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搜索结果：“Audi S6 review” · 第 11 页，共 14 页

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Audi Malaysia 发布免除消费税新车价，降价最多RM37k

继各大汽车品牌之后，Audi Malaysia今天也发布了旗下车款在6月1日之后的新车价。如果你还不知道发生什么事的话，在这里提醒你，政府已经宣布将在6月1日之后把消费税（GST）调整为0%，换个角度来说几乎等同于废除消费税，而在2到3个月之后，会以10%的销售与服务税（SST）来取代。 根据原厂公布的新价格，降价幅度最大的是他们的旗舰房车Audi A8L 3.0 TFSI quattro，从原本的65万6,900令吉降价到61万9,856.65令吉，降价幅度达3万7,043.35令吉。 降价幅度最小的当然是原本车价最便宜的车款，而这也符合一般的数学原理，需要强调的是，Audi目前已经没有在本地销售新的A3，因此目前Audi在本地最入门的车款当属Audi A4，所以降价幅度最小的是入门级的Audi A4 1.4 TFSI，从原本的21万8,900令吉降价到20万6,524.72令吉，降价幅度为1万2,375.28令吉。 以上的新价格必须等到6月1日，政府正式把消费税调降为0%之后才会生效，目前现阶段购买新车的消费者其实还是需要缴付车价6%的消费税，除非车商有额外宣布或提供回扣优惠，或车商决定自行吸收目前的消费税。

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Audi Q8 即将正式面世，原厂预先发布设计图进行热身

虽然大家都已经看过Audi全新旗舰SUV Q8的实车谍照，不过原厂一直都未有对外发布过任何官方的预告图或实车照，而如今，就让我们一起来看看这款全新旗舰SUV的官方设计图。 新的Audi Q8将会对上的对手将会是BMW的X6，两者一样都是Coupe型的SUV，所以车尾会带有Fastback的设计取向，而原厂发布的设计图也显示Q8的车尾相当扁平，无论是整体给人的感觉，还是尾灯组的设计都一样，同时侧边的轮圈尺寸和设计也相当夸张。 不过可以确定的是，虽然它是原厂发布的设计图，但毕竟它也只是设计图，因此与最终发布的实车会有一些差异，就好比我们之前拍到的实车谍照一样，两者的后视镜设计还有一些车身比例还是有些明显的差异。 据悉，新的Q8在内装部分将会采用和A8一样的设计风格，包括中间上下两个彩色荧幕，上面的荧幕用来显示各种娱乐和影音资讯，下方荧幕则用来调整冷气和其它汽车功能。 另外，新的Q8也会采用和Audi Q7一样，也就是Volkswagen集团最新的MLB Evo模组化底盘，这组底盘除了Q7之外，目前也被应用在同一集团其它品牌的大型豪华SUV身上，如Volkswagen Toureg、Porsche Cayenne和Bentley Bentayga。 引擎配置方面相信会和A8高度相似，包括了一具3.0升的TFSI V6涡轮引擎，加上一组48V的小型油电系统，最大马力有476hp，另外还会有最大马力大道448hp的PHEV版本，变速箱预计会是八速自排（8AT），驱动系统当然是Audi引以为傲的Quattro全时四轮驱动系统。

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中大型豪华旅行车，全新 2019 Audi A6 Avant 官图发布

日前，Audi发布了旗下新一代A6 Avant的官图，新车的定位是一款中大型的旅行车（Wagon），改款换代后的A6 Avant除了保持时尚的造型以外，其行李厢还拥有565至1,680升的灵活性空间容量。 外观上，新的A6 Avant保持了优雅的外观设计线条，其全新的尾部造型相比A6 Sedan版更加修长，但尾灯组造型却与后者保持一致。此外，其贯穿式镀铬饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果，同时作为一款旅行车，车顶行李架和扰流板等配件自然是必不可少的。 新车的车身尺寸与Sedan版基本保持一致，长宽高分别为4,940 mm、1,890 mm，以及1,470 mm，轴距则是2,924 mm。此外，Sedan版具备的四轮转向、空气悬架、停车位/车库辅助功能、驾驶辅助、主动安全等也悉数出现在这款旅行版之上。 进入车内，新车的布局设计与Sedan版无异，只不过细节上采用了不同的用料材质来区分。像是12.3寸的全LED数位化仪表盘、中控台上部10.1寸的显示屏和下部的8.6寸显示屏依然延续了下来，这三块屏幕各司其职，并且代替了绝大多数物理按键，使得整体看起来充满科技感的同时又非常简约。 除此之外，新车的后排支持4:2:4比例放倒，使得新车的行李厢空间可在565L-1,680L之间灵活调整。此外，新车还将标配后备厢滑轨、4个固定锚点、电动后备厢等，同时在欧洲地区新车还可选装拖车钩。 动力方面，新的A6 Avant也沿用了Sedan版的动力系统，全车系搭载48V微混系统。传动系统方面，与汽油引擎匹配的将是七速S tronic双离合器变速箱；与柴油引擎匹配的则是八速Tiptronic手自一体变速箱。此外新车还可选配quattro四驱系统。 https://www.youtube.com/watch?v=bZLBa2UnyEc Audi A6 Sedan

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全新 Audi Q3 雪地测试照曝光, 全新内外装设计与配备

我们最近获得了一组全新2019年式的Audi Q3的雪地测试照，这次曝光的除了它经过伪装的外型之外，内装的一些细节也跟着一起被曝光，这款新的Q3预计会在明年正式发布，取代目前已有7年车龄的Q3。 外观上新的Audi Q3和大哥Q7一样采用了新世代较为方正和多棱角的设计，可以看到它的水箱护罩虽然依旧是六角形的盾牌状设计，但边缘以变得不再像之前那么的圆润，同时整体车格也变得更为阳刚。 头灯组的部份目前看到的细节不多，但根据之前曝光的谍照可以肯定它会搭载重新设计的LED日行灯，这也符合了Audi一贯喜欢在头灯设计上搞噱头的作风，至于它的日行灯设计如何，大家看看车尾的LED尾灯设计就大概知道一二了，因为Audi向来都习惯做前后灯组相呼应的设计方式。 来到内装的部份，可以看到新的Q3和目前的全新A4一样搭载了新的三幅式方向盘，六点钟的方向采用了铝制的材质而且中间有大范围的镂空设计，前面的仪表板也淘汰了传统的指针式设计，和新的A4与A8一样换上全液晶化显示。 值得一提的是，谍照中车尾的左右两侧排气管都有大量的积雪，预示着这两只排气管很可能只是作造型装饰用途，并不是真正的排气尾管，因为如果真的有排气的话，管口理应不会有积雪。 新的Q3目前所知的消息还不多，但肯定的是它会采用母公司Volkswagen集团的MQB模组化底盘，同时车身也会比现有车型拉长60mm、车宽增加50mm，轴距也会拉长50mm，因此车室空间应该会比现有的Q3更加优秀。动力规格方面，纵观目前的全球趋势，新的Q3应该也会拥有PHEV和纯电动版本。

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2018年度世界风云车大奖，Volvo XC60 大热夺魁；Audi A8 获最佳豪华车奖、BMW M5 加冕世界最佳性能车殊荣！

2018年度世界风云车得奖名单出炉了！大热门Volvo XC60众望所归，将同样入围三甲的Range Rover Velar及Mazda CX-5拒绝在外，夺得最佳殊荣。看来最近Volvo的势头正盛，因为这款新晋的“世界之最”最近还赢得了北美风云车奖的最佳SUV，以及日本年度风云车，而XC40也在欧洲年度风云车大奖中夺魁。 这也是继去年的Jaguar F-Pace之后，年度世界风云车大奖连续两年由SUV车型所夺下，显见当下SUV车型的重要地位。另一方面，在世界风云车奖细分出来的最佳豪华车类别则由新的Audi A8夺下，它击败了来自同一个集团旗下的Porsche Cayenne及Panamera。 与此同时，BMW M5也获加冕最佳性能车，凭借600 hp的惊人输出，它成功挤下入围前三的Honda Civic Type R，以及Lexus LC 500。 此外，虽然闯入大奖决选的Range Rover Velar无法一黑到底，但它并没有空手而归，它在最佳设计的提名中胜过Lexus LC 500及XC60，成功脱颖而出。其它参赛的竞争者还包括BMW i8及Lamborghini Urus。 另外，世界最佳都市汽车得奖者是Volkswagen Polo，入围决选的还有Ford Fiesta，以及Suzuki Swift，其它竞争对手则包括Hyundai Kona、Nissan Micra、Kia Picanto、Stonic，以及SEAT Ibiza。 …

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全新 Audi RS5 Sportback 发表，450马力，3.9秒破百！

在本届的2018纽约国际车展上，Audi发布了全新的RS5 Sportback车型。新车与早前的Coupe版相较下最大的差异在于采用四门设计，此外它的心脏同样采用了2.9升的双涡轮增压引擎，这具引擎可榨出450匹的最大马力，百里加速时间只需3.9秒！ 外观方面，新车的前脸造型基本于全新的RS5 Coupe无异，两者同样采用了蜂窝状六角形进气格栅，格栅的边框下方则嵌上了quattro字样以表征其身份。此外，保险杠两侧大面积的进气口让它看起来更具侵略性。 作为一款四门轿跑车型，RS5 Sportback的侧面线条十分修长、流畅，相比Coupe车型更加实用，同时，大尺寸轮圈、黑色外后视镜也表露出其凶悍的一面；来到尾部，它的变化并不大，RS车型传统的双边共两出式椭圆形排气管布局依然被延续下来。 内装方面，新车保留了RS 5 Coupe车型的布局设计，采用了贯穿式空调出风口、平底式运动方向盘、中控悬浮式大屏等。此外，它还采用了黑色的运动座椅和碳纤维饰板，运动感和细致度得到了兼顾。 至于动力方面，新车搭载了2.9升V6双涡轮增压引擎，这具引擎经过了原厂的调校，其最大输出功率达到了450匹马力，峰值扭矩则是600牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是八速手自一体变速箱，并且配置了Audi引以为傲的quattro四驱系统。在这套动力系统的推动下，新车0-100km/h的加速时间只需3.9秒。

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D5 Audi A8 W12 性能版成绝唱，12缸引擎今后将被弃用

根据海外媒体报道，Audi在不久之后将会把旗下全新一代D5 A8的顶级性能车型发放市场，不过它所搭载的W12，12缸引擎将成为最后的绝唱，换言之，这款旗舰的顶级车型也是最后一次在Audi家族中登场。 日前，Audi技术研发负责人之一Peter Mertens在接受媒体采访时表示，Audi未来将不再推出12缸引擎车型，虽然有部分消费者喜欢12缸引擎，而且会选择购买，但不管怎样，现款的D5 A8将会是Audi旗下最后一款搭载12缸引擎的产品了。 Audi之所以这么做相信与日益严苛的排放法规以及新能源趋势相关。自2001年，A8就已开始采用这款引擎；这款A8的顶级车型将在今年内投放市场，它所搭载的6.0T W12发动机的最大功率为585马力，峰值扭矩达到惊人的800牛顿米。 值得一提的是，与4.0TFSI发动机一样，这款12缸发动机也采用了闭缸技术。传动系统方面，与之匹配的是八速手自一体变速箱。除了W12发动机之外，Peter Mertens对于V10发动机也不看好，他认为Audi的新一代车型上不需要10缸和12缸动力。

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日内瓦车展：电动SUV，Audi e-tron Quattro 原型车发布

在刚刚开幕的日内瓦车展上，Audi展出了旗下全新的电动SUV原型车，e-tron Quattro。新车基于概念车打造，并采用了纯电动系统，其最大续航里程有望超越500公里。 新的e-tron Quattro是基于Porsche Mission E相同的平台打造，其车身尺寸将介于家族车型Q5和Q7之间。外观上，新车采用了Audi最新的设计语汇，其六角形的水箱护罩设计进一步革新，变成不规整的八角形设计，再搭配两侧尖锐、狭长的头灯组，让它看起来更运动化。 作为纯电动车型，它的进气格栅采用了封闭式处理，从而突显出其新能源车型的特殊身份。来到车侧，新车或将搭载模块化智能后视系统，位于车辆外的两侧电子倒后镜造型也非常新颖时尚。 在新的智能后视系统下，镜头拍摄到的画面将实时同步传输到车内的显示系统之上，相较于传统的外后视镜，在优化风阻系数的同时，还大大降低了驾驶员的视野盲区。 尾部方面，e-tron Quattro的尾灯组采用熏黑效果处理，再配上贯穿式的尾灯设计，点亮后科技感十足。此外，其后尾厢上设有小型扰流板，进一步提升运动美感。 动力方面，量产版的新车采用纯电动系统驱动，这套系统装配了三具电动马达，最大输出功率达到435匹马力，增压模式下可榨出503匹马力。此外，其最大续航里程有望突破500公里。值得一提的是，Audi官方透露，e-tron Quattro量产版的造价成本，与Audi A6基本相当。 https://www.youtube.com/watch?v=vUaTM8-ZEpY https://www.youtube.com/watch?v=j86ONsNsw60

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德国原厂发布全新第八代 Audi A6，搭载更多高科技配备

德国的Audi原厂今天正式发布了第八代（代号C8）的全新Audi A6，新的A6和之前发布的大哥A8以及A7一样采用了新的家族脸设计，全车前后变得更多棱角，而且新车也搭配了中度混合动力（Mild Hybrid）的电控系统，让新的A6对比上一代具备更多的高科技配备上身。 虽然Audi管理层早前曾经表示未来将会放弃现有的家族脸设计政策，让每一款车型都拥有更强更个性化的特色，但如今发布的全新A6却似乎还是在走着旧路，外型上和去年7月发布的大哥A8还是相似度颇高，只有熟悉Audi的车迷才能透过细微的外观部份来区分两者。 车头的部分，新的A6依旧采用六角形的家族式盾牌水箱护罩，两旁的头灯组依然采用扁平的造型，内建的依然全部都是LED，但灯具造型和A8稍微有些不同，下方保险杆左右两侧进气口属于镂空的设计，A8则在中间有一条横栅的设计。 车侧方面，可以看到Audi如今全车系都采用了全新设计的侧边后视镜造型，后视镜的基座如今是安装在车门的上缘，车尾部分则一样采用扁平的尾灯设计，里面的LED排列方式和车头属于相呼应的矩阵式设计，而且后保险杆有两个纯粹好看的仿排气管造型。 对比上一代车型，新的A6车身长度为4,939mm（增加7mm）、车宽1,886mm（增加12mm）、车高1,457mm（增加2mm），轴距长度则是2,924mm（增加12mm），让新一代的A6整体车室的空间表现比上一代更加优秀。 凭借被放大的车身尺码，原厂号称新A6的后座乘客的膝部空间、头部空间还有前座乘客的肩部空间都有所改善，比较可惜的是行李厢空间依然维持在530公升的水准，可是原厂也号称其行李厢空间的宽度如今变得更好，要打横置放两组高尔夫球袋也不是问题。 内装部分，它和前年发布的A4和去年发布的A7拥有许多相似的地方，整体中控台变得更加四方，而且实体按钮也被大量的简化，司机前方搭配一个12.3寸的液晶显示仪表板，而且搭配一个彩色的抬头显示器，中间还搭配了双荧幕系统，上方的10.1寸荧幕用来显示MMI的各种影音资讯，下方的8.6寸荧幕则用来处理冷气和手写输入等功能。 Audi向来都喜欢在新车身上投放许多高科技的玩意和安全配备，新的A6如今也可选择搭配三种半自动驾驶套件，分别是Park、City和Tour套件，Park套件可协助司机自动把车子驶入或驶离车库，City和Tour套件则可以透过车子前后的5个镜头、雷达、镭射侦测器等进行半自动驾驶，包括自动控制油门、煞车和协助把车子维持在当前的车道上。 在动力总成方面，新的A6目前共有两具引擎选择，分别是一具汽油和一具柴油引擎，而且全车系都标配quattro全时四轮驱动系统。汽油的是一具3.0升的TFSI V6引擎，拥有335hp马力和500Nm扭力，搭配七速的S tronic双离合器变速箱，0-100km/h加速成绩为5.1秒，极速可达250km/h。 而在柴油的部份，搭配的则是一具3.0升排气量的TDI V6引擎，最大马力为282hp，最大扭力620Nm，变速箱则是八速的Tiptronic自排（8AT）。同时全车系也一样搭配功率48V的中度混合动力系统，内建一组锂离子电池负责供电给车子的发电机，原厂号称这组中度混动系统可协助把车子的油耗减少0.7L/100km。

Audi

视频：原厂释出新一代 C8 Audi A6 预告视频，下个月亮相

https://www.youtube.com/watch?v=1UHgcQOuBmM 现行版的C7 Audi A6自推出市面以来已有一段时日，也是时候“改款换代”了！日前Audi官方首次公布了新一代C8 A6的预告视频，展示了新车的部分细节。若没有意外，它将在3月6日开幕的日内瓦车展上亮相。 在这25秒的预告视频中，Audi并没有揭露更多有关新车的信息，仅仅是展示了局部的车头进气格栅、翼子版上的S-Line铭牌、全LED数位化仪表板以及侧面剪影等。 与早前我们报道过的新车谍照一样，其全新的头灯组依然是焦点所在，从视频中，我们可以看到其头灯组里内结构有三条横线的LED日行灯条，看起来极具科技感，不负“灯厂”之名。 参考早前的谍照，基于全新家族式语言设计的C8 A6采用扁平化的前格栅，头灯组预计也会沿用启发自全新A8的设计和技术；尾部方面，后者的一体式LED尾灯也会出现在新车上。 至于动力规格方面，新的A6预计会分别搭载四缸和六缸引擎，而性能封顶的RS6版本则预计会搭载4.0升排气量的V8涡轮增压引擎（和Porsche Panamera Turbo共用）。 全新C8 Audi A6谍照

Volvo

基于 V60 开发，Volvo S60 渲染图曝光，预计今年登场

日前，北欧豪华品牌Volvo发布了继XC60之后的另一60系列车款，V60［点击查看新闻背景］。尽管这款旅行车拥有亮丽的外表，但它毕竟是小众市场，这家吉利旗下的瑞典品牌真正的挑战无疑是Sedan市场，那下一款即将亮相的S60是否能掀起热潮，与BMW 3 Series、Mercedes-Benz C-Class及Audi A4抗衡呢？ 目前有关S60的消息并不多，但Volvo早前已透露新车将在2018年于美国Carolina州南部的Charleston工厂生产，这也意味着新车最快可在今年内亮相。 在这之前，我们先来看看本地著名的PS达人，Theophilus Chin针对S60而设计的作品吧。从这一次的渲染图来看，新车完全是基于姐妹车型V60所绘制而成，其实这样的可能性也比较大，这一点参考Volvo旗舰的90系列车款V90及S90便知分晓。 Volvo近年来的家族设计相信大家也相当熟悉，雷神之锤LED头灯组，以及水箱护罩上的竖条型进气格栅是必不可少的。新车的造型无疑将会是缩小版的S90，细节部分将与V60相似。 无论如何，新的S60亮相后，是否能撼动德系豪华品牌的地位，我们就拭目以待吧，废话不多说，马上来看图。

Audi

谍照：2018 Audi A7 Sportback 高度伪装大马上路测试

第二代的Audi A7 Sportback去年10月才进行全球首发，时隔才约3个月新车便来到了大马？日前，我们paultan.org的读者Joe Dahlan，以及Amirul在吉隆坡的路上发现了高度伪装的新车在进行路测。 新车是在首都的Jalan Kuching被捕获，虽然它的车身铺上了迷彩伪装，但从一些细节上来看，还是可以认出它是2018年式全新大改款的Audi A7 Sportback，包括其独特的窗框造型、帅气的Sportback轮廓，以及辨识度极高的尾灯组设计。 新的A7 Sportback采纳了许多A8身上的崭新科技和技术，同时也搭载了Audi家族新世代的设计风格。它的头灯组共有三种配置，分别是一般的LED头灯、矩阵式（Matrix）LED或者是矩阵式的镭射头灯组，后两者皆搭配了全主动式调整照射角度和自动调整远近光功能。 此外，它的车尾搭配了一个电动收纳的尾翼，当车子速度达到或超过120km/h的速度时，尾翼就会自动打开提供更好的车尾下压力，尾灯一样是全LED但采用两边一体化的设计，中间由一条红色的LED灯束连接起来。 内装方面，它的中控台的设计和现有的A4如出一辙，采用全新的三幅式方向盘之余，仪表板也换成12.3寸的全液晶化显示荧幕，只是中控台中间的荧幕从原本的固定式下移到冷气出风口下方，而且也采用双荧幕设计，上面是一个10.1寸的荧幕，在没有用到的时候会变成一个“消失的荧幕”，下面的8.6寸荧幕则用来操作冷气各项功能，还有电热椅和通风椅。 同时，它的排档杆也换成电子式排档杆，新一代的MMI系统如今也成为全车系的标配，而且车主还可以加价选配导航功能，同时原厂也提供4种不同的音响系统配套供选择，最高阶的当然是由Bang & Olufsen提供的3D现场立体环绕音响系统。 首发的第二代A7 Sportback搭载了3.0升的V6双涡轮增压引擎，拥有340hp马力和500Nm扭力，变速箱也一样是S tronic双离合器，0-100km/h加速只需5.3秒，电子限速是250km/h，同时全车系都会搭配轻度Hybrid系统（MHEV）。 原厂声称，这组48 volt功率的Hybrid系统可以将每100公里的油耗减少0.7公升，让整体的综合油耗数据来到6.8L/100km。当然除了这具V6引擎外，Audi也会提供另外的四缸和六缸引擎，包括了柴油和汽油两种版本，甚至在S和RS版本上还会有4.0升的V8双涡轮引擎。 新的A7 Sportback将会分别提供三种不同的Audi AI智能驾驶辅助套件，包括了可遥控停车的Audi AI Parking Pack、可在市区内进行半自动驾驶的City Assist Pack。 2018 Audi A7 Sportback

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Audi e-tron quattro与Sportback, 两款纯电SUV开放预订

Audi已经扭足全力准备大肆进军纯电动车的市场，根据外媒electrek.co的报导，Audi原厂日前已经在部分国家如挪威等开放预订，让这些国家的消费者可以率先订购他们的两款纯电动车，分别是e-tron quattro和e-tron Sportback。 e-tron quattro作为Audi的全球首款纯电动SUV，早在2015年就已经被发布了概念车型，它将采用三具电动马达和电控系统来实现全时四轮驱动系统。三具马达在正常工作状态下的马力输出达到惊人的429匹，而且可透过车内的驾驶模式切换按钮把马力提升到496匹的水平。 在最大马力的模式下，这款e-tron quattro的0-100km/h加速只需要4.6秒，极速可达210km/h，以SUV来说战斗力非常强悍。它搭载的电池容量为95 kWh，满电状态下可行驶最长498公里。 另外一款还在开发阶段的e-tron Sportback，虽然也一样已经开放让部份国家的消费者进行预定，但它的交车日期被指将会比e-tron quattro更迟，预计要等到2020年才会正式交车。而虽然e-tron quattro的账面数据已足够强悍，但e-tron Sportback被指将拥有更强劲的性能表现。 虽然Audi已经陆续在全球一些国家开放接受新车预订，但原厂至今都还未公布两款EV的最终价格，但原厂之前曾经表示，指e-tron quattro在车身尺寸方面的将会介于现有的Q5和Q7之间，因此不会是一款小型或入门的电动SUV。 Audi e-tron Sportback概念车

Audi

填补战力，全新Coupe型SUV Audi Q8 西班牙谍照曝光。

我们早前曾经报导过，指Audi将在接下来的2年内陆续发布两款新的SUV来完善他们的产品线阵容，其中包括了新的Q4和Q8，同时Q8早前也被拍到了在德国纽柏林赛道测试的谍照。如今，我们获得了一组最新，而且伪装程度更轻、更接近实车的谍照。 首先需要提到的是，Audi早前已经表明以后发布的新车款将会拥有更多和更有个性的设计元素，让消费者更容易区分每一款不同的Audi车型，而这次被拍到的Audi Q8，虽然还是沿用家族式的六角形水箱护罩，以及扁平的头灯组设计，但整体看下去与现有的其它Audi车系确实更有特性，更容易被辨识出它是Q8。 车头的部分，除了上面提到的水箱护罩外，向来很喜欢在头灯组设计上下功夫的Audi这次也在Q8身上采用了新的头灯设计概念，包括看下去比其它Audi车系更扁平的头灯组，以及体积比其它车型更小的鱼眼（Projector），下保险杆拥有一些类似头风口的设计，没有雾灯的配置。 车侧方面，这次拍到的Q8搭配的轮圈看似造型有些单调，并没有双色的配色设计，而车尾则采用同样扁平的LED尾灯组设计，看似是与中间的厂徽连接在一起，与车头形成一个相呼应的设计。重点在于车侧，它的车顶设计和弧线可以明显看出从B柱之后就开始往下收，对比Q5和Q7的方方正正的车型更动感。 Audi的前技术总监Ulrich Hackenberg曾经透露，指新的Q8在驾驶感和操控方面会比Q7更加优秀，同时Audi也强调Q4和Q8的竞争对手将会是对准BMW的X4和X6，因此在外型上也会采用类Coupe的设计。 消息称，新的Audi Q8将会在今年正式发布，竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLE Coupe和BMW X6，用以填补Audi向来没有Coupe型SUV的缺口。在动力规格方面，原厂被指将会为它配备一个电动版的Q8 e-tron，搭载一具3.0升的V6汽油引擎（270hp马力）和一组电动马达（126hp马力）。 除此之外，Q8也依然会搭载和Q7一样的传统汽油和柴油引擎，而且预计会和Q7共用，至于高性能版本SQ8则预计会和SQ7一样搭载一具4.0升的V8涡轮引擎，这具引擎拥有435hp马力。 一些神通广大的欧洲媒体已经报导指新的Q8在今年年尾面市之后，在欧洲当地的最低售价将会介于6.5万到7万欧元之间，而高性能版的SQ8则预计价格会徘徊在10万欧元之间。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 在美国召回1万6,000辆汽车, 涉及车型包括GLC、GLE、S-Class、Maybach S600 及 AMG GT等！

日前，Mercedes-Benz宣布在美国展开召回行动，共1万6,000辆汽车被召回，以解决四种独立问题。目前被召回的车辆仅涉及美国市场而已。 今次被原厂召回的涉猎车型有点广，当中包括了GLC、GLE、GLS、S-Class、Maybach S600，以及AMG GT等。但好在涉及的数量还不算太多，被召回的车型皆是在2017年至2018年期间生产的车辆。 除了GLC及AMG车型以外，共8,700辆上述车型被召回的原因是为了解决车辆后座左侧车门或无法上锁的缺陷，被召回的每辆车型都必须经由当地的技术人员进行检查，若有必要需更换门锁。 此外，共8,134辆GLC被要求召回以检查头灯，并可能进行重新调整。另一方面，432辆G-Class（特别是G550，及4x4）也被召回以检查煞车故障的问题。 最后，10辆选配AMG性能座椅的AMG GT则需更新副驾驶座安全气囊的软件，或直接更换新的副驾驶座椅。美国公路交通安全管理局（NHTSA）表示，Mercedes-Benz的召回行动将从本月开始进行，唯独G-Class及AMG GT的零部件预计需要等两个月才有货。 反观大马，Mercedes-Benz Malaysia目前还不确定本地的宾士是否同样受到影响，无论如何，如果本地的宾士也涉及在内，该公司将直接与车主联系。

Audi

外观设计让人沉闷，Audi 掌舵人保证未来新车将采用新设计概念，融入更多元素，让人更易区分各车款的外观差异。

曾几何时，Audi给人的感觉就是非常酷炫，给人一种象征着科技、前卫的代表，但多年来Audi一直沿用近乎相同的家族化设计，有时真的让人难以但从车头或车尾去辨识它们之间的分别，同时也让不少消费者开始对Audi这种近乎孪生的家族脸设计越来越感到沉闷，甚至觉得了无新意。 当然，这家来自德国的豪华品牌已经发现到了这一点，而他们也准备作出改变。根据英国汽车媒体Autocar UK的报导，Audi的CEO Rupert Stadler已经表明，日后的Audi新车款将会有完全不一样的设计概念，并让消费者能够明显区分出各个Audi车款之间的外观差别。 Stadler在受访时针对他们以往的家族脸设计作出解释，说德国原厂是故意把旗下的所有车款都设计成拥有一张几乎一样的脸孔，因为他们想在一些新兴市场如中国进一步打开知名度，让人一看到他们的车款就能轻易知道这是Audi。 “不过我们如今已经在中国站稳了阵脚，我们已经不需要再这么做，如今我们可以在新车的外观设计上采用一些新的元素和概念，加入不一样的风格，让每一款Audi之间拥有更鲜明的特征，让人更容易区分出他们的差别。” 他保证，Audi接下来发布的新车款将会融入新的元素，而且每一款Audi之间都会拥有各自的特色，不会再让人觉得千篇一律甚至是沉闷，同时也保证Audi的新设计将会让人觉得更耐看，就算过了好几年也不会觉得过时。

Audi

Audi TT 2.0 TFSI Black Edition 发布，售价 RM317,400！

没错，虽然上图的实车采用黄色涂装，但它正是Audi TT 2.0 TFSI Black Edition。Audi Malaysia今日发表了这款特仕版的小轿跑，新车将限量发售，售价为RM 317,400（上路价，不包含保险），购买新车的消费者可享有五年无限里程的保固期。 这款特仕版的TT目前已在Audi的代理商Euromobil位于雪州Glenmarie的展销厅展出。除了上图的Vegas Yellow车身配色以外，它还提供了Mythos Black，以及Tango Red两种车身配色可选。 新车与标准版的TT 2.0 TFSI相差了3万500令吉，但它将获得19寸的Audi Sport五辐式双色铝圈，与之匹配的轮胎尺寸为245/35。此外，它还将获得一套S Line套件，包括更锐利的前保险杆设计、更运动化的侧裙、后扰流尾翼、S Line方向盘，以及S line排档杆。当然，还包括了一套680 watt、12具扬声器，以及14个频率的Bang & Olufsen顶级音响系统。 与此同时，TT Black Edition的头灯组也将获得升级，采用全LED光源，取代Xenons HID，另外还包括了黑色修饰的车头及保险杆进气格栅，以及添加了倒车摄像镜头。 除此之外，新车与标准版的车内配备几乎保持一致，包括MMI多媒体娱乐系统、Audi virtual cockpit全LED数位化仪表盘、Alcantara与皮革混搭的内饰、双区恒温冷气系统等。 动力配置方面，它同样与标准版车型保持不变，采用一具2.0升四缸涡轮增压引擎，它的最大输出功率为230 hp，以及370 Nm峰值扭矩。传动系统方面，它采用了六速S …

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全新 Audi A6 冬季测试谍照曝光，头灯组依然是焦点！

很多人都已经知道Audi将在明年发布全新一代的A6，但全新A6的外貌至今还没有一个明确的模样。最近，我们在欧洲的摄影师拍到了一组全新Audi A6（代号C8）的冬季测试谍照，让我们可以抢先一窥新A6的头灯、尾灯还有外观上的一些细节。 Audi向来很喜欢在头灯和尾灯组上玩花样，这次当然也不例外，新的A6依然采用了Audi传统家族式的外貌设计，包括六角形的水箱护罩、左右两边扁平的头灯组，还有保险杆左右两侧的黑色进气口。 从这次拍到的谍照可以明显看到，全新A6头灯组将会采用三条横线的LED灯条来作为日行灯，内建的头灯看似是采用两个体积很小的鱼眼（Projector），整体看下去相当具有科技感；而在尾灯的部份，则看似采用一条横式的LED灯条座位切割线，下方有多条直立式的LED。 至于全新Audi A6到底会不会采用最新的镭射头灯技术，目前还不大清楚，但至少这次的照片看起来还是采用LED。至于动力规格方面，新的A6预计会分别搭载四缸和六缸引擎，而性能封顶的RS6版本则预计会搭载4.0升排气量的V8涡轮增压引擎（和Porsche Panamera Turbo共用），而且应该也会搭载新的虚拟化仪表板。 无论如何，新的A6预计将会在明年10月开幕的法国巴黎车展上正式亮相，距离现在还有10个月的时间，所以对全新A6有兴趣的朋友，还需要耐心等待哦！

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销量不济, Audi R8 将在2020年全面停产, 主推电动车型。

有看“钢铁侠”（Iron Man）或者是“复仇者联盟”（Avengers）系列电影的人大概都知道，钢铁侠Tony Stark在电影里面是一名亿万富翁，而且他在每一集电影使用的代步座驾都是一辆Audi R8，不过这款代表着Audi旗舰的双门跑车即将因为在现实世界中的销量不济而被逼停产。 根据国外汽车媒体Automobile Magazine的报导，这款Audi旗舰跑车目前在全球市场的销量都不达预期，因此Audi管理层已经打算采取逐步减产的措施，在2020年全新Lamborghini Huracan面世时，让Audi R8正式退出产品线。 其实打从第二代开始，Audi R8的销量就远不如第一代，德国Audi原厂去年就已经宣布停产纯电动版的Audi R8 e-tron，并且宣布不会有后继车型，之后则轮到了搭载V8引擎的版本也跟着宣布停产，还有就是搭载六速手排（6MT）的版本也一并因为销量不佳而退出前线。 如今，停产的命运开始牵连到搭载V10自然进气引擎的版本身上。同时原本正在开发计划中，号称拥有1,000hp马力的Audi全新超跑计划也被冻结了，看来Audi已经打算放弃传统的双门跑车市场，接下来会不会是Audi TT？ 不过大家可以放心的是，这一波的停产潮暂时只发生在R8的车型身上，其它主推高性能的RS和S系列依然还会继续销售，譬如新的Audi S7和RS7，还有高性能版的Audi S8等，同时全新的Audi A6也会在明年问世，过后原厂也很可能会退出高性能版的S6和RS6.

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