Jason Chung · 第 260 页

Mazda

2020汽车销售税减免: Mazda 公布新价格, CX-5折扣3.91%

Mazda汽车在我国的总代理Bermaz Motor于今天（13日）正式对外发布了从本月15日开始生效的新价格表，这份新价格表其实就是旗下车款在获得政府提供的新车销售税（Sales Tax）回扣后的新价格。 根据首相慕尤丁早前的宣布，本地组装（CKD）的新车将获得10%销售税的全额豁免，而国外进口（CBU）的新车则会获得一半的销售税减免。在Mazda的部份，本地在售的Mazda并非全都是本地组装，其中Mazda 6、Mazda 3和CX-30等都是从日本进口、Mazda 2则从泰国进口，而CX-5、CX-8和CX-9则是在本地组装。 有鉴于此，只有本地组装的车款如CX-5、CX-8等将会获得全额的销售税豁免，至于其它从日本和泰国进口的车款则只能享有一半的销售税折扣而已，这份新价格表将从15日开始生效，至今年12月31日为止。 我们来看看本地卖得最好的CX-5，CX-5在本地一共有5个等级，分别是自然进气汽油引擎的2.0 GL、2.0 GLS、2.5 GLS，柴油引擎的2.2D GLS，以及涡轮引擎的2.5T GLS，原本的价格介于RM137,269.20至RM181,660.40之间。 在获得全额销售税的豁免之后，CX-5如今的价格介于RM132,403.80至RM174,852.10之间，降价幅度介于RM4,865.40到RM6,808.30，或3.54至3.91%，其中实际降价金额最大的是涡轮引擎的2.5T GLS。 至于除了CX-5以外其它车款的新价格，请参考我们在以上制作的价格表。

本地新闻

每周油价：汽油再次涨价8仙，柴油每公升涨10仙

又涨了！又涨了！又涨了！（小编很不爽所以小编要说三遍）在政府刚刚对外公布的未来一周新油价走势中，我国的汽油和柴油又再次涨价，难得各行各业可以复工重新迎来生机，但驾驶者和车主们却无法再享有之前行动管制令（MCO）期间的便宜油价。 根据贸消部公布的新油价，国内的RON 95和RON 97汽油一律每公升涨价8仙，而柴油则是涨价10仙。最多人使用的RON 95汽油将从原本的RM1.48涨价成RM1.56，RON 97则从RM1.78涨价成RM1.86。 柴油部份，一般的EURO 2M柴油则是从原本的每公升RM1.63涨价成RM1.73，而EURO 5柴油则是从RM1.73涨价成RM1.83。以上提及的新价格将从明日（周六）凌晨12时开始生效，直至下周五（19日）午夜11时59分为止，之后政府会再公布下一轮的油价。 2020年6月13日至6月19日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.56/L RON 97汽油: RM 1.86/L EURO 2M柴油：RM 1.73/L EURO 5柴油：RM 1.83/L

Volvo

2020汽车销售税减免: Volvo 公布新价格, 最大降幅6.52%

Volvo今天也配合政府早前宣布为本地新车提供销售税（Sales Tax）提供减免而发布新的价格表，Volvo在本地销售的所有产品都是在本地组装（CKD），因此能享有10%销售税的全额豁免。 首先是他们的旗舰SUV XC90，这款七人座SUV分成T5 Momentum、T8 Inscription和T8 Inscription Plus三个等级，其中两个T8等等级都降价约1.8万令吉，而入门的T5反而降价更多，降价幅度高达2.3万令吉。 在降价之后，入门的XC90 T5 Momentum售价为RM350,810，插电式混合动力（PHEV）的T8 Inscription则是RM381,520，而顶规的T8 Inscription Plus则是RM391,150。 而在旗舰房车S90的部份，这款E-Class和5系列的同级对手在本地同样拥有三个等级，同样是T5 Momentum、T8 Inscription和T8 Inscription Plus，价格原本介于RM338,888到RM386,888之间。 如今随着政府宣布提供销售税减免，三个等级的S90分别减价1.7到1.9万令吉之间，其中最入门的S90 T5 Momentum的新售价为RM319,630，中间的S90 T8 Inscription为RM349,670，而顶规的S90 T8 Inscription Plus则是RM368,920。 在XC60和S60的部份，XC60的三个等级（同样是T5 Momentum、T8 Inscription和T8 Inscription Plus）降价幅度同样介于1.7到1.9万之间，新价格分别是RM279,410（T5 …

Lexus

2020汽车销售税减免: Lexus 全面降价, 最大降幅3.91%

首相慕尤丁宣布为本地新车的销售税（Sales Tax）提供不同程度的减免后，各大车商随即对外更新了自家产品的最新价格表，如今轮到了Lexus。根据Lexus公布的价格表，他们旗下产品将会全线降价，最大降幅达到3.91%。 由于Lexus Malaysia所销售的新车都是由日本进口，并没有在本地组装，因此他们的车款也只能享有一半的销售税减免，并不像其它本地组装（CKD）车款那样，可以享有全额10%的销售税豁免。 根据Lexus Malaysia公布的最新价格表，本地最入门的Lexus UX200 Urban将从原本的RM243,888降价为RM235,472，降价幅度为RM8,416或3.45%；而Lexus UX200 Luxury和F Sport则分别降价RM9,861，以及降价RM10,524。 在NX部份，入门的NX300 Urban降价RM10,771，新价格为RM303,117；中间等级的NX300 Luxury则降价RM12,037，新售价为RM321,851；至于最贵的NX300 F Sport则降价RM13,869，新售价为RM336,019。 另外，RX系列也有幅度不小的降价，降价幅度介于3.55到3.91%之间，其中降幅最大的是RX300 F Sport，它的价格从原本的RM439,888降价成RM424,187。 关于其它车款如ES、LS、LC等的价格详情，大家可以参考以上图表。

Porsche

Porsche Cayenne GTS新等级面世, 4.0L V8引擎4.5秒破百

德国跑车大厂Porsche如今为旗下的旗舰SUV Cayenne和Cayenne Coupe推出名为GTS的新等级，这个Cayenne GTS的新等级的定位介于Cayenne S和Cayenne Turbo之间，而且将会搭载和Cayenne Turbo一样的V8引擎。 这具引擎的排气量为4.0L，采用双涡轮增压技术，最大马力有460匹，最大扭力620Nm，如果对比更高规格的Cayenne Turbo，这具引擎的动力输出则有550匹，最大扭力则上调到770Nm。 根据原厂公布的数据，这个新的Cayenne GTS的0-100km/h加速成绩为4.5秒，对比之下Cayenne Turbo的加速成绩则是3.9秒。另外，搭载3.0L V6涡轮引擎的Cayenne S则有440匹马力和550Nm的扭力，0-100km/h加速成绩则是4.9秒。 变速箱的部份，Cayenne GTS采用的是和Cayenne Turbo一样的Tiptronic S八速自排（8AT）变速箱，采用全时四轮驱动（AWD）系统，而且还搭载了主动式电子悬吊和避震器（PASM），以及车身重力感应系统（PTV Plus）。 另外，Cayenne GTS还可让顾客加价选购可以让车高进一步降低10mm的三段式气压悬吊、后轮转向辅助系统等，煞车系统也可额外付钱升级到陶瓷煞车碟盘。 在价格部份，这款Cayenne GTS在德国当地的售价将会从11.4万欧元（55万令吉）开始起跳，而Cayenne Coupe GTS的入门价格则是11.85万欧元（57.2万令吉）。

Toyota

纵然预计收入将暴跌80%, Toyota 仍有信心可在今年获利

虽然新冠肺炎疫情带来了巨大冲击，但身为全球汽车业龙头企业的Toyota依然有信心可以在今年获得盈利。外媒《Automotive News》报导，Toyota集团社长丰田章男早前表示，该集团将会善用之前经济风暴中所吸取到的经验来应对这次的疫情冲击。 丰田章男早前就曾经对外表示，称这次的新冠肺炎疫情导致全球车市大幅度衰退，而Toyota集团也预计今年的盈利将会大幅度暴跌80%，该集团把今年的盈利目标锁定在5,000亿日元（200亿令吉）。 日本是这次肺炎疫情的重灾区之一，Toyota也关闭了该品牌在日本本土内的数家生产线，而且一些零件供应商也因为疫情关系而宣告破产，但该集团依然有信心可在今年内于日本生产出300万辆新车，并已向日本国内的一些银行申请贷款度过难关。 丰田章男甚至在刚刚结束的年度股东大会上表示，如果Toyota无法战胜这次肺炎所带来的冲击，那日本的汽车工业将面临严峻的危机和考验。

本地新闻

复原行动管制令: 来自不同住址的民众如今可自由共车外出

在之前的有条件行动管制令（CMCO），政府规定只有同居一个屋檐下的家人或同居屋友才能共乘一辆汽车外出，但随着如今有条件行动管制令结束，并以复原行动管制令（RMCO）取代，政府也不再针对这项课题提出限制。 针对国内各大媒体报导，国防部长Ismail Sabri昨天在例常记者会上回答了记者有关多人同车的疑问，表示在进入复原行动管制令后，这项共车的条件已不复存在，如今民众可自由与他人共车。

Toyota

UMW Toyota Motor 与Maybank Islamic合作，西马已毕业大学生可全额贷款购买全新的 Vios , Yaris 以及 Avanza

Toyota汽车在我国的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）最近宣布针对大学毕业生推出购车优惠贷款配套，这项配套是由UMWT和Maybank Islamic合作，名为The Murabahah Vehicle Term Financing-i（MVTF-i）。 在这个贷款配套下，刚进入社会的大学毕业生（学士学位，年龄介于21到30岁，只限西马半岛）只要已经拥有一份全职工作至少6个月，而且每月收入至少有3,000令吉的话，就可透过这个配套以高达100%的贷款额购买一辆全新的Vios、Yaris或Avanza。 而如果是工作还未满6个月的大学毕业生，或收入介于2,000到3,000令吉的话，他们也一样可以透过这个配套提出申请，条件是必须要求他们的父母成为他们的车贷担保人，而且家庭收入必须高于5,000令吉。 Toyota Yaris在本地分为1.5J、1.5E和1.5G三个等级，售价介于RM70,888到RM83,888之间；而Vios则同样有1.5J、1.5E和1.5G三个等级，售价介于RM77,200到RM87,300之间。而身为MPV的Avanza则有1.5E、1.5S和1.5S+三个等级，售价介于RM80,888到RM87,888之间。

本地新闻

卫生总监: 行动管制令放宽后我国每日车祸率飙升近一倍

我国的新冠肺炎疫情已经基本得到了控制，而政府也进一步的放宽了行动管制令，从原本的不让人民随便出门，甚至不允许大部分行业开门营业，到如今的复原行动管制令（RMCO）允许大部分行业复工，人民也可自由跨州。 不过在人民“重获自由”，而且肺炎疫情也受到控制的当儿，却又引发了另一个问题，就是当大部分行业都相继复工、人民可自由跨州之后，道路上的车流量也恢复到了行动管制令之前的情况，而原本降低不少的车祸率也重新回到往日的高峰。 卫生部总监Datuk Nor Hisham在昨日的例常汇报会上表示，我国从3月18日到5月31日的两个阶段行动管制令期间，国内的平均车祸率为每日392.7宗，而这一个半月的总车祸数量则是5,498宗。 而在政府自5月4日开始放宽各行业的管制，进入有条件行动管制令（CMCO）之后，我国的车祸率在5月5日到5月12日的短短一周内就飙高到5,904宗，而且一共造成68人死亡。 而在5月13日之后到本月9日期间，我国则一共录得25,251宗交通意外，一共造成231人死亡，平均每日的车祸率为738宗，对比第一阶段最为严谨的行动管制令，每日的平均车祸率翻了接近一倍。 虽然交通意外看似和卫生部没什么关系，但其实两者有着莫大关联，因为飙高后的车祸率将导致更多人受伤，而医院的加护病房（ICU）病床也将被许多车祸伤者占用，这在某程度上将会导致政府的医疗资源被分散，国家血库的血包需求量也大增，无法集中资源应对可能翻转的新冠肺炎疫情。

本地新闻

贸消部长发文告澄清，政府没取消国内燃油顶价政策

国内各大媒体昨天争相报导称政府已在本月3日静悄悄的撤销了宪报中针对国内燃油零售价顶价措施的明文规定，让许多人认为国内的燃油零售价已不复存在所谓的“顶价”，但今天掌管燃油售价事务的国内贸易和消费人事务部（KPDNHEP）就对此作出否认。 《马新社》报导称，贸消部长Datuk Alexander Nanta Linggi已在昨日对外发表文告，澄清指政府并没有取消国内的燃油顶价措施，政府在今年2月开始实施的燃油顶价，也就是RON 95汽油每公升最贵RM2.08，以及EURO 2M柴油每公升最贵RM2.14的措施仍然有效。 他强调，政府目前依然每周监管国内的油价走势，并透过贸消部执法组对付所有不遵从顶价措施的油站业者。他解释之所以宪报上针对燃油顶价的条文被更改并没有了所谓“顶价”的字眼，是因为政府更改了燃油定价控管的机制，从之前针对石油公司和油站业者，改为全面对付所有以高于顶价销售燃油的单位。

BMW

原厂预告 G05 BMW X5 xDrive45e PHEV 下周三本地上市

BMW Malaysia今天透过网络发表了一个新车预告，对外宣布插电式油电混合动力（PHEV）版本的X5 xDrive45e将会在本月17日，也就是下周三正式于本地上市！ 其实这一代代号G05的X5早在去年中就已经在本地发布，但当时发布的只有纯汽油引擎的版本，也就是X5 xDrive40i M Sport，搭载的是一具3.0L的六缸涡轮增压引擎，售价为RM618,000。 由于纯汽油引擎版本的X5是从美国进口，并非本地组装，加上属于高配版的关系，因此在本地的售价着实是超乎了许多人的预算，因此很多X5的潜在买家确实在等待PHEV版的X5来临，因为一般上PHEV版的X5只要在本地组装（CKD）就能够享有较多的税务回扣，因此在价格上也比较有吸引力。 根据上一代X5 PHEV版在本地的售价来作参考，上代代号F15的X5 PHEV在本地的售价只需RM390,800，而也有传言称新一代G05的X5 PHEV售价将会是RM470,000，虽然比上一代来得贵，但对比这一代纯汽油版本的售价还是来得便宜许多。 上一代F15的X5 PHEV采用的是四缸2.0L双涡流增压引擎，搭配电动马达和电池组成PHEV系统，但这一代G05的X5 PHEV则将会弃用原本的2.0L引擎，改用代号B58的3.0L六缸涡轮引擎，这具引擎当然也有更强的动力表现，最大马力有286匹，最大扭力为450Nm，比之前2.0L的引擎多了41匹马力和100Nm的扭力。 在变速箱的部份，新的G05 X5 PHEV将会搭载ZF提供的八速自排（8AT），加上可额外输出113匹马力和265Nm扭力的电动马达，让这款PHEV的综合马力输出达到394匹，综合扭力也达到600Nm，0-100km/h的冲刺成绩也只需要5.6杪，极速达到235km/h，比上一代要快得多。 根据原厂的数据，G05的X5 PHEV的纯电续航里程最高可达87公里，而它的电池组容量也从原本的9 kWh提高到如今的24 kWh，如果使用传统230-volt或3.7 kW Type 2充电插口进行充电的话，只需要6.8小时就可充满。 G05 BMW X5 xDrive45e iPerformance

Subaru

美国推出二代 Subaru XV 小改款, 加载2.5L水平对卧引擎

第二代的Subaru XV日前在美国迎来了中期小改款车型，当地的XV并不叫XV，而是被称为Subaru Crosstrek，但两者其实就是同一款车，如今我们就看看小改款的XV有什么特点。 首先是外观的部份，由于只是中期小改款，因此这次的XV依然保留小改款前的大部分外观特征，包括较上一代来得圆滑的外形设计，但头灯组和前保险杆如今变得更加运动化和前卫，前水箱护罩里面的网状设计也作了明显的改变。 车尾的部份则相对改变较为不明显，唯一目测有差别的就是后保险杆中间的部份多了一些类似扰流功能的突出设计，但这种设计其实只是纯粹的修饰用途，并没有任何的实际扰流功能，车体下缘依然有很多大面积的雾黑色防刮材质，轮圈也换上了新的铝圈，分别有17和18寸供选择。 动力规格是这次小改款较为有感的改变，美国当地的XV除了有基本的2.0L四缸水平对卧（Boxer）引擎外，这次也提供另一具2.5L的水平对卧引擎供消费者选择，同样是自然进气，最大马力达182匹，最大扭力有239Nm，搭配的变速箱一样是Lineartronic CVT，可以模拟八个档位，同样搭载全时四轮驱动系统（AWD）。 而在原本的2.0L引擎部份，这具引擎基本没有做任何改变，它的动力数据依然维持在152匹马力和195Nm扭力峰值的水平，变速箱当然也是CVT，但美国当地市场可以选配手排车主很喜欢的六速手排（6MT），一样都是AWD的四驱配置。 内装部分也做了一些改变，中间的荧幕主机如今改为6.5寸的Subaru Starlink触屏式主机，支援Apple CarPlay和Android Auto两大智能手机配对系统，其它的部份则相对没做什么改变，依然没提到有后座冷气出风口。 安全配备的部分，这次小改款的XV只要是CVT变速箱的版本，都将会标配Subaru名为EyeSight的主动式安全辅助配套，这个配套包含了自动煞车辅助系统（AEB）、主动式跟车系统（ACC）和车道维持辅助系统（LDP），至于盲点侦测系统（BSD）则需要加价选配，标准的气囊数为7颗。

Toyota

本地 Toyota RAV4 即日起接受新车预订, 价格预计19.7万起

就在本地代理在网上曝光了我国RAV4的规格资料后，本地Toyota总代理UMW Toyota Motor（UMWT）如今宣布开始接受针对RAV4的新车订单，并给出了RAV4在本地的官方价格，补足了大家想知道的所有资料和详情。 根据UMWT发布的文告，RAV4在本地将会分为两个等级，分别是2.0L和2.5L，原本的接单价格分别是RM223,880（2.5L）以及RM203,880（2.0L），但这个价格是政府还未宣布国内新车销售税（Salex Tax）优惠前所订下的。 根据UMWT的说法，由于政府最近宣布将为本地组装（CKD）的新车完全豁免10%的销售税，以及为国外进口（CBU）新车提供一半的销售税减免，因此UMWT将在近期内对外公布减免销售税之后的官方新价格，这两个等级的新价格预计会是RM196,500以及RM215,700，但这个减免销售税之后的价格还未获得政府的官方批准。 另外，UMWT也表示本地的RAV4将会标配Toyota Safety Sense（TSS）主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（AEB）、全速域主动跟车系统（DRCC）、车到维持辅助系统（LTA）、车道偏移警示系统（LDA）和自动切换远近光功能（AHB）。 其它的规格和早前曝光的消息一样，RAV4将会标配支援踢脚式感应开启的电动尾门，而且将会采用Toyota集团最新的TNGA模组化底盘打造，前悬吊采用的是麦花臣（MacPherson）设计，后悬吊则是采用双A臂（Double Wishbone）。 根据早前曝光的宣传单，这两具排气量分别是2.0L和2.5L的引擎都是最新的Dynamic Force系列引擎，但同样都是自然进气，没有涡轮增压技术。2.0L的引擎拥有173hp/207Nm的动力表现，而2.5L引擎则有207hp/243Nm。 政府未提供汽车销售税（Sales Tax）减免前的价格表，珍珠白配色需额外加价RM800 两个等级所搭载的变速箱也不一样，入门的2.0L版本将会采用和Corolla Altis一样的CVT变速箱，而2.5L等级则采用新的八速自排（8AT），并且将会提供方向盘后方的换挡拨片。 外观配备的部分，本地的RAV4将统一标配全LED的头灯组、日行灯以及前后雾灯，而且将会采用单色的18寸铝圈，以及车顶会有铝制的行李架。其它配备包括了一个9寸的触屏式荧幕主机，这个主机预计将会支援Apple CarPlay和Android Auto，仪表板也会有一个7寸的彩色资讯幕。 网上曝光的2020 Toyota RAV4本地宣传册

本地新闻

政府一周前低调撤销宪报，国内燃油顶价政策已不复存在

虽然近期的国内油价普遍比较便宜，而许多人也在新冠肺炎之后开始逐步恢复正常的生活作息，但我国政府却在这时候为大家捎来了关于油价的坏消息，那就是政府已经在宪报上撤销了针对国内燃油的定价政策。 之前的希盟政府在2018年赢得第14届全国大选的中央执政权后，就宣布为我国的燃油零售价设立定价，当时的RON 95汽油顶价被设定为每公升RM2.08，而EURO 2M的柴油顶价则是每公升RM2.14。 当时的希盟政府曾经表示将会改变燃油补贴机制，为我国低收入阶层提供每月固定的燃油补贴，并以现金方式把补贴汇入受惠人士的银行户口，同时也曾表示在新的燃油补贴政策开跑后将全面取消我国的燃油顶价，让燃油随着国际市场价格浮动，但后来却指市场还未准备好而搁置这项计划。 这项计划在被搁置之后的不久，我国就发生了政权更迭的事件，民选的希盟政府因此而失去中央执政权，反之新组成的国盟政府则趁机靠着许多跳槽议员组成新政府，因此这项新燃油补贴政策是否依然会延续，目前也还是个未知数，因为目前的国盟政府并未对外明确说明过这一点。 根据《Malay Mail》的报导，如今属于国盟政府的贸消部长Datuk Alexander Nanta Tinggi批准政府在宪报上取消针对燃油顶价的措施，意味着国内的油站业者可以随国际油价走势自由设定他们的零售价格。根据报导，政府是在本月3日就静悄悄的取消了燃油顶价。

Perodua

2020汽车销售税回扣: Perodua 宣布将以现金回扣方式进行

随着首相慕尤丁几天前宣布为我国新车提供销售税（Sales Tax）优惠后，身为我国汽车业龙头的Perodua今天宣布从即日起到本月14日（本周日）为旗下各车款提供3到6%的现金回扣，而回扣后的车价将会成为6月14日之后到今年12月31日期间的固定车价。 根据Perodua的说法，他们是配合政府早前宣布为本地组装（CKD）新车提供10%销售税全额豁免的优惠而制定的新政策，这项政策其实将会从本月15日才正式开跑，但P2如今决定在15日之前以另一种方式向消费者提供同等的优惠，让消费者从即日起就可享有和15日之后同样的车价。 P2目前一共有5款产品在售，分别是Axia、Myvi、Bezza、Alza及Aruz，其中车价最便宜的Axia将会获得等同于现有车价的3%到4.08%的现金回扣，Bezza的现金回扣则是一律3.25%，Myvi一律为3.5%，Alza则介于3%到3.45%，而车价最高的Aruz则一律获得6%回扣。 在回扣之后，最便宜的Axia 1.0E手排（MT）为RM23,367，原本的价格是RM24,090，价格相差为RM723；而车价最贵的Aruz 1.5 Advance则从原本的RM77,900回扣6%，回扣后的价格为RM73,226，价格相差为4,674。 针对各车款的详细回扣数额和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。简单一点来说，从即日起到12月31日，大家都可以用折扣后的价格来购买图表中列出的各款P2新车。

Toyota

本地代理商提前曝光, Toyota RAV4 本地完整规格表任看

就在大马总代理已经宣布RAV4即将在本月18日于本地正式发布之后，一些Toyota汽车销售代理员已经迫不及待的在网络上擅自对外曝光了本地RAV4的规格表【详情可以点击这个链接查看】。 根据这名代理曝光的规格表，其实大家想要知道的关于本地RAV4的规格配备都已相当完整，只有一个很重要的资讯还没被披露而已，那就是价钱。根据这份规格表，本地的RAV4将会有2个等级，分别搭载2.0L和2.5L的引擎。 首先来谈谈这2具引擎，这两具引擎的代号分别是M20A-FKS（2.0L）和A25A-FKS（2.5L），这两具引擎都是Toyota最新的Dynamic Force系列引擎，其中2.0L的引擎就是和欧规版的Corolla Hatchback（Auris）属同一具，而2.5L则是和国外的Camry属同一具引擎（本地Camry还是用着旧引擎）。 在2.0L的部份，其最大马力数据达到173匹，最大扭力为207Nm；至于2.5L引擎部份，这份曝光的规格表则明确列出它有207匹马力和243Nm的最大扭力。变速箱也有所不同，入门的2.0L搭配的将会是CVT变速箱，而高规格的2.5L则是采用八速自排（8AT）。 无论是哪个等级都统一采用前轮驱动的配置，并没有四驱版本，另外这份规格表也没列出RAV4在本地的0-100km/h加速成绩，也没列出它的综合油耗数据。但这份规格表有强调RAV4采用的是TNGA模组化底盘，前悬吊系统是常见的麦花臣（MacPherson），后悬吊则是独立式的双A臂（Double Wishbone）。 在外观配备的部份，首先两个等级都统一搭载全LED的头灯组和日行灯，而且都会有电动尾门，另外前后雾灯都会是标配，油箱容量为55L，至于轮圈尺寸则是18寸。 至于内装配备部份，规格表显示RAV4将会有双区恒温冷气、后座冷气出风口、传统指针式仪表板、7寸的彩色驾驶资讯幕、引擎启动按钮和皮革座椅等，中间有一个相信和Corolla Altis一样，支援Apple CarPlay和Android Auto的触屏式荧幕主机。 另外还有一些配备相信是2.5L等级才有的，譬如换挡拨片和电动附记忆功能的座椅。安全配备应该是两个等级的最大差异，高规格的2.5L相信会有比较完整的Toyota Safety Sense主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助（AEB）、全速域的主动跟车（DRCC）、车道维持辅助（LTA）、车道偏移警示（LDA）和主动切换远近光（AHB）功能，入门的2.0L则相信只会有比较基本的车身动态稳定系统（VSC）等。

Lexus

美国反种族主义示威越演越烈, Lexus 再度展延全新 IS 发布

Lexus原本计划要在明天（10日）的早上8时（日本时间）发布2021年式大改款的Lexus IS，但因为新冠肺炎还未完全消退以及美国爆发大规模示威的关系，Lexus日本母厂于今天发表文告宣布将会延迟全新IS的发布日期。 根据Lexus早前发布的预告以及坊间的消息，下一代的Lexus IS将会针对北美市场而设计，这款主要竞争对手锁定为Mercedes-Benz C-Class、BMW 3系列的日系豪华房车将会在外观上拥有重大的变化，并且会采用和Lexus UX同样的全新家族设计语汇。 由于是针对北美市场而开发，而美国最近则因为有白人警察过度执法致死一名黑人的案件而引发全国大规模示威和骚乱，再加上新冠肺炎疫情还未完全消退，Lexus在评估过情况之后决定展延全新IS的发布计划。 其实这并非日本母厂第一次展延全新IS的发布计划，全新IS原本是计划要在本月1日（上周一）举办全球发布会，但当时就因为新冠肺炎而展延到明天（10日），但如今美国的示威情况越演越烈，因此唯有再度展延。 2017年式 Lexus IS 200t

本地新闻

我国明天进入恢复性行动管制令, 警方将撤走所有跨州路障

今天是有条件行动管制令（CMCO）的最后一天，明天开始我国即将进入恢复性的行动管制令（RMCO），而理发店和美容院等行业也会在明天（10日）获准复业，因此执法单位也会对此作出调整。 根据全国总警长Tan Sri Abdul Hamid Bador对《马新社》发表的谈话，警方将从明天开始撤走我国全部针对行动管制令的路障，包括部署在高速公路和收费大道针对跨州远行的路障。 之前在行动管制令（MCO）结束，改为有条件行动管制令并允许大部分行业复业之后，警方已经宣布撤走大部分位于城市和郊区的路障，仅留下用来检查跨州（当时仍被禁止）的路障，随着这次连高速公路的跨州路障也被撤走，意味着警方将完全撤走所有针对行动管制令而设立的路障。

Honda

油泵有问题或导致熄火, Honda 全球大规模召回140万辆车

Honda数日前宣布在全球范围大规模召回140万辆生产年份介于2018到2020年的新车，原因是原厂发现这些车款搭载的油泵（Fuel Pump）存在质量问题，可能导致车子在行驶过程中突然熄火，或者无法发动引擎。 根据英国媒体《每日邮报》的报导，这批货源来自于Denso的油泵因为在生产过程中被暴露在生产溶剂中过长的时间，导致油泵表面容易破裂并吸收过多的燃油，长期使用将导致零件变形，因此可能会出现故障。 日前美国的Honda原厂已率先对外发布召回通知，当地召回的车款包括了生产年份在2018年之后的Accord、Civic、Civic Type R和Insight等，当中也包括了Honda旗下主打豪华市场的子品牌Acura的部份车款，当地的召回数量达13.6万辆。 据悉，此次在全球召回的Honda车款除了上述提到的车款外，还包括了Honda Fit（本地的Jazz）和HR-V等，大部份都是市场上相当热门的车款，其中有不少车款也有在本地销售，但Honda Malaysia目前还未对此作出官方声明。

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Honda Civic FC 确认成为警队新主力, 425辆警车进入服役

在传了很久很久之后，大马警队如今确认采用第十代的Honda Civic FC作为新一代的警用巡逻车和执法车。Honda Malaysia今天对外宣布，他们已经移交了总共425辆新的Civic 1.8S给大马警队。 根据Honda Malaysia所提供的照片和官方说法，他们移交给大马警队的Civic FC是属于今年2月才进行小改款的最新型号，而且全都是入门的1.8S等级，搭载的是一具1.8L的i-VTEC自然进气引擎，对外的市售价为RM113,600，但警队采购的话理应是无需缴付税务，所以实际的采购价格应该会比市价便宜。 这具1.8L的四缸引擎有141hp的马力和174Nm的最大扭力，变速箱采用的是CVT，0-100km/h加速成绩为10.4杪，极速达到200km/h，整体性能来说只算是不过不失，但还是足以应付一般日常的巡逻和防范罪案工作。 其实早在2016年8月，当时小改款前的Civic FC刚在本地发布不久，就已经有人曝光了一辆白色Civic FC全车贴上警队荧光贴纸并安装了警用讯号灯的照片，而时任的总警长也表示警方正在考虑是否采用Civic作为下一代的全新警用巡逻车，但之后这消息就没了下文。 到了2017年，Honda Malaysia在本地正式发布基于Civic FC的全新Civic Type R FK8，这款高性能版的Civic也曾被捐赠给警队和最高元首的护卫车队，用作大道高速警车和元首护卫队的开路警车用途，之后陆续还是有传闻称普通版的Civic将会成为我国下一代警车的主力。 2020 Honda Civic 1.8S

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