Tan Zhi Jian · 第 150 页
根据海外媒体报道，下一代全新的Mazda CX-5或将基于全新的后轮驱动平台打造，同时搭配直列六缸引擎。有鉴于此，Mazda希望再一次把这款C-Segment SUV的定位拉高，进军高端市场。 该报道还指出，新一代CX-5将与新一代Mazda 6共享这一个新的后驱平台；其实早前，Mazda已对外公布其正在研发新的直列六缸引擎，预计这具引擎的排气量将设置为3.0升或3.3升。 另外，此前也有消息传出，Mazda将放弃CX-5的产品序列，转而使用CX-50。据悉，Mazda已经向欧盟知识产权局申请了‘CX-50’这个名称。这意味着，新一代CX-5可能会改名为CX-50。 除了已经公布的全新动力总成以外，下一代Mazda 6也正在开发中。同样值得期待的，还有其品牌高端化的目标。凭借独特的设计和出色的性能，Mazda或许会在一段时间后给我们带来惊喜。
此消彼长，继SUV车型在车市卖得火热之后，传统的Sedan车型便开始式微，有者甚至敌不过市场趋势，走向落幕的命运。日前，海外媒体传出消息，指曾经在欧洲风靡一时的D-Segment房车，Volkswagen Passat Sedan或将在2023年于欧美停产退市。 虽然如此，Passat作为Volkswagen旗下最具代表性的车型之一，Volkswagen当然不会就此放弃整个Passat车系，其中备受西欧消费群体欢迎的Passat Wagon旅行版仍会继续保留下来。 另外，考虑到中欧和东欧市场对Sedan的需求，Volkswagen计划以集团下另一汽车品牌的产品，即全新一代的Skoda Superb全面替代Passat Sedan。从目前二者的销量来看Passat Sedan和Superb Sedan的销量在欧洲已经不相上下，而后者还拥有更佳的实用性。 针对此事，Volkswagen发言人坦言，Passat面临的对手并非Skoda，而是日益增长的SUV市场。同时，Volkswagen也需要将更多的资金用于SUV和电动车的开发。
日前，海外媒体曝光了下一代全新Mazda 2的渲染图。据悉，新车将基于全新Toyota Yaris打造，并准备在未来两年内于欧洲市场推出，届时新车还会提供混动版本车型。 现款Mazda 2是基于自身的DJ平台打造而来，有鉴于Toyota与Mazda两家日本汽车制造商拥有长期的技术合作关系，所以全新车型有望更换全新Yaris的架构进行开发。 从渲染图来看，新车的前脸造型将采用自家的家族式设计语汇，与Yaris有着明显的差别，其狭长的头灯组搭配大尺寸的中网设计，同时配合造型夸张的侧方进气口和下方包围造型，整体看上去更显凌厉。 在这之前，Mazda曾在其最新的财务报告中概述了如何利用与其他制造商的合作来扩大自身的业务范围，其中包括计划在未来两年内，向欧洲提供基于THS（Toyota Hybrid System）的Yaris作为其OEM模型。 这说明了未来Mazda 2很可能将由Toyota进行制造，并在法国北部的工厂一同生产。该车的推出，也将有助于Mazda实现其在欧洲碳排放的目标。 现款Mazda 2自2014年上市销售以来，一直没有推出过混合动力总成。而近日Mazda官方负责人接受外媒采访时表示：“Mazda将继续采用多动力解决方案方法，以匹配每个国家和地区不同客户需求的独特性，作为多解决方案措施之一，现阶段我们认为，THS混动系统是满足大部分地区需求的最佳解决方案。”
较早前，我们曾经向大家介绍过本地车主个性改装的“大黄蜂”（Bumblebee）版Proton X50【点击这里翻阅】，不过当时这款新车的改装进度还未完成，现如今它已成为了该车款圈内的“网红车”，相信不少朋友都看过它。 日前，我们就向该名李姓车主借来了这款“大黄蜂”X50，在这里我们将奉上完整的实拍图集让大家一探究竟。当然，我们也访问了车主，探听他在改装这台SUV上的心路历程和改装清单。 根据车主的说法，他这一台顶配版的Proton X50 1.5 TGDi Flagship前前后后一共花费了约RM52,000来进行改装，改装的范围非常广，涵盖内外装、性能，甚至是音响，然而，现在大家看到的这一切还不是最终的完整版本，改装工程仍在持续进行中。 首先，车主在提车后做的第一件事便是替它贴上了一层亮黄色的贴子（Wrapping），并且在格栅、头灯、门把手，以及窗户边框等细节处采用亮黑色贴纸来覆盖原本的镀铬饰条。 此外，在前保险杠部分，除了原本双层式前唇下方加装一套碳纤维包围以外，新车两侧雾灯位置还追加了三道额外的LED光条配件，该LED光条可跟随转向灯顺序亮起。 再来，仔细欣赏的话，大家应该还会发现该车换装了一套磨砂式的仿碳纤维车侧后视镜盖，以及与中国版吉利缤越运动款一样的‘S’型扰流尾翼。除此之外，原本尾厢盖上的雾银色饰条也被换上了一道贯穿两侧尾灯的LED灯条，原本的‘PROTON’字样被移到灯条上方；当然，这台X50还追加了电动车尾厢盖。 在轮毂部分，车主也为它换掉了原本18寸的原装轮毂，采用一套来自Veemann的20寸轮毂替代，搭配的轮胎则是Michelin Pilot Sport 4 S，尺寸为235/40 ZR20。 与此同时，该车的煞车系统也经过了升级，其中前轮换装了405mm的打孔式煞车碟盘，并且辅以金色的六活塞Brembo煞车卡钳；至于后轮部分，大家现在看到的还未有任何变化，不过未来它将换上与Porsche Cayenne相同的380mm煞车碟盘，并辅以四活塞煞车卡钳。 除了轮圈和煞车系统以外，新车的悬吊系统也经过了重新调校，在四个角度调低，并装置了Hi-Lo可调线圈。这些都是专门为吉利缤越所打造的，幸运的是它还可以与右驾版的Proton X50兼容。还有，还有！新车的排气系统也有所升级。 内装方面，车主将原本整块红色的中控台软质塑料面板采用黑色的Alcantara麂皮来包覆，Alcantara的覆盖范围甚至还包括了原本中控台上的银色拉丝饰板、中央扶手，以及车门饰板等，同时麂皮的边缘也辅以黄色锋线来点缀。 另外，除了鲜红色的地板垫以外，内装其它部分仍保持不变；值得一提的是，车主也耗费了约RM4,500来升级其音响系统，其中包括新的FRP扬声器、数字声音处理器和座椅下的低音炮，当然，所有四个门也铺上了两层隔音垫。 除此之外，在性能部分，车主也为它装置了Race Chip GTS，这一个设备可以提升引擎的动力输出、改善点火正时，并且优化空燃比。经过测试之后，其动力表现提升了22 PS，以及35 Nm。 无论如何，以上总总的改装费用大概是RM52,000，这已经是原装顶配版X50售价的一半，不过，这台“大黄蜂”X50的改装之旅还未结束。车主表示，如果预算允许的话，未来还会进一步为它升级，并计划换装更强大的涡轮和增压器，以及锻造活塞等。
今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（11月28日至12月4日）的汽油（包括RON 95、RON 97）一律再调涨3仙；柴油则涨4仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.67、RON 97则售RM1.97；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.85，而EURO 5柴油则售RM1.91。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年11月28日至12月4日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.67/L RON 97汽油: RM 1.97/L EURO 2M柴油：RM 1.85/L EURO 5柴油：RM 1.95/L
隶属Hyundai汽车集团旗下的豪华汽车品牌Genesis将在不久后发布旗下的全新SUV，GV70。日前，有关新车的部分配备信息被海外媒体曝光，该车在智能安全层面有不乏“黑科技”。如无意外，新车或将在12月在韩国上市销售，并将于2021年在全球其它地区上市销售。 首先，在这次被曝光的配备信息当中，最大的特点是它搭载了新世代的指纹识别系统。指纹识别技术其实早在其它诸如新款Audi A8，Mercedes-Benz S-Class或Bentley的最新车款上搭载，但这些都只是为了控制物理开关的装置。 与众不同的是，Hyundai集团进一步拓展了车载指纹技术，并率先应用在新的Genesis GV70上，其指纹识别系统被设置在一键启动引擎按钮下方，该功能将拥有无需输入数字密码即可通过Genesis车载CarPay进行电子付款，同时它也将允许驾驶员通过信息娱乐系统支付加油费和停车费等，进一步迈向智能化。 除此之外，Genesis GV70配备的另一大看点是可检测车内婴儿呼吸的感应系统。厂方在新车车顶内安装了一个雷达传感器，该传感器的检测非常精确灵敏，它不仅可以检测腿或手臂的运动，还可以检测由于呼吸引起婴儿胸部起伏的微小运动。 厂方声称，该雷达传感器比超声波传感器具有更宽的检测范围，可以检测后备厢区域以及后排座椅后面是否有宠物，甚至可以穿过衣服、毯子、汽车座椅、便携式狗笼和其他非金属材料后面的物体移动。 据悉，该系统在Genesis GV70出现后，也会陆续在其它家族车型上搭载，并且随后将逐步下放到Hyundai汽车集团旗下的每一款车型中。相信这一个创新配备将有助于降低把儿童和宠物遗忘在车内而造成死亡事件的发生。
日前，基于新一代Honda City打造而来的掀背版车型，即City Hatchback在泰国进行了全球首发。该车是日本Honda母厂专为东南亚市场所开发的一款B-Segment掀背车。 City Hatchback在泰国当地一共有3个等级，分别为S+、SV，以及RS，价格介于59.9万（8万令吉）到74.9万泰铢（10.1万令吉）之间。毫无疑问，它的同级对手将会锁定Toyota Yaris，以及Mazda 2 Hatchback，至于日本去年刚发布的全新Jazz则相信不会再来到东南亚市场。 与过去Honda在泰国的做法一样，在这款新车面世的同时，厂方也为当地的客户准备了一系列的Modulo专属套件供选配。在这里，大家可以看到City Hatchback SV版本搭载相关套件上身后的效果。 这一套Modulo套件当中包含有前后保险杠扩充套件、侧裙、15寸的Modulo专属轮毂（可选择蓝色或红色的个性贴纸配对）、后扰流尾翼、车门把保护套件、车门遮阳板、前挡泥板装饰条、翼子板装饰，甚至是行李厢托盘，以及防护面板等。 City Hatchback的车身长度只有4,345mm（RS版本为4,349mm），比Sedan版本短了208mm，而车身高度则比Sedan版本提高了21mm，达到1,488mm的水平，车宽和轴距则和Sedan版维持一样，分别是1,748和2,589mm。 在动力规格部份，泰国的City Hatchback和Sedan一样搭载同一具的1.0L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力122匹，最大扭力173Nm，变速箱一样是Honda自家的地球梦CVT。 如果日本最新的Jazz真的不会再来东南亚市场的话，那我国的Honda原厂很可能会引入这款掀背版的City来填补Jazz停售后留下的产品空隙，但预计它会和City一样，在本地沿用原有的1.5L四缸自然进气引擎，而且也会有Honda Sensing主动安全辅助配套，不知道大家觉得这款City Hatchback是不是比Jazz更好呢？
不久前，Hyundai Sime Darby Malaysia（HSDM）在社交媒体平台Facebook上释出预告，揭露全新第七代的Hyundai Elantra即将在本地上市【点击这里查看新闻背景】，而今才时隔数日，厂方再次发布了新一轮的预告。 这一次的预告证实了这款C-Segment Sedan在本地所采用的动力总成，因为厂方在Facebook的新帖子中提到了海外版Elantra所搭载的iVT（Intelligent Variable Transmission）变速箱，并且提供了详细介绍这一具变速箱的链接，这意味着新车来到本地后也会采用相同的变速箱。 这一个新的iVT变速箱其实就是无级式CVT变速箱，它是Hyundai与Kia共同研发的“结晶”。与传统的设计不同，它使用链带来传动而非一般CVT的推带。根据官方的说法，iVT传动效率会更好，从而缔造更优秀的燃油表经济表现，同时使用寿命也更长。 这具变速箱也是Hyundai SmartStream家族中的一员，它可模拟八速，另外还设有手动换挡模式。其实早在2018年初，它已搭载在全新三代的Kia Cerato K3身上。 至于引擎方面，与该变速箱相互匹配的是1.6升SmartStream四缸自然进气引擎，这具引擎的最大输出功率为123 PS马力，以及154 Nm扭矩，其拥有DOHC，连续可变气门正时，多端口喷射和新的热管理模块等技术。 相比之下，去年在本地推出的第六代小改款Elantra则搭配排气量更大的2.0升Nu四缸自然进气引擎（拥有152 PS马力和192 Nm扭矩），并匹配六速自排变速箱；更早之前，在本地市售的第六代Elantra Sport还搭载了1.6升Gamma T-GDI涡轮引擎（拥有204 PS马力和265 Nm扭矩）和七速双离合器变速箱。 其实来到第七代最新的Elantra N Line也使用了与较早前六代Elantra Sport同样的动力总成，不过目前我们还无法确定即将在本地上市的七代Elantra是否会提供N Line版本。无论如何，更多有关新车的详情，我们就等候厂方公布吧。 2021 Hyundai Elantra …
又有新的小型SUV即将面世！日前，Hyundai官方发布了最新预告，并宣布将在2021年率先于欧洲市场推出全新的小型跨界SUV，而这款新车将被命名为Bayon。虽然厂方并没有透露太多信息，但据悉，新车的定位和售价将低于Kona。 从官方释出的预告来看，图中仅显示了新车的局部尾灯处，它采用了“回旋镖”样式的分体式尾灯设计，而且图中的蓝绿色涂装也有可能是Bayon所独有的。 对于这款新车，外媒普遍猜测其与Hyundai i20有着说不清，道不明的关系，或许Bayon在正式上市后将取代i20 Active在欧洲的地位。至于在定位上，Bayon将介于Kona（长4,205 mm）和i20（长4,040 mm）之间。 动力方面，根据外媒预测，新车有可能会搭载1.0升的涡轮引擎，同时在i20上所采用的六速手排、七速双离合变速器也有可能应用在Bayon上。
近年来，英国超级豪华汽车品牌Rolls-Royce不断地在强调年轻化，旗下Black Badge系列车型便是专门针对年轻人而推出的产品。日前，“欢庆女神”再进一步为Black Badge系列推介三种全新的车身配色，厂方称之为“霓虹灯之夜”（Neon Nights）。 兴许大家还不知道什么是Black Badge，在这里小编稍微为大家科普下。Black Badge系列是Rolls-Royce基于旗下车型打造的特别版本，相比于传统版本要更加个性和张扬一些，并且搭配与众不同的亮黑色“欢庆女神”车标。 回到正题，起初，“霓虹灯之夜”的Bespoke高级定制配色是专门为美国的Rolls-Royce车主而设计，并曾在去年的圆石滩车展上展出。现如今，官方已宣布，未来这些车型将会在全球进行发售。 “霓虹灯之夜”包含有三种独特的颜色，分别是鹰岩红、石灰岩绿和米拉波蓝。根据Rolls-Royce的说法，这些配色的灵感均来源于大自然，未来将适用于Wraith、Ghost，以及Cullinan车型。 厂方还表示，官图中Wraith所采用的鹰岩红色，是模仿了夏威夷的常青树；魅影所搭配的石灰岩绿，是从澳大利亚一种绿色树蛙上汲取到的灵感；而库里南的米拉波蓝则取自南美洲的一种外来蝴蝶。 此外，厂方也为新车的内饰进行了相应的调整，在副驾驶一侧采用“技术纤维”的手段，使其散发出独特的色彩光芒。据说，其所描述的是“人随着光影速度而扭曲”的动感效果。官图中，Wraith和Ghost的内饰分别搭配了北极白和斯马卡罗灰两种高级的配色。 遗憾的是，“霓虹灯之夜”配色目前仅供美国加利福尼亚州兰乔米拉市的Rolls-Royce所使用。除此之外，虽然其他地区的用户也可以进行预订，但厂方表示，在全球市场上每种颜色仅限量三台。
不管懂不懂车，只要稍有留意时势的人肯定听过Elon Musk这一号人物，他正是全球电动汽车巨头Tesla的创办人兼首席执行长。日前，彭博亿万富豪指数榜（Bloomberg Billionaires Index）出现了新的变动，在Tesla股价不断上涨的推动下，Elon Musk超越了Microsoft创办人Bill Gates，晋升为全球第二大富豪！ 当然，全球首富仍然是Amazon创办人Jeff Bezos，其身价为1,820亿美元；根据榜单显示，Elon Musk目前的身价为1,279亿美元。今年以来，他的财富净值增长了1,003亿美元，金额居全榜500位富豪之最。值得一提的是，Elon Musk在今年1月时的排名还只是在第35位。 正如前述，Elon Musk的身价急速窜升的主要原因是Tesla的股价狂涨，其身价净值有四分之三来自他持有的Tesla股票。目前，这家电动汽车制造商的市值正向5,000亿美元挺进。 另一方面，被Elon Musk超越后，Bill Gates在彭博亿万富豪指数创立8年来第二次未能跻身前两名。2017年，Bill Gates的首富地位被Jeff Bezos取代。Bill Gates现在的财富净值为1,277亿美元。他多年来把财富捐献给慈善事业，自2006年以来，已向以他命名的基金会捐赠超过270亿美元。
日前，在中国广州车展开幕前夕，吉利旗下最新的房车星瑞（Preface）夺得2021年度中国风云车大奖！这也是继吉利博瑞拿下“2016中国年度风云车”大奖、吉利星越入围“2020中国年度SUV"十强后，吉利汽车旗下车型再次在该奖项中斩获的另一佳绩。 值得一提的是，吉利星瑞是以总分179分（第二名仅得63分）的压倒性优势力挫一众对手登顶。有关奖项的评委团是由41位权威媒体组成，并针对2019年10月1日至2020年9月25日在中国市场上市的所有全新车型，基于所有入围车型的市场表现、销售情况以及综合性能等因素，经过数次实车测试和三轮投票，评选出最终结果。 中国年度风云车被誉为中国最中立、最公正、最权威的年度车评选，拥有专业权威的评委团队、成熟完善的评选机制以及著名的Prime Research数据公司提供的大数据支持，至今已成功举办九届，堪称中国汽车界的奥斯卡盛典。 新的星瑞号称是吉利进入智能化4.0时代的第一款作品，除了采用吉利和Volvo联手开发的CMA（Compact Modular Architecture）模组化底盘，也将会搭载Volvo提供的2.0L Drive-E涡轮增压引擎。 若以本地市场的标准来衡量，星瑞可被视为是一款D-Segment的房车，它的轴距达到2,800mm，车身长度为4,785mm、宽度为1,869mm，车身长度比目前的Toyota Camry短了100mm，但宽度却比Camry增加了29mm，而轴距则比Camry少了25mm。 不过要提醒大家的是，中国市场用来区分车款级距的标准与本地不同，并非像本地一样以轴距来作为首要区分标准，更多是以价格、配备和针对的消费族群来区分级距；此前，吉利曾强调星瑞主打的是“高端、个性化和运动化”。 动力方面，正如前述，星瑞将会采用Volvo的T4动力规格，也就是一具2.0L的Drive-E四缸涡轮增压汽油引擎，搭配六速自排（6AT）变速箱，这具引擎在本地的Volvo V40身上有190匹马力和300Nm的扭力峰值。 另一方面，吉利的子品牌，也是我国的国产汽车宝腾早前曾透露未来的新品发布计划将会是“一年一新车”，并且预告2021和2022年的新产品将会是Sedan房车，因此这可能也暗示着Perdana和Preve将会先后进行改款，由此推敲，Preface若接替成为Perdana的替代车款也并非不可能。
https://www.youtube.com/watch?v=_LFqR7jAulA&feature=emb_title 吉尼斯世界纪录大全有着许多数之不尽的神奇纪录，但是汽车这一块就有不少！日前，Porsche官方用旗下最新的纯电动跑车Taycan来挑战漂移纪录，结果其以42.171公里的距离和55分钟时间，创下吉尼斯纯电动车漂移最长纪录，平均时速达46公里/小时。 这一纪录是由Porsche官方驾驶员Dennis Retera在位于德国霍根海姆赛道的Porsche体验中心内所创下，并得到了吉尼斯世界纪录官方的认证。 值得一提的是，创下纪录的是一台采用后轮驱动设置的Taycan，该车搭载一具可输出326匹马力的后置电动马达，0-100公里/小时的加速时间为5.4秒，最大纯电续航里程达414公里。 虽然连续漂移55分钟让Dennis Retera感到身心疲惫，但这一纪录其实并不是最疯狂的。早在2018年1月，BMW官方驾驶教练Johan Schwartz曾驾驶一辆M5做出了连续8个小时的漂移，里程长达374.17公里，而在此过程中，BMW不得不使用另一辆M5与其同步漂移来补充燃油。
日前，英国超级跑车制造商McLaren官方预告将在近期发布全新的超跑，新车将被命名为Artura，是该品牌首款基于全新电气化架构打造的车型，并且将搭载V6引擎+电动马达的插电式混动系统。如无意外，新车将在2021年上半年正式上市。 其实在这之前，McLaren曾发布新车进行路测的官方谍照。从有关谍照来看，新车虽经过了迷彩伪装，但仍能看得出其家族式设计的头灯组造型，同时前包围两侧也保留了大尺寸进气口，可为刹车通风散热。 此外，新车的门板后侧设有进气口，这意味着新车将依旧采用中置引擎布局；车尾方面，新车采用了中置双出排气，一如既往地采用高位布局。在伪装之下，我们能隐约看见新车复杂的空气动力学套件和横置的LED尾灯。 根据官方消息，新的McLaren Artura将基于自家轻量化碳纤维架构（MCLA）打造。此前，McLaren在英国Sheffield地区耗资5,000万英镑修建了先进的复合材料技术中心（McLaren Composites Technology Centre），以研发用于次时代混动超跑的平台架构，MCLA平台正是从该处研发而来。 https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=OkCRJwd3Fn0&feature=emb_title
日前，Hyundai Sime Darby Malaysia（HSDM）在社交媒体平台Facebook上释出最新预告，暗示该品牌旗下2021年式全新第七代的Hyundai Elantra极可能在近期内登陆本地市售！ 不过，遗憾的是该预告并没有透露更多细节和详情，因此有关新车的发布日期、价格、配备，甚至是否会在本地组装等信息仍不得而知；作为一款C-Segment Sedan，毫无疑问，其竞争对手将指向Honda Civic、Toyota Corolla，以及Mazda 3等车型。 外观上，新的Elantra采用了厂方称之为“Parametric Dynamic”的设计理念。它的车头中网有着大尺寸的矩阵式镀铬格栅设计，视觉上具有一定程度的侵略性。 此外，车头两侧与中网相连的头灯组看上去非常锐利，里内也整合了狭长的LED日行灯眉；同时，在前保险杠部分，它的线条菱角分明，再搭配两侧三角形的进气口，整体造型很有时尚美感。 来到侧面，它的车身流线采用了非常特别的分段式设计，三条折线在前门板部分交汇在一起，形成反向字母Z的形状，再搭配一套造型比较激进的五辐式双色轮圈，使它看起来颇有几分运动氛围。 车尾方面，新车采用了溜背式的造型设计，最吸睛的莫过于贯穿式的LED尾灯组，夜间点亮后极具辨识度。与此同时，它的后保险杠下方还配备了双边共两出的矩形排气管。 内装方面，新车采用了极简的设计风格，并且换上了自家最新的四辐式多功能方向盘，在搭配大尺寸仪表板＋中控屏幕（双连屏）之下，看起来科技感十足。除此之外，厂方还辅以大量的镀铬材质、红色元素以及丰富线条修饰。 在安全配备的部份，新车将标配整套的Hyundai SmartSense高科技驾驶辅助配套，包括了可侦测行人的自动煞车辅助（AEB）、车到维持辅助（LKAS）、车道居中系统（LFA）、自动切换远近光（HBA）、盲点侦测系统（BCA）和后方车流警示系统（RCTA）。 动力方面，新的Elantra将继续搭载2.0升的自然进气引擎，其最大输出功率达149匹马力，以及179牛顿米的峰值扭矩；此外，新车还会提供混动版本车型供消费者选择，其搭载了由1.6升引擎，以及电动马达组成的混动系统，综合最大输出功率达141匹马力，以及264牛顿米的峰值扭矩。 2021 Hyundai Elantra N-Line
还记得我们早前的报道吗？宝腾已进军巴基斯坦市场，并将在不久后率先于当地推出本地畅销的C-Segment SUV，Proton X70以及入门级Sedan，Proton Saga。现如今，这两款即将在当地上市的新车已确定将搭载排气量更小的引擎。 宝腾是在去年对外宣告，该公司将与巴基斯坦一家企业，即Al-Haj Automotive合作，委任对方成为巴基斯坦的总代理，同时双方将在当地组装Proton的新车，而且还计划引入多款Proton新车到当地市场销售。 来到今年2月初，搭载1.5升TGDi三缸涡轮增压汽油引擎的X70被发现在卡拉奇上路测试，新车原定在今年12月于当地面市，是宝腾首款进军巴国的先锋大将，随后到2021年1月才轮到Saga登场。 是的没错，有关1.5 TGDi引擎正是现款Proton X50 Flagship上所搭载的那具引擎，是由吉利与Volvo共同研发的“结晶”，其最大输出功率为174 hp马力，以及255 Nm峰值扭矩。反观本地X70搭载的是一具1.8升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为181 hp马力，以及300 Nm峰值扭矩。传动系统方面，巴国的X70将与本地一样，搭载七速DCT双离合器变速箱。 消息指，在巴国市售的X70将提供四种等级，其中包括Premium X 2WD、Executive 4WD、Executive 2WD，以及Standard 2WD；至于Saga则提供三种等级，包括有Premium AT、Standard AT和Standard MT。 至于配备方面，巴国的X70大致将与本地的一样，顶级的Premium X 2WD版本将搭载Nappa皮革座椅、全景式天窗，以及包含AEB自动紧急煞车系统、ACC自适应巡航控制等在内的先进驾驶辅助系统。 Proton X70与Saga已被发现在巴基斯坦卡拉奇上路测试 另一方面，原定在明年1月于巴国上市的Saga虽一样会搭载1.3L的自然进气引擎，但并不是本地Saga身上的那具1.3L Campro VVT引擎，而是排气量1,299cc的吉利引擎。 …
大马汽车商公会（MAA）刚刚公布了2020年10月全国的新车销售数据，上个月我国一共交付了56,670辆新车，与9月相比下微幅增长了226辆，销量上升0.4%。 不但如此，上个月的销量也好过去年同时期。去年10月，国内共卖出53,870辆新车，相比下增长了2,800辆，或5.2％。然而，从今年开年至今的综合数据来看，今年首10个月的总销量为398,159辆，比去年同时期的496,855辆仍减少了98,696辆。 MAA认为，10月国内汽车销量增长的原因除了政府在6月时宣布减免销售税措施（截至今年12月）以外，国内各大车商也正积极推行促销活动，并且推出新车型。 无论如何，MAA也预计2020年11月的销售量将低于上个月，这是因为政府在本月内于西马半岛实施有条件行动管制令（CMCO），这将导致消费者在购车时保持谨慎。
日前，大马第一条自动驾驶汽车测试路线正式于赛城（Cyberjaya）的公共道路落成，这可让自动驾驶汽车可以合法上路测试，而不必局限于私人场所，使得自动驾驶汽车的开发工作得到了助力。 隶属财政部门下的Cyberview私人有限公司旗下的子公司Futurise在社交媒体平台Facebook上宣布这项消息，并附上标明了指定路线的告示牌照片。 这条被命名为Cyberjaya MyAV的自驾汽车测试路线是由Futurise与交通部和雪邦市议会联合促成的结果。该路线的落成也有望吸引更多的高科技出行公司投资，为附近区域提供先进的技术。 根据Cyberview公司的发言人Roni Shah Mustapha表示，目前相关单位正在与几家公司讨论，计划在该区测试自动驾驶的公交车，以及电动公交车，届时这些新的出行方式将可直达未来在赛城落成的捷运站，该捷运站预计将在2022年竣工并开放使用。 另一方面，隶属国际贸易和工业部（MITI）门下的大马汽车，机器人和物联网研究所（MARii）也将建立一个未来技术卓越中心，其中包括自动驾驶汽车的测试设施，到你时候，任何由马来西亚制造商引进或生产的自动驾驶汽车都必须经过MARii的测试和认证。
今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（11月21日至27日）的汽油（包括RON 95、RON 97）一律微涨2仙；柴油则涨7仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.64、RON 97则售RM1.94；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.81，而EURO 5柴油则售RM1.91。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年11月21日至11月27日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.64/L RON 97汽油: RM 1.94/L EURO 2M柴油：RM 1.81/L EURO 5柴油：RM 1.91/L
不久前，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）宣布为旗下的Pick-up车款Triton的最高规格等级Triton Adventure X推出全新的车身配色，珍珠日焰橘（Sun Flare Orange Pearl），让消费者可以有更多不同的车身配色选择，在这里我们将为大家奉上新车完整的实拍图集。 值得一提的是，这个新推出的配色只有在最高等级的Adventure X才有得选，而且无需要加价，价格和原本一样都是RM137,900（西马半岛价格，未包含保险）。 最高等级的Triton Adventure X此前只有黑色和白色两种车身配色选择，如今随着新的橘色加入，意味着这款最高规格的Triton在本地将一共有三种车身配色选择。除了新的颜色之外，Triton Adventure X如今在车侧腰线上也多了一些银色的装饰贴纸。 其它的部份维持不变，Triton Adventure X依然搭载同一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎，最大马力181匹，最大扭力430Nm，变速箱是六速自排（6AT），并且标配Super Select 4WD-II四驱系统。 其它标准配备还包括了LED头灯组、原创标配的Sports Bar车斗拉杆、360度全景摄影系统、皮革座椅、支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、引擎启动按钮等。 在安全配备部份，Adventure X标配了七具气囊、自动远近光切换系统（AHB）、自动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和车道偏移警示系统（LDW）等。
