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搜索结果：“GAC Aion ES review” · 第 52 页，共 72 页

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG E53 本地预览, 第四季开售, 预估价74万起

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）昨天在一场媒体活动上对外公开预览了他们即将引入到大马市场的全新AMG车型，分别是Sedan和Coupe版本的Mercedes-AMG E53 4Matic+，这款AMG 53系列的家族新成员预计会在今年第三季正式上市。 根据MBM的策略，这款新的E53将会取代原本的E43，而且在市场定位以及价格方面都会比顶级的E63来得更加亲民。价格方面，原厂目前还没有给出一个官方明确的价格，但预估价为Sedan版的是74万令吉，而Coupe版则是76.4万令吉。 在动力规格上，和其它AMG 53家族的成员一样，无论是Sedan还是Coupe版本，E53都统一搭载一具3.0升直列六缸的涡轮增压引擎，搭配一组48V的电动马达组成一个轻度混合动力系统，引擎本身的动力输出有435hp/520Nm，马达则可额外输出22PS马力和250Nm扭力。 变速箱方面，它搭配的是AMG Speedshift的九速自排变速箱（9AT），以及AMG的4Matic+全时四轮驱动系统。根据原厂公布的数据，Coupe版的E53在0-100km/h加速成绩方面只需要4.4秒，而Sedan版的加速成绩则是4.5秒，两款车都标配了气压式悬吊。 内装部分，两款E53都搭配了Nappa皮革包覆的AMG平底方向盘、同样是Nappa皮革包覆的赛车化座椅，Coupe版还搭配了红色车缝线以彰显其运动化。在内装饰板方面，Coupe版本采用的是铝制饰板，而Sedan版本则是搭配炭纤维饰板。 其它标准配备还包括了全LED的Multibeam智能头灯组、三区恒温冷气、引擎启动按钮、附加热和记忆功能的座椅、64种颜色变化的车内气氛灯、原厂香薰、全景式玻璃天窗、后挡风玻璃的电动遮阳帘、电动尾门、两个12.3寸彩色荧幕组成的数位化仪表板和Comand Online系统主机、Qi手机无线充电面板，以及13支喇叭组成的Burmester高级音响系统。 在安全配备方面，两款E53都标配了主动式跟车系统、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、方向盘闪躲障碍物辅助系统、主动停车辅助系统，还有360度全景摄影系统。 Mercedes-AMG E53 4Matic+ Sedan Mercedes-AMG E53 4Matic+ Coupe

Ford

Ford Everest 小改款本地上市，改搭新引擎和10AT变速箱

Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）今天在本地发布了小改款的七人座SUV Ford Everest，如今小改之后的Everest在本地分成两个等级，售价分别为RM228,888，以及RM258,888，新的Everest可享有总代理提供的3年或10万公里的新车保固。 这两个小改款之后的等级分别是入门的2.0L Trend AWD 10AT，以及高规格的2.0L Titanium AWD 10AT。两个等级都统一采用全时四轮驱动（AWD）系统，而且都换上了新的引擎以及新的变速箱。 这次新的引擎一共分成两个版本，分别是单涡轮增压和双涡轮增压的版本，入门的2.0L Trend搭载的是但涡轮增压版本，最大马力180PS，最大扭力420Nm，原本的2.2L Duratorq柴油涡轮引擎已被退役，搭配的变速箱是Getrag提供的十速自排（10AT）。 而在高规格的2.0L Titanium方面，则是采用双涡轮增压的引擎版本，最大马力213PS，最大扭力500Nm，原本的3.2L Duratorq柴油涡轮增压引擎同样也被淘汰了，变成小排量的新引擎，而且一样采用同一具的10AT变速箱，原本的6AT已经被除役。 根据原厂的介绍，小改款的Everest统一搭配AWD四轮驱动配置，而且涉水深度达到800mm，车身离地高度为225mm、车身驶入角为30度，离去角为25度，同时也标配了斜坡起步辅助系统，以及陡坡缓降辅助系统。 在配备方面，入门的2.0L Trend搭配18寸的轮圈，轮胎尺寸为265/60R18，还有HID以及LED日行灯的头灯组，LED尾灯组、前后雾灯、自动雨刷和自动启闭的头灯，外观上也有些许改变。 内装配备方面，2.0L Trend还标配了双区恒温冷气系统、配有单独送风机的后座冷气出风口、两个四寸的彩色行车资讯幕、智能钥匙、引擎启动按钮、皮革内装、10支喇叭组成的音响系统、以及支援Android Auto和Apple CarPlay的SYNC 3八寸荧幕主机。 而在高阶的Titanium等级上，则是追加了20寸的轮圈，轮胎尺寸265/50R20，镀铬的门把和后视镜外壳、迎宾灯、全景式玻璃天窗、230V/150W的电源插口、车内气氛灯、全车四个窗口的自动升降功能、八向电动调整的司机座，以及电动折叠的第三排座椅。 在安全配备方面，两个等级的Everest小改款都一样标配七具气囊（第七具是司机座的膝部气囊）、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。而Titanium等级则会多加车侧盲点系统（BLIS）以及后方横向车流警示系统（RCTA）。 2018 Ford Everest

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Malaysia 公布本地第三季度业绩报告，C-Class 与 E-Class 持续热销，续稳坐豪华品牌销量第一宝座

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天对外发布了他们在2018年的本地第三季度业绩报告，宾士依然领先最接近的对手BMW，继续稳坐本地豪华品牌市场的销量冠军位置，并且在今年首9个月突破了1万量新车的大关，一共卖出10,143辆新车。 根据宾士发布的这份季度业绩报告，宾士在今年第三季的销量对比去年同期增长了16%，而且在第三季的市占率也提升了0.2%，来到2.5%的水平，这主要归功于6到9月的免税蜜月期，政府宣布自6月起免除消费税（GST），而销售与服务税（SST）也在9月1日才实行。 若大马宾士维持这种良好势头下去，看来他们要在今年打破去年的本地最高销量记录并不会是什么问题。在车款分布方面，本地最热销的依然是传统房车（Sedan），分别是C-Class、E-Class和S-Class，一共卖出6,344辆；其次则是SUV车型，分别是GLC、GLE和GLS，卖出1,960辆。 随着大马宾士已经确认会在近期内发布全新大改款的A-Class和小改款的C-Class，原厂预计接下来3个月的销量依然能够维持足够的推动力。而在售后服务方面，第三季一共有10万9,927辆宾士返回全马的31家保养与维修中心进行守候保养与维修。

BMW

2018巴黎车展：全新第七代 G20 BMW 3 Series 首发登场

全新第七代的BMW 3系列（代号G20）终于亮相啦！在本届的巴黎国际车展上，BMW应约发表了这款万众期待的全新Sedan，本次换代的3系列有一定幅度的变革，造型设计上也比较激进，让人惊艳不少。 新一代的3系列构架在自家的CLAR平台上，相比于上一代车型，减重了55公斤，风阻系数为0.23Cd。外观上，它跟上家族式最新的设计语汇，车头标志性的双肾型进气格栅换上了相连式的设计，而且在更高阶的性能版上，它还采用了与全新Z4一样的网状设计。 此外，它的头灯组也是本次大改款的一大亮点，除了造型变得更加犀利以外，LED日行灯条也随着不同版本车型提供不同的设计；值得一提的是，消费者还可选配LED＋Laser激光灯源。 在前保险杠上，新的3系列依旧提供标准版和M Sport版两种不同风格的设计，其中标准版车型采用了‘T’字型的雾灯区域设计，看起来比较简洁。而M Sport版则采用了比较激进的大开口设计，营造出更浓厚的运动气息。 车侧方面，新车应用大量平直线条，虽然没有了经典的霍夫迈斯特弯角（Hofmeister-Knick），但视觉上依然给人运动紧凑的感觉。 来到车尾，新车的尾灯组也采用了新的家族式设计，LED灯条点亮后的辨识度极高；此外，新车的后保险杆下缘采用了双边共两出的排气布局，而顶级的M340i车型，将在进气格栅、前后包围上进行升级，从而体现其不同的身份象征。 进入车内，新车同样采用了家族最新的设计理念，配有12.3寸全液晶显示仪表板，以及10.25寸的中控显示屏幕。其中控台整体偏向驾驶员一侧，除了部分空调和多媒体控制键之外，整体造型非常简洁。 此外，有关中控显示屏幕系统搭载最新的iDrive 7.0系统，人机交互流畅度以及功能将会更加丰富；同时，车内冷气出风口中间还新增了一块小尺寸显示屏，高级感明显增强，另外储物空间相比现款也有所提升。 全新BMW 3系列标准版 全新BMW 3系列M Sport版 全新BMW M340i 动力配置上，新一代3系汽油版将划分为318i、320i、330i、M340i多种版本，其中入门的318i将搭载1.5升的三缸涡轮增压引擎，其最大输出功率达152匹马力；320i和330i搭载2.0升四缸涡轮增压引擎，最大输出功率分别为209和269匹马力。 除此之外，原厂还会推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型。至于未来，基于新款3系列打造的全新M3（代号G80）预计仍会搭载3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率有望突破500匹马力。

Mercedes-Benz

2018巴黎车展：全新 Mercedes-Benz B-Class 首发亮相

2018巴黎国际车展正式拉开帷幕，在展上，Mercedes-Benz发表了旗下全新一代的中小型的休旅车，B-Class（代号W247）。新的B-CLass和A-Class以及CLA一样构架在宾士自家新的模组化底盘上，它的同级竞争对手将会是BMW的2系列Active Tourer。 外观上，新车采用了家族式最新的设计语汇，车头换上了点阵式的“繁星”进气格栅，但其LED头灯组造型并没有沿用全新A-Class和CLS上的三角形设计，而是与新款GLE等车型类似的圆润造型。 来到车侧，它延续了现款车型上的设计，整体比例看起来非常协调；车尾部分，新车的尾门造型更加立体，尾灯也采用了最新的设计风格，点亮效果与现款车型有明显不同。在车尾底部，新车还采用了双边共两出式镀铬排气口，提升了精致感。 进入车内，它的内装布局与全新的A-Class如出一撤，车内搭载了两个10.25寸彩色荧幕组成的中控台和MBUX主机系统，这套新的MBUX系统将会取代现有的Comand Online，而且可以透过声控来操作。 另外，新的B-Class也换上最新的三幅式方向盘，方向盘三点钟和九点钟的按钮布局基本上和已经发布的CLS和A-Class一样，而且中控台上也有真皮包覆和车缝线作装饰，但这不会是全车系标配，只有较高等级的款式才有。 此外，新车的中控台一样会搭载一些铝制的饰板来提升质感，而且冷气出风口也采用了类似CLS的圆形齿状出风口设计，同时后座也有了冷气出风口。虽然B-Class被官方定位为MPV，但它依然维持两排五人座的设定，而且第二排座椅也一样可以倾倒。 动力规格方面，新的B-Class也将和新的A-Class采用一样的配置，入门等级搭载一具1.4升直列四缸涡轮引擎（代号M282），这具引擎可输出最大163匹马力，而高规格等级则预计是一具代号M260的2.0升四缸涡轮引擎。传动系统方面，与之匹配的是手排或双离合器变速箱。 https://www.youtube.com/watch?v=1GS6o7wmhIw

Mercedes-Benz

全新 Mercedes-Benz B-Class 发布前原厂释出官方预告

Mercedes-Benz已经确认将在即将开幕的法国巴黎车展上发布全新第三代的B-Class，这次新的B-Class依然被原厂定位为中小型的休旅车（MPV），代号为W247，而原厂也在新车正式发布之前，对外释出了官方的预告视频。 在这个接近三十秒的视频中，可以看到全新的B-Class和其它宾士家族的最新车系一样，都换上了最新的外观和内在设计语汇，包括车内搭载了两个10.25寸彩色荧幕组成的中控台和MBUX主机系统，这套新的MBUX系统将会取代现有的Comand Online，而且可以透过声控来操作。 另外，预告中也看到了新的B-Class将会换上最新的三幅式方向盘，放线盘三点钟和九点钟的按钮布局基本上和已经发布的CLS和A-Class一样，而且中控台上也有真皮包覆和车缝线作装饰，但预计这不会是全车系标配，只有较高等级的款式才有。 此外，我们也看到原厂故意对外透露新车中控台一样会搭载一些铝制的饰板来提升质感，而且冷气出风口也采用了类似CLS的圆形齿状出风口设计，同时后座也有了冷气出风口。虽然B-Class被官方定位为MPV，但它依然维持两排五人座的设定，而且第二排座椅也一样可以倾倒。 新的B-CLass将会和A-Class以及CLA一样采用新的模组化底盘，它的同级竞争对手将会是BMW的2系列Active Tourer。至于动力规格方面，预计它也将和新的A-Class采用一样的配置，入门等级预计会搭载一具1.4升直列四缸涡轮引擎（代号M282），这具引擎可输出最大163匹马力，而高规格等级则预计是一具代号M260的2.0升四缸引擎。 Mercedes-Benz B-Class W247谍照

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Malaysia 推介官方二手车部门，仅销售卖品质保证的二手宾士，买车后还能享有1年无限里程保固

想要坐拥一辆宾士，可是又只想购买二手车，但又还怕二手车不可靠？现在问题解决了！Mercedes-Benz Malaysia（MBM）连同旗下代理商Hap Seng Star一同推介受官方承认和保固的宾士二手车销售部门，名为Mercedes-Benz Certified Preowned Centre。 这家受原厂承认的宾士官方二手车部门坐落于Puchong Kinrara的Hap Seng Star新车陈列室内，这座陈列室当初投资额高达4,160万令吉，是Hap Seng Star继Balakong之后第二大的宾士陈列室。 Mercedes-Benz Malaysia的主席兼CEO Claus Weidner指出，原厂之所以决定把业务扩展到二手车范围，主要是想接触更多的本地客户群，并让业务更加的多元化。 这个新的二手车部门占地共4.62万平方尺，可同时容纳100辆汽车，并由24名职员和客服人员驻守并提供服务，当地还将设有咖啡厅、小孩的玩乐区，以及周边商品的销售区等等。 在MBM的二手车部门规划下，他们销售的二手车将会经过严厉挑选而且在品质上有所保证，这些二手车的来源主要来自宾士原厂指定的代理商，而且车龄一律不超过6年或里数不超过12.55万公里，而且销售的二手车在车身主要结构上不能发生过损毁，同时也必须定期在原厂的代理商接受保养和维修服务。 根据原厂表示，符合初步资格后的二手车必须接受原厂工程师的全车安全检查，检查范围多达215项，其中包括了车身结构、引擎状态、变速箱状态、电子设备的服务状态，并且会开上路进行实际测试，以检测其实际上路性能。 最后，只有通过检测的宾士二手车才能进入原厂的二手车部门销售，而且将会获得原厂的Mercedes-Benz Certified品质认证标签，而消费者在购车前也可以要求进行试驾。 而在原厂购买官方认证的二手车也能享有其它的好处，这包括了原厂提供的12个月/无限里程的二手车保固，而如果有关的二手车依然在首4年的保固期内，则还可继续享有原本的保固配套，同时原厂也会提供24小时的全国道路紧急援助服务。

Tesla

被指操纵股价，Tesla 与 Elon Musk 各别被罚两千万美元

最近经历许多风风雨雨的Tesla如今又有负面新闻了！大家还记得Tesla主席Elon Mush早前曾经公开表示考虑把Tesla股份卖掉，让Tesla成为私有化的电动车品牌并从股票交易所除牌，但后来又因为内部原因而取消除牌计划，继续保持上市状态，而整个过程中，市场因为Musk放出的除牌消息而让Tesla的股票价格大幅推高，最终引起美国证劵交易委员会（SEC）的介入调查，怀疑Musk和Tesla故意对外释放假消息来推高股价。 如今，Musk已经和美国证劵交易委员会达成了和解协议，该委员会从此不再追究Musk和Tesla的责任，但条件是Musk和Tesla各别被罚2,000万美元（8,281万令吉），而且Musk也会卸下Tesla董事会主席一职，但依然担任Tesla的总执行长（CEO）。 美国证劵交易委员会早前指控Musk在今年8月7日在其个人推特上发布一则消息，指他考虑将Tesla从股票交易所除牌，并把股份卖掉让Tesla私有化，开价是每股420美元（1,739令吉），比Tesla当时实际股价高了20%。 Musk的这项消息出街后随即引起全球车坛和美国纳斯达克股票市场的震撼，许多股民纷纷大手买入Tesla的股票，并一举推高了Tesla的股价和公司的市值，但后来Musk又宣布Tesla私有化计划喊停，这一连措的举动引起了美国证劵交易委员会的关注，怀疑Musk和Tesla故意操纵股价。 在Musk确认必须卸下Tesla主席职后，Tesla必须另外再委任另一位独立的人选担任主席，还有两位独立董事，以及一位董事会委员，以监督Musk日后对外的公开谈话和发言。

BMW

全新七代 G20 BMW 3 Series 确定将在2018巴黎车展登场

早前，车坛已广传全新一代BMW 3系列（代号G20）即将在下个月开幕的2018巴黎车展上亮相，不过这款新车并没有出现在BMW最近公布的出展车型名单中，引起了各种猜测。 就在今日，BMW终于宣布这款全新七代的3系列将在10月2日巴黎车展开幕前的记者会上正式登场。新的3系列构架在自家全新的CLAR平台上，整体的变革幅度不小。 从早前原厂释出的预告图，可以抢先窥探大改款3系列的车头造型，其标志性的双肾型水箱护罩可看出采用了新世代的相连式设计，头灯组也采用与水箱护罩连结的家族式设计，而日行灯的造型则改为偏L型的折角设计。 动力方面，新的3系列将提供1.5升、2.0升，以及3.0升三种不同排气量的涡轮增压引擎供消费者选择，当然原厂还会推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型。 除此之外，基于新款3系列打造的全新BMW M3（代号G80）预计仍会搭载3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率有望突破500匹马力。 另外，值得一提的是，除了大改款的3系列以外，BMW旗下的8系列Coupe、M5 Competition、全新大改款X5，以及大改款Z4都会是2018巴黎车展上的“坐上嘉宾”。其中大改款X5更是首次亮相进行全球首演。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz A-Class Sedan 将与 CLA 并存同台销售

在全新的Mercedes-Benz A-Class Sedan（代号V177）亮相后，许多人都对宾士家族另一款车型CLA的命运感到疑惑，因为这两者之间的定位几乎一致。而如果您是CLA迷的话，那么这里有好消息，因为这两款车型将继续并存，及同台销售。 根据CNET报道，在宾士最近于美国西雅图举办的一场A-Class媒体活动上，原厂透露，虽然A-Class Sedan已经面市，但现行的CLA车型依然会继续销售，直到其大改款车型于明年处上市为止。届时，新的GLA也会随之亮相。 虽然如此，但A-Class Sedan和CLA之间要怎么区分其定位呢？Mercedes-Benz就将两者的关系比作E-Class和CLS，为此CLA将被视作更加时尚及定位比A-Class Sedan高阶的家族车型。 新一代Mercedes-Benz CLA谍照 虽然两者的配备及动力系统大致相仿，但毫无疑问，CLA的定价会比A-Class Sedan来得更高。预计大改款的CLA推出时，原厂将提供CLA 200、CLA 220 4Matic、CLA 250、CLA 250 4Matic，乃至性能取向的AMG CLA 35和CLA 45。 所以未来这两款新车在大马上市后，您会怎么选呢？A-Class Sedan还是CLA？欢迎大家留言告诉我们你的想法。 Mercedes-Benz A-Class Sedan

Mercedes-Benz

宾士原厂成立 Mercedes-AMG 车主俱乐部，开放车主加入

熟悉Mercedes-Benz品牌的朋友们，都知道他们旗下拥有一个主打高性能和热血的Mercedes-AMG子品牌，而AMG的定位也比一般的宾士要来得高，而拥有AMG的车主们，自然也想要拥有自己的一个群组，来交流彼此的心得和意见。 如今，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）就在马来西亚成立了官方的AMG车主俱乐部（AMG Owners Community Malaysia，简称AOCM），这个俱乐部开放予现任AMG和新的AMG车主加入成为会员，而俱乐部也在上周五于雪州无拉港的Hap Seng Star宾士陈列室举办了一场俱乐部成立活动。 这个AOCM是由MBM一手倡导成立，而且俱乐部也受到原厂的官方承认并拥有合法注册，原厂成立此俱乐部的目的主要是为了提升AMG车主们的拥车体验，并借助各种俱乐部活动来拉近彼此的距离和增加联系，活动包括了AMG车主驾驶活动日、专属的新车预览活动、专属的AMG产品预先选购等等。 除了这些之外，俱乐部成员也可获得抢先一睹全新AMG车款的特别受邀机会，而且在宾士赞助的赛车活动中也可获得优先购票和座位选择权，以及购买独家商品的权益，而且俱乐部也会定期在赛车场举办活动，让车主们可以把自己的AMG开上赛道体验激情。 即日起到今年的11月30日，凡是申请加入俱乐部的本地AMG车主都可获得原厂发出的俱乐部会员卡、汽车贴纸、专属设计的T-Shirt等。

Subaru

Subaru Forester 2.0 STI Performance，售价 RM135k

TC Subaru今日宣布为旗下的SUV，“森林人”Forester新添战力，在本地推出特别版的Forester 2.0 STI Performance。顾名思义，新车在外观及内装上将搭载更具运动风的STI套件，当然还有STI的铭牌。 外观上，新车的车头采用了深色的蜂网进气格栅，并且在前后保险杠下缘配有STI防刮材质。除此之外，它的行李厢门也嵌上了STI Performance的铭牌以表证其身份。 值得一提的是，新车的引擎室也配备了STI flexible tower bar，同时原厂也为它标配STI煞车片，以及STI空气过滤器。这些配备一般只在Subaru的高性能车款上标配。 进入车内，Forester 2.0 STI Performance配备了以黑红双色真皮混搭麂皮包裹的运动型座椅，并且也换上了更高级的地毯垫。此外，与普通版Forester不同的还包括了STI皮革包裹的排档杆，以及车内大量的红色缝线点缀等。 动力方面，新车搭载了一具2.0升的自然进气四缸水平对卧引擎，可在6,200rpm输出148hp的马力，并在4,200rpm输出198Nm的扭矩，变速箱是Lineartronic CVT，采用Subaru引以为傲的Symmetrical全时四轮驱动系统，并可选择一般和运动化的驾驶模式。 最后，在大家最关注的售价方面，本地组装（CKD）的Forester 2.0 STI Performance的价格是13万5,288令吉（上路价不包含保险）。新车将在本周末（22及23日）于全马各地的Subaru展销厅展出。 Subaru Forester 2.0i-P

Tesla

祸不单行，美司法部就私有化事件向 Tesla 展开刑事调查

早前，Tesla掌舵人Elon Musk对外公布准备“私有化”Tesla，结果不但未能成事，还惹祸上身！根据多家国内外媒体报道，美国司法部已就此事向Tesla展开刑事欺诈调查，而Tesla发言人也证实有关当局已与该公司联系。 8月7日，Elon Musk宣布考虑以每股420美元的价格让Tesla除牌退市，进一步“私有化”，同时，他也宣称资金已到位。若按此价格计算，Tesla退市规模交易将达720亿美元。 就在Elon Musk作出宣布的当日，Tesla股价上扬了10%；直到8月24日，他才公开表示他和董事会一致同意决定放弃私有化，并且相信上市才是更好的前进道路。［点击这里查看新闻背景］ 在外媒对该调查大肆报道之后，Tesla于9月18日发布了一份声明称，“上个月，Elon Musk宣布考虑让公司退市，随后DOJ（美国司法部）要求Tesla提供相关文件，我们也一直在积极回应。目前，我们尚未收到传票、作证要求或者其它流程。我们尊重DOJ的要求，并相信在他们审查完相关信息之后，这件事情会很快解决。” 此前也有报道称，美国证券交易委员会（SEC）也在就Elon Musk的私有化言论对Tesla展开调查，并已向该公司发出传票。

BMW

全新一代 G20 BMW 3 Series 预告图，或于巴黎车展亮相

日前，海外媒体曝光了一张全新一代BMW 3系列（代号G20）的预告图，新车构架在自家全新的CLAR平台上，整体造型有着一定幅度的革新。据悉，新车将在下个月（10月）开幕的巴黎国际车展上正式亮相。 根据外媒透露，本次曝光预告图中的车型或为M340i，其外观造型跟上了与全新8系列及Z4等车型类似的家族式设计语汇，并且换装了全新的双肾型进气格栅及头灯组，其进气格栅相比现款车型变得更大，看上去更具侵略性。 此外，它的头灯组LED日行灯条也不再是“天使眼”的设计，换为不规矩的双“L”型。尾部方面，新的3系列采用了双边共两出的排气布局，且排气口由梯形替代之前的圆形设计。 全新一代BMW 3系列构想图 动力方面，新的3系列将提供1.5升、2.0升，以及3.0升三种不同排气量的涡轮增压引擎供消费者选择，当然原厂还会推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型。 除此之外，基于新款3系列打造的全新BMW M3（代号G80）预计仍会搭载3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率有望突破500匹马力。

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG A 35 官图发布，306匹马力，4.7秒破百

期待了好一段时日，Mercedes-AMG旗下最入门，也是最便宜的车款，A 35 4Matic官图终于发布了！与早前的传闻一样，新车将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率达306匹马力，峰值扭矩为400牛顿米。 有关引擎采用单涡轮双涡管设计，传动部分则匹配自家的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱，并搭载AMG Performance 4Matic四驱系统，从而让它的百里加速时间只需4.7秒，最高时速为250 km/h。 根据官方表示，新的A 35将在下个月（10月2日）开幕的巴黎国际车展上进行全球首发，而新车的竞争对手无疑将指向Audi S3、BMW M140i、Volkswagen Golf R，以及Honda Civic Type R等性能钢炮。 外观上，基于新一代W177 Mercedes-Benz A-Class打造的A 35只在原有的基础设计上进一步提升其运动气息，其车头进气格栅采用AMG的专属设计，即双横条幅式搭配大尺寸的三芒星Logo造型，当然AMG的身份铭牌自然是少不了的；此外，其前保险杠也采用了运动风格设计，并在两侧增加了两片风刀。 来到车侧，新车并没有太过于明显的变化，它匹配了一套18寸的熏黑密辐轮圈、前四活塞制动卡钳和330毫米打孔煞车盘，同时侧裙包围增加黑色装饰条。 相比之下，夸张的尾部车顶扰流板，更进一步突出了AMG的运动特性。另外，全新的后保险杠设计和底部扩散器也让它看起来更激进。更吸睛的是，新车还采用了黄色车漆涂装。 内装方面，其内装布局与普通版的A-Class保持一致，只在材质用料方面作区分，新车采用黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线，并辅以碳纤维装饰件进行搭配，全新的AMG方向盘，看起来战斗性十足。 此外，新车标配的全液晶仪表也将增加AMG显示风格，AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择，此外MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。 …

Mercedes-Benz

最入门的 AMG 即将发表，Mercedes-AMG A 35 预告图

日前，Mercedes-Benz相继释出了该性能品牌AMG即将推出的入门级掀背车预告图，这款“小钢炮”无疑就是AMG最入门的A 35。据悉，新车将在下个月开幕的巴黎国际车展上亮相。 此前，我们已多次报道，新车是基于新一代W177 A-Class所打造，而且官方也透露A 35的最大输出功率将在300匹马力左右，定位要低于后续也将进行换代的AMG A 45。 从原厂释出的预告图来看，A 35的车头与普通版A-Class大有不同之处，比如说它采用了镶嵌有AMG Logo的双横幅式前格栅，这可是AMG车型专属的设计元素。此外，它也采用了黄色车漆以突显其运动风格。 虽然这批预告图并没有曝光新车的内装，但基于全新一代A-Class打造的A 35预计内装也不会有太大的变动，新款A-Class上的仪表板＋中控台信息娱乐系统双屏幕依然会是标配，只是再换装一些AMG专属配件而已。 动力方面，新的AMG A 35有望搭载一套M264型2.0升涡轮增压引擎与电动马达结合的48V轻型混动系统，其最大输出功率有望达300匹马力，传动系统或匹配七速双离合变速箱，并标配4Matic四驱系统。 A 35的面市也将补足A 250与A 45之间的空隙，它的直接竞争对手将指向Audi S3，以及Volkswagen Golf R。 Mercedes-AMG A 35 4Matic 路测谍照

Mercedes-Benz

试驾：Mercedes-AMG C 43 / GLC 43，如假包换的 AMG

Mercedes-AMG C 43 Mercedes-Benz之所以享誉全球豪华品牌霸主的地位，除了其车辆卖得比竞争对手还要多以外，另一个让小编觉得它真正实至名归的原因是这家德系巨头旗下产品阵容之鼎盛。 当然其造车工艺、技术底蕴也是业界公认的“顶尖高手”；这家拥有近百年历史（92年）的豪华品牌，旗下可谓是“兵多将广”，无论是各种不同类别、细分市场上的车型，哪怕是一个极为细致的定位，宾士都慢慢地在完善、填补空隙。 正是因为这样的理念，宾士麾下性能品牌AMG的43系列应时而生，而今天，我们要谈的便是小编最近试驾的两款AMG 43系列车型，它们分别是Mercedes-AMG C 43，以及AMG GLC 43。 众所周知，AMG出品的车型是基于宾士普通版车型改造而来的，两者虽是“同宗”，甚至外观上也没有太大的落差，但是它们的售价一直以来是天差地别，而在这差异较大的两者之间，似乎总缺少那么一款可以平衡两者，不管是动力、操控还是售价的车型。 Mercedes-AMG GLC 43 借着AMG 43系列的面市，宾士完善了性能与普通定位车型中间的尴尬空隙，在价格上彻底拉近了平民与AMG之间的距离，但也因为这样，不少车迷们对于43系列也产生了负面情绪。 犹记得，AMG 43系列发布之初，许多性能迷，尤其是AMG粉丝都非议这一做法经离经叛道。为什么？主要原因是43系列并没有秉承AMG过去一脉相传的理念，“一人一引擎”（One Man One Engine）。 顾名思义，所谓“一人一引擎”便是指每一具引擎都由一位工程师负责纯手工打造，而每具引擎盖上工程师签名的铭牌更是抓住了不少车迷们的心，让人趋之若鹜。你以为喜欢AMG的人就只在乎它的马力有多大，跑起来有多快吗？除了动力以外，他们所追求的还有那一份你未必了解的情怀。 好了，更确切来说，AMG 43系列的诞生就是为了挽救过去消费者对AMG那种可望不可及的遗憾。这也就是小编所说的，宾士一直都在极力的完善旗下的产品阵容，填补细分市场上的空隙。 Mercedes-AMG C 43 所以，究竟少了“一人一引擎”，少了工程师签名的AMG还算不算正宗的AMG？下面就且让小编娓娓道来吧！ 首先，在售价方面，很遗憾，Mercedes-AMG C 43目前已经下架，这是因为小改款的C-Class即将在本地上市，届时原厂将会另行推出小改款的C …

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全新 Mercedes-Benz GLE 面世，搭载48V轻度混动系统

Mercedes-Benz刚刚对外发布了全新一代的中大型豪华SUV GLE系列，这一代新的GLE系列代号为W167，除了在外型上朝向宾士最新的家族脸靠拢外，内装也进行了重新设计，并且全部换上了宾士家族最新的技术与科技，而且也顺应潮流采用了48V的轻度混合动力系统。 新的GLE系列采用了最新的MHA模组化底盘，而且整体车身尺寸也比上一代的GLE更加宽敞，轴距来到了2,995mm，比上一代拉长了80mm，同时GLE也首次出现了5+2的七人座配置，行李箱空间甚至可以在全部座椅躺平的情况下来到2,055公升的数据，堪称非常恐怖。 在外观方面，GLE采用了最新的家族化设计，车头部分采用了类似全新CLS和A-Class的扁平式运动化设计，头灯组内建两条LED日行灯，水箱护罩的厂徽依然又两条非常粗壮的镀铬饰条进行衬托，而这也是宾士SUV向来的作风，前保险杆有一个面积非常大的蜂巢状进气口设计，上面左右各有一条饰条。 头灯技术方面，新的GLE依然采用目前宾士常见的Multibeam LED技术，这个技术号称内建64颗高亮度的LED，可自动调整远近光灯和具有自动遮蔽技术，但宾士早前发布的全新镭射头灯组概念，可把字眼和图案投射在前方路上的镭射头灯技术，则并未搭载在这款GLE身上。 在车尾部份，它一样跟随新的A-Class和CLS采用了扁平化的尾灯组设计，以往常见的尾灯设计似乎将会被彻底淘汰。当然，GLE除了一般的外观设计以外，也会有更为运动化的AMG Line版本，让它可以更好的切入到较为年轻的消费者市场。 新的GLE将会根据不同的等级和版本采用不同的轮圈设计和尺寸，尺寸介于18到22寸，而且原厂号称新的GLE拥有同级SUV中最好的低风阻表现，经测试后风阻系数只有0.29cd，比上一代的0.32cd进步不少。 内装部分，新的GLE也换上了焕然一新的中控台和座椅设计，其中最醒目的当属两个12.3寸的彩色液晶荧幕，分别是电子显示的仪表板，以及显示MBUX系统咨询的荧幕主机，而且这个荧幕如今支援了触屏功能可直接操作，同时两个荧幕可以根据4种模式来切换显示主题和方式。 方向盘也是这次改变的重点，它同样换上了宾士家族新世代的全新三幅式方向盘，整体经过了重新设计，三点钟和九点钟方向采用了铝合金材质打造，而且也加入了类似E-Class的热触式按钮，同时司机座前方也可选配高清的彩色抬头显示器。 除此之外，新的GLE也弃用了原本的圆形冷气出风口，改用了四方形的出风口设计，而且中间部份的冷气出风口数量多达4个，中央鞍座的设计也大幅度的被更新，除了MBUX系统的旋钮造型更加前卫以外，两旁也新增了Porsche Cayenne上看到的把手设计。 动力规格方面，新的GLE将会分别提供六缸和八缸的汽油和柴油引擎，当然也会有插电式混合动力（PHEV）的版本，但原厂目前只确认了GLE 450 4Matic这个版本，它将会搭载一具汽油的3.0升直列六缸引擎，搭配48V的轻度混合动力系统，动力数据有362hp/500Nm。 W167 Mercedes-Benz GLE

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全新 Lexus ES 将搭载电子后视镜，10月开始供车主选配

随着科技的发达和日新月异，目前在汽车上看到的一些必然配备或许会变得不再是必然，或许会被一些新的科技所取代，就好比说汽车两侧的传统后视镜，大家都知道，一些汽车品牌已经在构思着以摄影镜头来取代传统的后视镜。 最近，Lexus就开始在全新的ES身上导入这种电子后视镜技术。根据报导，日本的Lexus原厂将在今年10月在日本本土开始让ES的买家们选购这种电子后视镜，当然，要选购这种电子后视镜是要额外加价的。 虽然说Lexus并不是第一个提出电子后视镜概念的汽车厂家，但却是第一家大量在市售车上提供此配备的汽车厂家。之前Volkswagen曾在他们的柴油插电式油电车（PHEV）XL1身上提供过这种配备，但只限量生产了250辆。 其实所谓的电子后视镜，也就是利用车门外两侧的摄影镜头来拍摄左右两侧后方的影像，再把影像实时传送到车内两侧A柱上的彩色荧幕，借此取代传统的后视镜，所以车子A柱外的左右两侧依然会有传统的结构设计，只是面积会比一般的后视镜要小上许多。 另外一个特点就是，这种电子后视镜并非全天候都在运作，必须等到司机拨打左右两侧的转向灯后，相对方向的后视镜才会启动操作，并把拍到的影像传送到车内的5寸荧幕上，而这个荧幕也可根据司机的身高和坐姿作不同角度的调整，并可以整合盲点侦测系统的灯号。 根据原厂表示，这种电子后视镜的好处是面积小、美观和前卫，而且也可有效降低高速行驶时后视镜造成的风切声，同时因为采用了面积较小的摄影机，因此司机无需担心恶劣天气（下雨或下雪）造成车窗和镜子模糊，导致看不清后视镜内容的窘境。

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本地 Mercedes-Benz GLC 200 和 GLC 250 新增盲点侦测系统和车道偏移警示系统，价格小涨RM1,000到RM4,000

Mercedes-Benz的GLC系列向来在本地的销量算是不错，而且也因为是本地组装（CKD）的关系，而一直保持着相当不错的竞争力（当然是对比同级对手啦），但以它的价位来说，少了一些高科技的主动安全配备向来是被人诟病的一环。 如今，就在小改款GLC即将来马之际，Mercedes-Benz Malaysia为了提升现有GLC款式在本地的号召力和竞争力，日前就宣布了现有的GLC 200和GLC 250将会导入两个高科技主动安全配备，分别是盲点侦测系统（BSM）和车道偏移警示系统（LDW）。 根据MBM的宣布，入门的GLC 200原本就已经标配了自动煞车辅助系统（AEB）以及6气囊，如今它将会新增盲点侦测系统以进一步提升它的安全性，由于盲点侦测系统向来都和后方横向车流警示系统（RCTA）捆绑式提供（因为两者都是共用车尾的雷达组），因此预计GLC 200也会拥有RCTA功能。 GLC 200和GLC 250 而比较高阶的GLC 250方面，原厂则宣布将会一并新增盲点侦测系统和车道偏移警示系统。需要强调的是，官方的说法是GLC 250将新增车道维持辅助系统（LKAS），但据我们深入了解后，其实GLC 250的LKAS系统只会在侦测到车子即将偏离原有车道时，透过方向盘震动的方式提醒驾驶者，并不会主动协助修正行车路线，因此实际上而言只是一套车道偏移警示系统，而不是车道维持辅助系统。 除了新增这两个配备之外，GLC 200和GLC 250的其它配备并没有改变，依然是搭载同一具的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎。但价格方面却有些上涨，虽然都是CKD，但因为新增了实用性的安全配备，让GLC 200和250分别涨价了1,000和4,000令吉。如今，在拥有10% SST的新价格下，GLC 200的售价为RM 293,888，而GLC 250的售价则是RM 333,888。 Mercedes-Benz GLC 200 Mercedes-Benz GLC 250

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