本地新闻 · 第 170 页

Mercedes-Benz

Petronas Mesra Bonanza Lagi Onz 抽奖活动开跑! 添购RM40燃油或消费满RM10即可参加, Mercedes EQA 待赢取

我国石油业巨擘Petronas集团旗下的零售臂膀Petronas Dagangan Berhad（PDB）宣布推出全新的消费者奖励与抽奖活动，名为Mesra Bonanza Lagi Onz Campaign，继续为其客户们提供奖励和抽奖机会，终极大奖还包括了一辆纯电动的Mercedes-Benz EQA！ 这次新的Mesra Bonanza Lagi Onz Campaign将从即日起至明年（2023）1月31日开始举办，Petronas将在每个月对外公布得奖名单，除了有终极大奖的Mercedes-Benz EQA外，二奖还有两份价值1.5万令吉的假期旅游配套。 除了大奖和二奖之外，其它奖品还包括了每月送出的一辆Honda ADV150摩多、Apple iPhone 14 128GB（每月送出6架）、Garmin Venu SQ2智能腕表（每月送出12枚）、价值RM50的汽油礼券（每月送出110份）、价值RM50的Setel电子钱包礼券（每月送出60份）、价值RM50的购物礼券（每月送出50份）、价值RM100的限量版Petronas LPG周边商品（每月送出20份）、Petronas Syntium系列润滑油（每月送出20份），以及价值RM50的5,000个Mesra Rewards积分点（每月送出120份）。 要参加这次的抽奖活动非常简单，只需要在任何一家Petronas油站添购至少RM40的燃油，或在油站内的Kedai Mesra便利店单次消费最少RM10就可获得一次的抽奖机会，在活动期间凡是累计消费满RM700的顾客就有机会赢取终极大奖Mercedes-Benz EQA！ 此外，只要在活动期间以Visa信用卡或扣张卡（Debit）、或CardTerus进行交易支付的客户都可获得多四倍的抽奖机会，而使用Setel电子钱包支付交易的客户也可获得两倍的抽奖机会。

Ford

2023 Ford Ranger XL Single Cab MT 上市, 从9.9万起

今年7月才在本地发布大改款车型的Ford Ranger如今宣布追加一个定位更入门的单厢（Single Cab）手排车型，名为Ford Ranger XL 4X4 Single Cab Manual，价格如今压在10万令吉以下，只需RM98,888（东马价格为RM104,388）。 作为对比，双厢版（Double Cab）最入门的XL 4X4 Manual价格则是要RM108,888，因此新的单厢版车型的价格比最便宜的双厢版车型便宜了1万令吉，而明显的这也更符合想要拿Ranger来作为纯工作或载物用途的企业用户。 新的单厢版Ranger XL 4X4 Single Cab Manual搭载的是同一具的2.0L四缸涡轮增压柴油引擎，最大马力170匹，最大扭力405Nm，搭配六速手排（6MT）变速箱，而且一样标配皮卡最重要的四轮驱动系统。 虽然人员乘坐空间方面从双厢缩小为单厢，牺牲了第二排的座椅，但这个新的入门版却拥有号称更大的车尾载物空间，而且配有6个载物绳勾点，车尾货舱的尺寸为2,332mm（长）、1,420mm（宽）和540mm（高），号称是目前同级Pick-Up车款中最大的载物空间，而且其车身离地高度也进一步提高到230mm。 在配备部份，新的单厢版Ranger标配16寸的铝圈、与车身同色的前保险杆、黑色前水箱护罩与后保险杆、卤素灯泡的头灯组、后雾灯、日行灯和LED的尾灯组等，此外内装一样有10.1寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、数位化仪表板等。 安全配备部份则只有较基本的双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、陡坡缓降辅助系统（HDC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）等，并没有提供其它高科技的辅助驾驶配备。 这个新的入门单厢版Ranger目前拥有四种车身颜色可供选择，分别是黑、银、白和灰色，可享有原厂5年/16万公里的新车保固，但客户可选择额外加购第6和第7年的延长保固配套。

本地新闻

ChargEV 公布 Starbucks 门店公共充电桩收费, 60kW DC快充每分钟收费RM1.20, 11kW AC充电桩20分钟收费RM5

本地车用公共充电桩服务供应商ChargEV早前宣布与连锁咖啡品牌Starbucks以及Yinson GreenTech合作，在Starbucks位于雪隆、槟城与柔佛等17家门店设立公共充电桩，如今ChargEV也公布了这些充电桩的使用收费。 这些位于17家Starbucks门店的充电桩分为标准的11kW AC充电桩，以及最高60kW的DC快充充电桩。而在收费部份，标准的11kW AC充电桩是以每20分钟为单位计算，每20分钟收费RM5，如果是chargEV会员（年费RM240）的话则可以透过会员卡免费使用；而60kW的DC快充充电桩则是每分钟收费RM1.20。 需要注意的是，这些60kW的DC快充充电桩同时支援多种不同的充电协议和插口，因此充电桩上会有多种不同的充电插头（如Type 2、CCS2和CHAdeMO），如果你使用DC快充充电桩但使用只支援慢充的AC插电头，那你依然会被征收每分钟RM1.20的DC快充费用。 当然，这些11kW的AC充电桩虽然可支援到最高11kW的充电效率，但也需视本身电动车/PHEV是否支援到11kW的AC充电协议，以某些PHEV只支援7kW AC充电协议来举例，就算插入11kW的AC充电插头也依然只会以最高7kW AC充电的效率来进行充电，其原理就如手机的快充技术一样。 以下是17家提供ChargEV公共充电桩的Starbucks门店： Starbucks Kota Kemuning Drive-Thru（DC快充） Starbucks Reserve Setia Alam（DC快充） Starbucks Ukay Perdana Drive-Thru（DC快充） Starbucks Eco Gradeur Drive-Thru（DC快充） Starbucks Conezion Putrajaya Drive-Thru Starbucks …

Isuzu

Isuzu 吉隆坡增江区全新3S中心开幕, 采最新装横服务标准

日系商用车兼皮卡品牌Isuzu位于吉隆坡增江区的服务据点完成搬迁与升级工作，于今天宣布正式开幕！这家占地1,400平方米的全新Isuzu 3S服务中心提供一站式的新车销售、保养与零件供应功能于一体，声称将能更好的为Isuzu的车主与客户们提供服务。 这家新的3S中心是由代理商Autoexec Corporation负责营运，地点位于吉隆坡增江区的Jalan Jinjang Permai，除了销售大家熟知的Isuzu D-Max皮卡（Pick-up）车型外，也有销售Isuzu旗下的其它商用轻型和大型货卡，并且有提供售后保养和维修服务以及原厂的零件供应。 这家全新的3S中心号称使用了Isuzu品牌的最新品牌理念来进行装横，拥有舒适的全冷气展示厅与售后服务等候空间，可同时为4辆轻型货卡或2辆中型货卡提供保养或维修工作，而且其客户等候空间也备有免费的小食餐点，同时原厂也保证3S中心内的维修与技术人员都经过原厂的严格培训，符合专业要求。 此外，这家新的3S中心也采用了Isuzu最新的品牌标志，并且将会是Isuzu在我国市场首家采用最新装横标准的销售与服务中心，而原厂也预告剩余的其它销售/服务中心将在2024年12月之前完成装横升级，以更好的服务客户。

BYD 比亚迪

比亚迪海豚确认明年尾来马, 入门掀背EV售价10万以下?

获委任成为比亚迪（BYD）在我国市场担任总代理的Sime Darby Motors近日来可说是动作不断，除了确认Atto 3和e6两款纯电动车（EV）将在今年12月正式来马外，还额外透露了比亚迪旗下另外两款EV也预计会在明年尾来马。 这两款即将在较后来马的比亚迪EV已经获得总代理职员确认为海豹（Atto 4）和海豚（EA1），其中海豚有望凭借它亲民的价格，在来马后成为本地价格最便宜的EV，大举降低本地EV市场的入手门槛！ 海豚是一款五门掀背的纯电动EV，它的车身长度达到4,125mm、车身宽度1,770mm、车身高度1,570mm，轴距则是2,700mm。以大家熟悉的Perodua Myvi和Volkswagen Golf MK8来对比的话，它的车身长度和宽度介于Myvi和Golf之间，但轴距却比Golf和Myvi都还要长，属于C-Segment的Golf的轴距仅为2,619mm。 作为一款主打年轻族群市场的EV，海豚在设计语言上采用了大量的简洁化概念搭配一些不同颜色的配件营造视觉冲击感，车尾采用时下最夯的贯穿式尾灯组设计，前后保险杆的造型也做了相呼应的铺陈，在视觉上就予以人一种空间极致放大却又不失时尚的感觉。 性能版的比亚迪海豚搭载的是一组可输出174匹马力和290Nm的电动马达，配合一组自家研发的“刀片电池”，这组电池采用的是磷酸铁锂为主原料，号称安全性更高，一旦电池遭受外来硬物破坏其硬体结构后更不容易起火自燃，而且还号称拥有更好的寿命表现，充电4,500次后的电池芯能衰退少于20%。 这组电池的设计容量为44.9kWh，充满电后的最长续航里程为401公里，若使用标准的7kW AC充电桩需要6小时25分充满电，而使用60kW的DC快充技术则只需30分钟就可从30%充电到80%。 而加速性能则是它的最大亮点，别看它只是一辆五门掀背EV而且马力不到180匹，凭借电动马达瞬间就能直接输出最完整的290Nm扭力特性，官方公布它的0-50km/h加速成绩竟然只需3秒，虽然这并非是0-100的加速成绩，但对于一款售价亲民的五门掀背EV来说还是够用有余！ 此外海豚还有一款定位比较入门、性能也比较入门的入门款版本，它同样搭载单组的电动马达但马力输出降低到94匹，扭力输出也仅有180Nm，而电池容量也缩水到30.7kWh，若使用40kW的DC快充技术只需30分钟就可从30%充电到80%，而且它的0-50km/h加速性能依然达到不俗的3.9秒，而且续航里程在电池容量较小的前提下却比性能版的海豚多了4公里，达到405公里。 目前，比亚迪海豚在中国当地的正式售价仅从9.4万人民币（6.1万令吉）起跳，是一款真正做到普罗大众都买得起的EV。作为对比，即将在下个月来马的Atto 3在中国的售价则是从15万人民币（9.8万令吉）起跳，但总代理职员表示它在本地的预估价格预计从15万令吉起，因此我们可以乐观估计海豚日后来马的价格或许可落在10万令吉以下？ 比亚迪EA1 海豚

BYD 比亚迪

比亚迪 Atto 3 与 e6 获总代理职员确认于今年12月初本地正式发布, 海豹 Seal 与海豚 Dolphin 预计于明年第四季来马

比亚迪Atto 3 在正式开通了比亚迪（BYD）在我国的官方FB账号之后，总代理Sime Darby Motors也开始接受潜在客户的兴趣询问（Registration of Interest），而如今我们也透过这项管道，获得总代理人员的确认指比亚迪旗下的两款纯电动车（EV）Atto 3和e6将在今年12月正式来马，而且还有了预估价格！ 根据我们透过WhatsApp平台所获得的资讯，总代理的人员表示Atto 3和e6预计将会在今年12月初于本地正式发布，首批新车预计将在明年第一季（1-3月）开始交车，而它们的价格预估落在15万到17万令吉之间！而且也额外透露了比亚迪未来将会引入大马的另外两款新车！ 比亚迪Atto 3 Atto 3在中国市场另有一个名为“元 PLUS”的官方中文名称，而Atto 3则是它在国际市场上的英文名称。它是一款纯电动的跨界SUV，目前已经在我们的邻国新加坡还有远在大洋洲的澳大利亚销售，并且即将在泰国正式开卖。 在澳洲市场，它搭载的是一组49.92kWh容量的电池，实测续航里程可达345公里（NEDC测试标准数据为410公里），另外还有一款搭载60.48kWh的增程版，续航里程提升到420公里（NEDC数据为480公里）。 比亚迪e6 在动力数据部份，Atto 3搭载的是一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和310Nm的扭力，若使用标准的6.6kW AC充电装置需要9.5小时充满电，而使用70kW或80kW的DC快充充电桩，则只需45分钟就可从0%充电到80%。 在车身尺码部份，Atto 3的车身长度为4,455mm、车身宽度1,875mm、车身高度1,615mm，轴距则是2,720mm。作为对比，同为EV的Hyundai Kona Electric的车身尺码为4,180mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,570mm，轴距则是2,600mm。 比亚迪e6 而在比亚迪e6部份，它是一款中型五人座的纯电动MPV（你没看错，是五人座的MPV），目前已在新加坡和泰国销售，在新加坡当地它搭载的是一组71.7kWh的电池搭配一组前置式的电动马达，马力输出有97匹，扭力则有180Nm，极速可达130km/h。 根据官方数据，比亚迪e6的实测续航里程最高可达522公里，而如果使用标准的6.6kW AC充电桩需要12个小时才能充满电，而如果使用新加坡当地的40kW AC快充技术则只需1.8小时充满电，但它同时也支援60kW的DC快充，号称只需1.5小时就可充满电。 比亚迪海豚 在车身尺码方面，e6的车身长度为4,695mm、车宽1,810mm、车高1,670mm，轴距为2,800mm。作为对比，本地的Proton …

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重复同样竞选宣言, 林冠英称若胜选将废除南北大道收费站

每逢全国大选前夕，我国的大道收费站都会被政党利用成为竞选课题，还记得上一届的第14届全国大选前，当时以前首相敦马哈迪为首的希望联盟（Pakatan Harapan）还抛出了“废除全国大道收费站”的竞选宣言，但在希盟上台执政的1年半时间内却没有兑现选前承诺，反而南北大道（PLUS）的特许经营合约还被延长了20年！ 如今来到了第15届全国大选，希盟再次利用“废除大道收费站”课题来作为竞选资本。根据本地媒体《自由今日大马》和《中国报》的报导，作为希望联盟的成员党领袖之一，民主行动党主席林冠英日前再次搬出“废除大道收费站”的课题，扬言若希盟在本次大选中再次获得选民委托入主布城并执政5年，就将会废除南北大道的收费站。 值得一提的是，希盟在2018年5月9日的第14届大选获胜入主布城之后，在短短22个月的执政期内虽然没有兑现废除全国大道收费站的竞选宣言，但还是有将南北大道收费站的过路费降低18%，但降低过路费与废除大道收费站依然是两回事，而且在降低18%过路费的当下，伴随而来的就是延长20年的大道收费合约。

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15届全国大选: 选委会建议投票时间, 出发前先规划好行程

选举委员会（SPR）早前已经宣布第15届全国大选的提名日和投票日分别落在11月5日和19日，相信大家都已经做好投票准备，尤其是需要开长途车回乡投票的游子，相信已经开始规划这次的回乡行程。 由于这次的投票日落在周末的星期六，虽然对于部份人来说是周末假日，但对于一些人来说周六仍然需要上班，因此选举委员会也在网站上列出该委员会建议选民外出投票的时间段。 想要查阅建议投票时间的选民，可以【点击这里】前往选举委员会的网站，输入自己的身份证号码查询自己所在的选区、投票日当天被分配到的投票站等资料，而且也可在有关页面看到选举委员会为每一区选民提出的建议投票时间。 在此再次呼吁并提醒各位打算开车回乡投票的朋友们，18日（周五）晚上和20日（周日）国内的各主要大道可能会出现比往常周末更严重的堵车现象，因此奉劝各位在出发前先规划好时间和行程，并事先检查好车子的状况，同时也提前为Touch 'n Go卡或eWallet加额，确保有足够余额通过收费站。

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警方网上提醒, 超人姿势骑摩多可被罚款监禁兼吊销驾照

公路摩多飙车族（Mat Rempit）是我国多年来都没能被根治的问题，我国警方近日在网上发布提醒，表示摩多骑士做出犹如图片中的“超人”摩多骑行姿势，可悲罚款介于5,000到1.5万令吉，而且还可面临最高5年的监禁。 警方日前在他们的FB专页上表示，在公路上做出类似图片中的超人摩多特技是违法行为，可被执法单位援引1987年陆路交通法令第42（1）条文，也就是鲁莽或危险驾驶的罪名调查和提控，罪成可被罚款最高1.5万令吉或监禁5年或两者兼施，同时也可被吊销驾驶执照，重犯者甚至会被禁止再次考取驾照。

BYD 比亚迪

比亚迪本地FB账号正式开通, 总代理预告两款新车将来马

在获得委任成为我国市场的总代理之后，Sime Darby Motors日前正式开通了中国电动车品牌比亚迪（BYD）在我国的官方FB专页，并且正式预告将会把比亚迪这个中资电动车品牌带入我国市场。 在上个月和比亚迪正式签署合作协议之后，Sime Darby Motors就确认将会向我国市场引入两款比亚迪新车，分别是Atto 3和e6。其中Atto 3在中国市场另有一个名为“元 PLUS”的官方中文名称，而Atto 3则是它在国际市场上的英文名称。 Atto 3是一款纯电动的跨界SUV，目前已经在我们的邻国新加坡还有远在大洋洲的澳大利亚销售，并且即将在泰国正式开卖。在澳洲市场，它搭载的是一组49.92kWh容量的电池，实测续航里程可达345公里（NEDC测试标准数据为410公里），另外还有一款搭载60.48kWh的增程版，续航里程提升到420公里（NEDC数据为480公里）。 在动力数据部份，Atto 3搭载的是一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和310Nm的扭力，若使用标准的6.6kW AC充电装置需要9.5小时充满电，而使用70kW或80kW的DC快充充电桩，则只需45分钟就可从0%充电到80%。 在车身尺码部份，Atto 3的车身长度为4,455mm、车身宽度1,875mm、车身高度1,615mm，轴距则是2,720mm。作为对比，同为EV的Hyundai Kona Electric的车身尺码为4,180mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,570mm，轴距则是2,600mm。 而在比亚迪e6部份，它是一款中型五人座的纯电动MPV（你没看错，是五人座的MPV），目前已在新加坡和泰国销售，在新加坡当地它搭载的是一组71.7kWh的电池搭配一组前置式的电动马达，马力输出有97匹，扭力则有180Nm，极速可达130km/h。 根据官方数据，比亚迪e6的实测续航里程最高可达522公里，而如果使用标准的6.6kW AC充电桩需要12个小时才能充满电，而如果使用新加坡当地的40kW AC快充技术则只需1.8小时充满电，但它同时也支援60kW的DC快充，号称只需1.5小时就可充满电。 在车身尺码方面，e6的车身长度为4,695mm、车宽1,810mm、车高1,670mm，轴距为2,800mm。作为对比，本地的Proton Exora的车身长度则是4,615mm、车宽1,809mm、车高1,691mm，轴距则是2,730mm，因此它的车身尺码整体与Exora比较接近。 比亚迪Atto 3（澳洲） 比亚迪e6（新加坡市场）

Proton

smart Malaysia 官方FB账号开通, Proton 担任我国总代理

在受委成为smart品牌在我国的总代理之后，Proton如今正式开通了smart Malaysia的FB脸书专页，进一步筹备smart电动车来马的市场布局。 有趣的是，在开通了smart Malaysia的FB专页后，管理员的第一个帖子就是公开邀请所有网民一同讨论本地电动车的想法和意见，而且也表示有关专页将会成为一个让本地消费者了解更多有关smart这个品牌的历史与背景的平台。 在双方签署合作协议后，Proton随即成立一家全名为Proton New Energy Technology（Pro-Net）的全资子公司，这家新的子公司将全权负责smart和Proton未来旗下的纯电动车（EV）在本地的销售与售后服务工作。 smart是源于德国的一家小车品牌，它成立于1994年，原本是一家隶属于Daimler集团（当时Mercedes-Benz的母公司）旗下一个主打精品小车的品牌，曾经推出过smart ForTwo（双门两人座）和ForFour（五门四人座）的掀背小车，曾一度掀起一阵热潮，不过后来因为各种原因而经营不善，这个品牌也逐渐淡出车迷的视线。 如今的smart是由Mercedes-Benz集团（已从Daimler集团分拆独立）和中国的浙江吉利控股集团共同持有，属于两家集团联营（Joint Venture）的一个汽车品牌，品牌被复活后将朝纯电动（EV）小车的市场方向发展，早前已推出了名为smart #1的纯电掀背小车，而且还有冠上Brabus名号的高性能版本。 smart #1也会是smart在本地推出的第一款产品，它是在今年4月才全球首发，由Mercedes-Benz的设计团队负责操刀外观和内装造型，而吉利则负责提供底盘和马达等技术，搭载一组后置式的马达可输出272匹马力和343Nm的扭力，并且搭载66kWh容量的电池，续航里程达到440公里。 smart #1

本地新闻

JPJ 提醒各政党勿非法改装车辆用作竞选与宣传工具

随着选举委员会已经宣布第十五届全国大选的提名日和投票日，各大政党近期也开始启动了选举造势活动，陆路交通局（JPJ）也提醒各政党和支持者切勿在这段期间非法改装汽车成为选举造势与宣传工具，因为这不符合相关法令。 JPJ总监Zailani Hashim最近就对外指出，任何没有依据陆路公共交通服务局（APAD）条规进行非法改装的商用车辆，都可在陆路公共交通运输法令下被对付，而且表示JPJ没有向任何政党发出改装汽车用作政党宣传与竞选工具的准证。

Volvo

2023年式小更新版 Volvo XC40 登陆本地市场, 分为B5 Mild Hybrid与T5 PHEV两种版本, 价格皆小涨同为26.9万

瑞典品牌Volvo宣布为本地的入门级SUV车型XC40带来2023年式的小更新版本，除了在外观设计与配备上有小幅度的变化之外，两个等级的价格也都同步迎来涨价，如今两个等级的售价都同样为RM268,888（未包括首年保险）。 2023年式小更新版本的Volvo XC40如今在本地分为B5和T5两个版本，其中B5是汽油引擎搭配轻油电系统（Mild Hybrid），而T5的等级则是插电式混合动力（PHEV）版本，因此在等级名称前也多了一个Recharge的字眼，如今产品的等级全名为XC40 Recharge T5。 对照回之前的价格，B5等级的XC40之前在本地的正式售价为RM249,888，而T5 PHEV版本的售价则原本是RM259,888，因此B5版本这次涨价了接近2万令吉，而T5 PHEV版本则涨价接近1万令吉。 首先来看它们的动力规格，XC40 B5 Ultimate搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力263匹，最大扭力390Nm，搭配一组整合式的轻油电Mild Hybrid马达，以及八速自排（8AT）的变速箱而且采用全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩6.4秒。 而在Recharge T5 Ultimate的部份，它则是采用一具1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎搭配一组七速的双离合器（DCT）变速箱，搭配电动马达后的综合马力达到262匹，综合扭力425Nm，0-100km/h加速成绩为7.3秒，但它采用的是前轮驱动的配置，其官方油耗数据为2.2L/100km，纯电模式下的续航里程有44公里。 在这次的小更新版本上，两个等级的XC40都同步的改搭了新的Ultimate外观套件，让它外观上和之前标配的R-Design运动化套件有些小设计差异，如今两个等级都改用不同设计的19寸轮圈，并且标配235/50R19的Michelin e.Primacy轮胎，而且也不再提供双色车身（颜色车身搭配黑色车顶）的版本。 内装部份两个等级的设计基本也都是一致的，但在中控台和门饰板的部份选用了不一样的材质点缀，其它配备如双区恒温冷气系统、9寸触屏式的Android Automotive OS荧幕主机、9支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、电动调整的皮革座椅、司机座的记忆功能、360环景摄影系统和胎压侦测系统等都有标配。 至于安全配备的部份，两个等级的XC40都同步标配具自动闪避功能的自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等，而且气囊数一样都是7具气囊。 2023 Volvo XC40 B5 Ultimate 2023 Volvo XC40 Recharge T5 …

本地新闻

每周油价: 未来一周 RON 97, RON 95 与柴油售价维持不变

又是星期三，政府也循例对外公布了未来一周的本地油价走势。这次无论是RON 95、RON 97还是柴油的价格都维持不变。RON 95汽油的价格依旧维持每公升RM2.05，而RON 97汽油则维持每公升RM3.95。 在柴油部份，普通的B10生物柴油继续维持每公升RM2.15的价格，而B7生物柴油则是维持每公升RM2.35的价格。以上的价格将会继续维持到下周三（11月2日）午夜11时59分为止。 2022年10月26日至11月2日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.95/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Chery 奇瑞

Chery Tiggo 4 Pro, Tiggo 7 Pro 与 Tiggo 8 Pro 本地预览

除了Omoda 5之外，中国品牌奇瑞（Chery）在今天的媒体预览活动上也一并展示了另外4辆Tiggo系列的SUV，他们分别是定位B-Segment的Tiggo 4 Pro、C-Segment五人座的Tiggo 7 Pro，以及两辆个别搭载纯汽油引擎和插电式混合动力（PHEV）版本的C-Segment七人座Tiggo 8 Pro e Plus。 和Omoda 5一样，Chery并未在这次活动中给出这些SUV车款在本地的实际价格和上市时间表，而且也表明这次活动中在现场展示的所有SUV车款都是从国外带来本地仅供上市前的展示用途，其最终规格和配备或许和本次预览看到的车款有所出入。 Chery Tiggo 4 Pro 我们先来看看Tiggo 4 Pro，它和早前提到的Omoda 5一样都是一款定位为B-Segment的都会型SUV，其车身长度为4,318mm、车宽1,831mm、车高1,679mm，轴距则是2,610mm。作为对比，Omoda 5的长宽高为4,400x1,830x1,585mm，轴距则是2,630mm，因此除了在车身长度明显比Omoda 5要短一些外，其余的尺码部份基本和Omoda 5不会相距太远。 而如果拿Tiggo 4 Pro和本地另一款热门的B-Segment SUV对比的话，Proton X50的车身长度为4,330mm、车宽1,800mm、车高1,609mm，轴距则是2,600mm，因此它的车身宽度和高度都比X50大一些，但车身长度则比X50短一些。 Chery Tiggo 4 Pro …

Omoda Jaecoo

Chery Omoda 5 本地官方预览, 官方规划CKD, 未来将来马

早前高调宣告即将重返大马市场的中国品牌Chery（奇瑞）今天在我国举办了一场新车预览活动，一口气向受邀的本地媒体展示了他们即将向本地市场引入的5款新车（确切来说是4款），这5款新车全都是SUV，分别是Omoda 5、Tiggo 4 Pro、Tiggo 7 Pro、Tiggo 8 Pro和油电版的Tiggo 8 Pro PHEV。 不过，Chery也表示现场展示的这5辆新车都是从国外引进到大马特地供展示用途的新车，在规格上并未获得最终的拍板定案，当然价格也还是个未知数，因此大家在今天看到所列出的配备与规格或许与日后本地正式销售的最终版本有所出入，但Chery表示其规格预计不会相差太远。 首先我们来看看打头阵的Omoda 5，这款Omoda 5的车身长度为4,400mm，车身宽度1,830mm，车身高度1,585mm，轴距则是2,630mm；对比本地当红的Honda HR-V，它的车身长度比HR-V长了70mm，车身高度比后者矮了5mm，而车身宽度则比HR-V宽了40mm，轴距也比HR-V多了20mm。 有鉴于此，Omoda 5可被视为是一款B-Segment的都会型SUV，但有别于Chery旗下其它的SUV车款，Omoda 5打从一开始就是以面向国际市场的定位来进行研发和设计而不是以中国市场为优先考量，是Chery一款真正意义上的国际战略型SUV车款。 这次在现场展示的Omoda 5在车尾部分有230T的铭牌，意味着它搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组CVT变速箱，它的最大马力为156匹，最大扭力230Nm。 另外Chery也表示，他们其实也正考虑同时引入另一具性能更强的1.6L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大马力为197匹，最大扭力290Nm，搭配湿式的七速双离合器（DCT）变速箱，与上面提到的1.5L引擎共同在本地形成高低配的配置。 这次在本地亮相的Omoda 5虽然在规格配备上还不是最终版本，但它还是配置了全LED的头灯和尾灯组、LED日行灯、流水式的LED转向灯、Keyless门把、18寸的双色轮圈、电动尾门以及标准尺寸的天窗。 内装部份，它标配了全皮革的电动座椅（前面两张都是电动）、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能、单区恒温冷气系统、后座冷气出风口、10.25寸的全液晶荧幕数位化仪表板、支援无线Apple CarPlay和Android Auto的10.25寸触屏式荧幕主机、线传控制的排挡杆、64种颜色变化的车内气氛灯、360度环景摄影系统、自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC）、盲点侦测系统（BSM）等。 不过，Chery目前还未给出一个本地新车上市的具体时间表，而且也暂时无法确认这款SUV在本地的大概售价。它在中国市场的价格介于9.29万到12.89万人民币（6.41万到8.35万令吉）之间，另外Chery也表示他们有计划要在本地组装（CKD）这款SUV，不过一切还是有待原厂日后进一步的官宣吧！ Chery Omoda 5

Volvo

2023 Volvo XC40 小改款本地正式开卖！提供 B5 轻混动和 T5 Recharge 插电式混动两种版本选择，售价RM268,888

2023年式小改款的Volvo XC40已正式在本地开卖！本地的新款“小雷神”暂将提供B5轻混动，以及T5 Recharge插电式混动两种选择，而且两者均统一搭配Ultimate套件，售价一样是RM268,888（上路价，不包车险）。 动力方面，XC40 B5 Ultimate搭载的是一具2.0升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，并辅以微型电动马达，其综合最大输出功率为263 hp马力，以及390 Nm扭矩。搭配的变速箱是八速Geartronic自排；根据官方数据，其百里加速成绩为7.6秒。 至于XC40 T5 Recharge Ultimate方面，其搭载的是由一具1.5升三缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的插电式混动系统，综合最大输出功率为262 hp马力，峰值扭矩达425 Nm。搭配的变速箱是七速双离合器，并且采用前轮驱动设置。 外观上，两者的造型几乎保持一致，唯独各自采用不同设计样式的轮毂，但尺寸仍相同为19寸，轮胎尺寸为235/50。同时，两者均标配胎压监测系统；值得一提的是，尽管XC40 T5 Recharge可纯电续航44公里，但其油箱容量会更小些，仅有48公升（B5版为54公升）。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新的XC40全系还标配了一套先进的驾驶辅助系统，其中包括有交叉路口防撞、可侦测行人、单车和动物并带转向支持的自动紧急煞车系统、自适应巡航控制、Pilot Assit，以及360度全景摄像镜头等。同时，新车还将追加前方车辆驶离警示，以及紧急停车辅助。 其他配备方面，本地的小改款XC40将搭载9寸中控台多媒体信息娱乐屏幕（采用Android作业系统），以及多达14具扬声器，可输出600瓦的Harman Kardon高级音响系统等。 除此之外，它还标配带记忆功能，并可作四向调节（包括腰部支撑）的电动前排座椅、采用PM2.5传感器的Clean Zone车内座舱空气净化系统，以及双区自动冷气恒温系统等。 值得一提的是，新的XC40全系将采用麂皮织物和木炭Microtech内饰包覆，而原厂提供的车身配色则包括有re Fjord Blue、Black Stone、Crystal White、Thunder Grey，以及Silver Dawn。无论如何，购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保固。

本地新闻

纾缓大道堵塞, 南北大道柔佛、森州和槟吉路段将在特定时间启用SmartLane, 原本的紧急车道改为临时车道开放通车

配合下周一屠妖节加上明天（周六）和后天（周日）的周休两日，我国即将迎来一连三天的长假周末，而为了应付极可能出现的大道车龙，南北大道公司（PLUS）也宣布将在部分堵车情况严重的地点将原本的紧急车道改为SmartLane临时车道，允许汽车使用原本的紧急车道行驶以纾缓交通堵塞。 南北大道公司在文告中指出，该公司将在柔佛和森美兰州两处的南北大道路段启用SmartLane临时车道，柔佛州的部分是位于Senai Utara至Kulai的往北路段，也就是KM19.0至KM27.0，有关的SmartLane临时车道将在10月21日22日的早上10时到傍晚6时开放。 而位于森美兰州的则是介于Port Dickson到Seremban往北的路段，也就是从KM260到KM263.1，有关的SmartLane临时车道将在10月22日到24日的中午12时到晚上10时开放。 此外，该公司早前也已宣布将在槟城和吉打的南北大道路段实行相同的政策，包括从Bukit Tambun（KM150）至Juru收费站（KM146.2）路段，时间是10月21日下午3时至傍晚6时。而从Sungai Petani Selatan（KM107.6）到Tikam Batu（KM113）的往南路段则在10月26日下午2时到傍晚6时开放SmartLane。 在SmartLane车道开放的时间内，公众被允许使用原本的紧急车道通车，而且南北大道公司也将派员在场给予交通指示，提示不知情的公众可暂时使用紧急车道。

本地新闻

MAA 9月份全国销量数据: 我国上个月卖出67,659辆新车

大马汽车商公会（MAA）公布了我国在今年9月的全国新车销量数据报告，根据该报告，我国在9月份卖出了67,659辆新车，对比8月份的67,560辆只取得了0.15%的微幅增长。 无论如何，MAA依然把9月份的销量数据视为是一种持续稳定的良好迹象，并指许多车企目前正忙于满足7月1日前累积下来的新车订单。我国政府是在7月1日正式结束针对汽车的销售税（SST）减免优惠，因此许多消费者赶在7月1日之前下订，因为只要是在7月1日之前下订的新车并赶在明年3月31日前完成注册，就可继续享有优惠。 对比去年（2021）9月份的销量数据，我国今年9月的新车销量比去年的44,227辆取得了53%的大幅增长。而今年首9个月的累积销量也已经达到了516,798辆，对比去年同期的318,827辆也有62%的大幅增长，不过需要强调的是，我国去年1月和5月实行了两次程度不一的行动管制令。

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避免加剧堵塞, PLUS 向返乡驾驶者给出建议上路时间表

我国将在下周一（24日）迎来屠妖节公假，加上原本的周六和周日形成一连三天的长周末假期，因此许多人也预计会趁这段期间返乡与家人团聚，而南北大道公司（PLUS）也预测旗下的大道将在接下来的周末迎来车流量的高峰期，并可能出现严重堵塞。 有鉴于此，南北大道公司也特地在周末来临前向驾驶者制作出建议上路的时间表，根据南北大道公司的建议，打算离开巴生谷地区前往北马玻璃市、槟城、吉打或霹雳的朋友，或想前往南马柔佛地区的驾驶者被建议在每日早上10时前出发以避开车流辆高峰时段，而前往其它州属的朋友则建议在中午1时过后出发。 而打算在假期结束时返回巴生谷地区的驾驶者则也有相关的建议时间表，南北大道公司建议从其它州属返回巴生谷的朋友建议在早上9时前出发。南北大道公司预计这次的屠妖节将会迎来高达190万辆交通工具上路使用南北大道，比平时的170万辆还要多。

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