Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 127 页

Hyundai 3年前

2023 Hyundai Tucson 大改款本地开放预订, 1.6T与2.0NA引擎, 三个等级可选, 未公布价格, 本周末亮相 PACE 2023!

Hyundai总代理今天宣布即将在本地发布全新第四代大改款Tucson，并且从即日起正式开放接受新车预订，但总代理并未宣布它的价格，仅表示有兴趣的客户可以向临近的Hyundai代理商洽询并下订。除此之外，总代理也确认全新Tucson将在本周末（4日和5日）于雪州Setia City Convention Centre（SCCC）开幕的豪华汽车展销会（PACE）上作本地首发亮相，让消费者可提前一睹它的风采。总代理确认本地即将发表的全新Tucson将会有两种动力规格，并且细分成三个等级，分别是定位入门的2.0 Lite、定位中间的1.6T Plus和定位旗舰的1.6T Max，分别搭载2.0L四缸自然进气，和1.6L的四缸涡轮增压引擎，而且都是汽油。在2.0 Lite的部份，这具2.0L Smartstream自然进气引擎拥有156匹马力和192Nm的扭力，搭配六速自排（6AT）变速箱而且采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩11.4秒，极速181km/h。而在1.6T Plus和Max的部份，这具1.6L的涡轮引擎拥有缸内直喷的技术，最大马力180匹，最大扭力265Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，0-100km/h加速成绩8.8秒，极速201km/h，一样都是前轮驱动，因此全车系都没有四驱可选。总代理给出的本地全新Tucson的车身尺码数据是4,630mm（长）、1,865mm（宽）、1,665mm（高），轴距为2,755mm，因此可以确认本地引进的是国外长轴版的Tucson L，比欧洲市场标准版的Tucson更长一些，更接近本地其它C-Segment SUV对手的空间表现。这次大改款的Tucson采用前麦花臣（MacPherson）后多连杆（MultiLink）的悬吊设定，全车系都标配LED头灯组，不过尾灯组只有旗舰的1.6T Max才是LED，其余两个等级的尾灯都采用卤素灯泡，而车顶行李架也是1.6T Max的专属配备。此外，2.0 Lite的车型采用的是17寸的轮圈，另外两个1.6T的等级则是19寸，不过三者都有提供全尺寸的备胎。在电动尾门部份，只有顶规的1.6T Max才有标配，但Keyless门把和引擎启动按钮都是全车系标配的。内转配备部份，除了2.0 Lite采用全手动的绒布座椅外，其余两个1.6T的等级都有电动的皮革司机座椅，但1.6T Max的前排副司机座椅还额外有电动调整，全车系都有8寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机，而且有6支音响喇叭。仪表板的部份也有差别，除了1.6T Max有10.25寸的全数位化电子仪表板外，其余两个等级都是采用传统指针式搭配4.2寸资讯幕的传统仪表，而且双区自动恒温冷气系统也是1.6T Max的专属，另两个等级都是手动冷气系统，而方向盘后方的换挡拨片也只有两个1.6T等级才有提供。另外，还有一些配备是1.6T …

BMW 3年前

2023 BMW 750e xDrive M Sport 本地价格确认, 售价70万

在今年5月宣布开放接受新车预订后，BMW Malaysia今天公布了旗舰四门房车7系列中搭载运动化外观套件的750e xDrive M Sport在本地的正式官方售价，它的正式价格为RM699,800，可享有原厂5年保固，以及5年的免费保养配套。和之前限量48辆的750e xDrive Pure Excellence一样，750e xDrive M Sport一样也是在本地组装（CKD），不过它的价格对比前者贵了整整5万令吉，而两者的性能表现其实也都是一样的，但前者因为只限量提供48辆，因此或许也已经无法在本地买得到新车了。车身配色方面，750e xDrive M Sport的车身颜色选择包括有Oxide Grey Metallic丶Black Sapphire Metallic，以及Mineral White Metallic，不过M Sport版本可选择专享的M Brooklyn Grey Metallic，而Pure Excellence则可选择Sophisto Grey Metallic；内饰部分，两款版本统一采用Merino真皮包覆，并可选择黑色或Tartufo（松露色）。 750e xDrive搭载的是插电式混合动力（PHEV）系统，它是由一具3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎，以及一具电动马达配对组成，并匹配八速Steptronic自排变速箱，以及BMW自家的xDrive全轮驱动系统。根据官方数据，新车的最大输出功率为489 …

Volkswagen 3年前

欧洲EV销量增长放缓, Volkswagen 喊停电池厂建设计划

这几年国际车坛上的主要话题基本一直都围绕着纯电动车（EV）展开，许多车企也如雨后春笋般的竞相推出各种EV产品想要抢占市场，不过最近EV在全球各大主要市场的销量几乎都出现增长放缓的现象，一些车企也被迫紧急喊停原本已经上马的计划。根据国外媒体《路透社》的报道，由于今年在欧洲市场接获的EV新车订单只有去年的一半，因此德系品牌Volkswagen紧急喊停了在中欧或东欧国家建设EV电池工厂的计划。该媒体引述Volkswagen集团主席Oliver Blume的谈话指出，该集团已经决定暂停在欧洲地区开设集团旗下第四家EV电池工厂的计划，而主要的原因就是今年的EV新车订单数量远不如预期，甚至只有去年订单数量的一半。根据资料，Volkswagen早前预测EV电动车将在未来几年取得翻倍的销量增长，而且随着欧盟即将逐步淘汰传统内燃式引擎，因此提出了多项EV开发与发展政策，并计划在中欧和东欧的几个国家如捷克、匈牙利、波兰和斯洛伐克等国家中选址，建设集团旗下第四家的EV电池工厂。 Volkswagen集团目前已在德国、西班牙和加拿大设有或计划建设EV电池工厂，不过Blume日前已经向捷克政府确认将会暂停第四座电池工厂的建设计划，而捷克总理Petr Fiala日前也已经确认此计划告吹，并表示捷克政府将把原本保留给Volkswagen集团用来建设电池工厂的土地提供给其它有兴趣的企业。据了解，Volkswagen集团今年在欧洲地区接获的EV电动车订单仅有15万辆，而去年此数据则是30万辆，因此今年欧洲地区的电动车销量可说是出现断崖式的下跌。美国媒体《华尔街日报》早前也曾报导，指EV销量增长放缓的现象不只是出现在欧洲，也同时出现在北美和亚洲几个主要汽车消费国家。

Honda 3年前

Honda 推出 Last Hoo-Ray Bonanza 优惠, 最高折扣达2万

相信大家都知道，通常来到年尾许多汽车品牌都会相继推出各种不同的优惠吸引顾客下单，而这次Honda Malaysia也宣布推出名为“Last Hoo-Ray Bonanza”的11月份大促销，而且每一款产品都可享有优惠，包括热门的City、WR-V、HR-V和Civic等。在这次的促销优惠中，只要指定车款并在11月内完成新车注册就可享有最高可达2万令吉的折扣，而且原厂强调全部享有优惠的都是2023年出厂的新车而非旧库存。其中折扣最多的就是D-Segment房车Accord，如今只要订购一辆Accord新车并在11月份内完成注册，就可享有高达2万令吉的折扣。除此之外，购买CR-V也可获得RM8,000的折扣，而且无论是哪个等级都一样获得同等的折扣。而在四门Sedan版本的City部份，购买最入门的City 1.5S将可获得RM2,000折扣、1.5E和1.5V可获得RM4,000折扣，汽油版的1.5RS和油电版的1.5RS e:HEV则各别有RM2,000和RM3,000的折扣。而对五门掀背版City Hatchback有兴趣的朋友，如今在11月份内购买City Hatchback，无论是哪个等级都可享有RM2,500的折扣；而Civic也一样有RM2,500的折扣，而且无论哪个等级都一样。至于定位A-Segment的入门级跨界SUV WR-V，原厂则为它提供最高可达RM1,500的折扣，不过如果选购的是1.5V的车型，其折扣额就只有RM500。而HR-V则全车系都享有RM2,000的折扣。

Ford 3年前

总代理网上发预告, Ford Ranger 与 Everest 将在本地推出新等级, 或是 Ranger Platinum 与 Everest Wildtrak

美系品牌Ford预告即将在本地为现有的Ranger皮卡和Everest SUV车系推出新的车型等级，并且放出了一张犹抱琵琶半遮面的预告图，虽然这张预告图的背景全暗，看不清它的庐山真面目，但借助电脑修图软件的帮助，我们得以把图片调亮，并提前获悉总代理即将在本地推出的新等级。从调亮后的照片看来，总代理预告的就是目前已在澳洲市场销售的Ranger Platinum和Everest Wildtrak，其中Ranger Platinum在澳洲当地的价格为7.69万澳币（约RM230,467），而Everest Wildtrak则是7.309万澳币（约RM223,410）。不过需要提醒大家的是，澳洲市场的皮卡车款价格普遍都比马来西亚市场要高很多，这是因为我国政府把皮卡（Pick-up）车款归类为商用车级别，享有税务优惠，因此我国的皮卡车款售价其实比许多国家的同款产品都来得便宜。 Ranger Platinum是一款高阶定位的双厢型（Double Cab）等级，搭载一具3.0L的V6柴油涡轮增压引擎，最大马力250匹，最大扭力600Nm，搭配十速自排（10AT）变速箱和电控四轮驱动系统。外观上，Ranger Platinum和本地目前在售的普通版Ranger Wiltrak其实没有太大差异，最明显的差异就是车顶的金属行李架，对比普通版本的Ranger Woldtrak来得更粗厚。而在Everest Wildtrak的部份，它在澳洲市场同样搭载3.0L的V6柴油涡轮引擎，不过在泰国市场则搭载2.0L的四缸柴油双涡轮增压引擎，这具2.0L的引擎有210匹马力和500Nm的扭力。至于我国市场，预计2.0L的引擎会更符合本地市场的需求，毕竟路税较为便宜，而且也可以和本地现有的Ranger和Everest共用。

Tesla 3年前

Sunway Pyramid Tesla 户外超级充电站启用, 拥有四个充电桩, 最高250kWh, RM1.25/kWh, 每分钟闲置收费RM4

才刚来马不久的美国电动车巨擘品牌Tesla持续采取激进高效的扩张政策，继早前在Cyberjaya开设企业总部，并在Pavilion Damansara Heights开设品牌旗舰体验中心，并在吉隆坡的Pavilion Bukit Bintang建设超级快充充电站后，如今也宣布在雪州Sunway Pyramid购物中心内外开设本地第三家超级快充充电站。位于Sunway Pyramid的Tesla超级快充充电站确实地点就位于购物中心主要入口外的代客停车位区域内，这四架超级快充充电桩都是直流电（DC）输出，最高输出功率达250kWh，号称只需15分钟就可让Model 3获取额外的282公里续航里程。同时Tesla也公布了位于Sunway Pyramid的超级充电站的充电收费，这家24小时开放的充电站是以充电功率来计算收费而不是以时间计算，每充电1kWh收费RM1.25，但因为它位于收费停车位内，所以车主需要额外支付每小时RM5的停车费。一旦此充电站的四个充电桩都同时处于有人使用的状态下，已经充满电却没及时移走就会产生额外的费用，也就是每分钟RM4的闲置收费。不过需要提醒大家的是，和其它地方的Tesla充电站一样，此充电站同样暂时只对Tesla车主开放。

BYD 比亚迪 3年前

BYD 比亚迪扩张据点, 布城与怡保开设销售与服务据点

来自中国的新能源车品牌比亚迪（BYD）宣布在本地开设额外两家全新的销售与服务据点，分别位于巴生谷地区的行政首都布城（Putrajaya），以及霹雳州首府怡保（Ipoh），可更好覆盖且向不同地区的消费者提供服务。位于怡保的比亚迪据点同时提供新车销售与保养/维修功能，属于功能完整的2S中心，是一座占地4,000平方英呎的双层建筑，里面提供6个给客户使用的停车位，同时设有2个充电桩，是由旗下代理商Goh Brothers Group负责营运。而在布城的比亚迪中心则是一家设立在IOI City Mall购物中心内的销售与展示中心，让准车主们可在更便利与快捷的方式下体验比亚迪的新车，这家坐落在IOI City Mall内的比亚迪中心占地1,299平方英呎，将用以对外展示比亚迪在本地市场的最新产品，目前展示的新车包括了Atto 3和海豚（Dolphin）。目前比亚迪在我国已一共拥有14家销售与展示中心，并且计划在近期内开设额外6家以服务更多不同地区的消费者。怡保比亚迪2S销售与服务中心比亚迪布城IOI City Mall销售与展示中心

Chery 奇瑞 3年前

Chery 奇瑞已在本地开设22家服务中心, 一家在砂州古晋

中国品牌奇瑞（Chery）重返大马市场后，许多人关注的就是“新”品牌在本地的销售和服务据点是否足够，而根据大马奇瑞官方公布的数据，我国目前已经有22家奇瑞汽车的服务据点，其中有21家位于西马半岛，另一家则在砂拉越州首府古晋。大马奇瑞在他们的官方FB账号中指出，虽然目前已在我国设有22家奇瑞汽车的服务据点，但该品牌未来还是会继续在我国扩张业务，开设更多的销售与服务据点，以配合未来在本地发表更多新车的步伐。奇瑞目前在本地只有两款产品在售，分别是定位B-Segment SUV的Omoda 5，以及定位C-Segment的五人座SUV Tiggo 8 Pro，这两款SUV都是在今年7月于本地正式发布，但奇瑞也已经表示会在未来两年陆续向本地市场发布至少另外三款SUV产品【点击这里翻阅新闻背景】。奇瑞已经确认未来会在大马发布的新产品就包括了纯电版的Omoda 5 EV，以及奇瑞子品牌的Jaecoo 7和Jaecoo 8，还有就是在中国被称为星途瑶光、其它国家被称为Exxed RX的Omoda 9，这些SUV车款都计划会在本地组装（CKD）。

Honda 3年前

北美高层出面澄清 Honda Prelude 概念车非EV而是Hybrid

Honda在目前的东京车展上展出了一款名为Honda Prelude Concept的概念双门轿跑，当时外界所获得的信息都是指这辆概念车将会是一辆纯电动的轿跑，但Honda高层最近就在网络上公开澄清，指这款Prelude概念车其实是一款Hybrid油电车款，而不是早前所说的纯电动车。美国Honda原厂的高级公关经理Andrew Quillin日前在X（之前的推特）平台上公开澄清，指Prelude Concept是一款Hybrid油电车，而不是纯电动车。之所以特意跳出来澄清，是因为有人在X平台上质疑为何原厂要把一款纯电动的性能概念车采用前轮驱动的配置。 Quillin指出，原厂在车展上的官方文告并没有明确说明它是一款纯电动车，仅表示它是一款让Honda迈向未来电动化时代的性能产品，因此让外界误会它是一款纯电动车。不过这也不能怪外界把它解读成一款纯电动车款，毕竟在车展上亮相的Prelude概念车并没有排气管造型，加上原厂强调了“电动化时代”，因此外界普遍都把它视为是一款电动车。 I’m confused:If it’s EV, then why has Honda given it FWD proportions? They could literally make it look like anything. Instead, they’ve given us …

本地新闻 3年前

PACE 2023 本周末于SCCC开幕! 现场购车可享多重优惠

由paultan.org举办、一年一度的豪华汽车展销会（Premium Auto Car Expo，PACE）将在本周末于雪州Setia Alam的Setia City Convention Centre（SCCC）隆重开幕，和往常一样，这次的PACE一样会有来自各品牌的新车和二手车优惠！这次的PACE 2023将会在11月4日和5日，也就是本周六和周日一连两天在Setia City Convention Centre举行，这次确认参展的品牌包括了BMW与MINI（由代理商Auto Bavaria作为代表）、Mercedes-Benz（由Hap Seng Star代表）、Audi、Volvo、Volkswagen、Subaru、Hyundai、BYD、Isuzu，以及由EON作为代表的Proton、Mitsubishi和smart电动车；而且除了汽车之外，两轮摩多的部份也有BMW Motorrad参与。这次的PACE 2023除了有各品牌自己提供的购车优惠与折扣外，主办单位也会为消费者提供额外的优惠，但凡在现场订购一辆新车就可获得总值RM2,500的各种周边商品礼券，包括价值RM500的V-Kool隔热膜与车身镀膜礼券、价值RM500的Recaro儿童安全座椅礼券、价值RM500的DK Schweiser皮革座椅礼券、RM500的Dodomat车用地毯礼券和RM500的Blueair空气净化器礼券。除此之外，这次的PACE 2023活动也获得了来自Petronas和myTukar的盛情赞助，Petronas在本地可谓是家喻户晓的石油品牌，甚至在全球50个国家都拥有业务，而myTukar则是本地其中一家规模最大的网络二手车交易平台。在拥有多重优惠之下，在PACE 2023购买你心意的新车或二手车绝对是最好的选择，所以别错过本周六和周日，于Setia City Convention Centre举办的PACE 2023！

Proton 3年前

Proton S70 官图发布, 新车已开始投产并已开放接受预订

国产品牌Proton今天终于首次对外公布了他们家下一款新车的官方宣传照，而且还确认了它的正式名称就是Proton S70而不是早前传闻的S50。另外，这款全新的四门房车如今也已在Proton位于霹雳州Tanjung Malim的生产线正式投产。 Proton表示，这款S70日前已在投资、贸易与工业部秘书长Datuk Hairil Yahri Yaacob的见证下举办了量产仪式，宣告S70的发布正式进入倒数计时的阶段，并且从即日起就开始接受新车预订，有兴趣的客户只需缴付RM500就可向临近的Proton代理商预订新车。根据原厂的说法，S70的产品宣传口号为“进化的智慧”（Intelligence that Evolves），象征着该款新车搭载了许多智能技术与联网功能，原厂也在确认它将会搭载1.5L的涡轮增压引擎以及双离合器（DCT）变速箱，因此预计就是和Proton X50同一组的动力配置。这组动力配置是由一具1.5L的TGDi三缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组七速的DCT双离合器变速箱组成，最大马力有177匹，最大扭力255Nm，产于Proton的Tanjung Malim生产线。另外，X50的入门车型还搭载另一具同样排气量，但没有缸内直喷而是采用多点燃油喷射（MPI）技术的三缸涡轮引擎，其最大马力为150匹，最大扭力226Nm，目前还不确定Proton会为S70采用缸内直喷版本的涡轮引擎，抑或是MPI技术、功率输出较低的版本，抑或是像X50那样两者都有采用。另一个重点就是Proton也明确指出，该公司希望崭新的S70能成功接替已经停产多年的Proton Wira、Waja和Preve，重新夺回本地同级别房车市场的销量冠军，因此直接印证了S70的定位就是一款C-Segment的四门房车，用以接替之前的Preve！与此同时，Proton也宣布原厂将从11月11日开始陆续在我国数个州的首府举办巡回式的新车亮相活动，让外界可抢在新车正式发布前先一睹S70的实车风采，但仅表示S70的发布日期会落在2023年内，并未明确表明它的实际发布日期。 Proton也确认S70是一款和吉利合作开发的四门房车。根据资料，它是基于第四代的吉利帝豪（Emgrand）改造而成，外观上与中国的帝豪差异不大，不过中国的帝豪采用的是一具1.5L的四缸自然进气引擎搭配CVT变速箱，最大马力114匹，最大扭力147Nm，因此我国的S70在动力规格上比中国的帝豪性能更强。看回原厂发表的官方宣传照，我们可以确认S70将会搭载投射镜（Projector）式的LED头灯组，而且内装的中控台会有两块方型荧幕，中间的荧幕主机目测应该是12.3寸，内建最新的ATLAS OS作业系统，原厂早前已经确认不会搭载Apple CarPlay和Android Auto手机配对功能。而司机座前方的荧幕则目测是和X90属于同一组的全数位化仪表板，中央鞍座上的排挡杆一样采用线传控制的设计，车顶还有一个标准尺寸的天窗，内装除了几颗用来控制基本冷气功能的按键外，其它按键都被整合进荧幕主机内。同时，放大内装的照片后，可以从方向盘上的按键布局看出它有搭载和X50一样的第二级半自动驾驶辅助驾驶系统，包含了自动跟车（ACC）功能，这也意味着它会有自动煞车辅助（AEB），同时它还有后座冷气出风口，而且后排座椅还有中间的扶手。我们猜测原厂将会为S70推出多个不同的等级，若对照回X50、X70和X90的做法，应该会细分为Standard、Executive、Premium和Flagship等级，而当然，宣传照中大家看到的配备应该也只会全数搭载在最高阶的Flagship等级上，较入门的车型在配备上可能会有所缩减。与Proton S70相关的新闻链接如下： - Proton S70 将划分 Executive、Premium、Flagship、Flagship …

Kia 3年前

十一人座 Kia Carnival 改为本地组装, 规格配备基本保持不变, 正式售价21.7万令吉, 今年内订购新车可享优惠价19.8万

继早前有代理商在网上曝光消息并开始接受新车预订后，韩系品牌Kia的总代理DinamikJaya Motors今天正式宣布向本地市场发表本地组装（CKD）的十一人座Kia Carnival，并且公布了它的完整规格和价格，而且在今年12月31日前订购新车都可以用优惠价入手新车！根据总代理公布的价格，本地组装后的十一人座Carnival在本地的基础价格为RM217,528.80，此价格已包含了原厂预装好的Zion隔热膜而且是上路价格，但只要在今年内订购新车就可用RM198,500的上路价格购买，而且一样可享有5年/10万公里的新车保固，以及5年的免费保养配套。作为对比，之前进口的十一人座Carnival的售价为RM196,340。十一人座的Kia Carnival原本是从韩国进口，如今改为本地组装后它的外观和内装设计自然也和之前是维持一样的，而且一样标配LED头灯、尾灯和日行灯，而且有18寸的双色轮圈、两侧的电动侧滑门、车尾的电动尾门以及Keyless门把。内装部份，本地组装的十一人座Carnival从原本的黑色中控台搭配浅褐色皮革座椅改为黑色中控台搭配深灰色皮革座椅的设定，其它配备则基本没有改变，中间依旧搭载一具支援Apple CarPlay和Android Auto的12.3寸触屏式荧幕主机，而且有Qi手机无线充电面板、全车前后7组USB充电插口。其它配备还有前面两张电动调整的座椅、三区（前面双区、后面单区）自动恒温冷气出风口、后座吸顶式的冷气出风口、传统指针式搭配4.2寸彩色资讯幕的仪表板、6支喇叭组成的标准音响系统，而且一样采用2+3+3+3总共四排十一个座位的设定。至于数位化电子仪表板、BOSE音响系统、天窗等较高阶的配备，则需要买到七人座或八人座的版本才有提供，因此十一人座的Carnival以然被定位为车系里最入门、售价最便宜的一个版本。而在动力规格部份，它照旧搭载同一具的2.2L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力199匹，最大扭力440Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱，采用前轮驱动的配置。而在安全配备部份，十一人座的Carnival一样还是提供7具气囊、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及第二排座椅的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），同时还会有360度环景摄影系统，和之前进口版本没有差异。 2022 Kia Carnival十一人座进口（CBU）版

Mazda 3年前

日本与澳洲宣布年尾将停产 Mazda CX-8, 我国不受影响

近日有多家国际媒体陆续报道，称日本的Mazda母厂已经宣布将在今年12月正式在日本本土停产旗下的七人座SUV CX-8，同时澳洲的Mazda原厂也宣布当地将同步在年尾停产CX-8。根据原厂的说法，之所以停产CX-8主要是为了腾出空间让路给品牌未来即将推出的电动化车款，包括传统油电混合动力（Hybrid）、插电式混合动力（PHEV）和纯电动车（EV），Mazda早前曾经表示会在2025年前陆续推出多款电动化的新车款。让人意外的是，除了CX-8之外，属于纯电动车款的MX-30竟然也在澳洲Mazda原厂的停产名单内，该国的Mazda原厂已经确认这两款产品将在今年尾于当地停产，留下的存货将持续在明年第一季度向市场销售，直到卖完为止。根据外界推测，日本的Mazda母亲之所以决定停产CX-8主要是为了让路给即将发布的CX-80，传闻中的CX-80被指将会是一款三排七人座的SUV，是继CX-60和CX-90之后另一款Mazda新世代的SUV产品。就如CX-30和CX-3的情况一样，由于产品定位和特性高度重叠，CX-30面世后在一些国家大量蚕食了CX-3原本的销量，因此一些国家已陆续停产了CX-3以全面让路给CX-30，因此日本的Mazda母厂或许是基于这点考量而决定让CX-8在当地退出市场。不过大家可以放心的是，CX-8停产的消息目前只在日本和澳洲传出，我国的CX-8确认不会受到影响。我国的Mazda总代理Bermaz汽车已在6月份时表示，我国本地组装的CX-8将继续生产并持续销售到至少到2026年，加上CX-8向来在本地都是继CX-5之后Mazda另一款销量最好的产品之一，因此总代理也没理由让它草草退出本地市场。

Toyota 3年前

2023年纯电动车增长放缓, 丰田章男: 人们终于认清现实

虽然零排放的纯电动车（BEV）向来都被许多人视为是未来汽车发展无可避免的大趋势，甚至有不少人觉得电动车就是未来，但日系品牌Toyota向来都不太认同这个观念，其社长丰田章男（Akio Toyoda）就曾多次在公开场合表态电动车不是未来的唯一选择，车企应该朝多元化发展而不是过度依赖在单一技术上。如今已卸下Toyota集团总裁职务，仅担任社长一职的丰田章男就在最近的东京车展上对媒体指出，随着纯电动车过去一年的销量增长放缓，已证明了他当初所言非虚，即电动车不应被车企和消费者视为未来发展的唯一选择。国外媒体《Carscoops》引述他在车展上的谈话指出，他并不反对汽车业朝减碳和零排放的方向发展，但要达成减碳甚至是零排放的目标，发展纯电动车并不是唯一的方法，因为要达成碳中和还是有很多方式可行的。美国媒体《华尔街日报》最近就报道称全球的纯电动车销量正朝放缓的趋势发展，2022年的全球纯电动车销量虽然对比前一年取得了63%的增长，但这一数字却在2023年减少至49%，表面上看起来虽然电动车的销量还是有在增长，但其增长幅度却在短短两年内出现明显放缓，显示消费者购买电动车的意愿并不如许多车企意料的那么热烈。不仅如此，一些车企在眼见电动车的发展趋势开始呈现放缓后也决定下调他们的电动车发展策略，其中美国的通用汽车（GM）和Ford都已决定减少纯电动皮卡（Pick-up）的产量，以避免出现未来供过于求的现象。不仅如此，通用汽车和Honda早前达成共同合作开发低价纯电动车的协议也宣告终止，要知道双方宣布建立合作关系，共同合作开发低价电动车的协议是刚在一年前宣布而已，但如今双方都宣布将终止这项合作关系。丰田章男早前曾多次公开表示，称全球各国对于电动车产业与生态链的准备工作和发展步伐都不一致，一些经济发展较为落后的第三世界国家根本未准备好在迎接电动车的到来，如果现阶段盲目全额投入到电动车发展上只会导致各国出现更严重的发展不均衡现象。他认为现阶段推出更多的混合动力（Hybrid或PHEV）车款更符合某些发展中国家的现实状况，同时同样可做到零排放效果的氢燃料车（FCEV）也不应该被忽略，毕竟氢燃料车拥有纯电动车目前难以具备的优势，那就是只需耗费数分钟添注氢燃料即可继续上路行驶，无需像电动车那样动辄耗费数小时才能充满电。

Proton 3年前

EPMB 于Tanjung Malim设厂为 Proton 生产汽车座椅

EP Manufacturing Berhad（EPMB）宣布在Proton位于霹雳州Tanjung Malim生产线附近正式设厂，为Proton大规模量产供应给后者的汽车座椅，这家座椅工厂日前已由霹雳州务大臣以及Proton的首席执行员李春荣见证开幕，正式投入营运。根据EPMB的介绍，这家位于Tanjung Malim的汽车座椅工厂耗资超过3,000万令吉建造，与Proton的生产线距离仅有2.5公里，而且Tanjung Malim日后也会被Proton的母公司DRB-Hicom和浙江吉利控股视为是本区域的电动车生产与出口枢纽。 EPMB指出，新工厂的年产量约为15万张座椅，主要是供应给Proton旗下的各车款，而且除了供应本地市场外也会供出口用途，同时也将成为Proton汽车生产链生态内的其中一员，并与吉利汽车的座椅供应商浙江俱进汽摩配件有限公司合作共享座椅生产的技术。 EPMB是本地一家上市企业，同时也是本地汽车工业链里的主要供应商之一，目前为Proton和Perodua同时生产和提供多种不同的零配件，而且EPMB早前也宣布与中国的长城汽车（GWM）和北汽（BAIC）达成合作协议，将在马六甲设厂替他们在本地组装新车。

本地新闻 3年前

MyEG 获 JPJ 同意延长3年服务代理合约, 至2026年5月

替政府提供多种网络服务的MyEG平台最近宣布获得陆路交通局（JPJ）同意延长3年的网络服务合约，因此将继续为JPJ提供网上更新保险、路税和驾照，还有查询与缴付罚单等服务至2026年5月22日。本地媒体《马新社》引述MyEG在呈交给大马股票交易所的报备书内容指出，该公司已经获得来自JPJ的正式委任信，获对方继续委任为交通工具注册服务、驾驶与交通工具执照以及电子付款系统的代理，有效期为3年。政府早前曾经表示有意延长MyEG为JPJ提供的服务合约，但也表示MyEG或许不会再成为政府JPJ服务的独家网络代理平台，并有意开放让其他符合条件的私人企业加入，为消费者提供更多的平台选择。

本地新闻 3年前

myTukar 欢庆六周年, 连推三部韩语、泰语与粤语跨国广告

作为本地其中一家规模最大的网络二手车买卖平台，myTukar如今正式迎来六周年，而为了配合六周年纪念，该公司最近也特别制作了一系列的网络视频广告，用来突出该公司向来强调的“myTukar Certified”在质量和信心上的品质。根据该公司介绍，这系列的视频广告一共分为三则，而且是以三种不同语言、不同背景和故事为主轴的广告，但最终都带出myTukar Certified的质量让人一见倾心的信息。第一部广告是以一个韩国家庭为背景，讲述来自富裕家庭的儿子如何透过myTukar找到自己心爱的二手车；第二部则是以泰语恐怖惊悚为主题，讲述主角在发现到车库里的车后而大声尖叫；至于最后一部则是以港剧方式制作作为结尾，讲述女主角最终讲如何抉择。 Carro区域营销总监张菁云表示，该公司将这一系列的广告包装成电影和电视剧的形式对外推广，是想透过大众对于影视戏剧的喜爱，让大家更清晰知道myTukar才是购买二手车时最有诚信、最安枕无忧的第一选择。该公司也表示，这三部广告都是采取跨国合作的方式拍摄，拍摄地点于马来西亚，但聘请了来自韩国和泰国的导演、演员和工作人员共同参与，而主导拍摄工作的则是由马来西亚和新加坡的团队负责。 2017年成立的myTukar已从最初只在雪州Glenmarie拥有一间店面的规模，扩张成如今在全国拥有2,600家授权代理、10家销售中心、23家汽车检验中心、5家维修中心和2家大型汽车翻新中心的规模。在2022年，myTukar也创造了惊人的85%年收入增长，并且也在零售部门的业务部份取得215%的倍数增长。与此同时，myTukar的母公司Carro也在今年10月迎来八周年纪念，自2015年于新加坡成立以来，Carro已从新加坡的一家初创公司发展成全东南亚最大且最具盈利能力的网络二手车买卖平台，并且在2023财年创造了400万美元的未计利息、税项、折旧及摊销盈利（EBITDA）业绩，此外该公司也在亚太地区涉足其它与汽车买卖相关的业务，如保险、贷款和售后保养服务等。为配合这次的周年纪念，Carro和myTukar将联手为本区域尤其是新加坡、马来西亚、印尼和泰国的用途推出各种惊人优惠。在马来西亚，myTukar将向6位幸运顾客赠送6架最新的iPhone 15 128GB（价值RM4,399），只要购买一辆获得myTukar Certified认证的二手车就有机会获奖，优惠期从即日起至11月30日为止（需符合条件）。想要观看myTukar的三部广告吗？首部以韩语为主的广告目前已经上线，有兴趣的朋友可以到myTukar的YouTube频道或Instagram官方专业查看。

BMW 3年前

全新第二代 BMW X2 与 iX2 大改款东京车展新车实拍

在本月初全球首发之后，全新大改款的BMW X2以及纯电版的iX2如今在东京车展上正式首次对外实车亮相，而我们也趁此机会为大家带来全新代号U10的第二代X2和iX2的简单新车实拍图集。这次在东京车展上亮相的X2为性能版的M35i xDrive，而纯电版的iX2则是xDrive30。我们先从纯电版的iX2 xDrive30开始讲起，它搭载两组各别安装在前后轴上的电动马达形成电子四驱系统，这两具马达都同样可输出190匹马力和247Nm的扭力，综合马力达到313匹，综合扭力494Nm。根据BMW公布的官方资料，iX2 xDrive30的0-100km/h加速成绩只需要5.6秒，极速可达到180km/h，电池容量64.7kWh，续航里程最长可达449公里，支援标准的11kW AC充电盒，需要6.5小时充满电，而如果使用130kW的DC快充技术，则只需29分钟就可从10%充电到80%。而在汽油版X2的部份，这次亮相的X2 M35i xDrive搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，欧规版的最大马力300匹，北美和其它市场则是317匹，最大扭力则统一是400Nm，搭配七速的DCT双离合器变速箱以及xDrive全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩5.4秒，极速可达到250km/h。由于全新的X2和iX2都是同步开发，而且是在开发过程中就同时考量传统汽油和纯电版本的设计，因此无论是X2还是iX2的车身尺码甚至是外观造型都没什么大差异，其车身长宽高为4,554x1,845x1,590mm，轴距为2,692mm，对比第一代的X2，它的车身长度增加了194mm，车宽增加了21mm，车高也增加了64mm，因此整体车身都放大了一个码。在配备部份，X2的内装采用两组荧幕作为中控台的主要组成部分，其中10.25寸的荧幕是全新的数位化曲面荧幕，而中间的触屏式荧幕主机则是10.7寸，同时搭载了最新的BMW OS9作业系统。 BMW iX2 xDrive30 BMW X2 M35i xDrive

Suzuki 3年前

柔佛首间 Suzuki 3S 中心正式开幕, 位于新山Permas Jaya

自2021年4月正式宣布成为Suzuki汽车在我国市场的新一任总代理后，Naza集团旗下的Naza Eastern Motors如今终于开设了柔佛州首间集合销售（Sales）、保养（Service）和零件供应（Spare Parts Supply）三大功能于一体的3S中心，就在新山的百万镇（Permas Jaya）。这家占地7,252平方英尺的Suzuki 3S中心出了向南部新山一带的车主提供新车销售、保养、维修与零件供应的便利之外，内也设有Suzuki官方周边商品的销售柜台，而且同时可在展示厅内展示6辆新车，并且每日可为12辆Suzuki Swift Sport或Jimny提供标准的保养与维修服务。 Naza Eastern Motors的首席执行员（CEO）Mohamad Irwan Shahril指出，这家位于柔佛新山的Suzuki 3S中心将会是我国Suzuki汽车继雪州Petaling Jaya之后的全马第二家Suzuki官方销售与保养中心，预计可在未来替Suzuki进一步拓展南马地区的市场，并为柔佛的Suzuki车主提供更好更便利的服务。

Suzuki 3年前

2023 Suzuki Swift Sport Silver Edition 发布, 售价14.6万

我国的Suzuki汽车总代理Naza Eastern Motors宣布向本地市场发表特仕版的Suzuki Swift Sport Silver Edition，在车身外观和内装上拥有更便运动化的装饰和配备，但价格和标准版的Swift Sport抱持不变，一样都是RM145,900。这个专为本地市场而开发的Swift Sport Silver Edition顾名思义就是仅提供银色车身一种配色选择，它采用的是标准版没有的Premium Silver Metallic银色金属烤漆，搭配引擎盖连接到车头的两条黑色贴纸，以及水箱护罩边缘的红色饰条，同时车门下缘也有一条黑色的拉边贴纸。除此之外，它的左右后视镜外壳、后车门和C柱饰板以及后尾翼也采用了碳纤维材质，但原厂并未明确表示这里的碳纤维是贴纸抑或是真的碳纤维材料，后保险杆下缘的饰板也改为碳纤维造型设计。内装部份，它的地毯采用了红色拉边的设计，而且中控台下方的三颗冷气功能旋钮的基座和门饰板上的车窗按键基座也采用碳纤维材质，同时也改用了更大的10寸Soundstream Android音响主机（原本是7寸），支援Apple CarPlay和Android Auto。除此之外，这个特仕版的其它规格就和标准版无异了，它搭载同一具的1.4L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力140匹，最大扭力230Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱，而且采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩8秒，极速可达205km/h。其它配备还包括了LED头灯组、卤素灯泡的前雾灯、Keyless门把和引擎启动按钮、指针式的传统仪表板搭配彩色资讯幕、手动的绒布座椅、单区自动恒温冷气系统、16寸双色轮圈等，安全配备则只有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）。和标准版的Suzuki Swift Sport一样，这个特仕版的Swift Sport Silver Edition一样是从日本进口（CBU）来马，并不是在本地组装，总代理为它提供的保固为3年/10万公里。