本地新闻 - Page 237 of 441 - Paul Tan 汽车资讯网

本地新闻 · 第 237 页

本地新闻 5年前

一再封锁打击业者生计, MAA吁政府延长SST优惠至明年

为了刺激我国车市的买起并抵消行动管制令带来的冲击，政府宣布了为本地组装（CKD）的新车提供100%的全额销售税（SST）豁免，而进口（CBU）的汽车则享有50%的减免，而且这项优惠政策已被延长到今年的12月31日。不过有鉴于我国的疫情迟迟不见改善，每日确诊率也居高不下，政府多次收紧防疫措施，目前数个州属包括雪隆、柔佛和森美兰等依然处于国家复苏计划第一阶段内，汽车销售业务无法进行，因此大马汽车商公会（MAA）呼吁政府把SST减免优惠延长到明年的6月30日。 MAA主席Aishah Ahmad表示，我国多家车企都希望政府能再次延长汽车SST减免优惠政策到明年的6月30日，因为我国多个州属依然处于第一阶段的国家复苏计划内，汽车销售业务已停顿接近两个月，业者们都在面临亏损。 “如果经济封锁措施持续保持不变的话，我们希望政府能够再次延长SST减免优惠措施多半年，让明年首6个月的消费者依然可以在免付SST的情况下购买新车，至少到明年的6月30日。” 此外，由于我国近几个月再次收紧防疫措施，严重打击经济发展之余也直接影响了汽车销售表现，因此MAA已经把今年的全年销售量目标从原本的57万辆下调到50万辆。

本地新闻 5年前

总结东盟今年首5月汽车销量与产量, 泰国第一我国第三

大马汽车商公会（MAA）在今天对外发布了我国在今年首6个月的整体车市销量数据，同时也一并对外发表了我国对比其它东盟国家的上半年车市表现，这份报告包含了东盟十国当中七个国家的官方数据，除了汶莱、柬埔寨和寮国。不过由于MAA还未收到各国更新的6月份销售报告，因此这份报告将主要针对东盟各国在今年首5个月的车市销量数据。根据报告，东盟7个国家在今年首5个月一共卖出1,200,210辆新车，对比去年同期的827,316辆有显著增加，增长幅度达到372,894辆或45%。当然，这种现象背后的主要原因是东盟各国都在去年上半年开始陆续爆发新冠肺炎疫情，因此各国都实行了时间长度不一样的经济封锁措施，因此直接影响了去年首5个月的车市表现，而今年上半年虽然各国都还未能摆脱疫情影响，但封锁措施几乎都比去年有所放宽，因此汽车销售业务至少还能保持营运。这份报告显示，泰国是今年上半年东盟区域内最大的汽车市场，我们在北部的近邻在首5个月内一共卖出363,355辆各类型汽车，其中包含了213,251辆商用车和150,104辆私家车，而且比去年同期的270,591辆强势反弹了34%。印尼是紧随泰国之后的第二大东盟市场，一共在今年首5个月卖出320,749辆新车，其中236,884辆为私家车，其余则是商用车；而马来西亚则是排在第三位，今年首5个月一共245,932辆新车，包括25,147辆商用车。根据MAA出示的这份报告，东盟各国在今年的首5个月的车市都比去年呈现反弹迹象，唯独缅甸的车市却比去年更惨淡。缅甸在今年首5个月只卖出5,048辆新车，而去年同期则有7,587辆，背后的原因相信也不用小编去多做解释了，主要还是离不开缅甸的政变和动乱局势。而在我们南部的近邻新加坡的部分，新加坡在今年首5个月一共卖出28,015辆新车，比去年同期的19,395辆增长44%，同样呈现后疫情时代的反弹迹象。而在新车产量的部分，其实整体情况也和销量成正比，泰国和印尼依然是东盟区内的汽车生产大国，而马来西亚只能排在第三。

本地新闻 5年前

MAA 6月全国销售数据：新车销量暴跌96%，仅售1,921辆

大马汽车商公会（MAA）刚刚公布了2021年6月全国的新车销售数据，根据统计，我国在上个月一共只卖出了1,921辆新车（涵盖私家车和商用车），与5月份的47,204辆相比减少了45,283辆或下跌96%。此外，本地上个月的新车销量与去年同时期的44,755辆相比也减少了42,834辆或95.7%。虽然上个月的成绩惨淡，但从2021年开年至今的上半年，我国一共交付了249,129辆新车，对比2020年的173,545辆仍有较大幅的增长。当然，这主要是因为我国去年从3月18日开始进入为期两个月全面封锁的行动管制令，而新车销售也在当时的2个月几乎完全停摆。值得一提的是，我国也在今年6月1日进入与去年3月至5月相似的行动管制令，只有少量的经济活动获准继续营运，而汽车销售也在这段期间被禁止，因此上个月的新车销量暴跌也不出奇。而令人惊讶的是，在全面性封锁这段期间，国内仍录得近2千辆新车注册，针对这一点，MAA解释，这是因为这批新车是在5月份交易，并在上个月通过线上注册，当然，在这段期间这批新车仍无法交付。

Proton 5年前

2021 Proton X70 SE 本地限量2千辆上市, 售价RM116,800

诚如早前所预告的，Proton准时在今天上午11时透过FB和Youtube等网络平台发表了限量2,000辆的Proton X70 Special Edition（X70 SE），这款特仕版的X70在本地包含SST的正式售价为RM123,800，一样享有5年无限里程的原厂保固，但只要在今年内订购这款X70 SE就能享有RM7,000的折扣，折扣后的价格为RM116,800，比现有的X70 Premium贵约RM3,700。和早前已经曝光的消息一样，X70 SE其实就是基于现有的X70 Premium进行小幅度的修改而成，修改的部分主要都是车身和内装的颜色而已，和汶莱早前配合国庆日而发表的X70 Exclusive Edition（X70 EE）基本一致，只不过汶莱的X70 EE只有蓝黑一种颜色选择。而本地的X70 SE则将会有两种颜色选择，而且一样都是采用双色车体，第一个是现有的宝石红（Ruby Red）搭配黑色车顶和后视镜外壳，另一个则是之前没有的海洋蓝（Ocean Blue），同样搭配黑色车顶和后视镜，同时它也搭载和中国吉利博越PRO一样的19寸双色轮圈。至于内装部分，原本的X70 1.8 Premium的内装是采用褐色的Nappa皮革座椅，而X70 SE则会换上一般人更喜欢的黑色皮革，而且依然还是柔软的Nappa皮革，而它的地毯上同样也有“SE”的字样，并且也会开放让车主选购原厂的车门遮阳板（Door Visor）和行车记录器。其它配备和普通的X70 1.8 Premium都一样，都没有天窗但有踢脚式感应的电动尾门、LED头灯组、LED前雾灯、8寸支援“Hi Proton”声控功能的GKUI荧幕主机、液晶数位化仪表板、电子手煞车和Auto Hold、电动调整的座椅、双区冷气出风口、内建冷气净化器、后座冷气出风口、前座的冷气通风功能、LED的室内照明灯和线传控制设计的排档杆等。动力依然来自同一具的1.8L T-GDi四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力184PS，最大扭力300Nm，搭配七速的湿式双离合器变速箱，采用前轮驱动配置，0-100km/h加速成绩9.5秒，极速可达195km/h。安全配备则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、胎压侦测系统（TPMS）、360全景摄影系统以及非全速域的自动跟车系统（ACC）。汶莱的Proton …

Proton 5年前

明天上午线上推介！Proton X70 SE 发布前夕再释新预告

https://www.youtube.com/watch?v=XGF9VX4yUxE&feature=emb_title 大家还记得吗？前天我们才报道，宝腾将在本月22日，也就是明天（星期四）上午11点正通过线上直播的形式发表特仕版的Proton X70 SE，而今就在新车发布的前夕，宝腾再一次释出了最新预告，做最后冲刺。虽然这一次的预告仍然没有揭露新车的造型，但有看过我们早前报道的朋友都应该心里有谱了吧？目前，宝腾也已在官网上开放让有兴趣的客户留下他们的联系资料，以获取第一手的消息包括还未公布的价格等。即将上市的Proton X70 SE基本上就是基于现有的X70 1.8 Premium进行小幅度改造而成，主要集中在外观和内装的颜色改变，而且只限量销售2,000辆，它和邻国汶莱早前6月配合该国国庆日而发表的X70 Exclusive Edition基本一样。据了解，这款X70 SE在本地将会有两个颜色供选择，包括之前没有的全新海洋蓝（Ocean Blue）搭配黑色的车顶和后视镜外壳，另一个选择则是红色车身搭配黑色车顶，而且也会换上和中国吉利博越PRO一样的19寸双色轮圈，车尾也会多一个SE的铭牌，其它部分则和普通版本的X70一样。至于内装部分，原本的X70 1.8 Premium的内装是采用褐色的Nappa皮革座椅，而X70 SE则会换上一般人更喜欢的黑色皮革，而且依然还是柔软的Nappa皮革，而它的地毯上同样也有“SE”的字样，并且也会开放让车主选购原厂的车门遮阳板（Door Visor）和行车记录器。其它配备和普通的X70 1.8 Premium都一样，都没有天窗但有踢脚式感应的电动尾门、LED头灯组、LED前雾灯、8寸支援“Hi Proton”声控功能的GKUI荧幕主机、液晶数位化仪表板、电子手煞车和Auto Hold、电动调整的座椅、双区冷气出风口、内建冷气净化器、后座冷气出风口、前座的冷气通风功能、LED的室内照明灯和线传控制设计的排档杆等。动力依然来自同一具的1.8L T-GDi四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力184PS，最大扭力300Nm，搭配七速的湿式双离合器变速箱，采用前轮驱动配置，0-100km/h加速成绩9.5秒，极速可达195km/h。安全配备则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、胎压侦测系统（TPMS）、360全景摄影系统以及非全速域的自动跟车系统（ACC）。汶莱的Proton X70 Exclusive Edition

Proton 5年前

Proton X70 SE 确认本周四上午以线上方式正式发布

国产品牌Proton确认即将在本月22日，也就是本周四上午11时透过线上方式发表特仕版的X70 SE，而且Proton目前也已在官网上开放让有兴趣的客户留下他们的联系资料，以获取第一手的消息包括还未公布的价格等。即将上市的Proton X70 SE基本上就是基于现有的X70 1.8 Premium进行小幅度改造而成，主要集中在外观和内装的颜色改变，而且只限量销售2,000辆，它和邻国汶莱早前6月配合该国国庆日而发表的X70 Exclusive Edition基本一样。据了解，这款X70 SE在本地将会有两个颜色供选择，包括之前没有的全新海洋蓝（Ocean Blue）搭配黑色的车顶和后视镜外壳，另一个选择则是红色车身搭配黑色车顶，而且也会换上和中国吉利博越PRO一样的19寸双色轮圈，车尾也会多一个SE的铭牌，其它部分则和普通版本的X70一样。至于内装部分，原本的X70 1.8 Premium的内装是采用褐色的Nappa皮革座椅，而X70 SE则会换上一般人更喜欢的黑色皮革，而且依然还是柔软的Nappa皮革，而它的地毯上同样也有“SE”的字样，并且也会开放让车主选购原厂的车门遮阳板（Door Visor）和行车记录器。其它配备和普通的X70 1.8 Premium都一样，都没有天窗但有踢脚式感应的电动尾门、LED头灯组、LED前雾灯、8寸支援“Hi Proton”声控功能的GKUI荧幕主机、液晶数位化仪表板、电子手煞车和Auto Hold、电动调整的座椅、双区冷气出风口、内建冷气净化器、后座冷气出风口、前座的冷气通风功能、LED的室内照明灯和线传控制设计的排档杆等。动力依然来自同一具的1.8L T-GDi四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力184PS，最大扭力300Nm，搭配七速的湿式双离合器变速箱，采用前轮驱动配置，0-100km/h加速成绩9.5秒，极速可达195km/h。安全配备则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、胎压侦测系统（TPMS）、360全景摄影系统以及非全速域的自动跟车系统（ACC）。 View this post on Instagram A post …

Peugeot 5年前

Peugeot 3008、5008 小改款即将在本地上市！全新二代 2008 预计今年11月登场；未来计划引进混动和纯电动车型

除了Kia以外，Bermaz Auto的未来发展规划自然也不会落下另一家刚接手的法国汽车品牌，Peugeot！根据Maybank IB Research最新发布的投资者报告，Bermaz Auto正在积极部署，以期振兴Peugeot Malaysia。该报告引述Bermaz Auto管理层的谈话表示，公司的目标是要在明年，也就是2022年为长期低迷不振的Peugeot Malaysia扭转颓势，让本地消费者对这家法国品牌重拾兴趣。因此，该公司计划在近期内推出在本地组装（CKD）的小改款Peugeot 3008和5008。除此之外，Bermaz Auto也意识到电动车的发展趋势，故也计划引进整装进口（CBU）的纯电动版3008，但预计这款纯电动SUV最快要等到2023年才会来到马来西亚。不但如此，该报告也提到Bermaz Auto计划引进混动版本的5008，但同样的，这款新车预计只会在2023年登场；另一方面，另一款确认将在本地市售的新车型是第二代大改款的2008，在这之前，这款新车已多次在本地现身【点击这里查阅】，如无意外，该车将在今年11月或12月发布。对于Peugeot，Bermaz Auto表示，其目标是要在2022财年期间为该品牌实现约1,500至1,800辆的销量，这远低于此前设定的每年4,000辆销量的目标，当然，修改销售目标的原因毫无疑问是因为新冠状肺炎疫情所致。

Kia 5年前

Bermaz Auto 接手 Kia Malaysia 后将朝电气化方向发展！插电混动版 Sportage、纯电动 EV6、Niro 未来有望来马

今年4月，Mazda在本地的总代理Bermaz Auto正式从Naza集团手中接过了Kia的代理权，相信大家都相当期待这家韩国汽车品牌的后续发展。日前，Maybank IB Research在一份投资者报告中就揭露了Kia Malaysia的未来规划。根据报告，Bermaz Auto的计划是通过积极推动新车型和电气化来重拾消费者对Kia的兴趣。正如我们此前所得知的消息，Kia Malaysia正在部署三款本地组装（CKD）的新车型。这一消息在Bermaz Auto正式接手Kia Malaysia的代理权时已被提及，它们分别是入门级的SUV Seltos，以及七人座MPV Grand Carnival。此前，消息指这两款新车将从明年开始在本地组装，但因为疫情的关系，很有可能在下半年才会实现。至于第三款即将在本地CKD的车型在这之前一直是个谜，而本次的报告也揭露了它的身份，那就是最近才全球首发的第五代大改款Sportage，而且报告指该车来到本地后将提供汽油版和插电式混动版。该报告称，插电式混动版的Sportage是Bermaz Auto综合旗下三个汽车品牌，即Mazda、Kia和Peugeot的电气化发展蓝图的其中一部分。除此之外，该公司还计划在本地推出另外两款纯电动车型，即Kia EV6和Niro。届时，相信Kia Malaysia将会把主力集中在EV6身上。充电效率是这款EV6主打的卖点之一，原厂号称它采用了800V的闪电快充技术，在无需额外安装变压设备的前提下只需18分钟就可为后驱增程版（77.4kWh大容量电池）的EV6充电满至80%，或只需不到4.5分钟就可获得100公里的续航里程。虽然该报告并没有透露新车的定价，但却引述官方消息称，公司计划为旗下的电动车型采用基于订阅的计划来解决成本、保修问题。报告还补充道，Bermaz Auto也将与本地的私人充电运营商合作开发电动汽车充电基础设施。

Volkswagen 5年前

Volkswagen Arteon R-Line 小改款本地上市！售RM247k

经过连番预告之后，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）今天应约在本地发布了2021年式小改款的Volkswagen Arteon。正如我们早前的报道一样，新车来到本地后暂只提供R-Line 2.0 TSI 4Motion四驱版本。价格方面，新的Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion将售RM247,671，这相比起此前本地市售的旧款非4Motion版Arteon（RM221,065）贵了不少。值得一提的是，有鉴于新车是在本地组装，因此在今年年底前购买仍可享有政府提供的100%全免销售税（SST）优惠。不但如此，购买新车的消费者还可享有5年无限里程的原厂保固，以及三年的免费保养服务。动力部分，新的Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion依然搭载一具2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎（代号EA888），这具引擎经过特别调校，其最大输出功率为280 PS马力，以及350 Nm。传动系统方面，与之匹配的是DSG七速湿式双离合变速箱，以及Volkswagen自家的4Motion全时四轮驱动系统。根据官方数据，其0-100km/h的加速成绩为5.6秒。外观上，这款新的四门跑房（Coupe）大致保留了原来的设计风格，最独特的地方是采用了贯穿中网进气格栅的L形日行灯设计，并且巧妙的将两侧矩阵式LED头灯与进气格栅融合起来。当然，即将在本地上市的R-Line 4Motion版本自然将搭载一系列运动化套件，包括更激进的前保险杠等。至于其他配备方面，新车大致与现款保持不变，其中包括有全LED头灯/尾灯（带序列式指示灯功能）、与之前相同的19寸Montevideo双色轮毂、Nappa皮革内饰，以及功率达700瓦，并且带12具扬声器的Harman Kardon高级音响系统等。除此之外，新车还标配了Keyless Entry、Push-Button Start、带记忆功能的电动调节前排座椅、三区自动冷气恒温系统、防眩晕后视镜、采用Discover Pro车载多媒体信息娱乐系统的9.2寸中控台屏幕主机、无线Apple CarPlay/Android Auto、360度环景摄像镜头，以及电动尾厢等。 …

BMW 5年前

长轴版 G28 BMW 330Li M Sport 本地上市, 正式售价29万

在今年4月携带官方预估价在本地展开预览活动之后，长轴版的BMW 330Li M Sport（代号G28）如今正式在我国市场上市，而且它的价格也终于获得确认，它的正式售价为RM290,284，比之前的预估价便宜了大约1万令吉。以上提到的价格是以5年无限里程保固和保养配套为准，如果你只需要2年的原厂保固，那价格将会降低到RM277,164，这些价格都已包含首年路税但未包含保险，而且也包括了政府提供的汽车SST回扣；对比普通版本的G20 330i，它的价格贵了大约6,000令吉。本地上市的长轴版3系列只有330Li M Sport一个等级，长轴版的3系列在外观上和一般版本的3系列并没有明显差异，它和原本的330i M Sport一样标配了原厂的M Sport运动型外观与内装套件。不过330Li的轴距（前轮到后轮中心的距离）比标准版330i增加了110mm，来到2,961mm，让它的整体车身长度也同样增加了110mm，达到4,819mm。至于车身高度的部份，G28长轴版3系列的车身高度也比标准版的G20增加了6mm来到1,441mm的水平，让它在车身长度增加之余还能维持一个较完美的车身比例，车侧搭载的轮圈是18寸的轻量化M铝圈，并且标配失压续跑胎，以及车尾两边都有排气管。同时本地的330Li也标配了全景式的玻璃天窗、具备自动切换远近光功能的全LED的头灯组、随车速自动启闭进气闸的前水箱护罩、全LED尾灯组、四门的Keyless门把、两边车侧的迎宾镭射投射灯。在引擎规格部份，它搭载的是一具2.0L的四缸双涡流增压汽油引擎，这具引擎和标准版G20 330i M Sport属于同一具引擎，拥有258匹马力和400Nm的扭力，变速箱一样是ZF的八速自排（8AT），一样是后轮驱动。但长轴版的330Li因为车重增加的关系，让它的0-100km/h加速表现也比330i来得稍慢，它的0-100km/h加速成绩为6.2秒，330i则是5.8秒，两者的最高极速一样是电子限速的250km/h，官方公布的油耗数据为6.4L/100km。而在内装部分，本地330Li采用的是黑色搭配深褐色的内装皮革主轴，司机座除了有电动调整外还有两组记忆功能，但副司机座只有一半的电动调整，中控台采用了铝制饰板搭配，座椅则是深褐色的皮革，并搭配M Sport的三幅式方向盘以及换挡拨片。仪表板和G20 330i一样都是12.3寸的全液晶显示的电子仪表板，而中间的荧幕主机则是10.25寸的触屏是荧幕，无线的Apple CarPlay和Android Auto、配有11种颜色变化的车内气氛灯、三区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、Qi手机无线充电面板、同时也配有可用智能手机或NFC智能卡解锁或启动引擎的Digital Key功能，不过它一样未有搭载Harman/Kardon的音响系统。 2021 G28 BMW 330Li M …

Volkswagen 5年前

小改款 Volkswagen Arteon R-Line今午12时30分线上发布

就在今日！2021小改款的Volkswagen Arteon的大马发布会就在今午12时30分，透过Facebook、YouTube以及paultan.org收看这场线上发布会吧！新Arteon将会在本地组装（CKD），而且即将发布的版本将会是R-Line 2.0 TSI 4Motion，价格预计介于24.5万到25.5万令吉之间，动力来自一具代号EA888的2.0L TSI涡轮增压引擎。这具四缸汽油引擎的最大马力为280匹，最大扭力则为350Nm，而且扭力峰值可在1,700到5,600rpm之间都可持续输出。变速箱是湿式的七速DSG双离合器，而且标配4Motion全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩只需5.6秒。它的标准配备包括了全LED头灯组、LED尾灯组、序列式的LED转向灯、19寸双色轮圈、Nappa皮革座椅、12支喇叭组成的700W Harman/Kardon音响系统、9.2寸的Discover Pro触屏式荧幕主机、无线Apple CarPlay与Android Auto、360全景摄影系统、电动尾门和DCC电子悬吊系统。

Hyundai 5年前

Hyundai Kona N Line 本地开放预订, 1.6T引擎, 7.7秒破百

Hyundai在今年4月向本地市场发表小改款的B-Segment都会型SUV Kona，但这次小改款的Kona只剩下2.0L自然进气引擎一个版本，并且分为Standard和Active两个等级，价格介于12万到13.7万令吉之间。而为了满足部份消费者对性能的需求，Hyundai如今宣布即将在本地发布搭载1.6L涡轮引擎的另外两个新版本，并且开放接受新车预订。根据总代理的说法，他们将会推出两个同样搭载1.6L涡轮引擎的小改款Kona，分别是一般等级和搭载运动化套件的Kona N Line。这具引擎是来自Hyundai家族最新的Smartstream G1.6四缸涡轮增压引擎，最大马力达到198匹，最大扭力265Nm，而且在1,800到4,500rpm都可以持续输出最大的扭力，搭载在Kona身上让它的0-100km/h加速成绩只需要7.7秒，搭载的依然是七速的双离合器（DCT）变速箱，而且也只有前轮驱动。总代理这次也对外公布了额外的一些细节，包括这两个新的版本的产品定位会比之前推出的两个2.0L Standard和2.0L Active要高，而且配备也会比2.0L版本更丰富，N Line版本也会搭载更具跑风的运动化套件，如18寸的双色轮圈、双出的排气尾管和重新设计的前保险杆等。此外，N Line版本的内装也会搭载一些专属的套件，包括一些红色的车缝线、金属油门和煞车踏板、方向盘六点钟方向的“N”标志等等。当然，它的价格预计也会比2.0L版本更贵，但原厂至今还未给出它的官方预售价。安全配备部份，由于2.0L Active版本已经有标配了Smartsense半自动驾驶辅助系统，因此相信这两个1.6L的等级也会标配。Smartsense系统包含了自动煞车辅助（AEB）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等。

Toyota 5年前

UMW Toyota 呼吁政府放宽限制, 允许有条件重启汽车业务

我国虽然已有数个州属进入国家复苏计划的第二阶段，但经济活动集中的雪隆地区依然每日确诊人数居高不下，而雪州多区也依然处于加强行动管制令（EMCO）内，导致许多行业都无法正常营运，Toyota汽车在我国的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）最近就公开表达了他们对我国疫情反复和政府一再关闭经济领域的担忧。 UMWT的总裁Ravindran Kurusamy指出，目前Toyota和Lexus位于我国的新车销售中心几乎全部处于关闭状态，导致这两个品牌的新车销售业务陷入停顿，而新车组装厂也在政府的指示下暂时关闭，加上周边的零件供应商也运输业务也陷入停顿，导致该公司面对艰难挑战。 “我们理解政府关闭经济领域的原因，但我们还有许多来自客户的新车订单还未交付，我们希望政府可以放宽限制，让我们在有条件的情况下以最小规模的方式营运，而我们也保证会如往常一样遵守标准作业程序。” Ravindran也提醒顾客虽然这段期间新车销售中心无法开门营业，但有兴趣的顾客还是可以前往Toyota和Lexus的本地官网浏览他们属意的新车款，而且也可透过网络方式完成新车订购。另外，UMWT副主席Akio Takeyama也表示，政府严厉的管制措施不仅影响了Toyota在本地的私家车业务，连带也影响了商用车的业务，而商用车又关乎到许多基本领域的运作，因为物流运输主要依靠商用车辆来完成。 “另外，这也直接影响了我们在本地的汽车零件出口业务，因为Toyota在全球市场的供应链中有部份来自马来西亚，如果经济封锁措施再延长下去，这会直接导致海外的客户被逼转换供应商，这对于马来西亚的经济来说并不是好事。” 另外，UMWT也强调政府目前的经济封锁政策很可能会影响该公司即将在本地投资建立油电（Hybrid）车生产线的计划，该公司早在本月初宣布计划在本地建立Hybrid车的生产线，在本地组装更多Hybrid车款以带动经济发展，同时也享有更多的政府税务优惠。

本地新闻 5年前

称经济损失影响深远，MAA 吁请政府准许汽车业恢复营运

大马汽车商公会（MAA）吁请政府准许汽车业者在国家复苏计划（NRP）第一和第二阶段下的加强行动管制令（EMCO）期间，以有限产能的形式恢复营运。 MAA主席Datuk Aishah Ahmad发文告表示，自6月1日以来，汽车相关产品的生产和分销，以及汽车销售已全部中断，这对全国范围内的汽车生态系统造成深远的影响。 “我们接到很多会员反映由于供应链中断，即使非EMCO州或区的业务也受影响。在EMCO的情况之下，部分州属和地方的汽车和零件工厂和分销中心无法运作，这将扰乱复苏计划第一和第二阶段下各州的供应链与商业营运。” Aishah说，长此下去非但汽车公司将面对损失甚至倒闭，它们的员工也面临减薪、收入损失（尤其是销售人员）、甚至裁员等问题。而政府也会因为消费税、进口税、销售税和路税的减少而蒙受损失。 “EMCO州或区如雪吉的汽车修理厂和零件中心关闭，不只为消费者带来不便，也危及继续在路上驾驶具缺陷车子的人士，并对所有道路使用者，包括前线人员的车辆，如警察、医护人员等构成严重风险。” Aishah续指出，汽车工厂、修车厂和分销中心停运的时间越长，对汽车行业，甚至对整个国家造成的损失则越大，因此该公会建议，政府可效仿去年MCO 1.0期间的做法，即允许汽车业在每周内利用2至3天的时间来接收和储存货物。 “我国汽车业极度依赖本地市场，尽管仍有出口到海外，但不足以维持整体行业。”；该公会认为有必要重新审视EMCO、国家复苏计划第一及第二阶段的措施，特别是雪兰莪、吉隆坡、霹雳、柔佛、槟城以及森美兰等主要经济州。

本地新闻 5年前

TnG RFID 添油服务开始试跑, 雪隆5家 Shell 油站可试用

Touch 'n Go（TnG）在今年5月曾经宣布将与Shell Malaysia合作在后者旗下的油站内推出RFID添油服务，如今这项服务已经在雪隆地区的5家Shell油站率先开始试跑，试跑阶段直至8月12日为止。目前参与RFID添油服务试跑阶段的5家Shell油站分别位于Bandar Sri Manjalara、Mint Hotel、NKVE Damansara、Taman Connaught和Taman Tun Dr Ismail，参与这项试跑计划的RFID用户将在电子钱包内获得RM20的回扣。这项计划的概念就是让现有的RFID用户可在油站内直接使用车上安装的RFID贴纸来进行付款和添油，无需使用现金，也无需使用信用卡或打开手机的App付款，直接把车开入油泵的停车格内就可在短时间内完成付款并开始添油。对于首次使用这项服务的用户，他们必须先启动RFID的添油付款功能，只需打开手机内的eWallet App，点选Shell的标志并选择启动添油服务即可，这项操作只需进行一次，以后无需再反复操作。在启动RFID添油服务后，用户可在App内选择每次添油的预设款额上限，甚至还可把户口连接到BonusLink卡以赚取积分，之后只是输入系统发送到手机号码的OTP一次性密码，就可完成确认程序。当然，每次使用RFID添油前都应该确保eWallet内有足够的余额以进行支付。在驶入油站之后，只需把车子停入拥有RFID标志的油泵前的停车格内，油泵上方的RFID侦测器就会开始读取RFID信号，而且上方的LED屏幕也会显示是否已可以开始添油，只要屏幕显示绿色的泵油标志，客户就有80秒的时间开始取出油抢添油。在完成添油过程后，系统将直接从用户的eWallet电子钱包内扣除余额，如果该次添油的款额未达到预设的每次添油款额上限，系统则会把多付的余额退回到客户的eWallet电子钱包内。另外，要获得RM20的回扣的话，使用这项RFID添油服务的客户必须在一个月的试跑期内使用至少两次RFID添油服务，而且每次的添油款额不得低于RM10，而且也必须在8月15日前透过电邮完成简单的调查问卷以分享使用这项服务的意见。

Proton 5年前

宝腾所有员工开始接种疫苗，预计8月中覆盖大部分员工

宝腾今天表示，该公司即日起开始为旗下所有员工接种新冠状肺炎疫苗，其中常驻丹绒马林和莎亚南的员工将会通过手机MySejahtera应用程序获得接种疫苗的预约日期，并在本周内接种第一剂疫苗。值得一提的是，为了加速丹绒马林的接种工作，宝腾与中央和州政府合作，将当地组装厂内的体育中心转为工业疫苗接种中心，并预计每日为约800人接种疫苗。该中心将会运行6天，确保所有宝腾员工以及当地的供应商获得疫苗接种。另一方面，有鉴于宝腾在莎亚南的厂房没有足够宽敞的场地充当临时接种中心，无法符合基本的标准作业程序（SOP），故莎亚南的员工将被安排在莎亚南会展中心（SACC）接种。宝腾首席执行长李春荣博士表示：“宝腾希望全体员工接种后，能够协助降低国内的新冠肺炎感染人数。在其他公司也采取同样的防疫措施后，将会帮助重启汽车工业。” 宝腾的接种疫苗活动在今日正式启动，并且将在三周后进行第二剂疫苗接种，该公司预计旗下大部分员工可以在8月中旬完成疫苗接种。

Volkswagen 5年前

小改款 Volkswagen Arteon 确认本周五中午线上方式发表

日期确定了！Volkswagen Malaysia日前宣布将在7月16日，也就是本周五的中午12时30分正式发表小改款的四门Coupe跑房Arteon，发布会将以线上方式进行，到时大家可以透过原厂的FB专页、Youtube频道或paultan.org收看整场发布会。小改款后的Arteon在本地依旧只会有R-Line一个等级和版本，而且将会在本地组装（CKD），根据原厂早前的说法，它的价格预计会介于24.5万到25.5万令吉之间，对比小改款前的22.1万令吉来得稍贵，但同时在配备上也比之前来得较好。这次的Arteon依然搭载经过重新调校的EA888 2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力280匹，最大扭力350Nm，搭配的变速箱为七速的湿式DSG双离合器，并搭载4Motion全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速只需要5.6秒。在配备部份，这次小改款的Arteon标配的有全LED的头灯和尾灯组、序列式的LED转向灯、19寸双色轮圈、Nappa皮革座椅和内装、12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、9.2寸触屏式荧幕主机、支援无线Apple CarPlay和Android Auto、360全景摄影系统、踢脚式感应的电动尾门，以及DCC电子悬吊系统。

公共交通 5年前

交通部长：公共服务车辆执照年龄限期自动获得延长一年

交通部长拿督斯里魏家祥今天宣布，国内任何在今年内达到执照车龄顶限（最高车龄）的公共服务车辆，即包含的德士、学校巴士、旅游巴士，以及公共巴士等，将自动获得额外一年的限期延长。不过，为了确保车辆的安全和性能，只有在已进行和通过电脑验车中心（Puspakom）检验后的公共服务车辆才能符合这项条件。魏家祥在Facebook专页的帖文中表示，为了协助公共交通业者，特别是经营或驾驶德士、校巴和旅游巴士人士度过疫情所带来的困境，交通部将自动延长已达到或即将达到个别执照所限定的最高车龄的公共交通长达一年，这包括了那些在2020年已获得延长的交通工具。 “所有隶属陆路公共交通机构、沙巴和砂拉越商用车辆执照局，无论任何等级的交通，都有资格获得这项延长。交通部的这项延长的决定，也包括旅游巴士年龄，但这必须符及合旅游、艺术和文化部针对旅游公司、旅游业者和旅游巴士执照（沙巴、砂拉越和纳闽）的要求。” 魏家祥续说，这项决定是交通部与交通业者及相关公会代表进行交流和沟通后所作出的决定。他们包括了马来西亚学生车公会联合会、泛马巴士业者公会（PMBOA）、马来西亚西马半岛旅游巴士业者公会（PPBPSM）、大马半岛德士联盟（GTSM）、槟州马来人德士及出租车司机合作社、联邦直辖区印度德士公会和乌鲁雪兰莪出租车公会。 “由于公共交通是人民经常使用的代步工具，交通部一直都在聆听受到疫情影响的交通业者的回馈。我们清楚了解到许多司机和经营者在这具有挑战的时刻，需更换车辆的困境及难处。因此，交通部决定延长车辆的车龄，同时也希望这项自动延长车龄的举措能够为业者带来些许喘息的空间，以便他们能专注于复苏工作并提高竞争力，为民众提供更好的服务。”

Hyundai 5年前

Hyundai 推出延长保固计划, 旧车每年付费RM 1,280购买

Hyundai汽车的我国总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）近日推出了原厂延长保固计划，只要是透过本地授权代理商购买的Elantra MD、Elantra AD、Sonata LF、Tucson LM、Tucson TL、Santa Fe DM和Starex都能在此计划下获得延长至8年的原厂保固。不过这项延长保固计划并不是免费也不是自动获得的，而且它还附带了特定的条件和门槛。首先就是车子的车龄不能多于8年（从生产日期开始计算），而且在车龄第5年的累计行驶里程不得超过30万公里。而且这项延长保固配套是需要车主每年自行向原厂付费额外升级，每年费用为RM1,280，保固范围包含了引擎、变速箱、发电机马达、电子零组件和其它模组化零部件，而且每年的延长保固里程限制在3万公里以内。总代理也强调在延长保固期间，每年的保固索偿上限为1万令吉（工资是免费的），而且如果在索偿后发现所更换的零件被证明还是存在问题，那车主可以在同一年内再次要求索偿，重复索偿总额上限则是5万令吉。另外也不是所有的Hyundai车主都可以升级购买这项延长保固计划，因为总代理规定只有在过去一直有定期返回原厂授权保养中心进行保养的Hyundai车子才可购买，而且在购买这项延长保固配套之后，也还是一样得定期回到原厂进行例常保养。换句话说，如果你的Hyundai之前已曾经在外面第三方的修车厂进行过维修或保养的话，那原厂就有权拒绝你的延长保固需求。目前这项延长保固配套可在全国所有的Sime Darby Auto Hyundai经销和保养处购买，迟些会开放让所有Hyundai授权代理商参与，欲知更多详情，可致电1300-13-2000询问。

本地新闻 5年前

JPJ 宣布延长驾照、车牌与PUSPAKOM报告有效期限

虽然我国已有数个州属开始步入了国家复苏计划（PPN）的第二阶段，但一些州属或地区如雪州和森州首府芙蓉市却依然在加强行动管制令（EMCO）之下，而EMCO地区内的一些政府部门的办公柜台也因为防疫SOP而暂时关闭，所以交通部昨日宣布为旗下管理的一些部门和单位的事项延长宽限期。交通部早前曾宣布旗下掌管的陆路交通局（JPJ）、沙巴与砂拉越的商用车辆执照局（LPKP）、陆路公共交通委员会（APAD）和电脑验车中心（PUSPAKOM）的服务柜台将在今年7月1日重开，但一些位于EMCO地区内的柜台则依然关闭，而且仅提供一些无法透过网络完成的服务，且必须事先预约。如今，JPJ宣布为交通工具转换拥有权所需要用到的PUSPAKOM B5、B2、PG11A和PG13B的验车报告的有效期将延长到今年9月30日，而原本需要在6月1日到7月31日期间前往进行强制验车的商用车辆也暂时获得豁免，这段期间如果遇到执法单位检查，将不会被罚款。另外一项有关于交通工具转换拥有权的事宜，就是JPJ原本规定原车主在完成转换拥有权的程序之后，新车主必须在7天之内完成指纹生物识别认证，但如今JPJ基于新车主直至9月30日的宽限期，无需急着前往办理。而如果您手上持有一组新的车牌号码，并且原本将在6月1日至7月31日间逾期的话，JPJ也决定展延它的有效期限至今年9月30日。而驾驶执照部分，即将到期的公共交通驾驶执照（PSV）和学车执照（LDL）的有效期也自动延长到11月11日，而原本即将到期的本地和国际驾驶执照也获得宽限暂时无需更换，但必须确保拥有有效的保险。