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本地新闻

Uber和GrabCar列公共交通服务，业者必须申请执照。

《2017年商用车辆执照法令修正案》昨日在国会下议院提呈一读，将Uber和GrabCar等电召车列为公共交通服务，进一步合法化；另外，在同一天提呈的《2017年陆路交通法令修正案》也为电召车提供了保障，任何人若阻扰持有执照的电召车司机或旗下员工提供载客服务可被治罪，面对不超过1000令吉的罚款，或监禁不超过3个月，又或是两者兼施。 根据 东方日报 报道，这两项修正案是由首相署部长Nancy Shukri提呈。两项法案均纳入电召车的定义，即电召车车辆指的是座位能容纳4名乘客起，但包括司机在内不超过11人的车辆，同时，有关车辆是通过中介业者在手机等移动平台上的Apps进行预定、收费及提供载客服务。 由于能载送4至11人的车辆才算是电召车车辆，这也意味电召摩托服务如Dego Ride等，并不属于该修正案的管辖范围。 而在这两项修正案下，提供电召车服务的中介业者，必须向商用车辆执照局及陆路交通委员会注册，或更新执照，否则将被罚款不超过50万令吉，或被监禁不超过3年，又或是两者兼施。 这两项条文也阐明，商用车辆执照局及陆路交通委员会可以制定批准执照的条件，包括必须採取安全措施及確保服务品质，而违反者则將被罚款不少过1000令吉和不超过20万令吉，被监禁不超过2年，或两者兼施。 任何公司若是牴触此法，董事、首席执行员、首席营运员、经理、秘书等也有可能被控，而如果是公司雇员、仲介触法，也将到同样惩罚。这说明了，Uber或GrabCar若没有申请执照，两家公司的司机也极可能面对刑罚。

Mercedes-Benz

入门级Mercedes-Benz A200 AMG Line调涨3000令吉！

这是一则坏消息，Mercedes-Benz A 200 AMG Line涨价了，而且调涨幅度高达3000令吉！如今，这款入门级的豪华掀背车A 200 AMG Line以20万8888令吉开卖（原价20万5888），至于另两款入门级的A 180 Urban，及A 250 AMG仍保留原价，即19万5888令吉和23万8888令吉。（以上价格皆不包含保险费） 调涨价格后的A 200 AMG Line规格依旧，包括高效能的LED车头灯、AMG独有的运动型保险杠及空力套件、18寸AMG多辐式铝合金轮圈，以及更硬的运动型悬挂等等。 另外，内装方面，A 200 AMG Line搭配了平底方向盘、碳纤维（Carbon Fibre）饰板、皮革座椅和微纤维（Microfibre）覆盖内饰，并且以红色针线缝合，以及铝合金油门踏板。 其余标准配备则包括带有记忆功能的可调式前排座椅、手动空调、停车辅助装置，倒退摄像镜头，动态驾驶模式实体键钮，以及内建2.0的娱乐通讯系统的8吋多媒体荧幕屏。 至于动力配置，前轮驱动的A 200 AMG搭载1.6升直列4缸涡轮增压引擎，在5300rpm下，可输出156hp最大马力，同时在介于1250rpm至4000rpm之间产生250nm扭矩，而它的变速箱则使用七速双离合器。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。

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贸消部澄清：油站业者暂只能根据政府的顶价售卖汽油。

虽然政府早前宣称在新的油价机制开跑后，油站业者可以设定低于政府顶价的价格来售卖汽油和柴油给消费者，不过自上周三政府公布了首周的汽油顶价后，许多人却发现国内的油站全都以政府设定的顶价，即RON 95每公升2.13令吉的价格来出售汽油。 针对这一点，国内贸易、合作社及消费人事务部（KPDNKK）针对此事作出澄清，该部的公关主任Akhtar Sahari表示虽然政府更换了国内的油价机制，但油站业者目前还未能自由设定汽油价格，必须等到该部日后正式亮出绿灯才能这么做。 换句话说，国内的油站业者目前依然只能够以政府设定的顶价价格来售卖汽油，政府强调油站业者是可以设定更低的零售价，但不是现在，因为政府还需要进行一些工作，确保一旦自由设定油价的政策开跑后，不会对市场带来负面影响。 除此之外，早前市面上也出现一些免费的智能手机Apps，让公众可透过Apps来查询附近油站的汽油和柴油零售价，但因为政府目前还未能让油站业者自由设定价格，因此有关的Apps也被逼下架，暂时未能被使用，以免被标签为“误导消费者”。 此外政府也表明，就算日后油站业者被允许自行设定更低的汽油零售价，业者事前也必须向政府提出申请并获得政府的批准，才能以低于顶价的价格来售卖汽油和柴油。

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交通记分制本月重启，积满20分可被警告或撤销执照。

经历了一再拖延后，政府终于在上周六（4月1日）的愚人节正式重启了国内的公路记分制（KEJARA），以及整合了道路自动执法系统（AES）的自动安全醒觉系统（AWAS）。即日起，犯下特定交通规则的驾驶者将被记录在陆路交通局（JPJ）的计分系统内。 在新的系统下，驾驶者第一次累积满20分将会接到JPJ的警告信，第二次和第三次积满20分会被冻结驾驶执照为期6-12个月不等，第四次积满20分就会被吊销驾驶执照，一旦被吊销，有关的驾驶者就必须重新上课和考试，才能获得新的执照。 英文媒体The Star引述JPJ总监Datuk Nadzri的谈话指出，新的AWAS系统在开跑初期，当局会先注重在闯红灯和超速的罪行上，因此记分制暂时只会针对这两项罪行进行记分。 他也指出，新的系统会整合目前国内已安装的14架AES镜头，用来捕捉闯红灯和超速的驾驶者，一旦被拍到闯红灯的罪行，JPJ除了会向有关驾驶者开出罚单外，也会在系统内对他们进行记分。不过，Nadzri也强调待时机成熟后，当局将会进一步扩展AWAS系统的执法范围，到时犯下其它道路罪行的驾驶者也一样会被记分。

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配合今年东运会，RIMAU 车牌愚人节起开放接受竞投。

我们早前曾经报导过政府为了配合今年举办的东南亚运会而特别推出“RIMAU”车牌，如今政府宣布从明天（4月1日）开始，接受各方对这组新车牌号码的竞标，底价是500令吉起。 青年及体育部长Khairy Jamaluddin指出，政府推出这组车牌号码并接受各方的公开竞标，可从竞标过程中所获得的利润减轻举办东运会的财政负担。今年的东运会将在8月开始至9月结束，地点于吉隆坡，而Khairy也在昨天出席了这个“RIMAU”车牌的推介礼。 “RIMAU”是本届东运会吉祥物马来虎的官方名称，这个名称包含了“Respect”（尊重）、“Integrity”（廉正）、“Move”（行动）、“Attitude”（态度）和“Unity”（团结）组成。 这已不是我国政府第一次针对国际性运动赛事而推出主题性的车牌号码，在2000年我国政府曾经针对当年的汤姆斯杯羽毛球赛而推出“BAMbee”车牌，同时也在1998年针对当时的共和联邦运动会而推出“SUKOM”车牌。 有意思想要竞投这组“RIMAU”车牌号码的民众们，从明日起可以上网登录 www.kualalumpur2017.com.my 查看详情，也可在有关网站内进行竞投工作，投下自己心仪的车牌号码，让自己显得标新立异。

DS Automobiles

DS5 小改款本地公开展示，预估售价从198,888令吉起。

Naza Euro Motors准备引入法国Citroen旗下的高阶品牌DS进入大马市场，日前他们在吉隆坡的Bangsar Shopping Centre公开展示了全新小改款的DS5，同时也宣布公开接受新车预订，不过原厂还未公布正式的售价，目前只有预估的价格19万8,888令吉，原厂提供5年或12万公里的保固。 可能有一些人还不大认识DS这个品牌，其实DS本来只是Citroen旗下的一个高阶车型系列的名称，但Citroen这家法国公司几年前决定把已经停产的DS系列复活，并把DS独立成为Citroen旗下一个专门生产高阶车型的品牌，让DS和Citroen以相辅相成的模式进军更多的汽车市场。 外型上这辆DS5并未看到Citroen家族式的箭标式的水箱护罩设计，取而代之的是一个较为平整的六角形镀铬水箱护罩，中间配有一个“DS”的厂徽，全车外观上并没有看到任何Citroen的双箭头标志，头灯采用全LED的配置，而且还内建了LED的日行灯。 车侧方面，DS5搭载的是18寸的双色轮圈，而且轮胎也使用较为高阶的Michelin Pilot Sport 3，车尾的尾灯一样采用LED的配置方式。内装方面，DS5是以战斗机为主题设计，因此可以看到它的许多配置和一般汽车有着巨大的差异，包括了电动车窗的按钮被移植到排档杆后方，而且按钮也采用类似飞机按钮的设计。 小改款的DS5搭配了一个新的7寸Touchdrive影音娱乐主机，这个主机拥有Apple CarPlay和MirrorLink连接功能，其它配备还包括了智能钥匙、引擎启动按钮、双区恒温冷气、三段式的天窗、抬头显示器，以及100W输出的Denon高级音响系统，全车的音响喇叭数为6具。 在安全配备方面，DS5搭配标准的六气囊、车身动态稳定系统、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车侧盲点侦测系统，以及两组后座儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 本地的DS5将会搭配一具和Peugoet共用的1.6升Price THP四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎可在6,000rpm输出165PS马力，并在1,400rpm就开始输出240Nm的扭矩，变速箱为重新调校过的六速自排（6AT），原厂公布的平均油耗为5.9L／100km。

Toyota

扩大乘客气囊召回行动范围，大马 Toyota 宣布召回2010-2012年出厂的Vios、Corolla Altis、Yaris 和 Alphard。

继早前宣布召回8万辆Toyota汽车更换存在安全隐患的气囊组件后，UMW Toyota Motors今天宣布进一步扩大在本地的召回范围，UMWT表示这次被召回的汽车总数多达4万2,000辆，涉及车型为Corolla Altis、Vios、Yaris和Alphard，涉及的出厂年份介于2010年5月至2012年12月。 UMWT表示，日本的Toyota原厂在和UMWT进行了沟通以及确认后，因此决定扩大在大马的召回行动范围，此次召回的汽车一样是因为前乘客座的气囊组件存在安全隐患，在遇上意外弹出时，气囊弹射器内的金属部件可能导致乘客严重受伤甚至是死亡。 UMWT目前他们正在和日本原厂保持紧密联系，并正在准备从国外输入更换问题气囊组件所需要用到的零件，一旦零件到位后，UMWT将会通知所有受影响的Toyota车主，要求他们把汽车送到本地Toyota的维修与保养中心，以更换有问题的气囊组件。 “替换问题气囊组件是基于顾客的性命安全考量，因此希望车主和顾客们能够给予合作，整个替换气囊组件的过程大约耗费1至3个小时，全部费用将由Toyota负责，车主无需支付分毫。” UMWT促请有疑惑的车主们上网登录Toyota的售后服务网站，输入车身识别号码（VIN）确认本身的汽车是否在召回范围内，或拨打1800-886-9682询问详情。

Hyundai

全新等级，Hyundai Tucson T-GDI Mid Valley 公开展示。

Hyundai早前已经确认将在近期内为本地消费者带来两个全新等级的Tucson，除了现有的2.0升自然进气汽油引擎外，还会有新的1.6升T-GDI涡轮增压汽油，和2.0升涡轮增压柴油引擎供消费者有更多的选择。 近日，Hyundai就开始静悄悄的在吉隆坡Mid Valley Megamall公开展示了搭载一款搭载T-GDI汽油涡轮增压引擎的Tucson，现场发现这个全新等级的车型除了换上新的引擎外，也增加了一些原本2.0自然进气版本没有的配备。 这些配备就包括了两颗鱼眼（Projector）的LED头灯组（原本为单颗鱼眼的卤素灯泡）、转向照明辅助和17寸双色轮圈，另外消费者还可额外加价选购19寸的轮圈，搭配轮胎尺寸是245/45R19。 不过可惜的是，现场展示的Tucson车门已被上锁，无法被打开，因此只能从车外往内看。基本上，在内装配备方面T-GDI的版本改变也不多，只有多了一个电动尾门，根据国外的资料，这个电动尾门只需身上带着钥匙，站在车尾3秒钟就会自动开启，同时尾厢门上也多了一个红色的Turbo铭牌。 其它原本在自然进气版本上就有的配备应该都会获得保留，包括了前后雾灯、迎宾灯、智能钥匙、引擎启动按钮、皮革与电动调整的座椅、三种驾驶模式、4.2寸的仪表板资讯幕、电子手煞车和8寸的荧幕主机等。安全配备则是六气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统和斜坡起步辅助系统等。 这具1.6升的四缸涡轮增压引擎拥有缸内直喷的技术，可在5,500rpm输出177PS马力，以及在1,500-4,500rpm之间输出265Nm扭矩，对比2.0升自然进气的155PS和192Nm有着巨大的进步，用来驱动一辆中型SUV更加游刃有余，而变速箱则换成七速的双离合器（DCT），依然采用全时四轮驱动。 除了这具汽油的涡轮增压引擎外，原厂同时还会引入一具2.0升的柴油涡轮增压引擎，这具引擎可在4,000rpm输出182hp马力，并在1,750-2,750rpm之间输出400Nm扭矩，变速箱是传统的六速自排（6AT）。 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI

本地新闻

汽油柴油都降价！RON 95 顶价 RM 2.13，柴油 RM 2.11。

政府早前宣布了国内的汽油零售价机制将会从今天（29日）开始改变，从原本的每月最后一天宣布新价格，改为每周三宣布新的顶价。而且要注意的是，在新的机制下，政府只会宣布汽油和柴油的顶价，油站业者有权以更便宜的零售价格售卖汽油，只需确保零售价不高于政府公布的顶价即可。 国内贸易、合作社及消费人事务部在今日傍晚公布了我国第一次的汽油和柴油顶价，这个顶价将会从今日午夜（30日）12时开始生效，有效期至下周三（4月5日）晚上11时59分。 好消息是，这次政府宣布的顶价对比2月28日宣布的3月份油价来看，无论是汽油和柴油都降价了！在新的汽油顶价下，RON 95的顶价是2.13令吉，比起目前每公升2.30令吉的价格降了17仙。 而在RON 97方面，新的顶价价格是每公升2.41令吉，对比目前每公升2.60令吉的价格，下降了19仙。至于柴油方面，普通的EURO 2M柴油的顶价是每公升2.11令吉，比目前的价格下降了不足10仙；而等级更高的EURO 5柴油，因为零售价固定比EURO 2M贵10仙，因此在新的顶价下，最高价格是每公升2.21令吉。 在这里先要提醒各位，在新的顶价制度下，每一家油站业者都有权制定更便宜的汽油和柴油价格来吸引顾客，只是价格不能贵过政府设立的顶价，所以想要省钱的朋友们可要改变一下以往的添油方式了，在添油之前最好还是货比三家。 2017年3月30日至4月5日的汽油和柴油顶价： RON 95汽油: RM 2.13/L RON 97汽油: RM 2.41/L EURO 2M柴油：RM 2.11/L EURO 5柴油：RM 2.21/L

Proton

只剩 PSA 一家？DRB-Hicom 强调还有其他对象在谈判。

继早前中国的吉利汽车集团高调宣布退出与Proton的合作谈判后，全部人都认为目前还在和Proton谈判的，就只剩下来自法国的PSA集团一家。不过，Proton的母公司DRB-Hicom今天发表声明，强调当初已经向Proton提交求购申请的外资公司，目前都还在和Proton谈判。 DRB-Hicom董事经理Syed Faisal指出，“最近有许多新闻报导，指目前只剩下一家公司仍在和Proton进行合作谈判，但我可以确认，之前向Proton提出合作谈判的公司，目前都还留在谈判桌上，而DRB-Hicom目前还在审查和考虑他们的合作献仪。” 他说，DRB-Hicom必须确保新的合作对象能够向Proton提供Proton所需要的技术和科技援助，同时协助Proton仅一步开拓海外市场，因此DRB-Hicom必须非常的谨慎进行审查和考虑，不能马虎。 吉利集团总裁安聪慧上周向中国媒体确认，指吉利汽车集团已经退出了与Proton的合作谈判，但没说明具体原因。不过，吉利的董事长李书福早前曾经公开批评Proton和DRB-Hicom的管理层，在谈判过程中反覆无常、立场摇摆不定，让吉利集团非常不满。 除了吉利之外，来自法国的PSA集团（Peugeot和Citroen的拥有者）也公开确认已经向Proton提出合作报价，值得一提的是，PSA集团才刚收购了原属于美国通用汽车集团（GM）其下的Opel和Vauxhall，并成为了继Volkswagen之后，欧洲第二大的汽车生产商。

Volkswagen

走进校园! Volkswagen Polo P 计划，教导新手各种技巧。

为了提倡公路新手们的驾驶技巧、安全意识和基本的汽车保养知识，大马Volkswagen将从本周末起在国内四所私立高等学府举办“Polo P”计划，这项计划旨在对刚取得驾驶执照不久的学生们进行各种有益实际驾驶技巧的培训。 首先，这项计划将在本周末（25和26日）在雪兰莪州Sungai Long的拉曼大学学院举办，学生们可在活动上学习基本的汽车保养资讯、如何透过肉眼检查和判断汽车的一些潜在问题、如何调整正确的坐姿和方向盘位置，以及在遇上紧急状态时该如何紧急煞车等，公众甚至可以参与现场举办的绕锥驾驶活动。 大马Volkswagen将会以其下的B-Segment入门小车Polo 1.6L Hatchback进行各种示范和饶锥活动，这款小车搭载一具1.6升的自然进气引擎以及传统的六速自排变速箱，拥有103hp马力和153Nm扭矩，综合油耗数据为6.3L／100km。 有兴趣参与这项活动的学生和公众们，可参考以下原厂提供的时间和地点表，或可到www.volkswagen.com.my，或Volkswagen的官方Facebook专页获知更多详情。

Ford

限量版 Ford Ranger Wildtrak，黑色涂装，售价RM142k。

Ford在我国的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）日前发布了限量版的Ford Ranger Wildtrak，这款Ranger基于普通的Ford Ranger 3.2 XLT 4x4 AT上搭配了Jet Black的特殊黑色车身配色，此等级原本只配有橙色和白色两种配色。 除了车身颜色不同之外，这款限量发售的Ranger Wildtrak也额外搭配了后车斗盖蓬，而且前水箱护罩和保险杆都被漆上削光黑色，而一般普通的的3.2L Ranger 4x4 AT上则是采用亮面的灰色烤漆，而且车头一路到车尾都贴有装饰贴纸。 这款限量版的Ranger Wildtrak只在外型上着墨，内装和动力配置并没有改变，它依然搭载一具3.2升的TDCi柴油涡轮增压引擎，可在3,000rpm输出197hp马力，并在1,750至2,500rpm之间持续输出470Nm的扭矩，变速箱也一样是六速自排。 在内装方面，它一样搭配第三代的SYNC 3八寸触屏式影音荧幕主机，而这架主机也一样支援Apple CarPlay和Android Auto两大智能手机系统的连接功能。 最后就是大家最关注的价格，这款限量发售的Ranger Wildtrak在西马半岛的上路价格为14万1,588令吉，但并未包括保险，对比普通版本的Ranger 3.2L 4x4 AT的售价稍贵。 欲知更多有关本地Ford Ranger的完整规格配备与详情，请浏览我们的姐妹网站CarBase.my。

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PLUS 大道公司宣布，南北大道下月起全电子化收费。

经常使用南北大道的驾驶者们要注意了，继吉隆坡、槟城和柔佛地区的多条高速公路相继转为全电子化收费后，南北大道公司（PLUS）如今也宣布将在4月26日开始，不再接受现金支付过路费，所有驾驶者都只能使用Touch n Go、SmartTag或者PLUSMiles卡。 马新社报导指出，这项政策将会影响到贯连南马、中马和北马地区的整条南北大道，全部受影响的收费站一共有71个，并指实行电子化收费后能够更快速的处理大道收费站处理过路费的效率，每小时可处理1,000辆汽车的过路费交易。

Proton

DRB-Hicom 发文告，称 Proton 谈判6月尾前将有结果。

中国的吉利汽车集团宣布退出与Proton的合作谈判，震惊了我国许多关注车坛动向的网友们，也让许多人认为在谈判桌上只剩下法国PSA集团的情况下，Proton几乎已肯定会是PSA的囊中物。 不过，Proton的母公司DRB-Hicom集团今日对外发表文告，指Proton目前还在和潜在的合作对象进行谈判，并且和之前宣布的一样，Proton计划在今年第二季结束前，意即在6月尾之前结束这个谈判过程，并对外公布谈判结果。 “与外资的合作谈判是一项很复杂而且很漫长的工作，谈判双方都必须确保谈判内容和条件符合大家的利益和要求，每一宗商业谈判都一样，无一例外。” 政府在去年宣布发放15亿令吉的贷款给Proton，用来给Proton偿还拖欠零件供应商和其它承包商的欠款，但条件就是Proton必须在国外寻找合作伙伴，而且必须确保新的合作伙伴能够在技术和开发能力上向Proton提供支援，同时也能协助Proton开拓海外市场。

Proton

黄家泉：吉利退出不是末日，Proton 还有其他谈判对象。

中国的吉利汽车集团昨天宣布已经正式退出与Proton的合作谈判，但这似乎无阻Proton寻找外资合作伙伴的决心，我国的国际贸易及工业部第二部长黄家泉今日表示，虽然吉利退出了谈判，但Proton并不只有吉利一家谈判对象，同时还指Proton可能提早到5月就公布最终谈判结果。 英文媒体The Star报导，黄家泉说正在追逐Proton的国外企业不只是有吉利一家，因此吉利退出这场谈判并不代表Proton已经穷途末路，Proton还是有其他选择，但政府不会介入，并会让Proton和DRB-Hicom的管理层自行决定。 “据我所知，Proton目前正尝试与对方进行最终的谈判，目前Proton已是一家私营化企业，因此政府业不便介入他们的谈判工作。但Proton目前还有其他的合作对象，一切顺利的话可能在5月份就会有结果了。”

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不排除提高国内公路最高时速，政府称需要先深入研究。

虽然我们一直提倡安全驾驶，但无可否认的是国内有超过90%的人都会，或者曾经超速驾驶，尤其是经常长途往返城市和家乡地区的游子们，这是因为我国的高速公路基本上都把最高时速设定在110km/h而已，如果要在几个小时的长途旅程中一直维持在110km/h以下，不是说不可能，而是会让人很容易大瞌睡，而且也会觉得路途非常遥远，好像永远都走不完。 不过，政府最近表示不排除会把国内公路的最高时速从原本的110km/h提高，但前提是政府必须先和道路安全局（JKJR）和道路安全研究院（MIROS）进行深入研究，政府不会在没有经过深入探讨的情况下就贸然允许提高最高时速。 工程部长Fadillah Yusof说，国内的所有高速公路都是基于最高120km/h的速度来进行设计和建造，而政府平时也只容许驾驶人士把车开到最快110km/h，但一些驾驶者却把车开到200km/h，而这也是造成我国车祸率居高不下的原因之一。

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部长：实行油价新制度后，政府依然不会恢复汽油津贴。

虽然我国的油价在步入2017年后一直居高不下，但政府并不考虑重新对国内的汽油提供津贴，因为这样会对政府的财务支出造成更大的负担。英文媒体The Sun报导，在政府实行新政策改为每周宣布新的汽油定价后，政府依然不会为汽油提供津贴。 该媒体引述国内贸易、合作社及消费人事务部长Hamzah Zainuddin的谈话指出，如果政府为每公升的汽油提供5仙的津贴，那政府就要花费大约1亿令吉的额外开销，而如果政府提供40仙的津贴的话，那政府就需要花费8亿令吉了。 Hamzah是在最近的国会上回答另一名国会议员Hasan Arifin的提问，对方提问政府是否打算接下来把汽油顶价设在每公升2.50令吉，Hamzah指出政府目前还不确定，但国内的真正汽油价格曾经一度达到2.90令吉的水平，只是政府之前有提供津贴，因此国民无须以这么高的价格购买汽油。 “如果油价再度去到2.90令吉的水平，而政府又把顶价设定在2.50令吉的话，那政府就要每公升汽油提供40仙的津贴，如果油价长期维持不变的话，政府需要缴付一笔很大的资金来负担这样的津贴。” 除此之外，他也表示之前的津贴制度并无法真正对全部人都公平，除了高收入阶层一样可以获得津贴外，一些住在乡区、较少需要开车的民众获得的津贴和援助也会相对较少，因为大部分津贴都花在城市地区的消费者上。

Lexus

Toyota 宣布2017年目标与计划，年销7万辆，4款新车！

UMW Toyota Motors今晚举办了一场媒体交流会，身为Toyota和Lexus品牌在马来西亚的总代理，UMWT的总裁Ravindran Kurusamy在活动上公开宣布了该公司在今年的宏图大计，包括订下年销量7万辆新车的目标，以及宣布将在今年为本地消费者带来4款新车。 根据总代理的说法，今年年销量7万辆的目标是涵盖了Toyota和Lexus这两个品牌，当然其中将以大众化的Toyota为主，定位豪华品牌的Lexus为辅。至于所说的四款新车则都是指Toyota，但总代理并没有明确表示会是哪一款新车。 由于泰国不久前发布了外型大幅度修改但保留原有引擎和变速箱的小改款Vios，加上Ravindran在作此宣布时，荧幕上投射的车型分别是一辆Sedan、一辆MPV、一辆SUV和一辆Pick-up的形状，因此我们大概猜测左上角的Sedan就是指小改款的Vios。 除了Vios以外，另外一个出现在荧幕上的MPV形状看似是去年尾发布的Innova，由于Innova在本地的生命周期还很新，因此相信不会是小改款，比较有可能的是引入印尼市场上看到的柴油版Innova，原厂曾在去年的Innova新车发布会上表示过会认真探讨是否引入柴油Innova。 而在SUV和Pick-up车型上，由于原厂没有表示任何东西，因此我们业不便胡乱揣测以免误导消费者，但不排除是不同等级的Fortuner和Hilux，有可能是引入搭配不同引擎选择的新等级，供消费者拥有更多的选择。不过一切有待原厂在日后的进一步宣布为准。 除了Toyota车型之外，UMW也在今晚的活动上播放了全新Lexus LC系列的宣传视频，不过这已不是什么秘密，因为总代理早就已在Lexus Malaysia的官网上预告了Lexus LC即将在今年来马，如果想知道Lexus LC的详情，可先参考Lexus LC在日本当地的规格。

本地新闻

真的实行了！政府宣布29日开始，每周三公布新油价。

这里有一项关于新油价机制的消息，大家都已经知道政府早前宣布从4月开始，国内的汽油零售价将从原本的每月最后一天，改为每周公布一次，而且在新机制下政府只会公布顶价，油站业者可自由制定汽油价格，只需不高于顶价即可。 新海峡时报引述国内贸易、合作社与消费人事务部部长Hamzah Zainuddin的谈话，指政府将从3月29日开始，在每周三公布新的汽油和柴油顶价，而新的顶价也会在当天午夜12点开始生效。 Hamzah Zainuddin也强调，政府是在和国内的汽油业者讨论过后才决定这么做，在新的机制下油站业者可自由订立汽油和柴油的零售价，只要不高于政府宣布的顶价即可，而政府也会根据当下最新的国际油价走势，来设定每周新的顶价。

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