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Tesla 2年前

Tesla 推出‘真’智能召唤与‘笨蛋’召唤功能，大马仍无法使用

如题所述，日前，Tesla推出了新的‘真’智能召唤（Actually Smart Summon，简称ASS），以及‘笨蛋’召唤（Dumb Summon）功能，但遗憾的是，碍于交通条例限制，大马仍无法获得这项新功能。是的，您没有看错，这是Tesla为这项新功能的命名，也是继去年9月改用纯视觉技术（不再依靠雷达传感器，仅摄像镜头）后，Tesla首次在新车型上启用的召唤功能。顾名思义，‘真’智能召唤功能将允许Tesla车辆在无人驾驶的情况下，透过Tesla App操控，移动到车主身旁或指定的地点，并透过车内摄影机的即时影像监控车辆状态。 Tesla Actually Smart Summon going to wide release next week! https://t.co/OKNlTKFuCJ— Elon Musk (@elonmusk) September 3, 2024 至于‘笨蛋’召唤功能方面，车主同样可透过Tesla App上的控制按钮发出指令，让车辆简单地向前或向后移动；目前，Tesla已透过软体更新2024.27.20在海外部分市场释出在线更新包。 Tesla强调，‘真’智能召唤与‘笨蛋’召唤功能智能在停车场或车道上使用，而且主必须监控车辆及其周围环境，在使用这项功能时，需特别注意周围的行人、自行车和其他车辆，以确保安全。另外，Tesla还表示，未来将推出更多功能，以进一步提升‘真’智能召唤的使用体验，包括HomeLink和智慧型车库的整合、无需持续按压的操作方式，以及更远的使用距离等。

Mercedes-Benz 2年前

销量不理想，Mercedes-Benz EQS 将步入历史；奔驰CEO证实，下一代大改款 S-Class 会有燃油版和纯电动版可选

日前，Mercedes-Benz首席执行长Ola Källenius在接受外媒访问时透露，该品牌正在计划开发下一代的旗舰房车S-Class，而大改款后的S-Class将会有燃油（混动）和纯电动版可选，预计新车将在2030年左右面世。 Ola Källenius的这一说辞也印证了车坛的传闻，那便是奔驰现款在售的旗舰纯电动房车，又称纯电版S-Class，Mercedes-Benz EQS在未来将会被淘汰，走入历史。众所周知，现役的EQS在全球市场的销量表现并不理想，特别是在美国市场销量严重下滑，为此奔驰还一度宣布削减EQS的产量。回到下一代S-Class的话题上，据了解，全新大改款的S-Class无论是燃油版或纯电版将会有相似的外型和内装设计，但事实上这两款车将采用不同的平台所打造。消息称，燃油版将采用现款S-Class平台的升级版本，而电动版将采用MB.EA Large平台。值得注意的是，奔驰此前曾宣布暂停研发MB.EA Large平台，但如今似乎又转态了。此外，在下一代S-Class推出之前，现款在售的S-Class和EQS还将进行一次中期改款，具体时间可能会落在2025年。

Lexus 2年前

美国二手车品牌可靠性调查报告: Lexus 与 Toyota 五年后质量最可靠, 日系品牌包办前五名, Tesla 排名倒数第三

美国知名市场调研机构《消费者报告》（Consumer Reports）最近公布了该机构在北美地区进行的二手车品牌可靠度调查结果，详细列出各大汽车品牌的二手车在可靠性方面的表现，毫无意外的Toyota和Lexus拿下了可靠性最高的前两名，而美国电动车巨擘Tesla则排名几乎垫底。根据《消费者报告》在他们的网站上给出的说法，他们是以车龄介于5到10年，也就是产于2014到2019年的二手车/旧车车主来作为调查对象，并整理出不同品牌之间的车款在车龄超过5年后的可靠性来做一个总结排名，主要是为了让北美想要购买二手车，或购买新车但打算长期使用的消费者在品牌可靠性和耐用度方面拥有一个量化且具体的参考。由于这份报告的调查地点是在北美，因此榜单内的品牌都是以北美本土和主流的品牌为主，但大家还是可以在榜单内看到不少马来西亚消费者比较熟悉的品牌，除了Toyota、Lexus、Tesla之外，还有Mazda、Subaru、Nissan、Honda、Hyundai、Kia、BMW、Mercedes-Benz和MINI等。根据《消费者报告》公布的这份榜单，Lexus和Toyota各别以75和72分在二手车可靠性表现的部份大幅零跑，也是唯二两个得分在70分以上的品牌，对比获得59分并且排在第三的Mazda来说，它们的优势可不算小。而作为Toyota的传统对手，Honda以及其主打豪华市场的高端品牌Acura则分别获得第四（Acura）和第五位（Honda），虽然在分数上已经和Toyota和Lexus拉开了明显差距，但还是与第三的Mazda仅有2分和4分的差距。这也意味着，《消费者报告》的这份二手车可靠性榜单中的前五名都被日系品牌包办，而纵观前十位的排名中，只有排在第六的是美国本土品牌Buick、排在第七的德系豪华品牌BMW，以及排在第十的Mercedes-Benz不属于日系品牌。《消费者报告》的高级汽车数据分析员Steven Elek在报告中表示，该机构所收集到的数据和信息，都反映出Lexus以及Toyota的车款基本都能在车龄超过5年后继续维持较为可靠的性能和耐用度，能很大程度减少车主在维修方面的开支与烦恼。有趣的是，这份报告也列出了美国本土电动车品牌Tesla的排名，不过Tesla只能在总共只有26个品牌的榜单中排在倒数第三，其得分也仅比最后两名、同为美国本土品牌的Dodge和Chrysler高出两分和三分，排名与得分可说都是相当凄惨。由于Tesla只生产纯电动车，而纯电动车又少了传统内燃式引擎和变速箱等重要部件，在机械结构较为简化的原则下，Tesla理应在可靠性和耐用性上要比有在生产传统引擎车款的Dodge以及Chrysler要高出不少，这反映出Tesla虽然无需保养引擎和变速箱，但在电池与其它部件和软体的可靠性方面仍有待加强。

Mercedes-Benz 2年前

图集：2024 Mercedes-AMG GLA 45S 4Matic+ 小改款，最大输出功率达421 PS，4.3秒破百，售价RM539,888

上个月初，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地发布了2024年式小改款的Mercedes-AMG GLA 45S 4Matic+，最近我们有幸向原厂借来了新车，故在这里与大家分享完整的实拍图集。随着新车的面市，现款第二代的GLA系列在本地的阵容和编成也更加完整，至于定价方面，新车的售价是RM539,888（上路价，不包车险）。由于只是一次小改款，所以这次的GLA 45S 4Matic+在外观和内装上的差异都和之前不大，原厂为它的头灯组、水箱护罩、前后保险杆等细节做了修饰，但整体设计依旧维持和之前一样的风格。 GLA 45S 4Matic+一样搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力421PS，最大扭力500Nm，搭配八速双离合器变速箱以及4Matic+全时四驱系统，0-100km/h加速成绩4.3秒，极速为270km/h。在外观部分，小改款的GLA 45S 4Matic+标配了21寸的轮圈和红色的煞车卡钳，而且也搭载了Multibeam多光束智能化LED头灯组，并且也有全景式玻璃天窗和电动尾门。在内装部份，它在维持大致相同的内装设计的前提下，依旧有两组10.25寸的荧幕分别是数位化仪表板和MBUX荧幕主机，并且配有彩色抬头显示器、红色的安全带、Burmester音响系统、64种颜色变化的车内气氛灯、电动调整且附记忆功能的赛车化座椅等。安全配备部份，它也标配了自动煞车辅助、全速域的自动跟车、车道维持辅助、车道偏移警示、盲点侦测系统，而且还有自动停车辅助系统、360度环景摄影系统、胎压侦测系统等。

Tesla 2年前

扎夫鲁：与 Tesla 合作可助大马成为区域主要绿色技术中心

不久前，泰国媒体传出消息，声称Tesla已放弃在东南亚区域，即无论是泰国、马来西亚或印尼设厂的计划。此事传开以后，国内舆论哗然，部长甚至是首相拿督斯里安华也亲自出面解释。 Tesla搁置设厂计划的消息不禁让人产生疑问，质疑政府在推行“全球纯电动车领导者”（Peneraju Global Battery Electric Vehicle）计划下给予Tesla的特权是否都白费了。为此，投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁今天再次表示，虽然没有迹象表明Tesla在我国组装汽车是最终方案的一部分，但从合作的各个方面可以看出，这家全球电动车企巨头在大马的投资规模依然很大。扎夫鲁是在昨天与Tesla Malaysia的代表会面后，于网络社交媒体平台Facebook上发帖，图文并茂解释Tesla进驻大马迄今为止的投资范围和细节。 “截止2024年7月底，Tesla已在西马半岛成功安装了52台可输出250 kW的超级充电站（快充）、54部挂壁式AC充电器，以及4,500多部家用充电器；Tesla的投资额高达1,350万美元（约5,900万令吉），表明了该公司对我国电动车充电基础设施发展的坚定承诺。” 扎夫鲁还透露，他与Tesla的代表还特别讨论了电池储能技术的巨大潜力，该技术有望提高马来西亚电网的能源效率和稳定性。这项技术有可能降低能源成本并加强我国的能源基础设施。 “另外，Tesla还强调了对本地电动车生态系统的支持，让9家大马公司参与电动车充电基础设施开发的同时，还与高等教育机构合作进行知识转移和人力资源开发。此次合作有望推动大马成为区域内的主要绿色技术中心。”

Tesla 2年前

2024 Tesla Model 3 Performance 完整实拍, 售价24.2万起

美国电动车巨擘Tesla在在今年4月透过官网正式宣布向我国市场引进高性能版的Tesla Model 3 Performance，并且也一并公布了它的价格为RM242,000，而且也已开放接单。如今事隔接近半年，我们也终于向大马Tesla原厂借到了这款高性能版的Model 3 Performance，并为大家拍摄一组最完整的全车内外实拍图集。和其它本地的Tesla车款一样，这款Model 3 Performance一样需要透过Tesla的官网订购才能完成下单，而且一样需要支付RM1,000的订金，同时如果选择白色以外的其它车身配色也需要加价，而如果不要黑色的内装而选择白色的话，也一样要加价。于此同时，以上的价格也还未包含原厂的Enhanced Autopilot或Full Self-Driving Capability自动驾驶配套，选购前者需要加价1.6万令吉，而选购更完整、自动化程度更高的后者则需要加价3.2万令吉。作为Model 3产品系列里的性能旗舰，Model 3 Performance一样搭载前后两组个别驱动前后轴的马达，综合马力达到460匹，0-100km/h加速成绩只需要3.1秒，极速可达到261km/h，比同为双马达的增程版Model 3 Long Range的4.4秒要快上不少。根据原厂公布的数据，Model 3 Performance的续航里程最长可达528公里（WLTP测试标准），比增程版的Model 3 Long Range的629公里明显要少了100公里左右，除此之外，新车还会搭载全新的主动式避震系统，同时底盘还备有特别定制的弹簧、衬套和稳定杆，带来更运动化的驾驶体验。外观上，除了更激进（两侧具开口）的保险杠设计以外，新车和普通版Model 3并没有太大的差异，主要就是车尾额外多了一个黑色碳纤维的小鸭尾尾翼，而且换上了一组熏黑式的20寸轮圈，同时也改用了红色的煞车卡钳，车尾行李箱盖的右侧也额外多了一个方型的铭牌。内装方面，除了换装一套运动型的前排座椅外，细节处也有采用碳纤维元素点缀，而且中控台上屏幕主机还有新增的赛道模式，提供适合在赛道上使用的用户界面，其他部分则大致保持不变。

Mercedes-Benz 2年前

预告释出！W214 Mercedes-Benz E-Class 本地发布在即

View this post on Instagram A post shared by Mercedes-Benz Malaysia (@mercedesbenzmalaysia) 继去年4月全球首发之后，全新一代，代号W214的Mercedes-Benz E-Class终于要来到马来西亚市售了！日前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在网络社交媒体平台Instagram上首次发布了新车的预告，这意味着距离新车正式在本地发布的日子已经不远了。这次的官方预告揭晓了新车的局部前脸设计，而且我们也能够清晰看到新车标志性的“花生眼”头灯造型，预告片的末端，MBM还注明了“Coming Soon”，说明新车即将在本地面市。参考海外市场，新的E-Class将提供多达六种动力选项，其中半数皆为PHEV插电式油电混合动力，其余则为搭载48V轻油电混动系统的汽柴油动力车型。其中汽柴油动力部分将提供E 200、E 220 d，以及E 220 d 4Matic车型，分别搭载2.0升汽油涡轮以及2.0升柴油涡轮引擎；至于PHEV部分则有E 300 e、E 300 e 4Matic以及E 400 e …

Tesla 2年前

“阳春版” Tesla Model 3 入门款率先于墨西哥推出！搭载布料座椅、采用纯白色氛围灯、弃后座屏幕，便宜4,000美元

如题所述，Tesla在墨西哥推出了新的“阳春版”Tesla Model 3，以取代之前当地在售的后驱版Model 3，事实上这是一款定位低于增程版和性能版的入门款车型。如此一来，墨西哥人购买Tesla电动车的门槛将进一步降低，因为这款入门的Model 3售价为3.5万美元，比美国销售的标准版（入门款）Model 3便宜了4,000美元左右。据了解，目前Tesla的这一套销售策略将只针对墨西哥市场，不过一旦市场反应不错的话，则会陆续拓展到其他海外市场。根据长期关注Tesla动向的网站Not A Tesla App消息，墨西哥的入门款Model 3 Highland规格配备将会有所变化，比如说原有的皮革座椅将改换成布料座椅。除此之外，前排、后排座椅，以及方向盘将不再具备加热和制冷功能；多媒体信息娱乐系统方面也会受到影响，因为墨西哥的入门款Model 3将摒弃原本供后者乘客使用的8寸屏幕，仅保留冷气出风口和Type-C充电接口。还有，其他配备也将进一步简化，原本的多色车室氛围灯将只提供纯白色、音响系统方面也将从原本的17具扬声器减少到9具，这也意味着两个低音炮将被移除。无论如何，我们查看了一遍墨西哥Tesla的网站，入门款后驱版的Model 3 RWD起售价为749,000比索（约RM175,696）、增程版Model 3 Long Range为879,000比索（约RM206,187）、性能版Model 3 Performance则是1,029,000比索（约RM241,383）。 2024 Tesla Model 3 Long Range AWD

Mercedes-Benz 2年前

Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV 开卖！售RM626k

去年10月，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地发布了品牌旗下的旗舰纯电动SUV，也就是EQS SUV。当时，新车在本地只提供EQS 580 4MATIC SUV单一版本，现如今，原厂终于为其扩充车系阵容，推出定位较低的EQS 450 4MATIC SUV。新车的售价是RM625,888（上路价，不包车险），比去年在本地面市的EQS 580 4MATIC SUV便宜了RM74,000。作为参考，后者在本地的售价是RM699,888。与当前在售的EQE、EQS一样，新的EQS SUV是基于奔驰自家的EVA纯电动车专用模组化平台所打造，是当前奔驰EQ系列家族中定位最高的SUV。在海外，EQS SUV的标配为五座车型，但本地市售的580 4MATIC版本则是七座车型。车身尺寸方面，EQS SUV的长宽高分别为5,125 mm、1,959 mm，以及1,718 mm，其车长略短于EQS Sedan，但是车身高度比EQS高了约2 cm，轴距则和EQS一样，为3,210 mm。外观上，新车大致与之前发布的EQS 580 4MATIC SUV一样，前脸看上去就像是“长高”了的EQS Sedan。此外，它的两侧头灯还搭载了高达260万像素的Digital Light头灯组，能呈现出完美的光型及照明效果。来到车侧，新的EQS …

GAC 广汽 2年前

GAC GS3 Emzoom ASEAN NCAP 成绩出炉, 获5颗星评价

东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）对外公布了GAC GS3 Emzoom的撞击测试成绩，不出意料，它获得了来自ASEAN NCAP的5颗星安全评价。GAC GS3 Emzoom是在今年4月于本地正式发布，首批新车是以进口（CBU）方式销售，不过最近宣布已改为本地组装（CKD），详情请点击这里。根据ASEAN NCAP公布的测试报告，该机构采用了最新2021-2025的测试标准来对GS3 Emzoom进行测试和评估，结果它在成人防护项目（AOP）中获得29.28的分数（满分32），孩童安全防护项目（COP）则获得41.91的分数（满分51）。至于在安全防护项目（Safety Assist Category）中，GS3 Emzoom也获得了18.75的分数（满分21），而针对摩多骑士的安全保护（Motorcyclist Safety）则获得了14分（满分16）。

Mercedes-Benz 2年前

图集: 2024 Mercedes-Benz GLB 250 4Matic，售RM342k

两个月前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地发布了最新小改款的入门级七人座SUV GLB，最近我们有幸向原厂借来了新的GLB 250 4Matic，故在这里与大家分享完整的新车实拍图集。新的GLB在本地共有两种版本可选，价格方面，定位较低的GLB 200售价为RM290,888，至于GLB 250 4Matic则要价RM341,888（上路价，不包车险），购买新车可享4年无限里程质保。这次GLB系列小改款的其中一个重点，除了是其外观造型的细微变化外，也包括了其动力规格上的变化，如今小改款后的GLB 250 4Matic搭载了48V微型油电（Mild Hybrid）系统，让其可以进一步降低碳排放并且改善油耗。而在入门的GLB 200身上，我国的宾士原厂并没有跟随国际脚步为它搭载48V Mild Hybrid系统，它一样沿用和Renault合作的1.3L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力163hp，最大扭力270Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置，0-100m/h加速成绩9.3秒，极速为207km/h。而定位较高的GLB 250 4Matic则搭载宾士自家的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎本身可输出224hp马力和350Nm的扭力，而48V的微型马达则可以额外输出13hp马力和150Nm扭力，搭配八速的DCT变速箱并采用4Matic全时四驱系统，0-100km/h加速成绩7秒，极速可达236km/h。这次小改款的GLB系列改用了全新设计的头灯组，无论是GLB 200还是250如今都不再搭载投射镜（Projector）的LED头灯，而是改用成本较便宜的灯罩式（Reflector）设计，不过依旧是LED，而且也具备自动切换远近光（AHB）功能。外观上，只有GLB 250才有搭载原厂的AMG Line运动化外观套件，因此GLB 250拥有比较偏运动化的设计，而且其左右后视镜外壳也采用亮面的黑色烤漆，两个等级都配有车顶的黑色行李架和电动尾门，而GLB 200搭载的轮圈为18寸，GLB 250则是19寸。内装部份，两者都一样搭载两组10.25寸的数位化仪表板和MBUX荧幕主机，而且这个荧幕主机一样都支持Apple CarPlay和Android Auto，而且一样有64种颜色变化的车内气氛灯、附记忆装置的电动座椅、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、自动防眩后视镜。安全配备的部份则比较遗憾，无论是GLB …

Tesla 2年前

雪州大臣盼 Tesla 未来续加码投资设研发中心开拓亚洲市场

日前，雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁表示，州政府欢迎美国电动车巨头Tesla在未来继续加码在雪州境内的投资，特别是在雪州内设立电动车研发中心，作为开拓亚洲市场的奠基。他指出，他所发出的这一邀请与Tesla创办兼掌舵人Elon Musk有意扩展亚洲市场的愿景相符。“Tesla的总部和充电中心已经在这里，因此相信它还是有必要在雪州设立研发中心，以便进一步开拓亚洲的电动车市场。” 阿米鲁丁是在昨天出席主持一项活动后在记者会上被追问有关Tesla取消在东南亚设厂的计划时如是指出；目前，Tesla已经在本地设立了四间体验中心，并在吉隆坡、柔佛、马六甲、槟城和彭亨等地区安装了52个180 kW输出的超级充电站。

GAC 广汽 2年前

GAC GS3 Emzoom 本地组装版正式量产下线, 进口入门版被取消, 仅剩 Premium-R 单一版本可选, 售价RM126,800

今年4月在本地正式发布的广汽GAC GS3 Emzoom，如今已在我国正式产出首辆右驾版的新车，总代理WTCA也宣告不再接受进口版（CBU）的GS3新车订单，并从8月10日开始，仍在等车的客户可选择改购本地组装（CKD）的GS3 Emzoom。与之前进口版不同的是，本地组装的GS3 Emzoom只有Premium-R一个车型版本，它的正式售价为RM126,800。作为对比，之前进口版的GS3 Emzoom分为Premium-R（RM128,900）和Exclusive（RM118,900）两个版本，如今Exclusive版已被取消。根据原厂透露的资讯，本地组装的GS3 Emzoom一共有5种车身颜色供选择，分别为蓝色、黑色、银色、灰色和白色，比之前进口版的车型额外新增了黑色的车身颜色选择。根据总代理早前的官方说法，该公司与广汽合作共同投资了6,000万令吉，以升级原有位于吉隆坡Segambut的陈唱汽车组装厂，并在今年2月完成了首辆GS3 Emzoom的试产程序。该公司也宣布，已经订车并且等车超过3个月的客户，以及选择将原本进口版车型订单转为本地组装的客户，将可获得价值RM2,100的免费汽车隔热膜，而且之前订购GS3 Emzoom的首2,000名客户也可获得7年/18万公里的引擎保固以及智能表，同时也可享有5年/15万公里的标准保固，以及1年的免费保养配套。 GS3 Emzoom在中国也被称为传祺GS3影速，它是在去年2月才在当地面市。新车是基于GAC旗下最新的GPMA模组化平台打造而来，车长4,410mm、宽1,850mm、高1,600mm、轴距为2,650mm，与大家熟悉的Proton X50、Honda HR-V等SUV车款在尺码上相差不大。 GS3 Emzoom搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎有177匹马力和270Nm的扭力，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，0-100km/h加速成绩8秒，官方公布的综合油耗数据为5.9L/100km。在配备部份，新的GS3 Emzoom在本地标配LED头灯组、18寸的轮圈、10.25寸支持无线Apple CarPlay的荧幕主机（不支持Android Auto）、360度环景摄影系统、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）。其它配备还包括了电动调整的皮革座椅、单区自动恒温冷气系统、多彩显示的车内气氛灯、电动尾门、全景式玻璃天窗、自动停车辅助系统和手机无线充电面板，安全配备则有标准的6气囊，还有完整的第二级半自动驾驶辅助配套，包括自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、路标辨识辅助（TSR）和自动切换远近光功能（AHB）。 GAC GS3 Emzoom 1.5 Premium-R

Tesla 2年前

安华：与中国车企竞争致亏损，Tesla 取消东南亚设厂计划

日前，Tesla搁置在泰国和其他东南亚区域设厂计划的新闻在国内掀起舆论，继投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁澄清该部不曾宣布Tesla要来我国设厂之后，首相拿督斯里安华也出面解释。安华表示，根据扎夫鲁告诉他的最新讯息，Tesla之所以取消在东南亚设厂的计划是因为该公司面临财务亏损，并且无法与中国电动车企竞争。 “他们在泰国的营运（业务）规模较大，而我们只是刚要开始。这是直接从Tesla方面获得的说法，并非来自媒体报道。” 安华是在今天出席主持新版《联邦法定机构管理及治理指南》的推介礼后，接受媒体访问时这么表示。

Tesla 2年前

扎夫鲁：贸工部不曾宣布过 Tesla 要来马来西亚设厂；“全球纯电动车领导者计划”维持不变，续开放予所有车企申请

日前，海外媒体报道，Tesla已搁置在泰国和其他东南亚区域的建厂计划【点击这里查阅新闻背景】。此事传开以后，国内舆论哗然，多方还要求政府作出解释。为此，投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁澄清，该部与辖下的任何机构都不曾宣布过Tesla要来我国设厂。他表示，有关Tesla原本考虑在东南亚区域，甚至包括在大马设立生产基地，但已取消这一决定的报道其实源自泰国的一家媒体，而在该报道传开以后，大马媒体纷纷引述报道。 “这篇报道并不是Tesla的官方声明，而是引述了匿名人士的消息。因此，当被问到时，我的回答是，记者需要向Tesla求证这则新闻的真实性，因为这则新闻的消息来源并非Tesla；其次，贸工部也从未宣布Tesla将在大马设厂。” 无论如何，扎夫鲁也坦言，政府确实曾与Tesla掌舵人Elon Musk进行了会谈，目的是为了吸引投资，但Tesla未曾向我国承诺会来马设厂。“那么，政府给Tesla提供各种优惠是否白费力气了？不对！吸引汽车行业投资的策略不仅限于Tesla。” 扎夫鲁续说，为了进一步强化大马电动车领域的生态系统，政府早已推出了“全球纯电动车领导者”（Peneraju Global Battery Electric Vehicle）计划，该计划将维持不变，继续开放给全球所有电动汽车制造商申请。申请这一计划的条件是：一，至少在国内安装50个输出功率超过180 kWh的快速充电器；二，确保在大马设立的快速充电器当中至少30%开放给公众使用，即为品牌以外的汽车品牌提供充电服务；三，至少与10家本地公司合作，开发电动车充电服务生态系统，包括使用本地承包商安装充电器，提供设备如变压器、电缆等。扎夫鲁表示，“全球纯电动车领导者”计划的目的是扩大我国的充电网络供本地电动车车主使用，并增加本地公司在电动车充电生态系统中的参与。“通过类似的计划，像中国、香港和挪威等国家已经加快了向电动车过渡的转型，而这也可让许多本地中小企业从电动车生态系统的参与中受益。不过，目前来说，只有Tesla向贸工部申请并获批准参与“全球纯电动车领导者”计划，惟扎夫鲁也强调，大马将欢迎其他电动车制造商参与这一计划。 “因此，当有人说Tesla得到了特殊待遇，这是不对的。任何公司都可以申请参与这一计划。除了汽车行业的投资，政府也在吸引其他多个行业的投资。在2024年第一季度，批准的投资额为837亿令吉，比去年增长了13%。” 扎夫鲁举例，从2022年到2024年第一季度，我们已经从Chery、Gemilang Coachwork、三星SDI能源、NexV制造和EVE能源等公司吸引了价值245.5亿马币的电动车相关制造活动投资。

BYD 比亚迪 2年前

BYD 成我国今年首7个月最畅销纯电动品牌, Tesla 居次

政府自2022年起为纯电动车提供税务全免的优惠，确实有效刺激了纯电动车在我国的销量，我国在去年也一共售出了13,257辆纯电动车，而今年纯电动车在我国的销量也依旧在持续维持着上升势头。根据陆路交通局（JPJ）公布的数据，我国已在今年首7个月取得近1.2万辆的纯电动家用车销量（若包含纯电商用车则是12,547辆），在还有5个月的情况下，要突破去年的销量记录似乎已是板上钉钉的事，甚至有望能达到1.9或2万辆的目标。大马汽车商公会（MAA）曾在7月份的一场记者会上指出，我国纯电动车在今年上半年的销量总数为6,617辆，不过MAA的数据并未包含Tesla和Mercedes-Benz，这是因为Tesla并未加入MAA成为会员，而Mercedes-Benz也早已没再向MAA提供更新数据，因此我们还是以JPJ的注册数据为准。根据JPJ网站的数据，Tesla在今年首6个月就已在本地卖出3,079辆新车，而我们也借助JPJ网站公布的数据整理出7月份和上半年各品牌的纯电动家用车销量，并以详细的车款来做一个排名，带大家看看上半年至今哪一款纯电动车的销量是最好的，而且在这里我们也撇除掉纯电动的商用车，仅以家用车作比较。首先我们来看7月份的数据，7月份卖得最好的纯电动家用车是比亚迪海豹（BYD Seal），它在7月份的销量为298辆，其次是Tesla Model 3（273辆），第三至第五名依序是BYD Atto 3（249辆）、BYD Dolphin（155辆），以及长城（GWM）的07以及Good Cat（111辆）。由此可见，比亚迪目前在我国销售的三款产品都已包办了7月份的纯电动车销售榜前五名，而Tesla虽然也有另一款Model Y同时在我国销售，不过其销量却远比Model 3要来得少，在7月份仅有47辆的销量。而纵观前10榜单里，也就只有排在第二的Tesla Model 3、第六的BMW iX2以及第八的MINI Countryman SE并不是来自中国车企，第十的smart #1和#3虽然号称是由吉利以及Mercedes-Benz联营，但主导研发和生产，甚至是其核心的电池和马达技术几乎都是来自吉利，因此重生后的smart其实就与一家中国车企无异。而如果把眼光看向今年首7个月的累计销量，BYD Seal自2月份开始交车后，至7月份就已累计了2,062辆的销量，成为我国今年纯电动车市场上的销量冠军，而排在第二位的则是BYD Atto 3，首7个月的累计销量达到1,990辆。而第三名则是Tesla Model Y，它的累计销量为1,794辆，比第四位的Model 3的1,599辆更多。大家可以详细看一下，Model Y其实从3月到6月的销量其实都很不错，3月份的销量甚至高达858辆，从这一点其实可以推敲出Model Y其实并非销量不好，而是其供应量无法做到每月持续稳定，因此在1月、2月和7月的销量才会对比其它月份有如此大的落差。 …

本地新闻 2年前

JPJ 确认将以全新 AWAS 取代现有 AES 自动执法系统, 称现有 AES 摄像头多已损坏, 原供应商无法再提供维护服务

包括我们在内的多家本地媒体昨日已陆续报道我国原有的自动执法系统（AES）即将被新的自动安全醒觉系统（AWAS）取代，而当局也已在靠近吉隆坡国际机场（KLIA）的ELITE大道安装了AWAS系统下的全新超速摄像头执法系统，而陆路交通局（JPJ）今天也对此作出了回应。陆路交通局表示当局确实正以全新的AWAS系统来取代原有的AES，并且已陆续在指定地点安装全新设计的执法摄像头，并指这些新的执法摄像头整合了自动车牌辨识技术（ANPR），以确保这些新的执法摄像头拥有更好的执法效率。陆路交通局也解释，旧有的AES系统所采用的Redflex摄像头大部分都已因为供应商的无法提供后续技术和维修支持服务而陆续出现损坏的问题，因此需要被新的摄像头替换，以确保当局针对超速和闯红灯的交通罪行可持续有效的执法。我们早前在吉隆坡国际机场（KLIA）附近ELITE大道第17.2公里处所看到的新AWAS测速摄像头的外型就和一般普通的柱子无异，只不过整根柱子都是黑色，并没有采用外挂摄像头和闪光灯的设计，而是全部硬体都被整合到柱子内，外型更简洁也更难被肉眼判断。根据资料，这种全新的AWAS执法系统是由一家名为Ekin Spotter的公司负责供应，它采用模组化的设计，意即可根据要求在柱子上加装各种不同功能的模组化套件，如测速摄像头、闪光灯、测速雷达、监控镜头、温度感测器、外放扩音器喇叭等，甚至可以加装WiFi信号发射器，向附近地区提供WiFi信号。根据Ekin公司的官网介绍，这套系统除了可以被用作一般的测速摄像镜头外，也可用来捕捉闯红灯、非法U转等交通罪行，而且也可被地方政府或大道公司用作一般的交通路况监控，或被环境局用来检测周遭环境的温度、空气湿度等多种不同用途的功能。我国政府早在去年6月就曾表示过要把国内的AES执法系统进行逐步更新，并以功能更全面的AWAS执法系统来取代，并指道路安全研究院（MIROS）对AWAS执法系统进行测试后证明其能更有效的防止超速等交通罪行，在装有AWAS执法系统的地区有多达99%的交通工具都遵守法定限速。

本地新闻 2年前

全新 AWAS 执法系统将取代 AES, 造型与普通黑柱子无异

我国政府目前正逐步把全国道路现有的自动执法系统（AES）照相机升级，并替换成功能更全面而且造型全然不同的自动安全醒觉系统（AWAS），除了可以对付超速行驶外，也可对付闯红灯、非法U转等交通罪行，而且也可用来检测周遭环境和数据。我们在吉隆坡国际机场（KLIA）附近ELITE大道第17.2公里处所看到的新AWAS测速相机，它的外型就和一般普通的柱子无异，只不过整根柱子都是黑色，并没有采用外挂照相机和闪光灯的设计，而是全部硬体都被整合到柱子内，外型更简洁也更难被肉眼判断。根据资料，这种全新的AWAS执法系统是由一家名为Ekin Spotter的公司负责供应，它采用模组化的设计，意即可根据要求在柱子上加装各种不同功能的模组化套件，如测速相机、闪光灯、测速雷达、监控镜头、温度感测器、外放扩音器喇叭等，甚至可以加装WiFi信号发射器，向附近地区提供WiFi信号。根据Ekin公司的官网介绍，这套系统除了可以被用作一般的测速照相镜头外，也可用来捕捉闯红灯、非法U转等交通罪行，而且也可被地方政府或大道公司用作一般的交通路况监控，或被环境局用来检测周遭环境的温度、空气湿度等多种不同用途的功能。我国政府早在去年6月就曾表示过要把国内的AES执法系统进行逐步更新，并以功能更全面的AWAS执法系统来取代，并指道路安全研究院（MIROS）对AWAS执法系统进行测试后证明其能更有效的防止超速等交通罪行，在装有AWAS执法系统的地区有多达99%的交通工具都遵守法定限速。

Mercedes-Benz 2年前

2024 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ Limited Edition 限量10辆开卖, 只能透过官方网络平台订购, 要价RM558,888

Mercedes-Benz Malaysia宣布为本地在售的AMG A 45 S 4Matic+推出限量的Limited Edition版本，这个限量版的A 45 S 4Matic+售价RM558,888，比标准版的A 45 S 4Matic+的RM509,888明显更贵一些，一样可享有原厂4年不限里程的标准保固，不过只能透过大马Mercedes-Benz原厂的官方网络平台订购，而且只限量推出10辆。这个限量版的A 45 S 4Matic+采用亮面的绿色车身烤漆，搭配特殊的黑色混搭黄色的车身贴纸，引擎盖上多了一条黑色拉边的贴纸和AMG的厂徽，而车侧则多了黑色与黄色混搭的45 S贴纸，左右后视镜的黑色外壳也多了黄色的拉边饰条，其轮圈也采用黑黄双色混搭的设计，并且将里面的煞车卡钳也从原本的红色改为黑色搭配白色标志。此外，原厂也宣称这款限量版的AMG A 45 S 4Matic+的内侧油箱盖也多了AMG的标志，并且在车门额外增加了AMG厂徽的投影灯，在开门时可以把AMG的厂徽投影到地面上，全车前后的外观也多了黄色的饰条，而内装部份在中控台、座椅和方向盘等部分也采用了黄色车缝线和拉边饰条的设计，头枕上也多了“45 S”的绣花标志。这款限量版的A 45 S 4Matic+一样搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力421HP，最大扭力500Nm，搭配AMG Speedshift八速双离合器（DCT）变速箱，采用4Matic+全时四驱系统，0-100km/h加速成绩3.9秒，极速为电子限速的270km/h，性能与一般的A 45 S 4Matic+无异。 …

Tesla 2年前

外媒传 Tesla 搁置在泰国的建厂计划，转向发展充电网络

如题所述，根据海外多家媒体，以及长期追踪Tesla消息的网站Teslarati报道，Tesla已经搁置了在泰国建厂的计划，转向在当地发展充电网络。去年，车坛传出消息，Tesla有意在泰国建设工厂，为此泰国首相Srettha Thavisin还曾与Tesla掌舵人Elon Musk进行了视频会议，更在去年11月参观了Tesla位于美国加州弗里蒙特的工厂。尔后，这位泰国首相在接受采访时还暗示，Tesla正在考虑投资泰国，并称Tesla已在当地物色了三个潜在据点，该项目的投资额约50亿美元。报道引述消息人士的谈话称：“Tesla目前只是在谈论充电站，建厂的事情已经搁置了，而且不仅在泰国取消，在全世界也已经取消了。马来西亚不会去，印尼也不会去，他们都退出了，只剩下中国、美国和德国。” 泰国一直是亚洲第4大汽车组装中心，一直在向电动汽车和电池制造商提供激励措施，并向当地电动汽车买家提供减税，以保持其区域汽车中心的地位。