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敦马试驾 Proton 首款右驾版SUV后，记者会上赞不绝口

首相敦马哈迪上周五接见了来自DRB-Hicom、吉利控股集团和Proton的多名高层代表，并且率先试驾了右驾版的Proton首款SUV博越（还未正式命名），而在试驾之后，大家最关注的莫过于敦马对这辆SUV到底觉得怎样。 根据本地网络媒体The Malaysian Insight的报导，敦马在试驾这辆SUV之后对它赞不绝口，并在记者会上表示“我试驾了这辆车，它很好，品质很高，我认为它很适合本地市场”。 敦马在与吉利控股集团的高层包括董事长李书福以及Proton CEO李春荣会面时，与对方商讨了Proton未来的发展方向，而敦马也明确表示Proton应该聘用更多的本地供应商，同时还表示“Proton可让吉利掌控，但我们要看到更多的马来西亚商家参与零件供应链”。 吉利和Proton都已确认首批右驾版的博越将会在中国组装后运来大马，之后才会在大马进行组装，而且组装地点将会是在Proton位于Tanjung Malim的生产线，同时Proton也已经预告它的一些主要配备和卖点。 在原厂已经确认的配备和规格包括了它将会搭载T-GDi引擎（涡轮+缸内直喷技术）、自动煞车辅助系统（AEB）、主动式跟车系统（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、360度环景摄影系统，而且还会有智能空气净化器、自动远光灯切换、胎压侦测系统、18寸铝圈、全景式玻璃天窗，以及8寸多媒体娱乐触控屏幕等，所以在配备方面将可以说是完爆本地所有的同级（C-Segment SUV）竞争对手，现在就等原厂公布它的价格！ 2018年式吉利博越小改款

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高层拜访首相，敦马率先试驾右驾版 Proton 全新 SUV

很多人都很期待今年即将发布的Proton首款SUV博越（还没正式命名），而Proton的总执行长（CEO）李春荣早前也已经给了一个明确的时间，预计本地正式右驾版的博越将在10月与大家正式见面。 而在大家都在耐心等待之际，首相敦马哈迪的官方Facebook粉丝页就在今天张贴了一组照片，照片的主角当然是马哈迪本人，但另一个很抢眼的配角，就是一辆红色、而且是右驾版的博越！ 根据粉丝页管理员的说法，这是因为Proton的两大母公司DRB-Hicom和吉利控股集团，上周五派出多名包括集团董事长李书福、Proton CEO李春荣在内的高层在吉隆坡与敦马进行会面，与首相商讨Proton未来的发展动向，而且在会面过程中也让敦马率先试驾了这辆还未正式面市的右驾版博越。 虽然说本地公路已经被多次拍到了吉利博越的测试谍照，但之前被拍到的都是在本地测试的左驾版而已，并不是日后即将采用的右驾版，而这次在照片中可以清晰看见敦马试驾的确实是右驾版，因此可以说吉利和Proton基本上已完成了右驾版博越的开发工作，目前只待在本地进行最后阶段的测试并推出市场。 从照片中可以看出，这辆红色的博越除了是右驾版外，车头水箱护罩的设计也与中国市场左驾版的博越非常不同，左驾版的博越采用类似同心圆的镀铬饰条设计，而照片中红色的博越则采用多层式黑色亮面饰条的设计，只是在厂徽的关键部分进行了黑色胶纸的伪装，还有就是轮圈中间没有厂徽。 吉利和Proton都已确认首批右驾版的博越将会在中国组装后运来大马，之后才会在大马进行组装，而且组装地点将会是在Proton位于Tanjung Malim的生产线，同时Proton也已经预告它的一些主要配备和卖点。 在原厂已经确认的配备和规格包括了它将会搭载T-GDi引擎（涡轮+缸内直喷技术）、自动煞车辅助系统（AEB）、主动式跟车系统（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、360度环景摄影系统，而且还会有智能空气净化器、自动远光灯切换、胎压侦测系统，以及8寸多媒体娱乐触控屏幕等，所以在配备方面将可以说是完爆本地所有的同级（C-Segment SUV）竞争对手，现在就等原厂公布它的价格！

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经济学家：Proton 供应商需准备好一同应对电动车趋势

Proton的母公司吉利控股集团近年来雄心勃勃想要成为中国市场第一的电动车制造商，而在收购了Proton接近一半的股权之后，自然也期望Proton能够跟得上母公司的步伐，更多的涉足到电动车的领域和发展上。 马新社最近引述本地经济学家叶金玲的谈话，称Proton在成为吉利的子公司之后，有望获得来自吉利的技术转移，而马来西亚也有望在这种关系下成为东南亚区域的组装或生产枢纽。 “目前全球汽车市场的竞争越来越激烈，预计只有部份的厂商可以最终存活下来，而Proton因为目前与吉利的合作关系，有望可以得到吉利在财政以及技术能力上的支持。” 一些规模较小的厂商譬如说本地的国产车，他们将会面对许多的困难，因为没有足够的产量和销量支撑，因此在扩展生意版图上将会有所局限，同时也因为这个原因，导致他们无法拿出更多资金来研发崭新的科技和技术。 “目前全球正在掀起的节能车和电动车风潮，除了需要汽车品牌本身的研发与创新外，他们的零件供应商也必须做好准备迎接这个未来的趋势，我们越快做好准备，我国就能越快成为本区域的关键枢纽。” 同时，他认为Proton管理层升级我国目前的1S中心（仅具备销售新车功能）成为3S（销售、服务与零件供应）或4S（结合车身维修与喷漆服务）中心，是一项正确的决定，这样能够吸引更多的潜在买家。

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Proton 相信 SST 重新上路后汽车价格将比 GST 时代更贵

自希盟政府宣布本月起将原有6%消费税（GST）的税率归零后，大马人民正在享受着这段美好的“免税蜜月期”，尤其是打算购买汽车的消费者，车价在扣除税率后便宜了不少。但同时，也有许多人正在观望，他们感到疑虑，当销售与服务稅（SST）在9月1日重新上路后，汽车价格究竟会有什么变化。 日前，Proton就表示，在SST实施之前，现在就是消费者购买新车的最佳时机。该公司引述马来西亚汽车商公会（MAA）主席Datuk Aishah Ahmad的谈话，以及其他消息来源认为，SST回归后，汽车价格将会调涨，甚至是回到比GST时代更贵的水平。 在这之前，财政部长林冠英已宣布，SST的税率将会是10%，与2015年4月在GST正式取代SST前的税率相同。而后来，MAA也表示，预计政府将会提出不同的税率计算机制，以进一步降低汽车价格，振兴大马汽车业。 至于二手车市场，Proton指出，二手车价并没有受到0%税率GST的影响。虽然二手车市场在价格上有一定的竞争力，但由于获得贷款批准的门槛及利率较高，而且购买二手车的手续过程也较为繁琐，这是二手车市场所面对的潜在困难。 无论如何，在恢复SST后，您认为车价是会继续下跌还是涨价呢？欢迎大家在留言，告诉我们您的想法。

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Proton 五月内一共卖出4,091辆新车，销量同比增长2.3%

Proton刚刚宣布，该品牌在今年5月份一共录得4,091辆的销量，对比4月份的3,999辆，增长了2.3%。该公司表示，上个月销量增长的主要原因是新政府决定在6月1日将原油的6%消费税（GST）归零，而Proton为了迎合政府的新政，故提早给予GST回扣的优惠。 当然，这也有赖于Proton所推广的Kosong-Kosong促销活动成效；根据数据显示，该公司旗下的Saga和Persona依然是最受欢迎的车款，占该月份内总销量的70%。Proton还表示，除了销量有所增长以外，非官方数据也显示Proton在该月占有8.8%的市场份额。 Proton Edar CEO，Abdul Rashid Musa说，“Proton一直致力于为客户提供最优惠的价格，因为我们意识到如果没有额外的‘吸引力’来抓住客户，单独拥有好的产品是远远不够的。” “因此，我们制定了正确的举措，双管齐下，努力提高我们产品的质量之余，还推出具吸引力的优惠。另外，我们的经销商也正在升级至4S中心，这将让我们具有更好的条件，且更积极的去面对市场的挑战。”Abdul Rashid这么表示。 本月初，Proton推出了斋戒月促销活动，为旗下的各车款提供诱人折扣，最高折扣幅度高达4,000令吉，再加上扣除GST，消费者可在不到3万令吉的价格，买到一辆全新的Proton Saga。这项促销的有效期限从6月1日至6月30日为止。 另外，现有的Proton车主也可从即日起到6月15日期间，前往指定的Petronas油站享有免费的全车20处安全检查，确保在开斋节回乡期间可以安全上路！

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敦马：Proton 不再是国产车，计划成立另一个国产品牌

在前朝政府掌权的时代，前首相纳吉因为国产车品牌Proton连年亏损而决定把Proton出售给国外企业，结果来自中国的浙江吉利控股集团收购了Proton 49.9%的股权，虽然我国企业DRB-HICOM依然持有50.1%股权，名义上依然是大股东，但一些人却认为Proton早已落入中国人之手。 509大选之后重新拜相的敦马哈迪今天在日本的一个国际会议上就指出，Proton自从卖掉接近一半的股权给外国企业之后，就已经不再属于马来西亚的国产品牌，因此他在任首相期间有意再重新启动另外一个国产车计划，以取代已经被‘卖掉’的Proton。 根据日经新闻社、Astro Awani等的报导，敦马在会议上表示，Proton目前已经是属于中国的品牌，因此他有意想要设立另外一个国产车品牌来取代Proton的位置，而这个新的国产车品牌也一样会和本区域的一些国家合作，采用这些国家的一些技术，如日本、韩国或泰国等。 Proton在1985年成立至今已有33年的光景，成立当初也是由马哈迪一手倡导，而且在成立初期也和来自日本的Mitsubishi合作，采用对方提供的引擎、变速箱和底盘等重要技术，后来才研发出属于自己的引擎和底盘，不过近年来因为经营不善导致亏损连连，前朝政府为了止血而为它寻求国外合作伙伴。

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李春荣亲口确认，Proton 首款SUV已完成右驾版开发，下个月将运抵大马进行公路测试，最快将在今年10月正式面市

Proton的现任CEO李春荣博士今天上午在一场活动上举办了一场记者会，而且在记者会上回答了许多外界对Proton的一些提问，而最让人期待的，莫过于就是Proton的第一款SUV，也就是吉利的博越（由于Proton还未为它正式命名，因此我们暂且在这篇文里继续称它为博越），到底几时会抵达马来西亚市场，以及关于它的一些细节等。 根据李春荣的说法，右驾版的博越目前已在中国完成了开发工作，而且他们预计在今年7月就会把首批在中国当地生产和组装的右驾版博越引入到马来西亚，再进行一系列的实际上路测试，过后会在8月左右开始举办各种热身和宣传活动，预计最早可在今年10月初于本地正式面市。 李总也确认虽然这款博越最终会在本地进行组装，但根据目前吉利和Proton双方的协议内容，第一批的右驾版博越将会先在中国组装并引进我国销售，过后再于明年在本地进行组装（CKD），而且组装地点也会是在Proton位于Tanjung Malim的生产线。 至于首批CBU引入大马的博越会是几多辆？李总表示目前还没有一个明确的定案，主要一切还得看本地消费者和市场对它的反应和需求，Proton和吉利将在日后再作进一步的决定。 另外，在场的Proton首席设计师Azlan Othman也表明，CKD之后的博越会和本地首批CBU的博越会有一些设计上的差异，这是因为中国吉利在开发右驾版博越的时候，Proton的设计师团队也有参与其中，不过基于Proton相尽快把这款SUV推出市场，因此首批CBU的右驾版博越在外型和内装上，会与中国左驾版的博越极度相似，不会有很明显的差异。 而在CKD之后的右驾版博越，或许在外型上又会有一点点差异，但他认为由于吉利当初在开发右驾版博越是已经融入了许多大马消费者的需要和考量，因此CKD版本的博越或许也会有些差异，但相信差异也不会很大。 李总也对这款博越抱有很大的期望，他表示博越自面世之后就在中国成为最畅销的SUV车型，平均每月卖出超过2万辆新车，因此他希望这款博越来到本地之后也能延续在中国的火热程度，成为本地销量最好的SUV。 李总也指出，由于这款博越已经确认会成为Proton的首款SUV，因此在过去的18个月，一直都有1,000名来自Proton和吉利的工程师一同在中国工作，以开发出右驾版的博越，同时他强调把左驾版的博越更换成右驾版，并不只是把方向盘从左边换去右边那么简单，当中设计许多技术上的考量，所以为何右驾版的博越需要耗费18个月的时间来完成开发工作。 去年在本地展示的左驾版吉利博越 2018年式吉利博越小改款

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全马首间完成升级的 Proton 4S 中心开幕，日后陆续有来

自从吉利收购了Proton近半的股权之后，新上任的CEO李春荣就下令要求全国所有的1S（只有提供销售服务）中心着手提升他们的销售据点，成为集销售、维修与零件供应的3S，或同时拥有车身维修服务的4S中心，而在这项提升计划下，全马第一间从1S中心升级而成的4S中心于今天正式开幕。 这间升级后的4S中心位于雪兰莪州的Kampung Melayu Subang，由Setia Gemilang Auto Sdn Bhd负责营运，并请来了当地的国会议员Sivarasa、Proton的CEO李春荣等人主持开幕仪式。 这家新落成的4S中心占地约2英亩，展示厅可以同时容纳11辆新车、50个顾客停车位、14个维修车位，而且车身维修间内也可容纳12辆车，除了提供一般的新车销售、维修与保养和零件供应之外，也提供车身维修与喷漆服务。 在开幕仪式上，李春荣表示，中马地区目前贡献Proton在全国总销量的约40%，因此中马地区是Proton非常重要的市场区域，不过Proton同时也会提升其它区域的1S中心，让顾客享有更好的购买与售后服务体验。 Proton的目标是要把全国所有的1S中心都进行提升，让全国拥有109间3S与4S中心，以应付即将在今年尾推介的Proton首款SUV，目前已有82间1S中心准备接受提升成为3S与4S中心。

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Proton 举办斋戒月促销，不到3万可坐拥新 Proton Saga

Proton宣布配合即将来临的开斋节，该品牌将为旗下的各车款提供诱人折扣，最高折扣幅度高达4,000令吉，而且消费者如今可在不到3万令吉的价格，就可买到一辆全新的Proton Saga！ 这项促销的有效期限从6月1日至6月30日为止，而且现有的Proton车主也可从即日起到6月15日期间，前往指定的Petronas油站享有免费的全车20处安全检查，确保在开斋节回乡期间可以安全上路！同时在15日之前，只要把你的爱车送往Proton维修中心使用Petronas Syntium SE300或SE800引擎润滑油进行保养，就可获赠免费的雨伞和Rolson的螺丝栓套。 值得一提的是，从6月1日起，政府已正式将我国的消费税（GST）调降为0%，因此Proton早前已经公布了GST 0%之后的新车价，而如今Proton又再给予佳节新车回扣，让车价可以进一步被降低。 根据原厂公布的优惠列表，全新的Proton Saga如今一律降价3,500令吉；Persona降价3,000令吉；Iriz和Ertiga则一律降价4,000令吉，在折扣3,500令吉之后，入门等级的Proton Saga 1.3 Standard手排甚至不到3万令吉，新车只需2万9,623令吉（未包含保险）。 想要了解更多Proton各车款目前在GST 0%之后的净车价，以及在折扣之后的最终价格，可点击放大以上的图表，同时想要了解更多有关Proton新车的规格，可浏览我们的姐妹网站CarBase.my。

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Proton 支持大马希望基金，每辆售出新车捐10令吉救国

就在新政府宣布成立‘大马希望基金’（Tabung Harapan Malaysia），让民众可以捐款参与救国行动以协助偿还国债之际，身为国产车品牌的Proton也身先士卒，成为本地第一家公开表态的车企，宣布支持政府的这项举动。 Proton今天发表文告，宣布即日起开始至今年的12月31日为止，Proton在本地每售出一辆新车，都将捐献10令吉给大马希望基金，以参与救国行动。Proton也是本地第一家宣布将会公开捐款给希望基金的车企，不知道此举会否引起其它品牌仿效呢？

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Proton Ace The Space 竞赛，MPV 塞进越多人就可赢奖

Proton即将举办一个别开生面的比赛，只要你能够在特定的时间内把一辆Proton MPV塞满最多的人，你就是赢家！听起来很不错吧？这就是Proton主办的“Ace The Space”竞赛，而且奖品相当丰富哦！ 根据Proton开出的奖品清单，首100支闯过第一关的队伍都能获得价值50令吉的Aeon礼券，同时还有价值700令吉的Proton礼券和智能手机，而能够闯进决赛的队伍，所能够获得的奖品更是丰富哦！ 最终脱颖而出的队伍将能够获得1万令吉的现金奖、智能手机、价值1,000令吉的Proton礼券，而且还能获得由TGV影院放映的2018世界杯决赛入门票，同时还能获得Proton首款SUV的发布会邀请柬，而且还能成为首位试驾这款SUV的大马幸运儿呢！ 有兴趣的参赛队伍只需要拍摄一张创意十足的队伍合照，发布在您的Facebook或Instagram户口上，并写上“We ACED THE SPACE in PROTON MPV”，同时标签Proton的官方Facebook户口（@ProtonCarsOfficial），或在Instagram进行标签（@ProtonCars）。 在做完以上步骤后，只需要把您的照片和文字进行截图，并电邮至[email protected]，但也别忘了在电邮内附上您的与队伍的资料，如队伍名称、队长个人资料（姓名、身份证号码、电话号码与电邮地址），还有队伍要求进行比赛的地点（城市或地区名称）。 通过资格赛并可晋级到下一轮比赛的队伍，将会由主办单位透过电话或电邮进行通知，必须在指定日期前往指定的比赛地点参加下一轮的比赛。参赛队伍无需事先购买任何产品，不过所有参赛队伍的成员年龄必须介于18至45岁。 这项竞赛将从2018年5月23日正式开跑，报名截止日期是今年的7月7日，您可直接登陆Proton的官方网站了解更多详情，如果您对这项比赛的方式还是不甚了解，可以观看原厂发布的视频。

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吉利博瑞GE更多细节与规格确认, 未来的Proton Perdana?

上个月在北京车展上展出的吉利博瑞GE，是目前中国在售博瑞的油电混合版本，这个博瑞GE除了拥有插电式混合动力（PHEV）的动力配置外，还有轻度混合动力（MHEV）的版本，如今中国的吉利原厂也对外发布了这款油电D-Segment房车的更多详情。 根据吉利官方的说法，这款博瑞GE的动力单元包括其引擎、电池和马达的部份都是吉利与Volvo共同研发的杰作，引擎部份是一具1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有缸内直喷的技术，单是引擎就能输出177hp马力和265Nm的最大扭力，变速箱是七速的湿式双离合器。 不过在MHEV版本方面，它搭载的是一组48V公里的皮带驱动马达，电池容量较小而且被置放在车尾的部份，配合引擎的总动力输出达到190hp马力和300Nm扭力，0-100km/h加速成绩为8.9秒，综合油耗数据为5.8L/100km。 这组小容量的马达负责为引擎在起步和大脚油门时提供额外的辅助动力，同时也为停车熄火功能启动时，取代引擎为车商的冷气、灯光和音响系统等供电，并透过煞车或车子滑行时进行回充，不过无法进行纯电动行驶。 而在PHEV版本方面，则搭载容量更大的电池和功率更大的马达，综合动力输出达到257hp马力和425Nm扭力，0-100km/h只需7.4秒，而综合油耗数据甚至达到惊人的1.6L/100km，同时也能进行最长60km的纯电动行驶。 除此之外，PHEV版本的博瑞GE还可让司机切换各种驾驶模式，包括纯电动行驶模式、油电混合模式，还有回充模式。除了一般的插电式充电之外，也一样可以好像一般Hybrid一样的在行驶图中，透过滑行和煞车来进行回充，原厂除了提供3.3kW的普通充电插头外，还配有功率更大的6.6kW插头，最快的充电时间只需要1.5小时。 在车身尺寸方面，博瑞GE的车身长度为4,986mm、宽度1,861mm、车高1,513mm，轴距为2,870mm，车头采用双A臂（Double Wishbone）的选调设定，车尾则是多连杆（MultiLink），配备电子辅助的方向盘，符合一般D-Segment的房车设定。 轮圈尺寸则分别有17寸和18寸两种选择，不过油箱却有些不同，其中MHEV版本的油箱较大，为70公升；而PHEV版本的油箱则较小，为50公升。其它配备方面，则包括了LED的头灯和尾灯组、附记忆和按摩功能的电动椅、车内气氛灯、双区恒温冷气和负离子冷气系统。 另外，博瑞GE还标配了7至12.3寸的LCD仪表板，而荧幕主机则介于10.2至12.3寸，视不同的等级和规格而定，而且荧幕主机还标配了Garmin提供的卫星导航系统、4G无线上网、声控识别系统，高规格的等级还标配了14支喇叭的Harman/Kardon高级音响系统，而且还有类似BMW的Display Key智能钥匙！ 在安全配备方面，新的吉利博瑞GE也丝毫不逊色，它标配了主动式跟车系统（ACC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、自动切换远近光灯（AHB）、盲点侦测系统（BSM）、限速与路标辨识系统、抬头显示器、半自动的停车辅助系统。 其它基本的安全配备还包括了7具气囊、ISOFIX、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、胎压侦测系统、360度环景摄影系统等，而在价格方面，中国当地的最入门售价为13.68万人民币（8.49万令吉），最高的价格则是19.98万人民币（12.4万令吉）。 Proton目前的旗舰房车是由八代Honda Accord改造而成的车型，因此在配备和技术上都相当老旧，要赶上时代的要求就必须重新推出一款配备、动力和规格都更新颖的车型，以吉利和Proton目前的密切关系，不知道博瑞GE会不会成为大马下一代的Perdana呢？

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首相敦马哈迪：希盟政府无意购回 Proton 汽车股权

首相敦马哈迪今日表示，政府无意从中国浙江吉利控股集团手上购回Proton汽车股权。根据《中国报》报道，马哈迪表示，Proton并非政府拥有的国企，因此该汽车品牌的未来一切交由持有人去决定。 Proton的最大股东DRB-Hicom是在去年6月23日，签署最终协议，将Proton控股的49.9%股权出售给吉利。那时，DRB-Hicom也将旗下的英国跑车品牌Lotus全数股权专卖予吉利及Etika汽车公司，前者目前持有Lotus的51%股权；后者持有49%股权。 Proton是由马哈迪在第一任相期间所打造，去年吉利入股Proton后，马哈迪曾公开表示，他的“孩子”被卖了，让他感到难过而哭泣。

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0% GST：Proton 公布最新售价列表，降幅高达RM4.3K；免税外加促销回扣，购买 Suprima S 可节省高达RM15K

继本地许多汽车厂商之后，Proton今日也公布了旗下车款在扣除GST后重新调整的售价列表，经过调降后的新价格将从6月1日起开始生效，直到政府落实销售及服务税（SST）为止。 这份售价列表的新价格包含上路费，但不包保险。根据早前新政府设立的资政理事会成员Tun Daim Zainuddin的说法，替代GST的税务制度SST预计在两三个月后才会重新实施。 虽然新的售价下个月才开始生效，不过Proton同时也宣布从本月16日起至31日期间购买及注册新车的消费者一样可享有扣除GST后的差价回扣，抑或可选择维修礼卷。 如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%，这是因为6%的GST仅适用于汽车的销售价格（以及CBU车型在Puspakom下的检查费），而有关下跌后的价格已将路税及注册费等一并计算在内（这些费用并没有GST），并且经过重新调整。 点击放大查看 除了扣除GST以外，Proton也推行了“Kosong-Kosong”促销活动，在活动期间凡购买指定车型（Iriz Executive／Premium、Ertiga及Exora全车系），Proton将提供第一年0%贷款利率的优惠予消费者，但前提是要向Hong Leong Bank借贷。 与此同时，购买Persona及Saga的消费者，如果您向Proton Commerce借贷，也可享有首三个月免供期的优惠；选购Saga全车系还可免费获赠空力套件。 另外，如果您不介意购买2017年产的Suprima S，在扣除GST外加特别折扣之后，将可节省高达1万5,172令吉。详情请查看以上列表。

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Proton 在6月1日前提供优惠，除礼卷外还可选择现金回扣

随着6月1日原有的6%消费税（GST）税率将降至0%后，本地许多车商纷纷推出了新对策来应对，而在昨日，Proton就提前宣布了将在6月1日前提供优惠，以回馈形式免除车价GST。 根据Proton昨日推介的‘过渡车价政策’（Interim Pricing Scheme），从本月16日至本月31日期间，凡是购买Proton新车的客户都能获得原厂提供同等价值的原厂保养礼券（Services Vouchers）。 所谓的同等价值就是指目前还有GST期间的新车价格，对比6月1日之后GST改为0%所产生的新车价差，也就是说，目前购买新车的Proton客户可以另一种方式预先享有0% GST的优惠。 而在今日，Proton再一次宣布，除了原厂保养礼券以外，消费者也可直接选择将差价转换为现金回扣。这项优惠适用于任何在2018年5月16日至31日期间购买，并且注册的Proton新车，消费者同时也可享有Proton在这期间进行其他促销活动的优惠。 “昨日我们已推出‘过渡车价政策’来保障消费者在税务制度替换期间的利益，今日我们再提供多一种选择，让消费者不需要等到6月1日才购买新车。”Proton营销部副总裁Abdul Rashid Musa这么表示。

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Proton 在6月1日前提供优惠，以回馈形式免除车价 GST

政府终于在昨天正式宣布从6月1日起把消费税（GST）从原本的6%调降成0%，其实换个角度来说也能看成是政府以另一种手段废除了消费税，而许多汽车买家最关注的莫过于就是车价会否有所改变，直接一点来说，就是会否降价。 Proton就在今天发布了文告，称该公司欢迎政府的这项决定，并且决定从即日起推介‘过渡车价政策’（Interim Pricing Scheme），以保护目前购买Proton新车的顾客权益，让顾客就算在6月1日前买车也能享有和6月1日之后同等的价值！ 根据Proton的文告，从本月16日至本月31日期间，凡是购买Proton新车的客户都能获得原厂提供同等价值的原厂保养礼券（Services Vouchers），所谓的同等价值就是指目前还有GST期间的新车价格，对比6月1日之后GST改为0%所产生的新车价差，也就是说，目前购买新车的Proton客户可以另一种方式预先享有0% GST的优惠！ 另外，由于原厂的保养和维修费用目前也有征收6%的GST，因此Proton也决定为车主们提供优惠，意即从本月19日开始到31日期间，所有返回原厂进行保养和维修的Proton车主们，都可享有零件和工资价格的6%折扣，意思即原厂透过6%的折扣来让顾客们抵消目前仍需缴付的GST。 而若你刚好在这三天（16-18日）把车子送回原厂保养并已经付款，原厂也会在您下次返回原厂保养和维修时，补回这一次的6%折扣优惠给你，前提是你需要出示这一次的保养与维修的单据。 另外，Proton也宣布在目前Kosong-kosong Promotion优惠期间购买Proton Iriz（仅限Executive和Premium）、Ertiga（所有等级）和Exora（所有等级）的客户，只要向Hong Leong Bank申请9年的汽车贷款，就可在首年享有0%的贷款利息。 另外，凡是在优惠期间购买Proton Saga和Persona的车主，只要向PROTON Commerce申请7年的贷款配套，就可享有首3个月的免供期优惠，不过需要符合特定条件和规则。

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Proton Perdana Executive，MIMOS 设计师又有新作品

MIMOS的设计师Saharudin Busri之前已经陆续发表过Proton Suprima X、Proton Bayu和Proton Savvy 18 Concept等设计图，虽然他已不再是Proton的设计师，但至少来看看本地人自己创作的设计也不错！ 这次，Busri发布了另一个新作品，那就是Proton Perdana Executive，有留意过历代Perdana的朋友应该都会知道，Proton有为本地高官们专门打造加长版的Perdana，也就是我们所说的Perdana Executive，特别在于它的B柱之后的后车门变得更长，车厢空间也更宽敞！ 不过，目前首相的官车在设计上则有点四不像，因为它明显是以普通版本的Perdana来特地拉长，在B柱之后多了一个线条不对称的腰线，但后车门和车尾则没有任何改变。 为此，Busri特地设计出了一款自己的作品，也就是加长版的官车Perdana Executive，这次它把这款Perdana的车窗和腰线完整结合在一起，不再是不对称的设计，而且全车的外观也进行了重新包装和变化，不知道大家有什么样的看法呢？ 不过在此还是提醒大家，来自中国的浙江吉利控股集团已经持有Proton接近一半的股权，而且也有说过未来会把许多吉利车款带来本地Rebadge成Proton销售，因此如果Proton还会推出下一代Perdana的话，很大可能也会是Rebadge自吉利的产品，所以这幅设计图，大家看看就好啦！

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视频：Proton展出首款SUV的混泥土模型和透露更多细节

https://www.youtube.com/watch?v=cIBfhoWO9nM&rel=0 Proton最近公开展出了该品牌旗下首款SUV的前半段车身混泥土模型，而且还透露了更多的细节，包括一些规格配备等。这款SUV预计会在今年第四季面市，我们一起先来看看目前已经掌握的一些特点。 在这之前，Proton已多次为这款被视为翻身之作的产品造势，我们已经知道它将搭载一系列的高科技配备［点击这里查看新闻背景］。 除了我们早前已经知道的主动式紧急煞车系统（AEB）、声控系统、车道维持辅助、主动巡航控制和360度3D摄像镜头以外，它还会有盲点侦测系统，值得一提的是，有关系统只在小改款后的博越才开始标配，这也意味着Proton的首款SUV是贴牌自小改款后的博越？ 至于其他配备方面，它还会有智能空气净化器、自动远光灯切换、胎压侦测系统，以及8寸多媒体娱乐触控屏幕等，而这最后的两项配备也是小改款后的博越才开始标配，此外，该多媒体娱乐系统还支持4G链接，以及在线Apps，以及智能手机遥控功能。 最后，在动力规格方面，新车确定将搭载TGDi引擎，这很有可能是由中国吉利提供的1.8升四缸涡轮增压汽油引擎，它的最大输出功率为181 hp，峰值扭矩则是285 Nm，与之匹配的传动系统是六速自排变速箱。 2018年式吉利博越小改款

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Proton Persona SS／Saga SS，免费限量版空力套件加持

Proton为旗下的Persona及Saga推出可选配的空力套件已有一段时日（前者自上市后便可选配，后者则是在去年5月才推出）。如今该品牌将为这两款畅销车型提供限时优惠，让购买新车的消费者免费获配空力套件。 原厂将配备空力套件的新车称为SS版（Special Skirting的缩写），在设计方面，这些套件与我们早前所看到的大致一样，两款车的前保险杠都配备了扰流器、侧裙，以及后保险杠下缘的配件。唯一不同的是，这些套件是配以炮铜颜色，而非与车身颜色相同的配色。 在这段限时优惠活动期间，购买新车可获得免费套件的指定车款为Persona 1.6L Premium CVT版，以及所有1.3 CVT，包括Standard、Executive，以及Premium版的Saga。 有关优惠从现在起截至2018年5月底。在这之后，如果您想购买有关空力套件，Persona版的售价为RM 1,900；Saga版则是RM 1,800。另外，必须说明的是，有关套件上的炮铜配色只限在优惠期内，往后它将采用与车身颜色相同的配色。 Proton Persona 1.6L Premium CVT SS（空力套件） Proton Saga 1.3L Premium CVT SS（空力套件）

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