又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（12月1日至12月7日）的RON 97汽油零售价将下调10仙，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.85；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年12月1日至12月7日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.85/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
隶属Petronas集团旗下，专门向本地市场提供电动车公共充电桩服务与方案的子公司Gentari日前在本地正式设立了号称全东南亚第一个充电效率高达350kW的DC快充电充电站，地点就位于雪州Sungai Way自由贸易区（Sungai Way Free Trade Industrial Zone）内的X Park Sunway Serene。 这个新的车用公共充电站一共有10个充电位，其中2个充电桩的合共最高充电效率可达350kW，也就是每个充电桩可同时输出175kW的功率为两辆电动车同时充电，旁边则设有第三个的车位供后面等待的EV可在里面排队。 其余7个充电位则包含了两个180kW的DC快充充电桩、两个22kW的AC充电桩，和七个标准的7kW AC充电桩，而且整个充电站都获得了大马能源理事会（EC）颁发的车用充电系统准证，是我国首个获得此准证的公共充电站，这也意味着该充电站的所有设施都经过相关单位的专业检测以确保安全和可靠，而Gentari下一个位于雪州Bangi Golf Resort的公共充电站也会获得这项认证。 在价格部份，这个新的充电站将会以充电过程所消耗的功率（kWh）作为计算单位，而不是以时间来计算，所以无论是支援快充的新世代EV还是只能慢充的传统PHEV都能以更公平的价格来充电。其中180kW的DC快充充电桩每1kWh收费RM1，而350kW的DC快充充电桩则是每1kWh收费RM1.20，至于22kW和7kW的AC充电桩则是每1kWh收费RM0.55。
吉隆坡和沙巴交警宣布将配合接下来的文化活动为民众提供高达50%的交通罚单折扣，但只限特定罪行的罚单，手上有仍在拖欠交警罚单的朋友不要错过这次的机会，赶快缴清拖欠的罚单以免被列入黑名单甚至被逮捕提控啦！ 首先是吉隆坡，吉隆坡交警宣布配合目前的“Kebudayaan Negeri Serumpun Melayu Sumatera Barat Padang dengan Malaysia”文化节活动，从即日起到12月1日于吉隆坡市中心的Lalaport BBCC的Malaysia Grand Bazaar现场提供罚单折扣活动，折扣额高达50%！ 吉隆坡交警指出，除了涉及交通意外、已经被提控上庭、已被发出逮捕令、需亲自出庭面控（NC）、涉及非法改装排气管、涉及罗里、在安全行动（Ops Selamat）期间开出的罚单，或因为在开车时使用手机、没系安全带、闯红灯和无照驾驶而开出的罚单外，其它罚单都可享有折扣。 而在沙巴部份，沙巴州交警则是配合2022世界旅游大会（World Tourism Conference）而在州警察总部（IPK）和州内的各警区（IPD）提供50%的交警罚单折扣，折扣日期从11月28日到12月4日为止。 不过，沙巴警方也表示以下罪行开出的罚单将无法享有折扣，包括本年内接到涉及交通意外的罚单、已经提控上庭的罚单、与安全行动（Ops Selamat）有关的罚单（如插队、滥用紧急车道、超速行驶、双线超车、闯红灯和开车使用手机）、已被发出逮捕令、需亲自上庭面控（NC）、涉及排气管和涉及罗里的罚单。
日前，宝马官方发布了一款名为BMW 3.0 CSL车型的官图，新车是一款为了致敬经典“蝙蝠车”，即E9 3.0 CSL所打造的车型，同时也是为了庆祝BMW M部门成立50周年而诞生！这款特别版车型在全球只限量发售50台，并预计在明年交付。 新的BMW 3.0 CSL实际是基于BMW M4打造而来。外观上，其车头宝马标志性的双肾型中网有别于一般我们常见的造型，且格栅采用网状设计，这一设计灵感来自于2015年发布的3.0 CSL Homage概念车。 另外，新车的两侧的头灯组造型也更加犀利，内部光源也采用了代表最高性能的黄色LED激光大灯灯组。同时，新车前包围的造型也是复刻了E9代3.0 CSL，左右两个圆形的散热开口是标志性的设计。 车侧方面，我们能够看到它的前后侧翼子板都采用了宽体设计，而且在C柱位置也加入了复古LOGO以展现其独有的特征。此外，它也搭配了双五辐式的中心锁锻造轮毂，并采用前20，后21寸设计和标配碳陶瓷煞车系统，以及定制的米其林轮胎（胎侧印有“50”字样）。 来到车尾，这是最能直接感受“蝙蝠车”设计元素的部分，其中宽大的车顶扰流板，以及车尾厢上的尾翼就是最好的佐证。同时，复古风格的M Power标志，以及重新设计的后保险杠、尾部扩散器以及双边共四出的排气布局，整体视觉感受就像50年前的3.0 CSL一样让人着迷。 进入车内，新车的整体设计风格依旧，并搭载了带有M设置的三辐式多功能方向盘。此外，新车还将配有全碳桶椅，车门门槛上有碳纤维装饰，且手排变速箱的挡把头采用了白色+红色的装饰。 最后，在动力部分，新车搭载了号称是自家有史以来最强大的直列六缸引擎，这具3.0升的双涡轮增压汽油引擎可输出最大553匹马力，以及550牛顿米的峰值扭矩。 但值得一提的是，它与M4 Competition和M4 CSL相比，扭矩下降了100牛·米，这其实是因为使用了六速手排变速箱的原因，无法承载更大的扭矩，但其性能不减。此外，新车还配备了M差速器、带有电子控制的避振器，以及自适应M悬架系统等。
国家皇宫不久前刚对外宣布委任希盟主席安华成为我国的第10任首相，而在此之前元首也在皇宫内召开了马来统治者理事会会议，邀请了各州的苏丹、拉惹和统治者出席一同讨论首相人选和新一任政府的课题，而各州的统治者的座驾和车队也在今早陆续抵达国家皇宫，网上也发布了各州统治者抵达皇宫时的视频画面。 在这里，作为爱车人士，我们也带大家一起来看看各州苏丹和统治者们在这次所乘坐的座驾有哪些。根据Youtube八个视频的画面，各州统治者的座驾中有5款是属英国的豪华品牌，另有3辆则分别属于德系的Audi、BMW和Mercedes-Benz。 值得一提的是，网上并没有吉兰丹苏丹今早出席统治者会议的车队抵步视频。另外也要和大家科普一下的是，参与马来统治者会议的只有9个州的世袭苏丹、拉惹和州统治者，马六甲、槟城和东马两州的元首因不是世袭统治者而没有参与会议。 柔佛苏丹陛下车队，Audi A8 彭亨州摄政王殿下车队，Range Rover L405长轴版 玻璃市王储殿下车队，Mercedes-Benz S-Class W221 雪兰莪苏丹殿下车队，Rolls Royce Phantom长轴版 吉打苏丹殿下车队，Rolls Royce Phantom标准版 霹雳苏丹殿下车队，Rolls Royce Ghost 森美兰州最高统治者殿下车队，Rolls Royce Phantom长轴版 登嘉楼苏丹殿下车队，G12 BMW 7系列
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（11月24日至11月30日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.95；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年11月24日至11月30日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.95/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
“复活”后的smart品牌旗下第一款车型smart #1最近公布了他们向欧洲新车安全测试机构（EURO NCAP）送测的正式结果，毫无意外，smart #1成功通过欧洲严苛的新车安全测试，并且顺利拿到5颗星的整体安全评价。 在成人安全防护测试（AOP）项目中，smart #1得到了96%的高分评价，而在儿童安全防护测试（COP）项目中也得到了89%的评分，至于在路人安全防护测试（VRUP）项目中则拿到了71%的评分，安全配备（SA）评分则有88%，整体表现让人满意。 根据原厂的说法，smart #1全车采用了74%的高强度钢材搭载，其中19%是一体压缩成型的超高强度金属，而且在设计阶段也特别强化了车身结构对电池组的保护，特地在电池周边加入许多防护钢材，同时也为电池组加装了许多隔热材质，避免电池因强力撞击或高温环境而起火燃烧。 smart目前是有德国的Mercedes-Benz集团和中国的吉利汽车集团共同联营的一个子品牌，并且全面因应时代需求而转变成一家专门生产纯电动小车的车企，而#1则是smart在复活后的第一款作品，由Mercedes-Benz的设计团队负责设计工作，吉利负责提供电池和马达技术，同时也参与其生产过程。 这款smart #1电动车预计将在明年尾正式来马，目前吉利和Mercedes-Benz都已经委任了我国的Proton成为smart在本地的总代理，而Proton也特地为此成立了一家名为Pro-Net的子公司，负责处理smart EV在本地的销售与售后服务事宜。 smart #1采用的是单马达驱动的设计，马达的输出功率有200kW（272PS马力），以及343Nm的扭力，并且采用后轮传动的配置，极速可达到180km/h，与马达匹配的是一组容量66kWh的锂离子电池，充满电后的最长续航里程可达到440公里。 其车身长度为4,270mm、车身宽度1,822mm、车身高度1,636mm，轴距（前轮到后轮中心距离）为2,750mm，若按照本地的市场定义，可被视为一款纯电动的B-Segment跨界SUV，对比Proton X50整体车身短了60mm，轴距则比X50多了150mm。 smart #1 EV
较早前，车坛传闻，Tesla正在计划将Steam网络游戏平台搬上自家的电动车上，以增加行车的娱乐性，而为了与Tesla竞争，最近才正式进军汽车业的Sony也不甘示弱，拿出自家的“杀手锏”，准备与Tesla一较高下。 根据海外媒体报道，Sony与Honda在今年9月甫联合成立的合资公司Sony Honda Mobility将为未来旗下的电动车安装Sony PlayStation 5（PS5）游戏机。 该公司负责人Izumi Kawanishi接受外媒访问时表示，他们正计划围绕音乐、电影和PS5打造一款纯电动汽车。“Sony拥有能够打动人们的内容、服务和娱乐技术。我们正在调整这些资产以适应移动出行，这是我们对抗Tesla的优势。 Kawanishi之前是Sony人工智能机器人部门的负责人。他宣称，将PS5平台导入他们的汽车是技术上可行的。“为了享受汽车中的空间，必须让它成为一个你不需要驾驶的空间，这方面的解决方案是自动驾驶，但这需要时间来发展。”
比亚迪（BYD）在本地的总代理Sime Darby Motors昨天宣布将从下个月，也就是12月9号至11号为旗下第一款在本地发售的新车，BYD Atto 3举办盛大发布会，并广邀公众出席。届时，新车将在大马城（Bandar Malaysia）登场，如果您有兴趣参与见证，务必尽快注册【点击这里】，因为名额有限。 Atto 3是一款纯电动SUV，是比亚迪初期确定在大马发布的两款电动车之一，另一款未来即将登陆大马的是e6 MPV。参考海外市场，Atto 3将提供两种不同的电池容量供选，分别为49.92kWh的标准续航版，以及60.48kWh的增程版；据了解，新车来到本地后，其预售价将介于RM150k至RM170k之间。 根据WLTP标准，前者的最大续航里程可达345公里（NEDC标准为410公里），后者则是420公里（NEDC标准为480公里）；Atto 3目前已经在泰国和澳洲市场先后开卖，它在泰国当地目前只提供一个配置版本，即增程版；反之，在澳洲则只提供标准版。 在动力数据方面，Atto 3搭载的是一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为7.3秒，若使用标准的6.6kW AC充电装置需要9.5小时充满电，而使用70kW或80kW的DC快充充电桩，则只需45分钟就可从0%充电到80%。 Atto 3的车身长度为4,455mm、车身宽度1,875mm、车身高度1,615mm，轴距则是2,720mm。作为对比，同为EV的Hyundai Kona Electric的车身尺码为4,180mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,570mm，轴距则是2,600mm。 比亚迪Atto 3的前悬吊组采用的是传统的麦花臣（MacPherson）设计，而后悬吊则是采用多连杆（Multi-Link），并且在泰国当地标配18寸的轮圈，还有12.8寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、全景式玻璃天窗、车内气氛灯、Qi手机无线充电面板等。 安全配备部份，当地的Atto 3标配了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）和360环景摄影系统。在价格的部份，根据泰国媒体的报导，这款EV在泰国当地的正式价格为119.9万泰铢（15.1万令吉）。 比亚迪Atto 3
即将来马的中国EV电动车比亚迪（BYD）Atto 3日前公布了他们在澳洲新车安全测试（ANCAP）所获得的碰撞测试成绩，成绩显示Atto 3获得了该机构所颁发的最高5颗星评级，整体表现让人满意。 Atto 3是在今年7月正式进入澳洲市场，而送测的Atto 3则有两个不同的版本，分别是标准续航版和增程版。在细节部分，Atto 3在ANCAP测试中的成人防护测试获得了34.68分（满分38），在孩童防护测试中获得37.54分（满分54），而在路人防护测试中则获得12.89分（满分16），整体成绩被归纳入5颗星的评级。 Atto 3在中国市场也被称为比亚迪元Plus，它是一款纯电动的五门跨界SUV，搭载一组前置式的电动马达，可输出204匹马力和310Nm的扭力，标准续航版的电池容量为49.92kWh，充满电后的官方续航里程为410公里、实测成绩为345公里，而增程版的电池容量则是60.48kWh，官方公布的续航里程为480公里，实测数据为420公里。 标准续航版的Atto 3最高支援70kW的DC快充技术，而增程版则支援最高80kW的快充，原厂号称可在45分钟内从0%充电到80%电量，同时它们也支援标准的7kW AC充电协议。 在获得委任称为比亚迪在我国的总代理后，Sime Darby Motor早前已确认将在今年12月引入Atto 3和e6两款EV来马，并且预计它们的预估价格介于15万到17万令吉之间。 比亚迪Atto 3
是的，你没看错！这回我们试驾报告的主角又是2022年式Toyota Camry 2.5V小改款！事实上，早在今年初新车在本地发布不久后，Jason小编便已为大家介绍和分享过他个人的试驾体验【点击这里查阅】。 不过，碍于当时官方所举办的试驾活动只有短短半天的时间，因此当时的初步试驾也未能完整和深刻去细品各方面的细节。但没关系，我们已再次向UMW Toyota借来了这款新的D-Segment日系房车，故在这里将娓娓道来小编与它相处几天下来的实际感受。 谈起D-Segment这个级别的车款嘛，它们的存在还挺尴尬的。说句实话，今时今日，若有RM150k-RM200k预算的潜在消费者，他们大部分会选择C-Segment SUV，又或者是二手豪华品牌Mercedes-Benz C-Class或BMW 3系列，谁还会买D-Segment房车？ 随着时势的更迭，我们也能够看到一些车厂已慢慢酝酿退出这块细分市场，比如说车坛传闻Mazda 6不会再有大改款。按照情况发展下去，我们可以预见最后硕果仅存的将会是Honda Accord、Toyota Camry等这几款“沙场老将”，其中Camry无疑是“霸主”般的存在。 小编个人就有一台Mazda CX-5，以及Kia Optima K5，相比起SUV，其实我更喜欢Sedan，毕竟安全、方便男女老少上下车的先天条件、低重心操控感等优势皆是SUV所无法比拟的。等等，有点离题了…… 回到正题，让我们先来了解新车在本地的一些基本信息。首先，这款第八代，代号为XV70的小改款Camry是以整装进口（CBU，从泰国进口）的形式在本地发售，并只提供2.5V一个等级，上一代的油电混动Hybrid版本依然缺席。 价格方面，新车在本地的售价已突破20万大关，定价在RM209,800（上路价不包车险）。值得一提的是，购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保固。 外观上，虽然上回Jason小编提过了，但小编还是想稍微表达个人看法。事实上，相比起小改前，这次新的Camry在车头部分有所改变的仅是前保险杆的进气格栅，它依然采用大面积外扩式的设计，但左右两侧多了一条镀铬外圈，至于头灯组则维持不变。 来到车侧，它换装了一套全新设计样式的18寸双色轮毂，这点比之前的好看了不少；车尾部分，原本的半LED尾灯组依然维持一样的设计，但煞车灯从原本的卤素灯泡改为LED，其余的外观部分则没有任何改变，整体的车身设计和尺寸依然维持和小改款前一样。 哦对了，新车和之前一样采用TNGA-K的模组化底盘，前悬为麦花臣（MacPherson），后悬为双A臂（Double Wishbone）设计。从整体外型来看，小编是相当满意的，毕竟从这一代开始，它已实现“华丽转身”，改为采用更动感、运动的设计风格，彻底摆脱“Uncle车”的刻板印象。 尽管如此，小编认为还有一些细节是有待提升的，但遗憾的是这次小改款并没有实现，比如说头灯和尾灯组灯腔结构设计稍显老气（虽然有LED），如果可以变得更锐利些，或改用矩阵式设计那就完美了。当然，这也只是我个人的意见，审美这回事从来都是见仁见智，没有对错之分。 内装方面，它的变革比较明显，原本整合在中控台内冷气出风口下方的8寸荧幕主机如今改变了位置，它的位置和中间的冷气出风口对调，而且也从8寸升级为9寸，同时也支援了Apple CarPlay和Android Auto，但却是采用有线连接的方式，并未支援无线连接方式……啧！什么时代了，对家定位比你低一级的Civic都用无线了，更何况你的车价还要整20万？ 另外，还有一点要吐糟的是，虽然这次它换上了全新和国际市场一样的JBL荧幕主机（谢天谢地），并不像新款Toyota Harrier那样采用本地供应商提供的荧幕主机（OEM），但是荧幕边框上的操控按钮和旋钮设计还是显得比较突兀，破坏了整体美感，而且荧幕的解析度也有待提升。 再来就是方向盘前方的仪表盘。新款Camry的仪表盘虽然采用半数位化的仪表设计，但无论是荧幕上的设计界面，还是双圈仪表的整体设计都略显老旧和沉闷。还是那句，对家定位比你低一级的Civic都用全液晶显示仪表了，20万的车你还给一半不给一半？ 好了，暂时就吐槽到这里，事实上，新车的座舱还是有很多小编认可的部分，比如说它的座椅设计非常时尚好看，椅垫椅背的泡棉和包覆性都让我和乘客坐得相当舒服。撇除一些小细节上的不足，它的整体表现还不算太糟，也呈现了一定的豪华氛围。 另一方面，值得一提的是，这次新的Camry增加了一个新的后座中央扶手控制面板。打开后座扶手之后，后座乘客可以透过电子面板去操作后座冷气出风口的温度、后挡风玻璃的电动遮阳帘，而且还能稍微调整一下后座椅背的倾斜角度，尽管实用性有点鸡肋，但聊胜于无。 …
BMW Malaysia宣布为本地市场的双门敞篷跑车Z4系列带来新年式的产品更新，目前第三代代号G29的Z4是在2019年首次来到马来西亚市场，在本地只有sDrive30i M Sport一个等级，而更新后的Z4也依旧持续维持同样的等级，但在外观设计和一些配备上有小幅度更新和升级。 外观上，这次的Z4换上了新设计的双肾型水箱护罩，车侧的空气导流口的设计以及配色也有一些改变，原本18寸的轮圈也升级为19寸，其它部份的设计则大致维持一样。 在机械规格的部份，原本标配的M Sport运动化悬吊如今被升级成为Adaptive M的主动式电子悬吊系统，而引擎部份则维持同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力258匹，最大扭力400Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱并且采用后轮驱动的模式，0-100km/h加速成绩为5.4秒，极速可达250km/h。 内装的部份，有差异的主要集中在中控台的一些饰板材质上，但它的整体设计都是维持和之前一样的，都有标配原厂的M Sport运动化座椅和三幅式的M Sport方向盘，其它配备还包括了10.25寸的全液晶荧幕数位化仪表板、10.25寸的中央荧幕主机、12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、Qi手机无线充电面板、双区恒温冷气系统、皮革电动座椅和记忆装置等。 安全配备部份，其实原厂早在2020年就为当时的Z4推出过小升级的版本，升级的部份包含了它的主被动安全辅助配备，加入了自动煞车辅助（AEB）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测系统（BSM），而如今这些配备也获得保留，也没再额外增加其它的辅助配备。 而在价格部份，更新后的Z4 sDrive30i M Sport如今售价RM508,800，可享有5年无限里程的原厂保固，以及5年的免费保养配套和道路紧急援助服务。新车一共有6种车身配色可选，分别是黑、白、灰、蓝、红和紫色。 BMW Z4 sDrive30i M Sport（灰） BMW Z4 sDrive30i M Sport（蓝） BMW Z4 sDrive30i M Sport（紫） BMW …
日前，Lexus官方发布了一款特别版RX的官图，该车为RX 500h F Sport Black Panther Wakanda Forever Special Edition。顾名思义，这款新车是以近日在大荧幕上映的《黑豹2（Black Panther: Wakanda Forever）》为设计灵感所打造，而且参与其中的不仅只有Lexus，还有知名运动品牌Adidas。 喜欢漫威超级英雄系列电影的朋友们肯定知道，Wakanda是漫威漫画中虚构的非洲国家，也是漫威宇宙中科技最先进的国家，拥有独一无二的稀有资源振金。有鉴于此，新车的外观自然也赋予了强烈的Wakanda风格，呈现出一种神秘氛围。 仔细来看，这款RX 500h F Sport特别版采用了黑色为底色的漆面涂装，并且浑身遍布着Wakanda经典的紫色条纹拉花，前保险杠装饰、车标、车窗边沿以及车门把手等处细节则采用醒目金色装饰。 来到车侧，联名LOGO以及尾部的Adidas “School for Experiential Education in Design”均表明了该车的特殊身份，尤其是尾标RX500h下方的“Vibe-Branium”，源自于《黑豹》系列电影的艺术指导Hannah Beachler专门为Wakanda设计的语言Wakandan，它基于尼日利亚东南部使用的符号系统Nsibidi创造而来。 进入车内，Wakanda风格的紫色印花大面积覆盖了座椅、车门内饰板以及方向盘等处，并在一些细节部分采用金色饰条点缀。此外，其座椅头枕还以3D打印制成，其采用的碳纤维材料与Adidas 4DFWD系列跑鞋鞋底所采用的材质相同，而且中控屏欢迎界面所展示的“LEXUS”字样也是Wakandan字母。 动力方面，这款新车搭载的是由一具2.4升涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的混动系统，最大输出功率为371匹马力，峰值扭矩达551牛顿米。官方称其0-60英里/小时（0-96km/h）加速时间为5.9秒，最高时速可达209km/h。
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（11月17日至11月23日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.95；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年11月17日至11月23日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.95/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
我们正处于电动车高速发展的时代，毫无疑问，未来的汽车业将全面迈向电动化，但眼下电动车的售价比起传统燃油车还是有相当大的差距（比较贵），电动车若想进一步普及化，价格将会是关键性的因素。 针对此事，Volvo首席执行长Jim Rowan在接受海外媒体访问时就表示，电动车最快将在2025年达到与同级别燃油车相同的定价，届时将有足够的技术来降低电池成本，且新技术将促使电动汽车的电池更小，续航更长。 他认为，任何行业都无法长期依赖政府补贴生存，长远之计必须要做到性价比更高，但他也乐观地说，为了进一步降低成本，电动汽车在平台与技术共享方面将发货巨大作用。 另一方面，在迈向电动化的同时，Volvo当前的电动车似乎只局限于SUV，对此，Jim Rowan则指出，未来几年这种情况可能会发生变化。 当询及Sedan和Wagon车型是否会在Volvo的电动车阵容中出现时，他给出了一个模糊的回答，称Volvo正试图探索客户的需求，当然如果有需要，Volvo肯定会做，但眼下要满足大多数人的需求。 不久前，Volvo发布了旗下最新的电动车型EX90，该车是继XC40 Recharge和C40之后的第三款电动SUV，其后还将推出一款小型电动SUV，将于2023年亮相，再往后的下一款电动汽车是否是SUV尚不清楚。
继多家车企宣布撤离俄罗斯之后，再有一家日本车企加入了撤离的行列，如题所述，那便是广岛汽车制造商Mazda。根据海外媒体报道，Mazda将以1欧元的价格出售旗下在俄罗斯的业务。 众所周知，继俄罗斯与乌克兰爆发战争之后，因国际因素导致进入俄罗斯的零部件供应中断，造成多家车企被迫暂停在俄罗斯的营运，甚至是撤出俄罗斯市场。 根据报道，Mazda在俄罗斯是与一家名为Sollers的公司建立了合资企业，以Mazda-Sollers Manufacturing Rus（MSMR）进行当地的汽车业务营运。不过据了解，该公司自今年3月开始便无法接收汽车零部件，随后Mazda的符拉迪沃斯托克工厂则在4月停止营运。 在Mazda此前发布的一份财务报告中，Mazda阐明将以1欧元的价格将其在MSMR合资公司中50%的股份出售给Sollers，不过该公司也表示，双方已达成另一项协议，那便是在三年以内Mazda可以用1欧元的价格回购其所卖出的股份。 MSMR公司成立于2012年4月，在俄罗斯销售Mazda 6、CX-5、CX-9等车型。根据MarkLines统计的俄罗斯新车销售数据，Mazda在2021年于俄罗斯交付了29,177辆汽车，反观今年1月至10月期间，仅向俄罗斯客户交付了8,949辆汽车。
日系品牌Mazda日前对外放出了下一款即将发表的新车，CX-90的产品预告。和早前的CX-60一样，CX-90将会是采用Mazda最新世代设计与理念的一款产品，而且将会逐步取代现有的CX-9，成为品牌旗下定位最旗舰的SUV车款。 和CX-9一样，CX-90同样是一款面向北美市场而开发的大型三排七人座SUV，而且也会是Mazda家族里车身尺码最大的一款产品，采用Mazda最新的模组化底盘，而且还采用了前纵置引擎、后轮驱动的布局。 根据原厂目前的预告，新的CX-90将会搭载一具六缸引擎，因此它将会是继CX-60之后第二款采用六缸引擎的Mazda车款，思然没有明确指出它的排气量，但看回Mazda目前旗下拥有的六缸引擎，可分为3.3L的六缸涡轮汽油引擎、搭载SkyActiv-X技术的3.0L轻油电（Mild Hybrid）六缸汽油引擎、3.3L的六缸柴油涡轮引擎，以及搭载Mild Hybrid技术的3.3L柴油六缸涡轮引擎，一共4种配置。 此外，原厂还表示新的CX-90的车身尺码将会比现有任何一款Mazda产品都来得“更宽、更长和更有侵略性”。作为对比，目前的CX-9的车身长度达到5,075mm、车身宽度1,969mm、车身高度1,747mm，而轴距则是2,930mm。 另外原厂也预告新的CX-90将会携同Mazda最新推出的一个车身配色一起首发，这个新的车身烤漆配色名为“匠心优质红”（Artisan Red Premium），与Mazda向来喜欢在车身烤漆配色上搞创新的传统相符。 虽然原厂已经开始为CX-90发布挤牙膏式的新品预告，但CX-90最快也还得要等到明年1月才会正式和大家见面，而且这款CX-90目前也仅表示将销往北美市场，至于欧洲和日本本土市场是否会引入CX-90则还没有非常确定的答案，毕竟原厂已经为欧洲和日本规划了专属的CX-60和CX-80。但看回之前的CX-9，它也是一款一开始只是针对北美的大型SUV，但后来原厂决定把它引入到其它国家甚至包括马来西亚，因此最终CX-90出现在其它市场也不是完全没这个可能的。
如题，全国第15届大选即将在本月19号，也就是周六举行，在投票日前夕，想必不少游子都会开车返乡投票履行公民责任，为了避开高峰时段的车龙，PLUS Malaysia特别发布了行程时间表建议，供选民们参考。 根据该公司建议的时间表，从明天（周三）起，也就是11月16号到18号，准备从巴生谷开车北上玻璃市、吉打、槟城、霹雳，甚至南下到柔佛州的选民，建议在早上10点之前启程。 至于那些建议前往巴生谷以外其他州属的选民则建议在下午1点后开车；同时，对于11月20号至21号（周日和周一）的回程时间，该公司建议选民在早上10点之前启程。 PLUS Malaysia指出，虽然提供行程时间建议是为了让高速大道的使用者规划他们的行程，但大道运营商将优先考虑主要路段的任何紧急道路工程，以确保大道使用者的行车安全。 另一方面，卫生部总监Datuk Dr Noor Hisham Abdullah也表示，患上新冠状肺炎的选民不得使用公共交通，必须使用自己的私人汽车前往各自的投票中心投票。 昨天，看守政府首相拿督斯里依斯迈沙比里宣布，本周六（19日）的投票日当天以及前夕（18日）被列为特别假期，而且政府也和全国30家大道特许经营公司达成协议，让民众可免费使用国内的高速公路回乡投票。无论如何，我们在这里也再次不厌其烦的提醒大家，小心开车，安全为上。
Toyota品牌旗下的纯电动SUV bZ4X正式进入泰国市场，这也意味着bZ4X正式来到了东南亚，这款采用e-TNGA模组化底盘的纯电SUV在泰国当地的价格为183.6万泰铢（23.5万令吉）！ bZ4X在泰国当地只有一个等级，采用两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，而且搭载一组容量71.4kWh的锂离子电池，原厂公布其续航里程达到411公里，除了支援标准的6.6kW AC充电协议外，也支援最高150kW的DC快充技术，号称可在30分钟内从0%充电到80%！ 这两组个别驱动前后轴的马达都可个别输出109匹的马力，让它的综合马力达到218匹，综合扭力为337Nm，0-100km/h加速成绩为6.9秒，而且具备可用来应付湿滑或泥泞路面的X-Mode驾驶模式，让它拥有一定程度的轻越野能力。 在配备部份，泰国当地的bZ4X标配了全LED的头灯和尾灯组、全景式玻璃天窗、20寸轮圈、皮革座椅、八向调整的司机座、7寸的数位化仪表板、12.3寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机、9支喇叭组成的JBL音响系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、Qi手机无线充电面板等。 安全配备部份，bZ4X标配8具气囊，还有第三代的Toyota Safety Sense（TSS）半自动驾驶辅助系统，包含了全速域的自动跟车、自动煞车辅助、车道居中辅助、车道偏移警示、盲点侦测、自动停车辅助等都一应俱全。 bZ4X在泰国当地享有原厂提供的5年/15万公里新车保固，而电池的保固则是8年/16万公里，同时还有包含工资在内的5年免费保养配套和道路紧急援助服务。而看回我国市场部份，UMW Toyota Motor目前还未公开过任何引进EV来马的计划，但我们是否可以期待这款bZ4X来马搭上政府的EV免税热潮呢？
如题，PLUS E2（南北大道）大道今午发生一起骇人听闻的死亡车祸，这起车祸共涉及多达五辆汽车，由于事态严重，相互碰撞的车辆，包括托格罗里已完全堵住了整条车道的去路，导致现场出现长达5公里的车龙，停滞不前。 根据大道公司在Facebook上发布的帖文，这起车祸是在今天中午12时31分，于上述大道往南方向第280.1公里，即Nilai-Bandar Ainsdale处发生，目前仍不知具体的伤亡情况。 无论如何，大道公司也提醒道路使用者务必避开上述路段，或采用另一条替代路线。
