本地新闻 · 第 262 页
政府早前声称要提高醉酒驾驶的法律刑罚，如今这项建议取得了实质性进展。交通部长魏家祥今日对外指出，内阁已经原则上同意修改现有的陆路交通法令第41至45条文，以加重对醉酒或吸毒驾驶者的刑罚。 本地媒体《Malay Mail》报道，魏家祥在国会的问答环节中表示，随着内阁已经原则上同意修改法令，总检察署也已经依照指示完成了修改法案的草拟工作，他预计新的法案内容将在本月17日（本周五）被提呈上国会进行辩论。 “在目前的1987年陆路交通法令第44条文下，醉酒或吸毒驾驶的最高刑罚为监禁10年，但修改后的法案建议把首次犯案者的刑罚提高到15年，重犯者的刑罚则为20年。另外，我们也建议把初犯者的罚款提高到10万令吉，重犯者的罚款数额则是15万令吉，另外他们的驾照也会从原本的吊销10年提高到20年。”
MINI今天向本地市场推出一款新的敞篷版MINI Convertible Sidewalk Edition，这款基于MINI Cooper S Convertible而推出的限量版本在圈马只有20辆的配额。 这款限量版的敞篷MINI对比普通的Cooper S Convertible拥有较不一样的外观，包括额采用特殊的金属蓝车身配色，加上前引擎盖上的两条拉边贴纸以及17寸的双色轮圈，而且软篷的车顶也采用了钛金属灰的格子纹设计彰显它的限量版身份。 动力规格方面，它搭载的依然是同一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力192匹，最大扭力280Nm，变速箱是七速的Steptronic双离合器，采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为7.1秒，极速可达230km/h。 其它配备部份，它同样搭载了8.8寸的荧幕主机，这个主机支援了声控系统，并可透过中央鞍座上的MINI Controller旋钮操作荧幕内容，而且也和BMW一样支援了无线的Apple CarPlay，音响系统则是12支喇叭组成的Harman/Kardon。 安全配备部份，它标配的有基本的6气囊、车身动态稳定系统（DSC）、循迹防滑系统（DTC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX）。 本地限量20辆的MINI Convertible Sidewalk Edition在享有政府的销售税减免优惠后的售价为RM285,899.47，拥有原厂提供的4年无限里程保固、免费保养配套，以及5年的道路紧急援助服务。 另外，原厂也为这款限量版的敞篷MINI提供MINI Financing简易贷款配套，在5年供期以及贷款80%的前提下，每月公款只需从RM3,266起。
本地的Mercedes-Benz C-Class迎来新的等级，原本最入门的C200除了一般的Avantgarde以外，如今也可以选配拥有更运动化外观、操控和动态表现也更好的C200 AMG Line。 Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天宣布为本地小改款的C-Class推出入门的C200 AMG Line，这一代的C-Class在小改款之前原本最入门等级为C180，但2018年的小改款之后C180被取消，C200成为最入门等级，但小改的C200当时并没有AMG Line版本而只有外观较为保守的Avantgarde。 如今随着C200 AMG Line在本地面市，这意味着C-Class的买家拥有更高的选择性，C200在搭配AMG Line套件后在外观上和C300 AMG Line相当相似，但它的头灯组依然采用传统矩阵灯罩式的设计，而不像C300那样采用投射镜（Projector）的设计。 除了设计不同外，C200 AMG Line的头灯组也仅标配自动切换远近光功能（AHB），并不像C300那样标配Multibeam多光束自动遮蔽的头灯组，这是C200 AMG Line与C300 AMG Line在外观上最明显的差异。 除了换上AMG Line的前后保险杆之外，C200 AMG Line也换上了新的五幅式18寸轮圈，配上前后保险杆下缘的镀铬饰条，营造出更运动化的感觉之余也提升了整体的外观质感。 原厂也透露，这款C200 AMG Line也搭载了运动化悬吊，让它对比原有的C200 Avantgarde拥有更好的车身动态表现以及操控，而内装的部份一样换上了AMG Line套件，包括平底化的方向盘、绣有AMG字样的地毯等等。 除了这些以外，有别于C200 …
2017年，Mitsubishi在印尼市场发布了一款全新入门级的跨界MPV，也就是Xpander。在那之后，Mitsubishi的首席执行长Osamu Masuko接受媒体访问时曾公开表示，除了印尼以外，这款集SUV与MPV于一身的跨界车型也会在包括大马在内的其它东南亚国家推出【点击这里查看新闻背景】。 无奈这一说，三年就已经过去了，我们的“邻居”泰国早在2018年8月就已经迎来了Xpander，印尼方面也在今年2月推出了小改款车型，然大马厂方却一直未有动静。直到今天，有关新车的消息终于浮出台面了。 今天早上，一名网友在Facebook上载了两张他在本地“捕获”Mitsubishi Xpander的谍照，从图中来看，该Xpander还是最新甫在印尼上市的小改款车型，这也意味着新车即将要在本地发布了？ 在印尼，Xpander的直接竞争对手是Toyota Avanza、Suzuki Ertiga、Honda Mobilio，以及Daihatsu Xenia，这些车型全是三排式的MPV，而且皆定位在入门级。 不过Mitsubishi强调Xpander将会在定位上稍微有别于它的对手，因为Xpander除了是一款MPV外，也具备了SUV的特质，就犹如Honda已经发布的BR-V一样，同时结合了SUV和MPV两种车型的特点。 动力规格方面，它搭载的是一具1.5升的MIVEC四缸自然进气汽油引擎，这具引擎拥有103hp马力和141Nm扭矩，变速箱选择分别是五速手排（5MT）或四速自排（4AT），采用前轮驱动的方式，煞车系统是前碟后鼓。 无论如何，新车若真的在本地上市后，相信将成为Toyota Avanza、Honda BR-V，甚至是Perodua Aruz的有力竞争者。大家对这款新车有什么看法呢？欢迎在下方留言，告诉我们你的想法。
Perodua刚刚发文告宣布，旗下最受欢迎的车型，即“大马国民车”Perodua Myvi将会有小调整。有鉴于此，新的2020年式Myvi之前所搭载ASA（Advanced Safety Assist）主动式安全配套将获得升级至2.0版本，并且下放到更多等级上，同时也将新增Electric Blue车身配色。 在这之前，Perodua自家的ASA主动式安全配套只搭载在顶级的Myvi 1.5 AV AT上；现在升级版的ASA 2.0将标配在顶级的1.5 AV AT，以及低一级的1.5 H AT，而且中间等级的1.3 X AT还可加价选配。 Perodua的ASA是在2017年与第三代的Perodua Myvi一同登场，当时这一安全配套当中包含有前方碰撞预警、自动紧急煞车辅助（触发时速不超过30 km/h）、前方车辆驶离提示系统，以及防止油门误踩系统。 至于ASA 2.0则首搭在去年初发布的Perodua Aruz上，两代ASA之间最大的差异在于它们的自动紧急煞车辅助系统和前方碰撞预警系统的有效车速，并且在原有功能的基础上新增了可侦测行人功能。 ASA 2.0在前方碰撞预警系统方面，从4km/h到100km/h都能有效侦测到前方车辆，而如果是行人的话其有效侦测车速则受限于4km/h至50km/h，一旦系统侦测到前方有可能与其它车辆或行人发生碰撞的话就会在车内发出哔哔声响，提醒司机踩煞车。 另一方面，本次2020年式Perodua Myvi新增的Electric Blue车身配色将在全系所有等级中提供选项。至于其它车身配色则包括有Ivory White、Glittering Silver、Lava Red，以及Granite Grey（除了1.3 G等级，其它等级均提供选项）。 …
我国很多驾驶者都很喜欢拖欠交通罚款，不到执法单位上门抓人都不愿意偿还。陆路交通局（JPJ）总监Datuk Seri Shahruddin最近就对媒体透露，我国民众拖欠JPJ的罚款高达270万张，涉及金额高达8亿令吉。 Shahruddin指出，这些被拖欠的交通罚单全都是由JPJ执法单位开出，有些罚单的开出日期可被追溯到2010年，也就是10年前，涉及的罪名包括了超速驾驶、开车使用手机、驾照或路税逾期等，但有不少的罚单在拖欠了10年时间后都未被偿还。 Shahruddin无奈的指出，针对这些拖欠交通罚款的车主和司机，JPJ只能透过法律允许的途径来对他们采取对付行动，包括冻结他们的驾照更新，逼使他们还清拖欠的罚款才能更新驾照。 需要强调的是，Shahruddin提到被拖欠的罚单和罚款数额全都是由JPJ执法官员所开出的罚单，并未包括警方开出的交通罚单，若加上警方被拖欠的罚单和数额，这数据理应会更大。 另一方面，Shahruddin也表示JPJ正在研究把全国所有的高速公路的最高时速限制统一化，让全国所有的高速公路的法定最高时速统一为110km/h，但这并不包括南北大道位于霹雳州怡保的Menora隧道，因为该隧道属于车祸黑去，因此隧道内的时速限制将维持在70km/h。
上个月，UMW Toyota在本地发布了全新的SUV RAV4，这也是继RAV4退出大马车市多年后的首次回归，这一代的RAV4在海外卖的叫好叫座，是近年来Toyota最成功的车型（没有之一）。 全新的RAV4是以整装进口（CBU）的形式从日本导入本地市售，它在本地一共划分为2个等级，分别为2.0L和2.5L，同样都搭载Toyota集团最新的Dynamic Force自然进气引擎，而且两个等级在外观、内装和安全配备上都一模一样，唯一差别的就是售价以及动力规格。 在售价方面，RAV4 2.0L在本地的正式售价为RM203,880，而2.5L的正式售价则是RM223,880，但这是政府还未宣布提供新车销售税（Sales Tax）之前的价格，因此在获得销售税减免后，RAV4的价格将会稍微便宜一些。 在获得政府减免一半（CBU车型只有一半）的销售税后，RAV4在本地的售价为RM196,436（2.0L）和215,664（2.5L）。好了，以上这些都只是一些重温资讯，正如标题，本次我们要谈的是Toyota原厂为RAV4量身定制的外观套件。 在RAV4还未来到大马之前，去年Toyota曾为它推出了TRD和Modellista两款不同设计风格的外观套件。如今随着新车已在本地上市，RAV4专属的Modellista Urban Solid Strider外观套件现在已可以在本地找到！对这套套件感兴趣的RAV4车主们可从雪州Balakong，Toyota经销商Wing Hing那里购得，它的售价是RM7,920（未喷漆）。 其实RAV4专属的Modellista外观套件也分为两种，除了Urban Solid Strider以外，还有Modellista与JAOS联名推出的另一版本。看回Wing Hing带来本地的Modellista Urban Solid Strider套件，它的前唇套件搭配了LED日行灯和一些镀铬装饰，并且还有镀铬水箱护罩饰条，以及同样备有镀铬饰条的侧裙。 根据此前官方发布的官图，这套Modellista Urban Solid Strider套件还搭配了一19寸的WingDancerⅪ双色轮圈，但遗憾的是这套轮圈并没有被带进来。无论如何，欲知更多关于本地Toyota RAV4的详情，可以【点击这里】查看新车发布的新闻，或【点击这里】查看我们的试驾报告。 Toyota RAV4 Modellista Urban Solid Strider套件官图
著名石油与汽车润滑油品牌Shell在本地再推出新产品，这次面市的是专为本地驾驶者的开车习惯和路况而研发的Shell Helix Power与Shell Helix Protect引擎润滑油，让车主们能够更轻易的根据自己的开车习惯来选购润滑油。 Shell Malaysia指出，新的Shell Helix Power专门为常在较为顺畅的高速公路或崎岖山路行驶的汽车而设计，能让车子拥有更灵敏的油门反应；而Shell Helix Protect则为城市地区内走走停停的拥堵道路而设，能在此情况下为引擎提供更多防护，确保引擎内部洁净并延长引擎的使用寿命。 新的Shell Helix Power和Shell Helix Protect各别拥有不同的浓稠性等级，其中Shell Helix Protect为0W-30；而Shell Helix Power则是0W-40。 Shell Malaysia表示，本地许多车主在选择引擎润滑油时，因为对于润滑油的各种技术规格和术语不大理解，因此经常都会让维修中心业者代为选择，随着这两款润滑油面市，Shell希望让消费者以更简单易懂的方式来为自己的驾驶需求选择润滑油。 “和润滑油的名字一样，Shell Helix Power能给予引擎更多和更好的动力效率，而Shell Helix Protect则能够为引擎带来更好的防护，消费者只需根据这两种特点去选择自己想要的润滑油产品即可。” 这两款润滑油即日起于全国所有的Shell润滑油授权经销商处购得。价格部份，4公升装的Shell Helix Power的官方建议售价为RM280，而4公升装的Shell Helix Protect的建议售价为RM240。
Aston Martin日前在本地吉隆坡的新车陈列室展示了一辆转为马来西亚市场而打造的特仕版Aston Martin Vantage AMR Malaysia，这款背着AMR名号的Vantage并非真的AMR版本，而是装上了AMR套件的普通版Vantage而已。 Aston Martin指出，这辆Aston Martin Vantage AMR Malaysia是专门配合我国即将迎来国庆日而打造的特仕版，除了在名字上拥有Malaysia的字眼外，全国也只有唯一一辆。 如果熟悉Aston Martin AMR的车迷就能透过细节发现它并非真正的AMR，因为它的引擎盖上少了一条荧光绿的车身装饰贴纸，而且它也不是搭载手排变速箱，其它细节部分则包括了煞车卡钳和AMR版本有所出入等。 无论如何，这辆特仕版的Vantage还是采用了一些Vantage AMR的灵感来做为点缀，包括前保险杆进气霸、后保险杆下缘的扰流板等都漆上了荧光绿的AMR配色，同时水箱护罩和排气尾管也采用了削光黑烤漆、车顶和后视镜外壳搭配亮面黑色烤漆，同时车身也搭载了许多碳纤维材质。 内装部分也同样导入了源自AMR版本的荧光绿元素，包括在中央鞍座和门饰板的部份。其它配备部份则包括了20寸的轻量化轮圈、平底化方向盘、8寸的中央荧幕主机、电动通风椅和360度全景摄影系统等。 这辆特仕版的Vantage同样搭载源自Mercedes-AMG的4.0L V8双涡轮增压引擎，最大马力有510匹，最大扭力685Nm，采用后轮驱动配置，变速箱则是ZF提供的八速自排，0-100km/h加速成绩为3.6秒，极速达到314km/h。 原厂并没有为这辆唯一一辆的Vantage AMR Malaysia提供官方售价，但一般Vantage V8在本地的基本售价为RM678,000（未包含税务）。
经常开车往返吉隆坡和北马一带的朋友要小心了！今年杪，位于PLUS南北大道霹雳靠近江沙的Menora隧道路段（双向）将增设4个自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，简称AWAS）的摄像机。 陆路交通局（JPJ）总监Datuk Seri Shaharuddin Khalid表示，这4个新的AWAS摄像机预计将在今年年底安装，并且限制时速为70 km/h，目的是为了降低该去的车祸率。 他说，南北大道的一般路段限速在110 km/h，但由于该隧道是在斜坡地区，也是车祸黑区，因此该路段向来的车速限制为70 km/h，而这一限制早已在宪报上颁布，只是过去多年一直没有加以监督。 他补充，在上述路段安装AWAS摄像机的工作已迈入最后阶段，该局也已经与PLUS大道公司鉴定具体的安装位置，以及解决技术层面的问题；目前，共有45个AWAS摄像机安装在西马半岛，其中有18个位于南北大道。
Perodua上周在汶莱发布了他们第三代的Myvi【点击这里翻阅】，而这次邻国发布会的最大亮点，就是当地的Myvi拥有一个本地没有的新等级，那就是1.3 S-Edition，这个版本的Myvi拥有更运动化的外观套件，包括造型特殊的水箱护罩、前后保险杆等等，并且也搭载了不一样设计的14寸轮圈。 显然的，我国身为第三代Perodua Myvi的设计国（第三代Myvi是由P2自主设计，外观而已），Myvi在本地都还没推出过运动化套件版本的情况下，汶莱这次竟然“首发”了第三代Myvi SE，这让许多本地网民议论纷纷，而马来西亚的Perodua也对此站出来灭火并给予一个说法。 Perodua首席执行员（CEO）Zainal Abidin今天对外发文告指出，汶莱发表的第三代Myvi S-Edition是当地总代理GHK Motors自行针对当地市场而研发的新版本，搭载的外观套件包括轮圈都是由后者自行委任当地厂商生产和提供。 Zainal Abidin的这份文告非常简短，也没有对外透露其它更多的详情，包括Perodua是否会借鉴汶莱总代理的这个设计在本地推出这个S-Edition版本等等，但字里行间可以看出CEO的立场，那就是汶莱当地Myvi S-Edition所搭载的套件和轮圈并非本地Perodua官方的产品。
Honda Malaysia在上月初宣布为本地最顶规的Honda HR-V RS提供多一个内装配色选择，让原本只有黑色内装的HR-V RS多了一个新的深褐色内装，而且价格和原本一样保持不变，为RM124,800。 由于政府在今年为本地组装（CKD）的新车提供全额销售税（Sales Tax）豁免，因此本地组装的HR-V RS在获得销售税豁免后的售价为RM118,581.81，这个售价的有效期至今年12月31日为止。 这个褐色内装版的HR-V RS其实在外观、内装甚至是安全配备的部份上都没有差异，对比原本黑色内装的HR-V RS，唯一有差别的地方就是其内装从全黑改为黑色和褐色混搭，主要是座椅的皮革、中控台和门饰板换上了褐色的皮革包覆，让消费者有多一个选择。 值得一提的是，HR-V在去年1月于本地发布小改款时，顶规的HR-V RS当时采用的是黑色内装搭配米色的皮革和门饰板，但由于米色内装难以照顾和保持清洁，后来原厂听取消费者的意见在去年5月宣布把HR-V RS的内装改为全黑。 配备部份，HR-V RS标配了圈LED的头灯组以及日行灯、18寸的双色轮圈，并且拥有RS版专属的黑色外观空力套件，行李厢空间则有437公升。内装配备部份则有皮革包覆的座椅、引擎启动按钮、换挡拨片、7寸触屏式荧幕主机、定速巡航系统（Cruise Control）、倒车摄影镜头以及电动调整的司机座椅。 安全配备部份则有标准的6气囊，车身动态稳定系统（VSA）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 而在动力规格的部份，和其它HR-V一样，HR-V RS搭配的是一具1.8L的i-VTEC四缸自然进气引擎，最大马力142匹，最大扭力172Nm，变速箱是本田自家的CVT，采用前轮驱动系统。还有一点需要强调的是，HR-V RS只有三种车身配色供选择，分别是红、银和白色，其中白色需要额外加价选购。 2020 Honda HR-V RS褐色内装版
Proton在今早的Saga周年纪念特别版【点击这里翻阅】的线上发布会上宣布，这款特别版的Saga将会标配原厂符合N95级别的健康冷气滤网（Cabin Filter），而除了这款Saga外，原厂也会为旗下其它车款一律都标配这个滤网。 Proton的首席执行员（CEO）李春荣在线上发布会中表示，Proton将会成为本地首家向所有新车款，甚至是现有车款的旧车主提供这项配备的汽车品牌。言下之意就是说现有的Proton车主也可付费把他们的冷气滤王升级成这个符合N95级别的健康冷气滤王。 付费是付多少？李春荣表示现阶段Proton将会给予现有车主优惠，只需付费RM50.15就可把他们普通的冷气滤网更换成这个健康滤网。而在今年的10月9日之后，这个价格将会变成RM59。 Proton曾在今年5月透过线上方式对外宣布，称旗下生产的所有X70新车都将标配这个N95级别的健康滤网，但如今Proton决定把阵容扩大到所有车款，包括Saga、Persona、Iriz和Exora，此后新出厂的新车都将标配这个滤网。 根据Proton的母企吉利汽车早前的介绍，这款滤网已经获得中国相关政府单位的认证，采用活性炭、无纺布料、多层复合介质等材料制作，能过滤空气中直径达到0.3µm的颗粒，避免这些颗粒透过冷气系统进入车内。 吉利表示，根据医学专家提出的报告，新冠肺炎的病毒吸附的飞沫直径通常大于0.74µm，因此这款滤网能有效过滤此中病毒，而且成功率高达98%，而对于空气中的PM2.5颗粒的拦截率更是高达99.9%。 除了能够协助车内司机和乘客降低新冠肺炎的染病机率外，吉利也声称此款滤网能更有效的隔除空气中的其它带味颗粒，因此能更有效的隔除车外传进车内的异味、灰尘，甚至包括花粉这种可能导致人体过敏的物质。 有别于Proton的是，中国的吉利汽车在正式发布这款“健康滤网”之后，已宣布会免费为中国地区现有的吉利车主升级，而Proton则只是表示会在未来出厂的新车上搭载，现有车主则需自行升级。
Proton在今天上午正式透过线上方式发布了配合Saga面世35周年而推出的Saga周年纪念特别版（Saga Anniversary Edition），这个特别版的Saga在售价上和普通版本的Saga 1.3 Premium一样，都是RM39,300（已享有政府的全额销售税豁免）。 不过，这个特别版的Saga将会限量出售1,100辆。除了价格和一般的Saga 1.3 Premium一样外，动力、安全和内装配备也和Saga 1.3 Premium一样，主要差异只是车身和内装多了一些黄色饰条，并且可以选配原厂配合这款Saga而特别生产的套件。 大家可以明显看到，这款Saga的车头在水箱护罩下缘多了一条黄色饰条，而左右后视镜外壳则采用同样的黄色烤漆处理，还有15寸的熏黑式轮圈。至于内装部分，仪表板的两个指针外框，以及中间的冷气出风口都多了黄色饰条点缀。 除了这些之外，购买这款特别版Saga的车主还可以额外付费RM2,350（目前优惠价RM2,035）选购原厂针对这个特别版Saga而开发的外观套件，这个套件包括了拥有黄色饰条的前后保险杆套件以及车身侧裙，让车身侧裙拥有和前后保险杆一致的黄色饰条，另外也还有引擎盖、行李厢盖的隔热隔音棉，以及行李厢的塑料托盘。 原厂也宣布，这个额外付费升级的套件如今也开放给2019年式第三代Saga小改款的车主选配，选配价格一样，但只有黑色和黄色的2019 Saga车主才能选配这个套件。 左为没有选配原厂套件的Saga周年纪念特别版，右为选配原厂套件后 其它配备部份，它和一般的Saga 1.3 Premium一样搭配1.3L的Campro VVT自然进气引擎以及四速自排（4AT）变速箱，最大马力94匹，最大扭力120Nm。外观配备包括了卤素灯泡的头灯和尾灯组，以及整合在保险杆上的LED日行灯。 内装部分，它一样标配了单区手动冷气系统、绒布手动座椅、7寸触屏式荧幕主机以及LED的车内照明灯。安全配备则有双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 2020 Proton Saga Anniversary Edition 2020 Proton Saga Anniversary Edition（附套件）
我国自3月18日开始进入行动管制令，虽然在5月份已经重启部份行业，但行动管制令至今依然已另一种形式实行并且继续存在。这次我们就来和大家谈谈我国网民在行动管制令旗舰搜寻量最高的汽车品牌。 本地网购数据对比平台iPrice最近发布了一份统计数据，列出了我国网民从今年3月1日到5月31日期间，也刚好就是行动管制令或接近行动管制令前即日的网上搜寻数据，并详细列出透过Google搜索引擎收集到的搜寻统计，列出本地网民在这段期间最热衷搜寻的汽车品牌。 数据显示，我国网民在今年3月到5月间搜寻最多的汽车品牌就是Perodua，其次分别是Honda、Toyota、Proton和BMW，其中P2之所以成为搜寻量冠军，相信这事因为印尼Toyota在该段期间发布了新款Agya有关，而Agya又是本地Axia的孪生车款。 Proton、Honda和Toyota等品牌向来都是本地网民热衷于搜寻的汽车品牌之一，这点并不让人感到奇怪，毕竟这些品牌都在本地拥有很高的能见度、市占率和话题性，但BMW这个定位高端的德系豪华品牌能够打败其它日系品牌如Nissan、Mazda等对手在排名上比对手更靠前，则让人感到相当意外。 BMW之所以能在这次的搜寻量中排名第五的位置，相信是和该品牌当时调整在本地部份热门车款的配备有关，其中就包括了3系列和X4，另外BMW也在这段期间于本地推出插电式混合动力（PHEV）版本的X5 xDrive45e，价格上比纯汽油引擎版本更有优势，因此也直接推高了BMW在本地的当下人气。 而在东南亚区域内，网民搜寻量最高的两个汽车品牌则分是Toyota和BMW，另外美国的纯电动车品牌Tesla在东南亚网上的人气也很高，但在我国的搜寻量却偏低，相信这是因为Tesla并没有在本地销售的关系。
马来西亚道路安全研究院（MIROS）促请政府颁布一项新法令，以禁止商家销售任何可能在车祸事故中造成致命危险的汽车配件。该机构并没有阐明是何种配件，但其中一个例子便是仿安全带夹扣。 相信大家对此类安全带夹扣并不陌生，因为它的价格便宜且在本地随处可见，而购买该配件的驾驶者主要是不想系安全带，又不能忍受安全带警示系统持续不停发出的警示声。 这类配件其实存有很大的安全隐患，只是很多人为了贪一时之便而宁愿选择忽视，以致今时今日因为没系安全带遇车祸而送命的悲剧仍在发生。目前，我国仍未有任何法令禁止销售此类产品，因此MIROS希望政府能够“做一些事”。 日前，MIROS总经理Khairil Anwar Abu Kassim博士在接受马来报章《Berita Harian》访问时表示，这类汽车配件显然是非常危险的，但却从未被认定为非法，它可以自由的在市场上销售，包括在便利店。 “我认为，我国应该要拟定一些法令来控制，或限制商家向消费者销售有安全隐患的汽车配件。”Khairil这么表示。他还说，MIROS计划与国内贸易和消费者事务部（KPDNHEP）会面以讨论关于问题，特别是在执法方面。 《Berita Harian》的另一则报道也显示，从2017年到今年，由MIROS调查的1,000起交通事故案例中，有30％涉及使用仿安全带夹扣。 https://www.youtube.com/watch?v=bdW_3oQFO0c&feature=emb_title
Proton早前预告将在明天（9日）推出一款配合Saga面世35周年而诞生的周年纪念特别版，如今原厂在他们的官方Facebook专页上释出了这款特别版Saga的预告，让大家抢先一度特别版Saga有什么特别。 根据原厂这个接近一分钟长的预告短片，这个特别版的Saga将会新增以黄色为主题的饰条，包括车头水箱护罩下缘、前后保险杆下缘、车身侧裙下缘和左右后视镜外壳都将增加黄色饰条，而内装部分则有仪表板两个指针外框，以及中间冷气出风口部份会增加黄色饰条。 虽然原厂在预告中显示的只有这么多，但我们猜测这款特别版的Saga也会在座椅部份增加一些黄色的车缝线或采用黑黄混搭的皮革来呼应整个车身的主题，至于是否属实则需要等到明早10时30分原厂在线上发布这款特别版才能揭晓。 其它部份，我们预计这个特别版的Saga不会有其它特别指出，预计它依然会沿用原有的1.3L Campro VVT四缸自然进气引擎，以及四速自排（4AT）变速箱，而内装和安全配备的部份则估计会和普通版本的1.3 Premium一样，标配双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、7寸的触屏式荧幕主机、LED日行灯、四具音响喇叭、15寸双色轮圈、LED室内照明灯和倒车摄影镜头等。 2019 Proton Saga 1.3 Premium
去年杪，有不少人捕获Lynk & Co 03+在本地上路的“谍照”，并上载到社交媒体平台上广传，不免让人猜测这家吉利与Volvo合资的汽车品牌正在准备进军大马市场。 虽然这未尝不是件好事，但遗憾的是，事实并非如此。实际上，它来到这里的唯一原因是为了进行一些宣传拍摄，而且当时Lynk & Co是趁着2019 WTCR房车世界杯（World Touring Car Cup）在我国雪邦赛道上演收官之战期间抵马参赛，顺便把03+带来的。 Lynk & Co也是首个征战顶级房车赛事的中国汽车品牌，该场赛事是其在国际舞台上的首秀，虽然初出茅庐，但却一鸣惊人夺得了总冠军。除此之外，去年8月，基于03改造的Lynk & Co 03 Cyan Concept更是扬威德国纽柏林赛道，一举夺得最速四门房车与前驱车的殊荣【点击这里查看新闻背景】。 好了，回到正题，顾名思义，Lynk & Co 03+是基于03衍生而来的性能版车型，作为吉利与Volvo的“结晶”，它搭载了源自Volvo的2.0升Drive-E涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达254 PS马力，以及350 Nm扭力。 传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及四轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速（0-100 km/h）表现只需5.9秒。 作为Lynk & Co打造的首款Sedan，03整体的设计极具运动感，而03+则在性能方面继续强化自己的运动基因。所以新车在外观设计上增加了一套运动包围，包括碳纤维前唇、前格栅、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，并更换了全新的19英寸轮圈以及双边共四出排气。 内饰方面，新车基本沿用了现款车型的主体设计，并在细节方面进行调整，视觉效果更加突出。细节方面，其采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。 同时中控屏上方两枚四角略显圆润的“矩形”空调出风口，搭配与车身颜色相同的黄色元素的饰条进行点缀，让该车质感得以提升。 …
雾灯是如今许多汽车常见的配备，但很多人都不是很清楚雾灯的实际用途和设计用意，经常在没有下雨而且的时候在灯火通明的公路上开着雾灯四处趴趴走。而随着LED灯泡的兴起，近几年也有越来越多人喜欢在尾灯组改装冰蓝色LED倒车灯。 其实许多国家的警察都会明文禁止司机在没有下雨和没有起雾的情况下使用汽车雾灯，违反规定的司机可以因此而接到罚单，而如今我国警方也公开表示，任何滥用雾灯的驾驶者在本地也一样会被警方对付。 全国交警主任Datuk Azisman指出，我国警方在今年针对滥用雾灯和非法改装冰蓝色尾灯的罪行开出了9,385张罚单，其中6,566张已经缴清。而去年开出的罚单则有16,092张，其中还有9,323张仍在拖欠。 Azisman也指出，1987年陆路交通法令第119条文明确规定驾驶者不得在非必要的情况下使用雾灯或在车尾改装足以影响他人视线的灯光，一旦罪成可被罚款最高RM2,000或监禁不超过半年，而警方也会根据这项法令赋予的权力去执法。 在这里小编也提醒各位道路使用者，除了不要在非下雨/起雾的天气开启雾灯外，也不要在下雨天乱用俗称Double Signal的紧急信号灯，因为紧急信号灯的用意就是提醒其他道路使用者表示本身车子出现故障或紧急状况，而若在车子没有故障或没有出现紧急状况下乱用紧急信号灯，则可能导致其他道路使用者无法准确判断你的转向意愿，并可能因此导致意外。 下雨天使用紧急信号灯这个话题一直以来都被许多人所争议，有些人认为雨天开启紧急信号灯是为了让其他驾驶者更容易察觉自己的存在，但根据道路安全专家的研究，红色光线在雨天或大雾中的穿透性更好，因此驾驶者只要在雨天开启普通大灯（尾灯会一同开启）或雾灯，就能有效提高车子在恶劣天气下的可见性。
前天我们才报道，宝腾将在后天（7月9日）推出35周年纪念版的Proton Saga，来为这款极具特殊意义的宝腾“长青”车款庆祝。Proton Saga也是宝腾创厂初期的首款代表作，它一直伴随着过去几代大马人的成长，见证了我国汽车工业的发展史，可以说是最重要的大马国产车。 日前，宝腾再次于Facebook专页上释出最新的预告视频，同时确认了新车发布的时间。有兴趣一同见证Proton Saga Black Edition发布的朋友，记得在7月9日上午10时35分留守宝腾的Facebook专页，在新冠状肺炎疫情还未消散期间，发布会将通过线上直播的方式进行。 无论如何，关于新车的规格配备等细节，该预告依然没有透露详情。根据此前的消息，新车将在一些外型和内装的细节部分辅以特殊的配件和修饰来表证其作为35周年纪念版车型的身份。 动力方面，新车预计将继续搭载1.3升的四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为95 PS马力，以及120 Nm扭力，与之匹配的传动系统是传统的五速手排或四速自排变速箱。 2019 Proton Saga 1.3 Premium
