Jason Chung · 第 132 页

Chery 奇瑞

新车实拍: Chery Tiggo 8 Pro 七人座SUV, 2.0四缸涡轮引擎, 支援Apple CarPlay/Android Auto预估价16万近期发布

即将重返大马市场的中国汽车品牌奇瑞(Chery)早前在2023年马来西亚汽车展(Malaysia Autoshow)上亮相了旗下的七人座SUV Tiggo 8 Pro,而且也对外透露了这款SUV的一些详情,包括它的规格和本地的预估价。 随着汽车展结束,我们也另行向原厂借到了这款当时在车展上亮相的Tiggo 8 Pro拍摄一组更完整的新车实拍图集,让各位提前先完整的一览这款Proton X90对手的各项配备与细节。 根据原厂早前的说法,Tiggo 8 Pro预计会在近期内于本地携同同厂牌的Omoda 5正式发布,预计其价格或会落在16万令吉左右,若这个预估价准确的话,那它与售价15.3万的Proton X90 1.5 MHEV Flagship在价格上差距并不算大,而且两者也是同等级的直接竞争对手。 本地即将引进的Tiggo 8 Pro暂时只会有2.0L四缸涡轮增压汽油引擎一种动力选项,但原厂已经表示他们会在未来迟些时候再引进插电式混合动力(PHEV)的版本。 这具2.0L的四缸涡轮引擎拥有250匹马力和390Nm的扭力,搭配一具七速的湿式双离合器(DCT)变速箱,采用前轮驱动的配置,而且标配19寸的轮圈、LED头灯组和尾灯组、全景式玻璃天窗和电动尾门。 除此之外,它还配备了皮革电动座椅、司机座的记忆功能、多彩变化的车内气氛灯、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、前排两张座椅具备电动加热和冷气通风功能、电子手煞车、Auto Hold、50W快充的无线充电面板、支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、数位化仪表板和8支喇叭组成的SONY音响系统等。 在安全配备部份,本地的Tiggo 8 Pro标配9具气囊、自动煞车辅助(AEB)、全速域的自动跟车(ACC)、车到维持辅助(LKAS)、车道偏移警示(LDW)、自动切换远近光(AHB)、盲点侦测(BSM)和后方车流警示(RCTA)等。 2023 Chery Tiggo 8 …

BMW

2023 G70 BMW 750e xDrive Pure Excellence 陈列室实拍, 3.0L六缸引擎旗舰PHEV房车, 4.9秒破百, 售价从65万起

德系豪华品牌BMW两天前在本地正式发表了全新大改款的旗舰四门房车7系列,而且是搭载传统内燃式引擎的7系列而不是纯电动的i7,新车是以本地组装(CKD)的形式来马市售,并提供750e xDrive M Sport和750e xDrive Pure Excellence两种版本可选,而我们也当然第一时间前往陈列室为大家带来全新7系列的新车实拍照。 价格方面,门槛较低的750e xDrive Pure Excellence将售RM649,800;至于750e xDrive M Sport则售RM700,000(上路价,不包车险)。值得一提的是,前者只限量发售48辆,因此想要以更实惠的价格入手新的7系列,那么您要赶快行动了,而这次我们拍摄的新车主角,也就是这批为数不多的750e xDrive Pure Excellence。 虽然这次的7系列是有搭载传统内燃式引擎而不是纯电动的i7,但从它的750e产品名称中还是得以看出,它其实是拥有电池和电动马达辅助的插电式混合动力(PHEV)版本。 动力层面,顾名思义,两款750e xDrive采用的是相同的插电式油电混动系统,该系统由一具3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎,以及一具电动马达配对组成,并匹配八速Steptronic自排变速箱,以及BMW自家的xDrive全轮驱动系统。 根据官方数据,新车的最大输出功率为489 PS(483 hp)马力,以及700 Nm的峰值扭矩,其百里加速成绩为4.9秒,极速可达250 km/h;纯电行驶时,它的最高时速限制为140 km/h,续航里程可达87 km。 这样的数据无疑比之前的G12 740Le xDrive有重大改进,因新车所搭载的锂离子电池容量增加了18.7 kWh(总计22.1 kWh),同时其AC充电输入(Type …

Mitsubishi

Mitsubishi 预告全新紧凑型SUV, 今年8月印尼车展亮相

日系品牌Mitsubishi日前对外发表了一则新品预告,对外宣称将在今年8月于印尼国际车展(GIIAS)发表一款针对东盟市场而开发的全新SUV产品,预计将会是一款定位入门的紧凑型SUV,但目前还不确定它将会是Proton X50、Honda HR-V的对手,抑或是Perodua Ativa/Daihatsu Rocky和Honda WR-V的对手。 根据Mitsubishi在预告中的介绍,这款SUV将会拥有时尚的设计、符合SUV车型的外观,而且还有不错的乘坐与载物空间表现,而且这款SUV已在开发过程中于东盟区域内进行了多次的道路测试,不仅拥有东盟消费者喜爱的舒适感,而且还足以应付东盟国家可能因豪雨而发生的闪电水灾情况。 目前原厂还未公布这款SUV的名称,但基本可以确认的是,它其实就是原厂在去年10月于越南发表的XFC Concept概念车的量产产品,从原厂发布的预告图来看,这款SUV基本延续了概念车的头灯组造型。 目前外界对于这款SUV所知的消息依然甚少,但原厂已经透过预告确认它将搭载Yamaha提供的车载音响系统,而这也是Mitsubishi首次和Yamaha合作采用后者提供的音响系统。根据原厂早前的说法,这款SUV将会提供传统的内燃式引擎版本,以符合东盟消费者的普遍需求。 Mitsubishi XFC Concept概念车

Volvo

即日起至6月30日购买全新 Volvo, 获赠 Volvo Car Service Plan Plus 保养配套与首年汽车保险, 或RM7k的充电盒礼券

如果您正想要入手一辆同时拥有靓丽外型、杰出的安全表现,以及无与伦比的公路性能的汽车,那Volvo绝对是您的不二之选。无论是纯电动还是油电混合动力,Volvo Car Malaysia绝对有一款产品足以满足与匹配您的要求。 如今无论是选择哪一款Volvo新车,您都可获享绝佳的优惠与超值方案。从即日起到6月30日,只要购买指定的Volvo新车就可享有原厂赠送价值RM12,900的Volvo Car Service Plan Plus保养配套,以及首年免费的Volvo Car Insurance汽车保险配套。 Volvo Car Service Plan Plus让您的Volvo可享有来自原厂的全方位保养服务,不单只是例常保养服务,此配套还包含了指定的消耗性零件,而且全程是由原厂认证的专业技师为您提供汽车保养、免费软体更新与检查服务,让您可以在高枕无忧的状态下坐拥一辆Volvo。 如今多款不同的Volvo产品都可享有这项免费赠送的Volvo Car Service Plan Plus配套,包括S60和V60,它们都同样搭载Recharge T8插电式混合动力油电系统,拥有让人惊艳的462匹马力和709Nm扭力,而且还可实现最长90公里*的纯电动行驶距离。 旗舰的瑞典四门豪华房车S90也同样可享有这项配套,它同样搭载同一组的Recharge T8插电式混合动力油电系统,而且还配备了优质的Nappa皮革内装,以及由Bowers & Wilkins提供的高还原度、高清晰度的19具喇叭车载音响系统,为您带来奢华、舒适与愉悦的驾驶和乘坐体验。 如果您更喜爱SUV,那Volvo定位旗舰的XC90 B5与XC90 Recharge T8将是您的首选,而如果您想要一辆尺寸较小的中型豪华SUV,那XC60 B5与XC60 Recharge T8也能完美符合您的需求。 …

Land Rover

2023 Range Rover Sport SV 全球首发, 搭载4.4L V8双涡轮增压引擎, 635PS/750Nm, 3.6秒破百, 极速290km/h

来自英伦的豪华SUV品牌Land Rover最近对外发表了性能版的Range Rover Sport SV,成为Land Rover品牌家族里的新一代旗舰性能SUV担当,而且一样拥有非常彪悍的性能,只要3.6秒的时间就能破百! 如果你不太熟悉Land Rover家族SUV产品的话,那你很可能会把Range Rover(L460)和Range Rover Sport(L461)搞混,其实两者是拥有许多高度相似的地方,车身尺码也比较接近,但Range Rover Sport拥有比较流线的车尾和车顶造型,而车尾的设计也和普通的Range Rover比较不同,具体来说是更偏向运动化,若要举例的话,你可以把它们的关系看成是BMW X5和X6的区别。 而所谓的Range Rover Sport SV其实就是Range Rover Sport的性能化版本,它搭载的是一具由BMW集团提供的4.4L V8双涡轮增压汽油引擎,取代上一代的5.0L V8机械增压引擎,在排气量变小的前提下,其动力数据反而比上一代的引擎更强,但碳排量却比旧引擎减少了15%。 根据原厂公布的数据,新一代Ranger Rover Sport SV的这具4.4L V8引擎拥有635匹马力和750Nm的扭力,对比旧的5.0L V8引擎多了60匹马力和50Nm的扭力,搭配八速自排(8AT)变速箱和全时四轮驱动(AWD)系统。 同时Range Rover Sport …

Mitsubishi

Mitsubishi 成立 Max Certified 官方二手车部门, 原厂认证二手车, 车龄不超过7年或18万公里, 提供12个月质量保固

近年来有越来越多汽车品牌在本地成立自家的官方二手车部门,让无论是新车还是二手车市场都能自己分一杯羹,日系品牌Mitsubishi如今也宣布在本地成立自家的二手车部门Max Certified,向消费者销售经过原厂认证与质量把关的优质二手车。 根据大马Mitsubishi原厂的介绍,新成立的Max Certified官方二手车计划将可让消费者直接向原厂位于全国的Mitsubishi代理商购买经过认证的官方二手车,而且还可在此计划下以旧车换购新车,也就是把现有的老款Mitsubishi透过Max Certified计划卖回给原厂,并以此折价换购一辆新的Mitsubishi。 原厂强调Max Certified销售的所有Mitsubishi二手车都经过原厂全车150项的质量检验,确保这些二手车符合质量要求,不存在重大隐患。同时原厂也会为这些二手车提供12个月,针对引擎、变速箱、方向盘转向系统和电子零件系统的保固。 与此同时,原厂也确保Max Certified所销售的Mitsubishi二手车车龄都不超过7年,累计行驶里程数不超过18万公里,所使用的都是来自Mitsubishi官方认证的原装零件且拥有完整的原厂保养记录,同时也不曾涉及严重车祸和淹水事故。

GWM 长城

长城汽车选址泰国设立电池厂, 明年投产 Ora Good Cat

近年来在东南亚市场强势抢滩的中资车企长城汽车(GWM)被指有新计划,根据外国媒体《路透社》的报导,长城汽车已经决定将在泰国投资3,000万美元(1.38亿令吉)设立新的电池生产线,同时也会在明年于当地开始生产右驾版的Ora Good Cat EV! 该媒体指出,除了在泰国建立电池生产线外,长城汽车也正在探讨于当地设立区域研发中心的可能性,若顺利获得泰国政府的资助或税务优惠,长城汽车就将在当地设立新的研发中心,并且将会主导研发一款新的纯电动皮卡,以便在普遍喜爱皮卡车型的泰国市场分一杯羹。 皮卡车型虽然在泰国市场很受欢迎也很普遍,但这块市场目前基本上是由Toyota和Isuzu两大日系品牌主导,这两家品牌的Hilux和D-Max皮卡占据了泰国皮卡市场年销量的半壁江山,作为后来者的长城汽车想要以纯电动皮卡进军当地市场,预计将会面临诸多挑战。 该媒体也引述泰国长城汽车董事经理Narong Sritalayon的谈话指出,泰国的皮卡市场是一个非常独特的现象,对于长城汽车来说这块市场有许多值得学习和参考的地方。此外,他也确认长城汽车将在明年开始在泰国投产Ora Good Cat EV。 目前在泰国销售的Ora Good Cat EV是从中国生产后引进泰国销售,不过鉴于长城汽车早前已经从美资车企通用汽车(General Motors)手中买下了位于泰国罗勇府(Rayong)的汽车生产线,而长城汽车旗下子品牌哈弗(Haval)也在该生产线投产,因此可以利用这座生产线生产Ora Good Cat。 Narong指出,长城汽车位于泰国的电池生产线的投资规模或将达到10亿泰铢(1.33亿令吉),但一切细节都还未被正式敲定,长城汽车集团旗下负责生产电动车电池的子公司蜂巢能源科技(SVOLT)将负责此项计划,而且将在未来半年内拟定出更多的细节,包括电池生产线的具体规模。 泰国政府近年来相当积极的推动电动车政策,除了设定目标要在2030年达成30%新车产量为纯电动车外,也非常积极的对外招商吸引国际车企在泰国投资生产纯电动车以及相关的关键技术,如电池和马达等部件。

smart

总代理照片露端倪, smart #1 Brabus 高性能EV确认会来马

smart电动车品牌在我国的总代理Pro-Net(Proton的子公司)今天宣布了额外5家新加盟的分销与售后服务代理商,而在该公司发给各媒体的照片中,除了有大家已经知道将会来马的smart #1外,竟然还有主打高性能的smart #1 Brabus,这也意味着smart #1 Brabus将会紧随smart #1一同来马! 根据Pro-Net向媒体发布的这张照片,可以看到左侧银色的是普通版本的smart #1,而右边削光黑色的则可以透过其不多的细节判断出它的真实身份,就是性能更强的smart #1 Brabus。 恰巧的是,我们今天早上也刚好收到了网友提供的一组新车谍照,而谍照的主角就是一辆重度伪装、正在吉隆坡市区路上进行路测的smart #1 Brabus,因此基本可以坐实smart #1 Brabus将会来马的说法。 性能版本的smart #1 Brabus是在去年8月面世,相较于普通版本的smart #1,smart #1 Brabus采用的是前后双马达形成电子全时四驱(AWD)的配置,综合马力达到428匹,综合扭力543Nm,0-100km/h加速成绩3.9秒,极速180km/h,续航里程为400公里(WLTP标准)。 作为对比,普通版本的smart #1只搭载一具后置式的电动马达,拥有272匹马力和343Nm的扭力,0-100km/h加速成绩6.7秒,极速同样为180km/h。在电池部份,两个版本的smart #1都同样搭载66kWh的电池,但普通版smart #1的续航里程可以达到440公里。 在外观上,smart #1 Brabus和普通版本的smart #1几乎一模一样,但在一些细节部份还是有所差异,譬如红色的煞车卡钳、红色的尾翼、19寸的专属轮圈等。

smart

smart 迎来额外5家新加盟分销与代理商, 将在Bangsar, 槟城, 吉打, 霹雳与马六甲开设全新 smart 销售与服务据点

已经确认会在今年正式进军大马市场的纯电动车品牌smart,如今拥有额外5家本地企业宣布加盟成为其分销与服务代理商,将分别于吉隆坡的Bangsar、霹雳州怡保、槟城、吉打和马六甲开设smart的销售与服务据点。 这5家宣布新加盟的企业分别为Smart Mobility、GB Auto、Eleganz Lifestyle、Lee Motors和Sigma Energy EV,加上早前已经宣布加盟的Hap Seng Smart以及EON,smart目前在本地已拥有7家加盟销售与代理商。 根据smart在本地的总代理Pro-Net(Proton的子公司)的说法,新加盟的Smart Mobility将在吉隆坡的Bangsar地区开设全新的smart汽车销售与服务中心,主要瞄准该区的高端客户群,为该区潜在的smart客户提供新车销售与售后服务。 而GB Auto则将在霹雳州怡保地区开设smart的销售与服务据点,并将选址在怡宝区内临近其它豪华品牌的销售据点的所在地区。而Eleganz Lifestyle、Lee Motors和Sigma Energy EV则将各别于槟城、吉打和马六甲开设销售与服务据点。而至于东马市场,Pro-Net表示该公司预计将在明年迎来东马地区的代理。 根据Pro-Net早前的宣布,smart品牌复活后的首款纯电动车产品smart #1将在今年第四季(10-12月)正式来马,由吉利和Mercedes-Benz集团共同联营的smart是一个主打高端与精品市场的纯电动车品牌。

Honda

Proton X90 vs Proton X70 vs Honda CR-V 5年保养对比

作为Proton品牌旗下第一款三排七人座的SUV,X90从一开始上市就得到了许多人的关注,而大家关注的点不仅仅是这款X90的动力、价格和配备,还包括了它在搭载48V的微型油电(Mild Hybrid)系统后,保养价格是否会比其它车款来得更高。 在这里,我们就根据原厂给出的官方保养价格列表,拿它和同厂牌的Proton X70,以及另一家日系品牌的Honda CR-V来做比较。先等等,小编知道X70没有Mild Hybrid系统,而CR-V也不是七人座SUV,大家或许会觉得这样的比较并不公平。 之所以会选择拿X70和CR-V来做保养费上的对比,主要还是因为本地的SUV消费族群相对都很熟悉这两款SUV,而且其车主数量也比较多,比较具有参考性,同时CR-V其实在国外是有提供5+2的七人座版本,只不过在本地没有引进七人座版本而已,同时另一个重点,就是三者都搭载1.5L的汽油涡轮引擎。 在这里,我们都是以Proton和Honda官方提供的原厂5年或10万公里的保养开销为对比标准,在这里并不考虑三款SUV之间的价格和油耗差异,只是直接简单的列出三者之间的5年保养成本而已,而且都是以原厂标准提供的润滑油为计算标准,若车主想要自费升级使用等级更好的润滑油,那又另当别论了。 首先我们拿X70 1.5 TGDi和X90来对比,我们可以发现X90在5年下来的保养总开销其实要比X70稍贵,但两者之间的差异仅为RM351.97,其实两者都是每隔一万公里或每6个月进行保养一次,而且所使用的引擎润滑油和润滑油滤网(Oil Filter)都一样。 这主要是因为X90和X70每2万公里需要更换一次的冷气滤网(Cabin Filter)存在价格差异,而且原厂也为X90列出了每1万公里都要添加的前挡风玻璃清洗剂(Windscreen Cleaner)。当然,这东西对于许多人来说其实并没有太大的实际用途,因此是不是可以把挡风玻璃的清洗剂拿掉,车主们可以自行询问原厂,但它的价格其实也不贵,每次的添加费用仅为RM2而已。 而另一个让X90和X70保养费存在差异的,就是X90因为搭载了Mild Hybrid系统,这套系统的BSG皮带需要在10万公里的时候更换一次,费用为RM141.10,而X70则因为没有Mild Hybrid系统,所以没这方面的保养必要。 而另一款Honda CR-V在5年下来的保养费用总开销则是这三款SUV里最便宜的,账面上的5年/10万公里保养费总开销仅为RM3,806.05,看似比X70还要便宜了RM1,300,但需要说明的是,Honda原厂给出的保养费列表中并没有完整列出每次保养的工资(Labour)费用,而且也注明这份价格表已包含了15%折扣,因此实际上这份价格表究竟能否作准还是值得商榷。

Toyota

2023 Toyota Alphard 与 Vellfire 量产车照片被提前曝光

Toyota Alphard 下一代大改款的Toyota Alphard/Vellfire已经确认会在下个月正式全球首发,而许多种爱这类大型豪华MPV的家庭式用户或老板级买家,相信都已迫不及待想要一窥全新Alphard/Vellfire的外观造型,如今国外网站就曝光了一组全新Alphard和Vellfire在Toyota生产线内所拍到的谍照。 从这组曝光的谍照中可以看到,全新大改款的Alphard依旧在车头采用大面积的水箱护罩搭配许多镜面的镀铬材质,而且这次的水箱护罩也往左右两侧的头灯组延伸并结合在一起,至于保险杆左右两侧则保有一个小尺寸的LED前雾灯,搭配一条银色的镀铬饰条。 Toyota Vellfire 而作为Alphard的孪生车款,Vellfire则依旧是采取比较偏年轻化的外观设计,车头的水箱护罩改为横栅式的镀铬材质,而保险杆左右两侧则有比较外扩、比较运动化的进气口造型,搭配一条更长更明显的镀铬饰条。 车尾部分,两者的差异性就不如车头那么明显,可以看出白色的Alphard其实比黑色的Vellfire更加简洁,后保险杆左右两侧部分只有两条黑色的反光条,并不像Vellfire那样还有额外的镀铬饰条点缀,而尾灯组的形状看似大同小异,但实际上它们的尺寸以及里面灯具的排列方式其实有所差异,Vellfire的尾灯组看似比较扁平。 Toyota Vellfire 全新一代的Alphard/Vellfire依旧会维持整体较为方正的车身轮廓设计,以保证其车内乘坐和头部空间的宽裕程度,而这一点也可在今年4月发表的全新第二代Lexus LM的车身设计上得到验证,毕竟Lexus LM与Toyota Alphard/Vellfire本来就属孪生车款的关系。 新一代的Alphard/Vellfire预计会和Lexus LM一样用上Toyota集团的TNGA-K模组化底盘,因此在动力规格的部分预计也会和Lexus LM一样,原本的3.5L V6自然进气引擎预计会被彻底退役,取而代之的是全新的2.4L四缸涡轮增压汽油引擎,而且还会推出Hybrid油电版本,采用一具2.5L的Dynamic Force四缸自然进气引擎搭配电动马达组成。

Mazda

澳洲媒体称 Mazda CX-5 还有下一代, 2025年将全球首发

作为Mazda品牌旗下目前在全球最畅销的车款,CX-5在2017年迎来第二代的大改款后,至今在市场上已有6年的产品周期,在面对竞争对手陆续改款的情况下部份人已开始在期待下一代CX-5的消息,而早前则有消息称原厂并不确定CX-5是否还会推出大改款,但如今澳洲媒体却言之凿凿的给出了不同的答案。 根据澳洲媒体《Drive》的报导,下一代的Mazda CX-5已经获得原厂确认正在研发当中,单预计不会在今年或明年面世,而是预计会在2025年才会对外首发亮相。 美国的Mazda CX-50 值得一提的是,目前澳洲媒体还不确定下一代CX-5是否会延续目前作为一款C-Segment SUV的车型定位和车格,但预计在原厂推出了CX-60以及CX-50之后,下一代CX-5将被继续作为一款定位低于后两者、入手门槛更低的SUV产品。 该媒体指出,下一代的CX-5为了控制成本,预计不会采纳Mazda最新的六缸引擎+后轮驱动的配置,也不会提供插电式混合动力(PHEV)版本,而是会继续保持现有的四缸引擎+前轮驱动或全时四轮驱动(AWD)的配置,而会不会有传统油电Hybrid版本,则暂时还不得而知。

smart

smart #1 Brabus 性能版EV现身本地道路测试, 3.9秒破百

由吉利和Mercedes-Benz集团共同联营的电动车品牌smart已经确认会在今年正式进入大马市场,除了已经知道的smart #1跨界电动车外,看来还会引进高性能版本的smart #1 Brabus。 这是因为最近有网友在本地路上拍到了一组谍照,而谍照的主角虽然进行了重度伪装,但从其车身轮廓和一些外露的细节还是可以判断出它就是一辆smart #1电动车,而在近距离观察后,可以发现它竟然是高性能版本的smart #1 Brabus。 性能版本的smart #1 Brabus是在去年8月面世,相较于普通版本的smart #1,smart #1 Brabus采用的是前后双马达形成电子全时四驱(AWD)的配置,综合马力达到428匹,综合扭力543Nm,0-100km/h加速成绩3.9秒,极速180km/h,续航里程为400公里(WLTP标准)。 作为对比,普通版本的smart #1只搭载一具后置式的电动马达,拥有272匹马力和343Nm的扭力,0-100km/h加速成绩6.7秒,极速同样为180km/h。在电池部份,两个版本的smart #1都同样搭载66kWh的电池,但普通版smart #1的续航里程可以达到440公里。 在外观上,smart #1 Brabus和普通版本的smart #1几乎一模一样,但在一些细节部份还是有所差异,譬如红色的煞车卡钳、红色的尾翼、19寸的专属轮圈等。

Toyota

试驾影片: 2023 Toyota Vios 1.5 G, 新车售价9.6万, 值吗?

我国在今年3月正式发表了第四代全新的Toyota Vios,这款日系B-Segment四门房车如今在本地只有1.5E和1.5G两个等级,上一代定位入门的1.5J已被取消,而在价格部份,1.5E的正式售价为RM89,600,而1.5G则是RM95,500。 作为一款在本地销售长虹的日系B-Segment房车,很多人自然会拿Vios和它的同级对手Honda City作对比,而究竟第四代Vios和目前我国在售的City比较之后孰优孰劣?还是各有各的卖点? 另外,由于这次全新Vios改用了和Perodua Myvi/Alza同一具的1.5L双VVT-i四缸自然进气引擎,以及同一组的D-CVT变速箱,甚至连这款Vios的开发工作也是交由日本的Daihatsu负责主导,这也引起了一些网民和消费者的关注,认为Toyota这样做是在自贬身价。 那到底我们在试驾过全新Vios后对它有什么样的看法?和City对比谁的表现更好?大家是否需要在意它和Perodua共享引擎和变速箱?我们会在影片里给出自己的意见与想法。如果你还不清楚全新Vios在本地的规格与详情,请先【点击这里】翻阅之前的报导。 2023 Toyota Vios 1.5G 2023 Toyota Vios 1.5E

本地新闻

KL-Karak 大道今年第三季动工扩建, 增加车道与建新隧道

我国的收费大道多年来一直都存在堵车的问题,尤其是在农历新年、开斋节等公共假期前后,许多主要大道都会出现延绵数十公里的车龙,驾驶人士往往也需要额外多耗至少一倍的时间才能抵达目的地。 而为了解决大道常年堵塞的问题,政府除了在早前宣布会扩建南北大道位于柔佛永平(Yong Ping)至士乃(Senai)的路段外,工程部最近也宣布将会扩建连通吉隆坡至彭亨州加叻(Karak)的KL-Karak大道(Kuala Lumpur-Karak Expressway,KLK)。 根据本地媒体《新海峡时报》的报导,工程部副部长Ahdul Rahman Mohamad表示该项工程预计将在今年第三季(7-9月)开始动工,整个工程预计耗费21亿令吉,除了加宽现有的大道路段并增设额外的车道外,也会在Genting Sempah地区新建额外的隧道。 “这项工程将会由有关大道的特许经营公司ANIH负责执行,工程涵盖的范围包括了从鹅麦(Gombak)收费站开始直到文冬(Bentong)的路段,全长45.3公里,预计会在2026年正式竣工。” 在工程部公布的细节当中,位于鹅麦收费站到Bukit Tinggi的路段将会从现有的三车道扩建为四车道,而介于Bukit Tinggi到文冬收费站的路段则会从现有的双车道扩建成三车道,而且是来往双向的路段都会扩建,而位于Genting Sempah即将新建的全新隧道则会选在现有隧道旁兴建,并且拥有两条车道。 Abdul Rahman指出,工程部一直以来都有收到不少民众投诉指上述大道常年出现堵塞问题,尤其是在长周末和佳节期间尤为严重,该部希望这条大道在完成扩建工程后能大幅缓解大道常年堵塞的问题,让驾驶者可以在更舒适的状况下使用大道服务,并且更快、更安全的抵达目的地。

Volvo

Volvo EX30 车侧外观造型提前曝光, 单马达或双马达配置, 两种电池容量, 续航最长可达480公里, 6月7日全球首发

已经预告会发表一款定位入门的小型纯电动跨界SUV的瑞典豪华品牌Volvo,日前已提早在6月7日的全球首发活动前在其推特上曝光了这款全新产品EX30的车侧外观造型,让人提前窥探到了这款定位入门的纯电动SUV究竟长得怎样。 顾名思义,EX30就是Volvo全新世代的纯电动SUV系列里的一款产品,而采用30作为产品名称也明确了它的入门定位,从曝光的照片来看,EX30延续了许多来自大哥EX90的设计理念。 从照片来看,EX30依旧保留了“雷神之锤”的T字造型LED头灯组,但前方的引擎盖改为类似马桶盖的设计,而轮圈的设计也显得比较出众,相信当中包含了空气力学的考量,至于车尾则采用上了全新的两段式尾灯组设计,搭配双色的车身,车顶烤漆为黑色,与彩色的车身形成鲜明的视觉对比。 根据外媒《Autocar》的报导,全新的EX30将会有两种不同容量的电池组选择,分别是51kWh和69kWh,其中前者采用的是磷酸铁锂(Lithium Iron Phosphate,LFP)技术,而后者则是镍锰钴(Nickel Manganese Cobalt,NMC)技术。 而在马达部份,新的EX30将有后置单马达或双马达四驱两种配置,增程版车型预计采用的是容量更大的镍锰钴电池并且搭配单马达的后轮驱动配置,它的续航里程被指最高可达480公里。 Volvo早前宣称即将发布的EX30将会是该品牌至今为止最环保的一款产品,而且大量减少了非必要的钢铁和铝材质,并增加使用更多的回收循环材质,其中有多达25%的铝、17%的钢铁和17%的塑料材质属于回收循环材料,而内装使用的皮革和绒布则有70%比例为回收循环材质。 Volvo EX30设计图

Tesla

EV主导市场的时代来了? Tesla Model Y 创造历史成今年首季全球最畅销单一车款, 打败车坛常青树 Toyota Corolla

我们真的要迈入电动车主导市场的时代了吗?根据国外知名调查机构Jato Dynamics发布的数据,今年首季全球最畅销的单一车款竟然不是大家熟悉的传统内燃式引擎车款,而是一款零排放的纯电动车,它就是Tesla的Model Y! 国外媒体《Motor1》引述由Jato Dynamics发布的数据指出,在汽油/柴油引擎主导全球汽车市场超过一个世纪之后,如今全球车坛正式迈入新的里程碑,因为今年首季全球最好卖的单一车款就是Tesla Model Y,而这也是纯电动车首次在全球销量上打败其它搭载传统内燃式引擎的对手。 该机构指出,他们收集了全球53个包括中国、美国、欧盟和日本各大主要市场在内的数据并进行了归纳和统计,得出的结果是Model Y在今年首季度在全球卖出267,200辆新车,正式超越车坛常青树Toyota Corolla,成为全球最畅销的单一车款。 该份数据也指出,Model Y在今年首季度的销量对比去年同期暴涨了69%,而且在三个重要的市场如中国、美国和欧盟都表现良好,甚至在美国取得68%的销量增长,同时也在欧盟市场成为最畅销的单一车款。作为对比,Model Y在去年首季度的全球销量榜上仅排第三,排在Toyota Corolla和RAV4之后。 而排在Model Y之后的Corolla则是在首季度卖出256,500辆新车,对比去年同季度的销量有所萎缩,其中在中国市场的销量已经下降了29%,在美国市场也减少了10%。 这份报告也特别针对欧盟市场作出点评,称欧盟市场在今年首季一共卖出3,220,806辆新车,对比去年同期增长了17%,而单是在今年3月份就卖出1,414,815辆新车,比去年3月份增加了26%,同时这也是欧盟市场自2019年以来新车销量最高的季度。 该报告指出,欧盟市场在今年首季销量成绩大好,主要是因为之前全球爆发的芯片与零件供应短缺的问题导致许多新车订单囤积许久,一直拖延到近期才陆续被消耗并完成新车交付,因此推高了欧盟地区的近期销量数据。 此外,该报告也强调纯电动车是欧盟地区销量增长的主要功臣,因为在今年首季于欧盟地区卖出的所有新车当中,有超过一半的新车都是零排放的纯电动车,而美国电动车巨擘Tesla由占据了当中的22%。

Lexus

Lexus TX 官方预告6月8日首发, 全新系列的七人座SUV

日系豪华品牌Lexus日前对外发布了一则新品预告,确认他们将在6月8日对外发表一个全新的SUV车型,这款SUV车型之前并不存在于Lexus的固有产品阵容内,属于另一个全新开发、全新定位的新系列,名为Lexus TX系列。 Lexus目前已公布的资料和详情并不多,但根据外媒的报导,全新的Lexus TX系列将会是一款定位三排七人座的中大型豪华SUV,而且与Toyota Grand Highlander拥有浓厚的血亲关系,就如Lexus LX与Toyota Land Cruiser的关系一般,因此它也会采用和RX、Harrier、Camry一样的TNGA-K模组化底盘。 根据原厂公布的一张车尾预告图可以看出,新的Lexus TX似乎在外观上会和现有的Toyota Grand Highlander拥有许多的相似之处,包括差不多一样的车身轮廓和硬朗外型风格。 说到Toyota Grand Highlander,相信很多朋友都对它不是很熟悉,因为这款SUV其实并没有被引入到本地市场,而它也和Land Cruiser一样都是Toyota针对北美市场而开发的一款SUV,同样都是大尺寸三排七人座设计,但其产品定位要稍低于Land Cruiser。 根据外媒的说法,Lexus之所以要创造一个全新的TX系列,原因是在于原厂想要推出一款定位低于LX的七人座SUV,而上一代北美专属的RX L长轴版七人座车型则因为是基于原有RX进行改造,因此顶多只能算是5+2的SUV,第三排空间不尽理想,而新的Lexus TX则会有更宽敞的第三排乘坐空间,是个真正意义的七人座SUV。 根据资料,今年2月发布的全新Toyota Grand Highlander车身长度达到5,116mm、车宽1,989mm、车高1,781mm,轴距为2,946mm。对比上一代长轴版七人座的RX L,其车身长度多了116mm、车宽多了94mm、车身高度也增加了81mm,至于轴距则比RX L长了156mm。 Toyota Grand Highlander 假设新的Lexus TX在车身尺码部份和Grand Highlander一样,那它确实会比之前的RX …

smart

smart 再添本地代理商, EON 宣布Glenmarie开设销售据点

已宣布委任Proton子公司Pro-Net为我国总代理、由吉利和Mercedes-Benz集团联营的电动车品牌smart虽然还未在本地正式上市,但其在本地的官方销售网络已有新成员宣告加入,那就是和Proton关系密切的Edaran Otomonil Nasional(EON)! 隶属于DRB-Hicom集团旗下的EON,本来就在本地从事汽车销售和代理的业务,也曾是Proton本地最大的代理商之一,如今EON宣布已获得总代理Pro-Net委任成为smart电动车在我国的代理商之一,日后将协助Pro-Net在本地销售smart的新车并代为提供售后服务。 EON是继Hap Seng Smart之后第二家官宣成为smart汽车本地代理商的企业,隶属于Hap Seng集团旗下的Hap Seng Smart早前宣布加盟成为smart汽车的代理商,并且会在部份现有的Mercedes-Benz陈列室内另辟新空间同时销售smart的电动车。 除了EON和Hap Seng Smart之外,总代理Pro-Net也表示未来将会有额外多5家企业加盟成为smart汽车在本地的代理商与合作伙伴,并且会在日后陆续对外官宣。除了加盟成为smart的代理商外,EON目前在本地也拥有Proton、Audi、Mitsubishi和Volkswagen的分销与售后服务代理权。 根据双方公布的消息,EON在加盟成为smart汽车的代理商后,将计划于今年尾在雪州Glenmarie地区开设smart的销售中心,正式投入到smart电动车的销售业务上。

本地新闻

倪可敏: 地方政府发展部正拟定住宅安装充电桩的标准指南

虽然政府近年来祭出了免税措施大力推广人民购买纯电动车(EV),但实际上EV在本地依旧面对许多现实的问题,包括公共充电站不够普及、EV充电效率不如添油快等,而另一个现实问题就是有不少人住在高楼住宅如公寓和组屋,而政府又没有为高楼住宅停车场列出一个明确的充电桩安装指南,因此许多住在高楼住宅的朋友目前都不想要入手EV。 有鉴于这项问题终究还是得给出一个解决方案,地方政府发展部长倪可敏近日就在国会里表示,政府已着手针对所有类型住宅的车用充电桩的安装与使用拟定一项标准指南,明确的为EV用户以及住宅管理层列出各种需要或应该遵守的标准,以及相关的申请程序。 倪可敏表示,该部旗下的城市与郊外规划局(PlanMalaysia)正在拟定一份住家申请安装与使用电动车充电桩的标准指南,明切为各地方政府罗列出在住宅区内申请安装和使用充电桩的各种标准和程序,让地方政府可根据这份指南审批EV用户的申请,除了有助于统一和简化不同地区的申请标准外,也可加快地方政府的审批效率。 “这项正在拟定中的指南将会列出住宅区安装车用充电桩所需符合的各种基本条件,适用于现有和未来新建成的住宅,无论是拥有私人土地的住宅,抑或是高楼高密度住宅也都适用。” 他说,该部门目前已经进入指南拟定工作的最后阶段,在拟定完成后就会在6月份召开的地方政府国家理事会(MNKT)上提交这份指南建议书,之后政府会再对外公布新一轮的进展。