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汽车图集 · 第 8 页

Porsche

新车实拍：2022 Porsche Cayenne CKD，售RM550k起

如题！相信大家也知道，德国著名跑车品牌保时捷已在我国的吉打州Kulim设立该公司在欧洲境外的第一座海外组装厂，旗下第一款在本地组装（CKD）和市售的车型便是Porsche Cayenne。您对CKD的Cayenne感兴趣吗？来，这里有完整的新车实拍图集供大家参考！ 这款在我国组装的Porsche Cayenne也是第一款在欧洲以外生产的保时捷汽车。它在本地暂时只提供最入门的基础版本，定价为RM550,000（包含关税但不包括上路价、保险和其他选配）。 必须说明的是，以上的价格将持续到2022年6月30日政府提供的销售税减免限期前生效。相比起之前整装进口（CBU）版本的RM665,000，它便宜了RM115,000，可说是相当划算。 动力方面，这款入门版的Cayenne搭载了一具3.0升的V6涡轮增压汽油引擎，它的最大输出功率为340 hp，峰值扭矩是450 Nm。传动系统部分，新车舍弃了过去一直沿用的PDK双离合器，改搭八速自排变速箱，并且采用传统的四轮驱动系统。 在规格备方面，CKD Cayenne还标配了以前为CBU版本选配的配备，其中包括21寸的RS Spyder样式轮毂、BOSE环绕音响系统、带记忆功能，并且可做14向调节的电动座椅，以及具有前后方环景摄像镜头的停车辅助系统。 此外，它还配有带Porsche动态照明系统（PDLS）的LED头灯、LED尾灯、四区冷气恒温系统、带保时捷通讯管理系统（PCM）和保时捷智慧互联服务的12寸触控屏幕（支持Apple CarPlay）、保时捷高级驾驶舱、运动型方向盘、换挡拨片、配备Direct Touch Control的中控台和Comfort Access等。 另外，想要拥有更多的消费者可额外支付RM58,000来选配Porsche Exclusive Manufaktur配套，其中包含有SportsDesign造型配套（独特的前裙和更明显的轮拱延伸）、运动型排气系统、深色照明灯组、带有品牌标志和与外部颜色相匹配的遥控钥匙，以及LED车门迎宾投影灯。 当然，新车的选配配备和套件不止那么少，消费者还可以选配碳纤维内饰套件、一系列多种不同样式的22寸轮毂等。 在车身配色方面，Porsche Malaysia，也就是保时捷在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）将为新车提供三种外观配色，其中包括有Carrara White Metallic、Jet Black Metallic和Quartzite Grey Metallic；内饰部分则可选择黑色或红色的色调。

Kia

2022 Kia EV6 GT-Line 电动车本地首秀！售近RM300k？

继早前在本地被拍到谍照之后【点击这里查阅】，Kia EV6电动车现已正式在本地亮相！日前，刚刚获选2022欧洲年度风云车（史上第一次由韩国车夺魁）的Kia EV6在雪州莎亚南Glenmarie，Golf and Country Club举办的Professional Golf of Malaysia（PGM）Kia Championship 2022赛事上展出，在这里我们将为大家奉上新车的实拍图集，让大家抢先一睹其风貌。 进入正题！首先，Kia EV6是一款只有纯电版本的纯电车，而且采用了Kia集团专为电动车开发的E-GMP模组化底盘打造（与Hyundai Ioniq 5一样）。Kia EV6的车身长度达到4,680mm、宽1,890mm、高1,550mm，轴距则是2,900mm，拥有520公升的行李箱空间，是一款电动跨界SUV。 除了一般版本的EV6外，该车还提供搭载运动化外观套件的EV6 GT-Line，以及性能更强悍的EV6 GT，这两个版本的车身长度比EV6增加15mm，而这次图中的主角便是EV6 GT-Line版本。 新车拥有两种不同容量的电池搭配版本，分别是58.0kWh的标准版和77.4kWh的增程版，后者因为电池容量加大而拥有更长的续航里程，最高可达510公里，而且还搭配了韩国最新的闪电快充技术，号称只需充电18分钟就可获得80%的电量。 在最入门的EV6和EV6 GT-Line后驱版方面，它搭载的是58.0kWh标准容量电池，以及一组安装在后轮轴上的电动马达，拥有168匹马力和350Nm扭力输出；而标准版的EV6/EV6 GT-Line则一样可以选择AWD四驱版，但搭配同样标准容量的电池，因此它在前轴上多了另一组马达，马力输出上涨到232匹，扭力也达到605Nm。 而在电池容量更大的增程版部分，后驱版本的EV6/EV6 GT-Line则有225匹马力和350Nm的扭力，AWD四驱版则有320匹马力和605Nm的扭力。而性能最强悍的EV6 GT则只有AWD四驱版可选，并且固定搭配77.4kWh的大容量电池，拥有577匹马力和740Nm扭力，数据堪比超跑。 根据原厂公布的数据，后驱版的EV6多选择增程版大容量电池的话，其单次续航里程最高可达510公里。而在性能数据部份，四驱的入门版EV6的0-100km/h加速成绩为6.2秒，而搭载大容量电池的四驱版EV6 AWD则是5.2秒；只有EV6 GT则只需要3.5秒，极速可达到260km/h。 充电效率是这款EV6主打的卖点之一，原厂号称它采用了800V的闪电快充技术，在无需额外安装变压设备的前提下只需18分钟就可为后驱增程版（77.4kWh大容量电池）的EV6充电满至80%，或只需不到4.5分钟就可获得100公里的续航里程。 无论如何，小编在这里要提醒大家，您现在所看到的实拍照可能并非最终的本地版本，实际的规格配备我们还是要等待官方宣布。至于价格方面，我们预计EV6的售价将高于Ioniq …

Lexus

新车实拍: 2022 Lexus NX 350 F Sport 大改款, 要价39万

Lexus Malaysia早前宣布引入全新第二代大改款的NX，并且还公布了它在本地的完整规格与价格表，这次公布的价格表包含了全额的销售税（SST）在内，也意味着首批新车最快也得等到6月30日之后才能交付给顾客。在大家决定是否要订购新车之际，我们在这里为大家带来第二代NX在本地陈列室的完整实拍图集！ 第二代NX在本地分为NX 250 Luxury和NX 350 F Sport两个等级，其中NX 250 Luxury的正式售价为RM370,888，而NX 350 F Sport则是要价RM389,888，它依然维持从日本进口（CBU）的身份，但享有原厂5年无限里程的新车保固。 而在动力心脏的部份，NX 250 Luxury搭载的是一具排气量2.5L的四缸自然进气汽油引擎，也就是和目前ES 250以及小改款Toyota Camry搭载的同一具引擎，最大马力为204匹，最大扭力243Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱，0-100km/h加速成绩9.1秒，极速为200km/h。 而NX 350 F Sport则是搭载一具排气量2.4L的四缸涡轮增压汽油引擎，这具也是用来取代之前2.0L涡轮引擎的新引擎，其最大马力为275匹，最大扭力则是430Nm，整体动力比之前的旧引擎更强，变速箱一样是8AT，而且两个等级都搭载全时四轮驱动（AWD）系统，其0-100km/h加速成绩则是7秒整，而且极速一样是200km/h。 由于新一代的NX同样采用了Toyota集团的TNGA-K模组化底盘，因此它的悬吊系统也采用了同样的设计，分别是前麦花臣（MacPerson）后双A臂（Double Wishbones），但只有NX 350才搭载可变阻尼的悬吊避震器系统，也就是说NX 350的悬吊软硬度会随不同的驾驶模式而作出改变。 在尺寸部份，新一代的NX整体来说比上一代旧车型来得更大，它的车身长度达到4,660mm、车身宽度1,865mm，无论是长度和宽度都比上一代增加了20mm，而车身高度也增加了5mm，至于其2,690mm的轴距也比上一代多了30mm。 而在配备部份，两个等级的NX都同样标配具有自动遮蔽部份光源调整照射角度的智慧型LED头灯组，一样都搭载20寸的轮圈（轮胎尺寸235/50R20），只不过NX 350 F Sport采用的是亮面黑色的轮圈，而NX 250 …

Subaru

新车实拍: 2022 Subaru XV 2.0i-P Eyesight GT Edition 小改款, 标配Eyesight辅助系统与运动化套件, 售价14.7万

Subaru Malaysia在去年12月向本地市场发表了小改款的XV，小改之后的XV一共分为两个等级，分别是售价RM139,788的2.0i-P EyeSight和售价RM146,788的2.0i-P Eyesight GT Edition，以上价格皆已包含全额销售税（SST）回扣，因小改款的Subaru XV依然是在本地组装（CKD）。 在相隔近半年之后，我们终于向原厂借到了小改款的Subaru XV为大家拍摄一组完整的内外实拍图集，这次我们借到的是售价最高的2.0i-P EyeSight GT Edition，顾名思义它搭载了原厂的GT运动化套件，而且这次小改款的XV也全线都标配了Eyesight主动安全驾驶辅助配套。 这次XV小改款在外观上的改变幅度相当微小，主要集中在前保险杆的一些细节改变、前水箱护罩的网状材质和设计，以及重新设计的17双色轮圈，内装部分也有一些小升级，包括导入新的荧幕主机等。 外观配备部分，小改款的XV统一搭载了LED头灯组配上LED的日行灯，而且有主动转向照明辅助，车尾也采用部份LED搭配部份卤素灯泡的组合，不过却依然还是没有电动尾门，因此外观上整体变化不大。 内装部分，这次的XV换上了一个新的荧幕主机，原厂声称这具新的8寸主机如今支援了Apple CarPlay和Android Auto，其它配备则包括了双区恒温冷气系统、橘色车缝线的绒布座椅、皮革包覆的方向盘和排挡杆、8向电动调整附记忆功能的司机座椅、传统指针式仪表板搭配4.2寸彩色资讯幕、倒车摄影镜头、换挡拨片等，不过后座冷气出风口依然没有提供，而8寸主机的上方依然还有一个6.3寸的多功能显示资讯幕，用以显示车辆的各种资讯。 在动力规格部份，它搭载同一具的2.0L四缸水平对卧汽油引擎，最大马力156匹，最大扭力196Nm，搭配Linertronic CVT变速箱以及Symmetrical AWD全时四驱系统，官方公布的0-100km/h加速成绩为10.4秒，极速可达194km/h。 安全配备则是这次最有感的升级，除了有7具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）外，它还导入了EyeSight半自动驾驶辅助配套，这个配套包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、和前车驶离提示系统（LVS）等，而且是两个等级都有标配。 这次的Subaru XV小改款一共有6种车身配色可供选择，分别是黑色、灰色、银色、蓝色、白色和褐色，有兴趣的朋友即日起可到临近的Subaru销售中心赏车或下单订购。 2022 Subaru XV 2.0i-P Eyesight GT Edition

Perodua

实拍: 2022 Perodua Myvi GearUp 套件, 选配价已公布

Perodua在上周正式发表了针对第三代小改款Myvi而推出的GearUp原厂套件，这款原厂套件被正式命名为Ace，除了外观套件之外，内装也有套件可选，而且需要强调的是，这款原厂的套件纯属车主自主可选是否需要选配，而且选配后也享有原厂保固。 在外观套件的部份，一套完整的前保险杆扩裙、车身侧裙、后保险杆扩裙和后尾翼，一共5件物品要价为RM2,500，这个价格包含了原厂协助安装的工资以及销售税（SST），而且有不同的颜色可选，让车主可根据本身Myvi的颜色选择合适的配套颜色。不过需要提醒的是，这个套件并不包含车头的LED日行灯，日行灯是三代Myvi小改款1.5 H和1.5 AV专属的配备。 内装部份则有Ace的皮革椅套可以选购，这个皮革椅套采用的是PVC合成皮革，搭配红色的车缝线以及类似碳纤维设计的压花纹，而且有Myvi的3D压花设计，原厂强调这套皮革椅套质地柔软且耐久，而且还方便清洁同时也不会影响侧边气囊和后座的ISOFIX功能，整套价格为RM745，但顶规的1.5 AV无法选购这个椅套，因为1.5 AV原本就已标配皮椅。 除此之外，原厂还针对Myvi推出了专属的LED车门迎宾踏板（一套4件价格RM260）、红色的地毯（一套RM240），以及全高清的行车记录器（RM500），这个行车记录器支援1080p的全高清录影，镜头像素为200万，可拍摄30fps的影片，并且支援WiFi连接手机的功能。另外需要提醒的是，以上所提到的迎宾踏板和行车记录器还需额外加购专属的电线组，价格为RM60。 Perodua GearUp Ace套件官方宣传册与照片

Mercedes-Benz

完整对比图集: W206 Mercedes-Benz C 200 Avantgarde vs C 300 AMG Line 进口版新车实拍, 售价28.8万与33万

Mercedes-Benz Malaysia在今年2月向本地正式发表了全新大改款的W206 C-Class，我们在事隔2个月后如今正式向原厂借到了这次全新C-Class的两个主要等级，分别是C 200和C 300，并为大家送上这款宾士主力车款的完整对比实拍图集！ 这次大改款的C-Class的首批新车是采用进口方式（CBU）在本地销售，在售价部份，入门的C 200 Avantgarde在享有一半的销售税（SST）减免后的正式售价为RM288,334，而C 300 AMG Line则是售价RM330,681，以上价格包含了原厂提供的4年无限里程新车保固。 不过根据原厂最新的说法，首批进口版本的C-Class目前在本地的配额已经全部卖完，接下来的订单将会以下半年本地组装（CKD）版本的车型来填补，但原厂还未公布CKD版本的W206 C-Class在价格上是否会有所调降，以及配备上是否会和CBU版本存在差异。 就如上面所提到，这次的C-Class依旧只有在比较高阶的C 300上才有标配原厂的AMG Line运动化套件，包括造型比较运动化的前后保险杆、造型不一样的水箱护罩设计、AMG轮圈、车内的平底化方向盘等，这些配备在C 200上都是没有的。 在外观配备部份，两个等级的C-Class都一样标配了LED头灯组、Keyless门把、电动尾门和全LED的尾灯组，但两个等级都只有普通的自动切换远近光功能（AHB），并没有Multibeam智慧型头灯组。 而在内装配备上，C 200和C 300都有标配了双区恒温冷气系统和后座冷气出风口，前面两张座椅都是电动调整而且都具有记忆功能，同时也全都采用皮革内装处理只是在门饰板上有所差异，而且一样都有12.3寸的全液晶荧幕仪表板，以及11.9寸的直立式触控荧幕主机。 C 300 AMG Line内装 这个新的直立式触控荧幕主机除了采用最新的MBUX操作界面和系统之外，也同样支援了无线的Apple CarPlay和Android Auto而且还支援了指纹辨识功能，同时也搭配了新的Mercedes-Me车载联网系统，原本就有的64色变化车内气氛灯也没有缺席，其它配备还包含了会发亮的车侧踏板、Qi手机无线充电面板、电子防炫后视镜和引擎启动按钮等。 而售价较高的C 300除了上面提到的全景式玻璃天窗，以及AMG的运动化套件外，它还额外多了彩色抬头显示器，同时它的荧幕主机也支援了3D实景AR导航功能，但这项功能必须搭配原厂内建的导航系统才能使用。 动力部分这次有些改变，入门的C 200如今改搭代号M264的1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配EQ …

Volkswagen

图集：2022 Volkswagen Golf R Mk8 实拍！售价RM358k

今年2月，Volkswagen Malaysia在本地发布了全新第八代（Mk8）的Golf，除了普通版的Golf R-Line，以及性能较强的Golf GTI以外，车系中的最强性能版Golf R也一并登场。日前，我们就像厂方接来了这款新车，故在这里将为大家奉上Golf R的完整实拍图集。 新的Golf R将不会像普通版本的Golf R-Line和Golf GTI那样在本地组装，而是会采用整装进口（CBU）的方式来马销售，而且数量将会非常有限，它在本地的正式价格为RM357,584（已包含一半销售税回扣），而且一样享有5年无限里程，以及3年/4.5万公里的免费保养。 这次的全新Golf R在本地将会有三种车身配色供选择，分别是蓝色、白色和黑色。它搭载的是一具和Golf GTI相同的2.0L四缸涡轮增压引擎，但最大马力上调到320匹，最大扭力也上调到400Nm，搭配七速DSG双离合器湿式变速箱，0-100km/h加速成绩4.7秒。 新车也将采用4Motion四轮驱动设置，并搭载一个全新的后差速器，该差速器在轮轴之间可变的分配动力，在转弯时能够通过动力学管理器（VDM）与其他行驶系统连接，例如电子差速锁和DCC自适应阻尼系统，让更有效的扭矩传递到轮上，从而提升该车性能。 值得一提的是，新车在提供竞赛驾驶模式之余还增加了漂移模式；悬吊系统方面，Volkswagen彻底调整了全新一代Golf R的前后悬吊，并使其行驶高度降低20mm。 而内装部份则和GTI的配备几乎一样，只是多了10支喇叭组成的Harman/Kardon高阶音响系统以及一些细节上的式样改变而已，同时安全配备也一样只有较基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）而已。

BMW

PACE 2022: G05 BMW X5 xDrive45e搭配M Performance运动套件新车实拍, 第二批次限量引入22辆, 售价48.1万

BMW在本地的其中一家经销商Auto Bavaria在上个月宣布引入第二批搭配原厂M Performance运动化性能套件的BMW X5 xDrive45e特仕版。而这款X5 xDrive45e也在本次的2022 PACE上正式对外亮相，因此我们也特地为大家带来了它的新车实拍图集！ 其实早在去年5月，BMW在本地的其中一家经销商Auto Bavaria向本地市场引入了限量30辆，搭配原厂M Performance运动化性能套件的BMW X5 xDrive45e特仕版，而这批为数不多的X5也在推出之后很快被抢购一空，如今这家经销商宣布再次引入另一批次的同款特仕车型来马销售。 和上次的限量30辆不同，这次被引入的批次规模只有22辆，所以如果你对搭载原厂M Performance运动化性能套件的BMW X5很感兴趣而经济能力又允许的话，或许你不应该多做考虑，直接下订就是了。 和之前一样，这次的X5 xDrive45 e M Performance采用了许多黑化处理的外观套件，营造出一种更为粗旷、阳刚和运动化的氛围，其中就包括了黑色处理的水箱护罩、黑色碳纤维材质的后视镜外壳、黑色烤漆的20寸M轮圈等。 而在价格部份，这批次的X5 M Performance的价格有比上一次稍微出现调涨，新的价格为RM480,800（以5年保固和保养配套为准），对比上一批次限量30辆的RM468,800涨价了1.2万令吉，但Auto Bavaria也向这次订购的车主们提供了价值2.2万令吉的原厂配件礼券等，包括原厂的刹车盘零件礼券、原厂的皮革保养品等。 这款X5搭载的动力心脏是同一具的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎搭配电动马达组成PHEV系统，其综合马力达到394匹，综合扭力为600Nm，搭配ZF的八速自排（8AT）变速箱以及xDrive全时四轮传动系统，0-100km/h加速成绩5.6秒，极速可达到235km/h。 配备部份，本地目前在售的X5 xDrive45e标配的有智慧型的LED头灯组、蓝色的M Sport运动化煞车卡钳、14支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、主动式气压悬吊以及较完整的半自动驾驶辅助系统。

MINI

PACE 2022：MINI The Coopers Edition，售价RM274k起

不久前，MINI Malaysia在本地推出了MINI 5 Door的特仕版车型，The Coopers Edition。新车的诞生旨在向与该品牌联系超过60年的Cooper家族致敬。在本周开幕的2022大马豪华车展销会（Premium Auto Car Expo，PACE）上，MINI作为参展的汽车品牌之一，故也在场展出了这款新车。 在本地市售的Coopers Edition提供两种车身配色可选，包括Enigmatic Black和Rooftop Grey，其上路价为RM274,495.05（不包含保险，已扣除50%的销售税）。 购买新车的消费者将可享有两年无限里程的原厂保修。当然，如果您觉得这并不足够，若想进一步延长到四年无限里程保修和免费定期保养服务，其售价则是RM283,255.05。 与普通版的Cooper S 5 Door相比，The Coopers Edition的售价贵多RM14k。但其外型在细节上有着一定的区别，包括车窗柱子采用亮黑色的漆面，以及带有“The Coopers”字样和Jphn Cooper的签名来表证其特殊身份。此外，它还采用了蓝色漆面的车顶，并搭配一套18寸的Pulse Spoke双色轮毂。 进入车内，您会发现有更多细节在提醒您它是一台特仕版的MINI Coopers，其中包括仪表板附近和方向盘底部的“Coopers”字样，甚至在您进入车内之前，便可注意到在铝制踏板上刻有“The Coopers”字样，同时前排乘客座椅前方的中控台上也能够看到Cooper家族的签名。 至于其他配备方面，它与普通的Coopers S一样，搭载了包括5寸的数位化仪表板、8.8寸的Radio MINI Visual Boost触控屏幕主机（支持Apple CarPlay）、双区冷气恒温系统、炭黑色人造皮革内饰、Nappa皮革方向盘，以及氛围灯等。 …

BMW

实拍: 2022 BMW 218i Gran Coupé 小升级版, 要价21.6万

BMW Malaysia在去年11月宣布为旗下的入门级房车218i Gran Coupé推出小升级版本，在一些重点配备部份进行小幅度的升级，而且也在价格上有些细微调涨，如今我们也为大家带来这款小升级版本的218i Gran Coupé的完整新车实拍！ 这次218i Gran Coupé获得升级的配备只有两个部分，但都是许多车主较为在意的部分，分别是淘汰原本指针式的仪表版改为10.25寸全液晶荧幕的数位化仪表，同时也把原本8.8寸的荧幕主机升级为10.25寸，意味着218i Gran Coupé将在中控台上同时搭载两具10.25寸荧幕！ 不过这次的配备升级也不是白吃的午餐，因为218i Gran Coupé在增加这两项配备后的新车价格涨了RM5,000，变成RM204,177。这个价格是以原厂2年保固并且包含销售税（SST）豁免为准，如果要5年保固的话价格则是RM216,367，对比本地组装的A 200 Sedan，218i Gran Coupé的价格贵了大约RM6,000。 根据BMW Malaysia的介绍，218i Gran Coupé在升级成10.25寸荧幕主机后也改搭了BMW最新的Operating System 7界面系统，支援OTA无线网络更新，并且支援“Hey BMW”声控功能。 至于其它配备则没有任何改变，本地的218i Gran Coupé一样标配原厂的M Sport运动化套件，并且标配全LED的头灯和尾灯组、18寸双色轮圈、电动调整座椅、司机座的记忆功能、M Sport运动化悬吊、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口以及倒车摄影镜头。 在安全配备方面，本地的218i Gran …

BMW

图集：2022 G02 BMW X4 xDrive30i M Sport，售RM387k

除了小改款的BMW X3 xDrive30i M Sport以外，我们的摄影师也在展销厅内摄下了一批新款G02 BMW X4 xDrive30i M Sport的实拍图集。这款基于X3打造的Coupe跑旅是在上个月与新款X3同步抵马，而且是以本地组装（CKD）的形式发售。 与X3不同的是，新的X4在本地只提供xDrive30i M Sport一个等级，在扣除销售税（SST）之后的售价为RM387,274。请注意，这是上路价，并不包括保险，但已包含五年无限里程的原厂保固，以及免费保养和维修服务。 这次小改款的X4在外形上同样只是进行了小幅度的修饰，改变的部份几乎都集中在前后保险杆的设计，而X4小改款也获得了一组新设计的排气尾管。在动力规格部份，X4 xDrive30i M Sport搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎。 根据原厂的资料，这具引擎的最大马力为252匹，最大扭力350Nm，采用BMW拥有专利的xDrive全时四轮驱动系统，以及ZF的八速自排（8AT）变速箱，不过原厂并没有公布它在本地的0-100km/h加速成绩，但根据小改款前同一等级和引擎的数据是6.3秒，极速是电子限速的250km/h。 小改款的X4在内装部份搭载了两组12.3寸的液晶荧幕，其中一组荧幕作为电子数位化仪表板，另一组则作为车上的触屏式荧幕主机，而且支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时内建的智能语音助理如今也加入了新功能，允许乘客和司机透过语音方式控制车窗、空调等功能。 这次小改款的X4 xDrive30i野在本地标配了更好的主被动驾驶辅助安全系统，它标配的有自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方来车警示（RCTA）、自动停车辅助和自动倒车记忆辅助功能。

Mercedes-Benz

图集：2022 Mercedes-Benz E300 Coupé AMG Line 实拍

去年8月，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）发布了代号C238的2022年式小改款E-Class Coupe，这款豪华双门轿跑房车来到本地后只提供E300 AMG Line单一版本，它的售价是RM495,071.47（已包含汽车销售税减免）。 在刚过去的周末，我们向MBM借来了这款新车试驾，由于它在去年发布时，厂方并未举办正式的发布会，我们也无法一睹实车的面貌，故这次拿车后率先为大家奉上完整的实拍图集，尔后我们将继续为大家带来完整的试驾报告。 这次小改款的E-Class Coupe和小改款的四门版E-Class一样换上了新的设计语汇，同样搭载了同样设计的头灯组，而且标配Multibeam多光束智慧型LED头灯组，具备自动遮蔽和调整照射功能，车侧搭配19寸的AMG跑车化铝圈，车尾从B柱开始采用Coupe流线车尾设计，车尾的改变幅度对比车头则相对较小，一样搭载全LED的尾灯组。 车内部份，这次的E-Class Coupe小改款一样搭载了两个12.3寸的大型荧幕，个别作为全电子化的数位仪表板以及新的MBUX影音系统主机，而且这个主机如今支援触屏，而且还标配了Burmester的高级音响系统。 内装部分的配备大致上和四门版的E 300 AMG Line相同，它换上重新设计的三幅双爪式的方向盘，而且采用黑色柚木作为中控台和门饰板，中央鞍座上的控制面板也换上最新世代的手写板，而且同样标配多达64种颜色变化的车内气氛灯，而且两张座椅都同样具备电动调整和记忆功能。 这次小改款的Coupe版E 300 AMG Line搭载的是和四门版同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力258匹，最大扭力370Nm，搭配9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱以及后轮驱动配置，0-100km/h加速成绩6.4秒。 这次小改款的E-Class Coupe一共有多达9种颜色供选择，分别为白色、黑色、红色、蓝色、绿色，以及两种不同的银色和两种不同的灰色，其中部分颜色需要额外加价选配。 而在安全配备部份，小改款的E-Class Coupe也一样搭载了较完整的半自动驾驶辅助系统，包括了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）等。 2022 Mercedes-Benz E300 Coupé AMG Line

Kia

图集：十一人座MPV！2022 Kia Carnival，售价RM196k

上个月，Kia汽车在我国的总代理Bermaz发布了品牌旗下的新一代的韩系大型MPV，Kia Carnival。这款新的大型十一人座MPV来到本地后只提供柴油引擎一个版本而且是单一等级，它的售价是RM196,340。 以上所提到的价格是以西马半岛私人注册为主，并且包含首年的路税但不包括保险。这款MPV首批新车将会从韩国直接进口（CBU），因此目前只能享有一半的政府销售税（SST）回扣，但总代理已经表示有计划在今年5月让这款MPV在本地组装（CKD）生产。 本地的Carnival将会只有四排十一人座一个版本，让它可以被归类为商用车级别并享有降低的进口税务，至于搭载的引擎则是2.2L的Smartstream R VGT柴油涡轮增压引擎，最大马力199匹，最大扭力440Nm，变速箱则是八速自排（8AT）并搭配前轮驱动的配置。 本地的Carnival将会标配LED头灯组、LED的日行灯和前雾灯、自动启闭的雨刷、18寸双色轮圈，内装则会搭载黑褐色混搭的皮革内装，其它配备还有Keyless门把、引擎启动按钮、八向电动调整的司机座、方向盘的换挡拨片、旋转式的换挡旋钮、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口、两侧的电动侧滑门以及电动尾门。 此外它还会标配4.2寸的彩色仪表版资讯幕、12.3寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、6支喇叭组成的标准音响系统、Qi手机无线充电面板，以及全车一共7组USB充电插口。 在安全配备部份，本地的Carnival将会提供7具气囊、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及第二排座椅的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），同时还会有360度环景摄影系统。

Volkswagen

新车实拍: 2022 Volkswagen Passat R-Line 小升级版

德系品牌Volkswagen上周宣布为本地市场的Passat R-Line推出小升级版本，Passat R-Line是本地Passat车系目前最高规格的等级，比它入门的还有Passat Elegance，而我们也和往常一样，在新车开售之后前往陈列室为大家拍摄一组完整的新车实拍图集供大家欣赏。 目前本地的Passat统一都是在本地组装（CKD），小升级之后的Passat R-Line在本地的官方售价为RM212,939，这个价格已包含了全额销售税（SST）豁免，对比之前在去年10月发表的Passat R-Line，这次小升级版本涨价了RM8,506，但在配备上也比之前更好。 首先第一点体现在它的引擎上，虽然是沿用同一具的2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，但它的马力输出被上调到220匹，最大扭力也来到350Nm，对照回之前的Passat R-Line则只有190匹马力和320Nm的扭力，而这也让R-Line的动力表现比低一级的Elegance来得更好。 变速箱也有改变，原本的七速DSG双离合器变速箱如今改为六速的DSG湿式双离合器变速箱，以对应更强大的引擎动力输出。另外原本就有的DCC电子悬吊系统以及XDS电子差速器也依旧有提供，这些都是R-Line专属的配备。 内装部份，小升级后的Passat R-Line换上了新的冷气控制面板，如今采用新的触摸式面板取代原本的实体按钮，而且它的面板在被触摸时会提供震动回馈。另外原本的8具喇叭的普通音响系统也升级为12具喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。 而另一个改变的地方则是它的厂徽，从原本的立体式厂徽改为最新的平面式厂徽，同时原本的褐色车身配色也被裁减，让Passat R-Line如今只有5种车身颜色可选。 除了这些之外，Passat R-Line的其它配备和规格和之前都是维持一样，包括19寸的轮圈、LED头灯组、序列式LED转向灯、平底化方向盘、11.7寸的液晶荧幕数位化仪表板、9.7寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、自动防眩后视镜、传统倒车摄影镜头、电动调整附记忆功能的司机座、三区恒温冷气系统以及后座冷气出风口等。 安全配备也和之前维持一样，标配6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和胎压侦测系统（TPMS），而且一样享有5年无限里程保固、3年免费保养配套以及5年免费道路紧急援助服务。 2022 Volkswagen Passat R-Line

BMW

新车实拍: 2022 BMW iX3 M Sport Impressive, 30.7万起

除了iX系列之外，定位比前者入门的另一款BMW纯电动SUV iX3系列也在昨日公布了本地完全豁免税务后的新价格。它其实早在去年10月就已经在本地上市，当时的价格分别为RM317,360和RM336,360（2年保固为准）。 而我国政府则在较后的2022财政预算案上宣布为本地EV提供税务全免的优惠，因此BMW这次也更新了iX3系列在本地的最新售价，根据原厂的价格表，iX3 M Sport Inspiring的新售价为RM307,160，而iX3 M Sport Impressive则是要价RMRM325,160，各别比之前降价RM10,200和RM11,200。 需要提醒的是以上的价格表是以原厂2年保固为标准，若需要5年的原厂保固，它的售价则会更高。另外车主也可额外付费RM5,000选配原厂22kW的家用充电桩配套。新车除了有基本保固外，它的电池还额外有8年/16万公里的保固。 而在昨天BMW Malaysia在本地的一场媒体活动上，原厂出了展示即将来马的i4和已经发表的iX系列外，同场亮相的也包含了这次的iX3系列，因此我们也为大家送上这款纯电SUV的本地新车完整实拍图集。 Inpsiring和Impressive两个版本的动力配置都是一样的，同样都搭配后置的电动马达，马力输出有286匹，扭力有400Nm，让它的0-100km/h加速成绩仅需6.8秒，极速可达到180km/h。 电池容量部份，它搭载的锂离子电池容量为73.8kWh，最大续航里程达到461公里，使用标准11kW的AC充电插口充电需要7.5个小时充满，而如果使用150kW的DC快充装置则可在32分钟内充电到80%。 我国目前的iX3系列其实是国外已经小改款的版本，两个版本都标配了原厂的M Sport运动化套件，入门的Inspiring标配了具备自动切换远近光功能的LED头灯组，Impressive版本则搭载BMW最先进的Laserlight镭射头灯组。 轮圈部份，Inspiring搭载的是19寸双色轮圈，而Impressive则是搭载20寸双色轮圈。内装方面，它们都采用了借鉴自3系列的中控台设计，分别有两组12.3寸的荧幕，其中一个是电子数位仪表版，另一个则是触屏式支援无线Apple CarPlay和Android Auto的影音主机。 其它配备还包括了M Sport的三幅式方向盘、三区恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、全景式玻璃天窗、Harman/Kardon音响系统、附加热功能的电动调整座椅和记忆装置等。 安全配备方面则是两个版本都一样，同样搭载了自动煞车辅助（AEB）、方向盘闪避1辅助（ESA）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等。 2022 BMW iX3 M Sport Impressive

BMW

新车实拍: BMW iX xDrive40 Sport, 免税售价从36.1万起

BMW Malaysia昨天在本地举办了一场媒体活动，同时也在现场摆放了一辆新的iX纯电EV作公开展示用途，这款在去年上市的纯电动SUV如今终于在我们的网站上拥有一组完整从里到外的新车实拍图集，在此为大家献上！ 另外，BMW昨天也公布了这款EV在本地正式获免所有税务（包括路税）后的正式售价，对比去年还未计算免税优惠时所公布的价格，这次免税后的价格各别降价了5.8万和6.5万，让这款纯电动的BMW SUV的入手门槛获得有感降低。 BMW iX在本地分为xDrive40和xDrive40 Sport两个等级，免税后的价格分别为RM361,430和RM407,430，分别比去年公布的价格便宜了5.8万和6.5万令吉。而需要额外选配的BMW i Wallbox充电桩则依然要价RM4,600，和之前没有差异。 除了一般5年的新车保固之外，原厂也额外为iX系列提供更长的电池组保固，一共为8年或16万公里。本地的iX系列将会是从国外进口（CBU），新车需要等到明年才会开始交车，但有兴趣的客户如今已可以开始订购。 在动力规格部分，iX xDrive40搭载的是两组分别安装在前后轴的电动马达形成全时四驱（AWD）系统，综合马力输出达到326匹，综合扭力为630Nm，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速可达200km/h。 电池组部分则是采用一具容量达76.6 kWh的锂离子电池，原厂号称使用一般11 kWh Type 2充电插口进行充电需要7小时15分钟，充满电后的最大续航里程达425公里。当然它也另外支援150 kW功率的DC快充装置，使用快充装置的话只需要31分钟就可从10%充电到80%。 配备部份，xDrive40搭载的是全LED的头灯组并具有自动切换远近光（AHB）功能，另外还有21寸的轮圈、14.9寸的巨型触屏式荧幕、12.3寸的液晶数位化仪表板、电动附记忆功能的合成式皮革座椅、Qi手机无线充电面板。 而在较高阶的xDrive40 Sport的部分，它的动力规格基本和xDrive40一样，但轮圈升级为22寸，而且搭载BMW最高阶的镭射头灯组，其它专属配备还包含了蓝色烤漆的煞车卡钳、熏黑的部分外观细节等，内装配备则专属有全景式玻璃天窗、18支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。 这次的iX系列在本地一律都配备驾驶辅助系统，但只有在xDrive40 Sport上才有全速域的自动跟车和车道居中辅助系统，而入门的xDrive40的自动跟车则少了全速域功能，而且也仅有一般的车道维持辅助和盲点侦测系统，而且xDrive40也没有360全景摄影系统。 2022 BMW iX xDrive40 Sport

Volvo

新车实拍: 2022 Volvo V60 Recharge T8 Inscription, Wagon版的S60, 仅有T8 PHEV油电版本, 本地售价28.6万

瑞典豪华品牌Volvo前天向本地市场发表了一款新车款，它是S60的孪生兄弟，不过是属于旅行车（Wagon）版本的V60，不过Volvo Car Malaysia并没有举办任何新车发布活动，而是低调的在他们的官网上架这款豪华旅行车。而在新车发布之后，当然我们也亲身前往新车陈列室为大家拍摄一组完整的新车实拍。 根据官网的资料，本地的V60只有Recharge T8 Inscription一个等级，而且没有标配原厂的R-Design运动化套件，它在本地的正式售价为RM286,907（上路价格未包括保险，已包含SST回扣），和四门Sedan版本的S60一样都是在本地组装（CKD），对比S60它的价格仅贵了RM4,000。 由于是T8插电式油电（PHEV）版本，因此V60和其它的Volvo PHEV车系一样，在本地除了有原厂的5年无限里程新车保固外，其油电系统的电池组还有额外的8年/16万公里的保固。 在动力规格部份，V60和S60一样都搭载同一组的T8油电系统，它由一具排气量2.0L的四缸双增压汽油引擎加一组后置式的电动马达组成，前置的引擎负责驱动前轴，而电动马达则负责驱动后轴行程电子式的全时四驱（AWD）系统。 它的动力数据表现也和S60一样，综合马力输出达到407匹，综合扭力则有640Nm，变速箱则是Aisin提供的八速自排（8AT）变速箱，根据官网公布的资料，其0-100km/h加速成绩为4.6秒，极速和其它的Volvo车系一样被限制在180km/h，并且拥有最长53公里的纯电续航里程。 和S60不一样的是，V60在B柱之后才用了空间更宽裕更大的旅行车车尾设计，它的行李厢空间在第二排座椅未倒平的情况下拥有529公升，而Sedan版本的S60则只有442公升，而若把V60的第二排座椅的椅背倒平后则可以扩展到1,441公升。 在外观配备部份，它和S60一样标配了全LED的头灯组，而且还内嵌了“雷神之锤”造型的LED日行灯，并且标配19寸的双色铝圈以及车顶的铝制行李架。内装部份则有黑色和褐色两种颜色皮革可选，而且一样标配了9.7寸的触屏式荧幕主机，同样支援Apple CarPlay和Android Auto。 其它配备部份，V60和S60一样都有标配全景式玻璃天窗、12.3寸的全液晶荧幕电子仪表板、360环景摄影系统、16支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口以及电动调整付记忆功能的座椅。 在安全配备方面，V60一样搭载了第二级半自动驾驶辅助系统，包含了可侦测行人、脚踏车和动物的自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示（ECTA）等。 2022 Volvo V60 Recharge T8 Inscription

GAC Trumpchi 广汽传祺

新车实拍: 广汽传祺 GAC GS3, 两个等级售价8.9万到9.7万

来自中国的品牌广汽传祺（GAC）昨日正式宣布进军本市场，并且带来他们在本地的一款作品，属于B-Segment跨界SUV的GS3，而且也公布了这款SUV在本地的售价和规格。 广汽传祺在我国的总代理是陈唱集团旗下的Warisan Tan Chong Automotif（简称WTCA），而来马销售的GS3则会以整装进口（CBU）的方式在本地上市，同时在价格上也颇有惊喜，比之前所猜测的要便宜不少。 在价格部份，入门的1.5 Standard售价为RM88,800，而高规的1.5 Premium则是RM96,800，比之前猜测的10到15万令吉要便宜不少，而这个价格也已包含了政府提供的一半销售税（SST）减免优惠，而且享有5年/15万公里的原厂保固，以及3年/10万公里的免工资费保养配套。 在车身配色部份，两个等级可以选择的颜色有些差异，入门的Standard可以选择灰色、银色或白色，而高阶的Premium则只有白色和红色可选，但Premium等级的车身是采用双色混搭设计，意即无论是白色或红色，其车顶包括A、B、C柱都是黑色烤漆，运动感更强烈。 在尺码部份，GS3的车身长度为4,358mm、车身宽度1,825mm、车身高度则是1,685mm（包含车顶行李架），轴距则是2,560mm。对比同样来自中国的Proton X50，它比后者长了28mm、宽了25mm，车身高度也多了76mm，只是轴距比X50短了40mm。 至于车尾行李厢的部份，总代理公布其尾厢容积数为356公升，若把第二排座椅的椅背倾倒后则可以扩充到780公升，这点并不算太出色。而悬吊部份则是采用前麦花臣（MacPherson）、后扭力梁（Torsion Beam）的结构设计，并采用四轮碟盘的煞车系统，以及电子辅助的动力方向盘。 动力规格部份，本地的GS3统一都搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力114匹，最大扭力150Nm，并且搭配Aisin提供的六速自排（6AT）变速箱，并采用前轮驱动方式，官方的综合油耗数据为6.9L/100km。 至于在中国市场看到的1.5L三缸和1.3L四缸的涡轮增压引擎则没有来马，总代理也没表示日后是否会考虑把涡轮版本引入大马，但引入NA引擎的决定相信是基于成本和压低售价的考量。 在配备部份，入门的1.5 Standard标配17寸的轮圈，轮胎尺寸为215/60R17，另外还有传统卤素灯泡的头灯组、半LED尾灯组、电动调整的左右后视镜、皮革绒布混搭的手动座椅、ECO经济省油模式按钮、具备PM2.5空气净化功能的手动冷气系统、8寸支援Apple CarPlay的触屏式荧幕主机。 而售价较高的1.5 Premium则额外多了前雾灯、可电动折叠的左右后视镜、鲨鱼鳍造型的天线、车顶的行李架、3.5寸的彩色仪表板资讯幕、Keyless门把、引擎启动按钮、全皮革座椅、第二排座椅的头枕和扶手，而且全车系都没有电动尾门。 在安全配备部份，入门的1.5 Standard标配4具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、斜坡缓降辅助系统（HDC）、盲点侦测系统（BSM）和传统倒车摄影镜头，而Premium则额外多了两具车侧的气帘（Curtain Airbags）。 目前广汽传祺仅在吉隆坡市中心的Jalan Sultan Azlan Shah设有新车展销中心，但总代理表示他们会在未来拓展更大范围的业务，在全国各州开设更多的新车陈列室甚至是保养中心。 2022 GAC GS3 1.5 Premium …

Honda

新车实拍: Honda CR-V Black Edition 特仕版, 售价16.2万

Honda Malaysia在今年10月尾宣布在本地推出特仕版的Honda CR-V Black Edition，以RM161,913（已包含全额销售税回扣）的价格在本地证实开售，而今天我们也为大家带来这个全黑特仕款的CR-V新车完整实拍图集！ 其实CR-V Black Edition就是基于第五代小改款的Honda CR-V 1.5 TC-P 2WD改造而成的一个特仕版，但原厂并没有表明它是否为限量发售。对比普通的CR-V 1.5 TC-P 2WD，它的价格贵了RM4,298。 外观上，这个特仕版的CR-V采用了近乎全黑的造型设计，包括车身烤漆、轮圈、前后保险杆和水箱护罩都是黑色，只有在车头部分留下少量的银色镀铬饰条，搭配的也是18寸的黑色轮圈。 内装部分一样也是全黑，包括原本米灰色的顶篷也改为黑色绒布顶篷，而原本原木色的中控台和门饰板也改为黑色，座椅黑色皮革在头枕的下方部份也多了“Black Edition”的皮革压纹。 动力规格依然是同一具的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎，最大马力193匹，最大扭力243Nm，采用CVT变速箱而且只有前轮驱动，安全配备则和普通的TC-P版本一样搭载Honda Sensing主动安全辅助配套，以及左侧后视镜下方的Honda LaneWatch盲点摄影镜头。 原厂也表示，自动CR-V在2003年开始在我国组装以来，本地组装（CKD）的CR-V在我国的累计销量已经达到10.8万辆，已经成为我国家喻户晓的一款SUV产品，而目前第五代的CR-V自2017年7月在我国开卖以来，已经累计卖出4.3万辆的佳绩，是历代在本地最好卖的一款CR-V。 2021 Honda CR-V Black Edition

BMW

新车实拍: BMW iX xDrive40 纯电SUV, 本地售价41.9万起

BMW Malaysia在今年8月向本地市场正式发表了旗下的纯电动SUV iX系列，本地的iX系列分为iX xDrive40和iX xDrive40 Sport两个等级，而且未来还计划发布定位更高的xDrive50 Sport。 而当时原厂由于并没有举办实体发布活动，因此也未能为大家送山iX系列的新车实拍图集，不过随着我国经济活动逐步重开，原厂近日也在吉隆坡地区一家酒店内公开展示这款新的纯电SUV，而且展出的是标准版的iX xDrive40，因此我们也在这里为大家送上新车的完整实拍图集。 首先是价格部份，以原厂的5年保固+免费保养配套为准，xDrive40的价格为RM435,800，而xDrive40 Sport则是RM488,800，如果你只需要2年新车保固的话价格则只需要RM419,630（xDrive40）和RM472,630（xDrive40 Sport）。 除了一般5年的新车保固之外，原厂也额外为iX系列提供更长的电池组保固，一共为8年或16万公里。本地的iX系列将会是从国外进口（CBU），新车需要等到明年才会开始交车，但有兴趣的客户如今已可以开始订购。 在动力规格部分，iX xDrive40搭载的是两组分别安装在前后轴的电动马达形成全时四驱（AWD）系统，综合马力输出达到326匹，综合扭力为630Nm，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速可达200km/h。 电池组部分则是采用一具容量达76.6 kWh的锂离子电池，原厂号称使用一般11 kWh Type 2充电插口进行充电需要7小时15分钟，充满电后的最大续航里程达425公里。当然它也另外支援150 kW功率的DC快充装置，使用快充装置的话只需要31分钟就可从10%充电到80%。 BMW Malaysia也宣布，本地首50名订购iX系列的车主将获得原厂的免费家用充电桩安装服务（充电桩需自费购买），而且还会获赠1年的公共充电桩免费使用权，只要是由GreenTech Malaysia建设的公共充电桩都可在1年内免费使用。 配备部份，xDrive40搭载的是全LED的头灯组并具有自动切换远近光（AHB）功能，另外还有21寸的轮圈、14.9寸的巨型触屏式荧幕、12.3寸的液晶数位化仪表板、电动附记忆功能的合成式皮革座椅、Qi手机无线充电面板。 而在较高阶的xDrive40 Sport的部分，它的动力规格基本和xDrive40一样，但轮圈升级为22寸，而且搭载BMW最高阶的镭射头灯组，其它专属配备还包含了蓝色烤漆的煞车卡钳、熏黑的部分外观细节等，内装配备则专属有全景式玻璃天窗、18支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。 这次的iX系列在本地一律都配备驾驶辅助系统，但只有在xDrive40 Sport上才有全速域的自动跟车和车道居中辅助系统，而入门的xDrive40的自动跟车则少了全速域功能，而且也仅有一般的车道维持辅助和盲点侦测系统，而且xDrive40也没有360全景摄影系统。 2022 BMW iX …

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