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Audi 5年前

第二代 Audi Q5 小改款进驻本地陈列室, 单一售价37.7万

在今年6月于官网透露出消息之后，第二代小改款的Audi Q5如今正式进驻本地的Audi新车陈列室，标志着小改款的Audi Q5如今正式在我国发售。小改款后的Audi Q5只有S Line 2.0 TFSI quattro一个等级，售价为RM376,996（已包含SST回扣），比小改款前贵了大约3.7万令吉。本地销售的Q5是从墨西哥进口，搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹（hp），最大扭力370Nm，搭载七速的S tronic双离合器变速箱和quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速可达240km/h。除此之外，它的动力系统还整合了一具12V的微型油电系统，可在车子滑行或煞车减速时进行效能回充，主要功能是负责抑制车子的停车熄火功能所造成的抖动，因此它无法为Q5实现纯电动行驶，而且对油耗数据影响也不大，原厂公布它的官方油耗数据为8L/100km。由于本地的Q5统一只有一个版本而且搭载原厂的S Line套件，因此拥有比较运动化和年轻化的外型设计，而且标配了主动式电子避震器，但车主可额外付费RM10,269把它升级成为气压悬吊系统。其它配备部份，本地的Q5标配了全LED的头灯组和尾灯组、自动防眩和具除雾功能的左右后视镜、Keyless门把和引擎启动按钮、19寸的单色轮圈、运动化皮革座椅、MMI影音娱乐系统、12.3寸的电子液晶荧幕数位化仪表板、180W功率和10支喇叭组成的音响系统、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口等。此外，车主还可额外付费把它的轮圈升级成20寸（1.8万令吉）、黑色外观套件（约RM2,800）、矩阵式智慧型LED头灯组和OLED的尾灯组（2.25万令吉）、全景式玻璃天窗（1.6万令吉）、抬头显示器（1.03万令吉）、升级版的车内气氛灯套件（RM1,475），以及Bang & Olufsen的音响系统（RM8,674）。安全配备部份依然是Audi汽车在本地市场上的最大短板，和其他Audi新车一样，这款小改款的Q5也只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）而已，而且也只有传统的倒车摄影镜头，并没有360系统，但顾客可外付费RM3,920升级自动停车辅助系统。 2021 Audi Q5小改款国际官方宣传照

Bugatti 5年前

Porsche 与 Rimac 携手成立合资公司，Bugatti 并入其中

“德法克”三强联手！日前，Porsche官方宣布，与克罗地亚初创的电动超跑制造商Rimac携手成立一家新的合资公司，而且这家公司的架构将把法国超跑品牌Bugatti并入其中。据报道，Porsche全球执行董事会主席Oliver Blume和Rimac的创办人兼首席执行长Mate Rimac已经签署了相关协议，并宣布了这家新合资公司的名称叫做Bugatti-Rimac。其实在这之前，车坛曾传出Volkswagen集团决定把Bugatti出售给Rimac，现如今看来，Volkswagen选择了另一种形式把这三家超跑制造商联系在一起，而其所持股份也转让给了Porsche。根据新公司的架构，Rimac将持有Bugatti-Rimac合资公司55%的股份，Porsche则持有45%股份。值得一提的是，Porsche还直接持有Rimac公司24%股份。据了解，新的Bugatti-Rimac公司在获得相关国家的反垄断机构批准后，计划于2021年第四季度正式成立，总部将设在克罗地亚首都萨格勒布。新公司结合了Bugatti和Rimac这两家强大超跑品牌的基因，并在Porsche的加持下携手打造顶级电动超跑。作为一个历史悠久的品牌，Bugatti将在新的合资企业中继续运营，提供标志性的产品、忠实的客户群和覆盖全球的经销商网络；而Rimac则提供技术、创新性的研发和组织架构等。在新公司运作下，Bugatti和Rimac品牌最初将生产两款顶级超跑，分别为Bugatti Chiron和纯电动超跑Rimac Nevera。今后，所有Bugatti车型仍将在法国莫尔塞姆的工厂生产。此外，联合开发Bugatti车型也已列入未来长期的发展规划中。

Audi 5年前

Audi 失宠？BMW 与 Marvel 合作拍摄《Black Widow》电影，X3 M40i、2 Series Gran Coupé 将在7月9日首映登场

喜欢看科幻英雄电影的朋友们肯定知道，Audi向来是漫威（Marvel）的合作伙伴，最初于2008年《Iron Man》电影中亮相的Audi R8成功在不少人心中留下了深刻印象。而随着时间的推移，漫威的英雄电影进入了第四阶段，其原本的汽车品牌合作伙伴也换成了BMW！近日，漫威释出了最新电影《Black Widow》的预告，同一时间BMW官方也释出了该电影的一些幕后制作花絮。从片中，我们可以看到饰演女主角的Scarlett Johansson驾驶着X3 M40i的惊险飞车画面，让人不禁热血沸腾。根据官方预告，《Black Widow》将会在下个月，也就是7月9日率先在北美地区全球首映，而除了这部叙述女英雄的电影以外，另一部以华裔超级英雄为主角的漫威电影《Shang-Chi》也将会有不少BMW的经典车款出现。 https://www.youtube.com/watch?v=Jl2l8v7Rrto&feature=emb_title 虽然BMW X3 M40i不是最新的车型，但是在全球SUV热潮不减的盛况下，再加上热门电影的加持，相信将为BMW带来一定效益。此外，BMW旗下的另一款车型2 Series Gran Coupe也将会在《Black Widow》电影中出现。 BMW客户和品牌高级副总裁Jens Thiemer表示：“让BMW X3和2 Series Gran Coupé在电影中扮演关键角色是我们营销策略的一部分，这将为这些车型增添了强烈的情感价值。由于情感和激动人心的故事在我们的品牌传播中扮演着越来越重要的角色，我们绝对期待继续与漫威工作室合作。” https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=65CzisMJpJ0&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=Fp9pNPdNwjI

Audi 5年前

官网更新信息！第二代 Audi Q5 小改款即将在本地发布？

昨天，Audi一口气在本地发布了小改款的A4，以及Q2两款新车，然而这还没完，因为厂方正在摩拳擦掌，准备在本地推出另一款新车，也就是去年才全球首发的小改款Q5！目前，Audi Malaysia的官网已经做出了更新，并且释出新款Q5的规格信息，如无意外，新车将在近期内在本地上市。外观上，小改款的Q5采用了家族最新的设计语汇，六角型的水箱护罩在轮廓上变得更加分明，而且比例也进一步被放大，两旁头灯组内建的日行灯也采用了最新的设计方式，进一步凸显它的科技感，尾灯组的排列方式也有了新的变化。车侧的部份，原厂标配的是18寸的轮圈，但车主可以加价升级成19或20寸，让它看起来更加运动和年轻化。另外，随着前后保险杆经过重新设计，车身的长度如今也稍微增加了19mm，来到4.68米的水平，至于车宽（1.89米）、车高（1.66米）和轴距（2.82米）则和之前保持一样。内装部分的改变相对较小，而且影音系统的部份也采用了Audi家族最新的MIB 3模组化系统，这个系统由两个荧幕组成，分别是一个12.3寸的液晶荧幕作为电子化仪表板，另一个10.1寸的MMI荧幕则作为影音系统的主机。悬吊部份则有很多种不同的选择，除了一般的标准悬吊外，原厂还提供弹簧磅数较高的运动化悬吊，甚至可以选配气压式悬吊，这组新的气压式悬吊可以调整五段式的车身高度，来因应各种不同的驾驶模式和车速。根据官网，即将在本地上市的新款Q5将会是S line 2.0 TFSI quattro版本，故其搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为249马力，以及370牛顿米的峰值扭矩。点击放大查看传动系统方面，与之匹配的是七速S tronic双离合器变速箱，并且采用Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。官方数据显示，其百里加速成绩只需6.1秒，极速可达240公里/小时。至于标准配备方面，本地的新款Q5 S line 2.0 TFSI quattro将搭载Audi Drive Select、巡航控制、停车辅助系统、倒车摄像镜头、三区冷气恒温系统、带记忆功能及可做四向调节的前排电动座椅、电动尾门，以及防眩晕后视镜等。

Audi 5年前

Audi 宣布2033年全面停产传统内燃式引擎, 转型EV品牌

在推出了旗下的纯电动车产品线e-tron之后，德系豪华品牌Audi如今宣布从2026年起，该品牌将不再推出搭载传统内燃式引擎的车款，而只是会推出纯电动的EV车，成为一家纯电动车品牌。德国媒体日前引述Audi总执行长（CEO）Markus Duesmann的谈话，表示Audi将在2033年前逐步淘汰传统内燃式引擎的生产线，并在2033年后全面停产内燃式引擎，这是因为该品牌预计中国市场的消费者将持续购买搭载传统内燃式引擎的Audi车款，直至2033年，因此Audi在这段期间将只专注在中国生产内燃式引擎。 Duesmann也表示Audi已经在加快推出更多EV车款的脚步，目前Audi已陆续推出如e-tron、e-tron GT、Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron等EV车款，预计将在2025年前品牌旗下将会有超过20款EV在售。除此之外，为了创建更适合EV销售的整组生态链，Audi也投入巨资协助扩充EV充电网络，包括建设自家的一站式充电平台。

Audi 5年前

小改款 Audi Q2 登陆大马, 单一等级 1.4 TFSI 售价23.4万

去年9月全球首发的小改款Audi Q2如今正式来到了大马市场，本地的Audi原厂宣布小改款的Audi Q2在本地只有1.4 TFSI一个等级，官方售价为RM236,900，此价格已包含路税但未包含保险，而且已包含政府一半的销售税回扣。这次小改款的Q2在外型上只进行了小幅度的修饰，包括头灯组的LED日行灯排列方式，而且LED头灯组也下放成为全车系标配，并且可以选配矩阵式的Matrix LED头灯组，同时尾灯组也全车系改为全LED配置，并搭配序列式的LED转向灯。此外，这次小改的Q2也没有采用双色（黑色车顶搭配彩色车身）的设计，A、B、C和D柱都是采用和车身同色的处理，同时它也标配17寸的轮圈，轮胎尺寸为215/55R17。在动力规格部份，它沿用了小改款前的1.4L TFSI涡轮增压汽油引擎，这具引擎的马力输出依然维持在150匹，最大扭力依然是250Nm，但变速箱从原本的S Tronic七速双离合器改为八速自排（8AT），至于国外小改款搭载的1.5L新引擎则没有引入。在配备上，它标配的有全LED的转向灯、自动启闭头灯组和雨刷系统、Audi Drive Select驾驶模式切换系统、传统定速巡航（Cruise Control）、自动恒温冷气系统、Keyless门把和引擎启动按钮、电动尾门、皮革内装和车内气氛灯、全液晶荧幕的电子数位化仪表板，以及10具喇叭组成的180W音响系统。虽然如此，但原厂还是开放让顾客选配部份套件，如要价RM1,769的小尺寸备胎、RM9,767的倒车摄影系统和停车辅助系统、要价RM4,247的车道偏移警示系统、更扁平、尺寸为215/50R17的轮胎（要价RM11,324）、要价RM5,096的运动化座椅、RM7,573的Bang & Olufsen音响系统、RM3,114的运动化悬吊，以及RM2,548的充电与收纳空间配套。如果把上面选配的套件全部选满的话，这辆Q2小改款的价格将会上看到30万令吉大关，它是从外国直接进口所以只能享有一半的销售税减免。原厂为它提供5年无限里程的保固。 2021 Audi Q2小改款国际官图

Audi 5年前

全面纯电动！Audi 计划从2026年起停产燃油和混动车型

根据海外媒体报道，Volkswagen集团旗下的豪华汽车品牌Audi计划从2026年起全面停产传统的内燃引擎车型（包括汽油和柴油），以及混动车型。报道称，是项消息是经由Audi首席执行长Markus Duesmann向劳工代表和高管们所发出。截至目前为止，Audi官方仍未就此事作出回应，也未发表正式声明。其实在这之前，Audi曾在3月证实未来不再研发新的内燃引擎车型，因此这些举动也是意料之中。根据内部规划，Audi最后一款燃油车是Q系列的SUV车型，卖到2033年就不再卖。此外，Audi产品阵容中的主力A3和A4预计未来也不会有后继车型。 Audi的电气化立场也代表了其母企Volkswagen集团的态度，后者计划在未来数年主导电动车市场并打败现在的电动车“老大”Tesla。

Ferrari 5年前

Ferrari 委任半导体领域高管 Benedetto Vigna 出任 CEO

在看到这一篇报道之前，大家可能并不知道Ferrari的首席执行长（CEO）一职已空缺了长达半年，而日前，这家意大利超级跑车制造商就正式对外宣布已委任新的“掌舵人”。根据官方消息，这名Ferrari的新任首席执行长是来自意大利的Benedetto Vigna（52岁），他将在今年9月1日正式走马上任。目前，Benedetto Vigna在意法半导体（STMicrolectronics）担任高管，他于1995年加入意法半导体，创立了该公司的微机电系统业务，该部门2020年是意法半导体规模最大、利润最高的业务。在这之前，有消息指，Ferrari希望下一任首席执行长既可以继承一家不愿放弃内燃引擎的车企，但同时也能在电动化方面有着长远布局。针对这一点，从事半导体行业的Benedetto Vigna或许是个合适人选。不久前，Ferrari已经在2021年第一季度末创下了订单量历史新高，全新混动车型路试谍照也已经曝光，预计不久后将会发布。同时，该公司也计划在2025年推出品牌旗下首款纯电动车型。

Bugatti 5年前

Bugatti Chiron Super Sport 面世, 0-200km/h 仅5.8秒

以生产世界最快速超跑而闻名的法国超跑品牌Bugatti日前为旗下的Chiron推出了一个终极量产版本，Bugatti Chiron Super Sport，它和早前创下最快超跑极速纪录的Chiron Super Sport 300+拥有许多相似之处，两款Chiron的外型也几乎雷同。此外，这款Chiron Super Sport也和早前创下490.484km/h极速的Chiron Super Sport 300+拥有同样的空气力学设计，主要透过更改轮拱的设计来提升车子在高速行驶时的空气下压力。此外，这款Chiron Super Sport的车头引擎盖两侧也各别多加了9个用来提升空气力学的进气孔，并且搭配一套铝合金的专属轮圈。内装部分也和Super Sport 300+类似，但它的车身长度比后者多了25mm，这并不是为了乘坐空间考量，而是一样为了空气力学考量。内装部分，原厂号称这款Chiron Super Sport主打的是内装的质感和奢华性，因此它大量采用了许多经过打磨处理的铝合金饰板、头层皮革和碳纤维饰板。而它的引擎则是同一具的8.0L十六缸四涡轮增压汽油引擎，但这具引擎经过了细微的调校和修改，包括它的涡轮增压器、油泵和气缸头都经过了改进设计，让它1,600Nm的扭力峰值可以在2,000到7,000rpm间持续输出，之前的扭力峰值只到6,000rpm便会开始衰退。它的马力输出依然还是未出在1,600匹，但原厂有为它的变速箱作出了调校，让它第七的档位齿轮比比之前增加了3.6%，让这款超跑可在403km/h的超高速下才从第六档换去第七档。对比一般版本的Chiron，这款Super Sport的0-400km/h加速成绩提升了7%，0-200km/h的加速成绩则是5.8秒，0-300km/h加速成绩则是12.1秒，极速被电子限速在440km/h，而且Michelin特别为它特制的Pilot Sport Cup 2轮胎也号称能安全的持续以500km/h的高速行驶。这款Chiron Super Sport将会在近期内于Bugatti位于法国莫尔塞姆（Molsheim）的生产线开始投产，预计将在明年初开始交车给首批订车的客户，而这款超跑当然身价也不便宜，据报它的价格最低要从320万欧元（约1,600万令吉）起跳。

Bugatti 5年前

Bugatti La Voiture Noire 面世, 独一无二订做要价5,500万

Bugatti日前推出了一款名为La Voiture Noire的超跑，它是一款独一无二、只在全球特别订做并只生产一辆的一款超跑，耗时两年时间开发和制作，它在欧洲地区的税前要价为1,100万欧元（5,500万令吉）。 La Voiture Noire其实并不是第一次被用来在Bugatti品牌的车款上命名，早在上世纪的30年代，Bugatti创办人Ettore Bugatti的儿子Jean Bugatti就曾拥有过限量版的Type 57 SC Atlantic的其中一辆，并且为该辆车命名为La Voiture Noire。而Bugatti的设计总监Achim Anscheidt其实也早在20年前就已经想要透过推出一款独一无二的超跑来让La Voiture Noire这个名字复活，但迟至最近才实现了这项创举，而这次推出的La Voiture Noire其实也和30年代的La Voiture Noire一样，采用了全黑的设计和主题。这款La Voiture Noire其实基本上就是采用Chiron进行大幅改造和重新设计，让它和Bugatti家族中其它的超跑有着明显的差异性，并且耗时2年进行各种风洞和道路测试确保新的设计符合超跑和安全需求。这款超跑的内装采用了许多褐色的皮革内饰，以向当年的Type 57致敬，而且它的部份饰板也采用了价格昂贵的红木作为材料。虽然原厂并未对外公布它的动力规格，但消息称它采用了和Chiron同一具的8.0L W16四涡轮引擎，最大马力达到了1,500匹，最大扭力1,600Nm，搭配全时四轮驱动（AWD）系统和七速的双离合器变速箱，0-100km/h加速只需2.5秒。

国际新闻 5年前

富士康与泰国官联公司 PTT 宣布合作共同开发电动汽车

全球电子代工巨头富士康在我们的邻国，泰国达成了一项价值数十亿美元的电动汽车合作关系！日前，富士康与泰国官联公司PTT发表联合声明，宣布双方将携手合作，共同开发电动汽车。电动汽车是当前汽车产业新兴的领域，除了富士康，包括苹果、小米等在内的许多科技企业都争相入局抢滩。富士康也是苹果公司的主要代理生产商，其与PTT确定合作伙伴关系后，双方将开设新的合资企业，并在初期投资大约10亿美元，后期投资金额有可能提升到20亿美元。根据官方文告，双方将在电动汽车的硬件和软件开发方面展开合作，未来双方联手经营的新合资企业将向泰国和东南亚等其他地区的汽车制造商提供其电动汽车平台。针对此次的合作，泰国首相巴育（Prayut Chan-o-cha）表示，泰国政府正在优先发展电动汽车产业，并希望保持该国在汽车制造和出口方面的领导地位。他还说，电动汽车的普及将有助于泰国减少温室气体排放。泰国是Toyota和BMW等车企的生产中心，如今，泰国也希望成为电动汽车领域的一支力量。

Audi 5年前

Audi 副总裁暗示或将采用 Huawei 研发的自动驾驶方案

根据海外媒体报道，在2021上海国际车展期间，Audi中国研发执行副总裁Michael Hofmann接受媒体采访时，暗示该公司或将采用由中国科技巨头Huawei研发的自动驾驶解决方案，在该国投产的新车搭载后者的自动驾驶辅助系统。 Michael Hofmann表示，目前Audi正致力于研发Level 2+级别自动驾驶辅助系统，而中国的研发人员也将参与开发，增加更多符合当地路况的功能。至于更高级别的Level 3和Level 4级别自动驾驶系统需要等待法规完善后才会推出。其实早在2018年7月10日，Audi与Huawei已在柏林签署战略合作谅解备忘录，双方将联合发展智能网联汽车，并且在自动驾驶领域合作，让Audi与Huawei的全面战略合作更进一步。

Audi 5年前

为全面电动化铺路？Audi 宣布今后不再研发新款内燃引擎

电动时代的号角响起，我们正在经历着一场汽车业革命！近年来多家车企已开启了它们的转型之路，如Jaguar、Volvo和MINI等品牌已计划好在未来全面停产和停售燃油车，显然传统的内燃引擎已开始走向夕阳。日前，就连Volkswagen集团旗下的豪华子品牌Audi也作出了表态，宣布今后不再研发新款的内燃引擎。不过，该厂同时也保证在燃油车禁令生效前所市售的新车将搭载在现款基础上做了升级的引擎。根据Audi目前的计划，该品牌有意在未来这十年内将A4、A6等主推车型全面电动化，因此这一决策也属于意料之中。从另一层面来看，这大概也意味着未来R8的V10引擎将直接被扼杀在摇篮里，2022中期改款A8的W12引擎也将成为Audi大排量引擎的绝唱。 Audi表示，将现有的内燃引擎全部升级使其满足最新的欧规排放标准绝非易事，但由于新的欧规排放标准在2025年才会生效，至此之前Audi还会有充足的时间做出相应的调整。

Bugatti 5年前

Porsche 将与电动超跑制造商 Rimac 合资接管 Bugatti

近年来，车坛盛传Volkswagen有意放弃隶属集团旗下的法国超级跑车品牌Bugatti，尽管这一消息被传得沸沸扬扬，但Volkswagen始终未作出任何官宣。然日前在一场媒体分享会上，该集团首席执行长Herbert Diess就对此事作出了回应。在会上，Herbert Diess先是否认了直接出售Bugatti的计划，但他同时也承认，该集团正计划将Bugatti分拆出来，并交由Porsche和来自克罗地亚的初创电动超跑制造商Rimac合资接管。他明确表示，有关Bugatti的事务目前已经交给集团旗下的Porsche负责跟进，而后者目前正在与Rimac讨论共同组建合资企业的可能性。 “之前有媒体报道称Volkswagen集团会将Bugatti直接转让给Rimac，这个说法是错误的。Porsche正在着手与Rimac就可能的合作方式进行谈判，不过目前并未敲定任何事。” Herbert Diess还说，之所以有此盘算是因为该集团相信让Bugatti与Rimac紧密结合将会获得更好的销售前景。他补充道：“整个事情尚未有最终确定，目前我们要做的是将Bugatti的运营顺利过渡到Porsche那里，而Porsche极有可能与Rimac建立合资企业，但只占少数股份。” Porsche目前正在参与Rimac的最新一轮融资，在融资完成之后Rimac将获得1.3至1.5亿欧元的投资。而在此前，Porsche已斥资7,800万欧元增持Rimac的股份（从15%增至24%），如此看来双方接管Bugatti一事已势在必行。

Audi 6年前

商业资讯: 全新 Audi A5 Sportback , 运动与时尚感兼具, 全新MMI影音系统, 全新轻油电辅助系统, 售价从RM349,900起

一提到Fastback四门跑房，Audi A5 Sportback肯定是个不得不提的车款。最新2021年式的Audi A5 Sportback目前已正式登陆马来西亚市场，无论在设计美学、机械结构甚至是科技配备上都有明显提升，整体比之前更具有吸引力。在车头部份，新的A5 Sportback因为搭载了最新的Matrix LED矩阵式头灯组搭配LED日行灯，让它看起来显得更时尚，这套高科技的头灯照明系统如今在本地的A5 Sportback上为全车系标配。标志性的Singleframe水箱护罩如今也变得更为修长，搭配雕刻感更为明显的整体设计，让这款四门跑房看起来更具运动气息。车尾部份，您会看到它搭载了一组重新设计的LED尾灯组，而且还内建了序列式的LED转向灯，这点非常酷炫！而且保险杆部份也有运动化设计的排气尾管，并与黑色类似扰流片的饰板作相互整合，车侧轮圈有18和19寸的选择，尤其是19寸轮圈搭配在四驱版的quattro等级上更是相得益彰。内装部份，如今的A5 Sportback搭载了新设计的方向盘，还有一个12.3寸的高清全液晶显示的Audi虚拟仪表板。中间则搭载另一个独立的10.1寸触屏悬浮式荧幕主机，支援了Apple CarPlay和Android Auto手机配对功能，而且还内建了myAudi软体并拥有声控功能。这个荧幕主机采用的是Audi最新的第三代模组化资讯与影音娱乐系统（MIB 3是由更高效的处理器负责驱动），让A5 Sportback成为Audi在大马首款搭载最新MMI导航影音系统的车款。动力来自于一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，入门级的前驱版本可在4,200到6,000rpm引擎转速间输出190匹马力，并在1,450到4,200rpm的转速区域持续输出320Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为7.5秒，极速可达到241km/h。在四驱的quattro等级上，它的马力输出上调至249匹，并可在5,000到6,500rpm之间持续输出，而在1,600rpm至4,500rpm之间也能提供370Nm的扭力，0-100km/h加速成绩也提高到6秒，极速达到更快的250km/h。全车系标配的都是七速的S tronic双离合器高效换挡变速箱，并且拥有全新的12V轻油电（Mild-Hybrid）系统加以辅助，在这套系统的帮助下，新的A5 Sportback可在时速介于55到160km/h之间以引擎熄灭的方式滑行，让它的实际油耗表现更好，每100公里可减少0.3L的耗油量。对这款帅气又高科技的四门跑房感到兴趣？如今Audi A5 Sportback的新车价格只需从RM349,900起，可在全国所有的Audi新车陈列室赏车并进行试驾。如果想要舒适的待在家内并获得这款新车的各项资讯，您也可【点击这里】浏览Audi的网上新车陈列室。

Audi 6年前

2035年起只卖电动车！Audi 计划未来逐步淘汰内燃引擎

日前，Audi首席执行长Markus Duesmann接受德国《经济周刊》专访时透露，Audi正在拟定计划，希望在未来几个月中，确定各个工厂停止生产内燃引擎车型的具体时间，在那之后该品牌将不再发售燃油车！尽管Audi未雨绸缪，做好淘汰内燃引擎车型的准备，不过，Markus Duesmann也说，最终决定因素仍将取决于电动车在各个汽车市场的表现，然其计划最迟到2035年只生产和销售电动车。事实上，许多国家都在通过立法限制或禁止在将来销售燃油汽车。此前，日本已经决定在2035年后禁售燃油车，英国也决定在2030年全面禁售燃油车，但是在2035年之前，汽车制造商可以继续在英国销售部分混合动力和插电式混合动力汽车。除了上述两国以外，挪威也将在2025年开始禁售燃油车，该国正在朝着这个目标快速前进，而Audi计划在2035年后只销售电动车，也是在迎合各国政策的基础上，为自身转型做详细的规划。在产品阵容上，Audi接下来将不断增大电气化车型阵容，拟在十年内推出30款电气化车型，其中包括约20款纯电动车型。Audi预计，在新的十年节点，其电气化车型销量占比将从当前的3.5%提升至40%。在Audi完全转型之前，也将继续努力使内燃机尽可能高效。

Audi 6年前

Audi 去年出货量达169万辆，继续维持豪华品牌销量第三

继Mercedes-Benz和BMW之后，另一家德国豪华汽车品牌Audi也公布了他们去年的业绩报告，隶属Volkswagen集团旗下的Audi去年一共卖出169万2，773辆新车，对比两大对手Mercedes-Benz和BMW自然是少了一大截，但至少还是稳守豪华品牌销量榜季军的位置。根据Audi发表的数据，他们去年卖出的新车数量对比前年其实减少了8.3%，而这主要还是归咎于全球爆发的新冠肺炎之上，不过比较幸运的是，Audi去年在中国地区的销量取得不错的增长，因此大幅抵消了其它地区的销量萎缩。 Audi去年在中国地区卖出727,358辆新车，对比前年提升了5.4%。但他们在欧洲地区的销量只有619,723辆，比2019年减少了19.5%，而这主要就是因为欧洲地区的厂房因为疫情而关闭多周，销售也因此一度陷入停顿。在德国本土部份，Audi就已卖出214,427辆新车，对比前年的萎缩幅度达到了21.1%，但Audi在德国本土的销量还是在第四季迎来强势反弹，第四季的销量比前年增长了9.2%，而在欧洲地区的第四季销量也达到178,891辆，比前年增长2.5%，而且是Audi在欧洲地区历来最佳的第四季度表现。除了欧洲之外，Audi在美国的销量也遭遇下滑，去年Audi在美国的销量仅为186,620辆，对比前年下跌了16.2%，而在中南美洲的巴西和墨西哥的销量也分别下滑了21.1%和19.2%。

Bugatti 6年前

Lamborghini 与 Bugatti CEO称十年内不会推出纯电超跑

刚上任为意大利超跑品牌Lamborghini总裁兼首席执行员（CEO）Stephan Winkelmann最近对外表示，Lamborghini和Bugatti在未来10年内都不会推出纯电动超跑，而且会尽力保存现有的内燃式引擎技术，以尽可能保持Lamborghini和Bugatti作为超跑品牌的DNA。现年56岁的Winkelmann曾在2005到2016年期间担任Lamborghini的CEO，并在不久前获得Volkswagen集团委任回锅重新担任Lamborghini的第一把交椅，而同时他目前也是同一集团旗下另一超跑品牌Bugatti的掌舵人。在接受英国汽车媒体《Top Gear》访问时，Winkelmann毫不讳言的指气候变化课题导致汽车电动化无可避免，但Lamborghini和Bugatti并没因此而打算在短期内推出纯电动、完全没有传统内燃式引擎的产品。 “是的，我们曾提出过电动化方案，但我们指的电动化是指油电（Hybrid/PHEV）技术，而不是舍弃传统内燃式引擎只有电动马达驱动的纯电动。因为环保法规的关系，我们必须推出更多油电产品来降低对环境的伤害。” “我不认为Lamborghini和Bugatti将会在未来10年内推出纯电动超跑，因为目前有许多法规细节都还未明确，加上大排量内燃式引擎一直以来都是这两家品牌的DNA，我不能排除纯电动的可能，但这不会在近期内发生。” Lamborghini向来以他们的自然进气V12引擎而闻名，而法国的Bugatti更是W16引擎的代言人，旗下车款很常搭载16缸的8.0L涡轮增压引擎，马力输出可超过1,500匹，而这些大排量的内燃式引擎所排放的废气往往被环保份子视为是环境污染的元凶之一。不过Winkelmann对此作出辩护，他以Bugatti为例，Bugatti是一家极小众的品牌，锁定的消费族群都处于金字塔顶端而且买家通常都是以收藏为主，很少用来作日常代步。 “目前每辆Bugatti超跑的每年平均行驶里程才不到1,000英里（1,609公里），加上Bugatti的年产量少过100辆，所以Bugatti其实并没有对环保工作太大的威胁，所以我们将在法律允许的前提下尽可能维持内燃式引擎的寿命。”

Audi 6年前

不让宾士专美！Audi 也推出可传达信息的智能化照明技术

早在几年前，Mercedes-Benz推出了全新的头灯照明技术Digital Light，这一技术具备了高清投影功能，可将特定的标志投射到路面或前方的障碍物上向周围环境传达信息和互动，被视作为业界的“黑科技”！就这一件事来说，素有“灯厂”之称的Audi自然是会要做些什么的。日前，海外媒体《汽车之家》就报道，Audi意图将汽车照明技术迈向新的领域，逐渐加入数字化技术，在那之后汽车的照明灯将成为外部交流和交互的媒介，可通过灯光信号与周围环境互动，变得更加智能。除了智能地照亮道路以外，Audi还为客户提供了各种型号相关的照明签名服务，然后再进行进一步区分，彰显其个性化。展望未来，Audi的照明技术将使驾驶更加安全，每个车型的个性更加明显，外部交流也变得更加有效。此外，未来Audi也有可能使用可弯曲的基片（如薄玻璃、塑胶膜或金属箔）来代替厚度大约为0.7毫米的薄硬的支撑材料，这些材料可以朝一个或多个方向进行弯曲。这种新的可能性将为尾灯设计带来了更大的造型自由。

Audi 6年前

Volkswagen 推动重组！Bentley 将成为 Audi 麾下子品牌

英国拥有百年历史的超级豪华品牌Bentley一直是“女神”Rolls-Royce的老对手，这家品牌现隶属Volkswagen集团麾下，而日前有消息传出，Volkswagen正计划推动重组品牌架构，届时Bentley将被安排转移到Audi麾下，成为后者的子品牌。根据海外媒体报道，Volkswagen将在2021年将旗下的Bentley并入Audi，好让其在未来能够与Audi共享技术专利和平台；现阶段，Audi与Bentley一样，同为Volkswagen旗下的子公司。报道指，目前负责Bentley品牌的是Porsche首席执行长Oliver Blume，但是他对Bentley的管理和发展并没有完全上心。因此，未来Bentley或将由Audi首席执行长Markus Duesmann统领。据消息人士称，Volkswagen集团首席执行长Herbert Diess认为Bentley有潜力在Audi麾下重新启程。同时，从明年开始Audi将负责监管Bentley的技术和财务活动。 Herbert Diess的目标是精简Volkswagen集团的品牌组合，这一计划覆盖了从Bentley、Audi和Porsche等豪华品牌到Volkswagen、Skoda和Seat等大众化品牌。据悉，Volkswagen同时正在评估Lamborghini、Bugatti和Ducati等高性能品牌在公司内部的未来，眼下Volkswagen越来越关注电动、数字和自动驾驶汽车。