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汽车 · 第 297 页

Perodua

实拍: 2022 Perodua Myvi GearUp 套件, 选配价已公布

Perodua在上周正式发表了针对第三代小改款Myvi而推出的GearUp原厂套件,这款原厂套件被正式命名为Ace,除了外观套件之外,内装也有套件可选,而且需要强调的是,这款原厂的套件纯属车主自主可选是否需要选配,而且选配后也享有原厂保固。 在外观套件的部份,一套完整的前保险杆扩裙、车身侧裙、后保险杆扩裙和后尾翼,一共5件物品要价为RM2,500,这个价格包含了原厂协助安装的工资以及销售税(SST),而且有不同的颜色可选,让车主可根据本身Myvi的颜色选择合适的配套颜色。不过需要提醒的是,这个套件并不包含车头的LED日行灯,日行灯是三代Myvi小改款1.5 H和1.5 AV专属的配备。 内装部份则有Ace的皮革椅套可以选购,这个皮革椅套采用的是PVC合成皮革,搭配红色的车缝线以及类似碳纤维设计的压花纹,而且有Myvi的3D压花设计,原厂强调这套皮革椅套质地柔软且耐久,而且还方便清洁同时也不会影响侧边气囊和后座的ISOFIX功能,整套价格为RM745,但顶规的1.5 AV无法选购这个椅套,因为1.5 AV原本就已标配皮椅。 除此之外,原厂还针对Myvi推出了专属的LED车门迎宾踏板(一套4件价格RM260)、红色的地毯(一套RM240),以及全高清的行车记录器(RM500),这个行车记录器支援1080p的全高清录影,镜头像素为200万,可拍摄30fps的影片,并且支援WiFi连接手机的功能。另外需要提醒的是,以上所提到的迎宾踏板和行车记录器还需额外加购专属的电线组,价格为RM60。 Perodua GearUp Ace套件官方宣传册与照片

Audi

Audi urbanspere 概念豪华MPV, 中国专属对标 Lexus LM

许多欧系品牌向来都对MPV车型兴致缺缺,以致目前主打高端豪华市场的MPV车型基本都是日系品牌的天下(如Toyota Alphard/Lexus LM等),虽然说Mercedes-Benz的Vito系列也是一款MPV,但它的定位更偏向于商业与家庭两用,因此Audi最近发表的一款MPV概念车才格外引人关注。 Audi最近发布的这款概念型MPV名为urbanspere就是一款完全主打豪华、精致的高端大型MPV,它锁定的同级竞争对手就是目前号称最豪华MPV的Lexus LM系列,而且由于这类型的超豪华MPV车型的最大市场往往都是在亚洲,因此urbanspere也是一款专门针对中国市场而开发的超豪华MPV。 当然,作为一款全新的概念车型,urbanspere概念车也是一款以纯电驱动的新能源车,并没有搭载传统的内燃式引擎,这也是为了符合未来汽车工业的发展趋势,它采用了Audi与Porsche合作开发的PPE模组化底盘,这组底盘是专门针对豪华大型纯电动高性能车而开发的一具底盘。 首先需要强调的是,由于urbanspere目前依然只是一款概念车,因此它的外观设计在目前而言也只能被视为是未来量产版本的一个参考或雏型,但原厂也强调urbanspere所采用的设计语汇未来也会被其它国际市场的Audi新车系所采纳。 这款urbanspere是一款采用2+2四座位的豪华大型MPV,它的车身长度达到5.5米,车身高度1.78米,而宽度则是2.01米,至于轴距也达到了3.4米,绝对是一辆庞然大物,在车身尺码上甚至比Toyota Alphard/Lexus LM还要大上一号。作为对比,Alphard的车身长度还不到5米,车身宽度也只有1.85米,而轴距也仅有3米。 得益于庞大的车身尺码,urbanspere也拥有非常宽敞的车室空间,足够确保车上的四位司机与乘客都拥有各自足够宽敞舒适且不会互相干扰的乘坐体验,由于是一款2+2布局的大型MPV,因此在B柱之后也和Lexus LM一样采用两张总裁级商务舱座椅的设计,可几乎完全躺平而且也可360度旋转,而且座椅还是用了羊毛材质包覆。 除了强打舒适的座椅外,后座还配有其它相当奢华的配备,譬如说车主可在后座选配饮水机,一些材质甚至还用上了竹为原材料,同时前座的所有荧幕都可伸缩性隐藏起来,而后座乘客也可以佩戴车上配有的VR眼镜观赏各种影音内容。 这款概念车还号称搭载了第四级的自动驾驶辅助系统,因此前座的司机能完全不用操控方向盘、油门和煞车,而以上提到的东西全都可在没使用时被伸缩隐藏起来,让整个中控台看起来更加简洁。 在动力配置部份,urbanspere采用了双马达配置,综合马力输出达到401匹,综合扭力690Nm,搭配一组容量超过120kWh的电池组,电池组摆放的位置在中间车底的部份,续航里程超过750公里,而且负责驱动前轴的马达在没必要是可被单独关不,让车子单纯依靠后轴的马达驱动从四驱切换成后驱。

Proton

2022 Proton Saga MC2 规格曝光!新增 Premium S 版本

打从去年起,有关2022年式Proton Saga(暂未知是小升级或小改款)的消息便不断传出。现在,因为网络上流传的一张图,揭露新车的具体车系阵容和关键配备,我们对这款即将在本地发布的A-Segment Sedan有了更深一步的了解。 从曝光的图片来看,我们得知新的Saga将从原本在售的三个等级增加到了四个,最新加入的1.3 Premium S AT将会是车系阵容中定位最高的版本,紧接下来则是1.3 Premium AT、1.3 Standard AT和基础的1.3 Standard MT。 从各等级版本的命名推断,顾名思义,新车仍旧将搭载1.3升的四缸自然进气汽油引擎,这具引擎可在5,750 rpm产生最大95 PS的输出功率,并在4,000 rpm产生120 Nm的峰值扭矩。 当然,传动系统也将继续沿用现款,也就是提供五速手排和四速自排变速箱予消费者选择,同时采用前轮驱动设置。在这之前,现款Saga于2019年8月推出时,曾改搭四速自排以取代原本的CVT变速箱。 外观方面,根据此前的谍照,这次新的Saga将会在车头换上新的圆形厂徽,而且前保险杆也会新增一条黑色的下护唇,搭配后保险杆下护唇和车侧侧裙行程一体化的类SUV黑色造型,同时左右两旁的后视镜外壳也会改为黑色烤漆。 此外,早前的谍照也让我们清楚看到Saga小改款会换上新设计的轮圈,看起来像是2016年Persona使用的15寸钛灰色的轮圈设计,其它的细节看似与之前一样,预计这次的“小改款”改变幅度并不大。 回到大家最关注的部分,在规格配备方面,网上流传的图片显示,最入门的1.3 Standard MT将配备一套14寸的钢制轮毂、卤素头灯、带转向灯的电动后视镜、远程开启车尾厢功能、基本的唱机(非屏幕)、两具音响扬声器、手动冷气、N95空气过滤系统、两具安全气囊、ABS、EBD、煞车辅助、倒车传感器,以及ISOFIX儿童安全座椅扣等。 再上一级的1.3 Standard AT将在前者的基础上额外获得14寸铝合金轮毂、车内照明灯、三个USB插口等,更重要的是,它现在还配备了电子稳定控制(ESC)、循迹控制和斜片驻车辅助。在这之前,这三个安全配备只在顶级的1.3 Premium AT上提供。 提到1.3 Premium AT,它将搭载一套新设计的15寸铝合金轮毂、新的7寸中控台触控屏幕主机(可能将采用新的ATLAS车载系统)、四具音响扬声器、LED日行灯、多功能控制方向盘、倒车摄像镜头,以及前方停车传感器等。 …

Mazda

2022 Mazda MX-5 RF 本地开卖!搭载 Kinematic Posture Control 身平衡控制技术,可选手排或自排,售RM264k起

日前,Mazda在本地的总代理Bermaz Motor推出了2022年式小升级的Mazda MX-5 RF(Retractable Fastback),新车将继续提供六速手排或六速自排变速箱两种选项。 去年12月,海外市售的MX-5在迎来升级时获得了Mazda自家最新的Kinematic Posture Control(KPC),即车身平衡控制系统,现如今这套系统也导入到了本地的2022 Mazda MX-5 RF身上。 KPC系统旨在提供稳定均衡的动态操控表现,它可有效抑制侧倾带来的不安定感,当转弯横向G值超过0.3G时,系统会开始对弯内侧后轮施加轻微制动,利用后悬吊结构的反抬升效果,下拉车辆抑制侧倾以稳定车身,增加过弯的稳定性。 值得一提的是,这套系统并无增加额外的车重,使新的MX-5可以在维持轻量化原则的同时,于弯道中更加贴近地面。而除了KPC系统以外,MX-5 RF上的其他规格配备均无变化。 动力部分,它仍然搭载一具2.0升的SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎,这具引擎可在7,000 rpm时输出最大181 hp的功率,同时在4,000 rpm时为后轮提供205 Nm的峰值扭矩。当然,这具引擎也具备了Mazda自家的i-ELOOP制动能量再生技术。 无论是手排或自排,在本地开卖的2022 Mazda MX-5 RF将标配17寸轮毂、自适应LED头灯、LED日行灯、LED尾灯、Keyless Entry、Push Start Button、巡航控制、4.6寸TFT LCD行车资讯显示屏、单区自动冷气恒温系统,以及皮革内饰等。 至于多媒体信息娱乐系统部分,它搭载了7寸的中控台触控屏幕,内建Mazda Connect车载系统,并支持Android Auto和Apple CarPlay手机连接功能,同时也具备多达九具扬声器的BOSE高级音响系统。 安全层面,新的MX-5 …

Mercedes-Benz

宾士纯电旗舰 SUV,Mercedes-Benz EQS SUV 全球首发

Mercedes-Benz正式发布了品牌旗下的纯电动旗舰三排座SUV,EQS SUV(正式名称)!作为一款大型SUV,新车基于自家的EVA平台所打造,是目前宾士EQ系列家族中定位最高的SUV。新车将提供单马达后驱,以及双马达四驱可选,最大续航里程可达660公里。 外观上,新车大致继承了EQS Sedan的外型设计,前脸看上去就像是“长高”了的EQS Sedan。当然,作为EQS Sedan的SUV版本,Digital Light头灯组自然也应用在了EQS SUV身上,两侧头灯加起来像素高达260万,能呈现出最完美的光型及照明效果。 来到车侧,EQS SUV左侧翼子板上的“雨刷水”注入口依旧存在,代表着该车与EQS有着千丝万缕的关系;车尾部分,新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯设计,有意思的是,虽然它是一台纯电动车,但厂方还是在其后保杆下方做出了一般燃油车才会有的排气管设计,而且还要是双边共两出的造型。当然,这是一个伪排气管,纯粹是造型而已。 在车身尺寸方面,EQS SUV的长宽高分别为5,125 mm、1,959 mm,以及1,718 mm,其车长略短于EQS Sedan,但是车身高度比EQS高了约2 cm,轴距则和EQS一样,为3,210 mm。 进入车内,新车的整体布局设计完全和EQS Sedan一样,包括宾士最新的MBUX Hyperscreen,中控台由17.7寸的OLED显示屏、12.3寸仪表板,以及12.3寸的副驾驶屏组成,整体长达1.41米,让整个座舱体现出超强科技感。这套系统具备8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片等,以实现丰富的车机功能。 值得一提的是,新的EQS SUV还将配备杜比全景声(Dolby Atmos)高级音响系统,该系统相比传统立体声左右声道,可创造覆盖360度的多维音域,并与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用。 另外,EQS SUV的车内空气净化系统还使用了一种名为“No.6 MOOD Mimosa”的新气味,是官方专为其量身打造的专属香氛,可带来糅合泥土气息的感性味道,赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。 座椅方面,EQS SUV的标配为五座车型,第三排需加额选配(共七人座)。此外,新车还会提供多达七种内饰配色组合供消费者选择,并将搭配高级皮革和木材来提升豪华质感。 最后在动力方面,新车自然也和EQS一样,分为两个版本,即EQS …

本地新闻

新加坡电动货车疑无付费在东甲 Shell 油站偷用 DC 充电桩

继早前来自新加坡的汽车在我国油站添注RON 95汽油引发轩然大波之后,日前,网民再揭发一起疑似新加坡电动货车在本地油站偷使用DC快速充电桩充电事件。 从网络流传的图片来看,一台挂上新加坡注册车牌的比亚迪T3电动货车在柔佛州东甲的Shell油站内使用180 kW的DC快速充电桩。电动车使用充电桩充电本不是什么问题,但问题是该货车并没有停在正确的充电停车位上,而且充电停车位置仍处于上锁状态,这引发了车主并未付费的疑云。 Shell Recharge充电桩是一项付费服务,用户应该使用ParkEasy应用程序(Apps)来支付相关充电停车位的费用,以便停车位上的障碍物得以解锁,好让电动车停泊在正确的位置上充电。 由于使用该DC快速充电桩并不需要任何认证,这就是为什么该比亚迪电动货车无需付费即可使用充电桩的原因;至于该充电停车位的费用,具体收费包括RM4的确认费,以及首25分钟内每5分钟RM20,之后每5分钟同样收费20令吉。这相当于每小时RM240(或RM244,包括确认费)。简单来说,使用该充电桩的费用取决于停车的时间。 无论如何,虽然当前电动车还未普及化,但在文明社会上,小编建议大家不要效仿这样的做法,因为不管来自哪个国家,电动车车主们的不良行为将阻碍私营企业投资在我们的电动车基础设施上,这也将间接阻碍我们电动汽车产业的发展。

BMW

避免过度依赖某国原料, BMW 掌舵者吁不要过度依赖 EV

电动车已经成为了车坛未来的发展主流,许多国际大车企也越来越积极的推出各种无搭载传统内燃式引擎的纯电动车(EV),但作为汽车业其中一家深具影响力的传统知名车企,来自德国的豪华品牌BMW日前却警惕业者和消费者不要太过依赖EV,并指传统内燃式引擎目前还是有其市场空间。 欧洲媒体《路透社》日前引述BMW公司首席执行员Oliver Zipse的谈话指出,虽然纯电动EV目前已经开始走上普及化的道路,但生产EV电池和马达所需要使用到许多原料依然受到少部份国家的掌控,如中国。 “我们不能形成对EV的过度依赖,因为这样就会形成整个行业过度依赖于某个单一国家的原料与技术供应,这并不是健康的现象。如果今天有人因为某些原因无法购买或使用EV,那是否意味着他必须一直驾驶之前老旧的汽车?其实传统内燃式引擎还是有它的市场,总会有人愿意继续服务这块市场。” Zipse曾多次对外强调自己支持绿色能源与环保议题,但同时也反对各国政府使用过于激进的方法去禁止传统内燃式引擎上路。而欧盟、日本等国家政府早前就已经相继出台了相关政策,明确列明要在2030年或2035年禁止传统内燃式引擎上路。 Zipse认为基于现有的传统内燃式引擎技术再逐步减少碳排放量和改善油耗表现才是比较稳定可靠的做法,这能兼顾到汽车业者的利益而且也能降低对地球环境带来的伤害,毕竟目前仍有许多国家还未准备好完全过渡到纯电动车的时代,不单只基础设备严重不足,EV的整体生产成本也依然居高不下,普及化速度实在太慢。 针对Zipse的看法,Mercedes-Benz的首席工程师(CTO)Markus Schafer也提出了类似的看法,他认为EV的整体生产与使用成本要降低到和目前的传统汽车一样,其实还要很长的一段路要走。 “许多车企如今都必须面对EV生产成本高昂的问题,尤其是EV电池在生产过程中需要消耗很多无法再生的原材料,这些原材料价格都很高昂,而且是长期维持在一个高价位水平,车企能做的就是尽量透过整合生产线与集团技术共享的方式来压低生产成本。”

本地新闻

交通部下令重型罗里开斋节特定节日不得使用高速公路

我国即将在5月3日和4日迎来今年的开斋节公共假期,由于5月1日劳动节公假刚好落在星期日,因此5月2日的星期一也将会被列为假期,所以到时5月头将会有连续好几天的长假,政府也预计到时全国各大主要高速公路都会车流量剧增。 为了提前管控长假的车流量,避免出现太过严重的拥堵现象,交通部长魏家祥日前下令禁止重型罗里在4月30日到5月2日,以及5月7日到8日之间使用高速公路(Lebuhraya),为期5天! 根据本地媒体《Berita Harian》引述魏家祥的说法,交通部将在近期内在宪报上正式颁布这项临时禁令,目的就是为了确保开斋节假期前后各大主要高速公路能尽可能的维持交通顺畅。

Chery 奇瑞

中国发布全新奇瑞 Chery Arrizo 8 D-Segment四门房车

来自中国的奇瑞汽车(Chery)日前正式发表了旗下全新四门房车Arrizo 8(中文官方名称为艾瑞泽8)的首组官方宣传照,以及部份的新车规格参数,Arrizo 8是一款定位中大型的D-Segment四门房车,对标的对手为Toyota Camry、Honda Accord与Kia K5等。 由于Chery早前已经确认即将重返东南亚以及马来西亚市场,因此刚刚发表的这款D-Segment房车是否也会在未来随Chery一同来马销售,是一个相当让人值得期待的事情。 Chery的产品命名方式向来相当的简单易懂,他们家的SUV系列通常都是以Tiggo来冠名,如Tiggo 4、Tiggo 4 Pro、Tiggo 5等,而传统房车产品则是以Arrizo来冠名,就如原有的Arrizo 5、Arrizo 5 Pro和现在大家看到的Arrizo 8等。 作为Chery家族中最新的房车作品,Arrizo 8预计将在今年第三季(7-9月)于中国市场正式上市开卖。根据中国媒体的报导,Arrizo 8将会有两种不同排气量的汽油引擎供选择,分别是1.6L和2.0L,一样都有搭载涡轮增压技术。 在1.6L引擎的部份,它拥有197匹马力和290Nm的扭力,而2.0L的引擎则有254匹马力和390Nm的扭力,无论是哪一具引擎,搭配的变速箱都统一的七速的双离合器(DCT),而且一样都采用前轮驱动的方式,至于0-100km/h的加速成绩和油耗数据则暂还未被公布。 在外观设计的部份,Chery Arrizo 8采用了多棱角的设计,车头一样有大面积的水箱护罩,搭配同样多棱角的LED头灯组和前保险杆左右两侧的进气口,乍看之下有些结合Audi与Hyundai最新家族脸设计的味道。 车尾部分则作出了和车头相呼应的设计方式,一样采用了许多棱角和几何线条的设计,而且尾灯组和头灯组一样都采用了贯穿式发光的LED设计,让它看起来更时尚和具有科技感,而且Arrizo 8也采用了运动感更强烈的双边双出排气尾管的设计。 在内装部份,Arrizo 8一样采用了车坛目前最提倡的简洁化设计理念,整个中控台几乎看不到任何的实体按钮,取而代之的是两个12.3寸的彩色触屏式横屏,一个作为取代传统仪表板的数位化仪表板,另一个则是车上的影音娱乐主机。 Arrizo 8的中央鞍座也采用了同样的简洁化设计语汇,搭配线传控制的排挡杆、用来操作中央荧幕主机的几颗主要旋钮,以及整合了Qi手机无线充电面板,而方向盘也采用了三幅式平底化的设计。 在安全配备部份,中国媒体称新的Arrizo 8将会配有完整的主被动驾驶辅助系统,如自动煞车辅助(AEB)、自动跟车(ACC)、车道维持(LKAS)和盲点侦测(BSM)等,至于价格则预计从14万人民币(9.3万令吉)开始起跳。

Mercedes-Benz

完整对比图集: W206 Mercedes-Benz C 200 Avantgarde vs C 300 AMG Line 进口版新车实拍, 售价28.8万与33万

Mercedes-Benz Malaysia在今年2月向本地正式发表了全新大改款的W206 C-Class,我们在事隔2个月后如今正式向原厂借到了这次全新C-Class的两个主要等级,分别是C 200和C 300,并为大家送上这款宾士主力车款的完整对比实拍图集! 这次大改款的C-Class的首批新车是采用进口方式(CBU)在本地销售,在售价部份,入门的C 200 Avantgarde在享有一半的销售税(SST)减免后的正式售价为RM288,334,而C 300 AMG Line则是售价RM330,681,以上价格包含了原厂提供的4年无限里程新车保固。 不过根据原厂最新的说法,首批进口版本的C-Class目前在本地的配额已经全部卖完,接下来的订单将会以下半年本地组装(CKD)版本的车型来填补,但原厂还未公布CKD版本的W206 C-Class在价格上是否会有所调降,以及配备上是否会和CBU版本存在差异。 就如上面所提到,这次的C-Class依旧只有在比较高阶的C 300上才有标配原厂的AMG Line运动化套件,包括造型比较运动化的前后保险杆、造型不一样的水箱护罩设计、AMG轮圈、车内的平底化方向盘等,这些配备在C 200上都是没有的。 在外观配备部份,两个等级的C-Class都一样标配了LED头灯组、Keyless门把、电动尾门和全LED的尾灯组,但两个等级都只有普通的自动切换远近光功能(AHB),并没有Multibeam智慧型头灯组。 而在内装配备上,C 200和C 300都有标配了双区恒温冷气系统和后座冷气出风口,前面两张座椅都是电动调整而且都具有记忆功能,同时也全都采用皮革内装处理只是在门饰板上有所差异,而且一样都有12.3寸的全液晶荧幕仪表板,以及11.9寸的直立式触控荧幕主机。 C 300 AMG Line内装 这个新的直立式触控荧幕主机除了采用最新的MBUX操作界面和系统之外,也同样支援了无线的Apple CarPlay和Android Auto而且还支援了指纹辨识功能,同时也搭配了新的Mercedes-Me车载联网系统,原本就有的64色变化车内气氛灯也没有缺席,其它配备还包含了会发亮的车侧踏板、Qi手机无线充电面板、电子防炫后视镜和引擎启动按钮等。 而售价较高的C 300除了上面提到的全景式玻璃天窗,以及AMG的运动化套件外,它还额外多了彩色抬头显示器,同时它的荧幕主机也支援了3D实景AR导航功能,但这项功能必须搭配原厂内建的导航系统才能使用。 动力部分这次有些改变,入门的C 200如今改搭代号M264的1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配EQ …

影片视频

继蚊型脚车党后, 网传少年如今直接成群在马路上躺平!

继飙车族(Mat Rempit)、蚊型脚车党(Mat Lajak)之后,我国最近似乎出现了复制自中国的碰瓷党【点击这里翻阅新闻背景】,但你以为这样就完了?还没!因为最近网络上又流传了新的视频,本地的无知少年们又找到了新乐子,这次是直接干脆在马路上躺平,“挑战”来往的汽车! 根据网民分享的视频,这群巫裔少年就像飙车党和蚊型脚车党那样成群结伴,在夜晚时分选择在一些车流量较少的马路中间一字排开躺平,其中一人则在路旁手持镜头负责拍摄,当看到有汽车驶来时,手持镜头的人还会叫同伴们在马路上作状躺平,幸运的是来车车速并不快,司机相信是早已发现这批少年,因此没有发生意外。 HOLY 💩..After the Lajat Bicycle Gang, a new Hobby is rolling on the road. Malaysia is blessed with so much innovative youths ! I wonder how many years …

Ferrari

望眼欲穿!法拉利首款 SUV Purosangue 将在近期内发布

日前,法拉利召开了股东大会,公司首席执行长Benedetto Vigna在会上宣布将在今年(2022年)内推出两款新车型,其中一款是计划于4月19日发布的Ferrari 296 GTS,另一款则是车迷们望穿秋水的SUV,Purosangue! 虽然Benedetto Vigna并没有透露确切的日期,但他表示,新车将会在未来几个月内登场,届时将举办正式的全球发布会。作为法拉利品牌旗下的首款SUV,以及Lamborghini Urus的主要竞争对手,过去数年新车在筹划阶段已备受高度关注,而不久前法拉利官方也释出了首次预告。 从官方发布的预告图来看,新车采用了法拉利最具代表性的红色车身配色,前脸拥有两个跃马标识。此外,它的头灯造型奇特,看似采用了贯穿式设计,且下方也设计了一个大尺寸的进气格栅,可以明显看出车身高度不同于以往跑车。 目前,这款新车的名称暂未公布,但车坛上已广传它将命名为Purosangue。据传,有关新车的图片及部分信息已发送给法拉利的VIP客户提前鉴赏和预订。 动力部分,新车预计将提供搭载在法拉利296 GTB车型上的2.9升V6双涡轮增压引擎,以及搭载在SF90 Stradale车型上的V8引擎两款混合动力系统。除此之外,据了解,顶配版还有望搭载最大输出功率达588 kW的V12引擎。另外,作为一款SUV车型,新车预计也将提供四轮驱系统,以及空气悬架。

Toyota

Land Cruiser 以外另一选择?Toyota 计划推 Crown SUV

熟悉Toyota的朋友们肯定听过Crown这款车型,过去它只是Toyota旗下的其中一款车,但未来它可能将重塑成一个子品牌。日前,海外媒体报道称,Toyota正在准备推出一款冠上“Crown”之名的全新SUV。 消息指,除了Crown SUV(暂未知名称)以外,另一款新的Crown Sedan也正在筹备当中。新车将延续过去Crown定位于高端产品的战略,具体定位将介于Toyota和Lexus之间。据悉,新车将会率先于北美、日本和中国等区域上市。 目前,有关新车的信息还不是很多,只有一些大概的描述概念信息,亦没有任何相关的新车谍照流出。据猜测,全新的Crown SUV有可能会替代目前已经在中国和美国停产的Land Cruiser,它可能将会是Toyota的另一款旗舰SUV,规格配备等自然将对得起它的身份。 此外,也有消息指,新车将会推出混动、插电式混动和纯电动等各种版本,而这三种动力将会供应不同的市场。预计新车最快将在2023年登场,纯电动车型会最后推出,预计会是在2024年。

Perodua

2022 Perodua Myvi GearUp 套件价格公布, 含内外原厂件

在昨天发布了针对第三代小改款Myvi而推出的原厂GearUp运动化套件后,Perodua今天终于公布了这款套件的详细价格表。原厂把这款针对三代小改款Myvi推出的GearUp套件命名为Ace,除了外观套件之外,内装也有套件可选。 在外观套件的部份,一套完整的前保险杆扩裙、车身侧裙、后保险杆扩裙和后尾翼,一共5件物品要价为RM2,500,这个价格包含了原厂协助安装的工资以及销售税(SST),而且有不同的颜色可选,让车主可根据本身Myvi的颜色选择合适的配套颜色。不过需要提醒的是,这个套件并不包含车头的LED日行灯,日行灯是三代Myvi小改款1.5 H和1.5 AV专属的配备。 内装部份则有Ace的皮革椅套可以选购,这个皮革椅套采用的是PVC合成皮革,搭配红色的车缝线以及类似碳纤维设计的压花纹,而且有Myvi的3D压花设计,原厂强调这套皮革椅套质地柔软且耐久,而且还方便清洁同时也不会影响侧边气囊和后座的ISOFIX功能,整套价格为RM745,但顶规的1.5 AV无法选购这个椅套,因为1.5 AV原本就已标配皮椅。 除此之外,原厂还针对Myvi推出了专属的LED车门迎宾踏板(一套4件价格RM260)、红色的地毯(一套RM240),以及全高清的行车记录器(RM500),这个行车记录器支援1080p的全高清录影,镜头像素为200万,可拍摄30fps的影片,并且支援WiFi连接手机的功能。另外需要提醒的是,以上所提到的迎宾踏板和行车记录器还需额外加购专属的电线组,价格为RM60。

国际新闻

印尼成国际新宠?中国电动车电池巨头宁德时代落户印尼

随着电动车领域的兴起,全球不少实力较强的企业已开始瞄准东南亚市场,准备抢攻这块有着巨大潜力的新兴市场,而在众多东南亚国家当中,我们的邻国,印尼显然更受巨头们欢迎。 继Hyundai,以及LG Chem选择落户印尼设立基地之后,日前,中国电动车电池巨头宁德时代(CATL)控股的子公司,广东邦普(Brunp)属下的普勤时代公司与印尼PT AnekaTambang(ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia(IBI)签署三方合作协议。 根据协议内容,三分将共同打造包括镍矿开采和冶炼、电池材料、电池制造和电池回收等在内的动力电池产业链项目,并将在印尼北马鲁古省东哈马黑拉县的FHT工业园区,及印尼其他相关工业园区投资建设动力电池厂房。 此次三方合作的投资总金额将不超过59.68亿美元,该项目将进一步完善宁德时代在电池行业的战略布局,保障上游关键资源和原材料供应,降低生产成本,并推进公司电池回收产业布局。 ANTAM是一家在印尼当地上市的国有矿业公司,至于IBI也同样是一家印尼国有公司,由印尼国家石油公司、国家电力公司、国家矿业公司以及ANTAM新组建的专门用于开展电池生产的投资公司,主要在印尼及海外投资电池及相关产业链项目。

本地新闻

本地“碰瓷党”再出没!行车记录仪挫败不法分子敲诈阴谋

曾在中国盛行一时的“碰瓷”敲诈案歪风在数年前也吹到了大马,但后来又销声匿迹了一段时日。日前,本地突然又发生了一起“碰瓷”案,一名男子故意以肉身撞向车子,试图制造自己被撞倒的假象好敲诈勒索车主。 不过,上得山多终遇虎,所幸受害车主的车辆装有行车记录仪,录下了该名不法分子的行径,让原本想要行诈的男子无计可施,最终唯有自行离去。这起事件是于本月7日(周四)中午12时左右,在雪州巴生吴福发路发生。 根据《星洲日报》报道,巴生卫星市居民协会昨日(14日)在网络社交媒体平台Facebook上载了这段45秒长的视频揭露此事,以藉此提醒广大民众,结果很快就在网上广传,引起许多网民哗然。 巴生北区警区主任威再也劳昨夜发文告证实,该事故的华裔男车主事后有作出投报。他说,事主车子行驶到吴福发路时,发现路中央有一名不认识的男路人突然跑向车子方向,直接以肉身撞向车子挡风镜。 “就这样,挡风镜的玻璃撞出剧烈裂痕,而该名男路人也倒在车前。‘意外’发生后,事主当场就告知对方车上有行车记录器。受轻伤的男路人知悉后,就迅速离开。” “警方事后有到巴生中央医院和临近的诊所寻人,惟都没有接获该男路人曾来治疗。”威再也劳补充,警方将援引刑事法典第336条文(鲁莽行为危害他人安全)展开案件调查。对于任何曾目睹现场的民众,可向附近的警局投报。

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贸消部派2,200官员监督油站,确保不售RON 95予外国车

国内贸易及消费人事务部长拿督斯里阿历山大南达林奇表示,该部将委派2,200名执法官员在全国范围内的油站进行检查和监督,以确保油站业者不会将RON 95汽油出售予外国注册的车辆。 “外国注册车辆包括摩托车不可添购RON 95汽油,只准添购RON 97汽油。根据公众和媒体所提供的资料,有外国注册车辆在本地添购RON 95汽油,尤其在我国边境自4月1日开放及允许外国车辆入境后,这种现象在国内边境最常见。” 阿历山大在文告中也表示,贸消部与大马油站业者协会已在日前一同开会,该协会已表明支持和决心,以确保所有油站遵守禁售RON95汽油予外国注册车辆的指令。 他说,执法官员将采纳乔装行动(Ops Samar)的模式,也就是在执法时身穿便衣(不穿制服),一旦违例的油站业者被抓获,该部门将予以严惩,也就是吊销他们的执照,直到完成调查为止。 “根据1961年供应管制法令,任何违例的人士或油站业者将受到对付。在该条文下,一旦罪成,个人可被判罚款不超过100万令吉,若再次犯罪,罚款300万令吉或坐牢不超过3年,或两者兼施;公司可被判罚款不超过200万令吉,若再次犯罪,罚款不超过500万令吉。” 无论如何,若公众掌握违例油站业者的情报,可通过数项管道向贸消部举报,分别是Whatsapp 019-279 4317、贸消部投诉网站e-aduan.kpdnhep.gov.my、电话服务中心1-800-886-800、电邮[email protected],以及应用程序Ez ADU KPDNHEP。

Avatr 阿维塔

华为技术加持, Givenchy 联名设计! Avatr 011 MMW 首发

由中国长安汽车、宁德时代(CATL)、华为、蔚来(Nio)等多家中国科技企业联营的电动车初创品牌Avatr日前推出了新作品,名为Avatr 011 MMW,它是一款纯电动的SUV,而且是由法国知名奢侈品牌Givenchy的设计师负责操刀,是一款与Givenchy跨界合作的时尚豪华电动车! Avatr的前身其实就是长安汽车旗下的蔚来,中文官方名称为阿维塔,它其中一个最大的亮点就是获得了中国科技巨擘华为(Huawei)的技术支援,而这款Avatr 011 MMW里的“MMW”,则是Givenchy品牌旗下一个主打黑色系的时装系列,意味着这款纯电SUV也一样采用全黑的主题,它是由Givenchy设计师Matthew M. Williams负责操刀设计,全球限量生产500辆,并且会在今年第二级开始新车交付。 外型上,这款001 SUV采用了非常简洁的设计,而且也搭载了一个倒L字造型的LED头灯组,并且整体看上去非常的扁平,同时从车头到车尾几乎所有车身部件都采用了黑色主轴,而且在车身、煞车卡钳甚至是内装的座椅头枕,都有MMW的铭牌或3D压花设计。 这款纯电SUV得车身尺码为4,880mm车长、1,970mm车宽、1,601mm车高,轴距则是2,975mm,拥有四座或传统五座两种布局设计,内装一样走全黑色的主题,而且中控台一样采用了简洁化的设计,并且有三荧幕的配置,除了数位化仪表板、中央荧幕主机外,副司机座前方还有额外一个荧幕可显示各种娱乐和基本的车子资讯。 目前原厂并未对外公布这款SUV完整的规格表(一样是挤牙膏的宣传方式),仅表示它搭载了3颗激光雷达扫描仪(LiDAR)探测器,拥有完整的主被动安全辅助配备以及半自动驾驶辅助技术,同时还有12颗超声波雷达、13颗高清摄像镜头和6毫米波的雷达。 在动力规格部份,它采用了双马达的设计,综合马力达到578匹,前后配重比号称为50:50,0-100km/h加速成绩只需3秒,极速可达200km/h,采用90.38kWh的高容量的三元锂电池组,最长续航里程可达到600公里,采用了来自华为的电动车技术,但并未公布其充电效率。

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支援NFC充值 Touch ‘n Go 新卡样貌曝光, 价格被炒高90%

大家可能都已听说过Touch 'n Go公司将会推出具备NFC功能的升级版Touch 'n Go卡,让用户可以直接使用支援NFC功能的手机(如iPhone和Samsung Galaxy S系列)直接为Touch 'n Go卡进行余额充值,而昨天就已经有网络卖家开始在网络平台上开始销售这种升级后的新卡! 根据了解,这批升级后具备NFC功能的新卡的正式售价将会是每张RM10,但一些网络卖家已经把它的价格炒高到每张RM19,意味着炒高幅度达到惊人的90%,虽然后来这些销售贴文已经被取下,但据悉不是因为卖家“良心发现”,而是因为这批新卡已经被许多人抢购一空! 根据网上流传的照片显示,这批新卡采用了多角度变色的处理,卡上面只有简单的Touch 'n Go标志,而右上角则有NFC的标志,直接表明它支援了NFC读写功能。据悉,这款升级后的新卡可让用户直接透过手机内的eWallet App为卡进行余额充值。 虽然市面上目前已经有支援NFC充值的新卡开始流通和销售,但据悉这批新卡所强调的便捷充值功能还未能被正式使用,原因是Touch 'n Go还未为旗下的eWallet App进行更新,目前还是无法在App里面找到充值Touch 'n Go卡的选项。 paultan.org的工作人员昨日(14日)傍晚曾尝试前往邻近的LRT站购买新型支援NFC充值的Toucn 'n GO卡,但被职员告知这批新卡目前的发行数量有限,并要求我们的职员于今早6时再次前往LRT站洽购,但之后同样被告知新卡已经售罄,目前有货的仅为现有的旧卡。 根据我们的了解,在买到新卡之后用户需要做的就是打开手机里的eWallet App,并把新卡添加到eWallet户口内,之后用户就可直接通过eWallet查询新卡的剩余余额,并直接在App里面进行充值。在充值过程中,用户必须确保手机支援NFC读写功能,而且需把卡背对背置放在手机背面至少5秒才能完成充值过程。