本地新闻 - Page 238 of 446 - Paul Tan 汽车资讯网

本地新闻 · 第 238 页

Toyota 5年前

Toyota 27/9将公布未来CKD计划, Corolla Cross Hybrid？

熟悉Toyota的朋友相信都知道，Toyota早前投资巨额资金在雪州巴生的Bukit Raja设立新的汽车生产与组装线就是为了能够生产更多的新时代车款，包括采用TNGA模组化底盘的车款，而如今随着这座生产线已经投入运作，Toyota总代理UMW Toyota Motor也确认他们将在一周后，也就是本月27日发表未来的本子组装（CKD）计划详情。 UMW Toyota曾在今年2月对本地媒体透露指他们计划将在本地生产多款新车，以借助政府的税务优惠降低这些车款在本地的售价，但至今总代理都还未对外明确表示他们将会在本地组装哪一款新车，以及其它详情。一般预料，由于Toyota向来致力推广旗下的油电混合动力（Hybrid）车款，加上本地政府除了向CKD车款提供税务优惠外，其实也还有继续向节能的Hybrid车款给予税务优待，因此Toyota接下来即将CKD的车款可能都会是以Hybrid车型为主。虽然总代理至今还未明确指出他们将会CKD哪一款产品，但不难猜测的是，我国目前还在销售着小改款前的Camry，而且只有2.5V单一等级，因此总代理很有可能会在本地推出CKD版本的Camry 2.5 Hybrid，而且是小改款后的型号，而另一个比较有可能的就是Corolla Cross 1.8 Hybrid，这个油电版本已在许多国家上市，但我国目前还未推出油电版。

Hyundai 5年前

在 KLIMS 2018 出展的纯电版 Hyundai Kona 要卖RM180k

如题！在2018年吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上展出的纯电动版Hyundai Kona Electric现在正在寻找“新主人”！日前，我们在Facebook上发现一名汽车销售员正在出售本地极其罕见的二手车型，那就是Kona Electric。这款纯电动B-Segment SUV是注册于Hyundai本地的总代理，Hyundai Sime Darby Motor（HSDM）名下的车辆，也是在2018年首次亮相于吉隆坡国际车展的演示车，它曾用于服务该公司内部的职员。从HSDM的姊妹公司，即二手车部门Sime Darby Auto Selection销售员Nicole Yap的广告信息来看，这款正在出售的Kona Electric是在2018年生产，并于去年9月注册，其当前的行驶里程记录为18,000公里，开价RM180,800。纯电版的Kona Electric是在2018年2月全球首发，此前来马的有两种不同动力输出的版本，分别是搭载39.2kWh电池的标准（Standard）版本，以及搭载64kWh电池的高阶（High Spec）版本。在标准版本的Kona身上，它搭载的电动马达可输出136匹马力和395Nm扭力，充满电后的最长单次续航里程为312公里，而高阶版本的Kona则拥有204匹马力和395Nm扭力，满电后的单次续航里程最长为482公里。配备方面，纯电版的Kona将会标配全LED头灯组、7寸的彩色LCD仪表板、7寸的触屏式荧幕主机（支援Apple CarPlay和Android Auto）、皮革座椅、双区恒温冷气系统、Keyless智能钥匙等。安全配备则有基本的6气囊和车身动态稳定系统。而搭载更大容量电池的高阶版则额外加配了抬头显示器、Qi智能手机无线充电面板、前面两张电动调整座椅、自动雨刷、胎压侦测器、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）。在充电效率的部份，Kona采用的是锂离子复合式电池组，原厂号称标准版Kona使用100kW的DC快充插头可在54分钟内充电80%，而如果使用7.2kW的普通Type 2 AC充电插头则需要9个小时。在高阶版身上使用快充插头则只需40分钟就可充电80%，一般AC Type 2插头则需要6小时。

Nissan 5年前

Nissan Almera Turbo 车主油耗竞赛, 可赢奖同时做善事

已经入手全新Nissan Almera 1.0L Turbo的车主们，如今你们在享受驾驭新车之余也可同时做慈善并有机会获得奖品哦！Nissan总代理Edaran Tan Chong Motor（ETCM）举办名为‘Nissan Almera Turbo Fuel Efficiency Charity Drive’的油耗慈善竞赛，只要你的油耗数据够漂亮，你就有赢奖机会而且也能顺便做善事！竞赛规则为，只要车主拍下车子仪表板显示的平均（Average）油耗数据的照片，并连同车主的名字、联络号码、车牌号码、Facebook账号名称一同电邮到 [email protected] 即可，每位车主不限参赛次数，但原厂只会选用油耗表现最好的照片为准，油耗表现最佳者可获得终极大奖。不仅如此，ETCM也声称他们将会根据每位参赛者上传的油耗表现数据为准，每公里即捐献1令吉给指定的慈善机构，意即若一位参赛者获得的油耗表现为12km/L，那原厂就会捐出RM12的善款。而至于奖品方面，原厂将会选出油耗表现最佳的首20名Almera Turbo车主并向没人送出限量版的Nissan GT-R Lego模型，之后的30名油耗表现最佳的车主也可获得原厂送出的限量版旅行袋。这次的竞赛截止日期为9月30日，原厂将在之后于他们的Nissan Malaysia Facebook专页上公布得奖名单。

本地新闻 5年前

交通部给予L牌学习执照宽限期, 至明年6月30日都仍有效

大家都知道，在我国如果想要考取驾驶执照就必须先上课再考取陆路交通局（JPJ）规定的交通规则和基本驾驶知识考试，通过考试之后会先获得JPJ发出的学习执照（Leaner Driving License，俗称L牌），在获得L牌之后才能开始正式学车并考取新手执照（Probationary Driving License，俗称P牌）。不过由于我国过去近2年因为疫情反复而多次执行行动管制令，除了驾驶学院在这段期间不得办驾驶课程外，邮政局和JPJ柜台也多次关闭暂停提供驾驶执照的更新服务，因此交通部早前宣布再次给予普通驾驶执照的更新宽限期，让逾期的驾驶执照在今年12月31日前都依然可以使用。如今这项政策也被延续到学习执照的身上，英文媒体《The Star》引述交通部长魏家祥的谈话指出，交通部已同意延长目前所有学习执照的有效期至明年6月30日，让已获得学习执照的学员无需赶在这段疫情期间进行驾驶课程。除了这点之外，交通部早前也宣布目前已逾期的驾驶执照和路税（Road Tax）都无需急着前往更新，驾驶者和车主在今年12月31日前都可继续使用已逾期的驾照和路税合法上路，条件是有关交通工具必须已更新保险。

Suzuki 5年前

总代理社交平台发预告, Suzuki Jimny 近期将在本地上市

在退出大马市场数年之后，终于在今年4月回归本地市场的日系品牌Suzuki在今天突然透过官方的FB平台放出新车预告，这次的主角就是有“Baby G”之称的小型越野SUV Suzuki Jimny！ Suzuki Jimny因为外型有些酷似Mercedes-Benz的G-Class而被外界誉为“Baby G”或是“小G”，目前已经发展到第四代的车型，它是在2018年全球首发，目前已有在我们的邻国泰国、印尼和新加坡市场销售。目前我国的Suzuki总代理是Naza汽车，Naza早前4月份在发表Swift Sport之后曾表示他们会专注引入外国生产的车款来马销售，而不会急着在本地展开本地组装（CKD）的计划，因此可以肯定这款Jimny也一样会从国外进口。一般预料本地即将上市的Jimny将会从日本直接进口，但由于Jimny同时也有在印度生产，因此也不排除从印度进口的可能。我们看回印尼市场，当地的Jimny是从日本直接进口，当地的手排版Jimny售价为3.95亿印尼盾（11.3万令吉），手排版则是售价4.1亿印尼盾（11.7万令吉）。虽然Jimny在印尼市场的价格相当亲民，但我们看回同一款车在泰国市场的价格，同样是日本进口，Jimny在泰国的售价则从155万泰铢（19.9万令吉）起跳，顶规版价格则要165万泰铢（21.2万令吉），两个国家间的售价差异非常巨大，但这也和国与国之间不同的税务架构以及配备差异有关。 Suzuki Jimny目前主要搭载两具不同排气量的引擎，分别是日规版的660cc三缸，以及国际版的1.5L四缸自然进气引擎，因此我国即将引入的Jimny预计也一样会是这具代号K15B的1.5L引擎，它有102匹马力和130Nm的扭力。变速箱方面，国际版的Jimny拥有五速手排（5MT）或四速自排（4AT）可选，而且搭载Suzuki AllGrip Pro四轮驱动系统，可以透过车内的旋钮切换2H、4H和4L三种不同的驱动模式，鉴于手排车在我国的销售量并不高，预计我国总代理可能只会引入4AT的版本。虽然Suzuki Jimny只搭载一具1.5L的小排气量引擎而且也没有涡轮增压技术，但这款“小G”向来以出色的越野性能而闻名，它的车身离地高度达到210mm，车头驶入角达37度、离去角度达49度，是一款真的可以开进丛林攀山越水的SUV，而且价格也远比宾士的G-Class便宜，因此被许多人称为亲民版的G-Class。当然，在价格远比真正G-Class便宜而且还保有出色越野性能的前提下，Jimny的配备自然也无法和G-Class相比，印尼在今年发表的Jimny小升级版就有搭载自动启闭的LED头灯组而且还有大灯清洗器、皮革包覆的方向盘、传统定速巡航按钮、传统指针式的仪表板、以及标配JVC的2-DIN触屏式音响主机。在座椅部份，印尼市场的Jimny采用绒布材质而且是全手动，后座具备50:50的倾倒功能，标配的轮圈为15寸，安全配备则只有传统的车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HHC）、斜坡缓降辅助系统（HDC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两具气囊。显然的，Suzuki Jimny是一款极具自身特色的小型SUV，它所走的路线并不是都会精品SUV的市场，也不是一般为了压低售价而牺牲越野性能的“伪SUV”，它是针对喜爱越野SUV的买家，或者看中它独特外观造型的消费族群，如今这款别具特色的SUV即将来马，会有几多人最终入手呢？ Suzuki Jimny（2019年印尼GIIAS车展实拍）

Proton 5年前

ACO Tech 预告 Proton GKUI 系统近期更新至 Android 9?

大家都知道，目前在Proton X70、X50、Persona和Iriz等车款上搭载的触屏式荧幕主机使用的都是名为GKUI的界面系统，而负责为这套系统进行区域研发和编译工作的ACO Tech公司最近就在他们的官方FB账号上透露了消息，预告GKUI很快会迎来一次重大的软体升级。根据ACO Tech早前的说法，目前GKUI系统所采用的是基于Android 8（也称Oreo）的基础作业系统进行改造和优化，而根据他们这次的预告，更新后的GKUI将会改用Android 9（也称Pie），虽然目前Android系统也已经发展到即将推出Android 12版本，但其实有许多车企的原车机都基于稳定性考量而普遍采用较旧的Android版本来作为车机的基础作业系统（OS）。目前ACO Tech还未对外透露升级版的GKUI的更多细节和详情，但我们可以根据早前曝光的一些消息来推测，这次的GKUI系统更新将会直接搭载本地人更为熟悉也更多人使用的网络音乐串流App，也就是Spotify。毕竟目前GKUI使用的JOOX在本地的用户人数不及Spotify，一些车主也投诉需要额外再开通不同App的账号相当麻烦，而且也需额外再付费，若能直接采用本地更为普遍的Spotify，许多车主便能直接使用手机上原本就已经有在付费的Spotify账号，在车上登入即可。除了Spotify可能取代现有的JOOX外，许多Proton车主也希望原厂能把GKUI系统内建的导航App更换成本地人更熟悉也更常用的Waze或Google Maps，但根据ACO Tech早前的说法，这种可能性相当低，因为他们指“Waze和Google Maps的开发者目前没打算和新加入的车企建立合作关系”。而在Android Auto和Apple CarPlay这两大智能手机平台的配对功能部份，这次的升级貌似也不会迎来这两项新功能，因为ACO Tech早前曾信心十足的认为GKUI的使用方式已比手机更加人性化和全面，因此可能性也不大。无论如何，小编个人还是认为ACO Tech应该严正考虑让新的GKUI版本开放支援Android Auto和Apple CarPlay，毕竟GKUI系统已经因为保固问题而被原厂上锁无法擅自安装第三方的apk安装档，加上又没标配本地消费者习惯的Spotify和Waze等App，因此若能透过Android Auto或Apple CarPlay连接车主本身的智能手机，就能在不解锁原厂车机软体的情况下实现自主化设定，让车主选择使用自己习惯的导航或音乐串流App，对车主来说绝对是更好的选择。

本地新闻 5年前

落实与在野党的协议内容，政府将重推延期换贷免息3个月

财政部长东姑扎夫鲁今天宣布，政府将落实与在野党签署的合作谅解备忘录（MoU）内容，为此该部门将推行双方同意的措施，包括新冠状肺炎基金650亿令吉拨款上限增至1,100亿令吉，以及延期还贷免息3个月等。东姑扎夫鲁表示，作为政府与希望联盟（在野党）协议的一部分，内阁已经同意国内银行必须为民众提供免利息延期还贷，因此财政部已经下令银行等金融机构立即执行此事。他今日发文告指出，有关措施涉及我国50%的低层群体，并从今年第四季度开始维持3个月；此外，内阁在9月10日的会议上也同意了其他重大财务决定，包括提高新冠肺炎基金拨款和提高法定债务限额。 “新冠肺炎基金的650亿令吉拨款上限提升至1,100亿令，并于下个月将2020年政府资助临时措施（2019年冠状病毒疾病）法案的修正案提呈至国会。同时，联邦政府债务的法定限额，从占国内生产总值的60%提高到65%，也将提呈至国会寻求通过。”

Kia 5年前

Bermaz 公布今年首季业绩，销量下滑仍取得更高的盈利

目前手持Mazda、Peugeot和Kia汽车在我国总代理权的Bermaz汽车公司，日前对外公布了他们在今年第一季截至7月的财政业绩报告，报告指出该公司的业绩虽然因为6月1日起政府实施更严格的行动管制令而受到影响，但该公司依然录得了比之前更高的盈利（Profit）。根据Bermaz向大马股票交易所提呈的报告，该公司今年首季的收入（Revenue）为3.2亿令吉，而去年同期则是4.48亿令吉，同比减少了28.5%，但当中的盈利却比去年同期的925万令吉提高了11%，来到1,027万令吉。 Bermaz指出这是基于该公司执行了各项节流措施，成功让该公司在新车销量下滑的同时却取得更好的盈利表现，无论如何，该公司认为今年下半年的业绩还是充满变数和挑战，毕竟新车陈列室和销售中心已获准重开，但我国目前的新冠肺炎疫情依然反复。 Bermaz同时也在菲律宾拥有代理Mazda汽车的业务，该公司指出，由于菲律宾政府在6月份放宽了国内的经济封锁政策，因此Bermaz在当地的6月份业绩取得复苏，不过菲律宾部份地区如首都马尼拉市区在8月份又再回到较严格的经济封锁政策，因此该国的业绩前景还是充满挑战。

本地新闻 5年前

买车是否可试驾？贸消部公布新SOP, 雪隆区可恢复试驾

我国政府不久前已经公布允许国内的汽车陈列室与销售中心重开，但却没有明确表明当中的一些SOP，包括是否允许顾客试驾，如今政府终于公布了明确的详细SOP，贸消部昨天表示处于复苏计划第二阶段或以上的州属，将有条件允许试驾活动。根据贸消部昨天发布的SOP，只要是处于国家复苏计划第二阶段的州属，包括吉隆坡、雪州和布城的汽车销售中心或陈列室都可重开，而且允许进行试驾活动，但试驾的顾客必须已经完成接种疫苗14天（两剂疫苗）或28天（单剂疫苗），而且全程也必须全程佩戴口罩，同时也需遵守其它的防疫SOP。

Mazda 5年前

2021 Mazda CX-9 正式在本地上市，售价从RM320k起

去年8月中旬，2021年式小升级的Mazda CX-9正式在美国首发，时隔至今，本地的Mazda总代理Bermaz Motor终于把这款品牌旗下的旗舰七人座SUV引进本地市售！和以前一样，新车是以整装进口（CBU）的形式来到我国，并且提供两种等级可选，它们之间的规格大致相同，唯一的区别是二轮驱动（2WD）和四轮驱动（4WD）的传动设置。至于价格方面，2WD车型的售价是RM319,847.40，而4WD车型的售价是RM336,215.40（上路价，不包含保险）。值得一提的是，两款新车的售价均已扣除50%的销售税，并且包含五年或10万公里的原厂保固，以及维修保养服务。外观上，新车的整体造型设计大致与之前的无异，仅在中网部分换上了新的横幅点阵式水箱护罩，其它包括自适应的LED头灯组、LED尾灯依然保持不变。此外，本地的CX-9还搭配了“Ignite Edition”外观套件，在进气格栅、车侧倒后镜盖等细节部分进行亮黑色处理，并配上20寸的亮黑色轮毂。车身配色方面，新车将提供六种不同的车漆颜色让消费者选择，其中包括Mazda自家标志性的Soul Red Crystal（魂动红）、Deep Crystal Blue、Jet Black、Machine Grey、Snowflake White Pearl，以及Sonic Silver。内装方面，新的CX-9采用了酒红色的真皮内饰铺陈，同时去年升级的9寸中控台Mazda Connect多媒体信息娱乐系统显示屏幕依然得以保留，并且还支持无线连接的Apple CarPlay功能，以及有线连接Android Auto。其它配备方面，新车搭载了智能手机无限充电面板、天窗、带通风和加热功能的电动前排座椅（司机座可做十向调节并带记忆功能，前排副司机座可做六向调节）、4.6寸仪表板资讯显示屏、彩色抬头显示器、带第二排通风口的三区冷气恒温系统，以及拥有12具扬声器的BOSE高级音响系统。动力部分，新的CX-9将沿用2.5升的SkyActiv-G四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为228 hp马力，以及420 Nm的峰值扭矩，与之匹配的变速箱是SkyActiv-Drive六速手自一体变速箱，并且提供前轮（2WD）或i-Activ全时四轮（4WD）驱动系统可选。另外，四驱版本的CX-9也搭载了越野循迹辅助系统，它是循迹控制系统的“升级版”，该系统激活之后，电脑将通过控制引擎的扭力输出（减少）和煞车力道来为驾驶者提供辅助。除此之外，其他在去年才追加的i-Stop怠速技术，以及升阶版的G-Vectoring Control Plus（GVC Plus）重心牵引力控制系统也将是本地新款CX-9的标配。

Mercedes-Benz 5年前

原厂确认开始CKD, 本地版 Mercedes A 200 Sedan将发表

继上周Mercedes-Benz被爆料已经开始在本地组装（CKD）入门级的A-Class Sedan，A 200 Sedan之后，原厂如今直接对外确认他们已经开始A 200 Sedan的CKD流程，并且将在近期内发表CKD版本的A 200 Sedan。 Mercedes-Benz Malaysia是在今年2月就开始对外预告他们将会扩大本地组装车型的阵容，其中就包括了采用MFA模组化底盘的入门级车款，而采用MFA底盘的车款就有五门掀背的A-Class、四门掀背版本的A-Class Sedan、CLA和GLA等等。如今Mercedes-Benz Malaysia的总裁兼CEO Sagree Sardienas就在一场线上的媒体活动中公开对外确认指他们将会发表CKD版本的A 200 Sedan，A 200 Sedan在2019年于我国正式发表时的售价是RM229,888，但它是从国外进口（CBU）。因此这次CKD之后它的价格可能可以借助政府的税务优惠，加上目前CKD车款可在12月31日前享有全额的销售税（SST）回扣，因此CKD版的A 200 Sedan有可能会把新车价格压低到20万令吉左右，而且配备也可能比之前CBU版本更好。 A 200 Sedan搭载的是一具和Renault合作开发的1.3L四缸涡轮增压汽油引擎，拥有163匹最大马力和250Nm的最大扭力，而A 250 Sedan则采用2.0L的四缸涡轮增压引擎，最大马力224匹，最大扭力350Nm，两个等级同样搭载七速的7G-DCT双离合器变速箱，而且都是前轮驱动。无论如何，原厂也表示基于新车需要等待来自政府相关部门的批准信函才能确认最终的销售价格，因此暂时还无法确认它的实际上市日期，但我们猜测它可能会在接下来数周就发布，我们就静待原厂的进一步宣布吧！ V177 Mercedes-Benz A 200 …

Toyota 5年前

UMW Toyota 今年初截至8月总销量同比去年增长逾6千辆

UMW Toyota（简称UMWT）刚刚公布了上个月（8月）的“成绩单”，结果该公司综合旗下品牌Toyota和Lexus共录得2,524辆销量，与去年同比骤跌了56%。然而，尽管我国在过去经历了数个月的全面封锁，UMWT从今年开年截至上个月的累积总销量仍有38,085辆，比去年同时期的31,734辆增长了6,351辆。 UMWT将此归因于从去年就开始的持续性强劲销售势头，特别是政府已宣布延长减免销售税（SST）措施至12月31日。随着汽车业获准恢复正常营运，该公司在雪州Shah Alam和Bukit Raja的两座厂房现已积极投入运作，并致力于完成订单和交付。此外，该公司也表示，6月、7月和8月部分时间（全面封锁期间）将对Toyota和Lexus的全年销量和生产造成影响，因此该公司仍在探讨是否将调整其2021年的全年销售目标。 “这对我们来说当然具有挑战性，但我们理解政府为对抗新冠状肺炎疫情采取行动的必要性。对我们来说，我们已确保我们的员工接种了疫苗，以便我们可以安全地恢复营运并继续推行我们在全国各地的活动。”UMWT总裁Ravindran.K这么表示。 “我们将在未来几个月内推出促销活动，因此如果您要购买新车，请留意它们，因为您将获得超值优惠。当然，在年底前还可以节省销售税。我们的忠实客户也不会被遗忘，我们将很快宣布一项新计划，以奖励他们超过50年对品牌的忠诚度。”他补充道。说到促销，Toyota Yaris的EZ Beli计划每月低至RM 493，而RAV4 SUV买家将在9月的活动中获得高达RM10,000的现金回扣。现如今，UMWT旗下的所有展销厅已开放，该公司也强调将严格遵循卫生部指定的SOP。

本地新闻 5年前

我国明年开始测试无障碍式大道收费站, 可更高速通过

我国即将迎来新的大道收费站概念！我国公司Green Packet（P1 WiMAX的经营者）日前宣布将会和来自台湾的公司FETCi合作，在明年开始在我国测试无障碍设计的大道收费站。根据Green Packet向大马股票交易所提交的报告，该公司会率先在雪隆区的Besraya大道朝北第5.5公里处设立这个无障碍式的大道收费站，并在明年初开始进行测试，测试初期主要是进行数据收集。这个无障碍式的大道收费站被称为MLFF技术（Multi-Lane Free Flow），和现有的大道收费站的最大差异就是不设传统的收费柜台，而且收费站也没有任何的栏杆，它只在大道上设立一个简单的横杆并在横杆上安装RFID技术的感测器，只要车子驶过即可透过RFID收集到车子的资料，并以此征收过路费，概念类似于新加坡目前采用的ERP技术。 Green Packet指出，传统的收费站由于设有收费柜台和栏杆，车子在驶入收费站时必须放慢车速，这导致许多大道收费站前都容易出现排队堵车的问题，而这项新技术则在许多国家被证明能有效解决这项问题。相对于我国目前已逐渐开始普及的RFID技术，这个无障碍式收费站的概念可允许车子以更高的车速驶过，无需特意放慢车速来让侦测器读取RFID贴纸上的资料，我们的邻国印尼目前也已经在测试这项技术并取得不错的成效。

Hyundai 5年前

新车实拍: Hyundai Kona 1.6 Turbo 与 N Line, 从14.7万起

Hyundai在今年的7月尾向本地市场发布了搭载涡轮引擎版本的Hyundai Kona，让Kona这款B-Segment都会型SUV在我国的规格表变得更加完整。如今Kona在本地一共有四个等级，分别是2.0L自然进气引擎的2.0 Standard和2.0 Active，以及以下即将讲到的1.6T引擎两个版本，而且我们也在新车陈列室重开之后，为大家带来这两个新的1.6T引擎版本Kona的完整新车实拍。这两个新等级分别是入门的Kona 1.6 Turbo以及高阶的Kona 1.6 Turbo N Line，价格分别为RM146,888以及RM156,888，以上为西马半岛已包含首年路税的新车价格，而且也已包含政府提供的销售税（SST）回扣，但未包含首年的新车保险。至于早前发表的2.0 Standard和2.0 Active，他们在包含SST回扣后的价格则分别是RMRM119,888和RM136,888。需要提醒大家的是，本地的Kona目前都是从韩国进口，因此只有一半的SST回扣。这两个新等级的Kona和早前在本地发表的小改款Kona有些不一样，主要差异在引擎上，早前本地发表的小改款Kona搭载的是2.0L四缸自然进气引擎，而这次发表的两个新等级则是搭载1.6L四缸涡轮增压汽油引擎，价格更高但动力和配备也更完整。它们搭载的是一具名为Smartstream G1.6的四缸涡轮增压引擎，最大马力达到198匹，最大扭力265Nm，而且在1,800到4,500rpm都可以持续输出最大的扭力，搭载在Kona身上让它的0-100km/h加速成绩只需要7.7秒，搭载的依然是七速的双离合器（DCT）变速箱，而且也只有前轮驱动。而1.6 Turbo和1.6 Turbo N Line两个等级的差异则主要体现在它们的外观上，入门的1.6 Turbo的外观造型和早前发表的小改款2.0 Standard和2.0 Active大致相同，只是车顶额外多了行李架，同时车身也采用双色涂装，A、B和C柱以及车顶采用黑色烤漆。至于1.6 Turbo N Line则是采用了原厂的N Line运动化套件，前后保险杆的设计都比较偏运动化，而且内装的方向盘等也多了一些N Line的镀铬铭牌，两个新等级都同样搭载18寸的新轮圈。内装部份，两个新等级标配的配备都一样，都有10.25寸的电子液晶仪表板，以及8寸的触屏式荧幕主机，这个荧幕主机支援无线的Apple …

Proton 5年前

宝腾从2021年初至今共卖出62,637辆新车，同比增长1.6%

新冠状肺炎疫情肆虐，在全国封锁的情况下，我国车市在过去3个月面对着艰巨的挑战。尽管如此，随着汽车业重新运作，生产线、销售和出口等活动恢复正常，本地国产汽车制造商宝腾仍有信心能够在2021年录得不俗成绩，实现销量增长。日前，宝腾发文告表示，该公司在今年6月至8月期间一共卖出5,354辆新车。这段期间正是我国重新实施全面性封锁的行动管制令之时，因此所录得的销量非常惨淡，而这批销量皆依赖于线上订单和出口。尽管宝腾在丹绒马林的生产线随着霹雳州进入第二期复苏阶段后，于7月5日开始恢复局部生产活动，但因为来自雪兰莪州供应商的零配件短缺，所以有关生产线只是短暂运行一段时期。不过，值得一提的是，从2021年初截至刚过去的8月，宝腾所录得的综合销量为62,637辆，这相比于2020年同时期仍稍微增加了1.6%。 “目前的综合销量显示，宝腾在今年首5个月内有不俗的表现。汽车业在2021年充满挑战，各种防疫行管令、芯片短缺和其他因素都形成了销售成长的障碍，但是我们有信心在今年的最后4个月，整个行业的销售业绩都会上扬。”Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah这么表示。另一方面，在两个生产工厂都复工后，宝腾也会重启出口活动。例如，巴基斯坦将会在9月开始接收3批总共108辆的Proton X70；同时，在当地组装Proton Saga的计划也将会比预期提前进行，并在10月杪正式启动生产线。宝腾表示，该公司能够重开工厂和销售分行的其中一个关键为工业疫苗接种计划（PIKAS）成功执行。最新数据显示，宝腾员工有超过93%已完成完整的疫苗接种，而供应商和经销商的员工也有超过75%人员完成接种。因此，根据现有的复苏阶段标准作业程序，整个宝腾的业务生态系统几乎能够百份百投入运营。

Mazda 5年前

芯片短缺影响, 本地 Mazda 进口车型将延期交车但不减配

芯片供应短缺的问题迟迟未能获得有效解决，这直接导致了全球多家车企因为芯片不足而无法按计划生产新车，连带也影响了交车给客户的时间，我国车企也不例外，最近Mazda在我国的总代理Bermaz Motor就确认部份从外国进口的车型将因为芯片短缺的问题而延迟交车。目前受影响的主要都是从国外进口（CBU）的车型，本地在售的Mazda 3、Mazda 6、CX-3、CX-30、CX-9和MX-5都是从日本进口，而Mazda 2则是从泰国进口，这些车款预计都会延迟交车给客户，意味着准车主们需要等待更长的时间才能拿到新车。早在今年7月，日本的Mazda母厂就已经对芯片短缺的问题作出回应，表示该公司将会调整目前的市场供应策略，包括把现有的货源优先供应给一些在疫情后呈现强劲市场反弹的国家如美国和澳洲等，因为这些国家目前的需求量更高，而至于日本本土和欧洲的供货量则会被暂时减少。除了进口车型的交车时间会被延长之外，Bermaz也保证他们不会裁减新车搭载的配备，并会依照销售时列明的规格表提供完整的所有配备给车主。至于本地组装（CKD）的CX-5和CX-8，Bermaz早前也曾因行动管制令而面对零件供应短缺的问题，但他们承诺会尽快解决问题，并在年底前把所有订单都完成交付。

本地新闻 5年前

交通部长: 国内驾驶学院本月9日起准复课, 17日复办考试

政府今日宣布为处于国家复苏计划（PPN）第一阶段的州属放宽更多的经济和社交活动，包括允许创业、拍摄、公开表演活动重开，而且戏院也能在本月9日有条件重开，但不仅如此，因为交通部长魏家祥也发表文告，宣布从9日起国内的驾驶学院可重开。根据魏家祥的宣布，国内的驾驶学院可在本月9日重开提供驾驶指导课程，不过驾驶考试则必须等到9月17日才会复办，这是因为交通部为了向各家驾驶学院提供一个缓冲期，让他们可以在考试复办前解决各种问题。魏家祥指出，驾驶学院重开的计划已经获得国家安全理事会（MKN）批准，但同样需要遵守政府订下的防疫SOP，包括有关驾驶学院的教官和工作人员必须完成接种疫苗，若只有40%的职员完成接种，那就只允许60%的员工上班；若60%职员完成接种就允许80%职员恢复上班；若80%或以上职员已完成接种，即可全员恢复上班。同时，魏家祥也强调复业的驾驶学院也必须检查所有学员和访客的MySejahtera记录，任何来自加强行动管制令（EMCO）地区、或出现新冠肺炎症状、或MySejahtera内的状态显示为确诊病患的密切确诊者或正接受居家隔离的学员或访客，都不得进入驾驶学院的范围或进行任何的驾驶课程及考试。此外，所有学员和教官在驾驶指导课程中都必须全程佩戴口罩，而且在车上准备消毒洗手液，同时所有学员在开始课程前都必须接受体温检测并保持安全社交距离，任何违反防疫SOP的驾驶学院业者以及学员都可在1988年传染性疾病管制与预防法令下被控。与此同时，魏家祥也宣布指交通部体恤业者们在疫情期间面对诸多困境，因粗决定给予驾驶学院业者通融期，让一些学院执照在今年1月到9月期间逾期的学院可在11月30日之前享有宽限期。

BMW 5年前

新车实拍: 2021 BMW 630i GT M Sport 小改款, 从40万起

除了大型的七人座豪华SUV BMW X7之外，BMW Malaysia在今年5月也一并发表了中期小改款的6系列四门GT跑房，本地的6系列GT目前在本地只有630i GT M Sport一个版本，并且仍然是以本地组装（CKD）的形式市售。价格方面，新车在扣除销售税（SST）后售RM400,839，这将包括两年无限里程的原厂保固，但如果您想要延长保固期（五年无限里程），并且享有额外的维修保养配套（五年或10万公里），那么则需RM417,659。另外，在这里稍微提醒大家，我们的政府所提供的销售税减免措施将在今年12月31日结束，一旦回到正常，那么新车将售RM430,800（包含五年无限里程保固和维修保养配套）。以上价格均为上路价，不包括保险。外观上，小改后的6系列GT有一定幅度的调整，并跟进采用最新的家族式设计语汇。其中，它的双肾型进气格栅有了新的变化，并且采用全镀铬设计，同时其头灯组也采用了与小改款5系列极为相似的设计，整体变得更加狭长、锐利，且里内构建的LED日行灯条也采用了两个L形设计分割，看上去更显大气。除此之外，相较于小改款之前，新车的保险杠看上去也有很大幅度的革新，使其看起来更加张扬；车侧方面，除了换装新的20寸Style 817 M样式轮毂以外，整体设计并没有太大的变化，溜背式的车顶线条依旧是它的标志性设计。来到车尾，它的调整更多集中在后保险杠部分，双边共两出式的排气口搭配富有层次感的线条看上去更加运动。此外，其它部分，像是尾灯组造型等依然保持不变。内装方面，新车的整体设计风格依旧，其中控台布局，乃至于中央鞍座上的控制区域依然与现款一样，就连排档杆也没有跟进换上最新的设计。值得一提的是，其12.3寸液晶显示仪表的界面设计已有所更新，且中控屏幕也采用了最新的7.0车载作业系统（iDrive 7），并支持Android Auto和Apple CarPlay功能。其它配备方面，新车标配了带远光灯辅助功能的镭射头灯（BMW Laserlight），其灯光射程最高可达650公尺，比传统高灯头灯还长约两倍。同时，它的内饰采用了Dakota真皮包覆，并且还具有四区冷气恒温系统（此前为双区）、车室氛围灯、全车拥有16具扬声器的Harman Kardon高级音响系统，以及全景式天窗等。在安全层面上，除了一系列传统的安全配备以外，新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有偏离车道警示、限速辅助、自动紧急煞车、后方横向来车警示、车道维持辅助，以及全速域的自适应巡航控制等等。动力方面，新的630i GT M Sport将搭载一具2.0升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达258 PS马力，峰值扭矩为400 Nm。传动系统方面，与之匹配的是Steptronic Sport八速自排变速箱，并且采用后轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速时间为6.5秒，极速可达250公里/小时。最后，值得一提的是，新车将提供四种不同的车身配色可选，其中包含有Bernina GreyAmber Effect、Mineral …

BMW 5年前

新车实拍: 2021 BMW X7 xDrive40i G07 CKD, 售价65万起

BMW Malaysia在今年5月正式向本地市场发布本地组装（CKD）版本的旗舰七人座SUV BMW X7 xDrive40i，这款超大杯豪华SUV在本地包含全额销售税（SST）回扣后的售价为RM673,324，此售价还包含了五年无限里程的原厂保固，以及五年的免费保养服务，但是若想节省更多，选择两年的原厂保固，车价则只需RM648,934。因此，在与CBU版本的X7（分别售RM861,847和RM837,457）相比之下，CKD版本的售价大大降低了RM188,523。值得一提的是，上述售价仅在今年12月31日前生效，一旦政府恢复征收销售税，那么新车的售价将调涨至RM674,410或RM698,800（包含五年保修和保养）。由于政府日前已经放宽了国家复苏计划（PPN）第一阶段州属的经济活动限制，允许新车陈列室、新车生产和组装线以及周边产业有条件复工，因此我们如今也得以在4个月后为大家送上这款CKD版本的BMW X7的完整新车实拍。本地组装的X7和之前从美国进口的X7其实在规格上都一样，拥有三排座椅，最多可以容纳7人，车身长度为5,151mm、车宽2,000mm、高度1,805mm、轴距长度为3,105mm。对比X5，它比X5长了229mm、高了60mm，而且X5的轴距长度也只有2,905mm，同样搭配21寸轮圈。动力规格的部份，X7 xDrive40i标配的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力为340匹，最大扭力450Nm，变速箱是八速自排（8AT），采用xDrive全时四轮驱动系统（AWD），0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速可达245km/h。本地的BMW X7 xDrive 40i还标配了气压式悬吊系统、电动尾门、360度全景摄影系统、自动停车辅助系统，而且这次本地组装后也加入后后轮转向辅助系统。内装配备部分，这款X7标配了12.3寸的全液晶化显示仪表板，中间的荧幕主机则支援了手势操控和Apple CarPlay，排档杆除了是线传控制外，这次也采用了手工制作的水晶头排档杆，加上车内搭配了许多温色系的木纹饰板，所以质感非常的棒。音响部分它也标配了Harman/Kardon提供的16支喇叭的音响系统，车门部份也有些学问，它的车门搭配了Soft Close功能，只需轻轻把车门关上它就会自行吸附关紧，其它配备还包括了全景式的玻璃天窗以及BMW和Samsung合作开发的Digital Key，即利用智能手机的NFC功能解锁车门和启动引擎。在安全配备的部份，它除了一般的气囊和ESC外，还标配了自动煞车辅助系统（AEB）和自动跟车系统（ACC），但原本在CBU版本身上标配的车道维持辅助系统（LKAS）、前后方车流警示系统等配备则被取消了。 2021 BMW X7 xDrive40i G07

本地新闻 5年前

邮政局今日起全面重开允更新驾照和路税, 无需再提前预约

根据我国交通部在上周的宣布，即日起（9月6日起）我国的邮政局将重新开放让民众直接登门更新驾照和路税，无需提前预约，意味着从今天开始前往邮政局更新驾照和路税已经不再需要提前预约。根据大马邮政公司的说法，之前已经提早预约的客户依然可以跟随原本的预约时间前往邮政局，当然也可以直接登门到邮政局更新驾照和路税，但邮政局依然会采取严格的防疫SOP，包括限制在邮局柜台前排队的人数，若人数过多后来者将被要求到邮局范围外等候或迟些再来，而且任何有新馆肺炎可疑症状的人士都将被要求离开。与此同时，陆路交通局（JPJ）的柜台日前也已重新开放提供各种服务，但只允许已经完成疫苗接种者登门，而且在进入柜台范围前必须先让工作人员检查其MySejahtera App内的染疫风险，只有低风险（Low Risk）者才会被接待。当然，我们还是不鼓励大家一窝蜂的前往邮政局或JPJ柜台更新路税和驾照，因为政府早前已经宣布延长驾照和路税的更新宽限期至今年的12月31日，意味着就算驾照或路税已经过期也暂时不会被对付，前提是车主需要持有已经更新的保险，并把保险的电子证书储存在手机内方便让执法人员查阅。