汽车 · 第 21 页

Nissan

2026 Nissan Serena e-Power 大改款我国正式发布, 改用1.4L e-Power动力系统, ProPilot驾驶辅助功能, 售价15万起

第六代大改款的Nissan Serena终于在我国正式发布上市，新一代的Serena改用了全新的动力系统，而且是Nissan近年来主推的e-Power系统，不再沿用以往的S-Hybrid系统。 新Serena在本地一共分为5个车型等级，分别是X（RM154,800）、X Plus（RM159,800）、Highway Star（RM169,800）、Premium Highway Star（RM174,800）和Shiro Premium Highway Star（179,800）。 总代理陈唱汽车也宣布首批订购Serena e-Power的车主将会获得RM5,000的现金回扣以及价值RM8,000的原厂配件（最入门的X除外），因此折扣后的实际入手价格介于RM149,800到RM174,800之间，它将享有5年/10万公里的新车标准保固，以及8年/16万公里的e-Power电池与马达保固。 陈唱汽车执行副总裁陈国樑也确认，即将在本地发布的全新Nissan Serena e-Power将继续在本地组装（CKD），而且未来也不会再推出搭载S-Hybrid微型油电系统的版本，而是直接以e-Power作为第六代Serena的唯一动力心脏，同时马来西亚的Nissan也将在未来引进更多的e-Power车款。 这次大改款的第六代Serena在本地淘汰了以往的2.0L S-Hybrid四缸汽油引擎动力系统，改用一具新的1.4L三缸自然进气汽油引擎，搭配一组电动马达以及小容量的电池组成e-Power系统，原厂和总代理皆强调这具引擎并不直接提供动力，而是负责向电池和马达发电，而马达才是车辆真正且唯一的动力来源。 根据资料这套e-Power系统搭载的马达拥有163PS/315Nm的功率输出，其电池容量为1.77kWh，并且可透过车内的EV Mode按键实现有限距离的纯电动模式行驶，官方公布的油耗数据为18.5km/L（NEDC标准）。 在配备部份，最入门的Serena e-Power X将会标配全LED头灯和尾灯组、单侧左边的电动侧滑门、16寸轮毂、手动对开的尾门、手动绒布座椅、9寸支持Apple CarPlay与Android Auto的屏幕主机、半数位仪表搭配7寸的彩色资讯幕、e-Pedal智能踏板系统。安全配备部分则有基本的自动煞车辅助（AEB）、盲点侦测（BSM）、车道偏移警示（LDW）。 而售价稍微较高的X Plus则比X额外多了皮革材质的座椅（依旧是手动）、14寸的后座吸顶式影音娱乐主机，以及原厂预装好的V-Kool防爆隔热膜。而Highway Star则比X Plus额外多了LED前雾灯、造型更运动话的V-Motion车头水箱护罩、左右两侧的电动侧滑门、双层降噪的前挡风玻璃、12.3寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、12.3寸的全数位仪表版、前排座椅椅背的折叠式餐盘、手机无线充电面板、360全景停车录像系统，并且也额外多了自动跟车系统（ACC）和车道居中辅助（LCA），因此需要买到Highway Star或以上的车型才有搭载ProPilot驾驶辅助系统。 而在Premium …

Volvo

Selamat Raya with Volvo 优惠活动, 3月7日至8日透过 Carro 以更便捷方式换购新车, 获享高达RM60,000换购优惠

在马来西亚，我们几乎每天都会以“Selamat”作为问候的开端。然而，对于瑞典汽车品牌 Volvo 而言，“Selamat”不仅是一句简单的寒暄，更承载着更深层的意义。因为在马来语中，它同样寓意“安全”。这也正是品牌始终坚持的信念，让每一个家庭都能安全抵达目的地。 在来临的开斋佳节，Volvo将为旗下的多款产品提供诱人的回扣与促销优惠，让您不仅以最佳的姿态回家与家人团聚，还能让您以最“Selamat”的方式与家人一同共度假期与欢乐时光。 Volvo将在2026年3月7日至8日期间，于全国所有的Volvo新车展销中心举办Selamat Raya with Volvo活动，并将为客户提供高达RM60,000的Volvo Selamat旧车换购优惠。如果您正好想要入手一辆全电动的Volvo EX30，您将可享有高达RM33,888的换购优惠，而EC40与EX90则有高达RM40,888以及RM30,000的换购优惠。 如果您目前更偏向于选择搭载内燃式引擎的Volvo车款，XC60也将可享有高达RM54,800的换购优惠。想要更大的空间？七人座的XC90可满足您的需求，而且它一样具有时尚与科技化的设计。 XC90提供了微型油电混合动力（Mild Hybrid）与插电式混合动力（PHEV）两种动力系统选择，前者能为您提供出色的油耗表现，而后者则拥有高达462PS（456HP或340kW）以及709Nm的强劲动力输出，而且还可在需要时利用充电桩为电池进行充电以达到更好的节能效果。 XC90巧妙地结合了北欧风极简化设计风格与实用性，因此它绝对是一款称职的家庭式SUV，如今2024年式的XC90将享有高达RM60,000的换购优惠，而2025年式的新车则可享有高达RM40,500的换购优惠。 官方合作伙伴 Carro 也将为您提供便捷且专业的旧车换购服务。Carro可即场为您的现有旧车提供专业估价，并在24小时内完成付款过账。整个交易过程公开透明，绝无隐藏费用，确保您在换购全新 Volvo 时，获得理想的价格与安心的体验。 同时享有Volvo的惊人优惠与Carro的便捷式换购服务，Selamat Raya with Volvo将为您提供无与伦比的购车过程，而且还能让您享有高度安全与高性能的驾驶体验以及来自瑞典的独特美学设计。别犹豫了，点击这里进行兴趣注册并在3月7日至8日间前往您临近的Volvo展销中心！

Proton

Proton Saga MC3 正式出口至汶莱, 当地售价5.2万令吉起

继去年11月于我国正式发布后，2026 Proton Saga MC3如今宣布已开始出口到海外市场，而首个成为Saga MC3出口市场的，就是与东马砂拉越接壤的邻国汶莱！ Proton指出，Saga MC3在汶莱是透过当地总代理PAD Motors销售，且分为Executive和Premium两个等级，在当地的要价分别为B$16,800（约5.2万令吉）和B$18,800（约5.8万令吉），而且当地首100名车主将可获得B$500（约RM1,500）的折扣。 和我国市场一样，当地的Saga MC3同样是在我国霹雳州Tanjung Malim的生产线组装再出口，搭载来自吉利的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力120PS，最大扭力150Nm，变速箱的部份，Executive搭配的是Aisin提供的四速自排（4AT）变速箱，而Premium则是搭载Punch提供的CVT变速箱。

Peugeot

2026 Peugeot 3008 改用新厂徽, 配备基本保持不变, 依旧没有AEB, 原厂折扣高达3.14万令吉, 入手价RM138,000

第二代的Peugeot 3008虽然自2017年便已首发，而且也在2021年推出了小改款的型号，但目前第二代的3008似乎没打算在我国这么快就下架，因为我国的Peugeot原厂日前低调的为第二代3008推出了一个2026年式的新型号，虽然差异与之前不大但可见第二代的3008依然会在我国市场再销售一段时间。 2026年式的Peugeot 3008在本地依旧只提供一个车型/版本选择，它的官方售价为RM169,388，不过原厂有为它提供了高达RM31,388的巨额折扣，因此新的3008实际上只需要RM138,000就可入手，而且一样可享有7年(3+4年）或20万公里的原厂标准保固。 这次2026年式的3008对比之前在2021年11月上市的3008小改款差距并不大，依旧维持了整体一致的外观与内装设计，不过车头水箱护罩和轮毂都换上了Peugeot最新的盾牌型厂徽，而不再是之前的银色镀铬立体狮标，内装部份的方向盘中间的厂徽也一样换上了新的盾牌型厂徽，车尾则直接改用“PEUGEOT”的英文字母串写取代原本的狮标。 轮毂的部份除了换掉中间的厂徽之外，其设计也做出了改变，这次3008改用了和408 Premium一样的18寸双色轮毂，其它的配备则和之前基本维持一致，一样标配LED头灯和尾灯组、电动尾门、12.3寸的数位化仪表、10寸支持Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、全景天窗、电动皮革座椅、双区自动恒温冷气系统和后座冷气出风口等。 在动力配置方面，它搭载一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力167PS，最大扭力240Nm，搭配Aisin提供的六速自排（6AT）变速箱，采用前轮驱动的配置，而且是在本地组装（CKD）。 不过比较遗憾的是，2026年式的3008在主动安全辅助配备方面依旧有所缺失，它虽然标配了六具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）和胎压侦测系统（TPMS），不过却依然没有自动煞车辅助（AEB）和自动跟车（ACC）系统，虽说折扣后价格不到14万令吉，但以14万令吉的标准来说对比其它竞争对手依旧稍显逊色。

Zeekr 极氪

极氪再迎名人车主！大马羽球传奇李宗伟喜提 Zeekr 7X

大马羽球名将拿督斯里李宗伟近日迎来全新座驾，正式成为极氪（Zeekr）车主，这位前世界羽球一哥所选择的车型为Zeekr 7X。适逢农历新年期间，他通过社交媒体分享提车喜讯，为新一年增添多一份特别意义。 李宗伟在Facebook上的贴文中表示，今年农历新年对他而言格外特别，因为正式加入Zeekr Malaysia大家庭，并迎来了全新的Zeekr 7X。他形容对新车的第一印象相当扎实。 “高级感（车辆）在踏入车内的瞬间便能明显感受得到，整台车相当精致、动力充沛且行驶顺畅平稳。大家都知道我一向偏好性能，是时候把它开上路，好好测试加速与操控表现了。” 无论如何，此次李宗伟成为Zeekr 7X车主无疑将为极氪品牌强化本地市场曝光，并增添消费者的信心。近年来，高端纯电动车市场竞争逐渐升温，各品牌除了产品规格与科技配置外，也积极透过公众人物与意见领袖扩大市场影响力，以建立更鲜明的品牌形象。 在这之前，大马乐坛天后Dato' Sri Siti Nurhaliza也选择入手了一台墨绿色的Zeekr 7X AWD Performance。Zeekr 7X定位为品牌旗下主打豪华与性能兼顾的纯电动SUV，主攻追求科技体验与驾驶质感的消费者群体。 Zeekr 7X在本地共划分为三种不同的车型版本，定位入门的Zeekr 7X RWD Standard Range的官方售价为RM182,800，主打长续航的RWD Long Range为RM193,800，而性能取向的AWD Performance则售RM230,800。

本地新闻

中东开战！安华：尽力守住 RON95 价格，但无法保证不涨

在刚过去的周末，美国与以色列对伊朗发动袭击，导致全球市场不确定性升温，也让国际油价走高。为此，首相拿督斯里安华表示，政府将竭尽所能维持RON95汽油每公升RM1.99的现有售价。 兼任财政部长的安华指出，若霍尔木兹海峡航道受阻，推高全球原油价格，大马同样难以避免受到冲击。不过，他强调政府已决定通过Budi95汽油补贴计划继续稳定国内燃油价格，以减轻民众负担。 “政府将尽最大努力避免RON95价格上涨，但由于国际市场走势并非政府能够掌控，因此无法作出价格不会调整的保证。”安华是在昨天于首相官邸举行的开斋宴活动上发表相关谈话。 在国际油市方面，尽管主要产油国已承诺提高产量以缓和供应紧张局势，市场仍普遍预期油价将出现明显波动。不少国际专家也预测，原油价格将持续走高。

Honda

美国国家环境保护局认证, Honda 是全美最省油汽车品牌!

如果真要找一个最省油的汽车品牌，可能有不少人会联想到Toyota，但美国国家环境保护局（United States Environmental Protection Agency，简称 EPA）最近就公布了一份官方报告，将该国“最省油汽车品牌”的头衔给了Toyota的竞争对手，也就是Honda！ 美国国家环境保护局最近对外公布了名为2025汽车行业趋势的报告，在里面详细列出了各家汽车品牌的整体油耗表现并作出了具体的排名，而Honda则以平均13.18km/L或31MPG（意思即每加仑燃油可行驶31英里）的油耗表现成为全美最省油的汽车品牌，成功打败排在第四的老对手Toyota！ 是的你没看错，一向来给人感觉很省油的Toyota就只能排在第四，那排在第二和第三的是谁？相信有不少人应该不会想到，那就是同样来自韩国、同属一个集团的Hyundai（12.67km/L或29.8MPG）以及Kia（12.41km/L或29.2MPG）。 而Toyota虽然能排在第四，但它也必须和Nissan以及BMW共享第四的排名，因为这三家汽车品牌的平均油耗表现皆为12.33km/L或29MPG，紧随其后的则是Subaru（12.2km/L或28.7MPG）以及Mazda（11.9km/L或28MPG），这些品牌的油耗表现都在全国整体平均水平（11.56km/L或27.2MPG）之上。 而油耗表现在平均水平之下的则有德系品牌Volkswagen（11.27km/L或26.5MPG）、Mercedes-Benz（11.1km/L或26.1MPG），美国本土品牌的Ford（9.95km/L或23.4MPG）以及General Motors（9.74km/L或22.9MPG）。 必须强调的是，美国国家环境保护局的这份排名是同时计算了2024和2025年出厂的新车油耗数据在内，并且是基于各品牌在美国国内销售的所有车款统计出来的一项平均油耗表现，而为了公平起见，一些只生产和销售新能源车（纯电动、Hybrid、PHEV或氢能源车）的品牌如Tesla则不能被直接比较，这里列出的都是同时有在销售传统汽油/柴油车款的品牌。

GWM 长城

试驾：GWM Tank 500！越野、豪华与舒适真能三者兼得？

在马来西亚市场，采用梯形大梁结构（Ladder Frame Chassis）的SUV一直属于相对小众而保守的领域，多年来这个级别几乎由Toyota Fortuner、Ford Everest等传统玩家主导，而真正取向“豪华越野”的硬派SUV可谓是凤毛麟角。 随着2024年GWM Malaysia将坦克（Tank）品牌引入本地，继Tank 300建立品牌认知后，定位更高的Tank 500明显是一款野心更大的产品，它试图证明一款来自中国品牌的大型越野SUV，能够在舒适性、科技与豪华体验层面，与传统强势玩家展开正面竞争。 这款主打高端豪华的七人座越野SUV是在去年5月正式于本地面市，并且只有单一版本可选，售价为RM328,800（上路价，不包车险）。说实在的，Tank 500的存在非常独特，它不仅是一辆尺码更大的SUV，而是一次试图把豪华、混合动力与硬派越野整合在同一平台上的尝试。 尽管前面我们提到了Toyota Fortuner，但实际上它并非Tank 500的直接竞争对手，更准确来说，Tank 500瞄准的对手应该是Toyota Land Cruiser，甚至是Land Rover Defender等，它的车身尺码为5,078×1,934×1,905mm（长x宽x高），轴距达2,850mm。 Tank 500的体型在道路上相当具有存在感（尽管它的能见度不高），超过五米的车长与高耸的车头比例，使它第一眼就呈现出大型SUV应有的气场。车头采用大面积镀铬水箱护罩设计，搭配直立的车身姿态，整体视觉更接近美式豪华SUV，而非强调功能性的传统越野车。 与自家“胞弟”Tank 300刻意营造复古硬派不同，Tank 500明显朝向更成熟与商务化的方向发展，线条处理相对收敛，侧面比例稳定而厚重，没有刻意强化粗犷感，让整辆车在视觉上更偏向长途巡航型豪华SUV。 不过外挂式备胎、电动侧踏板以及较高的离地间隙（224mm，官方号称有800mm的涉水深度）仍然提醒驾驶者它具备真正的越野基础，设计团队显然希望它在城市环境中同样显得得体，而不是单纯强调硬派风格。这种设计取向，使Tank 500在外观上形成一种介于豪华SUV与传统越野车之间的平衡状态。 进入车内，Tank 500的定位更加清晰。内装氛围明显以高级感作为核心诉求，大面积皮革包覆结合木纹饰板，整体质感已经跳脱一般硬派SUV偏实用导向的传统印象。唯独副司机座前方中控台饰板上可闪烁的“星阵”氛围灯让它看起来有点廉价，而且还格格不入。 它的中控台采用横向展开布局，12.3寸数位仪表与14.6寸中控大屏幕（支持Android Auto和Apple CarPlay）构成现代化视觉中心，同时仍保留实体按键操作，让驾驶过程中调整常用功能更加直觉，这一点在实际驾驶时反而显得务实。 另外，它的座椅填充偏柔软，长时间乘坐具备良好的支撑性，前排与第二排的舒适性表现接近豪华SUV水准，而第三排则更适合短途或应急使用，这也是多数采用梯形大梁结构七座SUV难以避免的空间限制。整体而言，Tank …

Proton

即日起在 BHPetrol 油站透过 eCard 消费至少RM20添油或购买商品, 即有机会参与幸运抽奖赢取崭新的 Proton Saga

本地油站品牌BHPetrol宣布举办名为“Peraduan Beli dan Menang, Mencari OKB”的优惠与客户回馈活动，只要你是BHPetrol eCard的会员并在油站内消费至少RM20，就有机会赢取包括崭新Proton Saga在内的巨奖！ 这项优惠活动是从2月1日起至3月31日结束，只要你是BHPetrol eCard的会员，在活动期间只要在任何一家BHPetrol油站透过BHPetrol eCard实体会员卡或手机APP单次消费至少RM20或以上，就可以获得一次抽奖机会。 根据BHPetrol公开的奖品名单，他们将在每周公布两位幸运儿（总共16位），这些幸运儿可获得RM2,500的现金奖；除此之外还有头奖、二奖和三奖，三奖为三份iPhone 17 Pro + 5万ePoints积分，二奖为4架Yahama Ego Avantiz摩多 + 10万ePoints积分，而头奖则是4辆崭新的Proton Saga Executive + 20万ePoints积分等待送出！ 需要注意的是，这项活动仅开放予BHPetrol eCard的会员，因此如果你目前还不是会员的话也可以立刻透过Google Play Store或Apple App Store下载BHPetrol eCard，或直接到油站加入成为会员并开始参与活动，而且只要在油站内单次消费至少RM20就可获得一次参与抽奖活动的机会，但不包括为Touch n' …

国际新闻

美加州大学研究结果表明, 电动车DC高速充电桩运作时可对附近地区造成明显空气污染, 比没有充电桩地区高二至三倍

纯电动车向来都被车企和业界宣传成“零空气污染”的产品，也曾被多国政府视为是未来解决城市空气污染的重要方案之一，不过知名的美国加州大学洛杉矶分校（UCLA）就曾在去年进行了一次针对电动车高速充电桩与空气污染问题的研究与测试工作，表明高速充电桩附近地区的空气污染水平明显比市区内其它没有高速充电桩的地方来得更为严重，再次挑起了纯电动车是否真的对空气零污染的质疑。 加州大学洛杉矶分校透过该校官网发布媒体资讯，称该校的公共卫生研究人员在加州洛杉矶县内47个不同地区的50座DC高速充电桩附近进行了一系列的实境测试与研究工作后，发现只要附近设有电动车使用的DC高速充电桩，当地的空气污染情况就会比其它没有高速充电桩的地区来得更为明显，具体录得7.3到39.0μg/m³的PM2.5污染指数，而其它附近没有高速充电桩的市区范围的PM2.5空气污染指数则是介于3.6到12.4μg/m³之间。 根据该大学从这次的测试过程得到的初步结论，就是只要处于电动车高速充电桩附近，空气污染指数就会比没有高速充电桩的其它地区高出二至三倍，甚至比一般油站的空气污染情况更糟，同时也表示这种程度的空气污染常期会对人体构成健康威胁，对于换有呼吸道疾病或敏感的人士来说尤为严重，甚至可能会造成心脏与肺部严重疾病。 该大学也指出，经研究后他们认为之所以高速充电桩附近的PM2.5空气污染情况明显更严重，可能是因为高速充电桩从当地电网获得电源后，将电源转换成直流电（Direct Current）的过程中激发空气中的微小颗粒在空中大量漂浮，而且高速充电桩内也通常配有主动降温系统以防止充电桩内的关键零组件过热，降温系统的风扇在高速转动过程中可将充电桩内部和外部的空气颗粒与尘埃激发成漂浮状态，因此造成明显的空气污染情况。

Leapmotor 零跑

2026 Leapmotor C10 Plus 与 Night Editon 新车实拍, 升级800V架构, 续航里程可达510公里, 售价从14.8万令吉起

Stellantis Malaysia昨天（26日）宣布推出升级版的Leapmotor C10 PLUS，并同步带来特别版的C10 PLUS Night Edition，限量50台发售。这款新的D-Segment纯电SUV在动力系统、充电效率与续航表现方面均获得全面提升。这款升级版的C10 Plus也将从今日（27日）开始至3月1日于雪州Sunway Pyramid的LG2 Orange Concourse对外公开展示，因此我们也特地在场为大家带来这款升级版C10 Plus的实拍图集。 需要强调的是，在新的C10 Plus以及Night Edition上市之后，原有的Leapmotor C10也将持续销售，并不会因为C10 PLUS上市而停售，因此大家可以将C10视作为标准版的车型，而将C10 Plus视为升级版/进阶版都和性，而C10 Plus Night Edition则是特仕版与外观更偏运动化的车型。 价格方面，新的C10 PLUS建议零售价为RM148,000（上路价，不包车险），而Night Edition版本则需额外加价RM8,000达到RM156,000。另外配合新车上市，消费者目前可享有RM9,000的现金回扣，早鸟客户另可获得RM4,000保险补贴，总优惠最高达RM13,000，有效期至2026年3月31日。而作为对比，原有的C10的正式价格为RM125,000。 值得一提的是，新车将随附6年或150,000公里的整车保固（包含4年或100,000公里原厂保固及额外2年或50,000公里延长保固），电池则享有8年或160,000公里保修，以先到者为准，对这款C10 Plus有兴趣的朋友可以在3月31日之前前往Sunway Pyramid的LG2 Orange Concourse现场近距离赏车，开放时间从上午10时至晚上10时。 作为C10的进阶版本，原厂为新的C10 PLUS进行多项实用性与乘坐舒适度层面的优化，其中最大变化来自动力架构升级，采用全新的800V高压平台之余，还搭载了容量提升至81.9kWh的电池组，使其WLTP标准测试的续航里程进一步提升至510公里。 动力亦同步强化，最大输出功率从原本的215hp提升至299hp，峰值扭矩也从320Nm增加至360Nm，0-100km/h加速时间缩短至6.2秒。更重要的是，能耗表现也进一步优化，官方给出的能耗数据为15.1Wh/km。 …

Audi

Porsche 即将推出定位比 Cayenne 更高的七人座旗舰SUV, 将以V6与V8引擎为主, 与 Audi Q9 共享底盘, 暂无纯电版本

第四代Porsche Cayenne 德国跑车品牌Porsche即将推出一款定位旗舰且采用三排七人座布局的SUV，网传这款定位比Cayenne还高的新SUV将会搭载传统内燃式引擎，而且会以大排量的V6和V8引擎为主，预计暂时不会有纯电动的版本，这点也很好理解，毕竟纯电动车市场近几年已明显放缓。 英国汽车媒体《Autocar》报导，指Porsche即将推出的七人座SUV的内部研发代号为K1，它将会被视为是Porsche品牌旗下定位最旗舰的SUV，比现有的Cayenne还要高一级，除了标准的三排七人座布局外，预计也会提供两排四人座和五人座的版本，以迎合不同的买家需求。 来自德国的豪华高端品牌，而且是三排七人座的SUV，这种类型的产品听起来就让人难以不联想到Mercedes-Benz的GLS系列以及BMW的X7系列，虽然Porsche给人的品牌形象普遍稍微比Mercedes-Benz和BMW更高端一些，但也很容易让人联想这款即将推出的七人座SUV就是对标GLS和X7。 无独有偶，与Porsche同属一个集团之下的另一个德系豪华品牌Audi也被指将会推出一款定位比Q7更高的SUV，名为Audi Q9，而且也同样会采用三排七人座的布局，基于Volkswagen集团以往惯常的资源与技术共享策略，预计Porsche即将推出的七人座旗舰SUV也会与Audi Q9共用底盘，也就是集团的PPC模组化底盘，而它也是该集团专门针对高端豪华市场而开发的一组可搭载内燃式引擎的模组化底盘。 该媒体指出，即将发表的Porsche七人座SUV以及Audi Q9预计都会搭载纵置引擎，且同时提供后驱和全时四驱（AWD）版本，并会以大排量的V8和V6引擎为主，预计这些引擎也会采用Porsche和Audi现有的引擎，分别是3.0L V6和4.0L V8。

Aston Martin

美国高关税政策+中国市场疲弱, Aston Martin 将裁员20%

英国豪华跑车品牌Aston Martin近年的日子可不好过，碍于美国征收高额关税以及中国市场的疲弱销售表现，Aston Martin被指已确认将会裁员20%以维持企业营运，也就是说大约有600名职员的生计将受到影响。 英国媒体《BBC》报导，Aston Martin近年因为美国特朗普政府的高关税政策，以及该品牌在中国市场的疲软表现，导致该公司在近年的业绩表现与财政前景相当糟糕，因此该公司管理层已决定将现有约3,000人规模的劳动力裁减20%，也就是需要裁员大约600人。 《BBC》指出，Aston Martin预计裁员600人后将可为公司省下每年约4,000万英镑（约2.1亿令吉）的开销，但该公司目前还未具体说明裁员计划将在何时启动，但表示预计可在今年内就起到立竿见影的作用。 该媒体引述Aston Martin发言人的谈话指出，美国政府的高关税政策导致Aston Martin经历了极度混乱的时期，而且该公司现有车款在中国市场的销售情况也非常不理想，导致该公司近年来的业绩表现不如预期。 除了裁员计划外，Aston Martin也计划大幅削减未来5年的其它企业与营运开销，从原本的20亿英镑（约105亿令吉）削减成17亿英镑（约89亿令吉），其中就包括展延原本的电动车研发计划。 《BBC》也宣称，Aston Martin这次的裁员计划主要针对其位于英国境内的企业总部，将被裁减的预计包括生产线与总部的文职人员，而这也是Aston Martin大部份职员的工作所在地。

Volvo

2026 Volvo EX30 升级款登场！新增150PS入门动力、WLTP续航里程高达476公里、导入全新UX与V2L功能

昨天我们才报道Volvo在全球召回逾4万辆EX30，今天这家来自北欧瑞典的汽车品牌，便宣布为这款入门级紧凑型纯电SUV推出2026年式的升级款。这次升级的重点围绕在动力阵容调整，同时加入多项新科技与功能配置。 首先，Volvo为EX30新增一套全新的入门级动力系统，采用后置单马达布局，最大输出150PS（148hp或110kW）。该动力可搭配51kWh电池，WLTP续航里程最高339km，或选择容量更大的69kWh电池，将续航提升至最高476km。 这两种动力组合虽属欧洲市场新加入配置，但其实早已在新加坡市场推出。当地早在2025年6月便引入降功率设定的EX30版本，以符合Cat A COE类别要求，提供Plus（51kWh）与Ultra（69kWh）两种车型等级。 在新动力加入之前，EX30原本提供三种动力选择。入门Single Motor版本搭载51kWh磷酸铁锂（LFP）电池与后驱马达，输出272PS（268hp或200kW）与343Nm。其上为Single Motor Extended Range，维持相同马达配置，但换上69kWh镍锰钴（NMC）电池。 旗舰则为Twin Motor Performance，采用前后双马达四驱布局，综合输出达428PS（422hp或315kW）与543Nm。目前，后两者已在马来西亚以本地组装（CKD）形式发售。 除了动力系统调整外，Volvo也重新设计了中控屏幕主机车载资讯娱乐系统的用户界面（UX）。新版系统加入可自定义内容栏，并提供情境感知控制逻辑，使常用功能在不同驾驶情境下更直觉地显示与操作。 此外，新的EX30也将新增Vehicle-to-Load（V2L）对外供电功能，不过不同市场可能需额外购买转换器。Volvo表示，全新UX系统与V2L功能未来也将透过OTA无线更新，在今年夏季推送至现有车主。 内装方面，品牌新增“Harvest”与“Black”两款主题设计。Harvest采用浅色编织再生纺织材质座椅，搭配由回收PET瓶制成的Nordico环保内饰、深色亚麻饰板以及黑色车顶内衬，营造自然且现代的氛围。Black主题则如其名，以深黑色调贯穿车室，并结合对比缝线Nordico座椅与深色亚麻饰板，呈现更沉稳的视觉风格。 与此同时，Volvo也为EX30新增Black Edition版本，提供Onyx Black、Vapour Grey以及Crystal White三种车身颜色选择，进一步扩展车型阵容。

国际新闻

中国政府正拟定高阶驾驶辅助功能新规范, 规定车企需安裝黑匣子记录关键资讯, 司机失去意识后可自动停靠安全地点

为了进一步管控“智驾”和“自动驾驶”技术引发的各种质疑与安全隐患问题，中国政府继早前明确规定该国车企不能使用“高阶智驾”和“自动驾驶”具有误导性的宣传字眼后，如今也正计划进一步的明确规范驾驶辅助技术的发展，包括规定搭载高度自动化驾驶辅助功能的车款必须标配信息记录仪，也就是所谓的“黑匣子”！ 根据中国媒体《CarNewsChina》的报导，中国工信部已着手规划一份规范文件，规定该国车企必须在搭载高度自动化驾驶辅助功能的车款上标配信息记录仪（DSSAD），用以记录车辆在行驶过程中的各项关键数据与操作记录，一旦发生意外或车祸事故，调查单位可透过信息记录仪内的记录更好的调查与还原整个意外的发生经过。 该媒体也指出，工信部目前已制定一套明确的标准，以规范汽车搭载的信息记录仪需要符合怎样的技术与使用条件，这项标准已在今年1月正式颁布，具体列出了智能化汽车搭载的信息记录仪需要具备哪些功能、可记录哪些重要信息与资料，以及需要符合哪些使用方式与场景。 不仅如此，根据该国工信部网站所列出的最新资讯，该国政府也已对外公开征询意见以准备提高并明确对于L3自动驾驶技术的定义，具体就是把所谓的L3自动驾驶技术的定义设定得更为严谨与明确，甚至媲美国际的L4标准。 根据网站内的文件内容显示，工信部建议把L3自动驾驶技术的规范标准明确为“可在司机无法及时介入的情况下以最低风险的方式自动操控车辆进行危险规避”，以及“可在紧急状态下（系统侦测到司机失去意识）自动切换车道并安全的停在不阻碍交通的地点，以降低对车上乘客与其他道路使用者造成的风险”。 对比国际对于L3自动驾驶技术的规范与标准，工信部的这项建议明显是把该国的L3自动驾驶技术定义提升到接近国际L4的水平。国际上对于L3标准的现有规范，为该系统可在特定场景下自动执行所有驾驶任务，但驾驶者必须时刻保持警惕并随时介入以避免发生事故；而国际上的L4标准则是规范该系统可在特定场景下执行所有驾驶任务，驾驶者无需介入；而L5标准则是该系统可在所有场景下执行所有驾驶任务，驾驶者也无需介入。

Leapmotor 零跑

Leapmotor C10 PLUS 本地上市！Night Edition 特别限量版同步登场，升级800V平台续航达510km，售价RM148k起

Leapmotor C10 PLUS Night Edition Stellantis Malaysia今天宣布推出升级版的Leapmotor C10 PLUS，并同步带来特别版的C10 PLUS Night Edition，限量50台发售。这款新的D-Segment纯电SUV在动力系统、充电效率与续航表现方面均获得全面提升。需要强调的是，原有的Leapmotor C10也将持续销售，不会因为C10 PLUS上市而停售。 价格方面，新的C10 PLUS建议零售价为RM148,000（上路价，不包车险），而Night Edition版本则需额外加价RM8,000。另外配合新车上市，消费者目前可享有RM9,000的现金回扣，早鸟客户另可获得RM4,000保险补贴，总优惠最高达RM13,000，有效期至2026年3月31日。而作为对比，原有的C10的正式价格为RM125,000。 值得一提的是，新车将随附6年或150,000公里的整车保固（包含4年或100,000公里原厂保固及额外2年或50,000公里延长保固），电池则享有8年或160,000公里保修，以先到者为准；新车将在Sunway Pyramid LG2 Orange Concourse公开展示，展出时间为2月27日至3月1日，上午10时至晚上10时。 Leapmotor C10 PLUS Night Edition 作为C10的进阶版本，原厂为新的C10 PLUS进行多项实用性与乘坐舒适度层面的优化，其中最大变化来自动力架构升级，采用全新的800V高压平台之余，还搭载了容量提升至81.9kWh的电池组，使其WLTP标准测试的续航里程进一步提升至510公里。 动力亦同步强化，最大输出功率从原本的215hp提升至299hp，峰值扭矩也从320Nm增加至360Nm，0-100km/h加速时间缩短至6.2秒。更重要的是，能耗表现也进一步优化，官方给出的能耗数据为15.1Wh/km。 Leapmotor C10 …

Hyundai

Hyundai 与 Pokémon Korea 合作推出车载系统主题界面

日前，Hyundai宣布与Pokémon Korea合作，为旗下新世代车型推出以Pokémon为主题的数码显示界面，为车载系统加入更多娱乐与个性化元素。这项合作正值Pokémon迎来30周年纪念（2026年2月27日），而符合资格的车主已可从2月23日起，通过品牌的Bluelink Store线上商店购买相关主题内容。 此次提供的主题共有两款，分别为“Pokémon Pikachu Quick Attack”以及“Pokémon Ditto World Theme”，并整合至Hyundai最新的Navigation Cockpit（ccNC）车载资讯娱乐系统中。 启用后，车辆的数码仪表与中控屏幕显示界面将加入Pokémon角色图像设计，同时包含主题化导航指引，以及专属的启动与关闭动画效果，让车内视觉体验更具互动感与趣味性。 Hyundai官方表示，目前相关主题已支援多款核心车型，包括Palisade、Nexo、Ioniq 9、Ioniq 6、Sonata及Staria，未来亦将透过OTA远端软件更新陆续扩展至更多车型。 该公司还指出，此次与Pokémon Korea的合作，反映出现代消费者希望透过汽车展现个人风格与生活态度的趋势。随着连网汽车时代持续发展，Hyundai未来也将继续强化车内数码体验，为用户带来更具价值与情感连接的用车环境。

国际新闻

中国最高人民法院作出标志性判决: 启动智驾或自动驾驶辅助系统后, 驾驶者依旧需要为意外与车祸承担主要法律责任

这里分享一则表面看似与我国无关，但却与自动驾驶技术和行车安全息息相关的国外新闻。中国的最高人民法院最近作出了一项对于该国自动驾驶技术争议的标志性判决，认定驾驶者就算在启用自动驾驶功能后，也依旧需要为意外或车祸造成的人命伤亡与损失承担法律责任。 根据中国各媒体的报导以及中国最高人民法院网站发布的判决书，一名王姓男子在去年9月13日于该国浙江省杭州市使用自动驾驶系统开车上路，过程中因为王男醉酒在副司机座上熟睡，事先使用某款名为“自驾神器”的工具靠在方向盘上以此模拟双手掌握方向盘并欺骗车上的自驾系统的侦测功能，因此被判定醉酒驾驶且需拘禁45天。 该法院在判决书中指出，车商提供的驾驶辅助或自动驾驶系统皆被视为仅能提供辅助功能，并不能完全取代驾驶者的角色，因此司机或驾驶者依旧需要承担开车过程中的所有法律责任，而案件中的被告在醉酒情况下双手离开方向盘，甚至躺在副驾驶座上任由车上的自驾系统进行全自动驾驶，属于不负责任且违法的行为。 该国最高人民法院的这次判决具有标志性与指导性的意义，作为该国的最高的审判机关，其判决对于该国的所有下级与地方法院都具有法律约束与指导作用，日后发生类似牵扯到自动驾驶技术的案件审讯时，法官都需援引最高人民法院的判决先例为参考基础。这也意味着中国已在官方层面正式对民间发出明确信号，表明驾驶者和车主不得以自动驾驶技术来作为逃避法律责任的借口。 其实，中国过去数年已发生多起涉及到自动驾驶技术的死亡车祸与意外，其中发生在去年3月位于该国安徽省的小米SU7死亡意外就造成了3名学生死亡，事后调查发现肇祸的小米SU7当时已启用了车上的智能辅助驾驶功能，这宗死亡意外之后也引发了该国消费者对于车企高度吹捧的“智驾”与“自驾”系统的安全性质疑。

Jaecoo

Jaecoo J5 本地发布日期正式确认, 就在3月5日! 搭载1.5T涡轮引擎的B-Segment SUV, 将成 Jaecoo 本地入门车款

在经历多次的预告和提前亮相后，Omoda Jaecoo Malaysia如今正式确认即将来马的B-Segment SUV Jaecoo J5即将在3月5日正式发布，到时原厂将对外公布这款SUV的正式售价以及完整的规格配备。 原厂早前就已经宣布了Jaecoo J5在本地的新车预估价为RM110,000，同时也宣布订购Jaecoo J5的首批客户将享有价值高达RM8,888的“超级早鸟优惠”，包括RM3,888的“红包回馈”、免费的首年新车保险（价值RM3,000），以及价值RM2,000的原厂升级套件（低音炮、无线卡拉OK麦克风以及多用途闪烁灯）。 J5也将会是Jaecoo在本地市场定位最入门的产品，尽管它在我们的邻国，泰国和印尼市场以纯电动车形式推出，但引入我国的版本将继续采用传统的内燃引擎作为主要动力系统。 根据原厂已经确认的资讯，本地的Jaecoo J5将会搭载一具排气量1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎有147PS马力和210Nm扭力，搭配一组CVT变速箱并由前轮驱动，官方公布的0-100km/h加速成绩10.2秒，极速可达175km/h，综合油耗数据为7.5L/100km（13.3km/L）。 Jaecoo J5的车身尺码为4,380×1,860×1,650mm（长x宽x高），轴距为2,620mm，与大家熟悉的Honda HR-V相当接近，同时还宣称拥有480公升的尾箱载物空间，因此它来马后将会与Honda HR-V、Mazda CX-30和Proton X50等对手同台竞争。 在机械结构方面，Jaecoo J5的悬吊系统采用前麦花臣（MacPherson）、后多连杆（Multi-Link）的设定，并且标配全LED的头灯和尾灯组，并且还会有全景式的玻璃天窗，内装则搭配一个13.2寸的竖屏式2K解析度影音主机以及8寸的全数位化的电子仪表板，中间还有手机无线充电面板。 原厂还重点宣传这款Jaecoo J5配有移动卡拉OK的功能、号称适合宠物的电动皮革座椅、后座冷气出风口，同时还标配完整的主被动安全辅助配套，包含全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等。

Lepas

Lepas L8 将在今年第三季登陆英国市场, 我国或近期内发布

隶属Chery集团旗下、去年4月才刚成立的新品牌Lepas已经确认会在今年来马，而这个新创不久的品牌如今也确认将在今年第三季正式进入同为右舵市场的英国，并预计会在今年11月在当地正式发布，而且原厂也针对英国市场释出了右舵版的Lepas L8宣传照。 Lepas L8是一款D-Segment的五人座SUV，车身尺码4,688x,1860×1,695mm（长x宽x高），轴距为2,800mm，和同集团的Chery Tiggo 8定位相似。 已经在印尼市场正式销售的Lepas L8只提供插电式混动（PHEV）一种动力版本，也就是和Jaecoo J7 PHEV同一组动力单元，它是由一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配马达组成，综合马力275PS，综合扭力365Nm，Lepas L8官方宣称油电综合里程可达到1,200公里，纯电模式可行驶107公里。 看回我国市场，根据原厂早前的说法，Lepas预计会在今年上半年内正式来马，因此会比英国市场稍早些但比印尼市场要晚，除了L8之外，我国预计也会引进定位B-Segment的L4。 Lepas L8 Lepas L6 Lepas L4

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