Jason Chung · 第 228 页

Rolls Royce

第二代 Rolls Royce Ghost 本地上市, 标准与长轴版齐开售

英国超奢华汽车品牌Rolls Royce今日正式向本地市场发表旗下全新的第二代豪华房车Ghost，这次的全新Ghost不单只有标准版，而且还一并引入了空间更宽敞的长轴版。 首先我们看看Ghost在本地的新车价格，标准版的Ghost新车价从145万令吉起跳，而长轴版的Ghost Extended则是从165万令吉起跳。以上的价格皆未包括政府抽取的税务，而且也还未包含其它开放让顾客选配的原厂套件或特殊材料，新车将会享有Rolls Royce的4年无限里程保固。 第二代的Ghost搭载的是一具排气量6.75L的V12双涡轮增压汽油引擎，最大马力达到571匹，最大扭力850Nm，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），而且采用全时四轮驱动（AWD）的配置，虽然它是一辆庞然巨物，但它在强大引擎的加持下0-100km/h只需要4.8秒。 外观上，这一代的Ghost呈现出简约的设计风格，视觉效果更显年轻和时尚，这也符合了Rolls-Royce近年来不断强调的“年轻化”。尽管如此，标志性的“欢庆女神”，以及帕特农神庙进气格栅依然传承下来，继续展示于世人眼前。 前脸部分，新车最明显的其中一个变化在于换装矩形LED激光头灯组，并搭配C形的LED日间行灯，同时厂方还细心地为帕特农神庙进气格栅导入20颗LED灯源来制造发光效果；此外，前保险杠凹形的下气霸设计也让它看上去更年轻。 车侧方面，新的Ghost沿用了马车式对开车门设计，并且还针对此设计进行优化，将家族的另一车型，Phantom上特有的一键自动开关车门功能应用在新车之上，且从内部开启时还可自动调节开启角度。 车尾部分，新车的造型设计极为简约，两侧矩形的尾灯组采用LED光源环绕，以呼应头灯组设计；至于车身尺寸方面，新一代标准版的Ghost的长宽高分别为5,558 mm、1,998 mm，以及1,578mm，轴距则达3,295 mm。 而至于长轴版的Ghost Extended方面，它是继Phantom Extended之后另一款长轴版的劳斯莱斯四门奢华房车，它的车身长度达到5,716mm，车身宽度2,148mm，高度1,571mm，轴距则是3,465mm。 对比标准版的Ghost，长轴版的Ghost Extended的车身长度增加了158mm，宽度增加150mm，但车身高度却降低了7mm，而轴距则增加170mm。由于轴距（前轮到后轮的距离）有所增加，因此后座乘客的腿部空间将比标准版Ghost更宽裕。 这让长轴版的Ghost Extended在增加车室空间的前提下依然保有很均匀的车身比例，不像其它品牌的长轴版车型一样只是单纯的增加轴距和车身长度而导致整辆车的比例看起来相当奇怪。 这次新的Ghost也同样搭载了RR独特的“模式地毯”（Magic Carpet Ride）悬吊系统，它可透过车头搭载的摄影镜头判断前方路况，并提前设定悬吊的长度和软硬度，让车内的司机和乘客无论在何种路面都能享有最舒适的乘坐体验。 此外，原厂也强调第二代Ghost采用的是全铝制的车架，而且是在英国厂房内以人手电焊的方式进行接嫁，让它不仅拥有更轻的车身重量，而且车身在抗扭性表现上也更优秀，让它拥有更出色的操控表现。 内装部分一直都是Rolls Royce最强调的部份，除了大量采用高单价的材质和自家农场圈养的动物皮革外，这次全新的Ghost也号称全车采用了超过100公斤的隔音材质，务求让它拥有非常肃静的车室空间，再搭配18具喇叭组成的1,300W功率音响系统，以及RR招牌式的LED星空顶棚，让乘坐在Ghost内的乘客和司机享受悦耳的音乐之余，也能抬头仰望漂亮的“星空”。 其它配备部份，Ghost也采用了源自BMW的iDrive系统，让它拥有两具液晶荧幕组成的电子仪表板和中控荧幕主机，同时它还搭载了WiFi无线联网技术、360全景摄影系统、彩色的抬头显示器、自动停车辅助系统等。 安全配备部份，它标配了自动煞车辅助系统（AEB）、全速域的自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和胎压侦测系统（TPMS）等。 2021 Rolls Royce Ghost …

BMW

ACE 2021 于 4月17与18日在雪州SCCC会展中心开幕, 以最优惠和超值方式入手您心仪的 Proton, BMW, Honda, Mazda, VW, Mitsubishi, Ford, Nissan和 Hyundai 车款

未来的车价会不会变得比现在更便宜？这似乎有点痴人说梦，但至少我们现在正享有政府提供的汽车销售税（SST）减免优惠，优惠期直至今年的6月30日而已，因此这绝对是你入手一辆新车的好时机。 由paultan.org主办、Carsome联合赞助的2021 Auto Car Expo（ACE 2021）将在4月17和18日于雪兰莪州的Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，到时在场订购新车的首200位消费者将可赢取价值高达RM1,800的各种优惠礼券！ 只要你在ACE 2021现场成为首200名订购新车的消费者，你就肯定能获得价值RM500的V-Kool隔热膜礼券、价值RM500的Blueair空气净化机礼券、RM300的Dodomat礼券、RM300的Recaro儿童安全座椅礼券以及RM200的BHPetrol汽油礼券。 除此之外，每一位在场订购新车或二手车的消费者也可参加现场的幸运抽奖活动，奖品包括了10架智能手机，每架手机的价值为RM2,300，而且还有价值RM10,000的本地旅游券作为终极大奖待赢取！ 如果你有意思想要入手新车，但又在三心两意不知道要选择哪一个品牌或车款的话，不必担心，因为在ACE 2021参展的汽车品牌琳琅满目，包括了Ford、Honda、Hyundai、Mazda、Mitsubishi、Nissan、Proton和Volkswagen，而且还包括了属于豪华品牌的BMW和MINI！ 就像2018和2019年，主打豪华车品牌的paultan.org Premium Auto Car Expo（PACE）一样，ACE 2021现场也将会备有各款新车的试驾活动，而且各参展品牌也会在现场摆放展示车共顾客近距离赏车。除了新车之外，想要入手二手车的也可以在现场选购各品牌的二手车款。 由于我国仍处于新冠肺炎的疫情期，因此我们也将会采取更为谨慎和严格的标准作业程序，到时现场的所有访客都必须全程佩戴口罩，而且在进入会场前必须先测量体温，只有体温在37.5ºC以下才被获准进入。 当然，所有入场的访客也必须扫描MySejahtera，而所有工作人员也将会同时佩戴口罩和透明面罩，所有参展和试驾的车辆也将定时接受消毒工作，而且我们也将在场向访客提供免费的消毒洗手液供大家使用；当然我们也鼓励大家携带自己的洗手液，并且勤洗手。 为了确保访客安心以及符合政府的防疫SOP，我们也决定只允许最多1,200人同时进入会场范围，而政府规定的入场人数限制则是SCCC会场设计可容纳人数的一半，即1,700人（SCCC可容纳3,400人）。同时年龄低于12岁的儿童，以及高于60岁的乐龄人士也不能进入。 赶快把握这次的机会，趁着政府提供汽车SST减免优惠，再结合我们和车商提供的各种优惠以及礼券，以最超值的方式入手你心仪已久的新车，所以千万别错过这次的ACE 2021啦！

Mercedes-Benz

2021 Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+, 售价45.3万

除了2021年式的A 45 S 4Matic+外，Mercedes-Benz Malaysia也一并发表了2021年式小升级的Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+（代号C118），这次小升级版本在配备和价格上都有些许改变，正式价格为RM453,374，已包含政府提供的一半销售税（SST）减免优惠。 对比2020年式的CLA 45 S 4Matic+，这次小升级版本的价格比之前上涨了RM19,572，但在配备上也比之前略微丰富，譬如说它新增了彩色抬头显示器，而且后座了多了侧边气囊（Side Airbags）。 除了这些之外，这次小升级版本的CLA 45 S 4Matic+其实在配备上和之前没有其它差异，它依然搭载同一具代号M139的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎有421匹马力和500Nm的扭力，变速箱一样是AMG Speedshift的八速双离合器，并且标配4Matic+全时四驱系统。 根据原厂公布的性能数据，CLA 45 S 4Matic+的0-100km/h加速成绩为4秒整，极速和A 45一样是270km/h，标配的轮圈为19寸的AMG轻量化轮圈，而且还有AMG的直瀑式水箱护罩，以及AMG的红色煞车卡钳和AMG Ride Control电子主动式悬吊。 其它配备还包括了Multibeam LED智慧型头灯组、10.25寸的电子仪表板和MBUX中央荧幕主机、红色车缝线搭配记忆功能的AMG跑车化座椅、双区恒温冷气系统、64钟颜色变化的车内气氛灯、360全景摄影系统、Qi手机无线充电面板和Burmester音响系统等。 2021 Mercedes-AMG CLA 45 …

Mercedes-Benz

2021 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+, 价格小降至43.8万

Mercedes-Benz旗下的高性能小钢炮AMG A45 S 4Matic+ W177刚在本地迎来了2021年式的小升级版本，如今小升级后的2021年式反而在价格上变得稍微更加便宜，比之前还便宜了超过RM5,500（虽然车主可能也不在乎）。 2021年式的Mercedes-AMG A45 S 4Matic+由于是从国外进口（CBU），因此只能获得政府一半的销售税（SST）减免，它的正式价格为RM437,673，对比去年上市的A45 S 4Matic+ Edition 1便宜了RM5,593，但2021年式的A 45 S不再提供Edition 1版本。 有鉴于此，这次的A45 S 4Matic+也少了Edition 1专属的原厂车身贴纸以及内装的一些专属铝制饰板和皮革绣纹，但它的外观依然和之前的Edition 1大致相同，车头水箱护罩依然采用AMG的直瀑式设计，保险杆左右两侧也有黑色的扰流片。 另外，它依然搭配了AMG Night暗夜主题黑色外观套件，包括19寸的黑色轻量化轮圈、红色的AMG煞车卡钳、黑色的后视镜外壳等等，而且如今的A 45 S也提供了更多的车身颜色选择，此前的Edition 1只有黄色和灰色可选。 内装部分，它一样标配了拥有记忆装置的AMG跑车化皮革座椅，搭配红色车缝线和安全带营造出运动化感觉，但车顶部分则取消了原本的全景式玻璃天窗，其它配备如Multibeam LED智慧型头灯组、10.25寸的仪表板和中央荧幕、彩色抬头显示器、双区恒温冷气、后座冷气出风口、64钟颜色变化的车内气氛灯、Burmester音响系统等都依然获得保留。 安全配备部份，A 45 S标配的有自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、胎压侦测系统（TPMS）等，气囊数则有9颗。 动力规格部分，它依然搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力421匹，最大扭力达到500Nm，变速箱是AMG …

本地新闻

Touch n Go 宣布国内有93%停车场已停止征收额外收费

垄断国内过路费缴付系统市场的Touch n Go公司早前宣布将会在今年的3月尾废除国内私人停车场的Touch n Go额外停车收费（Surcharge），如今该公司宣布旗下合作的622个停车场中，已有620个废除了额外收费的制度，也就是说使用Touch n Go在这些停车场缴付停车费不会被征收额外费用。 TnG集团首席执行官（CEO）Effendy Shahul Hamid早前在一场线上媒体活动中表示，Touch n Go废除国内停车场的额外收费制度已经如期取得实质性进展，并表示该公司将在今年第一季（3月）结束前完全废除国内所有停车场征收的Touch n Go额外收费。 我国有许多商业大楼、购物中心或私人停车场接受顾客使用Touch n Go卡缴付停车费，但多年来一直都有对Touch n Go的用户征收相等于停车费10%的额外收费，因此引起许多Touch n Go用户不满，认为政府如今鼓励国人使用电子付费系统，但另一边厢却又征收额外收费，等于是自相矛盾的行为。

Volkswagen

Volkswagen 柴油门后续: 集团向前CEO与高管追讨赔偿

已爆发有数年之久的Volkswagen柴油门事件造成的影响至今都还未被完全平息，近日德国Volkswagen集团就透过律师向集团的前任首席执行官（CEO）Martin Winterkorn，以及Audi的前主席Rupert Stadler提出索偿，以补偿集团在柴油门丑闻上蒙受的损失。 VW集团是在2015年正式向外界承认过去采用了大量的作弊软件蒙骗欧盟和美国的排放检测单位，并坦诚已在市面上售出超过1,000万辆装有作弊软件的柴油车款，这些作弊软件会让车子在引擎启动后的一定时间内降低引擎的功率输出以达到降低排放的目的，并以此通过欧盟和美国的排放法规。 VW集团被揭发使用此种被视为是作弊的手法后，目前已被多国政府相继开出超过275亿美元（1,141亿令吉）的天价罚款，而该集团目前的监事会则认为是Winterkorn和Stadler在职期间因为疏忽和失察导致集团蒙受了名誉和经济上的巨大损失，因此向两人提出索偿。 Volkswagen集团前CEO Martin Winterkorn Winterkorn是在丑闻爆发后的2015年9月辞去VW集团CEO的职位，而Stadler则是留任Audi主席一职直到2018年才被捕，两人此后都在德国面临商业欺诈行为的刑事指控，并在慕尼黑受审。 丑闻爆发后，VW集团的监事会随即针对集团董事部成员和旗下品牌的高管进行调查，并发现Winterkorn和Stadler作为集团高管并没有履行好本身的职责和义务，并没有及时察觉和举报集团内部的作弊行为，违反了企业高管人员的“谨慎义务”，而其它董事部成员则没被发现存在违反职责操守的行为。

本地新闻

政府宣布延长驾照与路税更新宽限期, 直至今年5月31日

交通部日前宣布延长在行动管制令（CMCO/RMCO）期间的本地路税宽限期措施，从原本的3月31日结束延长到今年的5月31日，这段期间路税（Road Tax）和驾照已经过期的汽车和摩多车主依然不会被对付，但条件是他们必须拥有已更新的合法保险。 根据交通部的文告，这项宽限措施依然只开放于私人注册的汽车和摩多，商用车辆依然无法获得宽限。同时，路税和驾照已在今年2月1日至3月31日到期的车主们，也必须在4月1日到5月31日期间，或到期后的60天内更新他们的驾照或路税。 这也意味着，这一轮延长的宽限期基本仅限于3月31日之后路税或驾照即将到期的车主们。如果你的驾照或路税是在今年2月1日到3月31日之间到期，而你又还没更新的话，那你就必须在5月31日之前完成更新，否则一旦被警方或陆路交通局（JPJ）执法官员发现路税/驾照逾期，就会被开出罚单。 交通部表示，政府一再延长路税和驾照逾期更新的宽限期，是为了避免JPJ的服务柜台前聚集太多排队的人龙而导致引发新感染群，而且该部也提醒那些驾照和路税已经逾期的车主，必须要及时更新保险才能获得宽限。

BMW

原厂公布 G30 BMW 5系列小改款本地规格, 售价34.3万起

小改款G30 BMW 530i M Sport 继早前在本地开放让有兴趣的顾客提前注册之后，如今BMW Malaysia对外公布了即将在本地上市的G30 5系列小改款的一些细节，包括小改款5系列在本地将提供的等级，和它的预估价格。 本地即将开售的G30 5系列小改款共有2个等级/版本，分别是纯汽油引擎的530i和油电版本的530e，两者都统一标配原厂的M Sport套件，预估价格分别为RM396,000（530i）和RM343,000（530e），而且一样都是在本地组装（CKD），并享有5年无限里程的保固和免费保养配套。 在配备上，两个版本的530都同样标配了19寸的运动化轮圈，同样都采用了12.3寸的电子液晶荧幕仪表板和12.3寸的触屏式的荧幕主机，还有M Sport的外观与内装运动化套件。 小改款G30 BMW 530e M Sport 其它标配的配备还包括了四区恒温冷气系统、蓝色烤漆的煞车卡钳、主动式电子避震器、自动停车辅助系统、后门遮阳帘、Qi无线手机充电面板、踢脚式感应的电动尾门，而且两个版本的内装都采用了较为年轻化的铝制中控台和门饰板。 不过，在头灯组的部份则是只有纯汽油引擎的530i才有BMW家族目前最高规格的镭射头灯组，至于油电版的530e则只是搭配具有智慧型遮蔽功能的全LED头灯组。 此外，汽油版的530i也多了一些530e没有的配备，譬如类似智能手机的BMW Display Key智慧型钥匙、天窗、抬头显示器、荧幕主机的手势辨识功能，和16支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。 而在安全配备方面两者也有些差距，虽然同样标配了自动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），但530i还是比530e多了全速域的自动跟车系统（ACC）。 在动力规格上，纯汽油引擎的530i搭载的是同一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，但原厂为它的供油软件做出了调整，让它的马力输出提升到252匹，最大扭力来到350Nm，变速箱一样是ZF的八速自排（8AT），而且一样是后轮驱动。 至于油电版的530e部份则是搭载同样代号的B48 2.0L四缸引擎，引擎本身的马力输出有184匹，扭力有300Nm，搭配一组可额外输出68匹马力的电动马达，让它的综合马力输出达到252匹，综合扭力420Nm，而且变速箱也一样是8AT，一样是后轮驱动。 这次小改款的530e也加入了名为XtraBoost的超增压模式，这个模式可让引擎的综合马力输出暂时提高到292匹，让530e拥有更强劲的加速和超车表现。它的电池容量为12kWh，纯电续航里程从原本的48提高到67公里。 而由于油电车在低速起步时通常都不会有引擎噪音，因此基于路人和脚踏车骑士的安全考量，德国原厂也在这次的小改款530e中加入了模拟引擎声浪的功能，用来提醒附近的路人和脚踏车骑士，这项功能可在时速30km/h下启动。 2021 BMW 5系列小改款官图

Toyota

Toyota Corolla Cross 本地上市, 两个等级售价从12.4万起

Toyota今晚透过一场线上发布会正式向本地发表了旗下另一款新的都会型SUV/CUV Corolla Cross，这款基于Corolla房车改造而成的跨界车型在本地有两个等级，分别是1.8G和1.8V，统一都是纯汽油引擎，暂未有引入油电Hybrid版本。 价格部份，入门的1.8G售价为RM124,000，而高阶的1.8V则是RM134,000，都一样有5年无限里程的保固。需要提及的是，首批在本地销售的Corolla Cross将会是从泰国进口（CBU），总代理预计今年下半年才会推出本地组装（CKD）的版本，但目前还不确定CKD和CBU版本会否在价格上有落差。 Corolla Cross的车身长度为4,460mm、宽1,825mm、高1,620mm，轴距为2,640mm，尺寸方面比属于B-Segment的Honda HR-V稍微要大，但并不如其它C-Segment SUV那么的宽敞。 配备部份，高阶的1.8V标配了LED头灯组和前后雾灯，以及LED的日行灯和尾灯组、18寸的双色铝圈、轮胎尺寸225/50R18、踢脚式感应的电动尾门、传统指针式仪表板搭配4.2寸的彩色资讯幕、9寸支援Android Auto和Apple Carplay的荧幕主机、内装气氛灯。 另外它的配备还有360度全景摄影系统、单区恒温冷气系统、后座冷气出风口、黑色皮革座椅、电动调整的司机座、可折叠的第二排座椅，电子防炫后视镜、车头单向的行车记录器，原厂防爆隔热膜以及脚踏时的手煞车踏板，所以它并没有Auto Hold功能。 而在较入门的1.8G身上，其实它的配备和1.8V的差距并不大，唯独少了内装气氛灯和全LED的尾灯组，头灯组也改为传统的卤素灯泡搭配投射镜（Projector），轮圈也降级为单色的17寸。 动力规格部分，两个等级的Corolla Cross都同样搭载1.8L的四缸Dual VVT-i自然进气汽油引擎，最大马力139匹，最大扭力172Nm，变速箱是可模拟七个档位的CVT，统一只有前轮驱动。 它的前悬吊系统采用的是麦花臣（MacPherson）设计，后悬则是扭力梁（Torsion Beam），但它和Corolla一样都采用了Toyota集团最新的TNGA模组化底盘。 安全配备部份则是两个等级最大差异的地方，7气囊、车身动态稳定系统（VSC）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、胎压侦测系统（TPWS）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）都是全车系标配，但一些更高科技的Toyota Safety Sense（TSS）主动安全辅助配备只有在1.8V身上才有。 这些TSS的辅助配备包括了前方碰撞预警系统（PCW）、自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC，并非全速域）、车道居中辅助系统（LTA）和自动切换远近光功能（AHB）都是1.8V专属。 另外，原厂也额外开放让Corolla Cross的车主们在购车时一并选购车尾双向的行车记录器（可同时拍摄车头和车尾影像）以及Qi无线手机充电面板。 2021 Toyota Corolla Cross 1.8V 2021 …

本地新闻

Langkawi 将兴建全新国际级赛车场, 自誉为东方纽柏林

吉打州大臣Muhammad Sanusi Md Nor早前表示州政府将会在免税天堂Langkawi地区的Bukit Malut兴建一座全新的国际级赛车场，如今这项计划的细节被公布了，这座即将兴建的赛车场将会被命名为Open Road International Circuit（英语名称）或Litar Antarabangsa Open Road（ORIC，国语名称）。 根据资料，这座赛车场的兴建合约将会交给名为Open Road Asia的一家公司，而这家公司的创办人兼集团顾问Datuk David Goh就表示，这座赛车场将会拥有全长5.8公里的跑道，将会依照FIA国际赛车联合会的规格打造，预计2023年第三季（7-9月）将会落成。 在这座赛车场落成之后，它将会被用来举办各种获得FIA认证的国际和国内级的赛车活动（除了一级方程式，F1），而它也会继雪兰莪的雪邦国际赛车场（SIC）之后，我国第二座真正符合国际赛车标准的国际级赛车场。 David Goh也把这座未来的赛车场比喻为“东方的纽柏林”，纽柏林（Nurburgring）是一座享誉国际，位于德国境内的知名赛车场地，以赛道崎岖严峻而闻名，许多国际车企都会把他们主打高性能的产品开上纽柏林赛道测试车子的极限，而ORIC赛道也将会拥有一些途径较高地势的山坡赛道路段。 除了赛车场之外，该公司也会在周边兴建其它的设施如主打豪华商品的购物商场、拥有私人泳池的五星级酒店等等，让这座赛车场成为Langkawi的一个全新国际级旅游景点，而且也希望成为众多外国车企测试新车的主要地点之一。 由于Langkawi本来就是一座免税的岛屿，因此岛上一直都有许多价格动辄过百万的豪华名车甚至是超跑，如今在Langkawi兴建一座正规且符合FIA规格的国际赛道，对于那些在Langkawi购买/注册豪车的车主来说应该算是一项好消息，日后他们可把旗下收藏的名车或超跑开上正规赛道，不受一般公路的交通规则约束。 ORIC赛车场设计图

Nissan

战神 Nissan GT-R R35 被指将搭载轻油电系统, 2024停产

这一代的“东瀛战神”Nissan GT-R R35自2007年面世以来，每年都会进行小幅度的升级或改款，但碍于这一代的R35真的已经显露疲态了，所以日本Nissan母厂也已决定要在2024年将它全面停产，而在此之前原厂也会为现有的R35推出搭载轻油电系统（Mild Hybrid）的版本。 根据日本媒体《Best Car Web》的报导，Nissan母厂为了要符合该公司定下的排放和油耗目标，让战神GT-R搭载48V轻油电系统已经是难免的选择，该媒体说日本母厂将在这一代的R35全面停产前为它搭上轻油电系统，并在之后再推出一款搭载纯汽油引擎的终极告别版。 该媒体说，搭载48V轻油电系统后的GT-R R35将依然保留全时四驱的配置，而且将会采用整合式的ISG马达，这组马达可提供27匹马力和250Nm的扭力，对于整体的性能帮助或许不大，但能让R35达到更好的油耗和排放表现。 目前的R35搭载的引擎是3.8L的V6双涡轮增压汽油引擎，标准版本的马力输出为565匹，扭力数据为633Nm。在搭载48V轻油电系统后，它的马力输出被指将会上涨到600匹，扭力也会上调到652Nm，变速箱预计依然会是同样的双离合器，让现有的R35再战两年直到2024年。 另外该媒体也表示，R35也会在2024全面停产前推出一款依然搭载纯汽油引擎的终极告别版，而且将会把马力输出进一步上调到和之前50周年纪念版的GT-R50 Italdesign一样的720匹，但全球只会限量20辆。 至于接下来搭载48V轻油电系统的R35则预计会在明年就正式被推出，价格预计会从1,600万日元（60.8万令吉）起跳，而限量20辆的终极告别版则预计价格会从4,000万日元（150万令吉）起跳，对于战神迷来说，这个价格或许还是物有所值的。

Renault

小改 Renault Megane RS 300 Trophy 本地面市, 售价33万

法系品牌Renault日前在本地发表了小改款的性能钢炮Renault Megane RS 300 Trophy，这款定位C-Segment的高性能掀背钢炮在本地的正式售价为RM326,476，享有3年或10万公里的原厂保固。 这辆Megane RS 300 Trophy标配了全LED的头灯组、修饰过的LED日行灯、LED尾灯组、19寸双色轮圈、7寸的仪表板液晶荧幕、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、旋转式的排档旋钮、麂皮座椅等。 由于是小改款，这款Megane RS 300 Trophy搭载的虽然是同一具的1.8L四缸涡轮增压引擎，但它的马力和扭力数据分别上涨了20匹和30Nm，来到300匹马力和420Nm的扭力峰值，而且只有六速的EDC双离合器变速箱可选，不再提供手排版本，其0-100km/h加速成绩为5.7秒。 另外，原厂也表示小改后的Megane RS 300 Trophy如今拥有更好的操控表现，它的悬吊弹簧变得比小改款之前更加硬朗，而且其采用的防倾杆也比普通版本Megane要强上10%。 这款小改的Megane RS 300 Trophy拥有五种颜色选择，分别是红色、黑色、白色、橘色和黄色，其中橘色和黄色是需要另外付费RM9,000才能选配的。 除了传统的银行贷款外，消费者也可透过总代理提供的长期租赁计划拥有这款性能钢炮，以1年合约为准每月的租费为RM7,200，而2年合约的话则是每月RM6,200；3年合约的话则需要每月RM5,200。这些租赁配套已包含了每年的保险、路税和原厂保养开销，但每年的行驶里程限制在2万公里内。

本地新闻

警队推介 MyBayar Saman 网站与App, 11/4前享半价折扣

大马交警最近宣布推介专门供大众使用来查询和缴付交通罚单的网站和智能手机App，名为MyBayar Saman，这个网站和App如今已正式上线，公众如今可直接透过此App更方便的查询和直接在网上缴付罚单，而且配合网站/App的推介，凡是使用此管道缴付罚单的民众也可获得高达50%的折扣（直至4月11日）。 全国总警长Tan Sri Abdul Hamid指出，如今民众普遍使用电脑或智能手机来进行各种网络交易，包括查询或缴付本身的交通罚单，因此这个直接隶属警方的网站和App可省却第三方代理的麻烦，让民众更方便查询和缴付交通罚单。 他说，警方在过去5年（2016-2020）间平均每年开出537万张交通罚单，而且数据也显示透过网络平台查询和缴付罚单的公众数量越来越多，去年就有46.7%的人选择透过网络平台方式来进行操作。 想要使用MyBayar Saman很简单，只需浏览有关的网站【网址：mybayar.rmp.gov.my】或下载有关的App并安装到手机内，再输入个人资料并进行登录，就可查询本身名下的交通罚单并选择支付，目前支援的支付方式包括了FPX平台和信用卡转账，而且App也会显示用户以往的缴付记录。

本地新闻

本地公司豪华云顶与中国EV品牌世用汽车签署合作协议, 将在本地组装并销售世用 S1 纯电动小车, 续航里程302公里

本地一家名为Ho Wah Genting（HWGB，豪华云顶）的上市公司最近宣布跨界进军汽车业，宣布与来自中国的电动车品牌世用（Seiyong）合作，在本地生产和组装后者的电动车产品，并在本地销售，但暂时还未公布它在本地的上市详情，包括价格。 这款即将在本地组装推出的电动车名为世用S1，在中国也有另一个官方的别名为“小蜜蜂”。车如其名，这款电动车的身躯娇小玲珑，车身长度只有3,720mm，宽度1,640mm，高度1,494mm，轴距也只有2,390mm，介于本地的Perodua Myvi和Axia之间，但它的车重却有些不成正比，来到了1,115公斤。 动力部分，根据中国世用汽车官网的介绍，这款S1小蜜蜂搭载一具可输出47匹马力和150Nm扭力的电动马达，以及一组容量为31.9kWh的锂离子电池，充满电后的最长续航里程达302公里，极速可达110km/h，使用快充装置的话从30%充电到80%只需50分钟，而使用普通充电器的话则需要10个小时充满。 世用S1在中国市场拥有三个不同的等级，价格介于7万到9万人民币（4.4万到5.7万令吉）之间，全车系都搭载15寸的轮圈，轮胎尺寸为175/60R15，高阶等级还采用了四轮碟煞系统。 在配备部份，高阶等级的S1还搭载了8寸支援声控功能的荧幕主机、抬头显示器、单区恒温冷气系统、Keyless门把和引擎启动按钮、自动启闭的头灯组以及可连接智能手机App遥控操作车子的部份功能。 世用S1在中国市场更多是在二三线城市被视为一款市区内的代步工具，比较适合白领上班族、家庭主妇或学生平时在市区内进行简单的代步。据了解，这款EV在本地上市初期将被重新贴牌（Rebadge）为HWGB本身的品牌，之后才会以世用的品牌在本地销售。

本地新闻

旧车强制报废计划重提, MIROS 在本地展开网络问卷调查

大马道路安全研究院（MIROS）宣布和东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）合作，在本地开展名为ASEAN NCAP Collaborative Holistic Resaearch（ANCHOR）的问卷调查工作，主要调查重点在于我国民众对于旧车报废制度（End-of-Live Vehicle，ELV）的意见和看法。 是的，继之前执政的希盟政府提出这项建议之后，如今旧车报废计划再次于国盟政府执政期间被浮上台面，这次MIROS和ASEAN NCAP合作负责在本地展开问卷调查工作，并列出多条问题询问本地公众对于旧车报废的意见，问卷耗时大约10到15分钟就可完成所有问题。 同时MIROS也保证参与问卷调查的民众的个人资料将获得保密，其中一些问题就包括询问公众认为超过15年车龄的旧车是否应该强制报废、强制报废旧车是否应该提供车主津贴或换购新车回扣、是否应提高车龄超过10年旧车的保费、是否认为旧车已不安全、是否应强制车龄超过一定年份的旧车需要每年接受验车等等。 有兴趣参加这项问卷调查的公众，可以【点击此链接】。

McLaren

McLaren 765LT 首辆客户车运抵大马, 含选配税前价170万

在本地发布六个月之后，英国超跑品牌McLaren旗下的765LT首辆客户车如今正式被运抵大马吉隆坡的McLaren陈列室等待交车，在交车前原厂还特地邀请了一些本地媒体赏车。 这辆已名花有主的McLaren 756LT的基本车价为RM1,488,000，但车主为它另外选配了超过20万令吉的原厂套件，让它的总车价达到170万令吉，而且需要注意的是这还未包括所有的进口税，因此税后价格可能会超过300万令吉。 根据原厂表示，这辆765LT的车主为它选配了专属的Curacao Blue蓝色车身烤漆、亮黑色的轻量化轮圈、镭射雕刻的765LT铭牌、量身定制的Pirelli P Zero Trofeo R跑车化轮胎，而且还在全车多处选配了碳纤维套件（因为车主打算把它开上赛道）。 内装部分，这辆756LT选配了碳黑色的麂皮运动化座椅还有橘色的车缝线以及橘色的安全带，同时也另外花费选配了12具喇叭的Bowers & Wilkins音响系统（原装只有4具喇叭）。 由于车主打算把它开上赛道竞速，因此它也搭配了需要另外付费升级的MSO Clubsport Pro运动化配套，这个配套包含了直径更大的煞车碟盘、碳纤维材质的冷气出风口、超轻量化的跑车座椅（仅3.35公斤）、六点式的赛车安全带、钛金属打造的排气管系统和钛金属的车身拉杆。 在经过一系列的选配升级之后，这辆McLaren 756LT的重量一共减轻了80公斤，来到1,339公斤的数据。它搭配的是一具4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，最大马力765匹，最大扭力800Nm，变速箱为七速的双离合器，0-100km/h加速成绩只需2.8秒，

Volkswagen

Volkswagen 宣布停止研发新内燃式引擎, 未来只做改良

随着欧盟即将把现有的EURO 6排放标准收紧到更加严苛的EURO 7，越来越多的车企已经表明将会在未来放弃研发新的传统内燃式引擎，毕竟纯电动时代已是大势所趋而排放标准又越来越难被达到，车企们已不大愿意再砸大钱干些吃力不讨好的事。 最近德国媒体《Automobilwoche》就报导称Volkswagen已经决定将会停止研发全新的传统内燃式引擎，这是继Volvo和MINI之后又一家明确表态将会彻底放弃研发新内燃式引擎的车企，而且这项决定也涵盖了集团旗下主打豪华市场的Audi。 Volkswagen的首席执行官（CEO）Ralf Brandstaetter表示，VW已经决定将会在EURO 7排放标准实施前停止研发新的内燃式引擎，但为了符合即将到来的EURO 7标准，VW将会为现有的引擎进行升级或优化工作，其中一项方案就是为现有的引擎搭配电动马达形成油电（Hybrid）系统，借此来降低排放。 可以预见的是，VW和Audi未来将会推出更多的PHEV插电式油电车款，并在此期间逐步停止销售只依靠传统引擎发动的车款，并和其它车企一样在未来大概10年后全面转型只开发和销售纯电动车（EV）。 Brandstaetter说，VW目前的计划是在2030年让品牌在欧洲地区的新车款中有70%是纯电动车，另外在中国和美国地区则是50%。VW位于德国茨维考（Zwickau）的生产线早已在2019年全面停止生产搭载传统内燃式引擎的新车，如今只专注在生产纯电动车的业务上。

Mercedes-Benz

试驾: Mercedes-AMG GLC 43 Coupé 小改款, 值50万吗?

说到Mercedes-Benz旗下的性能部门AMG，大家第一个印象就是那具4.0L的V8双涡轮引擎，很热血的排气声浪，很强的加速性能，还有一名工程师全程负责组装一具引擎的传统。但近年来德国宾士原厂为了迎合更多的消费者需求，因而降低了AMG的门槛和售价，此举也遭到部份AMG粉丝的非议，认为AMG已经逐渐失去了它原本的DNA和传统。 为什么这么说？因为宾士向来在他们的AMG 63和45系列，甚至包括更旗舰的65系列上都是采用一人一引擎的做法，因此你在这些AMG车款的引擎盖上都可以看到有一个铭牌，上面还有负责组装的工程师签名，凸显出AMG和一般宾士的差异所在，而这也是许多人愿意花大钱入手AMG的原因。 但宾士最近几年却大搞大众化政策，不断的把AMG的门槛给降低，陆续推出了搭载六缸引擎的43系列、搭载轻油电技术的53系列，甚至还多了一个比45更入门、同样搭载2.0L四缸涡轮引擎的35系列，但这些新冒出来的系列都有一个共同点，那就是它们的引擎盖上不再有工程师的签名。 那这些近年来新冒出的AMG入门系列是否还真的是真正意义上的AMG？小编今天就借助试驾2020年小改款Mercedes-AMG GLC 43 Coupé的机会，来分享一下小编对于它们的看法，并且会更多的专注在AMG 43这个主打六缸引擎的系列上。 小改款的Mercedes-AMG GLC 43 Coupé是在去年11月在本地正式发表上市，它是在本地组装（CKD），所以能够享有政府提供的全额销售税（SST）豁免直至今年6月30日为止，在豁免SST的价格后为RM498,723。 它搭载的是一具排气量3.0L的双涡轮增压V6汽油引擎，最大马力达到390匹，最大扭力达到520Nm，但520Nm的扭力峰值必须在2,500rpm后才能爆发出来，搭配的是九速自排（9AT）变速箱以及4Matic全时四驱（AWD）系统，官方公布的性能为0-100km/h加速成绩4.9秒，和小改款之前的数据一样。 和53系列不一样的是，43系列是直接采用一具3.0L的V6引擎而已，并没有48V的轻油电系统，因此算是更回归到纯粹汽油引擎的一种做法，这种做法相对比较能让一些比较守旧的性能迷所接受，即保留了纯汽油引擎的特性，又降低了门槛不像63系列那样高价，当然它的性能同时也无法和63系列比肩。 在动力部分，小编和这辆GLC 43 Coupé相处了几天之后觉得它绝对配得上“性能”这个词，小编没有特意去深踩油门测试它的性能极限，毕竟小编都是在公路上开，并没有在赛车场内，为了安全起见小编也只是偶尔小试它的加速力道而已。 比较让小编印象深刻的就是它的引擎和变速箱的顿挫感，在刚启动引擎不久的冷车状况下，它的整个油门线性其实并不大好掌控，尤其是在引擎温度还未上升到正常水平，而且变速箱处于较低档位的情况下，它的顿挫感比小编之前试驾过的其它性能车款都要来得明显。 另外让小编印象深刻的还包括了它在冷车状况下需要很长的时间或路程才能让引擎上升到正常的工作温度，举个例子，小编之前开过的其它车款通常只需要启动引擎后开个5分钟左右，就可以看到仪表板的水温指针上升到正常工作温度，但这辆GLC 43 Coupé却要至少半个小时才能做到。 只要它的引擎温度还未上升到正常的工作温度前，小编都必须对它的油门掌控得比较谨慎和准确，否则就很容易出现明显的顿挫感，所以这点会相对比较累人一些，一旦引擎温度上升到正常的工作温度后，这种顿挫感就会明显的获得改善，小编认为这或许是变速箱在低温时的换挡逻辑所致。 另外在悬吊和车身动态的部分，小编最常使用的就是它的舒适（Comfort）模式，它有搭载了气压式悬吊系统（Air Suspension），所以我一开始对它的期望值还蛮高的，但试驾过后发现它的气压悬吊整体设定还是偏运动化，就算调整到Comfort模式悬吊还是偏硬。 之所以对气压式悬吊抱有高期望，是因为气压式悬吊能随着驾驶模式的切换而拥有至少两种截然不同的悬吊表现，而小编也相信很多会想要入手GLC 43的车主，除了想要拥有它热血的操控之外，偶尔也想会让它在承载其它乘客时给到一种比较舒服的感觉，但这方面的表现似乎不如小编的预期。 其它操控的部分一如小编对AMG的认知一样，整体操控还是很可以的，尤其是搭配了四驱系统让它在弯道中紧紧贴在路面上，让驾驭方向盘的人感到充足的信心，以一款身躯不算小的中型SUV来说，这样的弯道特性算是很不错了。 而在配备和外观的部份，随着小改款之后它的车头造型有了比较明显的改变，采用全新的头灯组设计搭配中间直瀑式的水箱护罩，但小编觉得整个车头的设计并没有小改款前来得好看，至于其它部份如车侧和车尾的设计则和小改款前差距是不大的。 内装部分它采用了醒目的红色安全带，搭配一些红色车缝线加上方向盘12点钟的方向有一条较粗的红色线条来提升运动感，但它不像国外某些市场采用碳纤维而是采用暗黑色的木纹饰板，加上中间荧幕主机下方也没有IWC的指针式时钟，车顶也没有天窗配置。 最后，透过这次试驾的GLC 43 …

Hyundai

Hyundai Sonata SE 与 Hyundai Grand Starex Executive Plus SE 特仕版本地上市, 外形更趋运动化, 价格维持不变!

Hyundai在我国的总代理Hyundai Sime Darby Motors日前低调的向本地市场发表了两款特仕版（Special Edition）的车款，分别是第八代的Hyundai Sonata SE和商务私人两用的大型MPV Grand Starex Executive Plus SE。 这两款特仕版的车型都换上了经过重新修饰的外观，主要以更加运动化和更有科技感为主，更符合年轻消费者的口味，而且重点是它们并没有因此而加价，价格和一般版本的Sonata与Grand Starex一样，分别是RM189,888（Sonata）和RM163,888（Grand Starex）。 我们先从Starex的部份开始讲起，这次的Grand Starex Executive Plus SE主要参考了Hyundai家族主打性能的N部门的设计理念作为参考对象，为Starex套上了N标志性的灰蓝色车身烤漆，再搭配前后保险杆和侧裙的运动化套件，并换上19寸的轮圈，轮胎尺寸改为245/45R19。 这款特仕版的Grand Starex只是在外观上经过修饰而已，并没有针对内装或机械规格的部份作修改，因此它依然搭载同一具的2.5L四缸涡轮增压柴油引擎，最大马力170匹，最大扭力441Nm，搭配五速自排（5AT）变速箱，而且采用后轮驱动的配置。 而另一款特仕版的Sonata SE则主要以鲜艳的红色作为主车身色调，搭配一些黑色元素如黑色的水箱护罩、下气霸、黑色车顶和车尾黑色的小鸭尾营造整体更运动化的感觉，而它的轮圈也换上了不同造型的19寸熏黑铝圈，轮胎尺寸是245/40R19。 和特仕版的Starex一样，Sonata SE一样只在外观上做了修饰，内装和机械规格甚至是配备部份都维持不变，因此它依然搭载同一具2.5L SmartStream四缸自然进气汽油引擎，最大马力180匹，最大扭力232Nm，变速箱一样都是由Hyundai自制的六速自排（6AT）。 2021 Hyundai Sonata SE 2021 …

Honda

Honda 1 Million Dreams 百万美梦, 本周六与周日上午至晚上于吉隆坡 Bukit Jalil 体育馆停车场举办阖家欢乐活动

相信大家都已经知道Honda Malaysia目前正在举办迈入百万辆里程碑的1 Million Dreams百万美梦活动，除了将会送出7辆限量版的Honda新车给公众之外，也在3月份举办优惠让大家能以更亲民和超值的价格入手一辆新的Honda！ 不仅如此，1 Million Dreams百万美梦活动也将在本周进入最终的高潮时刻，Honda Malaysia将在本周六和周日（27和28日）于吉隆坡Bukit Jalil体育馆的停车场C举办庆祝游乐活动，周末的早上10时到晚上10时，现场将会有各种欢乐活动开放给公众参与，而且入场免费！ Honda在这次的1 Million Dreams百万美梦活动中准备送出7辆限量版的新车给参加竞赛者，分别是Accord、Civic、City、Jazz、CR-V、HR-V和BR-V，此外还有其它来自Watsons、Shopee和Cuckoo的奖品准备送出，参赛方式可以【点击这里】了解哦！

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