Search in Bahasa Malaysia:

  • Mazda CX-5 serba baharu bakal dilancar di M’sia?

    Pada April lalu, Bermaz telah mendedahkan kebarangkalian bakal melancarkan CX-5 generasi kedua di pasaran Malaysia pada September atau Oktober tahun ini. Nampak gayanya, pengedar tempatan seakan tidak sabar menantikan model ini dan telah memuat naik entri “akan datang” di laman Facebook mereka.

    Walau bagaimana pun tidak ada informasi mengenai model pasaran tempatan dan gambar yang dilampirkan diambil dari Facebook rasmi Mazda Singapura.

    Difahamkan model CX-5 baharu ini menggunakan barisan enjin yang sama iaitu 2.0 dan 2.5 liter SkyActive-G petrol dan juga 2.2 liter SkyActiv-D, yang kesemuanya ditawarkan untuk model generasi pertama yang masih dijual sekarang. Dan kemungkinan juga enjin yang sama akan ditawarkan untuk model generasi kedua yang bakal dilancarkan tidak lama.

    Model baharu ini berukuran 4,550 mm panjang (-5 mm tanpa pemegang nombor plat), 1,840 mm bagi lebar (tidak berubah) dan 1,690 mm bagi ketinggian (+20 mm), dengan jarak roda 2,700 mm (tidak berubah).

    Bagi penggayaannya, ia banyak dipengaruhi oleh CX-3 dan CX-9, dengan gril baharu, lampu utama yang lebih langsing dan tiang-A telah diposisikan sedikit ke belakang. CX-5 baharu turut menerima warna badan luaran baharu yang dipanggil Soul Red Crystal.

    Di bahagian dalamanya, kabin CX-5 baharu agak berbeza berbanding persaingnya dengan papan pemuka diberi rekaan semula. Kini ia juga ditampilkan dengan skrin sesentuh ‘free-standing’ untuk sistem infotainmen dan juga corong pendingin hawa yang lebih berketerampilan.

    Selain itu, ia turut menampilkan roda stereng dari CX-9, dengan beberapa elemen lain termasuk suis pendingin hawa, Commander Control, pemilih gear, butang start/stop penghidup, Active Driving Display berwarna sepenuhnya, sistem bunyi Bose 10-pembesar suara dan paparan sluster instrumen TFT LCD 4.6-inci, yang segelintirnya ada pada model semasa Mazda.

    Lain-lain perubahan berbanding model sebelum ini termasuklah prestasi NVH yang lebih bagus, dan turut menampilkan SkyActiv-Vehicle Dynamic, dengan sistem G-Vectoring Control (GVC).

    Kami turut dimaklumkan, CX-5 generasi kedua ini akan dipasang di Kulim iaitu di kilang milik Inokom. Malah fasiliti di sana turut ditingkatkan, membolehkan semua model CKD boleh dicat dengan warna premium jenama ini termasuk Soul Red Metallic (dan mungkin Soul Red Crystal ?) dan Machine Gray.

    GALERI: Mazda CX-5 generasi kedua

     
     
  • Mitsubishi beri bonus tunai RM10k bagi bulan Merdeka

    Sempena bulan Merdeka yang bakal menjelang, Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) memberikan tawaran istimewa bagi beberapa model kenderaannya yang terpilih – bonus tunai sehingga RM10,000. Bermula hari ini hingga 31 Ogos nanti, pelanggan yang membuat tempahan bagi SUV Mitsubishi Outlander, trak pikap Triton dan SUV kompak ASX layak untuk menikmati tawaran ini.

    Mitsubishi Outlander, sebuah SUV tujuh-tempat duduk yang dijual pada harga bermula RM171,000, Mitsubishi Triton MIVEC yang dijual pada harga bermula RM93,920 dan Mitsubishi ASX yang dijual pada harga bermula RM119,100 semuanya layak untuk tawaran bonus tunai sehingga RM10,000 ini.

    Sebagai tambahan kepada promosi berkenaan, pelanggan yang membelanjakan minimum RM350 bagi servis, termasuk pembelian penyegar udara serta bahan aditif lain dari pusat servis sah Mitsubishi turut berpeluang menerima payung Ralliart atau kit penjagaan kenderaan sebagai cenderahati. Promosi ini sah dari 1 Ogos hingga 30 September 2017, atau selagi stok masih ada.

     
     
  • MRT beri kadar harga istimewa jika penumpang guna kad Touch ‘N Go yang sama untuk parkir dan tren

    Berhubung dengan isu segelintir pengguna perkhidmatan Transit Aliran Massa (MRT) yang mendakwa fasiliti Park and Ride di beberapa buah stesen Laluan MRT Sungai Buloh-Kajang (SBK) yang tidak setara di mana ada di antara mereka dikenakan bayaran sebanyak RM4.30 bagi setiap kemasukan dan ada juga yang terpaksa membayar lebih daripada kadar berkenaan.

    Memberi maklumbalas mengenai isu tersebut, Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp) dalam kenyataan yang dikeluarkan berkata, pengguna boleh menikmati kadar RM4.30 bagi setiap kemasukan sekiranya mengikut beberapa syarat yang ditetapkan.

    Menurut Pengarah Strategik Komunikasi dan Hal Ehwal Pihak Berkepentingan MRT COrp Dato’ Najmuddin Abdullah, langkah pertama yang perlu pengguna lakukan ialah mestilah menggunakan kad prabayar Touch ‘N Go yang sama ketika memasuki kawasan Park and Ride dan sewaktu membayar tambang dengan cara menyentuh kad terbabit di laluan akses ke bahagian tren di stesen berkenaan.

    “Dengan menggunakan kad yang sama ketika memasuki Park and Ride dan menyentuh kad terbabit di laluan masuk ke bahagian tren untuk pembayaran tambang adalah satu-satunya cara untuk kita pengesan penumpang terbabit memakir kenderaan masing-masing di sini dan kemudian menaiki tren, mahu pun yang tidak,” ujarnya.

    Najmuddin turut berkata, kegagalan menggunakan kad Touch ‘N Go yang sama akan menyebabkan pengguna berkenaan dikenakan bayaran standard sepenuhnya iaitu mengikut kadar per jam kerana menggunakan kad yang berbeza atau pun dengan menggunakan token.

    “Penumpang yang menggunakan Park and Ride dan dikenakan kadar parkir standard adalah disebabkan perkara ini,” ujarnya lagi.

    Bagi yang menggunakan kad Touch ‘N Go untuk Park and Ride dan menaiki tren, Najmuddin berkata, terdapat beberapa cara yang perlu diikuti.

    Belian berkata, bagi perjalanan pulang, pengguna juga perlu memastikan menggunakan kad Touch ‘N Go yang sama digunakan untuk keluar dari stesen dan kemudian keluar dari kawasan Park and Ride.

    “Sebagai peringatan, pengguna menggunakan kad tersebut untuk perjalanan pergi dan balik, dengan stesen yang sama di mana di mana stesen MRT berkenaan yang mempunyai Park and Ride. JIka pengguna menaiki tren di stesen yang mempunyai Park and Ride tetapi kembali ke stesen berkenaan dengan menggunakan perkhidmatan bas pengantara, kadar parkir standard mengikut jam akan dikenakan,” jelasnya.

    Sebagai tambahan kepada perkara ini, ia juga mempunyai had masa selama dua jam iaitu antara pengguna menyentuh kad tersebut keluar di stesen MRT dan keluar dari Park and Ride.

    Di mana pengguna perlu sedar sekiranya mereka menggunakan kad Touch ‘N Go yang sama untuk Park and Ride dan menyentuhnya di pintu akses ke bahagian tren, dan kemudian keluar menggunakan pintu akses yang sama di stesen MRT yang sama tanpa keluar di stesen yang berbeza, mereka juga akan dikenakan bayaran tambang standard mengikut jam.

    Dato’ Najmuddin berkata MRT Corp akan meletakkan lebih banyak paparan info di Park and Ride untuk memberikan penjelasan kepada pengguna bagaimana mereka boleh menikmati kadar bayaran istimewa sebanyak RM4.30 untuk setiap kemasukan bagi parkir ini.

    Katanya lagi, kemudahan Park and Ride hanya boleh didapati di stesen Sungai Buloh, Phileo Damansara, Maluri, Taman Midah, Taman Suntex, Bandar Tun Hussein Onn, Bukit Dukung dan Sungai Jernih. Manakala fasiliti parkir di sepanjang Laluan SBK yang lain iaitu Kwasa Damansara, Kwasa Sentral, Bandar Utama, Pusat Bandar Damansara, dan Kajang adalah di bawah pengurusan pihak ketiga serta pengguna dinasihati menghubungi pihak berkenaan untuk mengetahui kadar bayaran parkir berkenaan.

     
     
  • Volvo dedah teaser material yang digunakan bagi XC40

    Volvo telah mula mengeluarkan video teaser bagi ketibaan model serba baru XC40 keluarannya, yang akan menjadi tambahan terbaru kepada barisan SUV yang kini turut disertai XC90 dan XC60. Video ini, yang menampilkan pemilihan barang dan material yang digunakan untuk model berkenaan, menjadi pengenalan tidak rasmi yang tidak kalah menarik juga.

    Pelbagai tekstur dan rekaan permukaan dipertontonkan, dengan inspirasi yang diperoleh antaranya dari driftwood, fesyen jalanan, senibina kota, barangan pereka berkualiti tinggi dan budaya popular. Volvo menyifatkan, dengan XC40, ia adalah hala tuju baru yang diambil oleh syarikat itu – dengan kelonggaran diberikan kepada pereka yang terlibat untuk mereka bentuk kenderaan dengan sentuhan yang lebih individual.

    “Kami ingin XC40 menjadi lebih segar, kreatif dan menonjol bagi barisan produk Volvo yang sedia ada. Pemandu XC40 dibayangkan turut menggemari fesyen, rekaan dan budaya popular. Mereka inginkan sebuah kenderaan yang mencerminkan personaliti mereka,” ujar Ketua Pegawai Rekaan Volvo Cars, Thomas Ingenlath.

    Untuk itu, XC40 kelak akan ditawarkan dalam pilihan warna yang lebih bersemangat dan meluas untuk mencerminkan kepelbagaian pemandunya. “Kaji selidik bersama pelanggan kami menunjukkan, bagi segmen XC40 ini, kami perlu menawarkan pilihan warna serta material yang luas berbanding model lain. Tambahan pula, Volvo Cars tidak pernah mereka sebuah kenderaan seperti ini. Kami bermula dari kosong dan memberikannya tenaga yang tersendiri,” tambah Naib Presiden Kanan Volvo Cars, Robin Page.

     
     
  • Nissan Leaf 2018 akan dilengkapi sistem satu pedal

    Nissan Leaf generasi berikutnya bukan sahaja akan menjadi kenderaan yang lebih pintar berbanding model yang ada sekarang ini, malah juga akan didatangkan dengan “teknologi berevolusi yang mampu mengubah cara kita memandu,” dipanggil sebagai e-Pedal.

    Menurut Nissan, ciri ini membolehkan “pemanduan satu pedal,” tetapi bagaimana ia beroperasi? Seperti yang ditunjukkan dalam video di atas, pemandu pertamanya perlu mengaktifkan suis ciri ini, dan kemudiannya ia akan memasuki mod pemanduan “e-Pedal.”

    Melalui pengaktifan ciri ini, pedal paling kanan boleh digunakan untuk memecut, membrek dan berhenti sepenuhnya sepanjang perjalanan. Tekan pedal tersebut untuk memecut, lepaskan sedikit demi sedikti untuk membrek dan lepas sepenuhnya untuk berhenti.

    Bunyinya mungkin seperti sesuatu yang baru, tetapi cara operasi ini sebenarnya sudah pernah digunakan oleh kenderaan lain seperti Tesla Roadster dan juga BMW i3 (seperti dalam video di bawah). Memandangkan sistem penjanaan semula kuasa brek sudah menjadi kelaziman pada kereta elektrik, kuasa “brek” dapat diperolehi apabila pedal pendikit dilepaskan. Walaupun begitu, pedal brek di tengah masih lagi boleh digunakan jika perlu, terutamanya apabila dalam keadaan kecemasan.

    Kenapa Nissan mahu menggunakan sistem yang luar dari kebiasaan ini? Menurut syarikat itu, dengan ciri tersebut, pemandu boleh mengurangkan banyak tenaga untuk mengangkat kaki dari satu pedal ke pedal yang lain, terutamanya dalam keadaan trafik yang sesak dan perjalanan harian. Leaf generasi seterusnya ini akan diperkenalkan pada 6 September ini.

     
     
  • John Hennessey jemput pemilik-pemilik Dodge Demon untuk berlumba di litar drag Lonestar Motorsports

    Dodge Challenger SRT Demon diiktiraf sebagai kereta produksi terpantas di dunia – dijana enjin HEMI V8 6.2 liter supercharged berkuasa 840 hp serta tork maksima 1,044 Nm, membolehkan ia memecut dari 0-97 km/j (0-60 bs/j) dalam masa hanya 2.3 saat dan menghabiskan jarak suku batu (400 m) pada litar drag dari kedudukan pegun hanya 9.65 saat pada kelajuan 225 km/j.

    Disebabkan kuasanya yang begitu menggerunkan ini, United States National Hot Rod Association (NHRA) mengharamkan mana-mana Dodge Demon standard tanpa rollcage dan brek payung terjun untuk berlumba di litar drag ahli-ahlinya. Pengharaman ini jelas menghampakan peminat muscle car Dodge siri Hellcat, serta pemilik-pemilik versi Demon berkenaan.

    Atas kekecewaan ini, John Hennessey, pemilik syarikat penala dari Amerika Syarikat – Hennessey Performance – telah menghantar surat terbuka kepada Tim Kuniskis, ketua divisi jenama kereta penumpang FCA Amerika untuk ‘membebaskan Demon (kereta ini dalam bahasa melayu bermaksud syaitan) dari dibelenggu’.

    Maksud Hennessy, beliau menjemput pemilik-pemilik Dodge Demon ke litar drag milik syarikatnya, Lone Star Motorsport Park untuk berlumba tanpa halangan. Dalam surat berkenaan Hennessey turut menyebut beliau berterima kasih kepada FCA kerana menghasilkan sebuah jentera hebat yang mampu memecut sekitar sembilan saat untuk jarak suku batu dalam keadaan standard dan masih dilindungi waranti pengeluar, dan beliau sendiri bercadang untuk membelinya dalam masa terdekat.

    Namun disebabkan pengharaman yang diwartakan oleh NHRA, Hennessey merupakan antara yang kecewa, justeru menjemput pemilik-pemilik Demon untuk berlumba di litar miliknya, tanpa memerlukan mereka memasang rollcage mahupun brek payung terjun.

    Walau bagaimanapun, beliau menetapkan satu syarat untuk pemilik-pemilik berkenaan iaitu mereka perlu menamatkan kursus perlumbaan drag selama satu hari yang akan mengajar perkara-perkara seperti bagaimana untuk melakukan burnout, melaras tekanan angin tayar dan bagaimana untuk menggunakan kereta mereka dengan selamat ketika perlumbaan drag.

    Walaupun tanpa rollcage dan brek payung terjun, Dodge Demon sebenarnya telahpun dipadankan dengan pelbagai kelengkapan jentera drag sebenar sebagai ciri standard antaranya, tayar drag sebenar Nitto NT05R (diluluskan untuk digunakan pada jalan raya) bersaiz 315/40R18 di belakang, rim drag hadapan yang lebih kurus serta modul pengawal enjin prestasi dengan kalibrasi minyak oktana tinggi yang membolehkan jentera ini menggunakan bahan api perlumbaan sebenar dengan hanya menekan satu suis.

    GALERI:Dodge Challenger SRT Demon

     
     
  • Ford F-150 Police Responder – sedia tegak keadilan

    Kereta polis perlulah mempunyai penampilan yang tegap, dan model Ford F-150 Police Responder 2018 terbaru ini memang terbukti berjaya melakukannya. Menurut Ford, kenderaan ini adalah trak pikap berkemampuan mengejar pertama dalam industri, dan mempunyai kelengkapan yang dapat memastikan ia mempu menjalankan tugas dalam pelbagai keadaan mencabar seperti kawasan pedalaman ataupun di antara sempadan.

    Trak ini menggunakan rim aloi 18 inci yang dibalut tayar all-terrain, dan untuk meningkatkan pengendaliannya, ia dipasang dengan stabiliser di hadapan, manakala angkup serta pad breknya turut dinaik taraf untuk prestasi lebih meyakinkan. Bahagian luarnya mempunyai rekaan sinonim dengan kenderaan polis termasuk pelbagai lampu dan siren, besi pelindung di hadapan bampar dan pelindung bawah enjin.

    Trak pikap polis ini sebenarnya menggunakan asas daripada F-150 FX4 dan datang dengan badan SuperCrew untuk praktikaliti terbaik – ruang penumpang, barangan serta kapasiti menarik (sehingga 3,175 kg) paling tinggi.

    Di dalam, penukar gearnya diubah supaya berada di belakang stereng, dan di konsol tengahnya terdapat sistem radio komunikasi polis bersama pengawalnya. Selain itu, tempat duduk hadapannya juga dipasang dengan kain berketahanan tinggi manakala di belakang menggunakan vinyl yang lebih senang dicuci.

    Di bawah hud trak ini terdapat enjin V6 3.5 liter EcoBoost yang berkemampuan 375 hp dan 637 Nm tork. Ia dipadankan bersama transmisi automatik 10 kelajuan SelectShift dan sistem pacuan empat roda, dan boleh mencecah kelajuan maksimum sehingga 161 km/j. Untuk menyokong banyak peralatan elektrik di dalam kenderaan ini, ia dilengkapi dengan alternator 240 amp.

     
     
  • Volvo akan tubuh syarikat usahama dengan Geely untuk berkongsi teknologi dan platform kenderaan

    Sudah tujuh tahun Volvo dibeli oleh Geely, dan kini kedua-dua syarikat itu akan bekerja denga lebih rapat dalam memindahkan dan berkongsi teknologi masing-masing. Ada rancangan diumumkan, untuk sebuah usaha sama baru dalam sebuah syarikat teknologi, disasar untuk menyediakan skala ekonomi yang membolehkan pembangunan lebih pesat dilakukan terhadap teknologi kenderaan elektrik generasi akan datang.

    Perjanjian persefahaman yang dimeterai itu menyatakan bahawa Volvo, Geely serta Lynk & Co (yang juga milik Geely) akan berkongsi pembangunan kenderaan dan teknologi enjin melalui perjanjian silang-perlesenan yang akan dikendalikan oleh sebuah syarikat baru, dimiliki sama rata 50:50 oleh Geely dan Volvo. Turut dinyatakan ialah kedua-dua jenama itu akan memperbanyakkan kerjasama melalui saluran sumber komponen dan pengurangan kos pemerolehan (procurement cost).

    Dengan itu, perjanjian perlesenan akan membolehkan Volvo, Geely dan Lynk & Co menggunakan teknologi milik masing-masing, walaupun hak intelektual masik kekal menjadi milik syarikat pertama yang membangunkannya. Syarikat itu sudahpun berkongsi Compact Modular Architecture (CMA), yang akan digunakan bagi model siri 40 Volvo nanti serta model-model Lynk & Co.

    Di masa hadapan, senibina modular kenderaan dan teknologi lain akan dikongsi dan dibangunkan berdasarkan kos yang turut dikongsi, mengurangkan kos pembangunan keseluruhan yang terlibat. Kerjasama ini dijangka akan dilanjutkan untuk melibatkan komponen kenderaan elektrik seperti bateri, motor elektrik dan sistem pengecas. Volvo juga telah mengumumkan syarikat itu akan membeli pegangan minoriti dalam Lynk & Co, sekali gus memberi gambaran positif terhadap perkongsian teknologi antara kedua-dua jenama ini kelak.

     
     
  • TuneD siarkan teaser kit badan baharu untuk Saga

    Mei lalu, kita telah menyaksikan, syarikat talaan kenderaan tempatan, TuneD melancarkan barisan kit badan dan pakej eksklusif untuk tiga model Proton iaitu Persona, Preve dan Saga. Kini, berdasarkan maklum balas yang diterima berkenaan rekaan pertama itu, TuneD mengeluarkan pula kit baru dengan rekaan yang diubah, terutamanya pada bahagian gril hadapan.

    Bagi memberikan pandangan awal kepada orang ramai, syarikat itu telah mengeluarkan satu teaser Saga TuneD 2 0, yang melihatkan selain gril baru, juga bampar yang direka semula. Bahagian belakang juga menerima pembaikan, dengan kini menggunakan spoiler atas but berwarna hitam dan kemasan sekitarnya yang baru.

    Pada bahagian lain pula, boleh dilihat TuneD Saga 2 0 ini menggunakan rim lima cabang baru, yang kelihatan seperti bersaiz 16 inci serta side skirt rekaan baru dengan terdapat sedikit splitter di bahagian belakangnya yang berwarna hitam.

    Warna Fierce Red yang digunakan sebelum ini masih lagi dikekalkan, begitu juga dengan tiang tengah, hadapan dan belakang yang diwarnakan hitam untuk mewujudkan visual bumbung yang terapung. Dalam pakej modifikasi sebelum ini, TuneD turut menawarkan lampu utama LED, lampu siang (DRL), butang pemula enjin dan penebat di bawah hud.

    Bagi pakej baru ini, melalui video yang disiarkan, bahagian dalam tidak ditunjuk, dan dianggap mungkin tidak banyak perubahan yang diberi. Kemasan kulit bercampur telah pun digunakan semasa ia pertama kali dilancarkan untuk pasaran. Melihat kepada video teaser ini juga, Saga TuneD 2 0 ini berkemungkinan menggunakan pakej Premium tertinggi yang ditawarkan.

     
     
  • Sistem integrasi tiket bakal dilaksana mulai bulan depan, satu tiket untuk semua rel – Liow

    Beberapa hari lalu, Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai, dalam kenyataannya berkata, kerajaan sedang mencari kaedah yang boleh digunakan untuk melaksanakan sistem integrasi tiket yang menggunakan satu tiket bagi perkhidmatan rel di negara ini.

    Ia melibatkan semua perkhidmatan rel termasuk KTM Komuter, sistem Transit Aliran Ringan (LRT), Transit Aliran Massa (MRT), projek Rel Berkelajuan Tinggi (HSR) Malaysia-Singapura dan projek Laluan Kereta Api Pantai Timur (ECRL) menghubungkan Pantai Timur dengan Lembah Klang.

    Walau bagaimana pun, terkini, Liow sekali lagi membuat kenyataan dan memaklumkan sistem integrasi tiket menggunakan satu tiket bagi semua perkhidmatan rel di negara ini, akan mula beroperasi bulan depan dengan permulaan di 20 stesen komuter sekitar Lembah Klang dengan jumlah yang akan ditambah pada tahun hadapan.

    Katanya, pelaksanaan sistem berkenaan akan dilakukan secara berperingkat mengikut fasa yang ditetapkan, laporan Berita Harian

    “Kerajaan kini sedang bekerja keras menambah baik sistem pengangkutan awam supaya ia dapat memberi keselesaan dan perkhidmatan lebih cekap kepada pengguna. Saya juga mengarahkan pengendali KTMB supaya bekerjasama dengan Prasarana Malaysia Bhd (Prasarana) bagi menzahirkan kemudahan berkenaan,” ujarnya kepada pihak pemberita hari ini.

    Dalam masa yang sama, beliau turut mengulas mengenai sistem pengangkutan awam yang sesuai untuk digunakan di Putrajaya.

    Katanya, buat masa ini kerajaan masih belum memutuskan perkara itu, sama ada kemudahan tram atau monorel.

    “Kita sudah ada MRT dan beberapa kemudahan perkhidmatan rel yang melalui Putrajaya, namun ia hanya setakat di hentian (Putrajaya Sentral) sahaja. Namun, perkhidmatan rel bagi kegunaan di dalam Putrajaya untuk melalui bangunan kerajaan masih belum dimuktamadkan.

    “Kami akui Putrajaya memerlukan sistem pengangkutan awam moden kerana jika dilihat kini kesesakan lalu lintas di Putrajaya semakin meningkat dan kerajaan tiada pilihan melainkan memperkasakan sistem perkhidmatan awam di Putrajaya kerana ia adalah nadi pentadbiran negara,” katanya.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM1.97 (0.00)
RON 97 RM2.22 (0.00)
RON 100 RM2.92
VPR RM2.92
DIESEL
EURO 2M RM1.96 (0.00)
EURO 5 RM2.06 (0.00)
Last Updated 20 Jul 2017