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本地新闻 · 第 385 页

Ford 9年前

Ford F-150 现身大马，本地组装即将上市，RM389k起。

相信有经常看美国好莱坞电影，或者经常有留意美国肌肉车，或者是Ford品牌爱好者的网友都会对这款Pick-up相当熟悉，它虽然不曾在大马贩售过，但它在美国的知名度和能见度却非常高，而且还经常出现在一些好莱坞电影内，为人所熟悉。没错，我们说着的就是Ford的F-150，这辆肌肉型的Pick-up如今确认将会来到大马并将在本地组装，不过它不会直接挂上Ford的品牌，也不是由Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion负责销售，而是由另一家公司以Rebadge的方式来把它带入本地市场。这也是为什么大家在图片中看到的F-150的车头、车侧和车尾都不是挂上Ford厂徽的原因，不过大家还是可以放心，因为它还是沿用了Ford的动力单元和技术，只是换了厂徽、从左驾换成右驾，以及在本地组装（CKD）而已。这款F-150在本地的总代理是一家叫做Hamawangsa Kredit的本地公司，该公司的负责人Nizam Arifin表示，即将在本地销售的F-150属于北美小改款之前的款式，车身主结构将会从美国进口，而更改成右驾版的零组件则需要从加拿大进口，然后在本地进行最终组装。该公司为这款F-150设下每年150辆的销售目标，由于不是正规总代理，大家或许会担心日后的保养问题，Nizam表示该公司将会和另一家公司展开长期性合作，在本地设立保修中心。这款F-150将会以三种车厢设计在本地上市，分别是Regular Cab（单厢式车身，最多坐3个人）、Super Cab（单厢加大式，轴距较长，最多坐6个人）以及Super Crew（双厢式，最多坐6个人），每种车厢设计又分成5个等级，分别是XL、XLT、LARIAT、King Ranch和Platinum。在动力配置方面，本地的F-150分别提供2.7升的EcoBoost V6涡轮增压（325hp／508Nm）、3.5升EcoBoost V6涡轮增压（385hp／524Nm）、3.5升Ti-CVT V6自然进气（282hp／343Nm）引擎，最高等级将会搭载来自Ford Mustang GT身上的那具5.0升V8自然进气引擎（365hp／569Nm）。在变速箱方面，所有等级统一搭配传统的六速自排（6AT）变速箱，而且车主可选择搭配两轮驱动（4x2）还是四轮驱动（4x4）的配置，F-150的最高拖拽能力为4,850公斤。外观方面和美国市场看到的小改款前的F-150没什么大差异，车头一样还是包覆了大量的银色镀铬材质，只是前后厂徽都换上了一个W的标志，标准的轮圈尺寸是18寸，轮胎尺寸则是275/65，但顾客可选择加价升级到22寸的铝圈，同时也可选购代理商提供的Raptor外观配套。目前代理商Hamawangsa还未确认全车系的最终配备名单，但从陈列室看到的F-150 LARIAT展示车上，可以看到它搭配了传统的卤素灯泡头灯，并没有LED的日行灯，其它灯具如前后雾灯、后尾灯和转向灯等等统统都是卤素灯泡。其它方面，我们可以看到它的左右后视镜整合了盲点侦测系统、车满感应式钥匙、遥控式引擎启动功能（类似Honda Civic）、全景式玻璃天窗、8寸的影音荧幕主机、4WD驱动模式切换按钮、双区恒温冷气、后座冷气出风口、电热和通风椅和定速巡航系统。安全配备方面，图片中的这辆F-150搭配了6具标准的气囊、斜坡起步和斜坡缓降辅助系统、车身动态稳定系统、胎压侦测系统，以及基本的三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。在大家都很关注的价格方面，大家要有心理准备，因为Hamawangsa目前给出的价钱，最入门的2.7L Ecoboost等级也要38万8,888令吉，但Hamawangsa已经强调他们正在和相关单位谈判，希望能把最终的价格压在35万令吉以下（还是不便宜）。在此我们也找来美国当地F-150的售价供大家可以有一个对比，在当地销售的最顶级F-150 Platinum …

Rolls Royce 9年前

车坛王者！全新八代 Rolls Royce Phantom 大马首秀，6.75升V12双涡轮引擎，571匹马力，售220万令吉未含税

七月杪，被誉为“世界最佳汽车”的Rolls Royce Phantom推出了全新的第八代车型。如今这辆殿堂级“王者”已登入大马，而且还是比较罕见的长轴距版，有关版本目前只在全球数个指定区域上展示。新的八代Phantom是基于Rolls Royce全新铝制的奢华架构所打造，达到轻量化之余，其刚性还增强了30%。它的外观依然延续了经典的方正轮廓，而且还贯彻了集奢华、科技，以及艺术于一身的设计元素。新车搭载了全新的6.75升V12双涡轮增压引擎，其最大输出功率为571匹马力，峰值扭矩则是900牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是ZF八速手自排变速箱；它的前悬挂采用了double-wishbone双横臂，后悬挂则是独立式的5-link五连杆，同时它也配有四轮转向系统。在外观造型方面，新车一样沿用Rolls Royce家族庄重大雅的设计语言，它的水箱护罩依然是经典且标志性的希腊Parthenon神庙式进气格栅，不过头灯组换上了全新的细长造型，并采用全镭射激光，及LED光源。在前保险杠上缘的两侧细长条状的开口则是用来为引擎两侧的中冷器进行散热。它的车身侧面流线设计也保持沉稳的设计风格，配上22寸多辐式轮圈，以及经典的对开门式设计；尾部方面，它的尾灯组采用了四方形设计，且内建环状的LED灯条，与头灯组的日行灯相互呼应，整体而言，王者气韵浓郁。此外，它的后保险杠下缘采用了双边共两出式设计的镀铬排气口，排气口内部还隐藏着一套双边共四出的排气管，其中两根排气管带有开关口设计，在切换到运动模式下驾驶，这两根排气管将会被激活，唤出更热血的声浪。进入车内，它采用了12.3寸的全LED数位化仪表盘，中控台铺陈了类似画廊的设计，外层饰板是一片大面积的玻璃板块，里内有经过细致雕工处理的饰板，它的纹路、材质，及艺术主题可由买家定制化选装。它的中控多媒体屏幕隐藏在玻璃板内“画廊”的“地板”中，可上下伸缩，这样的创意设计具艺术格调之余，还大大提升了整体内装的奢华感。与此同时，新车还保留了星空车顶的设计，它是由超过4000根光纤维制成，而光点汇聚的图案也可由买家自行定制。来到车内后座，它全方位皆采用高档的真皮材质包裹，它的座椅除了支持多向任意角度电动调节，及电加热与通风功能外，还配有脚托、电动折叠桌板、后排影院系统（隐藏在前排座椅背后）、威士忌酒具柜、香槟酒具、冷藏冰箱、隐藏式多媒体控制区等。在科技配备方面，新的Phantom标配的智能辅助系统包括了警报辅助系统、四个摄像头全景监控系统、全方位能见度系统（包括全景俯视、夜视和视野辅助系统）、主动巡航控制系统、碰撞警报、行人预警、交叉路口预警，及车道偏离与换道预警等。看到这里，您是否好奇这辆“车坛王者”在马来西亚到底卖多少钱？根据官方的消息参考，标准轴距的Phantom售价为220万令吉（不包含税及保险），至于这款长轴距版？预计在250万令吉左右吧。

Volvo 9年前

第一印象: Volvo S90 T8, 价格更亲民、性能更强更奢华！

Volvo不久前在本地为他们的旗舰房车S90追加了一个更高的等级，那就是采用插电式混合动力系统（PHEV）的S90 T8，S90 T8在本地又被细分为两种配套，分别是36万8,888令吉的Incription，和38万8,888令吉的Incription +，同时在10月31日之前下订还能享有2万令吉折扣。 S90 T8采用和T6一样的2.0升四缸汽油引擎，这具引擎同时拥有涡轮增压、机械增压和缸内直喷技术，引擎本身就可输出315hp马力和400Nm扭力，加上一组由10.4kWh电池驱动的电动马达，总马力输出达407hp，最大扭力达640Nm。在混合动力系统的加持下，原厂号称它的0-100km/h加速只需要4.8秒就可完成，同时每行驶100公里也只需要用到2公升的汽油。同时也得益于较大的电池容量，它的纯电动行驶里程达到50公里！除了价格比一般汽油版本的T5和T6更亲民，以及性能表现更强劲外，S90 T8的定位也比T5和T6更高，所以它的配备也是最奢华和最丰富的，安全配备并没有因为价格比较便宜而被阉割，一样还是搭载半自动驾驶系统、主动煞车系统、车道维持辅助、车侧盲点等等。此外，S90 T8还搭配了不一样的外观空力套件，以及不同的19寸轮圈设计，同时车内的排档杆也换上了一组由Orrefors纯手工打造的透明水晶排档杆，晚上还会发亮，质感非常的棒！同时也搭配了Bowers & Wilkins提供的高级音响系统，原厂号称其音效可媲美剧院现场。我们特地为这款S90 T8拍摄了一支简短的影片视频，来重点介绍它的特点和卖点，这次影片中登场的是S90 T8 Inscription。欲知更多有关本地S90的详情，请浏览CarBase.my。 Volvo S90 T8 Inscription Volvo S90 T8 Inscription+

优惠资讯 9年前

配合屠妖节, PLUS 提供大道过路费回扣, 加额服务暂停。

配合本周三（18日）的屠妖节，南北大道公司（PLUS）宣布为旗下的大道提供20%的过路费折扣，同时也发布建议上路时间表，让驾驶人士可以根据大道公司建议的时间开车上路，避开交通堵塞。不过需要强调的是，20%的过路费折扣只限给使用PLUSMiles卡的驾驶人士，如果你是使用普通的Touch n Go或者是SmartTAG，则只能享有10%的回扣。另外，PLUS也宣布将在这段期间暂时关闭收费站的Touch n Go加额柜台，以减少收费站前的堵塞状况。一如往常，PLUS还是设定了许许多多的附带条件，想要享有过路费回扣吗？首先你必须是驾驶Class 1的交通工具，也就是重量不超过3,500公斤的一般汽车、轻型货车和小型罗里等，其它重型车辆一律没折扣，而且行驶里程必须超过100公里（以进入和离开的收费站距离为计算标准）。除此之外，驾驶人士也不是当场就可以获得过路费折扣，因为PLUS规定所有回扣会在本月18日过后，才在驾驶人士为Touch n Go或PLUSMiles卡加额时，才把之前的回扣算进去。也就是说，你在屠妖节当天使用南北大道还是需要照回原价付费，只是到了18日过后加额时才能获得之前的回扣。此外，上述的回扣优惠也不包括Bukit Kayu Hitam、Sultan Iskandar、Tanjung Kupang和槟威大桥的收费站，就是说，如果你是透过上述4个收费站进入或离开南北大道，就不能享有回扣。另外，PLUS也发布了建议上路的时间表，打算在屠妖节期间使用南北大道回乡的驾驶人士，可以参考以上的时间表，或浏览PLUS的官方网站以了解更多详情。

Proton 9年前

改良版 Proton Preve 再次现身公路，预计近期内推出！

Proton Preve改良版已经不是第一次被人拍到在路上进行测试的谍照，不过这次我们的网友Sathia Rogayou拍到了另一组在KL-Seremban大道上测试的谍照，让大家可以更确定，继Proton Iriz和Exora的改良版后，Preve也会进行一次类似的改良版。这次拍到的谍照依然是之前看到的红色车身，主要分别在于车尾行李厢盖中间原本与车身同色的饰条被换成削光黑色，而车顶也换成了和Iriz一样的黑色双色车顶设计，轮圈也换上了一组双色的铝圈。看来原厂会为这次改良版的Preve推出一个新的Ruby Red红色车身配色，其它改变预计会是采用三点式的引擎支脚（Engine Mounting）、新的荧幕主机，同时也会对引擎的供油电脑（ECU）和变速箱电脑（TCU）的软件做出升级，以提升它的油门表现、变速箱反应，还有就是整体的行车质感。至于动力配置相信也会继续沿用现有的1.6升涡轮增压引擎和CVT变速箱，目前Proton还未对此有任何的官方回应，也还未表示会在何时发布这款改良版的Preve，所以它到底几时会发布？大家耐心等待吧，相信不会让大家等太久就是了。

本地新闻 9年前

Rampai Puteri Medical Centre 推介道路安全意识活动，11月份内在该医院诞生婴儿将免费获赠儿童安全座椅。

Rampai Puteri Medical Centre医院将在11月推介‘Buckle Up，Baby！’活动，除了实行在有关医院接送婴儿必须使用儿童安全座椅的新政策以外，在11月份内于该医院诞生婴儿的家庭还将免费获赠儿童安全座椅。马来西亚道路安全研究院（MIROS）将私家车载送儿童所发生的伤亡事故划分为两个年龄层来归类，第一类是是1至4岁，第二类则是5至9岁，根据该研究院的统计，前者的伤亡率占43.8％，后者则占30.2％。这也是Rampai Puteri Medical Centre推介这项活动的原因，旨在向父母和公众灌输道路安全意识。这项活动将于11月1日起，在坐落于吉隆坡Setapak的Rampai Puteri Medical Centre开展。此外，该医院也将与MIROS合作，后者作为协办单位，将在活动上传达正确使用儿童安全座椅的知识。其实，我们Paultan汽车资讯网也曾与Proton联合为大家报道呈现多则有关于儿童安全座椅的信息及知识，大家可以点击这里了解更多详情。

Mitsubishi 9年前

发布后终于开售, Mitsubishi Outlander 2.0 CKD 正式上市!

Mitsubishi Motors Malaysia早前在本地发布了本地组装（CKD）的Outlander 2.0，这款七人座的SUV在本地的售价为13万9,988令吉，比2.4的进口版本（CBU）便宜了3.1万令吉。在发布之后，如今Mitsubishi宣布全马消费者如今可在任何一间Mitsubishi新车陈列室买到这辆CKD的Outlander。CKD之后的Outlander在外形和动力配置上都没有改变，不过2.0因为是入门版，因此在头灯组方面会被阉割掉原本的LED头灯，换成传统卤素灯泡但还是会有搭配鱼眼，以及LED的日行灯，前雾灯也一样获得保留。在轮圈尺寸方面，2.0的等级一样搭载2.4 CBU版本一样的18寸铝圈，但2.4版本则会改搭一个新的18寸铝圈，用以区分两个等级。内装方面，原本的标准尺寸天窗在2.0的版本上将会被拿掉，同时其它便利性配备，如换挡拨片、电动皮革座椅、电动尾门和电子手煞车也会被拿掉，变成手动绒布座椅和传统拉杆式的手煞车，以把价格压低。不过，其它配备如引擎启动按钮、自动启闭的头灯组、自动雨刷、原厂标配的防爆隔热膜和前方停车雷达，都还会是2.0的标准配备，而且一样都是三排七人座，但后座依然没有冷气出风口。除此之外，2.0的入门版本搭载的是一具2.0升MIVEC自然进气汽油引擎，拥有143hp马力和196Nm扭矩，变速箱是由Jatco提供的INVECS III CVT，同样采用全时四轮驱动（AWD）系统。在安全配备的部分，2.0L的入门版本依然会和2.4L一样搭载比较完整的主被动安全配备，包括了7具气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），没有因为比较入门而变得比较阳春。原厂也宣布，除了增加2.0 CKD的版本外，原本的2.4依然会是CBU，不会有任何改变，除了换上一组新设计的轮圈，以及增加一个新的紫黑色车身颜色选择（其它颜色包括红色、白色和黑色）。欲知更多有关Outlander的详情，请浏览CarBase.my。 Mitsubishi Outlander 2.0L

公共交通 9年前

迈入电动巴士时代，布城明年150辆电动巴士投入服务。

目前政府行政中心Putrajaya使用的公共巴士都是采用天然气（NGV）来驱动的，不过政府有意在明年将Putrajaya内穿行的公共巴士换成纯电动巴士，并在明年第二季（4-6月）开始引入首批电动巴士投入服务。根据本地英文媒体TheSunDaily的报导，Putrajaya目前的NGV巴士将会从明年第二季开始被150辆纯电动巴士逐步取代，其中第一批的电动巴士将会有5辆。巴士的营运方Gets Global已经针对此事和布城政府签署了合作备忘录，但Gets Global目前还未决定巴士的车资收费，不过Gets Global已经表明，如果能够获得政府补贴，该公司愿意免费向公众提供巴士接送服务，目前在Putrajaya运作中的NGV巴士，每趟收费50仙。

本地新闻 9年前

提倡绿色能源, Petronas 明年在全国设立100架EV充电站。

我国最大的石油公司兼汽油零售商Petronas最近宣布，将在2018年于国内的100家Petronas油站安装100架电动车（EV）充电站，同时也会在特定油站安装太阳能板，以达到减碳并提倡绿色能源的目的。 The Star报导指出，Petronas已经和马来西亚的绿色能源公司GreenTech Malaysia，以及国能（TNB）签署合作协议，利用Petronas现有的油站设施，扩充EV汽车在本地的充电站数量，同时也提倡绿色能源如太阳能的使用，安装在油站范围的太阳能面板将被用来向EV充电站供电。在此之前，Petronas已经在2016年和GreenTech Malaysia展开合作，在国内的66家油站安装EV充电站，目前已经有55家Petronas油站完成这项工程。同时，GreenTech Malaysia和TNB也会协助Petronas，把100间油站转换成高效绿色能源概念的油站，包括灯光和冷气系统的电源采用绿色能源供电等。

公共交通 9年前

Prasarana 对外发布 LRT 3 完整路线图，全长37公里、26个站，连接雪州 Bandar Utama 至巴生的 Johan Setia。

我国最大的公共交通营运公司Prasarana去年宣布将会在雪州地区兴建第三期的LRT（LRT3），从Damansara的Bandar Utama一带开始，连接到巴生的Johan Setia。如今，该公司对外发布了LRT3的完整路线图。在Prasarana发布的这个LRT3路线图中，一共有26个LRT停靠站，而且全长37公里，中间会经过一些高密度的住宅区，譬如Damansara Utama和Shah Alam等。这项工程耗资90亿令吉，预计会在2020年8月竣工，到时每天可为7万4,000名搭客提供交通运输服务。和现有的MRT服务一样，LRT3竣工之后Prasarana也会在特定的停靠站一带提供巴士载送服务，巴士服务的涵盖范围大约是LRT站的方圆3公里地区，每一趟巴士的最长路线大概耗时30分钟，只不过目前Prasarana还未为这26个LRT站正式命名。在完整的路线图中，LRT3将会以Bandar Utama作为起跑点，途中经过Damansara Utama、Tropicana Golf & Country Resort、Dataran Prima、Temasya工业区、Hicom Glenmarie工业区、Shah Alam的回教堂、i-City、巴生的Meru、巴生回教堂、Bandar Bukit Tinggi和Bandar Botanik，并以Johan Setia为终点。

本地新闻 9年前

配合 Music Fun Ride 活动，槟城二桥14日凌晨将关闭！

配合Music Fun Ride活动，往返槟岛及威省的Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah桥，又称二桥，将在星期六（10月14日）的午夜12时至上午10时关闭。有关活动自2015年开始每年举办，也是大马国家运动日活动的一环。马新社引述二桥公司发言人Azizi Azizan的谈话报道，驾驶人士受促更改行程或绕道，以避免在这段期间造成不便，同时他也提醒驾驶人士遵守附近的指示牌。 “超过2,400名本地及外国的脚车已报名参与这项全长45公里的活动。”他补充，活动将在威省的Design Village作为起点，骑手们将取道二桥，往返起点。

本地新闻 9年前

又有新车牌抢滩， JPJ 宣布 KEL 车牌即日起开放竞投。

吉打州的陆路交通局（JPJ）宣布即日起开放“KEL”系列车牌让公众竞投，竞投期截止10月23日为止，JPJ预计KEL系列将会好像之前的“KEE”和“KEK”系列车牌一样，受到公众的热烈欢迎。这是因为吉打州JPJ之前在开放KEE和KEK车牌给公众竞投时，分别共收到了30.8万和18.9万令吉的最高竞投额，让JPJ获得为数不少的额外收入。这次的KEL车牌因为可以被拿来组成各种有意义的马来文或英文单词，譬如说“KEL 154”（看下去像KELISA），因此JPJ预计会有不少人竞投，该局预计可收到最高200万令吉的投标额。当然，不同的车牌号码将会有不同的最低入场费，最热门的KEL车牌如KEL 1至KEL 10将会最低要价1万令吉，而两个号码的KEL车牌则要价最低2,000令吉，而复数（号码重复）的车牌则最低300令吉，普通号码要价210令吉。

Hyundai 9年前

Hyundai Ioniq Electric 亮相隆国际绿色科技环保产品展会!

2017大马国际绿色科技环保产品展览会（International Greentech and Eco Products Exhibition and Conference Malaysia，IGEM）在正式吉隆坡KLCC拉开帷幕，纯电动版的Hyundai Ioniq Electric也在该展览会上亮相。不过车迷们别太兴奋，因为这款EV车型并不会在本地贩售，它只不过是供展览用途的左驾版车型。在去年2月发表的Ioniq共有3种等级，分别是纯电动版（EV）、插电式混合动力（PHEV），以及油电混合动力。去年11月，Hyundai将这款车型导入大马贩售，不过在本地面市的只有混合动力版，它共有两个等级可选，分别是HEV（售RM 100,328.00），及HEV Plus（售RM 114,008.00）。当然，在外观造型方面，纯电动版的Ioniq Electric与混合动力版并没有太大的差异，分别在于车头采用了全封闭的饰板护罩，取代进气格栅，此外它的头灯组内的构造也有一些变化。 Ioniq Electric配备由LG提供的28kwh电池，并装设于后座下方。根据官方测试出来的数据显示，其单次充电的最大续航里程可达169公里；动力配置方面，它所搭载的电动马达可输出88 kW的最大功率（117 hp马力），极速表现为150公里／小时。其他配备方面，Ioniq Electric标配了Projector投影式头灯、LED日行灯、16寸铝圈、5寸LCD彩色触控屏幕，以及七具安全气囊等。与混合动力版的Ioniq一样，EV版共有两个等级可选，据知，顶级的车型被称为Q。

本地新闻 9年前

AWAS机制4月15日开跑至今全国共累计25万1,193宗违规。

陆路交通局总监Datuk Shaharuddin Khalid说，今年4月15日起自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，AWAS）开跑至今，在新机制下共记录了25万1,193宗交通违规，其中有22万9,319涉及超速，其余则是闯红灯。根据马新社报道，JPJ前后共开出了总值超过3,700万令吉的罚单，不过目前已收取的罚款仅有530万令吉。截至目前为止，该局已经发出2万9,957张罚单予违规的驾驶者。 “我们所关注的并不是所开出的罚单数量，反之是要教育驾驶人士，确保他们遵守交通规则。我们在大马半岛21 AES台摄像机的每个路段设有告示牌，提醒驾驶者勿超速驾驶，不过许多驾驶人士还是选择忽视。”Shaharuddin这么表示。 AWAS是自动执法系统（AES）及交通违规记分制（KERJA）所结合的新机制，在大马半岛的21台摄像机当中，霹雳共有8台、吉隆坡3台、布城、柔佛、雪州及登嘉楼各2台；吉兰丹和吉打则各1台。今年7月，JPJ也宣布将在年底将AES摄像机增加至50台。

Volvo 9年前

我国成东协 Volvo PHEV 引擎枢纽，出口至本区域7国家。

Volvo Malaysia在今天向本地消费者发布了搭载插电式混合动力（PHEV）系统的S90 T8 Inscription和Inscription+，继XC90之后我国又迎来多一款PHEV的Volvo车款，新的S90 T8和之前的XC90 T8一样，都是在本地组装并享有政府的EEV津贴。如果大家还不知道的话，马来西亚其实是Volvo继瑞典本土之后，全球第二个有份组装和生产XC90 T8的国家。Volvo在我国的组装厂位于雪兰莪州的Shah Alam，自1967年就开始落成并运作至今，已有50年的历史。如今Volvo Malaysia的董事经理Lennart Stegland宣布，我国将会成为东南亚区域的T8 PHEV引擎枢纽，负责供应本区域目前5个国家的T8引擎需求，分别是泰国、印尼、越南、菲律宾，还有就是不属于东南亚国家的台湾，而之后还会出口到寮国和柬埔寨。他也预计我国将在未来几年内达到每年出口5,000辆Volvo新车到上述7个国家的目标，目前东盟成员国一共有接近6亿人口，而马来西亚被一个国际大厂视为东盟区域内的生产枢纽，是一个非常好的消息。

本地新闻 9年前

又有新的特别系列车牌！‘NBOS’ 10月10日起开放竞标！

今年不断有新的特别系列车牌冒出，大家都在疑惑特别系列车牌是否过于泛滥。但这样的现象依然没完没了，我们的读者Kent Lim向我们透露，今天又有新的‘NBOS’系列车牌开放竞标。根据流传的照片，这项JPJ的公告并没有透露太多的细节，又或者是竞标期限，只是提及有关竞标过程将维持一般的标准作业程序。目前，我们还无法确定新的车牌是否与过去一样开放9,999个号码竞标又或者是与上个月推出的‘A1M’系列一样，仅是1至1000个。此外，它的最低竞标价格也还不明。据了解，新的‘NBOS’系列车牌寓意国家蓝海策略（National Blue Ocean Strategy），至于其他细节则有待官方公布了。过去，在国内开放投标，且非政府所发出的特别系列车牌包括了‘Y’、‘A1M’、‘U’、‘US’、‘SMS’、‘RIMAU’、‘PERFECT’、‘NAAM’、‘VIP’、‘GT’，以及‘PATRIOT’等。其他热门系列车牌还有霹雳州的‘AKU’、玻璃市的‘RR’，以及最近吉兰丹的‘DDD’。

Proton 9年前

终于收到钱了! Proton 宣布接收政府的11亿令吉研发补贴。

在被浙江吉利控股集团收购了近一半的股权后，Proton原本沉重且吃紧的财政压力可算是松了一口气，不过由于跨国上市企业的收购案涉及诸多法律程序，因此不会是一时半刻可以完成的事，吉利的资金也难以在一时半刻就到位给Proton。不过如今Proton可以真的松一口气了，因为政府已经发放了拖欠Proton多年的11亿令吉研发经费补贴。今年5月，第二财政部长Datuk Seri Johari曾经表示政府将会支付Proton这笔费用，而最近Proton的母公司DRB-Hicom已经对外确认，指他们已经收到了这笔巨款。根据英文媒体The Star的报导，Proton在收到这笔11亿令吉的巨款后，将会优先用来支付拖欠的企业贷款，以及支付给DRB-Hicom身为大股东应得的欠款。 Proton自1983年成立以来就不间断的投入新车和引擎方面的开发工作，而根据Proton和我国政府的协议，我国政府被指理应支付Proton高达18亿令吉的研发经费补贴，但政府拖欠多年都未付款，直至今年这件事情才被提起。 Proton在获得了这笔11亿令吉的巨款后，预料还可以获得来自吉利的一笔资金，以支持Proton的日常开销以及用作日后新车款的研发用途。至于大家都很关心的Proton下一款新车（也就是吉利博越），新任的CEO李春荣已经明确表明这款新车将在明年年尾面市，到时Proton能否借此咸鱼翻身？到时就自由揭晓啦！

Proton 9年前

前 Proton 设计师又有新作，这次是 MRT 列车设计图。

Saharuddin Busri在本地车坛算是个小有名气的人物，他是大马微电子系统研究院（MIMOS）的汽车设计师，也曾经担任过Proton的设计师，之前曾经发布过Suprima X和Suprima R的设计图，虽然没被Proton采纳，但还是引起了一些关注。最近，Saharuddin的团队又搞出了一个新作品，但这次不是汽车的设计图，而是捷运（MRT）列车的设计图，并将之称为MiRT（MIMOS Innovation Rapid Transit），纯粹是为了向外界展示实力，证明本地设计师也能设计出媲美国际水准的作品。从Saharuddin公布的这组MiRT设计图来看，他们明显是以蓝色线条为设计主题，车身以灰色为主要配色，而且配以大面积的玻璃和类似子弹火车的车头造型，整体看下去相当有质感，而车厢内部也采用了大量的发光线条，和面对面的座椅设计。不过话说回来，本地的MRT列车都是购自国外而不是在本地制造，所以这次Saharuddin的设计概念被采用的机会也是不大，不知道大家对这种列车设计有何感想呢？

本地新闻 9年前

排水沟盖惹祸，Haas F1 车队向雪邦赛车场索偿320万。

虽然最后一届的大马站F1大奖赛已经落幕，但大马的F1主办单位似乎还未能完全脱身，因为在刚结束不久的大马站赛事中，Haas-Ferrari车队的战车在周五的练习赛进行时因为碾过赛道旁减速带中的一个排水沟盖，造成后右侧车轮严重爆胎，整个右后侧的车身严重损毁，而他们的车手Romain Grosjean也被逼因此提早退出练习赛。在周日的比赛结束后，坊间曾流传一张被指是Haas车队向雪邦赛车场管理层索偿的单据，当时这张单据的内容指明雪邦赛道因为赛道排水沟盖没有安装妥当的问题导致Haas的8号战车损坏，因而向雪邦赛道管理层索偿29.5万美元（接近125万令吉），不过后来雪邦赛道的CEO Datuk Razlan出面澄清指有关索偿单据是假的。不过这件事情并没有因此了解，因为最近Haas的领队Gunther Steiner公开向国外媒体Autosport表示，指车队无法容忍其他人的失误而造成车队的损失，并指他们已经向雪邦赛道管理层提出交涉，目前正等待对方答复。他说“我们不能容忍某些人因为忘记把排水沟盖妥当的安装在赛道上，导致我们平白损失了75万美元，我们无法控制这些事情，但我们是有付钱参赛的，每每支车队也一样。” 网上流传被指是Haas向雪邦赛道索偿的单据 Steiner也明确表示他已经和赛道管理层对此课题进行了会面，而Datuk Razlan也曾经对媒体回应指车队有购买保险，因此双方将会对此进行讨论，看看如何解决问题。虽然如此，欧洲媒体路透社却表示Steiner对于能否获得赔偿并不感到乐观，并称赛道管理层至今还没有给予车队任何明确答复。但Steiner已经明确表示了车队的损失是75万美元（317万令吉），而且也表明他不认为车队需要为此买单，那到底事态的最终发展会如何呢？

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-Benz 本地销量强劲，继续领跑豪华汽车品牌。

几天前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在他们位于彭亨州Pekan的组装厂举办了一场活动，不单只向本地消费者发布了新的Mercedes-Benz E350e，而且也一并公布了该公司今年第三季（7-9月）的业绩。根据该公司发布的业绩报告，宾士在今年截止9月尾一共卖出了8,771辆新车，对比去年同时期的9,047辆稍有滑落，但宾士依然领跑本地的其它豪华品牌如BMW、Audi和Lexus等等，是本地最畅销的豪华汽车品牌，该品牌目前的市占率为2.3%。该公司强调，在今年卖出的8,771辆新车当中，有6,580辆是在本地组装（CKD），其中最好卖的是C-Class（3,044辆）和E-Class（1,891辆），至于外国进口（CBU）的款式如G-Class、CLA和GLA等等，则没那么受落。而在近年很受欢迎的SUV车型上，宾士目前在本地拥有GLA、GLC、GLE、GLS和G-Class系列，宾士SUV在本地的总销量为1,895辆。而在原厂保养数量方面，今年返回宾士原厂进行维修和保养的汽车多达9万4,596辆，对比去年增加了18.3%，而这也对MBM的业绩报告做出了重大贡献，让MBM在今年首9个月的营运额达到220亿令吉，对比去年增长了22.2%。