Jason Chung · 第 365 页
相信有去过中国的朋友们都知道，在中国你要出门购物很多时候都不需要带钱包或现金，因为中国当地很流行使用电子付账服务，例如微信支付等等，只需要使用智能手机就能完成付款，这种付款系统被统称为电子钱包。 马来西亚很快也会引入类似的电子钱包服务，一直垄断本地过路费电子付费系统行业的Touch ‘N Go，被指即将和中国的支付宝（Alipay）合作，在本地推介电子钱包服务，目前支付宝在中国地区向4.5亿名用户提供服务。 根据马新社的报导，透过这次的合作，大马人日后也可以像中国人一样享有安全又便利的电子支付服务，而这项服务将会由Touch ‘N Go和支付宝一同合作成立的新公司TNG Digital私人有限公司负责营运和处理。 其实Touch ‘N Go早就有意思要和支付宝合作在本地引入电子钱包服务，只不过这需要事先通过国家银行的批准。如果你还不知道的话，在这边为大家科普一下，Touch ‘N Go是由CIMB集团、MTD Equiti和PLUS Expressways联合组成的子公司。
在经历了多番的预告和公开展示后，Naza Kia今天终于向本地市场发布了全新的Kia Picanto，这款A-Segment的入门级掀背小车如今只拥有一个等级，售价为4万9,888令吉（未包括保险），原厂提供5年无限里程的保固，购买新车的车主日后在5年内转卖汽车，也可在原厂的‘Value 5’计划下获得二手价保障。 和之前公开展示的车型一样，全新的Kia Picanto一样搭配了家族式的虎鼻（Tiger Nose）水箱护罩设计，头灯组一样内建鱼眼（Projector）、LED的转向灯和日行灯，同时保险杆两侧也标配了前雾灯，只可惜头灯依然是采用普通的卤素灯泡，同时车尾灯也一样采用了部份LED灯条的设计。 原厂号称新的Picanto对比上一代的空间表现更出色，轴距更是被拉长了15mm，来到2,400mm的水准。同时第一排座椅的高度也降低了10mm，座椅位置向后移5mm，加上方向盘高度也提高了10mm，让前座乘客的腿部空间增加了15mm、头部空间增加3mm，肩部空间也增加了10mm。 此外，新的Picanto第二排座椅也搭配了60:40的椅背躺平功能，在第二排座椅躺平后，行李厢空间可被扩充到1,010公升的水平，不过原厂并没有给出还未躺平椅背前的行李厢容量数据。 安全配备依然是原厂这一次针对Picanto的主打卖点，新的Picanto标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 同时，原厂也号称新的Picanto采用了比例更多的高刚性钢材（44%）来打造它的车身主体，对比上一代Picanto采用的22%比例高刚性钢材增加了一倍，让它的整体车身刚性提高了12%，底盘刚性也提高了32%，因此安全和操控性表现都更优秀。 配备方面，新的Picanto搭配了智能钥匙和引擎启动按钮、自动启闭的头灯、绒布座椅、电动折叠的后视镜、7寸的彩色荧幕主机、Apple CarPlay和Android Auto两大手机配对系统、蓝牙连接和语音输入等。 在动力规格方面，新的Picanto依然沿用了上一代的1.25升Kappa自然进气汽油引擎，这具引擎具备多点燃油喷射（MPI）技术，这具引擎拥有86hp马力和120Nm的最大扭力，变速箱也依然还是传统的四速自排（4AT），上一代的五速手排（5MT）版本则已被取消。 另外，Naza Kia也重新推出Kia车款专属的NOVUS套件，而这次Picanto的车主可分别选配两种NOVUS套件，分别是NOVUS X和NOVUS S套件，价格分别是5,618和3,498令吉，套件内容包括了隔热膜、外观的空力套件、皮革椅套、行车记录器和NOVUS铭牌等， 新的Picanto在本地拥有5种颜色供选择，分别是赤橙色、柠檬绿、灰银色、蜂黄色和白色，而且原厂也为它设下了年销量5,000辆的目标。欲知更多有关全新Picanto的详情，请浏览CarBase.my。 2018 Kia Picanto 2018 Kia Picanto NOVUS
来自中国的浙江吉利控股集团最近可说是疯狂的收购国外的许多汽车和飞行车品牌，包括Proton和美国的Terrafugia，很多人都很好奇到底这家中国公司从哪来的资金，可以在国际市场上作出这么多的疯狂举动。 答案来了，就是他们在中国市场的良好业绩和深厚底蕴，这里指的底蕴并不是说他们历史悠久，也不是说他们的技术底子雄厚，而是指他们品牌在中国市场的认知度和接受程度非常高，在征服了本土市场后，要放眼国际自然就不是问题啦！ 这个说法绝非我们自吹自擂，而是有吉利汽车去年的业绩报告作为佐证。根据中国吉利汽车公布的2017年业绩报告，他们去年在中国卖出了124万7,116辆新车，足足是我国全年汽车总销量的一倍，而且去年的销量还比前年的销量更强劲，证明吉利汽车在中国仍然处于一个非常强劲的上升势头。 根据报告，吉利汽车去年的销量对比2016年大幅度增长了63%，而且也超出了该公司为去年订下的110万辆年销售目标，而中国市场的成功，就是足以让吉利在国际市场上能够大洒钞票、挥金如土的最大条件。 吉利汽车的成功主要有赖于该品牌第三代车型的热销，尤其是他们的中大型SUV博越，博越目前已经是中国市场最热销的SUV之一，而且平均每月都可在中国卖出3万辆。 除了博越之外，吉利旗下的另一款车帝豪GS也交出了相当不错的成绩，去年中国一共卖出15万辆帝豪GS，单月最高的销量超过1.8万辆。同时，新帝豪也在中国的A+级距的Sedan市场里面夺冠，去年一共卖出26万4,400辆新车。 吉利也指出，去年的销量是吉利汽车历年来在中国最高的年销售记录，随着2017年的成功，吉利也为2018年订下了158万辆的新车销售目标，而这个目标也涵盖了吉利汽车旗下新的中高端品牌Lynk & Co。 吉利汽车的成功，除了拜新车亮眼的外型和内装设计以外，吉利在新科技研发的投入也是功不可没，吉利去年在中国宁波设立了一间全新的汽车科研中心，这间汽车科研中心内的工作人员数量超过1万人，主要从事主被动安全配备、车载互联网、引擎、变速箱、内装和驾驶辅助技术的研发工作。 此外，吉利也投入大量资金来提升本身在中国当地的售后服务，包括升级他们的陈列室和保修中心的设备与装横，该品牌也在去年的J.D. Power中国消费者服务满意指数（CSI）中夺得第一名，得分为735分（中国汽车业在这项调查中的平均得分是703分）。 另外，吉利汽车在中国当地的消费族群素质也不断提高，价格介于8.1万至15万人民币（5万至9.2万令吉）之间车型的买家占据了总销量的约60%，而且他们的主要消费市场都位于中国的一线和二线城市，80和90后的买家比例也不断增加。
去年3月发布的大型MPV Kia Grand Carnival一直都是从外国进口（CBU）到本地销售，不过如今Kia汽车在本地的总代理Naza Kia宣布将Grand Carnival导入本地组装（CKD），CKD之后的入门等级KX开价为16万1,191.63令吉，EX则是开价18万667.99令吉，和之前CBU一样没起落，但配备却更丰富。 这次CKD之后增加的配备包括了新的8寸触屏式荧幕主机（之前是4.3寸），而且还搭配了Apple CarPlay和Android Auto两大手机系统的配对功能，此外也加入了蓝牙连接功能（之前没有），而且方向盘也加入了蓝牙接听来电和挂断的按钮。 除了这些之外，CKD版本的Grand Carnival还新增了自动防眩的后视镜、低风阻设计的雨刷，而且如今两个等级都标配三区恒温冷气和负离子净化功能，其它配备则和之前的CBU一样保持不变。 本地的Grand Carnival统一搭配一具2.2升的四缸柴油涡轮增压引擎，拥有190hp马力和440Nm扭力输出，变速线是传统的六速自排（6AT），安全配备则有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和斜坡起步辅助系统。 原厂一样为CKD的Grand Carnival提供5年无限里程的新车保固，同时购买Kia新车的车主也可在原厂的‘Value 5’计划下，在5年内享有原厂保障的二手价，欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 2018 Kia Grand Carnival 2.2 CRDI (CKD) 2017 Kia Grand Carnival 2.2 CRDI EX (CBU) 2017 …
正当政府在去年尾宣布国会通过合法化网络召车服务（Uber/GrabCar）后，原以为德士司机和Uber/Grab司机之间的纷争会告一段落，但事情并非如此发展。最近，一批200名的德士司机就在东马砂拉越的古晋机场展开罢工，，之后再前往砂州议会大厦外呈交备忘录，抗议政府不公平对待传统德士司机。 这批德士司机的发言人Abdul Rahman Ahad指出，他们这次罢工主要是要向州政府反映，呼吁政府公平对待传统德士行业和最近几年兴起的网络召车服务，确保Uber和Grab合法化后不会影响到传统德士司机的生计。 “很多事情都对德士司机不公平，传统的德士司机在载客时需要符合诸多的条件，反而Grab和Uber的服务却条件相对宽松。”有关的罢工行动也导致了古晋机场的德士服务瘫痪，不过较后已在昨天下午6点恢复正常。
继早前宣布为旗下新车款提供3年的免费保养配套之后，如今原厂宣布举办2018年的农历新年大促销，只要购买指定的Volkswagen新车都能获得折扣，折扣金额最高达1.8万令吉。 根据原厂公布的促销详情，只要从即日起订购新的Passat Trendline就可享有高达1.8万令吉的折扣，订购Jetta Comfortline、Vento Trendline和Comfortline，都能享有1万令吉折扣，详情请点击以下图片放大查看： 此外，即日起到2月28日期间订购任何一款Volkswagen新车，都可获得原厂赠送的“琉璃金”添油卡，价值1,188令吉。同时首250名注册新车的顾客也可获得原厂赠送的Volkswagen T1 Camper货车的LEGO模型。 想要了解更多有关本地Volkswagen车款的详情与价格，可浏览我们的姐妹网站CarBase.my。
2018年的农历新年促销活动正式开打啦！继Honda和Mitsubishi相继宣布提供促销和回扣优惠之后，Ford也宣布加入战围，除了现有的Ranger XLT和Ranger Wildtrak的保固期被延长到5年或10万公里之外，总代理也宣布提供5,000令吉的现金回扣。 除了Ranger之外，总代理额也宣布为现有的Focus和Fiesta提供高达2.3万令吉的现金回扣，同时这两款车也一样享有5年或20万公里的新车保固。除此之外，这次促销期间购买的Ranger Wildtrak、Focus和Fiesta一律都能享有3年或6万公里的免费保养配套（Ranger XLT除外）。 不仅如此，总代理也宣布在农历新年期间将为车主们提供多达27项的免费汽车检查服务，同时也为指定的汽车零件如煞车器、正时皮带和引擎润滑油等配件提供20%的折扣，而且也为指定的保养配套提供10%的工资折扣，此外即日起至2月17日期间，凡是在Ford保修中心消费350令吉以上都能获得一个免费的Ford周边商品。
Honda自2年前从Toyota手中夺过本地非国产车的销量冠军后，就一直稳稳占据我国汽车销量榜的亚军位置，在新车销量上只输给国产品牌的Perodua，同时马来西亚还一度成为Honda在全球市占率最高的国家。 今天，Honda Malaysia对外发布了他们在去年的全年总业绩成绩单，Honda去年在我国卖出了10万9,511辆新车，对比2016年的9万1,830辆大幅增长了19%，是Honda这么多年来在我国销量最好的一年，同时也创下历年来非国产车的年度最高销量数据，也成功超越了Honda在去年初订下的目标。 环顾去年，虽然我国的汽车市场对比2016年稍有起色，但在银行锁紧贷款政策，许多购车者的贷款申请被拒绝的情况下，Honda依然能够缴出历年来的最好表现，全靠Honda近年来主打对比同级对手更高的性价比，以及更丰富的安全配备。 Honda也发布了详细的市场分布图，该公司表示中马地区是Honda的主要市场，占了总销量的47%，其次是南部（柔佛和马六甲一带）和北部（槟城、吉打和吉兰丹一带）。 同时，Honda也在去年达成了另一项里程碑，就是在过去14年在本地组装（CKD）了60万辆Honda新车，Honda是在2003年开始在本地组装新车。而且根据Honda的数据，去年尾Honda汽车在本地的市占率为19%。
我们早前曾经报导过，指Audi将在接下来的2年内陆续发布两款新的SUV来完善他们的产品线阵容，其中包括了新的Q4和Q8，同时Q8早前也被拍到了在德国纽柏林赛道测试的谍照。如今，我们获得了一组最新，而且伪装程度更轻、更接近实车的谍照。 首先需要提到的是，Audi早前已经表明以后发布的新车款将会拥有更多和更有个性的设计元素，让消费者更容易区分每一款不同的Audi车型，而这次被拍到的Audi Q8，虽然还是沿用家族式的六角形水箱护罩，以及扁平的头灯组设计，但整体看下去与现有的其它Audi车系确实更有特性，更容易被辨识出它是Q8。 车头的部分，除了上面提到的水箱护罩外，向来很喜欢在头灯组设计上下功夫的Audi这次也在Q8身上采用了新的头灯设计概念，包括看下去比其它Audi车系更扁平的头灯组，以及体积比其它车型更小的鱼眼（Projector），下保险杆拥有一些类似头风口的设计，没有雾灯的配置。 车侧方面，这次拍到的Q8搭配的轮圈看似造型有些单调，并没有双色的配色设计，而车尾则采用同样扁平的LED尾灯组设计，看似是与中间的厂徽连接在一起，与车头形成一个相呼应的设计。重点在于车侧，它的车顶设计和弧线可以明显看出从B柱之后就开始往下收，对比Q5和Q7的方方正正的车型更动感。 Audi的前技术总监Ulrich Hackenberg曾经透露，指新的Q8在驾驶感和操控方面会比Q7更加优秀，同时Audi也强调Q4和Q8的竞争对手将会是对准BMW的X4和X6，因此在外型上也会采用类Coupe的设计。 消息称，新的Audi Q8将会在今年正式发布，竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLE Coupe和BMW X6，用以填补Audi向来没有Coupe型SUV的缺口。在动力规格方面，原厂被指将会为它配备一个电动版的Q8 e-tron，搭载一具3.0升的V6汽油引擎（270hp马力）和一组电动马达（126hp马力）。 除此之外，Q8也依然会搭载和Q7一样的传统汽油和柴油引擎，而且预计会和Q7共用，至于高性能版本SQ8则预计会和SQ7一样搭载一具4.0升的V8涡轮引擎，这具引擎拥有435hp马力。 一些神通广大的欧洲媒体已经报导指新的Q8在今年年尾面市之后，在欧洲当地的最低售价将会介于6.5万到7万欧元之间，而高性能版的SQ8则预计价格会徘徊在10万欧元之间。
专向Proton车款设计并提供事后改装套件的本地品牌TuneD，最近预告指他们将会发布一款新的Saga套件，不过这次针对的并不是第三代的最新Saga，而是上一代的Saga FLX。 此外，该公司这次也预先放出了一张预告图来为自己热身，照片中可以看到里面的Saga FLX将会换上一个全新设计的前保险杆，左右两旁有造型很夸张的进气口，而且还配有直立式的LED日行灯，同时前水箱护罩也换上了新的设计，并搭配一条红色的饰条。 预计TuneD这次会一次过为Saga FLX推出后保险杆、侧裙、轮圈和不一样的车身配色，这家公司在本地曾经推出过Persona、Preve和第三代Saga专属的套件，引起过不少人的关注。
3年前开始爆发的高田（Takata）气囊安全数据造假丑闻至今都还没有完全结束，虽然说Takata已经因为此事而遭到多方的法律起诉，更因此而宣告破产被并购，但因为此事而连带引发的大规模汽车召回行动还未结束。 最近，Takata又宣布另外再召回美国的330万辆汽车更换有问题的气囊，这次被召回的汽车品牌涵盖了大部分日系、欧系和美系品牌，包括了Ford、Audi、BMW、Fiat、Chrysler、Jaguar、Land Rover、Mercedes-Benz、Tesla、Toyota、Honda、Nissan、Mazda和Subaru等等。 据了解，这次被召回的汽车生产年份介于2009、2010和2013年之间，Takata已经各别通知了所有受影响的汽车品牌，同时美国国家高速公路安全局（NHTSA）也会介入调查此事，并协助鉴定受影响而必须被召回的在美车款。 根据报导，Takata这次的问题气囊在全球已经造成了至少20人死亡，同时还有超过180人受伤。去年1月，Takata向美国法院承认故意造假气囊的安全测试数据，最终被美国政府罚款10亿美元，之后Takata便在去年6月宣告破产。
电动车俨然是汽车工业未来发展的大方向，来自日本的Honda被指将在今年于全球最大的汽车市场-中国发布3款电动车，其中就包括了热销了HR-V。目前HR-V在全球各国市场拥有传统的汽油、柴油或混合动力（Hybrid）版本，唯独少了纯电动版（EV）。 根据日本Yahoo新闻引述Honda在中国的总营运张（COO）Yasuhide Mizuno的谈话，指EV版的HR-V预计将会在今年9月开幕的北京国际车展上正式亮相，同时Honda在中国当地的两大合作伙伴（广汽和东风）也已经开始部署这款电动版HR-V的生产线规划。 除了电动版的HR-V之外，另外两款被指将在今年于中国发布的Honda电动车到底会是什么款式，至今还不清楚，不过有消息称其中一款将会是中国专属的XR-V电动版，XR-V和HR-V属于兄弟车型，但由东风本田负责开发，属于中国市场的专属车款。 Honda早前已经对外发布了他们的未来电动车发展计划，包括以后在欧洲发布的所有Honda新车都将会搭载电动化设计（Hybrid、PHEV或EV），同时也和同样来自日本的Hitachi合作，一同开发新的车载电动马达。
在2017年结束之后，各大汽车品牌的促销活动并不会就这样告一段落，因为下个月中就是农历新年了，各大汽车品牌又进入到下一轮的促销战，而这次Mitsubishi也加入战围，宣布为旗下的ASX、Outlander和Triton提供诱人回扣。 根据原厂的说法，新的ASX如今在优惠价下最低只需9万9,900令吉就能入手，回扣高达2万令吉；而Triton也能享有最高8,000令吉的折扣；至于本地组装的Outlander则享有4,000令吉的折扣。折扣详情可点击以下的图片放大查看： 此外，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）也趁这段期间主办‘Experience Mitsubishi’竞赛活动，参赛方法很简单，只需要前往任何一家Mitsubishi陈列室试驾任何一款新车，并把试驾过程和心得拍成一个视频再上传到本身Facebook或Instagram，并打上#Mitsubishi4me的标签，原厂将会选出优胜者，并可赢取1万令吉的现金，不过需要记得你的帖子和视频必须是公开的哦！ 不仅如此，原厂也会在这段期间在特定陈列室举办名为‘New Year New Ride’的活动，活动上只要试驾任何一款Mitsubishi新车，就有机会赢取888令吉的现金奖或Ralliart的原厂周边商品，而在活动期间下订购买新车的客户还可获得Ralliart礼包和红包封，详细地点和时间可点击放大以下图片查看： 欲知更多有关Mitsubishi车款在本地的详情，也可浏览我们的姐妹网站CarBase.my。
Hyundai将在本月15日开幕的北美国际车展上发表全新第二代的掀背小钢炮Hyundai Veloster，而就在新车发布的前一周，原厂对外发布了一组全新Veloster的官方预告图，而这次预告图的亮点就是它的内装。 因为早前大家已经看过无伪装的新车谍照，因此外观方面已经无需我们多加讲解，直接跳到原厂这次发布的内装设计图，让大家先对这辆新车的内装有一个大致的概念。 内装上，原厂这次为Veloster采用了一个浅色系的内装主调，而且中控台采用了双层式的设计，中间搭配了一个固定站立式的荧幕主机，方向盘也采用了非真圆的运动化设计，同时为了增加运动化气围，原厂也在部份地点加入红色点缀。不过需要强调的是，这只是原厂的设计概念图，最终发布的内装可能与这张图片有所出入。 第一代Veloster自2011年就开始面世，至今已有7年的时间，而Veloster向来最大的特点就是拥有三道车门（前面两道车门和只有一侧的后乘客车门），第二代车型也会采用类似的设计。 而在动力方面，新车预计将会有两种不同调校的2.0升涡轮增压汽油引擎，两者的最大输出功率分别为250匹马力，以及275匹马力，至于入门的1.6升涡轮增压引擎则还未确定。不过可以确定的是，Hyundai的N部门也会为Veloster打造一个高性能的版本Veloster N。 全新2018 Hyundai Veloster谍照
Proton在几天前对外发布了他们在2017年的全年新车销量数据，该品牌在去年一共卖出7万991辆新车，而2016年则卖出7万2,291辆新车。此外该品牌也指出，在这个数据当中，有6万8,184辆新车是卖给一般消费者，对比2016年的6万6,513辆增加了2.5%。 那还有2,807辆呢？Proton表示这批新车是卖给了批量购买的企业用户包括德士司机和公司，但Proton也表示去年购买新车的德士公司和司机大幅度锐减，导致Proton的整体年度总销量较前年下滑。 Proton另外也指出，在地区性数据方面，中马、南马和东马地区的销量去年取得了不错的增长，新车销量分别增长介于1至10%，同时最热门的车型依然还是Saga、Persona和Ertiga，这三款车占据了Proton总销量的80%，其中最好卖的是Saga。 根据Proton的统计，第三代Saga在去年一共卖出了超过3万辆新车，而Persona的销量也在去年增长了27%，从1万5,390辆增加到1万9,510辆，而Ertiga则在去年卖出6,091辆。 Proton的销售与市场部门副总裁Abdul Rashid Musa认为，Proton能在去年取得销量增长，主要归功于该品牌的内部品质管理获得提升，同时吉利在去年中成为Proton股东之后，也在短短三个月内对Proton实行严格的品质检查。
最近本地网络上流传了一张照片，内容是一家Proton代理商在他们的陈列室门口挂上了一张布条，宣称顾客可利用最近很夯的比特币（Bitcoin）和以太币（Ethereum）来购买新车或下订。 如果你还不懂什么是比特币和以太币的话，我们在这里稍微简短的为大家解释以下。以太币和比特币都是最近几年兴起的虚拟货币，主要透过网络来作交易和买卖，并不专属于一个国家或政府，而且也可透过类似股票或黄金的概念来进行炒卖，随着越来越多人超卖，比特币和以太币的价值也越来越高。 回到正题，就在这张照片被广泛流传后，很快就引起了Proton管理层的关注。Proton在今天发表正式文告，宣称有关照片中的Proton陈列室是由代理商所经营，并非由Proton本身直营，而且Proton本身也没发出过任何指令，允许代理商和销售员透过虚拟货币来进行汽车买卖交易。 “Proton欢迎代理商和营业代表们发挥自身的创意，不过我们想呼吁我们的代理商和营业代表，在进行未获得公司承认的销售活动前，务必采取谨慎和小心的态度。” Proton也强调，这次的情况纯粹是代理商本身的行为，他们不会承认这种透过虚拟货币来进行的交易，而且照片中的Proton代理商也已经被Proton下令暂停营运，直至Proton的调查结果出炉为止。
继早前几次被拍到谍照之后，全新第五代的Nissan Serena再次在本地被拍到谍照，如此频繁的出现在本地进行测试，而且都是进行了伪装，完全可以肯定新的Serena很快就会在本地正式上市，而且上市日期很可能会落在今年的第一季（1-3月）。 这次我们是分别从两位网民Sashitahran Nadarajah和Kent Yong手中获得这些谍照，和之前我们在本地看到的相信是同一辆，因为都同样是白色车身，而且原厂也使用了绿色的贴纸遮盖了许多重要部位，如厂徽、水箱护罩和车尾的铭牌等等。 不过，凭借Serena辨识度很高的车身设计，我们还是很容易就可以分辨得到它就是新的Serena，而且这次我们可以透过比较靠近的照片看得到它车头突出的V-motion家族式水箱护罩的形状，而且还可以看到它的双层式头灯组造型。 在Serena的祖国日本，当地原厂有提供一个叫Highway Star的等级（其实本地也有），特点是搭载了比较年轻化的空力套件，而这次被拍到的全新Serena也一样搭配了同样设计的套件，因此预计本地上市的一样也会是Highway Star，同时车尾也看到了类似反光条或后雾灯的配置，明显是为了符合本地政府的规定。 动力规格方面，新的Serena预计会和之前的一样，向本地消费者提供Hybrid的配置，采用的是一具2.0升的四缸自然进气引擎，而且拥有缸内直喷的技术，这具引擎可输出147PS马力和210Nm扭力，然后再搭上一组输出功率为1.8 kW/200 A的小型发电机，另外提供50Nm的扭力，用来辅助车子起步时的动力。 2018 Nissan Serena 日规版
全新第二代的Volvo XC60即将在本地上市已经不是什么秘密，而最近我们的网友Daniel Chew为我们捎来了一组新车谍照，而且是新车好无伪装停在Puspakom停车场的照片，看来这两辆XC60似乎正等待接受Puspakom检查。 从照片我们可以看到，新的XC60将在本地提供T8的PHEV版本，因为两辆的车尾拥有T8的铭牌，同时车身左侧的翼子板上还有一个类似油箱盖，但其实是用来充电的插口盖，因此可以确认稍后发布的XC60将会同时拥有传统汽油版和PHEV版本。 根据资料，T8版本的XC60将会搭载一具2.0升的双增压模式（机械增压和涡轮增压）四缸汽油引擎，最大马力达到320hp，最大扭力则是400Nm，同时另外还会搭配一组负责驱动后轮，马力和扭力输出达87hp和240Nm的电动马达，因此综合马力达到407hp，综合扭力达到640Nm，也就是和大哥XC90 T8一样。 在综合马力超过400匹，综合扭力超过600Nm的情况下，XC60 T8的性能表现可说是非常惊人，虽然是一款普通的中型豪华SUV，但它的0-100km/h加速只需5.3秒，足以秒杀一大堆标榜高性能的房车，同时极速也可达到230km/h，综合油耗表现也达到惊人的2.1L/100km。 外观方面，两辆XC60都搭配了Incription套件，因此前后保险杆等部份都大量搭配了镀铬饰条，车尾也看到两边的镀铬排气尾管，同时也搭载了19寸的十幅式轮圈，至于内装则预计将会和大哥XC90 T8一样，搭载Orrefors的水晶排档杆，同时还采用12寸的全液晶化显示仪表板，以及类似IPAD尺寸的触屏式荧幕主机。 至于早前在Glenmarie一带路上看到的另一辆XC60则是搭载了R-Design的套件，根据Volvo往常的作风，搭载R-Design套件的通常都是传统的汽油版。而根据Volvo在本地的其中一家代理商Sisma Auto早前透露的消息，新的XC60价格预计会介于33到38万令吉之间。 如果这个价格属实的话，就比同级竞争对手如BMW X3、Mercedes-Benz GLC和Audi Q5都要来得贵，因此推测第一批的XC60可能会是直接从外国进口，之后才在本地组装（CKD）再压低价钱，这种做法就好像之前的XC90一样。
还记得之前有一辆Rolls Royce Ghost因为在西马使用东马路税上路，结果被JPJ扣留调查的事件吗？这起事件引起了许多网民的关注，尤其是东马路税能否在西马合法上路的问题，因为东马路税较西马便宜（以Rolls Royce Ghost为例，一年的路税便宜了1.5万令吉），因此也被一些人利用来在西马上路。 很多人心中有一个疑问，既然政府已经规定东马的路税不能在西马使用，那如果是东马人带着本身的汽车到西马半岛工作或定居，而他们的汽车是否需要立刻到JPJ更换成西马的路税，还是可以等到现有的路税到期后，下一次才更新会西马的路税呢？ 其实根据大马现有的1987年陆路交通法令第24条文，东马（沙巴和砂拉越两州）的路税确实是比西马半岛便宜，但如果车主擅自使用东马的路税在西马上路就是违法，执法部门有权把有关车辆充公或扣留调查。 而如果是遇上以上东马人搬到西马的情况呢？其实政府也有基于这种情况一个宽限期，而这个宽限期最长为3个月，根据我们向JPJ发言人Datuk Mohamad Dalib求证后，政府在3个月内会给予车主机会，让车主有时间前往JPJ办理转换路税手续，但3个月之后如果还在使用东马的路税，那JPJ就会采取行动。 如何证明你的路税还在3个月的宽限期里面呢？很简单，东马车主把车子从东马运到来西马时一定会透过船运，车主在遇到路障时可以向执法人员出示船运的官方批准文件，证明车子还在宽限期内。 想要知道东马和西马半岛的汽车路税价格差异，以及知道路税到底如何计算吗？请点击这里翻阅我们之前的文章。
MINI曾在去年8月在我国发布过一款限量20辆的MINI Clubman Sterling Edition，在接近半年之后，MINI Malaysia再次向本地消费者供应多另外的40辆，同样是限量版，不过只能从本月11日开始，透过指定的网络平台进行网上订购。 在价格方面，这款限量40辆的Clubman Sterling Edition售价为26万8,888令吉（未包括保险），原厂提供4年无限里程的保固，同时车主还能享有4年或6万公里的免费保养配套，以及5年的道路紧急援助服务。 外观方面，这款限量版的Clubman搭配了雾银色的烤漆，搭配一些削光黑的部份，包括了后视镜外壳和车顶，其它部份则搭配了英国国旗的样式来进行装饰，同时也搭配了黑色的18寸MINI Yours Masterpiece铝圈。 在内装方面则是采用了紫、黑和蓝色的三种颜色作为搭配，皮革座椅一样采用菱格纹设计，皮革还是选用较为柔软的Nappa皮革，以及平底的运动化方向盘，同时还搭配了双区恒温冷气和引擎启动按钮，还有倒车摄影镜头、6.5寸的触屏式荧幕主机，以及自动停车辅助系统。 动力方面，它搭载的是一具四缸涡轮增压汽油引擎，排气量为2.0L，拥有192hp马力和280Nm扭力，在高增压模式下还可达到300Nm的最大扭力，变速箱是八速自排（8AT），从0-100km/h加速只需7.1秒，极速为228km/h。
