本地新闻 - Page 301 of 432 - Paul Tan 汽车资讯网

本地新闻 · 第 301 页

Perodua 7年前

2019 Perodua Axia 升级版开放预订, 六等级售价从2.4万起

才刚在昨天被曝光新车宣传单，Perodua今天就宣布2019年式小改款的Perodua Axia在全国开放预订，除了在配备上有所调整和升级外，等级的部份也被重新规划，价格也有些变动。 2019年式小改款的Axia拥有6个等级，最入门的是1.0E只有手排变速箱选择，其余较高等级一律都只有自排变速箱，分别是1.0G、1.0 GXTRA、1.0 SE、1.0 AV和搭载不一样外观套件的1.0 STYLE。在动力规格的部份，它依然搭载同一具的1.0L VVT-i三缸自然进气汽油引擎，最大马力67匹，最大扭力91Nm，手排的部分一样是同一具的五速手排（5MT），自排的部份也一样是同一具的四速自排（4AT）。车身尺寸也没有改变，行李厢容量依然是260L。在官方公布的油耗数据部份，1.0E到1.0 AV的5个等级的油耗数据没有改变，依然是22.5km/L（手排），自排版本则是21.6km/L，但新增的1.0 STYLE等级的官方油耗数据却不一样，它因为搭载了不一样的外观套件还有较大尺寸的轮圈，因此油耗表现为20.8km/L。安全配备是这次小改款的重点，全车系都还是只会有双气囊，除了最入门的1.0E外，其余等级一律都标配三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），较高的三个等级（1.0 GXTRA、1.0 SE和1.0 AV）则会标配车身动态稳定系统（VSC），而最高规格的1.0 AV则会导入ASA 2.0的主动安全辅助系统。这套ASA 2.0系统包括了自动煞车辅助系统（AEB），这套系统如今可侦测行人，而且有效运作车速提高到100km/h（车辆）和50km/h（行人），另外还有前方碰撞预警系统、前方车辆驶离提示系统和防止油门误踩系统。除了这些这外，1.0G将会标配14寸的单色轮圈，但原本的座椅包包挂钩被取消了，并被移植到新的1.0 GXTRA等级身上，而新的1.0 GXTRA也会标配前后的停车雷达、可调整高度的司机座椅、电动后视镜和四具音响喇叭。至于1.0 SE则会增加镀铬水箱护罩、前后保险杆的原厂空力套件、Keyless系统，以及原厂标配的防爆隔热膜，而最高等级的1.0 AV则会有倒车摄影镜头。至于新增的1.0 STYLE等级，其实就是原厂基于普通版本的Axia作为基础，为它的外观加入了一些类似SUV的外观装饰和套件，还有就是15寸的轮圈。这种做法就好像基于普通Polo的Volkswagen CrossPolo、Hyundai i20 Active一样，虽然外观上偏向SUV，但不具备SUV的基本越野性能。这次P2为这款Axia …

公共交通 7年前

内阁亮绿灯同意，Gojek 摩多载送服务获准在本地上路

近年有去过印尼尤其是雅加达的朋友应该有留意到，印尼当地的网络召车服务（e-Hailing）已相当普遍，而且他们提供的不只是网络召车，还有摩多载送服务，而类似的网络摩多载送服务也即将在本地营业！根据本地媒体The Star引述企业发展部长Mohd Redzuan的说法，内阁已经在原则上同意让网络摩多载送服务供应商Gojek在本地营运，首相敦马哈迪在和青年及体育部长Syed Saddiq以及Gojek公司创办人会面后，与内阁同意让Gojek在本地进行营运。我国目前的网络召车服务主要由Grab公司垄断，其它公司如GoCar等也有提供网络召车或出租车服务，但Gojek有些不同，他们提供的服务主要是以摩多为主，意即是利用摩多载送顾客前往指定地点。在内阁同意Gojek在本地营运后，青年及体育部和交通部已被指示成立工作小组，探讨如何修改现有的网络召车服务的法令条文，允许网络召车服务使用摩多在本地接载顾客，并设定相关的条规去规管欲加入的摩多骑士，预计这需要一或两个月的时间。青年及体育部长Syed Saddiq早前曾公开建议让Gojek进入大马市场，让大马的年轻族群拥有更多的合法工作机会，让他们可以使用成本较低的摩多来寻找生计，并提供本地人更多的就业机会，不过这项建议随即遭到一些人的反对，包括德士业者Big Blue Taxi公司的创办人Shamsubahrin。 Shamsubahrin指出，利用摩多载送顾客在印尼是一个可行的方案，因为印尼的人均收入比我国更低，贫穷率也比我国更高，许多人无法负担较高昂的汽车载送服务，但在我国却会面对安全性的问题，尤其是摩多在我国的交通意外率一直居高不下，并指政府的做法是在开倒车。根据消息指出，由于使用摩多载客的成本较低，因此Gojek的载送服务也比一般使用汽车的网络召车服务较为便宜，他们的首5公里载送服务仅收费5令吉，之后则是每公里增收80仙。

本地新闻 7年前

网上竞投车牌赚大钱，JPJeBid 发布至今已获1,560万

陆路交通局（JPJ）早前在推出网上竞投车牌平台（JPJeBid）系统后就帮交通部赚了不少钱，根据本地媒体The Star的报导，这个JPJeBid平台目前已在全国5个州属和地区为JPJ带来1,560万令吉的收入，并且成为JPJ的最高收入来源。该报导引述JPJ总监Mohd Rusdi的谈话指出，3个贡献最多车牌竞投收入的州属和地区分别是Putrajaya（310万令吉收入）、联邦直辖区（156万）和沙巴（110万），目前JPJeBid系统已先后在Putrajaya、联邦直辖区（包括Labuan）、吉打、槟城和沙巴和柔佛推出。这套JPJeBid系统可让公众省略上门或透过第三方代理的过程，直接上网向JPJ竞投本身心仪的车牌号码和字母，但前提是必须先注册户口，竞投过程必须先缴付一笔可退款的抵押金，竞投成功后则透过信用卡或银行转帐付款。他说，目前这套系统的用户数量已达到57,165人，而且预计JPJ在今年尾可获得更多的车牌竞投收入。至于刚推出这套系统的柔佛州，则会在近期内推出“JTR”系列的车牌让公众竞投，预计可获得超过100万令吉的收入。

本地新闻 7年前

企业发展部长：大马飞行车原型已在日本完成85%进度

闹了很久的第三国产车终于有了正式的定案，但同样闹了很久的大马国产飞行车却一直不见踪影。继早前在航空展上对外展示了一款被网民戏称为“风扇飞行车”的模型后，如今企业发展部长Mohd Redzuan声称我国首款飞行车将会在今年尾正式公开亮相！ Mohd Redzuan表示，这款飞行车的原型车（Prototype）目前正在日本由一家大马公司建造，他本身也会在下个月前往日本视察工作进度，目前整体工作进度据报已完成85%。马新社的报导指出，大马首款飞行车能不能赶在年尾之前公开亮相，这还得看本地对于飞行车的生态系统的打造进度如何，而日本目前就已有了支持飞行车的生态系统和硬体设施，同时他也强调飞行车计划是由私人界出资，政府不会干涉。 “目前企业发展部正在和其它相关的政府部门商讨如何打造一个配合飞行车使用的生态系统，让飞行车可以在我国上路。”早前Redzuan已经表示，我国的Cyberjaya将会被用来作为飞行车的试飞地点。根据目前已经确认的消息，我国首款飞行车的原型车名为Vector，采用类似遥控叶扇飞行器的设计，装备四个叶扇马达以提供飞行推力，并由锂离子电池负责供电，Vector的重量预计为600公斤，可承载200公斤重量，可在50米的高度以时速60公里飞行，空中滞留的最长时间为90分钟。

Perodua 7年前

宣传单曝光，Perodua Axia 将发布小改款，搭载 ASA 2.0

正当隔壁的对手连续几个月销量报捷，而且还接连推出小改款车型之际，本地另一家国产车品牌Perodua终于坐不住了。根据网络最新曝光的消息，P2似乎即将要为旗下的最入门车型Axia来一个小改款，而且还会把被视为是王牌的ASA 2.0主动安全配备投放在Axia身上！根据网络最近流传的一份新车宣传单，这款2019年式小改款的Axia将会和Bezza一样导入车身动态稳定系统（ESC），而且也会和Myvi以及Aruz一样搭载高科技的主动安全配套ASA 2.0，同时在新车等级上也变得更加复杂！这份宣传单指出，小改款之后的Axia将会拥有多达6个等级的选择，分别是最入门的1.0E、1.0G、1.0 GXTRA、1.0 SE、1.0 AV和1.0 STYLE，引擎部份相信会沿用原本的1.0L三缸VVT-i自然进气引擎，最大马力67匹，最大扭力91Nm，变速箱也一样还是四速自排（4AT），最入门的1.0E有手排选择。安全配备是这次小改款的重点，全车系相信都还是只会有双气囊，除了最入门的1.0E外，其余等级一律都标配三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），较高的三个等级（1.0 GXTRA、1.0 SE和1.0 AV）则会标配ESC，而最高规格的1.0 AV则会导入ASA 2.0系统。这套ASA 2.0系统包括了自动煞车辅助系统（AEB），这套系统如今可侦测行人，而且有效运作车速提高到100km/h（车辆）和50km/h（行人），另外还有前方碰撞预警系统、前方车辆驶离提示系统和防止油门误踩系统。除了这些这外，1.0G将会标配14寸的单色轮圈，但原本的座椅包包挂钩被取消了，并被移植到新的1.0 GXTRA等级身上，而新的1.0 GXTRA也会标配前后的停车雷达、可调整高度的司机座椅、电动后视镜和四具音响喇叭。至于1.0 SE则会增加镀铬水箱护罩、前后空力套件、Keyless系统，以及原厂标配的防爆隔热膜，而最高等级的1.0 AV则会有倒车摄影镜头。另一个新增的1.0 STYLE等级则比较奇怪，它标配了15寸的轮圈，但在其它配备部份则和1.0 GXTRA差不多一样，只是多了Keyless系统，消息称它将会搭载专属的车身外观套件。无论如何，这份网上曝光的宣传单目前还未获得原厂证实其真伪（虽然看上去是真的），而P2向来对于新车发布的消息都是守口如瓶，所以到底这个小改款的Axia会不会来、几时会来？等原厂的正式宣布吧！

Perodua 7年前

外判生产线合约, 第三国产车或有 Perodua 进来参一脚?

纷扰已久的第三国产车（NNCP）已经在不久前有了正式的宣布，就是由本地一家名为DreamEDGE的公司负责主导，不过根据早前已被官方确认的消息，DreamEDGE虽然一直都有涉足汽车领域，但并非真正意义上的汽车生产商，所以一直都没有自家的汽车组装厂或生产线。既然DreamEDGE即将要主导新诞生的第三国产车，那他们要在哪里组装他们的新车呢？答案很简单，DreamEDGE早前在记者会上已经明确告诉大家，就是他们准备委任第三方的生产商代为生产和组装他们的新车。根据本地财经媒体The Edge今日的报导，Perodua很可能会在第三国产车计划中参上一脚，以合作伙伴的身份成为DreamEDGE的汽车代工生产承包商，彼此的关系就好像苹果（Apple）和富士康（Foxconn）一样。当然，报导也明确表示双方目前只是在磋商阶段而且还未达成任何明确的协议，但基于DreamEDGE已经宣布会和日本的Daihatsu合作采用后者提供的主要技术，而Daihatsu又是Perodua的大股东之一，因此DreamEDGE很可能就此和Perodua搭上，使用P2的生产线来生产他们的第三国产车！不过这份报导也表示，DreamEDGE并不只是找上P2而已，目前他们也分别找过了Honda和Nissan洽谈。需要注意的是，Honda新车在本地是与DRB-Hicom合作组装，而Nissan在本地则是有陈唱汽车公司负责组装和代理。无论如何，DreamEDGE和Perodua的负责人或管理层都还未针对这项报导给予任何官方回应。在早前的记者会上，DreamEDGE宣布将在2021年3月正式在本地推出首款新车，至于新车品牌则暂时还未命名，但他们表示新车很可能会是一款采用油电混合动力（Hybrid）技术的C-Segment房车，也就是与Honda Civic、Toyota Corolla Altis、Mazda 3和Proton Preve同级距的房车。

Audi 7年前

全新 Audi A6 3.0 TFSI quattro 本地上市，售价RM590k

继6月在本地亮相之后，全新第五代的Audi A6（代号C8）终于正式在本地发布了！与我们早前的报道一样【点击这里查看新闻背景】，新车是以整装进口（CBU）的形式引进，在本地只有单一版本可选，那就是3.0 TFSI quattro，它的售价是RM589,900（上路价不包含保险）。 Audi A6在本地的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的E-Class、BMW的5系列以及Lexus的GS系列，这次的A6和其它Audi家族的车系一样换上了更为方正更为阳刚的外观造型，包括更方正的盾牌型水箱护罩，两旁依然标配了全LED的头灯组和尾灯组。动力方面，新车搭载了一具3.0升的V6双增压汽油引擎，最大马力有335匹，最大扭力500Nm；传动系统方面，与之匹配的是七速S-Tronic双离合器变速箱，并且采用了Audi引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。另外，这款A6还额外搭配了一组48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，搭配后置式的锂离子电池组。根据原厂发布的数据，这辆A6的0-100km/h加速成绩为5.1秒，极速可达到电子限速的250km/h。配备方面，这辆A6标配了20寸的轮圈，轮胎尺寸为255/40R20，内装则有12.3寸的全液晶化显示仪表板，中间则分别有10.1寸和8.6寸的两个彩色荧幕，上方12.3寸的荧幕是作为Audi的MMI多媒体资讯系统的荧幕主机，下方较小的主机则主要用来操作冷气系统等功能。另外，这辆A6还标配了Bang & Olufsen提供的高阶音响系统。 2019 Audi A6 3.0L V6 TFSI Quattro

本地新闻 7年前

本地媒体报道政府计划发行430亿令吉债卷收购15条大道

希盟政府收购4大道计划迟迟未有议决，而今本地媒体纷纷引述《新海峡时报》的消息报道，政府计划发行430亿令吉债卷，收购15条国内大道的特许经营权！这是否意味着废除大道收费站的诺言在未来能够兑现呢？报道称，政府计划分别向南北大道公司（PLUS）提出308亿令吉，Prolintas大道公司31亿令吉，金务达56亿及IJM有限公司27亿令吉的收购价。一旦相关公司接受献议，国库控股（Khazanah）将会透过特殊项目（SPV）发出相关债券。根据《透视大马》报道，有关债卷将分为A、B两种债卷，前者价值301亿令吉，后者则价值127亿令吉。届时，国库控股将会成立大道信托基金，以代表政府收购有关特许经营权。消息也指，当中的债券B是获得政府担保，至于债券A则是以100亿令吉现金和16亿令吉的息票（coupon）。这也表示特殊项目将会以100亿令吉现金和201亿令吉的债务收购大道。 “这样的途径收购，是以私有化的交易，因此这不会为政府带来高达420亿令吉的债务，除非政府欲买断特许经营权。透过此献议，特殊计划只需支付息票及大道维修费。较后可选择是否赎回债券。这样的方式，民众或可期待未来免收费大道。” 消息还说，在完成交易之后，政府在2038年有望实现废除大道收费站（免收费）的竞选宣言，而且在这之前，大道使用者还可节省高达45%的过路费。

Proton 7年前

视频：“宝腾支父”首相敦马哈迪试驾小改款 Proton Saga

https://www.youtube.com/watch?v=MpNufo3fnY4 我们年迈的首相敦马哈迪在刚过去的周末似乎过得相当充实，除了骑自行车11公里之余，还亲身试驾了2019年式小改款的Proton Saga环游首都。日前，马哈迪的Facebook专页上传了一段41秒的视频，从视频中可以看到他在欣赏新车的外观设计，和聆听宝腾工程总监 Hazrin Fazail Haroon的解说，随后他还亲身试驾体验这款最新的A-Segment轿车。当时，宝腾主席拿督斯里Datuk Seri Syed Faisal Albar和副首席执行长Datuk Radzaif Mohamed也有在场。第三代小改款的Proton Saga是在本月6日正式发布，小改之后的Saga只有三个等级，原本的1.3 Executive被取消了，只剩1.3 Standard MT（手排）、1.3 Standard AT（自排）和1.3 Premium AT三个等级。新车的售价比原先更便宜，而且还追加了一些符合时下潮流和大部份消费者需求的配备，其中最大的看点便是之前备受诟病遭人批评反应迟钝、可靠性不佳的Punch CVT变速箱终于被换掉了，改用由韩国Hyundai-Kia集团提供的传统四速自排（4AT）变速箱。且在安全层面上，如今Saga全车系都标配了三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），之前最入门的Standard并没有这项配备；动力规格的部份，它依然搭载同一具的1.3L VVT四缸自然进气汽油引擎，最大马力有95匹，最大扭力120Nm，采用前轮驱动的配置。无论如何，欲知更多关于新车的详情，可以【点击这里】查看新车发布的新闻，抑或【点击这里】查看我们为大家准备的新车试驾报告。

Mitsubishi 7年前

加料不加价！Mitsubishi Triton VGT Adventure X 顶级版现已加配 ‘Flying Sports Bar’，价格保持不变售RM135k

2019年式的Mitsubishi Triton已在今年初于本地上市【点击这里查看新闻背景】，如今厂方还悄悄的为这款皮卡的顶级版车型，也就是VGT Adventure X加装了新配件！这一个新配件将标配在新车的载货厢上，厂方称之为‘Flying Sports Bar’。据悉，这一个‘Flying Sports Bar’早在年中已开始标配在Triton VGT Adventure X版本的车型上，它搭载在载货厢区域的两侧栏边和后挡风玻璃上（一体式），其实是一个支架，主要用途是方便车主将摩托车、自行车等更牢靠的固定在载货厢上。 Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）表示，‘Flying Sports Bar’是Triton VGT Adventure X版本的标准配备，虽然追加了新配件，但新车的价格依然维持不变，售RM135,200。而除了VGT Adventure X版本以外，购买其它入门版本的Triton也可加价选配。新的Triton在本地一共划分为五个等级，分别为MT、AT、MT Premium、AT Premium，以及Adventure X，全车系从泰国整装进口（CBU），其售价介于RM100,200至RM135,200（上路价不包含保险）。外观上，新车采用了最新的Dynamic Shield家族式设计语汇，其车头造型变得更加锐利和前卫，与该品牌旗下最新的跨界SUV，Expander（还未导入本地市场）非常相似。新车全车系搭载了一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎，拥有可变几何涡轮技术，最大马力为181PS，最大扭力430Nm，变速箱有六速自排（6AT）或六速手排两种选择，并采用四轮驱动系统设置。

Proton 7年前

Proton X70 推出62周年国庆限量版，全马只限量62辆

Proton X70自去年尾上市之后就在本地掀起了抢购热潮，完全突破了Proton当初对这款SUV的市场预期，配合8月份的国庆月，Proton如今为X70推出一款全马只限量62辆的X70 62 Merdeka Edition，这款限量版的X70官方售价为RM126,100（未包括保险），而一般的X70 1.8 Premium 2WD则是售价RM123,800。外型上它和一般的X70 1.8 Premium 2WD无异，规格其实也一模一样，但它在内外多了一些写着“62 Merdeka Edition”的铭牌，而且采用了红黑或黑白搭配的车身配色，车体采用原本就有的红色或白色，搭配A、B和C柱加上车顶的黑色形成双色设计。配备差异方面，原厂为它加入了原装的车门遮阳版（Sun Visor）、车尾行李厢下缘的防刮护板、新的菱格纹黑色防滑地毯以及防滑行李厢垫，车内前乘客座前方的冷气出风口下方也多了一个铭牌。其它配备方面，它和普通的1.8 Premium 2WD一样标配了LED的头灯组、自动切换远近光功能（AHB）、电动座椅、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、支援Hi Proton声控功能的荧幕主机、全景式玻璃天窗、Nappa皮革包覆的座椅、引擎启动按钮、Keyless门把、自动启闭的雨刷和头灯组等。安全配备方面，除了有一般的6气囊外，它还标配了自动煞车辅助系统（AEB）、主动式跟车系统（ACC）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、车道偏移警示系统（LDW）、360度全景摄影系统、倒车摄影镜头、车身动态稳定系统（ESC）和斜坡起步辅助系统（HSA）。在动力规格的部份，它搭载了同一具的1.8L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎具备缸内直喷技术，最大马力为182匹，最大扭力为285Nm，变速箱为六速自排（6AT），搭配前轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为10.5秒。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97、RON 95、柴油零售价与上周维持不变

每一周的工作即将结束之际也是政府公布最新燃油价格的时候，财政部刚刚发出了新文告，结果无惊也无喜，未来一周（8月17日至8月23日）所有燃油零售价格将与上周一样，维持不变。目前，本地在售的RON 97汽油零售价格是每公升RM 2.49，至于RON 95汽油则与过去一年一样，保持在每公升RM 2.08的水准。在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油继续维持每公升RM 2.18的售价，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。根据财政部的文告，根据目前的国际油价水平，RON 95在我国的无津贴零售价理应是每公升RM 2.24，而柴油则是每公升RM 2.33，不过基于政府给予津贴而得以维持不变，但政府在接下来一周必须承担约8,578万令吉的额外开销。 2019年8月17日至8月23日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.49/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Nissan 7年前

C27 Nissan Serena J Impul 实车亮相，售价RM 149,800

去年杪，Edaran Tan Chong Malaysia（ETCM）在本地推出了全新的Nissan Serena J Impul，但我们一直没有看过实车，如今这款MPV终于在今天开幕的一场车展上公开亮相了！与过去我们的报道一样，新车被定位为Serena车系的顶配版，购买单色车身漆面涂装的价格为RM 147,800，而双色涂装则需多付2,000令吉，来到RM 149,800。值得一提的是，购买新车的消费者还可享有五年无限里程的原厂保固期，且其搭配的Impul配件也可享有三年或10万公里的原厂保固（视何者为先）。顾名思义，新车将搭配一套专属的J Impul套件，其中包括了更为外放和运动化的前后空力套件、特别设计的Impul Millennium18寸双色铝圈、特殊的排气管系统、特别调校的悬吊，以及一些车内的内装配件等。 ETCM表示，由Nissan专家和IMPUL设计的J IMPUL镀铬前唇式扰流板和后唇式扰流板特制于日本，并通过注塑成型，打造了高精度的三维设计，且达到10%下压力，及提高高速驾驶的稳定性。精致的18寸IMPUL Milennium抛光亮黑铝合金轮圈让全新Serena J IMPUL更显豪华高雅，同时提高了其空气动力学；而摩卡色钻石绗缝豪华皮革座椅则进一步体现了日本豪华的风采。动力规格方面，新车将继续搭载同一具代号MR20DD的2.0L直列四缸汽油引擎，最大马力有150PS，最大扭力200Nm，变速箱是Xtronic CVT变速箱，采用前轮驱动的配置，外加一组可输出2.6匹马力和48Nm扭力的电动马达，作为起步时的动力辅助。

Toyota 7年前

Toyota Hilux 2.8 Black Edition 本地面市, 售价14万令吉

UMW Toyota今天在本地发布了Hilux的一个全新等级，名为Hilux 2.8 Black Edition，这个新的等级将会全面取代原本2.8 L-Edition，价格也比原本的2.8 L-Edition贵了1,888令吉，售价为RM139,888（未包括保险）。外观和配备与普通的Hilux 2.8L柴油版本一样，这个Black Edition在对的差异就是采用了大量的黑色元素外观套件，包括18寸的亮黑色轮圈，轮胎尺寸为265/65R18，其后视镜外壳、门把、前水箱护罩原本的镀铬镜面也换上了亮面的黑色烤漆。内装部分也一样采用深色为主轴，如今它的内装一律采用深灰色来做点缀，其余部份则是黑色，司机座有八向的电动调整功能，荧幕主机也从原本的6.1寸升级到6.75寸，而且还支援Apple CarPlay和Android Auto。动力规格的部份则依然是同一具的2.8L柴油涡轮增压引擎，最大马力177匹，最大扭力有450Nm，变速箱一样还是六速自排（6AT），采用四轮驱动的配置，车头一样有LED透视镜（Projector）的头灯组和LED的日行灯，其它配备还包括了自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、4.2寸的仪表板资讯幕、定速巡航和原厂标配的行车记录器。 2019 Toyota Hilux 2.8 Black Edition

MINI 7年前

MINI 60 Years Edition 实车公开亮相，全马限量60辆发售

数天前，MINI Malaysia配合设厂60周年在本地推出了一款特仕版的MINI 60 Years Edition【点击这里查看新闻背景】，新车其实就是三门版的MINI Cooper S，它在全马只限量60辆发售。如今这款MINI 60 Years Edition实车终于在本地某车展上公开亮相了，为此我们特地拍下了一批新车的实拍照，在这里与大家分享；价格方面，新车的售价是RM255,888（未包括保险），比一般版本贵接近2万令吉。外观上，这款MINI将会有两种不同的车身配色，其中一个是车身采用英国传统赛车绿（British Racing Green）搭配白色的车顶和白色的后视镜外壳，另一个则是银色车身搭配黑色车顶和黑色的后视镜外壳。除此之外，这款限量版的MINI Cooper S还搭配了MINI原厂的两条黑色线条贴纸，线条内有“60 years”的字眼，车侧还一样有写着“60 years”的铭牌和车门迎宾踏板，同时也有17寸的限量版双色轮圈。内装部分，这款限量版的MINI Cooper S也搭载了原厂的MINI Yours皮革内装，皮革颜色采用深褐色为主轴，搭配一些绿色的车缝线，车内还有“60 Years”的铭牌，还有MINI Yours Walknappa皮革包覆的运动化方向盘。其它配备部分，它还有标配6.5寸的圆形触屏式荧幕主机、自动恒温冷气系统、Apple CarPlay手机配对功能、倒车摄影镜头、12种颜色变化的车内气氛灯，其它配备还有Keyless门把、引擎启动按钮和定速巡航系统。在动力规格的部份，它搭载了BMW提供的2.0L的四缸的双涡流增压汽油引擎，最大马力有192匹，最大扭力280Nm，变速箱是七速的双离合器自排，0-100km/h加速只需要6.7秒，极速为237km/h。凡是在8月31日前购买这款限量版MINI Cooper S的顾客除了可以享有一般的4+1年无限里程保固外，还可以享有原厂提供的5年/8万公里免费保养配套优惠。

Subaru 7年前

全新一代“森林人” 2019 Subaru Forester 本地公开亮相

数天前，TC Subaru才在其官方网站释出全新一代“森林人”Subaru Forester的预告【点击这里查看新闻背景】，如今这款C-Segment SUV终于在本地公开亮相了，如无意外，新车将在近期内正式发布。根据我们掌握的消息，新的Forester在本地将会有三种不同等级可选，分别为2.0i-L、2.0i-S，以及2.0i-S ES。这三款车型均搭载同一具2.0升的四缸自然进气汽油引擎，其具有缸内直喷技术，最大马力有156匹，最大扭力196Nm。传动系统方面，与之匹配的依然是Lineartronic CVT变速箱，同时新车全车系也标配了Subaru自家的Symmetrical AWD四轮驱动系统。外观上，全新的Forester延续了家族Dynamic x Solid设计语汇，它的整体车身轮廓相比现款车型并没有太大的变化，不过其前脸看起来变得更加饱满，同时水箱护罩上的进气格栅造型也经过了调整，厂微下方采用更密闭的镀铬横幅设计。此外，它的前保险杠也采用了新的设计，大面积黑色塑料材质突出了更强的野性；来到尾部，它换装了全新造型的尾灯组，C字型灯组的结构点亮后辨识度极强。进入车内，新车的内装布局与全新的XV有点相似，整体看起来菱角分明，在材质的搭配上也混用了金属、雾银饰板、黑色塑料以及褐色皮革铺陈，值得一提的是，新车挡把后方还配备了物理多媒体控制区，进一步提出操作便利性。在空间方面，得益于新平台车身尺寸的增长，它的内部乘坐空间和行李厢容积也将有所提升，而且行李厢尾门的开口宽度也达到了1,300mm。值得一提的是，新的Forester将会是第二款在马来西亚搭载EyeSight配套的Subaru车型（只在顶级的2.0i-S ES版上才是标配），拥有主动煞车辅助系统、盲点侦测系统、车道偏移警示、车道维持辅助、主动跟车系统、斜坡起步辅助系统、主动式扭力分配系统等等。如果你对这款顶级的Forester有兴趣，根据此前的消息，新车的售价预计会是RM165k，但无论如何，新车还未正式发布因此尚有悬念。全新第五代的Forester架构在自家最新的SGP模组化平台上，新车无论是内外观、动力，乃至配备上都有大幅度的革新；随着新底盘的上身，其轴距也加长了30 mm，来到2,670 mm，同时尺码也来到了车长4,625 mm，宽1,815 mm以及高1,730 mm，与现款车型相比显得更长（+15 mm），更宽（+20 mm）而且更低趴（-5 mm）。根据总代理的说法，第五代的Subaru Forester将会在泰国进行组装，之后再以整装进口（CBU）的方式来到大马贩售，这与目前第四代的Forester并不一样，目前的Forester是在本地组装（CKD）。 2019 Subaru Forester …

Proton 7年前

大马速度节 Malaysia Speed Festival 与 Proton R3 合作发掘本地潜质赛车新秀计划：赛车手和车队的入围名单出炉

不久前，本地著名的赛车运动机构，大马速度节（Malaysia Speed Festival，简称MSF）宣布将与宝腾旗下的赛车部门Proton R3合作，在本地举办一场发掘赛车界新秀的活动，这场活动分为两个部份，分别是MSF-R3 Mentor Program，以及MSF-R3 Ladies Racers Search。如今，有关活动的赛车手和车队入围名单终于出炉了！首先，入围MSF-R3 Mentor Program的车手／车队是Mohd Hafiz Saad #248、Nik Shahrul Fadli Nik Mansor #141、Alban Raymond De Sauza #16、Muhammad Faishal Bin Othman #180，以及Md. Shah Bin Hashim #387。 …

Audi 7年前

新一代 Audi A8L 3.0 TFSI 正式在本地上市，售价RM880k

Audi旗下的旗舰房车，新一代A8（代号D5）在两个月前已经登入马来西亚【点击这里查看新闻背景】，如今新车终于正式在本地上市了！本地的A8只有单一版本可选，那就是A8L 3.0 TFSI quattro，售价是RM879,900（上路价不包含保险），和其它的Audi车款一样，购买新车的消费者将可享有5年无限里程的原厂保固。外观上，新的A8换上了自家品牌最新的家族脸设计，水箱护罩变得更加方正和有棱角，两旁头灯组和尾灯组都是全LED，而且头灯组采用了矩阵式的设计，搭配序列式的LED转向灯，搭配19寸的单色轮圈，轮胎尺寸为255/45R19。内装部分，它一样标配了全液晶显示的仪表板，中间一样有两个荧幕，上方是最新的MMI影音系统的主显示屏，下方则是用来控制冷气等其它车子功能，前后座椅都有电动调整功能，而且还有电热和通风功能，还有四区的恒温冷气系统。其它功能方面，它还标配了Bang & Olufsen提供的3D高阶印象系统，而且后座老板的扶手还整合了一个触屏式荧幕可控制冷气和影音等功能，其它功能还包括了彩色的抬头显示、前后两段的天窗、电动尾门、电动遮阳帘和气压式悬吊系统等。动力规格方面，它搭配的是一具3.0L的V6涡轮增压汽油引擎，搭配一组可输出48V功率的马达组成轻度混合动力系统（Mild Hybrid），综合马力输出一共有340匹，最大扭力为500Nm，变速箱则是八速自排（8AT），采用quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为5.7秒，极速为电子限速的250km/h。安全配备方面则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、车道维持辅助系统（LCA）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），还有前后双向的自动煞车辅助系统（AEB）。 Audi A8L 3.0 TFSI

Honda 7年前

J.D. Power 2019年本地车市客户服务满意度调查结果出炉！Mitsubishi 蝉联榜首；Toyota 与 Honda 表现进步

国际权威的市场调查组织J.D. Power刚刚公布了2019年最新的大马客户服务满意度（Customer Service Index，简称CSI）调查报告。该调查主要是评估本地市场各大主流汽车品牌（非豪华品牌）的售后服务表现。调查结果显示，Mitsubishi再次蝉联榜首，领跑一众主流品牌，该品牌的得分是791分，略低于去年的814分（满分为1,000分）；紧随在Mitsubishi之后的同样是来自日本的Toyota（788分），相较于去年，其排名连续上升了几个位置，从原本的第五跃升为老二。至于今年排名第三的则是Mazda（785分），该品牌在去年排行第二，结果今年却以微差之数被Toyota挤了下来；接下来排在第四的是Honda（768分），相较于去年，该品牌也取得了进步，成功挤入前五（去年排名第六）。在本次的调查报告当中，761分是平均分，与该分数接近的汽车品牌分别有Nissan和Volkswagen，其中前者的得分是761分，后者则是755分。比较遗憾的是，在本次最新的调查当中，我国国产品牌Perodua和Proton的售后服务表现依然不及非国产品牌，他们的得分皆低于平均分，其中Perodua的排名是第七（752分），Proton则排在第八（747分）。虽然如此，他们的得分相比起去年已有进步。根据J.D. Power的说法，大部分经销商在多项客户体验方面都有进步，从而提高了消费者的满意度。例如在定期保养方面，有更多消费者提前获得通知（2019年的比列为80%，2018年则为75%），有获得通知与没有获得通知的客户满意度相差60分。而在服务过程中，有更多消费者被告知他们的汽车状况（2019年相比2018年的百分点为86%和74%），知情者和不知情者的满意度相差119分。 J.D. Power的评分范围包括了服务与维修质量（占评分比重25%）、等待时间（21%）、能否直接见到相关的维修专员（20%）、保养中心的环境与设备（17%），以及负责接待车主的客服人员素质（16%），再以此为标准计算得分，得分越高代表车主的整体满意度也越高。今年的调查是向2,644名介于2016年2月至2018年6月购买新车的车主作出调查，这些车主在2018年2月至2019年6月期间将他们的车子送往原厂保修。

Proton 7年前

Proton Saga 小改款前与后，哪一款的维修费用比较便宜？

昨天我们才拿小改款Proton Saga的维修费用来与其同级竞争对手Perodua Bezza来做对比【点击这里查看新闻背景】，今天我们再来看看这款A-Segment Sedan的小改款前与后究竟哪一款的维修费用比较便宜！相信大家都已经知道，小改款后的Saga放弃了原用的Punch CVT变速箱，取而代之的是来自韩国巨头Hyundai集团的4AT四速自排变速箱（也用于Kia Picanto上）。如果你对更换变速箱后的Saga维修费用感到好奇，那么你就来对地方了！下面，我们整理了一个更方便你参考的维修项目和费用列表，在列表中，我们拿小改款前，与小改款后的Saga来做对比，看看两者在5年／10万公里内的维修费用。但必须说明的是，我们是以官方网站所列出的资料来撰写，因此实际价格可能还是会有些出入。此外，请记住保养一辆车所需的费用还不止这些，其它消耗品比如说燃油、煞车片、减震器、电池和轮胎等都是用车成本，当然这些消耗品的更换时限因人，环境而异。点击放大查看从上述图表来看，大家可以看到新的Saga AT与旧的Saga CVT之间每个维修项目的费用是一样的，两者之间唯一不同的是在6万公里或36个月时变速箱所需要保养的费用。Saga AT的润滑油明显比Saga CVT昂贵（前者的价格是RM216.80，后者是RM165.03），但后者需要更换一个要价RM156.12的过滤器，这间接增加了其维修成本。也正因为如此，Saga AT在6万公里时的维修费用是RM626.70，比Saga CVT的RM731.87便宜了RM105.17。再来看两者在5年／10万公里内的整体维修费用，Saga AT也明显略低于Saga CVT，前者的总费用是RM3,002.42，后者则是RM3,107.59。所以总的来说，与小改款前的Saga CVT相比，新款Saga在更换四速自排变速箱后，维修成本也更便宜了；目前，宝腾的合作伙伴吉利已经在中国使用了有关变速箱，经过了验证之后，证明这一个变速箱更符合Saga的实惠性质，这一点从新车的价格就可以看出来了，你觉得呢？