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Mercedes-Benz 5年前

新预告！Mercedes-Benz E-Class Coupe 小改款即将来马

上个月杪，小改款的W213 Mercedes-Benz E-Class甫在本地上市【点击这里查阅】，而今才时隔两周，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）很快又在社交媒体平台Facebook上发布了最新的预告，宣告将在近期内推介新产品。虽然官方并没有阐明是推介哪一款新车，不过从帖文上#MYMBDreamCar的标签，以及预告中的各种蛛丝马迹来解读，熟悉宾士官方的朋友应该不难推测，这将会是一款双门轿跑，也就是小改款的C238 Mercedes-Benz E-Class Coupe。小改款的E-Class Coupe是在去年5月全球首发，新车几乎与最新款的E-Class一样获得了同等的升级。外型上，基于小改款E-Class普通版打造而来的新车也同步更换了全新的头灯组及中网设计。车侧方面，作为Coupe车型，新车固然采用了轿跑式的双门设计，并搭配一套多幅式的AMG轮圈；来到车尾，新车也有一些变化，其中经过重新设计的LED尾灯组延续了横向造型，让它看上去简约而不失美感。内装方面，新车自然也延续了小改款E-Class的设计风格，只在老款车型的基础上进行了细微的调整，其中包括换装全新的家族式多功能方向盘，以及新一代的MBUX车载多媒体信息娱乐作业系统。最后在动力方面，参考海外版本，新的E-Class Coupe将搭载一具代号为M264的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，而这具引擎在不同等级的车型上将会有不同的动力调校，其中E 200车型的最大输出功率为197 PS马力和320 Nm峰值扭矩；在E 300车型上，其最大输出功率达258 PS马力，以及370 Nm的峰值扭矩。事实上，这具引擎与普通版E-Class Sedan所搭载的引擎相同，只是目前我们还不知道即将在本地发布的小改款E-Class Coupe是否也会一样获得48V EQ Boost轻混动系统的加持。至于传动系统方面，与新车匹配的将会是9G-Tronic九速自排变速箱，并且采用后轮驱动设置。

Porsche 5年前

重新诠释经典！特别限量版 992 Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition 正式登陆大马，售价168万令吉

德国跑车制造商保时捷在我国的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）今天发布了一款特别限量版车型，那就是基于992代911 Targa打造而来的Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition，其售价为RM1,677,409（上路价，已扣除销售税）。新的911 Targa 4S Heritage Design Edition是保时捷四款收藏级车型中的第一款，并在Heritage Design产品新策略下应运而生，其出色地融合了现代911与1950年代至1960年代初的经典设计元素。新车是由Porsche Exclusive Manufaktur操刀打造，并重新诠释了历史经典车型的外观和内饰设计元素。它是在2020年6月全球首发，并且限量生产992台。外观上，新车独特的樱桃红金属漆（Cherry Metallic）和其他四款车身颜色搭配金色标志，真实地还原了50年代的外观风格。此外，其车身还采用了复古而又独特的白色贴花；前翼子板上的箭头形赛车运动元素尤其引人瞩目，令人回想起早期保时捷赛车的风采。与此同时，新车型标配的前20，后21寸Carrera Exclusive Design轮毂，搭配经典的黑色煞车卡钳，进一步强调了过去与现在的密切联系。值得一提的是，在引擎盖格柵上的Porsche Heritage纪念徽章，其设计和字母让人想起保时捷356时代传奇的10万公里纪念徽章。在1950年代中期，对于每位以原装引擎行驶里程达到10万公里的356车主，保时捷都会授予这样一枚徽章。进入车内，911 Targa 4S Heritage Design …

本地新闻 5年前

SUV 专用的节能轮胎！全新 Bridgestone Ecopia H/L 001 本地上市，提供15至18寸尺码，售价介于RM294至RM854

Bridgestone Malaysia今天推介了一款全新的节能轮胎，Ecopia H/L 001。这款新的轮胎是专为SUV车型而设计，厂方号称其在安全性、长使用寿命，以及燃油效率之间取得了平衡，是“想要一切”的驾驶员的最佳选择！当然，这款平衡于各方面表现的Ecopia H/L 001并不包括Potenza级别的性能，因为Ecopia系列是Bridgestone旗下代表节能的产品。尽管如此，这款新轮胎仍提供令人信心十足的湿地抓地力、滚动阻力，以及煞车性能。根据官方表示，Ecopia H/L 001是基于EP850的成功基础上开发而来，故其承载了上述的种种优点。据称，这款轮胎还可为SUV车款提供平稳舒适的乘坐体验。值得一提的是，新的Ecopia H/L 001采用了经过改进的倒角设计，基于平坦的接触点以更高的摩擦力抓住潮湿路面，从而提供增强的湿地抓地力。此外，新的胎面花纹也有助于提高抗滑水性能和更好的操控性。不但如此，其还采用增强的NanoPro-Tech技术，可提供低滚动阻力，有助于节省日常燃料和减少二氧化碳排放。 “Ecopia H/L 001是一款低滚动阻力的轮胎，并且专为SUV车款而设计，它不会影响安全和舒适性。根据我们的市场调查，SUV的车主在选择轮胎时特别看重抓地力、湿地性能、磨损寿命和舒适性。Ecopia H/L 001在所有这些细节都表现出色，而且还节省燃油。”Bridgestone Malaysia董事经理Michael Chung这么表示。最后，全新的Ecopia H/L 001在本地将提供15至18寸的轮胎尺码供消费者选择，其零售价介于RM294至RM854。还有！还有！趁着新品推介，厂方也为这款新轮胎推出特别优惠，即日起至9月30日，凡购买一套16、17，或18寸的Ecopia H/L 001即可享有RM40、RM60和RM80的现金回扣。

Mercedes-Benz 5年前

小改款 W213 Mercedes-Benz E-Class 新车实拍, 32.7万起

Mercedes-Benz Malaysia在上周透过线上方式向本地市场发表了小改款的W213 E-Class，这次小改款的E-Class有E 200 Avantgarde和E 300 AMG Line两个选择，价格分别为RM326,943和RM375,432。以上的价格已经包含政府提供的全额销售税（SST）回扣，因为E-Class依然是在本地组装（CKD），价格有效期到今年12月31日。而跟其它宾士一样，小改款的E-Class依然享有原厂提供的4年无限里程保固。根据我们以往一贯的做法，每当有新车在本地市场上市之后，我们都会为大家拍摄一组完整的内外新车实拍，不过碍于雪隆区依然处于国家复苏计划第一阶段，新车陈列室不被批准开门营业，而我们也被禁止跨县，因此这次只能借由来自Cycle & Carriage Bintang PJ Autohaus的销售代理Jason Lai提供的新车实拍照来给大家鉴赏鉴赏。从照片中可见，由于入门的E 200并没有标配原厂的AMG Line套件，因此在外观造型尤其是前后保险杆的设计上都比较偏向成熟和保守，而且标配的是18寸的轮圈，内装的三幅式方向盘在造型上也不如E 300那么的富科技感和年轻化。至于高阶的E 300则因为标配AMG Line套件，因此整体造型看起来比E 200来得稍微年轻化和富有科技感，而它标配的则是19寸的AMG五幅式轮圈。无论是E 200还是E 300，车尾都是采用两边双出的排气管设计。在配备部份，无论是E 200还是E 300都统一标配两个12.3寸的荧幕，其中一个作为电子化数位仪表板，而另一个则是搭载MBUX界面的触屏式荧幕主机，而且中央鞍座上也采用了和A-Class一样的新触控式操作面板，取消了以往一个大型的旋钮。其它部分，E 300采用的是黑色木纹饰板，而E 200则是采用银色的铝饰板。两个E-Class同样都搭载同一具代号M264的2.0L四缸涡轮增压引擎，在E …

Volkswagen 5年前

Volkswagen Malaysia 推介全新 Volkswagen Cares App

为了进一步提升客户的拥车体验，Volkswagen Passengers Cars Malaysia（VPCM）今天推介全新的Volkswagen Cares手机应用程序。这一个新的应用程序是属于Volkswagen关怀计划的一部分，并且从即日起将取代原有的应用程序。 VPCM表示，这一个由该公司开发的新应用程序是以客户为导向，并且将加入更多新功能，及改善用户体验。该用用程序如今成为了包含各种销售及售后支持的一站式中心。 Volkswagen Cares应用程序的特色包括让客户更简易的管理车辆的资料、在线上安排定期维修保养预约、第一时间掌握VPCM最新的促销及资讯，以及VPCM和其代理商的联系等。此外，这一个新的应用程序还将提供及时的VIP（Volkswagen保险计划）提醒，并允许客户管理他们的代金券。而且在未来，VPCM还计划加入更多诸如奖赏系统，以及支付网的功能。 “为了方便车主，让他们可在弹指间轻易地接轨，VPCM将端到端的拥车历程全面数位化。从eShowroom线上陈列室、上门交车服务，以及售后服务到如今经过改良的Volkswagen Cares应用程式，这些都旨在让我们的客户能够在家中安全及舒适地管理一切。”VPCM董事经理Erik Winter这么表示。值得一提的是，作为业界内少有站在数位化前端的车商，VPCM至今推出了许多具独创性，运用到最新技术的数位运动，并成为首个在电子商务平台Lazada及Shopee、Instagram及社交媒体上卖车的汽车品牌。售后服务方面，#SafeHands运动确保了客户和雇员的健康安全，维修预约提供取车及交车选择，还有线上免费5星级维修检查、维修摄像以及无现金及具成本效率的付款计划。无论如何，用户目前可透过Apple App Store【点击这里】下载Volkswagen Cares应用程式，Android用户则可透过Google Play Store【点击这里】。更多详情可浏览www.volkswagen.com.my。

Mercedes-Benz 5年前

W213 Mercedes-Benz E-Class 小改款上市, 售价32.7万起

Mercedes-Benz Malaysia今天透过网络文告方式正式向本地市场发表了小改款的W213 E-Class，让小改款的E-Class在距离全球首发接近一年半之后终于来到大马市场。如今本地小改款后的W213 E-Class暂时只有E 200和E 300两个等级，入门的E 200搭配的是Avantgarde套件，而高阶的E 300则是搭载原厂的AMG Line运动化套件，新车享有原厂提供的4年保固。价格部分，入门的E 200 Avantgarde正式价格为RM326,943.19，而E 300 AMG Line则是RM375,432.19，以上价格都已包含政府提供的销售税（SST）减免优惠，E-Class依然是在本地组装（CKD），所以享有政府的全额SST豁免。在外观部分，小改款的W213在外观上做了相当大幅度的改动，头灯组经过了重新设计，依然是全LED配置，但入门的E 200只有基本的自动切换远近光（AHB）功能，高阶的E 300才有Multibeam多光束自动遮蔽光源的智慧型头灯组。此外，入门的E 200的轮圈采用的是15寸的五幅式设计，而E 300则是搭配19寸的AMG运动化轮圈，同时车尾的变化则是最明显的，小改款的W213换上了扁平横向设计的LED尾灯组，而E 300则因为搭配AMG Line运动化套件，所以它的前后保险杆包括一些内装细节如方向盘的设计都比较运动化。内装部分，小改款的W213依旧搭载两个12.3寸的LED液晶荧幕组成的电子化驾驶舱，其中一个即电子仪表板，另一个则是中央娱乐与咨询显示系统，而且小改款后的W213换上了全新的荧幕主机操作面板，采用与全新A-Class相同类似手提电脑的触控面板。材质的部分两个等级也有差别，入门的E 200采用的是银色的铝制饰板搭配中央鞍座上的黑色木纹饰板，而E 300则是采用全面积的黑色木纹饰板，而且依然有搭载Burmester提供的音响系统，以及多颜色变化的内装气氛灯，方向盘也换上了全新的设计。这次的E-Class小改款搭载的统一都是2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，但在两个等级上有不同的动力输出调校。在E 200身上有197匹马力和320Nm的扭力峰值，搭配九速自排（9AT）变速箱，采用后轮驱动配置，0-100km/h加速成绩7.4秒，官方油耗数据为6.5L/100km。而E 300则是有258匹马力和370Nm的扭力输出，搭配同样的9AT自排变速箱以及后轮驱动配置，但它的0-100km/h加速成绩缩短到6.2秒，官方油耗数据同样为6.5L/100km，极速可达250km/h。 …

Mercedes-Benz 5年前

本地发布在即？Mercedes-Benz E-Class 小改款预告释出

去年3月，Mercedes-Benz发布了旗下W213 E-Class的小改款车型，而今时隔将近一年半，这款豪华行政房车终于要来马来西亚了！就在数个小时前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）释出了该车的预告，虽然内容没有透露具体的发布日期，但如果您对这款新车感兴趣，可以【点击这里】注册您的个人信息。小改款后的E-Class跟上了宾士最新的家族脸设计，而且在动力规格上也有些改变，并加入了一些新的配备和科技；车头部分，小改款的E-Class换上了和A-Class和CLA类似的头灯组，最主要和明显的改变在其LED日行灯的部份，还有车头的水箱护罩。车尾是它最大改变的地方，原本E-Class采用的是类似S-Class的直立式尾灯组设计，但这次小改款它变成了和A-Class等一样的横置式尾灯，当然里面依然是全LED的配置，尾厢的开口设计也变得更大，下方的保险杆变得更加扁平。内装也有些细微的变化，最主要是在它的方向盘设计，虽然依然是三幅式的方向盘，但三点钟、九点钟和六点钟都变成两闸式的设计，原本的热触式按键面盘获得保留，但设计上经过了修饰和重新排列，中央鞍座上用来操作前方荧幕主机的旋钮也经过重新设计，少了旋转式的旋钮，直接以触控式面板来取代。原本E-Class就有的双荧幕配置也获得了保留，部份国家的入门等级搭配的是10.25寸，其它高规格等级则是采用12.3寸，而且中间的荧幕这次加入了触屏式功能，可以直接用手操作荧幕的内容，而其界面也从原本的COMAND Online改为最新的MBUX系统。小改之后的E-Class在外观上大致分为Avantgarde Line、Exclusive Line和AMG Line三种设计风格，其中Exclusive Line依然保留了宾士经典的引擎盖立体站立式厂徽的设计，Avantgarde Line和AMG Line则把厂徽嵌入到水箱护罩内，同时AMG Line也向运动化靠拢，外型是三个版本中最年轻和前卫的。动力规格部份，小改之后的E-Class在不同的市场依然有多种不同的引擎选择，汽油引擎的马力输出介于156匹到367匹之间，而柴油引擎的马力输出则介于160匹到330匹之间。在汽油引擎的部分有一具新的代号M254的2.0L四缸涡轮增压引擎，这具引擎同时搭配了48V轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，这具引擎将会取代原本代号M274的引擎，并且将会成为小改款E-Class在全球市场的主力汽油引擎配置，而且预计也会是本地市场小改款E-Class的主要动力来源。当然，这次的E-Class除了一般的版本之外还会有高性能的AMG版本，而且同时会有E53和E63的版本，E53搭载的会是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，搭配电动马达组成轻度混合动力系统，而E63则会继续沿用4.0L的V8双涡轮增压引擎，成为E-Class家族的旗舰车型。 2020 Mercedes-Benz E-Class W213 AMG Line 2020 Mercedes-Benz E-Class W213 Exclusive Line

Mercedes-Benz 5年前

2030年只卖电动车！Mercedes-Benz 公布最新电动化战略

日前，Mercedes-Benz公布了最新的电动化战略蓝图，并将原本的“电动为先”（EV-First）策略升级到“全面电动”（EV-Only），目标是要在2022年为所有细分市场提供纯电动车、2025年纯电动和插电式混动车型占总销量一半，并且每款车型必推纯电动版本，最后在2030年实现全面电动化，只卖纯电动车。在产品方面，为了实现全面电动化目标，宾士今年计划推出EQA、EQB、EQS、EQE四款电动车型，明年再推出全新EQE和EQS的电动SUV版本。此外，宾士旗下的三个高端子品牌Maybach、G-Class和AMG也将逐步实现纯电动化，不久后推Maybach EQS SUV，纯电动G-Class则有望在2024年登场。在概念车方面，2020年亮相的Vision EQXX原型车将承载Mercedes-Benz电动化发展的雄心壮志，该车在Mercedes-AMG F1车队专家的支持下，将使用正常尺寸的电池实现一次充电续航1,000km（工况未知）。为此，工程师们将从空气动力学、三电系统、热管理、材料等多个领域提升电动车的效率，以把Vision EQXX的百公里电耗控制在个位数。原型车的实际道路续航里程将在明年正式揭晓，其使用的车身铸件和精密材料等新技术也将整合到未来的量产车型中。值得一提的是，宾士也将陆续推出一系列全新纯电动模块化架构平台，以加速产品的布局和成本的控制。2024年，首个为紧凑车型设计的全新模块化MMA架构平台将会亮相。 2025年后还将陆续发布涵盖所有中大型乘用车产品的MB.EA架构平台、性能电动车专属的AMG.EA纯电动架构平台，以及纯电MPV及轻型商务车使用的VAN.EA平台，此后的所有新车型也都将基于纯电平台打造。另一方面，为实现2030年全面电动化的目标，宾士也将与合作伙伴携手建设8个全新的超级电池工厂，以满足未来所需200千兆瓦时的电池产能。通过参与电池电芯和模组的设计制造，下一代高度标准化的电池将可适配于90%以上的乘用车及轻型商务车。此外，备受瞩目的固态电池技术也在开发中，并有望实现1,200Wh/L、400Wh/kg的超高能量密度，并将具备更长的使用寿命和安全性。与此同时，在发布会上，官方还表示已经完成对英国电动机和电子技术公司YASA的收购，将为未来的纯电动车搭载功率密度更大、效率更高的轴向磁通电机。充电网络建设方面，官方表示，Mercedes me Charge充电网络目前已完成了53万个充电桩的接入，是全球最大的充电网络之一。未来，宾士将通过与lonity、Shell等公司的合作进一步扩大充电网络的规模，并通过Plug & Charge即插即用项目，为电动车用户带来无需额外验证及支付操作的便捷充电体验。

Mercedes-Benz 5年前

外媒报道称纯电版 Mercedes-Benz G-Class 今年9月面世

淘汰传统内燃式引擎已经是无可避免的大趋势，因此各大车企也正在朝纯电动化时代迈进，在这过程中一些以往经典的车款难免会被淘汰，但一些车款还是可以获得保留，只不过是以另一种方式保留下来而已，其中就包括了经典的“大G”，拥有“SUV教父”之称的Mercedes-Benz G-Class。德国的Mercedes-Benz母厂日前就已经对外确认将会推出纯电动版本的G-Class，但并没有对外公布纯电版G-Class的具体面世时间表。而最近德国媒体就报道，称这款纯电动的G-Class预计将在今年9月与德国慕尼黑的IAA车展上亮相。根据Mercedes-Benz以往针对电动车的命名传统来看，纯电动版本的G-Class预计将会被冠名为EQG。EQG被指不会采用电动车专属的底盘，而是会采用现有G-Class的底盘，把传统的汽油和柴油引擎淘汰掉并换上电动马达，成为新的EQG。根据欧洲媒体早前曝光的消息，Mercedes-Benz已向欧盟知识产权办公室提交了两个车款名称的专利使用权，分别为EQG 560 4Matic以及EQG 580 4Matic，因此可以遇见电动版的G-Class依然会是四驱，保留了它最基本也最重要的基因。外媒揣测新的EQG将会采用两组电动马达分别驱动前后轴以形成四驱配置，而且预计会直接沿用EQS身上的马达和电池配置，拥有523匹马力和855Nm的扭力，这对于G-Class来说其实已经绰绰有余。

Mercedes-Benz 5年前

调整业务架构和战略方向！Mercedes-Benz 计划将 AMG、Maybach 和 G-Class 合并成新的业务集团，最快9月宣布

根据海外媒体报道，Mercedes-Benz正在对其业务架构和战略发展方向进行调整，并计划将旗下的子品牌Mercedes-AMG、Mercedes-Maybach，以及旗舰车系G-Class三方合并成一个新的业务集团。众所周知，AMG是宾士御用的性能部门、Maybach的天职是与Rolls-Royce、Bentley等超级豪华品牌竞争、G-Class则是顶尖的豪华越野车，也是车迷们趋之若鹜的车型。报道称，宾士相信通过这一举措将会提升旗下高利润车型的销售战略，并且简化公司内部的营销成本和加强三个子品牌在市场上的知名度，更重要的是这也是被内部认可的新战略核心思想。如无意外，宾士将会在2021年9月举办的慕尼黑国际车展上宣布这项新战略。 “宾士不仅会保持各个品牌的独立性、发展前景以及身份特征，通过重组合并后还会进一步扩大和强化它们。”一位不愿透露姓名的宾士内部人士接受访问时这么表示。他还透露，该公司目前正在设计新的业务组，并评估各个领域的潜力，至于公司高层的调整，预计将交由AMG的负责人Philipp Schiemer统筹。

Hyundai 5年前

Hyundai Sonata N Line “出演”即将上映的 Snake Eyes: G.I. Joe Origins 电影！韩、美国趁势推特别限量版车型

正如本文标题，Hyundai与美国电影《Snake Eyes: G.I. Joe Origins》合作，这部动作片将于7月23日全球首映，届时Hyundai旗下最新款的特别限量版Sonata N Line也将在剧中登场！这部电影的男主角，也就是饰演Snake Eyes的演员是来自马来西亚的Henry Golding。较早前，他也曾出演《Crazy Rich Asians》电影男主，一时声名大噪。从官方释出的预告片来看，Snake Eyes将在剧中开着Sonata N Line于日本东京的高速公路上演激烈的追逐戏码（呃，小编也很好奇在日本为什么不是开日本车），期间甚至还演示了帅气的Pulse pounding 180度漂移动作。其实除了Sonata N Line以外，还会有两款Hyundai车型在电影中串得一角，其一是女主角Scarlett（电影人物名称）驾驶的Elantra，以及另一款“戏份”较少的SUV，Santa Fe。值得一提的是，随着电影的上映，Hyundai官方也将推出特别限量版的Sonata N Line来纪念这一次的跨界合作。从2021年第三季开始，“Night Edition”特别版Sonata N Line将在美国限量发售，“Black Edition”特别版则将在韩国限量推出，有关两款特别版新车的详情将在较后公布。于2020年9月首次亮相的第八代Hyundai Sonata N …

BMW 5年前

后驱双门轿跑！全新 2022 BMW 2 Series Coupé 全球首发

2022 BMW M240i xDrive Coupé 今天，BMW官方发布了全新大改款2 Series Coupe的官图，这款基于BMW自家CLAR后轮驱动平台打造的小型双门轿跑是自2014年面世以来的第一次换代。如无意外，新车将会在7月8号开幕的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上正式亮相。外型上，有别于BMW新世代的家族式前脸设计，其标志性的双肾形中网变得更加狭长，并不像最新4系列那样夸张。此外，它的头灯组也采用了较为独特的灯腔设计，里内仅构建了单一的投影式主灯。除此之外，新车保险杠上两侧的三角形进气口仍然被保留了下来，大尺寸前唇也并未缺席。整体来看，虽然它并未采用夸张的双肾中网设计，但仍然具备了一定的侵略性和时尚感。 2022 BMW 220i Coupé 车侧方面，新车保持着长车头、短车尾的轿跑车身姿态，同时侧面的宽体设计，配合大尺轮毂，使它看起来更加动感。当然，新的2系将视不同等级车型搭配不同样式、尺寸的轮毂，其中性能取向的M240i xDrive版本将采用20寸的M Performance锻造Y型铝合金轮毂，并配备M Performance煞车器。来到车尾，它看上去较为紧致，其横置式的尾灯内部灯条设计与头灯相呼应，而在保险杠底部则配备扩散器和双边共两出的排气口；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,537 mm、1,838 mm，以及1,390 mm，轴距则增加了51 mm至2,741 mm。内装部分，新的2系采用了BMW家族惯用的设计风格，凸显科技与豪华氛围。同时，新车也配备了多功能运动型皮革方向盘、前排标配运动型座椅等。而在M240i xDrive版本上，它则采用了黑色Alcantara/Sensatec内饰，并带有蓝色缝线点缀。至于其他配备方面，新车将搭载带记忆功能且可做多向调节的电动座椅、隔音玻璃、三区自动冷气恒温系统、雨量感应雨刷器、抬头显示器，以及Harman Kardon高级音响系统等。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还将标配前方碰撞预警、限速信息预警，以及车道偏移警示等先进驾驶辅助系统。最后在动力部分，入门的220i版本将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为184匹马力；至于性能更强的M240i …

Tesla 5年前

Panasonic 脱售手上 Tesla 股票, 强调两者关系没有改变

日本电子企业Panasonic早前曾大手笔买入美国电动车企业Tesla价值3,000万美元的股价，如今随着Tesla的股价水涨船高，Panasonic也宣布把手上持有的Tesla股权卖掉，并借此减少Tesla对Panasonic的影响力，同时也因此而赚了不少。 Panasonic是在2010年以每股21.15美元（大约88令吉）的价格，买入Tesla 140万股票，总值为3,000万美元（1.245亿令吉），但在11年之后，Tesla股票价格已经在上周四（6月24日）翻倍涨到每股679.82美元（2,822令吉），这也让Panasonic手中持有的Tesla股票涨到7.3亿美元（30亿令吉）。外国媒体《路透社》引述财经分析员Hideki Yasuda的谈话做出报道，称Tesla目前的股价已经涨到超出其企业应有的价值，以纯粹投资者的角度而言是一个出售持股的大好时机，而Panasonic在宣布卖掉手上的Tesla股票后，他们的股票价格也立刻飙涨了4.9%，是今年1月以来的最大单日涨幅。 Panasonic也在文告中强调之所以出售Tesla的股票并不意味着他们与Tesla的关系生变，而纯粹是商业利益决定。Panasonic原本是Tesla的最大电池供应商，但Tesla早前曾宣布将会委任更多的电池供应商，包括来自韩国LG集团旗下的LG Energy Solution，以及来自中国的CATL，而Panasonic又在此时宣布脱售手上的Tesla持股，让人怀疑两家企业关系是否生变。

Audi 5年前

Audi 失宠？BMW 与 Marvel 合作拍摄《Black Widow》电影，X3 M40i、2 Series Gran Coupé 将在7月9日首映登场

… 近日，漫威释出了最新电影《Black Widow》的预告，同一时间BMW官方也释出了该电影的一些幕后制作花絮。从片中，我们可以看到饰演女主角的Scarlett Johansson驾驶着X3 M40i的惊险飞车画面，让人不禁热血沸腾。根据官方预告，《Black Widow》将会在下个月，也就是7月9日率先在北美地区全球首映，而除了这部叙述女英雄的电影以外，另一部以华裔超级英雄为主角的漫威电影《Shang-Chi》也将会有不少BMW的经典车款出现。 https://www.youtube.com/watch?v=Jl2l8v7Rrto&feature=emb_title 虽然BMW X3 M40i不是最新的车型，但是在全球SUV热潮不减的盛况下，再加上热门电影的加持，相信将为BMW带来一定效益。此外，BMW旗下的另一款车型2 Series Gran Coupe也将会在《Black Widow》电影中出现。 BMW客户和品牌高级副总裁Jens Thiemer表示：“让BMW X3和2 Series Gran Coupé在电影中扮演关键角色是我们营销策略的一部分，这将为这些车型增添了强烈的情感价值。由于情感和激动人心的故事在我们的品牌传播中扮演着越来越重要的角色，我们绝对期待继续与漫威工作室合作。” https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=65CzisMJpJ0&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=Fp9pNPdNwjI

本地新闻 5年前

Michelin Virtual Racing Series – 参赛即有机会赢取大奖!

在新冠肺炎肆虐全球期间，虚拟电竞也成为了如今赛车界的主流，轮胎界的龙头品牌Michelin也在本地举办了名为Michelin Virtual Racing Series的虚拟赛车电竞活动，从本月初开跑到7月中旬，并且开放让有兴趣的民众参与。如今只要参加这场线上虚拟赛车电竞，你就有机会赢取一组全新的Michelin轮胎、Michelin的电竞座椅、RM10,000的现金奖，而首1,000名参赛者也将会获得Michelin的独家赠品，而胜出比赛的参赛者也会额外获得奖品！这次的比赛开放给所有马来西亚居民参赛，比赛日期至2021年7月27日晚上11时59分，你只需要拥有一架联网的PlayStation 4或PlayStation 5，并且装有Gran Turismo Sport赛车游戏，使用BMW M6 GT3或Gr.3级别赛车，并在Sardegna Road Track A II赛道上比赛。参赛者只需要把自己的赛车成绩刊登，并把赛车过程上传到【这里】即可，获得参赛资格的参赛者将会被分配进Advanced和Expert两个比赛级别，而Gr.3级别赛车的轮胎生产商贴纸则必须是Michelin，不符合资格的赛车将直接被淘汰。从这个阶段开始，表现最佳的94名参赛者将进入直接对赛的Tournament Rounds模式，而在每个组别中表现最佳的24名车手则会另外参加Playoffs和Finals决赛圈。报名截止日期是在本周日（6月27日），之后参赛者必须在6月30日到7月6日之间进行资格赛。如果你无法参赛但却想要观看比赛录像的话，你可以前往Michelin Malaysia的官方FB账号收看精彩的比赛过程。想要参赛的朋友可以【点击这里】前往主办单位的官网填写资料并获知更多详情。 Michelin Virtual Racing Series 2021是Michelin Malaysia在本地的首场大型电竞赛车活动，主要是为了配合疫情之下的新生活常态模式，这场活动获得大马赛车协会（MAM）承认和监督，同时也由Malaysia Speed Festival（MSF）承办。

Geely 吉利 5年前

吉利不屑 Tesla 的EV造车技术, “我们的产品比他们的好”

来自中国的车企浙江吉利控股集团最近这几年正大力投入到纯电动车（EV）领域的研发当中，早前还发表了专为EV而开发的SEA模组化底盘，耗时4年及超过180亿人民币（115.7亿令吉）搞研发，号称可覆盖所有不同尺寸和需求的电动车型，甚至还表示这组模组化底盘是开源（Open Source）的，其它厂商如果愿意可直接拿来使用。而在全球EV市场上，来自美国的Tesla则几乎被视为是业界的大佬、先驱以及无可撼动的领导人角色，随着Tesla早就已经进入中国市场，并且也已在中国推出了几款车型在售，因此也无可避免的被拿来和如今已跃升成为中国车坛领导人角色的吉利对比。不过吉利却似乎对Tesla有些嗤之以鼻，甚至还表示他们不担心被拿来和Tesla比较与竞争，而且还说他们推出的SEA模组化底盘比Tesla的产品更加出色！吉利集团的SEA底盘首席工程师Kent Bovellan早前在一场媒体问答环节中就对我们表示，他对于Tesla的科技和产品不感兴趣，而且认为SEA模组化底盘在结构和设计上全面碾压Tesla的技术。 “在机械架构上，我们所推出的产品比Tesla更加出色，Tesla的强项在于软体的部份，但在硬体结构的设计部分，我们比他们更好。我们能造出成本更低廉的产品，而且在各方面都比他们好，除了性能之外。” Bovellan说，Tesla虽然在自动驾驶技术的软体开发上属于领先位置，但在产品的其它部分如隔音降噪工程、乘坐空间、后续保养成本或生产流程都不比吉利推出的产品好。 Bovellan也坦诚指Tesla的性能表现让人感觉惊艳，虽然吉利自家推出的EV在性能部分其实也不算差。吉利早前推出的Zeekr 001就是第一款采用SEA模组化底盘的EV，它的0-100km/h加速成绩快于4秒，而且拥有超过700公里的续航里程。

Mercedes-Benz 5年前

2022 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 小改款官图发布

日前，Mercedes-Benz旗下性能子品牌AMG正式推出了2022年式小改款的Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé。这款素有“地表最强四门跑房”之称的AMG GT在小改款后依旧提供多种不同动力调校的版本可选，其中包括有AMG GT 43、AMG GT 53，以及AMG GT 63（还未发布）等。不但如此，Mercedes-AMG的“大佬”，也就是首席执行长Philipp Schiemer还表示，基于新款AMG GT 4-Door Coupé打造的品牌首款E Performance车型也将在不久后发布。虽然他没有明确说明这款车的身份，但我们都知道它就是即将到来的AMG GT 73e。作为Mercedes-AMG独立研发的第三款车型，AMG GT 4-Door Coupé的外型设计在展露力量感之余还带有些许高贵和优雅，而此次小改后的新车与之前相比并没有太大的变化。从官图来看，新车主要是通过一些细节的调整带来视觉上的新意，比如说它的前保险杠的内部细节在小改之后变得更加丰富，而且前唇也采用了镀铬饰条加以点缀。此外，诸如AMG标志性的直瀑式Panamericana中网，以及两侧头灯组仍保持不变。值得一提的是，新款AMG GT 4-Door Coupé将提供更多的AMG专属轮圈可选，其中包含有双十辐设计的21寸轮圈，以及双五辐设计的20寸轮圈等，并且还可以选配红色的煞车卡钳。不但如此，新车在车身漆面配色方面也有所调整，本次增加了一款蓝色金属漆、一款蓝色哑光漆和一款白色哑光漆。总的来说，提供5种哑光漆、5种金属漆和2种非金属漆可选。内装方面，新款AMG GT 4-Door …

Subaru 5年前

第五代 Subaru Forester 小改款日本首发, 油电与涡轮引擎

日本的Subaru母厂日前在当地的本土市场推出了第五代Forester的小改款型号，这次的Forester是在第五代车型推出3年之后推出小改款，而且宣布将会在今年8月于日本正式开售，小改款后的Forester在当地将会有4个等级可选，分别是Touring、X-Break、Advance和Sport。这次小改款很明显改变的地方就体现在车头的头灯组上，它的头灯组经过了重新设计，连带保险杆的造型也有所改变，头灯组内依然搭载一个C字形的LED日行灯和单颗的大灯投射镜，内建LED的头灯组。而车侧和车尾则看起来和小改款之前基本无异，基本沿用了原本的造型，而内装包括中控台、方向盘和仪表板的部分也几乎没有任何改变。动力规格方面，这次小改款的Forester搭上了名为e-Boxer的油电引擎，由一组2.0L的水平对卧引擎加上一组电动马达组成。这具代号FB20的2.0L水平对卧引擎并没有涡轮增压技术，它的马力输出仅有145匹，扭力峰值只有188Nm，而整合在变速箱内的电动马达则可额外输出13.6匹马力和65Nm扭力，变速箱依然是CVT，并且搭配全时四轮驱动（AWD）系统，原厂公布它的油耗成绩为18.6km/L。除了油电版本外，传统汽油引擎版本则有一具1.8L的水平对卧涡轮增压引擎，最大马力177匹，最大扭力300Nm，搭配同样的CVT变速箱和AWD四驱系统，官方公布的油耗成绩为16.5km/L。这次日本小改款的Forester全车系都标配EyeSight自动驾驶辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）和车道维持辅助（LKAS）等。

Mercedes-Benz 5年前

重温经典: Mercedes-Benz 500 E, Porsche 代工的怪兽

代号W124的Mercedes-Benz E-Class被许多人视为是迄今为止最为经典的一款E-Class，而这款E-Class在面世近30年后的今天依然是许多人的回忆。那你是否知道这一代的E-Class其实就已经有很多不同的版本甚至是不同的引擎选择，其中一个主打高性能的版本500 E就是我们今天要讨论的主角。你可能不知道，W124的500 E其实和德国另一家知名品牌Porsche很有渊源，甚至有部份Porsche的DNA，这是因为Mercedes-Benz在1988年就宣布委任当时的Porsche集团负责为他们生产一款高性能版本的E-Class，而这款E-Class也就是我们今天谈论的500 E。为什么大名鼎鼎的Porsche会甘愿为竞争对手宾士生产别家的产品？这是因为当年的Porsche日子并不好过，这家来自德国斯图加特（Stuttgart）的跑车品牌在当时业绩表现并不好，尤其是在出口市场上的营收大幅滑落，大幅拖累了品牌的整体业绩表现。而当时的Mercedes-Benz也并非没有能力独立研发和生产一款高性能房车，只不过他们当时位于德国辛德尔芬根（Sindelfingen）的生产线规模太小，若特地为一款车而提升生产线设备的话又不划算，因此将工程外包给其它有能力的公司，似乎是一项比较理智的选择，所以Mercedes-Benz和Porsche就此一拍即合。两家品牌的合作关系在1990年正式展开，Porsche一开始每日只能为Mercedes-Benz生产为数10两的500 E，但之后因为500 E在推出后收到很不错的市场反应，Porsche也因此把产量提高到每日20辆。值得一提的是，首批14辆的500 E是人手生产的，之后的才是由机器工业化生产。当时的500 E的生产流程中有90%的部份是由Porsche负责，包含了组装动力系统和其它电控系统，500 E是在1991年春季正式在欧洲地区开售，截止1995年，这款高性能房车的产量已累计到10,479辆。有趣的是，由于这款房车的后轴传动轴太大了，因此原厂在开发这款500 E是只为它设计了4张座椅，也就是2+2的设计，所以500 E并不是一款传统五人座的房车。回到车子本身的规格，它搭载的是一具源自当时500 SL的5.0L的V8自然进气汽油引擎，拥有326匹马力和480Nm，搭配四速自排变速箱，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速为电子限速的250km/h，在当时的80、90年代来说已经是非常强悍。由于500 E在今年正式迈入面市的第30年，因此符合了官方的经典古董车定义资格，所以当年负责生产这款高性能房车的Porsche也特意邀请了当年这款房车的项目开发主管Michael Hölscher和Michael Mönig参与了一场别具意义的纪念活动，让两人开着当年的500 E上路重温这款高性能房车。除了性能更强劲，500 E还在其它部分和当年普通版本的W124 E-Class有所不同，其中就包括了它的车身尺码，它的车身宽度比一般W124宽了56mm，而且车身离地高度也降低了23mm，这主要是为了这款房车在高性能弯道和直线加速中的动态和稳定性考量。此外，因为这具5.0L V8引擎的体积太过庞大，几乎塞满了整个车头的引擎室，加上原厂处于车身重量比例考量，所以决定把它的电池安装在车尾行李厢内。其它差异的部份包括强化后的排气管系统、煞车系统以及车身结构和悬吊系统。其实，500 E并不是当年W124 …

BMW 5年前

2021 BMW 6 Series Gran Turismo 小改款正式于大马上市！仅提供 630i GT 单一版本，本地组装，售RM401k起

去年5月，BMW全球首发了中期小改款（LCI）的6系列Gran Turismo（代号G32），而今时隔一年之后，这款豪华GT房车终于来到马来西亚上市。新车在本地仅提供630i GT M Sport单一版本可选，并且仍然是以本地组装（CKD）的形式市售。价格方面，新车在扣除销售税（SST）后售RM400,839，这将包括两年无限里程的原厂保固，但如果您想要延长保固期（五年无限里程），并且享有额外的维修保养配套（五年或10万公里），那么则需RM417,659。另外，在这里稍微提醒大家，我们的政府所提供的销售税减免措施将在今年6月30日结束，一旦回到正常，那么新车将售RM430,800（包含五年无限里程保固和维修保养配套）。以上价格均为上路价，不包括保险。外观上，小改后的6系列GT有一定幅度的调整，并跟进采用最新的家族式设计语汇。其中，它的双肾型进气格栅有了新的变化，并且采用全镀铬设计，同时其头灯组也采用了与小改款5系列极为相似的设计，整体变得更加狭长、锐利，且里内构建的LED日行灯条也采用了两个L形设计分割，看上去更显大气。除此之外，相较于小改款之前，新车的保险杠看上去也有很大幅度的革新，使其看起来更加张扬；车侧方面，除了换装新的20寸Style 817 M样式轮毂以外，整体设计并没有太大的变化，溜背式的车顶线条依旧是它的标志性设计。来到车尾，它的调整更多集中在后保险杠部分，双边共两出式的排气口搭配富有层次感的线条看上去更加运动。此外，其它部分，像是尾灯组造型等依然保持不变。内装方面，新车的整体设计风格依旧，其中控台布局，乃至于中央鞍座上的控制区域依然与现款一样，就连排档杆也没有跟进换上最新的设计。值得一提的是，其12.3寸液晶显示仪表的界面设计已有所更新，且中控屏幕也采用了最新的7.0车载作业系统（iDrive 7），并支持Android Auto和Apple CarPlay功能。其它配备方面，新车标配了带远光灯辅助功能的镭射头灯（BMW Laserlight），其灯光射程最高可达650公尺，比传统高灯头灯还长约两倍。同时，它的内饰采用了Dakota真皮包覆，并且还具有四区冷气恒温系统（此前为双区）、车室氛围灯、全车拥有16具扬声器的Harman Kardon高级音响系统，以及全景式天窗等。在安全层面上，除了一系列传统的安全配备以外，新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有偏离车道警示、限速辅助、自动紧急煞车、后方横向来车警示、车道维持辅助，以及全速域的自适应巡航控制等等。点击放大查看动力方面，新的630i GT M Sport将搭载一具2.0升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达258 PS马力，峰值扭矩为400 Nm。传动系统方面，与之匹配的是Steptronic Sport八速自排变速箱，并且采用后轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速时间为6.5秒，极速可达250公里/小时。最后，值得一提的是，新车将提供四种不同的车身配色可选，其中包含有Bernina GreyAmber Effect、Mineral White、Carbon …