Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 138 页

Nissan 3年前

Nissan Serena J Impul 新车型本地上市, 售价RM169,888

Nissan总代理Edaran Tan Chong Motor宣布为旗下在售的七人座MPV Serena追加新的车型，在原有的Highway Star和Premium Highway Star两个车型上，额外增加定位更高的J Impul版本，要价RM169,888。对照会Serena Highway Star和Premium Highway Star这两个车型在Nissan官网上的价格，前者的售价为RM149,888，而后者的价格则是RM163,888，因此新加入的Serena J Impul的价格比Serena Premium Highway Star贵了RM6,000。顾名思义，新的Serena J Impul最大的亮点就是它搭载了来自日本原厂的Impul运动化套件，这组套件包含了前后保险杆和车头水箱护罩的额外镀铬饰条、其尾门也多了一个Impul的铭牌，而且搭载日本进口的18寸Impul Millennium Y双色轮圈，以及更强调抓地力的Goodyear Eagle F1 Sport轮胎。除了外观，Serena J Impul的内装也有些特别之处，它拥有自己专属的独特内装点缀，包括专属的Nappa皮革座椅以及黑色主轴的内装铺陈以强调运动感。其它配备则和原有的Serena Premium Highway …

Mitsubishi 3年前

Mitsubishi Triton 全车系宣布涨价, 涨幅最高达RM8,300

继去年4月涨过一轮价之后，日系品牌Mitsubishi如今宣布另一轮的涨价，旗下在售的皮卡车型Triton全车系都在价格上有所调整，涨价幅度介于RM2,500到RM8,300之间。首先是最入门的Triton Quest，它将会涨价RM2,500变成RM83,900。而手排版的Triton MT双厢车型（Double Cab）则涨价RM5,800，从原本的RM103,200变成如今的RM109,000，至于自排版的Triton AT则从RM107,990涨价RM4,900，变成如今的RM112,890。定位更高的Triton MT Premium则是涨价RM5,000，从原本的RM116,200变成如今的RM121,200；自排版的Triton AT Premium则是涨价RM8,000，从原本的RM126,900变成RM134,900；至于旗舰的Triton Athlete则是一口气涨价RM8,300，如今售价RM154,900。以下是Triton车系在最新一轮调整后的价格表： Triton Athlete – RM154,900 Triton AT Premium – RM134,900 Triton MT Premium – RM121,200 Triton AT – RM112,890 Triton MT …

Mercedes-Benz 3年前

透过 Mercedes-Benz Financial Agility+ 贷款融资配套, 让您以更灵活更自主的方式坐拥一辆全新的Mercedes-Benz

拥有一辆Mercedes-Benz豪华汽车本就是一种对自己努力与成就的认可，而Mercedes-Benz Financial可让您享有更灵活的拥车体验，旗下的Agility+配套还可为您带来许多额外优惠和意想不到的好处。优惠期有限，如今Mercedes-Benz Financial为旗下多款产品推出Agility+贷款融资配套，让您可在坐拥一辆全新的Mercedes-Benz之际，还能享有4次的原厂保养服务配套。这项优惠在Mercedes-Benz A 200、C 200、C 300、E 200、GLA 200、GLA 250、AMG GLA 35，甚至连纯电动的EQA 250以及EQS 500车型上都能享有，点此链接以探索更多的优惠详情。当您想要入手定位最高、最佳的旗舰产品时，Mercedes-Benz S-Class绝对是您的首选，Mercedes-Benz Financial同时也为S 580 e这款旗舰定位的插电式混合动力豪华房车提供Agility+贷款融资配套，并且带来额外的5年延长保固以及9次的原厂保养服务配套。点此链接以探索更多有关于Mercedes-Benz S-Class的Agility+配套详情。作为Agility Financing的进化式产品，Agility+可为Mercedes-Benz的客户带来更灵活、更客制化的贷款融资配套于服务，而且还附赠原厂的保养服务配套，同时也能保证日后的二手车转卖最低价格。 “灵活”是Agility+的关键所在，您只需选择您偏好的贷款偿还年限以及每年的行驶里程配套，根据您的预算调整首期付款额并得出每月实际贷款偿还额即可。在合约期满后，您可自主选择是否保留您的爱车，抑或是延长合约期，或把它交回给原厂。想要以Agility+更具灵活性的方式来坐拥并享受一辆全新的Mercedes-Benz吗？那就立刻点击以上的链接以了解更多详情。

Proton 3年前

Proton X70 新增1.5 TGDi Premium X车型, 售价12.7万

Proton宣布为目前在售的X70追加更多的车型等级，新增原本没有的1.5 TGDi Premium X版本，要价RM126,800，其定位介于1.5 TGDi Premium和1.8 TGDi Premium之间，比前者贵了RM3,000，但比后者便宜RM2,000。在配备部份，新的1.5 TGDi Premium X几乎和原本就有的1.5 TGDi Premium雷同，同样搭载1.5L的TGDi三缸涡轮增压引擎，最大马力177匹，最大扭力255Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动的配置。其它配备部份，新增的1.5 TGDi Premium X同样搭载19寸的轮圈、LED头灯组、电动尾门、褐色的Nappa皮革座椅、前排座椅具电动调整功能、8寸的触屏式荧幕主机、9具喇叭组成的Kenwood音响系统，而安全配备一样都有自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）和盲点侦测（BSM）。而它和1.5 TGDi Premium最大的差异点就在于它额外多了一个全景式玻璃天窗，在此之前也就仅有1.8 TGDi Premium才有提供天窗这项配备。而在车身配色部份，1.5 TGDi Premium X有黑色、白色和灰色三种颜色可选。

Toyota 3年前

全新 Toyota Alphard 与 Vellfire 大改款官宣即将来马并开始接受新车预订, Alphard 要价53.8万, Vellfire 要价43.8万

Toyota Alphard 在全球首发不久之后，我国的Toyota总代理UMW Toyota Motor（UMWT）如今正式宣布全新大改款的七人座豪华MPV Toyota Alphard和Vellfire将会登陆大马市场，而且也公开了这两款MPV在本地的预估价，同时也开始接受新车预订。根据总代理公布的资料，Alphard在本地将会搭载2.4L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配八速自排（8AT）变速箱，而Vellfire则只提供一具2.5L的四缸自然进气引擎搭配CVT变速箱，整体来说，Alphard在我国将会维持比Vellfire更高端的产品定位，而这也反映在了其预估价上。 Toyota Vellfire 根据总代理公布的预估价格表，Vellfire在本地只有2.5 AT单一车型等级，预估价格为RM438,000；而Alphard则是只有2.4T AT Executive Lounge单一车型等级，预估价格为RM538,000，足足比Vellfire贵了10万！需要提醒的是，以上只是总代理目前公布的预估价格表，因此其在本地发布后的最终正式售价或许还会有些差异。以上价格是以西马半岛私人注册为准，包含了新车首年的路税和注册费用但还未包括保险。 Toyota Alphard预估价格表由于Toyota集团目前也就只有一具排气量为2.4L的涡轮增压汽油引擎，因此毫无疑问Alphard搭载的会是和Lexus RX同一具的T24A-FTS引擎，这具引擎有279匹马力和430Nm的扭力，搭配一组8AT的变速箱。而Vellfire的部份，总代理目前未有详细说明它的2.5 AT车型是纯汽油引擎抑或是有电动马达辅助组成Hybrid油电系统，但目前在日本市场的Vellfire 2.5L也就只有Hybrid油电版本，因此不排除它是Hybrid油电版。 Toyota Vellfire预估价格表根据总代理公布的消息，无论是Alphard还是Vellfire都会在本地标配全LED头灯组，而且有流水序列式的转向灯、皮革座椅、木纹饰板、全景式玻璃天窗、64种颜色变化的车内气氛灯、12.3寸的数位化电子仪表板、抬头显示器、前面两排座椅都有电动加热和冷气通风的功能。定位较高的Alphard将会采用2+2+3的七人座座椅布局，第二排的两张商务舱级别座椅将会具备标准的按摩纾压功能。至于安全辅助的部份，无论是Alphard还是Vellfire都会标配完整的TSS半自动驾驶辅助，基本要有的功能如全速域自动跟车（DRCC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、自动切换远近光（AHB）等功能都一应俱全。

MINI 3年前

MINI Malaysia 本月22日于吉隆坡Sentul Depot举办 MINIfest 2023 嘉年华, 新车试驾+幸运抽奖+经典 MINI 展览

喜欢英国精品品牌MINI的朋友注意啦！MINI Malaysia将在本月22日的周六于吉隆坡Sentul Depot举办MINIfest 2023嘉年华，现场除了会展示MINI旗下多款在售的产品外，也会有多款经典的MINI在现场展示，而且还有新车试驾活动和奖品！这场嘉年华活动将在本月22日，也就是周六上午11时到晚上9时，于吉隆坡Sentul Depot的Tiffin at the Yard盛大开幕，到时原厂将在现场摆放并展示旗下在售的多款MINI新车，当然也会可以近距离欣赏多款经典的MINI车型。与此同时，原厂也会在现场开放让有兴趣的顾客试驾他们的新车，并且会在现场举办各种娱乐活动和有趣游戏，现场也可以买到各种MINI周边商品。不仅如此，现场的朋友还可参加幸运抽奖活动，而且原厂也贴心的为携带妻小到场的朋友们准备儿童娱乐空间，让孩子们有自己的小天地可以消磨时间！原厂表示，届时在活动现场展示的MINI经典车款将会包括MINI Classic、MINI 3-Door R53、MINI 3-Door R56、MINI Coupe R58、MINI Countryman R60和MINI Paceman JCW R61等。除了这些以外，活动现场也会备有各种美食和饮料摊位，有兴趣试驾MINI新车的朋友也可在当天上午11时到傍晚7时之间到现场进行试驾，当天提供试驾的车款包括了MINI Countryman和纯电动的MINI Electric。有兴趣到场参与活动的朋友可以【点击这里】了解详情并提前注册，首200名提前注册的朋友将可获得原厂赠送的专属见面礼，而第201名到第500名提前注册的朋友也可获得食物与饮料礼券，所以有兴趣的朋友别错过啦！

Perodua 3年前

Perodua CEO证实, 下一代 Bezza 还需等待2或3年才面世

Theophilus Chin的第二代Perodua Bezza假想图自2016年面世至今，Perodua Bezza已有7年的产品周期，早已被许多消费者视为是一款“英雄迟暮”的车型，因此原厂何时推出第二代大改款的Bezza，一直都是本地车坛所关注的动向。就在最近的一场活动上，Perodua首席执行员（CEO）Zainal Abidin就公开表示，称Perodua目前就只有Bezza一款产品是属于紧凑型四门房车的车型，而他也确认原厂目前已在执行下一代大改款（Complete Model Change）Bezza的开发工作。本地媒体《新海峡时报》引述Zainal Abidin的谈话指出，下一代Bezza预计将会在未来2到3年的时间内与大家正式见面，也就是说需要等到2025或2026年才会看得到第二代的Bezza，而全新Bezza的外观与内装设计也会以东盟区域消费者的喜好为大方向。 Theophilus Chin的第二代Perodua Bezza假想图此外，他也表示Perodua将会和大马设计理事会（MRM）合作举办亚洲紧凑型四门房车设计比赛（ACSDC 2023），开放让东盟所有国家的参赛者提交他们的设计作品，而且会分成大学生和专业设计师两个组别，目的就是为了吸引更多有潜力成为汽车设计师的年轻人投身汽车设计领域。除此之外，他也表示，这项活动除了会向提交最好作品的参赛者送出价值超过10万令吉的奖品外，其参赛作品的设计内容、灵感与部份元素也可能会被应用到下一代Bezza的身上，这项比赛将举办为期7个月，参赛者需要提交设计图、全尺寸的模型，同时也需向评判讲解其设计原理与思路。目前关于第二代Bezza的消息依旧相当有限，但我们预料全新Bezza应该会采用来自Daihatsu最新的DNGA模组化底盘，并且会和二代Axia一样沿用1.0L三缸自然进气引擎，加上和Myvi同一组的1.3L四缸自然进气引擎形成车型上的高低配，而变速箱则应该会从四速自排（4AT）更换为新的D-CVT。

BYD 比亚迪 3年前

比亚迪推出原厂保养配套, 可选3/6/8年, 价格从RM1,688起

中资新能源车品牌比亚迪（BYD）在我国的总代理Sime Darby Motors宣布为本地的比亚迪车主们推出专属的售后服务保养配套，车主们只需付一笔指定款项就可享有来自原厂的3年、6年或8年的官方保养配套。这项新推出的原厂保养配套分为标准的Service Standard Package，以及涵盖更多保养细节的Service Plus Package，车主可以根据自己的需求选购3年、6年或8年的配套，各别拥有6万、12万和16万公里的保养里程限制。在标准的Service Standard Package下，车主可以选择3年/6万公里、6年/12万公里或8年/16万公里的保养配套，选购价格介于RM1,688到RM4,888之间，保养范围包括了减速油（Reducer Oil）、冷气滤网（Cabin Filter）、煞车油（Brake Fluid）、马达冷却液（Motor Coolant）和冷气系统的冷媒（Refrigerant）的更换与保养服务。而Service Plus Package则分为6年/12万公里，或8年/16万公里两种选项，其配套价格分别为RM7,888和RM12,888。这项配套包含了前挡风玻璃清洗剂、雨刷片、遥控车匙电池、12V车用电池、前后煞车片（Brake Pad）和煞车碟盘的更换与保养服务。除此之外，Sime Darby Motors也宣布比亚迪已在西马半岛开设3家官方的车身修复与烤漆中心（Body & Paint Centre），分别位于槟城、柔佛新山以及巴生谷地区的Bukit Jelutong，向遭遇车祸或意外事故的比亚迪车主们提供有质量保障的车身修复与烤漆服务。

Proton 3年前

Proton 上半年卖出逾7.7万新车, 创2012年来最佳半年纪录

国产品牌Proton公布了他们在今年6月份的单月销量成绩，同时也公布了他们在2023上半年首6个月的累计总销量。根据Proton的数据，他们在6月份一共卖出14,351辆新车，让这家国产品牌在今年上半年的累计总销量达到77,321辆！根据Proton的官方说法，这是该品牌自2012年以来最佳的上半年销售成绩，而且对比去年（2022）上半年的总销量取得了28.6%的明显增长，同时也在今年首6个月的本地汽车市场取得了21.3%的市占率，也就是说每卖出5辆新车当中就有至少1辆是Proton！ Proton指出，旗下售价最亲民的产品Saga依旧是6月份的品牌销量冠军，成功卖出了6,111辆新车，而且还打败了同级对手Perodua Bezza荣登本地A-Segment四门房车市场的销售第一，同时也让Saga在今年的累计销量来到33,325辆，同样是2012年以来Saga车系最好的上半年销量数据。至于刚发表不久的七人座SUV Proton X90也成功取得了开门红，Proton表示他们在6月份一共向顾客交付了1,092辆崭新的X90，让它成为本地D-Segment SUV市场的销量冠军。至于定位为B-Segment四门房车的Proton Persona也取得很不错的成绩，6月份一共卖出2,254辆新车，Proton表示Persona是本地B-Segment四门房车市场今年上半年最畅销的车款。而另一款同样热销的产品Proton X50也继续成为本地B-Segment SUV市场的销量冠军，X50在6月份一共交出了2,449辆的新车销量数据，今年累计销量达到17,562辆，对比去年同期增长了9.9%。而Exora则在6月份卖出368辆新车，Iriz在6月份的销量为842辆，至于X70则是1,245辆。 Proton的副首席执行员Roslan Abdullah表示，Proton对于该品牌在今年下半年的业绩表现与发展前进感到乐观，并且有信心可以取得销量和市占率上的持续增长，而且也非常期待透过旗下子公司Pro-Net向本地市场引入smart品牌的纯电动车。

Honda 3年前

Honda Civic 也涨价, 除 e:HEV RS 外全车系涨RM1,200

除了HR-V和City Hatchback之外，Honda Malaysia也宣布旗下热销的C-Segment四门房车Honda Civic同步调涨价格，根据Honda的本地官网列出的最新价格表，Civic在本地的四个车型中有三个车型迎来涨价，而唯一没涨的就是油电版的Civic 2.0 e:HEV RS。这三个涨价的Civic车型分别是1.5 E、1.5 V和1.5 RS，它们都搭载1.5L的VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎搭配CVT变速箱，而且涨幅一样都是RM1,200，其中1.5 E涨价后的新价格为RM131,900、1.5 V为RM144,900，而1.5 RS则是RM151,900。以上所提到的价格是以西马半岛的价格为准，包含了新车首年的路税但未包括保险。至于油电版的Civic 2.0 e:HEV RS则维持原本一样的价格，也就是RM166,500。以下是Civic车系在涨价之后的最新价格列表： Civic 1.5L E – RM131,900 Civic 1.5L V – RM144,900 Civic 1.5L …

Honda 3年前

Honda City Hatchback 汽油版涨价RM300, Hybrid 版不变

继HR-V之后，Honda Malaysia也宣布旗下另一款主力产品，用以取代Honda Jazz的Honda City Hatchback迎来涨价，如今City Hatchback全车系除了油电版的e:HEV RS之外，其余四个搭载纯汽油引擎的车型都同步调涨RM300。最入门的City Hatchback 1.5 S原本的售价为RM78,600，如今在涨价后变成RM78,900，至于1.5 E的版本则从RM86,600涨成RM86,900，至于1.5 V则从RM91,600涨成RM91,900。而至于搭载Honda Sensing半自动驾驶辅助配套的City Hatchback 1.5 V Sensing，则从原本的RM95,600涨价成RM95,900。不过售价最贵、定位旗舰的油电版City Hatchback 1.5 e:HEV RS则维持原价，也就是RM109,800。以上所提到的价格都是以西马半岛的官方售价为准，而且包含了新车首年的路税但未包括保险，如果要选择铂金珍珠白（Platinum White Pearl）的车身配色，还需额外加价RM300。四个起价的City Hatchback车型，也就是1.5 S、E、V和V Sensing，都同样搭载一具1.5L的i-VTEC四缸自然进气引擎，最大马力121匹，最大扭力145Nm，搭配CVT变速箱。而油电版的e:HEV RS则搭载一具1.5L的四缸自然进气引擎搭配电动马达，综合马力109匹，综合扭力253Nm。以下是Honda …

Honda 3年前

Honda HR-V 全车系7月5日起涨价, 四个车型齐涨RM1,100

令吉兑美元的汇率越来越疲弱，随之而来的各种负面影响也开始浮出水面，最明显的就是白物涨价，而且还包括新车的价格！日系品牌Honda就宣布旗下在售的HR-V将明天（7月5日）开始调整价格，每个等级的价格都同步调涨RM1,100！随着价格调涨之后，最入门搭载1.5L四缸自然进气引擎的HR-V 1.5S的价格将从原本的RM114,800变成RM115,900；搭载1.5L四缸涡轮增压引擎的1.5E和1.5V则分别从原本的RM129,800和RM134,800，变成RM130,900和RM135,900。而定位为HR-V车系里最高、唯一搭载Hybrid油电系统的HR-V 1.5 e:HEV RS则从原本的RM140,800变成RM141,900。以上所提到的价格都是以西马半岛而且是以标准车身配色为准，已包含了首年的路税但未包括保险，如果你想要选择原厂的珍珠白（Premium White Pearl）配色，则需要额外加价RM600。根据我们所了解到的消息，这次涨价纯粹是因为原厂的生产和销售成本提高所致，因此其搭载的配备与机械规格都和之前维持一样，最入门的1.5S搭载的是和City同一具的1.5L i-VTEC四缸自然进气引擎，最大马力121匹，最大扭力145Nm，搭配Honda自家开发的CVT变速箱。而1.5E和1.5V则是搭载和Civic/Accord/CR-V同一具的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎，最大马力181匹，最大扭力240Nm，变速箱也一样是CVT，而且一样都是前轮驱动。而顶规的1.5 e:HEV RS则采用和City e:HEV同一组的Hybrid油电系统，由一具1.5L四缸自然进气引擎加上电动马达组成，综合马力131匹，综合扭力达到253Nm。以下是Honda HR-V在2023年7月5日起的最新价格： HR-V 1.5 S – RM115,900 HR-V 1.5 E – RM130,900 HR-V 1.5 V …

Volkswagen 3年前

Volkswagen 为IQ.Drive车款推出VAP延长保固与保养配套

德系品牌Volkswagen宣布为本地搭载IQ.Drive半自动驾驶辅助配套车款推出Volkswagen Assurance Package（VAP）的延长保固和保养配套，让这群车主可以选择是否额外付费，以享有更长的保固期和原厂的保养配套。在VAP配套下，车主可享有5年无限里程的原厂保固，以及3年或4.5万公里的保养配套。如果没有选购VAP配套，车主可享有的原厂保固只有2年，以及5年的免费道路紧急援助服务。 Volkswagen是在今年3月和5月，分别为旗下的Golf GTI以及Arteon推出配备升级版，升级的重点为加入IQ.Drive半自动驾驶辅助配套，这项配套包含了前方的自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）。至于选购价格的部份，Golf GTI和Arteon车主选购VAP延长保固和保养配套的价格介于RM8,000到RM10,000之间。目前Golf GTI在我国的新车价格为RM244,990，而Arteon 2.0 TSI R-Line 4Motion则是售价RM299,990。

Proton 3年前

Purem Aapico 与 Proton 达合作协议为后者供应排气系统

在昨日Proton和Aapico的签约仪式上，双方除了宣布共同联营的子公司AVEE Global将为Proton供应车身金属板件外，Aapico的另一家联营子公司Purem Aapico也将会为Proton供应汽车排气系统。 Purem Aapico是由德国知名的汽车排气系统制造商Purem International以及Aapico Hitech联营的子公司，Aapico持有49%股权，而Purem则持有51%股权，而Purem则是Eberspacher Group的子公司，它是全球最大的汽车排气系统生产和供应商，为多家品牌的车款供应排气管系统。根据双方的这份合作协议，Purem Aapico将在本地设立新的汽车排气管系统生产线，专门生产车用排气管和周边零件，并将它们供应给Proton旗下车款，除了X系列的SUV之外，其它入门车款如Saga、Persona和Exora等也会采用他们提供的产品。除了Proton之外，这家Purem Aapico也计划与本地另一家排气管系统供应商Faurecia Exhaust International竞争，向本地组装的其它品牌车款供应他们生产的排气管系统，Faurecia Exhaust International是一家法国公司，并且在本地采用与DRB-Hicom联营的方式为多家汽车品牌代工生产排气管系统。

Proton 3年前

李春荣证实 Proton 正准备发布全新四门房车, 产品代号SS11, 预计近期即将与大家见面, 传闻中的 Proton S50 ?

在今午的一场记者会上，Proton首席执行员（CEO）李春荣在回答记者的提问时不知是否为特意透露消息还是不慎说溜嘴，李春荣证实Proton目前正筹备一款全新四门房车（Sedan）的发布工作，而且确认这款即将发布的四门房车的内部产品代号就是SS11，也就是传闻中的Proton S50！根据李春荣在记者会上的说法，这款代号SS11的四门房车产品将在近期内正式对外发布，而翻查回吉利的产品线，SS11其实就是指第四代的吉利帝豪（Emgrand），因此也间接证实了Proton会基于四代帝豪而推出新的S50！吉利帝豪是一款比较特殊的四门房车，它的车身尺码介于大家所认知的B-Segment和C-Segment房车之间，横向对比现款的Honda City，帝豪比City长了79mm、宽了41mm，车身也高了3mm，而轴距（前轮到后轮的中心距离）也比City长了50mm。而如果对比属于C-Segment的房车Honda Civic，它的车身长度则比Civic短了46mm，而车身宽度也一样比Civic窄了13mm，轴距比Civic短了85mm，因此严格来说它的车身尺度介于B与C-Segment之间，若要把它视为是一款C-Segment房车其实也问题不大。 Proton目前已经拥有了Persona这款B-Segment房车，而且早前也曾表示Persona/Saga/Iriz等入门车款将继续由Proton自行设计研发，加上C-Segment的Preve/Inspira则早已停产，因此新的S50作为Preve的后继车款也相当合理。中国市场的吉利帝豪搭载的是一具1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力114匹，最大扭力147Nm，而在菲律宾市场这具引擎的动力则被下调至102匹马力/142Nm扭力，搭配的变速箱为CVT。但根据宝腾此前透露的消息，其在本地组装的1.5 TGDi三缸涡轮引擎将广泛应用到未来其它新车款上，换言之，新的S50也极可能将搭载这具引擎，同时也可能在高阶车型上采用和X90同一具的48V微型油电系统（Mild Hybrid，MHEV）。这具1.5L的三缸TGDi涡轮增压引擎目前在X50 1.5 Flagship身上拥有177匹马力和255Nm的扭力，而1.5L MHEV则在X90身上有190匹马力和300Nm的综合动力数据，搭配的变速箱一样都是七速的湿式双离合器（DCT）。而另一种可能就是采用和X50 1.5 Standard、Executive以及Premium一样的1.5L三缸涡轮增压引擎，这具引擎虽然一样有涡轮增压技术，但却没有缸内直喷（Direct Injection）而是采用多点燃油喷射（Multi-Point Injection）技术，其马力输出被下调至148匹，扭力则有225Nm，但要驱动一辆C-Segment四门房车这样的动力数据依然还是足够堪用的。而最后比较小的可能性，就是直接采用和中国/菲律宾市场同款的1.5L四缸自然进气引擎，而且可能会把马力下调到和菲律宾一样的102匹，扭力也只有142Nm，搭配CVT变速箱。但既然Proton早前在本地扩建Tanjung Malim的生产线并投产1.5L的TGDi涡轮引擎后，我们相信Proton会优先考虑使用这组引擎，毕竟Proton已经投入大笔资金在本地生产这具引擎，从商业角度而言必须要透过提高引擎的使用率来降低或分摊其生产成本并制造更大的利润空间。菲律宾市场的吉利帝豪

Proton 3年前

Proton 与泰国汽车业巨擘 Aapico 合作生产汽车金属板件

来自泰国的汽车工业巨擘AAPICO HiTech Public Company Limited（简称Aapico）正式与国产品牌Proton签署合作协议，双方将合作在本地生产车身长度板件，除了供本地市场之外也供出口市场。根据这项合作协议，Aapico将会向原属Proton麾下的子公司AVEE Global首先注资4,000万令吉，收购AVEE Global 60%的股权并成为这家公司的大股东，而剩余的40%股权则继续由Proton持有，让AVEE Global形成一家联营公司。根据双方发布的联合文告，这项合作协议是在6月26日被正式敲定，并在今日于国际贸易与工业部长Tengku Zafrul的见证下完成签约仪式。根据协议，Aapico在首次注资4,000万令吉后，将在明年向AVEE Global追加额外1亿令吉的投资，让后者可以扩建在本地的生产线和购置新的设备，尤其是设计和生产模具、以及热压缩成型技术相关的设备。 Aapico表示这项合作将可协助Proton进一步开拓本地和国际市场，并且将其掌握的车身板件生产技术分享给Proton，让Proton朝东盟区域品牌的目标继续前进。而除了供应给Proton以外，这家联营公司也会以独立方式运作，并同时向其它汽车品牌供应车身板件或零件。根据文告，这已是Aapico在本地成立/收购的第二家联营公司，该公司早在今年初就已和全球知名的车用排气系统供应商Purem建立合作关系并在本地共组联营公司Purem Aapico私人有限公司，其中Aapico占股49%而Purem则占股51%，这家联营公司将从今年第三季开始向Proton提供他们生产的车用排气系统。 Aapico除了在泰国从事汽车销售和车用零件生产等业务外，其实也早就涉足本地的汽车工业，并在本地以子公司的形式拥有数家Proton和Honda的销售代理权，而在国际市场部份，Aapico主要从事车身金属板件压制、生产和供应，同时也为多家车企代工生产并供应车用塑料零件和煞车系统，而在泰国部份，Aapico在当地还拥有Mitsubishi、Ford和Mazda等品牌的销售代理权。

BMW 3年前

2023 BMW X1 M35i xDrive 首发, 5.4秒破百, 极速250km/h

在去年6月发表全新第三代大改款的BMW X1之后，这家德系豪华品牌如今接着为新一代的X1推出高性能版本的X1 M35i xDrive，搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，成为X1系列里的旗舰车型。虽然都是同一具引擎，但新的X1 M35i xDrive在不同市场拥有不同的调校输出，在欧洲市场，它拥有300匹马力而在美国则有317匹，至于扭力的部份则一样都是400Nm，搭配一组七速的双离合器（DCT）变速箱以及xDrive全时四轮传动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩5.4秒，极速250km/h。这次新的X1 M35i新增了一个名为M Sport Boost的功能，驾驶者只需长按左侧方向盘后方的换挡拨片至少一秒，系统就会进入运动化调节模式，把车上搭载的M电子化悬吊降低15mm，并且把方向盘的辅助力道减少让方向盘变得更重，以取得更好的转向齿比。新的X1 M35i还可额外选配原厂的M Compound运动化煞车系统，这套煞车系统在前轮部份采用一组385mm直径的打孔式煞车碟盘，搭配一组四活塞的煞车卡钳，而后轮则是采用330mm的实心碟搭配单活塞的煞车卡钳，而且其煞车卡钳采用灰色烤漆，上面还有象征高性能的“M”标志。除此之外，作为性能版的车型，X1 M35i xDrive也在外观上改搭更运动化和前卫的前后保险杆造型，以及在车头的双肾型水箱护罩上拥有一个“M”的铭牌，还有尺寸更大的轮圈，以及车尾改为左右四出的排气尾管。而在内装部份，它的整体内装设计和去年发表的第三代X1其实差异不大，但在一些细节上做了运动感的升级，包括红黑色搭配的运动化座椅、麂皮包覆的中控台、铝制的“M”煞车和油门踏板和专属的方向盘以及换挡拨片等，其它配备基本比照标准版的X1。第三代的X1目前还未正式来马，不过其纯电动的版本iX1则已经在本地销售，只有iX1 xDrive30一个等级，在本地要价RM272,370。

Mitsubishi 3年前

Mitsubishi 全新入门级小型SUV印尼开放预订, 8月发表

继早前的预告之后，日系品牌Mitsubishi如今开始在印尼市场接收来自客户的新车预订，而这款开放预订的主角就是即将在当地全球首发的一款入门级紧凑型SUV，预计它会成为Perodua Ativa/Daihatsu Rocky以及Honda WR-V的同级对手，并在今年8月的印尼国际车展上正式对外亮相。根据目前已知的消息，这款还未被正式命名的紧凑型SUV将会是Mitsubishi早前发表的XFC Concept概念车的量产版，XFC Concept是在今年2月在当地的另一个车展上亮相，目前外界对其所知道的消息还不多。根据原厂已经发表的预告内容，这款全新的紧凑型SUV将会采用Mitsubishi最新的家族脸设计，包括一个T字造型的LED头灯和尾灯组，而且采用两排五人座的设定，并且搭载来自Yamaha的音响系统，而这也是Mitsubishi首次和Yamaha合作，采用后者提供的车载音响技术。根据原厂早前的说法，这款新的SUV在发布初期将只提供传统的内燃式引擎，暂时不会这么快推出油电Hybrid或插电式混合动力（PHEV）版本。消息称，它将会搭载和Xpander的同一具1.5L四缸自然进气引擎，最大马力104匹，最大扭力141Nm，变速箱应该会采用CVT。 Mitsubishi XFC Concept概念车

本地新闻 3年前

MBSA 7月1日起区内繁忙商业区停车位实行限停2小时政策

住在Shah Alam地区一带或常往该区的朋友要注意啦！Shah Alam市政厅（MBSA）日前宣布将从7月1日起，在管辖区内67个繁忙的商业区实行公共停车位限停2个小时的政策，一旦被发现停车超过2个小时就会被开罚！ Shah Alam市政厅目前已经鉴定管辖区内67个最繁忙的商业区，包括Section 9、Setia Alam和Section 25等地区的公共停车位将会改为限停2个小时的停车位，而且这项政策已获得雪州政府批准并在宪报上颁布。市政厅到时将把这些限停2个小时的车位改为橘色格子，并且设立告示牌提醒民众。从7月1日开始每周一至周五的早上8时到下午5时，这些车位都将限制只能在一天内连续停2个小时，而停车费则是每小时RM1.20。根据MBSA的说法，一辆汽车在同一个停车位内连续停满2个小时后，车主就必须把汽车移走并等待多额外1个小时，才能重新在同一个区域再次停车，同样也只能连续停2个小时，这项政策是为了防止商业区的停车位被当地商家和上班族长时间霸占，导致访客无停车位可用。与此同时，MBSA也提醒所有民众遵守限停2小时的规则，否则将会收到市政厅执法人员开出的罚单，而这些罚单将无法享有折扣，就算是在接到罚单后的首24个小时内缴付罚单，也不能享有低至10令吉的优惠。其实这已不是雪州的地方政府第一次实行公共停车位限停2小时的政策，早在去年9月，Subang Jaya市政厅（MBSJ）就开始在他们管辖的SS15、Taipan和Bandar Puteri Puchong实行同样的政策，而Petaling Jaya市政厅（MBPJ）也在今年3月于PJ State同样实行了这项政策；而Kajang与Ampang市议会也已同样在Kajang的Jalan Tun Abdul Aziz和Ampang的Jalan Mamanda实行了同样的限停2小时政策。

Honda 3年前

倒车摄影镜头线束组接触不良, 北美 Honda 召回130万辆车

Honda Odyssey 日系品牌Honda在北美陷入大规模召回风波！根据美国国家高速公路安全局（NHTSA）发布的文告，Honda已被勒令在美国、加拿大和墨西哥大量召回130万辆汽车，以检查并更换有问题的倒车摄影镜头线束，解决倒车摄影镜头可能无法正常操作的问题。根据NHTSA的说法，这批被召回的Honda汽车包含了产于2018至2023年的Odyssey、2019至2022年的七人座SUV Honda Pilot，以及产于2019至2023年的五人座SUV Honda Passport。 Honda Pilot 根据Honda发布的官方文告，这130万辆被召回的Honda车款当中，有120万辆是在美国售出并注册，另有8.8万辆在加拿大市场售出和注册，同时还有1.6万辆在墨西哥售出并完成注册。根据官方说法，这次大规模召回的原因是原厂发现这些车辆所搭载的倒车摄影镜头所使用的线束组存在信号接触不良的问题，因此司机在倒车时车内的荧幕可能无法顺利切换成倒车摄影镜头的显示画面，而原厂早在2021年就已发现这项问题，并为受影响的车主提供延长保固（Extended Warranty）。 Honda Passport 根据北美Honda原厂向NHTSA报备的资料，该品牌从2017年5月至今年6月就已接到273,870宗相关的投诉和保固索偿，但强调这类型的质量事故至今并为导致任何的人命伤亡。 Honda表示，他们将会召回所有被鉴定为受影响的已出售Honda车款，并为车主免费更换质量更好的线束组，同时确保线束组两端的插口被良好的连接在车内荧幕主机和倒车摄影镜头的两端，确保倒车摄影镜头在切换至倒车档位时可顺利切换画面。以上三款车型当中，只有Honda Odyssey这款七人座MPV曾有在我国销售，其余两款皆为北美市场的专属产品，但我国销售的Odyssey都是从日本进口（CBU）而不是在美国生产，而且在我国售出的Odyssey数量也不多，虽然我国Honda原厂至今未有任何表示，但相信这波的召回应该未对我国市场售出的Odyssey构成影响。