国际新闻 · 第 231 页

Honda

原厂发布全新 Honda Accord 官方草图，7月14日面世！

随着越来越多关于全新十代Honda Accord的细节和谍照被曝光，原厂最近也对外释出了一组新车的设计草稿图，让大家可以先一睹全新Accord在外型上的大致轮廓。 全新Accord已经确认将在下个月14日的美国底特律车展上正式亮相，需要一提根据我国的传统，我国市场的Accord向来跟随美规版本的外观和造型，因此相信这一次也不会例外。 根据原厂公布的草图，这一次可以看到的只有全新Accord的车头设计，主要部分就是头灯组依然采用了Honda家族式的矩阵式LED头灯组，下方的雾灯也一样采用LED配置，中间水箱护罩搭配了一个很粗壮的镀铬饰条，并延伸到两侧头灯组的顶端，这些都和现有的Honda设计方向一致。 动力配置方面，原厂早前已经宣布新的Accord将会有3种引擎配置，其中北美消费者很爱的3.5升V6大排气量引擎将被Civic Type R身上的那具2.0升四缸涡轮增压引擎取代，搭配新的十速自排（10AT）变速箱或传统的六速手排（6MT），原厂还未公布这具2.0涡轮引擎在Accord身上的动力数据，但估计会介于278至316匹马力之间。 而原本的2.4升i-VTEC自然进气引擎方面，也一样被新的1.5升VTEC Turbo引擎所取代，变速箱将会是传统的六速手排（6MT）或CVT，马力输出估计介于190至243匹。而另外一种动力选择就是由一具2.0升汽油引擎搭配电动马达的混合动力（Hybrid）系统，变速箱将会是eCVT。

Volvo

北美三度召回 Volvo XC90 更换有问题的安全带组件。

Volvo向来以安全性着称，其中旗舰的90系列（XC90、S90、V90）都在安全性上领先同级对手，更获得了世界多个权威汽车安全组织的最高评价，包括欧洲的EURO NCAP、美国的NHTSA和IIHS。 不过，身为旗舰SUV车型的XC90最近却好像遭遇麻烦连连，继在去年和S60、V60和S90一样因为安全带问题而在北美市场被召回后，XC90今年初再因为车侧气帘而再度被召回，而如今，XC90再次因为安全配备问题而被召回。 根据外国媒体报导，北美市场的XC90这次是因为第三排座位的安全带组件存在缺陷而被逼召回，这个缺陷其实就是安全带紧缩气内的气压组件存在瑕疵，在发生碰撞时可能让第三排的安全带无法正常发挥保护作用。 根据报导，目前受影响的XC90都在北美市场，而且只有1,305辆，原厂去年在北美地区卖出3万2,000辆XC90，而上个月也卖出了2,363辆，因此受印象的1,305辆其实只算是一个小数目。原厂已经开始通知受影响的车主们返回原厂的保修中心，更换有问题的安全带组件。XC90目前也在我国组装并且售卖，但只提供T8一个插电式混合动力（PHEV）的等级。

Hyundai

Hyundai与Marvel合作, 推出 Kona Iron Man 特别版车型。

图取自汽车之家 Iron Man又有新座驾？继Audi之后，Hyundai也于Marvel合作，推出旗下全新紧凑型SUV的特别版车型，Kona Iron Man Special Edition，而新车主要是在其外观基础上作出了新的修饰；据悉，这辆特别版车型将在7月率先于韩国发布。 根据汽车之家报道，这辆特别版车型的最大亮点在于它的车身颜色采用了哑光灰色涂装，并且在其车头引擎盖上方增添红色且印有“Marvel”字样Logo的进气口配件，以表征其特色身份。 此外，其他外观上的细节则包括前翼子板上增加的钢铁侠头像、红银双色铝圈、红色车身侧裙、以及A、B、C柱至车顶部分的红色涂装。值得一提的是，原厂还为它重新打造了前翼子板，使它的车身宽度增加了40mm，让这款特别版紧凑型SUV更具越野气质。 动力方面，厂方并没有透露相关的详细信息，不过以普通版车型为例，相信它将在不同的销售市场上搭载相应动力单元。

Honda

Honda Civic Type R 将推四驱版, 视WRX和Golf R为对手?

代号FK8的第五代Honda Civic Type R自推出后就引起了全球车坛的关注，优秀的表现和性能让它再次重夺德国纽柏林赛道“最速前驱车”的称号。如今，日本原厂打算进一步扩展Civic Type R的产品线，让这款高性能钢炮以更多不同的版本在市场上销售。 大家都知道，历代的Civic Type R都以前驱车着称，因此Civic Type R一直都被人冠以纽柏林最速前驱车的称号，不过这次原厂打算为Civic Type R推出四轮驱动的版本。 国外媒体Automotive News日前引述Civic车系总工程师Hideki Matsumoto的谈话，称原厂将会针对Civic Type R推出更多版本的车型，其中一个就是四轮驱动的版本，竞争对手将会锁定为Subaru的WRX STI、Volkswagen Golf R和Ford Focus RS。 在这个四驱版上，据说马力和扭矩输出将会比现有的前驱版本更加强悍，现有的Civic Type R拥有320PS马力和400Nm扭矩，从0-100km/h加速只需5.7秒。除了更强劲的四驱版外，Honda也打算推出了一个更为舒适、空间表现更好的GT版，以及一个定位介于Civic Si和Type R之间的性能车型。 Honda Malaysia已经确认将在今年额外发布多两款新车，其中一款就被传言是第五代的Civic Type R，明显的Civic …

Volkswagen

Vento 将走入历史，Volkswagen Virtus 取代之11月亮相？

在过去5月的Volkswagen年度官方会议上，该厂公布了旗下一系列新车计划在今年面市的“时间表”，其中包括一辆引入瞩目，名为Virtus的车型。据知，Virtus将取代现行Vento（原版称Polo Sedan），定位为入门级Sedan车型；新车预计在今年11月亮相。 新车估计将与Vento一样，以Polo的车头造型为设计主轴，而它的尾部将采用与新Jetta（尾灯）及Passat（尾部）极为相似的结合设计，车身则一样是六代Polo的Sedan版。 此外，它一样采用Volkswagen集团新的MQB A0模组化底盘进行打造（与新Polo一样），在新的底盘加持下，新车拥有更好的车体刚性和更大的车室空间，其轴距更增加到了2,564mm；动力配置方面，Virtus估计将会有TSI汽油引擎，及TDI柴油引擎可选，与之匹配的传动系统则是五／六速手排及七速DSG双离合器变速箱。 如果我们猜得没错，那么新的Virtus也将搭载该厂最新的二代主动资讯屏幕、触控式宽屏幕多媒体娱乐系统、主动巡航控制、自动紧急煞车、盲点侦测系统，以及停车辅助等。 Volkswagen Polo MK6

国际新闻

受多国政策打压，柴油车在欧洲市场逐渐式微或会消失。

Volkswagen的柴油门丑闻爆发后，世界各国许多消费者和政府逐渐意识到原来柴油引擎的实际排放量并不如大家意想中的那么环保，因此一些国家的政府已经开始出台了一些限制柴油引擎的政策，一些强调环保主义的消费者也逐渐从柴油引擎的阵营，转投到汽油引擎或更环保的电动车上。 就以西班牙的马德里、法国的巴黎为例子，这些城市的政府已经宣称要在2025年前禁止柴油车进入城市市区，以维护市区范围的空气素质，而德国斯图加特也在明年开始禁止车龄超过3年以上的柴油车进入市区。除此之外，一些欧系厂牌甚至已经开始宣布放弃发展新的柴油引擎技术，其中一个就是Volvo。 柴油引擎是否就会从此步入黄昏呢？根据国外汽车媒体CarScoops的报导，原本是欧洲市场主力的柴油引擎，如今在欧洲市场的销量和市占率也逐渐下滑。 根据报导，柴油车今年3月份在德国的销量只占了40%，要知道在去年同时期这个比例是45.8%，而在2012年的比例更是高达48.1%。而在整个欧洲市场，柴油引擎的比例也从原本的50%下降到46%，可见柴油引擎已经在欧洲逐渐式微。

Volkswagen

第六代 Volkswagen Polo GTI 发布，改搭2.0升涡轮引擎！

除了全新第六代的Polo之外，德国的Volkswagen原厂当然也在今天为大家一次过带来了基于六代Polo的全新Polo GTI，这一次新的Polo GTI的最大亮点，莫过于就是它即将搭载一具新的2.0升TSI引擎，并且将有拥有200匹的马力！ 另外还有一点就是，新的Polo GTI将有别于以往的车型，这一次的新车只会统一提供四门版本，以往的双门版本将不会在推出，因此喜欢双门版GTI的朋友们可能要觉得失望了。 为了提升操控的灵活性，原厂特别针对Polo GTI的轴距缩短，但Polo GTI依然和普通版本的Polo一样，都是采用VW家族的MQB模组化底盘打造，这具底盘号称能够提供Polo更好的操控表现、更强的车底刚性，以及更轻的车身重量。 外观上Polo GTI和普通版本的Polo差异不大，主要是车头水箱护罩多了一条红色的线条，并且镶有一个GTI字眼的铭牌，里面的材质也改成了蜂巢状设计，轮圈也改用18寸的双色铝合金，并且搭配红色的煞车卡钳。 在车内的部分，Polo GTI在方向盘、排档杆和座椅方面都加入了红色的车缝线作点缀，方向盘下方也有一个GTI铭牌，座椅依然是绒布搭配经典的格子纹设计，同时也标配了全液晶显示的虚拟化仪表板，而且还能选择不同的驾驶模式，此外这辆性能小钢炮也搭配主动化的电子悬吊系统。 引擎配置是这一次的重点，全新的六代Polo GTI这次弃用了原本的1.8升TSI涡轮引擎，改用新的2.0升TSI涡轮引擎，马力输出也从原本的192匹上涨至200匹，在欧洲市场Polo GTI将会拥有2种变速箱选择，分别是六速手排（6MT）和七速的DSG双离合器变速箱。 Volkswagen Polo GTI MK6

Volkswagen

德国原厂发布全新 Volkswagen Polo，9月车展正式亮相。

继一系列的预告和宣传之后，德国Volkswagen原厂今天终于向全球正式发布了全新第六代的入门级小车Polo，原厂号称新的Polo将会是历来车身尺寸最大、车室空间也最优秀的Polo，不过新车必须等到今年9月开幕的法兰克福车展才会正式亮相。 根据原厂的介绍，新的Polo采用了家族内的MQB A0模组化底盘打造，车身长度将会是4,053mm，比这一代的3,970mm增加了83mm，而轴距也从这一代的2,470mm增加94mm，来到2,564mm的水平，同时车尾厢空间也从原本的280公升大幅度进步到351公升。 外观部分，新的Polo大致保留了这一代Polo的许多经典设计，包括车侧的腰线、车尾和车头的大致轮廓等等，不过这一次原厂换上了新的水箱护罩设计，内建的镀铬饰条被减到只剩一条，头灯组也加入了鱼眼和LED日行灯的配置，让它看起来更加大气，前后保险杆也换上了全新的设计。 内装方面，原厂为新的Polo的中控台、方向盘和座椅都进行了重新设计，中控台拥有大片的彩色饰板，中间搭载了一个彩色触控式荧幕主机，尺寸介于6.5到8寸之间，视不同等级而有不同的尺寸搭配，其它配备还包括了引擎启动按钮和双区恒温冷气系统等。 此外，新的Polo也采用了造型类似但其实是全新的三幅式方向盘，上面依然有音响控制按钮和控制前方仪表板荧幕内容的按钮，并有一些黑色的亮面钢琴面板烤漆，而这次的重点就是全液晶化显示的虚拟仪表板，不过只有在较高的等级上才是标配，入门等级依然采用传统指针式仪表板，但中间还是会有一个彩色的资讯幕。 而这一次原厂也特意和美国的著名音响潮牌Beats合作，推出Polo Beats特仕版车型，特别之处就是它将会搭配Beats提供和特别调校的荧幕主机，以及整套的喇叭和音响系统，看来是铁了心要攻陷年轻潮人的市场。 在动力规格方面，原厂为新的Polo提供了多具排气量不一样，而且分为自然进气、涡轮增压、汽油和柴油的引擎，其中汽油引擎就包括了1.0升三缸自然进气（65/75匹马力）、1.0升TSI三缸涡轮增压（95/115匹马力）和1.5升TSI四缸涡轮增压（150匹马力），而柴油引擎则是1.6升的TDI引擎，变速箱分别会是传统的五速手排（5MT）、六速手排（6MT）以及七速的DSG双离合器变速箱，全部引擎都符合欧盟6期（EURO 6）的排放标准。 安全配备也是这次大改款的重点，为了跟上竞争对手的步伐，VW这次在全新Polo身上下放了许多高阶的主动安全配备，包括了主动式煞车系统（AEB）、盲点侦测系统（BSD）、主动式跟车系统（ACC）以及LED头灯。 新的Polo将会和其它VW车系采取一样的市场规划，被细分成Trendline、Comfortline和Highline三个等级，当然还会有GTI、R-Line，以及刚才提到的Beats特仕版，最入门的Trendline在德国本土的价格将会从1万2,975欧元（6万2,000令吉）起跳。 Volkswagen Polo MK6 Volkswagen Polo MK6 Beats特仕版

Honda

台湾店家之作，Honda City 客制化大改装，战斗力破表。

在国内上路的Honda City可说是比比皆是，那么您它的外观造型第一印象是什么？今天我们想向大家分享这辆在国内极度受捧，但经过大改装的热门B-Segment车型，而这辆外型非常拉风的City是出自台湾一家名为塗裝杜雅DSYAS店家之手。 根据该店的Facebook贴文，这辆“作品”主要采用了该店的亮红色糖果漆面涂装，再加装手工客制的宽体车身套件，让它的整体造型看起来战斗力十足。虽然如此，这辆经改造的City前后保险杆、尾翼等部分依然采用了Mugen无限套件。 根据图中所见，它的车头水箱护罩部分采用了大面积的亮黑色涂装处理，延伸到保险杆下缘，营造视觉上的层次美感，而且头灯组也换上了客制但类似HR-V的LED头灯组；前保险杆左右两侧的进气口采用更具侵略性的深邃大面积设计，进气格栅外装上了一对LED日行灯条取代雾灯；再来它的引擎盖也采用了开孔设计，让车头看起来更具战斗气息。 除了外观，它的内装也经过了大改，进入车内，可以看到大面积的Carbon饰板铺陈，甚至还包括了方向盘，同时还有一些红色饰条的点缀，让整体看起来更加运动化。此外，车内全换上了Recaro运动座椅，后座中央还装上了一组重低音系统，改造后的整体效果非常亮眼。

Tesla

Tesla Model X 获美国公路交通安全机构评为最安全SUV。

根据外媒报道，近日，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）公布了一份最新的Tesla Model X撞击测试报告，并评鉴这辆电动SUV为该单位有史以来最安全的SUV车型。 据数据分析，在承受激烈撞击后，Model X里内的乘客有高达93%的几率不会受到严重伤害，并且还能自行脱困。NHTSA撞击测试项目包含了正面碰撞、侧面碰撞、翻覆事故等三大范围、共计九种细项，而Tesla Model X 在全项目皆获颁最高五星评价。这样的成绩在NHTSA历年评鉴中仅次于Tesla Model S，纵观所有车种中排名第二，而在SUV车型中更是首屈一指。 在Tesla Model X撞击测试结果出炉前，NHTSA评鉴最高安全性的SUV车款有Volvo XC90、XC60、Mazda CX-3、Hyundai Santa Fe等车。Tesla Model X之所以表现如此突出，全归功于由铝合金、高刚性钢材打造的独特车身结构。 此外，由于Model X的电池模组安置于底盘处，让它拥有其他SUV车型所不及的低重心优势。在测试模拟紧急变换车道的情况下，它仅有9.3%的翻覆机率，因此在翻覆测试项目中获颁五星评价，让Model X技压全场。 从测试影片中不难发现，Model X在各种撞击项目的考验下，座舱空间仍然可维持完整架构，因此它能获得如此评价也算是实至名归。

Audi

与Marvel合作, 全新四代 Audi A8 提前亮相《Spiderman: Homecoming》电影, Tony Stark 的新座驾会是它吗 ？

Audi将在7月11日于西班牙巴赛隆纳的Audi Summit高峰会上发表全新第四代旗舰房车A8（代号D5）。近日，原厂发布了新的宣传视频为新车造势，点入该视频后却发现意外惊喜，原来Audi与Marvel合作，在新车正式面世前，将率先亮相于7月6日首映的《Spiderman: Homecoming》电影。 在宣传视频的尾末，相信许多人都注意到一个小细节，即画面播出Experience the new Audi A8 at www.summit.audi and in……接下来，画面转至《Spiderman: Homecoming》电影海报和“Only in Cinemas”字眼。 我们相信这是厂方予以的暗示，由此判断，该电影的首映日便是新车的首次亮相；根据过去Marvel英雄电影一贯的套路，届时这款全新的A8相信在电影中将会是Iron man Tony Stark的座驾。 除此之外，该宣传视频也展示了全新A8的手机遥控自动停车科技。不仅如此，新车的部分内外观也一并曝光，从宣传视频所见，新车拥有与2014年“Audi Prologue Concept”概念车相似的外貌，并搭载细长的头尾灯组；此外，它的内装也与概念车十分相似，特别是全新设计的四辐方向盘，以及大面积的全数位仪表。 我们早前曾报道新车将搭载全自动驾驶系统（点击这里），以及采用轻混合动力系统，并获48V电气系统加持（点击这里）。根据早前的报道，它是是基于Volkswagen集团MLB Evo平台进行打造，动力配置方面，它或有望与Bentley共享6.0升W12引擎，其最大输出功率可达惊人的608马力，峰值扭矩为900牛顿米；它也将采用镭射激光大灯及OLED尾灯，继续在灯光配置方面保持领先。 第四代D5 Audi A8谍照

BMW

原厂释出全新 G32 BMW 6 Series Gran Turismo 官图。

BMW释出了全新G32 6 Series Gran Turismo的官图，新车将取代现有的5 Series GT车型，但定位比后者更高一些，它拥有更大的空间且更豪华。新车预计将在今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。 根据厂方消息，新的6 Series GT拥有5,091mm的身长，1,902mm的车宽以及1,538mm的车高，同时维持3,070mm的轴距设定，与现行5 Series GT相比，长了87mm，低21mm，但是宽度依然保持不变；此外，原厂也特别强调，它的车尾高度，较现行5 Series GT下降达64mm。 新车透过重新设计的外型，以及Air Curtain，Air Breather的导入，让风阻系数由0.29下降至0.25。此外，它也采用大量的铝合金搭配高强度钢材，让车重较前代下降达150公斤之多，使其节能及操控表现更佳。 外观方面，就官方公布的图片来看，新车的轮廓更贴近经典的Fast Back设计，而它的车身整体流线设计更加流畅，一改之前臃肿的造型。虽然新车在厂方最新的车系划分中与5 Seires脱钩，但纵观多个细节，依然可以发现两者有多处相似之处。比如说它的前脸与新的5 Series一样，采用了家族式的最新双肾形进气格栅设计。 此外，它的尾部设计也与现行的5 Series GT相似，惟其全新的尾灯造型更加精致，且更具层次感，而在后保险杆下缘，它配备了双边两出排气管。 进入车内，它的内装布局铺陈与全新5 Series保持一致，里内包括了数位仪表、大尺寸全抬头显示器等，相比现行车型来说更具科技感。此外，它的中控台采用了10.25英寸触摸屏幕，在搭配全新iDrive 6.0系统操作界面，使用感受有所提升；新车还配备了手势控制，热感应控制按键、无线CarPlay等配置。 另一方面，全新6 Series GT的驾驶辅助配备也相当精采，包括主动车道维持、自动跟车系统（具走停功能），以及自动煞车辅助等，它几乎复制了5 Series的各项配备。而且，原厂同样提供具后轮转向功能的整体主动转向系统，以及xDrive四驱系统让消费者选择。 动力配置方面，新车将会有两款汽油引擎，及一款柴油引擎可选，其中630i与640i车型分别搭载的是2.0升四缸涡轮增压引擎以及3.0升直列六缸涡轮增压引擎，其中2.0升引擎的最大输出功率为258马力，峰值扭矩为400牛顿米，官方给出的0到100km/h的加速时间为6.3秒。 …

Volkswagen

全新 Volkswagen Polo 本周五发布，原厂再释出宣传照。

全新第六代的Volkswagen Polo已经确定将在本周五作全球新车发布会，而德国原厂日前也相继对外发布了许多有关全新Polo的宣传照、预告图和视频等等，就在发布会的前两天，原厂再释出了两张新的宣传照。 这次原厂释出的宣传照，主要是针对全新Polo的车头和车尾两个部分而已，车头部分是从侧边展示出新Polo的头灯组和水箱护罩的造型设计，可以看得出新的Polo在头灯组上将会搭配鱼眼（Projector），并拥有一条和水箱护罩作造型连接的LED日行灯，不过相信只会在高阶车型上才会标配，水箱护罩的厂徽左右两侧有一条银色的镀铬饰条。 而在车尾方面，我们可以看到新Polo的尾灯组采用了LED光条的设计，整体造型看下去和目前的Vento有点类似，侧边的车门有一条从前翼子板开始一路延伸到车尾，并且和车门把手整合在一起的线条，同时轮圈乍看之下好像是采用双色的设计。 除了两张预宣传外，我们也一并在下方为大家带来原厂释出的新车预告视频，包括Polo面世多年来，经历六代车型的演变过程，以及官方发布的新车测试视频。 新的Polo将会采用Volkswagen集团新的MQB A0模组化底盘进行打造，在新的底盘加持下，新的Polo被指将会拥有更好的车体刚性和更大的车室空间，其中轴距就从目前这一代的2,470mm增加到2,564mm，同时VW也会为新的Polo各别在不同市场提供汽油的TSI和柴油的TDI涡轮引擎供选择。

Honda

Honda Civic FC 将会推出改进版，搭载双离合器变速箱？

在不久前的一场媒体活动上，Honda原厂的代表公开向媒体表示，指日本原厂正在为Civic进行“动态升级”，并指原厂目前正在为第十代的Civic FC进行测试，其中一个重点就是把原本的CVT变速箱换成八速双离合器（DCT）。 虽然这一代的Civic FC已经在全球多个国家相继推出，包括我国，但这款全球热卖的Civic至今还未正式在日本本土上市，基于之前Civic在日本本土销量不佳的关系，原厂曾经一度在日本本土停售Civic，迟至最近才宣布把Civic FC带回本土销售，但需等到7月尾才会正式在当地发布。 这是否意味着，即将在日本本土开售的十代Civic FC将不会和其它国家的版本一样采用CVT变速箱，而是采用新的八速双离合器呢？原厂并没有明确指出这一点，不过就留下了不少的想象空间。 根据日本媒体Car Watch的报导，这具新的八速双离合器变速箱在体积上和之前已经退役的五速自排（5AT）变速箱大致相同，但在动力传输表现上进步了15%，而且油耗表现也进步了8%。 除了变速箱外，原厂这一次的“动态升级”也包括了针对车体刚性和车身操控的提升，原厂号称在这项计划下，Civic后车身副车架和车底的刚性提升了57%，而且抗扭曲能力也提升了25%。 当然，在车体刚性和操控性有所提升后，原厂也一并对原本的悬吊系统作出改良，并透过许多过程来进一步降低Civic FC的风阻系数高达14%，同时也对原本的动力方向盘和煞车系统作出重新调校。 可以预见的是，从原本的CVT换成双离合器变速箱，加上更低的风阻系数、更好的车体刚性、改良的悬吊、重新调校的动力方向盘和煞车系统，进行“动态升级”后的Civic肯定可以凭借更好的换挡和动力传输效率，以及更好和更精准的操控，来缴出更强劲的整体性能，包括0-100km/h加速时间也有可能缩短。 Honda近年来动作频频，继淘汰了之前在City、Civic和Accord身上通用的五速自排并换上CVT后，如今宣布将在下一代的Accord身上搭载十速的自排变速箱（10AT），同时也在刚发布的小改款Jazz Hybrid身上导入七速的双离合器变速箱，看来Honda是要对旗下产品的变速箱搭配来一个策略大调整了。

Volkswagen

走过40年岁月，厂方迎新送旧释出历代车型回顾视频造势，全新第六代 Volkswagen Polo 传6月16日线上直播发表。

自1975年面市迄今已有42年之久的Volkswagen Polo将在近期内迎来全新的第六代车型，为此，厂方特别制作了一系列的宣传视频，为新车造势之余还带人回顾了这辆历代“经典”车型的动人历史。 据了解，Polo走过的这段悠久岁月以来，已在全球创下超过1,400万辆总销量；其实早在上个月，新车的无伪装谍照已经曝光。根据厂方释出的多个宣传视频，画面主要集结了数段生活片段，而在最尾末的视频主题则以Greatness为名，寓意这辆车坛“常青树”的博大。 与我们早前的报道一样，新车是采用Volkswagen集团的MQB A0模组化底盘打造，因此其尺寸会比上一代更大，预测车室空间也会随之扩大。简单来说，全新第六代Polo的外型看下去更像是缩小版的Golf。 根据资料，它车身长度为4,053mm、车宽1,751mm，长度比现有的Polo增加81mm，宽度也增加69mm，而轴距也从原本的2,470增加到2,564mm，高度则降低了97mm，新的车身高度是1,446mm，由于高度降低，车宽和车长都增加，因此它的整体车身造型将会更上一层楼且更具跑风。 动力方面，新的Polo预计将会继续搭载Volkswagen家族的汽油TSI和柴油TDI引擎，而且全部引擎都将会获得欧盟的EURO 6排放认证。其中就包括了一具1.0升的三缸TSI引擎（95PS和115PS两种马力设定），同时也可能会在高性能的GTI车型上导入1.5升的TSI EVO引擎（150PS马力），变速箱依然会采用七速的DSG双离合器，但国外将会拥有手排的选择。

Toyota

日本发布小改款 Toyota Harrier，新加坡宣布官方引入。

日本的Toyota原厂日前正式发布了小改款的Harrier，小改的Harrier在外型上依然保留了大致的外观造型，车头的水箱护罩依然采用遮蔽式的面板设计，下方的进气霸如今变得面积更宽广，同时左右两边搭配了LED的前雾灯。 头灯组依然采用LED的配置，不过从原本的单颗鱼眼（Projector）换成了三颗鱼眼的矩阵式LED的设计，同时下方还内建了一条LED日行灯。而车尾方面，如今新的尾灯组依然采用LED的光条设计，不过光条变得比之前更加粗壮。 引擎是这次小改款的重点，这次小改款的Harrier加入了源自Lexus家族的2.0升涡轮增压汽油引擎，拥有广角可变正时气门技术（VVT-iW），拥有231PS马力和350Nm扭矩，搭配六速自排（6AT）变速箱，官方油耗数据是13km/L（前轮驱动版本）和12.8km/L（四轮驱动版本）。 除了新的涡轮引擎外，Harrier也依然提供一具2.0升的3ZR-FAE自然进气汽油引擎，这具引擎拥有Dual VVT-i技术，可输出151PS马力和193Nm扭矩，搭配CVT变速箱，油耗表现达到15.2km/L（2WD）和16km/L（4WD）。 当然，诚如我们之前所报导，新的Harrier还有一个混合动力（Hybrid）版本供选择，搭载的是一具2.5升的Atkinson循环汽油引擎，拥有152PS马力和206Nm扭矩，同时还有前后轮各自一组的电动马达，各自可额外提供更多的马力和扭矩，综合油耗数据达到21.4km/L。 这一次小改款的Harrier搭配了具有高度记忆功能的电动尾门、迎宾灯、电动通风和加热座椅、360度环景摄影系统、序列式LED方向灯，以及完整的Toyota Sense P主动安全配备。当然，原厂也为Harrier提供了Modellista和TRD套件供选择。 在这一次的小改款上，日本原厂也宣布Harrier将首次被官方引入到日本以外的其它国家市场正式贩售，目前我国路上看到的Harrier全都是由坊间的AP车商或二手车商引入，并非由总代理UMW官方售卖。据悉，新加坡的Toyota总代理已经宣布将会引入这款豪华SUV到当地市场，并预计会在下个月上市。 2017 Toyota Harrier小改款

Lexus

Lexus 中国申报 RX 450hL 商标，RX 将推出7人座版本？

图片源自汽车之家 著名的中国汽车媒体网站汽车之家日前声称来自日本的豪华品牌Lexus，已经在中国注册了“RX 450hL”的商标使用权，引来了当地媒体和爱车人士的揣测，怀疑Lexus有可能会在中国发布7人座版本的RX系列。 汽车之家也在他们的网站内张贴了中国官方的商标使用权申报文件的照片，照片中可以看到申报有关“RX 450hL”商标的申报者是丰田汽车公司，也就是Toyota，同时注明有关商标将使用在“陆、空、水或铁路用机动运载工具”，因此相信Lexus将推出7人座版本RX的消息不会是空穴来风。 根据日本媒体早前曝光的消息，新的RX 450hL将会基于现有的RX 450h进行改造，主要是把车身长度从原本的4,890mm拉长到5,050mm，但轴距依然维持在2,790mm，而车内的座位布局将从现有的2+3五人座，变为2+3+2的七人座，预计将在明年1月正式发布。 其实，Lexus的一名高层人员早在去年的纽约国际车展上就已经表示过Lexus有意推出一款7人座版本的RX系列SUV，来迎合更多的消费者需求。如无意外，RX 450hL中的“L”，代表的就是加长版，因此很有可能就是指7人座车型。 在动力规格方面，现有的RX 450h采用一具3.5升的V6自然进气引擎，搭配一组电动马达，综合马力达到313hp，从0-100km/h加速只需7.7秒，预计新的RX 450hL也将会沿用相同的引擎配置。 Lexus RX 450h

Hyundai

原厂正式发表 Hyundai Kona, 近期内韩国本土率先登场。

经过多次的预告和流出宣传照后，Hyundai原厂如今正式向全球发布了全新的入门级跨界SUV车种，对手锁定Mazda CX-3、Toyota C-HR和Honda HR-V的Hyundai Kona。Kona将于本月率先在韩国本土开售，过后轮到北美和欧洲市场。 外型上，这一次的Kona可说是颠覆了Hyundai多年以来的家族式设计方向，在车头方面采用了大胆前卫的双层式头灯组设计，上层比较扁平的是转向灯和LED日行灯，真正的头灯位于日行灯的下方，拥有鱼眼（Projector）和LED配置，前保险杆下缘还有前雾灯，中间依然搭载Hyundai传统的六角形水箱护罩。 此外，Kona的车尾也一样采用了双层式的尾灯设计，上层是普通的尾灯和和煞车灯，下层方形的则是转向灯和倒车灯，车尾上方有一个黑色烤漆的尾翼，并一路延伸到C柱并与后门车窗连接，塑造一个悬浮式车顶的视觉效果。 Kona的车身长度为4,165mm、高度1,550mm、宽1,800mm，轴距为2,600mm，比大哥Tucson要小上一号。以同级的Mazda CX-3来对比，它比CX-3的轴距增加了30mm，宽度增加35mm，高度也增加了15mm，不过整体的车身长度则比较短，Kona比CX-3短了110mm。 内装方面，Kona的中控台荧幕主机根据不同的市场以及不同的等级将会有三种尺寸供选择，分别是5寸、7寸和8寸，拥有Apple CarPlay和Android Auto连接功能，高阶的车型还会搭配抬头显示器以及Qi无线手机充电面板，而原厂也号称Kona将会拥有同级对手中最佳的车室空间表现，但并没公布包括行李厢在内的整体数据。 在动力配置方面，原厂为Kona提供多种汽油和柴油的引擎选择，其中包括了自然进气和涡轮增压引擎的选项。在汽油引擎方面，最入门的是一具2.0升的四缸自然进气引擎，这具引擎拥有多点燃油喷射（MPI）技术，拥有147hp马力和179Nm扭矩，变速箱是传统的六速自排（6AT），0-100km/h加速需要10秒整。 涡轮引擎方面，则是我们目前在Tucson身上看到的那具1.6升T-GDI引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，可输出174hp马力和265Nm扭矩，0-100km/h加速只需7.7秒，搭配的变速箱是七速的干式双离合器（DCT）变速箱。 欧洲市场则将会同时获得汽油和柴油引擎选择，汽油将会是排气量更小的1.0升三缸涡轮增压引擎，拥有118hp马力和172Nm扭矩，搭配传统的六速手排（6MT）变速箱，0-100km/h加速被拉长到12秒整。 而在柴油引擎方面，欧洲消费者将可获得一具1.6升的柴油涡轮增压引擎，拥有134hp马力和300Nm扭矩，但搭配的变速箱暂时未明。新的Kona将会在不同的市场和不同等级上，拥有前轮驱动和四轮驱动两种不同的配置。 在悬吊系统方面，前轮驱动的版本将在后悬吊采用扭力梁（Torsion Beam）的设计，四轮驱动版本的后悬吊则会改成多连杆（MultiLink），不过前悬吊统一都是麦花臣（MacPherson）。 安全配备方面，由于是全新世代的车型，因此原厂并没有吝啬，新的Kona将会搭载主动式紧急煞车系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKA）、主动式切换远近光灯、驾驶者注意力警示系统、车侧盲点系统和后方横向来车警示系统。

Mitsubishi

Evolution 复活？Mitsubishi 透露可能以 SUV 形式登场。

Mitsubishi早前因为缺乏研发资金，加上Sedan车型在市场上的销量不佳，因此宣布不再推出全新的Lancer，并把主力放在更受欢迎的SUV市场上，而这番话也被解读成第十代的Evolution已经成为绝唱，不会再有后继车型。 不过，自从Mitsubishi被Renault-Nissan联盟并购收解决了公司的资金来源问题后，Evolution复活似乎有了新的希望。澳洲汽车媒体CarAdvice日前引述Mitsubishi汽车的总裁益子修（Osamu Masuko）的谈话表示，下一代的Evolution可能以SUV的形式登场。 该媒体引述益子修的谈话说，由于高性能跑车的销量节节败退，因此下一代的Evolution必须以顾客将会买单的形式出现，市场和消费者SUV的定义正在起着巨大变化，Evolution以SUV的形式销售并非不可能。 不过，益子修也强调，Mitsubishi目前并不急于研发全新的Evolution后继车型，主要是该公司已决定把主要资金都投放在SUV的市场上，同时未来也会发布更多的插电式混合动力（PHEV）的车型来应对市场的挑战。

Honda

北美确认下一代 Honda Accord 动力配置，完全淘汰自然进气引擎，1.5/2.0L VTEC Turbo引擎取代，10AT变速箱！

北美的Honda原厂日前对外公布了全新第十代Accord的动力配置，和大家所预料的一样，下一代的Accord确实将会顺应时代潮流，换上涡轮增压的小排气量引擎。 根据北美原厂的说法，新的Accord将会完全淘汰现有的2.0升和3.5升的自然进气汽油引擎，换上两具排气量分别是1.5升和2.0升的VTEC Turbo引擎，以降低废气排放量并且提升油耗表现。 新的1.5升VTEC Turbo引擎将会拥有缸内直喷技术，搭配的变速箱将会是传统的六速手排（6MT）或CVT，原厂并没有公布它的实际动力数据，但猜测将会和北美当地新的CR-V一样，拥有190hp和243Nm扭矩，因此整体表现完全不会输给之前的2.4 i-VTEC。 而在2.0升的VTEC Turbo引擎方面，则会是搭配一样的六速自排，但这次原厂为这具引擎提供了一个崭新的变速箱配置，那就是新的十速自排（10AT）变速箱，原厂同样没有公布引擎的动力数据，但预计将会介于278至316hp马力之间，和目前的Civic Type R差不多。 除了汽油涡轮引擎外，新的Accord在北美当地也会拥有混合动力（Hybrid）版本供选择，这个版本将会搭载一具2.0的汽油引擎加上电动马达，变速箱则会是电子无段变速箱（eCVT）。

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