Search in Bahasa Malaysia:

  • IIMS 2017: Kembar Daihatsu Ayla dan Toyota Agya

    Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 secara rasminya telah pun dibuka pagi tadi, berlangsung di JIExpo, Jakarta dan dilancarkan oleh naib presiden Indonesia Jusuf Kalla. Seperti tahun-tahun sebelum ini, wakil kami Danny Tan hadir ke acara berkenaan untuk meninjau dan memberikan laporan mengenai model-model baharu yang menarik di terima pada pasaran negara tersebut dan juga yang relevan dengan pasaran negara kita.

    Untuk permulaan, kami bawakan kepada anda pasangan kembar Daihatsu Ayla dan Toyota Agya, yang baharu sahaja diberikan facelift pada awal bulan ini. Kedua-dua model yang dikelaskan sebagai kereta hijau kos rendah (LCGC) di Indonesia ini diproduksi oleh satu syarikat yang sama iaitu Astra Daihatsu Motor. Bagi mereka yang belum mengetahui, kedua-dua model ini juga mempunyai satu lagi kembarnya di Malaysia iaitu Perodua Axia, yang juga telah menerima facelift pada Januari lalu.

    Namun apa yang berbeza, Ayla dan Agya kini diberikan pilihan enjin yang lebih berkuasa – 1.2 liter Dual VVT-i menjana 88 PS pada takat 6,000 rpm dan tork maksima 108 Nm pada takat 4,200 rpm. Enjin 3NR berkenaan juga merupakan enjin yang sama diberikan pada MPV tiga-baris tempat duduk kos rendah Toyota Calya/Daihatsu Sigra. Enjin empat-silinder DOHC tersebut diberikan dua pilihan transmisi sama ada lima kelajuan manual atau empat-kelajuan automatik.

    Pilihan enjin 1.0 liter masih lagi ditawarkan pada Ayla dan Agya, tetapi enjin siri KR berkenaan kini telah diberikan sistem VVT-i dari Toyota, sama seperti yang diterima pada Axia facelift. Sistem VVT-i tersebut mampu mengerah kuasa maksima 67 PS/91 Nm, berbanding enjin tanpa sistem injap bervariasi berkenaan sebelum ini yang hanya mampu menghasilkan kuasa 65 PS/86 Nm. Seperti juga versi 1.2 liter, enjin lebih kecil ini diberikan pilihan kotak gear sama ada manual lima-kelajuan atau automatik empat-kelajuan.

    Daihatsu memberikan pilihan yang sangat luas untuk bakal pembeli Ayla dengan 10 varian disediakan, berbanding Toyota Agya hanya tujuh varian. Model 1.2 liter diberikan rekaan muka baharu untuk membezakannya dari model 1.0 liter, yang direka agak seiras dengan model pre-facelift. Lampu belakang turut diberi unit tambahan pada pintu tailgate untuk rupa yang lebih segar dan membezakan antara versi 1.0 liter dan 1.2 liter.

    Varian tertinggi Ayla 1.2 R Deluxe seperti di dalam gambar di atas (warna oren hanya diberikan untuk model 1.2L) hadir dengan lampu posisi LED serta lampu nyalaan siang LED, lampu kabus, lampu isyarat membelok pada cermin sisi, muffler krom serta kit badan. Model ‘R’ ini turut dilengkapi unit pemain audio utama 2-DIN dengan skrin sesentuh serta butang kawalan audio pada stereng. Walau bagaimanapun, sistem kunci pintar bersama butang penghidup serta pemegang pintu tailgate seperti yang terdapat pada Axia facelift tidak diberikan pada adik-beradiknya di Indonesia ini.

    Toyota Agya pula hadir dengan pilihan varain 1.0 E, 1.0 G, 1.2 G dan 1.2 TRD S. Model 1.2 liter menerima Bluetooth, butang kawalan audio, rim aloi 14-inci dua-ton dan juga visor pintu. Bagi model tertinggi TRD S, ia diberikan bampar dengan rekaan “senyuman Joker” serta kit badan lengkap yang terdiri pemanjang pada bampar hadapan dan belakang, skirt sisi serta spoiler bumbung lengkap dengan lampu brek serta logo TRD pada bahagian sisi dan belakang.

    Model Agya TRD ini juga satu-satunya model yang ditawarkan dengan warna kuning baharu serta sistem brek ABS (varian tertinggi Ayla turut tidak diberikan sistem ABS).

    Kesimpulannya, walaupun model-model yang ditawarkan dengan pakej rupa yang lebih menarik serta enjin yang lebih besar, namun model Axia yang dihasilkan oleh Perodua untuk pasaran Malaysia diberikan ciri keselesaan dan juga keselamatan yang lebih baik. Daihatsu Ayla dijual pada harga bermula 92,550,000 rupiah (RM30,213) hingga 146,250,000 rupiah (RM47,751), manakala Toyota Agya pula dijual pada harga bermula 131,500,000 rupiah (RM42,935) hingga 151,900,000 rupiah (RM49,596).

    GALERI: Daihatsu Ayla 1.2 R Deluxe

    GALERI: Daihatsu Ayla 1.0 X

    GALLERI: Toyota Agya 1.2 TRD S

    GALERI: Toyota Agya 1.0 G

     
     
  • Mazda MX-5 RF kini di M’sia – A/T, M/T, dari RM243k

    Pada Ogos tahun lalu, Bermaz iaitu pengedar Mazda yang sah di Malaysia telah mengesahkan model MX-5 versi bumbung fabrik atau soft top bakal dihentikan penjualannya di negara ini. Model tersebut digantikan dengan MX-5 versi RF Hardtop, iaitu model dengan bumbung logam yang boleh dilipat.

    Februari 2017, MX-5 RF ini telah pun mula berada di bilik pameran Mazda. Setelah dua bulan berlalu, barulah petang ini Bermaz mengumumkan harga atas jalan termasuk insurans di pasaran Malaysia iaitu RM248,182 bagi versi auto dan RM242,717 untuk manual.

    Sebagai pengetahuan, RF adalah akronim kepada ‘Retractable Fastback’. Ia adalah rekaan pertama seumpamanya dan berbeza sedikit dari cabriolet atau convertible biasa. Jika bumbung kereta ini terpasang, bentuk keseluruhan MX-5 RF adalah hampir kepada bentuk Fastback (seperti Ford Mustang Fastback atau Toyota Celica Fastback generasi pertama) dan tidak seperti Roadster hardtop lain.

    Selepas bumbung dibuka dan dilipat ke dalam pula, penampilan RF ini lebih kepada sebuah kereta sport ‘Targa Top‘ (seperti Toyota Supra Targa Top atau Porsche 911 Targa), dan tidak kelihatan seperti Roadster.

    Bumbung, cermin belakang dan panel sisi berkenaan dilipat dan disimpan pada bahagian belakang, dengan bantuan elektrik dalam masa hanya 12 saat, dan boleh dioperasikan pada kelajuan di bawah 10km/j.

    Beza antara MX-5 RF dengan MX-5 soft top adalah ia menggunakan bumbung besi yang boleh dilipat, dan dimasukkan ke bahagian belakang secara automatik dalam masa hanya beberapa saat dengan menekan butang di bawah tombol pengawal pendingin hawa. Bermakna pengguna tidak perlu melakukannya secara manual dan ia boleh diaplikasikan pada kelajuan sehingga 10 km/j.

    Di bawah hudnya terdapat enjin petrol 2.0 liter SkyActiv-G empat-silinder dengan hamburan kuasa 158 hp dan torque 200 Nm, sama seperti versi soft top. Selain transmisi automatik, ia turut ditawarkan dengan kotak gear manual enam-kelajuan SkyActiv-MT.

    Elemen lain sama juga seperti versi soft top termasuklah lampu utama LED adaptif, lampu nyalaan siang LED, rim 17-inci, sistem kemasukan tanpa kunci, butang pemula enjin, roda stereng dan tombol gear balutan kulit, pendingin hawa automatik, kawalan kelajuan, skrin TFT berwarna-sepenuhnya 4.6-inc bagi sistem hiburan dan skrin sesentuh tujuh-inci untuk sistem informasi MZD Connect bersama sistem bunyi Bose sembilan-pembesar suara.

    MX-5 RF ini ditawarkan dengan pilihan warna iaitu Soul Red Metallic, Crystal White Pearl, Machine Grey dan Jet Black. Pembeliannya juga turut didatangkan dengan waranti selama lima-tahun/100,000 km dan tiga-tahun/60,000 km bagi pakej servis percuma.

    Bagi mengetahui lebih lanjut mengenai MX-5 RF ini, sila layari CarBase.my.

     
     
  • Mazda 3 2017 dilancarkan di M’sia – kini dengan G-Vectoring Control, tiga varian, harga dari RM111k

    Hari ini, Mazda 3 2017 telah pun dilancarkan secara rasmi di Malaysia, selepas ia mula berada di pasaran Thailand beberapa bulan yang lalu. Seperti mana Mazda 2, Mazda 3 2017 ini juga menawarkan pilihan sedan (varian Sedan High dan Sedan GL) dan hatchback yang hadir dengan imej yang lebih bergaya dan menguja. Malah bahagian mekanikalnya juga turut dipertingkatkan.

    Mazda 3 baharu ini dijanakan oleh enjin petrol 2.0 liter SkyActiv-G 4-silinder sebaris yang mampu menghamburkan kuasa 162 hp pada 6,000 rpm dan tork 210 Nm pada 4,000 rpm. Kuasanya disalurkan ke roda hadapan menerusi transmisi automatik SkyActiv-Drive enam-kelajuan bersama Manual Shift Mode.

    Peningkatan mekanikal bagi Mazda 3 unit pemasangan tempatan (CKD) ini ialah menampilkan Mazda SkyActiv-Vehicle Dynamics termasuk sistem G-Vectoring Control baharu secara standard. Sistem ini memberikan tork enjin yang berbeza mengikut respon stereng, kawalan pecutan sisi dan kuasa pendikit yang lebih langsung dan responsif.

    Seperti mana yang disebut, imej bagi Mazda 3 2017 ini turut di pertingkatkan dengan suntikan imej yang lebih segar. Pada bahagian hadapannya yang nampak lebih sporty, grilnya telah direka semula termasuk memposisikan logo Mazda serta meletakkan krom yang lebih tebal di sekelilingnya.

    Tampak lebih segar apabila ia turut ditampilkan dengan lampu utama baharu LED (halogen bagi sedan GL) yang disambung bersama lampu nyalaan siang LED dan lampu kabus LED bagi Sedan High dan Hatchback. Manakala lampu utama halogen dengan lampu kabus LED, tanpa ditampilkan lampu nyalaan siang bagi Sedan GL.

    Melewati bahagian belakangnya pula, versi sedan masih mengekalkan hampir kesemua identitinya seperti sebelum ini. Namun bagi versi hatchback, ia ditampilkan dengan bampar baharu dengan lampu kabus belakang LED (mentol biasa bagi Sedan GL) dan reflektor yang dibentuk semula.

    Menjengah bahagian kabinnya pula, elemen baharu yang ditampilkan termasuklah roda stereng pelbagai-fungsi yang direka semula, dan brek parkir elektronik, yang menggantikan brek tangan pada model sebelumnya. Selain itu, ia turut menampilkan Paparan Pemanduan Aktif (paparan unit utama) bagi varian Sedan High dan Hatchback.

    Selain itu, elemen lain yang turut ada termasuklah pendingin hawa automatik (manual bagi Sedan GL), sistem infotainmen MZD Connect yang disambung dengan paparan skrin sesentuh tujuh-inci pada papan pemuka dan tombol Commander Control pada konsol tengah. Bukan itu sahaja, elemen seperti operasi tanpa kunci, pemilih mod pemanduan dan kawalan kelajuan turut ditampilkan.

    Bagi aspek keselamatan, Mazda 3 didatangkan dengan enam beg udara, ABS dengan EBD, bantuan brek, Kawalan Kestabilan Dinamik, kawalan cengkaman, Bantuan Mula Mendaki dan Sistem Isyarat Kecemasan.

    Bagi varian spesifikasi tertinggi, ia turut ditampilkan dengan i-Activsense suite, termasuk Lampu Utama LED Adaptif (ALH), Paparan Titik Buta (BSM), Kepekaan Trafik Lintasan Belakang, Sokongan Brek Bandar Pintar (hadapan dan belakang), sistem Amaran Penukaran Lorong, Bantuan Kekal Lorong dan Kepekaan Perhatian Pemandu.

    Empat warna pilihan menarik yang ditampilkan ialah Artic White, Blue Reflex, Meteor Grey dan Aluminium Metallic.

    Mazda 3 2017 ini ditawarkan pada harga atas jalan tanpa insurans ialah RM110,804 bagi Sedan GL, RM125,804 untuk Sedan High dan Hatchback pula RM128,804, ketiga-tiganya untuk warna luaran solid. Bagi yang inginkan warna metalik, perlu menambah kos tambahan sebanyak RM400 (bagi semua varian). Setiap pembelian didatangkan dengan waranti lima-tahun/100,000 km dan tiga-tahun/60,000 km bagi pakej servis percuma.

    Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai perincian dan spesifikasi penuh, sila klik pautan berikut bagi varian sedan dan hatchback.

     
     
  • Mazda CX-5, CX-9 generasi baharu bakal tiba di Malaysia dijangka pada September atau Oktober ini

    Pengedar Mazda di Malaysia, Bermaz, telah memberitahu, generasi baharu bagi Mazda CX-5 dan CX-9, dijangka bakal tiba di pasaran tempatan pada bulan September atau Oktober ini. Model CX-5 tersebut hadir dengan unit pemasangan tempatan (CKD), dan pastinya akan ditawarkan dengan harga yang lebih kompetitif.

    Bagi generasi kedua SUV saiz sederhana serba baharu yang diperkenalkan di LA Auto Show pada November tahun lalu, Bermaz akan turut menawarkannya dalam warna istimewa Soul Red Crystal yang sebelum ini tiada dalam senarai warna bagi model pemasangan tempatan.

    Menurut Dato’ Ben Yeoh, Pengarah Eksekutif Bermaz berkata, disebabkan CX-5 generasi baharu ini diproduksi secara pemasangan tempatan, harga yang ditawarkan pasti lebih kompetitif, malahan ia juga akan dieksport ke negara ASEAN lain.

    Beliau turut mengesahkan, CX-5 serba baharu ini akan ditawarkan dengan enjin petrol 2.0 liter dan 2.5 liter SkyActiv-G serta varian diesel 2.2 liter SkyActiv-D pengecas turbo, dengan transmisi SKyActic-Drive enam-kelajuan serta turut akan ditampilkan dengan sistem G-Vectoring Control.

    Dalam masa yang sama, model CX-9 yang dipertontonkan awal tahun ini, juga akan dijual secara rasminya di sini dengan menampilkan model spesifikasi Australia. Ia akan ditawarkan dengan enjin yang sama iaitu 2.5 liter SkyActiv pengecas turbo. Walau bagaimana pun, Bermaz tidak memaklumkan adakan CX-9 juga akan diproduksi secara pemasangan tempatan mahu pun tidak.

     
     
  • Kia bakal bina kilang di India, siap pada Q2 2019

    Kia Motors telah mengumumkan untuk membina kilang pemasangan baharunya di India, yang pertama di Republik berkenaan. Ia akan mula di bina pada suku terakhir tahun ini, terletak di wilayah Anantapur, Andhra Pradesh.

    Kilang berkenaan dibina dengan pelaburan sejumlah US$1.1 bilion, dan ia dijangka bakal memulakan operasinya bermula pada separuh kedua 2019 serta disasarkan untuk menghasilkan 300,000 unit kenderaan setahun. Kereta pemasangan tempatan untuk pasaran negara berkenaan bakal dijual pada penghujung 2019, setelah produksi secara besar-besaran bermula.

    Syarikat pengeluar automotif dari Korea berkenaan merancang untuk menghasilkan sedan kompak strategik dan SUV kompak untuk pasaran India, yang bakal menggunakan kawasan sebesar 23 juta kaki persegi yang dilengkapi fasiliti untuk proses stamping, kimpalan, mengecat dan juga pemasangan. Kawasan tersebut juga bakal menempatkan fasliti pelbagai syarikat pembekal.

    India merupakan negara dengan pasaran kereta baharu yang paling cepat berkembang dan juga pasaran kelima terbesar di dunia dengan lebih dari 3.3 juta kereta baharu dijual pada tahun 2016 – tidak hairanlah mengapa Kia tidak teragak-agak untuk melabur di negara berkenaan. Ramalan juga menyebut India bakal menjadi pasaran kereta ketiga terbesar di peringkat global menjelang akhir 2020 kelak.

     
     
  • Honda Wave 125i 2017 diperkenalkan di Malaysia – harga bermula dari RM6,263 hingga RM6,549

    Boon Siew Honda, pengedar motosikal Honda di Malaysia telah mengumumkan bahawa Honda Wave 125i 2017 kini telah pun masuk ke pasaran tempatan. Dua varian ditawarkan bagi kapchai ini iaitu model yang dibekalkan brek cakera hanya untuk bahagian hadapan – dijual pada harga RM6,263, manakala versi yang diberikan brek cakera hadapan dan belakang dijual pada harga RM6,549. Harga yang dinyatakan adalah termasuk GST, tetapi tanpa cukai jalan, insuran dan pendaftaran.

    Model versi 2017 ini diberikan lampu belakang baharu bersama lampu isyarat membelok yang kini telah dibina secara bersepadu. Rekaan tersebut dilihat lebih menarik berbanding rekaan pada model-model kapcai sedia ada Honda dimana lampu isyarat membelok direka berasingan dan kelihatan agak janggal.

    Wave 125i dijana enjin empat lejang satu-silinder 124.9 cc dengan sistem penyejukkan udara. Menerima suapan campuran udara dan bahan api menerusi sistem suntikan PGM-Fi, enjin berkenaan mampu menghasilkan kuasa 9 hp pada takat 7,500 rpm serta tork maksima 10 Nm pada takat 5,500 rpm. Kuasa dialirkan ke roda belakang menggunakan rantai menerusi kotak gear klac centrifugal automatik empat-kelajuan.

    Ruang storan berkapasiti 18-liter ditempatkan di bawah tempat duduk, mampu untuk menyimpan sebuah topi keledar full-face. Tangki bahan api juga diletakkan di bawah tempat duduk, mampu untuk membekalkan 5.4 liter petrol pada satu isian penuh. Berat keseluruhan Wave 125i ini ditimbang pada 105 kg untuk versi satu cakera brek, manakala model dengan dua cakera brek adalah 2 kg lebih berat.

    Motosikal baharu ini telahpun diiktiraf sebagai Kenderaan Cekap Tenaga (EEV), dan menurut Honda ia mampu pergi sejauh 300 km dengan satu isian tangki petrol penuh, berdasarkan ujian standard ECE R40. Tiga warna ditawarkan untuk model baharu ini iaitu Candy Scintillate Red, Pearl Nightfall Blue dan Sword Silver Metallic.

    Setiap pembelian Honda Wave 125i 2017 didatangkan dengan waranti pengeluar selama dua tahun atau 20,000 km, bersama tambahan setahun atau 10,000 km waranti untuk enjin. Model baharu ini bakal dipamerkan di semua bilik pameran pengedar sah Boon Siew Honda bermula esok.

     
     
  • Mitsubishi dinamakan sebagai pengeksport automotif terbesar di Thailand, dahului Toyota dan Honda

    Mitsubishi Motors Corporation (MMC) telah menjadi pengeksport automotif nombor-satu di Thailand buat pertama kali dalam sejarah. Jenama berkenaan telah mencatatkan jumlah eksport keseluruhan 309,915 unit untuk tempoh 12-bulan yang berakhir pada 31 Mac 2017, mendahlui pesaing-pesaingnya yang lain.

    Dengan prestasi ini, fasilitinya di Laem Chabang (hab produksi utamanya di rantau ASEAN) kini merupakan hub produksi global terbesar, dengan lebih 80% dari kesemua produksinya dieksport ke luar negara.

    Kapasiti produksi fasiliti berkenaan yang mencecah 424,000 kenderaan merupakan yang terbesar daripada keseluruhan kilang MMC di peringkat global, dan hasil produksi berkenaan dieksport ke lebih 120 negara di seluruh dunia. MMC mempunyai empat buah kilang di Thailand, dioperasikan oleh lebih dari 6,000 pekerja.

    Untuk tahun fiskal terakhir, operasi MMC di Thailand memproduksi 353,000 kenderaan, dan destinasi eksportnya adalah Eropah (28%), rantau ASEAN dan Asia (25%), Amerika Utara (21%), Oceania (12%) dan lain-lain (14%).

    Pengumuman ini telah disiarkan serentak dengan pembukaan kilang Mitsubishi di Bekasi, Jawa Barat sebelum ini. Kilang di Bekasi berkenaan mempunyai kapasiti produksi sebanyak 160,000 setahun, dan ia merupakan kilang Mitsubishi kedua terbesar di rantau ini. Kilang tersebut akan memproduksi SUV Pajero Sport dan juga MPV tujuh-tempat duduk baharu Mitsubishi yang bakal bermula Oktober ini.

     
     
  • JPJ cadang meluaskan perkhidmatan Kaunter 1JPJ

    Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sedang merancang untuk memperluaskan lagi perkhidmatan Kaunter 1JPJ iaitu kaunter bergerak yang telah sedia ada di beberapa lokasi di negara ini. Setakat ini, JPJ hanya mempunyai 14 buah van yang berfungsi sebagai Kaunter 1JPJ dan ada JPJ negeri iaitu Perlis dan Negeri Sembilan tidak mempunyai kaunter ini.

    Menurut Pengarah bahagian kewangannya, Datuk Kamarudin Mohamad Saad, JPJ memerlukan tambahan 14 buah Kaunter 1JPJ, dalam usaha memperluaskan lagi perkhidmatan jabatan berkenaan secara lebih efisien, dan berharap ia dapat diperoleh dalam masa terdekat. Ia adalah satu keperluan untuk menambah baik mutu dan memperluaskan rangkaian perkhidmatan sedia ada, laporan Bernama.

    “Kita juga sentiasa menggerakkan Kaunter 1JPJ supaya perkhidmatan jabatan dapat sampai ke semua peringkat masyarakat termasuk di kawasan pedalaman yang jauh dari cawangan JPJ bagi memberi kemudahan yang menyeluruh,” katanya .

    Dalam masa yang sama, Kamarudin berkata JPJ turut bekerjasama dengan Pos Malaysia bagi menggalakkan pelanggan menggunakan perkhidmatan dalam talian sebagai langkah transformasi sistem penyampaian dan perkhidmatan sedia ada.

    Melalui inisiatif ini, urusan perkhidmatan seperti pembaharuan lesen memandu dan cukai jalan kenderaan perlu dilakukan menerusi laman sesawang kita dan lesen dan cukai jalan berkenaan akan dihantar kepada pelanggan menggunakan khidmat pos laju. Ia dijangka dilaksanakan dalam masa terdekat, katanya.

    Ketika ini, perkhidmatan pembaharuan lesen memandu dan cukai jalan kenderaan ditawarkan di kaunter Pos Malaysia.

    Bagi tahun ini, JPJ mensasarkan kutipan hasil RM4 bilion bagi semua perkhidmatan yang ditawarkan selaras dengan Petunjuk Prestasi Utama (KPI) ditetapkan iaitu peningkatan kutipan 5% setiap tahun.

    Katanya lagi, pada tahun lepas, JPJ mengutip hasil kira-kira RM3.9 bilion iaitu meningkat 6% berbanding RM3.7 billion pada tahun sebelumnya.

     
     
  • Honda Civic terima penarafan 5-bintang dari ANCAP

    Bagi ujian terkini yang dijalankan, Program Penilaian Kereta Baharu Australasian (ANCAP) telah memberi penarafan lila-bintang buat Honda Civic Sedan dan Civic Hatchback. Di mana nilai keselamatan bagi Civic Hatch adalah berdasarkan ujian pelanggaran bagi Civic Sedan, dan boleh digunapakai untuk semua varian kecuali Civic Type R.

    Civic berjaya memperoleh 14.57 daripada 16 mata penuh bagi ujian pelanggaran hadapan, dan 14.93 daripada 16 mata bagi ujian impak sisi. Dengan memiliki pengingatan tali pinggang keledar untuk semua tempat duduk, kenderaan segmen-C ini menerima markah keseluruhan sebanyak 34.68 daripada 37 mata penuh, membolehkannya menerima penarafan lima-bintang.

    Bagi elemen keselamatan standard, Civic spesifikasi Australia dilengkapi dengan enam beg udara (pemandu dan penumpang, sisi hadapan, hadapan dan tirai belakang), kawalan kestabilan elektronik (ESC), ABS dengan EBD dan bantuan brek. Ia sama dengan Civic yang dijual di Malaysia, sama ada bagi varian asas 1.8 S hinggalah yang tertinggi 1.5 TC-P.

    Walau bagaimana pun, varian terpilih bagi Civic di Australia juga dilengkapi dengan brek kecemasan sendiri (AEB), pemantauan titik buta (BSM), sistem sokongan lorong (LSS) dan kawalan kelajuan adaptif.

     
     
  • Enjin 2.0 liter turbo Mercedes-AMG A45 generasi berikutnya bakal hasilkan kuasa lebih dari 400 hp

    Ketika Jepun mendominasi pasaran kereta sport dengan enjin 2.0 liter turbo pada era 90’an dahulu, kuasa sekitar 250 hp – 280 hp yang dihasilkan oleh enjin-enjin seperti 4G63T, EJ20T dan SR20DET dilihat sudah cukup berkuasa. Namun, kebelakangan ini pembuat automotif dari Jerman juga sudah mula menghasilkan kereta sport dengan enjin 2.0 liter turbo, tetapi dengan kuasa yang jauh lebih tinggi.

    Pada tahun 2013, Mercedes-AMG A 45 diperkenalkan, hadir dengan enjin M133 2.0 liter turbo menghasilkan kuasa 360 hp – diiktiraf sebagai enjin produksi empat-silinder paling berkuasa di dunia ketika itu. Tidak mustahil sebenarnya untuk menghasilkan enjin berkapasiti sedemikian dengan kuasa sebesar itu, tetapi enjin tersebut adalah enjin produksi kilang – bermaksud ia ditala bukan sahaja untuk prestasi puncak, malah turut mengambil kira kesesuaiannya untuk digunakan seharian serta ketahanannya untuk jangka masa panjang.

    Kebolehan AMG untuk menghasilkan enjin sedemikian tidak terhenti setakat itu di mana pada tahun 2015, A 45 facelift diperkenalkan – menggunakan enjin M133 yang sama, tetapi kali ini menghasilkan kuasa 381 hp. Terbaharu, menurut laporan CarAdvice, AMG mengumumkan bakal menghasilkan enjin 2.0 liter turbo dengan kuasa lebih dari 400 hp untuk A 45 generasi berikutnya bagi bersaing dengan Audi RS3 yang dijana enjin 2.5 liter lima-silinder turbo yang kini berkuasa 400 hp.

    CEO Mercedes-AMG Tobias Moers memberitahu CarAdvice bahawa hot-hatch generasi baharu berkenaan bakal dijana oleh enjin 2.0 liter serba baharu yang lebih berkuasa, dijangka akan muncul mungkin dalam tempoh dua tahun lagi.

    Ketika ditanya adakah enjin baharu tersebut akan diberikan pengecas turbo elektrik seperti yag ditampilkan pada enjin 3.0 liter enam-silinder sebaris S-Class facelift, jawab Moers, “Ya, turbin elektrik merupakan sesuatu yang kami akan kaitkan secara rapat, tetapi mungkin bukan untuk enjin versi pertama.”

    Moers menyatakan buat masa sekarang masih lagi terlalu awal untuk memperkatakan berkenaan perincian. “Kami perlu melakukan sesuatu yang istimewa,” kata Moers dan menambah enjin tersebut bakal menerima kuasa lebih dari 400 hp. “Kami tidak mahu untuk memberikan tip atau kelebihan kepada pesaing kami, tetapi kami perlu untuk menghasilkan lebih dari 300 kW (402 hp) – ini merupakan standard baharu,” jelasnya lagi.

    Selain dari itu, sistem pacuan semua roda 4Matic untuk A 45 generasi baharu ini turut bakal menampilkan elemen dari sistem 4Matic+ dengan agihan tork bervariasi sepenuhnya seperti sistem pada Mercedes-AMG E 63 baharu. Namun, memandangkan E 63 menampilkan bentangan enjin menegak manakala A 45 pula melintang, Moers menyatakan “tidak mudah sebenarnya untuk menyesuaikan teknologi AWD tersebut dari E- ke A-Class.