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Mitsubishi 7年前

加料不加价！Mitsubishi Triton VGT Adventure X 顶级版现已加配 ‘Flying Sports Bar’，价格保持不变售RM135k

2019年式的Mitsubishi Triton已在今年初于本地上市【点击这里查看新闻背景】，如今厂方还悄悄的为这款皮卡的顶级版车型，也就是VGT Adventure X加装了新配件！这一个新配件将标配在新车的载货厢上，厂方称之为‘Flying Sports Bar’。据悉，这一个‘Flying Sports Bar’早在年中已开始标配在Triton VGT Adventure X版本的车型上，它搭载在载货厢区域的两侧栏边和后挡风玻璃上（一体式），其实是一个支架，主要用途是方便车主将摩托车、自行车等更牢靠的固定在载货厢上。 Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）表示，‘Flying Sports Bar’是Triton VGT Adventure X版本的标准配备，虽然追加了新配件，但新车的价格依然维持不变，售RM135,200。而除了VGT Adventure X版本以外，购买其它入门版本的Triton也可加价选配。新的Triton在本地一共划分为五个等级，分别为MT、AT、MT Premium、AT Premium，以及Adventure X，全车系从泰国整装进口（CBU），其售价介于RM100,200至RM135,200（上路价不包含保险）。外观上，新车采用了最新的Dynamic Shield家族式设计语汇，其车头造型变得更加锐利和前卫，与该品牌旗下最新的跨界SUV，Expander（还未导入本地市场）非常相似。新车全车系搭载了一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎，拥有可变几何涡轮技术，最大马力为181PS，最大扭力430Nm，变速箱有六速自排（6AT）或六速手排两种选择，并采用四轮驱动系统设置。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97、RON 95、柴油零售价与上周维持不变

每一周的工作即将结束之际也是政府公布最新燃油价格的时候，财政部刚刚发出了新文告，结果无惊也无喜，未来一周（8月17日至8月23日）所有燃油零售价格将与上周一样，维持不变。目前，本地在售的RON 97汽油零售价格是每公升RM 2.49，至于RON 95汽油则与过去一年一样，保持在每公升RM 2.08的水准。在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油继续维持每公升RM 2.18的售价，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。根据财政部的文告，根据目前的国际油价水平，RON 95在我国的无津贴零售价理应是每公升RM 2.24，而柴油则是每公升RM 2.33，不过基于政府给予津贴而得以维持不变，但政府在接下来一周必须承担约8,578万令吉的额外开销。 2019年8月17日至8月23日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.49/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Proton 7年前

Proton Saga 三代小改款上市一周，每日平均500份订单

第三代小改款的Proton Saga才刚上市一周就传来销量报捷的消息，根据原厂今天在一场公办的媒体试驾活动上宣布的数据，小改款三代Saga上市虽然才一周，但已平均每天接到500份新车订单，果然Saga依然还是大马人心中的“国民车”！另外，原厂也解释了为何要在这次的小改款中改用传统的四速自排（4AT）变速箱而不是原来的CVT，主要是因为原厂听取了许多Saga车主的意见和心声，认为在廉价入门房车市场上，传统的4AT变速箱因为保养费用更低、更可靠耐用而更符合消费者的需求。 “根据我们的内部测试，改用4AT变速箱后的Saga在综合油耗表现上和之前CVT的款式不相上下，但在时速90和120km/h的情况下油耗数据则会稍微逊色一些，但消费者觉得这是可以接受的，而在今天的媒体试驾活动上最好的油耗数据也达到6.7L/100km。” 那为何是来自韩国Hyundai-Kia集团的4AT，而不是Proton早年曾经使用来自日本Jatco的4AT呢？Proton解释这是因为Hyundai本来就是吉利汽车在中国市场的供应商之一，吉利在中国的入门车型搭载的4AT变速箱是采用Hyundai的技术，而这具变速箱也已在Hyundai-Kia集团自身旗下的车款经过了长期的使用考验，因此Proton也顺理成章的采用Hyundai的4AT变速箱。另外，原厂也强调这次小改款的Saga除了换上新的变速箱、改良煞车系统外，其原本的悬吊系统也因为改用4AT变速箱（4AT比CVT更重）以及方向盘变得更轻盈而进行了重新调校，并以舒适为调校取向同时又不牺牲原本的操控性，因此更符合一般都会型买家的需求。小改之后的Saga从原本的4个等级瘦身成为只有3个等级，分别是最入门的1.3 Standard MT（手排）、1.3 Standard AT（自排）和1.3 Premium，全车系的价格都压在4万令吉以下，而且配备上也有所提升。想要知道更多有关小改款Saga的详情，请浏览CarBase.my。 2019 Proton Saga 1.3 Premium 2019 Proton Saga 1.3 Standard AT

Perodua 7年前

小改款 Proton Saga 对比 Perodua Bezza，让我们来告诉你这两款入门级 Sedan 5年／10万公里的维修费用是多少

上周，宝腾发布了2019年式小改款的Proton Saga【点击这里查看新闻背景】，新车的价格最低只从RM32,800（上路价不包含保险）起，竞争对手无疑是指向了另一家国产品牌的入门级Sedan，Perodua Bezza。虽然这两款车的售价都非常亲民，但本地的消费者在做选择之前往往也会把车辆的维修费用纳入考量范围里内，为此我们将在这里为大家做一个深入解析，看看上述两者之间的维修成本究竟谁比较便宜。首先必须要说明的是，我们下面所展示的维修费用数据是依据官方渠道的最新资讯所得，即MyProton App，以及Perodua的官方网站，只不过我们把两款车型的费用整理成列表，让人家更容易参考和做比较。而为了公平起见，我们只拿排气量1.3升版本的Bezza来与Saga作比较，毕竟Saga的引擎排气量也只有1.3升；在变速箱方面，Bezza 1.3升的Premium X版本提供五速手排或四速自排两种选择，而顶级的Advance版本则统一标配四速自排变速箱。点击放大查看当然，新的Saga方面也有同样的“操作”，虽然这一次Saga换上了新的四速自排变速箱取代原本的CVT，但在入门的Standard版本上，它依然提供手排和自排两种选择，至于顶级的Premium版与Bezza Advance一样，统一标配四速自排变速箱。进入正题，在经过比较之后，无论是哪一种传动系统（变速箱），小改款的Saga在5年／10万公里的整体维修费用会比Bezza来得便宜，但两者之间的落差并没有很大，最大的差距也只是RM92.97而已。如果仔细查看列表中的逐项项目，你会发现与Bezza相比，Saga需要更频密的更换引擎的空气滤芯（Air Filter），以及火花塞。反观Bezza，它使用的是质量更好的铱火花塞（Iridium Spark Plugs），因此无需频密更换，但尽管如此，在10万公里内零件更换费用的层面上，Saga依然比Bezza便宜。另外，Bezza也使用更昂贵的空气滤芯，根据官方说明，这一个空气滤芯需要在车辆里数达到4万和8万公里时更换，而如果车主选择Perodua的Pro-Care预防性保养配套（非强制性），那么则需每2万公里更换一次。小改款Proton Saga 1.3L AT／MT的维修费用列表；点击放大查看必须说明的是，在车辆里数达到4万和8万公里时，Bezza还需要更换变速箱润滑油，反观Saga只需在6万公里时更换。但尽管如此，Bezza的变速箱润滑油费用比Saga来得还要便宜。在手排版本方面，尽管在10万公里内需更换两次变速箱润滑油，但Bezza的变速箱润滑油费用依然比Saga便宜；另一方面，Saga还需要在每3万公里更换燃油油隔（Fuel filter），以及FEAD皮带，这两种都不是Bezza所需要更换的。 Bezza的车主如果选择Pro-Care预防性保养配套，在需要更频密更换制动液、火花塞，以及空气滤芯的前提下，维修费用无疑将会进一步提高。在该配套下，Perodua还建议在特定的时间内对轮胎（校准，平衡和对调）和冷气进行保养，这并没有被列入Saga的维修保养项目内。 Perodua Bezza的维修费用列表，左为AT，右为MT；点击放大查看无论如何，请记住保养一辆车所需的费用还不止这些，其它消耗品比如说燃油、煞车片、减震器、电池和轮胎等都是用车成本，当然这些消耗品的更换时限因人，环境而异。我们过去也有拿Proton X70和Honda CR-V【点击这里查看】、Perodua …

MINI 7年前

MINI 60 Years Edition 本地开售, 全马限量60辆要价25.6万

配合MINI建厂60周年，MINI Malaysia特地在本地推出了特仕版的MINI 60 Years Edition，它其实就是一款三门版的MINI Cooper S，不过这款配合60周年的MINI Cooper S只在全马限量60辆，而且只有单一等级，售价RM255,888（未包括保险）,比一般版本贵接近2万令吉。在外观部份，这款MINI将会有两种不同的车身配色，其中一个是车身采用英国传统赛车绿（British Racing Green）搭配白色的车顶和白色的后视镜外壳，另一个则是银色车身搭配黑色车顶和黑色的后视镜外壳。除此之外，这款限量版的MINI Cooper S还搭配了MINI原厂的两条黑色线条贴纸，线条内有“60 years”的字眼，车侧还一样有写着“60 years”的铭牌和车门迎宾踏板，同时也有17寸的限量版双色轮圈。内装部分，这款限量版的MINI Cooper S也搭载了原厂的MINI Yours皮革内装，皮革颜色采用深褐色为主轴，搭配一些绿色的车缝线，车内还有“60 Years”的铭牌，还有MINI Yours Walknappa皮革包覆的运动化方向盘。其它配备部分，它还有标配6.5寸的圆形触屏式荧幕主机、自动恒温冷气系统、Apple CarPlay手机配对功能、倒车摄影镜头、12种颜色变化的车内气氛灯，其它配备还有Keyless门把、引擎启动按钮和定速巡航系统。在动力规格的部份，它搭载了BMW提供的2.0L的四缸的双涡流增压汽油引擎，最大马力有192匹，最大扭力280Nm，变速箱是七速的双离合器自排，0-100km/h加速只需要6.7秒，极速为237km/h。凡是在8月31日前购买这款限量版MINI Cooper S的顾客除了可以享有一般的4+1年无限里程保固外，还可以享有原厂提供的5年/8万公里免费保养配套优惠。

油价新闻 7年前

每周油价：RON 97 汽油再降价5仙，其它一律保持不变

不知不觉又来到了星期五，这一个Long Weekend有好消息！政府刚刚公布了最新的燃油价格。根据财政部的文告，RON 97汽油在本地的零售价将从明日（8月10日）起每公升降价5仙，从原本的RM 2.54降价为RM 2.49，至于RON 95汽油则保持不变，依然售价每公升RM 2.08。在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油继续维持每公升RM 2.18的售价，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。根据财政部的文告，根据目前的国际油价水平，RON 95在我国的无津贴零售价理应是每公升RM 2.24，而柴油则是每公升RM 2.33，不过基于政府给予津贴而得以维持不变，但政府在接下来一周必须承担约8,578万令吉的额外开销。 2019年8月10日至8月16日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.49/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Volkswagen 7年前

7.5代 Volkswagen Golf R 正式停产，让路给全新八代 Golf

随着第八代的Volkswagen Golf即将在今年发布，第七代小改款的Golf MK7.5也即将走入产品周期的尾声。根据外媒报导，德国Volkswagen原厂最近就确认了Golf家族中旗舰的车型Golf R即将全面停产，已让路给即将亮相的Golf并未下一代的Golf R作准备和铺路。德国的Volkswagen原厂已经确认第八代的Golf将会在今年10月正式全球首发，而新一代的Golf也会搭载许多全新的技术而且动力表现更强悍，包括新的Golf GTI将会搭载电控涡轮技术以用来抵消涡轮引擎常见的涡轮迟滞问题。另外，作为Golf家族中最旗舰的车型，新的Golf R的产品定位也会被全面提升，目前7.5代的Golf R的同级对手是Honda Civic Type R和Renault Megane RS等，但八代的Golf R将会拥有400匹马力输出，到时它的对手将会是豪华品牌的高性能钢炮，包括Mercedes-AMG的A45以及Audi的RS3等等。除了Golf R之外，德国Volkswagen原厂早前也宣布已经停产了7.5代Golf的其它版本车型，包括Golf Sportwagen和Golf Alltrack，这些停产举动主要都是为了腾出生产线让路给即将首发的八代全新Golf，另外原厂也表示八代的Golf GTI和Golf R都不会再有三门版本。根据我们目前所掌握的消息，新的八代Golf将会采用Volkswagen集团现有的MQB模组化底盘，底盘的重量会比7.5代的减轻50公斤，普通版本的Golf 1.5 TSI以及高性能版本的Golf GTI将会搭载时下流行的48V轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，而现有的1.6 TDI柴油引擎版本也会换上新的1.5L柴油涡轮引擎，同时原厂也会导入新的1.0L三缸涡轮增压汽油引擎在八代Golf的身上。 2018 Volkswagen Golf R …

Proton 7年前

图集：2019 Proton Saga 1.3 Standard AT，售RM35,800

两天前，第三代小改款的Proton Saga正式在本地开卖了【点击这里查看新闻背景】！小改之后的Saga车系进一步精简至三个等级，原本的1.3 Executive被取消了，只剩1.3 Standard MT（手排）、1.3 Standard AT（自排）和1.3 Premium AT。售价部份，最入门的1.3 Standard MT售价为RM32,800，而1.3 Standard AT的售价则是RM35,800，至于最高等级的1.3 Premium AT则是售价RM39,800，全车系一律享有原厂5年无限里程的保固。在新车发布会的当天，我们已经为大家奉上完整的详情，以及一批1.3 Premium AT版本车型的实拍照。由于当时宝腾并没有展出两款入门等级的Saga车型，所以我们的摄影师特地赶赴展销厅为大家拍下了1.3 Standard AT版本的实车，在这里我们将为大家带来一批完整的实拍图集，让大家参考。外观部份，这次小改款的Saga变化并不大，车头换上了Proton最新的家族式无限编织（Infinite Weave）造型的水箱护罩，水箱护罩下缘还有一条镀铬饰条一路延伸到两旁的头灯组，头灯组设计没有改变，依然采用传统灯罩式而且内建的全部都是卤素灯泡。至于前保险杆则是全新设计，主要是左右两旁原本的传统雾灯被取消了，取而代之的是一字排开的LED日行灯，但LED日行灯只有在1.3 Premium等级上才是标配；车侧方面，顶级的Premium版换上了新的15寸金属灰轮圈，我们图中这款Standard版则匹配一套14寸的单色轮圈。车尾部份，原本位于尾厢盖正中间的Proton盾牌型厂徽被取消了，取而代之是一字排开的大字母PROTON字眼，这个做法和早前发布的小改款Persona和Iriz一致，而后保险杆则采用全新设计，下缘多了一条镀铬饰条（只在Premium版上），两旁也多了装饰用途的伪排气口。内装部份，小改款的Saga换上了一个新的仪表板，依然是传统的指针式，但中间有一个白色字体的行车资讯幕，可以显示油耗和挡位资讯等，中控台原本的冷气出风口被往下移，以腾出位子安装一个固定站立式的触控式荧幕主机，这个主机支援了蓝牙配对、USB和Android手机的MirrorLink功能。比较遗憾的是，基于Saga是一款入门车型，因此它并不像X70以及之前发布的Persona和Iriz小改款那样支援Hi Proton声控功能，而且它的荧幕尺寸也比较小。虽然这具荧幕只标配在1.3 Premium等级上，但入门的1.3 Standard也同样标配蓝牙配对功能。另外这次小改款的Saga虽然全车系依然都只有手动的绒布座椅，但原厂为它换上了新的绒布材质（Standard版本少了菱格纹的设计），摸下去比之前更有质感而且也更柔软和舒适，车顶蓬的材质也做了改变，而且它也标配了LED的车内照明灯。 …

Proton 7年前

Proton 公布未来5年大计, Preve 和 Perdana 有后继车型?

就在昨晚的第三代小改款Proton Saga的新车发布会上，Proton的首席执行员（CEO）李春荣对在场的嘉宾和媒体展示了一些PowerPoint的Slide文件，预告Proton未来的大计划，包括了即将发布的新车。根据李春荣的说法，Proton计划至2023年之间每年发布至少一款新车，而这份Slide（上图）里面又有4辆被覆盖着的车款，2020即将发布的是一款SUV，相信大家都已经猜到它就是吉利缤越贴牌而成的Proton X50。 Proton X50假想图而在2021和2022年，Proton似乎想要接连推出两款Sedan房车，根据Proton目前的进度，Persona和Saga都刚完成了小改款，似乎没必要急着在2021和2022就推出全新车型或再一次的小改款。纵观Proton现有的产品线阵容，Preve和Perdana似乎都有一定产品周期年龄，尤其是Preve自2012年推出至今都还没找到后继车型，而Perdana则虽然是在2016年才刚面世，但大家都知道它是基于第八代的Honda Accord改造而成，而八代Accord又是2008到2013年的产品，所以Perdana在2019年的市场上还真的有点缺乏竞争力。吉利缤瑞所以答案呼之欲出了吧，Proton似乎打算在2021和2022年推出Preve和Perdana的后继车型，而根据Proton现有管理层的说法，只有最入门的几个车型包括Persona、Iriz和Saga会继续由Proton自家的设计团队主导开发，这似乎意味着其它车型都会参考X70的操作模式，采用吉利现有的产品进行Rebadge。吉利博瑞根据吉利现有的产品线阵容，他们的C-Segment房车吉利缤瑞很可能会成为Preve在本地的替代产品，而另一款较大号的房车吉利博瑞，无论如何，这目前都只是我们单方面的猜测，无论是Proton还是吉利目前都还没有一个官方的正式说法。另外有一点值得留意的是，虽然说大家都已知道吉利旗下的七人座MPV吉利嘉际会来马，但李春荣发布的这份Slide里面却没看到一款MPV的踪影，那到底嘉际会不会来？还是它被延迟到了2023年之后？还是Proton觉得MPV市场已经萎缩而把赌注改压在SUV身上？我们耐心等待原厂的宣布吧！

Porsche 7年前

小改款 Porsche Macan S 本地上市，售价RM625,000

2019年式小改款的Porsche Macan在本地发布不足两个月【点击这里查看新闻背景】，本地Porsche的总代理Sime Darby Auto Performance（简称SDAP）就马不停蹄地为这款入门级SUV添加“新战力”，推出更高阶的Macan S，新车的售价是RM625,000（不包含注册费、路税和保险）。与6月份甫发布的Macan不同的是，这款新的Macan S搭载了一具3.0升的V6涡轮增压汽油引擎，并带有汽油颗粒过滤器，其最大输出功率为354hp马力，以及480Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是七速的PDK双离合器变速箱，并且采用了Porsche自家的PTM主动式全时四轮驱动系统。根据官方数据，在搭载选配的Sport Chrono组件下，新的Macan S从0到100km/h的加速表现为5.1秒，比旧款车型快了0.1秒，而它的极速为254km/h，综合油耗数据为8.9L/100km。外观上，小改款的Macan相比原版并没有太大的变化。首先原厂为它的蛙眼式头灯组进行了小修饰，里面搭载的全部是LED光源，包括四颗标志性的LED日行灯，下方有比例相当夸张的进气口以及简单的镀铬饰条，后方的尾灯组采用两边连接一体成型的设计并且同样是全LED，车侧的轮圈可选择18到21寸的尺寸。内装部分，它如今换上了一个尺寸更大的10.9寸彩色触屏式荧幕主机，取代之前7.2寸的荧幕，而为了迁就这个新荧幕，原厂也将它的中央冷气出风口重新设计并往下移，中控台上方依然有一个传统指针式的时钟。仪表板是三圆式设计而非Porsche经典的五圆式，右边的圆形是一个彩色的行车资讯幕，许多车辆的操控按钮依然被整合在排档杆两旁的中央鞍座上，这点和Porsche惯用的设计一致，而且中控台和门板也采用了一些铝制饰板来做质感点缀。其它配备包括了可作14向电动调整并附有记忆装置的前面两张座椅、车内气氛灯、自动停车辅助系统、自动防眩后视镜和Bose提供的高阶音响系统等。当然它也和其它Porsche车款的销售手法一样，顾客可以客制化的选择自己喜欢的车身和内装颜色搭配。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97 再降价2仙，RON 95 与柴油继续不变

meiz 政府准时在星期五的下午时分对外公布了接下来一周的RON 97新油价，根据财政部的文告，RON 97汽油在本地的零售价将从明日（8月3日）起每公升降价2仙，从原本的RM 2.56降价为RM 2.54，至于RON 95汽油在保持不变，依然售价每公升RM 2.08。在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油继续维持每公升RM 2.18的售价，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。根据财政部的文告，根据目前的国际油价水平，RON 95在我国的无津贴零售价理应是每公升RM 2.24，而柴油则是每公升RM 2.33，不过基于政府给予津贴而得以维持不变，但政府在接下来一周必须承担约8,578万令吉的额外开销。 2019年8月3日至8月9日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.54/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Proton 7年前

Proton 7月份卖出8,590辆新车，继续稳坐全国第二宝座

才刚踏入8月，Proton就迫不及待的对外公布了7月份的全国新车销量，该品牌在7月份一共卖出8,590辆新车，依然维持在全国新车销量榜的第二位置，预计7月份的市占率为16.5%，而该品牌也预计今年的整体市占率将会提升到15%。 Proton强调，我国车市在7月份一共卖出51,960辆新车，而大部份品牌都依然面对销量下滑的窘境，Proton是众多品牌当中少数依然取得销量增长的汽车品牌。对比6月份，Proton在7月的销量依然微涨了6%。在今年首7个月，Proton一共在全国卖出了52,108辆新车，对比去年同时期的35,561辆大幅度增长了47%，而且该品牌也表示目前的业绩表现已提早达成Proton管理层今年初设定的目标。在细节方面，Proton表示该品牌的首款SUV X70至今已一共卖出17,023辆新车，其中在7月份就卖出了1,932辆，而今年4月才上市的Persona小改款也在7月份卖出了2,720辆新车，成为7月份本地最畅销的B-Segment Sedan房车。而在Proton最入门的车款Saga方面，虽然大家都已知道Proton即将为Saga推出一个小改款的车型，但这仍然无阻Saga的销量势头，Proton在7月份一共卖出2,381辆Saga，而今年Saga的出货量也已达到17,722辆。

Mazda 7年前

日媒传 Mazda 今年第一财季业绩不理想，利润暴跌70%

看来Nissan并不是唯一一家业绩受挫的日本车企［点击这里查看新闻背景］。根据日本财经媒体Nikkei报道，Mazda将会在今日公布其2019年第一财季的业绩报告，而该媒体也提前得悉Mazda在今年4月至6月期间的业绩表现堪虞，营业利润同比暴跌了70%。报道指出，Mazda预计将会公布其营运利润约为100亿日元（9,200万美元），而这一个数目其实是该品牌早前对市场预期达到197亿日元的一半。 Mazda的销售营收预计达到了约8,500亿日元，同比下跌3%左右。与此同时，其全球销量预计约为35万辆，同比下跌10%。Nikkei认为，中美贸易战影响了Mazda在两国市场上的表现，但与Nissan不同的是，Mazda似乎没有打算要裁员或缩减生产线。报道还说，Mazda显然看到了该品牌旗下第四代Mazda 3的销量达不到预期。这款全新大改款的C-Segment车型被视为Mazda的“革命性”之作，也是该品牌的核心产品。 Mazda为这款新车付诸了不少心血，除了“大动刀”重新设计以外，还推出了全新的动力配置（SkyActiv-X），目的是为了与欧洲的豪华品牌展开竞争，但这些大革新也意味着其价格的上涨，这自然造成了买家切步，抑或是保持观望态度；另外，在美国市场，因为消费者偏好SUV和其它大型车也为Mazda 3的成功带来了不少阻力。

Lexus 7年前

Mazda、Toyota、Lexus 共享新款六缸 SkyActiv-X 引擎？

Mazda现款最新的SkyActiv-X四缸汽油引擎 Mazda最新推出的SkyActiv-X引擎因为“均质压燃点火”（Spark Controlled Compression Ignition，SPCCI）技术而闻名［点击这里了解更多］，但这家日本车企并没有因此而自满，反而马不停蹄的在研发新引擎。日前，海外媒体报道，Mazda正在研发一款全新的直列六缸SkyActiv-X引擎，未来这具引擎除了会搭载在自家品牌的车款以外，还会与合作伙伴Toyota，及后者的豪华子品牌Lexus共享。根据报道，这款新的直列六缸引擎预计将会在2020年亮相，并且率先搭载于新款的Mazda 6上。同时，Toyota未来的无人驾驶车型，以及下一代的Lexus IS和RC等车型也将采用这具新的SkyActiv-X引擎。另外，报道也称，Mazda计划在2022年进军高端轿车市场，届时该品牌将会推出一款搭载六缸SkyActiv-X引擎的后轮驱动车型。除此之外，Toyota和Lexus也计划在这款六缸SkyActiv-X引擎技术的基础上追加48V轻混动系统，在“均质压燃点火”技术、48V轻混动系统，以及增压器的结合之下，这具引擎预计能够榨出超过300匹的最大马力。另一方面，除了共享引擎及研发成本以外，Mazda和Toyota还计划在下一代自动驾驶技术、纯电动汽车以及氢燃料电池技术方面进行合作。

Peugeot 7年前

Peugeot 3008 与 5008 将在本地组装并供应本地市场

Peugeot Malaysia最近透过其官方面子书确认，旗下两款SUV车型3008和5008都将在本地组装（CKD）。在此之前，无论是3008还是5008都是从法国进口（CBU），3008的两个等级价格分别是13.5万和14.7万令吉，而单一等级的5008则是售价16.4万令吉。法国的PSA集团早前已经和本地的Naza集团签署合作协议，委任后者在本地成为Peugeot新车的组装合作伙伴，负责替Peugeot在东南亚区域内组装新车，而Naza也是Peugeot汽车在本地的总代理。根据早前的报导，Naza位于吉打州Gurun的汽车组装厂已经开始组装新的Peugeot 3008和5008，并分别出口到菲律宾和泰国市场，如今总代理终于确认本地组装的3008和5008将会同时供应给本地市场，那不知道3008和5008会不会降价，或会不会有更好的配备呢？想要知道更多有关Peugeot 3008的详细规格和售价，请【点击这里】，而如果你对七人座的Peugeot 5008感兴趣的话，也可【点击这里】了解更多详情。 Peugeot 3008 Allure THP 2018 Peugeot 5008 Allure THP

Honda 7年前

排档杆质量不佳，Honda 召回7,050辆2018年制 CR-V

Honda Malaysia今天宣布在本地召回7,050辆在2018年生产的Honda CR-V，以更换质量不佳的排档杆锁定按钮。原厂号称这项召回决定是一项防范性措施，他们发现CR-V的排档杆锁定按钮存在瑕疵，可能从P挡切换到其它挡位时面临故障，导致车子无法顺利换挡。 Honda指出，这项召回行动只限于2018年生产的7,050辆CR-V，目前市面上在售的新车并不受影响，原厂将免费替受影响的车主更换新的排档杆锁定按钮，他们将在近期内透过邮寄信件的方式通知受影响的车主，车主们可前往临近的Honda保养与维修中心进行检查和更换。想要知道你的CR-V是否在被召回的范围内，原厂表示车主也可直接拨打Honda Malaysia的免付费热线号码 1-800-88-2020 或浏览 www.honda.com.my 以了解更多详情。

本地新闻 7年前

新国产车计划浮出台面？本地商家集资50亿令吉生产电动车

备受争议的新国产车计划有了最新消息？日前，本地媒体报道，本地的投资商与Elenvi Otomotif公司将集资高达50亿令吉在森美兰州的Enstek Industrial Park设厂生产电动汽车。根据《透视大马》报道，马来西亚经济研究院（MIER）卡玛莎烈表示，有关工厂占地161.87公顷，该财团已委托MIER为这项计划的可行性进行一些研究，当中包括商业、投资及融资蓝图，以便提呈首相。 “这是一项私人投资计划，首相敦马哈迪会决定这会否是我国的第三国产车。”卡玛莎烈周五在MIER第34次全国经济汇报会上宣布这项消息，不过他并没有进一步透露其他详情，包括投资商的背景资料。他续说，首相马哈迪将会在10月推介本地首款电动车，该车的设计和生产完全是来自大马，届时这款电动车将会在本地上市，并且出口到海外市场。较早前，MIER也就生产电动车而与包括Elenvi在内的20家策略伙伴签署备忘录。该备忘录强调7项技术面包括电动车、固态氢，5G和棕油生产的生物喷射燃料。这项签署备忘录活动也是马研究院在2019年至2023年期间，被冠上“卧虎藏龙计划”的新研究蓝图，以符合新政府实现2030年共享繁荣的宏愿。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97 零售价降价11仙，RON 95与柴油不变

又是星期五，财政部刚刚对外公布了未来一周新一轮的油价，RON 97汽油这次终于降价，从原本的每公升RM 2.67降价11仙，来到RM 2.56的水平，而RON 95和柴油的价格则继续保持不变。 RON 95的零售价将继续维持在每公升RM 2.08的顶价水平，而一般EURO 2M柴油的价格则继续维持在每公升RM 2.18的售价，至于EURO 5的柴油售价则是每公升RM 2.28。根据财政部的说法，根据目前国际油价的走势，RON 95如果在没有津贴的情况下售价将会是每公升RM 2.26，而EURO 2M的柴油则是售价RM 2.31，因此政府估计未来一周为津贴汽油和柴油而必须承担9,048万令吉的开销。以上提及的新价格将从今晚午夜11时59分之后，也就是明天（27日）凌晨12时开始生效，直至下周五（8月2日）晚上11时59分为止。 2019年7月27日至8月2日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.56/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM …

BMW 7年前

性能小跑旅 BMW X2 M35i 本地价格确认！售RM398,800

两个月前，BMW Malaysia在一场活动上展出了品牌旗下入门级跨界跑旅的性能版车型，那就是X2 M35i。当时，厂方透露新车的预售价格是40万令吉整数，而今这款小跑旅在本地的售价终于有了最终定案，即RM398,800（上路价不包含保险）。外观上，X2 M35i保留了原有的双肾进气格栅，但在周围增加了铈灰色哑光饰条，下方进气口和外后视镜上都加入了铈灰色装饰。此外，新车车尾配备M系列上出现的后扰流板，以及独有的双边共两出铈灰色排气管，同时配备20寸M Sport轻量化铝合金轮圈。内饰部分，新车标配了M Sport皮革方向盘，并带有换挡拨片以及有“M35i”字样的迎宾饰条，前排座椅标配M运动座椅。其它配备包括了双区恒温冷气、电动尾门、电动座椅、抬头显示器和全景式玻璃天窗的，和一般版本的X2基本差异不大。相比M Performance车型，X2 M35i标配M Sport悬架，其差速器安装在前桥齿轮上，可在高速行驶时减少前轮可能损失的牵引力。新车还可选装自适应悬架，提供两种手动调节模式。另外X2 M35i还配备M Sport制动系统，带有深蓝色金属固定卡钳和钢制碟片等。动力方面，它搭载了一具2.0T四缸涡轮增压引擎，最大马力306匹，峰值扭矩450Nm。传动系统方面，新车匹配8速Steptronic自排变速箱（8AT），此外X2 M35i标配xDrive全时四驱技术，0-100km/h所需时间4.9秒，极速为电子限速的250km/h。安全配备方面则比较遗憾，虽然价格已经达到接近40万令吉大关，但它依然只标配了传统的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），其它高科技主动安全辅助配备如自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测（BSM）并没有标配。

BMW 7年前

G05 BMW X5 xDrive40i M Sport 价格确认！售RM618k

两个月前（5月），BMW Malaysia在本地展出了品牌旗下全新第四代的中大型SUV，BMW X5（代号G05）［点击这里查看新闻背景］。当时，厂方透露新车将在今年8月正式于本地上市，但首发车型只有单一版本可选，那就是xDrive40i M Sport。那个时候，我们被告知新款X5的预售价格是RM640,000，而今，新车的价格终于得到了官方确认，售价是RM618,800（上路价不包含保险），比原来的预售价便宜了2万2,000令吉。这款大改款的X5是在去年6月举行全球首发，它与家族的其他新车型一样，架构在自家的CLAR平台上。同时，它的外观采用了大量的铝合金和碳纤维材质进行打造，因此车身整体重量降低不少，进一步实现了轻量化。新的X5对比上一代，代号F15的X5来得更大更修长，车身长度达到了4,922mm（增加36mm）、车身宽度2,004mm（增加66mm）、车身高度1,745mm（增加19mm），轴距则是2,975mm（增加42mm）。外观上，相比前三代车型，新的X5变得更加锐利，且菱角分明。其家族标志性的双肾型水箱护照变得更加方正，而且采用了连体式设计；此外，它的头灯组采用了自适应的全LED光源，并且里内构造也延续了家族的天使眼设计风格。车侧方面，它的翼子板下方设有空气动力学的通风口，轮圈也换上了全新双色的样式。车尾是本次“改款换代”的最大亮点，它采用了全新的条带式尾灯组设计，一改此前三代车型的L型尾灯风格。此外，新车还采用了双边共双出排气布局，以及底盘护板。顾名思义，本地的X5 xDrive40i M Sport将会搭载M Sport套件，所以它在前包围和侧裙设计上更加具有运动气息，同时也会匹配一套20寸的M专属运动型轮圈，其前轮胎尺寸为275/45，后轮胎尺寸则是305/40。进入车内，新车自然也延续了BMW家族的设计风格，其中控液晶显示屏与仪表盘相连，它的冷气控制区域位于中央出风口之间，下方为娱乐系统控制区。此外，它也将采用新一代7.0的BMW iDrive车载系统，并且换上全新的排档杆和控制键。值得一提的是，它还标配了显示资讯更加丰富的抬头显示器、Vernasca真皮包裹的座椅、车室气氛灯、迎宾灯、四区冷气恒温系统灯，且作为M Sport版本车型，它自然也搭配了M运动型方向盘，以及M不锈钢踏板等专属内装配件。此外，BMW不久前和Samsung合作开发的BMW Digital Key也被搭载在本地的X5身上，车主只需使用支援NFC功能的特定Samsung智能手机，就可利用NFC技术解锁车门，同时只要把手机放在车内的无线充电面板上即可启动引擎。安全层面上，除了一般传统的安全配备以外，它还搭载了自家的CoPilot驾驶辅助系统，该系统整合了自适应巡航控制（可自动煞车）、车道偏离警示、前方预防碰撞警示、后方横向来车警示，以及自动停车辅助等。动力规格方面，本地的X5 xDrive40i M Sport将搭载一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有340匹马力和450Nm扭力，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），采用BMW自家的xDrive全时四轮驱动系统。根据官方数据显示，X5 xDrive40i的0-100km/h加速成绩为5.5秒，以一辆大型豪华SUV来说这样的数据相当不错，而且极速可以达到243km/h。