本地新闻 - Page 248 of 446 - Paul Tan 汽车资讯网

本地新闻 · 第 248 页

Perodua 6年前

2021 Perodua Aruz 迎来小升级！加料不加价售RM68k起

Perodua刚刚宣布为旗下在售的七人座跨界SUV，Aruz推出2021年式的小升级版本！新车仍然提供两种等级可选，并且均追加了一些便利和安全性的配备，最重要的是它们的售价也保持不变，其中入门等级的X版本售RM68,526，顶级的AV版本则售RM73,226（以上价格为西马半岛的上路价，但不包含保险）。顾名思义，新车只是“小升级”，因此整体上基本毫无变化，仅是新增了更方便上下车的侧门踏板，以及自动上锁功能（车速超过20km/h激活，发生意外时可自动解锁）。此外，在最顶级的AV版本上，它还追加了新的Passion Red车身配色供消费者选择，除此之外，其余部分一律保持不变。在2019年初发布的Aruz是Rebadge自第三代的Toyota Rush，因此无论在外观设计还是机械结构上，两者都是几乎一模一样。唯一不同的是，Perodua为Aruz赋予了不一样的前后保险杆设计，主要差异在于前雾灯基座的设计不同，还有轮圈的设计不一样。在配备上，Aruz两个等级都标配了LED的头灯组，而且具有Follow Me Home延迟熄灭功能，但只有1.5AV标配自动启闭的头灯组。另外，在前保险杆上，高规格的1.5AV也标配了卤素灯泡的前雾灯，而且保险杆下缘还有一条雾银色的饰条做点缀，相比之下1.5X的车头则看起来比较阳春。车侧部分两个等级都标配17寸的双色轮圈，以及电动收摺的后视镜，并整合了LED的转向灯。车顶部分，较贵的1.5AV标配了铝制的车顶行李架，而入门的1.5X则没有此配备。车尾部份两个等级几乎没什么差异，同样都是半LED+卤素灯泡组成的尾灯组，而且两个等级都没有电动尾门。在标准配备方面，两个等级都标配了单区恒温冷气系统附电子显示屏和记忆装置（可记下车主喜爱的温度和风量）、手动调整的座椅、引擎启动按钮、7寸的多媒体荧幕主机、后座吸顶式的冷气出风口（只是送风机而已，没得独立调整后座温度）、方向盘上的音响控制按钮，以及一键式操作躺平的第二排座椅。点击放大查看动力规格部分，两个等级都统一搭载1.5L的Dual VVT-i自然进气引擎，这具引擎的代号为2NR-VE，也就是说它是和三代Myvi以及Rush共用，最大马力102hp，最大扭力136Nm，变速箱一样是四速自排（4AT），没有手排选择，并采用后轮驱动配置。原厂没有提供它0-100km/h的加速数据，但表示它的油耗数据为15.6km/L。在安全配备方面，两个等级都标配6具气囊、车身动态稳定系统（VSA）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组ISOFIX、斜坡起步辅助系统（HSA）、斜坡缓降辅助系统（HDC）和倒车摄影镜头。另外，在高规格的1.5AV身上还会搭载和Rush一样的ASA 2.0主动安全配套，这个配套是改良自三代Myvi的第一代ASA，一样包括了自动煞停功能、前方碰撞预警、防止误踩油门系统和前方车辆离去警示系统，这次主要是加入了行人侦测功能，并且把系统的有效侦测时速范围提高到100km/h（警示）和80km/h（完全煞停）。

优惠资讯 6年前

paultan.org 官方Shopee网店正式开张, 官方商品优惠上架

由于有不少网民之前询问我们怎样才能买到paultan.org的官方T-Shirt，所以我们决定满足大家的愿望，如今我们正式宣布paultan.org已在本地知名的网购平台Shopee上成立了官方网店，大家可以直接买到我们paultan.org的独家商品！目前网店上销售的有两款不同颜色的T-Shirt，分别为黑色“Drive It Like You Stole It”，以及白色限量版的“Work Hard Drive Harder” T Shirt！黑色的“Drive It Like You Stole It”T-Shirt是我们最初设计的一款T-Shirt，它是由210 gsm的棉布制成，一般T-Shirt的棉布密度为180gsm，这意味着我们的这款黑色T-Shirt拥有更佳的耐久性，而且穿起来更舒适！而白色的“Work Hard Drive Harder” T-Shirt则只限量销售200件，而且每一件T-Shirt上也有“OneIn200”的标签，证明它是限量版的T-Shirt，同时衣袖上也有paultan.org的红色标签，而且我们在卖完这批200件的T-Shirt之后就不会再制作同样设计的T-Shirt咯！配合我们在Shopee上的官方网店正式成立，如今我们为新的Shopee用户提供5.5优惠码，只需要在付款时输入“PAULTAN888”的优惠码即可享有RM8的回扣（最低消费RM50），此优惠有效期至5月17日。所有的T-Shirt都是出自我们自家设计师之手！心动不如行动，赶快【点击此链接】浏览我们的Shopee官方网店吧！

BMW 6年前

G07 BMW X7 xDrive40i CKD 正式发布！售价RM648,934

继三个月前展出本地组装（CKD）的G07 BMW X7之后，BMW Malaysia今天宣布该车已正式在本地开卖啦！与之前的整装进口（CBU）版本大致一样，这款旗舰七人座SUV在本地只提供xDrive40i Design Pure Excellence单一等级可选，但规格配备方面会有一些变动。价格方面，厂方原本给出的预估售价是RM708,000，但是现在它比之前的预售价更便宜，不包含保险和销售税的上路价为RM673,324，此售价还包含了五年无限里程的原厂保固，以及五年的免费保养服务，但是若想节省更多，选择两年的原厂保固，车价则只需RM648,934。因此，在与CBU版本的X7（分别售RM861,847和RM837,457）相比之下，CKD版本的售价大大降低了RM188,523。值得一提的是，上述售价仅在今年6月30日前生效，一旦政府恢复征收销售税，那么新车的售价将调涨至RM674,410或RM698,800（包含五年保修和保养）。本地组装的X7和之前从美国进口的X7其实在规格上都一样，拥有三排座椅，最多可以容纳7人，车身长度为5,151mm、车宽2,000mm、高度1,805mm、轴距长度为3,105mm。对比X5，它比X5长了229mm、高了60mm，而且X5的轴距长度也只有2,905mm，同样搭配21寸轮圈。动力规格的部份，X7 xDrive40i标配的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力为340匹，最大扭力450Nm，变速箱是八速自排（8AT），采用xDrive全时四轮驱动系统（AWD），0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速可达245km/h。本地的BMW X7 xDrive 40i还标配了气压式悬吊系统、电动尾门、360度全景摄影系统、自动停车辅助系统，而且这次本地组装后也加入后后轮转向辅助系统。内装配备部分，这款X7标配了12.3寸的全液晶化显示仪表板，中间的荧幕主机则支援了手势操控和Apple CarPlay，排档杆除了是线传控制外，这次也采用了手工制作的水晶头排档杆，加上车内搭配了许多温色系的木纹饰板，所以质感非常的棒。音响部分它也标配了Harman/Kardon提供的16支喇叭的音响系统，车门部份也有些学问，它的车门搭配了Soft Close功能，只需轻轻把车门关上它就会自行吸附关紧，其它配备还包括了全景式的玻璃天窗以及BMW和Samsung合作开发的Digital Key，即利用智能手机的NFC功能解锁车门和启动引擎。在安全配备的部份，它除了一般的气囊和ESC外，还标配了自动煞车辅助系统（AEB）和自动跟车系统（ACC），但原本在CBU版本身上标配的车道维持辅助系统（LKAS）、前后方车流警示系统等配备则被取消了。 2021 BMW X7 xDrive40i

Volkswagen 6年前

Volkswagen Tiguan Allspace Highline 小升级, 售价不变

Volkswagen Malaysia日前宣布为旗下的七人座C-Segment SUV Tiguan Allspace推送2021年式的小升级版本，而且这次针对的是入门级的1.4 Highline，在配备上有所提升，但价格保持不变，所以性价比更好。 Tiguan Allspace 1.4 Highline的本地售价为RM165,031，此价格已包含6月30日前的汽车销售税（SST）回扣，而且附有原厂的5年无限里程保固，以及3年或4.5万公里的免费保养配套。这次的小升级部分包含了它的轮圈改为新设计的18寸熏黑式双色铝圈，取代原本的纯银色铝圈，而且车尾的LED尾灯组如今也变成和顶规版R-Line一样的3D效果尾灯组，同时内装冷气控制面板下方也多了两组Type C USB的充电插口，取代原本的Type A USB。中间的触屏式荧幕主机一样为8寸，但它的软体获得升级，除了可支援无线的Apple CarPlay和Android Auto外，如今也加入了声控功能，这点和顶规版的R-Line是一样的。除此之外，其它的配备维持和之前一样，包括LED头灯组、皮革内装、12向调整的电动司机座椅、三区恒温冷气系统、车内气氛灯、电子手煞车和Auto Hold、自动启闭的雨刷和头灯、自动防眩后视镜、Keyless门把和引擎启动按钮、方向盘后方的换挡拨片、11.7寸的液晶荧幕仪表板、传统倒车摄影镜头以及电动尾门等。安全配备部份，Tiguan Allspace 1.4 Highline标配的有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HHA）和胎压侦测器（TPMS），它并没有搭载其它的高科技主动安全辅助系统。而动力部分则是来自于一具1.4L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有150匹，最大扭力250Nm，搭配的变速箱是湿式的DSG双离合器，采用前轮驱动系统，综合油耗数据为7.3L/100km。除此之外，为了配合即将来临的开斋节，原厂也为Tiguan Allspace提供新车折扣，入门的Tiguan Allspace Highline享有原厂价值RM1,000的Duit Raya回扣和价值RM3,500的eShowroom回扣，总回扣额高达RM4,500。

Proton 6年前

谍照：Proton X90 原型车？七座 SUV 吉利豪越现身大马！

日前，我们paultan.org的读者Hazim Qa在国内发现一台铺满迷彩伪装上路测试的新车，正如本文主题，这台新车便是来自中国吉利的中大型七人座SUV，吉利豪越（代号VX11）。相信大家都知道吉利和我们的国产汽车品牌宝腾是合作伙伴关系，过去数年，宝腾也相继贴牌（Rebadge）吉利博越和缤越，在本地推出了备受消费者欢迎的Proton X70和X50，因此我们相信这台吉利豪越十之八九便是宝腾未来即将推出的Proton X90原型车。吉利豪越是在去年6月正式于中国上市，是目前吉利品牌旗下定位最高和最大的SUV，它在当地市场将提供五人和七人座布局等多种版本，售价介于103,600（约RM62k）至139,600（约RM84k）元人民币之间。豪越的竞争对手将指向Mazda CX-8，以及Hyundai Santa Fe等同级车型；据悉，吉利在设计这款SUV之前就已经考虑了出口市场，以迎合一些热衷于大型SUV，特别是东南亚国家的中国境外市场，由此可见它将来要在本地上市的可能性也是极高的。豪越的车身长度达到4,835mm、车身宽度1,990mm，车身高度1,780mm，轴距有2,815mm，和Mazda的七人座SUV CX-8在尺寸上相当接近，车身长度比CX-8长了65mm，车身宽度窄了60mm，车身高度也矮了50mm，但轴距长度多了115mm。在中国，新的吉利豪越将提供两种不同的引擎配置，也就是和博越PRO一样的1.8L四缸涡轮增压汽油引擎，以及另一具和Volvo合作开发的1.5L涡轮引擎，变速箱则分别有六速自排（6AT）或七速双离合器（7DCT）。在1.8L引擎的部份，这具引擎经过了吉利原厂的改良和重新调校后，符合了中国6B的环保法规，而且动力数据也比之前来得更加强劲，马力输出达到181匹，最大扭力有300Nm（比之前增加15Nm），搭配的变速箱从原本的6AT改为7DCT，以创造更好的油耗表现。吉利声称这具双离合器变速箱可减少的油耗效率达1L/100km，而在1.5L引擎的部份，它的设定大致和现有的博越/博越Pro相同，它在博越身上拥有174hp/255Nm的动力输出数据。

BMW 6年前

BMW 740Le xDrive M Sport 本地上市, 免SST价59.1万

BMW Malaysia为本地目前在售的旗舰房车7系列增添另一个新等级，就是搭载M Sport套件的740Le xDrive M Sport，并且预告新的车型从明日（8日）起就可在BMW的新车陈列室中亮相，即日起开始接受新车订购。目前代号G12的7系列是在2019年开始登陆我国市场，原本在我国销售的7系列只有740Le xDrive Pure Excellence，如今随着M Sport版本的到来，意味着我国的7系列将会有两个版本可选，就只看你比较喜欢运动化还是经典造型。即将上市的740Le xDrive M Sport一样会是在本地组装（CKD），因此一样可在6月30日前享有政府的全额汽车销售税（SST）回扣。至于在价格方面，预计M Sport版本会比现有的Pure Excellence版本贵约2.2万令吉，目前Pure Excellence版本在我国的售价为RM569,052（已豁免SST），而M Sport版本则是RM591,503（同样已豁免SST）。这次的740Le xDrive M Sport最大的差异就是换上了原厂的M Sport运动化套件，因此它的前保险杆和轮圈设计都和Pure Excellence不一样，而且也改搭了M Sport的煞车卡钳，轮圈尺寸为19寸。其它的外观配备和Pure Excellence基本一样，同样标配了BMW目前最高阶的Laserlight镭射头灯组，并具有自动遮蔽和自动切换远近光的功能，还有全LED的尾灯组和电动尾门。内装部分，它则换上了M Sport设计的三幅式方向盘，以及亮面的木纹饰板，另外还有Nappa皮革座椅、四区恒温冷气系统、可变磨砂处理而且有多种照明颜色选择的Sky Lounge全景式玻璃天窗、车内气氛灯、电动遮阳帘、BMW Digital …

Mitsubishi 6年前

Mitsubishi 4月本地销量创历史新高，共交付1,872辆新车

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）刚刚公布了2021年4月份的业绩报告，结果该公司在上个月一共交付了1,872辆新车，创下了月度销量纪录的历史新高，一举跃升为本地非国产汽车品牌的第三名！ MMM之所以交出亮眼成绩，背后最大的功臣是旗下的跨界MPV车型，Mitsubishi Xpander。该车在上个月一共卖出了982辆，占据了上个月总销量的52%；自2020年11月面市以来，Xpander已累积录得1万多份订单，而截至目前为止，MMM已交付了3,800辆Xpander。 “我们感到非常荣幸Xpander的销售持续保持健康，并且其需求超过了供应的数量。尽管我们面对着新冠状肺炎疫情和行动管制令（MCO）等挑战，但我们仍会继续尽最大的努力来满足强劲的市场需求，既要提高生产能力，又要保持高水平的产品质量。” MMM的首席执行长Tomoyuki Shinnishi这么表示。另一方面，除了Xpander以外，该品牌旗下的皮卡，Triton也是MMM的重要支柱，该车在上个月一共交付了680辆新车，其中包括142辆最近才推出的顶配版车型，Triton Athlete；值得一提的是，Mitsubishi在本地的皮卡市占份额达20%。

Mercedes-Benz 6年前

新车实拍: Mercedes-Benz GLC 200 AMG Line, 售价30万

本地的Mercedes-Benz Malaysia在去年尾为旗下的豪华SUV GLC系列推出了产品线小更新，原本入门级的GLC 200如今标配了和GLC 300一样的AMG Line运动化外观套件，价格为RM299,539。由于GLC 200是在本地组装，因此这个价格已包含了目前政府提供的全额销售税（SST）豁免，价格比之前没有AMG Line套件的GLC 200微调了大约7,000令吉。这次，我们特地前往Mercedes-Benz的新车陈列室为大家带来这款入门级GLC在换上AMG Line套件之后的新车实拍图集，在换上AMG Line套件之后，这款GLC 200在外观上也少了一份原本彪悍的味道，但换来本地人更喜欢的运动化感觉，大致造型和GLC 300雷同，但因为它并没有搭载MultiBeam多光束LED头灯，因此头灯的排列方式依然与GLC 300有些差异。另外值得一提的是，GLC 200虽然标配了AMG Line套件，但它并没有同时搭载原厂的Night Package黑色夜光套件，因此它的后视镜和前后保险杆部份并没有搭载部份的亮面黑色烤漆饰条，但车头的水箱护罩一样换上了钻石切割的镀铬设计，整体质感有大幅度的提升。除了这些之外，GLC 200也将换上20寸的全新多爪式AMG轮圈，而GLC 300则采用五幅双爪式的设计。内装部份则换上平底式的三幅式方向盘，以及绣上AMG字眼的地毯，再搭配原本的暗色木纹饰板、64种颜色变化的车内气氛灯、双区恒温冷气系统、12.3寸的液晶显示仪表板、10.25寸的触屏式荧幕主机、皮革的电动座椅等，依然没有Burmester的音响系统（GLC 300才有）。除了外观和内装的设计有些改变外，这次GLC 200也因为导入AMG Line套件，让它的悬吊系统从原本的舒适化悬吊改为更低趴的Agility Control电子阻尼避震器系统，这套系统并不是气压式悬吊，而只能透过电脑主动改变避震器弹簧的阻尼系数，稍微调整悬吊的软硬度。安全配备部份也没有改变，GLC 200标配的气囊依然是7具，另外还有自动煞车辅助系统（AEB）、被动式的定速巡航系统（Cruise Control）、盲点侦测系统（BSM）、自动停车辅助系统和胎压侦测系统（TPMS）。动力依然来自同一具的2.0L四缸汽油涡轮增压引擎，最大马力有194匹，最大扭力320Nm，变速箱一样是九速的9G-Tronic自排，0-100km/h加速成绩7.8杪，极速可达217km/h。 …

Perodua 6年前

Perodua 4月共卖出20,399辆新车，Ativa 贡献22%销量

日前，Perodua公布了4月份的业绩报告，结果这家本地车市的“龙头老大”在上个月一共交付了20,399辆新车，对比3月份的24,431辆下跌了16.5%，这是因为该公司正面临着芯片短缺的问题，以致产量受影响。无论如何，仔细来看，Perodua最新推出的小型SUV Ativa备受国人青睐，在上个月一共卖出了4,624辆，占该公司4月总销量的22%以上。自3月3日面市以来，Ativa在本地注册上路的总量已累积达9,000辆。Perodua表示，该公司平均每天可接获近290辆的订单，显见该车非常受欢迎。 “目前，Ativa的等待时间（交付）在2到4个月之间，具体取决于所需的颜色和等级。我们建议尊贵的客户与我们授权的销售顾问联系，以了解Ativa各种不同颜色组合的准确和最新交付时间。” Perodua总裁兼首席执行长Datuk Zainal Abidin Ahmad这么表示。另一方面，Perodua在今年首四个月累积的总销量达78,304辆，与去年同时期的45,034辆相比激增了74％；尽管目前该公司仍面临芯片短缺问题，但Perodua迄今已生产了80,661辆新车。 “目前我们最关注的是芯片短缺问题，我们正在部署应对这场危机，包括与政府和我们的业务合作伙伴紧密合作，以寻求可行的解决方案。在我们的规模经济帮助下，Perodua仍致力于及时交付，我们非常感谢客户的耐心配合。” Zainal Abidin还补充，该公司正在竭尽全力确保在6月底政府提供的销售税减免措施到期之前，尽可能交付更多的新车。无论如何，Perodua目前仍维持其2021年所定下240,000辆的销售目标，这比2020年售出的220,163辆增加了9％。此外，这家总部设在雪州Rawang的大马汽车制造商也计划今年的产量目标为272,000辆（+23％）。

本地新闻 6年前

警方建议全国所有汽车统一落实搭载安全晶片的电子车牌

近日，大马皇家警察（PDRM）提出建议，全国所有的汽车应该统一落实采用“电子车牌”（e-plate），抑或以搭载安全晶片的车牌为规格标准，以达到更好的防犯罪案效果。根据《星洲日报》报道，全国警察刑事调查总监拿督胡兹尔昨晚接受《马新社》电视访谈节目时表示，随着科技高速发展，犯罪手法也变得越来越复杂，因此这是其中一项警方向政府提呈的应对建议。目前，这项建议已提交陆路交通局（JPJ）和交通部进行后续研究。 “目前已有不少先进国家，包括新加坡、泰国、印尼，乃至寮国等都已落实类似措施，反观我国还在使用多种规格的车牌，包括花俏的字体等，也是时候应该轮到我们落实采用搭载安全晶片的标准注册车牌或电子车牌了。” 胡兹尔举例，使用统一规格的车牌，好处是不法之徒难以再伪造车牌，因为车牌是由一个机构统一发出，同时也可以减少公路使用者违反交通规则，如闯红灯等事件发生，而电子车牌最重要的好处是能够协助警方打击偷车案，这也是在我国案发率最高的一类罪案。

Proton 6年前

连续三个月销量增长！宝腾4月份一共卖出15,017台新车

日前，宝腾公布了4月份的“成绩单”，该公司在上个月一共交付了15,017辆新车（包含国内和出口），取得连续三个月的销量增长，对比3月份微幅增长了1.8%，预估市占率达到了26.7%。就整体而言，宝腾在本地车市站稳了第二名的位置，今年开年至今的总销量达47,843辆，预估市占率为24.4%。仔细来看，该品牌旗下的“长青车款”Proton Saga在4月一共卖出了5,472辆，重新占据了该细分市场的主导地位。此外，在去年上市的Proton X50在4月共交付了3,583辆新车，而Proton X70也继续引领C-Segment SUV细分市场，在上个月交付了2,101辆新车。与此同时，宝腾旗下的另三款车型也交出了亮眼表现，取得2021年开年至今的最佳业绩，其中Proton Persona在4月的销量达到了2,266辆、Exora录得616辆、Iriz录得974辆。 Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah表示，对于本地汽车业和宝腾而言，4月是一个好的月份，本地不少汽车品牌都取得了今年开年至今的最佳业绩。这是因为大部分车商都在全力完成销售订单，以便赶在6月杪销售税优惠结束前交付，预计本地汽车行业总销量（TIV）将会超越56,000辆。 “宝腾将会继续努力达成市场对我们产品的高需求量，并且保障高水准的产品质量。同时，我们也会专注于改善客户服务，妥善处理零配件供应量的相关问题，以及对我们提高销售数字的关键的课题。我们相信问题会有显著的改进，而我们也在积极加速处理此课题。”

Hyundai 6年前

2021 Hyundai Elantra 1.6 Executive 上市，售价RM140k

继去年杪全新第七代的Hyundai Elantra在本地上市之后，时隔近半年，总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）终于为这款C-Segment Sedan扩充车系阵容，推出入门等级的1.6 Executive版本。这款在本地市售的Elantra 1.6 Executive仍然是从韩国整装进口（CBU），售价是RM139,888（上路价不包含保险），相较于此前顶级的1.6 Premium版，其售价便宜了近RM19k。新车作为入门等级，其配备自然不若顶级版那般丰富，两者相比下，比较大差异的部分在内装。首先，Executive版本采用了黑色的布料座椅，并且辅以白色车缝线点缀，而且座椅的调节方式为手动。此外，新车也少了顶级版本上的全数位化液晶显示仪表板，转而采用传统的指针式仪表搭配4.2寸的行车资讯显示屏。当然，它也失去了前排座椅的加热和通风功能、加热方向盘、智能手机无线充电面板，以及防眩晕后视镜等。在安全层面，总代理不得不做出的另一个折衷方案是仅提供Hyundai SmartSense驾驶辅助系统的基本功能，其中包括有普通的巡航控制、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示等，其它像是自动紧急煞车系统、远近光灯辅助，以及车道维持辅助系统等统统都没有搭载。除了上述的差异以外，其它方面新车几乎与顶级的1.6 Premium版无异，它标配了LED头灯和尾灯、17寸双色轮毂、带Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能的8寸中控台显示屏等。动力方面，它与顶级版一样，搭载的是一具最新的1.6L SmartStream四缸自然进气引擎，最大马力121匹，最大扭力154Nm，搭配的变速箱是可模拟八个档位、Hyundai自家研发的iVT，它的构造其实和传统的CVT一样，但采用钢链驱动，原厂号称这样能有效抑制CVT的滑带（Slipping）问题，同时使用寿命也更长。虽然只是一具自然进气引擎，但原厂号称全新Elantra的0-100km/h的加速成绩只需10.4秒，虽然并不是很出色，但以1.6NA引擎+CVT来说这样的表现其实还算不错，官方综合油耗数据为5.6L/100km。

Proton 6年前

Proton Commerce 料今年可创业绩纪录, 更多人申请车贷

虽然我国目前依然还笼罩在新冠肺炎疫情的冲击之下，而且疫情甚至有进一步恶化的迹象，但我国车市似乎并没有受到太大的影响，因为Proton旗下的财务公司Proton Commerce在今年首季就创下了过去9年来最佳的年度首季业绩，显示依然有许多人贷款买车，同时该公司也预计今年的业绩将会创纪录。 Proton Commerce是Proton旗下的子公司，主要从事合法汽车贷款业务，当中主要服务对象为购买Proton新车的客户，该公司宣布今年首季（1-3月）的业绩是自2012年3月以来最好的全年首季业绩。根据该公司公布的数据报告，该公司在2018年一共发放了5,410笔汽车贷款，2019年则上升到10,668笔，而2020年虽然遭受新冠肺炎严重冲击市场，我国车市甚至一度停顿了两个月，但该公司还是在去年发放了14,189笔新的汽车贷款。 Proton Commerce的首席执行官（CEO）梅飞鹏表示，该公司今年首季的业务增长了42.3%，这显示市场消费者的购买欲望依然强烈，但同时他也预计下半年在政府提供的新车销售税（SST）优惠截止后，汽车贷款市场的表现可能会有所回冷。根据该公司的说法，目前向该公司申请贷款购买新车的客户有趋年轻化的趋势，而且有80%的顾客选择9年的贷款偿还期限，其中贷款受损率（无法及时偿还贷款或没有偿还贷款）比业界平均值要低三倍。

本地新闻 6年前

配合开斋节与提高道路安全醒觉, Puspakom 提供免费验车

配合即将来临的开斋节而且为了提升国民的道路安全醒觉，电脑验车中心（Puspakom）宣布从即日起到5月12日的每天早上8点到下午5点，为公众提供免费的验车服务，以便让车主们更清楚了解本身车子的实际状况如何，并借此减少车祸意外率。 Puspakom表示这项免费验车服务将在全国所有Puspakom的验车中心免费提供，除了位于雪州Shah Alam和柔佛州的Pasir Gudang的Puspakom分行，而且为了避免引发人潮聚集，所有想要接受免费验车服务的车主都必须事先上网www.mypuspakom.com.my完成网上预约。在预约免费验车服务的过程中，车主必须先缴付一笔由Puspakom征收的处理费（Processing Fee），但在完成验车服务后，Puspakom会把这笔已征收的处理费退还给车主。 Puspakom的首席执行官（CEO）Shukor Ismail指出，这项免费验车服务将会涵盖全车25个零件的测试，包括煞车、悬吊、车灯、轮胎、隔热膜、防滑与排放测试。同时Puspakom旗下的流动验车中心也会在本月3日在Shah Alam的Wisma DRB-Hicom，以及5月8日在吉隆坡的Stadium Cheras，从早上9点到下午4点提供免费验车服务。

本地新闻 6年前

政府推迟调涨 KESAS、SKVE、LPT2 大道过路费至明年

根据本地媒体报道，内阁已议决推迟调涨国内三条大道，即沙亚南大道（KESAS Highway）、南巴生河流域大道（SKVE）以及第二东海岸大道（LPT2）的过路费至明年。根据工程部长法迪拉的文告，上述三条大道原本将在今年1月1日调整过路费，但经过内阁讨论之后，政府决定承担22亿5,000万令吉的赔偿，以推迟调涨相关大道的过路费。 “基于新冠状肺炎疫情持续，政府周三决定将拟议的大道费调整从2021年1月1日推迟到12月31日。在与特许经营公司进行谈判重组大道费后，政府要承担的费用是22亿5000万令吉。” 此外，法迪拉还透露，内阁也同意在2023年之前做出总结。他补充，政府还同意继续延后之前被推迟调涨的21条大道和一个收费广场的其他加费。这些大道包括吉隆坡大使路淡江大道（DUKE）、南北大道（PLUS），白蒲大道（LDP）以及隆布大道（MEX）等等。

Honda 6年前

扩大油泵召回范围, Honda Malaysia 再召回7.77万辆汽车

继续去年6月宣布在本地找回5.5万辆出厂年份介于2018到2019年的车款之后，Honda Malaysia如今宣布额外在本地再召回77,708辆出厂年份介于2018到2020年的Honda车款，而且召回原因一样是油泵（Fuel Pump）的问题。这次被召回的分别有512辆产于2018年和780辆产于2019年的Accord，7,112辆产于2018年和6辆产于2020年的BR-V，30,388辆产于2019年的City，390辆产于2019年的City Hybrid，6,240辆产于2018年和2,776产于2019年的Civic。此外，原厂也召回9,843辆产于2019年和1,381辆产于2020年的CR-V，7,679辆产于2018年的HR-V，62辆产于2018年的HR-V Hybrid，5,791辆产于2019年和4,626辆产于2020年的Jazz，还有92辆产于2019年和30辆产于2020年的Jazz Hybrid。详细的召回车款和年份请参考以上原厂提供的图表。 Honda表示这次的召回行动所产生的费用完全由原厂承担，车主无需为此付费，而且原厂也会主动透过电话/电邮或书信方式联系车主。另外，有疑问的Honda车主可致电Honda的免费热线1-800-88-2020，或浏览productrecall.honda.com.my输入本身的车身编码（VIN）进行查询。

Proton 6年前

Proton Edar CEO：宝腾将在适当时机进军电动汽车市场

在电动车迈向主流的当儿，全球汽车制造商已在积极备战，不过大马国产汽车品牌宝腾却表示将待时机到来才会进军电动车市场。宝腾认为，在把电动车等相关技术引进本地，及开展电动车业务之前还需要做更多的准备。 Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah表示，首先政府必须要确定方向并且拟定政策。“作为制造商，我们必须先了解规则才能采取行动。在产品（电动车）方面，我们也需要研究能否出口到对电动车有明确方向的其它国家。如果其规则和投资能带来丰厚的回报，为什么不呢？” “因此，我们需要了解政府在电动车领域的方向和规则，门打开后，我们将继续前进。”Roslan Abdullah这么表示。他还说，除了确定技术外，还必须考虑许多因素，包括价格，消费者负担能力，售后方面和客户体验等。 “我们可以引进这项技术（电动车），但问题是未来五年的售后服务将如何？我们不只是在出售产品，而是在提供客户拥有电动车的整个体验。” “有多少消费者能够负担得起电动车？在马来西亚，决定销售的部分因素是价格，如果我们必须降低价格水平，那么以后是否会满足某些规定？这些是我们确定要推出电动车时要考虑的关键点。我们（需要）寻找合适的产品和合适的时间。” 当询及宝腾是否会成立一家专注于电动车的新公司时，Roslan Abdullah则表示该公司有不少选择，但现在评论还为时过早。 “让我们先完成对产品的评估。至于商业模式，我们希望组织一个能同时让消费者和利益相关者受益的方案。”

Proton 6年前

原厂确认 Proton X50 将出口到巴基斯坦, 先满足国内需求

继X70和Saga之后，Proton如今官方确认旗下的首款B-Segment SUV X50将会是接下来登陆巴基斯坦这个东盟国家市场的车款，但由于X50目前在我国依然处于供不应求的状况，许多已订车的车主甚至已等候超过半年却依然还未拿到车，因此Proton保证会先满足本地市场的需求，再谈X50出口到巴基斯坦的事宜。 Proton早前以书面方式回复我们的提问时指出，原厂目前将会把重心放在满足本地消费者需求的课题上，尤其是尽力提高生产线的产量已缩短消费者们的等车时间，但他们表示X50确认将会在日后出口到更多的国外市场，包括巴基斯坦，但Proton拒绝提供一个明确的日程表。目前Proton已先后在巴基斯坦进口了X70和Saga这两款车型，而且目前都是以进口（CBU）的方式在该国销售，也就是说在我国完成新车组装后再出口到该国销售，但Proton同时也已经宣布将会在当地生产这两款车型。 Proton在2019年宣布与巴基斯坦公司Al-Haj Automotive合作，后者除了成为Proton在巴基斯坦的总代理外，也合资在当地设立Proton新车生产和组装线，负责组装当地销售的Proton新车，这间新的生产线在落成后每年的产量约为2.5万辆，而且可在首3年内直接在当地创造至少2,000个工作机会，之后这个数据会增加到2万个。

Volvo 6年前

官方开放兴趣注册！Volvo XC40 Recharge EV 即将来马

插电式油电混动版的Volvo XC40 Recharge T5才在本地上市不久，我们很快就要迎来了纯电动的“小雷神”！近日，我们从Volvo Malaysia的官网上得知，本地市售的XC40将持续扩充车系阵容，准备在不久后推出纯电动版的XC40 Recharge EV！目前，厂方已开放该车让感兴趣的潜在买家注册【点击这里】；上个月，这款电动“小雷神”甫登陆我们的邻国，也就是泰国发售，新车是从中国整装进口，在当地的售价是259万泰铢（约34.5万令吉）。外观上，电动版的XC40 Recharge EV和普通版的XC40几乎保持一致，但因为它少了传统内燃式引擎，因此车头的水箱护罩也没有了进气格栅，换成纯粹的一个饰板，同时，车头两则依然搭载了家族式的“雷神之锤”日行灯，车侧和车尾的造型也几乎没什么改变。新的电动版XC40仍旧构建在CMA模组化底盘上，这是因为原厂强调该底盘打从研发阶段就已经纳入了纯电动版本的考量在内，因此该模组化底盘是可直接用来开发纯电动车型。作为一款纯电动车型，该车搭载了一组78kWh容量的锂离子电池，电池组被摆放在车身中央的底盘上，因此它将拥有比其它版本XC40更好的车身配重，原厂号称这组电池如果使用三段式的11kW充电插头，需要7.5小时才能充满。如果使用150kW的DC快充插头，则只需40分钟就可从0充电到80%。在动力方面，XC40 Recharge EV采用了双电动马达配置，这两具马达分别各自驱动前后轮轴以组成全时四驱系统，马达的最大马力有402匹，最大扭力达到660Nm，0-100km/h加速只需4.9秒，极速可达180km/h，单次续航里程最远可达400公里。内装部份也和普通的XC40一样，它搭载了12.3寸的液晶化显示仪表，以及中间一个基于Android Automotive OS（谷歌特地针对车载荧幕主机而开发的OS系统），这个OS就宛如一般智能手机一样可以直接上网连接各种谷歌服务，并且还整合了Volvo自家的软件和Apps。 Volvo XC40 Recharge EV的官图

本地新闻 6年前

ACE 2021- 两天活动破纪录售出561辆车, 总值8,050万！

由paultan.org举办，Carsome赞助的2021 Auto Car Expo汽车展销会（ACE）在过去的周末于雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）完美落幕，为期2天的展销会活动凭借各种诱人的优惠、礼券和赠品成功吸引到1.1万人到场，而且也成功创造出561辆车的销量。这项展销会从本月17日（周六）到本月18日（周日）上午9是到傍晚7时进行，但是开幕首日的上午短短几个小时便创造了70辆车的销量，两天累计下来的新车和二手车销量一共为561辆，销售总额为8,050万令吉，其中536辆为新车，另有25辆则是原厂认证的二手车，而且全都已完成订金缴付。根据观察，大部分到场买车的消费者都是独身抵达现场，而且也有不少人参与了试驾活动。同时我们为了照顾到无法跨州到场的朋友，我们也提供了网络订购平台，让消费者透过Whatsapp等方式向在场的销售代理订购新车。以561辆的销售数据而言，我们已成功打破paultan.org在2019年举办的Premium Auto Car Expo豪华车销售展（PACE），2019 PACE的销售数据为399辆，而且全都是定位豪华品牌的车款，销售总额为9,150万令吉。此外，于2018年第一次举办的首届PACE也录得了214辆车的销量数据。PACE和ACE在去年皆因为新冠肺炎疫情肆虐，以及政府颁布的行动管制令而暂停举办，并在今年政府宣布允许展销会举办后才复办。在这次2021 ACE上销量最好的参展汽车品牌为Mazda（84辆），其次为Toyota（72辆）、Honda（70辆）、Proton（66辆）和Volkswagen（64辆）。而最好卖的单一车款则是Ford Ranger（46辆，包括16辆的Ranger Raptor），其次是Volkswagen Tiguan（37辆）、Proton X50（30辆）、Toyota Yaris（28辆）、BMW 3系列（27辆）、Mazda CX-5（26辆）和Honda City（25辆）。与此同时，为期两天的展销活动也一共累计了819次的新车试驾，当中有不少消费者在现场进行试驾之后，虽然没有当场决定下订，但也在事后前往相关的品牌代理商进行后续购买过程。由于我国目前依然处于有条件行动管制令期间，而且新冠肺炎疫情也还未完全消退，因此主办单位采取了严格的防疫和安全措施确保所有到场民众和工作人员的安全，包括强制规定所有入场者必须扫描MySejahtera并测量体温、必须佩戴口罩，并且在会场四周提供免费消毒洗手液，同时工作人员也频繁为在场所有的车款包括试驾车辆进行消毒，而且所有面对群众的工作人员也必须佩戴透明面罩。除此之外，主办单位也规定会场只能同时容纳最多650人，根据SCCC的容量以及政府拟定的标准作业程序，SCCC理应可允许最多1,700人同时入场，但我们为了安全起见也进一步降低在场人数，而且现场的工作人员也不时提醒所有人维持社交距离，并禁止年龄低于12岁的孩童以及高于60岁的年长者入场。 2021 ACE让消费者们不单只以最优惠的方式入手他们心仪的车款，也能让消费者们在同一个地方直接比较多款不同的选择，让他们省却舟车劳顿前往不同品牌陈列室的麻烦和时间。与此同时，我们也借此机会感谢所有的参展品牌以及赞助商们，包括Ford、Honda、Volkswagen、Hyundai、Mazda、Mitsubishi、Nissan、Proton、Toyota、BMW、Lexus和MINI，还有赞助商Carsome、BHPetrol、V-Kool、Blueair、DK Schweizer、Dodo、Recaro和Touch …