搜索结果：“BMW 6 Series review” · 第 136 页，共 143 页

Volvo 9年前

视频：原厂高层现身解说，带你了解全新 Volvo XC60！

Volvo在今年3月，刚过去的日内瓦国际车展上发布了第二代的大改款Volvo XC60，为了让客户更进一步了解这款新的SUV，Volvo发布了一些由该厂车型设计高级副总裁Thomas Ingenlath，以及产品高级经理Hans Nilsson现身解说的视频。从Hans Nilsson主讲的视频中，我们可以看到新的XC60长度为4,688毫米，宽度为1,902毫米，高度为1,658毫米，轴距为2,865毫米。与上一代相比，新的XC60更长（+ 60 mm），更宽（+11 mm）更长的轴距（+91 mm），但其高度却有微小的矮化（-57 mm）。新的XC60拥有三种不同等级的车型可选，包括Momentum、R-Design，及Inscription。而且，也可选择介于18至22寸，且不同设计的轮圈。在外型上，它搭配了家族式的“雷神之锤”LED头灯组，它中间经典的水箱护罩以及厂徽依然获得保留，下方并没有雾灯的配置，后尾灯则采用了一个双层式的全新LED光条设计。内装方面，这次的XC60大量借鉴了大哥XC90身上的内装设计，中控台、门板和中央鞍座采用了大量的木纹饰板，而且仪表板也采用了全液晶化显示，中间也搭载了一个尺寸类似iPAD的荧幕主机，里面整合了全车所有的功能操控，包括了冷气，而且车顶也有一个大面积的全景式天窗。此外，它的电动皮革座椅也配有通风及按摩功能，至于R-Design等级的车型则采用更具动态驾驶体验设计的座椅。而且，它也配有15个扬声器，Bowers＆Wilkins音响系统、带有空气质量控制，以及多重过滤功能的自动恒温冷气系统等。安全一直是Volvo的代名词，谈到安全配置，新的XC60和90系列一样，同样搭载了Volvo最新开发出的大量主被动安全科技，包括了大型动物侦测系统、半自动驾驶系统，以及其它已经存在的安全配备，如自动煞车系统、车侧盲点系统、车道偏移警示系统、车道维持系统等等。另外，它和其它的Volvo车系如XC90、S90和V90一样都采用了Volvo新世代的SPA模组化底盘打造，原厂号称这组底盘能够提供更好的车体刚性表现，同时也能避免车身因此而被加重。动力方面，新的XC60分别提供汽油、柴油和插电式混合动力（PHEV）三种不同的配置，在汽油和柴油版本上，原厂采用了2.0升排气量的涡轮增压引擎，其中T5和T6的汽油版本分别拥有254hp和320hp马力，D4和D5的柴油版本则分别拥有190hp以及235hp马力。在科技面比较高的T8 PHEV等级上，则是采用了和T6一样的2.0升双增压引擎，搭配一组可输出87hp马力和240Nm扭矩的电动马达，综合马力达到407hp，扭矩也有640Nm，从0-100km/h只需5.3秒。 Volvo XC60

BMW 9年前

BMW Malaysia 发布新汽车价格表，超过10款进口车型退出本地市场，部分较冷门车型调高价格，只剩一款柴油车。

点击图片放大 BMW Malaysia在几天前公布了一份本地的最新汽车价格表，这份车价表的生效日期是从4月19日开始。眼尖的网友或许会发现BMW的这份价格表怎么比之前的短了这么多？没错，因为有一些等级的车型已经被静悄悄的下架了，而且主要都是些销量比例较低的整装进口（CBU）车型。根据我们的观察，BMW Malaysia这次一口气撤下了超过10个等级的车型，其中就包括了120i M Sport、218i Active Tourer、2 Series Coupe（220i）、430i Coupe、M3、M4、Z4 20i、Z4 28i M Sport、X1 xDrive 20d、X3 xDrive 20d、X5 xDrive 30d，因此目前BMW仍有在本地销售的柴油车，就只剩下320d Gran Turismo一款了。至于没被撤走、依然在本地销售的一些车型的则被跳高价格，例如420i Coupe（涨价5,000令吉）、420i Coupe Sport（涨价6,000令吉）、430i Gran Coupe M Sport（涨价7,000令吉）、X6 …

BMW 9年前

手排变速箱逐渐式微，BMW 预测手排未来7年内淘汰。

随着科技越来越发达，曾经为许多人所喜爱的手排变速箱（MT）如今也在普罗大众的汽车市场上沦为少数产品，并被自排变速箱（AT）、双离合器变速箱（DCT）和无段式变速箱（CVT）所取代，侵蚀掉手排原本的大部分市场。长期走在汽车业界先驱位置的德国豪华品牌BMW如今大胆预测，历史悠久、曾经普及率最高而且被公认为最耐用，和维护成本最低廉的手排变速箱将在未来的6或7年成为历史，并完全被其它类型的变速箱所取代。 BMW旗下的M高性能部门最近在韩国首尔的一场媒体活动上公开表示，市场上越来越少的消费者钟情于传统手排，加上手排变速箱所能承受的最大马力和扭矩有限，是导致手排变速箱逐渐式微，甚至慢慢被其它变速箱取代的最主要因素。 BMW M部门的副总裁Peter Quintus表示，目前BMW M系列高性能车型在全球卖出的车款中只有10%是手排版本，而这些为数不多的手排车当中，又有40%是卖到美国市场，显示全球大部分国家的消费者都更倾向于手排以外其它无需自行控制离合器的变速箱。此外，目前的手排变速箱最高只能承受600Nm的扭矩上限，超过这个动力范围后，原厂就无法保证变速箱的耐用程度，因此一些马力和扭矩输出非常高的超跑，虽然非常强调性能、操控感和换档自主性，但基本上都不采用手排变速箱。 Quintus指出，如果要让手排变速箱继续存在于市场上，不在未来的时间被市场淘汰的话，汽车和变速箱生产商就必须开发全新一代更加耐用，而且可以承受更大动力输出的手排变速箱，但这样并不符合经济效益，因为全球汽车市场对手排变速箱的需求越来越低。他甚至悲观的表示：“我不觉得手排变速箱还有未来”。说到这里，一些在场的媒体提问“美国一些标榜高性能的肌肉跑车也拥有超过600Nm的扭矩输出，但为何却采用手排”，Quintus表示美国品牌在他们的美式肌肉跑车上搭载的手排变速箱和欧亚品牌的手排变速箱不一样，并表示“美国的手排变速箱机械结构过于复杂，非常笨重，增加车重之余换挡效率也很差”。 Quintus也透露，未来几年面世的下一代BMW M3和M4车型是否会继续提供手排变速箱让消费者选择也是一个问题。那至于操作原理和手排变速箱基本一样的DCT呢？Quintus同样不看好DCT的未来，因为DCT最主要的两大优势就是轻量化和换档效率快，但在自排变速箱越来越发达的今天，DCT的这两大优势正逐渐消失。 “我们可以看到，最近几年自排变速箱的发展非常迅速，许多原本的技术性问题已经被克服，而且换挡速度也越来越快，同时变速箱电脑的逻辑与调校也越来越成熟，甚至已经不输给DCT的换挡效率，而且最重要的是自排比DCT更加耐用。” 他认为，九速或十速的自排变速箱将会是未来几年汽车发展的大势所趋，DCT将会和手排一样逐渐式微并被逐渐取代，而BMW M系列高性能车款也不排除会在未来统一全部改用自排变速箱，放弃目前还在使用的DCT。

Kia 9年前

Kia 发布柴油版 Sportage，搭2.0柴油引擎，售RM160k！

除了柴油版高阶等级的Kia Sorento外，Naza Kia Malaysia今天也一并兑现了早前的诺言，正式宣布为大家引入柴油引擎的Kia Sportage，让喜欢Sportage的车迷们可以拥有多一种引擎选择，而且这个柴油的等级还被定位为最高的等级，因此配备也最出色。我国自2016年上市的全新Kia Sportage原本只提供两个等级，分别是2.0 Kx和2.0 GT Line，但两个等级都同样搭载一具2.0升的自然进气汽油引擎，而且同样采用前轮驱动的布置，并没有动力更好的柴油引擎和循迹性更佳的四轮驱动车型可供选择，算是很可惜。如今原厂为本地消费者带来的这款柴油版的Sportage，在本地的编程名为2.0 AWD GT CRDi，搭载一具2.0升的柴油涡轮增压引擎，拥有185PS马力和400Nm的扭矩，而且扭矩峰值可在1,750-2,750rpm之间持续输出，变速箱也一样是六速自排（6AT），而驱动方式则改为全时四轮驱动（AWD）系统。柴油引擎的特性本来就是起步时的动力强劲，加上油耗表现非常出色，因此很适合搭载在比较重的SUV或MPV的车型上，原厂号称这款搭载柴油引擎的Sportage在打满一缸的柴油后可以连续行驶接近1,000公里，官方的油耗数据为6.5L/100km，或15.4km/L。在配备方面，柴油版的Sportage和汽油版一样搭载了HID自动启闭的头灯组、内建LED的日行灯、冰块状设计的“ice cube”LED前雾灯、19寸的双色铝圈、LED尾灯、自动防眩望后镜、倒车摄影镜头、双区恒温冷气系统、电动调整的皮革座椅、引擎启动按钮、方向盘换档拨片、以及4.2寸的彩色荧幕。不过，柴油版还多了一个电子手煞车和Auto Hold功能。安全配备方面它和另外两个汽油版的Sportage也一样，同样搭载了六气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。价格方面，由于被定位为最高阶的等级，因此柴油版的Sportage售价将来到15万9,888令吉（不包括保险），同时原厂也同样提供5年无限里程的新车保固。欲知更多有关Sportage在本地的详情，请浏览CarBase.my，同时也可翻阅我们之前带来的Kia Sportage 2.0 GT Line的试驾心得。 Kia Sportage 2.0D 4WD GT Line

Haval 哈弗 9年前

中国SUV品牌 Haval 将在第三季引入 H6 和 H9 两款新车。

Haval H6 Coupe与H9 来自中国的SUV生产商Haval宣布将在今年内向我国市场导入两款全新的SUV车型，分别是H6 Coupe和H9，其中H6被定位为B-Segment SUV，而H9则是定位更高的7人座大型SUV，预计将会在今年第三季度（7-9月）于本地发布。在H6 Coupe方面，它将会被定位为中小尺寸的SUV，车身尺寸4,649mm（长）、1,710mm（高）、1,852mm（宽），轴距长度为2,680mm，本地预计搭载的会是2.0升的涡轮增压引擎，动力数据为194hp马力/315Nm扭矩，搭配六速自排（6AT）变速箱。虽然名称被称为H6 Coupe，但实际看起来它的车尾并不如其他Coupe SUV如BMW X6或Mercedes-Benz GLC Coupe那么的流线。而定位更高、尺寸更大的H9则和Toyota Fortuner或Isuzu MU-X一样采用梯形车架（Ladder Frame）打造的七人座SUV，因此在越野性能方面会有一定的保证，车身尺寸为4,856mm（长）X1,926mm（宽）X1,900mm（高），轴距长度达到2,800mm。 H6 Coupe的内装同时，H9也一样会搭载2.0升的涡轮增压引擎，拥有158hp和324Nm扭矩，变速箱也一样是六速自排。Go Auto也表示，H6 Coupe和H9首先将会以整装进口（CBU）的方式来马，过后才在本地进行组装（CKD），操作方式将会和之前宣布的的H2一样。 Haval在本地的总代理Go Auto并未公布这两款SUV的确实售价，但他们计划这两款SUV的最低价格将会从11万5,000令吉和14万令吉起跳，而且保证在配备方面不会输给同级和同价位的竞争对手。其实Go Auto早在今年1月就曾经表示过有意在今年第三季引入H6和H9这两款车型，同时也表示会从5月开始于本地组装最入门的H2并外销至其他东南亚国家，至于H6和H9来到大马的规格配备会如何？我们耐心等待原厂的进一步宣布吧！ Haval H6 Coupe Haval H9

Infiniti 9年前

Infiniti Q60 在本地被拍到挂临时车牌上路，即将发布了？

另一个日系豪华品牌Infiniti即将要在马来西亚发布一款全新的双门Coupe车型了！根据网友Chris Yuen提供的照片，日前它在本地路上拍到两辆挂着临时车牌的Infiniti Q60正在本地上路，看来Q60距离正式发布已经不远。照片中的两辆Q60的Infiniti厂徽都被贴上黑胶布，不然就是被临时车牌所遮蔽，而且因为照片并非高清，所以无法清楚看到车尾行李厢盖上的字眼，但我们大胆猜测这是一款搭载2.0升涡轮增压引擎的等级，因为小排量引擎更符合大马市场的一般需求。在国外，Infiniti Q60分别提供两种引擎选择，分别是2.0升的四缸涡轮增压和3.0升的V6双涡轮增压引擎，前者的马力输出有208hp，扭矩有350Nm，而V6引擎则拥有两种动力调校，分别是300hp/400Nm，和400hp/475Nm，而变速箱则统一搭配七速自排，而且可选配全时四轮驱动系统。大家都知道Infiniti和Mercedes-Benz之间的合作关系，两家厂商虽然都定位在豪华品牌的市场上，属于直接竞争对手，但Infiniti旗下有不少车款均是采用Mercedes-Benz提供的动力配置，其中就包括了这具2.0升的引擎。除此之外，Q60还搭载了Infiniti的运动化电子调整悬吊系统，号称是同级对手中表现最好的悬吊，而且还搭载了不同的驾驶模式。Q60的对手直接锁定为Mercedes-Benz的C-Class Coupe、BMW 4系列、Audi A5和Lexus RC，这些车型全都有在本地上市，Q60来马后能够在这个原本就不算热门的市场中分到一杯羹呢？我们拭目以待。

本地新闻 9年前

多达六个床位！13款西班牙移动式房车 Benimar Mileo 将引入大马市场发售，价钱介于60万9,000令吉至65万令吉。

移动式房车在大马是极为罕见的，如今Luxe Motorhomes & Caravans经销商将引进13款西班牙房车Benimar Mileo到大马市场，售价从RM 609,000到RM 650,000之间。 Benimar Mileo房车所有车款是采用Fiat Ducato底盘，在西班牙制造。它们均搭载了2.3升涡轮增压引擎，输出功率可达150匹马力及380牛顿米扭矩。传动系统则搭配六速自排及手排变速箱。即将导入大马的这13款房车当中，其中8辆是Mileo 2系列的车型，其余5辆则是Mileo 3系列车型。前者是入门级车型，其内部休息空间（睡姿）可承载2至4人，后者的内部休息空间设计则可承载6人。上述所有车款的内部地板结构是采用玻璃钢塑料及PVC材质，里内几乎达到了99%无木质构造。此外，它的门板也设有安全扣。它的车顶将设有供应电源的系统，可供冷气、卫星设备，以及LED电视和DVD播放机等使用。而且，它还搭载了一个标准的150瓦太阳能蓄电板，以及手动的遮阳篷。从Mileo 201入门级车型开始，它的内部设有四个座位，以及两个有床架布局的床铺位子。它的车身为为.3米宽，及5.95米长，重量则是2,940公斤。不过，它可承载的最大重量为3,500公斤。另一款Mileo 286的内部中心位置则设有桌子，同时有四个座位，以及四个床位。它的车身2.3米宽，6.95米长，重量为3,130公斤，最大承载重量为3500公斤。至于另一款Mileo 2系列较为高级的Mileo 294，它的内部设有四个座位，四个床位，车身2.3迷宽，7.35米长。它的未装载重量为3,240公斤，最大同样是3,500公斤。另外一个相对较为高级的3系列Mileo 313，它的内部设有六个座位，以及六个采用双层床位的布局。它的车身2.3米宽，长5.95米，重量为2940公斤，最大3500公斤。无论如何，被引入大马市场的所有Benimar Mileo车型将会根据英国规格投产。目前Lux Motorhomes & Caravans已接获两张订单。而大马陆路交通局（JPJ）也将这类移动式房车定位在MPV车型，任何持有D牌驾驶执照的人士均可驾驶。此外，WTA Ventures，即Lux Motorhomes & Caravans的母公司，正在与彭亨及柔佛等各州政府商议，以在公园建立适用于移动式房车的设施。目前，我国柔佛州共有两个类似设施的公园，其中一个在Desaru，另一个在Pontian。与此同时，北马霹雳州Gopeng及金马伦高原的发展商已口头答应将承建相关设施。

BMW 9年前

BMW 740Le xDrive iPerformance 上市，售价RM599k！

继目前在售的730Li和740Li之后，BMW Malaysia今天正式为本地消费者带来另一款旗舰的7系列房车，这次是插电式混合动力（PHEV）的版本，即740Le xDrive iPerformance，西马半岛的售价为59万8,800令吉（未包括保险）。这次的740Le在外型上和一般传统汽油版的740Li一样没什么差异，车头同样采用了BMW家族式的双肾式水箱护罩，左右两旁搭载目前业界最先进的镭射鱼眼（Laser Projector）头灯组，搭载主动式头灯和转向辅助功能，鱼眼内有一条蓝色的饰条作点缀，而且也搭配了BMW经典的“天使眼”（Angel Eyes）日行灯。在车侧方面，这辆740Le在左侧前翼子板的部分多了一个类似油箱盖的护罩设计，其实这是充电插座的护罩，下方有一个“i”的镀铬铭牌，而车门下方也有一个造型类似曲球棍的排气口造型，这个设计其实在汽油版7系列和5系列的身上也有看到，而C柱上也多了一个“eDrive”的铭牌，证明它是BMW家族里的PHEV车型。在车尾方面，740Le的尾巴设计也和一般的7系列无疑，尾灯同样采用全LED的设计，中间搭载一条粗壮的镀铬饰条，唯行李厢盖上的铭牌改成了740Le而不是740Li。在轮圈尺寸方面，740Le和740Li一样搭载19寸的单色铝圈，原厂标配失压续跑胎，所以车尾并没有备胎的配置。740Le采用了前后配的轮胎，所以前后轮胎的尺寸并不一样，前面的轮胎尺寸是245/45R19，后面的轮胎尺寸是275/40R19。车身尺寸方面，740Le的车身长度为5,238mm、车身宽度1,902mm、高度1,479mm，因为是L版本的关系，因此它的轴距达到了3,210mm的级距，除了让它的后座空间非常巨大外，也有助于提升车身在行驶时的动态稳定表现。而因为搭载了锂离子电池和电动马达，压榨到了后行李厢的空间，让这款7系列的尾厢容积数从原本的515减少到420公升。内装方面，740Le一样搭载了10.25寸彩色触控荧幕的iDrive系统，这套系统除了拥有操控旋钮和手写输入外，还拥有触屏直接操控，以及手势和声控识别功能，让它的功能性更加丰富，而且还整合了BMW Connected Drive系统。同时音响系统也是Harman Kardon提供的600W高级音响系统，全车喇叭数多达16具。其它功能方面，这辆740Le采用了材质较软和较高级的Nappa皮革，配有黑色和褐色两种配色可供车主选择，此外还搭载6种颜色选择、搭配组合多达13种的车内气氛灯，以及可变换6种颜色的Sky Lounge全景式玻璃天窗，四区恒温冷气系统，还有方向盘后方的换档拨片和抬头显示器（HUD）。 7系列除了是BMW家族里最旗舰的房车型号外，也是许多老板级后座买家的首选之一，因此后座空间和配备当然是这辆740Le的重点所在，它的两张后排座椅搭配了电动调整坐姿的功能，可调整椅背角度和小腿支撑，同时还和前座一样附有记忆装置，并且还有按摩纾压功能。后排座椅中间也搭载了BMW Touch Command平板电脑，可以让后座老板控制车上的各种功能，同时前排座椅的后背也个别搭配两个10寸的影音彩色荧幕，供后座的老板观赏电影或其它娱乐用途。另外一个重点就是740Le标配了车门Soft Close功能，顾名思义这个功能就是能让司机和乘客在关闭车门时无需消耗太大力气，只需轻轻的把车门关上，就算车门没有关紧，这时系统也会自动把车门完全关上。安全配备方面，刚刚发布不久的5系列都已经搭配了非常丰富的主被动安全配备，那身为大哥的7系列自然也不能输给自己的师弟，这款740Le搭载了BMW家族的半自动驾驶系统，这套系统整合了车道维持辅助系统、车道变换辅助系统、主动式跟车系统、自动紧急煞车系统和盲点侦测系统。其它安全配备还包括了行人侦测系统、后方防追撞系统、车道偏移警示系统、后方横向来车警示系统、胎压侦测系统和360度环景摄影系统等等，此外它的车钥匙也是采用了拥有荧幕显示的BMW Display Key。此外，740Le也搭配了BMW的Driving Assistant Plus配套，这个配套包括了主动式遮蔽和调整照射角度，可以避免影响到前方或对面来车司机的眼睛视线的头灯组，同时还有转向照明辅助，头灯会随着司机转动方向盘时左右调整头灯的照射角度，提供转弯时更好的视野，而另一项功能就是自动停车系统。动力配置方面，740Le搭载一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，这具引擎的马力输出为258hp @ 5,000rpm，扭矩也有400Nm …

国际新闻 9年前

首次公布业绩，Uber去年收入达286亿，但亏损123亿！

大马政府投资臂膀国库控股间接持有部分股权的电召车公司Uber，日前首次对外公布业绩。Uber去年营业收入达65亿美元（合286亿令吉），虽然他们的预定服务收入大跃进达200亿美元（约880亿令吉），但却始终未能取得盈利，去年全年亏损高达28亿美元（约123亿令吉）！ Uber是在2009年成立，其总部位于美国旧金山，由于不是上市公司，因此过去不曾公布财务报告。根据光华日报引述外电报道，最新公开的数据显示，Uber在去年第四季度的营业额大涨74%至29亿美元，这无疑是一个创举，但撇除Uber去年出售的中国业务后，他们的全年亏损仍达28亿美元，而且这个数据尚未计入员工股票补偿、物业投资、汽车购买，以及其他支出等等。值得一提的是，Uber去年第四季度的总预定量较第三季也增长了28%至69亿美元，去年全年的总预定服务收入甚至飙升至200亿美元（2015年为89亿美元）。不过，这个快速增长也令Uber付出了蒙受巨损的同等代价。据了解，Uber自成立以来，透过债务和股权方式，已向投资者融资约150亿美元，该公司目前的财库约有70亿美元。此外，Uber的投资者除了在2013年投资2.58亿美元的Google Ventures外，还包括了中国百度、日本Toyota等等，他们分别在2014年和2016年入股Uber，但却未曾透露投资额。

本地新闻 9年前

MAA三月份报告：销量比二月飙升26.5%，比去年更佳！

马来西亚汽车商公会（MAA）刚刚公布了今年三月份的全国汽车总销量数据，在历经今年首两个月的低迷后，三月份的销量对比上个月飙升了26.5%，或1万1,262辆，对比去年同时期，也一样上扬了10%，或4,929辆。 MAA对于三月份汽车销量飙升的看法是因为三月与二月有着相对较多的工作日，而且部分公司赶在年度财政结束前交货。另外，从今年开年至3月结束为止，全国共生产了13万8,015辆汽车，销量则是14万839辆，对比去年同时期生产的12万9,591辆，及13万1,251辆销量都有上升的趋势。最后，MAA也预测本月的销量将与三月份维持在相同的水平，因为国内许多汽车品牌正积极推出一些具有吸引力的优惠予消费者，这有助于刺激消费者的购买意愿。

BMW 9年前

BMW 740Le，上市前实车影片曝光，配备一览无遗。

BMW家族的另一款插电式混合动力（PHEV）车款740Le iPerformance已经确认将在明天正式于本地上市，网络上对于这款全新油电车型的新闻、照片和视频可说是不断。今天，网民Louis Siah发布了一段视频，让740Le全车实样提前曝光。从外观上看，新的740Le和一般搭载普通汽油引擎的740Li没什么两样，车头同样搭载目前最先进的镭射鱼眼（Laser Projector）头灯组，而且头灯内有一条蓝色饰条，显示它是一款更节能环保的油电车型，同时车侧搭载的轮圈为19寸的单色五幅式设计，C柱上有一个eDrive的铭牌，用来明显区分它和普通的汽油版本，而左侧前叶子板上也有一个充电座的插口。值得一提的是，本地的740Le将不会好像国外市场一样，在外观上搭载其它的蓝色装饰套件，不过前保险杆和前挡风玻璃上却依然看到有搭载一些镜头和感应器，因此相信本地的740Le将会搭载整合了车道维持辅助系统、车道变换辅助系统、主动式跟车系统、自动紧急煞车系统和盲点侦测系统的半自动驾驶系统。在其它安全配备方面，身为旗舰房车的740Le预计还会搭载行人侦测系统、后方防追撞系统、车道偏移警示系统、后方横向来车警示系统以及胎压侦测系统等等，在安全配备方面可说是非常先进且非常有诚意。在内装方面，从这个视频我们可以看到740Le将会搭载软质的Nappa皮革座椅，后座座椅还会搭载电动腰靠、小腿支撑和按摩纾压功能，同时车上也搭载了两个专供后方乘客使用的10寸彩色影音荧幕、四区恒温冷气、360全景摄影系统，同时预计还会有视频中未有看到的BMW Touch Command平板电脑，专给后座老板控制车上的各项功能。在其它配备方面，740Le预计将会和汽油版的740Li一样搭载全主动式气压悬吊、抬头显示器、拥有彩色显示屏的BMW Display Key智能钥匙、搭载卫星导航和手势操作功能的10.25寸iDrive彩色荧幕、全车16具喇叭的Harman Kardon音响系统，以及可变换颜色的Sky Lounge全景式玻璃天窗。和去年发布的330e一样，本地的740Le搭载一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，但这具引擎在740Le这款车身庞大的旗舰房车身上拥有不同的调校，马力如今高达258hp，扭矩也有400Nm，动力数据和汽油的730Li一样，此外还搭配了一组可以单独输出113hp马力和250Nm扭矩的电动马达，综合马力输出达到326hp，扭矩则有惊人的500Nm，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT）。这名网友上传的视频在主题中写到“xDrive”，xDrive其实就是BMW家族的全时四轮驱动（AWD）系统，因此本地的740Le有可能会搭载这套AWD系统，从0-100km/h加速时间为5.7秒，综合油耗数据为2.3L/100km，碳排放数据为53g/km，而因为搭载了电池组，后尾厢的容积也从515公升降至420公升。从这个视频中，我们可以大致上知道即将上市的740Le的配备到底如何，目前还是未知数的就只剩下价格了。原厂已经表示将会在马来西亚组装目前这一代的7系列并外销至其它东南亚国家，因此不排除740Le将会在本地组装，并凭借出色的油耗数据获得政府的EEV税务奖掖，并在车价上维持巨大的竞争力，并且很有可能和死对头Mercedes-Benz S400h维持在差不多一样的价格级距（59万8,888令吉）。

BMW 9年前

原厂持续发图预告，BMW 740Le 本周三亮相大马市场！

继上周四马来西亚BMW在他们Facebook官方专页上发布海报，预告新的7系列即将亮相后，日前，BMW相继释出两张新车的预告图，证实了740Le即将到来，而我们也已经收到了官方发出的邀请函，新的7系列将在本周三发布。这辆主打奢华的旗舰房车与BMW目前在大马市场的家族车型X5 xDrive40e和330e一样，均采用插电式油电混合动力（Plug-in hybrid），而它也将加入该厂现有的长轴距车型730Li和740Li阵容，在大马发售。在动力配置方面，740Le将搭载与730Li一样的2.0升涡轮增压引擎，另加一具可输出最大功率为113匹马力／250牛顿米扭矩的电动马达。在两者相互配合下，它的综合输出为326匹马力／500牛顿米扭矩，而它的变速箱估计将采用ZF八速自排。插电式油电混合动力的好处无疑是能提供更好的油耗表现，根据BMW的官方数据，730Li与740Li的油耗表现分别为5.8升/ 100公里，以及6.6升/ 100公里。相信740Le的油耗表现应该更为出色。此外，740Le从0到100公里加速只需5.7秒，比起730Li的6.3秒更快，但却也比740Li的5.6秒慢仅0.1秒。此外，在插电式油电混合动力的基础下，新的740Le纯电动行驶可长达48公里，而在这模式下，它的最高时速为140公里／小时。另一方面，740Le也将搭配顶级的镭射头灯（特定市场可选），以及BMW独有的Sky Lounge全景式天窗（740Li同样配有）。当然，除了设备之外，价钱也是我们最关注的一环，不过目前我们仍未收到相关消息。这款新的740Le直接竞争对手是Mercedes-Benz的S400L Hybrid，后者在获得EEV奖励认证后，其零售价格为RM598,888，至于740Le的价格是否会接近，抑或更低，且让我们拭目以待吧，待官方正式发布后，我们将继续为大家作出更详尽的报道。

本地新闻 9年前

Google数据显示，86%大马人先上网查询后才购买汽车！

网络巨擎Google和著名市场研究及商业分析公司TNS进行了一项研究，发现智能手机和移动设备等已逐渐改变了大马人的购车方式，而今有86%的大马人在购买轿车前，将通过网络搜索及进行分析。 Google昨日在吉隆坡办事处的Google’s Auto Day汇报会上展示这些数据，汇报会上也针对汽车业界公司进行演讲，向他们展示网络如何扮演在购买汽车过程中的核心角色，以及如何利用新趋势吸引消费者等。根据研究数据显示，在75%的大马人（3200万人中的2400万人）当中，每人平均拥有3.1台的设备，相比起亚太区国家平均每人拥有2.8台设备还要多，而且，他们每天还花费平均6.3小时上网。而在80年代，宣传汽车的渠道，仅局限于电视及纸媒广告，或通过评论来吸引消费者，但随着网络时代的演变，如今车商有更多的切入点，方式之多，让人无法想象，踏入销售陈列室前，买家可以通过网络进行特定的产品搜索，观看相关介绍视频，浏览各网站进行研究，甚至是通过社交网络平台搜集意见等等。数据还显示，86%的消费者在购买汽车前已事前在网上进行了调查，事实证明，大马人是非常聪明的消费者。不过，也有74%的消费者是被广告所吸引的。Google还补充，有五分之三的消费者在搜索汽车时都有他们所属的特定品牌。顺带一提，在汇报会上，Google也提及我们的网站paultan.org。我们的网站是大马第一的汽车资讯网，平均每月有超过200万独立访客的浏览量。而我们的姐妹网站CarBase.my更是全国领先的网络汽车信息库，平均每月吸引了超过30万名独立访客。由于网络上提供了丰富的信息，如今消费者在选购汽车时，平均只走访2.5家经销商，这相对2013年消费者平均走访3.5家经销商的数据已下滑。此外，数据还显示，四分之一的买家在踏入销售陈列室时，已有自己的想法及做好了决定。另外，自2015年起汽车经销商的搜索量上升了23%，而与去年相比，移动设备上的搜索字眼，“我附近的汽车经销商”搜索量更暴增了三倍，尤其是在周末的时段。另一份数据也透露，2016年的汽车贷款网络搜索量也比上一年上升了21%，这显示大部人消费者在购买汽车前，进行了这一环调查工作。在第一季末（三月份踏入四月份之际）、第三季初（七月）及第四季末（十二月）是汽车和汽车贷款搜索量的高峰期。研究数据还显示，大马消费者想要有最划算的交易，因此价钱是最重要的考虑因素，但尽管如此，消费者也会被情绪影响，有着不同的考虑因素。最后，研究也发现，购买奢华汽车品牌的消费者较为注重性能，接下来是技术和设计等。而一般消费者则倾向于售后服务、燃油经济性，及转售价值。

Hyundai 9年前

1.6 Turbo及2.0 NA，新一代 Hyundai Elantra 即将面市！

新一代的Hyundai Elantra要来了！这款韩系C级轿车，目前已在陆路交通局进行检测，而且已率先让本地经销商预览，相信不久将亮相大马市场，到时韩流是否能再刮起，且让我们拭目以待。 One Auto Group CEO拿督Billy Goh与我们分享了一些Elantra的照片，从图中所见，红色的正是全新的Elantra Sport，其实Sport版的识别度还挺高的，它配有与普通版不一样的水箱护罩格栅设计（六角直线式镀铬条），并且嵌上Turbo的微饰、更大的保险杠进气口，以及更精致的头灯组设计。从车尾的外观来看，它还装载了双排气管，以及一个Sport的微饰，以表征其身份。Elantra Sport与黄色普通版一样，在车尾灯组内配有独特的“3C”煞车灯。而两个版本的轮圈也采用不一样的双五辐设计。通过Sport版唯一的内饰图片，我们可以看到它采用了与另一款家族车型Ioniq一样的皮革包裹方向盘，不同的是，它是以红色缝线点缀，而后者则是蓝色。此外，它的内饰面板也混搭了部分碳纤维，座椅还采用黑红色混搭的皮革包裹，看起来更加运动化。值得一体的是，它也搭配了双区自动恒温冷气系统，而普遍化的Keyless Push Start键钮和蓝牙功能还是可以从图中看到的。 Elantra Sport在韩国名为Avante Sport，在动力配置方面，它搭载了更强大的1.6升Gamma T－GDi涡轮增压引擎，最大输出可达204匹马力及265牛顿米的扭矩，故而大受韩国内地的好评，在那里，它的变速箱分别有六速手排，及七速自排双离合器变速箱可选，但来到大马，它只采用DCT双离合器变速箱。原厂推出Sport版的Elantra是颇具吸引力的，但这并不让人意外，因为Hyundai旗下的SUV，Tucson也采用与前者一样的引擎，而且已在大马发售，其最大输出为177匹马力及265牛顿米扭矩。而另一款在2015年4月推出的Hyundai Veloster也搭载了同样的动力配置，其最大输出功率为186匹马力及265牛顿米扭矩。顺带一提，同样为C级轿车，也是Elantra竞争对手的日系Honda Civic也搭载了涡轮增压引擎，其动力输出为173匹马力及220牛顿米扭矩。这也意味着，本地C级轿车搭载涡轮增压引擎的现象，将日趋白热化，未来相信其他品牌也将跟随，以提高市场竞争力。话说回来，并非所有人都会想要或需要涡轮增压引擎，估计普通版的Elantra将采用2.0升自然进气Nu MPi引擎，再配搭六速的torque converter自排变速箱。这也是Hyundai现有的其余车款所搭载的动力配置。无论如何，相信这款全新的Hyundai Elantra距离面市已不远，接下来一旦原厂有任何宣布，我们将为您作出更详细的报道。韩国市场的Hyundai Elantra Sport 美国市场的Hyundai Elantra …

BMW 9年前

BMW 740Le来了?大马BMW发海报,预告新7系列将面市！

马来西亚BMW的Facebook官方专页刚刚上载了一张预告海报，这显然是代号G12的BMW 7 Series，根据海报所见，左上侧有一个明显的蓝色条纹“7”字。BMW还在海报上卖关子称，“生活上的奢华高峰，即将到来”。大马最新的BMW 7 Series在去年1月面市，而目前共有两个车型可做选择，包括长轴距的730Li和740Li。而这两款车型在动力配置方面，分别搭载了2.0升涡轮增压引擎（最大输出258匹马力／400牛顿米扭矩），以及3.0升涡轮增压引擎（最大输出326匹马力／450牛顿米扭矩）。新的7 Series无疑将搭载最顶级的动力配置，同时或有柴油引擎，及Plug-in hybrid插电式油电混合动力版可选，不过从海报上的蓝色条纹设计，我们猜测新的7 Seires极大可能是插电式油电混合动力版的740Le。其实，引进740e iPerformance也相对较为符合大马目前的汽车环保政策，而且政府也将颁发节能车（EEV）生产制造，以鼓励汽车制造商在本地组装插电式油电混合动力汽车。而在这之前，我们已经看到了BMW推介的X5 xDrive40e M Sport（2016年6月）和330e（2016年8月，M Sport于2017年2月推出）具有更吸引力的价格。在动力配置方面，BMW 740Le将搭载与730Li一样的2.0升涡轮增压引擎，另加一具可输出最大功率为113匹马力／250牛顿米扭矩的电动马达。在两者相互配合下，它的综合输出为326匹马力／500牛顿米扭矩。插电式油电混合动力的好处无疑是能提供更好的油耗表现。至于变速箱方面，740Le估计将搭载ZF八速自排变速箱。无论如何，一旦BMW有作出任何宣布，我们将继续为您跟进报道，敬请关注。

Porsche 9年前

第二代 Porsche Panamera 本地正式开卖，入门3.0L V6售价从89万起，高阶 Panamera 4S 2.9L V6双增压售110万。

Porsche Malaysia今天在本地正式发布了第二代的四门轿跑车型Panamera，本地的Panamera只有两个等级，分别被命名为Panamera和Panamera 4S，两个等级的最低售价分别是89万和110万令吉，而且还未包括其它的选配套件。在入门等级的Panamera身上，搭载的是一具3.0升V6涡轮增压引擎，可在5,400-6,400rpm输出330hp马力，并在1,340-4,900rpm之间持续输出450Nm扭矩，对比上一代的入门车型马力上涨了20hp，极速可达264km/h，综合油耗数据为9.8L/100km。而在高阶的Panamera 4S上则是搭载依据2.9升的V6六缸双涡轮增压汽油引擎，可在5,650-6,600rpm输出440hp马力，并在1,750-5,500rpm输出550Nm扭矩，从0-100km/h加速只需4.4秒，极速可达289km/h，油耗数据是10.4L/100km。两个等级都同样搭载了属于双离合器的PDK八速变速箱。两个等级的Panamera都拥有四种不同的驾驶模式供选择，分别是一般（Normal）、运动化（Sport）、进阶运动化（Sport+）和个性化（Individual），可针对不同的驾驶需求而切换到不一样的驾驶模式。除此之外，这一代的Panamera也搭载了后轮转向辅助系统，在司机摆动方向盘时，后轮会根据方向盘的转动方向而作出微幅度的摆动，协助提高车身在转弯时的稳定性和操控性，同时也搭载了Porsche自家的PASM主动式气压悬吊、PDCC车身控制系统，以及PTV Plus重力感应控制系统。在车身构造方面，第二代的Panamera的尺寸比上一代更加庞大，车身长度达到了5,049mm（+34mm）、宽度达1,937mm（+6mm）、高度达1,423mm（+5mm），而轴距也一样被拉长了30mm，来到了2,950mm。虽然全车高、宽和长度都有所增长，但全车看起来比例更加协调，尤其是前悬部分变得更短，后悬部分也变长了。外观上，Panamera两个等级都搭配了全LED头灯组和四颗LED灯泡组成的日行灯，车尾的尾灯和第三煞车灯也一样采用全部LED的配置，轮圈则是标配19寸的铝圈，轮胎尺寸是265/45ZR19，但车主可以额外加价升级到21寸的铝圈。内装方面，两个等级都搭载了Porsche经典五环式的仪表板，中间的转速表依然采用经典指针式的设计，但左右两旁的四个仪表则采用了全LED的数位化显示，同时也搭载了全景式可开启的玻璃天窗和车内气氛灯，以及来自Burmester的3D高级音响系统。中控台上，Panamera导入了一个12.3寸的荧幕，并把原本密密麻麻的实体按钮大量给取消掉，包括了冷气操控功能在内都被整合到这个触屏式的荧幕内，让整个中控台看下去变得更加简洁，而且这个荧幕也搭载了Apple CarPlay功能。后方的中央扶手也一样搭载了一个7寸的彩色荧幕，供坐在第二排的老板可以单独控制音响和娱乐系统，以及设定后方的冷气风量和温度。原厂号称第二代的Panamera拥有495公升的尾厢容积，而且第二排的座椅椅背可以被倾倒，倾倒后尾厢容积可被进一步延伸到1,304公升，而且尾厢盖也标配了电动开启的功能。需要强调的是，以上提及的新车价格只是最基本的汽车价格，虽然包含了所有汽车税务，但并未包括注册费、首年的路税和保险，同时原厂也为Panamera提供4年的新车保固，以及包括工资在内的免费保养配套。 2017 Porsche Panamera 4S 2017 Porsche Panamera

Toyota 9年前

Toyota Vios 追加360度全景摄像功能及USB充电插口！

在新的小改款Toyota Vios还未在大马推出之际，Toyota大马总代理UMW却先为这款B级的入门轿车加载了一些配备，包括360度摄功能，以及USB充电插口等，让它更具竞争力。如今，新的Vios所有车型将搭载一部被重新设计且外观更时尚的数位摄录镜头（即dashcam），而这个摄录镜头还内置了导航系统等各种功能。此外原先的变速杆前小槽口上将追加了一个双USB插口，以及360度摄像功能的键钮。不过，这个360度摄像功能只搭配在E级或以上的Vios车型，它是通过外部的四台摄像镜头来摄取一个全景视野，并将在中央触控荧幕屏上显示。此外，自动翻折的车侧小镜也将配置在G、GX以及TRD Sportivo版的车型上。虽然如此，购买入门J级车型的消费者也可以4,441.40令吉追加360度摄像功能，而选购Vios 1.5 E的客户也可以318令吉追加自动翻折车侧小镜。无论如何，Vios的价格依然保持不变，1.5 J手排售价为7万6,500令吉、1.5 J自排为7万9,800令吉、1.5 E为8万3,900令吉、1.5 G为8万9,800令吉，1.5 GX为9万2,800令吉，至于TRD Sportivo则是9万6,400令吉。此外，从即日起到4月30日，买家将获得高达RM3,000的现金回扣。 2016 Toyota Vios TRD Sportivo

本地新闻 9年前

峰回路转，政府将1.5L或以下MPV的国内税调整回60%！

好消息！入门级SMPV不涨了！上个月31日开始，政府调高了排气量在1,500cc以下入门级MPV的国内稅（Excise Duty）率，从原本的60%调高到65%，这也导致了Toyota率先调涨了旗下三款轿车。然而，时隔不到两周，政府又来了个急转弯，从65%的税率调整回原有的60%。大马关税局昨日发文告表示，由于考虑到入门级MPV需求量颇高，于是作出了撤销增加税率的决定。“与本地组装（CKD）相比，新的国内稅率对进口车辆（CBU）造成了冲击。而事实上，本地消费者对进口车的需求仍然很高，故政府已同意将关税代码8703.22 9010和8703.22 9090的车款国内稅调整回原有的60%。” 关税局总监拿督Indera Subromaniam Tholasy还说，尽管已公布的“2017年国内税指令”税率有所提升，但汽车制造商不得调涨汽车价格，必须维持原有的零售价。而早前在新的国内税务指令公布后，Toyota经销商UMW是首家调涨旗下MPV车款的商家，其调涨价格的幅度甚至高达6000令吉。估计在关税局发出这则文告后，Toyota的三款入门级MPV，即Sienta，Avanza和Rush将恢复原有的零售价。另外，早前提及受影响的还包括Perodua Alza、Proton Ertiga和Honda BR-V，但由于这三家车商并无调涨价格，因此它们的售价依然维持现状。

Volvo 9年前

试驾：Volvo S90 T6 R-Design ，全新战力、全新选择。

本地的中大型豪华品牌房车市场，一路以来都是被德系双B的Mercedes-Benz E-Class和BMW的5系列所主导，虽然Audi A6曾经凭借政府的混合动力（Hybrid）免税优惠，而在价格上占尽优势并一度取得不错的销售量，但还是难以打破双B长期以来垄断这一块市场的局面。不过，另一个沉寂多时的瑞典豪华品牌Volvo却在最近几年大幅度发力，自从被中国的吉利汽车集团收购后，Volvo不但保留了原本“安全至上”的品牌精髓，而且还在外型、产品线和科技面上不断创新，让Volvo大有后起直追之势。 Volvo在房车（Sedan）的产品线上向来都是以S80担起旗舰大旗，但严格来说S80的定位并不在E-Class和5系列的等级上，它的定位虽然比C-Class和3系列要高，但还不是E-Class和5系列的等级，因此Volvo对此推出了全新S90，并以它来强打中大型豪华房车的这一块市场。 Volvo Malaysia刚在上个月24日于本地发布了属于Sedan车型的S90，以及属于旅行车（Wagon）车型的V90，我们有幸获得原厂在第一时间借出他们刚发布不久的新车让我们进行新车试驾，在此我们为大家带来全新S90的试驾心得。我们这次借到的S90属于顶级版本的T6 R-Design，本地售卖的S90除了这个最高规格的等级外，还有一个比较入门而且比较便宜的S90 T5等级，同样的V90也一样分为T5和T6 R-Design两个等级，但我们这次试驾的重点是S90，因为无可否认的，Wagon在本地市场确实是比较冷门，因此我们特地选了比较多人会购买的S90作为试驾对象，以下是S90在本地的两个编程和售价（西马半岛不包括保险的上路价格）： Volvo S90 T5：38万8,888令吉 Volvo S90 T6 R-Design：45万3,888令吉外型、内装设计与配备外型来说，全新的S90可说是一个脱胎换骨的Volvo，虽然在车头它依然维持了两大Volvo家族特征，包括一个盾牌型的水箱护罩，以及水箱护罩中间的厂徽设计，两侧的头灯采用全LED的配置，而且中间搭配一个类似锤子造型，被原厂称为“雷神之锤”的LED日行灯，看起来非常的有霸气。在前保险杆方面，因为我们这次借来的是T6 R-Design的等级，因此前保险杆左右两侧搭配的是亮面的黑色钢琴烤漆饰板，下方有两个横置式的LED前雾灯，同时保险杆下缘也有一些空力套件的点缀。如果是T5等级的话就是采用雾面黑色的饰板，同时也少了前雾灯和空力套件的点缀。移到车侧，T6 R-Design采用的是19寸双色的铝圈设计，轮胎尺寸是255/40R19，原厂标配的轮胎是Continental的SportContact 5，这套轮胎以运动化取向为主，车顶有一个可以开启的标准尺寸天窗，同时侧镜面板也采用雾银色的烤漆。如果是T5等级的话就是采用18寸的单色轮圈，而且侧镜采用与车身同色的设计，同时也没有天窗。来到车尾，S90的尾灯组采用了C字型的设计，而且内建的同样全部是LED灯泡，尾箱盖的正中央有一个“VOLVO”字眼的点缀，上方的凹槽配备了电磁阀开启的尾箱按钮，车牌位置被下移到后保险杆的部份，同时也搭配了360度全景式的摄影镜头，当然司机也可切换到普通的倒车摄影模式。来到内装，你会发现S90的中控台设计和之前发布的大哥XC90拥有许多相似之处，不过XC90采用了浅色系的主调，而S90则是采用全黑的设计风格，加上它是T6 R-Design的等级，因此整体内装给人很强烈的运动化感受。本地上市的S90统一搭配全LED显示的虚拟化仪表板，完全没有看到任何的传统指针，而且这个仪表板可透过中控台中间的9寸荧幕，来变化几个不同的主题方式，并且可直接把地图图资、影音娱乐资讯和其它行车资讯，显示在仪表板的中央，仪表板上方还搭配了一个彩色显示的抬头显示器（HUD）。这个抬头显示器除了会显示一般的时速外，还可以透过路标辨识系统所搜集到的资料，显示并提醒当下路段的最高时速限制，一旦司机超速抬头显示器内的时速提示还会出现闪烁，提醒司机已经超速行驶。至于中控台中间的9寸彩色荧幕则支援了触控和声控操作，这个荧幕整合了全车的所有控制功能，包括冷气系统、安全配备的开关和操作、阅读行车资讯、卫星导航、影音娱乐、设定驾驶模式和调整其它功能等，因此你会看到整个中控台上除了几个用来控制音响大小声等的按钮外，几乎就看不到其它的实体按钮了。不过我个人是不大喜欢这样的整合式设计，虽然这样的设计能让中控台看起来更加简洁，而且也是许多品牌目前爱用的设计手法，但连调整冷气风量和温度也要透过荧幕来操作，试想想您在驾驶过程中，还要别过头看向荧幕来调整您的冷气风量和温度，这一点容易让驾驶者分神，而许多车祸的发生往往就是因为驾驶者出现分神所致。 …

MINI 9年前

全新大改款 F60 Mini Countryman 近期即将在大马面市！

MINI Malaysia在其Facebook的官方专页上发布了一篇关于全新F60 Countryman即将面市的贴文。第二代的Countryman是于去年10月在全球亮相，而今年1月，为了迎接鸡年的到来，原厂还特别发布了全新的Countryman JCW（John Cooper Works）Design Edition。点击有关贴文上附加的连接，将进入一个让有兴趣者注册的页面，不过页面内并没有显示太多关于全新F60 Countryman的消息，提及到的部分更多是以广告视频做简单介绍的野餐垫、内部空间，以及内饰等等。在动力方面，新的F60 Countryman预计将与当前大马Countryman的阵容，包括Cooper和Cooper S一样，前者搭载一架可输出最大136匹马力／220扭矩的1.5升三缸引擎，后者则是2.0升四缸引擎，最大输出可达192匹马力，及280扭矩。同时，Cooper也搭配了六速自动变速箱，而性能更强的相同车型则采用了八速变速箱。此外，上述两款车型搭载了MINI独有的全轮驱动系统（ALL4），不过大马市场极可能削减了这项配置。目前，我们还不知道新的Countryman是否将在本地组装（CKD），但从过去的经验来看，进口的Countryman预计将在CKD前引入大马市场。