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搜索结果：“Citroen C4 Picasso review” · 第 4 页，共 5 页

Citroen

Citroen C3 Aircross 现身大马陈列室，搭载1.2L涡轮引擎

本地的B-Segment SUV市场几乎都被日系品牌所主导，其中包括了Honda HR-V、Mazda CX-3和Toyota C-HR等等，除了这三款选择之外，另外一个选择就是Peugeot的2008。 不过，最新法系品牌的B-Segment SUV似乎多了一个选择，和Peugeot同属一个集团的Citroen确认他们C3 Aircross将会来到本地市场，而这款在技术层面上与2008有很多相似之处的入门SUV如今也现身在Citroen的陈列室。 在外观上，Citroen C3 Aircross主打年轻活泼的路线，因此整体的造型非常圆润而且色彩丰富，它采用了双层式的车头造型，上方是LED的定位灯和卤素灯泡的转向灯，下方才是卤素灯泡的头灯组，尾灯也采用LED的配置，轮圈是17寸的四圆式双色设计。 由于主打年轻消费者的市场，C3 Aircross的买家可以选择双色的车身搭配。配备方面，它标配了智能钥匙、引擎启动按钮、多功能方向盘、绒布座椅、单区自动恒温冷气、定速巡航、自动防眩后视镜、倒车雷达和倒车摄影镜头。 在动力配置方面，它采用的是和Peugeot 208/2008共享的1.2L Puretech三缸涡轮增压引擎，最大马力110PS，最大扭力205Nm，搭配的变速箱是六速自排（6AT），0-100km/h加速成绩是10.4秒，极速达200km/h，官方油耗数据为5.3L/100km。 在安全配置方面，C3 Aircross标配6具气囊、车道偏移警示系统（LDW）、司机专注力警示系统（DAA）、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组ISOFIX。 Citroen C3 Aircross

Mercedes-Benz

谍照：W205 Mercedes-Benz C-Class 小改款现身本地，有 C200 Avantgarde，C300 AMG Line 以及 AMG C43

… A-Class（代号W177）于本地面市之后，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）并没有松懈下来，反之很快就要接着推出另一款新车，那就是小改款的C-Class。 早前，原厂已经透露，这款宾士旗下最畅销的车款（小改款C-Class）将在今年第四季登陆大马，而我们目前也已经收到了MBM发出的邀请函，新车确定将在下个月（11月1日）举办发布会。 在新车还未正式推出之前，我们的读者Daniel Chew就与我们分享了他所拍到小改款C-Class在本地的谍照。从照片来看，新车是在运输车上被捕获，但让人惊喜的是，谍照中所展示的新车并不单只有一个等级，而是三个！ 这也让我们看到了小改款C-Class在本地的车系阵容。首先，有的是C200 Avantgarde，它采用了自家代号M264的1.5升双涡轮增压引擎，其最大输出功率为181马力，峰值扭矩则是280牛顿米，同时它还搭载48V轻混动系统，拥有一具可额外输出13马力，以及160牛顿米的电动马达。 接下来的是C300，它将会以AMG Line的形式于本地贩售。新车将继续沿用相同的引擎，即代号M274的2.0升涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，经过原厂的调教，其输出功率也上涨到255马力，峰值扭矩则是370牛顿米；传动系统方面，C200和C300两款车型皆匹配9G-Tronic九速自排变速器。 另一方面，谍照中的另一款车型是Mercedes-AMG C43，毫无疑问，它将与普通版C-Class一起获得升级。新车搭载的是一具3.0升V6双涡轮增压引擎，此前其最大输出功率为362马力，但如今经过原厂调教后提升到385马力。 小改款的C-Class除了外型上有细微的变化以外，其内装还换上了新的多功能方向盘、12.3寸的液晶显示仪表板（可选择三种显示风格），以及中控台上新的10.25寸多媒体资讯屏幕，正如谍照中所展示的一样。

Volvo

Volvo XC40 本地正式发布，只有T5一个等级，售25.6万

在等待许久之后，Volvo Malaysia今天终于发布了Volvo最新的入门级SUV，也就是新的XC40。XC40的定位比XC90和XC60都要低，同级的竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLA、BMW X1、Audi Q3和还未来马的Lexus UX。 XC40目前在本地只会有一个等级，而且是纯汽油引擎版本，也就是XC40 T5 AWD，而且统一都会在本地组装（CKD），但首批已经预订新车的客户需要等到明年1月才能交车。价格方面，XC40 T5 AWD的新车价格为25万5,888令吉（西马价格未包括保险）。 外观上，本地的XC40 T5将会统一标配原厂的R-Design外观套件，因此在外型上将会比某些国家的低阶入门版本更加的运动化。至于外观设计一环，相信大家早前已曾多次看到XC40的官图以及本地的谍照，因此我们不对外观特点多作介绍。 无论如何，我们还是提一下XC40的整体车身尺寸，XC40车长4,425mm、车宽2,034mm、车高1,658mm，轴距为2,702mm，采用Volvo和吉利汽车合作开发的最新CMA模组化底盘，净车重为1,704公斤，车身的离地高度为211mm。 在外观配备上，XC40标配了全LED的头灯组，而且还搭配了主动切换远近光、自动遮蔽、主动转向照明辅助功能，而且还具有头灯清洗器，车侧搭配的是19寸的轮圈，轮胎尺寸是235/50R19，并且配有小尺寸的备胎。 不过本地销售的XC40 T5并没配有天窗，而是采用了黑色的车顶烤漆处理手法，但它还是标配了电动尾门。内装方面，XC40标配了12.3寸的全液晶化仪表板、9寸的Sensus Connect触屏式荧幕主机、Android Auto和Apple CarPlay手机配对功能、Qi智能手机无线充电面板。 除此之外，其它配备还包括了双区恒温负离子冷气、前面两张附记忆功能的电动调整座椅、后座冷气出风口、引擎启动按钮、皮革包覆的座椅、自动防眩后视镜、8支喇叭组成的250W音响系统（非Bowers & Wilkins）等。 在动力规格的部份，XC40 T5搭载的是一具2.0升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力252hp，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是八速自排（8AT），采用全时四轮驱动（AWD）的配置，0-100km/h加速成绩是6.4秒，极速230km/h，官方油耗数据为7.7L/100km。 身为入门级的SUV，XC40只有两排五人座的一种设定，原厂号称它的行李厢空间有460公升，而如果把第二排座椅的椅背倾倒，还可以把行李厢容量进一步提升到1,336公升。 安全配备向来是Volvo最引人注目的一环，本地的XC40 T5也不弱，标配了7具气囊、可侦测行人、动物和脚踏车的主动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测系统（BLIS）、车道维持辅助系统（LKA）、后方横向车流警示系统附自动煞车功能（RCTA）、驾驶者专注力警示系统（DAC）、胎压侦测系统（TPMS）还有主动式跟车系统（ACC）。 和其它Volvo新车一样，本地的XC40 T5一样可享有原厂提供的5年无限里程新车保固，欲知更多有关Volvo XC40的详情，请浏览CarBase.my。 Volvo XC40 …

Volvo

Volvo XC40 登陆泰国市场, 两个等级售价从26.6万令吉起

就在大家都在摩拳擦掌等待Volvo入门级都会型SUV XC40在我国上市的当儿，我们北部的邻居泰国就比我们抢得了先机，率先发布了XC40。XC40在泰国共有两个等级，分别是T4 Momentum和T5 AWD R-Design，价格分别为209万泰铢（26.6万令吉）和239万泰铢（30.5万令吉）。 泰国的XC40两个等级都统一搭载同一具的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及八速自排变速箱（8AT）。在T4等级上这具引擎的最大马力190hp，最大扭力300Nm，采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩8.4秒，极速为电子限速的210km/h。 而在高规格的T5 R-Design身上，这具引擎的动力输出则被上调到252hp/350Nm，采用全时四轮驱动的配置，0-100km/h的加速成绩被缩短到6.4秒，极速也被提高到230km/h。 在外观差异方面，T4等级的XC40搭载Volvo的Momentum外观套件，包含了18寸的单色五幅式轮圈，轮胎尺寸为235/55R18，车身配色有5种选择，分别是白、银、蓝、黑和红，其中蓝、黑、红三色和选配车顶的天窗。 T5等级则是搭载更运动化的R-Design套件，包括了不一样设计的前后保险杆、不一样材质的前水箱护罩、镀铬排气尾管、R-Design的铭牌，以及19寸的五幅式双色铝圈，轮胎尺寸是235/50R19。T5拥有4种车身配色选择，分别是白、灰、蓝和红，统一都搭载全景式天窗。 在车内配备方面，两个等级都标配了9寸的Sensus Connect影音娱乐荧幕主机、Qi无线手机充电面板、双区恒温冷气、12.3寸的全液晶化仪表板、两张电动调整的前座椅，以及司机座的记忆功能。 不过，更高规格的T5等级则追加了Nappa皮革座椅、13支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、卫星导航、主动跟车系统（ACC）、换挡拨片、自动停车辅助功能、头灯的主动转向照明辅助（ABL）系统。 安全配备方面，两个等级都统一搭配了自动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测系统（BLIS）、后方横向车流警示系统（RCTA）、车道维持辅助系统（LKA）、前方碰撞预警系统、7气囊和主动切换远近光灯功能。 在本地市场方面，早前已经有本地的Volvo代理商公开在网上开始接受新车预订，而我们也已经收到原厂的电邮邀请函，新的XC40将在下周五（5日）于本地正式发布，所以大家就等多一个礼拜吧！ Volvo XC40 T5 R-Design

Volvo

Volvo XC40 确认近期内本地上市，代理商网上开放预订

我们之前为大家报导过全新Volvo XC40无伪装的出现在本地路上，相信很快就会在本地正式发布，如今这个消息获得了原厂的证实，而且Volvo在本地的其中一家代理商Sisma Auto日前已经在网上开放新车预订。 无论如何，Sisma Auto并未对外透露太多详情，因此在新车的规格和配备上目前还未获得原厂的一个官方说法。但根据我们之前拍到的谍照，本地的XC40似乎将只会先推出一个等级，那就是T5 R-Design的版本，而且是纯汽油引擎的版本，至于T5 Twin Engine的PHEV版本，预计过后才会在本地组装并和大家见面。 我们之前谍照中看到的XC40搭配了双色车身的配置，而且标配了18寸的轮圈，T5等级搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力247hp，最大扭力350Nm，变速箱则是八速自排（8AT），由于没有看到车身有AWD的铭牌，因此预计它只有前轮驱动。 根据Volvo Malaysia之前的做法，头一批的XC40预计将会是从国外整装进口（CBU），之后几个月才会开始在本地组装（CKD），而CKD之后往往也会推出同车款的其它等级供大家选择，当中就包括了PHEV的版本。 价格方面，虽然原厂还未有透露任何消息，但价格估计会落在25到30万令吉之间，同级的竞争对手是Mercedes-Benz的GLA、BMW的X1和Audi的Q3。但在安全配备方面向来都是Volvo的强项，因此预计将会比同级对手大幅度领先，所以大家会选择GLA或X1，还是这款全新的XC40呢？ Volvo XC40 T5 R-Design

Volvo

本地谍照: Volvo XC40 T5 R-Design 现身大马, 即将发布?

去年9月世界首发的Volvo全新入门级SUV XC40到底几时来马？虽然大马Volvo原厂至今还没一个官方说法，但不久前Volvo Malaysia的官网就出现了XC40的栏目，而且最近我们也更加确认XC40很快就会在本地与大家见面，为什么？因为它已经静悄悄的现身在本地了！ 根据我们最近获得的一组照片，霹雳州怡保最近出现了几辆全新的XC40，而且是毫无伪装的在公路上趴趴走，有趣的是这些XC40的前后挡风玻璃还贴上了号码，看起来像是原厂正在举办官方的试驾活动，但身为汽车媒体的我们并没有受到邀请，难道原厂邀请的是潜在客户，抑或是内部的试驾车队？ 无论如何，这似乎都预示着新的XC40将会很快与大家见面，因为照片中的XC40全都已经挂上了本地合法注册的车牌，并且拥有有效的路税贴纸，证明它们并非是来自新加坡，所以XC40真的很快要来了！ 从这次的照片可以看到，本地出现的XC40都是属于T5等级，而且搭配了R-Design套件，可以预计的是本地或许会率先发布XC40 T5单一等级，并且将会标配运动化的R-Design套件，但不排除之后还会发布其它等级，例如T5 Twin Engine PHEV版本。 根据资料，XC40 T5搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达到247hp，最大扭力350Nm，变速箱是八速的自排（8AT）。这个版本在国外拥有全时四轮驱动（AWD）或一般前轮驱动两种设定，但照片中的XC40车身并没有AWD的铭牌，因此猜测我国可能只会获得前轮驱动的版本。 根据Volvo Malaysia以往的作风，首批XC40很可能是从国外整装进口（CBU），几个月后才开始在本地组装（CKD）。而看回大哥XC60当初发布的过程，可以猜测原厂很可能会在CKD之后发布更多的等级，而且预计PHEV版本的T5 Twin Engine很可能会来马。 XC40的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLA、BMW的X1还有Audi的Q3，价格目前还是个未知数，但预计会落在25到30万令吉之间，同时以Volvo的作风，高科技的主被动安全配备几乎都会到齐，而且肯定会完爆这个级距的其它车款，如果价格属实，不知道它会不会对其它的竞争对手带来致命一击呢？ Volvo XC40 T5 R-Design

Mercedes-Benz

本地组装 Mercedes-AMG C43 Sedan 及 GLC 43 正式上市，便宜近10万令吉，售价 RM 408,888 及 RM 468,888

左为C43，右为GLC43 去年5月，配合AMG部门成立50周年的纪念，Mercedes-Benz Malaysia向本地消费者带来了AMG 43系列，不过当时这些车款是以整装进口（CBU）的方式导入本地贩售，而今时隔近一年，MBM终于推出了AMG 43系列当中，本地组装（CKD）的C43 Sedan，以及GLC43。 整装进口（CBU）和本地组装车型之间的定价差异，相信是大家最为关注的一环，而本次CKD版的定价还相当让人满意。在C43 4Matic方面，它的售价为RM 408,888，相比去年推出时的RM 499,888，便宜了近10万令吉；而在GLC 43 4Matic方面，CKD的售价为RM468,888，而此前的售价则是RM538,888，便宜了7万令吉。 在动力配置上，C43及GLC 43同样搭载了一具代号为M276 DELA 30的3.0升的V6双涡轮增压引擎，经过原厂特别调校，它可在5,500-6,000转数下输出362 hp（367 PS）马力，并且在2,500-4,500转数下，持续输出520Nm的峰值扭矩。 传动系统方面，两者搭载的也同样为Mercedes独有的9G-Tronic九速自排（9AT）变速箱，并且采用4Matic全四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，C43从0到100km/h的加速时间为4.7秒，而GLC 43则需4.9秒，两者的最高车速被电子限制在250km/h。 左为C43，右为GLC43 外观上，两者的造型与CBU版相比基本保持一致，而且也同样标配了Night Package外观套件，也就是说它们的左右侧镜外壳，以及保险杆下缘都采用了亮面的黑色钢琴面板烤漆处理，让它们看起来更有气派，其他细节方面相信大家已非常熟悉，在这里我们就不多着墨了。 在悬吊系统方面，C43 Sedan和Coupe同样搭配可调整悬吊软硬度的AMG Ride Control系统，同时还有AMG Dynamic Select系统的加持，车主可从舒适（Comfort）、运动化（Sport）、进阶运动化（Sport+）和个人化（Individual）几种模式之间切换。 在每种不同的模式下，变速箱将作出不同的反应，它的悬挂，及转向系统同样会有相应的调整；除了为降低油耗而设的ECO模式外，它还有自动启停，以及gliding function（滑行功能）。 在安全配备方面，两款车型的主被动安全配备都一样，同样搭载7具气囊、主动式煞车辅助系统、胎压侦测器、360度环景摄影系统、停车辅助系统、车身动态稳定系统和三合一煞车系统，当然还有ISOFIX等等。 …

Volvo

油电版小雷神，Volvo XC40 T5 Twin Engine 亮相北京车展

我们已经看到了Volvo早前发布了全新的入门级SUV Volvo XC40，但当时Volvo只发布了一般汽油（T5）和柴油（D4）引擎的版本，并未一起发布油电（PHEV）混合动力版本。 如今，配合北京车展的开幕，Volvo也选择在中国发布PHEV版本的XC40，和大哥XC90以及XC60不一样，XC40的PHEV版本并不是采用T8的动力配置，而是采用T5 Twin Engine，整体概念和T8相同，但采用排气量更小的1.5升引擎，整体动力输出也比T8较低。 不过，原厂并没有在今天的仪式上对外透露这个T5 Twin Engine的实际动力数据，但可以确定的是它将会采用一具入门的1.5升三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎本身的马力输出已经有最少180hp，再加上55kW的电动马达，动力数据肯定会相当惊人。 除了引擎配置不一样之外，油电版本的XC40也会改用七速的湿式双离合器变速箱（7-DCT），而非汽油版上看到的八速自排（8AT）。虽然原厂没有提供官方说法，但有消息称油电版XC40的综合马力和扭力输出分别达到250PS和400Nm，以这个级距来说非常的惊人。 外观上，油电版本的XC40基本和普通汽油或柴油版的XC40没什么大差异，一样搭载雷神之锤造型的全LED头灯组，尾灯组也一样采用直立式的设计而且一样是全LED，只是在左侧前翼子板上多了一个充电插口，内装也采用一样的设计，但详细配备差异并没有仔细说明。 Volvo Malaysia目前还未对外公布全新XC40来马的具体时间表，但以原厂的办事效率，很有可能我们会在今年就能和XC40见面，只是不懂原厂会不会一来就引入PHEV版本，而根据过往的做法，PHEV版本一般上都会是同车系中的最高等级，所以大家耐心等等这款BMW X1和Mercedes-Benz GLA的对手吧！ Volvo XC40 T5 Twin Engine

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG C43 Sedan 及 GLC 43 本地组装价格曝光，便宜了高达10万令吉，售 RM399,888 及 RM458,888

据推测，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）将在某些时候生产本地组装（CKD）的AMG车型，看来这时机终于到了。日前，我们从MBM的金融计算器页面上发现了一些端倪，那就是Mercedes-AMG C43 4Matic及GLC 43 4Matic被标上CKD的价码出现在该网页上，不过这个页面很快就被删除了。 整装进口（CBU）和本地组装车型之间的定价差异是大家最为关注的话题，而本次CKD AMG车型的定价还相当让人满意。在C43 4Matic方面，它在去年5月推出的价格为RM499,888（不包含保险），而CKD后的价格便宜了整整10万令吉，售RM399,888，换言之也即是便宜了约20%。 此外，在GLC 43 4Matic方面，CKD的售价为RM458,888，而此前的售价则是RM538,888，两者相较便宜了8万令吉或14.8%。无论如何，目前这两款CKD车型的详细规格还未明朗，但我们希望它将与原有的CBU车型保持一致。 在动力配置上，C43及GLC 43同样搭载了一具代号为M276 DELA 30的3.0升的V6双涡轮增压引擎，经过原厂特别调校，它可在5,500-6,000转数下输出362 hp（367 PS）马力，并且在2,500-4,500转数下，持续输出520Nm的峰值扭矩。 传动系统方面，两者搭载的也同样为Mercedes独有的9G-Tronic九速自排（9AT）变速箱，并且采用4Matic全四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，C43从0到100km/h的加速时间为4.7秒，而GLC 43则需4.9秒，两者的最高车速被电子限制在250km/h。 所以，在这两款更实惠的AMG车型上，你会选择哪一款？高性能Sedan抑或SUV？欢迎大家留言告诉我们您的想法。 Mercedes-AMG C43 Sedan Mercedes-AMG GLC 43

Mercedes-Benz

同步升级，小改款 C205 Mercedes-AMG C43 4Matic Coupe 以及 A205 C43 4Matic Cabriolet 官图发表

不久前，Daimler发表了旗下小改款的Mercedes-Benz C-Class，但该厂并没有因此而放缓脚步，反之在昨日一口气发表了四款C-Class衍生车型的小改款官图，其中包括Coupe和Cabriolet敞篷版，以及性能取向的AMG C43 Coupe和C43 Cabriolet敞篷版。新车将在即将开幕的纽约车展上进行全球首发。 外观造型上，新的C43 Coupe和C43 Cabriolet是基于小改款的C-Class所打造，它的前脸设计更激进，有别于普通版的C-Class Coupe和Cabriolet，它的水箱护罩换上了菱形进气格栅，并且嵌上了AMG铭牌以表征身份。 此外，它的头灯组也获得升级，采用照射范围更广更远的Multibeam LED光源；作为AMG家族，AMG专属套件和彰显性能的车尾双边共四出排气布局自然是少不了的，而且带有空气动力学设计的前保险杠视觉效果也更加凶悍。 进入车内，与过去一样，它的变化并不大，新的C43 Coupe和C43 Cabriolet基本延续了普通C-Class的布局设计，即换上全新的方向盘、12.3寸LED全数位化仪表盘，以及10.25寸的LED中控显示屏幕。 不过相比之下，新车换上了AMG跑车座椅，并且采用了更多的铝合金内饰板以及红色安全带来营造运动气氛。当然，除了硬体上的升级，在驾驶辅助系统放慢，它也与普通版的C-Class Coupe和Cabriolet一样，同步获得提升。 动力规格方面，小改款的AMG C43 Coupe和C43 Cabriolet皆搭载了一具3.0升V6双涡轮增压引擎，它的最大输出功率为390匹马力，峰值扭矩达520牛顿米，与之匹配的传动系统是AMG SPEEDSHIFT TCT 九速自排变速箱。 此外，两者也标配了宾士自家的4Matic四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，C43 Coupe从0-100km/h加速时间只需4.7秒，至于敞篷版的Cabriolet只比Coupe慢了0.1秒（4.8秒）。

Mercedes-Benz

马力再攀升, Mercedes-AMG C43 4Matic 小改款官图发布

相信大家已经知道，Mercedes-Benz C-Class即将迎来小改款，而今其家族性能版的姐妹车型，Mercedes-AMG C43也跟上了节奏，不久将推出小改款。日前，官方就提早释出了新车的官图，据悉，它将与C-Class携手在即将开幕的日内瓦车展上亮相。 本次小改款的最大看点在于原厂为它所搭载的3.0升V6双涡轮增压引擎进行了升级，其最大输出功率提升至385 hp @ 6,100 rpm（比现款车型提升23 hp），峰值扭矩则是520 Nm @ 2,500～5,000 rpm。 传动系统方面，与之匹配的是AMG Speedshift TCT 9G九速自排变速箱，并且搭配4Matic四轮驱动系统，根据原厂提供的数据，它从0到100公里／小时加速时间为4.7秒（旅行版车型为4.8秒），极速为250公里／小时。 外观造型方面，新车基本与小改款的C-Class保持一致，相较于现款车型，它只在细节上进行了调整，比如说换上了新的前保险杠设计，同时头灯组也进行了升级。来到车侧，它搭配了一套19寸的多辐式铝圈，其他方面则与后者大致相同。 从车尾来看，小改款的C43同样换上了与新C-Class相同的新尾灯组设计，里内结构采用了LED光源，后保险杠下缘配有扩散器以及双边共四出排气设计，而四个圆形的排气口相比现款车型上的扁平造型看上去更激进。 内装方面，新车同样沿用了新C-Class上的设计风格，包括换装12.3寸的全LED数位化仪表盘，同时中控屏幕也升级至10.25寸。两者不同之处在于，新的C43换上了全新三辐式AMG运动型平底方向盘、AMG运动型座椅、车门内饰板以及中控台采用了红色缝线处理，加上碳纤维样式的中控饰板，营造出强烈的运动色彩。

Volvo

欧洲年度风云车大奖成绩出炉，小雷神 Volvo XC40 夺魁

Volvo可说是在2017和2018年出尽风头，因为他们的XC60刚刚在不久前多下了日本年度风云车大奖，如今又轮到了XC60的弟弟，也就是去年9月才全球发布的XC40，这次XC40成功拿下了欧洲年度风云车的殊荣！ 在刚刚开幕的瑞士日内瓦车展上，欧洲年度风云车的成绩也一起出炉，XC40成功打败Alfa Romeo Stelvio、Audi A8、BMW 5系列、Citroen C3 Aircross、Kia Stinger和Seat Ibiza等对手，成功加冕成为欧洲年度风云车。 XC40对于Volvo这家瑞典豪华汽车制造商来说可算是意义深重，因为它同时肩负了Volvo的数个‘第一次’，其中就包括了它是Volvo第一款采用CMA（紧凑型模组化）底盘打造的Volvo新车，而且这个CMA底盘是Volvo和母公司吉利一共合作开发的。 根据瑞典原厂的数据，XC40在发布之后，目前已在欧洲和美国地区接到超过2万张的新车订单，而XC40很快也会在中国发布，预计到时XC40在中国的受欢迎程度一样会热爆，至于马来西亚，根据早前的报导，预计会是在今年第三季（7-9月）来马。

Volvo

小雷神 Volvo XC40 正式登入新加坡，T5 两种等级可选！

去年九月于意大利米兰首发的小雷神，Volvo XC40已正式登入新加坡！趁着本周开幕的2018新加坡国际车展，该国Volvo发布了这款入门级的豪华SUV。在新加坡贩售的XC40将会有两种等级可选，包括T5 Inscription以及T5 R-Design，它的售价包含COE分别是SG$190,000（RM 568,376），以及SG$205,000（RM613,256）。 上述两款不同的T5等级，同样搭载一具Drive E 2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为247 hp，峰值扭矩是350 Nm，与之匹配的传动系统是Geartronic八速自排变速箱，并且采用全时四轮驱动系统。 新的XC40属于一款全新产品，它继承了去年40.1设计概念，并且采用了与中国吉利共同研发的全新CMA模组化底盘所打造。其车身轴距为2,702 mm，长宽高则是4,425 mm、1,851 mm、1,658 mm。它的外观设计保持了大量与家族车款XC90及XC60相似的元素，其中雷神之锤LED头灯正是最鲜明的特征。 正如大家图中所看到的车款一样，在本次车展上亮相的XC40是R-Design版，它与Inscription的不同之处在于换上了一些主打运动风的R-Design套件，如横向点阵条纹的水箱护罩进气格栅，而且轮圈的样式也不一样（20寸）。 基于R-Design，它的内装采用了大量的仿碳纤维饰板铺陈，而且座椅也采用了皮革与Alcantara翻毛皮混搭包裹，并且换上了R-Design方向盘，以及鲜红色的地毯，营造出更浓厚的运动氛围更浓厚。此外，考虑到城市使用的便利性，原厂也为它设计了许多贴心的设备，譬如说非常够用的储物空间，以及打包外卖极为方便的挂钩等。 安全配备方面，XC40不会输给“哥哥”XC60，及XC90，它拥有ACC主动式巡航、Pilot Assist半自动驾驶、全新的City Safety都会安全防护系统、Run-off Road Mitigation冲出路面安全防护及辅助系统、Cross Traffic交叉路口安全侦测、主动煞车系统，以及360度环车摄影机辅助等。 我们早前已报道，XC40或将在今年下半年来到大马，而且极大可能是第三季。您对这款北欧的B-Segment SUV有兴趣吗？别急，再耐心等等吧。 Volvo XC40 T5 R-Design

Volvo

全新 Volvo XC40 将在今年第三季正式登入大马市场？

相信大家都知道，全新的Volvo XC60即将在大马发布，但在去年9月发布的入门级小雷神Volvo XC40呢？我们在大马Volvo的官方网页上发现了一些端倪，该厂似乎已在为导入这款小型SUV而做准备，因为该网页上出现了XC40的预览栏目，不过需要提醒大家的是，目前在官网上有关XC40所列出的规格来到大马后未必会保持一致。 看回过去，大马Volvo已缩小了其在全球首推及本地推出新车型的差距。虽然新的XC40已在欧洲开始销售，但由于在去年的11月才开始在比利时投产，因此新车交付将在今年第一季开始进行。 以过去XC90及S90为例，这两款车型在全球首推，与大马发布之间的距离，仅有9至10个月的差距。有鉴于此，我们推算新的XC40有可能在今年下半年来到大马，而且极大可能是第三季。目前谈论它的定价还言之过早，因为它还可能在本地组装。 目前，大马Volvo的车款是在该厂位于雪州沙亚南的Swedish Motor工厂进行组装。在本地贩售的XC90及S90皆在该厂投产，只是目前我们还无法得知这间工厂是否可用于生产架构在CMA模组化底盘上的XC40。有关底盘是Volvo与中国吉利共同研发的新平台。 新的XC40目前共有D4及T5两种等级可选。在动力配置方面，XC40提供D4版直列四缸涡轮增压柴油引擎，可输出的最大功率为190 hp，峰值扭矩达400 Nm，至于另一款T5版则将搭载Drive E直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为247 hp，峰值扭矩350 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是Geartronic八速自排变速箱，并且采用全时四轮驱动系统。值得一提的是，未来Volvo还会推出三缸引擎与电动马达搭配的插电式油电混合动力（PHEV）车型。

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SUV阵线新战力，入门级小雷神 Volvo XC40 重磅发表！

经过连串的预告及造势，受媒体追捧的今年重点新车之一，Volvo XC40终于如期在意大利米兰发表了。新车将加入XC60及XC90之列，定位为入门级的小型SUV，未来或有望导入大马市场。 新的XC40属于一款全新产品，它继承了去年40.1设计概念，并且采用了与中国吉利共同研发的全新CMA模组化底盘所打造。官方的首推车型共有D4及T5两种等级可选，它的竞争对手无疑指向了Mercedes-Benz GLA、BMW X1，以及Audi Q3等。 在动力配置方面，XC40初提供D4版直列四缸涡轮增压柴油引擎，可输出的最大功率为190 hp，峰值扭矩达400 Nm，至于另一款T5版则将搭载Drive E直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为247 hp，峰值扭矩350 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是Geartronic八速自排变速箱，并且采用全时四轮驱动系统。值得一提的是，未来Volvo还会推出三缸引擎与电动马达搭配的插电式油电混合动力（PHEV）车型。 XC40的车身轴距为2,702 mm，长宽高则是4,425 mm X 1,851 mm X 1,658 mm，车长尺寸比XC60短263mm。作为Volvo SUV产品线的新入门战力，它的外观设计保持了大量与XC90及XC60相似的元素，其中雷神之锤LED头灯正是最鲜明的特征。 车侧方面，它的A、B及C柱以上至车顶部分采用了黑色漆面涂装，与白色的车身配色混搭，营造时下流行的双色调美感。来到车尾，它的尾灯组设计依然是一个L形的造型，不过里内的光源构造非常前卫，整体造型看起来更年轻及动感。 必须说明的是，新车还会有普通版和R Design版可选，两者之间的不同在于车头水箱护罩进气格栅的设计，普通版的设计为竖条格栅，R Design版则是横向点阵条纹。 进入车内，它的内装布局几乎与新的XC60十分相似，同样是延续了家族式的设计风格，中控台的部分有一块9.2寸的多媒体全LED触控屏幕，以及垂直设计的冷气出风口，而且还加入了银色的饰板修饰，表露年轻定位。 此外，它也沿用了家族三辐式方向盘，以及全LED数位化仪表盘。它的中央鞍部部分的设计比XC60更简洁，但整体内饰铺陈依旧高质感及细致。 安全配备方面，XC40不会输给“大哥”XC60，及XC90，它拥有ACC主动式巡航、Pilot Assist半自动驾驶、全新的City Safety都会安全防护系统、Run-off …

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发布在即，Volvo XC40 官图提前泄露，承续家族设计！

早前，Volvo已确认将在本月21日发布旗下全新入门级的SUV，XC40［我是新闻链接］。新车无疑是今年车坛最受瞩目的车款之一，而在发布倒数最后数天，Volvo也在海外的官方社交媒体上释出了新车的预告视频，其中该厂在匈牙利发布的预告视频展示了新车的全部设计细节，但该视频很快便被删除。 尽管如此，海外媒体还是快了一步，预先在该视频上进行了截图。从外观来看，新的XC40依然承续了家族式的设计风格，最标志性的设计莫过于前进气格栅，以及“雷神之锤”LED日行灯。 车侧方面，它的A、B及C柱以上至车顶部分采用了黑色漆面涂装，与白色的车身配色混搭，营造时下流行的双色调美感。来到车尾，它的尾灯组设计依然是一个L形的造型，不过车内的光源构造非常前卫。 进入车内，它的内装布局几乎与新的XC60十分相似，同样是延续了家族式的设计风格，中控台的部分有一块9.2寸的多媒体全LED触控屏幕，以及垂直设计的冷气出风口。此外，它也沿用了家族三辐式方向盘，以及全LED数位化仪表盘。唯一不同之处是它的中央鞍部部分的设计比XC60更简洁。 值得一提的是，新车是基于CMA模组化平台所打造。在动力配置方面，新的XC40将会有1.5升三缸汽油引擎、2.0升四缸汽油引擎、油电混合动，以及纯电动系统等四套动力单元。其中混动车型的最大纯电续航里程或为50公里。未来此平台也将用于打造全新V40和S40车型。

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全新入门SUV，Volvo XC40 确认下周21日正式全球首发！

新的Volvo XC40作为Volvo家族内全新入门等级的SUV，已经成为了今年车坛最受瞩目的车款之一，原厂已经确认这款新车将会在本月21日，也就是一个星期后和大家见面。 过去数周，Volvo原厂不断陆续释出一些预告视频和照片来为这辆新车热身，包括了之前的40.1概念车，也就是XC40付诸量产之前的概念车型。新的XC40将会采用Volvo和吉利联合开发的紧凑模组化底盘（CMA）来打造，搭配2.0升的Drive-E四缸汽油和柴油引擎，同时还会有T5的插电式混合动力（PHEV）选择。 我们之前已经相继为大家带来过XC40的外观和内装谍照，话不多说，大家就点击下方的图片来放大查看细节部分吧！

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重塑顾客信心，Peugeot / Citroen / DS 延长保固至7年。

目前为止，本地的Peugeot和Citroen（包括新的子品牌DS）汽车都是提供5年的新车保固配套，不过他们的本地总代理Nasim似乎有意要为现有的车主们延长新车的保固期现，从原本的5年延长到7年。 这对现有的Peugeot／Citroen车主来说绝对是一个好消息，因为消息称Nasim的这项计划的涵盖范围包括了2011年1月1日至2015年12月31日期间注册的大部分Peugeot／Citroen汽车，就算原本5年的保固期已经结束（2011注册的话保固只到去年），也一样享有额外的2年保固。 不过，有些Peugeot／Citroen的车款车主却没那么幸运，因为根据我们获得的消息，现有的Peugeot 207 Sedan、407，以及Citroen的Grand C4 Picasso BlueHDi（柴油版），以及Peugeot的508 GT（一样是柴油版），都不在这次的保固延长计划内。 另外，由于之前部分的Citroen和DS的车型有些是从另外一家代理商（Brooklands Motors）购买，并不是透过Nasim，但这群车主也不用担心，因为这次的保固延长计划也包括了这群透过Brooklands Motors买车的车主。 在新的保固配套下，除了以上提及的车款外，所有的Peugeot／Citroen／DS车款的保固期限一律变为7年或25万公里，视何者为先。至于一些在去年保固期结束后，曾经把车子送给第三方车厂进行保养和维修的车主们，则需要把车子送回给Nasim检查，Nasim再决定这些车主是否继续享有7年的保固。 在新的保固配套下，除了一般的引擎、变速箱和相关零件继续享有原厂保固外，其它零件如电池、放车轮锁死系统（ABS）的探测器，以及传动轴（Driveshafts）等也一样能享有保固。 当然，在新的保固配套下，车子依然继续要送往原厂的保修中心进行保养和维修。不用小编说，相信大家都知道Peugeot／Citroen／DS在本地的销量最近几年都没有很好，而且一些顾客对他们的售后服务评价也没有很高，因此原厂明显是要为了重塑客户对这些品牌的信心。

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发布前先上架！Volvo XC40 现身海外官网 ，开放注册！

继早前，原厂不慎泄漏XC40的预告图后，如今新车在还未发布前，已提前在Volvo几个海外区域的官网（德国及荷兰等）上架了，不过这并不代表发售，仅是供有兴趣者注册。即便如此，新车的规格细节等也并未出现在官网上。 新的XC40是采用自家的紧凑型模组化架构平台（Compact Modular Architecture）所打造，这个CMA底盘也是由Volvo以及他们的母公司吉利汽车集团共同开发而来。新车将会是Volvo家族里最入门的小型SUV，定位低于XC90和XC60。 在引擎方面，新的XC40将会拥有汽油和柴油引擎的选择，其中汽油引擎除了目前大家熟知的Drive-E 2.0升四缸引擎外，还有一具全新的1.5升三缸汽油引擎；除此之外，新车还会有T5的插电式混合动力（PHEV）的输出单元。 PHEV的版本预计会采用1.5升的三缸涡轮增压汽油引擎，搭配电池和电动马达组，综合马力输出将会达到180hp，而传动系统方面相信会是七速的双离合器（DCT）变速箱。 在外观造型及内装方面，XC40无疑将采用家族式的设计语言，除了标志性的“雷神之锤”头灯组外，内装的布局也将沿用家族式的设计元素铺陈。相关报道链接，点击这里。

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