本地新闻 - Page 395 of 429 - Paul Tan 汽车资讯网

本地新闻 · 第 395 页

Mazda 9年前

下一代 Mazda CX-5 和本地版 CX-9 将在今年尾上市。

Mazda在本地的总代理Bermaz今天举办了一场媒体活动，Bermaz的掌舵人Datuk Seri Ben Yeoh在活动上公开确认新一代的Mazda CX-5和早前已经开放预览的CX-9，将在今年9月或者10月期间在本地正式上市，而CX-5将会直接在本地组装（CKD），因此价格将会很有竞争力。第二代的中型SUV Mazda CX-5早在去年11月已经在美国正式发布，不过我国消费者目前买到的依然是第一代的车型，Bermaz表示新的CX-5已经无限接近本地市场，而Bermaz也已经开始投入巨资，用以提升Bermaz在本地的组装厂设备，以应付Mazda全新的水晶魂动红（Sould Red Crystal）的特殊烤漆工序。目前这一代的CX-5在几年前刚上市时是以整装进口（CBU）的方式来马，过后才在本地组装（CKD），因此首批来马的车型在价格上无法占到任何优势，但Ben Yeoh表示第二代的CX-5将直接在本地组装，除了可在本地享有比较具竞争力的价格优势外，还可出口到东盟其它国家。除此之外，Ben Yeoh也确认本地第二代的CX-5将会继续提供汽油和柴油引擎两种选择，其中就包括了2.0升和2.5升的SkyActiv-G自然进气引擎，以及2.2升的SkyActiv-D柴油涡轮增压引擎，变速箱也依然会是SkyActiv-Drive六速自排（6AT），同时还会搭载重力感应控制系统（G-Vectoring Control）。至于身为旗舰车型的CX-9，其实Bermaz在去年尾就已经在本地举办了一场新车预览活动，并且宣布率先在本地销售澳洲规格的CX-9，但Bermaz至今都还未公布本地即将上市的CX-9完整规格，只表示新的CX-9将会和国外一样搭载2.5升的SkyActiv涡轮增压引擎。此外，CX-9也一样会搭载GCV系统，但首批车型将会先以CBU方式来马，过后Bermaz再视本地和东盟市场的需求，决定是否在本地组装。我们之前曾经为大家试驾过新的CX-9，并为大家带来完整的试驾心的，大家可先翻阅我们之前的文章，在等待之余先了解这辆大型SUV的实际驾驶感觉。美规版第二代Mazda CX-5 澳规版Mazda CX-9

本地新闻 9年前

等不及了, 民间组织要政府立即强制使用儿童安全座椅。

随着我国越来越多宗因为没有使用儿童安全座椅导致后座的儿童在发生意外时被抛出车外惨死的意外发生，国内一些非政府组织终于忍不住开腔，要求政府不要再拖延，尽快实行强制性国内父母使用儿童安全座椅的措施，以免悲剧一再发生。马来西亚消费者协会（MACONAS）主席Datuk Amarjit Singh向马来媒体Berita Harian政府早就已经计划要在未来强制性国内所有父母为未成年孩童使用儿童安全座椅，但政府已是时候立刻实行这项措施，不应该再拖延。 “交通部和其他相关的部门应该立刻采取行动，阻止类似前几天发生在芙蓉南北大道的死亡车祸的事件重演。”在前几天的意外中，一名5岁马来男童在车祸发生时，因为没有使用儿童安全座椅而被猛烈的撞击力抛出车外，当场惨死。他也批评国内一些没有安全意识的父母，至今都不肯使用儿童安全座椅，而选择把未成年的孩子抱在怀里，这样并无法在意外发生时为孩童们提供足够的安全防护，如果能为儿童使用安全座椅，应可避免许多不必要的伤亡事故。

本地新闻 9年前

南北大道今日起开始全电子化收费，不再接受现金交易。

终于实行了，目前我国的大部分收费大道都已经过渡到全电子化收费，只能使用Touch n Go或SmartTAG，不再接受现金交易，唯独剩下贯穿南北马的南北大道还可以使用现金支付过路费。不过，从现在开始南北大道也不再接受现金支付过路费了。南北大道（PLUS）有限公司董事经理Datuk Azman指出，南北大道从今天开始只接受PLUSMiles卡、Touch n Go和SmartTAG付款，不再接受现金交易，并指南北大道在实行这项全电子化收费政策后，将可大幅度提升收费站的工作效率。 Azman指出，南北大道从槟城Juru到柔佛州Skudai的94座收费站全都已从今日开始实行了这项政策，根据估计这些收费站的效率将会因此提高300%，SmartTAG车道每分钟将可应付高达16辆车通关，而Touch n Go则可在每分钟让10辆车通关，现金车道则只能在每分钟应付3辆车。当然，为了应付一些还没有Touch n GO或PLUSMiles的驾驶者，该公司也会在还未进入大道收费站前设置柜台售卖这两种卡并提供加额服务，同时全国目前也有超过9,000个提供Touch n Go的加额据点，包括了ATM提款机、油站、便利店等。除此之外，南北大道公司也会在大道范围内设置超过50个Touch n Go的加额据点，而且保证驾驶者在这些加额据点内进行加额，将不会额外征收50仙的手续费，这些加额据点将会分布在各不同品牌的油站。

本地新闻 9年前

每周油价：汽油柴油全面降价, 汽油降6仙, 柴油降7仙。

又到了每周三公布新一周油价的时候了，根据我们刚刚获得的最新消息，本周国内的汽油和柴油零售价全面调降，其中RON 95汽油调降每公升6仙，而柴油则是每公升降价7仙。根据以上提到的降幅，本周新的RON 95汽油价格将会从原本的每公升RM 2.27降价到每公升RM 2.21，而RON 97汽油则从原本的每公升RM 2.54降价到每公升RM 2.49，降幅只有5仙。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油因为降价7仙，因此价格会从原本的每公升RM 2.21，下降到每公升RM 2.14，而等级较高的EURO 5柴油则一如往常的比EURO 2M贵上10仙，因此EURO 5的零售价将会是每公升RM 2.24。以上提及的新价格将会从今晚午夜12时，也就是明天（27日）的凌晨12时开始生效，一直到下周三（5月3日）晚上11时59分为止。 2017年4月27日至5月3日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.21/L RON 97汽油: RM 2.49/L EURO 2M柴油：RM 2.14/L EURO 5柴油：RM …

本地新闻 9年前

工程部叫停，Touch n’ Go 最低加额30令吉措施暂搁置！

根据马新社报道，工程部副部长Datuk Rosnah Abdul Rashid Shirlin表示，工程部已指示大道公司暂时搁置收费站限定Touch n’ Go最低加额30令吉的措施。较早前，大道特许经营公司协会（PSKLM）建议将原本最低加额5令吉的措施提高到30令吉，以解决加额通道经常堵塞问题，特别是在交通繁忙时段更为严重。针对此事，Rosnah Abdul Rashid Shirlin说，除了指示大道公司暂搁置这项措施之外，她也要求大道公司寻找其他更好的方案以解决交通堵塞问题。她昨日在国会上议院回答Datuk Shahanim Mohamad上议员的书面提问时这么表示。她续说，政府向来甚是关注消费者，特别是低收入群（B40）的生活负担，因此政府将寻求最佳的解决方案。大道公司数月前公布自3月1日起，巴生谷大道（SKVE）收费站Touch n’ Go最低加额定为30令吉，引起民众非议。

BMW 9年前

BMW Malaysia 发布新汽车价格表，超过10款进口车型退出本地市场，部分较冷门车型调高价格，只剩一款柴油车。

点击图片放大 BMW Malaysia在几天前公布了一份本地的最新汽车价格表，这份车价表的生效日期是从4月19日开始。眼尖的网友或许会发现BMW的这份价格表怎么比之前的短了这么多？没错，因为有一些等级的车型已经被静悄悄的下架了，而且主要都是些销量比例较低的整装进口（CBU）车型。根据我们的观察，BMW Malaysia这次一口气撤下了超过10个等级的车型，其中就包括了120i M Sport、218i Active Tourer、2 Series Coupe（220i）、430i Coupe、M3、M4、Z4 20i、Z4 28i M Sport、X1 xDrive 20d、X3 xDrive 20d、X5 xDrive 30d，因此目前BMW仍有在本地销售的柴油车，就只剩下320d Gran Turismo一款了。至于没被撤走、依然在本地销售的一些车型的则被跳高价格，例如420i Coupe（涨价5,000令吉）、420i Coupe Sport（涨价6,000令吉）、430i Gran Coupe M Sport（涨价7,000令吉）、X6 …

本地新闻 9年前

又一起没有使用儿童安全座椅而害死孩子的死亡车祸！

昨天是国家元首登基日的公共假期，恰巧也是星期一，因此很多人都趁一连四天的长假返回家乡，而昨天也迎来返回吉隆坡准备开工的塞车潮。不过昨天在南北大道靠近森美兰州的芙蓉就发生了一起死亡车祸，这一宗车祸再度凸显我国父母的无知足以害死孩子们的问题。根据马新社的报导，这起车祸一共涉及4辆汽车，包括一辆肇祸的长途巴士和一辆七人座的Honda BR-V，其中坐在BR-V后座的一名5岁马来男童Muhammad Wafiq因为巨大的撞击力而被抛出车外惨死。根据警方的说法，当时一辆从芙蓉开往Nilai的长途巴士因为煞车不及而撞上前面一辆行驶缓慢的BR-V，而这辆BR-V当时坐了一家四口，包括父母、死者和其一名2岁大的妹妹，当时5岁的死者、妹妹和母亲都坐在后座，但都没有使用儿童安全座椅。讽刺的是，本地上市的BR-V一律都标配了后座的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），原厂已经提供了基本的便利，让有需要的父母们可以随时使用儿童安全座椅，并把它安稳的固定在后座座椅上，但我国依然有许多无知的父母却让这个ISOFIX英雄无用武之地，明明花钱买了这个装备却没去善用。在这起悲剧当中，我们可以明显看到的一个问题就是5岁和2岁大的儿童都没有使用儿童安全座椅，以技术性而言父母的举动并没有违法，因为目前法令还未规定一定要使用安全座椅，但实际上大家都知道儿童安全座椅的功用，也清楚了解未成年孩童因为体型小，一般普通的安全带根本无法提供足够的保护，就算把孩子抱在怀里，也难保意外发生时强大的撞击力会不会让父母意外“松手”。虽然这起车祸中的BR-V车尾已经被巴士强大的撞击力而被撞成稀巴烂，就算有儿童安全座椅也难保孩子的周全，但重点是5岁的小死者是被抛出车外惨死，而不是在车内被夹死。且不论他是否可能被夹死，如果有儿童安全座椅，那就可以避免在意外过程中被抛出车外。我国已经不止一次发生类似的事件，我们也曾多番劝请为人父母者善用目前已经是最基本标配的ISOFIX，多为孩子的安全设想，不要以儿童安全座椅售价昂贵作为借口而拿自己骨肉的性命作赌注，但似乎国人对儿童的安全意识还是非常落后。基本上目前在我国上市的新车当中，除了售价最便宜的某品牌对低阶车款没有标配ISOFIX以外，其它上市的车款基本上都已在后座标准配备了两组ISOFIX，要找到没有ISOFIX的车款已经相对是比较困难，因此父母们，既然车商都觉悟并主动提供了应有的配备，那为何身为亲生父母的你还不觉悟呢？

Mercedes-Benz 9年前

稳坐汽车豪华品牌第一，Mercedes-Benz Malaysia 2017年第一季度业绩再创新高，销量比去年同时期增长11%！

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天公布了2017年第一季度业绩。这家德国汽车豪门，本年第一季（1月至3月）在大马再创佳绩，卖出了2,945辆汽车，销量对比去年同时期，增长了11%。“三芒星”目前的市场占有率为2.3%，其大马汽车豪华品牌一哥地位依然稳坐如山。本季度，该厂所生产的豪华车型包括Mercedes-Benz C、E，及S Class，在本地共卖出了1,820辆，在这数据当中，C Class的销量以1,083辆居首，接下来是E Class，共卖出610辆，其余则是S Class。此外，该厂旗下的紧凑型车款包括Mercedes-Benz A、B Class，及GLA、CLA Class也卖出了434辆。另一个贡献销量的则是该厂旗下的SUV车型，在本季度，该厂共卖出了594辆SUV，对比去年同时期，达到了247%的惊人增长，而在这其中，单是Mercedes-Benz GLC就占了491辆，这款车型比去年同时期的销量增长了306%，可见SUV车型在本地市场越来越受青睐。来到Mercedes-Benz Dream Car系列，该厂也卖出了93辆，虽然账面数量并不多，但是Dream Car系列车型的销量对比去年同时期也取得了365%的巨大增长。除了销量之外，“三芒星”本季度在全国也维修了3万629辆旗下汽车，该厂目前在全国共有30间授权经销商分行，其中最新的是坐落在吉隆坡Cheras的Mercedes-Benz & Carriage Bintang Cheras Autohaus，接下来是Mercedes-Benz Mofaz Kota Bharu，及Mofaz Kuala Terengganu Autohaus。 Mercedes-Benz Malaysia主席兼首席执行长Dr Claus …

本地新闻 9年前

提高执法效率，专家建议政府采用移动式 AES 照相机。

大家都知道本地目前的自动执法系统（AES）的摄影机都是安装在固定的地点，因此只要熟悉了有关路段，或事先记下哪里有AES，那就可以避免因为超速驾驶而被拍下照片并吃上罚单的风险。但如今国内有一群道路安全专家，建议政府引入移动式的AES摄影机，让驾驶者们防不胜防。根据英文媒体The Sun的报导，布特拉大学（UPM）的道路安全研究中心主任Law Teik Hua建议政府这么做，并指4月份开跑的AWAS系统成效有限，如果能够采用移动式的AES摄影机，将更能够起到警惕作用，让驾驶者无时无刻遵守交通规则，不超速驾驶也不闯红灯。他也建议政府修改目前的AWAS系统政策并赋予警方更大的执法权力，因为目前AWAS系统之下，只有接获AES超速罚单的车主才会被记分，他认为那些被警方拍下超速照片的驾驶者也应该一并被记分。目前我国一共有14个固定的AES照相机，而交通部长廖中莱也已经表明政府将会在未来增加AES照相机的数量，以提高政府的执法覆盖范围，同时减少车祸黑区的意外率。

Kia 9年前

Kia 发布柴油版 Sportage，搭2.0柴油引擎，售RM160k！

除了柴油版高阶等级的Kia Sorento外，Naza Kia Malaysia今天也一并兑现了早前的诺言，正式宣布为大家引入柴油引擎的Kia Sportage，让喜欢Sportage的车迷们可以拥有多一种引擎选择，而且这个柴油的等级还被定位为最高的等级，因此配备也最出色。我国自2016年上市的全新Kia Sportage原本只提供两个等级，分别是2.0 Kx和2.0 GT Line，但两个等级都同样搭载一具2.0升的自然进气汽油引擎，而且同样采用前轮驱动的布置，并没有动力更好的柴油引擎和循迹性更佳的四轮驱动车型可供选择，算是很可惜。如今原厂为本地消费者带来的这款柴油版的Sportage，在本地的编程名为2.0 AWD GT CRDi，搭载一具2.0升的柴油涡轮增压引擎，拥有185PS马力和400Nm的扭矩，而且扭矩峰值可在1,750-2,750rpm之间持续输出，变速箱也一样是六速自排（6AT），而驱动方式则改为全时四轮驱动（AWD）系统。柴油引擎的特性本来就是起步时的动力强劲，加上油耗表现非常出色，因此很适合搭载在比较重的SUV或MPV的车型上，原厂号称这款搭载柴油引擎的Sportage在打满一缸的柴油后可以连续行驶接近1,000公里，官方的油耗数据为6.5L/100km，或15.4km/L。在配备方面，柴油版的Sportage和汽油版一样搭载了HID自动启闭的头灯组、内建LED的日行灯、冰块状设计的“ice cube”LED前雾灯、19寸的双色铝圈、LED尾灯、自动防眩望后镜、倒车摄影镜头、双区恒温冷气系统、电动调整的皮革座椅、引擎启动按钮、方向盘换档拨片、以及4.2寸的彩色荧幕。不过，柴油版还多了一个电子手煞车和Auto Hold功能。安全配备方面它和另外两个汽油版的Sportage也一样，同样搭载了六气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。价格方面，由于被定位为最高阶的等级，因此柴油版的Sportage售价将来到15万9,888令吉（不包括保险），同时原厂也同样提供5年无限里程的新车保固。欲知更多有关Sportage在本地的详情，请浏览CarBase.my，同时也可翻阅我们之前带来的Kia Sportage 2.0 GT Line的试驾心得。 Kia Sportage 2.0D 4WD GT Line

Kia 9年前

Kia Sorento 柴油高阶版本地面市，柴油迷更好的选择。

Kia的七人座SUV Sorento在本地本来就分为汽油和柴油引擎两个版本，但柴油引擎的版本一直都被定位为入门等级，许多豪华配备都为了降低车价而被阉割掉，连皮革座椅也没有，让许多柴油SUV车迷大感可惜。不过，Naza Kia Malaysia如今宣布为Sorento增加多一个搭载柴油引擎的高阶等级，让柴油迷可以买到配备更齐全更豪华的Sorento。这个新的2.2 HS等级采用和2.2 LS一样的2.2升CRDi共轨直喷涡轮增压柴油引擎，可在3,800rpm输出200PS马力，并在1,750-2,750rpm之间持续输出441Nm扭矩，变速箱依然是原本的六速自排，并采用全时四轮驱动（AWD）系统。配备方面会是这个等级的最大差异，它不仅在配备上和汽油版的2.4 HS相距不远，而且也在这个价格级距中大幅度补齐了所有应该有的配备，外观上的配备升级包括了HID的主动式头灯组、LED尾灯、配备转向照明辅助的前雾灯、车顶行李架、鲨鱼鳍造型的天线、19寸铝圈。而在内装上，这个2.2 HS也从LS的绒布座椅升级到皮革座椅，前面两张座椅也搭配了电动调整功能，驾驶座还附电动腰靠，还有铝制的油门踏板，仪表板中间的资讯幕也升级到7寸彩色显示，中间的影音主机也从原本的单色荧幕变成了彩色，并加入了蓝牙连接功能，后尾厢也加入了电动尾门。安全配备方面，这次的2.2 HS等级和原本的LS等级并没有差异，一样搭载了六具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、胎压侦测系统（TPMS），以及两组后座儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。价格方面，由于增加了不少配备因此车价自然也会有所上涨，这款2.2 HS的柴油版Sorento开价19万1,888令吉（已包括保险），而且原厂提供5年无限里程的新车保固，欲知更多有关本地Kia Sorento的详情，请查阅CarBase.my，同时也可翻阅我们之前为您带来的Kia Sorento 2.2 CRDi LS新车试驾。 Kia Sorento 2.2 CRDi HS 2016 Kia Sorento 2.2 CRDI LS

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-Benz Malaysia 今年将在本地发布超过17款新车，包括 GLA 小改款，以及 AMG 43 高性能车系列。

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）像我们透露了该品牌今年在我国的大计划，该品牌订下目标要在今年打破去年在本地创下的豪华品牌销售记录，并且将在今年引入至少17款新车，包括全新E-Class的新等级、CLA的小改款、SLC、C-CLass Coupe新等级、GLS以及G—Class小改款等等。 MBM的销售部门副总裁Mark Raine向Pultan.org表示，目前Mercedes-Benz在我国销售的产品阵容已经相对完善，而Mercedes-Benz也成为了我国豪华汽车品牌的销量冠军，但该公司还会继续发力，确保他们能继续保持领先的地位。 “由于目前在本地的产品线已经相对完善，因此在一些车系中我们会引入新的等级或者不同的版本来让消费者拥有更多和更丰富的选择，其中就包括了最近很流行的SUV车型，目前Mercedes-Benz在马来西亚销售的车型超过了50种。” MBM已经在上周四的一场活动中宣布将在近期内引入插电式混合动力（PHEV）版本的E350e，同时小改款的入门SUV GLA也相信很快会与本地消费者见面，同时还有刚在国外发布不久的E-Class旗舰车型Mercedes-AMG E63，以及定位介于普通宾士和AMG 63系列之间的AMG 43系列。除此之外，由于今年刚好是AMG部门成立50周年，因此Mercedes-Benz今年将在本地举办多长和AMG性能部门有关的巡回活动，至于刚在上海车展发布的S-Class小改款，则不会这么快来到我国市场，Mark Raine说必须等到明年才会和本地消费者见面。

本地新闻 9年前

汽车保险7月起自由收费，国家银行保证价格不暴涨。

国内的汽车保险收费制度将在今年7月1日迈入自由化政策的第二阶段，这项自由化政策主要是为了让国内的汽车保险和火灾保险收费自由化，不再依据国家银行（Bank Negara）制定的架构来收费，保险公司有权依据个别司机的驾驶经验、以往的交通违规和意外记录、职业风险和环境背景的因素来决定保费。国家银行助理总裁Jessica Chew日前在一场媒体汇报会上指出，我国目前固定的汽车保险收费制度早在1978年就订立下来，至今都没更改过，因此已经显得不合时宜，是时候重新检讨以符合当下的社会环境和时下驾驶者的习惯与态度。 “保险公司每年收取的保费，对比回每年赔偿给消费者的索偿金额都存有巨大的差距，这种现象已经存在许久，长久而言这样的情况是不适合发展的，因此国家银行容许保险公司针对顾客的身份背景和个人记录来征收不同的保费。” 除此之外，国家银行声称新的保费制度有助于提高国人的安全驾驶意识，因为过去几年不曾向保险公司索偿或没有违反交通规则的车主们都可享有比较廉宜的保费，而经常索偿而且经常接到罚单的车主则需要缴付更高的保费。除了车主本身的职业、驾驶记录和索偿记录外，保险公司也会参考车主居住和工作的地点（如居住地点是否为车祸黑区或经常发生偷车案等），还有汽车的车龄、引擎排气量等作为保费依据，因为车龄越旧的车相对而言风险比较大，综合考量后再决定车主应该缴付的保费，这一点和英国目前实行的制度一样，因此同一名车主有可能在不同的保险公司有不一样的收费。虽然保险公司在这项政策下可自由决定保费，但国家银行同时也保证新制度下的保费不会突然暴涨，并表示国家银行在必要时将会作适当的介入，确保这项政策不会对消费者带来过大的经济负担。 “所有保险公司都必须向国家银行呈报他们的收费标准和各种保险产品的细节条件，国家银行将会进行检查与过滤，国家银行将会确保保险公司的收费是合理的，并且会对一些国家银行认为不合理的收费制度提出修改。” 她还表示，在新制度下，新的汽车保险收费制度除了不会暴涨以外，反而还可能会下降，这是因为、各家保险公司之间为了拉拢更多生意而展开削价战，而消费者也可以拥有更自由和更多的选择，同时保险公司的服务素质也会因此而提高。

本地新闻 9年前

MAA公布首季度销售报告，整体汽车销量比去年小涨。

不知不觉已经来到了4月尾，我们也是时候为大家总结一下我国汽车市场在今年首三个月的汽车总销量，根据大马汽车商公会（MAA）提供的报告数据，我国在今年首季卖出了14万839量新车，对比2016年的首季度多出了9,572辆或7.29%。理所当然的，贡献最多销量的当然还是销量排在第一的Perodua，该品牌在首三个月卖出了5万265辆新车，对比去年首季度多了3,094辆或6.54%，不过市占率却比去年同时期稍微有所下降，从原本的35.9%下降到35.7%。 Honda依然是继P2过后最好卖的品牌，这个日本品牌在今年首季度卖出2万7,283辆新车，对比去年首季度大幅度增加了45.3%或8,506辆新车，市占率也从去年手机的14.3%，上涨到今年首季的19.4%，需要一体的是，马来西亚目前已经成为了Honda汽车在全球市占率最高的国家。排在第三的Proton在去年疯狂的接连推出四款新车后，首季度的新车销量已经比去年同期有所增加，Proton在今年首三个月卖出了1万9,376辆新车，对比去年微增了0.79%或151辆，虽然增幅不大但还是值得鼓舞，不过它的市占率却也从去年首季的14.6%下降到如今的13.8%。而老四Toyota则虽然被死对头Honda死死压在销售榜之下，但他们的汽车销量还是取得了不错的成绩，对比去年首三个月，Toyota在今年首季卖出了1万6,503辆新车，销量暴涨了61.54%，而市占率也从去年首季的7.8%上升到今年的11.7%。至于同样属于日本品牌的Nissan和Mazda则在销售成绩上没有这么亮眼了，Nissan在今年首季只卖出了5,989辆新车，销量比去年同期暴跌了44.41%，市占率萎缩到4.3%；而Mazda则只卖出了2,082辆新车，市占率只有区区的1.5%（去年首季为2.7%）。在欧洲品牌方面，去年在我国创下非凡成绩的Mercedes-Benz在今年首季卖出了2,988辆新车，比去年同期增加了11.62%，而且市占率也从去年的2%微涨到2.1%。至于它的死对头BMW也一样保持了增长势头，今年卖出了2,138辆新车，比去年同期增加了325辆，市占率为1.5%。至于近期很红的Volvo则在销售量上和去年相距不远但有小幅度的增加，Volvo去年首季在我国卖出188辆新车，今年首季则卖出191辆新车，市占率维持在0.1%。至于其它品牌，请点击下图以放大查看。

Honda 9年前

每日可修100辆车,柔州全马最大Honda 4S维修中心启用！

马来西亚Honda与Kah Motor耗资4,000万令吉，在柔佛州Tebrau（No.20, Jalan Kencana Emas 2, Kawasan Perindustrian Tebrau III）开设了全马最大的Honda 4S维修中心，其占地面积为14万2,389 square feet。这间维修中心设有37个平均每年可维修多达3万6,000辆汽车的维修位置，及14个车身维修位置。此外，它还设有一个大型休息室，里内有咖啡柜台、行政休息室、儿童专用空间、以及祈祷室等，并且提供免费Wi-Fi服务。根据大马Honda表示，根据2016年的总销量统计，南马一带（柔佛、马六甲及森美兰）占了20%，即超过1万8,600辆，是该厂总销售量第二高的区域。其中单是柔佛的销量就已占了70%，是南马最畅销的州属。大马Honda总裁兼首席执行官Roslan Abdullah表示，基于柔佛的销量有所提升，送修的车辆也随之增加，单是2016年就有超过了12万8,000辆该厂旗下的车型送修，比2015年增长了15%。因此，新设立，且具更多设施的4S维修中心是迫切需要的，这是为了应对市场增长的需求，同时也将为该厂的客户群带来更多的便利。 “与Kah Motor合作，在这间新的4S维修中心，我们每天可维修100辆汽车，为客户提供更高效率的售后服务。同时，将车身和油漆中心扩展，与新的维修中心整合，这未来也将为客户带来更多的便利。”

Proton 9年前

MAA三月品牌销量：Proton下跌，Toyota升第三！

大马汽车商公会（MAA）公布了今年3月份全国汽车各品牌的销量报告，根据数据，在销量榜上的首两名位置依然由Perodua和Honda领跑，而在该月份，Proton跌出前三甲，与2月份排在第四位的Toyota互换位置，至于第五位则依旧是Nissan。 Perodua3月份在全国卖出了1万9,459辆新车，比2月份的1万6,603辆增加了17.2%，接下来排在第二位的Honda也比2月份的销量飙升了42.9%，从7,695辆来到1万994辆，而第三的Toyota也上升了36%，共卖出6,162辆。排在前五名的汽车品牌当中，除了Proton的销量轻微下滑29辆之外，其他品牌的销量皆有所上升，排在第五位的Nissan在3月份卖出了2,626辆新车，比2月份飙升了45.2%。值得一提的是，在该月份的销量报告当中，大部分品牌都交出了好成绩，其中Renault的销量更是暴涨了200%，卖出了66辆，虽然从表面数据上来看并不是很多，但比起2月份的22辆已有显著的进步；至于其余销量飙升的品牌还包括了Porsche（133.3%）、Subaru（122.5%）、Mitsubishi（114.2%）、Volkswagen（78.5%）、Mazda（77.8%）、Isuzu（60%）、BMW（30.8%），以及Mercedes-benz（27.9%）等等。另一方面，MAA也公布了另一份今年首个季度的销量报告，根据数据显示，列为前四的品牌今年首三个月的销量对比去年同时期，皆有上升之势，唯独排在第五的Nissan跌幅非常严重，从去年的1万773辆，跌至5,989辆，即下滑44.41%。此外，今年首个季度销量排在第二和第四的Honda和Toyota成绩最为亮眼，Honda在今年首个季度（1月－3月）的销量为2万7,283辆，对比去年同时期的1万8,777辆，上升了45.3%；至于Toyota的今年首个季度销量则是1万6,503辆，对比去年同时期的1万216辆，飙升了61.54%。而并列前三甲中的两大国产品牌，Perodua依然占据榜首，其今年首个季度的销量为5万265辆，比去年同时期增长了6.54%，至于排在第三的Proton在前四品牌当中的增长幅度最小，其今年首个季度共卖出1万9,376辆，对比去年同时期仅增长了0.79%。

本地新闻 9年前

AWAS机制罚款记分兼施非双重惩罚，不会有两次提控！

交通部长拿督斯里廖中莱说，自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，AWAS）对违规驾驶者施行的罚款及记分机制并非双重惩罚，因此驾驶人士无需担心将来在触犯同一条规下，面对两项提控。他强调，向交通违规者发出罚单及记分是法律赋予陆路交通局（JPJ）的权力，1987年陆路交通法令已阐明固中细节，因此违反联邦宪法第7条文的说法是不成立的。他进一步解释，只有在被提控上庭后获释，再以相同条文进行二度提控才算是双重惩罚。他续说，交通部去年就已宣布要落实交通违规记分制（KEJARA），这项机制在本月1日开跑，不过15日才开始分阶段执法记分，当局目前只对超速驾驶及闯红灯的驾驶者采取记分制。另外，他也透露，由于陆路交通局的官方网站正在进行系统提升，因此公众目前还不能通过网络查询本身是否被记分，不过当局会以电邮方式通知被记分的驾驶者。

Haval 哈弗 9年前

中国SUV品牌 Haval 将在第三季引入 H6 和 H9 两款新车。

Haval H6 Coupe与H9 来自中国的SUV生产商Haval宣布将在今年内向我国市场导入两款全新的SUV车型，分别是H6 Coupe和H9，其中H6被定位为B-Segment SUV，而H9则是定位更高的7人座大型SUV，预计将会在今年第三季度（7-9月）于本地发布。在H6 Coupe方面，它将会被定位为中小尺寸的SUV，车身尺寸4,649mm（长）、1,710mm（高）、1,852mm（宽），轴距长度为2,680mm，本地预计搭载的会是2.0升的涡轮增压引擎，动力数据为194hp马力/315Nm扭矩，搭配六速自排（6AT）变速箱。虽然名称被称为H6 Coupe，但实际看起来它的车尾并不如其他Coupe SUV如BMW X6或Mercedes-Benz GLC Coupe那么的流线。而定位更高、尺寸更大的H9则和Toyota Fortuner或Isuzu MU-X一样采用梯形车架（Ladder Frame）打造的七人座SUV，因此在越野性能方面会有一定的保证，车身尺寸为4,856mm（长）X1,926mm（宽）X1,900mm（高），轴距长度达到2,800mm。 H6 Coupe的内装同时，H9也一样会搭载2.0升的涡轮增压引擎，拥有158hp和324Nm扭矩，变速箱也一样是六速自排。Go Auto也表示，H6 Coupe和H9首先将会以整装进口（CBU）的方式来马，过后才在本地进行组装（CKD），操作方式将会和之前宣布的的H2一样。 Haval在本地的总代理Go Auto并未公布这两款SUV的确实售价，但他们计划这两款SUV的最低价格将会从11万5,000令吉和14万令吉起跳，而且保证在配备方面不会输给同级和同价位的竞争对手。其实Go Auto早在今年1月就曾经表示过有意在今年第三季引入H6和H9这两款车型，同时也表示会从5月开始于本地组装最入门的H2并外销至其他东南亚国家，至于H6和H9来到大马的规格配备会如何？我们耐心等待原厂的进一步宣布吧！ Haval H6 Coupe Haval H9

本地新闻 9年前

JPJ 总监：只要有SIRIM认证，消费者可使用复新轮胎。

在我国，一些车主在更换汽车的轮胎时难免会把复新轮胎纳入考量范围，原因无他，无非就是因为复新轮胎的全新的轮胎价格来得更便宜，可以为车主们剩下一笔不少的钱，但并不是全部复新胎的品质都有保证，早前警方就曾经表示如果发现车主使用复新胎，就会向车主开出罚单，因为一旦复新胎在行驶途中突然爆胎，很可能会对其他驾驶者带来危险，不过陆路交通局（JPJ）最近出面澄清，提出了不一样的说法。本地马来媒体Berita Harian昨天引述JPJ总监Datuk Seri Nadzri的谈话表示，只要有关的复新胎根据政府规定的标准作业程序生产和复新，而且获得SIRIM认证，那就不是问题。他说，复新轮胎最主要的问题就是品质参差不齐，但如果有关的复新轮胎生产商根据政府订下的方式和作业程序为轮胎进行复新，并把产品送到SIRIM进行各项测试和检验，获得SIRIM的品质认证后，车主就可放心使用。不过他也表示，目前国内拥有许多没有合法营业执照，却在暗地里进行复新轮胎工程的厂商们，他们生产出来的复新轮胎品质并不可靠，在行驶过程中容易因为过热或磨损而导致爆胎，甚至导致轮胎的橡胶着火，他希望其他相关的政府部门能够一起合作，确保国内的复新轮胎品质受到保证。

Infiniti 9年前

Infiniti Q60 在本地被拍到挂临时车牌上路，即将发布了？

另一个日系豪华品牌Infiniti即将要在马来西亚发布一款全新的双门Coupe车型了！根据网友Chris Yuen提供的照片，日前它在本地路上拍到两辆挂着临时车牌的Infiniti Q60正在本地上路，看来Q60距离正式发布已经不远。照片中的两辆Q60的Infiniti厂徽都被贴上黑胶布，不然就是被临时车牌所遮蔽，而且因为照片并非高清，所以无法清楚看到车尾行李厢盖上的字眼，但我们大胆猜测这是一款搭载2.0升涡轮增压引擎的等级，因为小排量引擎更符合大马市场的一般需求。在国外，Infiniti Q60分别提供两种引擎选择，分别是2.0升的四缸涡轮增压和3.0升的V6双涡轮增压引擎，前者的马力输出有208hp，扭矩有350Nm，而V6引擎则拥有两种动力调校，分别是300hp/400Nm，和400hp/475Nm，而变速箱则统一搭配七速自排，而且可选配全时四轮驱动系统。大家都知道Infiniti和Mercedes-Benz之间的合作关系，两家厂商虽然都定位在豪华品牌的市场上，属于直接竞争对手，但Infiniti旗下有不少车款均是采用Mercedes-Benz提供的动力配置，其中就包括了这具2.0升的引擎。除此之外，Q60还搭载了Infiniti的运动化电子调整悬吊系统，号称是同级对手中表现最好的悬吊，而且还搭载了不同的驾驶模式。Q60的对手直接锁定为Mercedes-Benz的C-Class Coupe、BMW 4系列、Audi A5和Lexus RC，这些车型全都有在本地上市，Q60来马后能够在这个原本就不算热门的市场中分到一杯羹呢？我们拭目以待。