Tan Zhi Jian · 第 124 页
根据国内新闻媒体Astro Awani和The Star报道，首相拿督斯里依斯迈沙比里表示，政府将在近期内于全国各地同一时间解除跨州限制，并允许国人跨州旅行。 他说，当国内的成人新冠疫苗接种率（完成两剂疫苗接种）达到90%时，政府将开放跨州旅行，而决定同一时间解除各州之间的旅行限制是因为大部分州属都已经或预计将达到至少80%的成人接种疫苗率。 “等我的通知，这不会拖很长时间，而且会在全国范围内同步进行。过去，我们想在疫苗接种率达到80%时开放，但还有其他州在疫苗接种率方面仍然不理想。如果我们冒然全国开放，它可能会对接种率较低的州带来负面影响，” 无论如何，截至本周四（2021年10月7日），国内89.1%的成人人口，或20,856,337人已经完成了两剂疫苗接种。
近一两天，本地车坛最热的话题莫过于BMW M3警车一事，在一片热议之际，大马皇家警察（PDRM）终于打破沉默，证实网传的BMW M3、X3和Volkswagen Tiguan是供警方测试用途。 全国警察内部安全及公共秩序总监拿督哈扎尼今天发文告表示，警方是在本月7号接收五辆（分别是一辆BMW M3、两辆BMW X3，以及两辆Volkswagen Tiguan）装置了警用配备的新车，不过这些车辆仅供警队测试评估使用，并不涉及任何买卖交易。 “这些车辆的测试用期是两个星期，并且将分别交由警方内部安全及公共秩序局、交通调查局，以及重要人物护送部门试用，以评估是否需要添购来替换旧的警车。” 另一方面，全国警察后勤及工艺部总监拿督斯里沙哈布丁也表示，此次警方对BMW M3的测试是源自于BMW Malaysia向警方提出的献议，而警方也接受这项献议，但这仅仅是评估用途，目前没有任何关于警方是否要添购新警车的决定。 “我们目前只是进行一个短时间的技术评估及测试，我们在测试完后会将车辆还给车商，这个只是我们进行的一个程序而已。事实上我们之前也曾对很多车辆进行过技术评估，待评估有结果后，再考虑是否有需要添购。” 他也强调，警队在添购装备上必须要向上层申请及等待批准，有既定的程序要走，不是说想换就能换；无论如何，警方也强调，他们了解到我国政府的财务状况，并保证警方没有滥用公帑购买昂贵汽车。
今年四月，UMW Toyota Motor在本地发布了第四代的Toyota Harrier，这款豪华SUV在本地市场只有单一规格，也就是2.0 Luxury，售价是RM249,706，而且它是从日本直接进口，以上价格已含政府提供的一半销售税（SST）减免，没有减免SST的价格为RM259,000。 第四代的Harrier在本地市场只有2.0L引擎一种选择，而且没有油电（Hybrid）版本，第三代的2.0T涡轮引擎也被取消，它搭载的是一具2.0L的Dynamic Force四缸自然进气引擎，拥有173匹马力和203Nm的扭力。 变速箱部份，原本的六速自排（6AT）如今被新的Direct Shift-CVT变速箱所取代，而且只有前轮驱动一个配置，0-100km/h加速成绩9.7秒，极速190km/h，官方公布的油耗数据为6.5L/100km。 第四代的Toyota Harrier采用的是最新的TNGA-K模组化底盘，这具底盘也被应用在Camry和RAV4等大型车款身上，前悬采用的是麦花臣（MacPherson）设计，后悬则是采用双A臂（Double Wishbone），原厂号称它的操控和动态表现比之前任何一代的Harrier都要优秀。 本地的Harrier标配了全LED的头灯组和尾灯组、18寸的双色轮圈、全景式玻璃天窗、踢脚式感应的电动尾门、自动启闭的头灯和雨刷、Keyless门把、引擎启动按钮、8寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、负离子空气净化器、电子后视镜、电动调整的方向盘和前排座椅、Qi手机无线充电面板、抬头显示器、7寸的彩色仪表板资讯幕、前后双向的行车记录器、车内气氛灯，而且还标配了原厂的防爆隔热膜。 在安全配备部份，本地的Harrier搭载了全套的Toyota Safety Sense（TSS）主动安全辅助配套，而且还达到了第二级的自动驾驶辅助，这个配套包含了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助系统（LKA）、车道居中辅助系统（LTA）、车道偏移警示系统（LDA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和胎压侦测系统（TPMS）。 本地的Harrier一共有五种车身颜色可供选择，分别为黑、白、银、灰和蓝色，其中黑色和白色需要额外加价800令吉。和其它本地Toyota车款一样，它同样享用原厂5年无限里程的新车保固。
惊不惊喜？意不意外？Honda曾表示不会在欧洲和日本以外销售的Honda e现在已经登陆大马了！不过这款小型纯电动车并不是以官方渠道的形式来到这里，也就是说Honda Malaysia并没有引进，而是本地的平行进口（Recond）车商Weststar Motors把它带来的！ Weststar Motors表示，他们所引进的这款电动车定价在RM210,000，但实际上其价格仍胥视车辆的规格而异。是的，这样的售价听起来很贵，但如果您查看其在英国的售价便知一二。在当地，Honda e Adevance等级的售价是31,665英镑，这也相等于大约RM180,000。 值得一提的是，图中这款采用Platinum White Pearl车身配色的Honda e已“名花有主”，而且这已经是Weststar Motors出售的第二辆Honda e，第一辆在上个月已经交付给车主。 这款小型电动车在2019年首发亮相，是Honda进军全球电动车市场的“第一炮”，但目前官方表示仅会在欧洲和日本市售。外观上，Honda e主打的是小巧可爱和灵活，因此它的体积非常娇小而且也圆碌碌的，其头灯组采用经典的圆形设计，灯腔内建透视镜主灯和LED日行灯，看上去就好比如一对水汪汪的眼睛。 内装方面，Honda e的中控台上搭载了两块一体式的12.3寸液晶显示荧幕，另外还有3个荧幕分别充当左右两侧的电子后视镜，以及中间8寸的触屏式荧幕主机，借此形成链接贯穿整个中控台上的悬浮式屏幕，看起来科技感十足。 Honda e的最大续航里程为220 km，今时今日这样的电动续航里程并没有很出色，许多品牌的纯电动车款的续航里程动辄都超过了300公里，但碍于它娇小的车身尺寸，因此拿来在市区里面短途代步是一个很不错的选择。 在充电部分，Honda e可使用国际通用的Type 2 AC或CCS2 DC快充充电插头，若使用DC快速充电，可在30分钟内充满80%的电量，而且车头的厂徽还内建了不同颜色的LED光源来显示充电状态。 另外，Honda也强调这款Honda e拥有非常出色和有乐趣的驾驶体验，而且其性能也对于市区代步的车主来说绰绰有余。它搭载的两组电动马达拥有两种输出功率版本，可分别输出136匹或154匹马力，扭力则是315Nm，并且采用后轮驱动的设计，0-100km/h只需8秒。 同时，它采用了水冷式的锂离子电池组，电池容量为35.5kWh，被置放在车底中间的位置，因此车子将拥有完美的50:50的前后重心比例；Honda e采用的是后轮驱动设置，加上前后都是独立式悬吊，因此操控表示也不错。此外，拜娇小的车身所赐，它的回转半径只有4.3m，非常适合在车流量繁忙而且道路狭小的城市地区内代步。 除了这些之外，Honda e也会搭载创新的单踏板技术，所谓的单踏板就是指踩油和煞车都是通过单一踏板来完成，只要完全松开踏板车子就会煞停，这类似Nissan早前发布的e-Pedal技术【点此链接了解更多】。
是的，小编的脸很肿！昨天我们才报道网传的G80 BMW M3 Competition警车是拍摄电影用途的“道具”，但很抱歉，这消息是错误的。事实上，大马皇家警队（PDRM）可能正在对这台M3，以及其他两款SUV，即BMW X3和Volkswagen Tiguan进行评估测试，它们很可能被警方采购成为护送重要人物的高性能警车。 到目前为止，BMW Malaysia和Volkswagen Malaysia仍未就此事发表官方声明，但在昨天，前者确实曾告诉我们有关网传的BMW M3是他们所赞助提供【点击这里查阅】，并用于拍摄电影。 此外，大马警方也未作出回应，我们仍无法肯定警方对上述几款“准警车”的安排究竟是出于什么目的，所涉及的各方或已严格保密。但无论如何，我们还是要为昨天我们报道的错误信息向大家道歉。 值得一提的是，我们在Facebook上的Friends of PDRM 专页发现了新的线索，警方与上述提及的三款车型（共五辆，一辆M3、两辆X3、两辆Tiguan）在武吉阿曼（Bukit Aman）全国警察总部的大厅门口前列阵合影。根据该帖文的内容，这五辆车型似乎都属于雪州警察总部的护送部门（CPP）。 而且从照片中，我们也可以看到背景板上清楚说明“Cadangan uji nilai”（建议评估测试），因此这很有可能是BMW Malaysia和Volkswagen Malaysia官方所提供的试驾车型。 其实在2019年，Honda Malaysia也曾提供警方FK8 Civic Type R测试，当时警方正考虑购入一批新的高性能四门车型来取代已经非常老旧的“大道之鹰”（Helang Lebuhraya），也就是Mitsubishi Lancer Evolution X。所以大家对这件事有什么看法呢？欢迎留言讨论！
Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）宣布，旗下在本地市售的皮卡，Mitsubishi Triton在刚过去的9月录得1,521辆的销量，创下单月销量的历史新高。与此同时，Triton上个月在本地皮卡市场上也占有34%的份额，是细分市场上的领导者。 另外，根据报告，在MMM财年的上半年（2021年4月至9月），Triton的销量与去年同比增长了5.1%，一共卖出6,907辆，其市占份额也从去年同时期的1.7%提高至3.9%。 另一方面，MMM旗下最新推出的Xpander也成为了本地最畅销的非国产MPV，自去年11月发布以来，这款MPV已累积了近13,000辆的订单，至今共交付5,756辆。截至目前为止，Mitsubishi仍然是大马三大非国产汽车品牌之一。 “新冠状肺炎疫情的大流行和封锁措施导致市场形势严峻，经过几个月的挑战，Mitsubishi的团队正在尽最大努力改善生产和交付时间。我们要感谢支持我们，并且一直保持耐心的客户。”MMM首席执行长Tomoyuki Shinnishi这么表示。 他也补充道，随着国内各领域正在从疫情中复苏，汽车供应链和展销厅恢复营运，该公司对这一届财年下半年的业绩感到乐观，并且充满信心。
俗话说得好，不要轻易相信你在网上，特别是社交媒体平台上看到的一切，虚虚实实终须求证和独立思考来判断。近日，Facebook上流传大马皇家警队（PDRM）换了全新的高性能“战车”，也就是G80 BMW M3 Competition，引起网民热议。 虽然这一传闻是“有图有真相”，而且一些网络媒体也利用这批照片来做文章，但这并不是事实的全部，相反，这款时髦警车其实只不过是一部本地电影的拍摄“道具”。 这一点是我们向BMW Malaysia求证后所得到的答案，但他们并不方便透露究竟是哪一部电影。我们推测这部电影可能是即将开拍的《Polis Evo 3》又或者是《The Catcher》。 仔细分析，我们认为《The Catcher》应该是最有可能的，因为这部电影号称是大马史上投入最多资金的电影。据Pocket News报道，这部电影讲述的是马来西亚的生活方式和汽车改装文化，整部电影的拍摄预算超过了5,000万令吉。 此外，将会有超过500台超跑在电影中亮相（打破世界纪录），其中大部分属于Robotz汽车俱乐部的成员；在10月4号的新闻发布会上，Robotz创始人Dato Sri Jeffrey Teoh就表示：“超跑一直都深受所有人的喜爱，作为车迷，Robotz的每位成员都受到了Vin Diesel和Paul Walker主演的《Fast & Furious》系列电影的启发。 “我们希望效仿这些电影的辉煌，通过参与这部破纪录的电影，创造历史给我们每个人带来了极大的喜悦和自豪。” 无论如何，据了解，《The Catcher》电影将在2022年开拍，并预计于2023年完成。 更新：负责为这辆M3包膜的店家强调这辆M3目前尚待大马警队评估，而且有关M3是由BMW Malaysia赞助提供，仅用于电影拍摄用途。
根据本地新闻媒体报道，首相署部长（经济事务）慕斯达法表示，尽管国际原油价格已涨破每桶80美元（约334令吉），但政府将确保我国人民的生活开销不受此事影响。 他指出，首相署经济策划单位、能源和天然资源部及一些利益相关者目前正草拟国家能源政策（2021-2040），以确保国家能源安全，这项政策的目的是提高经济复苏力与能源供应安全，实现社会公平和公正，并确保环境的可续性。 “我国并没有面对像欧洲、中国和印度一样的能源危机问题。这些危机是因为冬季来临前天然气需求的增加，以及天然气和煤炭价格的飙升。举例来说，煤炭价格在2021年初约为每吨80美元，本月已达到每吨约200美元。” 慕斯达法是在昨天，于国会下议院回答升旗山区国会议员黄汉伟的提问时，发表上述谈话。他还说，考虑到国内消费者的利益，政府正在不断研究合理化石油补贴的问题，并将采取适当行动以减轻人民的生活负担。 “为了达到补贴合理化，我们将把相关建议提呈给财政部。国家能源政策也是如此，政府已研究了这项政策近两年时间，有几个较严重的问题需要决定。我们将安排一次与在野党的会议。” 另外，慕斯达法也透露，当前马来西亚的能源供应来自天然气（41%）、原油（25.8%）、煤炭（22.3%）和水力以及其他可再生能源（6.2%）。
日前，宝腾公布了9月的业绩，结果在我国车市甫从全面封锁复苏的首个月，宝腾便交出了亮眼成绩，在上个月交出了10,380辆的销量，稳居本地车市“老二”位置。 宝腾表示，该公司在本地的市占率预计达23.9%，行业总量（TIV）则预计达43,500辆，这样的表现无疑是比去年全年录得的20.7%市占率更上一层楼。 值得一提的是，宝腾在上个月之所以有此佳绩，旗下的Proton Saga居功至伟，这款A-Segment Sedan上个月共交付了3,907辆，不单是同级细分市场的领导者，还成为了本地最畅销的车型。 此外，宝腾旗下的SUV车型也继续备受本地消费者青睐，其中Proton X50在上个月共卖出2,431辆，而X70则卖出1,577辆，两者在各自的细分市场上皆保持领先地位。整体而言，2021开年至今，宝腾一共卖出了27,312辆的SUV车型，占综合销量（73,017辆）的37.4%。 除了SUV以外，宝腾旗下最新上市的新款Proton Iriz和Persona也有不错的表现。尽管零部件短缺影响了产量，但该公司在上个月仍如期将1,440辆Persona和749辆Iriz交付给客户。 “宝腾在9月份有强劲的表现，我们对此感到满意。其实我们可以达到超出10,380辆的成绩，但我国目前处于复苏阶段，我们的一些供应商仍然受到影响。虽然情况已逐渐改善，芯片和其他零部件短缺是真实存在的问题，短期内不会改变，所以我们必须谨慎规划和预算销售数字，因为生产数量会随时浮动。” “有鉴于此，在今年剩余的三个月内，宝腾将会专注于完成顾客的订单，尽可能生产更多的汽车。早日完成积累的订单也有助于我们在明年输出更多车辆，执行发展计划以拓展本地和出口市场。”宝腾经销首席执行员罗斯兰阿都拉这么表示。
在当今的汽车业内，有少数的车企涉足航天领域，比如说中国吉利正在生产卫星，电动车巨头Tesla的姐妹公司SpaceX正是一家太空探索技术公司。现如今，就连日本的Honda也有意“冲向宇宙”，在航天领域上分一杯羹。 近日，Honda正式对外宣布，该公司将跨界进军小型火箭业务，并计划在今后的六年内投资5万亿日元进行研发工作。如无意外，该公司将在2030年之前完成火箭的发射测试；Honda还表示，这一新的火箭业务将会在2040至2050年左右成为该公司的支柱业务。 据报道，Honda将开发能运载重量一吨以下卫星的小型火箭，在发动机的喷射等方面充分利用汽车汽油引擎积累的燃烧技术等，还将在火箭控制和导航方面应用自动驾驶技术，并可将卫星运送到2,000公里外的高空。 报道称，Honda将利用自动驾驶技术使火箭重复使用，大幅降低最多约50亿日元的发射成本。同时，Honda还计划研究开发可远程操控的月球机器人。 其实早在2019年，Honda已成立火箭等太空专业开发团队，开发小型火箭；今年2月，Honda还启动与JAXA（日本宇宙航空研究开发机构）关于机器人的联合研究工作。 除此之外，Honda还宣布涉足被称为“飞行汽车”的电动垂直起降飞行器（eVTOL），采取引擎和马达并用的混合型动力，将续航距离延长至400公里，首先力争到2030年代面向北美的城市间移动实现商业化。
近年来，瑞典豪华汽车制造商Volvo都交出了不错的“成绩单”，甚至在刚过去的2021年上半年创下了销量和盈利的历史新高。趁着强劲势头，Volvo昨天宣布将在瑞典斯德哥尔摩交易所进行首次公开募股（IPO），并于该交易所的B类板块挂牌上市。 根据海外媒体报道，Volvo在这次上市计划中所发行的新股将会筹集总计约250亿瑞典克朗（约119亿令吉），知情人士称，这笔交易对该公司的估值可能高达250亿美元。 据了解，Volvo在这次IPO所筹得的资金将用于为品牌旗下所有产品（车型）转型为电动车。此外，该公司还将在欧洲、美国和中国对电池供应以及电动马达的内部生产进行投资。 为了支持公司转型和持续发展，Volvo汽车董事会及其主要股东，包括吉利控股集团已同意这项上市计划。该公司希望进入瑞典和国际资本市场，使Volvo汽车的所有权更多样化。IPO完成后，全球机构和中小投资者都能够参与Volvo汽车下一阶段的价值创造。 就销量和盈利方面来说，Volvo是全球增长最快的豪华汽车制造商之一，为世界各地的客户提供个性化、可持续和安全的自由出行方式。Volvo相信，凭借其独特的组织架构和专注的经营战略，Volvo将成为全球汽车产业转型最快的企业之一。 该公司的中期目标是致力于全面实现电动化、可持续发展和数字化。自1927年在瑞典哥德堡成立以来，Volvo一直是全球汽车安全与创新的重要力量，随着该战略的推进，Volvo立志继续巩固这一形象。
刚迈入10月份，Perodua马上就公布了上个月的“成绩单”，结果这家常年盘踞我国车市销量第一的汽车品牌在9月一共卖出了14,160辆新车，比8月份的6,988辆增长了102%。 另外，从今年开年截至9月为止，Perodua一共累积交付了119,093辆新车，这一数字相比去年同时期的145,012辆仍有一小段差距；同时，若将今年第二季和刚刚结束的第三季相比，Perodua的销量也从4月至6月的39,381辆骤跌44.6%至21,803辆。 事实上，今年我国的车市并非只有Perodua的销量惨淡，其他车商也同样面对困境。因为疫情带来的冲击，Perodua也重新调整了其2021年的销售目标，从原本24万辆降低10.8%至21.4万辆。 无论如何，随着政府逐渐开放各领域，国内的经济活动也在积极复苏当中，故车市的情况也开始好转起来，相信不久后Perodua的销量将会回到过去一般强势。 “汽车供应链已经有所改善，但尚未充分发挥其潜力。我们一直与我们的供应商和经销商合作，以进一步提高生产力和安全性。”Perodua总裁兼首席执行长Datuk Zainal Abidin Ahmad这么表示。 Zainal还乐观的补充道：“2021年第四季度的前景应该会比前两个季度更好，因为全国的新冠状肺炎病例已明显减少，而且马来西亚成年人口已近90%完成疫苗接种。”
大马Tan Chong Motor Holdings的售后服务部门最近获得了2020年全球Nissan售后服务将（Global Nissan Aftersales Award，简称GNAA），这是该公司自2017年以来第三次赢得亚太区最佳售后服务经销商的殊荣。 GNAA奖项的设立旨在鼓励售后服务卓越的经销商，并加强全球客户的服务体验。该奖项是根据一系列的标准颁发给表现最佳的Nissan经销商，这些标准涵盖零件和服务表现、客户服务以及业务管理的满意度和质量等方面。 “我们很荣幸被评选为区域内最好的Nissan售后服务经销商，自2017年以来三度获奖证明了我们致力于服务客户、对服务表现的奉献精神和团队合作。我们将继续改进并始终如一地为我们的客户提供最佳的服务，以提高客户满意度。”Tan Chong Ekspres Auto Servis（TCEAS）售后服务主管Michael Yao Tsu-Wei这么表示。 “该奖项为公司树立了一个新的里程碑。我们的团队，特别是售后服务团队不断挑战并超越他们的最大努力，为我们的客户提供优质服务。我要感谢团队的支持和辛勤工作。”Nissan在大马的总代理Edaran Tan Chong Motor（ETCM）的销售和营销总监Christopher Tan补充道。 无论如何，本地的Nissan服务中心现在已恢复正常营业，但在增强行动管制令（EMCO）范围内的服务中心除外。客户需要通过DriveOn移动应用程序、TCEAS 官方网站、拨打Nissan客户服务热线（1800 88 3838）或直接联系他们首选的服务中心预约。
电动车趋势兴起，全球多家车企也已经拟定好淘汰传统燃油引擎汽车的“时间表”，但除了向来极力反对电动车的Toyota以外，德国巨头BMW似乎也不会所动。尽管这家豪华汽车制造商已推出了多款纯电动车，不过他们并不打算在短时间内放弃生产燃油引擎汽车。 近日，BMW的开发总监Frank Weber出席由《欧洲汽车新闻》举办的圆桌会议，在被问及BMW什么时候才会停止生产内燃引擎时，给出了相当玩味的答案。 他回答道：“对于电动化出行来说，关键问题并不在于内燃引擎何时被终结。真正的问题在于出行系统什么时候能够准备好接受所有纯电车型？这个问题关乎充电基础设施和可再生能源。人们准备好了吗？出行系统和充电基建领域做好准备了吗？” 他表示，在决定内燃引擎的命运时还应考虑社会和经济方面的因素，例如那些从事内燃引擎开发工作的人员正在逐渐过渡到电动汽车部门。他认为一夜之间的过渡是没有意义的，必须确保这种过渡可以发挥完美的作用。 Frank Weber也强调了与欧盟委员会进行明确沟通的重要性，即汽车制造商可以接受严格的法规监管，但必须允许车企拥有原始设备制造商的身份。他也形容这是对内燃引擎的“最后一笔大投资”。 他也认为，如果电动汽车真正的续航里程能够达到600公里，那么这才是一款合格的电动汽车。同时，解决用户的续航焦虑问题还需要依靠功能完善的充电基础设施。
Volvo Car Malaysia（VCM）今天宣布推出一项名为客户终身零件保修（Customer Lifetime Parts Warranty）的全新保修计划，旨在强化其售后服务，让所有购买Volvo的本地消费者享有无后顾之忧的拥车体验。 官方表示，凡自2021年10月1日起，向Volvo授权经销商购买并安装Volvo原厂零件的客户将符合参与资格。而该保修计划是从零件购买日期开始算起，只要有关车辆属于注册车主的名下即有效。在这项新的保修计划下，如果客户因材质或制造缺陷而需要进行维修或更换任何原厂零件，VCM也将免费提供服务。 此外，拥有Volvo旧车，并且在过去两年以上未到访官方授权经销商的Volvo车主，若想参与这项保修计划则必须将相关车辆送返原厂进行Volvo Health Check健康审查，以确保车辆处于良好状态，并且没有经过任何改装或调整。 在那之后，客户便可在保修计划下购买原厂零件，并将车辆送到任何Volvo授权经销商处进行后续服务，以确保有关保修仍然有效；当然，这项新的客户终身部件保修计划并不包括保修手册中概述的常规磨损部件。 “这项新服务是我们为客户提供最佳售后服务承诺的一部分。客户满意度一直是Volvo的一个关键部分，通过这项保修计划，我们的客户如今可以享受降低维护成本的好处，并在未来几年里，充分体验Volvo所赋予的卓越质量。”VCM董事总经理Charles Frump这么表示。 另一方面，早在今年2021年2月，VCM也曾宣布了一项修订后的延长保修计划，为从2021年1月1日起注册的所有私人Volvo汽车提供五年无限里程的原厂保修服务。 无论如何，欲知更多有关客户终身零件保修计划的详情，可联系任何Volvo授权经销商，或关注VCM的Facebook，及Instagram以掌握最新消息。
根据本地媒体《自由今日大马》报道，吉隆坡市政局（DBKL）正在研究禁止旗下职员于每周五开车上班，此举是为了鼓励职员多使用公共交通，以协助减少首都内的车流量，并降低碳排放。 吉隆坡市长Mahadi Che Ngah表示，该局采取这种方法旨在努力打造低碳城市，从而提升隆市内的空气洁净指数，让人们感觉更舒适、更安全，而且也有助于提高健康水平。 “为了鼓励低碳生活方式，我们还在研究禁止我们的职员于每周五开车上班。此举是为了尽量减少在市中心内使用燃油车，以造成更多的碳排放。而我们也已经在本月初发放了由政府提供的公共交通服务通行卡My30给我们的职员。” 另一方面，Mahadi还透露，DBKL也计划在隆市范围内的几个湖泊开发太阳能发电场，以进一步取代化石燃料的使用。
近年来，全球汽车业正在朝向电动车领域转型已是众所周知的事，这一新兴领域的崛起也形成百家争鸣的局面，传统汽车厂商，乃至科技公司等纷纷涉足其中，而在大马，我们也能看到越来越多不同品牌的厂商推出旗下的电动车。 对于电动车这类新鲜事物来说，人们总会感到好奇，其实在好几年前，我们paultan.org的创始人，Paul Tan和Harvinder Sidhu便曾经“拥有”过一台纯电动车，那就是Tesla Model S，在这里我们将与大家分享他们的长期体验心得，正在考虑入手电动车的朋友们，不妨耐心阅读参考吧！ 本文是直接翻译自我们paultan.org英文版，Harvinder所撰写的体验心得。在2017年初至2019年期间，他与Tesla Model S前后一共“相处”了近三年，在那时，这台电动车几乎就是他的日常代步工具。 Harvinder透露，他与Paul是大马第一批“拥有”2016年产Tesla Model S 90D的少数车主之一，而这台电动车实际上是他与Paul两人之间的共享汽车。他们是通过GreenTech Malaysia的租赁计划下，间接“拥有”这台本地极为罕见的电动车。 这台Tesla Model S 90D搭载了90 KWh的电池组，并且具备两具电动马达（前后轴各一具）。当时，Model S 90D名称中的‘D’代表着双电动马达和全轮驱动（AWD）版本，而数字前面带有‘P’的那些（例如P100D）则具有更高的性能。 但来到今日，Tesla已采用更简单的命名方式，而且当时的电动马达采用了感应式技术，与现今的Porsche Taycan和较新的Tesla车型中所应用的永磁同步电动马达大不相同。 根据官方的规格信息，Model S 90D的最大输出功率是423 PS，以及660 Nm的峰值扭矩，百里加速时间只需4.4秒，极速可达250公里/小时。此外，它还搭配了一个400伏特的电池组，最大续航里程为450公里，在使用11千瓦充电技术的Type 2充电器下需要大约9个小时充满电（Type 2充电器是在欧洲和亚洲广泛使用的插座套装）。 当然，Model S也可以使用普通的2.4 …
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（9月30日至10月6日）的RON 97汽油售价将微涨1仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.76；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年9月30日至10月6日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.76/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.25/L
日前，日本汽车业传出了一件重磅消息，为了推动汽车数字设计技术标准化，当地的业界巨头，包括Toyota、Honda、Nissan、Mazda、Subaru等车企将与Denso等大型零部件供应商（共10家）展开合作，共同设立新的机构。 这一机构名为Japan Automotive Model-Based Engineering（JAMBE），旨在推动于计算机上设计车辆的“基于模型开发（Model-Based Development，简称MBD）”技术。该技术的标准化具有降低开发成本和缩短开发周期的好处，目前部分大型汽车企业已经引进这一技术。 随着JAMBE的成立，该机构计划今后把MBD技术普及到中小零部件厂商，以提高日本汽车行业的总体竞争力。除了上述5家车企以外，其他参与的5家零部件供应商包括Denso、Aisin、Jatco、Panasonic，以及Mitsubishi Electric。 根据官方的介绍，MBD技术可通过把所有零部件转化成数据，在计算机上制作出虚拟汽车。而在电脑上开动汽车，哪个零部件会发生故障，哪个部分会扰乱空气流动，这些都可以在瞬间导出数据，和实际制作并运行试制车时相比，可以省去每次都要重新制作零部件的工序，能够缩短开发时间和降低成本。 据了解，Mazda是日本第一家采用MBD技术的车企，该公司从2000年代开始正式引进该技术，开发出了燃效高于传统引擎的SkyActive技术引擎，并将其引入2012年的首发SUV车型，CX-5。官方称，在MBD技术的加持下，有时甚至能使引擎的实际开发周期缩短一半。 另外，除了Mazda以外，Toyota、Honda等车企也引进了该技术，但缺乏更多投资能力的中小零部件厂商由于缺少计算机技术人员，引进技术的工作迟迟没有进展。因此，该机构的目标是以大型整车企业和零部件厂商为中心，通过技术支持等方式向中小零部件企业普及MBD技术。
本月10日，本地的Mazda总代理Bermaz Motor发布了2021年式小升级的Mazda CX-9。由于当时厂方并没有举办正式或虚拟发布会，因此我们也只能与大家分享新车的官图，现如今我们的摄影师已特地赶赴Mazda展销厅拍下了新车的实车照，故在这里我们将与大家分享新车的完整实拍图集。 和以前一样，新车是以整装进口（CBU）的形式来到我国，并且提供两种等级可选，它们之间的规格大致相同，唯一的区别是二轮驱动（2WD）和四轮驱动（4WD）的传动设置。 至于价格方面，2WD车型的售价是RM319,847.40，而4WD车型的售价是RM336,215.40（上路价，不包含保险）。值得一提的是，两款新车的售价均已扣除50%的销售税，并且包含五年或10万公里的原厂保固，以及维修保养服务。 外观上，新车的整体造型设计大致与之前的无异，仅在中网部分换上了新的横幅点阵式水箱护罩，其它包括自适应的LED头灯组、LED尾灯依然保持不变。此外，本地的CX-9还搭配了“Ignite Edition”外观套件，在进气格栅、车侧倒后镜盖等细节部分进行亮黑色处理，并配上20寸的亮黑色轮毂。 车身配色方面，新车将提供六种不同的车漆颜色让消费者选择，其中包括Mazda自家标志性的Soul Red Crystal（魂动红）、Deep Crystal Blue、Jet Black、Machine Grey、Snowflake White Pearl，以及Sonic Silver。 内装方面，新的CX-9采用了酒红色的真皮内饰铺陈，同时去年升级的9寸中控台Mazda Connect多媒体信息娱乐系统显示屏幕依然得以保留，并且还支持无线连接的Apple CarPlay功能，以及有线连接Android Auto。 其它配备方面，新车搭载了智能手机无限充电面板、天窗、带通风和加热功能的电动前排座椅（司机座可做十向调节并带记忆功能，前排副司机座可做六向调节）、4.6寸仪表板资讯显示屏、彩色抬头显示器、带第二排通风口的三区冷气恒温系统，以及拥有12具扬声器的BOSE高级音响系统。 动力部分，新的CX-9将沿用2.5升的SkyActiv-G四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为228 hp马力，以及420 Nm的峰值扭矩，与之匹配的变速箱是SkyActiv-Drive六速手自一体变速箱，并且提供前轮（2WD）或i-Activ全时四轮（4WD）驱动系统可选。 另外，四驱版本的CX-9也搭载了越野循迹辅助系统，它是循迹控制系统的“升级版”，该系统激活之后，电脑将通过控制引擎的扭力输出（减少）和煞车力道来为驾驶者提供辅助。 除此之外，其他在去年才追加的i-Stop怠速技术，以及升阶版的G-Vectoring Control Plus（GVC Plus）重心牵引力控制系统也将是本地新款CX-9的标配。 2021 Mazda …
