搜索结果：“Mazda 5 review” · 第 183 页，共 200 页

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-Benz C 200 AMG Line 上市, 开价25.5万令吉。

想要购买入门的Mercedes-Benz C200，可是又嫌弃它的外形不如C250般的帅气？没关系，Mercedes-Benz Malaysia今日向本地消费者发布了另一个C200的等级，那就是C200 AMG Line，加上原本就有的C200 Avantgarde和C200 Exclusive，C200如今在本地一共分为三种外观套件。在价格方面，C200 AMG Line的售价是25万4,888令吉（未包括保险），对比C200 Avantgarde只贵了1,000令吉，但全车换上了AMG的空力套件和18寸的AMG铝圈，因此外观上看起来就和高阶的C250 AMG Line几乎一样。在内装方面，C200 AMG Line也一样搭配了AMG的非真圆平底化方向盘，以及AMG运动化选调系统，不过它还是少了C250身上的全景式玻璃天窗，以及全主动式的LED头灯，它只有基本的LED头灯组，但没有主动遮蔽和调整照射角度的功能。其它配备方面，它和原本的C200一样标配了双区恒温冷气、软质塑胶的中控台（C250有皮革包覆）、黑色内装和皮革座椅、电动座椅附记忆装置、引擎启动按钮、7寸的Audio 20彩色荧幕主机、停车辅助系统、倒车摄影镜头以及后车窗的手动遮阳帘。动力配置并没有改变，它依然还是搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有184hp马力和300Nm扭力输出，搭配的变速箱从原本的七速自排升级为9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱，依然还是采用后轮驱动的配置。在动力数据方面，C200 AMG Line的0-100km/h加速成绩是7.2秒，极速可达235km/h，而官方油耗数据则是5.6-6.1L／100km，而且依然搭载数种驾驶模式，包括运动化（Sport）、经济（Eco）、一般（Comfort）模式等供选择。

Yamaha 9年前

Yamaha 将推出概念轻量跑车，10月25日东京车展亮相！

是的，你没看错，Yamaha将推出摩托车以外的产品。正如新闻题一样，这款概念轻量跑车将在本月尾即将开幕的日本东京车展上亮相。事实上，Yamaha早在2015年的东京车展已推介了Sports Ride Concept概念跑车，如今这款即将发布的概念车以前者为基础，是一款更接近量产设计的双门轻量概念跑车。在更早之前（2013年），Yamaha还曾发布一款命名为Motiv的概念微型车，由此可见，Yamaha试图进军车厂的野心已是路人皆知，海外媒体也将Lotus Elise视作这最新款概念车的竞争对手，不过到目前为止，Yamaha仅称它是一辆“汽车”，并无透露更多消息。据了解，这款概念跑车将与Sports Ride Concept一样，采用由F1设计师Gordon Murray与Yamaha共同设计开发的iStream碳纤维底盘，以实现轻量化。其车身重量将会在大约900公斤左右。座舱方面，这款双门概念轻量跑预计将沿用Sports Ride Concept的布局，不过材质用料及一些细节将进行调整；动力配置方面，据传，它将在车身中段搭载一具1.0升三缸涡轮增压汽油引擎，其最大马力输出可达约100匹。

Ford 9年前

Ford F-150 现身大马，本地组装即将上市，RM389k起。

相信有经常看美国好莱坞电影，或者经常有留意美国肌肉车，或者是Ford品牌爱好者的网友都会对这款Pick-up相当熟悉，它虽然不曾在大马贩售过，但它在美国的知名度和能见度却非常高，而且还经常出现在一些好莱坞电影内，为人所熟悉。没错，我们说着的就是Ford的F-150，这辆肌肉型的Pick-up如今确认将会来到大马并将在本地组装，不过它不会直接挂上Ford的品牌，也不是由Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion负责销售，而是由另一家公司以Rebadge的方式来把它带入本地市场。这也是为什么大家在图片中看到的F-150的车头、车侧和车尾都不是挂上Ford厂徽的原因，不过大家还是可以放心，因为它还是沿用了Ford的动力单元和技术，只是换了厂徽、从左驾换成右驾，以及在本地组装（CKD）而已。这款F-150在本地的总代理是一家叫做Hamawangsa Kredit的本地公司，该公司的负责人Nizam Arifin表示，即将在本地销售的F-150属于北美小改款之前的款式，车身主结构将会从美国进口，而更改成右驾版的零组件则需要从加拿大进口，然后在本地进行最终组装。该公司为这款F-150设下每年150辆的销售目标，由于不是正规总代理，大家或许会担心日后的保养问题，Nizam表示该公司将会和另一家公司展开长期性合作，在本地设立保修中心。这款F-150将会以三种车厢设计在本地上市，分别是Regular Cab（单厢式车身，最多坐3个人）、Super Cab（单厢加大式，轴距较长，最多坐6个人）以及Super Crew（双厢式，最多坐6个人），每种车厢设计又分成5个等级，分别是XL、XLT、LARIAT、King Ranch和Platinum。在动力配置方面，本地的F-150分别提供2.7升的EcoBoost V6涡轮增压（325hp／508Nm）、3.5升EcoBoost V6涡轮增压（385hp／524Nm）、3.5升Ti-CVT V6自然进气（282hp／343Nm）引擎，最高等级将会搭载来自Ford Mustang GT身上的那具5.0升V8自然进气引擎（365hp／569Nm）。在变速箱方面，所有等级统一搭配传统的六速自排（6AT）变速箱，而且车主可选择搭配两轮驱动（4x2）还是四轮驱动（4x4）的配置，F-150的最高拖拽能力为4,850公斤。外观方面和美国市场看到的小改款前的F-150没什么大差异，车头一样还是包覆了大量的银色镀铬材质，只是前后厂徽都换上了一个W的标志，标准的轮圈尺寸是18寸，轮胎尺寸则是275/65，但顾客可选择加价升级到22寸的铝圈，同时也可选购代理商提供的Raptor外观配套。目前代理商Hamawangsa还未确认全车系的最终配备名单，但从陈列室看到的F-150 LARIAT展示车上，可以看到它搭配了传统的卤素灯泡头灯，并没有LED的日行灯，其它灯具如前后雾灯、后尾灯和转向灯等等统统都是卤素灯泡。其它方面，我们可以看到它的左右后视镜整合了盲点侦测系统、车满感应式钥匙、遥控式引擎启动功能（类似Honda Civic）、全景式玻璃天窗、8寸的影音荧幕主机、4WD驱动模式切换按钮、双区恒温冷气、后座冷气出风口、电热和通风椅和定速巡航系统。安全配备方面，图片中的这辆F-150搭配了6具标准的气囊、斜坡起步和斜坡缓降辅助系统、车身动态稳定系统、胎压侦测系统，以及基本的三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。在大家都很关注的价格方面，大家要有心理准备，因为Hamawangsa目前给出的价钱，最入门的2.7L Ecoboost等级也要38万8,888令吉，但Hamawangsa已经强调他们正在和相关单位谈判，希望能把最终的价格压在35万令吉以下（还是不便宜）。在此我们也找来美国当地F-150的售价供大家可以有一个对比，在当地销售的最顶级F-150 Platinum …

Rolls Royce 9年前

车坛王者！全新八代 Rolls Royce Phantom 大马首秀，6.75升V12双涡轮引擎，571匹马力，售220万令吉未含税

七月杪，被誉为“世界最佳汽车”的Rolls Royce Phantom推出了全新的第八代车型。如今这辆殿堂级“王者”已登入大马，而且还是比较罕见的长轴距版，有关版本目前只在全球数个指定区域上展示。新的八代Phantom是基于Rolls Royce全新铝制的奢华架构所打造，达到轻量化之余，其刚性还增强了30%。它的外观依然延续了经典的方正轮廓，而且还贯彻了集奢华、科技，以及艺术于一身的设计元素。新车搭载了全新的6.75升V12双涡轮增压引擎，其最大输出功率为571匹马力，峰值扭矩则是900牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是ZF八速手自排变速箱；它的前悬挂采用了double-wishbone双横臂，后悬挂则是独立式的5-link五连杆，同时它也配有四轮转向系统。在外观造型方面，新车一样沿用Rolls Royce家族庄重大雅的设计语言，它的水箱护罩依然是经典且标志性的希腊Parthenon神庙式进气格栅，不过头灯组换上了全新的细长造型，并采用全镭射激光，及LED光源。在前保险杠上缘的两侧细长条状的开口则是用来为引擎两侧的中冷器进行散热。它的车身侧面流线设计也保持沉稳的设计风格，配上22寸多辐式轮圈，以及经典的对开门式设计；尾部方面，它的尾灯组采用了四方形设计，且内建环状的LED灯条，与头灯组的日行灯相互呼应，整体而言，王者气韵浓郁。此外，它的后保险杠下缘采用了双边共两出式设计的镀铬排气口，排气口内部还隐藏着一套双边共四出的排气管，其中两根排气管带有开关口设计，在切换到运动模式下驾驶，这两根排气管将会被激活，唤出更热血的声浪。进入车内，它采用了12.3寸的全LED数位化仪表盘，中控台铺陈了类似画廊的设计，外层饰板是一片大面积的玻璃板块，里内有经过细致雕工处理的饰板，它的纹路、材质，及艺术主题可由买家定制化选装。它的中控多媒体屏幕隐藏在玻璃板内“画廊”的“地板”中，可上下伸缩，这样的创意设计具艺术格调之余，还大大提升了整体内装的奢华感。与此同时，新车还保留了星空车顶的设计，它是由超过4000根光纤维制成，而光点汇聚的图案也可由买家自行定制。来到车内后座，它全方位皆采用高档的真皮材质包裹，它的座椅除了支持多向任意角度电动调节，及电加热与通风功能外，还配有脚托、电动折叠桌板、后排影院系统（隐藏在前排座椅背后）、威士忌酒具柜、香槟酒具、冷藏冰箱、隐藏式多媒体控制区等。在科技配备方面，新的Phantom标配的智能辅助系统包括了警报辅助系统、四个摄像头全景监控系统、全方位能见度系统（包括全景俯视、夜视和视野辅助系统）、主动巡航控制系统、碰撞警报、行人预警、交叉路口预警，及车道偏离与换道预警等。看到这里，您是否好奇这辆“车坛王者”在马来西亚到底卖多少钱？根据官方的消息参考，标准轴距的Phantom售价为220万令吉（不包含税及保险），至于这款长轴距版？预计在250万令吉左右吧。

Mazda 9年前

Mazda 将比预期更早量产新一代转子引擎, 可能在2019年!

Mazda早前已经确认了将会发布新一代的转子引擎，让许多曾经的RX-7和RX-8的车迷们无比期待。如今Mazda高层在捎来好消息，他们将会比预期更早的发布下一代转子引擎，最早可能会在2019年正式投入量产阶段！外媒Automotive News报导，Mazda全球引擎研发部门主管Mitsuo Hitomi日前对外证实，新一代的转子引擎将会很快和大家见面，不过这次的转子引擎将会和之前的有所不同，之前的转子引擎主要用在传统汽油车的身上，而Mazda打算把新一代的转子引擎用在电动车上，因此有可能会让一些Mazda的性能迷失望。 Mazda早前已经宣布将会在2035年全面进入电动车时代，同时Mazda品牌的首款电动车也会在2019年正式面世，不排除这款2019年面世的电动车将会搭载转子引擎，只是这颗转子引擎可能不再由汽油驱动，而是改为电池组驱动，也有可能是转子引擎搭配电动马达组成的Hybrid或PHEV。 Hitomi也证实，除了这具转子引擎外，Mazda目前家族旗下的其它传统燃油引擎，如SkyActiv-G和SkyActiv-D引擎也会过渡到电子化，也就是说Mazda将会在这些原本的引擎上搭配电动马达，组成Hybrid或者是PHEV车型阵容，以符合全球电动化的大趋势。

公共交通 9年前

迈入电动巴士时代，布城明年150辆电动巴士投入服务。

目前政府行政中心Putrajaya使用的公共巴士都是采用天然气（NGV）来驱动的，不过政府有意在明年将Putrajaya内穿行的公共巴士换成纯电动巴士，并在明年第二季（4-6月）开始引入首批电动巴士投入服务。根据本地英文媒体TheSunDaily的报导，Putrajaya目前的NGV巴士将会从明年第二季开始被150辆纯电动巴士逐步取代，其中第一批的电动巴士将会有5辆。巴士的营运方Gets Global已经针对此事和布城政府签署了合作备忘录，但Gets Global目前还未决定巴士的车资收费，不过Gets Global已经表明，如果能够获得政府补贴，该公司愿意免费向公众提供巴士接送服务，目前在Putrajaya运作中的NGV巴士，每趟收费50仙。

BMW 9年前

BMW X5 Special Edition, X6 M Sport Edition 官图发布！

BMW发布了X6 M Sport Edition和X5 Special Edition两款特别版车型的官图，这两款车是基于普通版车型，以运动化取向进行改造。据了解，新车将在今年12月在欧洲市场贩售。根据官方发布的官图，X5 Special Edition将搭配“M”套件，它相比起目前大家所看到的“M”运动型套件并没有太大的差异。新车的内饰将会有5种色调可选，它采用了局部的Alcantara及皮革混搭铺陈，提升质感。动力配置方面，新车将会有两种不同的动力单元可选，包括3.0升直列六缸，以及4.4升V8引擎，当然不排除还会有其他选项；传动系统方面，与之匹配的八速自排变速箱。至于X6 M Sport Edition的最大特点在于它采用了粉刺独特的蓝色车身涂装。顾名思义，既然取名为M Sport，“M”运动套件自然将搭配在新车身上，而且它还可以选搭21寸的“M”造型轮圈。进入车内，它采用了大量的碳纤维饰条铺陈，营造运动气息。动力配置方面，它与X5 Special Edition一样，新车将采用3.0升直列六缸，以及4.4升V8引擎。

本地新闻 9年前

AWAS机制4月15日开跑至今全国共累计25万1,193宗违规。

陆路交通局总监Datuk Shaharuddin Khalid说，今年4月15日起自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，AWAS）开跑至今，在新机制下共记录了25万1,193宗交通违规，其中有22万9,319涉及超速，其余则是闯红灯。根据马新社报道，JPJ前后共开出了总值超过3,700万令吉的罚单，不过目前已收取的罚款仅有530万令吉。截至目前为止，该局已经发出2万9,957张罚单予违规的驾驶者。 “我们所关注的并不是所开出的罚单数量，反之是要教育驾驶人士，确保他们遵守交通规则。我们在大马半岛21 AES台摄像机的每个路段设有告示牌，提醒驾驶者勿超速驾驶，不过许多驾驶人士还是选择忽视。”Shaharuddin这么表示。 AWAS是自动执法系统（AES）及交通违规记分制（KERJA）所结合的新机制，在大马半岛的21台摄像机当中，霹雳共有8台、吉隆坡3台、布城、柔佛、雪州及登嘉楼各2台；吉兰丹和吉打则各1台。今年7月，JPJ也宣布将在年底将AES摄像机增加至50台。

Mazda 9年前

Mazda 释出两款概念车预告图，是下一代 Mazda 3 雏形？

Mazda发布了两款全新概念车的预告图，新车将在10月25日开幕的东京车展上正式亮相。据了解，其中一款概念车极可能是下一代Mazda 3的雏形。此外，新的概念车设计也将会是Mazda新一代的产品设计理念，而且第二代的“均质压燃点火”Spark Controlled Compression Ignition（SPCCI）技术引擎“Skyactiv-X”也将在本届的东京车展上展出。根据原厂释出的预告图，其中一张采用魂动红的车身图片是一款两厢版紧凑车型，它被看作是下一代Mazda 3的雏形，参考早前的消息，这款新的C-Segment车型预计将在2019年投产。至于第二款概念车据知是一款四门三厢版轿车，这款车预示着Mazda下一代产品的家族式设计语汇。与现行的Kodo魂动设计理念一样，新车的引擎室比例特别长，后尾厢则较短。无论如何，我们将持续关注这两款新的概念车，请大家继续留守我们的网站。

Mazda 9年前

试驾：2017 Mazda CX-3，GVC加持，操控表现再进化！

小型SUV的市场无论是在国内外一样是厂商极为看重的一个竞争区块，随着SUV市场的竞争白热化，被细分出来的小型SUV市场自然是方兴未艾。纵观大马市场，近年来表现最出色的小型SUV莫过于Honda HR-V，不过我们这一次要谈的不是它。本次的主角是它的竞争对手，同样是日系的Mazda CX-3。说起Mazda，免不了要提起该厂主打的三张大牌，Kodo魂动设计、SkyActiv，以及人马一体。哦对了，最近还有新的卖点，重力感应控制系统（G-Vectoring Control System，GVC）。其实我们早前已为大家奉上了Mazda CX-3 SkyActiv-D柴油版的试驾报告，不过这款柴油版车型最终并没有引进大马市场贩售。目前，大马市面上的CX-3只有单一等级。今年2月，原厂为它进行了小升级，追加了GVC系统，其售价为13万4,338令吉。事不宜迟，我们马上进入正题，看官们欢迎继续往下滑动阅读我们的试驾报告。这一次小编就不长篇大论点评它的外观造型了，一来虽然说Kodo设计是原厂标榜的卖点之一，不过审美观这回事毕竟是各花入各眼，小编个人是很喜欢，但这不代表大家都认同。二来呢，其实CX-3面市迄今已有一段日子，就算是最新纳入GVC系统的新车在外观上也没有任何变化，在这里小编就不打扰大家看图片的雅兴了，更何况我们早前已针对柴油版CX-3的外观作出了详解。不说外观，我们来看看它的内装吧，新的2017年式CX-3 GVC版在内装上的布局几乎与原版保持一致，不过细细比较下其实是有着小幅度的升级，这一点可以从它的方向盘上辨别出来。新的CX-3采用了从大哥CX-9移植过来的三幅式方向盘，这个方向盘也是当今Mazda大部分车型所采用的家族式方向盘。此外，司机座前方的抬头显示器在新车上也升级为彩色显示，并且增加了它的亮度及可调适的视觉角度。除此之外，原本手动调节的司机座椅也被升级成拥有八项电动调节的皮革座椅，同时还有两组的记忆装置，而这两组记忆装置也能一并记录下前方抬头显示器的角度，让司机只需按下一个按钮就能确保椅子和抬头显示器都调适到最适合自己的角度和姿势，这点非常贴心。 CX-3的内装采用了黑红色的元素铺陈，车门上和中央鞍部排档杆部位的前两侧铺上了红色皮革处理，而且车内还可以找到一些Alcantara、仿碳纤维、金属，以及大量软塑料的材质，在中控台及座椅上还以红色缝线来修饰，增添热情。它的整体质感保持了Mazda一贯的水准，甚至可说是首屈一指的。其实CX-3的内装与Mazda 2极为相似，由于它定位在B-Segment SUV，座舱空间受限，因此也割舍了中央扶手的设置，来榨取一些空间。当然，它的储物空间也非常有限，而且少了中央扶手储物箱，一些较为贵重或私隐物品，如Smart Tag等只能置放在副司机座的抽屉内，这对车主来说非常不方便，与它的竞争对手比较确实逊色不少。说到了空间，相信大家也知道，空间表现向来是Mazda的一大软肋，那么这一款被定位为小型SUV的CX-3更加不例外。根据厂方的数据显示，CX-3的车身长度有4,275mm、宽度1,765mm、高度1,535mm、轴距则有2,570mm。以前座座椅调整成170公分左右的成年人标准座姿后，后座同样标准成年人的膝部大概只剩下不到一个拳头的空间，头部空间也一样，非常有压迫感。值得一提的是，它的座椅泡棉偏软，实际坐起来还挺舒服的，只不过大腿支撑稍有不足，对乘客来说若乘坐长途不是那么的理想。此外，它的后尾厢空间是350公升，一旦把后排座椅倾倒后可延伸出1,260公升，而且它也没有电动尾门的设置。在安全配备方面，新的CX-3依然搭载了六具安全气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统，以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）等。在引擎盖底下，新的CX-3搭载的是一具2.0升SkyAvtic-G自然进气汽油引擎，它的最大输出功率是154 hp @ 6,000 rpm，峰值扭矩为204 Nm @ 2,800 …

Mazda 9年前

澳媒拍到谍照，Mazda CX-4 将冲出中国登陆当地市场？

Mazda CX-4是一款专门为中国市场打造的SUV，属于类似BMW X6般的Coupe造型SUV，因此外型相当讨好。可惜的是，原厂当初在中国发布时就强调过了，CX-4只会在中国发售。不过，事情总会有转弯的余地，就好像日本的CX-8当初在发布时也曾经说过只会在日本本土销售，但原厂的高层后来也改变口风，说会出口到其它国家。如今，CX-4也和CX-8一样，准备出口到其它国家了！根据澳洲媒体CarAdvice报导，日前他们排到了一组CX-4在澳洲墨尔本当地进行测试的无伪装谍照，而且车尾还贴上了“左边驾驶”（Left Hand Drive）的贴纸，因为澳洲当地和马来西亚一样，驾驶座都是在右边的，因此不排除这辆CX-4是直接从中国进口到当地的。该媒体拍到的是一辆银色的入门版CX-4，搭载一具大家最熟悉不过的2.0升SkyActiv-G汽油引擎。不过该媒体也有指出，过去很少有车厂采用中国版本的市售车款在当地进行测试，所以这一举动有点不寻常，至于会不会是当地中国人自己从中国引进？很难说。值得一提的是，当初CX-4在中国发布之前，澳洲的Mazda高层Karla Leach就已经公开表示过，说他们很喜欢这款Coupe SUV的外观，而且觉得很符合澳洲人的审美观，因此澳洲Mazda向日本原厂争取引进这款Coupe SUV，也不是什么奇怪的事。 CX-4的车身长度为4,633mm，高度1,535mm，比上一代的CX-5长了78mm，但车身也低了135mm，加上Coupe造型的车尾，因此整体的外观看起来比CX-5更有跑风更运动化，至于车宽和轴距都和CX-5一样，分别是1,840mm和2,700mm。在中国当地的CX-4拥有两种引擎选择，两种都是大家熟悉的SkyActiv-G汽油引擎，排气量分别是2.0升和2.5升，而且都是自然进气，也就是目前大家在CX-5和Mazda 6身上看到的两具引擎，不过2.0升的引擎可选择搭配六速的手排变速箱（6MT），算是一大亮点。此外，CX-4在中国当地的配备一点也不阳春，在8月份进行的小升级版本中，原厂为CX-4加入了车身重力感应系统（GVC），还有主动煞车系统（SCBS）、车道偏移警示系统（LDWS）、主动式跟车系统（MRCC）和自动切换远近光灯系统等。

Toyota 9年前

Toyota RM1,000,000 Bonanza 促销活动，买车即有机会赢取总价值高达100万令吉的奖品，包括 Camry 2.5 Hybrid！

UMW Toyota Motor（UMWT）推出了“Toyota RM1,000,000 Bonanza”促销活动，从10月1日到31日购买Toyota车型将有机会赢取总价值高达100万令吉的奖品，包括三辆Toyota Camry 2.5 Hybrid（头奖），以及100部每部价值5,000令吉的智能手机。除此之外，该公司也提供了特别的优惠予在本月份购买各种Toyota车型的消费者。买家可享有高达7,000令吉的回扣，及价值5,790令吉的配件（指定车型）。当然，原厂也提供3年的免费保修服务（包括更换零件）。指定的优惠车型如下：此外，消费者也可以向Toyota Capital申请贷款，如Toyota 2-Tier融资计划，这项计划可为毕业生提供较低的每月分期付款；另外，通过Toyota Drive融资计划，消费者可节省更多。无论如何，对Toyota的促销有兴趣的朋友，可在10月6日及7日到吉兰丹和登嘉楼，或7日及8日到国内任何一间Toyota展销中心参与该厂的周末活动，现场将提供茶点，各种趣味活动，及试驾机会等等。值得一提的是，购买任何Toyota车型的消费者将享有5年无限里程的保家（Toyota Hilux除外）。当然，如果您在保家期限内售卖您的Toyota轿车，也可将保家转让给下一位车主。欲知更多详情及融资配套等，可浏览www.toyota.com.my。

Mercedes-Benz 9年前

油电阵容再扩军，Mercedes-Benz E350e 本地正式上市。

Mercedes-Benz目前在本地已经拥有了几款油电车型，包括了C350e和S400h，但因为我国政府有向油电车提供税务奖掖，因此Mercedes-Benz Malaysia（MBM）再接再厉，引入了一款定位为普通E-Class最高，只比AMG 63和43系列低阶的油电车型，就是Mercedes-Benz的E350e。 E350e在本地分为几个不同的版本，分别是价格39万2,888令吉的Exclusive Line、39万5,888令吉的AMG Line，以及叫价40万8,888令吉的Edition 60，不过Edition 60属于限量版，全马只有60辆。无论是哪个版本，E350e统一都在本地组装，而且可以获得原厂提供的4年无限里程保固。和C350e一样，E350e属于插电式混合动力（PHEV）车款，不是传统的Hybrid，所以它的电池组容量和纯电动的行驶里程会比一般传统的Hybrid汽车来得较大和较长，而且也必须透过充电站来为车子的电池进行充电，当然你也能好像Hybrid一样透过行驶时产生的动能来回充电池。 E350e搭载一具代号M274的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身的输出有208hp马力和350Nm扭力，变速箱是九速的9G-Tronic自排。而车上的电动马达则可额外输出87hp马力和440Nm扭力，引擎和电动马达的综合输出达到281hp和550Nm。在如此强大的动力数据加持下，原厂号称E350e从0-100km/h加速只需6.2秒就可完成，而电池充满后的纯电动行驶里程最长为33公里，而且可容许的纯电动行驶最高时速达到130km/h。由于后行李厢多了一组容量6.2kWh的电池，因此E350e的行李厢空间从普通E-Class的540公升减少到400公升，原厂声称这组电池可透过本地一般的标准电插头，或原厂配给的专属充电器充电，一般插头的话需时大概3小时，而使用原厂配给的充电器则只需要一个半小时。由于是油电车型，因此对比一般传统汽油或柴油版的E-Class，E350e在驾驶模式上多了一个电动行驶的选项，而这个选项内由细分了4中模式，分别是由电动自动切换和分配油电比例的Hybrid模式、限制在纯电动行驶的E-Mode、在Hybrid模式下让电池最大化进行回充的E-Save，以及完全关闭电动马达完全使用汽油引擎的动能为电池回充的Charge模式。需要强调的是，就算是纯电动行驶的E-Mode，如果电脑侦测到电池容量偏低，或车主进行过度激烈的操驾时，还是会强制性启动汽油引擎。E350e采用了偏向舒适和Air Body Control悬吊系统，油箱容量为60公升。外观方面，它和一般汽油版的E-Class没什么两样，只是前轮采用了蓝色的煞车卡钳、前翼子板多了一个Plug-in Hybrid字样的铭牌，以及车尾的保险杆多了一个充电插口的盖子，不过车内的荧幕面板多了一个用来显示电池容量和动力模式的画面，以及一个用来切换Hybrid模式的按钮。其它配备和汽油版的E-Class没多大差异，Multibeam的全主动式LED头灯组、引擎启动按钮和车门感应式钥匙、四区恒温冷气、Nappa皮革座椅、两张电动调整包含记忆功能的前座座椅、自动停车系统、360度全景摄影系统、全景式玻璃天窗、64种颜色变化的车内气氛灯以及电动行李厢门都是标准配备。此外，E350e还搭配了手动的后座遮阳帘、电动的后挡风玻璃遮阳帘、COMAND Online影音娱乐系统主机、两个12.3寸的彩色荧幕、Apple CarPlay和Android Auto、手机Qi无线充电面板和Burmester的高级音响系统都有搭载，可是少了E300 AMG Line身上的抬头显示器。不过在Exclusive和AMG Line版本上还是会有些差异，包括了不一样的19寸轮圈设计、AMG的平底化非真原方向盘（Exclusive采用普通方向盘），以及内装饰板上的材质差异。而Edition 60则大致和Exclusive Line一样，只是内装上采用了米褐色的内装皮革，以及黑色的亮面钢琴面板，还有就是车上的Edition 60铭牌。想要购买E350e的消费者除了一般的银行贷款外，也可以考虑MBM自己提供的Agility Financing贷款配套，在此配套下E350e …

Honda 9年前

2017 Honda CR-V 热潮不断，三个月内订单破5,000张！

新一代的Honda CR-V持续在马来西亚大热，面市迄今不断突破销量目标。日前，Honda Malaysia公布，这款第五代的SUV订单已来到了5,000张，远高于Honda最初设下每月700辆目标的两倍！ Honda表示，截至目前为止，该厂已完成3,080辆车的交付。在七月份，CR-V三款1.5升涡轮增压引擎版的车型占了总销量的80%，其中1.5 Turbo Premium 2WD版的车型占了40%、1.5 Turbo 2WD占了31%，其余的9%则是1.5 Turbo 4WD。 Honda在昨日的一项简报会上表示，新CR-V大热的趋势仍在持续，虽然目前1.5升Turbo车型占CR-V总销量的75%，不过2.0 i-VTEC 2WD自然进气引擎版的车型依然保持稳定。 CR-V 1.5 Turbo车型所搭载的引擎与家族C-Segment车型Civic的1.5升VTEC涡轮增压引擎一样，其最大输出功率为193 PS及243 Nm。至于2.0 i-VTEC 2WD版车型所采用的是一具代号R20的2.0升自然进气i-VTEC引擎，其最大输出功率为154 PS及189 Nm。传动系统方面，CR-V全车系匹配了CVT无段式变速箱，取代了上一款的五速自排变速箱。值得一提的是，最顶级的1.5 Turbo Premium 2WD版多了Honda Sensing的高阶主动安全配套。这个Honda Sensing配套包括了主动式跟车系统（ACC）、主动煞车系统（CMBS）、前方碰撞警示系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）和道路维持辅助系统（RDM）。想要知道更多有关Honda Sensing的详情，可点此浏览之前的文章。新的CR-V的定价非常有竞争力，最低从14万2,400令吉起（2.0 2WD）、接下来分别是15万5,700令吉（1.5 …

Hino 9年前

同气连枝！传 Suzuki、Subaru、Hino 有意加入 Toyota、Mazda、Denso 新合资公司，共组日系电动车大联盟！

日前，Toyota、Mazda，及日本汽车零件制造商Denso，签署了合作协议，将携手成立一家名为EV C.A. Spirit的合资公司［我是新闻链接］，共同打造电动车。而这股强大的联盟势力似乎远远超乎人们的想象，因为近日车坛盛传，Suzuki、Subaru，以及卡车与巴士制造商Hino也有意加入联盟，共谋大业。如果这项消息属实，那么这个以日企为主的电动车大联盟将逐渐成形。日系品牌虽然在电动车的发展层面上比起欧系慢了一步，不过集众家的实力，未来还是有望主导大局。根据U-Car报道，已在2017年2月和Toyota签署合作协议的Suzuki，有望以入股新合资公司的方式加入联盟，而且出资比例可能与Mazda相同，约5%左右。此外，Subaru和Hino也蠢蠢欲动，不过具体的消息仍不明。有关注汽车产业消息的朋友们肯定知道，Subaru及Hino与Toyota的关系即是母子公司，可说是同属于Toyota阵营的成员，因此加入大联盟的消息未必不可能。倘若Suzuki、Subaru及Hino都如期加入联盟，那么EV C.A. Spirit未来研发的导向或许将不只着重于一般乘用车，届时相信Suzuki擅长的小型车，以及Hino所代表的商用车领域，都有可能涵盖其中。

Ford 9年前

Ford Ranger XLT 促销大优惠，5年免费保养+新车折扣！

Sime Darby Auto Connexion（Ford在本地的总代理）日前宣布为旗下售卖的Ford Ranger XLT提供限时促销优惠，从即日起至12月31日为止，凡是购买全新Ford Ranger XLT的顾客，都可享有5年的免费保养配套，以及新车折扣优惠！ Ford Ranger目前在本地分为7个等级，最高的等级是3.2 Wildtrak 4X4，最入门的则是2.2 XL 4X4，而中间的5个等级则分别是2.2 XLT 4X4和3.2 XLT 4X4，同时又分别提供手排和自排变速箱。 SDAC宣布，在这项优惠配套下凡是购买Ranger XLT的新车客户，都可享有5年或10万公里（视何者为先）的免费保养配套，同时在购车时还可享有新车折扣，不过SDAC未有阐明折扣数额。想要知道更多有关Ford Ranger在本地的完整规格、售价和差异，可以浏览我们的姐妹网站CarBase.my。

Mazda 9年前

Mazda CX-8 将会冲出东瀛！原厂确认将在其它国家推出！

本月初才在日本正式发布的全新七人座SUV Mazda CX-8，虽然在发布时原厂号称只会在日本本土销售，但原厂看来在短短不到一个月的时间内改变了主意，因为日前在第二代Mazda CX-5的本地预览活动上，原厂负责东南亚事务的Hiroshi Inoue就公开确认，指CX-8将在其它国家发售。无论如何，Hiroshi并没有明确表示哪一个国家将会引入这款七人座的SUV，也没明确表明马来西亚会不会在日本以外的销售名单内，由于马来西亚目前已经有在销售同样是七人座的SUV，也就是Mazda CX-9，因此CX-8会不会引入本地、引入的话会不会和CX-9产品重叠，是一个很值得讨论的问题。其实日本的CX-8是基于第二代的CX-5衍生而来，主要是因为七人座的CX-9没在日本销售，原厂才特地为日本市场推出七人座的CX-8，同时CX-8在当地也只提供一具2.2升SkyActiv-D柴油引擎供选择，没有汽油引擎选项。根据原厂的定位，日本当地的CX-8虽然是基于CX-5衍生而成，但定位会比CX-5来得更高，部分高阶车型还可以把第二排座椅设定成只有两个作为的Captain Seats，也就是类似飞机商务舱的座椅设计。虽然如此，Hiroshi还是透露了一些让人无限遐想的提示，他说，Bermaz（马来西亚Mazda汽车总代理）的总执行长（CEO）Datuk Seri Ben Yeoh曾经对他表示，称Bermaz有兴趣想要引入这款SUV，那是否代表日本原厂会放行，让CX-8进入本地市场呢？一切拭目以待啦！ Mazda CX-8

Mazda 9年前

坐言起行, Toyota, Mazda, Denso 携手成立电动车公司！

还记得我们早前报道关于Toyota与Mazda合资在美国设厂的新闻吗？如今这间合资厂已有新的消息。日前，Toyota、Mazda，及日本汽车零件制造商Denso将共同成立一家名为EV C.A. Spirit的合资公司，专注于打造电动车。据了解，新的产品预计将在2021年正式投产，目标是年产量达30万辆。比较资深的车迷们肯定知道，Denso是世界第3大，日本首屈一指的汽车零件供应商，它也是Toyota集团的子公司。根据三方所签署的协议阐明，在三方的合作当中，Mazda主要负责电脑模组的开发、Denso则是针对电动相关的技术，Toyota是负责TNGA平台的研究与供应。这间新公司也将提供其他车厂与供应商，一同创造另一个业务合作的架构，主要是希望，电动车的发展能够更快的普及化，这也是Denso、Mazda、Toyota共同成立的新公司最重要的目的。

Mazda 9年前

准备出口到更多东盟国家, 大马 Mazda 推介新的喷漆中心!

除了Mazda CX-5的预览以外，Mazda Malaysia也在吉打州Kulim的Inokom组装厂推介了新的喷漆中心。有关喷漆中心是在2016年4月所设立，直到今年8月29日起才开始运作。随着这间设施的设立，Mazda将从本地组装的全新CX-5开始，提供3种特别车身配色涂装。在这之前，想购买Mazda招牌Soul Red的客户只能通过购买CBU车型来实现。 CX-5的三种特别颜色包括Soul Red Crystal、Machine Grey，以及Snowflake Pearl White。当然这三种颜色必须额外加价2,000令吉。目前在大马组装的车型包括CX-5及CX-3，原厂目前还不确定未来Sedan或Hatchback车型是否会有新的特别配色选项。此外，Mazda Malaysia也计划将其出口市场扩大到菲律宾、印尼、柬埔寨，以及缅甸。为了配合不同市场的需求，本地组装的Mazda车型还会产出左右驾车型。目前，本地组装的CX-5在本地贩售之余，也出口到泰国。 Mazda全球生产及物流业务执行经理Masatoshi Maruyama说，大马是东盟区内重要的生产基地，为了建立更完善的生产体系，该厂与业务伙伴保持密切合作，在大马开拓生产线。无论如何，有关喷漆车间是耗资23亿日元（约860万令吉）投资额的一部分，其中还包括了自动化部分车体焊接处理。有了相应的设施加持，大马Kulim Mazda Inokom组装厂与日本西部Ujina和Hofu的Mazda“母组装厂”可说是达到了相同的技术水平。 Mazda Inokom组装厂

Mercedes-Benz 9年前

本地 Mercedes-Benz A 250 Sport 涨价一万至25万令吉，C-Class Coupe 改搭九速自排变速箱，涨价2,000令吉。

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）日前低调的调整了A 250 Sport在本地的售价，这款入门掀背小车如今在本地涨价了1万令吉，新价格为24万8,888令吉，新的价格从本周一开始生效。虽然涨价1万令吉，但A 250 Sport的动力输出和配备基本都没有改变，它还是搭载同一具的2.0升四缸涡轮增压引擎，拥有211hp马力和350Nm扭力，变速箱是七速的7G-DCT双离合器变速箱，0-100km/h只需6.4秒，极速可达240km/h。其它配备方面，A 250 Sport依然搭配18寸的五幅式AMG铝圈、全LED的头灯组以及AMG运动化悬吊，不过它的LED头灯组并没有自动遮蔽和调整照射角度的功能，而且也一样依然没有后座冷气出风口。除了A 250 Sport涨价外，MBM也为目前在售的C-Class Coupe导入了新的9G-Tronic九速自排变速箱，取代原本的七速自排，而且是全车系都一样搭配新的变速箱，包括入门的C 200 Coupe AMG Line、C 250 Coupe AMG Line和最高阶的C 300 Coupe AMG Line。在换上更多档位的变速箱后，MBM也为本地的C-Class Coupe进行了小幅度的加价，全车系都一样涨价2,000令吉。如今C 200 Coupe AMG Line售价31万888令吉、C …