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Audi 7年前

商业资讯：为您的进口 Audi 汽车注册 Audi Conformity Check 计划，享与官方销售汽车平等的待遇，免后顾之忧

对于平行进口（Parallel-imported）的豪华车车主来说，维修和保养一直都是至关重要的，因为它是直接影响用户体验的关键所在。作为消费者，出于各种原因，您可能会选择向非官方授权的经销商购买您的爱车，但同时您又希望能享有官方提供的服务，这时您会作何选择呢？在Audi Conformity Check（合格性检查）之下，具专业资格的技术人员将为您的Audi汽车进行多达300项的检查，以确保可安全上路。一旦通过认证，您将可获得Audi合格证书、经认证的会员卡，以及汽车贴纸。参与Audi Conformity Check还有其它好处，比如说您的车辆所在地将被注册到Audi官方的数据库，一旦官方有任何召回活动，无论是预防性的更换零件或软件更新，您将会收到通知，以便让您的Audi汽车时刻保持在最新和最佳的运行状态。不但如此，您还可享有与官方销售汽车平等的服务和维修价格，而且您在Audi维修中心所购买的零件皆可享有2年的保家。这也将为您的汽车带来更高的转售价值，同时也为您开通与Audi认证专家的联系，第一时间获得优惠促销和其它活动的通知，而更重要的是，可更安心的享受您的Audi汽车。还有，还有，Audi官方也提供了一些可兑换的礼物＊，首10位通过Audi Conformity Check认证的客户将可获得免费在高级豪华酒店Ritz-Carlton住宿一晚的机会，同时其它所有客户也可向Audi兑换折叠式行李箱，以及Audi Sport车牌框。想为您的进口Audi汽车做更多的事？欢迎【点击这里】注册。参与Audi Conformity Check的要价为988令吉，但试驾全新的Audi汽车您将可享有100令吉的折扣。趁现在，心动不如行动！＊须符合条规。

Bugatti 7年前

Bugatti Chiron Noire Edition，全球限量20辆，售RM14m

日前，来自法国的超级跑车品牌Bugatti推出了新的特别限量版超跑，名为Chiron Noire Edition！这款“黑武士”风格的新车在全球只限量20辆发售，它的起售价为300万欧元（约1,400万令吉）。外观上，Chiron Noire的全车身采用了碳纤维来打造，裸露的碳纤维让整车呈现出全黑色的视觉效果，而且厂方也特地为它配上黑色风格的Bugatti厂标，让它看起来更加炫酷。值得一提的是，购买这款特别限量版超跑的消费者可选择Chiron Noire Sportive和Chiron Noire élégance两种不同风格的外观，前者采用哑光质感的碳纤维外观，而后者则是普通的亮光碳纤维表面。至于其它细节部分，新的Chiron Noire大致与普通版的Chiron保持一致；内装方面，为了呼应外观的氛围，其内饰也将采用黑色或深色的元素来布局，当然作为特别限量版车型，其身份象征的专属标识自然是少不了的。动力方面，Chiron Noire与普通版的Chiron采用相同的动力单元，即8.0升的W16四涡轮增压引擎，它的动力表现也没有被强化，依旧是1,500匹马力，以及1,600牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是可以模拟七速的双离合器变速箱，但得益于轻量化等细节上的优化，预计它的加速表现将进一步被提升。到目前为止，Bugatti还未公布新车的加速数据。

Audi 7年前

为凑足资金研发EV，Audi 在德国裁减9,500个工作岗位

当越来越多车企都开始火力全开的研发纯电动车（EV）技术，身为豪华品牌的Audi自然也不能落于人后，虽然Audi目前已有e-tron这款EV面世，但碍于欧洲多国政府陆续表态要在2030年全面禁止传统内燃式引擎的汽车销售，因此在未来几年研发更多EV是势在必行的。而研发EV又必须耗费大量的资金，为了在不影响公司财政健康的情况下投身更多的EV研发，Audi逼不得已宣布需在德国本土裁减9,500个工作岗位，以节省60亿欧元（276亿令吉）的资金，用来花在EV的研发项目上。根据外媒报导，Audi最近与他们在德国本土的职工会以及德国当地的劳动部门达成协议，双方同意在2025年前逐步裁减9,500个工作岗位，相当于Audi总雇员人数的10%，而Audi也强调这是逼不得已的举动，因为公司需要改变现有的雇员和行政架构，来面对车企过渡到EV时代的巨大挑战。虽然Audi将大幅度裁员，但他们也保证将会另外聘请2,000名专业人士负责开发EV的项目，同时为了应付这段过渡期的劳动力需求，该公司未来3年也会高度使用更多的大学实习生来应付一些基本工作。

Mitsubishi 7年前

2020 Mitsubishi Mirage／Attrage 小改款正式于泰国发布

经过连番预告之后，Mitsubishi终于在泰国发布了2020年式新的Mirage和Attrage。如无意外，这两款新车将在本月28日开幕的2019泰国国际汽车博览会（Thailand International Motor Expo 2019）上正式亮相。新的Mirage和Attrage是第六代车型（2011年发布）的二次小改款，在这之前，Mitsubishi曾在2015年为它们进行了首次小改款。这两款经过小改后的A-Segment车型在外观上有着巨大的变化。它的前脸采用了家族式的最喜设计语汇，厂方称之为Dynamic Shield。这一个设计对我们来说其实并不陌生，现款在本地市售的Mitsubishi Triton、Outlander就采用了同样的家族设计。换上Dynamic Shield之后的Mirage估计更具侵略性，一改原本的可爱面貌。车头方面，我们可以看到一对双C形的镀铬饰条，以及更锐利的头灯组，而灯组内部的结构比较简单，内建有一颗鱼眼（Projector），及LED日行灯。车尾方面，它的造型变得更加激进，特别是下方保险杠部分两侧直竖的雾灯采用了内凹式的设计，不仔细看的话还以为是进气口。此外，它的尾灯组也换上了新的造型设计；车侧方面，它搭配了一套15寸的双色轮圈。进入车内，新车的整体布局设计与早前的首次小改款相比并没有太大的变化，但它的座椅在Mirage和Attrage上将会采用不同的用料材质和设计来作区分。值得一提的是，两款新车都换上了全新的7寸中控台多媒体显示屏幕，其内建的Smartphone Display Audio (SDA) 系统还支持时下流行的Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能。动力规格方面，新的Mirage和Attrage依然沿用原本的动力设置，也就是1.2升的三缸自然进气引擎，其最大输出功率为78 hp／100 Nm。传动系统方面，与之匹配的是CVT或五速手排变速箱。

Audi 7年前

PACE 2019：全新 Audi Q3 1.4 TFSI 公开亮相，RM269k

不久前，Audi为本地市场带来了全新第二代的入门级SUV，Audi Q3，新车在本地只有1.4 TFSI单一版本，它的售价是RM269,900，而几天前我们也已经为大家奉上了一批完整的实车图集【点击这里查看】，如今这款新车也在由我们Paultan.org主办的2019大马豪华车展览（PACE）上公开亮相。第二代的Q3采用了Volkswagen集团的MQB模组化底盘，对比上一代它的轴距增加了77mm，而且车身长度也加长了97mm，车身宽度也增加了25mm，但车身高度则降低了23mm，整体车格比上一代有些放大，理论上车室空间也会较好。它的同级竞争对手有BMW X1、Mercedes-Benz GLA，以及Volvo XC40等。外观上，新的Q3相比上一代车型更显肌肉感，而且车头上全新Q系列家族式的风格更加张扬，头灯组造型也采用了不规则的设计，并且里内构建了三条LED灯眉。本地的Q3 1.4 TFSI搭载全LED灯源头灯组，并且搭配18寸的五幅式轮圈。来到车侧，新车采用了源自A5的动感腰线设计，车身下缘则辅以黑色包围和银色饰条铺陈，营造SUV的越野气息；车尾方面，它的尾灯组造型与头灯组相互呼应，夜间亮起后的辨识度极高。内装部分，新的Q3采用了Audi家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台看上去非常有层次感。其仪表盘采用了10.25寸的液晶显示屏、中控屏幕则采用10.1寸的触控式液晶显示屏，让它的整体科技感提升不少，不过像冷气恒温系统和音量控制键等依然采用物理旋钮和按键风格。配备方面，新车将配备Audi最新的MMI互联系统，该系统还支持Apple CarPlay，以及Android Auto，同时带有WiFi热点功能。安全部分则有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HHA）等。动力规格的部份，它搭载的是一具1.4L的TFSI涡轮增压汽油引擎，最大马力有150匹，最大扭力有250Nm，变速箱是六速的S Tronic湿式的双离合器，0-100km/h加速成绩为8.9秒，极速可达207km/h。另外，只要在11月2日至10日期间订购一辆全新的Q3，就有机会赢取价值4万令吉的Audi Driving Experience，前往德国亲自参与Audi举办的试驾体验活动。

Audi 7年前

第二代 Audi Q3 1.4 TFSI 真车实拍，本周亮相PACE车展

第二代的Audi Q3在上周终于来到了马来西亚市场，这款定位较入门的豪华SUV在本地的售价为RM269,900，它的同级竞争对手是BMW的X1，还有Mercedes-Benz的GLA系列，但Q3在本地只有一个1.4 TFSI一个等级，而我们今天也特地在Audi的本地陈列室为大家拍摄了一组完整的真车实拍照。第二代的Q3采用了Volkswagen集团的MQB模组化底盘，对比上一代它的轴距增加了77mm，而且车身长度也加长了97mm，车身宽度也增加了25mm，但车身高度则降低了23mm，整体车格比上一代有些放大，理论上车室空间也会较好。外观配备的部分，它搭载的是全LED头灯组，而且有家族化的盾牌型水箱护罩，车侧搭配的是18寸的五幅式轮圈。内装部分则有皮革的电动座椅、双区恒温冷气，还有支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机等。安全部分则有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HHA）等。动力规格的部份，它搭载的是一具1.4L的TFSI涡轮增压汽油引擎，最大马力有150匹，最大扭力有250Nm，变速箱是六速的S Tronic湿式的双离合器，0-100km/h加速成绩为8.9秒，极速可达207km/h。这款全新的二代Q3将会在本周末（11月2至3日）开幕，由Paultan.org主办的2019大马豪华车展览（PACE）上公开亮相，这次的展览将和去年一样于雪州Setia Alam的Setia City Convention Centre。另外，只要在11月2日至10日期间订购一辆全新的Q3，就有机会赢取价值4万令吉的Audi Driving Experience，前往德国亲自参与Audi举办的试驾体验活动。不仅如此，其它品牌如BMW、Mercedes-Benz、Jaguar、Land Rover、MINI、Volvo、Subaru、Volkswagen和Renault等也会现身在PACE的活动上。 2019 Audi Q3 1.4 TFSI

Audi 7年前

第二代 Audi Q3 登陆大马市场，单一等级售价27万令吉

第二代的Audi Q3终于来到了马来西亚，这款定位较入门的豪华SUV在本地的售价为RM269,900，它的同级竞争对手是BMW的X1，还有Mercedes-Benz的GLA系列，但Q3在本地只有一个1.4 TFSI一个等级。第二代的Q3采用了Volkswagen集团的MQB模组化底盘，对比上一代它的轴距增加了77mm，而且车身长度也加长了97mm，车身宽度也增加了25mm，但车身高度则降低了23mm，整体车格比上一代有些放大，理论上车室空间也会较好。外观配备的部分，它搭载的是全LED头灯组，而且有家族化的盾牌型水箱护罩，车侧搭配的是18寸的五幅式轮圈。内装部分则有皮革的电动座椅、双区恒温冷气，还有支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机等。安全部分则有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HHA）等。动力规格的部份，它搭载的是一具1.4L的TFSI涡轮增压汽油引擎，最大马力有150匹，最大扭力有250Nm，变速箱是六速的S Tronic湿式的双离合器，0-100km/h加速成绩为8.9秒，极速可达207km/h。

Audi 7年前

PHEV版 Audi A6 55 TFSI e 首发，362匹马力，5.6秒破百

Audi为旗下的A6推出了名为A6 55 TFSI e quattro的插电式混合动力（PHEV）版本车型，这款PHEV的A6如今已在德国本土率先开卖，要价6.88万欧元（32.1万令吉）。这款A6 55 TFSI e搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压引擎，最大马力有252匹，最大扭力370Nm，变速箱是七速的S-Tronic湿式双离合器，在搭配一组48V功率的电动马达，综合马力输出达到362匹，最大扭力可达500Nm。根据原厂公布的数据，这款PHEV版的A6的0-100km/h加速只需5.6秒就可完成，极速可达电子限速的250km/h，在纯电动模式下的极速则可以达到135km/h，超过这个车速之后引擎将会被强制启动以提供额外动力输出，而且纯电模式的最长续航里程可达53公里。电池数据部份，这款A6搭载一组容量14.1kWh的锂离子电池，但电池被摆放在车尾厢的下方，原厂号称使用7.4kW的Type 2充电线进行充电的话，需要2.5个小时就能满冲。而在驾驶模式的部份，驾驶者可自主切换到Hybrid模式，让电脑自行决定几时启动纯电行驶以及几时利用汽油引擎来为电池充电，而且也能自主切换到纯电动模式，但在电池容量接近消耗完毕时车子还是会自动启动引擎。

Audi 7年前

Audi Setia Alam 4S 中心开张，4层楼崭新销售服务据点

Audi近几年在本地市场可说是没什么存在感，除了偶尔有新车上市之外也没有搞什么媒体宣传活动，也几乎没有任何来自官方的企业消息。最近，Audi Malaysia就宣布在雪兰莪州的Setia Alam增设一家新的4S中心。这家四层楼的Audi 4S中心占地6万平方尺，除了有销售和展示新车之外，还提供了保养、维修、零件供应，还有提供车身维修与烤漆服务。这家4S中心的装横采用了德国Audi原厂的最新标准来进行装修，并且将会在本月4日和5日，也就是周五和周六举办开张仪式，有兴趣的朋友可到现场参观。这家新的4S中心地址坐落于No. 22A, Persiaran Setia Dagang, Setia Alam, Seksyen U13, 40170 Shah Alam。维修与保养中心的营业时间为每周一至周六，早上8点半到下午5点半。而新车陈列室与销售中心的营业时间则是每天的早上9点半到傍晚6点半。

Audi 7年前

电动化普及，Audi 高层预测燃油性能车将在公路上消失

我们都知道未来汽车的驱动方式将会转向电动化，但大家有没有想过，过去我们所向往的性能车命运将会如何呢？日前，Audi的一名高层就预测了未来燃油性能车将会在公路上消失。根据海外媒体报道，这名Audi运动客户赛车部门（Audi Sport Customer Racing）的负责人Chris Reinke在接受媒体访问时表示，在不久的将来，传统燃油性能车将远离公路，逐渐成为只能在赛车运动上才会看到的竞技产物。 Chris Reinke还将燃油动力性能车与帆船进行了类比，帆船在过去也曾作为海上主要的交通与贸易工具，但在人类现代化进程中逐渐被各类更先进的船舶所替代。现在的帆船仅仅作为一种体育项目或娱乐设施而存在，而在他看来，燃油动力性能车也将走上这样的道路。图为Audi TT RS搭载Audi Sport Performance套件的官图其实早前，海外媒体就已经纷纷报道了Audi TT、R8，以及RS系列等性能车未来将会向电动化靠拢，而Chris Reinke此番的谈话也应证了Audi高层对于燃油车未来的表态。根据早前的报道，Audi首席执行长Bram Schot表示，未来Audi TT、R8以及RS系列性能车都有向电动化转型的可能，否则会面临终止换代的结局。

Bugatti 7年前

刷新世界纪录，Bugatti Chiron 以490km/h成最速超跑

Bugatti Chiron的面世就是用来取代之前的Bugatti Veyron，这也意味着它肩负了和Veyron一样的使命，那就是成为世界上速度最快的量产公路超跑，而Chiron面世了一年多之后，原厂终于公布了它的极速成绩，为490.484km/h！ 490.484km/h的极速成绩，足以让Chiron打败之前的Koenigsegg Agera RS，成为目前世上极速最快的量产公路超跑，Agera RS创造的极速成绩为477.188km/h！ Bugatti的这项极速测试是由德国的权威技术认证单位TÜV所见证和承认，并由Bugatti的试车手Andy Wallace负责把Chiron开上当年见证Veyron成为最速超跑的笔直赛道上，成功创下这项新的世界纪录。为了让Chiron顺利突破极限速度，Bugatti花了半年时间与Michelin和Dallara公司合作为这款超跑进行小幅度的改装，最终用来测试的Bugatti的车身长度比标准版长了25cm以创造更好的高速下压力，而且也拿掉了原本标配的后尾翼以及气压式煞车系统，并采用Michelin提供的一组特制轮胎，确保轮胎能承受超高速度的温度和摩擦。这款Chiron搭载了一具重新调校的8.0L W16四涡轮增压汽油引擎，可大幅度挤压出1,578匹马力，变速箱则是保留原本的七速双离合器，并采用全时四轮驱动系统，同时为了减轻车身重量，Bugatti也把这辆Chiron原有的乘客座椅给拿掉，并为这辆Chiron加装防滚笼以确保试车手的安全。

Bugatti 7年前

庆祝建厂110周年，全新超跑 Bugatti Centodieci 正式发布！1,600匹最大马力，2.4秒破百，全球限量10辆发售！

配合建厂110周年，来自法国的顶级超跑品牌Bugatti日前在2019圆石滩车展上发表了全新超跑，Centodieci！Centodieci在意大利语中译为数字“110”，这说明了在庆祝110周年的同时，Bugatti也在向该品牌于1990年代推出的经典车款EB110致敬。根据厂方表示，新的Centodieci在全球只会限量10辆发售，新车的预售价格为800万欧元（折合马币约3,700万令吉）。外观上，Centodieci是基于Chiron的架构打造而来，所以它保留了很多Chiron上的圆润设计。不过在这一个基础上，新车加入了更多EB110车型的经典元素，同时也采用夸张的整体设计风格，让它看起来更加激进。先看车头部分，新车采用了隐藏式的头灯组设计，且位置较高，这主要是在向EB110致敬。与此同时，新车前方小尺寸的马蹄形中网同样是致敬经典的元素，而两侧造型夸张的进气口和下方大尺寸的前唇则是更为现代化的设计。来到车侧，Centodieci较为平直的腰线和车窗后方的五个圆形进气口同样是来自EB110 SS的经典设计，而多辐式的轮圈造型接近Vision GT概念车。车尾部分，新车的设计也非常张扬，其尾灯被设计在一个长条形的区域内，中央点阵式的尾灯灵感来自EB110尾部的格栅；而在车尾下方，它拥有大尺寸的散热格栅和扩散器，双边共四出的排气采用纵向排列，这同样是来自EB110的设计元素。动力方面，新的Centodieci将搭载Bugatti现有的8.0升W16涡轮增压引擎，根据厂方提供的数据，其最大输出功率为1,600 hp马力，只需2.4秒即可破百，且极速可达380公里／小时。值得一提的是，作为EB110的传承者，这款全新特别版的Centodieci预计将会在车身轻量化、空气动力学，以及更多细节部分进行提升。

Audi 7年前

新一代 Audi A8L 3.0 TFSI 正式在本地上市，售价RM880k

Audi旗下的旗舰房车，新一代A8（代号D5）在两个月前已经登入马来西亚【点击这里查看新闻背景】，如今新车终于正式在本地上市了！本地的A8只有单一版本可选，那就是A8L 3.0 TFSI quattro，售价是RM879,900（上路价不包含保险），和其它的Audi车款一样，购买新车的消费者将可享有5年无限里程的原厂保固。外观上，新的A8换上了自家品牌最新的家族脸设计，水箱护罩变得更加方正和有棱角，两旁头灯组和尾灯组都是全LED，而且头灯组采用了矩阵式的设计，搭配序列式的LED转向灯，搭配19寸的单色轮圈，轮胎尺寸为255/45R19。内装部分，它一样标配了全液晶显示的仪表板，中间一样有两个荧幕，上方是最新的MMI影音系统的主显示屏，下方则是用来控制冷气等其它车子功能，前后座椅都有电动调整功能，而且还有电热和通风功能，还有四区的恒温冷气系统。其它功能方面，它还标配了Bang & Olufsen提供的3D高阶印象系统，而且后座老板的扶手还整合了一个触屏式荧幕可控制冷气和影音等功能，其它功能还包括了彩色的抬头显示、前后两段的天窗、电动尾门、电动遮阳帘和气压式悬吊系统等。动力规格方面，它搭配的是一具3.0L的V6涡轮增压汽油引擎，搭配一组可输出48V功率的马达组成轻度混合动力系统（Mild Hybrid），综合马力输出一共有340匹，最大扭力为500Nm，变速箱则是八速自排（8AT），采用quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为5.7秒，极速为电子限速的250km/h。安全配备方面则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、车道维持辅助系统（LCA）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），还有前后双向的自动煞车辅助系统（AEB）。 Audi A8L 3.0 TFSI

Audi 7年前

全新 Audi A7 Sportback 正式在本地上市，售价RM610k

继两个月前在本地亮相之后【点击这里查看新闻背景】，全新一代的Audi A7 Sportback（代号C8）终于正式在本地上市了！这款四门跑房（Coupe）在本地只有3.0 TFSI Quattro单一版本，它是以整装进口（CBU）的形式发售，价格与我们早前报道的一样，售RM609,900（上路价不包含保险）。这款大改款（第二代）的A7 Sportback是在2017年杪全球首发，它换装了Audi最新的家族脸设计，包括更为阳刚和方正的外观造型，外观上它标配了全LED的头等和尾灯组以及面积更大的前水箱护罩，以及20寸的轮圈。内装部分一样有三个荧幕，其中包括一个12.3寸的全液晶化仪表板。另外两个荧幕的尺寸分别为10.1寸和8.6寸，上方较大的荧幕是MMI多媒体娱乐系统的荧幕主机，下方较小的荧幕则主要用来操作冷气系统等功能，这辆A7 Sportback还标配了四区恒温冷气系统，以及Bang & Olufsen提供的高阶音响系统。引擎部分，它搭载的是一具和A6一样的3.0L V6 TFSI双增压汽油引擎，最大马力有335匹，最大扭力400Nm，变速箱一样是S-Tronic的七速双离合器，一样标配quattro全时四轮驱动系统。除了这些之外，它一样搭配了一组48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，这组系统可让引擎在时速介于55到160km/h之间在特定滑行状态下暂时休止，并由马达介入负责提供动力。根据原厂的数据，这辆车的0-100km/h加速成绩为5.3秒，极速为电子限速的250km/h。 Audi A7 Sportback在本地最接近的竞争对手为Mercedes-Benz的CLS系列，而性能最接近这款A7 Sportback的是CLS 450，它同样搭载一具六缸的涡轮增压汽油引擎，而且一样有Mild Hybrid技术，但0-100km/h加速成绩更快（4.8秒），可是价格也更贵（RM698,888）。 2019 Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI Quattro

Audi 7年前

车展推广效益大不如前？日媒爆 BMW、Audi、Volvo、Volkswagen 等多家欧洲主流车企缺席本届东京国际车展

去年，有多达10个以上的主流汽车品牌缺席了2018巴黎国际车展；今年，即将在10月24日开幕的东京国际车展竟也传出有多家欧洲主流汽车品牌将缺席的消息，不禁让人开始怀疑这类大型汽车盛会的推广效益已逐渐褪色。根据日本媒体的消息，本次缺席的欧洲品牌包括了BMW、Audi、Volvo、Volkswwagen，以及PSA集团旗下的品牌。除此之外，美国的巨头Ford也会持续缺席。这势必会让这场盛会的精彩程度受到一定的影响。根据报道，BMW是因为自家规划的活动恰巧与本届东京车展撞期才会缺席；至于Volkswagen和Audi缺席的原因是因为该集团目前在日本市场的布局尚未有适宜的新车能导入，所以决定本届东京车展暂不参加。报道称，欧洲车企普遍认为，即便以往每一年参加东京车展展出新品，但成效并未能反映在销售成绩，所以这场大型盛会对于大多数欧洲品牌来说已经没有什么吸引力。唯独Mercedes-Benz在日本是最受支持的欧洲品牌，所以Daimler集团依旧会出席本届的东京国际车展，以巩固地位。

Audi 7年前

被指早知情, 前 Audi CEO 因涉柴油门丑闻遭德国检方提控

欧洲媒体路透社最近报导，前Audi的首席执行员（CEO）Rupert Stadler以及Volkswagen集团的前任引擎部门主管Wolfgang Hatz，最近因为被指涉及Audi、Volkswagen和Porsche汽车的排放作弊丑闻，而遭到德国检控单位作出正式起诉德国检控单位指出，Stadler和Hatz早在2015年尾开始便已知道其掌管的公司在开发新引擎时使用排放作弊软件，而且也知道Volkswagen集团在对外公布的排放数据上进行非法篡改，但却依然纵容和允许下属这么做。 Stadler是在去年6月遭到德国警方逮捕，但根据知情人士指出，Stadler和Hatz两人都拒绝承认检控单位的指控，并坚称自己对排放作弊的事件并不知情。不过，就在Stadler被确认涉及排放造假的丑闻之后，他就遭到Volkswagen集团开除。 Volkswagen集团的排放门丑闻爆发至今已有数年，但全球多国的政府依然持续提控多位涉案的Volkswagen前任高管，包括美国、韩国、德国和其它欧盟国家，同时德国检控单位也表示还在针对另外23名涉案人进行调查，不排除未来还会有更多人被提控。

Audi 7年前

入门级高颜值跑旅！全新 Audi Q3 Sportback 官图释出

Audi刚刚发布了一批全新Q3 Sportback的官图，新车拥有超高颜值的外型。作为一款入门级的跑旅（Coupe SUV），它的竞争对手将指向同级的BMW X2，以及Mercedes-Benz GLA等跨界车型。外观上，基于全新Q3打造而来的Q3 Sportback大致与前者保持一致，其前脸设计与Q3如出一撤，包括全新造型的LED头灯组、六角形水箱护罩，以及S-line前保险杠设计等，看上去十分熟悉。不过在细节部分，它的六角形水箱护罩尺寸其实比原版来得更大，而且采用了更运动的蜂网格栅，边缘饰条也辅以黑色进行点缀，配合两侧锐利的头灯组以及下方大尺寸的三段式进气口，让它整体看起来更加激进。来到车侧，它与Q3的差异更加明显，尤其是在车顶和C柱部分。作为一款跑旅，新的Q3 Sportback自然采用了溜背的车身走势，其低矮而倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的线条，营造了俯冲的姿态。至于车尾部分，其尾厢门上微微突出的流线设计也非常迷人，充分体现出一款跑旅应有的气质。此外，其后保险杠上的仿散热口，以及扩散器设计与车头相互呼应，非常具攻击性。内装方面，它的布局设计完全与Q3一样，采用了Audi家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台看上去非常有层次感，两者不同之处只在于用料上的铺陈以及配色。新车的仪表盘采用了10.25寸的液晶显示屏、中控屏幕则采用10.1寸的触控式液晶显示屏，让它的整体科技感提升不少，不过像冷气恒温系统和音量控制键等依然采用物理旋钮和按键风格。配置方面，新车将配备Audi最新的MMI互联系统，该系统还支持Apple CarPlay，以及Android Auto，同时带有WiFi热点功能。此外，它还有30种可选颜色车室氛围灯、前排座椅电动调节／加热、亚马逊语音服务Alexa、无线充电，以及Bang & Olufsen高级音响系统等。动力方面，Q3 Sportback将划分为2.0T汽油和柴油引擎两种版本，其最大输出功率分别为230匹，以及150匹马力，与之匹配的传动系统是六速手排或七速S tronic双离合器变速箱。当然，Audi自家引以为傲的quattro四驱系统也将提供。根据官方表示，新车未来还会提供更多动力选项，其中包括有动力更强劲的柴油引擎，以及汽油引擎搭配48V的轻混动系统。值得一提的是，新车还将提供6种驾驶模式，其中包含运动、越野等，并且可通过电子控制阻尼器调整车辆不同的工作状态，达到出色的驾驶感受。

Audi 7年前

全新 Audi S8 官图对外发布, V8轻混动引擎, 563匹马力

在全新代号D5的Audi旗舰房车Audi A8发布了接近2年之后，德国Audi原厂如今对外发布了A8的终极性能版S8，这次的旗舰性能房车将会搭载48V的轻度混合动力系统（Mild Hybrid），让它拥有563匹马力的综合惊人输出！根据原厂公布的数据，有别于普通A8采用的V6引擎，这款新的S8将会采用一具排气量4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，搭配了Mild Hybrid系统后它的综合马力输出达到563匹，扭力输出为800Nm，采用全时四轮驱动系统，而且搭配四轮独立的主动式悬吊系统。外型方面，它依然和普通版本的A8高度相似，毕竟它是基于A8开发而成的高性能版本，因此它和A8搭载的Sport Exterior Package极为相似，但在前保险杆下方的进气格栅变得更加运动化和侵略性，搭配银色的扰流板和护唇。车侧部分它搭配了尺寸更大的轮圈，车尾则有双边四出的排气尾管，而保险杆中间底部部份则多了一些小尺寸的扰流片，内装部分也和普通的A8差异不大，主要以黑色为主色系铺陈，采用领格纹造型的皮革座椅，座椅上还印有S字型表明它旗舰性能的身份。根据外媒报导，除了普通尺寸的S8之外，Audi原厂也计划在未来提供另一个长轴版的S8版本。

Audi 7年前

内外皆换装家族最新设计，2020 Audi Q7 小改款官图释出

日前，Audi发布了旗下中大型SUV，也就是2020年式小改款Q7的官图。虽然只是中期小改，但新款Q7的内外观造型彻底的改头换面，换上了与“大哥”Q8一样的最新家族式设计语汇。据悉，新车将在9月率先于中国上海面市。外观上，正如上述所言，它整体看起来就像缩小版的Q8。首先，它的中网进气格栅的尺寸似乎已稍微缩小，但在前脸的各个细节上都采用了棱角分明的犀利设计，配合两侧锐利的头灯组造型，视觉效果比现款更加时尚，且颇具运动美感。同时，新车还将提供HD Matrix LED大灯的选装；虽然小改款Q7的侧面线条设计并没有什么变化，但作为一款SUV，它的前保险杠底下的包围、车侧的侧裙，乃至于前后隆起的轮眉皆表露了一定的越野气息。来到车尾，新车同样进行了较大的调整，它的尾灯组变得更加扁平，并且辅以一条左右贯穿的镀铬饰条，同时尾灯组内的灯源排列也与头灯组内的LED日行灯相互呼应。另外，新车车牌框区域还取消了现款的梯形设计，取而代之的是与车尾厢门持平的设计，看起来更加一体化。车身尺寸方面，小改款Q7的长宽高分别为5,063 mm、1,970 mm、及1,741 mm，轴距则是3,001mm。其长宽高相比现款车型均有不同提升，同时行李厢容积最大可扩展至2,050公升。内装方面，它照搬了与Q8一样的设计风格，相比起现款车型，其最大的改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，而全新的液晶仪表配合中控区域的两块可联动触摸液晶屏，让它看上去科技感十足。值得一提的是，小改款Q7的前后排座椅均融入了菱格纹理的设计来点缀，配合门板处的镀铬饰条，整体上更加有层次感；至于配备方面，新车备有四区自动冷气恒温系统、自动电吸门、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、芳香／电离器的空气质量包以及按摩座椅。动力方面，目前Audi官方仅透露新的Q7将会推出两种柴油车型、一款汽油车型以及一款插电式混合动力车型，同时，前三款动力总成还将搭载48V轻混动系统。传动方面，全车系将匹配八速手自一体变速箱，并标配Audi引以为傲的quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装。作为参考，现款车型有2.0升涡轮增压汽油引擎和3.0升V6机械增压引擎两种动力总成，其中2.0T引擎的最大输出功率为252匹马力，峰值扭矩是370牛顿米；至于3.0L机械增压引擎的最大输出功率则是333匹马力，以及440牛顿米的峰值扭矩。

Audi 7年前

全新 Audi A8L 3.0 TFSI 登陆大马，单一等级售价84.5万

继续全新的Audi A6和A7之后，Audi Malaysia这次又引入了全新第四代，代号D5的旗舰房车Audi A8，本地引入的A8只有一个等级，就是A8L 3.0 TFSI quattro，售价为RM844,432.50（以上价格还未包括保险和路税）。和其它的Audi车款一样，它一样享有5年无限里程的保固。外观方面它一样搭载了Audi最新的家族脸设计，水箱护罩变得更加方正和有棱角，两旁头灯组和尾灯组都是全LED，而且头灯组采用了矩阵式的设计，搭配序列式的LED转向灯，搭配19寸的单色轮圈，轮胎尺寸为255/45R19。内装部分它一样标配了全液晶显示的仪表板，中间一样有两个荧幕，上方是最新的MMI影音系统的主显示屏，下方则是用来控制冷气等其它车子功能，前后座椅都有电动调整功能，而且还有电热和通风功能，还有四区的恒温冷气系统。其它功能方面，它还标配了Bang & Olufsen提供的3D高阶印象系统，而且后座老板的扶手还整合了一个触屏式荧幕可控制冷气和影音等功能，其它功能还包括了彩色的抬头显示、前后两段的天窗、电动尾门、电动遮阳帘和气压式悬吊系统等。动力规格方面，它搭配的是一具3.0L的V6涡轮增压汽油引擎，搭配一组可输出48V功率的马达组成轻度混合动力系统（Mild Hybrid），综合马力输出一共有340匹，最大扭力为500Nm，变速箱则是八速自排（8AT），采用quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为5.7秒，极速为电子限速的250km/h。安全配备方面则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、车道维持辅助系统（LCA）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），还有前后双向的自动煞车辅助系统（AEB）。 Audi A8L 3.0 TFSI