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BMW 9年前

谍照：G05 BMW X5 M550i 高度伪装路测谍照曝光！

新一代的BMW X5真的要来了？没错，我们驻海外的摄影师在Carolina南部的Spartanburg BMW组装厂附近拍到了全新X5上路测试的谍照。新车是在该组装厂投产。其实新的X5已不是第一次被发现上路测试，而这一次原厂去掉了更多的伪装迷彩，露出一对更打的双肾形进气格栅。根据，BMW的内部消息，新一代的X5将采用大量的铝、镁及碳纤维材质进行打造，这也意味着新车将实现轻量化之余，车身刚性也会有不错的表现。据悉，新车的车身重量将比现行版的X5轻230-270公斤。此外，新车的车身尺寸也会有所增加，进一步改善座舱及后尾厢空间；在动力配置方面，根据BMW过去的传统，X5将采用四、六，及八缸的引擎，而八缸引擎则是将搭载在顶级的X5 M车型上。至于四及六缸引擎，相信会有汽油、柴油及混合动力版可选。根据我们摄影师捕获的谍照来看，这款X5极可能是BMW M性能系列中的M550i xDrive车型。它于M5一样，搭载一具4.4升双涡轮增压V8汽油引擎。虽然新车的外观造型未完全曝光，不过它的蓝色煞车卡钳，以及运动取向的轮圈设计已表露了它的身份

Renault 9年前

Renault Megane GT 本地预览, 205 PS马力, 7.1秒破百!

继早前的路测谍照曝光后，全新的Renault Megane GT实车终于在大马亮相了！配上GT的名讳，新车的定位固然是运动取向。而这款由Renault Sport division所打造的Megane GT也比该品牌性能车型Megane R.S的定位来得还要低一些。 Megane GT与原车型的差异在于它拥有更具侵略性的前后保险杠设计、后扩散器及双出排气管、不同样式设计的17寸轮圈、以及一些黑色饰件点缀；而且它的内装也换上了运动型座椅、独特的方向盘设计，及一些蓝色元素点缀等。新车如今已来到了第四代，它是采用Renault-Nissan联盟的Common Module Family（CMF）平台所打造，相比起前代车型长了64mm（4,359mm），而且也低了25mm（1,447mm），此外，它的轴距也长了28mm，来到2,669mm。 Megane GT具备了4Control四轮转向系统、独创的多功能降挡（Multi Change Down），顾名思义，这项技术可让它在变速箱上进行快速降挡。当然，它还会有启动控制（launch control），并且可在五种驾驶模式下进行切换。在动力配置方面，新车采用了Energy TCe 205涡轮增压引擎，其最大输出功率为205 PS @ 280 Nm。从0到100公里／小时加速只需7.1秒。传动系统方面，与这两具动力单元匹配的皆为七速干式双离合器Efficient Dual Clutch (EDC) 变速箱。 Renault Megane GT

Mazda 9年前

本地版 Mazda CX-9 价格终于确认，RM282K与RM298K。

没错，我们在早前的文章中有交待过，指Mazda今天向本地公开预览本地规格的七人座旗舰SUV CX-9，而且也确认了新车将会在下周三（15日）正式发布。如今，我们带来了更进一步的消息，那就是它的价格！本地的Mazda CX-9将会分为两个等级，主要差异在于入门等级是前轮驱动的配置，高阶等级则是全时四轮驱动（AWD）版本，另外还有一些配备上的细微差异。这两个等级的价格分别会是28万1,450令吉，和29万7,350令吉，以上价格皆未包括保险。这次的本地版本终于导入了LED的日行灯（之前出售的澳规版是采用卤素灯泡作为日行灯），头灯、前雾灯和尾灯也一样是LED，轮圈采用和澳规版一样的20寸设计，而且一样标配标准尺寸的天窗，以及电动开启的尾厢门。坐进车内，它依然标配了仪表板上方的抬头显示器、三区恒温冷气、皮革和电动调整的座椅、MZD Connect影音系统和荧幕、12支喇叭组成的Bose高级音响系统，以及三排七人座的座椅设定。无论如何，本地规格的CX-9还是有些配备被拔掉了，也就是澳规版上看到的i-Stop停车熄火功能，而一旦i-Stop功能被拔掉，通常也意味着i-Eloop动能回充系统也一并被拔掉。安全配备方面，本地的CX-9依然会有完整的主被动安全，包括了6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、都会型自动煞车系统（SCBS）、车道维持辅助系统（LAS）和车道偏移警示系统（LDWS）等。动力配置毫无疑问，本地的CX-9已经获得总代理确认将会搭载一样的2.5升SkyActiv-G涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有228hp马力和420Nm的扭力输出，变速箱也一样还是Mazda自家开发的SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。 Mazda CX-9

Mazda 9年前

Mazda CX-9 本地规格正式确认，下周三本地正式上市。

相信许多人对于Mazda家族的旗舰车型CX-9都不会感到陌生，甚至有些人可能已经看过它在本地上路，不过之前在本地销售的CX-9其实都是澳规版本，这批车原本只是被原厂带进来进行测试和宣传用途，但基于消费者的热烈反应，原厂决定出售这批CX-9，而我们也曾经为大家带来过澳规版的试驾。这次总代理Bermaz在本地公开展示了真正本地规格的CX-9，而且确认新车发布会将会在下周三（15日），这次的CX-9一样会是从日本直接进口，而不会在本地组装，目前总代理还未透露正确的价格，不过表示新车价格会压在30万令吉以下。根据我们在现场看到的CX-9，这次的本地版本终于导入了LED的日行灯（之前出售的澳规版是采用卤素灯泡作为日行灯），头灯、前雾灯和尾灯也一样是LED，轮圈采用和澳规版一样的20寸设计，而且一样标配标准尺寸的天窗，以及电动开启的尾厢门。坐进车内，它依然标配了仪表板上方的抬头显示器、三区恒温冷气、皮革和电动调整的座椅、MZD Connect影音系统和荧幕、12支喇叭组成的Bose高级音响系统，以及三排七人座的座椅设定。无论如何，本地规格的CX-9还是有些配备被拔掉了，也就是澳规版上看到的i-Stop停车熄火功能，而一旦i-Stop功能被拔掉，通常也意味着i-Eloop动能回充系统也一并被拔掉。安全配备方面，本地的CX-9依然会有完整的主被动安全，包括了6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、都会型自动煞车系统（SCBS）、车道维持辅助系统（LAS）和车道偏移警示系统（LDWS）等。动力配置毫无疑问，本地的CX-9已经获得总代理确认将会搭载一样的2.5升SkyActiv-G涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有228hp马力和420Nm的扭力输出，变速箱也一样还是Mazda自家开发的SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。本地规格的Mazda CX-9 澳规版Mazda CX-9

Proton 9年前

Proton Iriz R5 再次登上国际颁奖台！夺下 2017 MEM Malton 森林拉力赛综合表现第三名，问鼎 R5 级别赛！

继英国Goodwood赛道举办的Festival of Speed（FOS）拉力赛后，由Mellors Elliot Motorsport（MEM）主导的Proton Iriz R5也参与了2017 MEM Malton森林拉力赛，结果竞赛成绩同样让人惊艳！在这项赛事中，由车手Oliver Mellors，及副车手Ian Windress驾驶的Proton Iriz R5，夺下综合表现第三名，仅落后于第一名，Charles Payne及Carl Williomson 26秒，以及第二名，Stephen Petch及Michael wilkinson 19秒，前两名的座驾一样是Ford Fiesta RS WRC。此外，在R5级别的赛事当中，Proton Iriz R5成功问鼎，它的成绩比起居次的Ford Fiesta R5快上了3分21秒。事后，Oliver Mellors在他的Facebook上贴文表示：“MEM Malton森林拉力赛结果并没有令人失望，这款车（Proton Iriz R5）参赛一整天都没有问题，也不需要用上扳手。” …

Honda 9年前

协助槟水灾灾民渡过难关，Honda 提供50%修车折扣。

相信大家都知道槟城最近发生了槟岛开埠以来最严重的大水灾，除了导致人命伤亡和家园被毁以外，许多停在岛上甚至是北海地区的汽车也不幸淹水而损坏，Honda Malaysia体恤许多车主的苦况，特意宣布为受灾的Honda车主提供50%的修车折扣。根据Honda Malaysia在他们的官方Facebook专页宣布的消息，受影响的Honda车主首先必须前往临近的警局报案，并准备好车险的保单首页（复印本也可以），并与附近的Honda保修中心联络预约时间，把淹水的车子送到原厂保修中心进行维修。 Honda之后会安排拖车服务上门，把无法启动的车子拖到原厂保修中心，并鉴定车子损坏的部份并进行维修或替换，原厂保证替换的零件全都是原厂的原装货，而且将可享有最高50%的半价折扣，以实际行动协助受影响的车主渡过这次的难关。

Mitsubishi 9年前

东京车展：Mitsubishi Eclipse Cross 量产版，1.5 Turbo!

在刚过去的2017东京车展上，Mitsubishi除了展示出e-Evolution Concept概念车以外，也带来了一款量产版的Eclipse Cross，它的概念车型曾在今年的日内瓦车展上亮相。新车定位为中小型SUV，它的竞争对手无疑指向了Mazda CX-5等同级距的车型。外观方面，它相比起早前的概念版车型并没有太大的差异。我们依然可以看到它的前脸保有Mitsubishi的Dynamic Shield家族式设计语言。车侧方面，从前车门拉起的折痕式肌理线条一路延伸到尾灯组，而且它还匹配了双色五辐式的18寸轮圈；来到车尾，它的尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，营造时尚美感。进入车内，Eclipse Cross的内装布局较为稳重，当中最大的亮点是它配备了一个手写面板，其他车内配备则包括双区自动恒温冷气系统、自动启停、抬头显示器、中控台LED触控屏幕、语音控制系统、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手煞车等；在安全配备方面则有，主动式煞车系统、车身动态稳定系统、车道保持辅助等。动力配置方面，新车共有1.5升涡轮增压汽油引擎，以及2.2升涡轮增压柴油引擎可选，与之匹配的变速箱分别是CVT无段式变速箱（汽油版），以及八速自排变速箱（柴油版），其中1.5升汽油版的引擎可输出的最大功率是，5,500 rpm @ 163 PS，以及1,800－4,500 rpm @ 250 Nm。值得一提的是，新车还采用了一套超级全轮控制四轮驱动系统（S-AWC）。

Proton 9年前

逆流而上, Proton 今年至9月销量增12.5%, 卖5万6,297辆！

Proton公布了今年截至9月份的销量成绩，目前该厂共卖出了5万6,297辆新车，对比去年同时期的5万91辆，销量上扬了12.5%。这样的成绩还算不错，要知道在这之前，国内有许多的公共假期，这导致大马9月份的整体汽车销量受挫，而Proton则成功逆流而上，表现不俗。 Proton之所以取得这样的成绩，其中在去年8月及9月发布的全新Saga及Persona扮演着关键的角色。“新车对于我们的销售有着极大的推动力。Saga和Persona的销量贡献最大，占了品牌总销量的42.7%（2万4,061辆），及27.4%（1万5,448辆）。”Proton营销副总裁Abdul Rashid Musa这么表示。 “截至目前为止，这两辆车的销量比起去年增长了9,661辆，其中Persona相较于去年同时期，大幅度增长了90%。”Abdul Rashid Musa也补充，Proton一直致力于推广产品予公众。他说，该部门一直在积极的举办Roadshows活动，特别是在周末到人群更多的地方去。“我们的汽车安全配备特征发挥了关键的作用，成功吸引不少公众。这是一个正面的迹象，因此我们需要与我们的合作伙伴保持良好的关系，以确保我们能够继续保持着市场竞争力。” 另一方面，鉴于市场的良好反应，Proton将继续在全国范围内推广其Amazing 5促销活动，直到今年11月底为止。在促销活动期间购买新车的消费者将享有5年／10万公里的免费保修服务（包括零件、引擎润滑油，以及人工费），以及5年或15万公里的保固。

Haval 哈弗 9年前

Haval H2 杨威澳洲，获 ANCAP 颁发5星新车安全认证。

在中国称霸SUV市场的Haval最近获得了澳洲市场的认可，入门级的Haval H2最近在澳洲的新车撞击安全测试（ANCAP）中获得了5颗星的评价，但受承认的车款只限于澳洲和纽西兰当地出售的Haval H2，其它国家的车型可能因配备不同而评分有所差异。在ANCAP这次的测试中，H2在车头撞击测试里获得了13.88的高分（满分16分），其中前座乘客的头部和颈项防护获得了“良好”的评价，而脚部则是获得“可接受”评价；而在侧面撞击测试中，H2更是获得了满分的16分。在针对行人的安全防护方面，H2获得了23.79的分数（36分为满分），刚好被纳入“可接受”的评价范围内，而其中前引擎盖和前保险杆都对保护行人头部起了蛮大的作用，不过对行人脚部的防护却显得较为逊色。澳洲当地的Haval H2标配六具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），而目前在我国售卖的H2也一样搭配了同样的安全配备，同时也在今年开始于本地组装（CKD）。

Mercedes-Benz 9年前

图集：Mercedes-Benz C200 AMG Line，RM254,888！

早前，Mercedes-Benz Malaysia在本地发布了新的C200 AMG Line，提供消费者更低门槛，但高“颜值”的车型。为此，我们的摄影师特地到宾士的总部展销厅拍下它的实车照，我们当然要与大家分享，有兴趣的朋友可以参考。在这之前，C200只有Avantgarde和Exclusive两种外观套件可选，AMG Line的加入可说是补齐了C200的车系阵容。价格方面，新车的售价是25万4,888令吉（不包含保险），对比C200 Avantgarde只贵了1,000令吉，但全车换上了AMG的空力套件和18寸的AMG铝圈，因此外观上看起来就和高阶的C250 AMG Line几乎一样。在内装方面，C200 AMG Line也一样搭配了AMG的非真圆平底化方向盘，以及AMG运动化选调系统，不过它还是少了C250身上的全景式玻璃天窗，以及全主动式的LED头灯，它只有基本的LED头灯组，但没有主动遮蔽和调整照射角度的功能。其它配备方面，它和原本的C200一样标配了双区恒温冷气、软质塑胶的中控台（C250有皮革包覆）、黑色内装和皮革座椅、电动座椅附记忆装置、引擎启动按钮、7寸的Audio 20彩色荧幕主机、停车辅助系统、倒车摄影镜头以及后车窗的手动遮阳帘。动力配置并没有改变，它依然还是搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有184hp马力和300Nm扭力输出，搭配的变速箱从原本的七速自排升级为9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱，依然还是采用后轮驱动的配置。在动力数据方面，C200 AMG Line的0-100km/h加速成绩是7.2秒，极速可达235km/h，而官方油耗数据则是5.6-6.1L／100km，而且依然搭载数种驾驶模式，包括运动化（Sport）、经济（Eco）、一般（Comfort）模式等供选择。

Perodua 9年前

Perodua 5年道路安全计划，推介本身的儿童安全座椅。

为了提倡安全驾驶和提高父母的儿童安全意识，身为国内销量第一的汽车品牌Perodua也举办了一个为期5年的道路安全活动，名为Perodua Road Safety Campaign，同时还会趁机“教育”上门的Perodua车主们。 Perodua的这项5年道路安全活动将会主要倡导国人遵守一些最基本的交通规则，譬如说开车要系上安全带、开车时避免使用手机、使用儿童安全座椅，以及切换车道时使用转向灯，虽然这些都是很基本的道路规则，但无可否认，很多马来西亚的驾驶者还是无法做得到。 Perodua的主席兼CEO Datuk Aminar Rashid声称这项活动将在P2位于全国的所有新车展销中心和保修中心进行，他们计划在头一年内就向100万名顾客灌输正确的道路安全意识，教导他们遵守基本的道路规则。 “目前Perodua所有的展销中心和保修中心，每年有约120万名顾客光顾，因此要达到100万人的目标其实并不难。在这5年的活动中，Perodua将会和陆路交通局（JPJ）、道路工程局（JKJR）和马来西亚道路安全研究员（MIROS）合作。” 除此之外，Perodua也一并对外推介了他们自身品牌的儿童安全座椅，分为两款，第一款可供体重最高13公斤，或年龄最大18个月的婴儿使用；另一款则可供体重最高36公斤、年龄介于9至12岁的孩童使用，而且全都符合国际ECE R44标准。 P2宣称这两款儿童安全座椅都可轻易的直接固定在车后座的ISOFIX上，如今至明年农历新年为止的价格分别为660令吉和780令吉，之后的价格将被调整为790令吉和980令吉。至于不想给现金的父母们，也可把儿童安全座椅的价格整合进购车贷款里面，分期每月偿还。

BMW 9年前

原厂释出 BMW M3／M5 特仕版官图，10月31日发布！

BMW发布了一组关于M3及M5的特别版官图，前者被命名为30 Years American Edition，顾名思义，是为了纪念M3进入美国市场30周年而特别定制；至于M5的特别版则被称为M Performance Parts Edition。据悉，这两款特别版车型将在10月31日发布，并在11月1日于美国开幕的SEMA改装展上亮相；先来看M3，根据原厂释出的预告图，这款特别版车型将采用棕色哑光车身涂装，而且它将匹配全新设计的轮圈。其他部分，我们预计它与标准版的M3保持一致。至于M5特别版，我们可以看到新车采用了白色的车身配色，其特别之处在于前保险杠下缘采用了BMW M系列标志性的蓝、紫，及红色条纹进行修饰。除此之外，原厂还为它选装了一套碳纤维陶瓷煞车配件，而新车的内饰也将会有一些不一样。原厂并没有透露这两款特别版M3及M5的细节，新车未来是否将量产贩售，我们还不得而知。无论如何，我们将持续关注新车的消息。

BMW 9年前

小改款 BMW M2 Coupe 本地面市, 价格小涨至RM536K。

BMW Malaysia最近向本地消费者推介了小改款的BMW M2 Coupe（代号F87），这款小型双门Coupe轿跑在本地的叫价为53万5,800令吉，比小改款前的50.5万令吉有所涨价。小改款后的M2 Coupe在外型上差异并不大，主要是头灯组从原本的HID升级成如今的全LED，而且LED的尾灯组也有了新的设计，其它外观部分并没有改变，包括19寸的铝圈和四出的排气管设计依然被保留。在内装方面，这款M2 Coupe依然搭载了M Sport的平底化方向盘、专属的黑色仪表板，拥有M字样的座椅，新加入的则是拥有触屏式功能的iDrive系统，车主如今除了透过旋钮外，也可直接通过荧幕操作，同时还加入了Apple CarPlay。动力规格方面，它依然还是搭载一具3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎，拥有370hp马力和465Nm扭力，在超增压模式下最大扭力还可被提升到500Nm，搭配的变速箱是7速的双离合器自排，采用后轮驱动配置，0-100km/h加速为4.3秒。另外一个改变就是它的悬吊系统，这次的M2 Coupe搭载了M Sport的轻量化跑车悬吊，这组悬吊的阻尼这次变得更硬，在高速行驶时的稳定性会更好，但原厂还是保留了主动式调整的悬吊功能，让它保有一定成都的舒适性。本地小改款的M2 Coupe分为4种颜色，分别是蓝色、黑色、白色和灰色，内装配色标准为黑色皮革。我们在第一段提及的53万5,800令吉的价格只适用于西马半岛，东马的价格则是53万7,986.50令吉，而在Langkawi等免税区的价格则是33万1,980令吉。有兴趣购买这辆双门轿跑的消费者，可直接透过BMW Malaysia本身提供的BMW Balloon Financing贷款配套，以每月最低6,188令吉（西马半岛，80%贷款额）坐拥这辆轿跑，以上的价格皆已包括了BMW Malaysia的5年保固、免费保修，以及2年的轮胎保固配套。

Ford 9年前

第一印象：皮卡之母 Ford F-150, CKD上市, RM389K起！

您对美式的肌肉车型，又或者Pick-up车型有兴趣吗？欢迎收看我们的新车简介视频，这一次我们的主角是被称作“皮卡之母”的巨型Pick-up，Ford F-150。当然，大家可以阅读我们早前为这款特别车型作出的文字报道。点击这里查看新闻链接。这辆肌肉型的Pick-up将在本地组装上市，不过它不会直接挂上Ford的品牌，也不是由Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion负责销售，而是由另一家名为Hamawangsa Kredit的本地公司以Rebadge的方式来把它带入本地市场贩售。 F-150将会以三种车厢设计在本地上市，分别是Regular Cab（单厢式车身，最多坐3个人）、Super Cab（单厢加大式，轴距较长，最多坐6个人）以及Super Crew（双厢式，最多坐6个人），每种车厢设计又分成5个等级，分别是XL、XLT、LARIAT、King Ranch和Platinum。它的售价并不便宜，最入门的2.7L Ecoboost等级也要38万8,888令吉，但Hamawangsa已经强调他们正在和相关单位谈判，希望能把最终的价格压在35万令吉以下。在动力配置方面，本地的F-150分别提供2.7升的EcoBoost V6涡轮增压（325hp／508Nm）、3.5升EcoBoost V6涡轮增压（385hp／524Nm）、3.5升Ti-CVT V6自然进气（282hp／343Nm）引擎，最高等级将会搭载来自Ford Mustang GT身上的那具5.0升V8自然进气引擎（365hp／569Nm）。在变速箱方面，所有等级统一搭配传统的六速自排（6AT）变速箱，而且车主可选择搭配两轮驱动（4×2）还是四轮驱动（4×4）的配置，F-150的最高拖拽能力为4,850公斤。目前代理商Hamawangsa还未确认全车系的最终配备名单，但从陈列室看到的F-150 LARIAT展示车上，可以看到它搭配了传统的卤素灯泡头灯，并没有LED的日行灯，其它灯具如前后雾灯、后尾灯和转向灯等等统统都是卤素灯泡。其它方面，我们可以看到它的左右后视镜整合了盲点侦测系统、车满感应式钥匙、遥控式引擎启动功能（类似Honda Civic）、全景式玻璃天窗、8寸的影音荧幕主机、4WD驱动模式切换按钮、双区恒温冷气、后座冷气出风口、电热和通风椅和定速巡航系统。安全配备方面，图片中的这辆F-150搭配了6具标准的气囊、斜坡起步和斜坡缓降辅助系统、车身动态稳定系统、胎压侦测系统，以及基本的三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。

Mazda 9年前

东京车展: Mazda CX-8 正式亮相, 可选六座或七座布局！

除了Kai Concept及Vision Coupe Concept两辆概念车以外，Mazda在本届的2017东京车展上还发布了旗下的全新SUV，CX-8。新车被定位为一款三排七座SUV，当然也会有六座布局可选。早前Mazda曾表示这款旗舰SUV只会在日本本土贩售，不过上个月，在第二代Mazda CX-5的本地预览活动上，原厂负责东南亚事务的Hiroshi Inoue就公开确认，指CX-8未来将冲出东瀛，在其他国家推出。点击这里查看新闻链接。在外观上CX-8还是沿用了Mazda家族化的魂动（Kodo）设计理念，整体造型看下去和第二代的CX-5非常相似，乍看就好像是CX-5的加大版，包括头灯组、水箱护罩、前后保险杆、尾灯组和整体车身线条都如出一辙。在车身尺寸方面，由于它是标准七人座的SUV，因此肯定会比五人座的CX-5来得更大，原厂号称它的车身长度达到4,900mm，比CX-5长了350mm，宽度是1,840mm，车高1,730mm，至于轴距则是和海外的大哥CX-9一样，维持在2,930mm。内装方面当然也和CX-5几乎一模一样，包括了同样全新世代的家族化三幅式方向盘设计，一样的六角形冷气出风口和中控台设计，中间同样搭配了MZD Connect荧幕主机，排档杆后方有Commander Control操控旋钮，并且和其它新世代Mazda车系一样采用电子手煞车按钮，以及彩色的抬头显示幕（HUD）。原厂在日本当地提供4种内装等级供顾客选择，分别是两种搭配真皮革，和两种搭配绒布座椅和门板的选择，同时高阶等级还会搭配真的核桃木饰板来提升质感，同时CX-8也有多达7种车身颜色选择，当中就包括了经典的魂动水晶红（Soul Red Crystal）和Mazda近年主打的机械灰（Machine Gray）。为了凸显其身为日本当地旗舰SUV的身份，因此除了一般的七人座之外，原厂还开放让顾客选配六人座的设定，最大差别在于原本第二排的座椅变成了两张类似飞机商务舱的老板级座椅。而且原厂还号称第三排的座椅可以轻松容纳下一名身高170cm的成年人，不会太过局促。由于是七人座的SUV，因此行李厢空间在三排座椅都正常归位的情况下只会有不大的239公升，但如果把最后一排的座椅平躺下来，就会获得572公升的行李厢空间，同时打开行李厢底下的障板，里面还有一个深307mm的储物空间。在动力配置方面，CX-8只拥有一种柴油引擎供选择，没有提供汽油引擎。这具柴油引擎就是CX-5和Mazda 6身上的那具2.2升SkyActiv-D柴油涡轮增压引擎，但动力输出被进一步调升到188hp马力和450Nm扭矩，变速箱一样还是Mazda自家的SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。至于传动系统方面，日本的消费者可以选择普通的前轮驱动或者是i-Activ AWD全时四轮驱动系统，但无论是那个版本都会标配Mazda的车身重力感应系统（GVC）。至于安全配备则是非常完整，除了有全主动切换远近光灯和转向辅助照明的LED头灯组外，还有完整的i-Activ Sense配套，包括都会自动煞车系统（SCBS）、车道偏移警示系统（LDWS）、后方横向来车警示系统（RCTA）、盲点侦测系统（BSM）和胎压侦测系统（TPMS）。

Lexus 9年前

《Marvel》黑豹座驾，Lexus LC 500 限量版官图发布！

香车配美女，当然也要配英雄！别搞错了，此英雄非彼英雄，小编要说的是Marvel Universe即将推出的第18部电影《Black Panther》（黑豹）。作为虚构的非洲国家瓦坎达的领袖，黑豹在漫画中驾驶的是一辆Bugatti Chiron，但如今Lexus将为电影中的黑豹提供两辆限量版的LC 500。上述其中一款被命名为Inspiration的LC 500将会公开贩售，但全球只限量100辆。这两辆限量版车型将在下周于美国拉斯维加斯开展的2017 SEMA（Specialty Equipment Market Association）改装展上亮相。限量版的LC 500 Inspiration将采用全新的蓝色车身涂装，有关漆面品质并不一般，需耗时八个月才可完成喷漆，它具有独特的光影效果，看起来非常炫目。此外，它匹配了21寸的专属合金双色轮圈；车内还提供了特别定制的白色内饰铺陈，以及碳纤维饰板等。动力配置方面，它与原版的LC 500一样，搭载的是一具5.0升V8自然进气引擎，它可在7,100 rpm输出470 hp马力，以及4,800 rpm输出540 Nm的扭矩，与之匹配的传动系统是十速自排（10AT）变速箱，它采用后轮驱动的配置，从0-100km/h的加速只需4.4秒。至于另一辆LC 500 Black Panther限量版并不会量产，它只会在电影中亮相。根据官方发布的图片来看，它的车头引擎盖上印有巨大的黑豹头像，而且车侧倒后镜上装上了类似豹爪的饰件。值得一提的是，Lexus还未这款车定制了极具侵略性的套件、防弹车身，以及大量的科幻技术。据悉，电影中的角色将使用“脑/计算机接口”来进行人车沟通，并且这款车具有永不停息的动力。大马版 Lexus LC 500

Mazda 9年前

东京车展：Mazda Kai Concept，下一代 Mazda 3 雏形？

在刚刚开幕的2017东京车展上，除了Vision Coupe外，Mazda也带来了另一辆被命名为Kai Concept的概念车型，新车是一辆掀背车型，被看作是四代Mazda 3的雏形。这款新车一旦量产，它将采用Mazda最新研发的“均质压燃点火”（Spark Controlled Compression Ignition，SPCCI）技术引擎——SkyActiv-X，而且也将成为Mazda二代魂动设计语汇下的首款量产车型。此外，它还将采用全新基于“人马一体”理念的底盘进行打造。原厂早前声称，新一代的Mazda 3将经过优化的车身钢架、悬吊、符合人体工学的座椅，乃至轮胎筛选，以让驾驶者可迅速适应各种不同的环境变化，从而为为驾驶者带来更舒适，且具不易疲劳效果的驾驶体验。这款Kai Concept的车身尺寸长宽高分别为4420 mm、1855 mm、1375 mm，轴距是2750 mm；在外观造型上，它采用了新的魂动设计语汇，其车身线条设计看起来更加平滑，前脸看起来更具侵略性。说到前脸，Mazda家族标志性的盾形水箱护罩依然保持不变，只不过尺寸进一步被加大。在头灯组上，它采用了细长的造型设计，整体视觉效果不俗。同时，新车短小的尾部设计配合双边共两出排气布局，使它看起来动感十足。进入车内，新车与Vision Coupe一样，采用了简洁的设计理念，它的座舱布局以黑红色为主副调，而且物理按键并不多。其中控台与前者一样，隐藏了一块细长的LED大屏幕。此外，它的仪表盘依然保留了三环式的设计，转速表依旧保持在中央位置，而方向盘的设计有点复古味。

Mazda 9年前

东京车展: Mazda Vision Coupe 正式发布, 魂动未来设计！

Mazda新一代的Kodo魂动设计终于揭晓了！在今日开幕的2017东京车展上，Mazda发布了一款被命名为Vision Coupe的概念车型，新车采用了第二代的魂动设计理念，这也预示着该厂未来产品的家族式设计语汇。在外观造型方面，它的前脸造型看似没有太大的改变，不过细细看来，它的盾形进气格栅尺寸进一步加大，而且头灯组的造型也变得更细长，里内的光源结构极具科幻感，使它整体看起来更加锐利，立体感更强。车侧方面，Vision Coupe运用了流畅的车身线条设计，虽然被定位为Coupe，但还是采用了四门设计。它的车头较长但溜背的尾部造型尺寸却很短，十足轿跑车的黄金车身比例。来到尾部，它的尾灯内的结构与头灯组相互呼应，几乎采用了一样的设计。此外，后保险杆下缘还有双边共四出的排气管布局。进入车内，它的内装布局非常简洁，这符合了二代魂动所强调的简单美理念。此外，它的中央屏幕设计与过去的不同，这一次是“隐藏式”的设置在中控台内，其方向盘及仪表盘的设计也没有太多花俏，配合车内木纹饰板的装饰，另有一番格调。值得一提的是，这款Vision Coupe是采用前悬吊短，后悬吊长的设计，是一辆后驱车型，这也与其四门轿跑的定位相吻合。而在动力方面，它将采用第二代的SkyActiv技术引擎。

Honda 9年前

神户制钢造假丑闻：Honda 与 Mazda 强调安全不受影响。

日本神户制钢所（Kobe Steel）爆发了数据造假的丑闻后，Toyota已经站出来澄清旗下车款的安全和可靠性不受影响，如今其它同样向神户采购钢材的日本汽车品牌也纷纷出来作澄清，试图减低神户制钢所丑闻对他们带来的负面冲击。根据日媒早前的报导，日系汽车品牌是这次丑闻的最大受害者，因为钢铁强度直接关乎到汽车的安全系数和品质，这次受影响的品牌包括了Toyota、Nissan、Honda、Mazda、Mitsubishi和Subaru，而继Toyota之后，Honda和Mazda如今也站出来作出澄清。根据欧洲媒体路透社的报导，Honda和Mazda日前向他们证实，指他们向神户制钢所采购的钢材是用来打造汽车的前引擎盖、后行李厢盖，以及车身周边的一些板件，同时强调经过测试后，这些部位都符合基本的安全需求。该媒体指出，Honda和Mazda表示他们采购的这些钢材都只用来作为车身外部板件的部分，并非用来制造车身的主体结构和内部的防撞杆，因此虽然这些铝制板件的强度数据可能不真实，但却不会构成安全隐患。

BMW 9年前

下一代 BMW 3系列谍照曝光，看似犹如缩小版的5系列！

这一代的F30 BMW 3系列其实已经是相当老旧了，随着老对手Mercedes-Benz C-Class最近两年的大红大紫，如果BMW还不加快步伐推出新的3系列大改款，那3系列似乎就只能慢慢被人所遗忘了。最近，我们的摄影师就在欧洲当地拍到了一组全新3系列（代号G20）的实车测试谍照，照片中的3系列虽然进行了重度伪装，但还是可以透过一个多出来的“油箱盖”，推测这是一款PHEV版本的3系列。首先在车头方面，我们可以看到它的头灯组依然搭载了BMW经典的天使眼（Angel Eyes）LED日行灯，但这次的日行灯设计又变得更为方正了，不再像之前的那么圆润，当然车头的双肾型水箱护罩依然被保留，下气霸可以看到一个实心的黑色面板，如果没猜错的话应该是AEB自动刹车系统和ACC主动跟车系统的雷达侦测面板。另外一个重点就是车侧的后视镜，这次新3系列的后视镜采用了和G30 5系列一样的设计，也明确表示了G20和G30是属于同一个世代的作品，同时车侧也采用了五幅式的熏黑铝圈设计，运动感明显被提升了上来，遗憾得失车尾被伪装得非常成功，因此难以看到车尾灯的整体设计。除了外观之外，我们的摄影师这次也拍到了它的内装设计，明显的新3系列换上了一具全新的三幅式方向盘，六点钟方向还有镂空的设计，后面还有换挡拨片，而且排档杆依然保留了类似之前的电子排档杆设计，而这一代传统的手煞车拉杆终于被取消了，换成了电子手煞车，Auto Hold相信也会是标配。至于BMW车系著名的iDrive系统也没有被取消掉，这次我们看到排档杆旁边的iDrive旋钮体积变得更大了，而且还采用了镀铬材质。另一个亮点就是它的仪表板，BMW终于舍得在3系列身上导入全液晶化显示的仪表板，不再看到传统的指针，不过我们不确定这是否只会标配在PHEV的身上（因为一般上PHEV的等级会高阶过传统汽油或柴油版本），还是全车系标配。动力配置方面，预计新的汽油版3系列还是会继续采用三缸、四缸和六缸的几种引擎配置供消费者选择，当然也会有柴油版本，而纯电动版（EV）的3系列据说也已经在开发当中。