搜索结果：“BMW 6 Series review” · 第 138 页，共 143 页

Mercedes-Benz 10年前

Mercedes-Benz 本地2016年业绩出炉，创历年销量新高！

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）昨天对外公布了他们在2016年的全年总业绩，根据MBM的数据，他们在去年一共卖出了1万1,779辆新车，比2015年的1万845辆增加了9%，成功录得该品牌在本地历来最高的年销量。 MBM表示，随着他们在去年取得良好的销售成绩，目前该品牌在本地的市占率已经达到2.4%，同时马来西亚也成为宾士品牌在整个东盟地区内最好卖的国家，宾士在我国的销量比身为东南亚汽车枢纽的泰国还要高。 MBM在去年一共发布了17宽新车，其中包括了代号W213的全新E-Class、代号C117的CLA小改款、代号R172的SLC、代号C205 C-Class Coupe（包括Cabriolet）、G-Class小改款和GLS，目前宾士在本地销售的车款已超过50款。 MBM目前在彭亨州的Pekan设有组装厂，负责组装该品牌的8个车款，其中包括C 180 Avantgarde、C 200 Exclusive、C 200 Exclusive、C 250 AMG、E-Class、S 400h AMG、GLC 250 AMG，以及C 350e，去年这间组装厂一共生产了7,882辆宾士新车。在销售数据方面，MBM在去年六月录得最高的单月销量，该品牌在去年的6月卖出了1,203辆新车，同时2016年的第二季（4到6月）业绩也比上半年优秀，第二季一共卖出了3,359辆新车。在众多车型方面，宾士的Sedan车型是最受欢迎的，其中包括了C-Class、E-Class、S-Class，这三个系列加起来的总销量就达到了7,750辆，其中4,762辆是最受欢迎的C-Class，而E-Class也因为新车型的带动而卖出了2,034辆新车，至于S-Class也交出了954辆新车。至于该品牌的紧凑型小车（包括A-Class、B-Class、GLA和CLA）则一共卖出2,316辆新车，其中A-Class占了1,034、CLA占了638辆，GLA则占了571辆，剩下的73辆则是B-Class。在SUV当道的年代，MBM也在去年于本地卖出了1,671辆新的SUV车型，其中1,421辆是GLC、250辆是GLE（包括了GLE Coupe）。虽然宾士在去年只卖出了1万1,779辆新车，但他们的维修与服务中心在去年接收的维修数量却多达10万8,226辆，对比2015年的9万1,936辆激增了18%，同时也成功达到该品牌在本地历来最高的客户售后服务满意度。 X222 Mercedes-Maybach S 500 C190 Mercedes-AMG GT …

创新科技 10年前

解决电动车续航与充电时间问题，Samsung SDI 推出高密度车用电池，20分钟可充满80%，满电可行驶达600公里！

Samsung集团旗下专门生产和制造电池的Samsung SDI，日前在美国底特律的北美国际车展上发布了车用的高容量电池组，并声称新的电池组将能大幅度增加储电量，并借此延长电动车的行驶里程，看来纯电动车普及化的年代是越来越接近了。 Samsung推出的这款全新电动车用的电池据称可在充满电后，一次过提供最高达600公里的行驶里程，预计将需要等到2021年才能大量生产并正式投入市场，这组电池除了拥有高密度的特性能够储存庞大的电量外，还拥有快充功能，原厂号称只需20分钟就能充到80%的电量，并让电动车行驶500公里的里程。纯电动车一直无法真正普及的原因除了是因为车价问题外，另一个最需要突破的瓶颈就是续航问题，目前许多电动车制造商的解决方案都是加大电池的体积，或干脆为电动车添置额外更多的电池，但这样的做法会增加车身的重量，而且也会拉长充电时间。 Samsung SDI认为，与其加大电池容量或增加额外电池导致车重增加并拉长充电时间，不如开发高密度的电池，在不增加负重的情况下还加入快充技术，一举解决电动车目前面对的最大问题。

Lexus 10年前

全新 Lexus LS 发布，搭配V6双涡轮引擎，十速变速箱！

Lexus刚刚在美国底特律的2017北美国际车展上发布了全新的Lexus LS，全新的LS将会换上特地开发的新V6双涡轮引擎，并且全车的尺寸都会比上一代有所放大，新的LS预计将会在今年杪率先于美国上市，过后将逐步推介到全球另外90个国家。来到第五代车型的Lexus LS，采用了Toyota集团旗下的全球豪华车模组化底盘（GA-L）作为基础开发，车长5,235mm、车宽1,900mm，车高1,450mm，轴距则被放大到3,125mm，无论是车长、车宽还是轴距都比上一代有所放大，但车身却更低。这次LS的重点是搭载了一款全新开发的V6双涡轮增压汽油引擎，这具引擎的排气量达3.5升，拥有缸内直喷的技术，最大马力为415hp，扭矩达到572Nm，搭配十速自排变速箱，采用后轮驱动或全时四轮驱动的配置。美国公布的数据显示，后轮驱动版的全新LS从0-60mp/h（96km/h）加速成绩为4.5秒，完全可以和Mercedes-Benz S-Class或BMW 7系列等对手抗衡。外观上，全新LS采用了Lexus家族近两年来惯用的设计语汇，车头拥有一个大量镀铬材质打造的水箱护罩，两侧的头灯采用全LED的配置，下方的回力标造型的LED日行灯与大灯连为一体，下方保险杆两侧有大型的进气口造型，没有雾灯设计。车侧方面，全新的LS拥有更明显和强烈的腰线造型，车门下方的折线也变得更加立体，C柱位置也多了一个三角窗的设计。在车尾，LED尾灯组的造型与车头的水箱护罩设计形成一个前后呼应的设计，下方的后保险杆拥有两个整合的左右排气管。全新的LS将会依据不同的等级提供5种轮圈设计，分别是19和20寸。坐进车内，新的LS也换上了一个全新，近乎概念车的前卫中控台设计，中间搭配了一个12.3寸的多媒体荧幕，这个荧幕和其它高阶Lexus车系一样支援手写输入，而且也搭配了Mark Levinson的3D音响系统。为了提升全新LS的操控感，原厂在新的LS身上导入了全新的车身动态综合控制系统（VDIM），这套系统能透过方向盘、引擎、变速箱、煞车器和悬吊的改变来控制车身的动态，让车身在高速行驶或在急速弯道中依然能够保持一个完美而且安稳的形态。原厂也特别强调，这次的GA-L底盘采用了大量轻量化的高强度钢材来打造，因此在底盘强度上比上一代更加精进，而且也比上一代的LS轻了200磅，并且也增强了新LS的车体刚性和强度。由于LS是Lexus车系里面最顶级和旗舰的后座买家车型，因此原厂特地提供了针对后座老板的选配套件，车主可以在购车时额外选购可以作椅背角度调整的后座座椅，根据原厂表示，这套座椅的椅背倾斜角度可以躺下最大48度，而椅垫高度也可调高24度，让后座乘客上下车更加便利。其它后座座椅的功能还包括了电动加热、通风和按摩功能。全新Lexus LS

Mazda 10年前

要来的还是会来，本地 Mazda 全车系涨价，最高RM6k。

在去年的11月，Mazda的总代理Bermaz表示如果令吉的汇率表现依然没有起色，他们将会被逼在2017年调涨新车的价格。如今该来的还是要来，Bermaz如今确认本地的Mazda全车系都将会涨价，涨幅最高达6,000令吉。根据其中一家Mazda代理商在Facebook发布的涨价表显示，整装进口（CBU）的Mazda 2，无论是Hatchback还是Sedan车型都将会涨价2,000令吉，涨价后最入门的等级价格将会是约8万7,000令吉，而搭载LED头灯的高阶等级则会来到9万6,000令吉，而选配魂动红车身颜色的车主还需要另外加价500令吉。本地组装（CKD）的Mazda 3同样涨价2,000令吉，其中Hatchback版本涨价后的价格将是约12万3,000令吉，而Sedan版本的两个等级则分别是10万8,000令吉和12万3,000令吉。同样是CKD的小改款CX-5则涨价2,500令吉，涨价后的CX-5最入门等级要价13万1,000令吉，2.0升高阶版要价16万7,000令吉，最贵的的等级则将会去到18万7,000令吉。而CBU的CX-3和Biante则同样涨价3,000令吉，涨价后的售价分别是13万4,000令吉和14万9,000令吉。同样是CBU的Mazda 6则涨幅最大，达到6,000令吉，涨价后最贵的价格来到20万9,000令吉。而Pick-up车型BT-50则同样涨价3,000令吉，涨价后的价格介于9万令吉至11万7,000令吉。

Toyota 10年前

Toyota Fortuner 获 EEV 认证，全车系降价最高RM16k！

能源效率车认证（EEV）一直以来都是许多本地汽车厂商想要得到的认证，无它，获得这项认证后的最大好处就是能享有税务奖掖，而原厂也能因此而降低车价，除了降低新车的价格提高竞争力之余，也能直接回馈给他们的忠实顾客，一举两得。在去年面市的全新Toyota Fortuner最近也获得了政府的EEV认证，Toyota汽车总代理UMW Toyota Motors发表文告指出，在获得政府的税务奖掖后，原本售价18万6,900令吉的柴油版Fortuner 2.4 VRZ 4x4如今降价1万1,500令吉，新的售价为17万5,400令吉（包括保险的上路价格）。至于另一个汽油版的Fortuner 2.7 SRZ 4x4则一样获得税务回扣，因此新车价格从原本的19万9,900令吉下调1万6,100令吉，新的价格为18万3,800令吉。以上提及的新价格皆在今天开始生效。值得一提的是，虽然本地的Fortuner全面降价，但它的配备却没有因此而被阉割，因此新的Fortuner车主能在付更少却获得同样享受的前提下，买到新的Fortuner。 Fortuner是继Camry、Vios和Innova之后，第四款在本地获得EEV认证的Toyota车款。要获得EEV认证，首先就必须是在本地组装（CKD），而且油耗必须达到政府设下的特定标准，只要获得EEV认证就能享有政府提供的税务奖掖。想要了解更多有关全新Fortuner的详细规格配备，可前往浏览我们的姐妹网站Carbase.my，或翻阅我们之前为您带来的新车试驾。 Toyota Fortuner 2.7 SRZ 4x4

本地新闻 10年前

回顾 2016 ，本地各大品牌的所有动作与推介的新车款。

… Quattro、中间的2.0 TFSI和入门的1.4 TSI，其中2.0 TFSI已经在本地开售（24万8,900令吉），另两个等级则会在今年引入。除了引入全新的A4之外，Audi Malaysia也在去年导入了入门等级的2.0 TFSI Q7，同时A5、A6、Q3、TT和TTS在本地的售价也因为令吉汇率下跌而涨价。展望今年，Audi预计会导入全新的入门SUV Q2和新一代的Q5，同时也会为现有的A3、A5 Sportback和R8推出小改款。 BMW BMW在去年为本地消费者带来了几款新车，首先是代号G12的全新大改款7系列，接着就是拥有370hp马力的Coupe版本M2。此外，BMW也在去年正式将X1 xDrive20i，X1 xDrive20d和X4 xDrive28i导入本地组装，并宣布1系列、3系列、3系列GT、X3和5系列部份车型在获得了EEV认证后而降价。除了上述车款以外，BMW Malaysia也发布了新的420i和430i，这两款新车同样搭载了一具2.0升的涡轮增压引擎，同时还宣布本地组装的3系列、5系列和7系列将会在明年（2018）出口到菲律宾和越南。 BMW在去年最引人瞩目的动作当属两款插电式混合动力车款（PHEV）莫属，分别是售价38万8,800令吉的X5 xDrive40e，和售价24万8,800令吉的330e。展望今年，BMW预计会为本地消费者带来全新大改款的5系列。 Chevrolet Chevrolet在去年于本地市场相对的比较寂静，他们在全年只推介了Colorado一款新车，这款十月份面市的Pick-up车型搭载了支援Apple CarPlay的荧幕主机，同时也拥有车道偏移警示系统和碰撞警示系统等的完整主动安全配备，售价介于9万9,911令吉至13万2,874令吉。 Ford Ford在去年为大家带来了5款新车，分别是全新的七人座MPV Ford S-Max，接着是搭载1.5升涡轮引擎和六速自排的小改款Focus，小改款的Focus除了更换新的引擎和变速箱外，车头的水箱护罩设计还做了改变。在上半年推出了Focus小改款后，Ford在6月份为本地消费者带来了旗下的经典肌肉车款“野马”Mustang，随之而来的是SUV Ford Everest。而在本地最好卖的Ford Ranger则在最后登场。 Honda Honda …

国际新闻 10年前

2016年 F1 车手工资排行榜，Lewis Hamilton 高居榜首！

2016年已经和我们正式告别，正式迈入了2017年的时代。在今天，我们特地找到了去年每一位第一方程式（F1）赛车手的全年总工资，让大家看一看成为顶尖赛车手，到底能有多好赚，而顶尖赛车手又是否能和足球或篮球明星的收入比肩呢？在我们获得的资料显示，曾经获得三次世界冠军的英国车手Lewis Hamilton，去年在Mercedes-AMG Petronas F1车队麾下挣得了3,200万欧元（1亿5,072万令吉）的收入，成为工资最高的F1赛车手，比第二的Sebastian Vettel（Ferrari车队）多了200万欧元（937万令吉），Vettel的年工资为3,000万欧元（逾141万令吉）。虽然McLaren早在数年前就已经和Mercedes分道扬镳，改用Honda的引擎，但作为F1的传统强队，他们还是很舍得投资在车手身上的，就以他们的两位正规赛车手Fernando Alonso（第三）和Jenson Button（第四）为例，两人的工资分别是3,000万欧元和1,700万欧元（8,007万令吉），不过以Alonso曾是两届世界冠军的身价来说，这样的工资并不奇怪。值得一提的是，刚在去年为Mercedes-AMG Petronas F1车队完成车队三连冠伟业的Nico Rosberg，在全年的总工资上竟然只有队友Hamilton的一半，他的工资只有1,600万欧元（7,536万令吉），只能排在榜单中的第五。不过Rosberg已经宣布急流勇退，相信他对此已不在乎。值得一提的是，排在第四的Jenson Button虽然年工资高达1,700万欧元，不过在整个2016赛季中却只获得了21个比赛积分，堪称是目前F1赛车运动中薪资最高却效率最低的车手；反观效力Toro Rosso车队、排在第十八的西班牙车手Carlos Sainz虽然只有35万欧元（165万令吉）工资，虽然工资只有Button的1/48，但却成功取得46个比赛积分，效率是Button的两倍以上。以下是2016赛季23位F1赛车手的工资排行榜 Lewis Hamilton （Mercedes）– 3,200万欧元（1亿5,072万令吉） Sebastian Vettel （Ferrari） – 3,000万欧元（1亿4,130万令吉） Fernando Alonso （McLaren-Honda） – …

特别报导 10年前

Paultan.org 2016年五大新车，评选我们最满意的车款。

眨眼间又到了2016年的尾声，回顾过去的一年，中文版的Paul Tan汽车资讯网在七月中旬才正式成立，在这不到半年的时间，我们为大家带来了20款新车的试驾分享（实际上已试驾的新车数量更多，但因行程问题而有些还未刊登）。在今年即将结束之际，我们（其实也就只有我）也为大家从这20辆已刊登试驾文的新车中，选出5款让我们最满意的车款。首先要强调的是，为了让大家能够详细的了解到这5款在我心目中最满意的车款，我只会选择已刊登试驾文的新车为准，一些已经试驾却还未刊登试驾文的车款是不会入选，同时入选的车款也全都是在今年于本地上市，一些早在去年或更早面市的车款不会入选。此外，基于每个人的购车需求和预算都不一样，因此我们的甄选标准是基于让我试驾过后觉得最满意、表现最全面或性价比最高的车款，而非选出5款最便宜或最豪华的车款，与售价没有直接关系，如果单纯的只是选出最便宜的车款，那我干脆把国内5款售价最低的车款名字都放上来就可以了。当然，你可以自由选择要认同还是不认同我的选择，但我还是那句话，每个人对车的要求以及购车预算都不一样，可能你会认为我选择的汽车价格有些不够亲民，也可能认为我的要求过低，但这本来就是咖啡与茶的问题，只有个人口味，没有对错。话不多说，我们一起来看看今年我心目中最满意的5款新车有哪些吧！ 5. Subaru Levorg 1.6 GT-S 这是今年这份榜单中售价最高的车款，新车价格达到了20万令吉，但诚如我之前所说，我们选的是最让人满意或表现最全面的车款，而不只是看价格来决定，而在试驾Levorg后我对它的印象确实非常深刻，而且也对它在大部分的表现上都感到满意。为什么它会入选？很简单，它虽然只搭载1.6升的汽油引擎，但靠双涡流增压技术的加持下，动力表现却非常出色，无论是起步还是要超车都轻而易举，而且虽然在内装上沿用了Subaru惯用的中控台设计，但搭配蓝色车缝线的内装非常有质感，动态和操控表现也不在话下。最让我印象深刻的，就是在那几天的试驾期间路人对这辆车的注视程度和回头率，虽然Subaru的品牌光环还不如一些超跑那么的耀眼，但水箱护罩上的蓝色厂徽、Subaru家族式的车头设计、引擎盖上的Intercooler进气口，以及Wagon的车型设计，都让它在公路上显得非常特出，加上不错的性能、实用性以及内装质感，这是我觉得它吸引我的地方，唯一的缺憾大概就是新车价格对许多人来说偏高。 4. Nissan X-Trail 2.5 Impul 可能很多人一看到X-Trail就会问“这款车不是早在2015年就上市了吗？”，没错，X-Trail确实在去年已经来到本地，但搭配原厂Impul套件的运动化版本却在今年1月才面市，因此我们把X-Trail Impul归类为今年上市的车款。为什么它会入选？其实X-Trail本来就已经在各方面的表现上都很不错，无论是空间、外型、配备和性能表现上都相当均匀，加上Impul套件的加入后更让X-Trail在操控和动态表现上更加进步，而且18寸的黑色Impul轮圈也让它变得更加帅气和更吸睛。在和X-Trail Impul几天的相处过程中，最让我满意的莫过于它的空间和舒适性表现，在把第三排座椅收纳躺平后，在五人座设定下的X-Trail真的在空间上无可挑剔，而且原厂的“零重力”座椅设计也是我试驾过的车款当中，其中一张最舒服的座椅。要说这款车的缺点的话，大概就是2.5升引擎的油耗有点偏高，以及安全配备有点不足（只有双气囊）吧。 3. Kia Sorento 2.2 CRDi 身为一款七人座的大型SUV，我在还未接触到它之前，一直觉得它的操控和动态表现会很差，但在实际试驾几天后，发现它的体型虽然庞大和笨重，但它的动态和操控表现却让人眼前一亮，虽然依然不能拿它和一般的房车相比，但以这个级距的SUV来说，其实它的操控性已经算是很不错。第二点让我很满意这款Sorento的就是它的柴油引擎，虽然Mazda CX-5也有引入柴油引擎的版本，但Sorento的柴油引擎调校得很出色，完全没有涡轮迟滞的感觉，441Nm的巨大扭矩输出让Sorento无论是在高速公路还是上云顶都轻松自如，重点是油耗表现也非常出色。另外一点让我颇为满意的就是它的安全配备基本都很到位，同样是入门等级，但对比其它的柴油七人座SUV如Toyota …

BMW 10年前

外国品牌的曙光！BMW 控告中国公司抄袭商标胜诉！

中国对知识产权和产品专利权的保护一向都被人诟病，早前就有许多国际著名的车款在中国被当地的小众品牌抄袭外型的个案，惨被山寨的包括了Range Rover Evoque、Toyota Alphard、BMW i3，甚至还有Porsche Macan等等，让许多国际知名大厂被气得跳脚，却碍于中国特殊的版权保护法令而无法采取行动对付这些抄袭的厂商。不过，这个局面在最近有了新的突破，BMW早前在中国入禀法院，控告两家中国公司涉嫌抄袭甚至是冒用它们的注册商标，结果上海知识产权法院在审理了BMW提出的控诉后，裁决BMW胜诉，并谕令两家被控侵权的公司向BMW作出赔偿。 BMW控告的其中一家公司名为“德国宝马集团（国际）控股有限公司”，BMW在诉状中投诉这家在2008年成立的公司使用并且注册一个外型上与BMW商标极为相似的商标，中文名称还故意使用BMW的中文译名“宝马”，并且在英文名缩写上也采用“BMN”，有侵权和盗用商标之嫌，这家公司在之后把这个BMN的商标授权给一家名为“创佳”的服饰公司使用，让对方在本身的店面悬挂上这个看似BMW的商标，同时还在他们售卖的衣服、鞋子、皮包和皮带等用品上印上有关商标。 BMW在发现此事后向中国法院提出诉讼，声称对方蓄意模仿、抄袭甚至是盗用本身的注册商标，因为BMW的商标在国际上具有非常高的知名度和影响力，对方明显是想要借着模仿BMW的商标来套取利益，并混淆消费者。上海知识产权法院最后裁决两家被提控的公司必须赔偿300万人民币（约193万令吉），虽然BMW在此次的诉讼中取得胜利，但这只是中国众多侵权案件中的冰山一角，看来要阻止一些败坏中国名声的小众厂商的无耻抄袭行为，还有一段很长的路要走。

Nissan 10年前

Nissan Teana 专属 NISMO 套件面市，最低售价RM6.2k！

今年在本地几乎没有任何动作的Nissan，选择在2016年即将结束之际为本地消费者带来Nissan Teana专属的NISMO性能套件，消费者可选择只购买NISMO外观的空力套件，或选择全套包括有助提升操控的NISMO性能套件。 Nissan汽车在本地的总代理陈唱汽车在今天的推介礼上指出，Nissan的顾客可在本月18日开始订购新的Teana NISMO套件，而原厂也会在明年1月开始供货。除了新车主外，现有的Teana车主也一样可以向原厂选购此套件，加装在本身的Teana上。根据原厂介绍，Teana专属的NISMO套件可分为两个配套，分别是空力配套（Aero Package）和性能配套（Performance Package），其中空力套件只包括了NISMO的前后保险杆空力套件、车身侧裙、尾厢盖鸭尾尾翼和排气管尾端装饰口。而性能配套除了包含了上述提及的外观套件外，还增加了NISMO运动化悬吊弹簧、消光黑色的18寸NISMO LMX6铝圈，以及18寸的Michelin Pilot Sport 4轮胎。上述两个配套皆根据Teana原厂的5种车身颜色进行搭配提供，分别有蓝、拜、黑、银和金色。原厂声称，搭配了性能配套后的Teana，因为悬吊降低的关系，因此车身高度将会降低30mm，加上18寸的轻量化NISMO铝圈，让它拥有更为出色的操控和循迹性能。而原厂的NISMO前后保险杆空力套件、侧裙和尾翼则有助于提升整车的风向导流表现，从而提升Teana的起步表现。在大家都很关注的价格方面，空力配套（Aero Package）的价格为6,201令吉，而包含了运动化悬吊弹簧和铝圈等的性能配套（Performance Package）则售价1万6,960令吉，以上价格皆已包括消费税和安装费用，而且能享有原厂提供的3年或10万公里保固。欲知更多详情，可浏览Nissan官网或前往Nissan的新车展销中心询问。我国的Nissan Teana一共分为三个等级，分别是入门的2.0XE、中间的2.0XL和顶级的2.5XV，价格分别为13万7,000令吉、14万7,500令吉和16万7,500令吉（西马价格未包保险），2.0XE和2.0XL搭载一具2.0升的自然进气引擎，而2.5XV则搭载2.5升的四缸汽油引擎。 2.0升的引擎拥有可变正时气门技术，可在5,600rpm时输出134hp马力，并在4,400rpm输出190Nm扭矩，搭配Xtronic CVT变速箱，官方公布的油耗为7.4L／100km。而在2.5升的引擎方面则可在6,000rpm输出171hp马力，并在4,000rpm输出234Nm扭矩，变速箱也同样是Xtronic CVT，驱动方式统一都是前轮驱动。安全配备方面，三个等级都统一搭配了六气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA），以及两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），其它配备差异则包括了HID头灯组、轮圈大小、电动皮革座椅等。 Nissan Teana NISMO Performance Package

公共交通 10年前

马新两国正式签署协议，2018年开始建造马新高铁，2026年正式投入服务，往返吉隆坡至新加坡两地只需90分钟。

马来西亚和新加坡的双方政府终于达成协议要建马新高铁了，根据Channel News Asia报导，我国首相Datuk Seri Najib昨天在Putrajaya和新加坡总理李显龙签署了正式合作协议，两国政府将合作建设一条从吉隆坡到新加坡的高速铁路，大大缩短吉隆坡和新加坡之间的来往时间。李显龙在较后的记者会上指出，马新高铁有助于连接吉隆坡和新加坡地区的人民，让两地人民的交流更加密切而快速。这项工程将在2018年开始动工，预计会在2025年完工，过后在2026年正式投入服务，双方政府已同意上述的时间表。 Najib过后也解释，这项高铁工程之所以需要耗时10年时间，因为当中牵涉到非常广大的土地范围、法律问题，以及许多技术上的问题等，同时这项工程也横跨多个州属以及涉及两个国家的政府，因此需要较多的时间来达成，但大马政府有信心能在2025年的期限前完工。这条马新高铁双轨路线全长350公里，其中335公里位于大马国土，另外15公里则在新加坡领土范围内，整条路线一共有8个站，分别是吉隆坡、Putrajaya、芙蓉、Ayer Keroh、麻坡、Batu Pahat、Iskandar Puteri和新加坡。在两国政府的计划中，每趟高铁将会拥有10节车厢，每节车厢可容纳最多100名乘客，因此每趟高铁理论上的最高载客量可达到1,000人。由于是高铁，因此它的行驶速度将比一般的MRT或LRT更快，时速将会达到300km/h，在此速度下从吉隆坡前往新加坡只需90分钟。根据协议内容，马新两国将会联合建造一座专供高铁列车使用的马新大桥，这座大桥将会横跨新柔海峡，而两国的移民局、关税局和警方等单位也会各别驻守在两个国家境内的高铁路线，负责检查入境的外国游客。两个国家将会各别负责各自领土内的高铁建造和管理工程，我国政府已经成立并委任MyHSR公司负责建造和处理这项项目，而新加坡的陆路交通管理局则会负责新加坡境内的工程和日后的管理作业。

Audi 10年前

Mercedes-Benz 势头强劲，首十一月卖出189万辆新车，有望超越 BMW，十一年后重登世界豪华品牌销售冠军。

BMW在今年迎来该品牌成立百年的纪念，但不巧的是就在BMW欢庆拜年纪念之际，他们的汽车销量却输给了多年来的老对手Mercedes-Benz，来自Stuttgard的德国豪华品牌，已经超越了同样来自德国但总部实在Munich的BMW。在刚结束不久的11月份，Mercedes-Benz在全球的单月销量来到18万2,602辆，而今年全年的总销量已经来到了189万辆，比去年同期增长了12%。作为Mercedes-Benz的最大对手，BMW在11月的销量则有17万7,740辆，全年的总销量为182万辆，比去年首11个月增加了5.9%。如果这两个德系豪华品牌持续这样的销售势头，Mercedes-Benz几乎肯定会在12月31日正式超越BMW，重新成为全球最畅销的豪华汽车品牌。自2005年起，Mercedes-Benz在全球的年度销量上就一直屈居在BMW之后，而BMW已经连续11年蝉联豪华品牌冠军的宝座。 BMW在去年一共卖出了191万辆新车，而Mercedes-Benz则在去年卖出187万辆，继续屈居在亚军位置。不过，随着Mercedes-Benz在今年首11个月就卖出189万辆车，意味着他们已经超越了去年的全年总销量，因此今年对于Mercedes-Benz而言是个丰收年。 Mercedes-Benz市场营销部总裁Ola Kallenius指出，该品牌自年头开始就一直在每个月呈现双位数的成长势头，，并成功在11月就已经超越去年的全年总销量。尤其是在亚太地区的市场，该品牌的表现更是惊人，Mercedes-Benz在11月于亚太地区的销量达6万3,918辆，不止比去年11月增加了14.7%，而且还创下了单月的最佳销量纪录，其中中国消费者还称为了Mercedes-Benz的最大金主，一共贡献了4万2,310辆。出了德系双B以外，另外一个同样来自德国的豪华品牌Audi则排在全球总销量的第三位，他们在上个月卖出了15万4,050辆新车，而今年首11个月则卖出了171万辆，比去年同时期增加了4.2%，而在去年，Audi则一共卖出了180万辆新车。

Maserati 10年前

2017年式 Maserati Ghibli 本地上市，价格RM618k起。

Naza Italia今天在本地推介了2017年式的Maserati Ghibli和Ghibli S，这次小改款的Ghibli虽然在外型上没有改变，但却增加了一些新的内装配备。在车内，2017年式的Ghibli在中控台上有了一个不一样的设计，以容纳下8.4寸的巨型多媒体荧幕，这套新的荧幕整合了Apple CarPlay和Android Auto连接功能，同时也搭配了一个旋转式的旋钮，供司机和乘客控制荧幕内的各项功能。这款意大利豪华房车如今搭配了司机驾驶辅助系统（ADAS），这套系统包括了主动跟车和自动巡航、停车熄火、盲点侦测、车道偏移警示、前方碰撞警示和自动煞车辅助功能，同时还有全景式摄影镜头。原厂声称小改后的Ghibli在隔音和风切声的抑制上更胜从前，而冷气内的空气质量检测系统也成为了全车系标配。此外Ghibli还可选配Luxury和Sport套件。在Luxury套件方面，它包含了Zegna特制版的车缝线和顶级皮革座椅，而Sport套件则搭配了运动化座椅、运动化方向盘和铝制的换挡拨片。而如果选择Sport套件，还可另外在选配两个主要用在车内外进行点缀的炭纤维装饰套件。动力配置方面，小改的Ghibli和Ghibli S都搭载一具3.0升的V6双涡轮增压引擎，搭配ZF提供的八速自排变速箱，入门的Ghibli可输出350hp马力和500Nm扭矩，马力比小改款前增加了20hp，0-100km/h加速成绩是5.5秒，极速可达267km/h；而如果觉得这样的动力数据不足够，可以选择有410hp马力和550Nm扭矩输出的Ghibli S，它的0-100km/h加速缩短到5秒，而极速也提高到285km/h。在价格方面，海神的普通版Ghibli的新车价格为61万8,800令吉，而Ghibli S则是70万8,800令吉，上述价格已经包含了各种税务，而原厂也为新的Ghibli提供3年或6万公里的保养配套。 2017 Maserati Ghibli 2017 Maserati Ghibli S

Toyota 10年前

Toyota 确认第二代 86 步入开发阶段，最早2018年面世。

Toyota 86的粉丝有好消息了，Toyota已经官方确认全新的86/GT86目前已进入开发阶段，代号MK2的86预计将会在2018或2019年面世。欧洲Toyota高层Karl Schicht对Autocar指出，GT86将会继续有后继车款出现，让Toyota继续存在于跑车市场上。目前这一代的86是由Toyota和Subaru联手开发，采用一具直列四缸汽油引擎和后轮驱动的配置，贴上Subaru厂牌的86被改称为BRZ，而新一代的86预计也会继续沿用这种合作模式，意即由Toyota和Subaru共同合作研发，但一切有待Toyota进一步宣布。 Karl Schicht在受访时表示还不确认新的86会否和Subaru一起联手进行开发，但表示目前情况看来很可能会和Subaru继续延续这种合作开发的关系，并将会继续采用低重心的引擎配置，以提升操控性。此外，Karl Schicht也表示，虽然原厂曾经推出敞篷版的86概念车型，但这一代的不会有开篷版的市售86，因为原厂目前需要把重心放在其它事情上，无暇开发可以真正量产的开篷86。除了86外，Toyota早前也确认将会重新启动停产已久的另一款跑车Supra，Supra将会和BMW合作开发，将会肩负Toyota顶级跑车的重任，而86的定位在Supra之下，成为较入门的另一款双座跑车。目前的Toyota 86

BMW 10年前

商业资讯：BMW Wheelcorp Premium 年度促销活动，获享独家优惠，同时在高级驾驶赛道上试驾全新 BMW车款。

BMW WHEELCORP PREMIUM将在本周末（12月9日至11日）举办WHEELCORP PREMIUM周年大促销活动，诚邀所有人前往参与我们的年末独特优惠与高价值回馈。活动上除了可在全马第一个BMW高级驾驶赛道里试驾全新的BMW外，还可获得限量版的BMW金币。诚意邀请您出席这场年度最盛大的周年庆并享受特价优惠。由我们专业的驾驶教练带您经历一场振奋人心的试驾体验，驾驶心仪的BMW新车从WHEELCORP PREMIUM SETIA ALAM至Bukit Jelutong，同时在全马前所未有的高级驾驶赛道里释放您卓越的驾驶技术。凡购买特定的BMW系列，可获取价值RM 3,888限量版999.9纯金的BMW Wheelcorp Premium金币。这场促销活动将在2016年12月9日至11日，早上10时至傍晚6时，于BMW WHEELCORP PREMIUM SETIA ALAM进行。有兴趣报名者，请联系Rebekah 017-2618119查询。 *需符合条规

Perodua 10年前

Perodua 今年卖出167k辆新车，与目标216k还有大差距。

Perodua今天召开记者会，为该品牌在今年的全年业绩进行一个总结报告，根据该公司提供的数据显示，P2在今年的首11个月一共卖出16万7,000辆新车，距离该公司在年头订下的21万6,000辆年度销售目标还有很大的差距，在只剩最后一个月的情况下，看来该公司必须扭足全力才行。根据P2公布的报告显示，今年卖出的新车当中，有44.2%是Axia，而其中Axia G是最畅销的等级，第二个最畅销的车款依然是Myvi（24.9%），排在第三的是小型MPV Alza（17.3%），而今年8月才面市的首款四门Sedan轿车Bezza，则只占了13.6%。该公司指出，Bezza在推出市场后大受欢迎，目前已有2万2,000辆Bezza新车交到顾客的手上，而由于该公司同时拥有雪州Sungai Choh和森美兰Sendayan的两间大型汽车组装厂，因此足以保证Bezza的供应量，目前购买Bezza的准车主在下订后，只需等待越两个星期的候车期就能拿到新车。坐落在Sendayan的组装厂是在2014年8月开始投入运作，至今已生产了大约25万辆新车，该组装厂在采用两个班次的轮班制下，每年最高产量为20万辆，同时P2也在该组装厂附近开设了另一间专门生产引擎和变速箱的厂房。在已经注册的新车数据上，P2在今年1月截止11月为止的数量为18万2,000辆，比去年同时期减少了4.8%。不过，在新车订购数量方面，P2在今年首11个月一共接获25万1,546张新车订单，这个数据比去年同时期上升了4%，但订购量不代表成交量，因为有不少顾客无法获得银行贷款而被逼退订。虽然P2的整体销量比去年有所下降，但P2还是在售后服务方面取得了营业增长，在今年的首10个月，一共有170万辆汽车进入P2的维修与服务中心进行保养或维修，此数据比去年同时期增长了3%，而其中有不少是已经过了原厂保固期但还是选择返回原厂保养的车主。有鉴于此，P2将在未来投入更多资源在提升售后服务的这一块市场上。 P2的首席执行员（CEO）Datuk Aminar Rashid也在记者会上谈到东马沙巴和砂拉越两个州属，他说虽然这两个州属对P2的整体年销量贡献不大（只占了14至15%），但该公司认为这两个州属的市场很有发展潜力，同时还发现东马车主偏爱手排车款，P2目前生产的手排车款中，有接近90%的手排车被卖到东马地区。他说，P2为了进一步拓展东马的市场，目前已采取行动将东马的P2车款价格统一化，在此之前东马两个州属不同省份的P2新车价格，会因为运输费等因素而有所差异，但目前在东马的P2新车价格还是难以避免的比西马半岛来得稍贵。此外，P2也准备进一步扩充在东马的新车销售和服务据点的数量与规模。在出口市场上，Aminar Rashid称P2在今年只出口了4,600辆新车到国外的市场，虽然对比去年的4,400辆有所增加，但该公司还需要作出更多努力才能进一步扩展P2在海外的市场。目前P2汽车出口到非洲、新加坡、汶莱、斐济、斯里兰卡和毛里裘斯，P2目前正计划增加出口国家。为了鼓催新车销量，P2也在今年的最后一个月采取了积极的行动，包括在特定车款上直接提供5,000令吉的现金折扣。

Honda 10年前

ASEAN NCAP 公布2016年得奖名单，Honda 十奖称霸。

东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）在本周举办了颁奖仪式，奖励在本区域内对公路安全做出贡献的人士和单位之余，也公布了2016年各项汽车安全的得奖名单。在ASEAN NCAP公布的这份长长的名单上，Honda以10个奖项成为了最大的赢家，Toyota以8个奖项居次，Nissan获得4个，而两家来自马来西亚的国产车Proton和Perodua也合共获得三个奖项。除此之外，Mazda、Hyundai、Ford和Suzuki等也各别获得了奖项。 ASEAN NCAP是根据不同的汽车级距来向每个级距的最佳车款颁发奖项，获奖条件是必须在ASEAN NCAP的新车安全撞击测试上获得同级最好的成绩，包括必须在成人防护项目（AOP）和孩童防护项目（COP）中取得最好的分数。以下是所有级距中安全表现最好的获奖车款：小型车（Mini car） AOP – Toyota Agya COP – Toyota Agya 小型家庭车（Small family car） AOP – Perodua Bezza COP – Perodua Bezza 中型家庭房车（Medium family car） …

Jaguar 10年前

Jaguar F-Pace 本地面市，双等级上路价格从RM600k起。

身为Jaguar品牌旗下首款SUV的F-Pace终于在今天登陆我国市场，Jaguar在本地的总代理Jaguar Land Rover Malaysia，在今天的新车发布会上对外宣布，本地的F-Pace将分为Prestige和R Sport两个等级，售价分别为59万8,800令吉和65万8,800令吉。顶着Jaguar品牌光环的F-Pace在外观和内装设计上自然都不能马虎，F-Pace的车头拥有强烈的捷豹家族设计风格，头灯采用横式设计，拥有J字型的LED日行灯，Prestige内建的是HID灯泡，而R Sport则采用主动式LED头灯，中间有一个体积很大的黑色网状水箱护罩，中间的厂徽采用美洲豹头的造型，而不是正在跳跃的猛豹。车头的保险杆左右两侧各有一个黑色的网状造型，下方有一个很扁平的前雾灯设计。车侧方面，Prestige搭载18寸的轻量化铝合金轮圈，而高阶的R Sport则搭载20寸，同时还有R Sport专属的空力套件，此外R Sport的车主还可选配熏黑的20寸Venom五幅式轮圈，让它的外观看起来更有运动感和霸气。车尾方面F-Pace当然采用了LED的尾灯设计，它尾灯内建的全是LED灯泡，中间车牌位置的上方有一个经典的Jaguar跳跃式的美洲豹厂徽，后挡风玻璃的上方有一个和车身同色的扰流尾翼，收音机的天线采用鲨鱼鳍的设计，保险杆有大面积的黑色防刮护板，排气管属于双边单出的设计，而车顶的行李架则是两个等级的标配，同时还包括了天窗。 F-Pace的车身尺寸非常庞大，车身长度达到了4,731mm、宽度有2,175mm、高度1,667mm，轴距则有2,874mm，离地高度达213mm，行李箱拥有堪称同级其中一个最大的508公升容积，净车重为1,820公斤，油箱容量为63公升。两个等级的F-Pace都使用同样的引擎配置，它采用的是一具3.0升的V6机械增压汽油引擎，拥有340PS @ 6,500rpm的马力和450Nm @ 4,500rpm的扭矩，搭配八速自排变速箱，传动方式是全时四轮驱动，0-100km/h的加速只需5.8秒，极速可达250km/h，但原厂并没有公布它的平均油耗。全车系标准搭配的配备包括了4种驾驶模式切换的JaguarDrive Control，可切换经济（ECO）、运动化（Dynamic）、一般（Normal），以及湿地和雪地防打滑模式（Rain Ice Snow）。此外，它还标配了车内气氛灯、双区恒温冷气、电动调整的方向盘、大灯清洗器、电动尾门、11支喇叭的Meridian音响系统，以及全车拥有多达5组的电源供应插座。 F-Pace还搭载了一个很特别的Activity Key，它其实就是一个类似运动用的智能手表，表带采用防水的塑料表带，车主在驾着F-Pace前往进行湿身的户外活动时，可放心的把传统车匙留在车内，并以戴在手腕上的Activity Key取而代之，利用Activity Key将车门上锁和解锁，避免传统车匙在运动时湿水而损坏。讲完了两个等级的标准配备后，我们来看看两个等级不一样的配备。在入门的Prestige方面，它使用的是传统的指针式仪表板，但中间搭配了一个5寸的彩色液晶资讯幕，中控台中间的主机尺寸为8寸，拥有蓝牙连接和卫星导航功能，司机座拥有10项电动调整附记忆装置。而在更高阶的R Sport等级方面，则使用一个12.3寸的液晶显示数位化仪表板，仪表板的显示方式会随着不同的驾驶模式而自动切换，中间的荧幕主机也升级到更大的10.2寸，方向盘六点钟的方向拥有R Sport的铭牌，司机座也升级到拥有14项电动调整和4项腰靠调整，同样附记忆装置，此外它还搭配了主动式悬吊系统。在安全配备方面，身为豪华品牌的Jaguar F-Pace自然不会吝啬，两个等级的F-Pace同样搭载六气囊、车身动态稳定系统（DSC）、车侧盲点系统（BSM）、后方横向交通警示系统（RTD）、胎压侦测系统（TPMS）和两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 …

本地新闻 10年前

2018年6月开始，国内新车必须配有车身动态稳定系统。

交通部长廖中莱在今天下午在雪邦举办的Stop the Crash安全醒觉运动上宣布，政府已经通过规定要在2018年6月开始，国内所有上市的新车都必须配备车身动态稳定系统（ESC）。廖中莱在开幕仪式上致词时作出这项宣布，并指我国是东南亚区域内首个强制规定新车必须配有ESC的国家。他说，这项安全配备能够有效协助降低汽车轮胎打滑的风险，进而避免发生碰撞意外，而ESC也是汽车业继安全带后第二个最重要的安全配备发明。其实我国并非第一个强制新车必须安装ESC的国家，欧盟和美国早在多年前就已经规定所有新车必须拥有ESC，而ESC这项配备也被指每年成功挽救了超过千个驾驶者的性命。在场的环球新车安全测试机构（Global NCAP）总秘书David Ward对大马政府的这项决定表示欢迎，并指联合国在今年的常年大会上也公开呼吁他们的成员国强制规定国内的汽车业者，必须在新车上安装ESC。 Stop the Crash是由ASEAN NCAP联同Global NCAP举办的安全醒觉活动，这是一项全球性的活动，主办单位将在活动上示范各种先进的安全配备，除了ESC外，还包括了其它更先进的安全配备，包括自动煞车系统（AEB）、车侧盲点系统（BSM）和摩多的防车轮锁死系统（ABS）。

Toyota 10年前

升级版 Toyota Camry 2.0 GX 实车照，开价RM160k。

UMW Toyota Motors早前宣布为本地的Toyota Camry推出2016年式的升级版，升级后的Camry从原本的三个等级变成四个等级，分别汽油的2.0E和2.0GX（取代原本的2.0G），混合动力（Hybrid）的2.5 Hybrid则从原本的单一等级被细分为两个等级，分别是Premium和Luxury价格介于15万2,900令吉至17万4,900令吉，而消费者也已经可前往陈列室进行订购。就在原厂还未正式为这款升级版的Camry举办发布会前（我们也不确定会不会有升级版的发布会），原厂最近就在他们位于Sepang Mitsui Outlet Park的新车展销中心展出了一辆贴上火红贴纸的Camry 2.0GX。我们重新为大家解说一下升级版的差异和重点，升级后的Camry，在2.0E和2.0GX方面依然采用2.0升的VVT-iW四缸汽油引擎，这具引擎拥有Otto和Atkinson双循环模式，可兼顾动力和油耗表现，马力输出有167PS @ 6,500rpm，扭矩则是199Nm @ 4,600rpm，变速箱也依然使用六速的Super ECT变速箱。而在2.5 Hybrid方面，也依然保留了原本的2.5升VVT-i四缸汽油引擎，这具引擎的马力输出是160PS @ 5,700rpm，扭矩则有213Nm @ 4,500rpm，搭配一个可输出143PS马力和270Nm扭矩的电动马达，综合马力输出可达到205PS，而变速箱也依然使用e-CVT。升级后的Camry在安全配备方面全面进化，如今无论是最入门的2.0E还是最贵的2.5 Hybrid Luxury都全线搭载七具气囊（第七具是司机膝部气囊）、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统和斜坡起步辅助系统。我们在此为大家做一下功课，在去年推出的小改款Camry，在2.0E等级方面只配有双气囊和三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA），并没有搭载VSC；而这次被取消掉的2.0G等级虽然搭载了VSC，但气囊数也只有两颗，因此这次的升级可说是在安全配备上很有诚意，也跟上了竞争对手的步伐。此外，原本就搭载在2.5 Hybrid身上的盲点侦测系统和后方横向交通警示系统也获得保留。除了安全配备方面，升级版的Camry在内装配备上并没有做很大的改变，两个汽油版依然搭载HID的头灯，Hybrid版本则使用LED头灯组。唯独2.5GX等级的轮圈尺寸从原本的16寸升级到17寸，中控台的音响主机也升级到7寸的彩色荧幕，并拥有WiFi连接功能，不过少了卫星导航（必须加价选配），另一个亮点就是它加入了智能手机的Qi无线充电面板。在2.5 Hybrid方面，较便宜的Premium等级搭载16寸的轮圈（轮胎尺寸215/60R16），音响主机降级为普通的2-DIN音响主机（可加价选配7寸的荧幕），车内的望后镜夜少了自动防眩的功能，其它少掉的配备包括Qi无线手机充电面板、电离子冷气系统和车侧盲点侦测系统。而最贵的Luxury等级则使用17寸轮圈，同时还拥有Premium等级少掉的所有配备。详细的价格方面，升级后的2.0E售价15万2,900令吉（稍微涨价），2.0GX售价15万9,900令吉（和被取消掉的2.0G售价接近），2.5 Hybrid …