Search in Bahasa Malaysia:

  • Toyota GR Supra A90 tiba di M’sia – bermula RM568k, 1 varian; GTS, 3.0L 6-silinder turbo, 340 PS/500 Nm

    Dijumpai sedang diuji buat pertama kali pada September 2016, buat kemunculan sulung di Detroit awal tahun ini, dan kini Toyota Supra generasi kelima atau dikenali dengan nama GR Supra A90 secara rasminya di jual pada pasaran Malaysia. Tidak seperti pasaran lain seperti Jepun dan Amerika Syarikat yang menerima tiga versi enjin, kita hanya menerima satu pilihan iaitu varian paling berkuasa dengan enjin 3.0 liter, dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM568,000. Kereta ini diimport sepenuhnya bukan dari Jepun, tapi dipasang oleh Magna Steyr di kilang Graz, Austria.

    Seperti yang diketahui, Supra adalah versi produksi model konsep Toyota FT-1 yang muncul pada tahun 2014. Ia dihasilkan bersama BMW serta berkongsi platform dan enjin dengan BMW Z4 G29, dalam satu projek yang bermula pada tahun 2012. Namun pada tahun 2014 setelah rekaan asas platform dan enjin sudah dimuktamadkan, jurutera BMW dan Toyota tidak lagi berhubung antara satu sama lain untuk menyiapkan kereta masing-masing.

    Seperti yang anda boleh lihat, Supra hadir sebagai coupe dua-pintu berbanding Z4 yang kekal sebagai sebuah roadster, dan ia menerima rekaan yang diinspirasikan dari Toyota FT-1 terutama pada bahagian hidung, bumbung dan juga pada bahagian belakang.

    GR Supra GTS pasaran Malaysia dijana enjin 3.0 liter enam-silinder sebaris turbo yang menjana 340 PS dan tork maksima 500 Nm, digandingkan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan dari ZF. Seperti rekaan tradisi Supra, enjin yang terletak di bahagian hadapan berkenaan hanya mengalirkan kuasa ke gandar belakang yang turut dilengkapi dengan LSD.

    Ini membolehkan Supra A90 memecut dari kedudukan pegun hingga 100 km/j dalam masa hanya 4.3 saat. Kelajuan maksimanya punya dihadkan secara elektronik pada 250 km/j.

    BMW Z4 G29 juga sudah tiba di Malaysia, dijual pada harga RMRM479,800. Namun ia hanyalah dari varian sDrive30i, dijana enjin empat silinder turbo berkuasa 258 PS/400 Nm, dan bukan dari versi paling berkuasa M40i yang menggunakan enjin BMW B58 sama seperti Supra GTS ini.

    Supra juga direka dengan agihan berat sempurna dengan nisbah 50:50 di hadapan dan belakang, dan ia menerima suspensi adaptif bervariasi. Untuk memberhentikan kereta ini, set brek Brembo dengan angkup empat omboh berwarna merah bersama cakera 348 mm diberikan di hadapan, dan angkup omboh tunggal bersama cakera 345 mm diletakkan di roda belakang.

    Bagi memastikan kereta sport ini sentiasa melekat di atas permukaan jalan, ia diberikan rim 19-inci dua tona, dibaluti tayar Michelin Pilot Super Sport bersaiz 255/35R19 di hadapan dan 275/35R19 di belakang. Ia turut hadir lengkap dengan sistem ABS bersama EBD, VSC dan juga BA.

    Pada bahagian dalaman, Supra menerima kabin yang hampir seiras dengan Z4 termasuk papan pemuka, skrin utama 8.8-inci dan roda stereng, tetapi ia diberikan panel instrumen yang lebih tersendiri dengan takometer digital direka seakan unit analog pada adiknya, Toyota 86.

    Kelengkapan lain yang turut boleh ditemui pada kabin coupe dua tempat duduk ini termasuk sistem infotaimen Toyota Supra Connect (seperti sistem BMW iDrive) lengkap dengan kawalan gaya iDrive, sistem bunyi JBL dengan 12-pembesar suara, tempat duduk larasan berkuasa lapan-hala, upholsteri berwarna hitam, sistem pendingin hawa dua-zon dan paparan head-up.

    Untuk keselamatan pula, kabin kecil pada Supra berkenaan dilengkapi dengan tujuh beg udara (hadapan, sisi, tirai dan lutut pemandu). Sistem bantuan pemanduan pakej Toyota Safety Sense turut diberikan, terdiri dari sistem seperti brek kecemasan automatik dengan amaran pra-pelanggaran hadapan, amaran pelanggaran belakang, cruise control adaptif, informasi had laju, pemantau titik buta dan amaran lintasan trafik belakang, amaran keluar lorong, bantuan kekal lorong serta lampu tinggi automatik.

    Pelanggan di Malaysia boleh memiliki Supra mereka dengan pilihan lapan warna iaitu Prominence Red, Lightning Yellow, White Metallic, Deep Blue Metallic, Silver Metallic, Matte Storm Grey Metallic, Black Metallic dan Ice Grey Metallic.

    Untuk warna-warna terpilih, pelanggan juga sebenarnya perlu untuk menambah kos tambahan sebanyak RM5,000. Manakala untuk kemasan-kemasan dalaman dari material gentian karbon seperti yang anda lihat pada unit yang ditayangkan ketika pelancaran ini, ia sebenarnya memerlukan anda menambah RM12,000 dari harga asal jualan.

    UMW Toyota juga mengumumkan bahawa bukan semua pengedarnya mendapat hak untuk menjual Toyota GR Supra A90 ini. Ia hanya boleh didapati pada pengedar yang telah mendapat pengiktirafan untuk membuka GR Garage pada premis mereka. Konsep GR Garage ini sebenarnya sudah diwujudkan di Jepun sebelum ini, dan ia berperanan untuk menjual segala produk di bawah jenama Gazoo Racing (GR), termasuk barisan kereta berprestasi Toyota GR.

    Buat permulaan, hanya lima pengedar yang mempunyai fasiliti GR Garage berkenaan – tiga daripadanya terletak di Lembah Klang, satu di utara semenanjung dan satu lagi di selatan.

    Lebih perincian Toyota GR Supra A90 ini boleh anda lihat di laman Carbase.my.

     
     
  • Perodua Axia 2019 – pilih G atau GXtra? Beza RM1.5k

    Perodua Axia facelift 2019 baru sahaja dilancarkan, dengan rupa yang disegarkan semula serta peningkatan pelbagai ciri. Sudah tentu, bukan semua varian mendapat ciri-ciri baru ini, jadi anda perlu membuat pilihan yang bersesuaian antara enam varian itu – manakah yang paling sesuai dengan anda.

    Apatah lagi bila anda melihat kepada varian paling rendah. Kita tolak tepi varian E berharga RM24,090 yang terlalu ringkas sehinggakan brek ABS dan radio pun tak ada. Kalau untuk dibelasah di sekolah memandu, mungkin varian ini sesuai.

    Untuk kegunaan orang biasa, pilihan mampu milik yang lebih masuk akal adalah G yang berharga RM33,490 ataupun GXtra RM34,990. Bezanya cuma RM1,500, tapi ada sebab yang lebih kuat untuk anda memilih GXtra bila senarai kelengkapan diperhatikan lebih lanjut.

    Paling utama adalah varian GXtra dilengkapi dengan salah satu peningkatan paling penting bagi Axia iaitu ciri Vehicle Stability Control (VSC). Tambahan ciri keselamatan penting ini menjadikan Axia kereta paling murah di Malaysia yang dilengkapi dengan VSC, seterusnya diikuti oleh Proton Iriz Standard MT berharga RM36,700.

    Selain daripada itu, varian GXtra juga mempunyai kelebihan lain seperti pelaras ketinggian tempat duduk pemandu, kamera undur, balutan fabrik yang lebih menarik, cangkuk anti kecurian dan kemasan perak di bahagian dalam.

    Mungkin ada yang tertanya, jadi, kenapa Perodua menawarkan varian G ini sedangkan harganya cuma berbeza sedikit, tetapi kekurangan banyak ciri? Jawapan mereka mudah. Hampir semua orang membeli kereta menggunakan pinjaman ansuran, dan beza bayaran bulanan antara dua varian ini adalah antara RM15 dan RM30, bergantung kepada tempoh bayaran semula.


    Bahagian dalam Axia GXtra (kanan) dan G (kiri)

    Jumlah ini mungkin tidak banyak, tapi Perodua memberitahu ia boleh mempengaruhi sama ada pinjaman seseorang itu diluluskan atau tidak. Tapi sebenarnya, kalau anda terletak dalam lingkungan ini, anda seharusnya menimbang balik sama ada anda memerlukan sebuah kereta atau tidak.

    Apapun, keputusan di tangan anda. Belilah varian mana yang mengikut kemampuan, dan jika boleh, dapatkan GXtra. Kalau anda tidak begitu memerlukan sebuah kereta dalam waktu terdekat, simpanlah dulu sedikit lagi duit, dan gunakannya sebagai tambahan bayaran pendahuluan. Jika bayaran pendahuluan lebih tinggi, bayaran bulanan untuk GXtra ini akan jadi sama seperti G.

    GALERI: Perodua Axia GXtra 2019

     
     
  • ULASAN VIDEO: Isuzu D-Max 1.9L Ddi BluePower

    Isuzu D-Max 2019 telahpun dilancarkan secara rasmi untuk pasaran Malaysia. Keseluruhannya ada 11 varian ditawarkan, dengan harga masing-masing seperti berikut;

    Versi Single Cab 4×4 1.9L (RM85,799), Single Cab 4×4 3.0L (RM92,838); lima varian bagi versi transmisi manual – 1.9L 4×2 MT Low Ride (RM80,149), 1.9L 4×2 MT Hi-Ride (RM86,699), 1.9L 4×4 MT Type B (RM96,699), 1.9L 4×4 MT-P (RM105,999) dan 3.0L 4×4 MT Type B (RM106,738).

    Sementara itu, bagi versi transmisi automatik pula, ia terdiri daripada empat varian; 1.9L 4×4 AT Type B (RM104,599), 1.9L 4×2 AT Hi-Ride (RM100,049), 1.9L 4×4 AT-P (RM115,799) dan yang terakhir 3.0L 4×4 AT-P (RM120,838).

    Dan seperti yang ramai sedia maklum , perkara paling besar yang berlaku ke atas penawaran D-Max 2019 ialah pengenalan enjin 1.9L Ddi BluePower yang menggantikan enjin 2.5L sebelum ini. Bukan sekadar dengan kapasiti yang lebih kecil, tetapi output kuasa yang dihasilkan juga lebih tinggi – 150 PS pada 3,600 rpm dan 350 Nm pada 1,800-2,600 rpm.

    Kami sempat memandu uji model ini dalam perjalanan dari Krabi ke Phuket untuk menilai sendiri apa yang menarik atau sebaliknya pada enjin berkenaan. Laporan pandu uji yang menyeluruh boleh dicapai di sini. Atau, jika anda lebih gemar medium visual, ulasan video ini juga kami bawakan untuk anda. Selamat menonton.

     
     
  • Harga minyak 21-27 Sept: RON97 naik 14 sen seliter

    Bagi minggu bertarikh 21 hingga 27 September 2019, Kementerian Kewangan telah mengumumkan terdapat kenaikan harga untuk petrol RON97 iaitu sebanyak 14 sen seliter, menjadi RM2.67 seliter, berbanding minggu sebelumnya berharga RM2.53 seliter. Harga baharu tersebut efektif mulai jam 12 tengah malam ini sehingga Jumaat hadapan.

    Kenaikan harga minyak dunia dipercayai ekoran kejadian serangan terhadap dua loji minyak di Arab Saudi pada 14 September lalu yang telah menjejaskan pengeluaran dan pengeksporatan minyak negara tersebut. Walau bagaimana pun, Perdana Menteri Tun Dr Mahathir Mohamad berkata, kerajaan akan terus memberikan subsidi bagi mengimbangkan kenaikan harga minyak berikutan kejadian tersebut.

    Manakala petrol RON 95 pula akan terus dijual pada harga tetap bersubsidi RM2.08 seliter yang telah ditentukan oleh kerajaan, tanpa bergantung kepada harga apungan dalam pasaran.

    Begitu juga dengan diesel Euro 2M, di mana ia terus dijual pada harga RM2.18 seliter di stesen minyak, manakala diesel Euro 5 yang sentiasa berada 10 sen lebih tinggi dijual pada harga RM2.28 seliter.

    Dengan pengekalan harga runcit bagi petrol RON95 dan diesel, anggaran subsidi yang perlu ditanggung oleh kerajaan bagi tempoh 21 hingga 27 September 2019 adalah berjumlah RM123.16 juta.

     
     
  • Proton lancar pusat 3S baharu di Kota Kinabalu

    Proton telah pun melancarkan pusat 3S baharu yang terletak di Kota Kinabalu, Sabah. Ia merupakan pusat 3S kedua yang berada di daerah berkenaan, dan dikendalikan oleh Harapan Maju Sdn Bhd. Pusat 3S ini turut menerapkan identiti korporat baharu Proton, dan lebih menariknya, Harapan Maju diterajui oleh sekumpulan wanita yang bertanggungjawab dalam operasi perniagaan termasuk memantau aktiviti jualan, servis dan pemasaran.

    Dirasmikan oleh Phoong Jin Zhe, Menteri Belia dan Sukan Sabah serta Cheng Seng Fook, Pengarah Pemasaran Proton, pusat 3S yang dibangunkan dengan pelaburan sebanyak RM8 juta dan berkeluasan 1,686 meter persegi, menyediakan fasiliti termasuk 12 ruang servis, enam servis pengangkat, ruang parkir yang boleh menampung sehingga 50 buah kereta dalam satu masa, WiFi percuma, ruang minuman, ruang kanak-kanak, tempat mengecas komputer riba dan bilik solat.

    “Kami mengambil peluang menjadi pengedar Proton adalah kerana kepercayaan kami terhadap jenama itu. Kini, Proton menunjukkan pencapaian yang baik di dalam pasaran. Orang ramai mula tertarik terutamanya dengan model-model baharu yang mengujakan. Ciri-ciri teknologi termaju serta harga yang kompetitif turut menjadi faktor yang menarik perhatian orang ramai,” ujar Jovinia Wong Kyau Yun, Pengarah Harapan Maju Sdn Bhd.

    Sehingga kini, jualan Proton di Malaysia Timur meningkat sebanyak 22% berbanding tempoh yang sama tahun lepas manakala di Sabah pula, terdapat kenaikan sebanyak 32%.

     
     
  • Boon Siew Honda, Idemitsu tubuh pasukan tempatan baru untuk berlumba dalam AP250 guna CBR250RR

    Untuk kategori ASB1000, SuperSports 600cc dan Underbone 150cc yang dipertandingkan dalam siri perlumbaan FIM Asia Road Racing Championship (ARRC), pelumba dari Malaysia sering menunjukkan prestasi baik. Tetapi, dalam kategori 250 cc ia lebih didominasi pelumba Indonesia dan Thailand.

    Memikirkan perkara ini, berserta hasrat untuk terus menyokong pembangunan pelumba muda, Boon Siew Honda Sdn Bhd bersama Idemitsu Lubricants Malaysia telah menubuhkan pasukan baru untuk bertanding dalam Asia Production 250cc (AP250).

    Khidmat pelumba muda, Muhammad Syarifuddin Azman berusia 18 tahun dan Muhammad Idlan Haqimi Raduan, 15 tahun digunakan dalam pasukan AP250 ini, dan mereka diberikan jentera CBR250RR yang diubah suai untuk mengikut peraturan perlumbaan.

    Pasukan baru ini akan memulakan saingan sebenar pada musim 2020, tetapi sempena pusingan ARRC yang berlangsung di Litar Sepang hujung minggu ini, mereka diberikan peluang pertama sebagai Wild Card untuk berlumba sama, sekaligus dapat menguji jentera dalam keadaan sebenar.

    “Saya rasa teruja dan pada masa sama sedikit gusar berkenaan Wild Card ini. AP250 bukanlah satu kelas yang mudah untuk membuat penampilan pertama. Ramai pelumba yang hebat dan agresif dalam kategori ini,” kata Syarifuddin yang sebelum ini pernah menjadi juara Yamaha PETRONAS Super Series pada tahun 2016 dan Wira pada tahun 2018 melalui pasukan Idemitsu Kozi Yam Honda Racing.

     
     
  • Perodua Axia 2019 terima tempahan lebih 5,000 unit dalam tempoh sebulan sebelum ia dilancarkan

    Pagi tadi telah berlangsungnya majlis pelancaran Perodua Axia 2019, yang hadir dengan enam varian iaitu Axia E, Axia G, Axia GXtra, Axia SE, varian terbaharu Axia Style dan spesifikasi tertinggi Axia Advance atau AV. Ia dijanakan oleh enjin yang sama seperti Axia sebelum ini iaitu 1KR-VE VVT-i 1.0 liter tiga-silinder (67 hp/91 Nm) dengan padanan kotak gear manual hanya untuk varian paling rendah, Axia E, dan selebihnya automatik.

    Ia ditawarkan dengan harga atas jalan tidak termasuk insurans bagi Axia E bernilai RM24,090, Axia G (RM33,490), Axia GXtra (RM34,990), Axia Style (RM38,890), Axia SE (RM38,890) dan Axia AV (RM43,190). Perodua Axia 2019 didatangkan dengan waranti lima-tahun/150,000 km (yang mana tiba terlebih dahulu). Malah sebulan sebelum pelancarannya, Perodua telah membuka tempahan untuk model kompak segmen-A paling popular di Malaysia ini.

    Dalam majlis pelancarannya, Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad mengumumkan, dalam tempoh sebulan ini, pihaknya telah menerima lebih 5,000 unit tempahan Axia 2019.

    “Perodua Axia terus menawarkan kenderaan mampu milik untuk rakyat Malaysia dengan harga yang cukup berbaloi tetapi masih mengutamakan aspek keselamatan dengan gaya yang terkini. Kami memang tidak akan berhenti dari terus mengeksplorasi teknologi terkini dan yang amat diperlukan dalam masa ini. Justeru, biar pun harga yang ditawarkan untuk Axia boleh dianggap murah, namun teknologi keselamatan yang kami berikan terutamanya ASA 2.0 (untuk varian tertinggi, Axia AV) boleh dianggap sebagai suatu yang cukup berbaloi.

    “Malah kami juga akan cuba mempertingkatkan teknologi yang sedia ada untuk mana-mana model serba baharu atau yang diperbaharui. Kami juga berjanji untuk cuba mengekalkan harga tetapi dalam masa yang sama memberikan sistem tekologi maju yang diperlukan,” ujar Zainal.

    Untuk Axia 2019 ini, Perodua optimis untuk mencapai sasaran jualan sebanyak 6,000 unit sebulan, dengan 1,000 unit daripadanya adalah daripada varian Axia Style.

    “Jika diikutkan, Axia Style sama tahap dengan Axia SE termasuk dalam soal harganya. Namun demikian, kami sengaja memberikan pilihan kepada para pelanggan dengan menawarkan Axia Style yang mempunyai rekaan bersesuaian dengan gaya hidup masa kini. Kebanyakan golongan muda sekarang gemarkan imej yang seakan model crossover, jadi Axia Style yang ditampilkan dengan gaya rugged berinspirasikan-SUV merupakan pilihan yang tepat,” sambung Zainal lagi.

     
     
  • Perodua Axia 2019 – pelbagai pilihan aksesori GearUp

    Perodua Axia 2019 baru sahaja dilancarkan dan seperti biasa, syarikat ini turut mendedahkan katalog aksesori GearUp yang disediakan untuk kereta ini. Pilihannya memang banyak, tapi kita mahu melihat beberapa yang utama untuk model ini.

    Untuk mendapatkan nilai yang terbaik, ada dua pakej yang disediakan iaitu Lite dan Utility. Dalam pakej Lite, pembeli akan menerima spoiler belakang serta skirting tepi, yang dijual pada harga RM980. Pergi pula kepada pakej Utility yang berharga RM330, pembeli akan menerima visor tingkap, lapik kaki hitam serta alas tempat letak barangan belakang. Barangan dalam pakej Utility ini dan spoiler belakang juga ada dijual secara berasingan.

    Semua enam varian Axia yang baru dilancarkan ini datang secara standard dengan tempat duduk fabrik. Sekiranya mahu sesuatu yang lebih baik, pemilik boleh mendapatkan pembalut tempat duduk PVC yang disediakan dalam dua jenis iaitu Bold (untuk G dan GXtra) dan Trendy (untuk SE, AV dan Style), dengan harga yang sama – RM600. Bold menggunakan warna hitam sepenuhnya manakala Trendy mempunyai jalur merah.

    Untuk menambahkan lagi seri pada Axia 2019 ini, pemilik boleh mendapatkan plet tepi pintu yang berharga RM140, pelekat corak gentian karbon untuk tiang pintu tengah berharga RM80 dan pelindung matahari yang berharga RM85.

    Antara contoh barangan lain yang boleh anda dapatkan untuk Axia 2019 adalah tempat duduk kanak-kanak (RM785), pemerhati tekanan angin tayar (RM430), penyerap bunyi untuk pintu (RM450) dan hud (RM72), pelindung tepi pintu (RM30), lapik bahagian barangan (RM75) dan pelbagai lagi.

    Melalui aksesori GearUp ini, Perodua bukan sahaja menawarkan pilihan untuk menjadikan kenderaan lebih bergaya, malah mudah dimiliki (boleh dimasukkan dalam jumlah pinjaman), kos upah yang selaras dan barang yang berkualiti. Harga yang dinyatakan tadi adalah untuk Semenanjung Malaysia.

    GALERI: Perodua Axia GXtra GearUp

     
     
  • Yamaha 135 LC SE diperkenal – grafik khas, RM7,118

    Hong Leong Yamaha Motor Sdn Bhd hari ini memperkenalkan satu versi baru bagi model 135 LC yang dinamakan sebagai 135 LC SE. Model ini menggunakan grafik istimewa Knight Blu serta pelekat jalur biru putih di bahagian rim.

    Harganya adalah RM7,118 tidak termasuk insurans, dan jika dibandingkan dengan 135 LC yang diperkenalkan Jun lalu, bezanya cuma RM250. Pembeli 135 LC SE turut akan menerima kunci brek cakera dan model ini akan tiba di wakil pengedar dalam bulan ini juga.

    Selain dari penampilan, tiada yang berbeza antara 135 LC SE dengan 135 LC biasa, di mana ia masih dikuasakan enjin satu silinder SOHC 134 cc, bersama padanan kotak gear empat kelajuan, mampu menghasilkan 12 hp pada 8,500 rpm dan 11.79 Nm tork pada 5,500 rpm.

    Pada roda hadapan 135 LC SE ini terdapat terdapat rim 17 inci yang dibalut tayar 70/90, brek cakera dan fork teleskopik, manakala di belakang pula terdapat rim 17 inci yang dibalut tayar 80/90, brek dram serta penyerap monoshock.

    Perincian lain 135 LC SE ini adalah termasuk pemula enjin tendang dan elektrik, tangki bahan api 4.0 liter, berat keseluruhan 105 kg dan penutup di bahagian undercowl. Model SE ini akan dijual selari dengan 135 LC biasa yang ditawarkan dalam tiga warna lain.

     
     
  • Perodua Axia facelift 2019 dilancarkan – varian baharu Style, ciri VSC dan ASA 2.0, harga RM24k-RM43k

    Pertama kali Perodua telah melancarkan model Axia di pasaran Malaysia pada 15 September 2014. Untuk pengetahuan, Axia menggunakan platform yang sama dengan Daihatsu Ayla, tetapi boleh dikatakan ia menerima rekaan serba baharu bagi imej luaran dan dalamannya. Malah menerusi Axia juga, Perodua telah memperkenalkan transmisi baharu dengan kotak gear automatik empat-kelajuan yang lebih lancar berbanding sebelumnya, dan selepas itu ia telah digunakan untuk model-model baharunya.

    Setelah tiga tahun berlalu, Perodua memperkenalkan pula model facelift pertama Axia pada Januari 2017. Bukan setakat menerima sentuhan yang lebih segar untuk imej luaran dan dalaman, malah Axia 2017 dipadankan dengan enjin petrol yang dipertingkatkan iaitu 1.0 liter SOHC VVT-I 1KR-VE dari Bezza bagi menggantikan enjin lama 1.0 liter 1KR-DE tanpa sistem VVT-i. Ini membolehkan kuasa maksimum Axia 2017 meningkat 1 hp dan 1 Nm, dari sebelum ini, menjadikan keseluruhannya 67 hp pada 6,000 rpm dan 91 Nm tork pada 4,400 rpm.

    Hari ini pula, giliran model facelift kedua Axia pula dilancarkan bagi terus memenuhi kehendak pasaran. Malah hampir sebulan sebelum ia dilancarkan, Perodua telah membuka tempahan bagi model kompak ini. Untuk Axia 2019, ia dibarisi enam varian iaitu Axia E, Axia G, Axia GXtra, Axia SE, varian terbaharu Axia Style dan spesifikasi tertinggi Axia Advance atau AV.

    Kesemua varian masih dilengkapi dengan enjin yang sama dengan model sebelumnya iaitu 1KR-VE VVT-i 1.0 liter tiga-silinder (67 hp/91 Nm). Kadar penggunaan minyak didakwa mencapai 22.5 km/l bagi Axia E, manakala bagi empat varian yang lain ialah 21.6 km/l. Tetapi, difahamkan bagi varian Axia Style, ia dikatakan mampu mencapai 20.8 km/l atas sebab yang akan dijelaskan di bawah.

    Untuk transmisi, Axia E menjadi varian tunggal yang dipadankan dengan kotak gear manual lima-kelajuan. Yang lain semua dilengkapi transmisi automatik empat-kelajuan.

    Untuk Axia 2019 ini juga, Perodua telah mengambil langkah yang lebih besar dengan menawarkan sistem kawalan kestabilan kenderaan (VSC) untuk Axia GXtra dan varian lain di atasnya. Malahan varian Advance yang paling tinggi juga dilengkapi dengan ciri keselamatan Advanced Safety Assist (ASA) 2.0, sama seperti SUV Aruz. Sistem tersebut merangkumi Pre-Collision Warning (PCW), Pre-Collision Braking (PCB), Front Departure Alert (FDA) dan Pedal Misoperation Control (PMC) – semuanya berfungsi melalui kamera pada cermin utama.

    Perodua Axia Style 2019

    Bukan calang-calang model kompak untuk segmen-A dengan harga yang begitu mampu milik dilengkapi dengan dua ciri yang disebutkan ini. Ternyata Perodua tidak berkompromi dalam soal aspek keselamatan, malah sentiasa berusaha untuk mempertingkatkannya.

    Seperti yang dimaklumkan, Perodua turut menambah satu lagi varian baharu dalam barisan Axia 2019 iaitu Axia Style, yang diinspirasikan dengan imej ala-SUV. Ini memberikan peluang kepada pelanggan yang mahukan Axia yang lebih bergaya dan ranggi. Ia menampilkan sedikit perbezaan bagi ciri luaran dan dalamannya.

    Ini termasuklah padanan hiasan plastik pada bahagian bawah badannya, dengan seksyen cat warna perak di bahagian bawah bampar depan serta bampar belakang yang mengambil gaya seperti skid plate. Wajah depan Axia Style juga ada sedikit perbezaan melalui penggunaan pelekat dengan tekstur karbon. Selain itu, rekaan dot pada gril serta warna khas oren yang digunakan adalah khusus untuk varian ini.

    Untuk bahagian kabinnya, Axia Style tiada perbezaan ditampilkan melainkan fabrik denim yang membaluti tempat duduknya. Dari segi kelengkapan, ia mirip penawaran pada GXtra, dengan tambahan sistem tanpa kunci dan butang Push Start.

    Selain itu, ia tidak melibatkan perbezaan daripada sudut mekanikal cuma Axia Style 15 mm lebih tinggi daripada varian yang lain. Walau bagaimana pun, ia bukanlah membabitkan sistem suspensi, sebaliknya varian ini dipadankan dengan rim aloi 15-inci – lebih besar satu inci, dengan padanan tayar yang lebih tebal serta rel pada bumbung.

    Perbezaan inilah yang memberikan jawapan mengapa Axia Style didakwa mempunyai bacaan penggunaan minyak yang sedikit tinggi – 20.8 km/l berbanding 21.6 km/l bagi varian Axia yang lain. Perodua menjangkakan varian ini akan menyumbang 20% ke 25% daripada jualan keseluruhan Axia 2019.

    Perbezaan perincian bagi setiap varian adalah seperti di bawah ini:

      Peordua Axia E 2019

    • Enjin: 1KR-VE VVT-i 1.0 liter tiga-silinder, 67 hp dan 91 Nm tork
    • Transmisi: Manual lima-kelajuan
    • Penggunaan minyak: 22.5 km/l
    • Lampu utama projektor (jenis standard)
    • Lampu belakang LED
    • Rim: Keluli 14-inci
    • Dua beg udara, ISOFIX
    • Tempat duduk fabrik (jenis standard)
    • Meter kombinasi iluminasi amber
    • Perodua Axia G 2019

      Ditambah:

    • ABS dan EBD
    • Dua pembesar suara di depan
    • Cermin sisi elektrik (tanpa butang lipat cermin)
    • Sistem audio dengan USB
    • Rim aloi 14-inci dengan tayar 175/65 R14
    • Penggunaan minyak: 21.6 km/l
    • Perodua Axia GXtra 2019

      Ditambah:

    • Kawalan kestabilan kenderaan (VSC) dan Kawalan Cengkaman (TRC)
    • Cangkuk anti-ragut
    • Sensor undur
    • Ketinggian tempat duduk boleh laras
    • Cermin sisi elektrik (butang untuk lipat cermin)
    • Empat pembesar suara (dua di depan dan dua di belakang)
    • Tempat duduk fabrik (jenis pertengahan)
    • Perodua Axia SE 2019

      Ditambah:

    • Filem penapis haba
    • Sensor bampar depan
    • Lampu utama projektor (jenis tertinggi)
    • Lampu kabus hadapan
    • Sistem tanpa kunci dan butang Push Start
    • Gril depan kemasan krom
    • Skirting depan
    • Skirting sisi
    • Sistem audio dengan USB & Bluetooth
    • Tempat duduk fabrik semi-bucket (jenis SE)
    • Meter kombinasi iluminasi putih
    • Perodua Axia Style 2019

      Ditambah:

    • Bampar depan, belakang dan gril Style
    • Rel bumbung
    • Rim aloi 15-inci dengan tayar 175/60 R15
    • Tempat duduk fabrik (jenis Style)
    • Dikurangkan (berbanding SE/AV):

    • ASA 2.0
    • Filem penapis haba
    • Kamera undur
    • Skirting depan
    • Penggunaan minyak: 20.8 km/l
    • Perodua Axia AV 2019

      Ditambah:

    • ASA 2.0
    • Unit skrin sesentuh dengan kamera undur
    • Sistem multimedia dengan navigasi & Smart Link, USB, Bluetooth & HDMI

    Untuk pilihan warnanya, Axia E hanya didatangkan dengan Ivory White, manakala varian Axia G pula ditambah dengan Glittering Silver dan Midnight Blue. Untuk Axia GXtra, Axia SE dan Axia AV, diberikan satu lagi pilihan warna iaitu Lava Red. Namun untuk Axia Style, tidak didatangkan dengan warna Lava Red sebaliknya ditampilkan warna istimewa Sunrise Orange, selain daripada pilihan warna yang ada pada varian lain.

    Perodua turut mengumumkan, harga atas jalan tidak termasuk insurans bagi setiap varian adalah seperti berikut; Axia E (RM24,090), Axia G (RM33,490), Axia GXtra (RM34,990), Axia Style (RM38,890), Axia SE (RM38,890) dan Axia AV (RM43,190). Perodua Axia 2019 didatangkan dengan waranti lima-tahun/150,000 km (yang mana tiba terlebih dahulu).

    Dengan penawaran yang boleh dikatakan agak hebat bagi model kompak segmen-A, ditambah pula dengan harganya yang mampu milik, pastinya Perodua Axia 2019 bakal ‘panas’ di pasaran. Terutamanya bagi golongan yang pertama kali membeli kereta termasuk mahasiswa dan yang baru masuk alam pekerjaan. Untuk perincian lanjut bagi setiap spesifikasi Axia 2019, sila layari CarBase.my.

    GALERI: Perodua Axia Advance 2019

    GALERI: Perodua Axia Style 2019

    GALERI: Perodua Axia GXtra 2019

    GALERI: Foto rasmi Perodua Axia 2019

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.08 (0.00)
RON 97 RM2.67 (+0.14)
RON 100 RM3.05
VPR RM3.18
DIESEL
EURO 2M RM2.18 (0.00)
EURO 5 RM2.28 (0.00)
Last Updated 21 Sep 2019