搜索结果：“Audi RS Q8 review” · 第 22 页，共 34 页

Audi 7年前

新一代 Audi A8L 3.0 TFSI 正式在本地上市，售价RM880k

Audi旗下的旗舰房车，新一代A8（代号D5）在两个月前已经登入马来西亚【点击这里查看新闻背景】，如今新车终于正式在本地上市了！本地的A8只有单一版本可选，那就是A8L 3.0 TFSI quattro，售价是RM879,900（上路价不包含保险），和其它的Audi车款一样，购买新车的消费者将可享有5年无限里程的原厂保固。外观上，新的A8换上了自家品牌最新的家族脸设计，水箱护罩变得更加方正和有棱角，两旁头灯组和尾灯组都是全LED，而且头灯组采用了矩阵式的设计，搭配序列式的LED转向灯，搭配19寸的单色轮圈，轮胎尺寸为255/45R19。内装部分，它一样标配了全液晶显示的仪表板，中间一样有两个荧幕，上方是最新的MMI影音系统的主显示屏，下方则是用来控制冷气等其它车子功能，前后座椅都有电动调整功能，而且还有电热和通风功能，还有四区的恒温冷气系统。其它功能方面，它还标配了Bang & Olufsen提供的3D高阶印象系统，而且后座老板的扶手还整合了一个触屏式荧幕可控制冷气和影音等功能，其它功能还包括了彩色的抬头显示、前后两段的天窗、电动尾门、电动遮阳帘和气压式悬吊系统等。动力规格方面，它搭配的是一具3.0L的V6涡轮增压汽油引擎，搭配一组可输出48V功率的马达组成轻度混合动力系统（Mild Hybrid），综合马力输出一共有340匹，最大扭力为500Nm，变速箱则是八速自排（8AT），采用quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为5.7秒，极速为电子限速的250km/h。安全配备方面则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、车道维持辅助系统（LCA）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），还有前后双向的自动煞车辅助系统（AEB）。 Audi A8L 3.0 TFSI

MINI 7年前

MINI 60 Years Edition 本地开售, 全马限量60辆要价25.6万

配合MINI建厂60周年，MINI Malaysia特地在本地推出了特仕版的MINI 60 Years Edition，它其实就是一款三门版的MINI Cooper S，不过这款配合60周年的MINI Cooper S只在全马限量60辆，而且只有单一等级，售价RM255,888（未包括保险）,比一般版本贵接近2万令吉。在外观部份，这款MINI将会有两种不同的车身配色，其中一个是车身采用英国传统赛车绿（British Racing Green）搭配白色的车顶和白色的后视镜外壳，另一个则是银色车身搭配黑色车顶和黑色的后视镜外壳。除此之外，这款限量版的MINI Cooper S还搭配了MINI原厂的两条黑色线条贴纸，线条内有“60 years”的字眼，车侧还一样有写着“60 years”的铭牌和车门迎宾踏板，同时也有17寸的限量版双色轮圈。内装部分，这款限量版的MINI Cooper S也搭载了原厂的MINI Yours皮革内装，皮革颜色采用深褐色为主轴，搭配一些绿色的车缝线，车内还有“60 Years”的铭牌，还有MINI Yours Walknappa皮革包覆的运动化方向盘。其它配备部分，它还有标配6.5寸的圆形触屏式荧幕主机、自动恒温冷气系统、Apple CarPlay手机配对功能、倒车摄影镜头、12种颜色变化的车内气氛灯，其它配备还有Keyless门把、引擎启动按钮和定速巡航系统。在动力规格的部份，它搭载了BMW提供的2.0L的四缸的双涡流增压汽油引擎，最大马力有192匹，最大扭力280Nm，变速箱是七速的双离合器自排，0-100km/h加速只需要6.7秒，极速为237km/h。凡是在8月31日前购买这款限量版MINI Cooper S的顾客除了可以享有一般的4+1年无限里程保固外，还可以享有原厂提供的5年/8万公里免费保养配套优惠。

Porsche 7年前

Porsche Taycan 全球首发日期确认，落在今年9月4日

德国跑车大厂Porsche旗下的首款纯电动车（EV）Porsche Taycan终于有了一个明确的全球首发日期，那就是今年的9月4日，距离现在不到一个月！而且这款Taycan在还未面世前就已经在全球接获近3万份新车订单，业界预计其销量将能超越Porsche的当家经典车款911系列！根据早前的资料，Taycan将会和其它Porsche车系一样分成基本版、中间的4S和最高规格的Turbo等级，最入门等级将会搭载两组同轴电动马达，总输出马力将会超过600匹，0-100km/h加速成绩将会在3.5秒以下，而且不到12秒酒客突破200km/h车速。在电池效率的部份，消息称入门版Taycan在充满电后的单次行驶距离可达到500公里，而且号称充电4分钟就可行驶100公里！而且原厂也强调其性能不会因为电池容量减少而有所减弱。这款纯电动的高性能Porsche已经确认将会在明年正式登陆大马市场，如果你对它感兴趣的话，那就敬请留意本站接下来的跟进报导啦！

Audi 7年前

全新 Audi A7 Sportback 正式在本地上市，售价RM610k

继两个月前在本地亮相之后【点击这里查看新闻背景】，全新一代的Audi A7 Sportback（代号C8）终于正式在本地上市了！这款四门跑房（Coupe）在本地只有3.0 TFSI Quattro单一版本，它是以整装进口（CBU）的形式发售，价格与我们早前报道的一样，售RM609,900（上路价不包含保险）。这款大改款（第二代）的A7 Sportback是在2017年杪全球首发，它换装了Audi最新的家族脸设计，包括更为阳刚和方正的外观造型，外观上它标配了全LED的头等和尾灯组以及面积更大的前水箱护罩，以及20寸的轮圈。内装部分一样有三个荧幕，其中包括一个12.3寸的全液晶化仪表板。另外两个荧幕的尺寸分别为10.1寸和8.6寸，上方较大的荧幕是MMI多媒体娱乐系统的荧幕主机，下方较小的荧幕则主要用来操作冷气系统等功能，这辆A7 Sportback还标配了四区恒温冷气系统，以及Bang & Olufsen提供的高阶音响系统。引擎部分，它搭载的是一具和A6一样的3.0L V6 TFSI双增压汽油引擎，最大马力有335匹，最大扭力400Nm，变速箱一样是S-Tronic的七速双离合器，一样标配quattro全时四轮驱动系统。除了这些之外，它一样搭配了一组48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，这组系统可让引擎在时速介于55到160km/h之间在特定滑行状态下暂时休止，并由马达介入负责提供动力。根据原厂的数据，这辆车的0-100km/h加速成绩为5.3秒，极速为电子限速的250km/h。 Audi A7 Sportback在本地最接近的竞争对手为Mercedes-Benz的CLS系列，而性能最接近这款A7 Sportback的是CLS 450，它同样搭载一具六缸的涡轮增压汽油引擎，而且一样有Mild Hybrid技术，但0-100km/h加速成绩更快（4.8秒），可是价格也更贵（RM698,888）。 2019 Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI Quattro

Audi 7年前

车展推广效益大不如前？日媒爆 BMW、Audi、Volvo、Volkswagen 等多家欧洲主流车企缺席本届东京国际车展

去年，有多达10个以上的主流汽车品牌缺席了2018巴黎国际车展；今年，即将在10月24日开幕的东京国际车展竟也传出有多家欧洲主流汽车品牌将缺席的消息，不禁让人开始怀疑这类大型汽车盛会的推广效益已逐渐褪色。根据日本媒体的消息，本次缺席的欧洲品牌包括了BMW、Audi、Volvo、Volkswwagen，以及PSA集团旗下的品牌。除此之外，美国的巨头Ford也会持续缺席。这势必会让这场盛会的精彩程度受到一定的影响。根据报道，BMW是因为自家规划的活动恰巧与本届东京车展撞期才会缺席；至于Volkswagen和Audi缺席的原因是因为该集团目前在日本市场的布局尚未有适宜的新车能导入，所以决定本届东京车展暂不参加。报道称，欧洲车企普遍认为，即便以往每一年参加东京车展展出新品，但成效并未能反映在销售成绩，所以这场大型盛会对于大多数欧洲品牌来说已经没有什么吸引力。唯独Mercedes-Benz在日本是最受支持的欧洲品牌，所以Daimler集团依旧会出席本届的东京国际车展，以巩固地位。

Renault 7年前

Renault Megane RS 280 Cup 自排版实拍照，售价30万

Renault汽车在本地的总代理TC Euro Cars早在今年4月在本地发布了全新的C-Segment钢炮Megane RS，但当时总代理对外展示的只有手排版本，售价为RM279,888，而另一个自排版本（售价RM299,888）则没有对外展示。这次，我们为了满足性能迷的需求而特地派摄影师到Renault的新车展示间拍摄了一组Renault Megane RS自排版本的实车照，Megane RS在本地一共有三个版本，分别是Sport、Cup和Trophy，这次我们拍摄的对象是自排的Renault Megane RS Cup。在动力数据的部份，Sport和Cup的版本都一样搭载1.8L的四缸涡轮增压引擎，拥有276匹马力和390Nm的扭力输出，而顶级的Trophy版本则有292匹马力和420Nm的最大扭力，变速箱分别有六速手排（6MT）和六速的双离合器供选择，统一都是采用前轮驱动的配置。三个版本在悬吊系统也有不一样的地方，中间的Cup采用了25%更硬的悬吊避震器还有10%更坚固的车身防倾杆，而且Sport和Cup版本都搭配了四轮转向系统以及煞车扭力分配系统，而顶级的Trophy则采用了更多的轻量化车身处理，加上更强的动力数据，整体性能比前面两个等级更加出色。值得一提的是，Megane RS全车系都有搭配五种不同的驾驶模式选择，分别是舒适（Comfort）、一般（Normal）、运动化（Sport）、赛道（Race）和自主化模式（Personal）。 Megane RS曾经一度从上一代的Honda Civic Type R手中夺过纽柏林单圈成绩最快的前驱车称号，但新一代的Civic Type R FK8面世之后又把前驱车之王的宝座给抢了回来，足见这辆Megane RS的战力实在是不容小觑！无论如何，新的Megane RS在本地一共有四种车身配色可选，其中包括主打的Orange Tronic（需额外付8,000令吉），以及Liquid Yellow、Pearl White（需额外付1,000令吉）和Diamond Black。购买新车的消费者将可享有3年或10万公里的原厂保固。 Renault Megane …

Porsche 7年前

小改款 Porsche Macan S 本地上市，售价RM625,000

2019年式小改款的Porsche Macan在本地发布不足两个月【点击这里查看新闻背景】，本地Porsche的总代理Sime Darby Auto Performance（简称SDAP）就马不停蹄地为这款入门级SUV添加“新战力”，推出更高阶的Macan S，新车的售价是RM625,000（不包含注册费、路税和保险）。与6月份甫发布的Macan不同的是，这款新的Macan S搭载了一具3.0升的V6涡轮增压汽油引擎，并带有汽油颗粒过滤器，其最大输出功率为354hp马力，以及480Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是七速的PDK双离合器变速箱，并且采用了Porsche自家的PTM主动式全时四轮驱动系统。根据官方数据，在搭载选配的Sport Chrono组件下，新的Macan S从0到100km/h的加速表现为5.1秒，比旧款车型快了0.1秒，而它的极速为254km/h，综合油耗数据为8.9L/100km。外观上，小改款的Macan相比原版并没有太大的变化。首先原厂为它的蛙眼式头灯组进行了小修饰，里面搭载的全部是LED光源，包括四颗标志性的LED日行灯，下方有比例相当夸张的进气口以及简单的镀铬饰条，后方的尾灯组采用两边连接一体成型的设计并且同样是全LED，车侧的轮圈可选择18到21寸的尺寸。内装部分，它如今换上了一个尺寸更大的10.9寸彩色触屏式荧幕主机，取代之前7.2寸的荧幕，而为了迁就这个新荧幕，原厂也将它的中央冷气出风口重新设计并往下移，中控台上方依然有一个传统指针式的时钟。仪表板是三圆式设计而非Porsche经典的五圆式，右边的圆形是一个彩色的行车资讯幕，许多车辆的操控按钮依然被整合在排档杆两旁的中央鞍座上，这点和Porsche惯用的设计一致，而且中控台和门板也采用了一些铝制饰板来做质感点缀。其它配备包括了可作14向电动调整并附有记忆装置的前面两张座椅、车内气氛灯、自动停车辅助系统、自动防眩后视镜和Bose提供的高阶音响系统等。当然它也和其它Porsche车款的销售手法一样，顾客可以客制化的选择自己喜欢的车身和内装颜色搭配。

Audi 7年前

被指早知情, 前 Audi CEO 因涉柴油门丑闻遭德国检方提控

欧洲媒体路透社最近报导，前Audi的首席执行员（CEO）Rupert Stadler以及Volkswagen集团的前任引擎部门主管Wolfgang Hatz，最近因为被指涉及Audi、Volkswagen和Porsche汽车的排放作弊丑闻，而遭到德国检控单位作出正式起诉德国检控单位指出，Stadler和Hatz早在2015年尾开始便已知道其掌管的公司在开发新引擎时使用排放作弊软件，而且也知道Volkswagen集团在对外公布的排放数据上进行非法篡改，但却依然纵容和允许下属这么做。 Stadler是在去年6月遭到德国警方逮捕，但根据知情人士指出，Stadler和Hatz两人都拒绝承认检控单位的指控，并坚称自己对排放作弊的事件并不知情。不过，就在Stadler被确认涉及排放造假的丑闻之后，他就遭到Volkswagen集团开除。 Volkswagen集团的排放门丑闻爆发至今已有数年，但全球多国的政府依然持续提控多位涉案的Volkswagen前任高管，包括美国、韩国、德国和其它欧盟国家，同时德国检控单位也表示还在针对另外23名涉案人进行调查，不排除未来还会有更多人被提控。

Porsche 7年前

992 Porsche 911 Carrera 入门版车型发布，两种车型选择

德国老牌跑车制造商Porsche最近为旗下经典的911系列追加了992世代的入门版Carrera车型，同时提供一般的Coupe和开篷的Cabriolet版本，而且统一只采用后轮驱动，至于全时四轮驱动（AWD）版本则会在之后面世的Carrera 4车型上才会搭载。作为992世代的911最入门车型，这款Carrera搭载的是一具3.0L的水平对卧六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有385匹，最大扭力450Nm，对比定位更高的Carrera S车型它少了65匹马力和80Nm的扭力，但对比上一代991的前辈则增加了15匹马力，变速箱一样是八速的PDK双离合器自排。在性能表现方便，原厂号称Coupe版本的Carrera从0-100km/h加速只需4.2秒，选配原厂的Sport Chrono套件后则可缩短到4秒。至于开篷的Cabriolet版本则需要4.4秒，选配Sport Chrono套件则可缩短到4.2秒。 Coupe版本Carrera的车重为1,505公斤，但Cabriolet版本则因为多了顶篷马达而额外多了70公斤的重量，因此让Cabriolet的加速表现慢了0.2秒，同时也让它的极速表现比Coupe低一点（291km/h vs 293km/h）。外型上它和定位更高的Carrera S等版本基本类似，但因为价格较为便宜而且性能较弱而搭载较小的轮圈，前面的轮圈尺寸是19寸，后面则是20寸。内装部分则标配了一个10.9寸的荧幕主机，还有一个7寸的彩色仪表。在Porsche的家乡德国，这款最入门的911 Carrera Coupe售价从10.46万欧元（48.18万令吉）起跳，而开篷版的911 Carrera Cabriolet则是从11.89万欧元（54.75万令吉）起跳。

Porsche 7年前

Porsche 上半年业绩报捷，Macan 与 Cayenne 最畅销

Porsche公布了今年上半年的全球业绩表现，这家来自德国的跑车品牌在今年首6个月一共在全球卖出133,484辆新车，对比去年同期销量增加了2%，而其中最好卖的当属Porsche旗下最入门而且又是时下最夯的SUV Macan。虽然有不少Porsche迷批评Macan和Cayenne并不具备Porsche真正的血统，而只是一台与Volkswagen集团其它品牌共用底盘和引擎的高性能SUV而已，但就算如此也无阻Macan和Cayenne的良好销量势头，毕竟顶着Porsche的品牌光环加上比较低的门槛价格，Macan和Cayenne依然支撑起了Porsche的最大销量比。根据Porsche公布的报告，Macan是Porsche今年上半年在全球最好卖的车型，全球一共卖出47,367辆Macan，紧接Macan之后的是它的大哥Cayenne，全球一共卖出41,725辆新车。在详细部分，Porsche这次能在上半年取得良好成绩，主要归功于他们在全球最大单一汽车市场中国的表现良好所致，他们今年首6个月在中国的销量上涨了28%，包含中东和非洲市场在内，Porsche在这些国家的市长一共增长了20%的销量，卖出57,397辆新车。而在另一个主要市场美国方面，Porsche则一共卖出30,257辆新车，对比去年同期增长了3%。而在盈利表现方面，Porsche至今录得的销售盈利为134亿欧元（614.7亿令吉），对比去年同期增长9%；而其雇员数量也增加了5%，来到33,839人。对于接下来的下半年Porsche也抱持乐观状态，他们预计下半年Porsche可以卖出更多的新车，而且2019年的整体销量也会比2018年来得更多，尤其是预计将在今年年尾开售的Porsche首款纯电动车（EV）Taycan，预计也可以进一步提升Porsche的销售成绩。

Audi 7年前

入门级高颜值跑旅！全新 Audi Q3 Sportback 官图释出

Audi刚刚发布了一批全新Q3 Sportback的官图，新车拥有超高颜值的外型。作为一款入门级的跑旅（Coupe SUV），它的竞争对手将指向同级的BMW X2，以及Mercedes-Benz GLA等跨界车型。外观上，基于全新Q3打造而来的Q3 Sportback大致与前者保持一致，其前脸设计与Q3如出一撤，包括全新造型的LED头灯组、六角形水箱护罩，以及S-line前保险杠设计等，看上去十分熟悉。不过在细节部分，它的六角形水箱护罩尺寸其实比原版来得更大，而且采用了更运动的蜂网格栅，边缘饰条也辅以黑色进行点缀，配合两侧锐利的头灯组以及下方大尺寸的三段式进气口，让它整体看起来更加激进。来到车侧，它与Q3的差异更加明显，尤其是在车顶和C柱部分。作为一款跑旅，新的Q3 Sportback自然采用了溜背的车身走势，其低矮而倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的线条，营造了俯冲的姿态。至于车尾部分，其尾厢门上微微突出的流线设计也非常迷人，充分体现出一款跑旅应有的气质。此外，其后保险杠上的仿散热口，以及扩散器设计与车头相互呼应，非常具攻击性。内装方面，它的布局设计完全与Q3一样，采用了Audi家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台看上去非常有层次感，两者不同之处只在于用料上的铺陈以及配色。新车的仪表盘采用了10.25寸的液晶显示屏、中控屏幕则采用10.1寸的触控式液晶显示屏，让它的整体科技感提升不少，不过像冷气恒温系统和音量控制键等依然采用物理旋钮和按键风格。配置方面，新车将配备Audi最新的MMI互联系统，该系统还支持Apple CarPlay，以及Android Auto，同时带有WiFi热点功能。此外，它还有30种可选颜色车室氛围灯、前排座椅电动调节／加热、亚马逊语音服务Alexa、无线充电，以及Bang & Olufsen高级音响系统等。动力方面，Q3 Sportback将划分为2.0T汽油和柴油引擎两种版本，其最大输出功率分别为230匹，以及150匹马力，与之匹配的传动系统是六速手排或七速S tronic双离合器变速箱。当然，Audi自家引以为傲的quattro四驱系统也将提供。根据官方表示，新车未来还会提供更多动力选项，其中包括有动力更强劲的柴油引擎，以及汽油引擎搭配48V的轻混动系统。值得一提的是，新车还将提供6种驾驶模式，其中包含运动、越野等，并且可通过电子控制阻尼器调整车辆不同的工作状态，达到出色的驾驶感受。

Porsche 7年前

992 Porsche 911 Carrera S 本地正式发布, 售价从115万起

Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance今天在本地正式发布了最新代号992的Porsche 911，而且是Carrera S和Carrera 4S两个等级，最低价格从115万（后轮驱动）和122万（四驱版）令吉起，这个价格包括了汽车税务以及4年或20万公里的原厂保固，以及免费保养配套。这款第八代的911搭载的是一具重新改良的3.0L六缸水平对卧涡轮增压汽油引擎，在Carrera S的版本身上它拥有450匹马力和530Nm扭力，变速箱是PDK的八速双离合器，0-100km/h加速成绩为3.7秒，如果选配原厂的Sports Chrono Pack则是3.5秒，极速为306km/h。外型上它依然延续了911经典的蛙眼圆润车体的设计，车头搭载的是全LED的头灯组，车尾也是采用LED光源，车侧则搭载了隐藏式的门把，前面轮圈20寸，后面轮圈则是21寸。内装部份，它依然搭载保时捷经典的五圆式仪表板，里面包含了两个7寸大的彩色资讯荧幕，中间则是一个10.9寸的荧幕主机，下方则有一排五个的复古式按钮，排档杆改用线传控制设计，而且座椅也经过重新设计，原厂号称这张新的座椅比上一代的减重了3公斤。另一大卖点就是原厂号称“世界首创”的湿地模式，这个模式在启动之后能让车子在湿地状态下行驶得更安全，这个系统是透过前方的侦测器和镜头去判断前方路面的积水深度来调整车子的扭力输出。其它配备还包括了主动式的跟车系统（ACC）和自动煞车辅助系统（AEB）。

Audi 7年前

全新 Audi S8 官图对外发布, V8轻混动引擎, 563匹马力

在全新代号D5的Audi旗舰房车Audi A8发布了接近2年之后，德国Audi原厂如今对外发布了A8的终极性能版S8，这次的旗舰性能房车将会搭载48V的轻度混合动力系统（Mild Hybrid），让它拥有563匹马力的综合惊人输出！根据原厂公布的数据，有别于普通A8采用的V6引擎，这款新的S8将会采用一具排气量4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，搭配了Mild Hybrid系统后它的综合马力输出达到563匹，扭力输出为800Nm，采用全时四轮驱动系统，而且搭配四轮独立的主动式悬吊系统。外型方面，它依然和普通版本的A8高度相似，毕竟它是基于A8开发而成的高性能版本，因此它和A8搭载的Sport Exterior Package极为相似，但在前保险杆下方的进气格栅变得更加运动化和侵略性，搭配银色的扰流板和护唇。车侧部分它搭配了尺寸更大的轮圈，车尾则有双边四出的排气尾管，而保险杆中间底部部份则多了一些小尺寸的扰流片，内装部分也和普通的A8差异不大，主要以黑色为主色系铺陈，采用领格纹造型的皮革座椅，座椅上还印有S字型表明它旗舰性能的身份。根据外媒报导，除了普通尺寸的S8之外，Audi原厂也计划在未来提供另一个长轴版的S8版本。

Mitsubishi 7年前

街头霸王 Mitsubishi Lancer Evolution 复活有望！外媒传或将采用下一代 Renault Megane RS 的引擎“借尸还魂”

Mitsubishi Lancer Evolution可以说是一代街头霸王，当年曾经是许多车迷趋之若鹜的“神车”。日前，海外媒体Autocar就引述日本来源的消息报道称这款街跑有望复活，并借用Renault Megane RS的引擎“借尸还魂”！消息还指，Mitsubishi计划延续1992年始Evo系列的传统，推出包括四门Sedan，以及五门掀背在内的Evo车型，而复活Evo的关键在于它是否会与下一代的Renault Megane RS共享引擎。如果消息属实，新车将会搭载一具2.0升的四缸涡轮增压引擎＋双离合器变速箱，以及Mitsubishi自家的S-AWC四驱系统。目前，法系小钢炮Megane RS所搭载的是一具可输出最大299 PS及420 Nm的1.8升直列四缸涡轮增压引擎。Mitsubishi现隶属Nissan，也是Renault和Nissan联盟的一份子。虽然这两家跨国联盟的关系正处于紧张状态，但如果雨后天晴，那Mitsubishi与Renault共享引擎还是有很大可能的。有关报道还推测，被复活的Evo还有可能会搭载该联盟合作研发的48V轻混动系统，在电动马达的加持下，其综合最大输出功率将会接近目前Subaru WRX STI S209的341匹马力，以及433牛顿米扭力。当然，由于少了Lancer的模组化平台作为基础（最后一代的Lancer已在2017年停产），若11代的Evo真要复活，Mitsubishi计划构架在自家联盟开发的CMF-C/D F4平台上。最后，报道还指出，有关于Evo的复活是Mitsubishi Motor掌舵人Osamu Masuko计划的一部分，目的是为了恢复该公司过去作为性能汽车制造商的地位。这位已达70岁高龄的CEO即将卸任，但他还会继续担任公司董事长一职。在这之前，Mitsubishi复活Lancer Evolution X的计划因为公司面临重大亏损而被冻结，这也导致Mitsubishi Motor在2016年被Nissan并购。

Audi 7年前

内外皆换装家族最新设计，2020 Audi Q7 小改款官图释出

日前，Audi发布了旗下中大型SUV，也就是2020年式小改款Q7的官图。虽然只是中期小改，但新款Q7的内外观造型彻底的改头换面，换上了与“大哥”Q8一样的最新家族式设计语汇。据悉，新车将在9月率先于中国上海面市。外观上，正如上述所言，它整体看起来就像缩小版的Q8。首先，它的中网进气格栅的尺寸似乎已稍微缩小，但在前脸的各个细节上都采用了棱角分明的犀利设计，配合两侧锐利的头灯组造型，视觉效果比现款更加时尚，且颇具运动美感。同时，新车还将提供HD Matrix LED大灯的选装；虽然小改款Q7的侧面线条设计并没有什么变化，但作为一款SUV，它的前保险杠底下的包围、车侧的侧裙，乃至于前后隆起的轮眉皆表露了一定的越野气息。来到车尾，新车同样进行了较大的调整，它的尾灯组变得更加扁平，并且辅以一条左右贯穿的镀铬饰条，同时尾灯组内的灯源排列也与头灯组内的LED日行灯相互呼应。另外，新车车牌框区域还取消了现款的梯形设计，取而代之的是与车尾厢门持平的设计，看起来更加一体化。车身尺寸方面，小改款Q7的长宽高分别为5,063 mm、1,970 mm、及1,741 mm，轴距则是3,001mm。其长宽高相比现款车型均有不同提升，同时行李厢容积最大可扩展至2,050公升。内装方面，它照搬了与Q8一样的设计风格，相比起现款车型，其最大的改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，而全新的液晶仪表配合中控区域的两块可联动触摸液晶屏，让它看上去科技感十足。值得一提的是，小改款Q7的前后排座椅均融入了菱格纹理的设计来点缀，配合门板处的镀铬饰条，整体上更加有层次感；至于配备方面，新车备有四区自动冷气恒温系统、自动电吸门、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、芳香／电离器的空气质量包以及按摩座椅。动力方面，目前Audi官方仅透露新的Q7将会推出两种柴油车型、一款汽油车型以及一款插电式混合动力车型，同时，前三款动力总成还将搭载48V轻混动系统。传动方面，全车系将匹配八速手自一体变速箱，并标配Audi引以为傲的quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装。作为参考，现款车型有2.0升涡轮增压汽油引擎和3.0升V6机械增压引擎两种动力总成，其中2.0T引擎的最大输出功率为252匹马力，峰值扭矩是370牛顿米；至于3.0L机械增压引擎的最大输出功率则是333匹马力，以及440牛顿米的峰值扭矩。

Audi 7年前

全新 Audi A8L 3.0 TFSI 登陆大马，单一等级售价84.5万

继续全新的Audi A6和A7之后，Audi Malaysia这次又引入了全新第四代，代号D5的旗舰房车Audi A8，本地引入的A8只有一个等级，就是A8L 3.0 TFSI quattro，售价为RM844,432.50（以上价格还未包括保险和路税）。和其它的Audi车款一样，它一样享有5年无限里程的保固。外观方面它一样搭载了Audi最新的家族脸设计，水箱护罩变得更加方正和有棱角，两旁头灯组和尾灯组都是全LED，而且头灯组采用了矩阵式的设计，搭配序列式的LED转向灯，搭配19寸的单色轮圈，轮胎尺寸为255/45R19。内装部分它一样标配了全液晶显示的仪表板，中间一样有两个荧幕，上方是最新的MMI影音系统的主显示屏，下方则是用来控制冷气等其它车子功能，前后座椅都有电动调整功能，而且还有电热和通风功能，还有四区的恒温冷气系统。其它功能方面，它还标配了Bang & Olufsen提供的3D高阶印象系统，而且后座老板的扶手还整合了一个触屏式荧幕可控制冷气和影音等功能，其它功能还包括了彩色的抬头显示、前后两段的天窗、电动尾门、电动遮阳帘和气压式悬吊系统等。动力规格方面，它搭配的是一具3.0L的V6涡轮增压汽油引擎，搭配一组可输出48V功率的马达组成轻度混合动力系统（Mild Hybrid），综合马力输出一共有340匹，最大扭力为500Nm，变速箱则是八速自排（8AT），采用quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为5.7秒，极速为电子限速的250km/h。安全配备方面则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、车道维持辅助系统（LCA）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），还有前后双向的自动煞车辅助系统（AEB）。 Audi A8L 3.0 TFSI

Porsche 7年前

小改款 Porsche Macan 本地正式发布，售价RM455,000

本地Poersche的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）今日正式发布了旗下的小改款入门级SUV，Porsche Macan。新车在本地暂时只有单一版本可选，更高阶的Macan S暂还未引进，它的售价是RM455,000（不包含保险和路税）。动力规格方面，本地的小改款Macan将会搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大马力248匹，最大扭力370牛顿米，与之匹配的变速箱则是七速的PDK双离合器。同时，它也采用了Porsche自家的PTM主动式全时四轮驱动系统。根据官方数据，新车从0到100km/h的加速表现为6.7秒，这样的表现以一款SUV来说，性能已足够强悍，甚至足以和许多主打性能的普通房车较劲，而它的极速为225km/h，综合油耗数据为8.1L/100km。外观上，小改款的Macan相比原版并没有太大的变化。首先原厂为它的蛙眼式头灯组进行了小修饰，里面搭载的全部是LED光源，包括四颗标志性的LED日行灯，下方有比例相当夸张的进气口以及简单的镀铬饰条，后方的尾灯组采用两边连接一体成型的设计并且同样是全LED，车侧的轮圈可选择18到21寸的尺寸。内装部分，它如今换上了一个尺寸更大的10.9寸彩色触屏式荧幕主机，取代之前7.2寸的荧幕，而为了迁就这个新荧幕，原厂也将它的中央冷气出风口重新设计并往下移，中控台上方依然有一个传统指针式的时钟。仪表板是三圆式设计而非Porsche经典的五圆式，右边的圆形是一个彩色的行车资讯幕，许多车辆的操控按钮依然被整合在排档杆两旁的中央鞍座上，这点和Porsche惯用的设计一致，而且中控台和门板也采用了一些铝制饰板来做质感点缀。其它配备包括了可作14向电动调整并附有记忆装置的前面两张座椅、车内气氛灯、自动停车辅助系统、自动防眩后视镜和Bose提供的高阶音响系统等。当然它也和其它Porsche车款的销售手法一样，顾客可以客制化的选择自己喜欢的车身和内装颜色搭配。无论如何，如果你有兴趣想要入手这款价格不到50万令吉的Porsche高性能SUV，如今总代理SDAP也为这款Macan小改款推出了简易的融资贷款配套，每月最低只需要5,700令吉，而且一样享有原厂的4年新车保固以及免费保养配套。

Porsche 7年前

Porsche 718 Cayman GT4 与 Boxster Spyder 官图发布

德国的跑车生产商Porsche刚刚对外发布了718 Cayman的顶规版本GT4的官图，这次发布的GT4车型除了有一般的Cayman版本外也包括了敞篷的Boxster Spyder车型，让这款入门级的中置引擎跑车拥有更强悍的动力和性能。无论是一般版本的718 Cayman还是敞篷的Boxster Spyder都采用同样的引擎规格，也就是一具排气量4.0L的六缸水平对卧（Boxer）自然进气汽油引擎，最大马力为420匹，最大扭力420Nm，变速箱是性能迷最爱的六速手排（6MT），搭配后轮驱动配置。在实际性能表现方面，普通的718 Cayman GT4和敞篷版的718 Boxster Spyder的0-100km/h都可在4.4秒完成，而0-160km/h则只需9秒，0-200km/h也只需13.8秒，Cayman GT4的极速为304km/h，而Boxster Spyder的极速则是301km/h。在悬吊系统方面，两款车都标配了Porsche自家的主动式悬吊系统（PASM），而且采用了铝合金打造的煞车卡钳，另外车主也可选配碳纤维材质的煞车碟盘，当然也可再另外加价选配原厂的Clubsport赛车套件，这个套件包括了金属车体拉杆、小型灭火器和六点式的赛车安全带。

Audi 7年前

Audi、Renault、Honda 将采用阿里巴巴的智能语音助手

日前，中国科技巨头阿里巴巴集团宣布，Audi、Renault，以及Honda三家车企未来在中国生产的汽车将应用其研发的AI智能语音声控助手，也就是天猫精灵汽车智能扬声器。根据《路透社》报道，阿里巴巴在上海举行的2019年国际消费电子展（CES Asia 2019 technology trade show）上表示，驾驶者或乘员可通过天猫精灵汽车智能扬声器来进行语音声控，比如说在阿里巴巴的在线零售平台上下单和购买电影票等。阿里巴巴在与三家汽车制造商的联合声明中表示，在不久的将来，该智能扬声器还将允许司机在配备天猫兼容设备对智能家用设备进行控制。 “我们很高兴能够与Audi、Renault和Honda等全球知名的汽车品牌合作，与各造的通力合作可以大大提升我们的车内服务，让驾驶体验更加智能和互联。”阿里巴巴人工智能实验室总经理Miffy Chen这么表示。天猫精灵是阿里巴巴于2017年推出的人工智能语音助手设备，类似于Amazon的Echo，去年4月，该设备还进一步扩展到汽车领域上。而除了上述三家车企以外，其它已表态将使用天猫精灵的汽车制造商还包括BMW和Volvo。

Porsche 7年前

小改款 Porsche Macan 本月21日正式开售，预售价45.5万

小改款的Porsche入门级五人座SUV Porsche Macan已经确认将在本月21日正式在本地开卖，总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）已经宣布小改之后的Macan在本地只会有一个最入门的等级，售价将会是RM455,000（不包括保险与路税）。有兴趣想要入手这款价格不到50万令吉的Porsche高性能SUV？如今总代理SDAP为这款Macan小改款退出了简易融资贷款配套，每月最低只需要5,700令吉（但小编还是负担不起）就可入手这款Macan，而且一样享有原厂的4年新车保固以及免费保养配套。本地小改之后的Macan将会搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力248匹，最大扭力370Nm，变速箱将会是七速的PDK双离合器，以及Porsche独家的PTM主动式全时四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，这款小改款的Macan入门等级的0-100km/h加速成绩为6.7秒，以SUV来说性能其实已相当不错，甚至已足以和许多主打性能的普通房车较劲，而它的极速为225km/h，综合油耗数据为8.1L/100km。小改款之后的Macan其实在外观上改变幅度不大，首先原厂为它的蛙眼式头灯组进行了小修饰，里面搭载的全部是LED光源，包括四颗标志性的LED日行灯，下方有比例相当夸张的进气口以及简单的镀铬饰条，后方的尾灯组采用两边连接一体成型的设计并且同样是全LED，车侧的轮圈可选择18到21寸的尺寸。内装部分，它如今换上了一个尺寸更大的10.9寸彩色触屏式荧幕主机，取代之前7.2寸的荧幕，而为了迁就这个新荧幕，原厂也将它的中央冷气出风口重新设计并往下移，中控台上方依然有一个传统指针式的时钟。仪表板是三圆式设计而非Porsche经典的五圆式，右边的圆形是一个彩色的行车资讯幕，许多车辆的操控按钮依然被整合在排档杆两旁的中央鞍座上，这点和Porsche惯用的设计一致，而且中控台和门板也采用了一些铝制饰板来做质感点缀。其它配备包括了可作14向电动调整并附有记忆装置的前面两张座椅、车内气氛灯、自动停车辅助系统、自动防眩后视镜和Bose提供的高阶音响系统等。当然它也和其它Porsche车款的销售手法一样，顾客可以客制化的选择自己喜欢的车身和内装颜色搭配。 2019 Porsche Macan小改款国际官方宣传照