Tan Zhi Jian · 第 135 页

国际新闻

国际汽车工程协会 SAE 宣布修订自动驾驶的级别定义标准

近日，国际汽车工程协会（SAE）与国际标准化组织（ISO）宣布修订自动驾驶的级别定义标准，以满足驾驶辅助和主动安全功能越来越丰富的情况下，对“驾驶员辅助系统”和“自动驾驶系统”的区分。 有关单位表示，经修改后的最新标准将减少用户在车企宣传下，对车辆自动驾驶功能产生误解的可能，避免将两者相关交通事故的导因混为一谈。 由SAE拟定的自动驾驶级别标准（SAE J3016）是在2014年首次发布，是汽车业内广泛引用和参考的自动驾驶级别指标，我们熟悉的Level 0-5级别定义便是依据这一标准。 根据本次更新后的最新标准，Level 0-2级别的命名将改为“驾驶员辅助系统”，这三个级别的系统主要提供安全警示、车道维持辅助、自适应巡航控制等功能，仍需要驾驶者不断监控行车状态，并根据需要进行转向、煞车或加速。即使驾驶员的手脚离开了方向盘和踏板，驾驶的责任也依旧要由驾驶者承担。 另一方面，至于Level 3-5级别则被称为“自动驾驶系统”，根据系统开启的条件、是否需要驾驶者临时接管进行了等级划分，在系统开启后，车辆的操控工作将由自动驾驶系统完成。 此外，由于自动紧急煞车、车道维持辅助等功能，仅能在潜在危险状况下提供短暂的干预，而不会改变和减少驾驶者在驾驶中的作用，因此经修订后将不再被列入到新标准的区分条件。此外，针对远程辅助和远程驾驶两项自动驾驶领域的新功能，SAE也给出了相关的定义。

VinFast

不满越南网红拍影片批评品质问题，VinFast 气炸报警提告

这是一则车坛上嫌少见到的八卦趣事。日前，越南初创汽车公司VinFast报警提告自己的客户，原因居然是不满被批评其产品出现品质问题。此纠纷被传开后，在越南当地引起了热议，不少海外媒体也纷纷报道此事。 据悉，该名被提告的客户是越南的知名网红Tran Van Hoang，其在YouTube上拥有45万5,000名的Follower。VinFast官方发文告指出，该公司是基于Tran Van Hoang在YouTube上发布一支评论VinFast Lux A2.0的影片内存有“不实内容”才决定采取是项行动。 据悉，出现在有关影片中的VinFast Lux A2.0是属于Tran Van Hoang自己的新车，他曾在影片中透露为自己拥有的VinFast汽车感到自豪。 ​根据VinFast的文告，虽然Tran Van Hoang已经删除了了影片，但该公司已经保存了证据，并向警方投报，目前警方已经受理，并安排时间向该名网红问话。 VinFast在文告中也一再强调，该公司有足够充分的理由证明这并不是一般正常的投诉。这是该公司第一次向执法机构举报自己的客户，以维护声誉和自己的合法权益。 VinFast是东南亚最大企业之一Vingroup集团旗下的子公司，这家在2017年才成立的汽车公司计划明年出口电动车到美国市场，并且要在当地公开募股（IPO）集资上市。

Perodua

2021 Perodua Aruz 迎来小升级！加料不加价售RM68k起

Perodua刚刚宣布为旗下在售的七人座跨界SUV，Aruz推出2021年式的小升级版本！新车仍然提供两种等级可选，并且均追加了一些便利和安全性的配备，最重要的是它们的售价也保持不变，其中入门等级的X版本售RM68,526，顶级的AV版本则售RM73,226（以上价格为西马半岛的上路价，但不包含保险）。 顾名思义，新车只是“小升级”，因此整体上基本毫无变化，仅是新增了更方便上下车的侧门踏板，以及自动上锁功能（车速超过20km/h激活，发生意外时可自动解锁）。此外，在最顶级的AV版本上，它还追加了新的Passion Red车身配色供消费者选择，除此之外，其余部分一律保持不变。 在2019年初发布的Aruz是Rebadge自第三代的Toyota Rush，因此无论在外观设计还是机械结构上，两者都是几乎一模一样。唯一不同的是，Perodua为Aruz赋予了不一样的前后保险杆设计，主要差异在于前雾灯基座的设计不同，还有轮圈的设计不一样。 在配备上，Aruz两个等级都标配了LED的头灯组，而且具有Follow Me Home延迟熄灭功能，但只有1.5AV标配自动启闭的头灯组。另外，在前保险杆上，高规格的1.5AV也标配了卤素灯泡的前雾灯，而且保险杆下缘还有一条雾银色的饰条做点缀，相比之下1.5X的车头则看起来比较阳春。 车侧部分两个等级都标配17寸的双色轮圈，以及电动收摺的后视镜，并整合了LED的转向灯。车顶部分，较贵的1.5AV标配了铝制的车顶行李架，而入门的1.5X则没有此配备。车尾部份两个等级几乎没什么差异，同样都是半LED+卤素灯泡组成的尾灯组，而且两个等级都没有电动尾门。 在标准配备方面，两个等级都标配了单区恒温冷气系统附电子显示屏和记忆装置（可记下车主喜爱的温度和风量）、手动调整的座椅、引擎启动按钮、7寸的多媒体荧幕主机、后座吸顶式的冷气出风口（只是送风机而已，没得独立调整后座温度）、方向盘上的音响控制按钮，以及一键式操作躺平的第二排座椅。 点击放大查看 动力规格部分，两个等级都统一搭载1.5L的Dual VVT-i自然进气引擎，这具引擎的代号为2NR-VE，也就是说它是和三代Myvi以及Rush共用，最大马力102hp，最大扭力136Nm，变速箱一样是四速自排（4AT），没有手排选择，并采用后轮驱动配置。原厂没有提供它0-100km/h的加速数据，但表示它的油耗数据为15.6km/L。 在安全配备方面，两个等级都标配6具气囊、车身动态稳定系统（VSA）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组ISOFIX、斜坡起步辅助系统（HSA）、斜坡缓降辅助系统（HDC）和倒车摄影镜头。 另外，在高规格的1.5AV身上还会搭载和Rush一样的ASA 2.0主动安全配套，这个配套是改良自三代Myvi的第一代ASA，一样包括了自动煞停功能、前方碰撞预警、防止误踩油门系统和前方车辆离去警示系统，这次主要是加入了行人侦测功能，并且把系统的有效侦测时速范围提高到100km/h（警示）和80km/h（完全煞停）。

BMW

G07 BMW X7 xDrive40i CKD 正式发布！售价RM648,934

继三个月前展出本地组装（CKD）的G07 BMW X7之后，BMW Malaysia今天宣布该车已正式在本地开卖啦！与之前的整装进口（CBU）版本大致一样，这款旗舰七人座SUV在本地只提供xDrive40i Design Pure Excellence单一等级可选，但规格配备方面会有一些变动。 价格方面，厂方原本给出的预估售价是RM708,000，但是现在它比之前的预售价更便宜，不包含保险和销售税的上路价为RM673,324，此售价还包含了五年无限里程的原厂保固，以及五年的免费保养服务，但是若想节省更多，选择两年的原厂保固，车价则只需RM648,934。 因此，在与CBU版本的X7（分别售RM861,847和RM837,457）相比之下，CKD版本的售价大大降低了RM188,523。值得一提的是，上述售价仅在今年6月30日前生效，一旦政府恢复征收销售税，那么新车的售价将调涨至RM674,410或RM698,800（包含五年保修和保养）。 本地组装的X7和之前从美国进口的X7其实在规格上都一样，拥有三排座椅，最多可以容纳7人，车身长度为5,151mm、车宽2,000mm、高度1,805mm、轴距长度为3,105mm。对比X5，它比X5长了229mm、高了60mm，而且X5的轴距长度也只有2,905mm，同样搭配21寸轮圈。 动力规格的部份，X7 xDrive40i标配的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力为340匹，最大扭力450Nm，变速箱是八速自排（8AT），采用xDrive全时四轮驱动系统（AWD），0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速可达245km/h。 本地的BMW X7 xDrive 40i还标配了气压式悬吊系统、电动尾门、360度全景摄影系统、自动停车辅助系统，而且这次本地组装后也加入后后轮转向辅助系统。 内装配备部分，这款X7标配了12.3寸的全液晶化显示仪表板，中间的荧幕主机则支援了手势操控和Apple CarPlay，排档杆除了是线传控制外，这次也采用了手工制作的水晶头排档杆，加上车内搭配了许多温色系的木纹饰板，所以质感非常的棒。 音响部分它也标配了Harman/Kardon提供的16支喇叭的音响系统，车门部份也有些学问，它的车门搭配了Soft Close功能，只需轻轻把车门关上它就会自行吸附关紧，其它配备还包括了全景式的玻璃天窗以及BMW和Samsung合作开发的Digital Key，即利用智能手机的NFC功能解锁车门和启动引擎。 在安全配备的部份，它除了一般的气囊和ESC外，还标配了自动煞车辅助系统（AEB）和自动跟车系统（ACC），但原本在CBU版本身上标配的车道维持辅助系统（LKAS）、前后方车流警示系统等配备则被取消了。 2021 BMW X7 xDrive40i

Proton

谍照：Proton X90 原型车？七座 SUV 吉利豪越现身大马！

日前，我们paultan.org的读者Hazim Qa在国内发现一台铺满迷彩伪装上路测试的新车，正如本文主题，这台新车便是来自中国吉利的中大型七人座SUV，吉利豪越（代号VX11）。 相信大家都知道吉利和我们的国产汽车品牌宝腾是合作伙伴关系，过去数年，宝腾也相继贴牌（Rebadge）吉利博越和缤越，在本地推出了备受消费者欢迎的Proton X70和X50，因此我们相信这台吉利豪越十之八九便是宝腾未来即将推出的Proton X90原型车。 吉利豪越是在去年6月正式于中国上市，是目前吉利品牌旗下定位最高和最大的SUV，它在当地市场将提供五人和七人座布局等多种版本，售价介于103,600（约RM62k）至139,600（约RM84k）元人民币之间。 豪越的竞争对手将指向Mazda CX-8，以及Hyundai Santa Fe等同级车型；据悉，吉利在设计这款SUV之前就已经考虑了出口市场，以迎合一些热衷于大型SUV，特别是东南亚国家的中国境外市场，由此可见它将来要在本地上市的可能性也是极高的。 豪越的车身长度达到4,835mm、车身宽度1,990mm，车身高度1,780mm，轴距有2,815mm，和Mazda的七人座SUV CX-8在尺寸上相当接近，车身长度比CX-8长了65mm，车身宽度窄了60mm，车身高度也矮了50mm，但轴距长度多了115mm。 在中国，新的吉利豪越将提供两种不同的引擎配置，也就是和博越PRO一样的1.8L四缸涡轮增压汽油引擎，以及另一具和Volvo合作开发的1.5L涡轮引擎，变速箱则分别有六速自排（6AT）或七速双离合器（7DCT）。 在1.8L引擎的部份，这具引擎经过了吉利原厂的改良和重新调校后，符合了中国6B的环保法规，而且动力数据也比之前来得更加强劲，马力输出达到181匹，最大扭力有300Nm（比之前增加15Nm），搭配的变速箱从原本的6AT改为7DCT，以创造更好的油耗表现。 吉利声称这具双离合器变速箱可减少的油耗效率达1L/100km，而在1.5L引擎的部份，它的设定大致和现有的博越/博越Pro相同，它在博越身上拥有174hp/255Nm的动力输出数据。

Mitsubishi

Mitsubishi 4月本地销量创历史新高，共交付1,872辆新车

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）刚刚公布了2021年4月份的业绩报告，结果该公司在上个月一共交付了1,872辆新车，创下了月度销量纪录的历史新高，一举跃升为本地非国产汽车品牌的第三名！ MMM之所以交出亮眼成绩，背后最大的功臣是旗下的跨界MPV车型，Mitsubishi Xpander。该车在上个月一共卖出了982辆，占据了上个月总销量的52%；自2020年11月面市以来，Xpander已累积录得1万多份订单，而截至目前为止，MMM已交付了3,800辆Xpander。 “我们感到非常荣幸Xpander的销售持续保持健康，并且其需求超过了供应的数量。尽管我们面对着新冠状肺炎疫情和行动管制令（MCO）等挑战，但我们仍会继续尽最大的努力来满足强劲的市场需求，既要提高生产能力，又要保持高水平的产品质量。” MMM的首席执行长Tomoyuki Shinnishi这么表示。 另一方面，除了Xpander以外，该品牌旗下的皮卡，Triton也是MMM的重要支柱，该车在上个月一共交付了680辆新车，其中包括142辆最近才推出的顶配版车型，Triton Athlete；值得一提的是，Mitsubishi在本地的皮卡市占份额达20%。

Ferrari

Ferrari 2021第一季订单创历史新高；2025推首款电动车

日前，Ferrari官方对外宣布，该公司在2021年第一季的尾声创下了订单量历史新高纪录，但因为新冠状肺炎疫情的缘故，这些订单或将在2022年左右才能完成交付；此外，这家意大利超跑制造商还将在2025年推出首款纯电动车型。 虽然订单量刷新纪录，但是Ferrari还是将2022年的财务目标推迟至2023年完成。“我们预计将保持在2020年采取的疫情调控措施，在2021年继续调整我们的财政支出，以应对目前疫情带来的持续影响，并且会将此前定下的2022年收入目标推迟至2023年完成。”Ferrari在一份最新发布的文告中这么表示。 针对这一点，Ferrari将在2022年之前控制至少18亿欧元的利息、税务、折旧以及成本核算计划；该公司还表示，在今年第一季调整后的利息、税务、折旧以及摊销前的利润增长至3.76亿欧元，这期间的交车量为2,771台，比2020年同期有所增长。 至于未来规划方面，消息也称，Ferrari肯定会转向电动化发展。目前，该公司正在寻找具有“技术能力”的人来领导公司前进，该公司希望下一任首席执行长既可以继承一家不愿放弃内燃机的公司，但同时也能在电动化方面有着长远布局。

Mercedes-Benz

合作关系生变？Nissan 将出售 Daimler 集团的全部股份

根据海外媒体报道，Nissan已确定将出售其所持有Daimler集团的全部股份（1.54%）。该公司计划在6月杪前将这些股份出售给机构投资者，出售额将达到11亿4,900万欧元。 消息指，Nissan将以每股69.85欧元的价格出售给机构投资者，出售收益将计入该公司2021年4-6月周期财报，获得的资金将用于纯电动汽车等产品的研发。 在这之前，Nissan的联盟合作伙伴Renault也采取了同样的做法，后者在3月已将Daimler的股份转卖给了德国公司。Nissan、Renault、Daimler这三家分别来自日本、法国和德国的车企是在2010年建立起业务和资本合作。 当时，Nissan和Renault共收购了Daimler 3.1%的股份，而Daimler也在Nissan和Renault分别持股3.1%，三家公司希望通过这种合作，进一步减少研发和生产成本，同时提高利润，与Toyota、Volkswagen和BMW等巨头竞争。 在合作期间，Nissan、Renault与Daimler在合资工厂建设、动力系统相互供货等领域展开密切合作。不过，近年来受到小型车以及皮卡车型共同开发计划被取消等原因，导致彼此合作关系变得有些微妙。

油价新闻

每周油价：RON 97 汽油涨2仙；RON 95 和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（5月6日至5月12日）的RON 97汽油售价将调涨2仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.60；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年5月6日至5月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.60/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L

Perodua

Perodua 4月共卖出20,399辆新车，Ativa 贡献22%销量

日前，Perodua公布了4月份的业绩报告，结果这家本地车市的“龙头老大”在上个月一共交付了20,399辆新车，对比3月份的24,431辆下跌了16.5%，这是因为该公司正面临着芯片短缺的问题，以致产量受影响。 无论如何，仔细来看，Perodua最新推出的小型SUV Ativa备受国人青睐，在上个月一共卖出了4,624辆，占该公司4月总销量的22%以上。自3月3日面市以来，Ativa在本地注册上路的总量已累积达9,000辆。Perodua表示，该公司平均每天可接获近290辆的订单，显见该车非常受欢迎。 “目前，Ativa的等待时间（交付）在2到4个月之间，具体取决于所需的颜色和等级。我们建议尊贵的客户与我们授权的销售顾问联系，以了解Ativa各种不同颜色组合的准确和最新交付时间。” Perodua总裁兼首席执行长Datuk Zainal Abidin Ahmad这么表示。 另一方面，Perodua在今年首四个月累积的总销量达78,304辆，与去年同时期的45,034辆相比激增了74％；尽管目前该公司仍面临芯片短缺问题，但Perodua迄今已生产了80,661辆新车。 “目前我们最关注的是芯片短缺问题，我们正在部署应对这场危机，包括与政府和我们的业务合作伙伴紧密合作，以寻求可行的解决方案。在我们的规模经济帮助下，Perodua仍致力于及时交付，我们非常感谢客户的耐心配合。” Zainal Abidin还补充，该公司正在竭尽全力确保在6月底政府提供的销售税减免措施到期之前，尽可能交付更多的新车。 无论如何，Perodua目前仍维持其2021年所定下240,000辆的销售目标，这比2020年售出的220,163辆增加了9％。此外，这家总部设在雪州Rawang的大马汽车制造商也计划今年的产量目标为272,000辆（+23％）。

Hyundai

图集：2021 Hyundai Elantra 1.6 Executive，售RM140k

日前，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）宣布为旗下在售的第七代Hyundai Elantra扩充车系阵容，推出入门等级的1.6 Executive版本；新车仍然是从韩国整装进口（CBU），售价是RM139,888（上路价不包含保险）。 新车作为入门等级，其配备自然不若顶级版那般丰富，两者相比下，比较大差异的部分在内装。首先，Executive版本采用了黑色的布料座椅，并且辅以白色车缝线点缀，而且座椅的调节方式为手动。 此外，新车也少了顶级版本上的全数位化液晶显示仪表板，转而采用传统的指针式仪表搭配4.2寸的行车资讯显示屏。当然，它也失去了前排座椅的加热和通风功能、加热方向盘、智能手机无线充电面板，以及防眩晕后视镜等。 在安全层面，总代理不得不做出的另一个折衷方案是仅提供Hyundai SmartSense驾驶辅助系统的基本功能，其中包括有普通的巡航控制、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示等，其它像是自动紧急煞车系统、远近光灯辅助，以及车道维持辅助系统等统统都没有搭载。 除了上述的差异以外，其它方面新车几乎与顶级的1.6 Premium版无异，它标配了LED头灯和尾灯、17寸双色轮毂、带Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能的8寸中控台显示屏等。 动力方面，它与顶级版一样，搭载的是一具最新的1.6L SmartStream四缸自然进气引擎，最大马力121匹，最大扭力154Nm，搭配的变速箱是可模拟八个档位、Hyundai自家研发的iVT，它的构造其实和传统的CVT一样，但采用钢链驱动，原厂号称这样能有效抑制CVT的滑带（Slipping）问题，同时使用寿命也更长。 虽然只是一具自然进气引擎，但原厂号称全新Elantra的0-100km/h的加速成绩只需10.4秒，虽然并不是很出色，但以1.6NA引擎+CVT来说这样的表现其实还算不错，官方综合油耗数据为5.6L/100km。

本地新闻

警方建议全国所有汽车统一落实搭载安全晶片的电子车牌

近日，大马皇家警察（PDRM）提出建议，全国所有的汽车应该统一落实采用“电子车牌”（e-plate），抑或以搭载安全晶片的车牌为规格标准，以达到更好的防犯罪案效果。 根据《星洲日报》报道，全国警察刑事调查总监拿督胡兹尔昨晚接受《马新社》电视访谈节目时表示，随着科技高速发展，犯罪手法也变得越来越复杂，因此这是其中一项警方向政府提呈的应对建议。目前，这项建议已提交陆路交通局（JPJ）和交通部进行后续研究。 “目前已有不少先进国家，包括新加坡、泰国、印尼，乃至寮国等都已落实类似措施，反观我国还在使用多种规格的车牌，包括花俏的字体等，也是时候应该轮到我们落实采用搭载安全晶片的标准注册车牌或电子车牌了。” 胡兹尔举例，使用统一规格的车牌，好处是不法之徒难以再伪造车牌，因为车牌是由一个机构统一发出，同时也可以减少公路使用者违反交通规则，如闯红灯等事件发生，而电子车牌最重要的好处是能够协助警方打击偷车案，这也是在我国案发率最高的一类罪案。

Proton

连续三个月销量增长！宝腾4月份一共卖出15,017台新车

日前，宝腾公布了4月份的“成绩单”，该公司在上个月一共交付了15,017辆新车（包含国内和出口），取得连续三个月的销量增长，对比3月份微幅增长了1.8%，预估市占率达到了26.7%。 就整体而言，宝腾在本地车市站稳了第二名的位置，今年开年至今的总销量达47,843辆，预估市占率为24.4%。仔细来看，该品牌旗下的“长青车款”Proton Saga在4月一共卖出了5,472辆，重新占据了该细分市场的主导地位。 此外，在去年上市的Proton X50在4月共交付了3,583辆新车，而Proton X70也继续引领C-Segment SUV细分市场，在上个月交付了2,101辆新车。 与此同时，宝腾旗下的另三款车型也交出了亮眼表现，取得2021年开年至今的最佳业绩，其中Proton Persona在4月的销量达到了2,266辆、Exora录得616辆、Iriz录得974辆。 Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah表示，对于本地汽车业和宝腾而言，4月是一个好的月份，本地不少汽车品牌都取得了今年开年至今的最佳业绩。这是因为大部分车商都在全力完成销售订单，以便赶在6月杪销售税优惠结束前交付，预计本地汽车行业总销量（TIV）将会超越56,000辆。 “宝腾将会继续努力达成市场对我们产品的高需求量，并且保障高水准的产品质量。同时，我们也会专注于改善客户服务，妥善处理零配件供应量的相关问题，以及对我们提高销售数字的关键的课题。我们相信问题会有显著的改进，而我们也在积极加速处理此课题。”

Hyundai

2021 Hyundai Elantra 1.6 Executive 上市，售价RM140k

继去年杪全新第七代的Hyundai Elantra在本地上市之后，时隔近半年，总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）终于为这款C-Segment Sedan扩充车系阵容，推出入门等级的1.6 Executive版本。 这款在本地市售的Elantra 1.6 Executive仍然是从韩国整装进口（CBU），售价是RM139,888（上路价不包含保险），相较于此前顶级的1.6 Premium版，其售价便宜了近RM19k。 新车作为入门等级，其配备自然不若顶级版那般丰富，两者相比下，比较大差异的部分在内装。首先，Executive版本采用了黑色的布料座椅，并且辅以白色车缝线点缀，而且座椅的调节方式为手动。 此外，新车也少了顶级版本上的全数位化液晶显示仪表板，转而采用传统的指针式仪表搭配4.2寸的行车资讯显示屏。当然，它也失去了前排座椅的加热和通风功能、加热方向盘、智能手机无线充电面板，以及防眩晕后视镜等。 在安全层面，总代理不得不做出的另一个折衷方案是仅提供Hyundai SmartSense驾驶辅助系统的基本功能，其中包括有普通的巡航控制、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示等，其它像是自动紧急煞车系统、远近光灯辅助，以及车道维持辅助系统等统统都没有搭载。 除了上述的差异以外，其它方面新车几乎与顶级的1.6 Premium版无异，它标配了LED头灯和尾灯、17寸双色轮毂、带Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能的8寸中控台显示屏等。 动力方面，它与顶级版一样，搭载的是一具最新的1.6L SmartStream四缸自然进气引擎，最大马力121匹，最大扭力154Nm，搭配的变速箱是可模拟八个档位、Hyundai自家研发的iVT，它的构造其实和传统的CVT一样，但采用钢链驱动，原厂号称这样能有效抑制CVT的滑带（Slipping）问题，同时使用寿命也更长。 虽然只是一具自然进气引擎，但原厂号称全新Elantra的0-100km/h的加速成绩只需10.4秒，虽然并不是很出色，但以1.6NA引擎+CVT来说这样的表现其实还算不错，官方综合油耗数据为5.6L/100km。

BMW

2021 BMW X3 小改款官图提前曝光！新车漆、前脸设计

2021年式小改款的BMW X3（代号G01）将在不久后发布，但近日一张新车的官图已提前在网上曝光！该图是经由西班牙BMW在官网上发布，其揭露了一些预期的外型设计变革，并且能够看到新车换装了一套新样式的轮毂和车身配色。 虽然官图仅展示了新车的侧面，但从中我们亦可看到一些端倪，比如说它的头灯组极可能会重新设计，当然尾灯估计也会有所改变借此与头灯做呼应。此外，根据此前曝光的谍照，新车的双肾型进气格栅也将会进行调整。 内装方面，据悉，新车的中控台多媒体信息娱乐屏幕尺寸将进一步加大，并且极可能搭载BMW自家最新的iDrive 8车载系统，不过针对这一点还有待确认，毕竟在这之前BMW官方已透露新的iDrive 8系统将在今年迟些时候首搭在最新的iX和i4上。 无论如何，目前还未有更多小改款X3的消息流出，如无意外，新车将在近期内亮相，届时我们将为大家跟进报道。

Nio 蔚来

挪威是第一炮！中国蔚来汽车今年下半年正式进军欧洲市场

根据中国媒体报道，中国蔚来汽车（Nio）首席执行长李斌近日在一场会议上宣布，该公司将从2021年下半年开始挥师欧洲市场，届时挪威将会是第一站！与此同时，在欧洲立足之后，蔚来还会在2022年进军其它国际市场！ 2014年在上海成立的蔚来汽车被誉为“中国的Tesla”，蔚来汽车不仅在中国上市销售，也在纽约证交所上市。目前，蔚来汽车是全球第二大（股市市值）的电动汽车制造商，排在美国电动车巨头Tesla之后。 值得一提的是，在全球所有上市的汽车公司市值排名中，蔚来目前排在第六位，已超越了General Motors、Volkswagen，以及Honda等传统汽车制造商。目前，蔚来在中国的产品阵容共有4款车型，其中包括最新上市的中型轿车蔚来ET7，以及ES8、ES6、EC6等。 据报道，蔚来虽然从未在在中国以外地区销售汽车，但已在美国、英国和德国设有办事处，并拥有9,000名员工。目前，蔚来已经成为中国新兴电动汽车制造商五百强的领头羊，尽管欧洲的扩张计划正在酝酿中，但疫情的爆发可能会使得蔚来汽车改变策略，首先从亚洲邻国进军。

本地新闻

政府推迟调涨 KESAS、SKVE、LPT2 大道过路费至明年

根据本地媒体报道，内阁已议决推迟调涨国内三条大道，即沙亚南大道（KESAS Highway）、南巴生河流域大道（SKVE）以及第二东海岸大道（LPT2）的过路费至明年。 根据工程部长法迪拉的文告，上述三条大道原本将在今年1月1日调整过路费，但经过内阁讨论之后，政府决定承担22亿5,000万令吉的赔偿，以推迟调涨相关大道的过路费。 “基于新冠状肺炎疫情持续，政府周三决定将拟议的大道费调整从2021年1月1日推迟到12月31日。在与特许经营公司进行谈判重组大道费后，政府要承担的费用是22亿5000万令吉。” 此外，法迪拉还透露，内阁也同意在2023年之前做出总结。他补充，政府还同意继续延后之前被推迟调涨的21条大道和一个收费广场的其他加费。这些大道包括吉隆坡大使路淡江大道（DUKE）、南北大道（PLUS），白蒲大道（LDP）以及隆布大道（MEX）等等。

油价新闻

每周油价：RON 97、RON 95 和柴油零售价维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（4月29日至5月5日）的RON 97汽油售价将维持不变，RON 95因已达至政府设定的顶价故也维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.58；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年4月29日至5月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.58/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L

Tesla

续深化合作关系！Tesla 与 Samsung 携手研发智能头灯

根据海外媒体报道，继在自动驾驶芯片和摄像镜头领域与韩国电子科技巨头Samsung合作之后，Tesla再次与Samsung携手研发智能头灯，进一步加强双方的合作关系。 据悉，这一个新的智能头灯已投入生产，并将很快搭载在Tesla最新发售的车型上。据报道，早在去年12月时，Tesla便希望升级Model 3车型的头灯，而为三星提供头灯的制造商—Hella恰好拥有自适应头灯系统，可进一步提高Model 3和Model Y头灯的效率。 根据IIHS（美国公路安全保险协会）对车辆的评估，虽然此前Model 3的头灯曾获得最高评级，但Tesla仍在努力不断完善，使其汽车更加安全和智能。 在这之前，Tesla和Samsung在多个项目上早有合作。目前，Tesla已将Samsung的高效芯片与全球强大的工程技术相结合，而Tesla也被认为是自动驾驶汽车领域的领导者。

Toyota

Toyota 斥资5.5亿美元收购美国出行巨头 Lyft 的自驾部门

日本汽车制造商巨头Toyota又有新动作！日前，Toyota对外宣布，旗下子公司Woven Planet Holdings将投资5.5亿美元收购美国出行巨头Lyft的自动驾驶部门“Level 5”。 Lyft的业务与Uber相似，主要经营的是电召车，同时在自动驾驶领域一直持续耕耘布局，并曾计划在2023年推出带自动驾驶技术的电召车服务。 不过去年全球爆发新冠状肺炎疫情，Lyft的业务受到一定影响，导致难以维持开发成本较高的自动驾驶业务，外界分析，这是促成Toyota收购该自驾部门的一大原因。 至于Toyota方面，该公司在自动驾驶领域一直有所布局，旗下子公司Woven Planet Holdings是在2021年1月开始运营，并积极推动自动驾驶、自动化、人工智能、数据和分析等方面的技术和商业模式。通过收购Lyft的自动驾驶部门，可以助力Toyota自动驾驶技术形成更多优势。 值得一提的是，除了达成自动驾驶部门收购以外，Woven Planet还与Lyft签署了一项商业协议，前者将通过Lyft的系统和车队数据，加速Woven Planet自动驾驶车辆的商业化进程。

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