Tan Zhi Jian · 第 133 页

Audi

Audi 失宠？BMW 与 Marvel 合作拍摄《Black Widow》电影，X3 M40i、2 Series Gran Coupé 将在7月9日首映登场

喜欢看科幻英雄电影的朋友们肯定知道，Audi向来是漫威（Marvel）的合作伙伴，最初于2008年《Iron Man》电影中亮相的Audi R8成功在不少人心中留下了深刻印象。而随着时间的推移，漫威的英雄电影进入了第四阶段，其原本的汽车品牌合作伙伴也换成了BMW！ 近日，漫威释出了最新电影《Black Widow》的预告，同一时间BMW官方也释出了该电影的一些幕后制作花絮。从片中，我们可以看到饰演女主角的Scarlett Johansson驾驶着X3 M40i的惊险飞车画面，让人不禁热血沸腾。 根据官方预告，《Black Widow》将会在下个月，也就是7月9日率先在北美地区全球首映，而除了这部叙述女英雄的电影以外，另一部以华裔超级英雄为主角的漫威电影《Shang-Chi》也将会有不少BMW的经典车款出现。 https://www.youtube.com/watch?v=Jl2l8v7Rrto&feature=emb_title 虽然BMW X3 M40i不是最新的车型，但是在全球SUV热潮不减的盛况下，再加上热门电影的加持，相信将为BMW带来一定效益。此外，BMW旗下的另一款车型2 Series Gran Coupe也将会在《Black Widow》电影中出现。 BMW客户和品牌高级副总裁Jens Thiemer表示：“让BMW X3和2 Series Gran Coupé在电影中扮演关键角色是我们营销策略的一部分，这将为这些车型增添了强烈的情感价值。由于情感和激动人心的故事在我们的品牌传播中扮演着越来越重要的角色，我们绝对期待继续与漫威工作室合作。” https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=65CzisMJpJ0&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=Fp9pNPdNwjI

Volvo

加强安全性！下一代 Volvo XC90 将标配激光雷达传感器

日前，瑞典豪华汽车品牌Volvo宣布，即将在明年（2022年）发布的新一代XC90将会标配两个未曾出现在品牌旗下汽车的新部件，其一是由Luminar公司生产的激光雷达传感器，其二则是由Nvidia提供的车载自动驾驶计算机。 根据官方表示，这两个新的部件将有助于提升Volvo的先进驾驶辅助系统，以及安全性，比如说自动紧急煞车和盲点侦测系统等。此外，Volvo还准备推出更多的自动驾驶功能。 Volvo是少数将激光雷达应用在其未来生产车辆的汽车制造商之一。这种激光传感器曾经非常昂贵，但多年来，其价格已经下降。为Volvo提供激光雷达的Luminar公司表示，希望将其传感器的价格定在每台1,000美元，并且最终将这个数字降至500美元。 由此可见，Volvo决定将激光雷达传感器作为标准配置，这说明了Volvo对于安全性的重视，这也将使其在汽车行业继续缓慢地向自动驾驶发展的过程中获得优势。 值得一提的是，将这种新设备作为标准配置，也使Volvo在数据收集方面占据了先机，这将有助于推动自动驾驶汽车发展。在提供给客户的汽车上安装了相关系统，Volvo可以收集数据，加速自动驾驶技术发展。

Jaguar

更上一层楼！Jaguar 计划转型成高端豪华电动汽车品牌

不久前，Jaguar Land Rover（简称JLR）集团曾公开宣布，Jaguar将从2025年起转型成为纯电动汽车品牌【点击这里查阅】。近日，海外媒体又报道称，Jaguar未来将转型成为高端豪华电动汽车品牌，放眼与Bentley、Rolls-Royce等汽车品牌竞争。 根据报道，Jaguar计划在不久后推出三款全新车型，预计将会是两款跨界SUV，以及一款双门跑车，而且其推出的全新产品定价将超过10万英镑（兑马币约58万令吉）。 在这之前，JLR曾透露该集团将持续每年投资约25亿英镑，着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发，从而进一步提升并优化客户使用车辆的完整生态系统。 随着Jaguar品牌的重新定位，该集团也在加紧研发纯电动汽车平台，而I-PACE将会成为新旧Jaguar之间的过渡车型；目前，Jaguar的主要竞争对手为主流豪华品牌，当中包括了Mercedes-Benz、BMW、Audi，以及Lexus等。

Honda

MAA 5月全国各品牌销量：主流品牌受挫，仅 Honda 微涨

日前，大马汽车商公会（MAA）公布了我国在今年5月的全国新车销量数据。根据报告显示，我国在5月份的新车销量仅有46,663辆，比4月份的57,912辆骤减了11,249辆或19.4%。 而在今年累积总销量的部分，我国在首5个月的新车累积总销量达到245,932辆，对比去年同时期的128,790辆多了90.9%或117,142辆。当然，这主要是因为我国去年从3月18日开始进入为期两个月全面封锁的行动管制令，而新车销售也在当时的2个月几乎完全停摆。 仔细查看5月全国各大品牌销售数据的话，大家可以看到数据显示一片“红海”，几乎所有在我国市售的主流汽车品牌皆受挫，仅有非国产品牌的Honda和Isuzu实现逆势增长。 首先，本地车市的领导者Perodua在该月一共卖出了17,973辆新车，对比4月的20,399辆下跌了2,426辆或11.9%。此外，排行老二的宝腾在上个月的成绩也不如意，而且是大幅下跌，该公司在上个月的销量大跌了40.2%至8,771辆。 点击放大查看 除了国产品牌以为，排在第三位的Toyota在上个月的销量也下跌了18%，月内共卖出7,495辆，比4月的9,136辆少了1,641辆。尽管如此，Toyota从今年开年至今的综合销量仍大幅超越了其老对手Honda。 Honda是上个月唯一排行前五内实现增长的品牌，该公司在上个月一共卖出了5,389辆新车，比4月的5,113辆微幅增长了0.5%；另一方面，值得一提的是，Isuzu是5月本地车市表现最佳的汽车品牌，有赖于新款D-Max的受落，该公司上个月的销量激增了40.9%。 无论如何，我国在今年6月1日进入与去年3月至5月相似的行动管制令，只有少量的经济活动获准继续营运，而汽车销售也在这段期间被禁止，因此预计我国在6月份的新车销量将会近乎零蛋，只有一些特殊情况才获准交车（如交车给政府部门供紧急状况使用等）。

本地新闻

投资银行分析：FMCO 可能导致6月本地汽车销量接近零

全马最大独立投资银行Kenanga Investment Bank研究指出，基于我国实施全面性的行动管制令（FMCO），本地6月的汽车销量可能会“吞蛋”！ 分析员表示，本地上个月（5月）的汽车销量按年大涨是由于去年同期实施史无前例的行动管制令（MCO 1.0），几乎所有商业活动关闭直至5月12日。按月销售滑落则受开斋节假期和全球晶片短缺拖累。 “由于我国在6月实施FMCO，汽车销售量可能接近零，不过一些贷款获批的新车可进行电子注册，料可继续完成交车程序。” 倘若本地6月的汽车销量为零，那么以每辆汽车RM70,000的平均价格来估算的话，本地汽车业在这一个月内将损失约34.4亿令吉的收入。 另一方面，联昌国际证券（CGS-CIMB）表示，政府在去年6月15日至年杪实施的第一轮免销售税措施造成高比较基础，加上全面封锁影响新车销量，因此预料接下来月份的汽车销售量成长将收窄。 “由于全面封锁，大马第二季汽车销量可能按季下跌20至25%，但政府延长免销售税措施，预料下半年的汽车销售将复苏。”无论如何，该行保持预测全年销售量58万辆。不过，如果政府延长全面封锁至7月，销售预测将有10%下行风险。

油价新闻

每周油价：RON 95、RON 97 汽油和柴油零售价维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（6月24日至30日）的RON 97汽油将维持不变，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.67；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年6月24日至6月30日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.67/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L

Hyundai

Hyundai 与 Grab 深化合作，加速电动车于东南亚的采用

韩国汽车巨头Hyundai集团与其合作伙伴Grab宣布，双方将加强在移动服务领域（电召车）的战略合作关系，下一阶段将着重于加速电动车在东南亚区域的使用。 此外，Hyundai集团旗下的两家汽车品牌，即Hyundai和Kia也将与Grab共同开发新的试点和举措，降低Grab电召车司机和快递合作伙伴采用电动车的入门槛，如降低总体拥有成本和减少里程焦虑等。 据悉，新加坡电动车初步试点的调查结果发现，高成本、缺乏充电地点和充电等待时间长是阻碍Grab电召车司机和快递合作伙伴采用电动车的主要障碍。因此，此次加强的伙伴关系将通过试点新的电动汽车商业模式。 比如说，租赁电池模式（battery as a service model）或租赁汽车模式（car as a service model）的电动车，以及电动车融资，重点解决其中的一些障碍。同时，双方还将共同制定电动车路线图，以加快电动车在东南亚的采用。据悉，该试点项目将于2021年启动，从新加坡开始，并扩展到印尼和越南。 作为路线图制定的一部分，双方还将进行电动车可行性研究。其目的是更深入地了解电动车拥有和采用的差距和障碍，然后将研究结果转化为进一步发展电动车生态系统的实际方法。 这些研究将为政府和生态系统合作伙伴提供有关如何制定电动车政策的想法和最佳实践，以更好地解决司机和交付合作伙伴的日常运营惯例。这是一个关键时刻，因为最后一英里的物流和交付继续经历前所未有的增长，电动车可以在减少汽车碳排放方面发挥巨大作用。 另一方面，根据Hyundai汽车集团最新的未来战略，双方也将探讨在智慧城市解决方案等新商机和技术方面的合作。

Audi

官网更新信息！第二代 Audi Q5 小改款即将在本地发布？

昨天，Audi一口气在本地发布了小改款的A4，以及Q2两款新车，然而这还没完，因为厂方正在摩拳擦掌，准备在本地推出另一款新车，也就是去年才全球首发的小改款Q5！目前，Audi Malaysia的官网已经做出了更新，并且释出新款Q5的规格信息，如无意外，新车将在近期内在本地上市。 外观上，小改款的Q5采用了家族最新的设计语汇，六角型的水箱护罩在轮廓上变得更加分明，而且比例也进一步被放大，两旁头灯组内建的日行灯也采用了最新的设计方式，进一步凸显它的科技感，尾灯组的排列方式也有了新的变化。 车侧的部份，原厂标配的是18寸的轮圈，但车主可以加价升级成19或20寸，让它看起来更加运动和年轻化。另外，随着前后保险杆经过重新设计，车身的长度如今也稍微增加了19mm，来到4.68米的水平，至于车宽（1.89米）、车高（1.66米）和轴距（2.82米）则和之前保持一样。 内装部分的改变相对较小，而且影音系统的部份也采用了Audi家族最新的MIB 3模组化系统，这个系统由两个荧幕组成，分别是一个12.3寸的液晶荧幕作为电子化仪表板，另一个10.1寸的MMI荧幕则作为影音系统的主机。 悬吊部份则有很多种不同的选择，除了一般的标准悬吊外，原厂还提供弹簧磅数较高的运动化悬吊，甚至可以选配气压式悬吊，这组新的气压式悬吊可以调整五段式的车身高度，来因应各种不同的驾驶模式和车速。 根据官网，即将在本地上市的新款Q5将会是S line 2.0 TFSI quattro版本，故其搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为249马力，以及370牛顿米的峰值扭矩。 点击放大查看 传动系统方面，与之匹配的是七速S tronic双离合器变速箱，并且采用Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。官方数据显示，其百里加速成绩只需6.1秒，极速可达240公里/小时。 至于标准配备方面，本地的新款Q5 S line 2.0 TFSI quattro将搭载Audi Drive Select、巡航控制、停车辅助系统、倒车摄像镜头、三区冷气恒温系统、带记忆功能及可做四向调节的前排电动座椅、电动尾门，以及防眩晕后视镜等。

Audi

第五代二度小改款 2021 Audi A4 正式在本地上市！仅供 advanced 2.0 TFSI quattro 单一版本，售价从RM359k起

第五代的Audi A4（代号B9）在2019年进行了第二次小改款，现如今时隔两年之后，这款德系豪华房车终于来到我国上市了！新车在本地仅提供advanced 2.0 TFSI quattro单一版本，其售价为RM358,900（上路价不包括保险），而且还包含了五年无限里程的原厂保固。 这一代的A4是在2016年全球首发，并在2018年推出了首次的小改款版本，当时Audi只是为它的外观进行了微“整容”，改变幅度并没有很大，但为了赶上对手的步伐，原厂在短短不到一年之后又为它推出一个改变幅度较大的小改款。 这次的小改款再次为它的外型进行了修饰，如今它的六角型盾牌式水箱护罩在位置上变得更低而且面积更阔，两旁头灯组在灯具排列上做了改变，LED的日行灯改在头灯组的上缘，下方雾灯做里面的网状设计也做了不一样的铺陈。 车尾部份的改变幅度一样不小，尾灯组里面的灯具排列方式一样做了改变，而且后保险杆如今也变得更加饱满，排气管的设计也变得更加运动化，同时车侧也换上了全新设计的轮圈。 新车内装部分改变的幅度较小，它并不像大哥A8和A6一样采用双荧幕的中控台搭配，中间只有一个10.1寸的触屏式彩色荧幕，连接中央鞍座上的MMI系统操作旋钮，但这套MMI系统的软件已被升级到Audi最新的三代MIB系统。 方向盘的设计没有改变，前方仪表板依然采用全液晶化显示的仪表，但这个仪表依然不是全车系标配，部份入门等级依然采用传统指针式仪表，排档杆和小改款之前一样采用线传控制，冷气出风口和门饰板部份都没任何改变。 点击放大查看 动力方面，在本地市售的新款A4 advanced 2.0 TFSI quattro将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为249 PS（245 hp）马力，以及370 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是S tronic七速双离合器变速箱，以及Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。 根据官方数据，其从0-100公里/小时的加速成绩为5.8秒，极速可达250公里/小时，油耗成绩为7.1升/100公里。值得一提的是，新车还采用了带阻尼控制的舒适性悬吊调校，并且配备Audi drive select系统。

Hyundai

近期将发布？全新 2022 Hyundai Elantra N 官方预告释出

近日，Hyundai官方释出了新的预告图，揭露旗下全新的C-Segment Sedan，即Elantra即将迎来性能取向的‘N’版本车型，进一步扩大‘N’系列家族的阵容。如无意外，新车最快将在未来几周内发布。 从预告图来看，新车展示了车尾的局部造型设计，我们可以看到其与普通版的Elantra一样，依旧采用贯穿式尾灯组，并且两侧尾灯组形成一个横向的‘T’字，极具辨识度。 此外，它最特别之处是搭载了较大尺寸的后扰流尾翼，预计会带来较好的空气动力学效果；细看之下，新的Elantra N还换装了大尺寸的圆形排气管，搭配进行红色饰板点缀的扩散器，整体带来强烈的运动感受。 车侧方面，在普通版Elantra的基础上，其换装了一套大尺寸且造型更运动化的轮毂。当然，我们还看到了隐藏在轮毂后方的红色煞车卡钳，并带有‘N’标识，与红色元素点缀的侧裙搭配。 动力方面，新的Elantra N预计将会搭载与i30 N一样的2.0升涡轮增压汽油引擎。其中基础版车型最大功率为250匹马力，而选装性能套件后最大可达275匹马力。此外，得益于N Grin Shift（NGS）技术，新车的峰值扭矩也将增至377牛·米。至于传动系统方面，则将搭配六速手排变速箱。

Borgward 宝沃

咸鱼翻不了身？传 Borgward 或将在下月初正式宣告破产

今天，中国各大汽车媒体纷纷报道，有着近百年创厂历史的Borgward（中媒称为宝沃汽车）即将进入破产程序，如无意外，这家拥有“德国血统”的汽车品牌最早将在下个月（7月）初正式宣告从车坛上谢幕。 Borgward是在1919年诞生于德国，主要生产豪华汽车，而且曾经在欧洲地区红极一时，巅峰时期一度被誉为德国第三大的汽车制造商，但后来因为经营不善而在1961年破产停业。 直到2014年，中国的北汽福田向创办人Carl F. W. Borgward的孙儿买下了这家德国汽车品牌，“借尸还魂”全资控股，让这一个老品牌成为源自德国、但由中国企业持有的汽车品牌。 Borgward被“复活”后，相继推出BX5、BX7等车型，并一度在中国获得大量订单，而且在数年前还雄心勃勃策划进军东南亚市场。2018年，Borgward正式进驻马来西亚，我国也成为了该品牌在东盟区域内第一个落脚的国家，到2019年，BX5还正式在本地上市【点击这里查阅】。 但其实，Borgward在中国昙花一现后，由于盈利能力、品牌力、产品力多重缺位，北汽福田在掌管短短4年后便，早在2018年将67%北京宝沃股份转让给长盛兴业（厦门）企业管理有限公司，让后者背后的神州优车集团获得造车资质。 然而，因为一连串的问题，神州优车集团最终也未能帮助Borgward实现“咸鱼翻身”。后来，还因为瑞幸咖啡（Luckin Coffee）财务造假事件背后的股东关系牵扯到了Borgward，2020年其业绩暴跌式下滑，当年仅销售新车8,740辆，同比大幅下降84%。 另一方面，今年3月30日，小米集团宣布造车，据中国媒体报道，其实小米此前接触最深的是Borgward，只是因为价格问题，导致谈判陷入了僵持状态。 眼下，Borgward已然成为了烫手山芋。据一名知情人士的谈话称：“Borgward的结局是无法避免的，一直没做起来，也没有买家有兴趣接盘，破产是最好的方式。”；一旦Borgward正式宣布破产，相信甫在我国建立的销售网络也将随之结业。无论如何，有关事件的进展，我们将继续为大家跟进。

Porsche

Porsche 与电池制造商成立合资企业，专生产高性能电池

近日，多家海外媒体报道，来自德国的跑车制造商Porsche将与该国的电池制造商Customcells携手成立一家新的合资企业，而这家新公司的任务是专门为Porsche生产高性能电池。 Customcells是一家专门从事锂离子电池开发的德国企业。Porsche表示，与Customcells合作旨在生产能量密度较高的电池。据悉，新电池的应用将能够减少充电时间，同时电池成本也有所降低。 根据报道，Porsche对这家新公司的持股比例为80%，并且将投资高达数千万欧元。新公司的生产目标是打造100千瓦时的产能，相当于每年为大约1,000辆电动汽车提供电池。 其实，Porsche首席执行长Oliver Blume曾在今年4月透露，该公司计划在德国图宾根（Tuebingen）建设一座电芯工厂，以此来加速Porsche的电动汽车发展。

Audi

全面纯电动！Audi 计划从2026年起停产燃油和混动车型

根据海外媒体报道，Volkswagen集团旗下的豪华汽车品牌Audi计划从2026年起全面停产传统的内燃引擎车型（包括汽油和柴油），以及混动车型。 报道称，是项消息是经由Audi首席执行长Markus Duesmann向劳工代表和高管们所发出。截至目前为止，Audi官方仍未就此事作出回应，也未发表正式声明。 其实在这之前，Audi曾在3月证实未来不再研发新的内燃引擎车型，因此这些举动也是意料之中。根据内部规划，Audi最后一款燃油车是Q系列的SUV车型，卖到2033年就不再卖。此外，Audi产品阵容中的主力A3和A4预计未来也不会有后继车型。 Audi的电气化立场也代表了其母企Volkswagen集团的态度，后者计划在未来数年主导电动车市场并打败现在的电动车“老大”Tesla。

Mazda

Mazda 计划2025年前推13款电动车；2030年全面电动化

众所周知，Mazda是一家很有个性的小众汽车品牌，过去数年在新能源（电动化）汽车刚开始萌芽的初期，全球多家车企已开始放弃研发新的内燃引擎，准备过渡到电动化的时代，唯独Mazda依然特立独行，即不放弃传统内燃引擎，亦拒绝小排量引擎。 然而，理想终归还是要向现实低头，Mazda最后也紧跟一众车企的步伐，着手研发电动车。昨天，Mazda还对外宣布计划在2025年之前推出13款电动车，其中包括混动和插电式混动车型，并且在2030年之前为旗下所有车系完成电动化转型。 根据Mazda官方表示，从明年开始，他们将推出三款油电混动车型、五款插电式油电混动车型，以及三款纯电动车型。这些车型将主要面对日本、欧洲、美国、中国和东盟市场。 与此同时，Mazda也会在明年发表新的SkyActiv多解决方案可扩展平台（Multi-Solution Scalable Architecture），这一个新的模组化平台将用于Mazda最新的电动化车型上，而且一部分车型还会使用Toyota的混动系统。 其实在这之前，Mazda曾对外透露，该公司计划到2030年时，其生产的所有车型都将拥有电动化版本，并将把纯电动汽车的销量占比从此前宣布的5%提升至25%。 昨天，Mazda的高级管理执行长Ichiro Hirose也向外媒表示，Mazda将独立研发纯电动汽车，同时使用该公司联合Toyota和Denso共同开发的基础技术。

国际新闻

两大手机品牌 OnePlus 与 Oppo 合并，为跨界造车铺路？

今天，多家媒体纷纷报道，中国两大智能手机品牌，即OnePlus和Oppo将进行合并。这本来是科技领域的新闻，与汽车业无关，但有趣的是，不少中国媒体称，这两大品牌的合并旨在为跨界造车铺路！ 根据海外媒体报道，OnePlus创办人刘作虎发出内部邮件称，“在OnePlus和Oppo核心管理团队的一致建议下，我们决定将OnePlus团队和Oppo团队进行全面合并；OnePlus将成为Oppo旗下独立运营的品牌。” OnePlus和Oppo都是中国广州欧加控股有限公司控股的企业，但双方除了供应链和生产共用之外，品牌一直是独立运营，市场定位也有差异。 据悉，双方之所以有此安排主要是让刘作虎去为造车做准备。此前，已有消息称，Oppo创办人兼首席执行长陈明永正在积极布局造车计划【点击这里查阅】。不久前，后者甚至还率领自家高管拜访了中国新能源公司宁德时代（CATL）的总裁，以及中国汽车技术研究中心（CATARC）。 报道还说，陈明永已针对汽车行业的人才、技术和工程领域做足功课，并积极拉拢人才过档Oppo，为造车计划做好充分准备。而Oppo官方针对造车传闻的消息至今依然是抱着一种不置可否的心态，即不承认也不否认。 值得一提的是，根据中国媒体的报道，其实Oppo目前手上握有超过150项有关于汽车的专利权和知识产权，是全球排名前五的专利大户。不但如此，有媒体在明查暗访下发现Oppo广东移动通信有限公司已申请注册“OCAR”商标，国际分类为科学仪器，但目前，该商标状态为等待实质审查。

Volkswagen

本地发布在即！2021 Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion 小改款开放预订，预估售价介于RM245k至255k

继数天前的预告之后，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）今天宣布开始接受2021年式小改款Volkswagen Arteon的预订！正如我们早前的报道一样，新车来到本地后将会提供R-Line 2.0 TSI 4Motion四驱版本。 价格方面，官方预计新的Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion将售RM245,000至RM255,000之间，这相比起现款在售的非4Motion版Arteon（RM221,065）贵了不少。值得一提的是，有鉴于新车是在本地组装，因此在今年年底前购买仍可享有政府提供的100%全免销售税（SST）优惠。 在新车正式发布之前，这回VPCM也确认了该车的部分规格。新的Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion依然搭载一具2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎（代号EA888），这具引擎经过特别调校，其最大输出功率为280 PS马力，以及350 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是DSG七速湿式双离合变速箱，以及Volkswagen自家的4Motion全时四轮驱动系统。根据官方数据，其0-100km/h的加速成绩为5.6秒。 外观上，这款新的四门跑房（Coupe）大致保留了原来的设计风格，最独特的地方是采用了贯穿中网进气格栅的L形日行灯设计，并且巧妙的将两侧矩阵式LED头灯与进气格栅融合起来。当然，即将在本地上市的R-Line 4Motion版本自然将搭载一系列运动化套件，包括更激进的前保险杠等。 至于其他配备方面，新车大致与现款保持不变，其中包括有全LED头灯/尾灯（带序列式指示灯功能）、与之前相同的19寸Montevideo双色轮毂、Nappa皮革内饰，以及功率达700瓦，并且带12具扬声器的Harman Kardon高级音响系统等。 除此之外，新车还标配了Keyless Entry、Push-Button Start、带记忆功能的电动调节前排座椅、三区自动冷气恒温系统、防眩晕后视镜、采用Discover Pro车载多媒体信息娱乐系统的9.2寸中控台屏幕主机、无线Apple CarPlay/Android Auto、360度环景摄像镜头，以及电动尾厢等。 至于安全层面，除了一般常见的安全气囊（六具）、三合一煞车系统、车身动态稳定系统、碰撞后煞停，以及ISOFIX儿童安全座椅扣以外，新的Arteon还搭载了车道维持辅助系统、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示，不过比较遗憾的是，它仍然没有提供自动紧急煞车系统。 …

油价新闻

每周油价：RON 97 再涨2仙；RON 95 和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（6月17日至23日）的RON 97汽油将再度调涨2仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.67；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年6月17日至6月23日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.67/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L

Proton

向“东盟第三”目标迈进！宝腾近期内将重返泰国和印尼市场

自与中国浙江吉利集团联姻之后，宝腾在复兴的道路上似乎越走越顺，近年来也交出不少亮眼成绩。就在上个月，这家国产汽车品牌的出口销量还创下了自2013年3月以来，时隔98个月之后的记录新高，开年首5个月即超额174%达成全年出口目标。 大家还记得吗？宝腾的现任首席执行长李春荣博士曾立下志愿要重夺“本地第一，东盟第三”的领导地位。因此近年来，宝腾也正在积极朝这一方向布局，不断开拓海外市场版图。 宝腾表示，其出口市场的销量增长说明了该品牌和旗下产品已经获得更广泛的接纳，但想要达成长期目标的关键仍然在于东盟市场的销量。为此，宝腾正在磨拳擦掌，计划要在近期内趁势进军东盟区域内的数个大市场。 宝腾国际销售总监徐源表示，宝腾若想要成为东盟销量第三的品牌，就必须在泰国和印尼取得显着的市场地位。作为本区域最大的汽车市场，这两个国家有庞大的市场潜力，同时竞争也非常激烈。因此，宝腾已经在招募合作伙伴和建立网络，确保可以落实可行的商业模式。 目前，宝腾在东盟的市场只有汶莱，不过该公司正在计划重返泰国和印尼两大东盟的重要市场。徐源透露，在短期内，宝腾的目标是在2022年回归泰国。

Proton

宝腾出口销量创98个月新高！年初至今销售目标达成174%

自去年新冠状肺炎疫情在国内爆发以来，我国政府断断续续实施了各种不同阶段的行动管制令（MCO），以致国内不少经济活动备受冲击。尽管如此，本地的国产汽车品牌宝腾似乎仍气定神闲，业绩非但没受很大影响，甚至还交出了不少亮眼的成绩。 该公司今天发文告表示，在上个月（5月），其国际销售部门一共出口了669辆新车给海外经销商，录得自2013年3月以来，时隔98个月之后的最佳出口销量记录。不但如此，宝腾从年初截至上个月的出口销量已超额174%达成目标，在5个月内的出口业绩相比去年全年仅有6%之差。 宝腾指出，其出口销量增长源于数个主要海外市场的需求增加，这当中还包括了新兴市场和拥有数十年历史的旧市场。比如说，巴基斯坦是宝腾的新市场，但是在2021年首5个月内，该国就成为了宝腾出口业绩最佳的市场。 此外，从1987年开始销售宝腾汽车的汶莱是今年排名第三的市场（宝腾的出口量）。上个月，汶莱汽车进口商PAD还创下该公司史上的最佳销售月份；另一方面，埃及的宝腾进口和经销商Alpha Ezz El-Arab今年也已经输入350辆汽车，成为宝腾第二大的出口市场。 “在今年初，我们的计划是积极提高宝腾的出口销售量。尽管新冠疫情带来诸多国际限制和增加运输成本，我们依然有信心达成目标，这有赖于进口商的销售计划和我们的产品需求持续增长。因此在5个月后，我们几乎达成目标业绩的双倍，希望这是2021年取得更大成就的预兆。”宝腾国际销售总监徐源这么表示。

国际新闻

印尼公布电动车发展目标，2050年只销售电动汽车和摩托

众所周知，电动车已然是新时代的大势所趋，近年来海外多国，甚至是亚洲、东南亚等国家都已经公告天下各自的电动车发展目标和计划，就连我们的邻国，新加坡和泰国也已经拟定了目标。 近日，轮到我们的另一位“邻居”，也就是印尼表态。该国的能源部长Arifin Tasrif宣布，要在2050年之前全面停止销售燃油车，届时只允许电动汽车和电动摩托车注册上路。 “为了减少碳排放，从2040年起，在印尼境内市售的所有摩托车都将会是电动的，而从2050年起，所有新车也将会是电动汽车。”；在过去十年中，这个世界第四人口大国平均每年售出650万辆摩托车和约100万辆汽车。 近年来，印尼政府一直在努力应对城市地区的空气污染问题，而交通堵塞的首都雅加达一直是该地区污染最严重的城市之一。根据印尼汽车工业协会的数据显示，截至2019年，该国已注册的合法交通工具当中有超过1,500万辆汽车和1.12亿辆摩托车。

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