本地新闻 - Page 296 of 441 - Paul Tan 汽车资讯网

本地新闻 · 第 296 页

本地新闻 7年前

又不卖了? 财经媒体引述消息, 称政府决定不卖南北大道

政府自去年财政预算案之前就开始声称考虑出售南北大道（PLUS）的经营权以让大道使用者最终受惠，而且也吸引了几家来自国内外的财团提交收购提案，并承诺将会降低过路费，不过这件事情的发展看来已经不像大家之前所预料的，因为政府被指已经决定维持现状，不出售该大道的经营权。本地财经媒体The Edge Markets引述政府内部消息人士指出，政府在考量各方面的因素之后已经决定不出售南北大道公司的股权，也就是说南北大道公司将继续由国库控股（Khazanah Nasional）和公积金局（EPF）持有。无论如何，该份报导也强调，政府虽然不打算出售南北大道的经营权，但将会重新检讨政府与大道公司现有的合约内容，以求能够降低南北大道的过路费让人民直接受惠。根据财政部长林冠英在去年10月的财政预算案中所提到的说法，政府将会在今年降低南北大道过路费平均18%。国库控股持有南北大道公司51%的股权，而剩余49%股权则是由公积金局持有，除了南北大道之外，南北大道公司也同时拥有马新第二通道、槟威大桥、北海-居林大道、芙蓉-波得森大道的经营权。至于政府早前声称要收购雪隆地区4条收费大道（LDP、KESAS、SPRINT和SMART）的计划，该份报导引述的消息称政府至今还没作出具体决定。林冠英不久前才声称政府必须尽早作出决定，以确保政府无需对大道公司作出额外不必要的赔偿。

Mazda 7年前

Mazda CX-30 正式在本地发布！三个等级，售RM143k起

去年11月，Mazda在本地的总代理Bermaz Motors宣布开放品牌旗下的跨界SUV，CX-30予公众预订，而今时隔近两个月之后，这款新车终于正式发布了！ Mazda CX-30的定位介于CX-3与CX-5之间。新车本地一共有三个等级可选，分别是2.0L、2.0L High，以及柴油版的1.8L Diesel High，它们的售价与早前公布的已有所调整，分别是RM143,059、RM164,059，以及RM172,943.60（上路价不包含保险）。 CX-30的车身长度为4,395mm、车宽1,795mm、高度1,540mm，轴距为2,655mm，无论是长、宽、高还是轴距长度都比CX-3（4,275×1,765×1,535mm，轴距2,570mm）来得大，但比CX-5（4,550×1,840×1,675mm，轴距2,700mm）来得小。外观上CX-30也和其它Mazda家族车系一样，承继了Mazda最新的二代魂动家族脸设计，车头一样搭配了一个扁平的头灯组和面积诺大的水箱护罩，并搭配许多类似钻石切割的造型来作点缀，前保险杆左右两侧搭配一条横置式的LED光条，用来取代原本圆形的雾灯。车尾部分也一样“很Mazda”，尾灯一样采用了部分LED的扁平式尾灯设计，但车牌位置被移到尾箱盖的下端位置，但却不是在后保险杆上，全车前后一样辅以大面积的黑色防刮材质来带出它SUV的特质，车侧看去其C柱倾斜角度比CX-3和CX-5都要大，很有Coupe车型的感觉。新的CX-30在本地一共有多达8种车身配色可选，当中就包括了Mazda独有的水晶魂动红（Sould Red Crystal）、机械灰（Machine Grey），多元金属灰（Polymetal Grey）。内装部分，它的中控台和全新的Mazda非常相似，仪表板依然拥有传统指针式的仪表，但搭配了彩色的资讯幕，中间部分有一个8.8寸的悬浮式荧幕主机，搭配Mazda最新的MZD Connect影音娱乐系统，音响部分标配的是全车8支喇叭。安全层面，CX-30全系标配了7具气囊（包括司机座的膝部气囊）、三合一煞车系统、车身动态稳定系统、循迹控制系统、斜坡启动系统，以及自动驻车（Auto Hold）等。此外，在两个顶级的2.0L High，以及1.8L Diesel High上，它还搭载了一套先进的主动式安全配备，其中包含有主动式跟车系统（MRCC）、前后自动煞车辅助系统（SBS）、盲点侦测系统、倒车车流警示系统，以及可侦测驾驶者疲劳状态的警示系统等。动力方面，两款汽油版车型搭载一具2.0升的SkyActiv-G四缸自然进气引擎，其最大输出功率为162 hp／213 Nm；柴油版方面，它搭载的是一具1.8升的SkyActiv-D四缸柴油引擎，最大输出功率为114 hp／270 Nm。传动系统方面，新车全系统一搭配六速自排变速箱，并且采用全轮驱动设定。值得一提的是，购买新车的消费者将可享有5年或10万公里（视何者为先）原厂提供的保固期，以及5年或10万公里（视何者为先）免费的维修／保养服务（包含人工费）。无论如何，欲知更多新车的详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 Mazda CX-30 2.0L …

公共交通 7年前

配合农历新年，KTMB 将为旗下 ETS 增加额外的服务班次

华人农历新年将至，交通部长陆兆福为游子捎来好消息！在新年期间，KTMB（Keretapi Tanah Melayu Berhad）将为旗下的双轨电动火车（ETS）服务额外增加两列车，也就是说ETS的服务班次将会增加，载客量也更多。陆兆福说，本次ETS特别增加的班次是从吉隆坡至北海，以及吉隆坡至巴东勿刹（Padang Besar）的航线。而有关火车的班次增加，是在农历新年前，即1月20日至24日，以及农历新年后，即1月27日至31日，各为期5天。随着新列车的导入，这将增加1万2,480张火车票，即1万1,040张标准座位车票以及1,440张商务座位车票。根据交通部的文告，截至1月12日，从2019年12月1日至2020年2月29日的所有120万张火车票，已经售出81%，即97万2746张；目前仅剩下22万7254张火车票或19%。

本地新闻 7年前

配合农历新年，警方提供交通罚单半价折扣，可上网缴付

配合即将来临的农历新年，大马警方宣布从本月18日（本周六）开始直至2月1日期间，在全国展开交通罚单50%折扣的优惠活动，而且这次的罚单半价优惠让公众无需排队，直接上网透过MyEG或Rilex.com的平台缴付罚单，就可获得半价折扣！马新社引述全国交警执法与调查组总监Datuk Azisman的谈话指出，警方过去虽然曾多次提供交通罚单折扣的优惠活动，但每次都是透过交警柜台缴付才能享有折扣，这次为了更方便公众，警方决定开放让网上缴付罚单的公众也能享有折扣，省去公众长时间排队的麻烦。另一方面，Azisman也说我国去年一共发生了5,763宗严重交通意外（涉及人命伤亡），对比2018年的5,870宗来得稍低，降低比例为107宗或1.8%，而警方也会想方设法让这个数据每年逐年减少。

Proton 7年前

小改款 Proton Iriz、Persona、Saga 出口到汶莱市场发售

去年7月，宝腾旗下的首款SUV，Proton X70正式出口到我们在东部的邻国汶莱发售。而今，宝腾位于该国的经销商Pad Motors私人有限公司再一次将小改款的Proton Iriz、Persona，以及Saga引进当地市场。这也是宝腾小改款车型的第一个出口市场。在刚过去的1月10日，Pad Motors邀请了当地的客户、媒体、网红，以及其它相关单位参与见证新车的发布会，接下来在1月28日，该公司将在当地展巡回活动。宝腾首席执行长李春荣博士表示：“出口市场有助于增长宝腾的年度销售额。当我们在去年推出新的Iriz、Persona、Exora和Saga时，我们就考虑了海外市场的需求。如今，这其中三款车已经登陆汶莱，我们在2020年有了一个很好的开始。随着时间的递进，我们将会开拓更大的海外市场，将宝腾汽车销售至更多国家。” 宝腾在2019年取得55.7%的销售增长，成为大马销售排行榜亚军。其今年的目标是进一步提升业绩，并且增加出口数额。至于长期目标则是在2027年成为马来西亚最畅销的汽车品牌以及东盟汽车市场的第三名。有鉴于此，拓展出口市场是至关重要的一环。另一方面，除了升级版和小改款车型以外，宝腾也将积极推动X70的销量。耗资12亿令吉于丹绒马林新厂房生产的2020年式X70将在不久后推出市场，宝腾已经做好准备提升这款SUV的市占率。 “出口X70对于宝腾的未来销售成长极为重要，尤其是毗邻的东盟国家。这款SUV作为宝腾的先锋，可为日后推出的吉利联合研发车款奠定基础，在海外市场提升宝腾的品牌知名度。”李春荣这么表示。

本地新闻 7年前

政府检讨汽车税务架构，本地组装(CKD)新车或将涨价？

政府或将重新检讨我国目前的汽车税务架构，而最终可能导致许多本地组装（CKD）的新车会涨价？根据本地英文媒体The Star的报导，政府或将检讨现有的汽车国内税（Excise Duty）和进口税（Import Duty）的架构，以防堵某些车商虚报CKD新车的外国零件比例资料，但最终可能导致这些车款涨价。 The Star引述一名号称知晓内情但不愿被透露姓名的消息人士指出，政府如今正在重新检讨本地的汽车税务架构，目前本地所有在售的汽车除了一般的销售与服务税（SST）外，还需要交付国内税和进口税，国内税介于60%到105%之间，而进口税则是最高30%。不过，一款新车被征收几多的国内税和进口税则需视不同的情况而定，这得看有关新车是否在本地组装抑或是从外国进口（CBU），而本地组装化的程度有多高（意味有几多部份的零件是采购自本地供应商或聘用几多比例的本地员工），而进口车也需看它是来自哪个国家，是否和我国签署自由贸易协议等。举个例子，由于我国和东盟国家以及日本签署了自由贸易协议（FTA），因此来往的特定商品（包括汽车）都可享有零进口税优惠，因此一辆从日本进口的CBU新车在我国是无需缴付进口税的，但却可能会被政府征收更高的国内税，所以它的车价依然高于其它CKD的日系品牌新车。针对这项消息，RHB投资银行的研究指出，政府最终会否提高国内CKD新车的价格目前还是个未知数，而且汽车税务重组的消息会对市场带来多大的影响暂时也还不清晰，但若CKD新车的价格真的上涨，很大可能会进一步拉低我国的新车销量，尤其是我国车市最近几年的表现都不大理想。政府早前曾经宣布将会成立一个成员来自财政部以及国际贸易与工业部的工作小组，负责探讨和检讨我国目前的汽车税务架构，这个工作小组将会由财政部和贸工部两位部长同时领导。大马汽车商公会（MAA）虽然还未对外公布本地去年的全年新车销量总数据，但根据前11个月公布的数据来看，我国去年首11个月卖出549,445辆新车，对比2018年首11个月的550,526辆少了大约1,000辆，是否能顺利达到年销量60万大关尚是个未知数。

本地新闻 7年前

贸消部长：M40群体的汽油津贴预料在今年第二季初登记

根据《东方日报》报道，国内贸易及消费事务部长拿督斯里赛夫丁表示，有关M40中等收入群体家庭的汽油（RON 95）津贴登记工作预料会在今年第二季初期开始进行。他说，该部目前仍在与财政部研究更适合的机制，包括是否以卡或现金的形式发放津贴给目标群。“现阶段我们已经完成了B40低收入群的数据，至于计划落实后的合适派发方式，是贸消部与财政部正在讨论的事项。” 同时，他也透露，该部研究了B40群体的具体情况后认为以现金派发的形式似乎更有效；赛夫丁重申，推行该计划的目的是为了更有效的让目标群受惠，避免让富人或外籍人士享有津贴。汽油津贴计划（PSP）原订在2020年1月1日实施，受惠者包括290万名居住在西马半岛且符合生活援助金（BSH）资格的人士，但是贸消部却在此计划开跑前2天，即12月30日突然喊停，直到另行通知为止。赛夫丁曾在10月表示，在实施PSP计划后RON95汽油的价格将分阶段调涨，每周涨幅约1至4仙，直到符合市价为止。无论如何，他也表示，在计划展延期间，贸消部与财政部将致力于达成共识。

Perodua 7年前

本地研究机构预测，Perodua D55L 或在今年下半年面市

Perodua另一款同样定位入门的五人座SUV D55L肯定是今年其中一款最受大家期待的新车款，虽然原厂至今都没有对外任何官方消息，但几乎每一个人都信心满满这款SUV一定会在今年于本地面市，而本地财经媒体The Edge最近的报导也进一步的更让人相信这款SUV肯定会赶在今年和大家见面。 The Edge引述马来西亚工业发展金融研究机构（MIDF）的研究结果表示，Perodua D55L预计会在今年下半年（6-12月）期间和大家见面，而且估计会有两个等级，定价预计为RM72,900和RM77,900。基于Perodua和Daihatsu之间的深厚合作关系和持股关系，D55L将会采用重新贴牌（Rebadge）Daihatsu Rocky的方式来在本地销售几乎已是板上钉钉的事，在P2的产品线中拥有明确定位，价格与现有的七人座SUV Aruz不相上下，但Aruz定位家庭实用性SUV，而D55L则是一款主打都会时尚以及年轻化的SUV。如果上述消息最终成真的话，那D55L势必会成为Proton同样会在今年发布的X50的最大对手，除了因为两者都是国产品牌的B-Segment SUV外，两者以及都同样会在价格上很有吸引力。 D55L的堂亲Daihatsu Rocky/Toyota Raizin目前已在日本本土开售，而且都取得不俗的销售成绩，这两款搭上不同品牌的SUV都搭载同一具的1.0L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力98匹，最大扭力140Nm，变速箱是主打经济省油和顺畅驾驶的CVT。日本市场的Daihatsu Rocky

本地新闻 7年前

BHPetrol 宣布全国油站RON 95汽油已升级成EURO 4M

继Shell、Petronas、Petron和Caltex这四家国内主要燃油零售品牌相继作出宣布之后，最后一家主要的油站品牌BHPetrol也在今天正式对外宣布，指全国旗下所有油站的Infiniti RON 95汽油都已完全升级到EURO 4M等级。 BHPetrol的母公司Boustead Petroleum Marketing Sdn Bhd在今天对外发表文告表示，该公司升级汽油等级的措施是为了配合政府的新政策，政府早前宣布要在2020年1月1日开始，强制国内所有在售的RON 95汽油从原本的EURO 2M升级到更环保的EURO 4M。根据该公司的说法，其实BHPetrol自2019年12月最后一周开始，已陆续向全国各家BHPetrol油站输送新的EURO 4M RON 95汽油，而如今该公司也已完成了RON 95汽油全面升级到EURO 4M等级的工作，消费者如今在任何一家BHPetrol添购的RON 95汽油都会是EURO 4M的等级。 EURO 4M和EURO 2M汽油的最大差异就是在于汽油中所含有的硫含量，从原有的500ppm（EURO 2M）降低到每公升50ppm（EURO 4M），而硫含量又是导致汽油燃烧后排放污染气体的最大原因，因此减少硫含量被视为能够直接减少汽油燃烧后排放出来的废气，让汽车在路上行驶时更环保。

Volkswagen 7年前

2020 Volkswagen Passat 小改款本地上市，售价RM188k

经过了一连串的造势之后，2020年式小改款的Volkswagen Passat（B8）终于正式在本地发布了！作为小改款车型，新车在外观、内饰，乃至于配备上都有一定幅度的革新，不过这一次新的Passat在大马精简至只有单一等级，即Passat Elegance，它的售价是RM187,990（上路价不包含保险）。外观上，新车在前脸的水箱护罩和前保险杠上都有一些变化，同时它还首搭了自家全新的矩阵式LED头灯组。来到车尾，它也换上新的3D立体式LED尾灯组，以及新的后保险杠设计，并采用了双出排气管布局。同时，尾部车尾厢盖的中央也嵌上了‘Passat’的字样；车侧方面，它还搭配了一套18寸的“Liverpool”轮圈，轮胎尺寸是235／45。内装方面，它的最大变化就是换上了新的三幅式多功能平底方向盘，且原本中控台上方传统的圆形钟表也被一个自发光“Passat”字样的微饰所取代。不但如此，其原有的液晶显示仪表板显示也有所提升，导入了更丰富的图像显示。此外，它还搭配了一个9.2寸的触控屏幕主机，这一个主机将支持手势控制，以及时下最流行的Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能；同时，它还拥有30种颜色的车室氛围灯。安全层面上，新车搭载了后方横向来车警示系统、盲点侦测系统、胎压侦测系统、智能碰撞反应系统（ICRS）、碰撞后自动煞车系统，以及主动式乘客防护系统等。至于其它传统安全配备则包括六具安全气囊、电子稳定控制系统（ESC）、防车轮锁死煞车系统（ABS）、煞车辅助系统（BA），以及斜坡起步控制。动力规格方面，新的Passat Elegance搭载了一具排气量2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎，它的最大输出功率为190PS马力，以及320Nm峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是经过改良的七速DSG双离合器变速箱。值得一提的是，新车备有6种车身配色和两种装配，其中的金属漆包括Aquamarine Blue（蓝色）、Manganese Grey（灰色）、Reflex Silver（银色），以及Tamarind Brown（棕色）, 至于珍珠漆则有Deep Black（黑色），以及全新的Oryx White（白色）。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97微降3仙，95与柴油价格保持不变

来到了2020年的第二个星期，由于政府在去年12月尾的时候宣布暂时喊停实行全新的RON 95汽油补贴机制（PSP），所以目前的RON 95汽油价格依然会设置RM2.08的顶价，继续享有政府的补贴，一切继续和去年的方式维持不变。而RON 97则继续跟随国际油价走势浮动，在接下来的一周，RON 97的本地零售价将会每公升下调3仙，从原本的RM2.65下降为RM2.62，虽然这三仙的降幅并没有很大，对于许多使用RON 97的用户来说无法起到实际影响，但降价总好过涨价。至于一般的EURO 2M柴油则继续维持在每公升RM2.18的顶价，EURO 5的柴油则继续维持在RM2.28的水平。以上RON 97的新价格将从明日（11日）凌晨12时，也就是今晚11时59分之后开始生效，直到下周五（17日）晚上11时59分为止。 2020年1月11日至1月17日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.62/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Perodua 7年前

新车影片：2020 Perodua Bezza 小改款，价格3.46万起

Perodua刚在前天（周三）发布了2020年式小改款的Bezza，这次小改款的Bezza从原本的5个等级被缩减成4个等级，被牺牲掉的就是原本的1.3 MT的版本，如今要买到手排版本，就只有最入门的1.0G可以选择。在价格的部份，小改款的Perodua Bezza的新车价分别为价格分别是RM34,580（1.0G MT）、RM36,580（1.0G AT）、RM43,980（1.3X AT）和RM49,980（1.3AV AT），以上价格皆是西马半岛还未包括保险的新车价，新车一律享有5年或15万公里的原厂保固。就在当天的新车发布会现场，我们也趁机为大家拍摄了一支初步的新车介绍影片，先粗略的为大家讲解小改款Bezza的各项重点和等级变化，而我们也把影片上传到了我们的Youtube频道，如果你想要收看我们更多的影片，记得【点击这里】订阅我们的频道哦！ 2020 Perodua Bezza 1.3AV 2020 Perodua Bezza 1.3X 2020 Perodua Bezza 1.0G 2020 Perodua Bezza Gear Up 2020 Perodua Bezza所有不同的车身配色

BMW 7年前

新车实拍: BMW X1 sDrive20i M Sport, 入门SUV更年轻化

除了入门级的320i Sport之外，BMW Malaysia昨天也一道发布了另一款产品，就是搭载M Sport运动化套件的入门级SUV X1 xDrive20i，对比没有M Sport套件的X1 xDrive20i，它的价格比后者贵了1.3万令吉，来到RM233,800（西马价格未包括保险）。今天趁我们拍摄320i的实拍照之际，我们也一并拍摄旁边的这辆X1 xDrive 20i M Sport给大家鉴赏。外观上它和普通版本的X1差别最大在于它的保险杆、轮圈设计，同时也包括了内装的一些细节如方向盘、地毯等设计，它换上了M Sport更为运动化的外观套件，因此外型比普通版本的X1来得更年轻化，更符合年轻消费者的口味。轮圈的部份，它依然搭载18寸的单色铝圈，但由于有M Sport套件加持所以设计与普通版本有所不一样，而且里面的煞车卡钳也被漆上浅蓝色而且有M的厂徽字样，同时翼子板上也有M的铭牌。除了这些之外，这款X1也搭载了M Sport的运动化悬吊系统，预计会比普通版本的X1来得较为硬朗，但在操控和动态表现上会比普通版X1更加优秀，更符合性能化取向买家的需要。内装配备部份，它换上了M Sport的运动化三幅式方向盘，而且配有换挡拨片，仪表板依然采用传统指针式的设计，但中间有一个5.7寸的彩色资讯幕，而中间的荧幕主机则淘汰了原本的6.5寸荧幕，换上了全新的8.8寸触屏式荧幕，而且保留了iDrive操控旋钮。音响部份也有小幅度的提升，从原本的5具喇叭组成的普通音响系统，升级成拥有6具喇叭而且配有原厂100W功率放大器（Amplifier）的高阶音响系统，其它配备则包括了双区恒温冷气系统、电动座椅（司机座附记忆装置）和电动尾门等。动力规格没有改变，它和普通版本的X1 xDrive20i一样搭载一具2.0L的双涡流增压汽油引擎，最大马力192匹，最大扭力280Nm，变速箱是七速的湿式双离合器（DCT），而且搭配xDrive全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩7.6秒，极速可达224km/h。至于安全配备的部份嘛，你懂的，入门车型嘛…6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），其它的主动安全配备如AEB、盲点侦测、ACC等，都没有。 2020 BMW X1 xDrive20i M Sport（F48）

BMW 7年前

新车实拍: BMW 320i Sport G20, RM244K, 入手门槛更低

BMW Malaysia昨天正式在本地发布了入门等级的320i Sport，让想要入手3系列但又觉得330i M Sport门槛太高的潜在买家终于可以出手。而在今天，我们也特地前往BMW的新车陈列室，为大家拍摄一组320i的实拍照，让大家可以透过完整的真车照片去了解这款入门等级的3系列是否适合你。 320i的价格为RM243,800，比330i的RM288,800便宜了4.5万令吉，虽然它是入门等级，但配备和性能并没有因此而大幅度被减弱，依然保有BMW身为豪华品牌该有的基本水准。在外观上，320i由于并没有标配M Sport套件，因此它的前后保险杆的设计都与330i有明显区别，330i的M Sport套件显得比它更加运动化和年轻化，而320i的保险杆设计则是走典雅和比较内敛的路线。外观配备上，它依然标配了全LED的主动式头灯组以及LED的前后雾灯，尾灯当然也是全LED的配置，车侧标配了18寸的双色铝圈，但因为不是M Sport版本所以没有蓝色的煞车卡钳，翼子板上也没有M Sport铭牌，但保留了BMW Digital Key这项配备，只要使用指定的智能手机就能取代钥匙上锁或解锁车门，甚至启动引擎。内装部分，320i取消了原本的全液晶化显示的仪表板，改用回传统的指针式仪表，但仪表中间有一个5.7寸的彩色资讯幕，方向盘也不是M Sport的运动化设计，但还是有换挡拨片，以及8.8寸的触屏式荧幕主机以及iDrive操控旋钮。其它配备部分，320i还有前面两张的电动座椅（司机座附记忆功能）、三区恒温冷气系统、引擎启动按钮、11种颜色变化的车内气氛灯、6具喇叭组成的音响系统、电子手煞车和Auto Hold功能，同时一样可以切换Sport、Comfort和Eco Pro三种驾驶模式，而且还有停车熄火功能（Auto Start/Stop）。动力规格的部份，它搭载的是一具2.0L的双涡流增压汽油引擎，最大马力184匹，最大扭力300Nm，而且扭力峰值从1,350rpm的引擎转速就可爆发出来，搭配的变速箱依然是ZF提供的八速自排（8AT），0-100km/h加速成绩为7.1秒，极速表现为235km/h。在安全配备的部份则和330i基本一样，并没有自动煞车辅助系统（AEB）和主动跟车系统（ACC），只有比较基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、胎压侦测系统（TPMS），以及三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 320i Sport和330i M Sport一样都是在本地组装，产自BMW位于彭亨州的新车组装厂，和BMW其它车系一样，都享有原厂提供的5年无限里程新车保固，以及免费的定期保养服务配套，同时还有免费的全天候24小时道路紧急援助服务。 2020 BMW 320i Sport（G20）

本地新闻 7年前

赔偿大道公司10亿，林冠英宣布全国大道今年继续免涨价

来到2020年，虽然希盟政府还没能做到完全废除全国大道收费站的承诺，但至少在2020年的1月头为大家带来了一些聊以安慰的好消息，那就是在2020年政府保证全国大道收费都不会涨价。根据本地媒体The Star的报导，财政部长林冠英日前证实了这项消息，指政府将在今年向全国所有大道特许经营权公司赔偿10亿令吉，以作为大道过路费不涨价的补偿条件。 “人民必须记得，当政府对外宣布冻结大道过路费涨价时，就意味着政府必须向大道经营公司作出巨额赔偿，而这笔赔偿金也在逐年增长，因为根据合约，大道的过路费是会不断提高的。” 去年政府也以同样的手法冻结大道过路费涨价，并向全国21家大道特许经营权公司进行赔偿，而随着林冠英最新的宣布，大家在今年也可以继续以原有的过路费继续使用收费大道，至少到12月31日为止。另一方面，本地两家英文报章也在上周引述林冠英的谈话报导，指政府将在本周对外宣布收购南北大道以及雪隆区4条大道（KESAS、LDP、SPRINT和SMART）的事宜，以免进度拖延导致政府必须作出更多赔偿，但来到本周五，政府暂时还未对外作出跟进式的宣布。

Proton 7年前

不换 Vellfire 了！正副部长将沿用 Proton Perdana 为官车

2020年开年的第一天，本地媒体就报道指政府有意更换新的官车承包商【点击这里查看新闻背景】，并且把现款联邦政府的官车改用成Toyota Vellfire（32辆）及Honda Accord（3,000辆），结果消息传出以后招来不少人的抨击。时隔今日，此事又有了新的进展，而且结果还是一如既往的“U转”。财政部长林冠英刚刚宣布，正副部长将继续使用Proton Perdana作为官车。根据《中国报》的报道，林冠英表示，部长们原本就打算继续沿用Perdana为官车，但是基于宝腾已经没有再出产该车款，担忧库存不足，内阁才建议其它选择。 “现在我们确认已经足够（库存），所以正副部长将继续使用Proton Perdana，没有问题了。”另外，询及有关官车承包商合约一事时，林氏则说该合约是由委员会负责处理，他并没有参与其中，所以详情会在适当时公布。早前，林冠英表示，换购新官车是财政部的权限，但最后仍需等待内阁作出最终决定。据悉，内阁早前建议的Vellfire预计将会提供给部长级高官使用，Accord则是提供给副部长、部门秘书长、政府机构总监、委员会主席或执法单位领导层等其他高级官员使用。此外，我国的官车承包合约过去25年来都是由一家名为Spanco的私人公司所拥有，但Spanco的合约刚在2019年12月31日正式结束，政府有意开放让外界竞投政府的官车承包合约，目前被指有意竞投合约的包括了原本的Spanco、Sime Darby、DRB-Hicom、Berjaya集团以及Naza集团等。

Subaru 7年前

本地 Subaru XV 将换装全新 Panasonic 主机，并追加环景监视系统；导入 EyeSight 的小改款 XV 将在2020年杪推出

本地的Subaru XV将在今年初和年杪接连迎来小升级和小改款车型？！Tan Chong International（TCIL）董事经理Glenn Tan在接受大马汽车媒体访问时透露了这项消息。根据Glenn Tan表示，大马现款在售的XV将在未来一、两个月内获得小升级，届时它的中控台主机将换装由Panasonic提供的8寸主机屏幕，虽然这一个屏幕的尺寸并没有比现款的大，但它支援Android Auto和Apple CarPlay手机连接功能。新的主机车载系统内并没有内建GPS导航功能，但其实有了上述手机连接功能以后，大部分用户都会选择使用Google Maps或Waze，所以少了原生导航功能的影响并没有很大，针对这一点，Glenn Tan也坦承该公司考虑了此类用户的数量，进行了权衡才有此决定。值得一提的是，新的主机车载系统将会内建类似于Nissan X-Trail上的360度环景监视系统，这是现款XV上所没有的新功能。据说，新的Subaru Forester也将可选配这套新的主机和摄像系统。到2020年杪，本地的XV将会迎来更大的改变，推出小改款车型，并且导入Subaru自家的一套驾驶辅助系统EyeSight。当然小改款之后，它的售价也免不了会调涨，而Glenn Tan也打趣说道“不会涨超过五位数”。

BMW 7年前

BMW X1 sDrive20i M Sport开售,外型更运动化,要价23.4万

除了入门级的320i Sport之外，BMW Malaysia今天也一道发布了另一款产品，就是搭载M Sport运动化套件的入门级SUV X1 sDrive20i，对比没有M Sport套件的X1 sDrive20i，它的价格比后者贵了1.3万令吉，来到RM233,800（西马价格未包括保险）。外观上它和普通版本的X1差别最大在于它的保险杆、轮圈设计，同时也包括了内装的一些细节如方向盘、地毯等设计，它换上了M Sport更为运动化的外观套件，因此外型比普通版本的X1来得更年轻化，更符合年轻消费者的口味。轮圈的部份，它依然搭载18寸的单色铝圈，但由于有M Sport套件加持所以设计与普通版本有所不一样，而且里面的煞车卡钳也被漆上浅蓝色而且有M的厂徽字样，同时翼子板上也有M的铭牌。除了这些之外，这款X1也搭载了M Sport的运动化悬吊系统，预计会比普通版本的X1来得较为硬朗，但在操控和动态表现上会比普通版X1更加优秀，更符合性能化取向买家的需要。内装配备部份，它换上了M Sport的运动化三幅式方向盘，而且配有换挡拨片，仪表板依然采用传统指针式的设计，但中间有一个5.7寸的彩色资讯幕，而中间的荧幕主机则淘汰了原本的6.5寸荧幕，换上了全新的8.8寸触屏式荧幕，而且保留了iDrive操控旋钮。音响部份也有小幅度的提升，从原本的5具喇叭组成的普通音响系统，升级成拥有6具喇叭而且配有原厂100W功率放大器（Amplifier）的高阶音响系统，其它配备则包括了双区恒温冷气系统、电动座椅（司机座附记忆装置）和电动尾门等。动力规格没有改变，它和普通版本的X1 sDrive20i一样搭载一具2.0L的双涡流增压汽油引擎，最大马力192匹，最大扭力280Nm，变速箱是七速的湿式双离合器（DCT），而且采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩7.6秒，极速可达224km/h。至于安全配备的部份嘛，你懂的，入门车型嘛...6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），其它的主动安全配备如AEB、盲点侦测、ACC等，都没有。 2020 BMW X1 sDrive20i M Sport（F48，官方宣传照） 2020 BMW X1 xDrive20i M Sport（F48，新车实拍照）

BMW 7年前

入门级 BMW 320i 本地上市，184hp/300Nm，要价24.4万

这一代的BMW 3系列（G20）在本地上市已有一年时间，从起初的德国进口（CBU）因为价格高企而被许多人批评，一直到本地组装（CKD）版本推出后大幅降低了售价，但依然有人觉得3系列在本地只有330i M Sport的高规格版本而门槛太高，不禁让一些想要入手的车主望而却步。如今，BMW Malaysia正式在本地发布了入门等级的320i Sport，让想要入手3系列的潜在买家终于可以出手。320i的价格为RM243,800，比330i的RM288,800便宜了4.5万令吉，虽然它是入门等级，但配备和性能并没有因此而大幅度被减弱，依然保有BMW身为豪华品牌该有的基本水准。在外观上，320i由于并没有标配M Sport套件，因此它的前后保险杆的设计都与330i有明显区别，330i的M Sport套件显得比它更加运动化和年轻化，而320i的保险杆设计则是走典雅和比较内敛的路线。外观配备上，它依然标配了全LED的主动式头灯组以及LED的前后雾灯，尾灯当然也是全LED的配置，车侧标配了18寸的双色铝圈，但因为不是M Sport版本所以没有蓝色的煞车卡钳，翼子板上也没有M Sport铭牌，但保留了BMW Digital Key这项配备，只要使用指定的智能手机就能取代钥匙上锁或解锁车门，甚至启动引擎。内装部分，320i取消了原本的全液晶化显示的仪表板，改用回传统的指针式仪表，但仪表中间有一个5.7寸的彩色资讯幕，方向盘也不是M Sport的运动化设计，但还是有换挡拨片，以及8.8寸的触屏式荧幕主机以及iDrive操控旋钮。其它配备部分，320i还有前面两张的电动座椅（司机座附记忆功能）、三区恒温冷气系统、引擎启动按钮、11种颜色变化的车内气氛灯、6具喇叭组成的音响系统、电子手煞车和Auto Hold功能，同时一样可以切换Sport、Comfort和Eco Pro三种驾驶模式，而且还有停车熄火功能（Auto Start/Stop）。动力规格的部份，它搭载的是一具2.0L的双涡流增压汽油引擎，最大马力184匹，最大扭力300Nm，而且扭力峰值从1,350rpm的引擎转速就可爆发出来，搭配的变速箱依然是ZF提供的八速自排（8AT），0-100km/h加速成绩为7.1秒，极速表现为235km/h。在安全配备的部份则和330i基本一样，并没有自动煞车辅助系统（AEB）和主动跟车系统（ACC），只有比较基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、胎压侦测系统（TPMS），以及三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 320i Sport和330i M Sport一样都是在本地组装，产自BMW位于彭亨州的新车组装厂，和BMW其它车系一样，都享有原厂提供的5年无限里程新车保固，以及免费的定期保养服务配套，同时还有免费的全天候24小时道路紧急援助服务。 2020 BMW 320i Sport（G20，官方宣传照） 2020 …

Isuzu 7年前

原厂高层亲口证实，全新 Isuzu D-Max 不会在今年来马

Isuzu去年在本地发布了搭载1.9L Ddi柴油涡轮引擎的上一代D-Max，而同一年份，全新的D-Max也在泰国正式全球首发，这就引起了本地许多人的疑问，在本地还在卖着上一代车款但刚换新引擎不久的前提下，新一代的D-Max会在今年来马吗？答案是不会！Isuzu Malaysia昨晚举办了一场本地媒体新春聚餐活动，在餐会上Isuzu Malaysia的首席营运官（COO）Masayuki Suzuki就斩钉截铁的表示，全新的D-Max不会在今年来马。针对全新D-Max不会在今年来马的这项决定，Suzuki作出解释称全新的D-Max目前只在泰国销售，而日本Isuzu原厂的计划就是要让它逐步在其它国家开售，而我国目前在售的上一代D-Max才刚在全新D-Max发布前的一个月于本地更换新引擎，因此这项决定也是可以理解的。 Isuzu目前在本地D-Max身上采用的1.9L Ddi柴油引擎也比泰国迟了两年才来马，根据Isuzu Malaysia的说法，由于我国的柴油品质较泰国低，为了保障车主的权益以及保证引擎的可靠性，Isuzu不得不重新调校这具引擎让它可以安全的用上本地等级较低的柴油，所以来马时间被大幅度挪后。不过大家还是不必太过灰心，虽然全新D-Max已经确认不会在今年来马，但本地目前在售的七人座SUV MU-X很有可能会在今年换上和D-Max一样的1.9L柴油引擎，并淘汰现有的2.5L引擎，所以Isuzu今年预计还是会有新品和大家见面的啦！ Isuzu D-Max Hi-Lander 1.9 Ddi 4×4 ZP A/T Extended Cab