Jason Chung · 第 137 页

Volkswagen

Volkswagen Arteon 与 Tiguan Allspace Elegance/R-Line 如今新车可获享原厂共5年免费保养配套, 额外多2年

德系品牌Volkswagen宣布为本地销售的两款产品，分别是四门跑房Arteon和七人座SUV Tiguan Allspace额外附送多2年的免费保养配套，让这两款新车一共可享有长达5年的原厂免费保养服务，而且也为车主带来价值RM9,600的额外节省！ 不过需要注意的是，这额外的2年免费保养配套仅限于新购的Arteon和Tiguan Allspace，而且在Tiguan Allspace的部份也仅限于定位较高的两个等级，分别是Elegance和R-Line，售价最低的Tiguan Allspace Life未能享有这次的优惠。 这也意味着，如今购买全新的Arteon或Tiguan Allspace Elegance或Tiguan Allspace R-Line，车主都能享有来自原厂的5年免费保养配套，但这免费的保养配套有7.5万公里的里程限制条件，也就是说5年或7.5万公里，视何者为先。 本地在售的Arteon只有R-Line 2.0 TSI 4Motion单一等级，属于小改款的车型，它搭载一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力280匹，最大扭力350Nm，采用全时四轮驱动（AWD）系统，和七速的DSG双离合器变速箱，价格为RM276,990。 而属于七人座SUV的Tiguan Allspace则在本地同时提供三个等级，分别是最入门的Life、中间的Elegance和顶配的R-Line。顶配的R-Line搭载同一具的2.0L四缸涡轮汽油引擎，最大马力220匹，最大扭力350Nm；而中间和入门等级的Elegance和Life则搭载1.4L的四缸涡轮引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，Elegance和R-Line的价格分别为RM188,990和RM235,990。

本地新闻

沈可婷撞死8蚊型脚车骑士案, 上诉庭今早改判被告无罪释放

发生在2017年、轰动全国的蚊型脚踏车（Basikal Lajak）少年深夜被撞死一案有了重大进展，被告沈可婷如今在上诉庭上诉得直，获判罪名不成立且当庭释放，撤销之前高庭判处的6年刑期。 沈可婷被控鲁莽驾驶和危险驾驶导致8名蚊型脚踏车骑士少年死亡的案件今早于布城上诉庭下判，由上诉庭法官Hadhariah Syed Ismail领导的上诉庭三司宣判沈可婷鲁莽或危险驾驶导致他人死亡的罪名不成立，并当庭向沈可婷表示“你现在自由了”！ 这起车祸意外发生在2017年2月18日凌晨3时20分，于柔佛州新山地区的内环公路，当时沈可婷驾驶车牌“JQB9884”的汽车途经该处，意外撞死8名当时在当地骑蚊型脚踏车的少年，而她也在之后被援引1987年陆路交通法令第41（1）条文，即危险或鲁莽驾驶导致他人死亡的罪名提控。 新山推事庭在2019年10月28日首次宣判沈可婷表罪不成立，但控方不满判决而在同年11月10日向新山高庭提出上诉，而高庭之后推翻之前推事庭的裁决，沈可婷需回到推事庭出庭自辨，而新山推事庭也在2021年10月10日再次宣判沈可婷罪名不成立，但控方于2天后再次提出上诉。 新山高庭是在去年4月13日宣判沈可婷危险或鲁莽驾驶导致他人死亡的罪名成立，判处沈可婷入狱6年和罚款6,000令吉，同时拒绝沈可婷代表律师提出的暂缓刑罚以提出上诉的申请，谕令沈可婷需即日入狱服刑直至上诉获得批准。 去年4月18日，上诉庭三司批准沈可婷律师提出的上诉申请，而且同时批准沈可婷暂缓执行刑罚的申请，并允许她以1万令吉外加1名担保人作为条件保释外出，直至上诉程序结束。 上诉庭法官Hadhariah在下判时也表示，沈可婷面对的控状是指她危险驾驶或鲁莽驾驶，这项控状中存在“或”，字面上意味着可二选其一，但这在司法体制中是不规律（irregularity）的，而且也质疑控方到底是控告沈可婷危险驾驶还是鲁莽驾驶。 另外根据《星洲日报》的报导，沈可婷的案件在今日上诉庭下判之后已是案件终审，无论结果如何控辩双方都不能再对此提出上诉，只能针对上诉庭三司的裁决提出司法检讨。

Toyota

新车试驾: 2023 Toyota Vios 1.5G 大改款, 轻松驾驭无压力

Toyota在上个月终于向本地发表了全新第四代大改款的Vios，这次改款的Vios无论是外观、内在、底盘、动力配置还是科技化配备上都和之前对比有着明显的变化，而作为一款在本地市场上的常青树车款，我们当然也要为大家向总代理借车来试驾。 有别于以往参加总代理举办的公办试驾活动，这次我们是额外向原厂借车试驾，整个试驾过程维持约一周，因此我们有足够的时间可以比较完整的体验到这款Vios的各种利与弊，包括一些看似好像很不错的配备实际用起来到底是不是有如想象中的那么好。 总代理借给我们的是顶配的Vios 1.5G，要价9.55万，至于比较入门、售价8.96万的1.5E则因为总代理没有提供媒体试驾车因此我们还未实际试驾过，但小编觉得无妨毕竟两者之间的差异只在主动安全和一些外观、内装配备的部份而已，引擎、变速箱、底盘和悬吊全部都是一模一样的。 由于1.5G和1.5E两个等级之间的价差接近六千令吉，小编就以这六千令吉的价差来来在本文中分析一下大家是否值得多花六千令吉直上顶配的1.5G，而且也会拿它来和价格非常接近，销量与能见度也在伯仲之间的另一竞争对手，也就是Honda City的1.5V Sensing来做对比。 为什么不拿City顶配的1.5 e:HEV RS来比较？很明显，City 1.5 e:HEV RS是一款Hybrid油电车，和只搭载传统内燃式引擎的Vios 1.5G比较，两者之间本来就有着明显的产品差异性，而且前者的价格已经达到接近11万令吉的水平，拿它来和Vios 1.5G比较似乎不太妥当。 而另两款本地在售的日系B-Segment房车Nissan Almera和Mazda 2则因为不在很多人的考虑范围内，道路上的能见度也不是那么高，许多消费者要嘛就是嫌弃Nissan Almera只有三缸引擎、要嘛就是嫌弃Mazda 2后座空间太小而且价格太高（已超过10万令吉），压根就没把它们列入考虑名单内，所以也免了吧。 先来为大家科普一下，很多人误以为这一代的Vios是第五代的车型，但其实根据原厂的产品世代划分标准，它其实只是第四代的车款，这是因为本地2013年到2022年的Vios其实都是属于第三代的车款，只不过它在2018年的小改款在外观和内装设计上改变幅度相当的大，所以才让许多人误以为它是大改款的车型。 前话说完，我们进入正题。小编从来不大愿意去评论一款车的外观美丑，毕竟审美观这回事向来都是很个人的，但小编必须说我国的总代理UMW Toyota Motor相当的聪明而且也足够了解本地市场，深知Vios如果没有标配外观上的运动化套件就很难符合本地大部份消费者的胃口。 所以打从上一代小改款的车型开始，本地的Vios一直以来都有标配这些外观上的运动化套件，包括前后保险杆的下护唇、车侧的侧裙、还有车尾的小鸭尾尾翼，你无需额外付费就能直接随车得到，而确实小编本身也觉得搭载了套件之后的Vios看起来比较顺眼，接受程度也会比较高。 老实说，当初第四代的Vios在泰国全球首发时，小编就觉得它刻意沿用了许多来自大哥Camry的外观设计概念，虽然两者在细节上还是有很多不同，但从它车头的头灯组、水箱护罩和整体外观轮廓的造型，就可以看出它就是Camry的弟弟，尤其是头灯组内那三条横杠式LED转向灯的排列方式，与Camry根本就是异曲同工。 当然这其实也不见得是什么坏事，毕竟都是Toyota的产品，采用同样的设计概念也是正常不过的事情，小编只是觉得Vios的车头设计或许会让一些人不太喜欢，但也有些人会觉得好看，而小编本身就属于中间游走的那派，对它的外观造型其实没什么特别的喜好或厌恶，就只是纯粹觉得可以接受、不至于难看而已。 这次大改款Vios的其中一项外观特色，就是它采用了流线型的车尾设计，从B柱之后的车顶就大幅度的往下倾斜，一路结合后挡风玻璃直到行李厢盖，从侧边看上去很有运动化的感觉，虽然很多人觉得好看但这却会带来另一个比较大的问题，我们之后会再提到这个问题。 而在内装部份，小编觉得这次Vios的内装用来和质感以这个价位来说还算不错，虽然中控台和门饰板基本还是主要以黑色的硬质塑料为主，但在一些眼睛常会注意到，以及双手常会触摸到的地方辅以一些深褐色的皮革包覆和米色的车缝线，加上数位化的仪表板和中间悬浮式的9寸荧幕主机，小编觉得整体质感以这个价位来说比City还好。 为什么会觉得比City还好？以价位相当的City 1.5 V-Sensing来对比，它采用的是米白色的皮革饰板，在新车状态下虽然好看但却很容易肮脏，而且中央鞍座上依然采用传统的手煞车拉杆，对比Vios …

Proton

Proton X90 已在4月8日开始接受预订, 仅限3S或4S中心

View this post on Instagram A post shared by PROTON (@protoncars) 已经获公开新车规格与部份资料的Proton X90日前已经低调开放接受新车预订，根据Proton今早于原厂IG账号上的说法，他们已经在本月8日开始允许旗下指定的3S或4S中心开始接受针对X90的新车预订，按此推算X90很快就会和大家见面！ 无论如何，Proton至今还是未有公开X90的价格甚至是预估价，也未明确表明想要订购X90的消费者需要提前支付多少的订金。根据Proton早前公布的信息，X90将在本地分为四个等级，分别为Standard、Executive、Premium和Flagship。 除此之外，Proton也确认将会为新的X90举办新车巡回展，让消费者提前在新车还未发布前就抢先预览这辆X90，其中雪隆和槟城区的日期落在本月8日和9日，柔佛和彭亨州则是15和16日，而东马两州则落在本月29和30日，但这项巡回预览活动仅开放给受邀人士，有兴趣的公众可联系临近的3S或4S中心询问详情。 新的X90将会是Proton第一款搭载48V微型油电（Mild Hybrid）系统的车款，而Proton也把这套动力组合称为MHEV（Mild Hybrid Electric Vehicle），它是由一具1.5L的三缸涡轮引擎搭配一组小型马达组成。 根据原厂公布的资料，这套动力组合的综合马力输出达到190匹，综合扭力300Nm，而且在加入48V微型油电系统后，其油耗表现部份还比没有48V系统的1.5L TGDi引擎改善了15%。 根据Proton的介绍，这组48V微型油电系统采用的是外挂式（BSG，Belt Starter Generator）的设计，其主要用意是为了改善引擎的油耗表现，以及在起步或再加速时提供额外的动力辅助，加上其电池容量也较小，因此不能类似传统的油电Hybrid车那样实现纯电动行驶。 想要知道更多有关于Proton X90的已知信息，请【点击这里】翻阅我们之前的文章。

Perodua

Perodua 3月份卖出逾3.2万辆新车, 累计销量已近7.9万辆

国产品牌Perodua公布了该公司在今年3月的业绩报告，根据报告内容，P2在3月份一共在全国卖出32,179辆新车，对比2月份的24,936辆取得29%的增长，而且也比去年3月份的26,759辆取得20.2%的提升。 Perodua总裁Zainal Abidin指出，Perodua致力于赶在3月31日前完成堆积已久的新车订单，让去年7月1日之前订车的客户可以享有销售税（SST）回扣，而这也是推高Perodua在3月份销量的主要原因之一，其它原因则包括了本地汽车零件供应链逐步恢复稳定等，让原厂可以更稳定的提高产量。 虽然如此，但他表示还是有少部分在去年7月1日前订车的客户，无法如期在3月31日的最终期限拿到新车，但该品牌早前已经表示就算赶不及在3月31日前完成交车程序，该公司也将自行吸纳政府征收的10% SST，不会对已经订车的客户构成影响。 与此同时，Perodua也表示该品牌在今年首季（1-3月）的累计总销量达到了78,564辆新车，对比去年首季的61,624辆取得27.5%的明显增长。而在新车产量的部份，Perodua上个月的新车产量为33,666辆，今年的累计总产量已经达到84,800辆，对比去年同期的63,325辆也有明显的33.9%增加。

Toyota

UMW Toyota Motor高层Mohd Shamsor出任 MAA 新主席

大马汽车商公会（MAA）正式宣布了新的主席人选，新一任的MAA主席由Mohd Shamsor Mohd Zain正式出任，他同时也在Toyota总代理UMW Toyota Motor（UMWT）任职，他将接替早前朝圣时突然猝逝的Datuk Aishah继续领导MAA。 上一任的MAA主席Datuk Aishah是在今年2月前往麦加朝圣时突然猝逝，因此MAA的主席一职悬空了接近两个月时间，而如今MAA也确认了Mohd Shamsor将出任MAA 2023/24年度的主席一职。 在获得确认成为MAA的新主席后，Mohd Shamsor表示他将确保MAA继续为本地的汽车工业发展扮演牵头角色，并继续扮演汽车工业和政府、媒体与社会之间的沟通桥梁，共同促进我国汽车工业的生态发展。

Audi

Audi A3 Sedan 与 Q2 如今随新车获享3年免费保养配套

Audi A3 Sedan 我国Audi总代理PHS Automotive Malaysia宣布为旗下销售的两款入门级车型，分别是Audi A3 Sedan和Q2推出更好的购车优惠，从4月1日起凡是透过总代理官方渠道购买全新的A3 Sedan或者是Q2，都可免费获得原厂的3年免费保养配套。 在此之前，原厂仅为本地的Audi A3 Sedan和Q2提供5年的新车保固，而3年的保养配套则需要车主额外付费购买，但随着总代理这次宣布免费为新车提供3年的保养配套，而且车价也没有因此而调涨、配备也没有因为这样而减少，这也让A3 Sedan和Q2的性价比变得比之前更高。 Audi A3 Sedan在本地只有S line 2.0 TFSI一个等级，它的正式价格为RM325,990。在此之前，Audi A3 Sedan的车主若想要购买原厂的3年保养配套，就需要额外付费RM8,000。 而本地的Audi Q2则只有1.4 TFSI一个等级，它的正式售价为RM275,990，在此之前的Q2车主若要购买原厂的3年保养配套则需要额外付费RM720，如今这3年的原厂保养配套也一样随新车附送。 Audi Q2 本地的Audi A3 Sedan搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力190匹，最大扭力320Nm，搭配一组七速的S tronic双离合器变速箱和前轮驱动的配置，想要了解A3 Sedan的本地详细规格，请【点击这里】翻阅我们之前的文章。 而Audi …

BMW

BMW iX1 纯电动SUV预告将来马, 5.7秒破百, 440公里续航

德系豪华品牌BMW在网上预告即将引入另一款纯电动SUV，它就是定位比iX3更入门的iX1，而且大马BMW原厂已经在他们的官网上开放让有兴趣的潜在买家留下他们的联系方式，以第一时间获取最新的消息和资讯。 BMW iX1是在去年6月全球首发，可被视为是BMW X1的纯电动版，而且当时首发的iX1是搭载前后各一组马达的iX1 xDrive30版本，两组马达加起来的综合马力输出达到272匹，而且可在超增压模式下短时间把马力输出提高到313匹，综合扭力则有494Nm，0-100km/h加速成绩5.7秒，极速可达180km/h。 根据原厂的数据，iX1搭载的电池容量为64.7kWh，根据WLTP的测试标准，其续航里程最长可达440公里，而且支援最高130kW的DC快充技术，号称只需29分钟就可从10%充电到80%，或者只需充电10分钟就可获得120公里的续航里程。 如果使用标准的11kW AC家用充电桩，iX1需要6.5个小时才能充满，而使用22kW的AC充电桩则需要3小时45分钟。除了一般的充电方式外，iX1也搭载了煞车自动回充的技术，号称在使用单踏板模式下可产生60kW的回充效率，而在一般模式下松开煞车踏板则可以产生最高120kW的回充效率。 iX1的内装采用了BMW时下最新的双屏幕设计，中间的荧幕主机尺寸为10.7寸，而数位化仪表板的尺寸则是12.3寸，而且采用和BMW X1基本一样的座舱设计，但其荧幕主机额外多了许多与续航里程和充电资讯有关的功能，包括可以显示当下的剩余电量、到达目的地后的估计剩余电量等资讯。 由于政府早前已经宣布延长针对纯电动车（EV）的免税优惠直到2025年12月31日（进口）和2027年12月31日（本地组装），这意味着iX1来马可搭上这段期间的免税优惠，在售价上享有一定的优势。 2022 BMW iX1 xDrive30

Peugeot

Peugeot 2008 SE 套件, 仅限橘或白色新车, 要价RM2,900

我国Peugeot总代理Bermaz宣布为旗下销售的法系B-Segment SUV 2008推出专属的2008 SE车身装饰套件，当然这组套件并不是免费的，而是需要车主额外花费RM2,900选购，而且只限于新产的聚变橘（Orange Fusion）和珍珠白（Pearl White）车型。 这也意味着在选购SE套件后，Peugeot 2008 SE的价格将会从原本的RM134,103飙升至RM137,003，再加上原厂安装的电动尾门和隔热膜，其总价格将达到RM141,003，一样享有5年或10万公里的新车保固，以及免费保养配套。 这个2008 SE装饰套件由6个细节组成，分别是2008前保险杆、后保险杆和左右两侧车门下缘原本的雾银色饰条变成黑色饰条，原本双色的17寸轮圈改为全黑设计，车侧叶子板上多了一个SE的铭牌，而车身包括引擎盖上也多了红黑色的拉边装饰贴纸。总代理强调这组要价RM2,900的SE套件将可享有独立的1年品质保固，保固日期是从购买新车当天算起。 本地的Peugeot 2008只有1.2 Allure一个等级，它搭载一具1.2L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力130匹，最大扭力230Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱而且只有前轮驱动，极速可达到199km/h，综合油耗数据为4.5L/100km。 在配备上，2008标配了LED的头灯组、LED日行灯和LED前雾灯，此外还有LED的尾灯组和传统灯泡的后雾灯，车尾行李厢下方有一组16寸的临时备胎，而且也标配了Keyless门把、自动启闭的雨刷和车顶行李架。 而在内装部份，则有10寸的液晶荧幕数位化仪表板、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的触屏式荧幕主机、单区恒温冷气系统、引擎启动按钮、全手动的座椅和电子手煞车系统，而且有三种驾驶模式（省油/一般/运动），不过它并没有后座冷气出风口。 而在安全配备部份，则有标准的6气囊、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、自动切换远近光系统（AHB）、胎压侦测系统（TPMS）、传统倒车摄影镜头，以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 无论如何，新的2008并没有标配自动跟车系统（ACC），而且也没有车道居中辅助系统（LCA），因此不具备第二级的半自动驾驶辅助配套。至于车身配色方面，本地的新2008有橘、灰、黑和白四种颜色选择。 2022 Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure

Hyundai

另一款B-Segment SUV! 官方预告 Hyundai Creta 将来马

韩系品牌Hyundai在我国的总代理Hyundai Sime Darby Motors（HSDM）日前在他们的官方FB户口内放出了一则新车预告，虽然这则预告只隐约露出了这款新车的LED尾灯灯条设计和它大致的车身轮廓，但从其醒目的LED尾灯可以明确看出它就是Hyundai Creta！ 相信很多本地的网友都对Hyundai Creta这款车比较陌生，它是一款主打都会代步与时尚买家的SUV，自2014年开始推出第一代的车型，并在2019年推出第二代大改款的Creta，而且也在2022年正式进入我们的邻国印尼销售。 Creta与Kona不同的是，虽然两者都同为Hyundai品牌旗下的B-Segment SUV，而且在车身尺码上也非常接近，但Kona是一款全球战略性的SUV车型，同时在北美、欧洲、亚洲等多个发达国家与地区销售；而Creta则是一款主攻中国、印度、南美洲和东南亚等被视为是发展中国家市场的地区销售，因此在入手门槛上也比Kona要低一些。 有趣的是，Creta自2014年发表第一代车型开始就选择在中国首发并优先在当地上市，而它在中国市场也有另一个名称叫作iX25。目前第二代的Creta除了在印尼销售之外，同时也在泰国、菲律宾和越南销售，当然中国、印度、南非和南美洲多个国家也有在持续销售这款SUV。 第二代Creta的车身尺码的长宽高分别为4,300mm x 1,790mm x 1,630mm，轴距则是2,610mm。作为对比，Hyundai Kona的长宽高则是4,215mm x 1,800mm x 1,575mm，轴距为2,600mm。而本地大家最熟悉的Proton X50的尺码则是4,330mm x 1,800mm x 1,609mm，轴距为2,600mm。因此Creta是一款和Kona以及X50尺码相当的B-Segment SUV。 其实早在去年12月，我们就已经在本地拍到了这款Creta出现在本地道路上的照片，而且它已经挂上了正式注册的车牌，前挡风玻璃上也有路税贴纸，只不过其车尾的Hyundai厂徽和车型标致被胶布遮盖，看来Creta早已完成了本地的事前测试与准备工作，早已被总代理规划引入大马销售。 Creta是一款与Kia Seltos采用同一组底盘的B-Segment SUV，加上Hyundai与Kia如今都同属一个集团，因此两者也共用了除底盘以外的许多科技与技术，包括引擎、变速箱、悬吊和部份零件等。 我们以泰国市场的Creta为例，当地Creta搭载的是一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力115匹，最大扭力144Nm，搭配Hyundai号称为iVT（实为改用链带驱动的CVT）的变速箱，并采用前轮驱动的配置。 泰国市场的Creta在配备上并不差，它标配了LED头灯组、8寸的数位化电子仪表板、10.25寸支援Apple …

Tesla

Tesla 官网公开招聘, 寻找本地客服, 技术与售后等职位人员

已经确认即将进军大马市场的美国电动车巨擘Tesla日前在本地展开了人才招聘活动，针对数种不同的工作岗位在本地公开征才，为日后正式进入大马市场做好事前准备。 根据我们从Tesla官网所查询到的资料，该公司目前正在对外招聘多个位于马来西亚的工作岗位，分别包括负责处理招聘工作的招聘官（Recruiter）、IT支援技术员、充电桩项目开发人员、客服人员、仓库经理与公关人员等。 我国国际贸易与工业部长Tengku Zafrul是在3月1日公开宣布指Tesla已经获得贸工部批准正式进入大马市场，而且也明确表示Tesla除了会在本地销售新车外，也会在本地组建旗下的超级充电站网络并提供官方的售后服务，而且也会在我国设立企业办事处。

Toyota

UMW Toyota 三月份卖出9,136辆新车, 比去年同期增12%

Toyota与Lexus在我国的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）日前对外公布了该公司在今年3月份的全国业绩，根据该公司的报告，他们一共在3月份于全国地区卖出9,136辆新车，其中9,026辆为Toyota新车，另有110辆Lexus。 根据总代理的说法，这是该公司于今年首季度（1-3月）的最高单月销量，而且也让UMWT在今年的累计新车销量达到25,219辆，对比去年首季度的22,447辆提高了12%，其中刚发布不久的全新第四代Vios更是功不可没。 无论如何，总代理并没有在这次的报告中详细列出各车款之间的销售占比，同时也未明确给出全新Vios目前已完成交车的数据。不过该公司强调，他们有在配合目前的斋戒月和来临的开斋节展开促销活动，这段期间只需购买指定的Toyota新车就可获得最高RM8,000的折扣，或以100%贷款额的优惠方式入手。

Subaru

2023 Subaru Forester 小改款现身本地陈列室, 要价19.6万

虽然还未被官方宣布正式引入大马销售，但小改款的第五代Subaru Forester日前已经低调的亮相于Subaru在雪州Petaling Jaya的TC Subaru陈列室，而且也已经开始接受新车预订。 第五代小改款的Forester是在2021年6月全球首发，虽然是一个小改款，但它在车头造型的部份有着近乎大改款的进化，采用了全新的头灯组、水箱护罩、前保险杆的设计，整体依旧保持非常粗狂的越野风格，反观车尾的改变幅度则较小。 亮相在本地陈列室内的小改款Forester搭载了原厂的GT Edition运动化套件，我们暂时还不知道这个运动化套件是否会成为标配抑或是需要选配，而它也搭载了18寸的双色轮圈，轮胎尺寸为225/55R18。 由于只是一个小改款，因此它的内装设计变化非常有限，它的中控台整体设计和之前差异性不大，搭载了8寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、八向电动调整的前排座椅、引擎启动按钮、双区自动恒温冷气系统、360度环景摄影系统、电子手煞车、Auto Hold、电动尾门等，而且一样有搭载Subaru的Eyesight半自动驾驶辅助配套。 动力规格似乎没有改变，它依旧搭载同一具的2.0L四缸水平对卧自然进气汽油引擎，最大马力有156匹，最大扭力196Nm，搭配可模拟七个挡位的CVT变速箱以及全时四轮驱动（AWD）系统，依旧保有同级SUV车型中比较不错的越野能力，它的0-100km/h加速成绩为10.3秒，极速为193km/h。 根据我们从销售商所获得的消息，这款小改款的Subaru Forester 2.0i-S Eyesight GT Edition在本地的正式售价为RM196,288，但必须强调的是它是一款进口车（CBU）而非在本地组装（CKD）。 2023 Subaru Forester 2.0i-S Eyesight GT Edition

Mercedes-Benz

全新大改款 Mercedes-Benz GLC 300 4Matic 本地上市, 搭载48V Mild Hybrid系统, 2.0L涡轮引擎, 单一等级售价43万

德国三芒星Mercedes-Benz今天终于如约正式向本地发表了全新第二代大改款的GLC系列，这次代号X254的GLC系列在本地暂时只提供GLC 300 4Matic一个等级，而且是从国外进口（CBU），但原厂已经表示今年内将改为本地组装（CKD），到时在价格上或许会有所变动。 在价格部份，GLC 300 4Matic在本地的正式售价为RM429,888，此价格为西马半岛的私人注册、包含首年路税和注册费的价格，但还未包括保险，同时它可享有原厂4年的新车保固。 除了换上全新的外观和内装设计外，新一代的GLC 300 4Matic如今在本地也标配了原厂的AMG Line运动化套件、20寸的轮圈和电动尾门，而且搭载最新的Digital Light智慧型LED头灯组系统，可将特定的信息或标志透过头灯投射在前方路面。 在动力规格部份，它搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V的马达组成微型油电（Mild Hybrid）系统，综合马力输出达到258匹，综合扭力为400Nm，搭配九速的9G-Tronic自排变速箱，和4Matic全时四轮驱动（AWD）系统。 需要强调的是，第二代的GLC系列如今已不再提供传统的纯内燃式引擎，就算在国外也一样，如今全车系的GLC系列都至少搭载48V的Mild Hybrid微型油电系统，或是插电式混合动力（PHEV）版本。至于比较入门的GLC 200或PHEV版本的GLC 300e则目前没在原厂的规划内。 根据国外的数据，GLC 300 4Matic的0-100km/h加速成绩为6.2秒，极速为电子限速的250km/h，同时它在本地还标配了Agility Control电子避震器系统，可根据不同的驾驶模式调整其避震器的表现。 内装部份，GLC 300 4Matic标配了原厂的AMG Line运动化内装套件，包括三幅式运动化造型的方向盘、AMG地毯，而且还有64种颜色变化的车内气氛灯、前座两张电动调整且具有记忆功能的皮革座椅、12.3寸的全数位化仪表板、11.9寸的竖屏式MBUX荧幕主机、无线的Apple CarPlay和Android Auto、手机无线充电面板、后座的手动遮阳帘、Burmester的3D音响系统。 而在安全配备部份，GLC 300 4Matic标配了比较不错的主被动安全辅助配备，如车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、自动煞车辅助（AEB）、自动停车辅助、360度环景摄影系统、胎压侦测系统（TPMS）等，但它并没有搭载自动跟车（ACC）功能，而仅是标配普通的定速巡航（Cruise Control）功能。 2023 …

本地新闻

JPJ 将协助分享各车企召回行动资讯, 确保更多车主获悉

因为产品存在缺陷或安全隐患而展开召回（Recall）行动，在汽车业界里是很正常的事，而我国的车企向来都会透过媒体或直接通知车主的方式展开召回行动，如今大马陆路交通局（JPJ）也将加入这项行列，在自家的社交媒体上协助分享最新的本地汽车召回资讯。 根据JPJ的最新宣布，他们将在自家网站和官方的社交媒体平台上协助分享本地各车企的召回资讯，以协助车企更有效的把召回资讯传达给车主，而目前JPJ也已经在他们的FB官方账号内分享了Mercedes-Benz、Perodua、Audi，甚至是Suzuki和Honda摩多的召回行动信息。 根据JPJ指出，我国的1987年陆路交通法令第66（1）（pp）条文规定，所有本地车企或代表其业务的总代理都必须向JPJ通报旗下的召回行动，并且让JPJ和交通部针对召回行动进行监管，以确保所有召回行动和争端都获得解决。

本地新闻

每周油价：RON 97 汽油价格维持不变，每公升售RM3.35

又是星期三，小编照旧为大家带来下周的油价更新，这次依旧毫无意外，本地的RON 95、RON 97汽油，以及B7和B10生物柴油的价格未来一周都继续保持不变。 RON 95汽油顶价依旧维持每公升RM2.05，RON 97汽油依旧维持每公升RM3.35，B10生物柴油的价格依旧维持每公升RM2.15，而B7生物柴油则是每公升RM2.35。 以上价格将持续维持到本月12日午夜11时59分，到时政府将在12日当天下午5时左右再次对外公布接下来一周的油价走向。 2023年4月6日至4月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.35/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Lotus

品牌首款SUV, Lotus Eletre 无伪装现身大马, 本月中上市

已被吉利集团并购的英国跑车品牌Lotus旗下首款SUV车型Eletre日前被拍到现身大马公路，并且以挂上了全无伪装的姿态挂上蓝色的雪州商用临时车牌上路，而总代理也正式预告这款纯电高性能SUV将在本月13日正式于本地上市！ 这组由网民Alfred Lim提供给我们的照片可以明确看到这辆毫无伪装的黄色Lotus Eletre正在雪州莎亚南一带悬挂蓝色商用临时车牌行驶，相信是总代理为新车发布前做最后测试或准备，而总代理也在他们的官方FB账号内贴出正式预告，确认Electre将在本月13日于本地与大家正式见面。 作为Lotus品牌史上第一款SUV，Eletre被定位为一款高性能的超跑级SUV。根据官方表示，Eletre这一名称来自于匈牙利语，寓意“新生”，这一命名也遵循了Lotus家族车型以“E”字开头起名的悠久传统，而据悉Eletre是在中国武汉的生产线生产。 外观上，新车采用了时下流行的分体式灯组设计，上方是造型犀利的LED日行灯，内部采用了纵向布局排列的设计，下方的远近光灯组则隐藏在前保险杠两侧，而前保险杠整体环抱式的造型设计使其看上去更为凶悍。 值得一提的是，它的前唇还采用了主动式散热开口设计，保证了车身良好的空气动力学属性，可提供多达51公斤的下压力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5,103、2,019，以及1,630 mm，轴距为3,019 mm。 来到车侧，新车亦采用了双色混搭的车身配色，同时采用了类似双腰线设计，并将前后翼子板的轮廓加以突出，视觉效果上更显前卫。同时，它也搭配了一套23寸的双色刀锋式五辐轮毂、隐藏式门把以及小尺寸的电子后视镜。 除此之外，Eletre的全车身还安装了4个128线激光雷达，两侧的前轮眉上各一个，车顶前后方中央各一个，并且均为可伸缩式设计，让车辆无需担心在高动力低风阻的情况下影响空气动力学的发挥。 车尾部分，新车在车顶上配备了一个双片式的后扰流板，尾灯采用了贯穿式LED设计，同时在后保险杠下方还配有双层大尺寸尾部扩散器装置，能够很好的整流流经底盘的空气，增加下压力。另外，新车也采用了主动式电动后扰流板，该扰流板开启后最多可产生116公斤的下压力。 进入车内，新车采用了极富科幻色彩的设计风格，例如全车拥有多达五块数位化仪表屏幕，以及两块后视屏幕。其中五个屏幕分别是中控台上的15.1寸的悬浮式OLED多媒体触控屏，并具有10亿色的车载显示，以及主驾驶与副驾驶前方的12.6寸长条形显示屏幕等；另外，新车还设有29寸的AR HUD抬头显示器，后排则配备了一块可翻折的9寸屏幕。 在影音系统方面，新车还标配了来自英国高级音响品牌KEF的音响系统。KEF Premium是一套包含15具扬声器的1,380瓦音响系统，其采用了Uni-QTM和环绕立体声技术，用户还可选配升级版KEF Reference系统，功率为2,160瓦，包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等先进科技配置。 值得一提是，KEF Reference还特别采用了Uni-CoreTM技术，以先锋设计手法配置扬声器和低音炮，并经由Eletre首次亮相于汽车领域。两个双重消除力道的驱动器的音圈呈同心圆状重叠排列，仅需一个电机功率即可启动，在低音炮或扬声器的音量不高时也可大幅提升音效表现。KEF Premium和KEF Reference两套系统的共同特点是，车门处会布置若干个喇叭，富有技术感和设计美感。 另一方面，其他科技配置上，新车也装备了34个驾驶辅助传感器，除了上文提到的4颗激光雷达外，还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头，拥有这些传感器后，新车将会匹配2个Snapdragon 8155芯片，其整体算力达到了2.2 GFLOPS，另外还将支持超级图像渲染、支持3D影像等功能。 至于驾驶辅助系统方面，新车配备了包括智能自适应巡航控制（ACC）、前碰撞减缓（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门预警系统（DOW）、交叉车辆碰撞危险报警（RCTA）、前方交叉车辆危险报警辅助（FCTA）、变道辅助（LCA）、儿童探测（CPD）、紧急车道线保持辅助-高级版（LKA+）、泊车紧急制动（PEB）、后碰撞缓解（CMSR）以及紧急救援呼叫（E-Call）等系统。 本地即将发布的Eletre据悉将分为标准版的Eletre、Eletre S和Eletre R三个等级，前两者搭载的电池容量为112kWh，马力输出有603匹，扭力则有710Nm，0-100km/h加速成绩为4.5秒，极速为258km/h，根据WLTP的测试标准其续航里程可达到600公里。 而性能版的Eletre R则采用两组前后置马达的配置方式，综合马力达到905匹，综合扭力985Nm，0-100km/h加速只需2.95秒，极速为265km/h，而且搭载同一组的112kWh电池，但因为性能更强劲而让它的续航里程有所降低，只有490公里。 充电方面，在理想情况下（350kW充电速率），新车可实现充电5分钟续航120公里（WLTP），充电20分钟续航400公里（WLTP）。底盘方面，新车将搭配48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置，极大的保证了车辆的操控性能。 2023 …

Omoda Jaecoo

Chery Omoda 5 本地新车实拍, 规格获正式确认, 1.5T引擎+CVT变速箱, 完整主被动安全配备, 今年中本地CKD上市

多次预告要重返大马市场的中国品牌奇瑞（Chery）早前就曾高调确认将在重返本地市场后引入旗下的全球战略性SUV车款Omoda 5，这款被视为是Proton X50、Honda HR-V的同级对手的B-Segment SUV，预计将在今年中旬于本地正式上市，而我们也在这里提前为大家带来一组Omoda 5的完整新车实拍。 Omoda 5的长宽高分别是4,400mm x 1,830mm x 1,585mm，轴距为2,630mm。作为对比，Honda HR-V的长宽高为4,385mm x 1,790mm x 1,590mm，轴距则是2,610mm；而X50的长宽高则是4,330mm x 1,800mm x 1,609mm，轴距为2,600mm。 而另一款作为B+ Segment SUV的车款，Toyota Corolla Cross的车身尺码则是4,460mm x 1,825mm x 1,620mm，轴距为2,640mm。因此Omoda 5的车身尺码其实比它的同级对手稍微要大一些，也可被看作是一款犹如Corolla Cross的B+ …

Volkswagen

2023 Volkswagen Golf GTI MK8 升级版实拍, 要价24.5万

德系品牌Volkswagen上周宣布于本地推出2023年式升级版的Golf GTI MK8，这次的升级款并不是什么小改款型号，而是在原有的车型上增加其配备，但也因为如此导致它的价格涨了约1.8万，从今年1月的22.7万涨到如今的RM244,990。而在这里，我们也为大家带来升级版Golf GTI的新车实拍图集。 2023年式Golf GTI的升级重点主要集中在主被动安全的部分，相较于此前仅提供6气囊、车身动态稳定系统（ESC），并没有搭载任何主动安全辅助配备的2022年式车款，这次升级后的Golf GTI终于在安全配备上算是给好给满，也是本地Volkswagen第一款搭载IQ.Drive半自动驾驶辅助功能配套的新车。 这次的Golf GTI将会标配IQ.Drive半自动驾驶辅助配套，这项配套包含了可侦测脚踏车和行人的自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）等，因此具备了第二级的半自动驾驶辅助功能。 除此之外，原本在本地的Golf GTI上被拔掉的车头左右各五颗冰块状造型的LED前雾灯这次终于也被补回去，而左右两侧原本没得电动折叠的后视镜也加入了电动折叠功能，并且配备镜面加热除雾的功能，原本的18寸轮圈和红色煞车卡钳也获得保留。 内装部份，前排两张桶形皮革座椅的肩靠上如今也增加了原本没有的GTI红色字样，其它配备则和之前维持一样，如10.25寸的数位化仪表板、10寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、Qi手机无线充电面板、三区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、30种颜色变化的车内气氛灯和电动调整附记忆功能的司机座。 Golf GTI MK8依旧搭载同一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，拥有245匹马力和370Nm的扭力，搭配七速的双离合器DSG变速箱以及前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩6.3秒，极速可达电子限速的250km/h。 2023年式的Golf GTI一共有5种不同的车身配色可选，分别为红、蓝、灰、黑和白色，而且新车一样可享有原厂的5年无限里程保固，以及3年的免费保养配套。 2023 Volkswagen Golf GTI MK8

Geely 吉利

吉利博越 Cool 中国市场首发, 全新设计理念+1.5T四缸引擎

持有Proton 49.9%股权的中国汽车品牌吉利日前又发布了另一款新车，它同样是一款C-Segment的SUV，而且与现有的博越/Proton X70尺码相近，同时采用了更新颖的设计语汇，整体设计与造型更运动化，它就是博越Cool。 根据原厂公布的数据，博越Cool的车身长宽高分别为4,510mm x 1,865mm x 1,650mm，轴距是2,701mm，与本地的Proton X70（吉利博越的孪生车款）基本不相上下，因此可被视为一款C-Segment的SUV。 而作为一款与原本博越同时并存销售的新车，原厂强调博越Cool更强调运动化分为，对准的是更年轻的消费族群，而名字里面的“Cool”则代表着“Creative，Opening，Outdare和Love”四组英文字的开头字母，意味着创新、开放、勇敢和热爱。 原厂表示博越Cool采用了最新的设计语汇“Starbust Vision”，翻译成中文就是“星爆愿景”，从名字上听起来带有强烈的科幻和未来感，而博越Cool确实对比原本的博越更为激进和运动化，更符合一般年轻人的审美观念。 博越Cool在车头采用了一组两边贯穿式的头灯组设计，搭配段式的LED日行灯，并整合到左右两侧另一条向下勾勒的LED日行灯，组成两侧明显的倒L字造型，而且中间的水箱护罩面积巨大，再搭配X字造型元素的下保险杆，整体非常具有侵略性。 而在内装部份，博越Cool搭载了一组10.25寸的荧幕作为数位化仪表板，而中间的屏幕主机的尺寸也达到了13.2寸，而且采用竖屏设计，同时也把大部分的传统按键都整合进荧幕内，简化了整个中控台的设计和布局。 原厂号称这具屏幕采用的是美国高通（Qualcomm）旗下的骁龙（Snapdragon）8155车载处理器芯片，是一款采用7nm制程的先进处理器，可以同时处理多种任务，包括支援智能声控、脸部辨识等。 此外，博越Cool也号称有571公升的行李厢空间，并且搭载拥有72种颜色组合变化的车内气氛灯，而且还有全景式玻璃天窗等配备，安全配备部份也达到了第二级的半自动驾驶辅助，如全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）等。 博越Cool将会搭载一组1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，以及七速的双离合器（DCT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置，其最大马力为181匹，最大扭力290Nm，0-100km/h加速成绩只需7.9秒。 这款博越Cool预计会在今年上半年结束之前于中国市场正式对外亮相，并且较后会被公布其正式销售日期。鉴于我国的Proton X70销售自2019年上市以来已有4年的产品周期，如果原厂把博越Cool视为下一代的X70引入大马重新贴牌，你觉得如何呢？

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