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Perodua 9年前

全新 Perodua Myvi 正式获得 ASEAN NCAP 5星评级证书!

马来西亚道路安全研究所（MIROS）今日在第四季度汽车安全测试结果公布活动上正式颁发证书予Perodua，承认旗下全新Myvi获得ASEAN NCAP五星安全评级的殊荣；有关碰撞测试是在今年十月完成。 “我们对这项成就的认可感到自豪。Perodua是一家以消费者为本的公司，我们尽了最大的努力，以确保我们的客户和车内乘客的安全。”Perodua总裁兼CEO Datuk Aminar Rashid Salleh这么表示。值得一提的是，新的Myvi是根据ASEAN NCAP最新，而且最严格的基准，即2017-2020协议进行测试的，这与过去的基准有点不同。Myvi在成人乘坐保护（AOP）环节的得分是32.71分，满分为36分，意即达到了90.9%；至于儿童乘坐保护（COP）环节，它获得了43.14分，满分为49分，意即达到了88%。有关五星评级的殊荣适用于新Myvi全车系所有车型，因为无论是1.3L还是1.5L版本，新Myvi都是采用同样的造车技术和车身钢铁结构。在安全配备方面，等级较低的Myvi标配了四个安全气囊、ABS＋EBD煞车系统、ISOFIX儿童安全座椅设定、车身动态稳定系统（VSC）循迹防滑系统（TRC）、紧急煞车警示信号灯（ESS）、倒车传感器，以及所有五个座椅安全带提醒装置等。 1.5 High版除了涵盖所有低阶版的安全配备以外，其安全气囊也多出了两个，共六个安全气囊；至于最顶级的1.5 Advance版与1.5 High一样之外，还搭载了一套更先进的ASA主动式安全辅助系统，这套系统包括了前方配装警示系统（PCW）、自动紧急煞车系统（PCB，只在低速有效）、前车驶离警示系统（FDA），以及防止误踩油门系统（PMC）。 Aminar补充道，“新Myvi是大马第一款在这个价位内推出这样一套先进安全配备的车型。事实上，这是大马最实惠，且拥有自动煞车功能的车型。” 想了解更多关于全新Myvi的详情，欢迎浏览CarBase.my。当然，也欢迎大家参考我们为大家呈现的新Myvi试驾报告。 2018 Perodua Myvi 1.3 Premium X 2018 Perodua Myvi 1.5 Advance

Toyota 9年前

Toyota 计划在2020年推出10款电动车，2025年让旗下每款车型提供电气化车型选项，2050年全面停售传统燃油汽车！

昨日，Toyota公布了该公司针对电动车领域的未来发展蓝图，并表示将在2020年推出多达10款电动车，而且也计划在2030年实现年销550万辆电气化车款的目标，终极目标是在2050年全面停止研发与贩售非电气化车型。在该公司蓝图内计划的电气化车款包括油电混合动力（Hybrid）、插电式油电混合动力（PHEV）、纯电动（EV），以及氢燃料电池（FCV）汽车；继2020年推出10款电动车后，中期目标是要在2025年，让Toyota及Lexus品牌旗下的每一款车型均提供电气化车型的选项。 Toyota的首10款电动车将以中国市场作为开端，紧接着逐步拓展到日本、印度、美国，以及欧洲等全球主要地区。此外，该公司认为，电动车的核心在于所搭载的电池，电池技术直接影响了电池的能量密度、重量、体积与成本。为此，目前Toyota已积极研发被视为未来电池新星的固态电池技术，Toyota表示预计在2020年左右就可以开始商转，有助于让品牌旗下电气化车款拥有更好的性能与续航力。另一方面，为了加速电气化车辆的普及，Toyota也表示未来将与政府当局及相关单位合作，积极建设基础设施，当中包括创造电池重复使用与回收的设施、PHEV充电站，以及氢燃料电池车的加氢站等。

国际新闻 9年前

美国 Samson Motors 发布 Switchblade 飞行车，最远航程达724公里，最高航速305km/h，2018年尾开始交车。

除了电动车之外，飞行车也被视为是汽车工业未来的另一个发展大趋势，在未来的世界，汽车除了会越来越减少依赖汽油和柴油外，同时也会过渡到全自动驾驶，甚至还很大可能不再只局限在陆地上，可能可以直接在天上飞，让人类的运输和代步工具变得越来越多变！日前全球网络电召车巨擎Uber和欧洲航天工业巨户Airbus就先后表达出有兴趣发展陆空两用的飞行车意愿，而一些传统汽车大企业如Toyota也开始投资到飞行车的领域上，其中国人很熟悉的吉利（Proton的母公司）也收购了美国的飞行车制造商Terrafugia。其中，一家来自美国的公司Samson Motors日前就发布了一台号称可飞行长达724公里的飞行车，并预计在明年年尾就可开始交付给客户。这款陆空两用的飞行车名为Switchblade，是一台拥有两个座位的飞行车，由一架1.6L排气量的V4引擎驱动。根据资料，这款Switchblade的“车身”长度为6.3米、宽8.2米，但它的尾翼和前翼都可作收折的动作，收折后的长度只有5.1米，宽度则只有1.8米，因此可大幅度节省陆地上停放的占地空间，不像一般传统飞机那样需要庞大的停机库。除了采用一具1.6L的V4引擎外，这台飞行车也搭载了一具五速自排（5AT）变速箱，用来应付陆地上的行驶需求。根据Samson Motors提供的资料，Switchblade在空中的飞行速度最高达305km/h，最远航程为724公里；在陆地上的行驶速度则是最高200km/h，0-100km/h加速为6.5秒。飞行车上的标准配备包括了传统的冷气系统、可调整角度和坐姿的皮革座椅，甚至还有知名大厂提供的高级音响系统。安全配备方面，由于它是飞行车，因此原厂还提供了翻滚防护系统和降落伞，而且它的降落伞是安装在飞行车的车顶上，一旦飞行车在飞行途中发生故障，司机可直接启动降落伞，把整台飞行车降落在安全的地方。根据该公司的说法，Switchblade预计将在明年进行正式的公开首飞，同时他们预计将在2018年尾开始交车给已经订车的客户。价格方面，一台标准的Switchblade开价12万美元（49万令吉），当然负责驾驶的司机必须拥有合法的飞行执照，同时买家在购车后也必须自行组装这台飞行车，如果嫌麻烦的话，还可以多付2万美元（8.17万令吉）让Samson Motors的专人代劳。

Honda 9年前

中国工信部资料曝光，全新 Honda Accord 将率先在当地上市，三个等级都只搭载1.5L涡轮引擎，拥有全景天窗！

美国在今年7月就发布了全新第十代的Honda Accord，目前我国还没有消息，但中国很可能在不久后就会率先在亚洲发布第十代的Accord。根据中国权威汽车媒体汽车之家旗下网站车家号曝光的消息，新的Accord日前已被送往中国工信部进行检测，而且它的基本规格也一并被曝光！根据这次曝光的工信部资料，中国当地的新Accord将只搭载1.5L的涡轮增压汽油引擎，北美市场用来取代原本3.5升V6引擎的2.0L涡轮引擎并没有出现，不过这具1.5的引擎在当地拥有几种不同的输出调教，根据等级的不同而有不同的马力和扭力输出。根据资料，最低等级的马力输出为177hp，最大扭力为220Nm；而最高等级的马力输出上看到194hp，最大扭力则可以去到260Nm，对比一些其它厂牌的同级对手的涡轮引擎更加强劲！此外，在配置方面，中国当地的新Accord在入门和中间等级上都采用16寸的轮圈，而高阶等级则采用17寸，同时高阶车型还会拥有全景式玻璃天窗、360度环景摄影系统，同时还会有ACC主动跟车系统，至于会否搭载完整的Honda Sensing主动安全配套则还是个未知数。油耗表现方面，最入门的等级在中国当地的官方油耗数据为6.6L/100km，中间等级为6.4L/100km，而最高阶等级则竟然是最省油的，为6.0L/100km。至于为什么马力和扭力输出最大、配备最大，反而却最省油？这一点则不知道了。 Honda一直声称马来西亚是他们在全球市场最高市占率的国家之一，但明显的还是敌不过中国这个号称全球最大汽车市场的大国，因此看来中国会抢在我国之前率先发布最新的Accord，至于马来西亚？Honda Malaysia目前还没释出任何官方消息，但预计可能会是明年下半年。

Perodua 9年前

车主看过来！Perodua 圣诞节前提供全车50点免费检查！

圣诞节即将来临，很多人都会趁这段期间请长假，一直到明年的1月1日之后才回来上班，为了让车主能够安心上路（不要想歪，没有其它意思），Perodua再次提供免费的Tweckbot汽车检查服务，让P2的车主们在出远门前可以先检查爱车的状态。这次的免费服务将在雪州Kota Damansara的Giant Hypermarket提供，日期从12月15日起到17日，时间是早上10点到下午5点，有兴趣的P2车主可把车子送到该处，让P2原厂的专人替你们检查你们的爱车。检查范围很广，一共有50项检查，包括了引擎、变速箱、冷却系统（包括冷却液、风扇和温度探测器）、煞车器（包括煞车片和煞车油）、动力辅助方向盘系统、离合器、轮胎、避震器和电池等，每次检查大约耗时10到15分钟。除此之外，如果您在这段期间返回原厂进行汽车保养和维修，原厂也会特别基于20%的零件折扣，所以不要错过这次的优惠和机会啦！

本地新闻 9年前

贸消部副部长：油价每周自由浮动后，RON 95更便宜。

我国目前放弃了政府津贴燃油的机制，改成了国内汽油和柴油零售价自由浮动机制，或许有不少人投诉现在的油价居高不下，但根据政府的说法，实行油价自由浮动机制后，国内的汽油零售价其实比之前来得更便宜。马新社引述贸消部副部长Datuk Henry的说法指出，我国政府在今年3月开始实行每周油价自由浮动机制，而如今RON 95汽油在本地的售价为每公升2.25令吉，对比当时的价格其实便宜了5仙。我们看会自从实行每周油价浮动机制后的价格，至今为止RON 95的油价已经上涨了20次，总共涨幅为82仙，而降价则只是15次，总共降幅为87仙。不过Datuk Henry似乎忘记了很重要的一点，就是上两周的RON 95油价一度上涨到2.38令吉的水平，之后才慢慢返回到现在的2.25令吉。 Henry也强调，如果政府恢复油价津贴制度，以每公升50仙为例，政府每月就需要负担10亿令吉，每年就需要120亿令吉，因此政府必须慎重考量多方面的因素，才能决定是否重启燃油津贴制。

Proton 9年前

Proton 年尾大促销，免费5年保养或折扣高达RM 8,000！

每到年尾都是各大汽车品牌举行大促销的时候，而这也是许多打算买车的消费者准备入手的大好时机。如今Proton宣布，配合2017年尾，他们将会举办“Bigger Deals Better Buys”促销，在这段期间买车的消费者可节省高达8,000令吉。这个促销的有效期为今年的12月，只要在这个月内购买Proton Saga、Persona、Iriz，或者是Proton指定的其它车款，就可享有5年的免费保养配套，或者是最高8,000令吉的回扣，消费者可以二选一。有兴趣想要了解更多详情的消费者，可以浏览Proton的官方网站，或者也可以浏览CarBase.my，查询Saga、Iriz和Persona的新车价格！

Porsche 9年前

Porsche Macan SportDesign 限量40辆开售，RM545K。

大马保时捷昨晚向本地市场发布了限量版的Porsche Macan SportDesign，这个限量版的Macan全马只有40辆，而且售价为54.5万令吉（未包括保险、路税和注册费等），对比一般普通的Macan贵了超过10万令吉，但配备也更为丰富。外观部分，这款限量版的Macan SportDesign分别提供灰色和白色的车身配色选择，引擎盖拥有一条灰色的粗壮线条贴纸，车尾的尾翼和后保险杆也有一条红色的线条点缀，保险杆的配色也和一般Macan不大一样。其它方面，它搭配了拥有转向照明辅助和自动切换远近光功能的LED头灯组、原厂已经贴上隔热膜的LED尾灯组、熏黑式的车顶行李架、21寸的黑色铝圈和运动化排气管。内装方面，SportDesign采用的是黑红双色皮革搭配，中控台和门板主要采用黑色皮革包覆，椅子则采用红色皮革，同时还有14向电动调整的前座椅、14支喇叭组成的Bose音响系统和气压式悬吊。引擎和变速箱没有改变，它依然搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有252hp马力和370Nm扭力，变速箱则是采用七速的PDK双离合器，并搭载全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速只需6.7秒，极速为229km/h。 Porsche Macan SportDesign

Honda 9年前

Honda Malaysia 17周年优惠促销！高达RM 15K折扣！

2017年来到了尾声，年终是购物和促销的季节，本地车商也纷纷推出了促销活动，当然大马Honda也不例外。配合17周年，该公司推出了年终的促销活动，除了提供“年终奖”以外，消费者还可享有低分期付款，或更直接的“现金选择”（Cash Option），意即现金回扣。当然，这项优惠只在12月份内有效。在这期间，购买唯一一款外国进口（CBU）的Honda Odyssey可享有高达1万5,000令吉的回扣。选购其他车款如B-Segment的Jazz（汽油或混合动力版）折扣是5,500令吉；至于City（汽油或混合动力）的折扣则是4,000令吉。此外，Civic及Accord也各别折扣4,000及9,000令吉。如果您想购买的是SUV，入门级的七座跨界SUV，BR-V可享有5,500令吉的折扣，而HR-V及CR-V则折扣4,000令吉。另外，在促销期间向Honda购买新车的100名消费者还有机会将iPad Pro或LED电视机带回家。点击放大查看

本地新闻 9年前

每周油价：RON 95汽油降价4仙，柴油每公升微降1仙。

又是星期三，根据惯例政府会在今天宣布接下来一周的最新汽油和柴油零售价格。根据贸消部刚发布的价格，国内的RON 95汽油价格在接下来一周将会每公升下调4仙，RON 97降价5仙，而柴油的零售价则下调1仙。因此，RON 95汽油的零售价将会从原本的每公升2.29令吉变成每公升2.25令吉，而RON 97汽油则从每公升2.57令吉下调至每公升2.52令吉。柴油方面，普通的EURO 2M柴油则是从每公升2.21令吉变成2.20令吉，EURO 5柴油则才能够2.31令吉下调至2.30令吉。一如以往，以上提及的新价格将会在今晚午夜12时（也就是12月14日凌晨12时01分）之后才开始生效，到下个星期三（20日）晚上12时为止。 2017年12月14日至12月20日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.25/L RON 97汽油: RM 2.52/L EURO 2M柴油：RM 2.20/L EURO 5柴油：RM 2.30/L

本地新闻 9年前

鼓吹更多节能车上路，政府要在明年前达成50%EEV目标。

有关注本地车坛动态的朋友相信都对‘EEV’这个字眼不会感到陌生，EEV的中文意思就是高效节能车的意思，也就是指燃油效率符合指定标准的车款，只要达到标准就能获得政府的EEV认证，而获得EEV认证的最大好处就是能享有税务回扣，因此在车价上将会更有竞争力。目前在我国已经有很多车型纷纷达到了政府的EEV标准，根据国际贸易及工业部发布的数据，目前我国路上行驶的车辆当中，有多达45.6%的车款获得EEV认证，政府有信心这个数据能在今年结束之前达到50%。英文媒体The Sun引述第二贸工部长黄家泉表示，目前45.6%的EEV车辆当中，包括了38万辆汽车和15万辆摩多（没错摩多也是能获得EEV认证的），而且正在以每个月4.1%的幅度增长，因此相信可在2018年来临之前达到50%。 “去年在我国路上行驶的EEV车辆比例为42%，相等于40万3,200辆交通工具，虽然我们有信心可在今年达成50%的目标，但我们还是不感到满意，我们希望我国马路上能有更多节能车上路，但马来西亚人需要更多时间来适应这项政策。” “我们要善用每一滴汽油，让它充分转化成能源，而且把它对自然环境的伤害减少到最低，同时我们也希望在2022年，在我国路上行驶的汽车有80%是获得EEV认证的节能车。” 想要知道一款车是如何能获得EEV认证吗？每一款不同的车型的EEV油耗标准都不一样哦，我们之前曾为大家详细解析过本地的EEV标准规格，想要了解更多，可以点击这里翻阅我们之前的文章。

Mazda 9年前

Mazda RX-8 现身纽柏林，用旧车测试新一代转子引擎？

我们之前曾经为大家报导过Mazda将会最早在2019年量产新一代的转子引擎，这次全球汽车媒体都不约而同的曝光了一组谍照，这次的谍照是一辆Mazda RX-8在纽柏林测试的谍照。当然，RX-8早在2012年就已经停产，原厂也表示不会再有RX-8的小改款出现，以一般逻辑推算它不再可能会进行任何的新车测试，因此唯一的解释，就是这辆RX-8测试的不是车子本身，而是里面可能搭载了新一代的转子引擎。为了佐证这一点，我们还可以透过照片中车头下气霸两个巨大的进气口来推断，这两个进气口相信是为了提供更多的进气量给马力输出更大的引擎，而且这辆RX-8车头挂着的车牌也露出了一些端倪，因为车牌的首2个字母‘HG’代表着德国的Hochtaunuskreis行政区，这里也是Mazda在欧洲的研发中心所在地，所以看来这辆RX-8真的一点都不简单！、如果我们的推测真的没有错，Mazda真的在这辆RX-8的身上测试着全新一代转子引擎的话，那事情可就真的变得很有意思了。虽然Mazda原厂已经确认会推出新一代的转子引擎，但同时也多次强调过‘目前没有推出一款比MX-5更大的性能车型的计划’，意味着RX-9不会来，那这具新的转子引擎要来干嘛呢？众所周子，Mazda的转子引擎向来都是搭载在他们经典的RX系列性能车型上，不过既然原厂强调不会有RX-9，那这颗转子引擎会用在什么车型上呢？还是原厂只是在玩烟幕弹，抑或是新的转子引擎会搭载在MX-5身上？这一点大家迟点就会知道啦！

Mazda 9年前

北美需求高，下一代 Mazda 3 和 Mazda 6 将有四轮驱动？

Mazda在上个月尾在美国洛杉矶的车展上发布了2018年式的Mazda 6，虽然这次的Mazda 6并不是大家所期望的大改款，而只是一个小改款的版本，但还是成功引起了不少的话题，其中一大原因就是因为它将会搭载和CX-9一样的2.5升SkyActiv-Turbo涡轮增压汽油引擎。在涡轮引擎入列后，大家接下来关注的焦点就是它会不会也搭载四轮驱动系统？国外汽车媒体就针对此事询问过了Mazda的原厂高层，而澳洲媒体CarAdvice也引述北美Mazda的总执行长（CEO）Masahiro Moro的谈话，表示Mazda不排除下一代大改款的Mazda 3和Mazda 6将会拥有全时四轮驱动（AWD）版本。根据Moro的谈话，其实Mazda原厂也意识到北美消费者，尤其是美国东岸地区的消费者在选购高阶豪华品牌的Sedan车型时，有80到90%都偏爱选择拥有AWD驱动方式的车款，因此原厂讲把这一点列入下一代车型的开发计划考量点之一。他说，这一次发布的2018年式小改款的Mazda 6之所以没有提供AWD配置，主要是因为受到底盘机械结构限制的关系，因此必须等到下一代大改款车型换上全新底盘时才能拥有AWD的配置，而他也已下令研发部门，认真去探讨和研究Mazda 3和Mazda 6搭配AWD的可行性。随着Moro的这一番谈话，下一代大改款的Mazda 3和Mazda 6或许真的很可能会看到拥有AWD的版本，目前采用前轮驱动配置的Mazda 3和Mazda 6的操控感和运动化表现向来已经很不错，在换上AWD之后会否会进一步表现得更好呢？这一点值得大家去期待。 2018 Mazda 6

Mazda 9年前

坚守立场！Mazda 向小排量涡轮引擎及CVT变速箱说不！

Mazda Vision Coupe概念车预示了新一代的Kodo魂动设计。过去Mazda一直走在“非主流”的路上，对于完善内燃引擎的做法让该品牌在这个竞争力激烈的时代赢得不少美誉。而今Mazda的工程师正致力于开发新一代的SkyActiv-X引擎，这具引擎拥有全球首创的均质压燃点火（Spark Controlled Compression Ignition，SPCCI）技术，有关引擎的具体细节可以点击这里查看详情。言归正传，在最近的2017美国洛杉矶车展上，Mazda北美的动力总成工程师Jay Chen和Yoshiaki Yamane向媒体表示，Mazda坚决不采用小型涡轮引擎及CVT无段式变速箱。“它们（引擎及变速箱）并不是我们想要的解决方案，这与Mazda精神并不符。” Jay Chen认为，一个典型小排量涡轮增压引擎的主要策略是“试图在一个小的运作点上获得巨大的燃油经济效益，及引擎效率”。从账面数据来看确实如此，不过实际上引擎的品质却不理想，而且小型动力强的引擎并不太好操驾。他续说，事实上，Mazda的SkyActiv自然进气引擎在二氧化碳排放量，以及驾驶性能方面仍然比小型涡轮增压引擎优秀。这也是该公司向来秉持“人马一体”（Jinba Ittai）理念的核心价值。即使在今天，Mazda的SkyActiv-G系列汽油引擎也具有较高的压缩比（最低为13.0：1）；而SkyActiv-D柴油引擎的压缩比也有14.0：1的表现。 “我们不一定要相信其他人在做什么。我们相信内燃引擎仍有很大的发挥空间，我们将做的更好；在过去，Mazda试图与Toyota及Honda竞争，成为主流的汽车品牌，我们因此受到伤害。事实上，2012年开始的SkyActiv攻势证明是成功的，而Toyota如今也入手了Mazda 5%的股份。” “他们（Toyota）开始看到我们的优势，他们的新引擎显然与我们的SkyActiv-G引擎非常相似。他们与我们的交易是想专研我们的引擎专业知识，这就是为什么我们坚持不走向CVT变速箱及小型涡轮增压引擎，或传统的混合动力车。”Jay Chen这么表示。 CX-9所搭载的2.5升SkyActiv-G涡轮引擎是Mazda唯一的涡轮增压汽油引擎。当然，Mazda旗下也并非完全没有涡轮引擎产品。在本地刚刚推出的Mazda CX-9正是配备了2.5升Skyactiv-G四缸涡轮增压引擎，这具引擎也将搭载在新一代的Mazda 6身上。Mazda宣称，这具涡轮引擎的诞生主要是为了取代低扭矩特性的V6引擎，因此它的输出功率并不高（228马力，420牛顿米）。早前，CX-9采用了一具可输出274马力及367牛顿米的3.7升V6引擎。不过，Jay Chen也补充，这具SkyActiv-G涡轮增压引擎并非性能引擎，所以不要期望在新的Mazdaspeed 3（Mazda 3 MPS）或MX-5中看到它。 Jay Chen也提及了均质压燃点火技术，他说，新的SkyActiv-X引擎实际上具有增压器，但其目的并非增加动力输出。它的主要功用是将更多的空气和废气再循环（EGR）推回气缸。“我们避免使用‘增压器’这个术语，因为人们肯定会对具有增压器2.0升引擎的输出功率感到期待。” “为了实现压燃点火，我们使用的空燃比高达50：1，所以我们需要增加更多的空气。因此，机械增压器实际上是将更多的空气和EGR重新注入气缸。” Mazda新一代的SkyActiv-X引擎拥有全球首创的均质压燃点火技术，2019年将登场 Yamane也补充，“它的目的是为了让空气进入进气口，因此它不是那么的大。（这里所指的大是增压器的大小）”他说，具有大型增压器的引擎往往不是很省油。 …

Proton 9年前

Proton Iriz R5 状态爆棚，成功问鼎 Grizedale 拉力赛！

继上个月在2017 MEM Malton森林拉力赛登上领奖台后，Proton Iriz R5在刚过去的周末，持续于Grizedale Stage拉力赛中发光发热，在来自Mellors Elliot Motorsport（MEM）车队的主车手Ollie Mellors和副车手Ian Windress操驾下，成功赢得第一名殊荣。两位车手在六个赛段中的四场比赛表现最快，比排行第二的Josh Moffett快22秒，以及排行第三的Stephen Petch快49秒，他们各别驾驶Ford Fiesta RS WRC。 MEM车队表示，自从Malton森林拉力赛以后，车队更进一步的强化了Proton Iriz R5，而比赛的成绩也显示了Iriz R5的实力及速度。这一系列的亮眼表现也预示着Iriz R5在正式进入WRC2类别世界拉力锦标赛，以及2018亚太拉力锦标赛（APRC）之前状态不俗。而除了Malton森林拉力赛，以及Grizedale拉力赛以外，Iriz R5过去还参与了在Wales举办的“拉力赛传说”，以及double WRC champion Marcus Grönholm赛试跑。这款Proton Iriz R5是由MEM操刀改装，它搭载一具和Mitsubishi Lancer Evolution …

本地新闻 9年前

每周油价：汽油微降1仙, RON95售RM2.29, 柴油降价4仙。

我国的汽油和柴油零售价在前一阵子经历了近乎疯狂的涨势，RON 95汽油的零售价一度飙涨到每公升2.40令吉的高价，不过随着国际油价最近几周回软，上周的汽油零售价终于得以不再上涨，保持不变。这一周我们迎来了一个算是好消息的消息，根据国内贸易、合作社与消费者事务部公布的最新燃油零售价，RON 95汽油的零售价将在接下来一周微降1仙，从原本的每公升2.30令吉降到2.29令吉，而RON 97汽油则从每公升2.58令吉降至2.57令吉。在柴油价格方面，上周的柴油零售价上涨了2仙，不过这次柴油的价格却一次过降低了4仙，在最新的价格中，EURO 2M的柴油售价是每公升2.21令吉，而EURO 5的柴油则是售价每公升2.31令吉，依然维持比EURO 2M贵10仙的价格。 2017年12月7日至12月13日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.29/L RON 97汽油: RM 2.57/L EURO 2M柴油：RM 2.21/L EURO 5柴油：RM 2.31/L

BMW 9年前

BMW 公布未来企业发展蓝图，2025年前推出25款电动车。

和其它厂牌一样，BMW一样把精力投入到电动车领域的发展上，而且他们也已经有自己一套完善的电动车发展方案，包括日后所有的BMW电动车系都将以‘i’字头命名，同时他们也已经拥有了从i1到i9的商标和名称使用权。最近BMW的董事部主席Harald Kruger对外发布了BMW未来的计划蓝图，其中BMW将在明年主推旗下的SUV车型（BMW将他们的SUV称为SAV，意即运动化车型，Sports Sports Activity）。 Harald指出，BMW认同SUV是目前全球汽车市场成长速度最快的车型，所以BMW也会在明年把主力放在X系列的车型上，包括了全新的X2以及X7，还有明年即将发布的新一代X3和X4。当然，为了迎合全球汽车市场的大趋势，BMW一样也会在X系列的车型上加入电动动力单元，而且也计划在2020年推出纯电动（EV）版本的X3，也就是iX3。目前BMW只在X5身上搭载PHEV的版本，同时中国也有专属的PHEV版的X1。与此同时，Harald也对外确认，BMW已经在全球多个主要国家获得了i系列和X系列的商标和名称使用权，包括了i1到i9，还有iX1到iX9的使用权。到2025年为止，BMW将相继推出25款电动车型，其中包括12款纯电动车型。

BMW 9年前

图集：F90 BMW M5 First Edition，全球只限量400辆！

在刚过去的8月，BMW发表了堪称历来动力最强的M系代表，即代号F90的BMW M5。如今原厂为这款性能轿跑推出了特仕版，命名为First Edition，新车在全球仅限量发售400辆。而在M5进行全球首演及正式的国际发布会上，BMW也将其中一辆First Edition带上了舞台展出，在这里我们将为大家奉上这款特别版性能轿跑的实车图集，欢迎大家参考。外观造型上，First Edition的车身采用了独特的Frozen Dark Red Metallic配色涂装。此外，它也搭配了原厂的Shadow系列套件，其车头双肾型水箱护罩、M套件，以及尾部排气管皆采用了亮黑色的漆面处理。其他配备包括了20寸的七辐式轮圈，这个轮圈同样是采用了亮黑色漆面处理；而且它的车顶还采用了碳纤维材质。至于其他方面则保持不变。进入车内，它的座舱采用了大量的钢琴黑饰板来铺陈，作为特别版车型，它的中央鞍部上刻有“M5 First Edition 1/400”的字眼，以表征其特殊身份，当然1/400即表示特别版的第一辆，以此类推。值得一提的是，它的M系列多功能座椅采用了Smoke White Merino颜色的顶级皮革包裹，质感上佳，而且原厂也特别为白色的座椅配上了红色的缝线修饰，营造运动气息。新的M5虽然沿用了4.4升双涡轮增压V8引擎，但它匹配了更高压力值的喷嘴系统、全新的涡轮增压系统，以及效率更好的引擎冷却和润滑系统，并且采用较轻的排气管，使其最大输出功率达到了600 hp马力，以及750 Nm牛顿米的峰值扭矩。在传动系统方面，新车搭载M Steptronic的八速手自一体变速箱，取代原版的七速湿式双离合器（DCT）变速箱。官方称，它从0到100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。此外，新的M5确认搭载BMW家族的xDrive全时四轮驱动系统，可让车主自主性的选择要使用AWD还是普通的2WD后驱系统，而且前后轮的扭矩分配分别是20:80，这也是该厂33年以来首次作出这样的革新。原厂之所以打破惯例是因为传统的后轮驱动方式已经无法负荷全新引擎强大的马力和扭矩输出。标准版的M5将在2018年的春季于欧洲面市，它的售价为117,900欧元（RM 567,185），至于这款特别版的First Edition，需额外加价19,500欧元（RM 90,809），不过这400辆限量发售的新车已被买家一扫而空。 BMW M5 First Edition

Mercedes-Benz 9年前

更低门槛的性能小钢炮，Mercedes-AMG A 35 确认推出！

早前，有消息传出Mercedes-AMG将扩展全新一代的A-Class AMG车系阵容，新车的定位将比现有的A 45还要低，原厂称之为A 35。如今这项消息已获得了Mercedes-AMG CEO Tobias Moers的确认。根据汽车之家的报道，Tobias Moers在接受采访时将A 35称为A 45的兄弟车型，他认为，门槛较低的A 35拥有更大的市场空间。不过他并没有透露更多关于新车的具体详情。根据早前原厂透露的消息，全新一代的AMG A 45最大输出功率将突破400匹马力，有鉴于此，预计未来推出的A 35最大输出功率将落在300匹马力以上。性能迷及AMG迷们，您对这项消息有什么看法？欢迎大家留言。 2018 Mercedes-Benz A-Class谍照

本地新闻 9年前

被拖欠逾千万交通罚款，隆市政局本月15日起提供折扣。

相信很多在吉隆坡工作的上班族，或是居住在吉隆坡一带的居民，都曾经接过市政局（DBKL）开出的交通罚单，而且通常都是违规停车，或者是没缴停车费。如今DBKL宣布将会为接获罚单的车主们提供折扣，折扣期限从这个月的15日开始，到明年2月28日为止。马新社引述联邦直辖区副部长Datuk Loga Bala Mohan的谈话，确认接获罚单的车主在折扣期间只需要缴付每张罚单30令吉（摩多）或50令吉（其它交通工具），不过这次的折扣并不包括那些已被列入黑名单，或已被提控上庭的车主。市政局声称目前被拖欠的交通罚款已经超过1,000万令吉，他们预计透过这次的折扣活动，将可解决约80%的被拖欠罚单。所以有罚单在身的车主们，尽快去缴清你的罚款啦！