汽车 · 第 434 页

Lamborghini

Lamborghini 2019年销量创史上最佳纪录，同比增长43%

2020年第一季即将结束，来自意大利的超跑品牌Lamborghini姗姗来迟，到日前才公布其2019年的业绩报告。虽然如此，2019年对“蛮牛”来说绝对是个丰收年，因为其在去年创下了史上最佳销量纪录，全年共卖出8,205辆新车，与2018年相比激增了43%！ 有鉴于销量增长，Lamborghini的营业额也直升28%，从2018年的14.2亿欧元（约67.2亿令吉）增至18.1亿欧元（约85.6亿令吉）；根据报告显示，Lamborghini在全球所有主要地区的销量均创下新纪录，包括北美、EMEA（欧洲、中东和非洲）以及亚太地区。 “蛮牛”之所以取得佳绩背后最大的功臣莫过于2018年推出的首款SUV，Urus。这款跑旅在去年累积了4,962辆销量，超越了总销量的半数。除此之外，V12 Aventador也销售了1,104辆，V10 Huracán销售了2,139辆，为创记录的销量提供了有力的补充。 “我们的2019年业绩反映了全世界所有Lamborghini员工的才华与奉献精神，感谢他们以及我们股东们的信任和持续的支持。甚至在目前的困难时期，我们依然相信Lamborghini同僚都充满力量、活力、热情、激情以及审慎的态度。” “基于迄今为止的成果，我们将继续做好准备，进一步实现可持续增长并抓住创新与技术的新机遇，未来达到新的里程碑。” Lamborghini首席执行长Stefano Domenicali这么表示。 他还补充，自2018年问世以来，Urus改变了Lamborghini，其位于博洛涅塞总部的生产规模也扩大了一倍，以适应消费者的需求。“无论从设计、性能、驾驶动力和情感方面，还是与Lamborghini家族的完美契合来说，Urus是一台真正的Lamborghini汽车。”

本地新闻

行动管制令: 军方出动协助警方执法, 站岗设路障与巡逻

政府已经宣布会在行动管制令期间派出军人协助警方执法，所以从今天（周日，22日）起，国内的路障和一些公共场合都会看到警方和军人联合巡逻，但大家不必担心，因为我国目前并不是戒严，军人也只是辅助警方的角色而已。 全国总警长Abdul Hamid早前就已经对外表示，行动管制令期间守法避免外出的国民只有大约60%，而在警方加强执法和增加路障数量之后，如今守法人数比例已经增高至90%，但有10%的人依然视管制令如无物。 “我国有3,200万人口，就算只有10%人不守法，那也是非常庞大的一个数目，警方在这段期间的工作压力非常大，因此需要军人协助执法工作，同时也可对人民起到更有效的警惕效果。” 另外全国总警长也否认军人触动军车和坦克在公路上设立路障的谣言，并强调军人只是辅助警方执法，并不是取代警方，我国并不是戒严。另外，他也否认警方曾向没佩戴口罩的民众开出罚单的传言，并要求造谣者出示证据。 这次的行动管制令将在本月31日届满，如果这段期间新冠疫情肺炎成功受到控制的话，政府就可宣布接触管制令，但如果新冠肺炎疫情还是无法受控、感染人数还是持续攀升的话，那管制令期限只会一再延长，到时大家就只能继续待在家里，许多行业得继续停罢，经济进一步受到伤害，所以各位请高抬贵手，忍过这14天让疫情好转，想出门的，4月份要去哪里都没人阻止你。

本地新闻

行动管制令: 政府只允许一人外出购买生活必需品

行动管制令将在明天（周日）进入第五天，许多人的家中之前囤积的食粮都已开始耗尽，因此也必须外出购买新的食粮和其它生活必需品，但如果你必须外出的话，记得，一个人外出就好。 国家安全理事会今天对外发布提醒，如果这段期间任何一户家庭需要外出购买生活必需品的话，就只能委派一个人作为代表，或一家之主一人外出，切勿一家大小一同出游，若警方发现车上有超过一个人的话，那司机和乘客就要对警方作出解释。

Mitsubishi

油耗实测: Toyota Hilux 2.8L vs Mitsubishi Triton 2.4L

在Pick-up市场上，Mitsubishi Triton和Toyota Hilux向来都是竞争对手，也有很多人拿它们来做互相比较，比较的方面有很多，包括动力、空间、舒适度、实用性和外型等，而这次我们要比较的，就是它们之间的油耗表现。 我们在两周前同时借到了这两款Pick-up为大家做了一个比较全方位的比较，而且都是各自最旗舰而且价格也最高的等级。而在这次的文章里面，我们就先把重点放在它们的油耗表现上，我们特地把这两台车同时从吉隆坡开到马六甲，整个路程306公里。 而为了公平起见，这两辆Pick-up在出发前我们都尽可能清空它们的油箱，并在油箱接近清空的状态下为它们注满Petronas Dynamic Diesel Euro 5 with Pro-Drive柴油，并填至油枪弹起三次为止，确保油箱已被注满燃油，并把行车电脑的行驶里程记录归零。 这次的测试方式以最接近普罗大众的开车方式来进行，在KL-Seremban大道上我们的车速介于70-110km/h之间，主要是跟随当下的车流量和平均速度来行驶，并没有使用定速巡航（Cruise Control）系统。 此外，两辆车在抵达森州芙蓉休息站和马六甲的Ayer Keroh休息站时，我们两辆车都会停在休息站交换驾驶者，以保证不同驾驶者对车辆油耗的影响减至最低，回程也一样。简单一点来说，我们就是以一般人的驾驶方式来对待它。而这段路程的目的地，就是马六甲的著名旅游景点鸡场街（Jonker Street），在当地稍作休息后再以同样方式返回吉隆坡。 首先我们来看看这两款Pick-up的引擎和变速箱，两款Pick-up都搭载六速自排（6AT）变速箱，但却搭载不同的引擎。在Triton的部份，它搭载的是一具2.4L的MIVEC四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力181匹，最大扭力430Nm。 而在Hilux的部份，它搭载的则是一具2.8L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力177匹，最大扭力450Nm。当然，两款Pick-up都搭配四轮驱动系统，而这当中Hilux的车重又比Triton重了170公斤（2,100kg vs 1,930kg），表面上看来Triton似乎会比Hilux更省油。 而经过我们的测试之后，成绩出来了，根据行车电脑的数据，Hilux在306公里的路途中使用了21.565公升的柴油，而Triton则使用了19.488公升的柴油。换算成大家比较熟悉的油耗数据，就是Hilux的综合油耗数据为14.19km/L，而Triton则是15.7km/L。 再以另一个数据来让大家有一个比较清晰的概念，那就是Triton的油耗表现比Hilux优秀10.65%，消耗的燃油比Hilux少9.63%。而如果以这个数据来乘以10万公里的话，Hilux车主就必须消耗7,047.22公升的柴油，而Triton车主则只需要6,369.42公升的柴油，两者的差距达到677.8公升。 我们以普通EURO 2M柴油RM2.18的顶价来计算，Triton车主在10万公里期间比Hilux车主所节省下的燃油成本达到RM1,477.60；而如果是使用价格贵10仙的EURO 5柴油的话，Triton车主则可以节省RM1,545.38。 所以这次的油耗测试成绩结果非常的明显，在经过我们以最接近一般人开车的方式来测试之后，Triton的油耗表现确实是比Hilux来得优秀。而除了油耗之外，大家也别忘了另一个重点，那就是路税。 在我国现有的路税架构下，引擎排气量越大的汽车，每年就需要缴付越贵的路税，Hilux因为搭载2.8L的引擎所以每年需要缴付RM1,248的路税，反而Triton则只需要每年缴付RM793.60。 2020 Toyota Hilux Double Cab …

Toyota

日本 Toyota 市高冈生产线员工确诊，工厂消毒后继续运作

新冠状肺炎（Covid-19）疫情持续扩散，在亚洲除了中国、韩国、大马以外，日本也是其中一个疫情严重的灾区。根据路透社报道，Toyota在日本本土，位于丰田市的高岗组装厂内有一名员工确诊新冠病毒，以致一部分员工被遣返回家隔离。 虽然该工厂已证实有确诊病例，但Toyota并没有打算关闭生产线。Toyota发言人表示，高冈工厂选择继续生产，并已经采取了适当的措施（消毒），确保工人的健康安全。 据悉，这名确诊的Toyota员工是一名20多岁的全职男性员工。他在3月14日非工作时间期间出现发烧症状，于是从那时起便一直待在家内自我隔离，直到3月19日其冠状病毒检测才证实呈阳性。 Toyota汽车公司总裁丰田章男在3月20日的声明中称，该公司确定有11名工人与这名男子有过密切接触，他们被要求领有薪假期在家中自我隔离。“3月19日，在得知这名员工疑似呈阳性后，Toyota立即对受影响的工作地点进行了消毒，并在不久后恢复了生产。” Toyota的高冈工厂主要生产RAV4 SUV、Corolla，以及日本市场的Harrier SUV。目前还不清楚这些产品是否出口到其它海外市场。

Nissan

不落人后！Nissan 将更换采用扁平化设计风格的新 LOGO

近年来，车坛刮起了“换新LOGO”风潮！不久前，小编才报道一篇关于车企们的新LOGO为什么一致走向扁平化设计风格的文章【点击这里查看】，如今Nissan也不落人后，迎来了自己的新扁平化LOGO！ 就在今天，多家海外媒体相继曝光了Nissan的全新LOGO设计，据称这一个设计图是一家媒体从全球商标文件中所取得，而除了Nissan品牌的新LOGO以外，还有针对下一代Nissan Z系列跑车申请的新LOGO。 自Nissan创厂以来，其LOGO一直都是以“NISSAN”字样为设计中心，寓意“以人和汽车明天为目标”。此次曝光的新LOGO依然采用这种风格，最大的变化就是采用了时下最流行的扁平化设计风格。 Nissan曾在2019东京车展上发布的Ariya概念车上使用了这一个新LOGO 从图片中可以看到，Nissan的新LOGO去除了现有的徽标镀铬表面和3D设计，整体以黑色为主色调，呈现出一股浓浓的“日系style”。 此外，下一代Nissan Z系列跑车也可能获得新的LOGO。这一个LOGO为字母“Z”，并在中间设有一条斜线，这样的设计与1971年推出的240Z车型的标识相同。 无论如何，截至目前为止，Nissan官方还未对此新LOGO作出回应，不过因为Nissan曾在2019东京车展上发布的Ariya概念车使用了这一个LOGO。因此，我们有理由相信这就是Nissan即将发布的新LOGO。

国际新闻

英研究发现,开车用 Android Auto/Apple CarPlay 更危险

随着智能手机和无线网络越来越普及，如今许多新车也开始搭载了Android Auto和Apple CarPlay，这两套智能手机的配对系统号称能让车主更安全的在车上“使用”智能手机，意即将智能手机的系统和内容转移到车载荧幕主机内，让司机能直接透过荧幕主机来操作。 不过，英国的一家道路安全研究机构IAM RoadSmart最近却发布一项研究报告，表示这类型的智能手机配对系统其实并无助于降低开车时因为操作智能手机所带来的风险，反而还会提高车祸发生的机率，甚至比醉酒驾驶更危险！ 根据该机构的说法，这是因为使用Android Auto/Apple CarPlay会把智能手机的内容投射/转移到车载荧幕主机内，而司机在开车时为了操作这些系统的内容就会分心，其中Apple CarPlay会导致司机分心机率提高57%，Android Auto则提高53%。 对比之下，醉酒驾驶导致分心的机率为12%（在法定速度内驾驶）、吸食大麻后驾驶而分心的机率为21%、开车时传送手机简讯的分心机率为35%，而手持手机开车导致分心的机率则是46%，所以使用Apple CarPlay和Android Auto其实更危险！ 该机构发现，使用Android Auto/Apple CarPlay的司机会在操作系统内容时把注意力从前方道路转移到车内的荧幕主机上，时间长达16秒，在时速112km/h的情况下，很可能会导致车子偏离车道长达530米。除了会导致车子偏离车道外，也让司机无法和前方车辆持续保持安全距离。 这份研究也详细点出，司机在透过Android Auto/Apple CarPlay内建的Spotify切换或寻找歌曲时，会导致他们对前方道路状况变换的反应时间降低50%。

本地新闻

配合 JPJ 关闭服务柜台，Puspakom 也宣布关闭验车中心

陆路交通局（JPJ）昨天对外宣布从本月20日（周五）起关闭全国所有服务柜台直至本月31日，而因为JPJ已经关闭柜台，无法让人在现场排队处理汽车拥有权转换等事务，因此电脑验车中心（Puspakom）也宣布从20日起暂停所有验车服务直至31日。 Puspakom在文告中指出，该公司是为配合JPJ关闭所有服务柜台的决定，而一同在这段期间关闭全国所有的验车中心，所有已经透过网络预约在这段期间进行验车服务的车主，将会自动透过网络平台获得全额退款。

本地新闻

服务柜台前挤满人潮，JPJ 宣布明日起关闭全国服务柜台

行动管制令生效之后，许多行业因为无法在家作业而被逼暂时打烊，但陆路交通局（JPJ）因为是政府部门，而且必须处理民众有关交通的文件申请，如路税和驾驶执照等，所以并没有关闭，而且还在16日当天作出宣布，指JPJ的服务柜台将在18日当天从早上9时开放至中午1时，供民众办理各项事务。 不过，在行动管制令开始之后，JPJ的服务柜台却在这两天挤满了人潮，因此JPJ决定透过他们的官方Facebook账户对外宣布，他们的服务柜台将会从明日（20日）起对外关闭，直至本月31日为止，同时JPJ也解释这是为了避免柜台前出现人潮，而这也是政府所不想看到的。

Daihatsu

Toyota Agya 与 Daihatsu Ayla 印尼同步推出小改款

大家都知道Toyota、Daihatsu和Perodua这三个汽车品牌彼此间的关系匪浅，Daihatsu是Toyota的子公司，同时又是Perodua的大股东，所以三者之间有很多车款都存在“血缘关系”，就好比Toyota Agya、Daihatsu Ayla和Perodua Axia，其实就是血缘共通的孪生车款。 最近，Toyota Agya和Daihatsu Ayla都同步在印尼市场退出了小改款的车型，这两款与Axia“血浓于水”的A-Segment掀背小车，如今这两款小车都同步换上新的外貌，而且搭载同样的1.0L和1.2L自然进气引擎。 在1.0的部份，它们搭载的是代号1KR-DE的三缸VVT-i自然进气引擎，这具引擎有67匹马力和89Nm的扭力，而1.2的引擎则是代号3NR-VE，最大马力88匹，最大扭力108Nm，至于变速箱则分别有五速手排（5MT）和四速自排（4AT）供选择，是的，依然是毫无惊喜。 这次在外观上比较明显的改变，就是头灯组和车头保险杆，两侧头灯组变得更加扩大，而且棱角更加鲜明，里面虽然搭配的依然是卤素灯泡，但依然有投射镜（Projector），而保险杆的设计则有两侧大面积的黑色材质，细节部分则因不同厂牌而有些细微变化。 车侧部分，它们同样搭载了14寸的轮圈，部份等级采用双色轮圈设计，但在安全配备的部份，无论是哪个等级都只有双气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），在这方面马来西亚的Axia倒是比较有诚意。 2020 Toyota Agya 2020 Daihatsu Ayla

Honda

2020 Honda City 本月尾于印度上市，弃用1.0升涡轮引擎，改搭1.5升自然进气引擎，来到马来西亚后也一样？

去年11月，2020年式的大改款Honda City正式在泰国全球首发，这款第五代的B-Segment Sedan是以环保车的定位于当地上市，与全新的Nissan Almera，以及Toyota Yaris Ativ展开竞争。 作为当地第二阶段的环保汽车，新的City必须满足某些要求，比如说符合Euro 5标准，低于100 g/km的二氧化碳排放量，以及不超过每100 km（23.25 km/l）4.3升的油耗。为此，Honda破天荒为这款入门级轿车搭载了1.0升的涡轮增压汽油引擎（最大输出功率达122 PS／173 Nm）。 在泰国，Honda并非第一家这么做的车企，事实上，Nissan也对旗下的Almera采用了相同的手法。后者同样是在去年11月登入泰国，其搭载了一具1.0升的三缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为100 hp，以及152 Nm。 看回我国，由于马来西亚并没有类似泰国的环保汽车计划，因此Honda Malaysia并没有把小排量的涡轮引擎下放到本地的Jazz和City身上，但这样的做法是否会在全新一代的City上被打破呢？目前我们还不得而知。 兴许我们可以参考印度市场，全新的Honda City即将在本月尾于当地发布，根据当地提前泄露的规格表显示，印度的City将会划分为六个等级，其中还有手排和CVT变速箱两种选项，不过所搭载的引擎并非1.0升涡轮引擎，而是继续沿用1.5升的i-VTEC自然进气引擎（最大输出功率为121 PS）。 除此之外，印度还会维持推出搭载1.5升i-DTEC柴油引擎版本的车型供消费者选择，且柴油版的变速箱不再是手排，而是CVT变速箱。 Anyway，既然印度可以选择不跟随泰国市场的脚步，弃用1.0升涡轮引擎，那么我们也猜测即将于大马推出新一代City将继续维持使用1.5升自然进气引擎，大家觉得呢？

本地新闻

Maybank, Hong Leong Bank, CIMB, AmBank与Public Bank等银行相继宣布可申请延长贷款偿还期限,最长至半年

行动管制令出台之后，导致许多行业因为无法在家作业而必须暂时停罢，而许多中小企业的老板也因此面临巨大的资金压力，资金链随时断裂，一些自雇人士也因此手停口停，所以国内多家银行陆续宣布贷款者可申请暂缓偿还贷款，但必须符合条件。 由于我国很多人都有买车，而买车方式大多都是透过银行贷款，所以Maybank就在今天宣布让车贷客户可以在这段期间申请展缓偿还贷款，不会被列入黑名单。 Maybank集团主席兼CEO Abdul Farid表示，银行将针对每个申请者的状况加以审核，考量他们的整体财务和所在行业的状况后在决定是否可以展缓偿还贷款，若管制令延长的话，银行也会考虑进一步延长贷款者的偿还宽限期。 除了Maybank之外，AmBank、CIMB和Public Bank也宣布推出类似的申请活动，让使用该银行贷款服务的消费者申请延长偿还贷款期，其中AmBank更表示可在24小时内批准申请，其它银行预计也会在近期内作出相继宣布。 有需要的朋友可以在这段期间拨打银行热线询问详情，而这段期间若需要前往银行呈交资料的话，建议大家尽量避免邀约亲友陪同，自己前往银行就好，以减少人潮聚集带来疫情散播的风险，同时外出时其他人尽量保持至少一尺的安全社交距离，并勤加洗手。

本地新闻

行动管制令首日: 依然有许多人进入开车吉隆坡范围”购物”

政府的行动管制令在今天正式第二天，雪隆警方昨日在巴生谷地区一带设立多个路障随机检查来往车辆，同时巡视是否有商家无视政府的管制令非法开门营业，同时警方也呼吁民众在非必要的情况下尽量留在家内，减少出门。 根据本地媒体《Berita Harian》的报导，吉隆坡警方昨晚在Jalan Bukit Bintang和Jalan Loke Yew设立路障，随机检查路过的车辆，结果发现许多车辆其实来自吉隆坡以外的地区，如Kajang、Pandan Indah等，这些民众在被问到入城目的时，都是表示他们是要外出购物。 警方表示，路障的警员有询问这些民众是否清楚政府颁布的行动管制令内容，而这些民众都表示清楚，但显然的他们对管制令的内容并不在乎，认为他们随处走动是没问题的。 Dang Wangi警区主任Mohd Fahmi表示，如果依然有大部分民众无视并不遵守政府的行动管制令，依然在非必要的情况下出门溜达的话，那警方可能会采取更严厉的措施来避免人潮聚集，毕竟政府的行动管制令最大的用意，就是避免人潮聚集进而提高新冠肺炎的散播风险。 在雪州地区，雪州警方也在行动管制令生效的首日派员在商业区和工业区巡逻，检查是否有商家无视政府的行动管制令非法开门营业，结果发现一些不在豁免名单内的非重要行业，如洗车中心、电子烟销售商等依然开门营业，而警方也向业者发出警告，要求对方立即打烊。

Aston Martin

女武神首组官方实车照, Aston Martin Valkyrie 本年尾上市

来自英国的豪华跑车品牌Aston Martin最近对外发布了旗下旗舰超跑“女武神”Valkyrie的首组官方公路照，这辆旗舰超跑日前在英国的银石（Silverstone）赛道完成了正式赛道测试，预计将在今年尾前开始交车给客户。 这款旗舰超跑搭载的是一具由Aston Martin与英国汽车工程研发公司Cosworth联合开发的6.5L V12自然进气汽油引擎，这具引擎可在10,500rpm爆发出1,000匹的最大马力，并在7,000rpm输出740Nm的扭力峰值。 当然，在强调排放的今天，大排量的纯汽油引擎已经不是很符时宜，所以Valkyrie除了汽油引擎外，另外还搭配一组提供额外动力辅助的电动马达，让它的综合马力输出达到1,160匹，最大扭力达到900Nm。 另外，Aston Martin也表示之所以会采用大排量的自然进气引擎，是因为他们认为Valkyrie是一款主打纯驾驶体验的旗舰超跑，所以觉得应该回归到纯驾驶体验身上，使用自然进气引擎能让驾驶者有更接近传统汽车的感觉。 这款女武神Valkyrie除了拥有强大心脏外，Aston Martin在研发过程中也和F1红牛赛车队共同合作设计它的车身和底盘，这款旗舰超跑预计售价从200万英镑（1,001万令吉）起跳，而且稍后还会推出性能更强悍的赛道版本AMR Pro。

Hyundai

2021 Hyundai Elantra 确定会有性能版 N-Line、N 车型

大家看了我们昨天报道2021年式全新第七代Hyundai Elantra发布的新闻了吗？这款韩系C-Segment Sedan将首次推出混动版本车型。但其实除了混动以外，厂方还确定会为它推出性能取向的N-Line版本！ 日前，Hyundai发言人在新车发布的现场直播活动结束后提到了此事。如果你很熟悉Hyundai的的话，那么应该会知道这家韩国车企拥有多套动力总成。从本次大改款前，上一代的Elantra Sport就已经搭载了1.6升的T-GDi四缸涡轮引擎。 这具引擎的最大输出功率达204 hp，以及265 Nm的峰值扭矩，与之匹配的变速箱是六速手排或七速双离合器变速箱。如无意外，这套动力总成将搭载在全新Elantra N-Line的身上。 此外，在性能更强的Elantra N上预计会搭载2.0升的T-GDi四缸涡轮引擎，其最大输出功率达250 hp，以及350 Nm，又或者厂方会以N Performance之名调校出拥有275 hp马力，性能最强的Elantra，只是目前还不清楚它会搭配哪一种变速箱。 值得一提的是，Elantra N的其他性能配备包括有电子限滑差速器、电子废气旁通阀制动器、自适应阻尼器，以及Hyundai N部门专用的排气系统，这些配备都标配在了现款的i30 N上。 还有！还有！新的Elantra预计也会通过N Option提供多种官方运动套件（就好比如BMW的M Performance套件一样），这包括数十种内外观定制选项，包括碳纤维部件，升级的排气系统，以及巨大的20寸轮圈等等。 https://www.youtube.com/watch?v=T6Ya9ECTjFc&feature=emb_title

本地新闻

DRB-Hicom Pekan新车组装厂女职员确诊感染新冠肺炎

新冠肺炎（Covid-19）正式散播到本地车坛！DRB-Hicom今天对外发布文告，称其下位于彭亨州Pekan的DRB-Hicom Auto Solutions（DHAS）新车组装厂内的一名女员工对病毒检测呈阳性反应，被证实换上新冠肺炎！ 根据DRB-Hicom的文告，这名女职员是被其丈夫传染，而其丈夫则是在工作场合中被上司传染，这位上司被证实曾出席吉隆坡Sri Petaling的万人宗教大集会，因此这次的病例又是与宗教大集会有关！ 更堪的是，这对夫妇的儿子日前同样也被证实已被感染新冠肺炎，目前DRB-Hicom已采取一切必要的措施，包括调查这名女职员在确诊感染之前的行踪、曾经接触过什么人等，同时女职员工作的新车组装厂也因为政府的行动管制令而暂时关闭，目前将会进行消毒工作。 另外，DRB-Hicom也表示该集团全力配合并遵守政府颁布的行动管制令，集团旗下没被列入豁免暂停的业务都将停顿，有关的职员暂时都无需到办公室打卡上班，全部被指示留在家内工作。

BMW

谍照：G23 BMW 4 Series 路测被捕获，“大鼻孔”是真的！

相信大家肯定有听过BMW标志性的双肾型中网即将迎来革新，此前的概念车和传闻都指向从横向改为直竖的巨大造型，如今这一个传闻终于得到了“认证”！因为最新的BMW 4系列（代号G23）谍照显示，换装“大鼻孔”中网已成定局。 日前，我们驻海外的摄影师拍到了一组全新BMW 4系列上路测试的谍照，新车虽然铺上了一层迷彩伪装，但其全新的双肾型中网设计却彻底展露于世人面前。 从谍照来看，新一代的4系列最显眼的便是贯穿整个前脸的中网（水箱护罩），同时采用了编织网状的进气格栅设计。事实上，它与早前已经发布的4系列概念车有着较高的相似度。 此外，它的头灯组也显得较为锐利，同时保险杠两侧的导流槽开口更大，相较于3系更具运动感；尾部方面，可以看到新车的尾灯组内构建了3D立体式的光带设计，而且看上去与8系列极为相似。 动力方面，据外媒推测，全新4系将提供不同引擎供不同市场消费者选择。其中几乎可以确定的有2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，以及3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率分别为258马力和388马力，峰值扭矩分别为400牛顿米和500牛顿米。

本地新闻

柔州政府将向联邦政府申请豁免禁令，重新开通新柔长堤

根据《东方日报》报道，柔佛州政府有意向联邦政府申请豁免禁令，重新开通新柔长堤，好让往返马新两地工作的民众可以如常来回马新两国。 柔佛州务大臣拿督哈斯尼表示，针对新冠状肺炎（Covid-19）疫情和大马行动限制令的马新两国协调会议将在明天召开，待会议后柔州政府将与联邦政府进行讨论，以寻求豁免在柔州的禁令。 他说，州政府希望在有效的防疫监督机制下，让往返两地工作的民众、学生、交通运输和商业往来能如常进出。尽管如此，他表示，游客和访客将不被批准在豁免往返政策中。

公共交通

配合行动管制令，Rapid KL 周五起调整列车班次到站时间

在吉隆坡地区乘搭轻快铁服务的朋友们看过来！Rapid KL宣布旗下经营的LRT、MRT和Monorail（单轨火车服务）即将在行动管制令的这段期间调整列车班次，即每日早上6时至午夜12时之间每10分钟将有一列车到站。 Rapid KL表示这项新的列车班次表将从本月20日，也就是本周五开始实行，主要是因为政府宣布了行动管制令之后许多私人企业员工暂时无需出门上班，因此乘搭列车服务的人数大幅锐减，所以该公司也将调整列车班次。 无论如何，该公司表示他们将随时监督所有列车站里面的人流，发现一旦乘客量明显提高，他们就会重新调整并缩短列车班次，以应付更高的乘客量，该公司呼吁有需要乘搭列车服务的民众调整他们的行程表，以免因为新的列车班次而延误工作或行程。 另外，该公司也保证在这段期间将继续维持所有列车和车站范围内的清洁，以协助政府一同组阻止新冠肺炎进一步扩散。

Volkswagen

Volkswagen 集团发布2019财报, 几乎每个品牌盈利都上涨

在新冠肺炎于全球范围肆虐的当儿，Volkswagen集团今天为车坛捎来了一些比较正面的消息，那就是他们发布了该集团于2019年的总体财报，而根据财报的内容，Volkswagen集团旗下几乎每一个品牌都在2019年取得盈利增长，并被集团视为是“非常成功的一年”！ 根据这份财报，Volkswagen自家品牌在2019年在全球销量营收额为884亿欧元（4,253亿令吉），对比前年上涨了4.5%，而该品牌在扣除特别项目前的营运利润则高达38亿欧元（前年为32亿欧元）。 虽然Volkswagen单一品牌在去年的全球新车销量并没有比前年增长很多，但VW表示基于国际汇率的波动，和在主要市场的产品价格调整与产品重新定位的政策，让他们的整体利润实现逆境增长。 Volkswagen集团首席执行员（CEO）Herbert Diess 在集团内的其它品牌部份，定位比Volkswagen更高端的Audi，专攻超跑市场的Lamborghini，以及重型摩多品牌Ducati则在销售营收方面呈现下滑趋势，这三个品牌的销售营收总额为557亿欧元（前年为592亿欧元），营业利润则从前年的47亿欧元下降到45亿欧元。 该集团称这三个主打高端市场的品牌之所以会在2019年出现利润下滑的现象，是因为该集团在去年为这三个品牌进行集团内部的业务整合，包括他们在部份国家的销售网络整合等，以致出现短暂利润下滑的阵痛期。 而另一个源自东欧的平民品牌Skoda则在去年扬眉吐气，这家发源自捷克的子品牌去年的销售营收大幅度增长14.5%，来到198亿欧元，营业利润也增加3亿欧元，来到17亿欧元的水平，VW集团指这主要归功于该集团整合了Volkswagen和Skoda两个品牌在印度地区的部份业务。 去年一度被传指将被集团卖掉的英国豪华品牌Bentley则成功咸鱼翻身，凭借该品牌首款SUV Bentayga的成功，让Bentley在去年的整体销售营收额比去年暴增了35.1%，来到21亿欧元的水平。营业利润方面Bentley也实现了转亏为盈，从2018年的2.88亿欧元亏损，变成去年的6,500万欧元利润。 另一个知名度较高的德国超跑品牌Porsche一样取得利润增长，它的销量营收增加了10.1%来到261亿欧元，营业利润也比前年增加2.4%至42亿欧元，但这当中有5亿欧元必须用来支付柴油门丑闻而引发的法律诉讼赔偿金，因此在扣除赔偿金额后，Porsche在2019年的利润理应剩下37亿欧元。 在商用车的部份，Volkswagen自家品牌的商用车在去年的销量营收为115亿欧元，营业利润达5.1亿欧元；子品牌Scania的销量营收为139亿欧元，营业利润为15亿欧元，另一个商用车子品牌MAN的销量营收则是127亿欧元，营业利润达4.02亿欧元，这三个商用车品牌的利润都有所上涨。 虽然2019年取得很不错成绩，但Volkswagen预计2020年将会是艰难的一年，原因无它，主要就是因为新冠肺炎肆虐全球范围，导致全球各大主要消费国对于新车的需求量都急剧下降，毫无疑问这将会对每一家车企都带来极大的负面冲击，而Volkswagen甚至已全面暂停了他们在欧洲地区的新车生产线，以应对大幅下滑的市场需求。

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