Tan Zhi Jian · 第 148 页

Tesla

Elon Musk 自曝曾献议 Apple 并购 Tesla 但却遭冷漠拒绝

在有关苹果秘密筹谋Apple Car电动车传闻甚嚣尘上的当儿，Tesla创办人兼首席执行长Elon Musk却在网络社交媒体Twitter自曝他曾经寻求苹果并购Tesla，但苹果首席执行长Tim Cook的态度非常冷淡，就连面谈会议也没有召开。 Elon Musk是在Twitter回复网友有关苹果造电动车相关的新闻时突然爆料。他说，当年在Model 3推出的“最黑暗的日子”里，他曾经向Tim Cook提出让苹果并购Tesla，而当时的市值仅为今天的十分之一，可是对方没有理睬。 2017年，Tesla将公司的所有资源都用于提高Model 3的产量，在几乎没有营收进帐的情况不断燃烧庞大资金，那时候Tesla距离破产仅剩“个位数周”，但最终Tesla成功渡过难关，至今又发表Model Y、Cyber​​truck等多款产品，更登上全球最有价值车厂宝座。 目前，Tesla的市值已超越了Toyota、Volkswagen、Mercedes-Benz、BMW等汽车业一众巨头，仅次于Apple、Microsoft、Amazon、Google和Facebook，而市值的狂涨也令掌舵人Elon Musk身家一夜飙升84亿美金，一度位居全球富豪榜第二。

Honda

Honda Malaysia 推出线上预定新车平台，RM99即可定车

如题，Honda Malaysia最近在本地推出了线上预定新车服务平台，旨在为客户提供更便利的方式来定购新车，而且最低的费用（定车费）只需RM99！客户可通过该公司的官方网站登入平台，同时在明年初上架的HondaTouch手机应用程序也会将其纳入其中。 在这一个新的预定新车服务平台上，客户只需通过四个简单步骤即可完成定车程序。首先，客户需要选择属意的经销商，紧接下来输入个人资料与信息，之后选择车款型号、车身配色和选配配件，在确认总售价后缴付定金便大功告成。 必须注意的是，在进入付款阶段时，客户将被带到另一个页面，在那里可再三确认所有信息，待支付RM99的定车费后，官方将发出确认电子邮件，在那之后，指定的销售顾问将在72小时内与客户联系。与此同时，客户还可以使用电子邮件中提供的参考号在“追踪我的预订状态”页面上查询详情。 “这一个线上预订新车服务平台是Honda Malaysia努力的结果，旨在通过更便捷的方式让客户省去麻烦，在这个数字化年代下可随时随地，更轻松的预定和拥有Honda汽车。”Honda Malaysia董事总经理兼首席执行长Toshi Ishiyama这么表示。

Mercedes-Benz

搭曲目屏幕！Mercedes-Benz 将推出 MBUX Hyperscreen

日前，Mercedes-Benz释出消息，宣布将在明年1月7日发表新的车载多媒体信息娱乐系统，也就是进阶版的MBUX Hyperscreen。据悉，这一个系统将结合最先进的人工智能（AI），以及大尺寸的曲目屏幕，并且显示范围将覆盖整个中控台，驾驶员和副座乘客皆可享有完整的数位化体验。 根据消息，这一个被厂方称之为MBUX Hyperscreen的车载系统将率先搭载在宾士旗下的电动旗舰房车EQS上，预计2022年上市。厂方宣称，这套新的系统能够改变车辆与驾驶互动方式，让功能操作、显示以及舒适性提升至截然不同的水准。 这套系统将搭载于EQS顶配车型上，其他车型也可以透过选配增添，除此之外原厂并未透露更多消息。无论如何，MBUX Hyperscreen发表时间将在1月7日于Mercedes me线上平台发表，且紧接着在1月11日起于线上举办的2021年CES消费电子展上再次曝光。 新的EQS基于全新的EVA架构进行打造，根据此前的信息来看，新车将划分为4个版本，分别为EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC，以及EQS 550 4MATIC，其中双电动马达全驱车型的最大功率为350kW。

Aston Martin

要出大招了？Aston Martin 计划在未来两年内推十款新车

在迎来新股东入主，并且进行了管理层重组之后，英国豪华汽车品牌Aston Martin似乎开始要大展拳脚了。日前，该公司首席执行长Tobias Moers在接受海外媒体访问时透露，其计划在未来两年内推出基于现有车型的10款新车。 他说，按照规划，Aston Martin将会继续在现有产品线的基础上发力，基于当前DBX、Vantage等新世代产品的不同车型将会是未来短期内新产品的主要基调。 “目前，DBX扮演着重要的角色，我们希望能依靠它在当今火爆的SUV市场上分得一杯羹并带来更多的利润。”Tobias Moers这么表示。在聊到动力总成时，他则表示将会和Mercedes-AMG深度合作，届时将会得到由AMG专门为Aston Martin研发的动力总成，而不是像现在这样有什么用什么。 此外，Tobias Moers还提到在未来的日子里要进一步加强Aston Martin内部的工程技术储备，并且还有计划在德国的纽伯林赛道上进行更多的开发投入。

Lexus

Lexus LM350 四座版本地正式开放预订，售价115万令吉

不久前，我们才报道日本豪华汽车品牌Lexus旗下最新的旗舰MPV车型，即LM系列确认将在明年正式登陆本地市售，现如今总代理UMW Toyota Motor（UMWT）宣布正式开放新车予消费者预订！ 这款号称为当今车坛最豪华的MPV来到本地后只有LM350单一版本可选，而且是采用四人座布局，也就是说后座只有两张老板总裁级的商务舱座椅，并没有提供六人或七人座版本，它在本地的售价为RM1,148,000（上路价不包括保险），同时附送原厂的防爆隔热膜（价值RM2,688），并享有原厂的五年保固。 Lexus LM350搭载的是一具代号2GR-FKS的3.5L V6自然进气汽油引擎，最大马力有297匹，最大扭力361Nm，变速箱采用Direct-Shift的八速自排（8AT），和Alphard一样是前轮驱动，至于泰国市场的油电版LM300h则不会来马。 外观上Lexus LM经过了大幅度的改造，换上了Lexus家族式的纺锤形水箱护罩，并且搭载更扁平纤细的LED头灯组，还有18寸的轮圈，搭载235/50R18的轮胎，内装也经过Lexus重新设计，前座和后座空间以一道电动操作可开启和关闭的私密障板隔开。 后座的老板空间可享有一台26寸的LCD荧幕电视机，19支喇叭组成的Mark Levinson高级音响系统，后座专属的小型冰箱，后座用来控制冷气、座椅和音响资讯的触屏式荧幕，两张后座座椅还搭配了纾压式按摩以及冷气通风降温功能，同时还有后座独立的遮阳帘，双天窗配置，当然还有后座冷气出风口。 其它配备还包括了前方的荧幕主机、双区恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、抬头显示器、踢脚式感应的电动尾门等等，在配备上已和一众德系豪华品牌的旗舰车款看齐。 在安全配备的部分，既然它的身价已破百万，LM350自然也不会在安全配备上吝啬，它搭载了完整的LSS+主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中（LTA）、车道变换辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、自动切换远近光（AHB）和电子后视镜（DRVM）。 无论如何，对这款MPV感兴趣的大老板们，从今天起已经可以在各大Lexus的展销厅预订新车，但根据原厂早前的说法，新的LM350预计将在明年第二季（4-6月）才会开始交付，而且必须注意的是，本地的LM350暂时只有两种车身配色可选，分别是黑色和白色。

Mercedes-Benz

传 Mercedes-AMG 将独力打造GT系列SUV于2023年发布

中国汽车媒体《汽车之家》引述海外媒体报道称，Mercedes-AMG正在计划独力打造一款全新的SUV车型，新车或将纳入AMG GT系列家族当中，并有望在2023年正式发布。 回顾过去，虽然Mecedes-AMG曾在两年前透露并不会单独开发一款SUV产品，但随着市场的发展，越来越多的高性能SUV和超豪华品牌SUV诞生，有鉴于此，AMG改变想法也并非不可能。 根据报道，作为AMG独力打造的首款SUV车型，新车将有别以往，并不会基于任何一款Mercedes-Benz旗下的SUV进行改造，简单来说，新车将完全从零开始独力开发。 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 此外，报道也称，这款新的SUV将被纳入AMG GT家族当中，但其尺寸不会太大，或定位于GLE和GLS之间，甚至车长会短于AMG GT 4 door Coupe（四门轿跑）。 值得一提的是，作为主打性能和操控的SUV，预计AMG将会在动力上投放更多心思，未来该车可能会提供包括插电式混动动力总成在内的多款V型八缸或者直列六缸引擎。

Hyundai

出师不利！纯电版 Hyundai Kona 因事故频传拟在韩停售

韩国汽车巨头Hyundai正在大举朝向电气化转型，但却出师不利！根据海外媒体报道，纯电动版的Hyundai Kona在韩国本土上市后事故频发，更因起火自燃，以及电子煞车系统失灵引发大规模召回，有鉴于此，Hyundai正在考虑停止销售这款入门级纯电SUV。 据悉，自今年始，纯电动版的Kona已在韩国境内发生多起事故。今年10月，一台Kona电动车发生自燃事故，韩国交通运输部经过调查后，宣布起火原因与电池缺陷导致电池内部短路有关，为此，Hyundai发起召回行动，涉及的数量多达数万台。 岂料，屋漏偏逢连夜雨，在自燃事故发生后的一个月，也就是上个月，该车再次发生事故，一台Kona电动车突然在下坡路上煞车失灵，失控后撞上路肩墙，造成驾驶员严重受伤。 迈入12月，韩国国土交通部宣布召回Hyundai、Kia等汽车厂商在韩国销售的47款共8万余台问题汽车，其中约5万台为新能源汽车，包括Kona电动车、氢动力汽车Nexo以及Kia旗下的Soul电动车。调查显示，这些召回车辆的电动煞车系统软件存在缺陷，可能导致煞车踏板变重，甚至煞车失灵。 截至目前，Kona电动车已在韩国引发两次大规模召回，加上不断出现的车辆事故，这引发了韩国消费者的疑虑。于是，Hyundai不得不考虑停止在韩国境内销售Kona电动车。不过该车仍将继续在欧洲市场销售。

国际新闻

丰田章男：电动汽车的成本高，而且对环境的帮助并不大

众所周知，电动汽车的诞生和普及化有部分原因是为了响应全球都非常关注的环保课题，但就在全球都在大力推举新能源车（包括电动、混动等）的当儿，Toyota集团掌舵人丰田章男（Akio Toyoda）却公然唱反调，声称电动汽车的概念被过渡炒作，实际上并不环保，且成本高。 “电动汽车对环境的帮助并不大，相反，生产的电动汽车越多，二氧化碳排放将越严重。如果所有汽车都使用电力驱动，那么在夏天的时候，日本将发生电力短缺的情况。另外，如果要完成电动汽车的全面转型，需大力建设相关基础设施，而这将耗费14万亿至37万亿日元。” 另一方面，除了英国以外，早前日本政府也将停售燃油车的时间点由原定的2035年提前至2030年，并争取在2050年实现日本国内“温室气体净零排放”的目标。未来，日本的新车销售将全部转变为混合动力和纯电动车型，而根据此前数据，2019年混合动力汽车大约占据东京都新车销售份额的40%。 对此，丰田章男还表示，如果日本政府过于草率的禁止燃油车销售，将导致汽车行业的商业模式出现问题，不仅无法得到普通民众的认同和理解，甚至还将有数百万人面临失业。

Perodua

商业资讯：高达RM2,200现金回扣，别再等了！Perodua 年终促销和销售税减免优惠最后限期将在12月31日结束！

别再等了！因为已经没有比现在更好的时机让自己拥有一台全新的Perodua！这家本地车市的领导者将在12月的促销活动提供高达RM2,200的现金回扣，同时这也是政府提供销售税减免的最后限期（2020年12月31日结束）。 在这项促销活动之下，购买Perodua Aruz X的消费者将可享有RM2,200的现金回扣，购买顶配版Aruz AV则可享有RM2,000回扣。与此同时，由于这款七人座跨界SUV是在本地组装（CKD），因此还可享有最大程度的销售税减免优惠。在未计入现金回扣前，Aruz X的售价为RM68,526，Aruz AV则售RM73,226，这低于原价的6%。 Aruz搭载的是一具1.5升Dual VVT-i自然进气引擎，并且具有Eco Idle技术，它是一台宽敞的七座家庭汽车，也是当前最流行的跨界SUV。安全是这款新车的强项，它获得了ASEAN NCAP最高的五星评级。 除了标准的六具安全气囊、三合一煞车系统，以及车身动态稳定系统等传统安全配备以外，顶级的Aruz AV版本还搭载了一套自家最先进的驾驶辅助系统，即Advanced Safety Assist（ASA）2.0，其中包含有前方碰撞预警、自动紧急煞车、前方汽车驶离警示，以及误踩油门控制等。 另外，如果您正在寻找一台入门级的紧凑型汽车，Perodua旗下受欢迎的Axia（只限GXtra版本）将提供RM500的现金回扣。GXtra版本是Axia车系六种版本的当中之一，是2019年小升级款式新加入的成员，并且是全系中的最佳选择。 在扣除2020年销售税减免优惠后，Axia GXtra的售价是RM33,940，它比Axia G拥有更丰富的配备，但两者的差价仅是RM1,455。其附加的配备包括电动折叠车侧后视镜、后除雾器、镀铬格栅、银色仪表饰板、可调节高度的驾驶员座椅、防盗挂钩、两具后扬声器，以及后方停车传感器等，更重要的是，它还有车身动态稳定系统，这是一项非常重要的安全配备。 此外，如果您想要折价交易（以旧换新），Perodua的二手车部门（POV）将在本月提供额外的RM300现金兑换优惠，可在指定的Perodua展销厅内使用。有关12月促销和POV交易的更多详情，请【点击这里】。

本地新闻

具高校性能！Petronas Primax 97 Pro-Race 汽油正式发布

大马石油公司，Petronas Dagangan Berhad (简称，PDB) 刚刚在本地推介了全新改良版的Primax 97汽油（也就是Petronas的RON 97），这款燃油采用了新的独家配方‘Pro-Race’制成，可提升车辆引擎的动力反应、顺畅度，以及节能。 根据官方表示，新的Petronas Primax 97 Pro-Race是由全球首个高级双摩擦改性剂制成，具有独特功能。与之前的燃料相比，其在减少摩擦方面的效率提高了25％。 同时，在该燃料与机油的相互作用下也降低了碳排放量，且提高燃油效率，进一步延长行驶里程。此外，新燃料还清除了引擎关键区域99.9％的沉积物，从而充分发挥了汽车实现省力的潜力。 “具Pro-Race的改良版Petronas Primax 97是我们的最佳燃料，新配方旨在满足先进的引擎技术和当今客户对性能的需求。我们很高兴让我们的客户体验更轻松的驱动，这可以通过三合一的优势来体现，包括动力，响应能力和效率。”PDB董事总经理兼首席执行长Azrul Osman Rani这么表示。 另一方面，Mecedes-AMG Petronas F1车队世界冠军车手Lewis Hamilton也表示赞同。他说：“赛道上的竞争非常激烈，我需要一种能使我超越前进的动力的燃料，当我加速，过弯道以及需要超越对手时，带有Pro-Race的Petronas Primax 97可在最需要的时候提供动力。我知道力量意味着什么，您也应该知道。” 此外，通过一系列的盲测，客户也认证了新燃料的性能。在实际的驾驶和道路下进行的测试结果显示，与当前使用的其他高级燃料相比，三分之二的参与者都认同Petronas Primax 97 Pro-Race有更好的性能。 具体来说，有69％的人同意新燃料提供更多动力，而66％的人同意新燃料的响应速度更快。在效率方面，有73％的参与者确认，新燃料每公升的行驶里程更长，且碳排放更少。

本地新闻

LIVE：Petronas 将在今天下午3点正发表全新的汽油

“您准备好迎接崭新动能了吗？”大马石油公司Petronas将在今天下午3点正于网络社交媒体平台，包括Facebook、YouTube和Instagram，通过线上直播的形式发布全新的燃料。 据悉，该燃料是Petronas最新研发的RON 97汽油。这也是继5年前Petronas在本地推出采用Advanced Energy Formula的Euro 4M Primax 97汽油后，另一新的RON 97汽油。 当时的Euro 4M Primax 97汽油是用以替代原本的Euro 2M Primax 97汽油，这也是2015年9月1日政府下令实施限期之前向马来西亚市场提供的首个Euro 4M级别RON 97汽油。 无论如何，这一次的新RON 97汽油到底有什么特别？它采用了什么独家配方又或者是新技术？想要第一时间了解详情，记得收看待会的线上直播发布会【点击这里】，同时，大家也可以留守我们paultan.org，我们将为大家带来即时更新！

本地新闻

警方严抓非法车牌！柔总警长：10年来没取缔不代表合格

近期，柔佛州警方展开雷厉风行，且为期半个月的非法车牌和闯红灯取缔行动，结果其中一名印裔男子因车牌不合格及非法改装排气管而接罚单，但他心生不满，拍下开口辱骂警方的短片发布到网络社交媒体，最终因阻差办公而被逮捕。 针对这件事，柔州总警长拿督阿育甘表示，该名男子指自己驾驶的Proton Wira在过去10多年来都不曾被取缔，但那是以前的事，现在警方已加强执法。“不管他开了多少年，该车的车牌和排气管确实不合格。” 另一方面，阿育甘在早前也透露，根据警方数据显示，从今年1月至今，警方共针对不合标准的车牌违法行为，开出9,985张罚单。他表示，一些车主喜欢用不标准的英文字母及数字样式，将本身的车牌制成看起来拥有特殊意义，却为警方执法带来问题。 “这些车主可能只是为了从车牌展示自己的身份，但是一旦在警方检举超速、撞后逃，甚至在调查刑事案时，这些汽车车牌变得难以辨识，增加警方办案难度。” 阿育甘指出，使用不合格车牌触犯1987年陆路交通法令第14（4）条文，一旦被对付，车主可被开出最少300令吉，或最高3,000令吉的罚单。 他呼吁，车主们保握机会更换炫目车牌，否则即便是政府机构人员包括警务人员，警方也将照样执法。此外，阿育甘表示，警方关注闯红灯现象，因为此行为将危及其他公路使用者。

油价新闻

每周油价：RON 95、RON 97 汽油再涨5仙；柴油涨3仙

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（12月19日至25日）的汽油（包括RON 95、RON 97）一律再调涨5仙；柴油则涨3仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.78、RON 97则售RM2.08；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.96，而EURO 5柴油则售RM2.06。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年12月19日至12月25日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.78/L RON 97汽油: RM 2.08/L EURO 2M柴油：RM 1.96/L EURO 5柴油：RM 2.06/L

Toyota

图集：2021 Toyota Yaris 小改款新车实拍，售价RM71k起

昨天晚上，UMW Toyota也正式在本地发布了2021年式小改款的Yaris！与Vios一样，这款B-Segment掀背车在本地一共划分为三个等级，包括最入门的1.5 J、中间的1.5 E和最高规格的1.5 G，在这里我们将为大家奉上完整的新车实拍图集。 新的Yaris早在上个月头已开放予消费者预订，其售价依序分别为RM70,940、RM80,380，以及RM84,808，以上价格已扣除销售税（SST），日后公布的正式价格可能会有些出入，但对比现有车款小涨大约两千到五千令吉。 外观上，在本地市售的小改款Yaris全系将搭载LED头灯组，同时新车也与泰国和菲律宾市场一样，换上重新设计的前保险杆（类似Vios，但格栅设计不同），让它的造型更像家族中的大哥Camry和Corolla。 除了LED头灯组外，这次小改款的Yaris也确认将会搭载Toyota Safety Sense（TSS）主动安全驾驶辅助配套，这个配套除了原有的盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）外，如今还加入自动煞车辅助系统（AEB）和车道偏移警示系统（LDA）。 在这些配备加入后，加上Yaris原有的7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、360度全景摄影系统等，Yaris会再次超越同级对手成为B-Segment房车中安全配备最好的其中一款车款。 而除了LED头灯组和TSS外，这次的Yaris也确认会把荧幕主机升级为一个全新支援Apple CarPlay和Android Auto的7寸主机，并且在较高的两个等级（E和G）上搭载Toyota的车载联网系统（VTS），这套系统可让车主在遇到紧急事故时直接联系原厂求助。 动力方面，新的Yaris全系将沿用之前的1.5L双VVT-i自然进气汽油引擎，其最大输出功率为105匹马力，以及140Nm的峰值扭矩，变速箱也一样是之前的CVT。 另外，这次小改款Yaris也可选配Qi手机无线充电面板、后方行车记录器等。其它配备还包括了单区自动恒温冷气、引擎启动按钮、Keyless门把、15/16寸轮圈、省油与运动化模式切换等。 2021 Toyota Yaris 1.5 G

Toyota

图集：Toyota GR Yaris 新车实拍，售价RM299k；为世界拉力锦标赛而生！搭载地表最强1.6T引擎，261PS/360Nm

昨天晚上，UMW Toyota（UMWT）通过线上直播的形式在本地发布了数款重要车型，其中一款便是Toyota最新成立的性能部门，即Gazoo Racing所操刀打造的第二款性能车，GR Yaris。今早，我们便受邀到UMWT总部参观这台实车，故在这里我们将为大家奉上完整的实拍图集，让大家一睹究竟！ 新的GR Yaris在本地只有单一等级可选，而且还是海外顶配的Performance Pack Edition，其售价为RM286,896（包含SST税务优惠，上路价不包含保险）。新车在本地只提供限量200台的配额，每台车均带有特殊的车号铭牌，以表证其特殊身份。 与此同时，厂方还提供了Early Bird早鸟配套，这将使GR Yaris的买家获得独家的头盔包、GR Yaris的模型以及在2021年即将举办的GR Yaris驾驶体验活动，这一个配套的总价值为RM5,000。 全新的GR Yaris是在今年初日本东京改装车展上首发亮相，是一款基于世界拉力锦标赛（WRC）的标准而特地研发的性能钢炮，其竞争对手有Volkswagen Polo GTI、Peugeot 208 GTi，以及Ford Fiesta ST等。 外型上GR Yaris和Toyota去年尾在东京车展上发布的日规版全新Yaris还是有许多的共同点，包括头灯组、尾灯组和车身线条的设计语汇都大致相同，但GR Yaris作为高性能版本只会有三门版一种车型，而普通日规版Yaris则只有比较实用的五门版车型选择。 虽然两者的设计语汇差别不大，但原厂强调GR Yaris和普通版Yaris共用的零件并不多，事实上GR Yaris是一款几乎完全重新研发和设计的产品，在底盘、悬吊系统、引擎和变速箱等部份都和普通版本的Yaris有着明显差异。 原厂也确认，这款GR Yaris将会被原厂用来参与明年的世界拉力锦标赛（WRC），当然参赛车辆还是会经过一定程度的改造，但这款市售版的GR Yaris还是一定程度的成为了赛车款的基本雏形，而WRC对于参赛车款也有一个基本规定，就是所有参赛车款都必须基于某个市售车款进行改造。 动力方面，GR Yaris搭载的是一具全新的1.6L三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎代号为G16E-GTS，最大马力达到261 …

Toyota

Toyota GR Yaris 1.6L MT 正式在本地发布！售价RM299k

早在今年7月，UMW Toyota就已经释出预告，暗示将在本地推出全新的Toyota GR Yaris。今天，这款主打高性能的B-Segment掀背车终于来到本地市售了！新车在本地只有单一等级可选，而且还是手排，其售价为RM286,896（上路价不包含保险，包括SST优惠）。 值得一提的是，来到本地的GR Yaris是海外顶配的Performance Pack Edition，而且它将以限量200台的配额在大马市场发售，每辆车均带有特殊的车号铭牌，以表明其特殊身份。 与此同时，厂方还提供了Early Bird早鸟配套，这将使GR Yaris的买家获得独家的头盔包、GR Yaris的模型以及在2021年即将举办的GR Yaris驾驶体验活动，这一个配套的总价值为RM5,000。 全新的GR Yaris是在今年初日本东京改装车展上首发亮相，这款由Toyota最新成立的性能部门，即Gazoo Racing所操刀的紧凑型掀背车是一款基于世界拉力锦标赛（WRC）的标准而特地研发的性能钢炮，其竞争对手有Volkswagen Polo GTI、Peugeot 208 GTi，以及Ford Fiesta ST等。 外型上GR Yaris和Toyota去年尾在东京车展上发布的日规版全新Yaris还是有许多的共同点，包括头灯组、尾灯组和车身线条的设计语汇都大致相同，但GR Yaris作为高性能版本只会有三门版一种车型，而普通日规版Yaris则只有比较实用的五门版车型选择。 虽然两者的设计语汇差别不大，但原厂强调GR Yaris和普通版Yaris共用的零件并不多，事实上GR Yaris是一款几乎完全重新研发和设计的产品，在底盘、悬吊系统、引擎和变速箱等部份都和普通版本的Yaris有着明显差异。 原厂也确认，这款GR Yaris将会被原厂用来参与明年的世界拉力锦标赛（WRC），当然参赛车辆还是会经过一定程度的改造，但这款市售版的GR Yaris还是一定程度的成为了赛车款的基本雏形，而WRC对于参赛车款也有一个基本规定，就是所有参赛车款都必须基于某个市售车款进行改造。 动力方面，GR …

Toyota

2021 Toyota Yaris 小改款本地上市！售RM71k至RM85k

除了Vios以外，UMW Toyota也正式在本地发布了2021年式小改款的Yaris！与Vios一样，这款B-Segment掀背车在本地一共划分为三个等级，包括最入门的1.5 J、中间的1.5 E和最高规格的1.5 G。 新的Yaris早在上个月头已开放予消费者预订，其售价依序分别为RM70,940、RM80,380，以及RM84,808，以上价格已扣除销售税（SST），日后公布的正式价格可能会有些出入，但对比现有车款小涨大约两千到五千令吉。 外观上，在本地市售的小改款Yaris全系将搭载LED头灯组，同时新车也与泰国和菲律宾市场一样，换上重新设计的前保险杆（类似Vios，但格栅设计不同），让它的造型更像家族中的大哥Camry和Corolla。 除了LED头灯组外，这次小改款的Yaris也确认将会搭载Toyota Safety Sense（TSS）主动安全驾驶辅助配套，这个配套除了原有的盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）外，如今还加入自动煞车辅助系统（AEB）和车道偏移警示系统（LDA）。 在这些配备加入后，加上Yaris原有的7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、360度全景摄影系统等，Yaris会再次超越同级对手成为B-Segment房车中安全配备最好的其中一款车款。 而除了LED头灯组和TSS外，这次的Yaris也确认会把荧幕主机升级为一个全新支援Apple CarPlay和Android Auto的7寸主机，并且在较高的两个等级（E和G）上搭载Toyota的车载联网系统（VTS），这套系统可让车主在遇到紧急事故时直接联系原厂求助。 动力方面，新的Yaris全系将沿用之前的1.5L双VVT-i自然进气汽油引擎，其最大输出功率为105匹马力，以及140Nm的峰值扭矩，变速箱也一样是之前的CVT。 另外，这次小改款Yaris也可选配Qi手机无线充电面板、后方行车记录器等。其它配备还包括了单区自动恒温冷气、引擎启动按钮、Keyless门把、15/16寸轮圈、省油与运动化模式切换等。 点击放大查看 2020 Toyota Yaris 1.5 G

Toyota

2021 Toyota Vios 小改款本地上市！售价RM74k至RM87k

继上个月开放新车预订之后，UMW Toyota今天正式在本地发布了2021年式小改款的Toyota Vios！新车在本地共划分为三个等级，分别是1.5J AT、1.5E AT，以及1.5G AT，其在西马半岛的售价依序分别为RM74,623、RM82,593，以及RM87,584（上路价不包含保险）。 与最新的Yaris一样，小改款后的Vios全系将换装新的头灯组，该灯组内构建了LED日行灯，以及三颗矩阵排列式的LED主灯源，并且具备‘Follow Me Home’功能，以提高安全和便利性。 当然，做为一款小改款车型，新的Vios也与泰国和菲律宾市场一样，在车头部分换上重新设计的前保险杆，以跟上Toyota最新的家族式设计语汇。 在安全层面，本次小改款Vios的最大看点便是搭载了一套Toyota Safety Sense（TSS）先进驾驶辅助系统，除了原有的盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）外，新车如今还加入自动煞车辅助系统（AEB）和车道偏移警示系统（LDA）。 除此之外，新车搭载的传统安全配备还包括了七具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、牵引力控制（TRC）、坡道起步辅助控制（HAC）、后方交叉交通警报的盲点监控器（RCTA）、 防锁死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD），以及煞车辅助（BA）等。在诸多安全配备的加持下，Vios也获得了东盟ASEAN NCAP认证的5星安全评级。 此外，新车还搭载了360度全景摄影镜头；同时，它的荧幕主机也升级为一个全新支援Apple CarPlay和Android Auto的7寸主机，并且在较高的两个等级（E和G）上搭载Toyota的车载联网系统（VTS），这套系统可让车主在遇到紧急事故时直接联系原厂求助。 动力配备部份，新的Vios将沿用和之前一样同的1.5L双VVT-i自然进气汽油引擎，其最大输出功率为105匹马力，以及140Nm峰值扭矩，搭配的变速箱也一样是CVT。 至于车身配色方面，小改款后的Vios将新增Orange Metallic和Platinium White Pearl两种配色，当然消费者也可以选择其它现有的配色，包括Dark Blue Metallic、Red Mica Metallic和Silver Metalic。 值得一提的是，消费者还可以RM7,700的价格选配GR-S专属运动型配套，其中包含有GR Sport格栅、运动化调校的悬吊系统、GR-S空力套件、皮革与麂皮混搭包覆的运动型座椅，以及17寸的轮圈。 当然，除了上述配套以外，厂方还提供其它诸如后行车记录仪、无线充电座，以及防爆隔热膜等让消费者加价选配。无论如何，购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保修。 …

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LIVE：UMW Toyota 今晚7点30分举办重大的虚拟发布会

https://www.facebook.com/ToyotaMalaysia/posts/2151638104969085 近日来，UMW Toyota Motor（UMWT）一直在造势，并且玩味的透露将在12月17日作出重大宣布，现在这一天终于到了！如果您像我们一样感到好奇，请收看待会，也就是傍晚7点30分在Toyota Malaysia的Facebook和YouTube上直播的虚拟发布会。 在这之前，厂方并没有向我们透露些什么，故待会发布会的内容仍然是一个谜，不过根据过去UMWT的作风，以及此前该公司释出“它可以等待”的预告来猜测的话，预计将会有一些重要车型会在本地发布。 首先，我们推测其中一款车型便是性能取向的Toyota GR Yaris，该车是在今年初于东京汽车沙龙展上首次亮相，这款由Toyota最新成立的性能部门，即Gazoo Racing所操刀的紧凑型性能钢炮是一款基于世界拉力锦标赛（WRC）的标准而特地研发的性能钢炮。 https://www.youtube.com/watch?v=W14qA0O7G1A&feature=emb_title 此前，Toyota官方已经表示明年将会以GR Yaris来参与WRC赛事，而WRC也有一项明确的参赛标准，就是参赛车款必须基于现有的市售车款进行改造。 GR Yaris搭载的是一具全新的1.6L三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎代号为G16E-GTS，最大马力达到272匹，最大扭力为370Nm，号称为目前全球性能输出最强的1.6L量产引擎，搭配的变速箱只有六速手排（6MT），而且采用全时四轮驱动（AWD）的配置，以利于征服WRC各种严峻的路面。 另一方面，除了GR Yaris以外，预计还会有另外两款新车即将发布，那就是在早前已经开放预订的2020年式小改款Vios和Yaris。无论如何，想要掌握第一手消息，记得收看这次的虚拟发布会，又或者留守我们paultan.org，我们将为大家带来即时更新。

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图集：中国七座SUV，DFSK Glory 580 1.5T 本地新车实拍

早前我们曾报道过一家来自中国的汽车品牌，即DFSK（东风小康）已悄然进军马来西亚车市，并在本地发布名为DFSK Glory 580的七人座SUV。现在，我们将为大家奉上这台新车的完整实拍图集。 DFSK是DongFeng Sokon的英文名称缩写，中文名称则是东风小康，这家汽车公司成立于2003年，是由重庆小康（Sokon）工业集团和东风汽车集团（DFM）两家公司合资组成，属于东风汽车集团旗下的一个子品牌。 DFSK在过去十多年来主要从事商用车、传统四门房车、SUV和MPV等生产和制造，虽然它成立还不到20年，但借助东风集团强大的财力和影响力，早在3年前就已在年产量上攻破了40万辆大关，目前其市场除了中国大陆外，也包括了欧洲、南美洲、非洲、中东和东南亚等地区，一共70多个国家。 马来西亚其实并非DFSK Glory 580首个进军的东南亚市场，早在2年前这款SUV就已现身在印尼的国际车展（GIIAS）上，而东风也一直有在我国销售商用车款（主要是货车），但这是该品牌/集团首次在我国引入商用车以外的其它家用车款。 在尺寸上，Glory 580（中国称为风光580）应可被视为是C-Segment SUV，但在价格定位上却和Honda的入门级七人座SUV BR-V差不多一样，毕竟中国车市并非以轴距（前轮到后轮中心的距离）来区分级距，而是以市场定位和锁定的客户群来进行区分。 Glory 580的车身长度为4,680mm、车身宽度1,845mm，轴距则是2,780mm，对比Proton X70，它比后者长了161mm，宽了14mm，轴距也多了110mm，而且它是一款5+2的SUV，也就是拥有第三排可收纳的座椅。 在引擎部分，本地Glory 580搭载的是一具1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力220Nm，搭配CVT变速箱，只有前轮驱动。印尼市场另外还有传统的六速手排（6MT）选择，而且还可选择入门的1.8L四缸自然进气引擎（139PS/187Nm）。 而且在本地上市的Glory 580也只有Luxury一个等级（印尼市场还有比较入门的Comfort等级），标配的有皮革座椅、黑褐双色混搭的内装、六向电动调整的司机座椅、Keyless门把、引擎启动按钮、方向盘音响控制按钮、后座冷气出风口、电子手煞车（没有Auto Hold）、传统倒车摄影镜头，和10寸触屏式Android荧幕主机。 安全配备部份有些遗憾，它只有4具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和胎压侦测系统（TPMS），原厂给它的标价是RM88,000（未包括保险），而且提供5年/15万公里的新车保固。 值得一提的是，这款SUV并非是在本地组装（CKD），也不是从中国进口，它是在东风位于印尼的生产线进行组装后运来大马销售，理论上而言它还是属于一款CBU的车款。

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