Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 226 页

Hyundai 5年前

Hyundai 推出延长保固计划, 旧车每年付费RM 1,280购买

Hyundai汽车的我国总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）近日推出了原厂延长保固计划，只要是透过本地授权代理商购买的Elantra MD、Elantra AD、Sonata LF、Tucson LM、Tucson TL、Santa Fe DM和Starex都能在此计划下获得延长至8年的原厂保固。不过这项延长保固计划并不是免费也不是自动获得的，而且它还附带了特定的条件和门槛。首先就是车子的车龄不能多于8年（从生产日期开始计算），而且在车龄第5年的累计行驶里程不得超过30万公里。而且这项延长保固配套是需要车主每年自行向原厂付费额外升级，每年费用为RM1,280，保固范围包含了引擎、变速箱、发电机马达、电子零组件和其它模组化零部件，而且每年的延长保固里程限制在3万公里以内。总代理也强调在延长保固期间，每年的保固索偿上限为1万令吉（工资是免费的），而且如果在索偿后发现所更换的零件被证明还是存在问题，那车主可以在同一年内再次要求索偿，重复索偿总额上限则是5万令吉。另外也不是所有的Hyundai车主都可以升级购买这项延长保固计划，因为总代理规定只有在过去一直有定期返回原厂授权保养中心进行保养的Hyundai车子才可购买，而且在购买这项延长保固配套之后，也还是一样得定期回到原厂进行例常保养。换句话说，如果你的Hyundai之前已曾经在外面第三方的修车厂进行过维修或保养的话，那原厂就有权拒绝你的延长保固需求。目前这项延长保固配套可在全国所有的Sime Darby Auto Hyundai经销和保养处购买，迟些会开放让所有Hyundai授权代理商参与，欲知更多详情，可致电1300-13-2000询问。

BMW 5年前

双重夹击仍逆势增长, BMW 集团创历史最佳上半年销量

继瑞典的Volvo之后，另外一家同样定位豪华品牌的车企也一样在疫情和芯片供应短缺的双料打击下成功取得逆势增长，并且还创造了品牌历史最佳上半年销量纪录，它就是来自德国的BMW！根据BMW集团公布的2021上半年业绩报告，该集团在今年上半年一共在全球卖出1,178,292辆新车，这个数据比去年上半年暴增了39.9%，甚至比未受疫情影响的2019上半年还高出7.1%，是BMW品牌历年来最好的上半年业绩表现。 BMW也在报告中特别点名现款代号G20的3系列，并指3系列在今年上半年的全球总销量对比去年同期增长了接近50%，而代号G30的5系列则取得33.3%的销量增长，另外代号G01的X3也取得43.9%的销量涨幅，其中有部分来自纯电动版本的iX3。在电动化车款部分，BMW指该品牌在今年首6个月一共在全球卖出153,267辆电动化新车，当中包含了纯电动的i系列（36,089辆）以及油电PHEV的各型车款（117,178辆），其中PHEV的销量比去年翻倍增长了139.4%，而纯电动车款也同样翻倍达到183.9%。在主打性能、与Mercedes-AMG抗衡的BMW M的部分，该部门在今年上半年一共交车83,357辆，对比去年增长39.4%，其中M3、M4、X5 M和X6 M的销量都取得明显增长，而BMW M家族中定位比较入门的M340i和M440i也取得不错成绩。而与BMW同属一个集团的英国精品豪华车品牌MINI方面，则在今年上半年卖出157,799辆新车，比去年同期增长32.6%，而且在全球几乎所有市场都取得销量增长，而且纯电动的MINI Cooper SE还占据了总销量的15%，成绩一样相当出彩。而集团内定位比BMW和MINI更高端的英国奢华级品牌Rolls Royce则以坐火箭的速度取得销量飙升，这家百年老店在今年的交车量达到2,989辆，比去年同期暴增了91.6%。而BMW Motorrad的两轮摩多业务也取得40.3%的销量增长，达到107,610辆。 BMW集团目前最大的市场是在亚洲，该集团今年上半年在中国的总销量达到578,859辆，占了BMW全球总销量的接近一半，而且比去年同期增加了39.1%，其中最大的市场当属中国，销量达到46.7万辆。在欧洲部分，BMW集团的半年销量为504,327辆，比去年同期增长35.3%，而北美市场则相对只有224,225辆，比去年同期增长47.4%。

本地新闻 5年前

JPJ 宣布延长驾照、车牌与PUSPAKOM报告有效期限

虽然我国已有数个州属开始步入了国家复苏计划（PPN）的第二阶段，但一些州属或地区如雪州和森州首府芙蓉市却依然在加强行动管制令（EMCO）之下，而EMCO地区内的一些政府部门的办公柜台也因为防疫SOP而暂时关闭，所以交通部昨日宣布为旗下管理的一些部门和单位的事项延长宽限期。交通部早前曾宣布旗下掌管的陆路交通局（JPJ）、沙巴与砂拉越的商用车辆执照局（LPKP）、陆路公共交通委员会（APAD）和电脑验车中心（PUSPAKOM）的服务柜台将在今年7月1日重开，但一些位于EMCO地区内的柜台则依然关闭，而且仅提供一些无法透过网络完成的服务，且必须事先预约。如今，JPJ宣布为交通工具转换拥有权所需要用到的PUSPAKOM B5、B2、PG11A和PG13B的验车报告的有效期将延长到今年9月30日，而原本需要在6月1日到7月31日期间前往进行强制验车的商用车辆也暂时获得豁免，这段期间如果遇到执法单位检查，将不会被罚款。另外一项有关于交通工具转换拥有权的事宜，就是JPJ原本规定原车主在完成转换拥有权的程序之后，新车主必须在7天之内完成指纹生物识别认证，但如今JPJ基于新车主直至9月30日的宽限期，无需急着前往办理。而如果您手上持有一组新的车牌号码，并且原本将在6月1日至7月31日间逾期的话，JPJ也决定展延它的有效期限至今年9月30日。而驾驶执照部分，即将到期的公共交通驾驶执照（PSV）和学车执照（LDL）的有效期也自动延长到11月11日，而原本即将到期的本地和国际驾驶执照也获得宽限暂时无需更换，但必须确保拥有有效的保险。

Lamborghini 5年前

Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimate 全球首发, 全系列限量600辆, 品牌最后一款纯内燃式引擎超跑, 2.8秒破百

Lamborghini日前为旗下的旗舰超跑Aventador推出了告别款式LP 780-4 Ultimate，它除了是Aventador系列的最终告别版之外，也是Lamborghini品牌在迈入纯电动时代之前最后一款仅搭载传统内燃式引擎的车款，所以别具意义！这么具有意义的一款超跑当然就是要限量生产了，是的，Lamborghini表示Aventador LP 780-4 Ultimate只会生产350辆普通版本，以及250辆敞篷版本，加起来也就只有600辆的产量。 LP 780-4 Ultimate这名字也是有它的意义存在的，在意大利文中，“Ultimate”也带有“最后”的意思，而780则代表了这款超跑的最大马力为780PS。它搭载的依然是蓝宝非常经典的V12自然进气引擎，而且没有任何电动马达辅助，正好符合许多传统超跑迷的要求。对比一般的Aventador S，这款LP 780-4 Ultimate的引擎马力输出多了40PS，而且甚至比赛道版SVJ还多了10PS，排气量为6.5L，马力峰值会在8,500rpm爆发出来，而最大扭力则是720Nm，可在6,750rpm爆发出来，搭配的是七速ISR自排变速箱，以及全时四轮驱动（AWD）系统。它的车身净重量为1,550公斤，对比Aventador S轻了25公斤，马力推重比则和Aventador SVJ一样达到1.98kg/PS，0-100km/h加速成绩只需2.8秒，极速可达355km/h，在搭配陶瓷煞车系统后，只需要30米距离就可完成100-0km/h的急煞动作。在LP 780-4 Ultimate发布之后，Lamborghini将开始逐步过渡到电动化车企，该品牌预计会在2024年前把旗下所有的车系完成电动化，如油电的PHEV技术等等，并在之后从油电技术再过渡到纯电动时代。

本地新闻 5年前

RHB 与 Ambank 公布暂缓还贷细节, 暂停6个月或只还一半

除了CIMB、Maybank和Hong Leong Bank以外，另两家本地银行RHB和AmBank也在今天对外公布了暂缓还贷计划的细节，大致上就和另外三家银行一样，就是开放让客户选择暂停还款6个月，或在未来6个月减少还贷数额一半，但一样也是会产生额外的利息。 RHB和AmBank虽然都没在他们的网站上提供一个比较直白的例子来给客户做一个详细讲解，但基本上就是选择暂停6个月还贷的客户，其剩余的贷款合约将自动延长6个月，而暂停还贷期间的6个月同样会被征收利息，并以合约上注明的利息来计算。我们以车贷为例，如果车主还剩余4年的贷款，贷款合约中的利息原本为2.5%，那车主就可选择暂停6个月的还贷或只偿还一半的还贷额为期6个月，而这六个月也会以2.5%计算额外产生的利息，所产生的额外利息一样都必须在贷款期的最后一个月偿还给银行。除了以上两种选择外，RHB也表示客户可主动联系该银行要求重组贷款配套，意思就是重新谈判有关的贷款的还贷数额以及是否延长接下来的贷款期限，银行将根据每一位客户的情况作出适当调整。这次的暂缓还贷计划是开放给所有B40、M40和T20群体，而且有意申请的朋友只需向银行提出申请即可，无需提交任何的证明文件。

本地新闻 5年前

丰隆银行公布暂缓还贷细节, 可选暂停6个月或还款额减半

继CIMB和Maybank之后，我们也为大家带来另一家本地银行的暂缓还贷计划的细节和条件，也就是丰隆银行（Hong Leong Bank）。在车贷部分，HLB同样提供给消费者两个选择，要嘛暂停偿还6个月的贷款，或者选择未来6个月减少一半的贷款偿还数额。同样的，HLB强调这次的暂缓还贷计划开放给所有不同收入阶层的族群申请，包括低收入的B40、中产阶级的M40和高收入族群的T20。有意申请者可以拨电03-79591888或03-76268899，或电邮[email protected]查询，而也可【点击这里】直接上网申请。和其它银行一样，向HLB申请暂缓还贷的客户并不意味着在这6个月期间完全不会产生任何额外利息，意思就是说如果你选择暂停六个月的还贷期，那这六个月还是会以合约原本的年利率来计算利息，但这并不是福利或所谓的叠加式利息。此外，选择暂停还款6个月的客户，其原本的贷款合约期限也会跟着被延长增加6个月，以9年的车贷为例，原本108个月的贷款合约将被延长到114个月。而好处就是，有需要的朋友只需向银行提出申请并签署同意书即可，无需向银行提交任何的收入证明文件。

本地新闻 5年前

Maybank 暂缓还贷计划, 可选6个月全额暂缓或50%数额

今天是7月7日，国内各大主要银行相继对外公布了旗下的暂缓还贷措施细节，继我们早前为大家带来的CIMB银行的暂缓还贷措施细节之后，如今轮到了Maybank，是的，Maybank也在他们的网站上公布了暂缓还贷措施的细节和申请方式。首先有意想要申请暂缓还贷的朋友可以透过Maybank的免费热线1-300-88-6688或+60378443696（海外客户），或电邮至[email protected]查询详情，当然也可前往邻近的Maybank分行柜台做出洽询。和CIMB银行一样，Maybank提供的暂缓还贷措施并不是完全免息，而我们这里就以汽车贷款作为说明例子，顾客可选择两种援助选项，第一就是暂缓还贷6个月，第二则是在未来6个月减少还贷款额50%。根据Maybank提供的例子，以9年贷款期限、贷款额RM50,000以及2.8%年利率为计算例子，每个月的还贷数额为RM580，如果车主还剩下36个月的贷款需要偿还（也就是还欠银行RM19,441），如果选择暂缓还贷6个月，那就意味着这项汽车贷款的整体合约期限将从原本的108个月延长到114个月，换句话说车主还剩下42个月的供期，只是接下来的半年可以暂停偿还贷款。而在延长贷款合约多6个月之后，车主最终必须额外多付RM471的利息，这个利息是基于原本的2.8%利息乘于6个月计算，并不是复利或所谓的叠加式利息，而且车主也需在第7个月恢复偿还车贷，每月的还款额继续保持为RM580，而这6个月所产生的RM471利息则需在贷款期最后一个月偿还给银行。而如果车主选择第二项援助计划，也就是未来6个月减少还款额50%的话，那就意味着未来6个月只需偿还RM290（RM580的一半），之后在第7个月恢复为每月RM580，而这也会让这笔贷款产生额外的RM258利息，也就是说车主原本剩余RM19,441的贷款，如今增加为RM19,699，而且剩下的36个月供期将改为39个月。 Maybank也表示，有意想要获得暂缓贷款协助的客户只需要向银行提出申请并签署同意书，银行就会有职员负责向客户跟进。

本地新闻 5年前

2021 CIMB 汽车暂缓还贷计划, 可选3或6个月, 将产生利息

首相慕尤丁在6月28日宣布多项人民援助配套，其中一项配套为个人贷款暂缓还贷计划，这项计划也包含了汽车贷款在内，而且还表明申请者这次无需向银行提出任何证明文件即可自动获得批准，值得一提的是，这次的暂缓还贷计划是开放给所有不同收入阶层的民众去申请，无论是低收入的B40、中产阶级的M40还是属于高收入的T20，甚至连中小型企业也可以申请。如今这项暂缓还贷计划已经开放给民众申请。本地CIMB银行的暂缓还贷计划已在他们的官网上开放接受申请，而这次就让我们来看看CIMB提供的暂缓还贷计划是怎样的一回事，以及它是否会向贷款者征收额外的利息。根据CIMB网站提供的资料，这次暂缓还贷计划可申请暂缓3或6个月，如果申请者在CIMB同时拥有超过一笔贷款就必须清楚向银行列明哪一笔贷款需要暂缓，申请者可拨电03-62047788或电邮[email protected]询问详情，或前往银行柜台询问，而最简单的就是【点击这里】填写网上申请表格。需要提醒的是，这次的暂缓还贷计划并不是真的完全让你在无条件下暂停还贷3或6个月，而是让贷款者在以同样利息的前提下拉长还贷期最长6个月，而这6个月期间贷款还是会根据原有的利息来计算。以一笔为期7年的汽车贷款为例，如果贷款者还欠银行RM37,081的贷款，而原本每个月的还贷额为RM529、原本7年下来所产生的利息为RM12,150，那在获得6个月的暂缓还贷之后，原本的利息将会增加至RM12,972，相差为RM822。另外，这笔因为暂缓还贷而另外产生的RM822利息需要在贷款期限里的最后一个月一次过偿还，也就是说在第84个月你需要一次过支付RM1,351（原本的还贷额RM529+额外的利息RM822）给银行，好处是你原本每月的还贷额可继续保持不变，无需打乱你原本的每月开销规划。根据银行的说法，这次暂缓还贷所产生的利息是基于贷款原有的利息来额外计算多6个月，并不是叠加式的利息，所以对于贷款者所产生的额外负担并不会很大。当然，以上是基于RM37,081的7年汽车贷款为计算标准，不同的贷款额以及不同的贷款合约期限，所产生的额外利息都会不同。根据首相早前的宣布，这次的暂缓还贷计划只需要贷款者向银行申请就会自动获批，贷款者无需出示任何文件证明是否收入减少或失业，但贷款者还是需要主动向银行申请并签署同意书，毕竟贷款合约更改还是需要白纸黑字的。而且银行也强调暂缓还贷并不会影响贷款者的CCRIS贷款记录，所以可以放心申请。申请暂缓还贷之后，CIMB将在5个工作日内向你安排签署修改后的贷款合约，一般上暂缓还贷计划生效后，贷款者将在下个月开始（也就是8月）可以暂停还贷，但如果贷款者希望在7月就开始暂停还贷的话，则需要额外向银行提出要求。 CIMB也强调这次的暂缓还贷计划也开放给刚刚买车并且刚刚获得贷款的新客户申请，而且申请方式也一样。有需要的朋友可以拨打上面所写到的电话联络银行，或到临近的CIMB银行柜台询问，当然也可以【点击这里】进行网上申请。

Mitsubishi 5年前

Mitsubishi Airtrek 以纯电SUV形式复活, 仅限中国市场

Mitsubishi Airtrek在停产多年后正式宣布复活了！只不过这次复活的方式有些不一样，有别于以往，如今Airtrek被原厂定位为一款纯电动的SUV，并且暂时只会在中国地区销售。这款新的Airtrek是由Mitsubishi和中国广汽集团（GAC）合作开发的产品，日前在中国的重庆国际车展上首发亮相，中国媒体称这款SUV是基于广汽旗下的另一款电动车Aion V改造而来，因此两者功用底盘，并且采用了Mitsubishi最新的Dynamic Shield家族脸设计。这个新的家族脸设计包括了面积巨大的镀铬水箱护罩，以及双层式的LED头灯组和充满棱角和肌肉感的线条设计，车头的头灯组远近光灯主要整合在保险杆上，而上层的则是LED日行灯和定位灯。车尾则是采用T字造型的LED尾灯组，并且采用简洁化的设计，车牌则整合在后保险杆的中间部分，让整体车尾看下去非常干净。这款Airtrek的车身长度为4,586mm，车宽1,920mm，车身高度1,728mm，而轴距则是2,830mm。对比自家的七人座SUV Outlander，Airtrek的尺寸显得较小但还是比ASX要大。内装部分同样采用了时下最流行的简洁化设计理念，整个中控台几乎看不到任何的实体按钮，只有一个站立式的触屏式荧幕主机，而且也没看到冷气操作的按钮和面板，所以应该是被整合进入了荧幕内，而它的换挡方式也采用类似Range Rover的旋钮式设计，并且搭配了Qi手机无线充电面板。虽然这款Airtrek是基于广汽的Aion V进行改造，而且在外型和轮廓上也有几分相似，但它的内装几乎都是被重新设计过，没有与Aion V共享任何配件。而在动力规格方面，原厂还未公布这方面的细节，但中国当地的消息称它会直接采用与Aion V一样的前置式电动马达，马力有184PS，扭力则是350Nm，单次续航里程介于500到680公里之间。

GWM 长城 5年前

抄袭还是巧合? 中国EV欧拉朋克猫与经典甲虫车”神撞脸”

照片源于搜狐汽车说到抄袭或者山寨汽车，大家脑海中第一个联想到的或许都是中国的一些二三线小厂牌的所作所为，但如今中国的一线汽车厂牌也涉嫌抄袭？是的，被视为是中国一线汽车厂牌的长城汽车集团（GWM）旗下的子品牌Ora（欧拉）就被外界质疑抄袭，而且抄袭对象还是风靡全球数十年的Volkswagen Beetle！ Ora是长城汽车集团旗下一家主攻电动车（EV）领域的子品牌，这个品牌本身的知名度可不算大，但长城汽车却在中国乃至部分国家享有不错的知名度，被视为是中国的其中一家一线汽车品牌，但如今就连一线车企也被卷入抄袭风波之中。照片源于搜狐汽车事缘Ora在今年4月开幕的上海国际车展上展示了一款未来的产品，名为“欧拉朋克猫”（Ora Punk Cat），它是一款纯电动的五门掀背车，但它最吸引人眼球的不是它的什么科技，而是它的外型，因为就算不是汽车爱好者也能一眼认出它和风靡全球数十年的“甲虫车”Volkswagen Beetle极度相似！只说是相似，那已经是非常客气的一个形容词了，除了车头和车尾的造型外，这款欧拉朋克猫就连车体的主要造型和轮廓也和第一代的Beetle如出一辙，唯一不同的就是欧拉朋克猫是五门设计，而Beetle则是经典的双门设计，但不会有那么多巧合吧？如果硬说是巧合，那应该也不会有很多人相信这说法。这款EV在车展亮相之后随即迎来一阵批评声浪，就连中国当地的部份车媒也不禁质问中国是否没有了自己的汽车设计师，无法自主设计出完全属于自己的汽车，同时一些车媒也撰文提醒长城汽车集团应该做好准备面对来自Volkswagen的法律诉讼。不过有趣的是，欧拉似乎早就为此铺好了道路，根据中国车媒的报道，欧拉早在6月3日就向欧盟的知识产权机构（EU IPO）提交了知识产权保护申请，该申请后来也在6月11日获得批准通过，有效期为5年，之后可持续更新最长达25年。必须提醒大家的是，根据以往的知识产权案例，提交并获得知识产权保护并不意味着有关的产品可完全免于被起诉，如果有其他商家或机构认为有关产品侵犯了第三方的知识产权，依然还是能在相关地区法院提出法律诉讼，而法院将根据双方提交的资料和供词来进行裁决。对此，Volkswagen的德国总部发言人也对此发表了该公司的官方立场，表示他们将针对欧拉朋克猫的案例展开研究，以确认这款EV是否侵犯了Volkswagen的外观设计保护权，同时该公司也保留法律诉讼权利。

Isuzu 5年前

第三代 Isuzu D-Max 销量大涨, 平均每月1,200份新车订单

Isuzu Malaysia在今年4月向本地市场发表了全新大改款的D-Max，这款皮卡凭借时尚大方的外形和相当不错的配备质感在短短3个月时间于本地去的不错的销售成绩，原厂如今宣布第三代D-Max上市至今平均每月都接到超过1,200份新车订单，订单数量比之前翻倍增长100%！根据Isuzu Malaysia的说法，第三代D-Max在本地上市之前，二代D-Max在本地的平均每月新车订单数量只有大约500辆左右，而类似的情况在澳洲、纽西兰和泰国也一致，都是第三代D-Max推出之后去的销量上的翻倍增长。 D-Max在本地一共细分为7个等级，同时也可选择单厢（Single Cab）和双厢（Double Cab）版本，而引擎部分则分别提供1.9L和3.0L的四缸柴油涡轮引擎，最入门价格从RM88,599起，而最高等级的X-Terrain则要价RM141,938。其中1.9L属于Isuzu目前最新的小排量引擎，自第二代D-Max小改款就开始搭载，代号为RZ4E-TC，拥有150匹马力和350Nm扭力。而3.0L的引擎则是沿用同一具但经过原厂的调校升级，代号为4JJ3，拥有190匹马力和450Nm扭力。原厂也表示，目前第三代D-Max最好卖的是1.9L的Premium等级（RM121,549），这主要归功于1.9L的排气量能为车主每年省下不少的路税开销。而让人讶异的是，这次D-Max的主要市场来自西马半岛（占整体销量61%），而以往D-Max的主要市场则是在东马（以往占60%）。至于在第三代上最新推出的旗舰等级3.0L X-Terrain则贡献了整体销量的大约17%，虽然它的车价超过了14万而且搭载3.0L的引擎导致路税费用更高，但因为它是全车系主被动安全配备最完整，而且内装用料和材质也最奢华的一个等级，因此主攻都会型皮卡市场，会入手3.0L X-Terrain的消费者看中的并不是皮卡的商用性，而是看中它的硬朗外型和质感不错的内装配备。 2021 Isuzu D-Max 3.0L AT X-Terrain

Ferrari 5年前

Ferrari F8 N-Largo, 基于 F8 Tributo 改造, 限量150辆

位于德国的改装大厂Novitec日前推出了一款以Ferrari F8 Tributo作为基础进行大幅改造的Ferrari F8 N—Largo，这款改装后的法拉利超跑全球仅生产15辆，而且在外型上与一般的F8 Tributo几乎完全不同。在外型方面，Novitec表示这款F8 N-Largo的车身宽体配件对比原本的F8 Tributo增加了70mm（车头）和130mm（车尾），原厂的前保险杆被Novitec设计的特制保险杆取代，里面的碳纤维材质和进气口也经过重新设计，让它的车身整体宽度比原厂的F8 Tributo更宽。轮圈的部分，F8 N-Largo搭载的是由Novitec和Vossen联手开发的锻造式轮圈，前面的尺寸为21寸，后面尺寸为22寸，而前面的轮胎尺寸则是225/30ZR21，后面尺寸则是335/25ZR22，同时它的悬吊系统弹簧行程也缩短了35mm，并且可选配前悬升降系统，让车子在驶入停车场或驶过路墩时可透过车内按钮把车头的离地高度升高40mm。引擎部分也经过Novitec的改造，这具3.9L的V8双涡轮引擎的涡轮增压器经过Novitec的改造，而且也外加了另外两组无痛安装（Plug & Play）的引擎控制微电脑模组，用来调校它的供油系统、增压系统和点火系统。此外，这辆F8 N-Largo也搭载了客制化的排气系统，材质为不锈钢和铬镍铁合金，而且搭配了主动式排气阀门。在经过Novitec的众多调校下，这辆F8 N-Largo的引擎马力输出提升了98匹，达到818匹，而最大扭力也从770Nm提升到903Nm，让它的0-100km/h加速成绩缩短0.2秒达到2.6秒，0-200km/h也只需要7.4秒（快了0.4秒），极速也可超越340km/h。

Volvo 5年前

逆势增长卖出38万辆! Volvo 创造品牌历史最佳上半年记录

2020和2021的上半年虽然全球车坛都遭受新冠肺炎和芯片供应短缺的双重打击，但一些品牌却依然可以逆势而上交出了很亮眼的业绩，其中来自瑞典的豪华品牌Volvo就在今年首6个月创造了品牌历来最佳的上半年业绩表现，一共在全球卖出超过38万辆新车。根据Volvo发布的数据报告，Volvo今年首6个月的全球总销量一共为380,757辆，对比去年同时期暴涨了41%，其中在中国、欧洲和北美的销量都呈现双位数上升。 Volvo今年首6个月在欧洲地区的销量大涨了35.4%，达到166,822辆，比去年同时期的123,191辆要高出不少，并且欧洲也保持了Volvo最大市场的称号。其次则是中国，Volvo今年上半年在中国大陆的新车销量为95,252辆，对比去年同期的65,741辆暴涨了44.9%，而美国的销量也比去年增加了47.4%，来到63,754辆。在车型部分，Volvo今年上半年卖得最好的就是入门级的SUV XC40，总销量为118,121，几乎是去年XC40总销量（68,359）的两倍，其次则是比它高一级的XC60（113,500辆），而旗舰的XC90则有54,177辆（37,918辆）。

本地新闻 5年前

雪隆EMCO : U-Turn? 国安会SOP名单内没了汽车维修领域

雪州和吉隆坡多区即将在明日（3日）开始进入为期14天的加强行动管制令（EMCO），但政府至今所公布的标准作业程序（SOP）依然让不少人觉得混淆，事缘国家安全理事会（MKN）在今午公布的名单中有把汽车维修和零件供应列入可在EMCO期间营运的领域名单，但在傍晚7时发布的另一份SOP名单中却把汽车维修和零件供应这个领域给移除掉了。国家安全理事会是在今日（2日）傍晚7时透过他们的官方Telegram频道上传最新的雪州EMCO的最新SOP，而里面也有列出所有获准在EMCO地区内营运的领域，如农业、运输业、医药领域、杂货店和便利店以及餐馆等等，但原本下午有在名单内的汽车维修和零件供应，却在这份傍晚7时上传的名单中消失了。我们暂时还不清楚国安会是否决定U转禁止EMCO地区内的汽车维修和零件供应营业，抑或是国安会在整理这份SOP名单时不慎遗漏了汽车维修和零件供应这一领域。无论如何，一旦掌握到最新的消息，我们将持续为大家带来更新。

MINI 5年前

小改款 MINI John Cooper Works Countryman F60上市

除了发表小改款的三门版MINI John Cooper Works外，MINI Malaysia也一并向本地市场发表小改款的MINI John Cooper Works Countryman，这款MINI旗下的性能版SUV在本地售价为RM375,493，这价格已包含政府的销售税（SST）回扣，并且以2年保固为准。当然，如果你需要的是原厂5年的无限里程保固，那价格将会是RM383,463。对比小改款之前，如今的JCW Countryman其实涨价了大约1.9万令吉，但在配备上也相对比之前来得更为丰富一些。这次小改款的JCW Countryman依然搭载同一具代号B48，而且是和同集团的BMW共用的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力306匹，最大扭力450Nm，搭配的变速箱是八速自排（8AT），并且采用MINI All4全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩为5.1秒。这次小改款在外观上改变的部份包括重新设计的LED智能头灯组，熏黑式而且采用英国国旗设计的LED尾灯组，以及重新设计的前后保险杆，双出的排气尾管，以及19寸的轮圈。此外它的煞车碟盘也比普通版本Countryman更大，前煞车碟盘的直径为360mm，而后煞车碟盘则是330mm。在内装部份，JCW Countryman如今取消了原本的传统指针式仪表，改以5寸的液晶电子数位化仪表板，而中间的荧幕主机则是维持8.8寸，并且支援Apple CarPlay和Android Auto，其它部分则包括了跑车化的手动座椅、碳纤维的饰板以及Nappa皮革包覆的方向盘等。其它的配备还包括了引擎启动按钮、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、自动防眩后视镜、彩色抬头显示器、12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、传统的倒车摄影镜头、电动尾门以及Qi手机无线充电面板。而在安全配备部份，JCW Countryman在小改款后也一样标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助系统（AEB）和车道维持辅助系统（LKAS）。

本地新闻 5年前

雪隆EMCO : 修车中心虽获准继续营业, 但仅限紧急维修

从明日的7月3日开始，雪州和吉隆坡多个地区就会开始进入为期14天的加强行动管制令（EMCO），而国家安全理事会（MKN）也在今天公布了雪隆两地在EMCO期间的新标准作业程序（SOP），包括可在EMCO期间开门营业的领域，而这领域当中就包括了汽车/摩多维修以及零件供应。虽然如此，但汽车维修的业者们必须要注意的是，这次MKN强调EMCO期间修车厂虽然能够开门营业，但业者只能提供汽车维修服务，不能提供日常保养工作，当然洗车服务也是不能的。当然，无论是不是在EMCO地区范围内，目前全国所有的新车/二手车的销售业务都被勒令暂停，因此新车和二手车的销售中心都不能开门营业。而至于如何判定业者提供的是维修服务还是保养服务，那就得看政府接下来如何详细诠释他们的SOP，以及执法单位以怎样的标准去执法了。

Proton 5年前

限量2,000辆, 蓝黑/红黑混搭车身, Proton X70 SE 近期上市

Proton X70 SE即将在近期内上市？看来是的，Proton近期举办了一场名为"Proton X70 SE Knowledge Challenge"的竞赛，而我们paultan.org正是这场竞赛的评审之一，而根据我们收到的消息，X70 SE已经准备好在近期内上市了！这场竞赛并不是一场开放让消费者参加的竞赛，而是一场针对Proton代理商和销售人员举办的竞赛，主要就是透过竞赛方式让代理商和销售人员们能更好的了解到有关X70 SE和普通版X70的差异，以在X70 SE上市之后能为消费者带来更好的服务体验。根据我们所收到的消息，这款X70 SE将会限量生产2,000辆，而且主要差异体现在车身特殊的双色烤漆，以及比较特别的内装颜色。它是基于现有的X70 1.8 Premium再进行小幅度的改造，所以配备部份大致和X70 1.8 Premium相同。首先是外型部份，X70 SE采用的是普通版本没有的海洋蓝（Ocean Blue）搭配黑色车顶、黑色后视镜外壳和黑色尾翼的双色车身配置，以及一组和中国市场的吉利博越PRO一样的19寸双色轮圈。另外如果你不喜欢蓝黑双色混搭的话，你也可以选择红黑混搭的配色，它的红色部分和普通版本的Ruby Red是一样的。除了这些之外，它在行李厢尾盖上也会多一个“SE”的铭牌。而内装部分，它则是采用了黑色Nappa皮革为主轴，并不是普通Premium版本的褐色皮革，搭配一些红白色的车缝线来营造视觉对比，而它的地毯上同样也有“SE”的字样，并且也会开放让车主选购原厂的车门遮阳板（Door Visor）和行车记录器。汶莱的Proton X70 Exclusive Edition 其它配备和普通的X70 1.8 Premium都一样，都没有天窗但有踢脚式感应的电动尾门、LED头灯组、LED前雾灯、8寸支援“Hi …

Honda 5年前

Honda N7X Concept量产版3D设计图曝光, BR-V后继款?

印尼的Honda原厂在今年5月发表了一款名为N7X Concept的概念车，这款概念车是一款有Honda亚太区设计部负责操刀设计的一款七人座SUV，当时就盛传这款N7X Concept就会是未来第二代BR-V的设计雏形，如今印尼方面就有更多关于这款SUV的后续消息被曝光，包括它的量产版3D设计图。来自印尼的消息指出，Honda打算在今年8月的印尼Gaikindo国际车展上正式发表这款N7X的量产版型号，而且网上还曝光了被指是Honda送往印尼有关当局审批专利权的外型专利图纸，让第二代BR-V的外型以3D设计图的方式彻底提前曝光。这次曝光的3D设计图中的N7X在外观上和今年5月发表的概念车大致相同，而且也采用了Honda最新的家族脸设计，包括较之前方正的外观造型，整合在头灯组内的L字型LED日行灯，大面积搭配横栅式的镀铬水箱护罩等，但似乎少了概念车原有的保险杆LED灯条，改为较为务实但也比较廉价的传统圆形前雾灯。另外，印尼的Honda原厂早前也曾经表示这款N7X Concept最终将会投入量产，但不会是现有车系中的后继车款，但由于它和BR-V的特色和市场针对族群高度重叠，因此我们大胆猜测下一代的BR-V可能会更名，所以才出现原厂之前的说法，但这一切还是有待原厂发布这款SUV时才能彻底揭晓，而N7X也只是概念车的名称而已。消息也说，这款N7X被原厂定位为拥有SUV外观造型，但却有MPV般的实用性和空间，这点和现有的BR-V是完全一致的。在BR-V于2015年发布时，原厂也以同样的口吻来形容这款七人座的入门SUV。不过消息也表示，这款N7X相较于现有的BR-V在车身尺寸上将会有明显的放大，它会比BR-V（印尼称为Mobilio）有更长、更宽和更高的车身，因此乘坐空间会比BR-V稍为出色。而另一点让N7X被认为是BR-V后继车型的说法则是它的原厂产品代号，BR—V的产品代号为DG1和DG2（DG2为搭载柴油引擎版本），而正巧的是这款N7X的产品代号则是DG3，而且印尼目前曝光的消息还指这款N7X在当地将会有五个不同等级供选择，分别有手排和CVT变速箱版本。 View this post on Instagram A post shared by Indra Radian Fathan (@indra_fathan)

本地新闻 5年前

雪隆多区7月3日起开始实施EMCO, 每户仅1人可外出采购

虽然FMCO已经展开了为期一个月，但时至今日人口最密集的雪隆地区的每日确诊人数依然居高不下，其中雪州几乎每日都依然维持在2,000人以上的确诊数，为了有效压低国内的新冠肺炎确诊数据，国防部高级部长Ismail Sabri今日傍晚宣布雪隆多个地区将从7月3日开始进入更严厉的加强行动管制里（EMCO）至少为期14天，直到7月16日。 Ismail Sabri指出，在EMCO期间所有家庭每日都只能有1人外出采购生活必须品或食物，而且在晚上8时之后就被禁止离开住家范围，除非是紧急事务如求医等，或事先已获得警方书面批准。他指出，进入EMCO的地区的所有道路都将会有军警看守。在EMCO期间，区内只有基本商业活动获准营业如杂货店、便利店和诊所等，而餐馆和售卖食物的路边摊则获准每日早上8时到晚上8时营业，而且不提供堂食。此外食品工厂也获准继续营业。这次被列入EMCO范围的吉隆坡地区有PPR Sri Semarak、PPR Batu Muda、Wangsa Maju的Flat Seksyen 1和Flat Seksyen 2、Kampung Padang Balang、Taman Koperasi Polis (Phase 1&2)、Flat Sri Sabah、Kampung Puah、PPR Kampung Baru Air Panas、Flat Desa Pandan、Kampung Batu Muda、PPR …

MINI 5年前

小改款 MINI John Cooper Works 大马上市, 要价30.3万起

在6月初于本地发表了小改款的MINI Cooper S之后，如今MINI Malaysia紧接为本地市场发表了同样是小改款之后的性能版MINI John Cooper Works（JCW），同样是三门版的车型，但性能表现比Cooper S要强。在价格部份，它在本地的要价为RM311,259，此价格已包含政府提供的销售税（SST）回扣，而且是以4年无限里程保固为准。若只要2年保固则只需RM303,289。在外型上JCW和普通Cooper S的差别在于多了专属的车身贴纸以及许多的红色元素，还有熏黑的头灯组以及重新设计的后保险杆，车侧叶子板也多了JCW的铭牌，并且有红色的刹车卡钳。内装部分也经过“战斗化”处理，包括运动化的赛车座椅、握感较粗的方向盘等等，而且也和普通版本的Cooper S同步换上了新的5寸电子仪表板，中间的荧幕则是8.8寸，同时也标配了Qi手机无线充电面板，以及12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。另外这款JCW的悬吊系统也经过原厂的重新调校，号称其支撑力比普通版本高了10%，能为JCW在弯道中提供更好的车身动态和循迹性，搭配的煞车碟盘直径也更大，而轮圈也升级为18寸的运动化轮圈，并标配失压续跑胎。其它配备还包含了具备自动遮蔽部份光源的LED智能头灯组、双区恒温冷气系统、自动防眩后视镜、全景式玻璃天窗、手动的皮革座椅、标准的倒车摄影镜头，以及红色烤漆的车顶等。安全配备则有标准的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助（AEB）和车道维持辅助（LKAS）。动力则是来自一具和BMW共用的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力231匹，最大扭力320Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱和前轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速为246km/h。