搜索结果：“Audi RS Q8 review” · 第 19 页，共 34 页

Porsche 6年前

Porsche 寻求合作伙伴, 一同发展全新可再生合成式燃油

虽然电动化是现代汽车的大趋所在，但也有一些车企不大愿意随波逐流，其中德国跑车品牌Porsche就不想那么快放弃传统内燃式引擎，该公司如今想要与外界合作，一同发展一种新的合成式汽油（Synthetic Fuels），并取名为eFuels。 Porsche表示目前他们正在寻找合作伙伴一同开发这种更环保、油耗表现更佳的车用燃油，这种燃油的概念就是以创新的技术将二氧化碳（CO2）和氢（Hydrogen）萃取出可供汽车使用的燃油。 Porsche表示，这种新的合成式燃油在最终效果上与一般的汽油/柴油无异，一样都可用来驱动传统内燃式引擎，但却不会对地球环境造成负面影响，包括不会造成温室排放的问题，同时也属于可再生的能源。 Porsche称他们计划建造一座eFuel的生产线来向外界展示这种合成式燃油的生产过程，让外界了解这种燃油是可以工业化的大量生产，但Porsche目前无意独自研发整项技术，他们想要透过与外界合作来达成产品普及化。对于电动车的发展技术，Porsche表示电动车确实是一项振奋人心的新科技，但如果市场上只有电动车一项技术独大，那最终只会造成电动车技术发展缓慢，只有当其它竞品出现形成良性竞争的局面时，厂商才更有动力投放更多的资金和人力去加速发展各种可行的技术。为了迎合欧盟政府对于汽车排放的法规，Porsche已经制定计划要在2025年把旗下生产的所有汽车中的一半定为电动车，但Porsche并不愿意就此放弃旗下大规模的传统内燃式车款阵容。

Audi 6年前

小改款 Audi Q2 正式面世, 安全配备升级, 本月底欧洲开卖

面世已有4年的Audi Q2如今推出了中期小改款的型号，这次小改款的型号对比小改款前的尺寸来得稍大，而且也跟进换上了Audi家族最新的科技化配备，让它保持战力。这次Q2小改款在外型上只进行了小幅度的修饰，包括头灯组的LED日行灯排列方式，而且LED头灯组也下放成为全车系标配，并且可以选配矩阵式的Matrix LED头灯组，同时尾灯组也全车系改为全LED配置，并搭配序列式的LED转向灯。在轮胎的部份，原厂为这次Q2搭配的轮胎尺寸介于16到19寸之间，而且Q2保有了150mm的车身离地高度。内装部份，它搭载了12.3寸的全液晶显示电子仪表板，中间则是一个8.3寸的触屏式荧幕主机，搭配Bang & Olufsen提供的高级音响系统。内装的冷气和排档杆都经过重新设计，而且一些部分也加入了Alcantara麂皮作点缀，尾厢空间则有405公升，若将第二排座椅躺平的话则可以延伸到1,050公升，电动尾门则需要加价选配。在引擎规格的部份，Q2搭载的是Volkswagen集团的1.5L四缸TSI Evo涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，这具引擎还搭配了气缸休止技术，可在低转速时让第二和第三缸停止运转，让引擎拥有更好的油耗表现，原厂号称它的油耗成绩为5.4L/100km。变速箱则是有两种选择，分别是传统的六速手排（6MT）或七速的S Tronic双离合器（7-DCT），分别有前轮驱动和quattro全时四轮驱动两种版本，但原厂并没有公布它的0-100km/h加速成绩。这次的Audi Q2小改款搭载了比较完整的半自动驾驶辅助套件，这个套件包含了自动煞车辅助系统（AEB）、主动式跟车系统（ACC）、车道居中维持系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）等。小改款的Audi Q2将在本月尾率先于欧洲部份地区上市开卖，最低售价从2.5万欧元（12.3万令吉）起跳，而且原厂还将会为它推出各种市场改装与升级套件，包括可降低车身高度10mm的运动化悬吊、外观套件等等。

Porsche 6年前

动力更强！二代小改款 2020 Porsche Panamera 全球首发

昨天，Porsche为旗下的旗舰房车，也就是第二代的Panamera（代号971）发表了中期小改款车型。新车的调整涵盖内外观、配备，以及动力等诸多方面，然本次小改款主要的革新仍在于动力系统。首先，入门级的新款Panamera与Panamera 4将继续统一搭载2.9升的V6双涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为330 PS马力，峰值扭矩达450 Nm；至于强调运动化的Panamera GTS虽沿用4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，但其最大马力增加20 PS至480 PS的水平，最大扭力则是620 Nm。另外，本次新增的Panamera Turbo S将取代原本的Panamera Turbo，其搭载了高功率的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，可榨出最大630 PS马力，以及惊人的820 Nm峰值扭矩，和改款之前的Turbo车型相较下马力增加了80 PS。有鉴于此，原厂数据显示，在Sport Plus的驾驶模式下，Panamera Turbo S从静止加速至时速100公里只需3.1秒，极速可达每小时315公里。第二代小改款Porsche Panamera Turbo S 第二代小改款Porsche Panamera GTS 值得一提的是，在小改款Panamera发表之前，Porsche派出的试车手Lars Kern已率先开着新款Panamera Turbo S于纽柏林北环赛道创下7分29秒81的单圈成绩，并被纽柏林机构（Nürburgring GmbH）官方认证为行政级房车的最速纪录。 …

Honda 6年前

五代 Honda City 1.5 RS 本地预览, Honda Sensing 入列

Honda Malaysia在今天为第五代的Honda City举办了媒体新车预览活动，为这款B-Segment的日系房车进行发布前的热身。新的City将在今年第四季（10-12月）正式于本地上市，目前已开放接受新车预订。这次在预览活动上展出的是最高规格的1.5 RS，而且是搭载油电混合动力（Hybrid）的动力配置，但只让媒体观看新车外观而不开放内装。根据原厂早前发表的文告，新的City将同时在本地有纯汽油引擎和Hybrid版本，但遗憾的是泰国市场的1.0L三缸涡轮增压引擎并没有来马，本地依然沿用原有的1.5L i-VTEC引擎。不过，原厂早前在文告中已经表示这具引擎将会从原本的单凸轮轴（SOHC）改为双凸轮轴（DOHC），但没有明确表示它的动力数据是否会因此而改变，在原本四代City上，这具单凸轮轴的引擎有118hp/145Nm的数据，搭配本田自家的CVT变速箱，变速箱的部份预计第五代一样也还是同一具CVT。而在Hybrid版本部分，Honda这次将会直接采用全新Jazz Hybrid身上的那具i-MMD油电系统，这个有点系统包含一具1.5L的i-VTEC引擎和两组电动马达，综合马力输出达到109匹，最大扭力达到惊人的253Nm，而且原厂还在早前的宣传短片中以Toyota Camry作为对手，直接嘲讽Camry的扭力输出不如City。在原厂已经确认的配备部份，汽油顶级的1.5V和油电的1.5 RS都会搭载矩阵式灯罩设计的LED头灯组和16寸的双色轮圈，而且这两个等级都会有Honda LaneWatch系统，也就是透过左侧后视镜的摄影镜头把拍到的盲点影像投放到车内的荧幕主机，减少司机的开车视野盲点。此外，原厂也明确表示只有油电的1.5 RS才会有电子手煞车（EPB）和Auto Hold功能，这意味着所有纯汽油版本的City都将采用传统的手煞车拉杆，而且也不会有Auto Hold功能。另外我们在今天的预览活动上也明显透过前挡风玻璃的上方看到Honda Sensing主动安全配套的侦测镜头，因此推算1.5 RS将会有Honda Sensing系统，这个系统一般包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助和车道居中系统（LKAS）。虽然原厂已经在本地开放了第五代City的新车预订，但可惜的是他们至今都还未公布五代City的售价，甚至是接单预订价格，同时也没确认除了1.5V和1.5 RS外是否还会有其它入门的等级，因此一切还是有待原厂正式发布这款五代City时才能获得确认。 2020 Honda City 1.5 RS

Audi 6年前

新车实拍: Audi Q3 Sportback 2.0 TFSI quattro, 售价30万

Audi Malaysia近期低调的在本地导入了旗下的豪华跑旅Audi Q3 Sportback，而且只引入2.0 TFSI quattro一个等级，售价RM301,738.62（已获得销售税减免），如今我们除了为大家叙述Q3 Sportback的规格配备外，也为大家送上新车在本地的完整实拍照！ Q3 Sportback搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有180匹，最大扭力达到320Nm，变速箱是七速的S Tronic双离合器，搭配Audi知名的quattro全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩7.8秒，极速为220km/h。 Audi Q3 Sportback的同级对手可被视为BMW X2（售价32.9万），若与本地的X2对比引擎性能数据的话，它的马力输出比X2稍弱（X2有192匹），但扭力输出比X2高得多（X2只有280Nm），但实际的0-100km/h加速成绩方面，X2只需要7.7秒，极速则达到227km/h。在配备部份，Q3 Sportback配备了全LED头灯组和尾灯组、19寸双五幅式轮圈、方向盘的换挡拨片、12.3寸全液晶荧幕仪表板、双区恒温冷气系统、MMI荧幕主机、两张电动调整的前座椅、皮革内装、被动式的定速巡航系统（Cruise Control）、自动停车辅助系统、倒车摄影镜头，但安全配备则只有较为简单的车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和气囊，并没有主动安全辅助科技。 2020 Audi Q3 Sportback 2.0 TFSI quattro

BMW 6年前

BMW M4、Mercedes-AMG C63 Coupe，以及 Porsche Panamera 都不是对手？！全新吉利 Preface 宣传片引热议

不久前，Honda Malaysia为旗下即将发布的Honda City释出了宣传短片，由于片段中厂方拿不同级别的Toyota Camry来做比较，并且突出其扭矩输出超越后者，因此掀起了话题性。然而，这一则宣传片还不是最狂的，一山还有一山高，吉利刚刚释出旗下最新产品Preface的宣传片，在片段中这款新的豪华Sedan一举把BMW M4、Mercedes-AMG C63 Coupe，以及Porsche Panamera等多款德系性能车给“挑下马”，火药味颇浓。当然，这只是宣传片，按性能数据来看，Preface应该不具备挑战上述三款车型的能力，除非吉利为它推出主打性能的特别版车型。我们不排除吉利可能会有这样的野心，但事实究竟如何？我们只能等待厂方的消息了。新的吉利Preface号称是吉利进入智能化4.0时代的第一款作品，除了将会采用吉利和Volvo联手开发的CMA（Compact Modular Architecture）模组化底盘，也被指将会搭载Volvo提供的2.0L Drive-E涡轮增压引擎。这款吉利Preface还未有正式的中文名称，但中国媒体报导它或被原厂命名为“吉利星瑞”。吉利声称它的轴距长达2,800mm，若依照本地划分车辆级距的标准来看，它算是一款D-Segment房车，原厂强调这款房车主打“高端、个性化和运动化”。外观部分它依然保留了吉利许多现有的家族设计语汇，车头水箱护罩原本的同心波浪形设计改成类似Mercedes-AMG的直瀑式设计，下方保险杆依然分为左、中、右三段式设计，两旁头灯组采用两颗投射镜（Projector）的设计。车尾部分则依然采用扁平式的设计方向，搭配扁平式的LED尾灯组，搭配设计感丰富和多层次的后保险杆，车牌位于保险杆的位置，加上下方一些黑色的防刮材质以及两边的排气尾管，整体设计相当时尚而且运动化。这款房车预计将在今年第四季于中国率先发布，根据中国媒体的报导，这款Preface将会采用Volvo的T4动力规格，也就是一具2.0L的Drive-E四缸涡轮增压汽油引擎，搭配六速自排（6AT）变速箱，这具引擎在本地的Volvo V40身上有190匹马力和300Nm的扭力峰值。另一方面，吉利的子品牌，也是我国的国产汽车Proton早前曾透露未来的新品发布计划将会是“一年一新车”，并且预告2021和2022年的新产品将会是Sedan房车，因此这可能也暗示着Perdana和Preve将会先后进行改款，由此推敲，Preface若接替成为Perdana的替代车款也并非不可能。

Porsche 6年前

品牌首款纯电动跑车，Porsche Taycan 确定本地今年面市

去年9月，Porsche旗下的首款纯电动跑车Taycan横空面世，当时我们曾“收到风”这款新车将在2020年来到大马市售。但是后来因为新冠状肺炎（Covid-19）在全球爆发，因此在这之前，我们还不确定Porsche在本地的官方授权经销商Sime Darby Auto Performance（SDAP）是否仍坚持这项计划。而日前，此事终于明朗了，因为SDAP最近已经在Porsche Malaysia的Facebook专页上发布短片，证实新的Taycan将会在今年内于本地亮相。然该短片并没有揭露具体的详情，包括新车发布的日期，仅留下“Coming Soon”的信息。 Porsche Taycan的定位是一款四门的Coupe纯电动跑房，其竞争对手为来自美国并拥有“电动车超跑”之称的Tesla Model S；新的Taycan是根据Porsche的传统来进行等级分配，Turbo和Turbo S将会作为Taycan两个较高阶的车型，但并不代表它有涡轮引擎，因为这是一款纯电动车。除此之外，Taycan在海外还提供较入门的基础版和4S版，上述四个不同等级/版本的差异在于彼此之间的马达输出功率和电池容量，以及性能表现和续航里程等。其中，顶级的Taycan Turbo S拥有625匹马力输出，而且在高增压模式下甚至可以把马力上调到761匹，至于扭力数据也相当惊人，达到1,050Nm，其0-100km/h加速只需2.8秒就可完成，0-160km/h只需6.3秒，0-200km/h也只需9.8秒，极速可达260km/h，官方公布的最长单次续航里程为412公里。此外，目前Taycan全系都搭载了一对永磁同步电动机（Permanent magnet synchronous motors），每一个发动机负责驱动一个轮轴，让Taycan实现全时四轮驱动方式。无论是Turbo还是Turbo S，它们都搭载一组容量93.4 kWh的锂离子电池，使用一般的11 kW AC电源，Turbo S的电池从0%满充到100%需要9个小时，而如果使用50 kW功率的DC电源则只需要93分钟就可把仅剩5%的电池充到80%，而且只需充电31分钟就可行驶100公里！另外，原厂还为Taycan Turbo S推出超级快充插头，这个270 kW功率的DC电源插头只需耗时5分钟就可为Taycan充电并行驶100公里，而5%到80%的充电也只需要22.5分钟就可完成。值得一提的是，SDAP释出的短片除了揭露Taycan即将到来以外，也将庆祝其与Porsche在大马合作的第十周年。SDAP是在2010年开始成为Porsche的官方授权经销商，当时Porsche …

Audi 6年前

A35 同级对手来了! 全新 Audi S3 房车与掀背版同时面世

就在4个月前发表了全新的Audi A3之后，如今这家德国豪华品牌跟随发表了A3的高性能版本S3。在这里为大家科普以下，S3并非A3系列里的性能旗舰，比它性能更强悍的还有RS3，因此S3对应的其实是Mercedes-AMG的A35，而RS3才是对应AMG A45。外型上它和一般版本的A3其实差异不大，差异的部分主要还是集中在保险杆、轮圈、排气管和煞车卡钳等设计，整体比一般A3更富侵略感和运动化，而且一样搭载了LED的智能头灯和尾灯组。动力规格的部份，S3搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，再搭配七速的S Tronic双离合器变速箱，以及Audi引以为傲的quattro全时四轮驱动（AWD）系统。这具引擎的最大马力有310匹，最大扭力400Nm，根据原厂的数据，它的0-100km/h加速成绩只需要4.8秒，极速可达电子限速的250km/h。同时这款S3也和A3一样，同时提供传统房车（Sedan）和掀背车型（Hatchback）两种版本。对比之下，Mercedes-AMG的A35则一样是搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，一样搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，一样采用全时四轮驱动系统，但A35的最大马力只有302匹，最大扭力一样是400Nm，0-100km/h加速成绩则是4.7秒，稍微比S3快一些。对比一般的A3，S3搭载的运动化选调让S3的车身高度降低了15mm，另外还可额外付费升级搭配电子避震器的S Sport运动化悬吊，搭配18寸的轮圈（另外可升级19寸），以及车尾四出的排气尾管。内装部分对比普通的A3同样有所升级，座椅采用了Nappa皮革包覆，方向盘也换成一个平底化拥有“S”字样铭牌的运动房方向盘，再搭配10.25寸的全液晶显示仪表板（可升级到12.3寸），以及10.1寸的触屏式荧幕主机，另外还有Bang & Olufsen提供的高级音响系统。 2021 Audi S3 Sedan 2021 Audi S3 Hatchback

Mitsubishi 6年前

疫情之下仍取得正面成长！Mitsubishi Motors Malaysia 2020开年首7个月交付4,008辆新车，市场份额微增至1.7%

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）宣布了今年开年截至7月的“成绩单”，在这7个月内，该公司一共交付了4,008辆新车，市场份额达1.7%，比去年同时期的1.4%微增了0.3%。在上述综合销量当中，该品牌旗下的皮卡Triton依然是最畅销车型，在皮卡细分市场上的市占率达22.2%，与去年同时期的16.9%相比，也有增长的迹象。不但如此，Triton在西马半岛的马六甲、槟城和吉打三个州的Double Cab（双厢式）细分市场上也处于领先位置。 MMM首席执行长Tomoyuki Shinnishi表示很荣幸在新冠状肺炎疫情的冲击下，MMM的销量仍取得增长。这主要是因为政府实施了销售税减免措施，从而让旗下在本地组装（CKD）的车型，ASX、Outlander等SUV得以豁免100%的销售税，并起到了刺激销量的作用。另外，MMM也计划在今年晚些时候推出全新的Xpander，以进一步扩大旗下产品阵容。虽然这款七人座的跨界MPV还未正式发布，但目前本地Mitsubishi的展销厅已开始为这款新车作准备。 “对于MMM来说，这是振奋人心的一年，随着Mitsubishi Xpander的推出，这款七人座跨界车将为我们奠定良好的基础，以保持强劲的销售势头直到今年年底。” Tomoyuki Shinnishi也补充，新的Xpander在其它东盟国家的成功已经反映了其能够满足客户的需求，因此他相信这款新车将会抓住大马人的心。

Audi 6年前

临别之作！Audi R8 V10 Quattro “最终版”限量推出30台

近年来，车坛不时传出Audi的旗舰双门跑车R8即将停产的消息，但这一消息有一半是真的，有一半却是假的！怎么说呢？因为日前Audi已经宣布将在明年停产R8车系的入门级V10 Quattro车型，但高性能的R8 V10 Performance Quattro将继续保留。有鉴于此，为了纪念这台入门版钢铁侠Tony Stark的座驾，Audi将推出限量30台的“最终版”R8 V10 Quattro来作最后的告别。如无意外，新车将在近期内于美国上市，其中Coupe硬顶版车型将会有25台配额，余下5台则是Spyder敞篷版。这款新的R8 V10 Quattro将提供三种独一无二的外观和内饰颜色搭配，其中包括15台Mugello蓝色搭配银色内饰、5台Avus银色搭配黑红内饰以及5台Sonoma绿搭配黑灰内饰。剩余的5台Spyder则全部采用Mugello蓝色车漆。同时，作为限量版车型，新车还将在侧后视镜上采用带有奥迪特色的“银耳”装饰，并在车身外部侧裙，以及引擎舱等位置使用碳纤维部件装饰。值得一提的是，新车还将搭配20寸银色铣削工艺轮圈，以及碳纤维前摆杆，其中碳纤维前摆杆可为该车减轻2公斤的重量；不但如此，它还将配备Audi的磁力驾驶和动态转向，与汽车的驾驶选择设置配合使用。它还将标配运动排气系统，以提高驾驶员的听觉享受。动力方面，新车将搭载排气量5.2升的V10自然进气引擎，其最大输出功率为570马力，峰值扭矩大550牛顿米。传动系统部分，与之匹配的是七速双离合器变速箱，同时标配Audi自家引以为傲的Quattro四驱系统。

Porsche 6年前

2020 Porsche 718 Spyder 和 Cayman GT4 本地上市！搭载4.0L水平对卧引擎，可榨出420 PS马力，售RM970k起

继去年6月发表之后，2020年式小改款的Porsche 718 Spyder，以及718 Cayman GT4今天终于来到了马来西亚市售！Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）刚刚为这两款新车举办了线上发布会，其中718 Spyder的售价是RM970k，至于718 Cayman GT4则售RM990k（以上均为基础售价，不包含任何选配套件）。外观上，我们先来谈敞篷版的718 Spyder。首先，新车与之前的718 Boxster Spyder基本相似，但前保险杠的进气开口变得更加夸张。同时，它还采用了软顶敞篷的设计，而座舱后方隆起的整流罩是该车型的最大特点之一。来到车尾，新的718 Spyder采用双边共两出的排气布局，同时尾部下方的扩散器也突出了运动性。此外，它还配备了隐藏式的后扰流板，在检测到车速超过120km/h时会自动上升，得益于此，它是Boxster Spyder系列中第一款在后桥产生下压力的车型。至于718 Cayman GT4方面，顾名思义，新车是基于普通版Cayman打造而来，但进行了一系列更激进的改造，它的车头造型基本与718 Spyder一致，但尾部所搭载的扰流尾翼和扩散器比上一代GT4更为夸长，因此其所带来的下压力比上一代GT4高出了50％。无论是718 Spyder或718 Cayman GT4，两者均搭配同样的20寸双五辐式轮圈，与之匹配的轮胎是Michelin Pilot Sport Cup 2。值得一提的是，消费者还可加价选配Porsche陶瓷复合煞车系统（PCCB）。内装方面，两款新车的设计风格保持一致，同样采用了大量Alcantara麂皮铺陈来营造更强烈的运动氛围，其中718 Cayman …

Porsche 6年前

2020 Porsche 718 Spyder, Cayman GT4 本地发布会直播

https://www.youtube.com/watch?v=guGeEBX9Y8Q 德国跑车品牌Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）将在待会，也就是晚上8时正通过线上直播的形式于本地发布2020年式小改款的Porsche 718 Spyder（敞篷版），以及718 Cayman GT4。作为Porsche入门中置引擎跑车当中的中流砥柱，Boxster Spyder及Cayman GT4一直都是品牌的重要产品，也是718系列的高性能版。两款新车在普通版车型的基础上换装了大量性能部件，并搭载4.0L的六缸水平对卧（Boxer）自然进气汽油引擎，拥有420匹的最大马力，以及420牛顿米扭力，其百公里加速时间为4.4秒。在这里，我们将会转载官方线上直播视频，让大家与小编一起同步观看这款新车的本地发布会。喜欢这款德系入门中置引擎跑车的朋友们不要错过咯！

Audi 6年前

电动化市场还小，Audi 将继续投入巨额资金研发内燃引擎

在全球各大车企都在迈向电动化前进的当儿，一些汽车制造商仍在坚持内燃引擎还有出路，除了向来很有“个性”的Mazda以外，日前Audi CEO针对内燃引擎发表的谈话也和Mazda同调。 Audi首席执行长Markus Duesmann表示，虽然各大车企都在加大力度为未来的电动化市场布局，但目前电动化市场规模只占一小部分，汽车业的根基仍在燃油车市场。他认为，在未来很长一段时间内，内燃引擎仍会保持活跃，因此Audi将不惜在内燃引擎的研发领域上继续投入巨额资金。“虽然电动汽车的市场销售份额将会有显著的增长，但即便如此燃油车仍会占据市场上的60至70%。” 其实除了Markus Duesmann以外，刚刚接任Volkswagen汽车品牌首席执行长的Ralf Brandstätter也曾发表过类似言论。他表示，Volkswagen未来也将长期活跃在燃油车领域。无论如何，虽然Audi坚持发展内燃车，但其在电动领域上也并非毫无作为。在欧洲市场上，旗下的纯电动Audi e-tron正卖得叫好叫座，在挪威甚至占据了69%的电动车市场份额。

Honda 6年前

新车图集: Honda HR-V RS 褐色内装版本地新车实拍

Honda Malaysia在上月初宣布为本地最顶规的Honda HR-V RS提供多一个内装配色选择，让原本只有黑色内装的HR-V RS多了一个新的深褐色内装，而且价格和原本一样保持不变，为RM124,800。由于政府在今年为本地组装（CKD）的新车提供全额销售税（Sales Tax）豁免，因此本地组装的HR-V RS在获得销售税豁免后的售价为RM118,581.81，这个售价的有效期至今年12月31日为止。这个褐色内装版的HR-V RS其实在外观、内装甚至是安全配备的部份上都没有差异，对比原本黑色内装的HR-V RS，唯一有差别的地方就是其内装从全黑改为黑色和褐色混搭，主要是座椅的皮革、中控台和门饰板换上了褐色的皮革包覆，让消费者有多一个选择。值得一提的是，HR-V在去年1月于本地发布小改款时，顶规的HR-V RS当时采用的是黑色内装搭配米色的皮革和门饰板，但由于米色内装难以照顾和保持清洁，后来原厂听取消费者的意见在去年5月宣布把HR-V RS的内装改为全黑。配备部份，HR-V RS标配了圈LED的头灯组以及日行灯、18寸的双色轮圈，并且拥有RS版专属的黑色外观空力套件，行李厢空间则有437公升。内装配备部份则有皮革包覆的座椅、引擎启动按钮、换挡拨片、7寸触屏式荧幕主机、定速巡航系统（Cruise Control）、倒车摄影镜头以及电动调整的司机座椅。安全配备部份则有标准的6气囊，车身动态稳定系统（VSA）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。而在动力规格的部份，和其它HR-V一样，HR-V RS搭配的是一具1.8L的i-VTEC四缸自然进气引擎，最大马力142匹，最大扭力172Nm，变速箱是本田自家的CVT，采用前轮驱动系统。还有一点需要强调的是，HR-V RS只有三种车身配色供选择，分别是红、银和白色，其中白色需要额外加价选购。 2020 Honda HR-V RS褐色内装版

Audi 6年前

二代 Audi Q5 推出首次小改款, 外观内装科技配备皆有升级

在第二代的Audi Q5面世三年之后，如今德国原厂为Q5这款中型豪华SUV推出了小改款车型，除了外型上的一些细节有了提升之外，配备的部份也有所升级，以跟上时代发展和潮流。外型上，小改款的Q5采用了家族最新的设计语汇，六角型的水箱护罩在轮廓上变得更加分明，而且比例也进一步被放大，两旁头灯组内建的日行灯也采用了最新的设计方式，进一步凸显它的科技感，尾灯组的排列方式也有了新的变化。车侧的部份，原厂标配的是18寸的轮圈，但车主可以加价升级成19或20寸，让它看起来更加运动和年轻化。另外，随着前后保险杆经过重新设计，车身的长度如今也稍微增加了19mm，来到4.68米的水平，至于车宽（1.89米）、车高（1.66米）和轴距（2.82米）则和之前保持一样。内装部分的改变相对较小，而且影音系统的部份也采用了Audi家族最新的MIB 3模组化系统，这个系统由两个荧幕组成，分别是一个12.3寸的液晶荧幕作为电子化仪表板，另一个10.1寸的MMI荧幕则作为影音系统的主机。悬吊部份则有很多种不同的选择，除了一般的标准悬吊外，原厂还提供弹簧磅数较高的运动化悬吊，甚至可以选配气压式悬吊，这组新的气压式悬吊可以调整五段式的车身高度，来因应各种不同的驾驶模式和车速。动力规格的部份，柴油版本将会搭载一具2.0L的TDI涡轮增压引擎，并且搭配轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，最大马力输出达到204匹，最大扭力为400Nm，变速箱为S tronic七速双离合器，并搭配quattro全时四轮驱动（AWD）系统。除了这具标准的2.0L柴油引擎外，另外还有排气量更大的V6柴油引擎。汽油引擎的部份则主打2.0L的TFSI涡轮引擎搭配插电式混合动力（PHEV）系统，但在不同等级上会有不同的涡轮压力和供油系统的调校，因此马力和扭力输出也会有些不同。当然，除了PHEV版本外，汽油引擎的版本还是会有比较贴近传统的Mild Hybrid版本，同样采用2.0L的TFSI四缸涡轮引擎，最大马力达到265匹，最大扭力为370Nm。

Audi 6年前

2020汽车销售税减免: Audi 公布新价格, A8L Sedan降最多

随着政府公布为本地新车提供销售税（Sales Tax）减免优惠以刺激新车销量，德系豪华品牌Audi也公布了他们在减免部份销售税之后的新车价。目前Audi在本地销售的所有车款都是从国外进口（CBU），所以只能减免一半的销售税，无法全额豁免。首先是最入门的A3 Sedan，它的车价原本是RM239,750，如今减价RM8,390（3.5%），新的售价为RM231,360。而在A5 Sportback 2.0 TFSI quattro的部份，原本的售价是RM339,900，获得优惠后的新价格为RM327,680，减价幅度达RM12,220。作为5系列和E-Class的对手，A6 Sedan也获得3.55%或价值RM20,973的折扣，如今的新价格是RM568,972。A7 Sportback则从原本的60万令吉降价RM21,557（3.53%），新价格为RM588,343。在旗舰的A8L Sedan部份，它的价格也从原本的RM879,900降价RM31,066，新的价格是RM848,834，是所有Audi车款当中降价幅度最大的一个。而在SUV部份，入门的Q2 Sport从原本的RM219,720降价成RM212,042。Q3 Advanced则降价RM9,345，Q5 Sport 2.0 TFSI quattro的新售价是RM327,707，降价幅度达RM12,193或3.59%。旗舰SUV的Q8 3.0 TFSI quattro则从原本的RM727,900降价RM26,201或3.6%，新的售价是RM701,699。

Porsche 6年前

Porsche Cayenne GTS新等级面世, 4.0L V8引擎4.5秒破百

德国跑车大厂Porsche如今为旗下的旗舰SUV Cayenne和Cayenne Coupe推出名为GTS的新等级，这个Cayenne GTS的新等级的定位介于Cayenne S和Cayenne Turbo之间，而且将会搭载和Cayenne Turbo一样的V8引擎。这具引擎的排气量为4.0L，采用双涡轮增压技术，最大马力有460匹，最大扭力620Nm，如果对比更高规格的Cayenne Turbo，这具引擎的动力输出则有550匹，最大扭力则上调到770Nm。根据原厂公布的数据，这个新的Cayenne GTS的0-100km/h加速成绩为4.5秒，对比之下Cayenne Turbo的加速成绩则是3.9秒。另外，搭载3.0L V6涡轮引擎的Cayenne S则有440匹马力和550Nm的扭力，0-100km/h加速成绩则是4.9秒。变速箱的部份，Cayenne GTS采用的是和Cayenne Turbo一样的Tiptronic S八速自排（8AT）变速箱，采用全时四轮驱动（AWD）系统，而且还搭载了主动式电子悬吊和避震器（PASM），以及车身重力感应系统（PTV Plus）。另外，Cayenne GTS还可让顾客加价选购可以让车高进一步降低10mm的三段式气压悬吊、后轮转向辅助系统等，煞车系统也可额外付钱升级到陶瓷煞车碟盘。在价格部份，这款Cayenne GTS在德国当地的售价将会从11.4万欧元（55万令吉）开始起跳，而Cayenne Coupe GTS的入门价格则是11.85万欧元（57.2万令吉）。

Porsche 6年前

图集：991 Porsche 911 Speedster 登录大马，售RM2.7m

上周，Porsche在大马的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）通过线上直播的形式于本地发表了全新的991 Porsche 911 Speedster。不久后，该公司也邀请媒体到雪州Ara Damansara的Porsche展销中心参观实车，为此，我们将在这里为大家奉上新车的完整实拍图集。全新的Porsche 911 Speedster在本地的起售价为270万令吉（基础售价，不包含任何选配套件）。熟悉Porsche的朋友，都应该知道新车其实就是基于敞篷版的911 GT3打造而来，而且它是在2018年配合Porsche 70周年而生的特别限量版车型，该车在全球仅限量发售1,948辆，寓意着第一辆Porsche 356获得上路许可的年份。新的911 Speedster也是991代Porsche 911的收官之作，新车采用复古跑车造型设计，并且沿用了许多经典元素，包括经典的敞篷车身，而Speedster的命名也是在致敬经典的Porsche 365 Speedster。外观上，新一代的911 Speedster依然采用更低斜的A柱线条，还有座舱后方依循头枕高度向后延伸的流线隆起设计等，都与1988年首款911 Speedster有相同的设计元素，也是历代911 Speedster的特征之一。内饰方面，新车采用基于911 GT3打造的碳纤维轻量化座椅，包裹纯手工的浅棕色苯胺皮革。至于中控台、仪表板，乃至方向盘等设计风格依然与其它Porsche的家族车款相似。此外，作为限量版车型，其双座座椅的中间也刻有一个限量版铭牌，以表证其特殊身份。动力方面，新的911 Speedster将搭载一具排气量4.0升的六缸水平对卧引擎，其最大功率为510 PS马力，峰值扭矩达470牛顿米，与之匹配的传动系统是六速手排变速箱。根据官方提供的数据，新车从0到100km/h的加速成绩为4秒整，极速可达310km/h。

Honda 6年前

配合开斋佳节，Honda Malaysia 推出“Kita Bersama Deals”促销活动，最高回扣达1万令吉，本月31日截止

如题！配合即将到来的开斋节，Honda Malaysia日前宣布推出“Kita Bersama Deals”促销活动，在活动期间购买Honda新车（包括2019和2020年生产）的消费者可享有最高1万令吉的回扣，该活动从即日起开始，直到5月31日结束。首先从2020年生产的Honda新车开始说起，Jazz和Odyssey都将获得RM1,500的回扣，以及RM1,000的额外奖金，为此购买这两款车型的消费者可享有总额RM2,500的回扣；同时，购买HR-V的消费者也可获得RM1,000＋RM1,000的回扣。如果你看中的是CR-V或City，购买这两款车型的消费者可获得RM2,000的回扣，以及RM1,000的额外奖金，因此可节省的总额为RM3,000。但必须说明的是，以上这些优惠只适用于2020年生产的车型及所有不同等级、版本，唯Jazz、City和HR-V混动版除外。点击放大查看当然，如果你想要更高的回扣，那么你还可以考虑2019年生产的Honda车型。其中购买HR-V Hybrid可获得总额RM10,000的回扣（RM9,000＋RM1,000），至于非混动版的其它等级、版本则可获得总额RM6,000的回扣（RM5,000＋RM1,000）。 Jazz方面，混动版本的回扣总额高达RM9,000（RM8,000＋RM1,000），而其它非混动版的等级、版本则可获得总额RM7,000的回扣（RM6,000＋RM1,000）。与此同时，购买City Hybrid的消费者可享有与Jazz Hybrid相同的待遇，但其非混动版的等级、版本的回扣总额却比Jazz来得更高，达RM8,000（RM7,000＋RM1,000），1.5S版本除外；最后，在CR-V方面，只有1.5TC 4WD及1.5TC Premium 2WD两种等级可获得回扣，其最高回扣达RM6,500（RM5,500＋RM1,000）。

Renault 6年前

TC Euro Cars 推介更新版的 Renault Subscription 长期租凭配套；Renault E-Store 网络商店提供更多限时优惠

法国汽车品牌Renault在本地的总代理TC Euro Cars（简称TCEC）今天为旗下的Renault Subscription（长期租凭配套），以及E-Store（网络商店）计划进行了更新！该公司今天举办了本地业内史无前例的线上媒体发布会宣布是项消息。在活动上，TCEC宣布进一步扩展Renault Subscription的试用配套，并且调整固定及替换配套，另还增添了透过E-Store购买Renault车款的优惠。更新后的Renault Subscription现已扩展至全国Renault的展销厅，同时其固定及替换配套现已有所调整，更符合客户需求。更重要的是，比起之前只能申请一次，客户如今可以无限次注册申请这项配套。点击放大查看为了达致轻松负担及让客户有信心的平衡性，有关固定配套现已涵盖3年的Captur及Koleos车款（在这之前该配套只有一个Megane R.S. 280 Cup的3年签订配套）。此外，所有固定配套的月付费用下仍旧包括了路税、保险、例常保养费及年里程2万公里，而在这次配套的更新下，客户还可以增值里程至4万公里，而不只是之前的3万公里。与此同时，在Renault Subscription下的替换配套也有所更新，其中Base配套现提供每个月RM1999的Captur Trophy，而Prime配套现则提供每个月RM3199的Koleos。在新的Prime配套下，客户将享有2个月的Renault全车系使用权。无论选择哪个替换配套，将同样包含所有弹性费用，包括无里程限制、消耗品替换，还能随时终止且无需罚金。点击放大查看同时，客户还可加额选配升级配件，其中包括有防爆隔热膜、儿童安全椅、行车记录器以及可入境新加坡。为让配套更轻松负担，这些升级配件的价额都可纳入配套的月付费当中，无需一次过缴清。另一方面，TCEC也宣布凡是在2020年4月20日至5月31日期间，透过Renault E-Store购买新车的消费者将获得相当于高达6个月分期付款的现金回扣，另加免费5年或10万公里的保养服务，以及高达RM8,000以旧换新的优惠。此外，无论是选择Renault Subscription固定或替换配套新车的消费者，也可享有1个月的免费。而对于二手Captur有兴趣的消费者，也能够享有签订费首6个月50%折扣。 TCEC首席执行长黄豪文表示，该公司希望此举能够帮助在行动管制令期间经济受影响的客户，或在这个不确定时期不想承诺长期负担的人。 “我们非常荣幸除了Renault Subscription以及E-Store外，业界仍没有人在我们之前做出这样的数位化进程。最新规定要求人们落实社交距离，有鉴于此，客户将会比以前更需要个人交通工具，而我们相信最新版的Renault Subscription将能够更吸引大家。” 另外，TCEC也预告将为Renault Subscription的客户推出全新的手机应用程序（Apps），透过此程序客户将能够更轻松的管理所签订的车辆。其主要的功能包括了上锁及解锁汽车、追踪位置、查看汽车的仪表信息、里程记录、汽车共享、紧急联系，以及蓝牙连接等，如无意外该应用程序将在今年6月正式发布。无论如何，欲知更多详情，请浏览：www.renault.com.my