Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 357 页

BMW 8年前

BMW X2 sDrive20i, Coupe型SUV, 单一等级售价RM321K

继早前的预告之后，BMW Malaysia今天正式向本地市场发布了该品牌旗下的第一代X2，这款X2可算是X1的Coupe型号（虽然车尾的Coupe特征不明显），而且在本地的X2暂时只有xDrive 20i M Sport一个型号，它是从德国整装进口（CBU），在本地售价为32万800令吉。车头方面虽然X2依然采用了BMW许多的家族经典元素，包括双肾型的水箱护罩和天使眼的LED日行灯，但原厂在设计时把它的整个车头比例重新拿捏，让它最终出来的效果明显与家族内的其它BMW车型有着较大的差异，其中包括了下移的水箱护罩，更扁平的头灯组等等，而且原厂也号称它的LED日行灯在日间看起来如今更加立体更加动感。这款X2 xDrive 20i搭载的是一具2.0升的直列四缸双涡流增压汽油引擎，最大马力为192hp @5,000-6,000rpm，最大扭力280Nm @1,350-4,600rpm，变速箱是七速的双离合器，并且采用前轮驱动（一些死忠宝马迷看来要失望了）。根据原厂的数据，这款Coupe型SUV的0-100km/h加速成绩为7.7秒，极速可达到227km/h，综合油耗数据为5.9L/100km，净车重为1,535公斤，废气排放量是134g/km，前后都搭载19寸的铝合金轮圈，轮胎尺寸都一样是225/45R19。悬吊方面，原厂为这款X2 sDrive20i采用的是M Sport运动化悬吊，对比一般悬吊它的高度降低了10mm，因此这款SUV在高速行驶时能够拥有更好的稳定性和操控性。外观配备方面，除了搭配全主动式的LED头灯组和尾灯组外，它也标配了LED的前后雾灯、铝制的车顶行李架、踢脚式感应的电动尾门，而且C柱上还拥有BMW的厂徽，这是在许多BMW车型上较少见的设计，同时全车前后也配有雾灰色的防刮护板，让它看起来动感十足。内装方面，本地的X2标配了M Sport的三幅式方向盘，而且在中央鞍座上也有三色的M标志铭牌，同时车内的气氛灯也有5种颜色供选择，其它豪华车该有的配备例如8.8寸的iDrive影音荧幕、双区恒温冷气、后座冷气出风口、引擎启动按钮、皮革包覆的电动椅附记忆功能等，全都是标准配备，而且还拥有彩色的抬头显示器。空间表现方面，原厂号称它的行李厢空间容量为470公升，但可以透过40:20:40倾倒方式的第二排椅背，把行李厢空间延展到1,355公升的水平，当然它也和其它的BMW车型一样拥有BMW Connected网络连接功能。安全配备方面，它拥有6气囊、车身动态稳定系统、胎压侦测系统和三合一煞车系统等。全新的BMW X2 sDrive20i和其它BMW在本地的车系一样，都享有原厂提供的5年包括轮胎的保固、5年免费保养和5年免费道路紧急援助服务，而且也可透过BMW Connected使用BMW提供的各种车主专属的服务，欲知更多有关X2的详情，请浏览CarBase.my。 BMW X2 sDrive20i M Sport

Lotus 8年前

CEO证实，Lotus 首款SUV将采用吉利汽车的底盘打造

关于英国纯种跑车品牌Lotus即将染指并推出SUV车型的消息传了很久，虽然官方也承认他们确实有计划生产SUV，但对于这款Lotus首个SUV的消息一直不多。最近，Lotus的CEO Jean-Marc Gales亲口对外媒证实，指Lotus的首款SUV将会采用吉利汽车的‘模块’来打造。等等！为什么我们的标题明明写底盘，但第一段的文却写是‘模块’呢？事缘是这样的，Gales在受访时表示：“就把它称作为模块（Modules）吧，因为底盘（Platform）是指一些很大又很重的东西，我们Lotus造车的理念向来都是轻量化”，所以Gales口中的‘模块’，其实就是大家认知中的底盘。 Gales也透露，Porsche推出的两款热门SUV Cayenne和Macan在车身尺寸上都不会太大，而Lotus也没有意思要打造一款紧凑型的SUV，他们的计划是打造一款在车身尺寸上属于中等型号的车款，大概就是和Jaguar F-Pace差不多。 Gales也表示，在推出了SUV车型后，Lotus有望把他们的年产量和年销量进一步提高，该品牌预计在2021或2022年可以达到年销量3,000辆的目标。去年Lotus一共在全球卖出1,600辆新车，而2016年的数据则是1,416辆，显示Lotus近年来的业绩正稳步成长，已经初步摆脱了过去亏损累累的窘境。根据早前的报导，Lotus很可能改变他们一直以来的作风，那就是开始在英国以外的其它国家投产新车，而这款Lotus的第一款SUV就被指即将在中国采用吉利的生产线来进行生产和组装，不过Gales表示Lotus高层至今都还未正式作出决定，因此未必会在中国投产这款新车。

Mitsubishi 8年前

小改款 Mitsubishi Triton 路测被拍，採全新家族脸设计

本地的Mitsubishi Triton虽然销量一直以来都相当稳定，但这一代的车型毕竟在市场上已经有好几年的时间，而国外也早已推出了小改款的车型，而国外虽然看到Triton换上了新引擎，但毕竟它的外型还是需要进行小改和小升级，才能继续保持竞争力。日前，我们获得了一组在澳洲南部拍到的谍照，谍照中的主角正是小改款的Triton，这辆被拍到的Triton正在当地一间油站进行添油，而且全车前后都进行了重度迷彩伪装，但还是难掩它的真实身份。根据我们获得的这些谍照，可以看到小改款的Triton在外型上有着飞跃性的锐变，几乎已经可以说是大改款了，因为它采用了Mitsubishi家族最新的家族脸设计，车头搭载了X字型的设计语汇，和日前在东南亚市场发布的小型跨界SUV Xpander非常相似，也基本确定了Mitsubishi未来将朝这类型的方向进行设计和发展。车头方面无论是上半段的头灯组、水箱护罩，还是下半段的前保险杆下气霸和雾灯座的设计，基本上都和东南亚地区看到的Xpander和东京车展上看到的Eclipse Cross高度相似，基本上就只是比例有些不一样而已。随着小改款的车型已经在澳洲进行测试，那它几时会来马呢？目前在售卖的Mitsubishi Triton Athlete 2.4 VGT Adventure Mitsubishi Eclipse Cross Mitsubishi Xpander

Mercedes-Benz 8年前

Nissan 再和 Mercedes-Benz 牵手，合作开发370Z后继车

Nissan出产的‘淑女’Fairlady 370Z虽然外型看起来很不错，但毕竟它存在市场上已经有很长一段时间，再靓丽的外型也已经开始显得有些老旧了，原厂被指已经开始准备要为这款370Z准备进行大改款换代了。不过这次准备大换代的Fairlady有些特别，因为Nissan不打算再自主研发这款双门跑车，而是打算向Toyota最新的‘牛魔王’Supra取经，和欧洲的某个知名大厂合作，一同研发并且推出孪生车型。根据日本媒体Response的报导，Nissan打算和德国的百年老店Mercedes-Benz合作，采用对方提供的两具引擎搭载在他们未来即将推出的全新Fairlady车型上，据悉这两具引擎分别会是2.0升的四缸涡轮引擎，以及3.0升的V6双涡轮引擎，同时也会采用宾士提供的湿式七速双离合器变速箱。其实这已不是这家日本公司首次和宾士合作，如果有留意车坛动向的朋友大概都会知道Nissan旗下拥有一个豪华品牌Infiniti，Infiniti在过去两年一直都和Mercedes-Benz拥有密不可分的关系，在很多车型上都采用对方提供的引擎和变速箱技术。就以Infiniti现有的双门Coupe Q60来举例，Q60就是采用宾士提供的3.0升V6引擎，而本地版本的Q60也采用同是宾士提供的2.0升四缸涡轮引擎，而且宾士首款Pick-up车型X-Class也是采用Nissan Navara作为基础改造而成，在双方关系良好的基础下，Nissan会选择和宾士再度牵手其实并不让人奇怪。除了一般的汽油版本之外，为了迎合全球汽车发展的大趋势，Nissan也被指将会在新的Fairlady身上导入油电混合动力（Hybrid）技术，以求降低新车的排放量来符合欧美越来越严苛的排放法规，同时也可趁此机会一举提升新车的性能输出。

Bentley 8年前

即酷炫又更安全，Bentley Bentayga 将首搭指纹识别技术

随着科技日新月异，汽车的启动方式也变得越来越变化多端，20年前的汽车还都是停留在以传统钥匙启动的阶段，过后演变到智能钥匙或钥匙卡，之前在电影《2012》中还出现过Bentley的声控启动技术，电影中的俄罗斯土豪坐在车内对着荧幕主机说了一句话“Engine Start”，引擎随即启动，这大概是大家看过最酷的引擎启动的方式了。不过这种声控启动引擎的方式看来很快就要变成过时的玩意了，因为Bentley准备在他们的首款SUV Bentayga上采用更酷炫的引擎启动方式，这种技术其实很多人都有在使用，只不过不是用在汽车而是手机上，那就是指纹识别。根据Bentley的发言人表示，这种汽车新的引擎启动技术，主要是为了提高对车主的安全保障，举个例子，如果你今天开着你的Bentayga载着家人或朋友前往沙滩游玩，你必须把你的钱包、手机和名贵腕表留在车上，或者你到购物中心准备把车子交给代客泊车员，你可能会担心车匙交给对方后对方可能会在你不知情下把车子开去哪里，或者说你可能担心你的车匙在玩水的过程中湿水而损坏，而这种指纹识别技术就是完美的解决方案。根据官方的介绍，Bentley将把他们的指纹识别感应器安置在中控台下方的中央鞍座上，方便车主和司机进行操作，而且也巧妙的在指纹识别面板下特地做一个储物空间，内建两组USB充电插口。当然，这套系统可依让你同时储存几组不同的指纹，如果你打算把车子借给朋友或家人使用的话，只需要事先把他们的指纹储存在系统内即可。

Lexus 8年前

试驾影片：Lexus LC 500，即是端庄绅士也是狂野战士

Lexus Malaysia在去年7月向本地市场投放了他们当时的旗舰车型（当时的全新LS系列还未面世，LFA也已经停产），双门的豪华Coupe轿跑LC 500，这款Coupe的本地正式售价在被宣布之后引来了许多哗然，一些网友也留言质疑这款双门Coupe到底值不值得这个94万令吉的标价（注：94万令吉还未包括保险）。在此为大家复习一下，这款双门Coupe搭载的是一具排气量5.0升的V8自然进气汽油引擎，最大马力为470hp @ 7,100rpm，最大扭力则是540Nm @ 4,800rpm，搭配的变速箱是拥有十个档位的十速自拍（10AT），采用后轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为4.4秒，最高速度为270km/h。去年9月的简短介绍视频而且，这款双门Coupe在本地也并非是你有钱就肯定能够买得到，因为在新车发布仪式上，原厂声称马来西亚当时获得的配额只有10辆，而且也已经被卖得七七八八，不过不确定日本原厂后来有没有向马来西亚开放更多的配额。其实，我们在去年9月的时候就已经在Lexus的新车陈列室为大家拍摄过一组简短的介绍视频，当时的视频在上传至网络后获得了不错的回响，因此我们决定向原厂要求试驾这辆百万等级的豪华轿跑，亲自体验它的魅力所在，告诉你为何原厂会为它标上百万令吉的价格，以及为何会有人花将近百万令吉的巨款去拥有它，话不多说，我们来看这次的试驾视频吧！ Lexus LC 500

Volkswagen 8年前

7.5代 Volkswagen Golf 本地即将面市, 带你快速预览细节

没错，7.5代的Volkswagen Golf很快就要在马来西亚上市了，原厂在释出了预告之后，VW粉们也开始进入倒数阶段，迎接这款VW家族中目前最受欢迎而且也在许多国家卖得最好的C-Segment掀背房车。在正式的发布会之前，我们在这里先为大家进行热身一下，预告一下本地的新Golf将会有什么特别。根据原厂已经放出的消息，本地的新Golf将会同时推出三个版本和等级，分别是Golf R-Line、Golf GTI和Golf R。所谓的R-Line其实就是一般的Golf搭上类似Golf R的外观套件而已，它搭载的依然是一具1.4升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150PS，最大扭力250Nm，变速箱采用DSG双离合器，一样是前轮驱动。是的，国外看到的全新1.5升TSI EVO引擎看来目前是不会来到大马了。外观上，Golf R-Line的做法将会好像宾士的AMG Line一样，搭载类似Golf R的外观套件，包括前后保险杆、比较运动化的前水箱护罩，至于内装部分是否也会搭载R-Line套件的运动化座椅和方向盘则暂时还不清楚。据了解，新的Golf R-Line将会标配全新的LED头灯组，取代之前采用的HID，而且将会拥有自动切换远近光功能，而且日行灯也会是LED，内装方面则有双区恒温冷气、12.3寸的液晶显示仪表板、手机配对功能、驾驶模式切换功能等。而在性能较高的GTI身上，则会搭载一具排气量较大的2.0升TSI涡轮引擎，最大马力达到230PS，最大扭力为350Nm，比现有的GTI的马力还增加了10PS。变速箱方面则是采用湿式的DSG双离合器六速变速箱，而且一样是前轮驱动。配备方面，对比一般的Golf R-Line，Golf GTI将会增加8寸的彩色荧幕主机、主动式悬吊系统，以及采用不一样的座椅材质设定，当然排气管造型也会不一样。在顶级的Golf R方面，它一样搭载2.0升的TSI涡轮引擎，但马力输出上涨到290PS，最大扭力来到310Nm的水平，对比其它国家，我国的Golf R在动力数据上稍微比较保守，这是因为原厂针对我国的气候和开车环境进行了调整，所以马力和扭力输出有所微降。根据原厂的数据，Golf R从0-100km/h的加速性能表现为5.1秒，配备方面它的荧幕主机甚至还支援了手势操控，而且主机尺寸也从8寸升级到9.2寸，其它配备则包括了专属的19寸轮圈、换挡拨片等等。安全配备方面，全车系的Golf预计都会搭载7具气囊，以及高科技的主动式乘客防护系统，这套系统在侦测到车子可能发生碰撞时，会预先采取主动性措施把车内乘客的伤害降到最低，包括预先把安全带预锁、把打开的车窗和天窗预先关闭等。需要强调的是，以上的部份资料暂时还未获得Volkswagen Malaysia的最终官方确认，所以在新车发布后可能会有些出入，至于确实的发布日期，原厂还未有一个明确的说法，所以大家先耐心等等吧！小改款Volkswagen Golf 小改款Volkswagen Golf GTI …

Toyota 8年前

Toyota Alphard 与 Vellfire 本地公开展示, 全车系规格确认

Toyota在本地的总代理UMW早前已经在他们的官网上公布了消息，确认他们将会引进刚在日本小改款的Alphard和Vellfire，同时也公布了小改款之后的本地价格。详细价格方面，小改款之后的Vellfire售价35万800令吉，比小改之前涨价5,600令吉；至于小改款之后的Alphard，入门等级售价42万9,800令吉，而高阶等级的Alphard 3.5 Executive Lounge则开价54万800令吉，分别比之前涨价了2万6,400令吉和3万5,100令吉，以上价格皆未包括保险，一律享有原厂提供的5年无限里程保固。在一个星期之后，Toyota如今正式在本地的新车陈列室公开展示了这个小改款Alphard与Vellfire，而且随着实车现身在陈列室，这两款豪华MPV在小改款之后的完整规格也被完全确认。在Vellfire方面，它搭载的依然是同一具的2.5升Dual VVT-i自然进气引擎，最大马力180PS，最大扭力235Nm，搭配的依然是CVT变速箱，采用前轮驱动的配置，依然是从日本直接进口到我国销售。配备方面，小改Vellfire的标准配备包括了全LED自动调整照射水平的头灯和尾灯组，同时还拥有转向照明辅助、LED日行灯和序列式的LED转向灯、两侧的电动滑门，以及前后两组标准天窗。在内装方面，前面两张座椅都是电动调整而且具备抒压功能，全车采用黑色皮革内装为主轴，同时还有三区恒温冷气、7寸触屏式彩色荧幕主机、10.2寸的后座彩色影音荧幕、中间的两张商务舱级别老板座椅、智能钥匙和引擎启动按钮，以及手机无线充电面板，同时原厂也会附送防爆隔热膜。在安全配备方面，Vellfire标配7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HAC）、盲点侦测系统（BSM）、后方横向来车警示系统（RCTA）和儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX）。欲知更多有关Vellfire的详情，可点此浏览CarBase.my。而在Alphard方面，小改之后的Alphard依然在本地拥有两个等级，分别是入门的Alphard 3.5和高阶的Alphard 3.5 Executive Lounge，但统一都换上新的3.5LV6引擎，引擎代号为2GR-FKE，除了拥有广角可变正时气门（VVT-iW）之外还加入了缸内直喷的技术，因此动力输出比之前有不少的进步，马力输出比之前增加了29PS，来到300PS大关，而扭力输出则增加21Nm，来到361Nm的水平。除了换上一具新的引擎之外，小改款的Alphard也换上了一具新的八速自排（8AT）变速箱，取代了之前的六速自排（6AT），官方宣称这个新的引擎和变速箱组合，在Alphard身上能创造出10.6km/L的油耗表现，比之前的9.5km/L有大幅度的进步。在配备方面，两个等级的Alphard都大致相同，一样标配全LED、自动水平调整、转向辅助照明、序列式转向灯和嵌入式日行灯的LED头灯和尾灯组，两侧当然都配有电动测滑门以及两个前后的天窗，而且一样有附送Toyota原厂的高级防爆隔热膜。其它标准配备方面，两个等级的前座座椅一样都是电动调整而且具备通风和抒压功能，而且也一样配有三区恒温冷气和手机无线充电面板，不过在第二排座椅方面，Executive Lounge搭配的是更舒服的VIP座椅，具备通风功能、电动收折和抒压功能，而且音响系统也升级到JBL的8寸彩色荧幕+17具喇叭，后座的荧幕也升级到9寸可播放蓝光光碟的主机。安全配备方面两个等级的Alphard都一样，都配有7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HAC）、盲点侦测系统（BSM）、后方横向来车警示系统（RCTA）和儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX）。欲知更多有关小改款Alphard的详情，可点此浏览CarBase.my。 Toyota Vellfire 2.5 2018小改款 Toyota Alphard 3.5 2018小改款 Toyota Alphard 3.5 …

本地新闻 8年前

又有新车牌抢滩！YY 车牌号码公开竞标，下月6日截止

透过特别的车牌号码来筹款/赚钱似乎已经成为本地的一股潮流，除了一些政府部门之外，一些私人企业、非政府组织或慈善团体也纷纷透过这种方式来募款，而这次最新推出的车牌号码，是YY。目前我国并没有以Y字母开头的车牌号码，因此这组‘YY’车牌号码将会相当特别，它一样会开放给有兴趣的公众进行竞标，以价高者得的原则来进行筛选，开放竞标的车牌号码从YY 1开始，到YY 9999。这次的竞标期限是从本月的15日开始，到下个月的6日为止，而最终的竞标结果将在下月30日对外公布，而且这组YY车牌号码也一样在一些特定的号码组合上舍友最顶竞标价，其中一些比较热门的车牌号码如2229、3336、9998等的价格从2,000令吉起，而一些三个数字的车牌号码如335、565或898等则从6,000令吉起。有兴趣的朋友，请自行谷歌看要怎么竞标啦！

本地新闻 8年前

回教党公布执政宣言，若执政为首购族提供免国内税优惠

继早前希望联盟公布他们的执政宣言之后，如今另一个在野党伊斯兰党（也就是回教党）也公布了他们的执政宣言，宣布他们一旦执政中央之后将会推行的政策，由于我们不是一般的政治新闻网页，所以我们只精选一些和汽车有关的宣言内容来和大家分享一下。和大家所预料的一样，回教党公布的执政宣言一样包括了废除消费税（GST），这一点和早前希盟公布的执政宣言不谋而合，而废除消费税也确实有助于稍微降低车价以及日后的汽车保养与维修成本。除了废除消费税外，回教党还搬出了另一招，那就是一旦执政的话，他们将会针对国内第一次买车的消费者免除国内税（Excise Duty），不过这项政策也有条件，那就是所购买的汽车引擎排气量不能超过1.3L，此外他们也宣称会向第一次买车的消费者提供免息贷款。回溯到2014年，国内贸易、合作社与消费人事务部长Datuk Seri Mustapa曾经表示，政府在目前的国家财政状况之下是不可能废除汽车的国内税，因为汽车工业贡献给政府的税务占据了非常大的比例，而所有汽车税务当中，国内税的比例又占了大约75%。如果你对汽车税务架构不大了解的话，我们在此做一下简单的说明。在我国买车，消费者必须缴付三种税务，分别是进口税（Import Duty）、国内税和消费税，但其实也并不是每一款车都需要同时缴付完三种税务。我们先从进口税开始，进口税是针对从国外进口到国内销售的汽车所抽取，不过随着大马和许多国家签署了自由贸易和免税协议，汽车进口税也开始逐渐式微，其中来自东盟国家的车款都已一律享有0%的进口税优惠，但它们还是必须缴付国内税和消费税，并不是完全免税。而在国内税方面，虽然它的名称被称为‘国内税’，但并不代表只有本地生产和组装的物品才能被征收国内税，因为这项税务的有效范围涵盖了全部进口和本地生产的产品，而根据不同的产品则有不同的税务架构，汽车的国内税介于原本车价（就是还未抽税前的车价）的65至105%。当然，每一个品牌的每一款车型所需要缴付的国内税也不一样，这是因为在政府的2014年国家汽车政策之下，凡是在本地组装的汽车都能享有较低的国内税优惠，而国产率越高的车款所需缴付的国内税就越低。所谓的国产率，就是指除了在本地组装外，其它零件、周边产品（如所需要用到的润滑油和轮胎）、引擎和变速箱等是否也在国内生产，或者是有国家持有的公司所生产。举例来说，只要某款车型从设计、生产、组装再到周边零件的采购都是在国内进行，那它需要缴付的国内税自然就更低；相反的如果只是在本地组装，可是主要零件都是从国外引进，那需要缴付的国内税也越高。需要注意的是，政府在这方面并没有一个完全固定的标准，每一款新车在发布和制定价格之前都必须与政府进行谈判，政府将视有关车型的国产化程度来制定它们所需要缴付的国内税数额。不过根据Mustapa之前在2014年的讲法，国内平均每一辆汽车缴付的国内税平均值为原本车价的50%。其实这项为首购族免除国内税的政策也并非第一次有人提出，青年及体育部长Khairy早前也曾经向政府建议，让国内每月收入低于4,000令吉的青年在购买人生第一辆的骑车时可以享受免税优惠，只是这项建议最后没有下文，而这次回教党提出的建议也和Khairy当年的建议相当类似。

Perodua 8年前

有人冒充 Perodua 销售员骗订金，P2提醒公众小心查证

最近本地传出了一名老千冒充为Perodua销售员，骗取顾客买车订金的新闻，这名老千假冒P2的销售员售卖P2的新车和二手车，卷走了许多顾客的数万令吉订金后，最终被警方逮捕归案。事件引起了P2管理层的关注，并特地在今天对外发布文告，奉劝公众在购买Perodua的新车或Perodua认证二手车（POV）时需要有所警惕，并避免把订金或其它购车的相关费用直接汇入到销售员的私人银行户口。 Perodua的销售部总监Datuk Zahari Husin表示，P2管理层已经针对这起事件报案，指有人冒用P2的名义并冒充为P2的授权销售员行骗，目前警方已经在进行调查。 “一般的正常购车程序，消费者是必须把订金或其它相关费用汇入到Perodua销售部门，或指定代理商的公司户口内，而不是汇入给特定的个人银行户口，而且顾客在付款后也应该坚持索取官方收据以留作凭证。” 同时他也提醒公众，收到P2官方认证的二手车（POV）目前只在吉隆坡Jalan Pahang的POV销售中心出售，并没有透过其它管道或其他代理销售，所以公众受促提高警惕，一旦有人自称是POV的授权代理或销售员，应先向POV或Perodua查证对方的身份真伪。

Proton 8年前

Proton 持续着重品质管理的提升，举办更多活动吸引顾客

其实早在和吉利签约之前，Proton就已经开始在他们的产品品质管理上开始投入更多精力，而在吉利买入Proton近半的股权后，更是利用Volvo（同是属于吉利的子公司）的品管标准来对Proton的产品执行严格规管。根据早前的报导，吉利在入主Proton之后，于去年12月对Proton的品质管理进行了一次审查，审查结果显示Proton的品管工作正逐步取得进步和提升，同时也有信心可在这个月尾之前成功达到当初设下的目标。除了针对车辆品质的管理提升之外，新的管理层也强调必须对Proton企业管理本身的素质提升，尤其是销售与市场部门这一块，同时该公司也正紧锣密鼓的测试者该品牌旗下首款SUV，也就是吉利博越，这款新的SUV预计将在今年第四季（10-12月）发布。 Proton表示今年2月的销量占了大马在当月汽车总销量的9.6%，其中最畅销的依然是Saga、Persona、Exora和Iriz。此外，Proton也会在全国各地的新车陈列室展开‘My Style, My Drive’，让顾客可更近距离的接触小升级之后的Iriz。

Jaguar 8年前

价格低于50万，Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium 本地预览

我们之前已经报导过Jaguar Land Rover Malaysia将在今年于本地发布一款搭载全新引擎、而且定位更加入门的F-Pace，它是搭载2.0升涡轮引擎的F-Pace 2.0L Ingenium R-Sport。今天在Jaguar主办的一场媒体活动上，原厂在场公开展示了这款全新等级的F-Pace，除了让在场的媒体可以一览这个新等级的完整配备和内装外，同时也表示新等级的价格将会更加亲民，价格将会被压在50万令吉以下。目前在售的F-Pace分别有Prestige 3.0和R-Sport 3.0，同样都搭载3.0升的V6引擎，而且最便宜的价格也要接近60万令吉。在这个新的2.0L Ingenium R-Sport身上，它搭载的是一具全新2.0升的四缸双涡流增压引擎，这具引擎拥有250PS马力和365Nm扭力输出，变速箱则是一具ZF提供的八速自排（8AT）变速箱，原厂号称其0-100km/h加速只需要6.8秒就可完成。在现场展出的这款F-Pace 2.0L Ingenium R-Sport（红色车）和F-Pace Ingenium R-Sport Black Pack（蓝色车）上，我们可以看到原厂并没有因为它们的定位比较入门、价格比较便宜而大幅度的减配备，它依然标配了全LED的头灯组、尾灯组和雾灯，以及主动切换远近光功能。车侧方面，它搭配的是20寸的Venom五幅式铝圈，而且车尾也一样搭载电动尾门，其它基本应有的配备如智能钥匙、引擎启动按钮、全景式天窗等都没有被拔掉（毕竟50万的价格依然还是不便宜）。其它配备方面，它的内装和另外两个在售的F-Pace版本基本一致，一样搭配了电动附记忆装置的皮革座椅、液晶显示的仪表板、中控台的InControl Touch Pro荧幕主机、Meridian的380W高级音响系统，安全配备方面也和另外两个版本一样，都有主动式跟车系统、6气囊和车身动态稳定系统等。对这款入门级F-Pace感到兴趣的消费者，其实您已经可以前往临近的Jaguar陈列室进行预订，同时原厂也表示这个新等级的发布日期将会‘很快’到来，到时我们也会为大家带来更多的跟进报导，所以记得留守我们的网站啦！ Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium R-Sport Jaguar …

BMW 8年前

BMW X2 本月21日正式在本地上市，暂只提供一个版本。

BMW Malaysia早前已经宣布将在本地发布全新的入门级Coupe型SUV X2，甚至还公布了它在本地只有sDrive20i M Sport一个版本，售价为32万令吉。同时根据我们所获得的消息，即将在本月21日发布的X2将会搭配鲜红色的内装皮革，以凸显其运动化风格。这次新的X2在车头造型上，相对于宝马家族内的汽车车型将会有些细微变化，包括重新设计的双肾型水箱护罩而且位置变得更高，虽然车尾并不如X4和X6那般的流线，但对比X1、X3等传统SUV的设计，还是显得偏向Coupe的设计风格，同时原厂为了强调它的运动化，X2的车身高度也比X1低了7cm。内装方面，X2基本上和X1共用了近乎一样的内装设计主轴，而且也采用了许多的车缝线和Alcantara皮革来进行装饰和点缀。虽然它是属于Coupe型的SUV，但尾厢容量依然不小，拥有470公升的水平。 X2是基于BMW最新的UKL模组化地盘而打造，这具底盘被设计成专门用在中小型车款的身上，而且是和X1共用，因此它的轴距长度也和X1一样为2,670mm。在国外，X2拥有三种引擎和版本供选择，分别是sDrive20i、xDrive20d和xDrive25d，差异除了在于柴油和汽油引擎外，也有分前轮还是四轮驱动，而原厂也会在较后为它追加多一个搭载三缸引擎的sDrive18i版本，不过我国目前确认只会引进汽油的sDrive20i。这个版本搭载的是一具排气量2.0升的双涡轮增压四缸汽油引擎，最大马力为192hp，最大扭力280Nm，采用前轮驱动（没错，宝马如今也玩前轮驱动了）和七速的双离合器变速箱，0-100km/h加速只需要7.7秒，综合官方油耗数据为5.9L/100km。 F39 BMW X2 sDrive20i M Sport

本地新闻 8年前

南北大道公司不再提供实体过路费单据, 需自行上网打印

虽然我国的个大主要大道在很久以前就已经开始实行全电子收费制，不再接受现金缴付过路费，但一些驾驶人士还是会在收费站的Touch N’ Go加额柜台前排队，向柜台内的职员索取过路费的实体单据，以向老板或公司索偿，但这项情况将日后不再。这是因为南北大道公司（PLUS）宣布他们从本月19日开始不会再提供任何的实体过路费单据，并且呼吁驾驶者们自行登陆到Touch N’ Go或PLUSMiles的网站，把过路费记录自行列印出来，所以驾驶者们要注意啦！ PLUS解释，这是因为许多驾驶者在收费站的加额通道前排队，容易造成收费站前的交通堵塞，为了确保大道使用者拥有更好的驾驶体验并减缓收费站前的车流量，所以才决定不再提供任何实体的过路费收据，而且这项政策适用于所有由PLUS经营的大道，包括了贯连中南北马的南北大道外，还包括了前往吉隆坡国际机场（KLIA）的ELITE大道、新柔长堤、马新第二大桥、链接芙蓉和Port Dickson的SPDH大道、连接北海和居林的KLBK大道，以及槟威大桥。不用担心，虽然大道公司不再提供过路费单据，但身为Touch N’ Go或PLUSMiles使用者的你，还是可以自行上网到www.touchngo.com.my和www.plusmiles.com.my，注册户口后即可查询以往的过路费记录，并可列印出来。

Perodua 8年前

知名投资顾问机构爆料，Perodua 将在今年发布全新SUV

Perodua早前曾经公开确认他们正有计划要研发新的SUV车型来符合市场需求，但这个SUV计划至今都只是雾里探花毫无确实头绪。不过最近，本地著名的财经研究与投资顾问机构Kenanga Research却踢爆P2将在今年推出这款SUV，以协助P2达到当初设下的20.9万辆年销量目标，而且还指这款SUV的研发代号为D38L。根据Perodua向来的作风，他们每次在推出新产品之前都会守口如瓶，就以去年发布的第三代Myvi为例，原厂在4年的开发过程中对这款新产品只字未提，就算市场已经疯传他们即将推出新一代的Myvi，原厂也依然不肯透露一句风声，所以P2会突然在今年推出一款SUV其实并不是很意外的事情。以P2的市场定位，他们很可能会推出一款定位入门的廉价SUV来攻打市场，就如多年前已经停产的Kembara一样，而如果P2重回之前的Rebadge并且从日本进口的政策，如曾经存在过一段很短时间的Nautica，那就似乎会让P2很难取得成功。 P2的掌舵人兼CEO Datuk Aminar Rashid早前在访谈中也曾经承认，本地大部分消费者对于P2这个品牌的产品心理价位是不高于6万令吉，因此P2一旦推出价格高过6万令吉的产品，似乎就会很难吸引到大众买家，所以可以预期的是P2可能推出的SUV车款，价格可能会在6万令吉左右徘徊。

本地新闻 8年前

又一宗父母粗心害死孩子案，孩子被留在车内4小时闷死

虽然这是老调重弹的话题，但本地父母尤其是驾驶者的安全意识真的非常低落。最近，我国又在发生一宗父母把孩子遗留在车内，结果孩子在车内被活活闷死的案件，凸显我国开车的父母们除了不懂得要为未成年孩子配备儿童安全座椅外，连基本的安全常识也不懂。根据Berita Harian早前的一份报导，这起案件发生在森美兰州Port Dickson地区，案件中的孩子从早上9点就被母亲遗留在车内，而且是车门和车窗全关，直到中午1点，其母亲才突然想起孩子还在车内，最终孩子已经回天乏术，因为车内的高温而被闷死。这已经不是我国第一次发生类似的案件，粗心大意的父母绝对要为孩子的死而负起全责，而这些事件也一再的提醒我们，在为人父母后千万不要把孩子独自留在车上并且将车门上锁，因为这等同于把孩子杀死。根据国际人权组织的研究，一辆车子只要停在烈阳底下，并且在冷气关闭的情况下暴晒8分钟，车内的温度就会飙升到摄氏48.9度，而就算是平时训练有素、身体强壮的职业运动员，也难以撑得过这8分钟的煎熬，更何况是未成年而且提问一般比成年人更高的小孩子？根据医学研究报告，只要周遭的温度超过摄氏40度，孩童体内的器官就会因为高温而停止运作，这时孩童就会失去意识陷入昏迷，而当温度进一步上升到摄氏41.6度，就足以在短时间内致命。其实Hyundai和Nissan等国际知名汽车大厂早前已纷纷发布过防止孩童被父母粗心留在车内的安全配备，包括透过声响来提醒驾驶者查看后座等，不过这些安全配备如今都未能在所有车款上普及，有者甚至还未投入量产，而最重要的，始终还是驾驶者和父母本身的安全意识！

Lexus 8年前

全新 Lexus LS 旗舰房车本地开售，三等级售价八十万起

第五代的Lexus旗舰房车LS系列今天正式在本地上市了，和早前的报导一样，本地的LS系列分为两个版本、三个等级，分别版本分别是传统汽油引擎版，以及油耗表现更佳的油电版本，三个等级分别是汽油版入门的LS 500 Luxury、LS 500 Executive，以及油电版的LS 500h Executive。价格方面，LS系列的同级竞争对手是Mercedes-Benz的S-Class、BMW的7系列以及Audi的A8，因此价格自然也有些“份量”，原厂公布三个等级的价格分别为79万9,000令吉（LS 500 Luxury）、99万9,000令吉（LS 500 Executive）和145万9,000令吉（LS 500h Executive），全车系都享有原厂提供的5年无限里程保固，而且LS 500h Executive的锂离子电池还能享有8年保固。在动力规格上，汽油版的LS 500 Luxury和Executive所搭载的是一具3.5升V6双涡轮增压引擎，取代了上一代的V8自然进气引擎，它的最大输出功率为415hp，峰值扭矩是600Nm，与之匹配的传动系统是Direct Shift十速自排变速箱。根据原厂提供的数据，这两个汽油版等级的LS 500在实际动力表现方面都一样，0-100km/h加速只需要5秒，极速可达电子限速的250km/h，综合油耗数据则是10.5km/L。而在LS 500h Executive方面，则是搭载一具排气量同样是3.5升的V6自然进气引擎，再加两组电动马达。引擎部份的马力输出有295hp，最大扭力为350Nm，马达则可额外输出176hp和300Nm，综合马力输出达到354hp，变速箱则是采用CVT+传统自排模拟成十速自排的Multi Stage变速箱。根据原厂数据，Hybrid版本的LS 500h在加速性能上稍微比汽油版的慢一点点，成绩为5.4秒，但它的油耗表现却比汽油版本大幅度进步，来到15km/L，同时极速也一样是电子限速的250km/h。外观部分，全车系的新LS都标配了LED头灯和尾灯组，同时搭配主动切换远近光的功能，以及L字造型的LED日行灯，而且全车系都标配智能钥匙、引擎启动按钮、天窗、20寸轮圈与失压续跑胎。在车身架构方面，新的LS前后选调都是采用多连杆（Multi Link）并且搭配气压式选调，并且可随车子的6种模式而改变选调阻尼，包括经济（ECO）、一般（Normal）、舒适（Comfort）、运动（Sport S）、高阶运动（Sport …

本地新闻 8年前

每周油价：汽油与柴油全面调降，降幅介于1仙至3仙

又是星期三，更新下周最新油价的时候到了。根据国内贸消部公布的最新价格，我国的汽油和柴油价格在接下来一周全面调降，降价幅度介于1仙和3仙之间。根据政府公布的价格，RON 95汽油将从目前的每公升2.21令吉降价3仙，来到每公升2.18令吉；而包含消费税的RON 97汽油则从每公升2.47令吉降价2仙，来到每公升2.45令吉的水平。至于柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油从每公升2.17令吉降价1仙，来到每公升2.16令吉的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，售每公升2.26令吉。以上提及的新价格将从明日（星期四，15日）凌晨12时01分开始生效，至下周三（21日）午夜12时为止，之后政府将再宣布下一周的国内燃油零售价。 2017年油价浮动数据表 2018年3月15日至3月21日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.18/L RON 97汽油: RM 2.45/L EURO 2M柴油：RM 2.16/L EURO 5柴油：RM 2.26/L

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-Benz 注册EQ A与EQ B使用权, 产品线浮出水面

为了应付即将来临的全电动化汽车年代，Mercedes-Benz特地设立了一个名为EQ的子品牌，并把日后推出的纯电动车型都归属在这个子品牌之下，包括早前发布的EQ A概念车。如今，根据外媒的最新报道，Mercedes-Benz已经开始在欧美一些国家注册多个EQ系列的商标使用权，包括向加拿大政府注册EQA 200、EQA 250、EQA 260、EQA 300、EQA 320、EQA 350和EQA 360的使用权。随着宾士向政府单位注册这些商标，基本上可以看得出这款EQ A在投入量产之后会有哪些等级，看来宾士会采用一般传统引擎车的分级方法来为他们的纯电动车型进行分级，而差距应该主要还是在动力输出和配备的差异上，后面的数目字越大，代表动力输出越强，而且配备也更丰富。除了EQ A之外，宾士原厂也被指同时向加拿大政府注册了另一个系列EQ B，而且同样注册了EQB 200到EQB 360的使用权，似乎预示着除了已经发布的EQA概念车外，宾士也还会再发布另外一个不同定位、锁定不同市场级距的EQB系列，加上早前已经确认的EQ C SUV车型，宾士的EQ纯电动子品牌大致上的产品线已经开始浮出水面。法兰克福车展的Mercedes-Benz EQ A概念车