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Mercedes-Benz 2年前

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance F1 Edition 特仕版本地开卖, PHEV高性能四门跑房, 2.9秒破百, 售价212万

德系豪华品牌Mercedes-Benz于去年5月向本地市场引进了旗下的旗舰高性能四门PHEV跑房Mercedes-AMG GT 63 S E Performance；如今，原厂宣布为GT 63 S E Performance引进名为F1 Edition的特仕版，售价RM2,118,888。外观上，它和去年发表的标准版GT 63 S E Performance没什么明显差异，但采用专属的灰色车身烤漆，搭配由黑至深灰的渐层式车身下缘以及特殊的红色线条点缀，同时也在车侧翼子板、内装地毯等部份多了F1 Edition的名牌以突出它的特仕版身份。此外它也配有21寸的AMG锻造式削光黑轮圈，而且轮圈内配有红色饰条，原厂表示这组轮圈的设计尤其是其红色的外圈饰条是参考了Mercedes-AMG的一级方程式赛车（Formula 1）的官方医疗急救车的轮圈设计。其它部分则和标准版的GT 63 S E Performance基本维持一致，它依旧搭载同一具的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，最大马力639匹，最大扭力900Nm，但因为它是PHEV油电版本，所以后轴多了一组可额外输出204匹马力和320Nm扭力的电动马达，让它的综合马力达到843匹。根据官方公布的资料，GT 63 S E Performance在配有一具强劲的汽油引擎作为前提下还额外多了一组电动马达，让它的性能比没有马达辅助的GT 63更强，具体只需2.9秒就可完成0-100km/h的冲刺，0-200km/h的加速成绩也不到10秒，而且极速可达到316km/h。它可采用标准3.7kW的AC充电装置来为车上的电池组进行充电。不过由于电池容量不大，所以充电时间也不会太长。这款油电跑房也具有纯电（Electric）、舒适（Comfort）、运动化（Sport）、进阶运动化（Sport+）、赛道（Race）、湿滑路面（Slippery）和个人定制（Individual）驾驶模式切换。 …

Mercedes-Benz 2年前

Mercedes-AMG S 63 E Performance 高性能旗舰四门跑房登陆大马, 4.0 V8双涡轮引擎PHEV, 3.3秒破百, 售价224万

Mercedes-Benz今天正式向本地引进了旗下S-Class里性能最强、定位最旗舰的Mercedes-AMG S63 E Performance，它是一款同时具备传统内燃式引擎，但又有电动马达和电池辅助而且可以充电的插电式混合动力（PHEV）跑房，在本地的正式售价为RM2,238,888。这款新的S63 E Performance搭载大家熟悉的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，搭配一组被置放在后轴上的电动马达，让它的综合马力达到802匹，综合扭力达到惊人的1,431Nm，原厂更是号称这款油电性能跑房从0-100km/h加速只需3.3秒就可完成，极速可达250km/h，但在选购性能升级套件后可把极速解锁到290km/h。在详细性能部分，S63 E Performance依旧是一款前置引擎的跑房，它的这具4.0L V8引擎本身就可输出612匹马力与900Nm的扭力，光看引擎就已经足够强劲，再加上负责驱动后轴、颗额外输出190匹马力和320Nm扭力的马达，让其综合马力达到了802匹、综合扭力达到1,431Nm。由于是一款PHEV，因此我们还是得看下它的纯电模式续航里程等数据，它搭载的电池容量仅为13.1kWh，纯电模式下的续航里程最高只有33公里，因此这套PHEV系统的最大用意并非为S63带来更低的油耗，而是为了提供额外的动力辅助，让S63的性能更强劲。 S63 E Performance依旧是一款全时四轮驱动的跑房，采用的是进阶式的4Matic+四驱系统，而且拥有多达7种驾驶模式可选，分别为纯电动的Electric、舒适模式的Comfort、用来煞车或滑行时自主回充电池的Battery Hold、运动化的Sport、赛道模式的Sport+、湿地模式的Slippery和可自定义各种设定的Individual。在配备部份，S63 E Performance标配了21寸的AMG轻量化锻造轮圈，而且采用煞车性能更强悍的陶瓷煞车系统，并且标配AMG Active Ride Control运动化电子悬吊系统，以及宾士最高科技的Digital Light智能化投影LED头灯组。其它配备部份还包括了AMG的夜色黑化套件、全景式玻璃天窗、AMG运动化皮革电动座椅、Burmester 3D音响系统、后座的MBUX影音娱乐平板电脑等，同时这辆四门跑房还搭载了后轮转向辅助系统，后轮在弯道中可以转向最多3°，让车子在弯道中可以拥有更好的转向性，在市区内也拥有更小的回转半径。 Mercedes-AMG S 63 E Performance Mercedes-AMG …

Mercedes-Benz 2年前

小改款 Mercedes-Benz GLS 450 4Matic 与 Maybach GLS 600 4Matic 本地上市, 3.0六缸与4.0 V8, 售价100万起

Mercedes-Benz GLS小改款 Mercedes-Benz Malaysia今天向本地市场正式发布小改款的第三代GLS系列，而且一口气引进两个不同版本，分别是标准入门版的GLS 450 4Matic，以及定位最奢华的Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic。价格分别为RM999,888（GLS 450）和RM1,918,888（Maybach GLS 600）。作为一款大型七人座的豪华旗舰SUV，GLS系列已经发展到了第三代的车型，而第三代的GLS是在2019年全球首发，至今已有5年光景，因此原厂也在去年4月为旗下的GLS推出了小改款的车型，以维持它的市场竞争力。 Mercedes-Benz GLS小改款这次小改款后的GLS有着较大幅度的变革，在普通版部分，它的整体造型设计变得更加气势磅礴，四道横幅饰条横贯中网进气格栅是奔驰上首见的设计，并且头灯组也经过重新设计。此外，在前保险杠部分，它还采用亮黑色饰件环绕，带来更富层次感的视觉效果；来到车侧，因为只是小改款，其造型大致保持不变，仅换装一套新样式的轮毂。 Mercedes-Benz GLS小改款车尾部分，新款GLS的尾灯内部结构也有所调整，采用新的灯源排列。与此同时，新车还新增车底护板，并将离地间隙进一步抬高30mm。标准入门版的GLS 450 4Matic搭载一具排气量3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为380匹马力，以及500牛顿米的峰值扭矩，搭配九速自排（9AT）变速箱，并采用4Matic全时四轮驱动系统，至于国外搭载4.0L V8引擎的GLS 580 4Matic则没有引进大马。 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic 而在定位高奢的Maybach GLS …

Tesla 2年前

更清晰谍照！Tesla Model 3 Performance 发布前再被捕获

我们已多次报道过有关于高性能版Tesla Model 3 Performance Highland（可能被称为Model 3 Ludicrous）的消息，在这之前，外国媒体也已经曝光了一组在西班牙拍摄到的新车谍照，总总迹象显示，这款新车很快就会与大家见面。日前，这款新车再次被发现于美国加利福尼亚州Malibu的Tesla展销厅前，当时新车还是无伪装登场，据了解是用于一场私人活动，可能有潜在客户和媒体参与其中。根据网络社交媒体平台‘X’用户@BooDev上传的照片，我们看到了迄今为止Model 3 Performance Highland最清晰的谍照。当时，新车采用非常艳丽的红色漆面涂装，有别于普通版的保险杠设计也一览无遗。外观上，除了更激进（两侧具开口）的保险杠设计以外，新车和普通版Model 3并没有太大的差异，主要就是车尾额外多了一个黑色碳纤维的小鸭尾尾翼，而且换上了一组熏黑式的轮圈，同时也改用了红色的煞车卡钳，车尾行李箱盖的右侧也额外多了一个方型的铭牌。据此看来，Model 3 Performance可能会改用性能更好的煞车系统，而且在悬吊部份也可能会有所升级。作为对比，目前Model 3小改款的增程四驱版（Long Range AWD）车型的0-60mph（96km/h）加速成绩为3.3秒，极速为248km/h，所以预计Model 3 Performance的加速性能会比3.3秒更快，可能会加入三秒俱乐部。其实，Model 3在小改款之前就有推出过Performance的高性能版本，它的0-60mph加速成绩甚至只需要3.1秒，而极速也可达到261km/h，完全就是超跑级别的表现，而其搭载的电池容量也有82kWh，官方公布的续航里程最长可达567公里（WLTP测试标准），只不过小改款的Model 3在面世时，性能版的Model 3 Performance车型并未一同推出市场。另外，根据我们最新掌握的消息，新的Model 3 Performance所搭载的后轴电动马达最大输出功率将提升至412匹马力，综合最大输出功率将突破600匹马力，达612匹水平。除此之外，其最大续航预计为430公里；据了解，Tesla或将在近期内公布新车的具体参数数据。 better quality …

GAC Trumpchi 广汽传祺 2年前

广汽传祺 GAC GS3 Emzoom 本地组装开始量产, GAC Emkoo CKD也在探讨中, 或在本地组装左驾版出口至越南

GAC GS3 Emzoom 广汽传祺（GAC）的我国总代理Warisan Tan Chong Automotif（WTCA）宣布GAC GS3 Emzoom的本地组装（CKD）计划正式付诸量产，该公司已在吉隆坡Segambut的陈唱汽车组装厂正式开始投产GAC GS3 Emzoom。 WTCA是在今年1月宣布GAC GS3 Emzoom这款B-Segment SUV在本地开放接受新车预订，并且表示首批新车将会从中国进口（CBU），之后会改为本地组装，而如今本地组装版本的GAC GS3 Emzoom也正式开始投产。 GAC Emkoo 除了CKD版本的GAC GS3 Emzoom开始在本地投产外，WTCA也宣布与中国的广汽传祺签署合作谅解备忘录（MoU），共同探讨在本地组装另外两款广汽传祺的车款，包括右驾版的GAC Emkoo，它是一款C-Segment SUV，同样也被总代理正式将在今年来马。而另外一款在合作谅解备忘录中被提及，将探讨在本地组装的车款则是左驾版的GAC GS3 Emzoom，而当然，WTCA在本地组装左驾版的GS3 Emzoom并不是为了供应给本地市场，而是作为广汽传祺在东南亚区域的合作伙伴，替后者组装出口到越南市场的产品。 GAC GS3 Emzoom GAC …

Tesla 2年前

Tesla Cybertruck 本周六将于泰国曼谷作东南亚首秀亮相

美国电动车巨擘Tesla刚宣布，旗下的纯电动高性能皮卡Cybertruck将在本周六（4月6日）在泰国曼谷的Tesla中心正式亮相，而这也将是Cybertruck在东南亚区域的首发。泰国的Tesla和马来西亚一样目前仅有两款产品在售，分别是Model 3和Model Y，但泰国的Tesla官网也和马来西亚的官网一样，除了有列出在售的Model 3和Model Y之外也列出了另一款还未在售的产品，那就是Cybertruck。虽然如此，鉴于Tesla早前已经表明Cybertruck是一款只在北美地区销售的产品，所以预计它短期内都不会在美国和加拿大地区以外的市场销售，除非原厂改变策略。而这次在泰国亮相也基本只是一个产品展示，并不绝对意味着它会进入泰国市场。而在泰国之前，Cybertruck也已陆续在中国和日本举办过类似的亮相活动。而根据我们掌握的信息，在这场亮相活动上外界可在场获得Model 3和Model Y的特别折扣与优惠，因此它更像是一场品牌造势与营销活动。在美国，Cybertruck主要分为三种版本，分别是单马达的后驱版、双马达的四驱版和三马达的性能版Cyberbeast，最入门的后驱版售价为60,990美元（约28.5万令吉），中间的四驱版为79,990美元（约37.4万令吉），而定位旗舰性能版的Cyberbeast则要价99,990美元（约46.7万令吉）。在入门的后驱版本，它搭载一组后置式的电动马达，原厂并未公布它的具体马力和扭力数据，但表示它的0-60mph（96km/h）的加速成绩为6.5秒，极速可达112mph（180km/h），续航里程为402公里，最大拖拽重量为3,402公斤。而在四驱版的部份，则是采用两组电动马达各别驱动前后轴形成电子四驱系统，原厂公布这两组马达的综合马力达到608匹，综合扭力10,080Nm，0-96km/h的加速成绩为4.1秒，极速同样是180km/h，而且它还被细分成标准和增程版，最大差异就是电池容量。在标准的四驱版的部份，原厂表示它的续航里程为547公里，而电池容量更大的增程四驱版则是756公里，不过原厂并没有公布它们的具体电池容量数据，仅表示它们支援最高250kW的DC快充技术，只需充电15分钟就可获得219公里的续航里程，而且也因为动力的增加，让四驱版的最大拖拽能力达到4,990公斤。而在旗舰的Cyberbeast车型上，它的前轴配有一组马达、后轴则有两组马达，综合马力达到857匹，综合扭力13,959Nm，0-96km/h加速成绩2.6秒，极速209km/h，同样分为标准和增程版两种子型号，前者的续航里程为515公里，后者为708公里，同样支援250kW的DC快充，只需充电15分钟就可获得206公里的续航里程，最大拖拽能力同为4,990公斤。在车身尺寸部份，Cybertruck的车身长度达到5,683mm，车身宽度2,032mm，车身高度1,796mm，对比大家熟悉的Toyota Hilux还要大上一圈，基于其庞大的尺寸来到亚洲国家或许连进入停车位都嫌麻烦，或许这也是Cybertruck只在北美销售的原因。

Ford 2年前

销量创新纪录！SDAC 去年在本地共售出8,858辆 Ford Ranger 皮卡和 Everest SUV；经销网络持续扩充当中

日前，Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）公布了2023年的“成绩单”，结果SDAC-Ford去年的销量创新纪录，在我国共售出了8,858辆Ranger皮卡，以及Everest SUV。现款在售的Ford Ranger是在2022年7月于本地面市，这意味着去年是该皮卡的第一个完整销售年。当前，本地市售的Ranger除了普通版和Wildtrak外，还有性能取向的Ranger Raptor 3.0L V6，以及2.0L双涡轮增压柴油版。除此之外，定位高于Wildtrak，但低于最强性能版Ranger Raptor的Ranger Platinum甫在去年11月推出；至于Ranger的“姐妹车型”Everest SUV则早在2022年9月已开卖。 SDAC-Ford表示，该公司之所以取得如此佳绩的其中一个关键原因是其经销网络的稳步扩张。去年，该公司在槟城威省的Jalan Baru投资了一座占地46,000平方尺，价值1,200万令吉的“Ford Signature”经销中心，如无意外，该中心将在今年第二季末开始投入运营。此外，沙巴是皮卡的主要市场，故而该公司也在当地开设了两家主要经销中心，分别坐落于亚庇的Inanam和Penampang，其中前者由Boston Auto负责经营，后者则由Rightpower Corporation负责；不但如此，在砂拉越的Kota Samarahan现在也有一家Ford经销店。 “我们对去年取得的进步感到非常自豪，2023年将成为SDAC-Ford空前成功的一年。这证明了Ford汽车的吸引力，以及我们团队的辛勤工作和奉献精神，当然也少不了客户们坚定不移的支持。”SDAC-Ford董事总经理Turse Zuhair这么表示。

Tesla 2年前

Tesla 于雪州Gamuda Cove启用全东南亚最大的超级充电站, 6个250kW DC快充+18个AC充电桩, RM1.25/kWh

美国电动车巨擘Tesla宣布在雪州靠近Cyberjaya和Sepang地区的Gamuda Cove开设全东南亚最大的Tesla超级快充充电站，此充电桩设有6座DC快充充电桩，以及18个AC充电桩。在今日的充电站启用仪式上，Tesla也邀请到了雪州王储东姑阿米尔以及贸工部长东姑扎夫鲁主持剪彩仪式，而Tesla也在现场公布了此充电站的首发，其中功率达250kW的DC快充充电桩的收费为RM1.25/kWh，充满电后若未及时离开的闲置收费则是每分钟RM4；而11kW的AC充电桩则是免费开放给Tesla车主使用直至另行通知为止。此外，Tesla也宣布车主们可在Tesla旗下的充电站使用手机的Tesla应用程序，在绑定自身的信用卡后只需直接插上充电枪即可，无需额外点开手机的应用程序作任何操作，充完电后系统将根据车辆的注册资料自动从车主的账号中扣除充电金额。在Gamuda Cove的充电站启用后，Tesla目前在我国已设有7座DC超级充电站以及9个AC充电站，并有36个DC超级充电桩以及55个AC充电桩，同时Tesla也表示该公司将在今年第二季陆续在多个地点如彭亨州关丹、槟城北海、Putrajaya以及吉隆坡另两个地点建设更多的充电站。

Mercedes-Benz 2年前

2024 Mercedes-AMG GT43 全球首发, 比 GT63 和 GT55 入门, 搭载2.0L电控涡轮引擎采后轮驱动配置, 4.6秒破百

Mercedes-Benz在去年8月发表了第二代的双门高性能旗舰街跑Mercedes-AMG GT系列，并且分为GT63和GT55两个等级，都是搭载4.0L的V8引擎，而为了降低门槛，Mercedes-Benz如今也为GT系列推出了更入门、搭载2.0L引擎的GT43！这次发表的Mercedes-AMG GT43搭载的是和SL系列共用、代号M139的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，不过GT43的动力数据比SL43更强，达到421匹马力和500Nm的扭力，几乎和现有的AMG A45S 4Matic+处于相同的动力水平，而变速箱则是AMG Speedshift MCT 9G九速自排，并且采用后轮驱动的配置。这具2.0L引擎搭载了源自于一级方程式赛车（Formula 1）的电控涡轮技术，对比传统的机械式涡轮，它的好处是能降低涡轮迟滞的问题，让引擎的最大马力和扭力可以更早介入。除此之外，它也搭载了48V微型油电（Mild Hybrid）系统，降低排放之余也为引擎在起步时提供额外的动力辅助。整体而言，后驱的GT43可在4.6秒完成0-100km/h的加速冲刺，对比四驱的GT63（3.2秒）和GT55（3.9秒），以及A45S的3.9秒都要更慢一些，但也符合它较为入门的定位，而它的极速则可以达到280km/h。原厂号称入门的GT43采用了铝制徐阿刁、轻量化避震器弹簧、六活塞的前煞车卡钳、AMG Dynamic Select五种驾驶模式切换、19到21轮的轮圈（可选配）、11.9寸的MBUX荧幕主机、AMG赛车化座椅等。 2024 Mercedes-AMG GT43

Mercedes-Benz 2年前

试驾：Mercedes-AMG A45 S Street Style Edition 小改款，最大输出功率达 421 PS / 500 Nm，还是钢炮之王吗？

时代的车轮滚滚向前，在迈向电动化时代的当儿，市场上已有不少电动车的性能堪比燃油跑车、性能车，而且价格也更平易近人。当今时代，究竟还有哪些传统燃油车能够唤起人们的欲望？兴许，它还能让人回头望一望…… 没错！我们说的“它”正是素有地表最强小钢炮之称的Mercedes-AMG A45。事实上，这款德系小钢炮的历史轨迹并不深远，追溯过去，它是在2013年横空出世，是奔驰为了庆祝旗下性能部门AMG成立45周年而推出的产品。过去10年来，它一直是45系列（包括AMG CLA 45、AMG GLA 45）当中的“人气王”，让不少年轻朋友趋之若鹜，奈何其定价并不亲民（以同级对手来说其实还不错），普通人可望不可及，也许正是这一份“得不到永远是最美好的”的心态做祟，它在许多年轻朋友心中的地位一直高不可攀。 2016年，Mercedes-Benz Malaysia官方首次引进AMG A45，动力表现经过特别调校之后再次升华，并且也受到市场肯定；2020年，全新一代的AMG A45继续来到本地深耕，钢炮王之名依然得以发光发热。多年过去后，去年6月，Mercedes-Benz Malaysia再次带来了最新小改款的AMG A45，而且还新增Street Style Edition版本可选，只不过这次的售价并不菲，其中标准版AMG A45 S 4MATIC+售RM509,888，而Street Style Edition则要价RM539,888。以上价格为上路价，不包车险。最近，我们有幸向官方借来新的AMG A45 S Street Style Edition，故在这里与大家分享小编的试驾体验，为了避免本文过于沉长，我们也就不赘述太多了，就直奔正题吧！外观上，与其他小改款的A-Class车系一样，AMG A45的整车造型变化不大，与小改前相比最显著的差异在于头灯组灯腔内部结构设计已有所调整，之前倒钩式的“Nike”日行灯条已不复存在，但中网依然沿用AMG家族标志性的Panamericana直瀑式水箱护罩。除此之外，新车也搭载了一系列的AMG外观套件、AMG Night …

Tesla 2年前

美国 Tesla 为在保 Model 3 车主提供新电池升级, 能量密度更高, 续航里程更远, 可每日充电至100%, 顺带更换新悬吊组

美国电动车巨擘Tesla最近向美国当地的Model 3车主捎来好消息，原厂已陆续发函通知部份车龄较久的Model 3车主，表示只要他们的Model 3还在原厂的保固期内，就可选择把原有的电池组升级到更新、能量密度更高的新电池，而且还会为车主免费升级车子的悬吊系统，以对应回更重的新电池组。根据外媒《Electrek》的报道，这些Model 3的车主如果在原厂的保固期内需要更换电池，可以选择使用回原有的Panasonic 2170锂电池，或选择更换新的磷酸铁锂技术（Lithium Iron Phosphate Battery）电池。 Tesla表示，新的磷酸铁锂电池已被应用在车龄较新的Model 3之上，它的优点就是拥有更高的能量密度，可以实现更长的续航里程，而且也拥有更长的寿命。此外，新电池也允许车主每日充电至100%也不会出现明显的性能衰退，而之前为了保护Panasonic 2170锂电池的寿命，原厂只建议车主每日充电至80%。 Tesla offers a LFP pack retrofit (for select model 3’s) with upgraded rear springs and dampers! It even increases …

Tesla 2年前

Tesla 瞄准东盟爆炸性增长电动车市场, 需与中国车企竞争

继中国之后，东南亚区域的电动车（EV）市场近年来也因各国政府的扶持政策而迎来爆炸性增长，因此美国电动车巨擘Tesla也明确对外表示东南亚市场已成为Tesla的重点经营区域，并预测东南亚的电动车市场未来几年还会迎来上升期。 Tesla副总裁Rohan Patel最近就在社交媒体平台X（前称Twitter）上发表帖文，恭喜马来西亚首批Tesla Model Y的车主最近喜提新车，并在帖文中明确指出东南亚区域的电动车市场将无可争议的在未来数年迎来明显增长，明示Tesla接下来将把东南亚视为重点发展的市场。根据外媒《路透社》早前的报道，Tesla在中国市场迎来了严重萎缩，该媒体引述中国家用车协会（CPCA）的数据，称Tesla在今年2月于中国仅卖出了60,365辆新车，是2022年12月以来的新低，显示Tesla在中国因为电动市场的严重内卷而面临严峻挑战，所以也必须积极拓展中国和美国之外的其它市场。 Tesla首席执行员（CEO）Elon Musk早前也公开指出，若欧美多国政府不对中国电动车企实施贸易壁垒政策，这些在近年来表现强势的中国车企将很快淘汰其它传统车企，并主导全球的汽车市场。国际调研机构Counterpoint Research最近也发布调查报告，指东南亚区域已成为了2023年第二季全球最火热的电动车市场，区域内的电动车销量对比2022年第二季翻倍增长了894%，而推动这股强势增长的动力，就是东盟各国政府的EV补贴与税务优惠政策，让电动车占据了东南亚区域在第二季度整体新车总销量的6.4%。不过就算Tesla打算加大力度投资东南亚市场，他们也必须面对来自一票中国车企的强力竞争，因为中国车企近几年来也很积极的拓展东南亚市场，其中就包括了吉利（Geely）、比亚迪（BYD）、奇瑞（Chery）、长城汽车（GWM）等，而且还包括了中外合资或拥有中资背景的欧美品牌，如smart、MG等。 Huge congrats @1stPrincipleInv, and thank you for your support! Malaysians are going to really love the Model Y, and our @Tesla_Malaysia …

Tesla 2年前

大马版 Tesla Model Y 获 HW4 小升级版！搭载最新摄像镜头、隔音双层玻璃车窗、隐私玻璃天窗，取消后行李箱盖

Tesla Malaysia今天已开始交付旗下的Model Y予首批客户，约70名新车主今天在该公司位于雪州赛城的总部喜提新车。值得一提的是，我国的Model Y还是最新获得升级的HW4版本。事实上，Model Y是Tesla去年7月正式进驻大马之后所带来的第一款车型，该公司原定在今年初交付新车给第一批客户，但为了赶上最新的HW4版本才推迟至今天开始交付，而我国还是继中国之后，全球第二快获得新款Model Y的国家。新的Model Y在本地将提供三种不同版本，即Standard Range RWD、Long Range AWD，以及Performance AWD。三个等级的价格分别为19.9万、24.6万和28.8万令吉，以上价格还未包括所有需要额外加价选配的配套。小升级后的Model Y HW4搭载了最新的“Hardware 4”摄像镜头，这点从新车翼子板上稍大的摄像头即可看出其变化，而这套镜头将用于Tesla自家的Autopilot半自动驾驶系统。除此之外，新的Model Y还将采用新的隔音双层玻璃车窗（首见于去年面市并已开始交付的Model 3 Highland），可进一步消除风噪和其他杂音，而且后车窗和后挡风玻璃现在也采用了私隐玻璃。另一项变化是取消了后行李架子（或后行李箱盖），如此一来可防止其他人窥探放置在车内行李箱的物品。Tesla给出的理由是，随着私隐玻璃的应用，后挡风玻璃现已足够暗，如果不透过玻璃窥探的话就无法看到行李箱里的东西，因此不再需要它了。最后，在车身配色方面，新的Model Y HW4也获得两种新的配色取代之前的两种颜色。如今新的Ultra Red将取代之前的Red multi-coat（之前已选配Red multi-coat的客户将免费获得升级Ultra Red）、Stealth Grey则取代之前的Midnight Silver …

Tesla 2年前

大马全球第二快上路！Tesla Model Y HW4 本地开始交付

如题所述，继新的Tesla Model 3 Highland之后，2024年式小升级版的Tesla Model Y HW4现已开始在本地交付，首批客户（约70名）今天将在雪州赛城Tesla位于我国的总部喜提新车。新的Model Y在本地将提供三种不同版本，即Standard Range RWD、Long Range AWD，以及Performance AWD。三个等级的价格分别为19.9万、24.6万和28.8万令吉，以上价格还未包括所有需要额外加价选配的配套。动力方面，售价最亲民的Model Y Standard Range RWD搭载了一具后驱电动马达，官网显示其最大续航里程为455公里（WLTP工况），百里加速成绩为6.9秒，极速可达217公里/小时。至于中间等级的Model Y Long Range AWD则采用四驱设定的双电动马达，最大续航里程为533公里（WLTP工况），百里加速成绩为5.0秒，极速同样可达217公里/小时。最后，在最顶级的Model Y Performance AWD方面，它采用的同样是四驱设定的双电动马达，最大续航里程为514公里（WLTP工况），百里加速成绩只需3.7秒，极速可达250公里/小时。尽管其售价比入门款贵了接近RM100k，不过您可获得21寸的Uberturbine轮毂、高性能煞车系统、更低的悬吊系统、铝合金踏板，以及碳纤维扰流板等。

Mercedes-Benz 2年前

大马 Mercedes-Benz 原厂发预告, 大改款 Mercedes-AMG S63, 小改款 GLS 与 Maybach GLS 将在下个月正式来马

W223 Mercedes-AMG S63 E Performance 大马的Mercedes-Benz原厂透过社交媒体预告将在下个月向本地市场正式引进旗下三款定位高端的新产品，分别是高性能的大改款Mercedes-AMG S63，以及小改款的Mercedes-Benz GLS系列，还有就是旗舰奢华定位的Mercedes-Maybach GLS小改款！虽然原厂在社交媒体中的帖文没有明确提到这三款车型的名称，但可从原厂发布的照片中明确判断出这三款即将发表的车型身份。其中打头阵的自然就是定位旗舰性能的Mercedes-AMG S63 E Performance，它是基于代号W223的第七代S-Class改造兼强化而成的一款高性能四门跑房。 W223 Mercedes-AMG S63 E Performance 这次的S63车型名称后方还多了E Performance的字眼，意味着它虽然还是有搭载传统内燃式引擎，但为了符合环保趋势而新增了电池和马达系统，让它形成一款插电式混合动力（PHEV）跑房。 S63 E Performance依旧搭载一具4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，引擎本身就可输出612匹马力和900Nm的扭力，再加上负责驱动后轴、可额外输出190匹马力和320Nm扭力的电动马达后，其综合马力达到了802匹，综合扭力更是达到惊人的1,431Nm，让它成为史上动力最强的S63！ X167 Mercedes-Benz GLS系列小改款在拥有如此强劲的马力和扭力数据上，原厂号称这款油电性能跑房从0-100km/h加速只需3.3秒就可完成，极速可达250km/h，但在选购性能升级套件后可把极速解锁到290km/h。而作为一款PHEV，它当然也可实现纯电动模式行驶，不过基于它的电池容量只有13.1kWh，因此在纯电模式下它最多只能行驶33公里的距离，而且只支持3.7kW的充电效能，而这套PHEV系统的最大用意其实只是为了替S63带来更低的油耗和碳排放，以及借助马达的额外动力让S63拥有更强的性能，而不是为了追求长距离的纯电动行驶。 Mercedes-Maybach GLS小改款而除了大改款的S63之外，确认将在下个月来马的还包括了代号X167的小改款Mercedes-Benz GLS以及Mercedes-Maybach …

Tesla 2年前

高性能版 Tesla Model 3 Performance 最大马力破600 hp?

日前，有网民在网络社交媒体平台‘X’上泄露了即将推出的高性能版Tesla Model 3 Performance Highland的最新消息。从曝光的动力参数来看，新车所搭载的后轴电动马达最大输出功率将提升至412匹马力，综合最大输出功率将突破600匹马力，达612匹水平。除此之外，其最大续航预计为430公里；据了解，Tesla或将在近期内公布新车的具体参数数据。有海外媒体称，这款高性能版的Model 3极可能会被命名为Model 3 Lumicrous，而非Model 3 Performance。外观上，参考此前在西班牙瓦伦西亚（Valencia）曝光的谍照，新车和普通版Model 3并没有太大的差异，主要就是车尾额外多了一个黑色的小鸭尾尾翼，而且换上了一组熏黑式的轮圈，同时也改用了红色的煞车卡钳，而车尾行李箱盖的右侧也额外多了一个方型的铭牌。据此看来，Model 3 Performance可能会改用性能更好的煞车系统，而且在悬吊部份也可能会有所升级。作为对比，目前Model 3小改款的增程四驱版（Long Range AWD）车型的0-60mph（96km/h）加速成绩为3.3秒，极速为248km/h，所以预计Model 3 Performance的加速性能会比3.3秒更快，可能会加入三秒俱乐部。其实，Model 3在小改款之前就有推出过Performance的高性能版本，它的0-60mph加速成绩甚至只需要3.1秒，而极速也可达到261km/h，完全就是超跑级别的表现，而其搭载的电池容量也有82kWh，官方公布的续航里程最长可达567公里（WLTP测试标准），只不过小改款的Model 3在面世时，性能版的Model 3 Performance车型并未一同推出市场。 Based on this #Model3 #Performance leak …

Suzuki 2年前

Suzuki Jimny Rainforest 与 Black Edition 开卖, 大马专属的特仕版, 价格比标准版更便宜, 售价16.9万和17.2万令吉

大马Suzuki汽车总代理Naza Eastern Motors宣布为本地市场的Jimny推出另两款特仕版，分别是Suzuki Jimny Rainforest Edition以及Black Edition，而且价格还比标准版的Jimny要稍微便宜一些，其中Rainforest Edition的售价为RM168,900，而Black Edition则是RM171,900。这两个特仕版依旧是采用进口销售的方式，而且总代理还声称它们都是我国市场的特别定制版，在其它国家找不到！同时除了外观上的细节不同外，这两个特仕版也额外多了一些专属的配备。 Suzuki Jimny Rainforest Edition 在Rainforest Edition的部份，它的车身采用了军绿色的车身烤漆，搭配左右两侧和车尾的迷彩绿色贴纸，车头的水箱护罩也一样采用了迷彩绿的烤漆装饰，凸显出其热带雨林（Rainforest的中文意思就是雨林）的主题。除了外观装饰的不同外，Rainforest Edition还在车顶额外多了黑色的行李架、两道车门也额外多了窗框上的遮阳板。而内装则在荧幕主机的周围采用了看起来更坚固的黑色与灰色的外框，而且也在中央后视镜的后方、车身迎宾踏板等部份采用迷彩绿的外壳，让它看起来更像是一辆军用SUV！ Suzuki Jimny Rainforest Edition 而在Jimny Black Edition的部份，它则是采用了全黑的车身烤漆，搭配车头类似于碳纤维装饰的水箱护罩、左右后视镜外壳和车尾的备胎罩等，它的车顶一样额外多了一组行李架，车门窗框上一样有遮阳板，而车尾也有专属的“Black Edition”铭牌。而在车内的部份，Black Edition则采用了黑色皮革为主轴，搭配一些荧光绿色的车缝线作点缀，而且购买Black Edition的客户也可将座椅升级成双色Nappa皮革的材质。 Suzuki Jimny Black …

Mercedes-Benz 3年前

普及速度未达预期，Mercedes-Benz 放弃全面电动车计划

如题所述，近日，Mercedes-Benz首席执行长Ola Källenius在年度股东大会上表示，该公司已调整了先前制定的计划，不会在2030年前全面转型为纯电动车品牌，原因是自家EQ系列电动车的普及速度未达到预期。回顾过去，这家德国豪华汽车制造商巨头曾在2021年高调宣布并将原本的“电动为先”（EV-First）策略升级到“全面电动”（EV-Only），目标是要在2022年为所有细分市场提供纯电动车、2025年纯电动和插电式混动车型占总销量一半，并且每款车型必推纯电动版本，最后在2030年实现全面电动化，只卖纯电动车。无奈计划赶不上变化，去年（2023年）在欧洲市场，电动车只占该公司总销量的11%，加上混合动力车型的销量，这一比例也只有19%。为此，Ola Källenius表示，该公司已做好了继续生产内燃引擎的准备，并计划在未来十年内更新技术。据了解，当前Mercedes-Benz的计划是到2027年推出一个全新的内燃引擎车型阵容，并使其延续至2030年；参考该公司去年的业绩，纯电动车占总销量12%，销量达到24万辆，同比增长61%。虽然其增长速度不差，但目前还不能撑起重担，故而重新调整策略或许是更优抉择。另外，此前亦有消息称，全新一代的GLA系列将有可能会搭载与吉利集团共同研发的1.5升混动系统，该车或有望于2024年慕尼黑车展首发亮相。

本地新闻 3年前

EON & Sahabat Autofest 2024 正式开幕, 即日起至本周日

配合EON（Edaran Otomobil Nasional）成立40周年，由EON举办的EON & Sahabat Autofest 2024促销与嘉年华活动将从今日（3月1日）起一连三天举办至本周日（3日），每日早上10时至傍晚6时，地点就在雪州Shah Alam的EON Glenmarie！这次的EON & Sahabat Autofest 2024将有多个EON代理的汽车和摩多品牌参展，包括Proton、smart、Honda、Volkswagen、Audi、Daihatsu、Mitsubishi、Isuzu、Modenas和Kawasaki，现场除了有促销活动外，还有幸运抽奖开放让消费者参与，而大奖就是刚发布不久的Proton S70，奖品总值10万令吉！除了可在现场订购新车之外，消费者也可在现场直接试驾心仪的新车或摩多，同时现场还设有其它合作伙伴的摊位，包括汽车租赁公司Avin、汽车保养与维修品品牌Petromin、大马邮政Pos Malaysia、电脑验车中心Puspakom等，而且现场还设有多家合作银行的摊位，随时可协助消费者办理贷款手续。除此之外，如果消费者选择使用EON Capital贷款融资平台申请汽车贷款，还可透过EON Capital的合作银行获得快速贷款审批，当天订购新车就可当天直接开回家！除了新车促销与优惠外，配合即将来临的斋戒月和开斋节，消费者也可在现场的服装、食物、装饰品摊位选购各种开斋节服饰、装饰品和食物及饮料，而且现场还设有儿童游乐区，让消费者可携带一家大小到场消费和消遣。

Tesla 3年前

Tesla Model 3 Performance 小改款无伪装曝光, 性能更强

最近外界一直谣传Tesla即将为旗下的Model 3小改款重新推出一个性能更强劲的版本，也就是Model 3 Performance，而这个消息也并不是空穴来风，因为外国媒体和网站最近就曝光了一组在西班牙拍摄到的新车谍照，而主角就是还未发表的Model 3 Performance小改款车型！这次被拍到的Model 3 Performance并没有进行任何伪装，而是直接赤裸裸的现身在西班牙瓦伦西亚（Valencia）的一个公开场合，根据拍摄这组照片的网民表示，当时这辆红色的Model 3 Performance正在该处拍摄商业宣传广告，所以没有进行任何伪装。根据观察，性能版的Model 3 Performance在外观上和普通版本的Model 3小改款没什么太大差异，主要就是车尾额外多了一个黑色的小鸭尾尾翼，而且换上了一组熏黑式的轮圈，同时也改用了红色的煞车卡钳，而车尾行李箱盖的右侧也额外多了一个方型的铭牌。据此看来，Model 3 Performance可能会改用性能更好的煞车系统，而且在悬吊部份也可能会有所升级。作为对比，目前Model 3小改款的增程四驱版（Long Range AWD）车型的0-60mph（96km/h）加速成绩为3.3秒，极速为248km/h，所以预计Model 3 Performance的加速性能会比3.3秒更快，可能会加入三秒俱乐部。其实，Model 3在小改款之前就有推出过Performance的高性能版本，它的0-60mph加速成绩甚至只需要3.1秒，而极速也可达到261km/h，完全就是超跑级别的表现，而其搭载的电池容量也有82kWh，官方公布的续航里程最长可达567公里（WLTP测试标准），只不过小改款的Model 3在面世时，性能版的Model 3 Performance车型并未一同推出市场。