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本地新闻 · 第 311 页

Volkswagen 7年前

Volkswagen Arteon、小改款 Passat 今年下半年本地上市

Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）证实将在今年下半年推出两款新车，其中一款是小改款的B8 Volkswagen Passat，至于另一款则是该品牌最新的旗舰车型，Arteon。新的Arteon曾在去年11月由我们paultan.org主催的2018大马豪华汽车展销会（Premium Auto Car Expo，简称PACE）上进行本地首秀［点击这里查看新闻背景］。其在2017年日内瓦国际车展首发，是VW家族的另一款车，CC的后继车型。新的Arteon构架在自家的MQB模组化平台上，其车身长度比CC长了60mm，来到4,860mm；宽度也增加了16mm，来到1,871mm，至于高度了增加了6mm，来到1,427mm。而在轴距方面，Arteon的轴距长度为2,841mm，比CC增加了131mm，因此Arteon的整体车身尺寸比之前的CC更大。动力配置上，它所采用的是一具2.0升TSI引擎，这具引擎拥有两种不同的调校，马力数据分别为190PS和280PS，峰值扭矩是350 Nm。传动系统方面，与之匹配的是七速DSG双离合器变速箱，以及4Motion全时四轮驱动系统。基于280PS的马力输出，它从0到100km/h加速只需5.6秒。 VPCM董事经理Erik Winter今日在一项媒体活动上表示，他们在去年的PACE展销会上搜集了公众的意见，并将套用在本地版的Arteon身上，目前有关本地版的新车细节和规格已接近完成。除了Arteon以外，另一款即将在今年下半年发布的新车则是小改款的Volkswagen Passat。自2016年以来，这款D-Segment房车便一直以本地组装（CKD）的形式在大马贩售。根据VPCM，即将在本地推出的小改款Passat将会秉持过去一贯的作风，那就是接近欧洲规格（VW在北美和欧洲销售的Passat有极大的差异）。欧规小改款Volkswagen Passat在前脸的水箱护罩和前保险杠上都有一些变化，同时它还首搭了自家全新的矩阵式LED头灯组，原厂称之为IQ.Light。来到车尾，它也换上新的3D立体式LED尾灯组，以及新的后保险杠设计，并采用了双出排气管布局。内装方面，它的最大变化就是换上了新的三幅式多功能平底方向盘，且原本中控台上方传统的圆形钟表也被一个自发光“Passat”字样的微饰所取代。不但如此，其原有的液晶显示仪表板显示也有所提升，导入了更丰富的图像显示。而新车的中控屏幕车载系统也搭载了MIB 3信息娱乐系统，该屏幕尺寸为9.2寸，并支援声控系统及无线Apple CarPlay智能手机连接功能。另外，欧规小改款的Passat也强化了其主动安全配备，导入品牌首见的IQ.Drive主动安全科技整合系统，该系统具备紧急转向辅助系统、可预先规画路径的主动巡航系统，以及旅行驾驶辅助系统，其可视为Level 2的半自动驾驶系统（本地版会否搭载还是未知数）。动力规格方面，欧规小改款Passat车系以一具1.5升涡轮增压汽油引擎，取代原有的1.4升涡轮引擎，其最大输出功率为150匹马力；同时，原厂也提供2.0升涡轮增压汽油引擎版供消费者选择，这具引擎拥有190匹及272匹马力两种输出设定。无论如何，有两款新车到来，也有一款旧车将会离去，迎新送旧！是的，与大马说再见的便是VW经典的“甲虫车”Beetle，其目前已在全球停产。VPCM也表示将在7月举办一场盛大的告别派对为“甲虫车”送别。 2018 Volkswagen Arteon 欧规小改款Volkswagen Passat

本地新闻 7年前

RFID 试跑期将被延长，全国仍有许多技术性问题待解决

我国的RFID道路付费系统从去年开始试跑至今已有超过半年的时间，但至今这套系统都还处于试跑阶段，并未正式全国性开跑，而在检讨了过去超过半年的试跑期结果之后，RFID的经营公司Touch n’ Go决定把试跑期延长，已确保正式开跑之前把所有问题都解决。根据精明防洪隧道（SMART）副总经理Mohd Noor的谈话，该公司目前已和Touch n’ Go合作，在吉隆坡的Smart Tunnel试用RFID系统缴付过路费，而目前该公司还在收集用户的意见回馈并合Touch n’ Go公司进行磋商，已找出问题的解决方案。 “在这段试用期里面，我们发现RFID系统存在几个技术性问题需要被解决或改善，包括RFID贴纸有时难以被收费站的侦测器所侦测，同时手机内的E-Wallet软件的连贯性和余额更新效率幅度也不是很好，这些问题都需要被解决才能在全国范围正式开跑。” 根据他的说法，除了Smart Tunnel之外，其它国内有份参与RFID系统试用活动的大道公司也正在和Touch n’ Go公司沟通，以向对方反映本身所面对的问题和用户的投诉个案，其中最多人投诉的问题就是RFID系统的侦测效率低落、栏杆无法及时打开，以及向用户重复收费等。 RFID系统自去年9月开始在部份收费大道进行试跑，目前全国已有约20万名驾驶人士登记成为RFID系统的试跑阶段用户，这些用户主要集中在巴生谷地区，另外还有柔佛和槟城，如果你有兴趣成为RFID的试跑阶段用户的话，可以点此【连接】查询如何成为RFID用户。

Volkswagen 7年前

与德国 Helix 合作, Volkswagen 推介 Sound & Style 系列

喜欢Volkswagen汽车而又喜欢听歌的朋友注意啦，Volkswagen Malaysia如今为旗下的Golf、Passat和Tiguan推出专门针对音乐发烧友的音响升级配套车型，除了在音响系统获得升级以外，也标配了原厂的隔热膜。在Golf身上，原厂推出了基于Golf 1.4 TSI R-Line的Golf R-Line Sound & Style Edition，这款Golf在配备上基本和普通的Golf 1.4 TSI R-Line无异，但新增了一个300 watt功率输出的Soundbar，而且车身也多了一个“Sound & Style”铭牌。其它规格请参阅CarBase.my。 Volkswagen Golf 1.4 TSI R-Line Sound & Style 这个Soundbar由德国知名音响大厂Helix提供，整合了5声道扬声器（5 Channel Amplifier）、电子音频处理器（Digital Signal Processor）与低音喇叭（Subwoofer）于一身。升级音响系统和加装隔热膜之后的Golf Sound & …

本地新闻 7年前

购买 Shell Rimula 系列润滑油，赢取巴塞罗那旅游配套

有没有想过购买引擎润滑油也能获得免费的欧洲旅游配套？如今机会来了，Shell Malaysia如今举办名为“2019 Shell Rimula Ultimate Stopover Barcelona”优惠，即日起到6月30日购买Shell Rimula系列的柴油引擎润滑油，就有机会赢取5天4夜的西班牙巴塞罗那旅游配套。这款专供柴油引擎使用的润滑油在上个月才在本地上市，分为Rimula Light Duty LD4 15W-40（API CI-4）和LD5 10W-40（API CK-4）两个等级，专为轻型罗里、Pick-up货卡、货车以及柴油四轮驱动车而设。 Shell Rimula Light Duty LD4是属于矿物油（Mineral Oil）入门级的润滑油，专为长时间工作的商业车如货车、轻型罗里等柴油引擎驱动的交通工具而设，而Shell Rimula Light Duty LD5则是全合成润滑油（Fully Synthetic），较适合小型Pick-up和越野型SUV使用。如今这两个等级的润滑油都可透过全国的私人修车中心、零件供应商和Shell油站购买，每桶装容量为7.5L，建议零售价分别为120令吉（LD4，东马售价为121.50令吉），以及195令吉（LD5，东马售价为196.50令吉）。

Volvo 7年前

三点式安全带60周年，大马 Volvo 发起 #SafeDrive 活动

配合即将来临的开斋节，以及汽车三点式安全带发明的60周年纪念，Volvo Malaysia日前推介了一项道路安全活动，＃SafeDrive。该活动旨在向汽车乘客，尤其是后座乘客宣扬安全带的重要性。 “所有汽车安全技术都以三点式安全带作为参考要点，要是没有安全带，汽车內的任何保护功能或预防措施都可能毫无效用。公众的误解是安全气囊和汽车防撞结构足以保护车内乘客，这显然是不正确的。”Volvo Malaysia汽车公司董事经理Nalin Jain这么表示。 “虽然过去多年来Volvo在汽车安全层面上推出了许多创新技术，不过现在是时候‘返璞归真’了。我们将与本地的道路安全机构（JKJR）和大马道路安全研究所（MIROS）合作，提高公众对使用三点式安全带的意识。我相信若所有乘客都使用安全带，那么因车祸造成的伤亡事故将大大减少。” Nalin Jain还引述MIROS在2017年所收集的数据表示，过去在斋戒月和开斋节的月份平均每天就有16起道路死亡车祸。“这是一个令人震惊的数字，要减少此类致命道路事故，我们必须确保每个人，包括汽车的后排座位乘客，都使用适当的安全设备和座椅。” 三点式安全带（Three-point safety belt）是于1959年由Volvo的工程师Nils Bohlin所发明的汽车乘客安全措施，并被视为汽车发展史上最重要的创新安全设备。当时，Volvo意识到该设备的重要性，于是放弃了这项专利，才促成了当今三点式安全带的普及。根据Volvo自60年代以来收集的内部统计数据显示，三点式安全带已经挽救了超过一百万人的性命。另外，Volvo Malaysia还表示，为了吸引社会大众的广泛关注，此活动的讯息将通过电台、报章、网站、社交媒体平台，以及授权经销商等不同的管道来传达。过去40年来，Volvo汽车一直在年积极收集实际车祸事故的数据。最近，Volvo公布了Project EVA（Equal Vehicles for ALL），让任何汽车制造商取用其研究数据，以制造更安全的汽车，因为Volvo坚信，每个人都应享有安全的权利。

Perodua 7年前

Perodua 斋戒月举办醒觉运动，优惠价出售儿童安全座椅

Perodua宣布配合即将来临的开斋节以及即将在2020年强制性实行的儿童安全座椅政策，举办一场为期整个月的儿童安全座椅醒觉运动，在这项运动之下P2的车主们可以优惠价格购买原厂的GearUp儿童安全座椅。这项醒觉运动将在斋戒月之间于全国范围展开，主要为了让国人更注重儿童在乘坐汽车回乡期间的安全，提高国人对儿童安全座椅的使用率，以减少儿童在车祸发生时的伤亡率。在这项醒觉运动之下，从5月13日至6月30日期间，Perodua将以优惠价格出手原厂的GearUp儿童安全座椅，这张座椅拥有ISOFIX固定扣，可直接安装在配有ISOFIX功能的汽车上，而没有ISOFIX功能的汽车也能使用安全带来进行安装。除了这些以外，这张儿童安全座椅也符合ECE R44的安全标准，因此消费者可对它的品质放心。原厂出售的儿童安全座椅分为两种年龄级别，其中是售价660令吉（原售价785令吉），可供13公斤体重以下儿童使用的安全座椅，另一张则是售价780令吉（原售价975令吉）可供体重36公斤以下使用的儿童安全座椅。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97 再降价10仙，RON 95 继续保持不变

来到了星期五，又是为大家更新每周油价的时候了，根据财政部最新公布的油价走势，接下来一周的RON 97汽油将每公升降价10仙，而RON 95汽油和柴油的零售价则继续保持不变。 RON 97的零售价将在今日午夜11时59分之后，也就是明天（周六，5月11日）的凌晨12时开始降价10仙，从原本的RM2.80降价成RM2.70。至于RON 95的售价则继续维持在RM2.08的水平，一般EURO 2M的柴油则维持在每公升RM2.18，EURO 5柴油则售价RM2.28。根据财政部的说法，为了向本地RON 95和柴油提供零售价津贴，政府必须在未来一周负担1.03亿令吉的额外开销。以上油价将在明日生效到下周五为止，之后政府将再另行公布新一周的油价。 2019年5月11日至5月17日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.70/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

BMW 7年前

BMW Malaysia 推介佳节优惠，即日起至6月30日购买全新 BMW 或 MINI 车款皆可获原厂多一年保固与免费保养配套

配合即将来临的开斋节，BMW Malaysia宣布为旗下两大汽车品牌举办优惠活动，从即日起至6月30日只需要订购一辆全新的BMW或MINI，就可获得原厂额外延长一年的免费保固配套，以及可获得免费保养配套。由于目前的BMW新车已一律享有原厂提供的5年无限里程保固，因此在优惠之下新车将能享有长达6年的保固，还有6年或12万公里（视何者为先）的免费保养配套。而至于购买MINI的顾客则一样可享有5年无限里程的保固，以及免费的定期保养配套。以车队形式购买MINI的新车，还有就是免税车款、我的第二家园计划（MM2H）以及海外回流专才计划（REP）的买家一样可以享有这些优惠。除此之外，在优惠期间购买任何一款BMW iPerformance，即PHEV插电式油电车型的买家都可获得原厂免费附送一套BMW i AC快速充电器，还有可免费使用全国公共汽车充电桩的BMW ChargeNow会员卡。

DS Automobiles 7年前

DS 7 Crossback 豪华SUV宣布售价，单一等级售20万令吉

从Citroen独立出来的豪华子品牌DS在去年11月开幕的2018吉隆坡国际车展上展出了旗下最新的豪华中大型SUV DS7 Crossback，在半年之后总代理Naza也正式对外公布了这款豪华SUV的价格，是RM199,888（未包括保险和路税）。以上的价格包括了原厂提供的5年或12万公里新车保固，而首100名购买的顾客还可额外享有3年的免费保养配套，车身配色则有三种选择，分别是灰色、黑色和红色。严格来说，DS7的同级对手是Mercedes-Benz GLC、BMW X3、Audi Q5和Lexus NX。外型上，DS7 Crossback采用了DS家族最新的家族脸设计，包括采用大量镀铬饰条作点缀的六角形前水箱护罩，两旁的头灯组内建三颗透视镜（Projector）和LED的日行灯，车尾整体风格则和车头一样采用扁平的灯光设计。在内装方面，DS7 Crossback主打豪华成熟的内装设计风格，排档杆采用与Peugeot 3008类似的线传控制设计，两旁配有许多类似飞机驾驶舱的按钮，中间冷气出风口中间内钳了一个B.R.M提供的指针式时钟，而且这个时钟会随着引擎熄灭后自动隐藏起来。新的DS7 Crossback将会提供4种不同的等级与主题供选择，分别是Bastille、Tivoli、Opera和Performance Line，差异范围包括了皮革的材质与颜色、车内的木纹饰板和麂皮样式等等。其它配备方面，DS7 Crossback还包括了12.3寸的全液晶化显示仪表板、12寸的中控台彩色触屏式荧幕主机，这个主机整合了卫星导航、智能手机的镜像输出（Mirror Screen）功能等等，而且还搭配了由法国著名音响大厂Focal提供14组喇叭高清音响系统。这辆SUV的净车重为1,485公斤，引擎是和Peugeot 3008共用的1.6L THP四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有165匹，最大扭力240Nm，变速箱是Aisin提供的六速自排（6AT），搭配前轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为10.2秒，极速达220km/h，综合油耗数据为7.5L/100km。安全配备方面则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（DSC）、驾驶者注意力提示系统（DAW）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）还有两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 2019 DS7 Crossback

本地新闻 7年前

墨镜新条例: 交长回应各方疑问, 无证据指墨镜将导致犯罪

交通部两天前公布了新的汽车墨镜透光度条例，并在昨日（5月8日）开始实行。由于新的条例容许车主自由选择后座车窗和后挡风玻璃的透光度，而且也规定想要把前座车窗和前挡风玻璃贴黑的车主必须提出申请并缴付总计5,050令吉的费用，因此引来了一些单位的批评和质疑。提出质疑的包括了全国交警执法组主任Azisman，Azisman在昨日见报的报导中公开反对交通部的新条例，并指交通部在修改墨镜透光度条例之前并未征询警方意见，同时指过黑的墨镜将让警方更难执法，因为无法轻易看见车内是否有可疑人士或可疑物品。对此交通部长陆兆福今天中午特地召开记者会作出回应，指前朝政府在2014年修改墨镜透光度条例时，已经征询过包括警方在内的执法单位意见，而且也有采纳了道路安全研究院（MIROS）的研究报告。旧的汽车墨镜透光度条例 “我们翻查了前朝政府在2014年修改墨镜透光度条例时的各种文件，包括与各单位开会商讨的会议记录，我们这次修改墨镜透光度条例是有采纳了当时会议内容的一些意见和研究报告。” 而且他也提醒警方和外界，规范汽车墨镜透光度的法律条文是1987年陆路交通法令（APJ），而这项法令是由交通部来负责主导和执行，因此交通部绝对有权修改该法令下的条文，但为了让日后的执法工作更为统一化和方便，他已指示陆路交通局（JPJ）总监与其它执法单位的领导层会面，商讨如何在接下来的执法工作上相互配合。 “另外，我们看回本地媒体在2015年的一份报导，当时媒体引述武吉阿曼刑事调查局情报组主任的谈话指出，没有证据显示过黑的墨镜将导致更多罪案发生，因此外界不应该把新条例看成会让犯罪率提高的一个隐患。” 新的汽车墨镜透光度条例（已生效） “除此之外，警队内部也出现和Azisman不一样的意见，吉隆坡交警执法主任也在昨天的新闻报导中指出，修改条例让车主合法在车后座使用低透光度的墨镜，将有助于抑制汽车被破镜偷窃的罪案，尤其是MPV和SUV等车型，他们的后座更需要墨镜来保护车内的财物安全。” 另外他也搬出联合国道路运输会议公约，指联合国只对汽车前座车窗和前挡风玻璃的透光度提出管制，后座车窗和后挡风玻璃的透光度却没列名任何管制条例，而日本政府也早已修改该国法令允许当地车主合法使用后座全黑的墨镜，我国如今只是与国际条例接轨而已，并无不妥。 “根据我们的了解，许多日本生产的MPV和SUV都原装配有后座墨镜，这些汽车在来到本地市场销售时，本地买家必须特地付800令吉费用租借一些合法的镜子暂时装上去，待Puspakom检验通过后又再把原本的墨镜装回去，这些成本最终都被转嫁在消费者身上。” 另外他也重申，想要把全车前后都装上低透光度墨镜的车主必须额外向交通部提出申请，交通部已成立一支委员会来负责审核所有申请，委员会成员超过十人，其中包括了JPJ的代表，而他本身并不在委员会的成员名单内，因此无权擅自批准任何申请。 “这与前朝政府不同，前朝时期任何申请都只需要得到JPJ总监或交通部长的批准即可，这容易导致滥权或偏私的情况出现，如今我们成立了一个委员会负责审核申请，而我作为交通部长也只是象征性的在已批准的申请上签名而已，无法干预审批过程。” 他也说，许多基于安全理由提出申请的都是一些拥有Tan Sri、Dato’ Seri、或Datuk头衔的社会名流或富商，他认为这些申请者绝对有能力负担50令吉的申请费和5,000令吉的批准费，因此不用担心这会加重人民的生活负担；而基于健康理由提出申请的，也只需出示医生的证明信函即可豁免全部费用。

Honda 7年前

原厂为 Honda City、Jazz 和 CR-V 新增珍珠红车身配色

Honda Malaysia宣布旗下在本地销售的Jazz、City和CR-V如今新增了珍珠红（Passion Red Pearl）的车身配色，这个珍珠红配色早前已经开始出现在本地开售的HR-V RS小改款，还有BR-V特仕版与Jazz Mugen概念车身上。随着原厂为Jazz、City和CR-V新增新的珍珠红配色，原本Jazz的嘉年华红（Carnival Red）、City的暗珍珠红（Dark Ruby Red Pearl）以及CR-V的珍珠蓝（Obsidian Blue Pearl）也随之停止供应。原厂之所以决定以新的珍珠红来取代原有的部份配色，是因为这款珍珠红配色在小改款的HR-V RS身上获得了证明，搭配珍珠红配色的HR-V RS占了整体销量高达30%，让原厂决定把这款配色推展到其它车型身上。除了宣布新增配色外，原厂也公布了他们今年1月到4月于本地的新车销量数据，Honda在今年首4个月没一共在本地卖出了2.8万辆新车，继续成为本地非国产汽车品牌的销量冠军。根据Honda发布的数据，他们在今年首4个月的本地市占率为15%，而总销量方面目前也暂具第二名，仅排在国产的Perodua之后。在各别车款的表现方面，City依然是Honda最畅销的车款，占了原厂总销量的34%，而Jazz和CR-V则各占12和15%。

Subaru 7年前

全新 Subaru Forester 确认7月于本地发布，已可提前预订

在昨晚的Subaru XV GT新车发布会上，Subaru汽车在本地的总代理TC Subaru就对外透露了一些关于五代全新Forester的消息。根据总代理的说法，全新的Forester将会在今年7月正式来马，而目前有兴趣的消费者也已可以提前预订。根据总代理的说法，第五代的Subaru Forester将会在泰国进行组装，之后再以整装进口（CBU）的方式来到大马贩售，这与目前第四代的Forester并不一样，目前的Forester是在本地组装（CKD）。所以总代理也表示价格上会许新的Forester将可能会有些调涨，但他们保证新的Forester将会拥有非常吸引和具有竞争力的配备，并保证新的Forester依然拥有很高的性价比。虽然总代理还未宣布全新Forester的官方价格，但他们表示提早预订的顾客将可享有特别优惠，包括首50名预订的顾客可获得来回泰国曼谷旅游的全包旅游配套，而且还可参观Subaru与陈唱汽车合作在泰国当地开设的组装线，亲眼见证Forester的组装过程。全新的Forester将会采用Subaru最新的SGP模组化底盘，这组底盘目前也被应用在新的Impreza和XV身上。虽然新的Forester还未在本地上市，但已在台湾开售，台湾当地的新Forester搭载一具2.0L四缸自然进气引擎，具有缸内直喷技术，最大马力有156匹，最大扭力196Nm，变速箱依然是Lineartronic CVT，并采用Subaru传统的Symmetrical AWD四轮驱动系统。

Subaru 7年前

Subaru XV GT Edition 正式于本地上市，售价RM130,788

在今年的曼谷国际车展上，Subaru展出了一款特别版的XV，新车被命名为XV GT Edition。如今，这款特别版的C-Segment跨界SUV终于来到了马来西亚，其在本地的售价为RM130,788（上路价不包括保险）。新的XV GT Edition是基于XV顶级版本2.0i-P打造而来，其主要在外观和内装进行视觉升级，其中外观上包含前后保险杆与侧裙的重新修饰，就连水箱护罩与轮圈也具备抢眼的独特性。其所搭配的是一个17寸的双色轮圈，并匹配尺寸为225／55的Continental UltraContact UC6 SUV专用轮胎。当然，作为特别版车型，它的尾厢门上自然也嵌上了‘GT Edition’的铭牌以表证身份。内装部分，新车与普通版相比并没有太大的差异，唯一不同的是它换上了全新的皮革包裹运动型座椅，在泡绵，皮革质料皆有出色的表现，从而提升了XV GT Edition的车内质感以及乘坐感受。另外一个亮点，新车还追加了一套车侧即时影像辅助显示，在倒车之时，中控萤幕将切割为左右两侧后方画面，透过左右方向灯拨动，可以改变车身左右边摄影机照射角度范围，进而提升视野表现与确保四周安全。安全配备方面，国外看到的Eye Sight高科技安全配套暂时还未来马，因此XV GT Edition自然与其他目前在本地销售的XV一样，只搭配7气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。动力规格部分，XV GT Edition与普通版一样，搭载了一具2.0升的水平对卧自然进气引擎，其拥有缸内直喷技术，输出功率为最大154 hp马力，以及196 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的也依然是Lineartronic CVT变速箱，而且它还搭载了Subaru自家的Symmetrical全时四轮驱动（AWD）系统。

本地新闻 7年前

交通部放宽条件，电召车车辆可继续保留为私家车组别

早前，交通部宣布电召车司机必须到陆路交通局（JPJ）处理手续，将自己用来从事电召车载客的车辆从私家车组别更换为私人电召车组别，以作为合法电召车司机的条件之一，但这项政策却招致不少电召车司机的投诉和批评。经过一段时间之后，日前《光华日报》报道，交通部长陆兆福表示，政府决定放宽条件，允许电召车司机无需更改其用来载客的轿车至私人电召车组别。他说，在接获许多电召车司机投诉后，交通部及JPJ周二进行了讨论，并做出了上述决定。“我已经和JPJ讨论过，我们同意放宽条件。这意味着他们（电召车司机）无须更换车辆组别，可以继续维持私家车组别。” 不过，陆兆福也不忘提醒电召车司机必须持有公共服务交通执照、乘客保险、电召车帖子及陆路公共交通机构发出的电召车汽车准证才可算是合法的电召车司机。

Proton 7年前

专访 Proton 首席设计师：本地组装版的 Proton X70 由大马团队主导操刀，将会追加一些现款版本上没有的新特点！

在上个月的大马汽车展上，我们逮到了机会与Proton的首席设计师Azlan Othman就小改款的Iriz和Persona进行了访谈［点击这里查看新闻背景］，当然在谈话的过程中，我们也聊到了即将在本地组装（CKD）及贩售的Proton X70。兴许，有部分想入手Proton X70的消费者还在观望，想等到CKD版本推出后才决定是否出手。如果你是这一类的消费者，那么这一次的消息对你来说可能非常重要！因为Azlan Othman透露，CKD后的X70将会有一些在现款整装进口（CBU）版本上所没有的“特点”。他并没有言明这些特点是什么，不过却玩味的表示CKD版的X70将会有一些“惊喜”。不过，他还说，CKD后的X70依然会保留一些现款版本上的配备，比如说套件等等；根据早前的消息，CKD版的X70预计将会在今年杪推出。 “在开发CKD版X70的过程中，绝大多部分都是在大马完成的，因为早前我们已经在CBU版上付出了很长时间的努力。凭借我们与上海团队（吉利设计团队）的知识和联系，我们很容易就可以继续推动CKD版。”Azlan Othman这么表示。他续说，吉利是一个非常好的合作伙伴，自Proton与吉利“联姻”后，后者便把Proton带入了一个大家庭，并且变得更加开放。“我们已经被吉利家族所接受，因此从设计角度来看，沟通变得更加容易，这使得Proton和吉利之间的设计工作更加方便，我们甚至还被邀请共同设计吉利的产品。” Azlan Othman还表示，更重要的是Proton与吉利正积极就未来的计划和产品协商。 “现在是Proton的‘最佳时机’，当然我们将来会提出很多事情。” 尽管还有其他吉利设计工作室的介入（吉利目前共有五个设计工作室遍布在全球各地），但Azlan Othman表示，Proton依然会继续保持自己独特的身份。 “我们希望保持现在携手发展的关系，Peter Horbury（吉利设计总监）说他希望Proton保留自己独特的身份，我们将坚持这一点。我们将协同工作以确保在设计方面没有重叠。”Azlan Othman补充道。另一方面，回到CKD版X70的问题上，目前虽然还无法知晓究竟CKD后的X70会有多少样变化，但Proton的母企DRB-Hicom总经理Datuk Syed Faisal Akbar则透露，X70现有的GKUI信息娱乐系统将针对本地用户进行更新和修正。 https://www.youtube.com/watch?v=9HmPkZYugYI

Proton 7年前

减轻开发成本，Proton Persona 与 Iriz 共用更多零组件

Proton不久前发布了小改款的Persona和Iriz，这两款基于同一个底盘开发而成的兄弟车款，虽然一个是传统的四门房车Sedan，另一个是五门掀背Hatchback，但两款车基本上共用了大部分的零组件。除了引擎和变速箱共用（1.6L Campro VVT引擎和CVT变速箱）之外，这次小改之后的Persona和Iriz在车身部件上也有更多的零组件是共用的，其中一个例子就是同样的头灯组，小改之前的Iriz标配透视镜（Projector）的头灯，但小改之后被取消了，改用和Persona一样的灯罩式（Reflector）设计。或许拔掉原本的透视镜会引起一些Iriz潜在买家的不满，但原厂却也给出了他们的一套说法，根据Proton的首席设计师Azlan Othman的解释，原厂之所以决定牺牲掉原本Iriz的透视镜头灯，是为了让Iriz和Persona共享更多的模组化零件，以达到减少开发成本的效果。他说，Proton目前处于重新出发的阶段，减少非必要的开发和生产成本显得非常重要，而原厂在减少开发成本之后，消费者也能在不影响新车品质的情况下，以更低廉的价格买到他们心仪的车款，而这次小改款Iriz的入门价格低于3.7万令吉，比小改款之前更加便宜就是一个很好的例子。针对坊间有些人批评Iriz没有跟随竞争对手Perodua Myvi搭载LED头灯组的步伐，Azlan表示Proton更加看重的是实用性和价格亲民的东西，卤素灯泡的头灯组一直以来都不是一个问题，因此原厂为了顾及新车的开发与生产成本，而决定采用成本更低廉的卤素灯泡头灯组。确实，小改款Iriz最入门的1.3手排版本的售价是3.67万令吉，而Myvi最入门手排版本的售价则是4.18万令吉。根据Azlan的说法，这是一个鱼与熊掌难以兼得的局面，Proton选择在新车价格上保持更好的竞争力而不影响整体的新车品质。 2019 Proton Iriz Premium 1.6 2019 Proton Persona 1.6L Premium

本地新闻 7年前

车窗墨镜透光度新条例今天开跑，警方提出反对意见

交通部昨天宣布修改本地汽车墨镜透光度的条例，让国内私家车车主可以把后座车窗和后挡风玻璃完全贴黑，这项措施无疑对许多人来说是一个不错的消息，但警方却持相反意见，认为这将让警方的路障执法工作变得更加艰难。本地马来报章Harian Metro引述全国交警执法组主任Azisman的谈话指出，交通部在修改汽车墨镜透光度的条例之前，并未事先征询过警方的意见，而交通部事先没征询警方意见就修改条例的举动也让他觉得失望。他说，如今交通部允许一般私家车把后座车窗和后挡风玻璃的透光度降至0%，这会让许多设路障检查可疑车辆的警员难以执法，因为警员无法从车外清楚看见车后座的的乘客是否为可疑人士、是否有系上安全带，以及看见车后座是否载有违禁品。不过警队针对这项课题明显也出现两种不一样的意见，根据英文媒体The Star引述Azisman的下属，吉隆坡交警执法组主任Zulkefly的谈话指出，交通部的新条例有助于减少汽车窃案的发生。 “交通部的新条例允许车主把后座车窗贴成不透光的全黑，这让小偷难以看到车内后座是否有什么值钱的物品，因此将有助于减少破镜偷窃的罪案发生，只要前座车窗和前挡风玻璃的透光度还不算太黑，都不会对警方的执法工作带来太大问题。”

本地新闻 7年前

交通部修改汽车墨镜条例，明日起后镜透光度可低于30%

交通部今天对外发布文告，宣布修改我国现有的汽车墨镜透光度条例，如今后门车窗和后挡风玻璃的透光度可低于30%，但前门车窗和前挡风玻璃的透光度标准维持不变，分别是50%（前门车窗）和70%（前挡风玻璃）。换句话说，前挡风玻璃和前面两道车门车窗的透光度维持不变，但后车门车窗和后挡风玻璃则不再限制其透光度，所以如果你购买的是平行进口（Parallel Import）或者是从日本进口的复新（Recond）Toyota Alphard、Vellfire、Estima、Harrier或Wish的话，你无需再担心后车窗的原装墨镜会被执法单位开罚单了！不过这也并非全无任何条件，交通部指出，要把后车镜贴成全黑就必须确保车子装有左右后视镜（没后视镜的本来就已经会被取缔吧？），而且只能是普通个人用途的私家车。商业用途的货车和德士必须跟随原本的条例，即前挡风玻璃70%、前座车窗50%、后座车窗和后挡风玻璃30%。交通部指出，这项新的透光度标准将会从明日（5月8日）正式开始生效，交通部这次修改汽车墨镜透光度条例是为了符合汽车发展的时宜。另外，如果你想要把前面车窗和后挡风玻璃贴得全黑或透光度低于30和70%透光度的话，就必须先提出申请，申请手法分成两类，分别是基于安全理由和健康理由。根据交通部的说法，基于安全理由提出申请的车主必须先缴付50令吉的申请费，批准后必须额外再缴付5,000令吉的费用，但每项批准的有效期只限2年，2年到期后车主必须再次申请并再次缴付相同的费用。而基于健康理由提出申请的车主则无需缴付任何费用，但必须出示政府医院医生开出的证明信函。另外，如果你是Grab的网络召车服务司机的话，交通部已经声明Grab虽然被用作商业用途，但它实际上还是属于私家车，因此一样可以在无需申请的情况下把后车镜贴成全黑。

Hyundai 7年前

全新第四代 Hyundai Santa Fe 本地售价出炉，RM170k起

大家还记得去年杪在吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上亮相的全新韩系七人座SUV，Hyundai Santa Fe吗［点击这里查看新闻背景］？如今新车在本地的售价终于出炉了，同时原厂也宣布开放予消费者预订。新的Santa Fe在本地一共划分为四个等级，其中最入门的2.4 MPI 2WD Executive售价为RM169,888，接下来2.4 MPI 2WD Premium为RM189,888、2.2 CRDi 4WD Executive为RM191,888，最顶级的2.2 CRDi 4WD Premium则突破了20万令吉的门槛，售RM211,888。这样的定价其实比去年原厂预计的从RM188k起还要便宜，不过必须说明的是，以上价格皆为上路价但不包括保险，原厂还表示新车最快将从下个月开始交付。全新大改款的Santa Fe已经来到了第四代，它不仅在内外观造型上有大幅度的改变，而且还搭载了不少高科技配备；新车的车身尺寸也变得更加宽大，其长度为4,770 mm、宽度1,890 mm，轴距达到2,765 mm。这样的尺寸比起大改款前长了80 mm、宽了10 mm，轴距也长了65 mm。外观上，新车的车头与家族车款Kona及Nexo有着许多相似之处，包括扁平的LED日行灯，以及水箱护罩。但其水箱护罩上的进气格栅采用了新的波纹式网状设计，看起来更加细致。此外，它的头灯也与Kona一样，不按规矩的设计在车头偏下方的左右两侧保险杠上，与进气口整合在一起，头灯组的下缘是雾灯。车侧方面，它匹配了19寸且全新设计的双色五辐式轮圈，它车身的肌理线条设计看起来也非常流畅及动感。尾部方面，它的尾灯组设计是一大亮点，里内的灯源结构看起来极具时尚美感。进入车内，它的内装布局采用了全新的设计风格。其中控台上的悬浮式屏幕以及LED数位化仪表盘皆让人有焕然一新的感觉。此外，它也换上了新的多功能方向盘，而且它的座椅及中控台上的饰板也采用了高品质的皮革包裹。其他配备方面，它备有双区冷气恒温系统、Qi无线充电座、具加热及通风功能，且支持10向调节的高品质皮革座椅、LED数位化电子仪表盘。安全配备则有6气囊、车身动态稳定系统、盲点侦测系统、后方横向车流警示系统。动力规格方面，新的Santa …

Proton 7年前

耗资300万令吉，森州芙蓉全新 Proton 3S 中心正式营业

Proton的销售与服务网络仍在持续扩展中！日前，位于森美兰州芙蓉的一间全新Proton 3S中心正式落成营业。这间新的3S中心共耗资300万令吉来打造，坐落在Galla工业区内，并由Proton的经销商Setia Auto Drive经营。新的3S中心易通南北大道，距离Bandar Ainsdale收费站和Seremban-Labu出口只有5分钟的车程；与其他3S和4S中心一样，其采用了象征Proton最新企业形象的浅蓝色为主题，里内的设施包括了免费WiFi，以及拥有笔电充电处的客户休息室等等。此外，它还有6个维修车位、6架车用升降机、9名专职销售人员，以及8名服务人员。 “Proton的快速成长令人感到兴奋和鼓舞，明显的，现在的消费者对于品牌的看法已经有所改变。曾经是人民避而远之的品牌（Proton），但现在人们却赞赏有加。对于我来说，能够成为Proton的成员是非常荣幸的。”Setia Auto Drive总监Datuk Yap Kat Boon这么表示。另一方面，Proton首席执行长李春荣博士也表示，该品牌目前在全国范围内一共有79个销售网络，也就是3S／4S中心。他认为，服务客户仍然是Proton的首要任务，希望客户在进入任何Proton分行时可以享受到高水平的服务。 Proton近期内的销售成绩非常亮眼，在上个月一共卖出了7,011辆新车，从今年1月至4月期间实现了50.2%的同比增长。而在这销量当中，X70一直是最大的功臣，截至目前为止，这款SUV一共累计了超过2万7,000张订单，并且已交付了1万1,133辆。除此之外，最近才发布的小改款Iriz和Persona也已经接获了4,000张订单。 “销售网络（3S／4S中心）的升级让现有和新客户看到了不一样的Proton。在我们的经销商、供应商和员工的共同努力之下，我很荣幸的宣布，阔别37个月后，我们终于回到了本地销售排行榜第二的位置，我希望我们能够保持这个位置直到今年年底。”李春荣补充道。