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Hyundai

小改款 2021 Hyundai Santa Fe N Performance 套件上身

继上个月2021年式小改款Hyundai Santa Fe官图发布【点击这里查看新闻背景】之后，日前厂方再释出了搭载N Performance运动型套件的Santa Fe官图。如无意外，新车将会在今年内正式亮相。 外观上，新车基于普通版车型打造，并融入了更多运动化的细节处理。从官图来看，新车采用纯黑涂装，搭配金色的空气动力学套件和饰板点缀，看起来极具特色。 此外，该车与普通版车型最大的差异在于前脸的水箱护罩设计，新车采用了纵向排列的造型设计，并搭配设计更为激进的前唇和保险杠；车侧部分，它也换装了一套带有金色条纹的21寸轮圈，并且还辅以N Performance红色煞车卡钳。 来到车尾，两个独立设计的尾翼位于高位煞车灯上部。同时新车还采用了更加激进的后保险杆以及下部扩散器，排气也变为双边共四出的造型。 内饰方面，Santa Fe N Performance套件版同样是有所调整，其配备了带有碳纤维装饰的N系列运动座椅，并在座垫和靠背中间加入红色元素，同时新车的座椅和中控台处也采用了Alcantara麂皮包覆，并辅以红色缝线点缀来营造运动氛围。 动力方面，新的Santa Fe N Performance套件版或延续在售车型的动力设置，但根据此前的消息，新的Hyundai Santa Fe未来将推出搭载2.5T汽油引擎的版本，其最大输出功率为294马力，峰值扭矩达418牛顿米，传动系统匹配八速双离合变速箱；此外新车还将推出1.6T混动车型，综合输出功率可达233马力。

Mercedes-Benz

原厂预告下一代 Mercedes-Benz S-Class 将搭安全黑科技

德国的Mercedes-Benz原厂最近发表了下一代大改款S-Class的一系列线上暖身预告，陆续对外透露全新S-Class即将搭载的一些黑科技，并宣布这款全新旗舰房车将在今年9月2日全球首发。 这次原厂发布的预告重点介绍了两项业界首创的安全配备，其中一项就是搭载在后座的前方气囊，也就是用来保护后座乘客正面的气囊，这项气囊有别于前座的前方气囊，因为必须顾及车主可能在后座使用到儿童安全座椅。 大家都知道其实大部份车企都不鼓励车主在前座使用儿童安全座椅，可以的话尽量使用在后座，这是因为前座有气囊，一旦气囊弹出可能对安全座椅内的孩童带来危险，而原厂也在设计后座的前方气囊时顾及到了这一点，让后座的前方气囊能与儿童安全座椅共存而不影响彼此。 除了后座前方气囊之外，这次Mercedes-Benz也将在全新S-Class身上首发名为Pre-Safe Impulse Side的主动安全防护功能，当系统侦测到车身即将发生碰撞时就会透过E-Active Body Control来把车身升高，透过较为坚固的底盘和底粱结构来吸收外来撞击，避免车身遭遇严重变形进而影响乘客安全。 根据原厂早前已经发布的预告，下一代S-Class将会搭载宾士最新的家族脸设计，整体看起来更向年轻化靠拢，而内装则取消了一体化的双荧幕设计，变成一个液晶荧幕仪表板加上一个独立式的中央荧幕主机设定，而这个中央荧幕设计得类似Volvo的主机一样，整合了几乎所有功能包括冷气系统。 动力方面，据海外媒体报道，新的S-Class将继续提供包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油引擎、3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎等供消费者选择，同时，新车还会推出插电式混动版车型，而性能取向的AMG S-Class将搭载4.0升V8双涡轮增压引擎＋轻混动系统的动力总成。

Toyota

Toyota Vios 在菲律宾再度迎来小改款, 搭载LED头灯组

菲律宾的Toyota原厂在昨天晚上刚对外发表了第三代小改款的Vios，意味着三代Vios目前正式迎来第二次的小改款。在这里和大家科普一下，Vios目前在售的型号依然属于第三代的车型，它依然沿用2013年面世车型的同一组底盘，而原厂赋予它的产品代号也依然没有改变，所以目前在售的只是小改款。 第三代的Vios是在2017年正式推出小改款的型号，成为大家目前所看到的在售版本，而这次再推出的小改款又针对它的外型和部份配备做了提升。外观部份主要集中在车头，包括了矩阵式灯罩设计的LED头灯组，以及整合在头灯里面的L字型日行灯，所以Vios的日行灯终于和头灯组整合为一体了。 除了这些之外，这次Vios也重新设计了它的保险杆，采用了类似大哥Camry和Corolla的设计语汇，呈现出一个新的家族脸造型，两旁还提供了面积更小的LED前雾灯，车侧则一样还是可以选择14、15或16寸的轮圈，依据不同等级提供不同的尺寸。 至于车尾的部份则几乎没有任何改变，车内则依然保持同样的内装设计，只是它原本的荧幕主机如今更换为一个可以支援Android Auto和Apple CarPlay的新主机。 引擎的部份依然没有改变，它在菲律宾当地依然搭载同样的1.3L和1.5L四缸自然进气引擎，其中1.3L的引擎拥有98hp/123Nm的数据表现，而1.5L的双VVT-i引擎则和本地的一样，拥有106hp/140Nm的表现，变速箱分别有手排（MT）和CVT选择，部份车型有提供换挡拨片。 最后就是售价的部份，菲律宾当地的小改款Vios最入门的1.3L手排版本售价从67.1万比索（5.8万令吉）起跳，最高规格的1.5G CVT版本则是105.6万比索（91.2万令吉），整体售价和本地Vios相距不远。

BMW

BMW X7 Dark Shadow Edition 下月投产，全球限量500辆

BMW最近为旗下最旗舰的SUV X7推出了一个限量特仕版，这个特仕版名为暗影版本（Dark Shadow Edition），全球限量500辆，而且将在美国南卡罗莱纳州（South Carolina）的Spartanburg工厂生产，但同时会有左驾和右驾版本。 这个暗影特仕版顾名思义在外观上将会以暗黑为主题色轴，全车将会搭配暗灰色的金属削光烤漆，车头到车尾所有原本属于镀铬材质的部份都被换成是亮黑色的烤漆，轮圈也搭载22寸的轻量化削光黑轮圈。 内装部分同样以几乎全黑为主轴，座椅的皮革将会搭配一些蓝色相间的车缝线形成类似绒布菱格纹的视觉质感，而且车顶也采用了深蓝色的Alcantara麂皮材质，车内也会有Dark Shadow Edition的铭牌以验明正身。 此外，一些部份如中控台的上半段以及扶手也采用更为高级的深蓝色Nappa软质皮革来做包覆，再搭配一些黑色的铝制饰板，让全车的运动感瞬间爆表，向来定位高端奢华的X7也不再那么的老气。 动力规格的部分，这款限量版的X7将会搭载沿用自普通版本X7的引擎，同时有汽油和柴油引擎选择。这个特仕版将在下个月才开始在美国投产，英国的BMW原厂已经公布了X7 Dark Shadow Edition的售价，为11.5万英镑（62.4万令吉）。

Kia

母厂发布官方预告, 近期发表全新入门级SUV Kia Sonet

Kia日前对外发布了一组新车官方预告图，宣示该品牌将会在近期内对外发布一款车长不到4米，定位比Kia Seltos更低更入门的小型跨界SUV Kia Sonet。这款小型跨界SUV预计将在今年夏季于印度全球首发。 随着SUV近年来成为全球车坛的发展主力，越来越多品牌都争相推出各种定位和尺寸的SUV车款，瞄准的消费者族群也越来越大众化甚至可说是平价化，而Sonet就是专为这种入门级市场而开发。 其实早在今年2月，Kia就已经在印度新德里车展上发布了这款小型SUV的概念车，并进行了第一轮的预告，而这次原厂发布的这张预告图也看似与早前概念车的整体外观大致相同，预计很多细节部分都将会保留概念车上的设计。 根据Kia当时在车展上发布的概念车，我们可以看到这款Sonet保留了Kia的虎鼻式水箱护罩，两旁头灯组上缘拥有一条勾勒造型的LED日行灯，并一路整合到水箱护罩，前保险杆也很有Kia Picanto的影子。 车尾部份则采用了两边相互连接成为一体化的半LED尾灯组，“KIA”字样的厂徽被整合在中间的红色灯条内，后保险杆也有大部份的黑色防刮材质以营造SUV的质感，而这辆车也采用了黑色的车顶烤漆，以营造出双色年轻化的车身对比配色。 根据外媒报导，这款入门级SUV将会在印度拥有三种引擎选择，包括1.2L的自然进气引擎、1.0L三缸涡轮增压引擎，以及1.5L的四缸柴油涡轮增压引擎，变速箱则会同时有手排和自排的选择，并且只会有前轮驱动。 根据Kia原厂早前的说法，这款SUV将会率先在印度市场上市开卖，并以印度作为主要的生产基地，之后将逐步推广到其它国家销售。若以车型和尺寸来作为标准，它的同级对手应该会是日本已经开卖的Toyota Raize/Daihatsu Rocky。

Jaguar

减少细菌传播，Jaguar Land Rover 开发非接触式触控屏

日前，Jaguar Land Rover（JLR）宣布，该公司正在与英国剑桥大学共同开发新的非接触式触控屏，该技术旨在帮助驾驶员减少使用时间和精力最多达50%，同时这还能减少驾乘人员的交叉接触，可有效降低细菌和病毒的传播。 JLR表示，有关技术主要由英国剑桥大学工程师研发，是该公司Destination Zero vision愿景的一部分，该愿景希望使车辆变得更安全，环境更加清洁和健康。 https://www.youtube.com/watch?v=ydV92zwSXeg&feature=emb_title 目前，这项技术已经申请并通过专利审核，称为“predictive touch”，也就是预测触控。它将接替传统的触控式中控屏幕，无论导航、温度控制还是娱乐设置，系统都能通过人工智能和传感器预测用户的目标旨意。 JLR声称，该技术的工作原理是通过传感器和射频来追踪用户的动向，从而推断他们打算按下哪些功能，这与市面上一般的手势控制系统完全不同。

Toyota

更具运动氛围，Toyota Corolla Sedan GR Sport 官图发布

继今年1月，主打高性能的B-Segment小钢炮Toyota GR Yaris发表之后，有关GR Corolla将在较后面世的消息一直甚嚣尘上。日前，Toyota官方就释出了Toyota Corolla Sedan GR Sport的官图，但这款新车并不是真正高性能的GR Corolla，而是搭载了GR Sport专属运动型套件的Corolla。 什么是GR Sport？GR其实就是Toyota旗下性能部门Gazoo Racing的缩写，而辅以“GR Sport”之名的Toyota车款也就类似于Volkswagen的R Line，仅是在普通版车型的基础上搭配一套专属的运动型套件，而不是真正的高性能版本。 有鉴于此，这款新的Toyota Corolla Sedan GR Sport配备了大量的运动型外观套件，并且还针对内装进行了运动化的塑造。根据官方公布的消息，新车将在2020年11月开始生产，并率先在东欧市场发售。 外观上，新车借鉴了Toyota Gazoo Racing的涂装颜色，并在前格栅、车侧后视镜、B柱、前保险杠处等细节上采用了钢琴黑色元素来修饰，借此带来一定的运动氛围。 此外，它还搭配了一套黑银双色混搭的多幅式17寸轮圈，并在轮圈中央的Toyota LOGO处增加红色圆环点缀；车身配色方面，Dynamic Grey灰色是新车的标志性颜色，其余还可选择7种颜色，同时还可选配黑色车顶来营造时下流行的双色车身涂装。 内饰方面，新车将采用黑色车顶饰板，并配备打孔皮革的方向盘、前排运动型座椅、一体式头枕、专属银色迎宾踏板等。其中座椅靠背还采用白色和红色两种对比鲜明的颜色车缝线搭配，带来强烈的运动气息。 作为运动套件版车型，新的Toyota Corolla Sedan GR Sport并未针对底盘和动力系统进行升级。动力方面，新车将继续提供原有的1.6升自然进气引擎和1.8L混合动力系统可选。

Geely 吉利

准备回归中国股市，吉利与 Volvo 合并业务计划暂时搁置

今年2月，车坛传出消息指中国浙江吉利控股集团旗下的两家汽车品牌，即吉利汽车与Volvo正在筹划将双方的业务合并，以组建一个更强盛的国际汽车企业（集团）【点击这里查看新闻背景】，但后来因为新冠状肺炎疫情的爆发，此事也沉寂了下来。 直到日前，有关消息再次浮上台面，但根据《路透社》报道，由于近期吉利汽车正在计划回归A股（中国股市，人民币普通股票），吉利与Volvo双方的合并谈判已暂时搁置，待今年秋季才恢复谈判。 对于吉利汽车回归中国股市的计划，Volvo发言人表示：“既然吉利汽车计划在A股上市，那么就不能在此时讨论两家公司的合并计划。一旦吉利汽车结束与此相关的活动，谈判才会继续。” 根据此前的消息，一旦吉利汽车与Volvo实现业务合并后，这一个新的业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，并且在下一步考虑于瑞典斯德哥尔摩上市。届时，整合后的新集团将继续保持旗下吉利汽车、Volvo汽车、Polestar、Lynk & Co，以及Lotus等品牌的独特定位。

Ford

触“电”野马更狂！纯电动高性能版 Ford Mustang Mach-E 1400 原型车官图，七具电动马达上身，可输出1,400匹马力

日前，Ford官方释出了一组纯电动高性能版Ford Mustang Mach-E 1400原型车的官图。新车基于Mustang Mach-E打造而来，重点是它搭载了多达七具电动马达，并在高性能动力电池的加持下，可输出惊人的1,400 hp最大马力。 新车是由Ford全球性能车团队联合RTR共同研发，据官方称该车从最初的设计，到底盘以及动力总成的整体调校，总耗时超过10,000小时；该车即将于NASCAR大赛上首次亮相。 外观上，Mustang Mach-E 1400的造型并不像一般传统的电动车，整车夸张的空气动力学套件使其看上去更激进，且具战斗氛围。细节部分，它的前脸两侧搭载了大尺寸的扰流板，前后轮拱均安装了宽体套件，并设有导流槽。 此外，最引人瞩目的莫过于车尾巨大的扰流尾翼，其能为后轮带来充足的下压力；同时，新车后保险杠下方的扩散器设计也是十分夸张。据官方介绍，该车的空气动力学设计能够提供1043kg的下压力。 内装方面，虽然Mustang Mach-E 1400是一台电动车，但基于高性能车对轻量化的需求，其中控台采用了碳纤维材质打造，除了保留集成有整车控制系统的中控屏以外，基本上完全看不到普通版本车型中的其它饰件。 与此同时，新车采用赛车专用的全液晶显示仪表，里内并没有花俏炫酷的显示界面设计，仅是显示各种车辆数据。其它配备方面，它还搭配了RECARO提供的赛事级桶形座椅，以及防滚架等，这些设备对于一款强调高性能的车来说极为重要。 动力方面，正如前述，Mustang Mach-E 1400的电动系统由7具电动马达组成，其中3具布置在前桥，余下4具则布置在后桥，瞬时可以释放出惊人的1,400 hp最大马力输出，极速可达257km/h。 值得一提的是，作为一台电动车，它的动力电池的容量为56.8kWh，使用镍钴锰三元材料电池，并采用独特的电池液冷温控系统，比保持电池可以持续的高功率输出。据了解，该车还搭载了与Mustang GT4赛车类似的Brembo制动系统，以及为漂移赛车专门设计的液压手煞。 https://www.youtube.com/watch?time_continue=101&v=Y3846KFDmFQ&feature=emb_title

MINI

F60 MINI Countryman John Cooper Works 小改款面世

随着刚面世不久的小改款F60 MINI Countryman，英国精品汽车品牌MINI这次也随着推出高性能版的Countryman John Cooper Works（JCW）小改款车型，这款四门性能跨界SUV预计将在今年11月率先在部份国家上市。 和之前推出的二代小改款Countryman一样，这次的Countryman JCW一样在细微部份作出改变，外观一样和普通版本的Countryman大致相同，头灯组内建的投射镜（Projector）从原本的圆形改为方形设计。 和普通版本Countryman不同的是，JCW的版本换上了造型不一样的前后保险杆，主要是进气口的面积变大而且看起来更运动化，此外它的引擎盖、车侧也加入了一些红色的拉边贴纸，并且搭配红色烤漆的车顶和后视镜外壳，提升整体运动感。 Countryman JCW在车侧采用的是全新设计的运动化轮圈，搭配红色的煞车卡钳，翼子板和车尾上也有JCW的铭牌。原厂号称它采用的煞车系统碟盘比一般版本直径更大，煞车效率更高，而且前煞车系统采用的是四活塞设计。 动力规格部份，它搭载的是同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，这具源自BMW的引擎代号为B48，拥有306匹马力和450Nm的扭力峰值，采用ALL4全时四轮驱动（AWD）系统，搭配八速的Steptronic（8AT）自排，0-100km/h加速只需5.1秒，极速达250km/h。 内装方面它和小改款的Countryman一样将会搭配新的液晶显示仪表板，但这个仪表板在部份市场是需要被选配的，中间一样有8.8寸的触屏式荧幕主机，中央鞍座上也有类似BMW iDrive的操作旋钮，内装采用了不少的亮面黑色钢琴面板烤漆处理，以及和车身外观相呼应的红色线条。

Volvo

还是肺炎导致, Volvo 首半年销量下跌20.8%, 亏损4.76亿

吉利汽车集团旗下的瑞典豪华品牌Volvo刚对外发表了该品牌今年首上半年的整体业绩报告，该品牌在过去6个月一共在全球卖出269,962辆新车，对比去年同时期大幅度下跌了20.8%，而这也主要拜新冠肺炎所赐。 除了新车销量下跌不少以外，Volvo今年首半年的新车生产量也比去年减少了17.8%，这主要是因为新冠肺炎期间全球多个国家陆续封城锁国，并且祭出内容大同小异的行动管制令限制民众在非必要的情况下外出，大部份行业也被指示暂时歇息，因此新车产量减少也是情理之中。 虽然如此，Volvo还是表示部份国家地区的销量已经开始出现谷底反弹的现象，其中一些市场在6月份的单月销量已接近回到去年的正常水平。中国是目前Volvo最大的市场，Volvo今年在中国一共卖出65,741辆新车，占了Volvo整体总销量的24.4%，整体仅比去年减少了3%。 而Volvo的第二大市场则是美国，根据Volvo发布的报告，美国的销量一共占据了Volvo整体总销量的16%，仅排在中国之后，而第三大市场则是属于本土的欧洲市场。 SUV依然是Volvo最畅销的产品，由XC90、XC60和XC40组成的Volvo SUV产品线一共占据了Volvo整体销量的68.5%，对比去年的60.7%有所提升，其中XC60更是Volvo最畅销的单一车款，今年一共卖出78,761辆（去年为97,208辆）。 虽然SUV产品出尽风头，但传统Sedan房车还是有它的市场，主力对手锁定为Mercedes-Benz C-Class和BMW 3系列的Volvo S60因为在欧洲和中国市场受到欢迎，因此对比去年大幅提升了23.8%的销量。 在财政状况方面，经历销量下滑的Volvo还是难以避免的出现了财政亏损状况，Volvo今年上半年一共蒙受了9.89亿瑞典克朗（4.76亿令吉）的亏损，营收额也下跌了14.1%，仅有1,118亿克朗（538亿令吉）。 无论如何，Volvo的首席执行员（CEO）Håkan Samuelsson还是乐观的认为Volvo将在今年下半年迎来强势反弹并抵消部份的上半年亏损，主要是基于新冠肺炎在部份主要国家已逐渐受控，人们也开始恢复到正常的生活常态，预计汽车销量也会逐步回到正常水平。 另外Volvo也强调，他们在今年上半年一共卖出37,775辆被视为新能源车之一的插电式油电混合动力（PHEV）车款，对比去年上半年的21,015辆有显著提升，并且占据了今年总销量中的14%。

Lamborghini

Lamborghini Aventador SVJ Xago Edition, 全球仅10辆!

Lamborghini最近针对旗下的旗舰超跑系列Aventador再添加一个新家族成员，那就是全球只有10辆的Aventador SVJ Xago Edition，这个限量版的Aventador的诞生目的有两个，第一个是为了庆祝新生产线的诞生，第二则是为了对外展示该品牌最新的线上虚拟订制服务。 有鉴于此，Lamborghini将会为这10位有幸入手Aventador SVJ Xago Edition的富豪顾客们进行量身订做服务，让他们可以客制化自己喜欢的内装用量和颜色等，同时也可增加原厂清单内的一些配备。 外观部分，这款限量版Aventador将会以土星的“六角星云”作为设计概念，六角星云是指产生在土星北极部份的因为风暴而产生的六角形的云块形状，因此车身的翼子板和车门部份都采用了这些元素作为设计取向。 这款超跑将会全部10辆以敞篷版的形式推出市场，车头和尾灯组依然沿用了标志性的鱼骨LED灯管造型，而且搭配鱼骨造型为设计概念的后扰流板，以及中间双出的排气尾管，构成Lamborghini向来给人“多棱角”和“凶悍”的外观造型。 内装部分一样也采用了“六边星云”作为设计的灵感涞源，搭配了许多不同颜色形成对比的六角形车缝线，而且每一辆Aventador SVJ Xago Edition都有自己的独特车身编码以及专属的铭牌，以凸显出它的稀有身份。 动力规格的部分，它搭载的是一具6.5L的V12自然进气汽油引擎，最大马力达到770匹，最大扭力720Nm，搭配七速的ISR独立档位变速箱，采用第四代的Haldex四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为2.8秒，极速可以达到350km/h。 这家意大利超跑大厂并没有对外公布这款限量超跑的售价，但既然是旗舰超跑的限量款，而且全球只有10辆，因此它的价格肯定不是一般富豪能负担得起，而且也不是一般有钱的人就能买到，相信这款超跑目前的10辆配额都已名花有主。

Subaru

日本母厂发预告, 全新 Subaru Levorg 下个月线上全球首发

日本的Subaru母厂日前发布了一张官方预告图，正式确认下一代的全新Wagon旅行车Subaru Levorg将在今年的8月16日以线上的方式全球首发，并在4天之后的8月20日率先在日本开始接受新车预订！ 其实Subaru早在去年10月就已经在东京车展上展出过全新Levorg的原型车（Prototype），并且声称这款原型车的各种配备和参数已经非常接近最终量产的型号。 Levorg是一款属于C-Segment的Wagon旅行车，被一些车迷视为是Imprezza的Wagon版，而我国Subaru也曾引入过这款Wagon，但因为是从日本进口的关系，因此售价并不亲民（大约20万令吉），加上Wagon在本地的销量向来不高，因此Levorg在本地的道路能见度也偏低。 根据去年亮相的全新Levorg原型车，它采用的是Subaru最新的SGP模组化底盘，因此号称拥有更好的车体刚性和操控特性，但依然保留了第一代Levorg的许多特征还有Subaru的许多DNA，包括了四四方方的车体设计，家族化六角形的水箱护罩等等。 这款第二代的Levorg依然搭载了LED的头灯组，而且日行灯也终于被整合进头灯组内，不再是位于保险杆的雾灯位置，而且车尾也采用了全新的家族化设计，不再是倒L型的尾灯，整体看起来虽然和前代Levorg相差不是很大，但却显得更时尚了。 比较可惜的是，这次展出的原型车并没有对外公开其内装设计，而且全车车窗都被贴黑，但根据原厂发布的消息，新的Levorg将会弃用上一代的1.6L和2.0L涡轮增压引擎，改用新的1.8L四缸水平对卧涡轮引擎，但没有公布这具引擎的具体数据。 除了换上新引擎外，第二代的Levorg也会搭载Subaru第二代的EyeSight主动安全配套，第二代的EyeSight主要改进了前挡风玻璃上的摄影镜头让它可以捕捉角度更广的画面，而且车头和车尾如今也加入一共四个侦测车距的雷达组，让全车的感应范围达到无死角的360度。 在新一代EyeSight和高清地图的相互配合下，新的Levorg可以透过感应器和地图内的资料预知当下路段的路况，并提前进行煞车和减速以让车子维持在最好的动态表现，而且也可实现半自动驾驶辅助。 2021 Subaru Levorg原型车（2019东京车展实拍）

Mercedes-Benz

SUV浪潮加上肺炎冲击, 美国停产Mercedes-Benz C-Class

新冠肺炎疫情爆发后，市场上已经多次传出Mercedes-Benz的母企Daimler集团面对财政危机的传闻，今年首季的集团盈利更是对比去年同期暴跌了78%，如今外媒更进一步报导，指Mercedes-Benz在这次的冲击之下不得不重新调整一些车款的市场战略，并决定在北美地区停产热门房车C-Class。 第一代的C-Class自1993年面世以来就已经成为Mercedes-Benz旗下一款最重要的传统Sedan房车，无奈近几年SUV车型大行其道，大幅度挤压了Sedan房车的生存空间和市场份额，因此许多品牌都已纷纷减少房车车型的产品，一些品牌甚至干脆不再开发新的Sedan房车，就好比Mitsubishi。 外国媒体《路透社》报导指出，美国地区近年来也和其它国家一样出现席卷全球的SUV浪潮，原本在当地销量很不错的C-Class因为消费者的喜好转变而面对销量下滑的窘境，加上美国消费者向来更偏爱空间宽大和大排气量的汽车，因此作为定位比较入门的中小型房车C-Class也难免受到影响。 该媒体指出，Mercedes-Benz的德国母厂已经决定停止C-Class在美国阿拉巴马州的生产线，让腾出来的生产线转而生产其它销量更好的车型，这项做法主要是为了节省Mercedes-Benz的业务开支，减少不必要的资源浪费，并把省下来的资源花在更有经济效益的地方。 除了美国停产C-Class外，该媒体也表示位于墨西哥的A-Class生产线也会被停止，转而用来生产GLA、GLC、GLE等SUV车型，以应付北美地区日益提高的豪华SUV销量。

Honda

母厂重组各产品线策略, 下一代 Honda Civic 明年秋季面世

Motor1.com绘制的下一代Civic构思图 最近外国媒体报导指出，Honda的日本母厂考量到北美地区近年的消费形态转变，一些原本被视为热门的车款在电动车和SUV浪潮的冲击下逐渐式微，因此Honda母厂决定调整北美地区的未来销售策略，不排除会停产部份车型，而且也会调整某些产品的研发与面市时程表。 外媒《Motor1.com》最近就表示，日本的Honda母厂已经把下一代大改款Civic的发布计划提上日程表，预计明年秋季就会正式对外发布第十一代的Civic。 根据该媒体早前根据谍照P图而成的构思图，下一代Civic将会延续这一代的Coupe流线型车体设计，但整体外观将会变得与这一代的Accord更加相似，车头的头灯组依然采用标志性的矩阵式LED灯罩设计。 北美市场的Honda Civic Coupe 该媒体表示下一代的Civic依然会有不同的车型版本设定，除了传统的Sedan版本外也会有掀背型的Hatchback版本，至于北美市场原有的双门Coupe版本则会因为销量下滑而面临被裁减的下场。 除了Civic Coupe将被裁掉之外，原本一样有在北美销售的Honda Fit（本地称为Jazz）也一样因为近几年在当地面对销量下滑的窘境而与Civic Coupe一样即将被停产。 另外，根据日本母厂的规划，位于英国Swindon负责生产Civic Hatchback和Civic Type R的生产线也将在明年正式关闭，因此未来的Civic Hatchback的生产主力将被移到美国的印第安纳州（Indiana）工厂，至于Civic Type R则另作规划，不排除会回归成为“日本制造”。

Toyota

四代 Toyota Harrier 首月开卖接4.5万订单, 超原预期15倍

第四代的全新Toyota Harrier在今年4月新冠肺炎肆虐期间网络首发，之后在上个月率先于日本本土正式开卖，开售短短一个月以来，四代Harrier在日本已经接到了4.5万张的惊人订单，远远超出原厂预期的15倍，再次证明SUV的市场潜力惊人无比！ 根据日本媒体《朝日新闻》的报道，随着第四代Harrier在日本的新车订单居高不下，原厂已经表示需要至少5个月来消化这笔庞大的订单数量，而已经订车的客户也需要做好心理准备候车期可能长达半年之久。 日本本土的四代Harrier主要划分成纯汽油引擎和油电混合动力（Hybrid）两种版本，其中汽油引擎版本搭载2.0L四缸自然进气引擎，而Hybrid版本则是2.5L的四缸自然进气引擎加上后轴的电动马达，价格介于299万（11.96万令吉）到504万日元（20.15万令吉）之间。 初代的Toyota Harrier是在上世纪90年代面世，起初首两代的车型是属于Toyota与Lexus共同合作开发并且共用的车型，另一个版本则是外观与内装雷同但换上不同厂徽和不同引擎规格的Lexus RX，直到2013年面世的第三代车型才开始与Lexus分道扬镳各自独立发展。

国际新闻

无法缴付到期债务, 德国汽车轮圈制造商 BBS 三度申请破产

新冠肺炎疫情导致全球多家车企面临财政重创，就连周边产业也无法幸免！全球著名的德国汽车轮圈生产商BBS最近就因为陷入财困而被逼向法院提交该公司史上第三次的破产保护，并且将会推出极端的企业重组方案。 外媒报导称，BBS最近已对外发表官方文告，确认该公司已向德国地方法院提交破产保护的申请，这是该公司史上第三次进入破产程序，第一次是在2007年，第二次是在2011年，而第三次就是在该公司成立50周年之际的2020年！ BBS表示这次的破产原因是基于该公司无力缴付即将到期的外部债务，因此唯有选择向法院提交破产保护，同时公司管理层也已经推出企业债务重组方案，以期望能协助公司渡过第三次的破产危机。 BBS的全名为Baumgartner Brand Schiltach，这个名称来自于Heinrich Baumgartner和Klaus Brand这两位主要创办人，以及公司当初创办地点，德国小镇希尔塔赫（Schiltach）的名称组合而成。 BBS创建于1970年，创办初期就已经主要从事高性能汽车轮圈的设计与生产，短短几年内随即成为德国乃至欧洲地区著名的轮圈设计与生产商，之后在1980年正式于德国股票交易所上市，并把业务扩充到美国、意大利和日本等国家。 BBS公司其中一项最大的成就就是在1994/95赛季以轮圈供应商的身份协助当时的第一方程式（Formula 1）车队Benetton登上世界冠军的宝座，而当时Benetton车队的主力车手就是前后获得7届世界冠军的“车神”Michael Schumacher！

Audi

临别之作！Audi R8 V10 Quattro “最终版”限量推出30台

近年来，车坛不时传出Audi的旗舰双门跑车R8即将停产的消息，但这一消息有一半是真的，有一半却是假的！怎么说呢？因为日前Audi已经宣布将在明年停产R8车系的入门级V10 Quattro车型，但高性能的R8 V10 Performance Quattro将继续保留。 有鉴于此，为了纪念这台入门版钢铁侠Tony Stark的座驾，Audi将推出限量30台的“最终版”R8 V10 Quattro来作最后的告别。如无意外，新车将在近期内于美国上市，其中Coupe硬顶版车型将会有25台配额，余下5台则是Spyder敞篷版。 这款新的R8 V10 Quattro将提供三种独一无二的外观和内饰颜色搭配，其中包括15台Mugello蓝色搭配银色内饰、5台Avus银色搭配黑红内饰以及5台Sonoma绿搭配黑灰内饰。 剩余的5台Spyder则全部采用Mugello蓝色车漆。同时，作为限量版车型，新车还将在侧后视镜上采用带有奥迪特色的“银耳”装饰，并在车身外部侧裙，以及引擎舱等位置使用碳纤维部件装饰。 值得一提的是，新车还将搭配20寸银色铣削工艺轮圈，以及碳纤维前摆杆，其中碳纤维前摆杆可为该车减轻2公斤的重量；不但如此，它还将配备Audi的磁力驾驶和动态转向，与汽车的驾驶选择设置配合使用。它还将标配运动排气系统，以提高驾驶员的听觉享受。 动力方面，新车将搭载排气量5.2升的V10自然进气引擎，其最大输出功率为570马力，峰值扭矩大550牛顿米。传动系统部分，与之匹配的是七速双离合器变速箱，同时标配Audi自家引以为傲的Quattro四驱系统。

Nissan

Nissan Magnite Concept概念车首发, 定位比 Kicks 更低

Nissan刚刚对外发布了一款名为Nissan Magnite Concept的概念车，它是一款定位入门的SUV，定位比现有的Nissan Kicks更入门，而且是主要针对印度市场而开发，但原厂计划这款SUV同时也会出口到印度以外的市场。 根据原厂公布的资料，Magnite碍于印度当地的税务条件而特地把车身长度限制在4米以内，因此它在车身尺寸的部份将直接对上Suzuki Vitara Brezza和Hyundai Venue，虽然车身长度首先，但Nissan还是强调Magnite拥有不俗的车室空间。 Nissan这次在官方视频中亮相的Magnite在车头搭载了全新设计的盾牌型设计水箱护罩，面积非常的大，两旁搭载了LED的头灯组和整合在保险杆上的LED日行灯，车尾还有3D造型的尾灯组，并且搭配了造型相当前卫的双色轮圈，以及采用黑色烤漆的A柱和车顶。 根据印度当地媒体的报道，这款Magnite预计将会在明年1月于印度市场正式发布，同时将会搭载四种动力规格，其中有1.0L的三缸自然进气汽油引擎，最大马力只有72匹，变速箱则分别有传统的手排（MT）和自手排（AMT）变速箱，另外还有1.0L的三缸涡轮增压引擎，搭配CVT变速箱。

Maserati

海神的电动化时代开启！Maserati Ghibli Hybrid 全球首发

昨天晚上，“海神”Maserati在线上发表了旗下首款电动化车型，Ghibli Hybrid。新车虽然辅以混动之名，但严格上来说它所搭载的动力总成并非真正的混动系统，仅是在全新2.0T引擎的基础上，加上48V轻混动系统。 尽管如此，这款新的Ghibli Hybrid对于Maserati来说仍具有非常重要的意义，因为它是第一款引领“海神”迈向电动化的车型，象征着Maserati的产品进入了一个全新的时代。 外观上，顾名思义，Ghibli Hybrid是基于普通版的Ghibli打造而来，两者的造型设计基本保持一致，新车仅在一些细节上进行修饰，并且在LOGO、煞车卡钳和翼子板上的装饰辅以象征电动化的蓝色元素来说点缀。 内装方面，它的整体设计风格也与普通版的Ghinli如出一撤，新车依旧采用传动的机械式指针仪表盘，并搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，以及全黑带碳纤维的装饰件，使其依旧保有Maserati一贯的运动气息。 安全层面，除了一般常见的安全配备以外，新车还搭载了一套全新进阶版的ADAS高级驾驶辅助系统。该系统引入了交通堵塞辅助系统，并把自适应巡航控制和车道保持两个系统结合在一起。但交通堵塞辅助系统必须要驾驶者双手放在方向盘上，并在需要的情况下进行干预。 动力方面，V6引擎向来是Ghibli最具代表性的配置，但在Ghibli Hybrid上，正如前述，它搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，并且辅以48V轻混动系统与电涡轮，其综合最大输出功率达335匹马力，以及450牛顿米的最大扭力。传动系统方面，与之匹配的是八速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.7秒。 值得一提的是，电动化车型向来的缺憾便是声浪部分，为此Maserati的工程师在排气方面也作了精细的声音调校，力求符合玛莎拉蒂的美妙绝伦的声浪特点。

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